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談國省干線公路小修養(yǎng)護(hù)管理

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了談國省干線公路小修養(yǎng)護(hù)管理范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

談國省干線公路小修養(yǎng)護(hù)管理

摘要:隨著我國公路里程的不斷發(fā)展,目前一些普通的國省主要干道公路的養(yǎng)護(hù)問題出現(xiàn)了一些小問題,因此本文需要做了一些簡單的討論,提出了一些關(guān)于小修護(hù)管理的策略,希望能夠給相關(guān)工作人員提供一定的指導(dǎo)意義以及借鑒意義。目前公路小修養(yǎng)護(hù)工作發(fā)生的一系列重大的變化,各種新技術(shù)的不斷應(yīng)用給這項工作提供了一定的技術(shù)支撐。同時,這項技術(shù)也帶給了養(yǎng)護(hù)管理工作更加大的挑戰(zhàn)。面對這些挑戰(zhàn),需要加強(qiáng)管理以及制度的創(chuàng)新。通過具體問題研究出一些具體方法,進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理。

關(guān)鍵詞:國省干線公路;小修;養(yǎng)護(hù)管理

當(dāng)代新中國各項技術(shù)的不斷發(fā)展以及各種新工藝,新材料的不斷普及導(dǎo)致我國的公路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量得到了一個質(zhì)的提升。簡單來說,目前橋梁病害檢查速度的提升離不開新技術(shù)的應(yīng)用。同時能夠?qū)z查的數(shù)據(jù)做準(zhǔn)確的歸納總結(jié)和統(tǒng)計分析,降低了人工的工作量。但隨著新技術(shù)的應(yīng)用,傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)管理的制度已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的要求,需要不斷注重養(yǎng)護(hù)管理工作的優(yōu)化以及完善。

1養(yǎng)護(hù)管理所面臨的一些新挑戰(zhàn)

1.1養(yǎng)護(hù)管理工作有著更高的要求

隨著當(dāng)今時代我國基建力度的不斷擴(kuò)大。在新時期的背景下,普通國省干道的公路里程不斷增加,這將會使得養(yǎng)護(hù)管理工作的難度大大增加,工作量也會大大增加。針對以上這些問題,需要提出更高的要求。

1.2養(yǎng)護(hù)管理工作有著更大的變化

當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量不斷提高,各種新型的公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)以及公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備被廣泛的使用,這些變化使得傳統(tǒng)的施工模式很難進(jìn)行下去。在這種新的變化下,如果采取傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)管理模式,將很難保證新的技術(shù)以及工藝的效果。面對這些問題,需要不斷提高管理技術(shù)水平,不斷推進(jìn)改革,保障新技術(shù)的應(yīng)用。

1.3養(yǎng)護(hù)管理工作有著更大的挑戰(zhàn)

在我國普通高速公路快速發(fā)展的大背景下,如果僅僅采用傳統(tǒng)的路面養(yǎng)護(hù)方式不能夠保證當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工作的需求。傳統(tǒng)的路面養(yǎng)護(hù)方式往往是先進(jìn)行損壞,然后再進(jìn)行維修?;谶@項原因,在小修養(yǎng)護(hù)管理工作過程當(dāng)中,要注意對傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式進(jìn)行改革和創(chuàng)新,促進(jìn)一些新型技術(shù)的推廣。例如,大力推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)等,通過不斷加大養(yǎng)護(hù)管理的創(chuàng)新方式以及創(chuàng)新力度。提高技術(shù)的應(yīng)用水平轉(zhuǎn)變養(yǎng)護(hù)的理念,通過新型理念,以此作為引導(dǎo)不斷延長路面的實際使用壽命。從而在一定程度上能夠降低公路養(yǎng)護(hù)過程中產(chǎn)生的成本問題。

2小修管理的策略總結(jié)

2.1做好準(zhǔn)備工作

按照實際來說,小修養(yǎng)護(hù)管理這項工作如果想要保證管理工作的高效落實,就必須要注意前期的準(zhǔn)備工作。在具體過程中,往往必須做到以下幾個方面。第一點(diǎn)主要是要做好公路情況的調(diào)查以及調(diào)研工作。在調(diào)查過程中可以使用一些現(xiàn)代化的技能和手段,通過輔助性的工具,從而掌握公路的基本狀況。通過分析這種狀況,制定出較為完善的計劃和養(yǎng)護(hù)方案。第二點(diǎn)主要是要深入學(xué)習(xí)交管部門的相關(guān)文件。認(rèn)真組織養(yǎng)護(hù)管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和工作,不斷統(tǒng)一員工的思想認(rèn)識,不斷提高員工對于公路養(yǎng)護(hù)的重視程度。第三點(diǎn)需要制定特定的養(yǎng)護(hù)管理方案。對于組織來說,想要保證此項工作的順利開展,就必須要完善組織機(jī)構(gòu)的各項職能要求。結(jié)合養(yǎng)護(hù)管理工作的具體內(nèi)容,制定出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理小組,明確小組各人員的小修養(yǎng)護(hù)管理的工作內(nèi)容,保證這項工作當(dāng)夠落到實處。同時要求對這項工作進(jìn)行管理維護(hù)的過程當(dāng)中,要明確各個養(yǎng)護(hù)管理人員的職責(zé)。例如,實驗室應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作的各項檢測工作。還有一個重要的工作是在進(jìn)行組織培訓(xùn)過程當(dāng)中,要明確新技術(shù)的應(yīng)用以及推廣。在培訓(xùn)過程當(dāng)中,做好施工前的技術(shù)交底,做一些有意義的工作

2.2制定規(guī)范的管理制度

對于公路小修養(yǎng)護(hù)管理這項工作來說,想要提高管理的水平就必須不斷制定出相應(yīng)的制度。通過規(guī)范化的管理制度以此來提高這項工作的管理水平。

2.3發(fā)揮現(xiàn)場監(jiān)理人員的作用

小修養(yǎng)護(hù)管理這項工作是一個需要充分發(fā)揮監(jiān)理工作人員作用的工作。只有充分發(fā)揮監(jiān)理人員的作用,才能夠提高工作的質(zhì)量和效率。就目前大多數(shù)小修養(yǎng)護(hù)作業(yè)來說。在實際的現(xiàn)場,應(yīng)配置充足的監(jiān)理人員,至少配置兩人以上。監(jiān)理人員在管理工作當(dāng)中應(yīng)嚴(yán)格按照施工監(jiān)理規(guī)范,落實好各項監(jiān)理所應(yīng)做到的工作。對于工程的質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān),認(rèn)真做好監(jiān)理的每一項工作。積極做好施工前的試驗工作,以及工作所需要的例會等等。結(jié)合現(xiàn)場施工的作業(yè)情況進(jìn)行抽查,保證各項工作能夠高質(zhì)量的完成。

2.4協(xié)調(diào)各方充分配合

就小修養(yǎng)護(hù)管理這項工作來說,需要相關(guān)的單位進(jìn)行主動的配合。業(yè)主,施工單位以及監(jiān)理這三方需要加強(qiáng)協(xié)作配合,不斷強(qiáng)化管理制度。在養(yǎng)護(hù)管理這項工作進(jìn)行的過程當(dāng)中,要始終遵循一個原則,這個原則就是分工配合的原則。協(xié)調(diào)各部門之間的配合,為這項工作的順利開展提供強(qiáng)力的保障。就目前我國公路養(yǎng)護(hù)實際情況來說,想要做好小修養(yǎng)護(hù)管理這項工作。對于施工質(zhì)量,施工安全以及施工進(jìn)度都具有較高的要求。因此,需要三方協(xié)調(diào)合作,充分發(fā)揮各方的職能。只有這樣才能提高小熊養(yǎng)護(hù)管理這項工作的高效運(yùn)行。目前的小修養(yǎng)護(hù)管理工作項目零星分散,這就需要各方更加密切配合實際情況進(jìn)行各自職能的履行,保證養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)取得最大的效益。3結(jié)束語綜上來看,如果能夠真正的落實小修養(yǎng)護(hù)管理工作,對于普通國省干道公路小修養(yǎng)護(hù)管理工作有著本質(zhì)的提升。對于公路養(yǎng)護(hù)工程高質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)也有這很大的幫助,因此,在具體的實踐過程當(dāng)中要遵循正確的管理模式。立足于當(dāng)下,不斷推進(jìn)新技術(shù)的改革與發(fā)展,推動新理念的產(chǎn)生,不斷提高養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量和水平,推動這項工作的持續(xù)發(fā)展以及高質(zhì)量發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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作者:周厚廣 單位:貴州省凱里公路管理局

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