淺析營銷管理系統(tǒng)架構(gòu)平臺的優(yōu)化升級

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1TDSV2優(yōu)勢比較

1.1系統(tǒng)架構(gòu)

1）面向?qū)ο蠡慕Y(jié)構(gòu)，降低了系統(tǒng)維護(hù)成本；2）將數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)邏輯分離，有更好的擴(kuò)展性；3）運(yùn)用小型機(jī)雙擊熱備系統(tǒng)保證系統(tǒng)穩(wěn)定安全，消除單機(jī)故障；4）采用存儲陣列存儲成品車銷售信息，保證數(shù)據(jù)安全、完整和有效。

1.2產(chǎn)品主數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

TDSV2采用了靈活的產(chǎn)品底層結(jié)構(gòu)，對TDS底層數(shù)據(jù)進(jìn)行改進(jìn)，使產(chǎn)品底層數(shù)據(jù)更加靈活實用，為業(yè)務(wù)功能靈活配置提供了基礎(chǔ)保障，并增加了系統(tǒng)可擴(kuò)展性。技術(shù)項是最基礎(chǔ)的產(chǎn)品屬性，由技術(shù)項通過規(guī)則構(gòu)成產(chǎn)品代碼結(jié)構(gòu)，由技術(shù)項產(chǎn)生的組合形成產(chǎn)品的另一種存在形式。產(chǎn)品主要數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)特點有：1）支持多種產(chǎn)品代碼結(jié)構(gòu)；2）實現(xiàn)靈活的產(chǎn)品代碼定義，產(chǎn)品代碼長度不受限制；3）產(chǎn)品代碼可包含信息量增加；4）支持不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品代碼在系統(tǒng)中共存；5）支持使用技術(shù)項組合開展營銷業(yè)務(wù)；6）產(chǎn)品層次結(jié)構(gòu)更加靈活實用。

1.3營銷網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

在TDSV2系統(tǒng)中，由銷售業(yè)務(wù)組織＋經(jīng)銷商＋營業(yè)網(wǎng)點構(gòu)成了營銷網(wǎng)絡(luò)體系，銷售業(yè)務(wù)組織結(jié)構(gòu)更加靈活，不受層次的限制。對經(jīng)銷商的管理，進(jìn)一步細(xì)化到二級網(wǎng)點，實現(xiàn)了對二級網(wǎng)點的管理和控制。營銷網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特點包括：1）支持多層次的銷售業(yè)務(wù)組織機(jī)構(gòu)；2）業(yè)務(wù)組織機(jī)構(gòu)與部門分開，便于從不同角度對業(yè)務(wù)組織機(jī)構(gòu)和部門進(jìn)行管理；3）實現(xiàn)了經(jīng)銷商二級營業(yè)網(wǎng)點的管理；4）實現(xiàn)了經(jīng)銷商的售達(dá)方、送達(dá)方、付款方及開票方的分別定義；5）實現(xiàn)經(jīng)銷商不同業(yè)務(wù)功能的靈活控制。

1.4自動分配庫位

在庫存管理中，TDSV2提出了車流動率與道流動率的概念。所謂車流動率，是指一定時期內(nèi)，某個物理倉庫某種商品車從下線到出庫的流轉(zhuǎn)速度，車流動率越高，說明該產(chǎn)品越好銷售；而道流動率，系統(tǒng)根據(jù)庫區(qū)中的每一條車道的入出距離的倒數(shù)來定義道流動率，道流動率越高，說明商品車從該車道提車越快。以車流動率與道流動率為基礎(chǔ)建立庫存自動分配庫位模型，使商品車的庫位分配更為合理。采用自動分配庫位后，其效果是：1）從整體上提高了庫存提車效率；2）降低了庫存管理成本；3）減少了庫管員的操作，提高了工作效率；4）庫位分配更加合理。

1.5價格管理體系

在新版本中，開發(fā)出一套價格管理體系，客戶、經(jīng)銷商、國家、地區(qū)、訂單類型及車輛屬性等可能與價格有關(guān)的屬性均可作為定價的因素，并實現(xiàn)了各種因素組合定價，為銷售業(yè)務(wù)的多種價格管理提供了可能和極大的靈活性。通過價格因素的自定義組合豐富了定價的實用性和多樣性。采用價格管理體系，實現(xiàn)了：1）按不同因素對產(chǎn)品定價；2）多種因素的組合定價；3）可按多種方式定義價格的折扣；4）增加價格文件的價格管理方式。

1.6支持多種營銷方式

新版本TDSV2中提供了更多種的營銷方式，除正常銷售外，還增加了代銷、賒銷及預(yù)售等營銷方式，為銷售策略提供了更多的選擇性，更加適應(yīng)靈活多變的銷售市場。特別對于預(yù)售營銷方式，經(jīng)銷商可直接訂購生產(chǎn)在制產(chǎn)品和已形成著工計劃的產(chǎn)品，使銷售產(chǎn)品資源從庫存前移到生產(chǎn)線，甚至延伸到生產(chǎn)著工計劃。為降低庫存，減少成本邁出了一大步。

1.7工作流

在TDSV2版本中，加入了工作流功能。對于某些業(yè)務(wù)，可能其業(yè)務(wù)流程會經(jīng)常發(fā)生變化，在現(xiàn)版本TDS中只能通過更改程序來完成，這樣不僅增加成本，也給系統(tǒng)增加了不穩(wěn)定因素。而在新版本中，只要業(yè)務(wù)人員掌握了如何配置工作流，就可能很輕松的完成業(yè)務(wù)程的重新定制。比如銷售退車業(yè)務(wù)流程，其中退車多級審核次數(shù)及順序可能會有所變化，業(yè)務(wù)人員可以不通過程序設(shè)計者，完全通過自己配置實現(xiàn)新的退車審核業(yè)務(wù)流程。

2結(jié)論

TDS架構(gòu)平臺的升級主要解決了3個問題：1）增加了新的功能模塊，豐富并完善TDS汽車營銷相關(guān)業(yè)務(wù)功能，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的整合，使得系統(tǒng)更加適應(yīng)靈活多變的銷售市場；2）提高了系統(tǒng)運(yùn)行效率，通過優(yōu)化業(yè)務(wù)處理流程減少系統(tǒng)資源爭用，合理構(gòu)建數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，分散數(shù)據(jù)處理等手段大幅度提高了系統(tǒng)的運(yùn)行效率；3）增加了系統(tǒng)穩(wěn)定性，更新設(shè)計系統(tǒng)架構(gòu)，提升軟硬件的資源水平，使得TDS能夠更穩(wěn)定地運(yùn)行，減少死鎖宕機(jī)數(shù)據(jù)丟失等不穩(wěn)定因素。

作者：孟瑜 單位：天津一汽夏利汽車股份有限公司