內(nèi)河航運企業(yè)固定資產(chǎn)管理

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摘要：固定資產(chǎn)是內(nèi)河航運企業(yè)最根本的經(jīng)濟資源，是企業(yè)開展經(jīng)營活動、賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)。作者結(jié)合工作中管理經(jīng)驗，就如何抓住內(nèi)河航運企業(yè)固定資產(chǎn)的特征進行有的放矢的管理，以提高固定資產(chǎn)使用的經(jīng)濟效益，增強企業(yè)經(jīng)濟實力，對安徽省境內(nèi)內(nèi)河航運企業(yè)固定資產(chǎn)的管理從以下三個方面─總體情況、存在問題、提出建議等闡述自己的觀點，以達到解決實際問題的目的。

關(guān)鍵詞：固定資產(chǎn)；管理

一、內(nèi)河航運企業(yè)固定資產(chǎn)總體情況

（一）內(nèi)河航運企業(yè)的固定資產(chǎn)總體呈現(xiàn)行業(yè)特殊性

一是內(nèi)河航運企業(yè)的固定資產(chǎn)的構(gòu)成特殊。據(jù)調(diào)查了解，內(nèi)河航運企業(yè)的固定資產(chǎn)占企業(yè)總資產(chǎn)的比例達到四分之三，而其中運輸船舶又占固定資產(chǎn)的比重達到80%以上；二是內(nèi)河航運企業(yè)固定資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)成分復(fù)雜，既有企業(yè)融資租入的質(zhì)地優(yōu)良、運力強大的新型船隊，又有承包給個人（含幾人一組的集體）的一般船隊，也有出租給家庭的單個運輸船只；三是內(nèi)河航運企業(yè)的固定資產(chǎn)為完成運輸任務(wù)，長期處于在外流動狀態(tài)，飄于水面，管理復(fù)雜。

（二）內(nèi)河航運企業(yè)固定資產(chǎn)的管理現(xiàn)狀

1.固定資產(chǎn)日常管理不到位。內(nèi)河航運企業(yè)長期以來，重心放在抓營運上，長年組織貨源、運力，對于占企業(yè)總資產(chǎn)將近四分之三的固定資產(chǎn)，沒有引起足夠的重視，缺乏有效的管理機制，也沒有建立健全完整的規(guī)章制度，企業(yè)的固定資產(chǎn)日常管理難以有效實施。2.固定資產(chǎn)清查流于形式。由于內(nèi)河航運企業(yè)固定資產(chǎn)的固有特征：固定資產(chǎn)“流動”、分散等，造成一年一度的固定資產(chǎn)清查工作諸多不便，再者，清查時，組織者領(lǐng)導(dǎo)不力，組織成員重視不夠，形成年年清查走過場，固定資產(chǎn)清查不全面，清查工作不徹底。3.固定資產(chǎn)粗放管理，使投資缺乏有效依據(jù)。由于固定資產(chǎn)長期缺乏有效的管理，市場調(diào)查、投資預(yù)測亦難以開展，致使企業(yè)投資盲目，造成決策失誤，損失浪費現(xiàn)象嚴重。

二、內(nèi)河航運企業(yè)固定資產(chǎn)管理中存在的問題。

在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，內(nèi)河航運企業(yè)在固定資產(chǎn)的使用、管理中較為粗放，與企業(yè)資產(chǎn)管理制度的要求差距較大，具體表現(xiàn)為：

（一）內(nèi)河航運企業(yè)經(jīng)營重心完全放在了船舶的運營上，企業(yè)關(guān)心的是貨源，是運力，內(nèi)部的建章立制重視不足。沒有完善的規(guī)章制度，有的即使有，也落實不到位，固定資產(chǎn)管理部門和財務(wù)部門銜接不到位，存在信息溝通不暢，實物資產(chǎn)和賬目登記不匹配的狀況，缺乏對固定資產(chǎn)使用單位的監(jiān)管、管理要求不嚴，使用單位不重視資產(chǎn)的管理。

（二）船舶流動性強，固定資產(chǎn)清查工作不徹底，未能有效解決管理上出現(xiàn)的漏洞。

（三）產(chǎn)權(quán)界定不明確，固定資產(chǎn)保管、使用責任不分。由于內(nèi)河航運企業(yè)存在著部分船舶長期對外租賃等現(xiàn)象，加之企業(yè)賬目處理跟不上，一些應(yīng)屬于融資租賃的資產(chǎn)，企業(yè)照提這部分資產(chǎn)折舊，造成賬上多列成本等不合理現(xiàn)象；而一部分應(yīng)屬于經(jīng)營性租出的資產(chǎn)，企業(yè)卻只記錄租金收入，而不計提折舊，造成利潤虛增；有的資產(chǎn)因管理混亂，產(chǎn)權(quán)不清，至今一直游離在外。

（四）由于內(nèi)河航運企業(yè)長期對固定資產(chǎn)管理的粗放型管理，在固定資產(chǎn)投資決策上，造成決策依據(jù)不科學(xué)、不充分、不真實，從而導(dǎo)致一些固定資產(chǎn)投資失誤，造成固定資產(chǎn)損失浪費。如90年代初期，由于發(fā)往江浙等地的貨源充足，一些內(nèi)河航運企業(yè)“跟風”建造了一批大噸位船隊，后因市場運力過剩，大船不適應(yīng)江浙水網(wǎng)─淺水航道，營運收益不佳，造成大量運力閑置，或只能低價出租，損失不可估量。

三、加強內(nèi)河航運企業(yè)固定資產(chǎn)管理的建議：

針對內(nèi)河航運企業(yè)目前普遍存在的上述問題，根據(jù)內(nèi)河航運企業(yè)固定資產(chǎn)的經(jīng)濟性質(zhì)和管理現(xiàn)狀，我們認為內(nèi)河航運企業(yè)應(yīng)當從以下幾個方面著手，加強固定資產(chǎn)的管理：

（一）加強固定資產(chǎn)基礎(chǔ)管理，正確認識固定資產(chǎn)管理的必要性和重要性。內(nèi)河航運企業(yè)固定資產(chǎn)價值高、數(shù)量大，船隨貨走，使用地點分散，針對這些特點，其固定資產(chǎn)的基礎(chǔ)管理首先應(yīng)制定出切實可行的規(guī)章制度，通過崗位分工、部門制衡，績效考核等措施，穩(wěn)步予以落實，保證固定資產(chǎn)的安全完整。其次，要管好固定資產(chǎn)，就要把固定資產(chǎn)的管理權(quán)限和責任落實到相關(guān)管理部門和使用單位，因內(nèi)河航運企業(yè)固定資產(chǎn)長期處于流動在水上的狀態(tài)，實物管理權(quán)實際掌握在船舶管理人手中，就要因地制宜，對固定資產(chǎn)進行分級分船、歸口定則管理。把制度建設(shè)和現(xiàn)場管理相結(jié)合，把資產(chǎn)管理和績效考核相結(jié)合，把《固定資產(chǎn)管理辦法》、《低值易耗品管理辦法》的制度文件發(fā)放到每一條運輸船舶上，把績效考核的精神宣貫到船舶上每一個職工，實現(xiàn)“責權(quán)利相互統(tǒng)一”，充分調(diào)動資產(chǎn)使用單位的積極性和主動性，充分發(fā)揮固定資產(chǎn)管理部門的職能作用，管好、用好現(xiàn)有資產(chǎn)，盤活暫時沒用的、閑置的固定資產(chǎn)。

（二）建立固定資產(chǎn)清查制度。固定資產(chǎn)清查至少每年一次，務(wù)必高度重視，做到真實完整。在固定資產(chǎn)清查過程中，由實物資產(chǎn)管理部門牽頭，會同財務(wù)部門、使用單位的相關(guān)人員，深入實地，現(xiàn)場盤點，逐項檢查，制作盤點表，資產(chǎn)盤點記錄要全面、適用狀況要備注。防止賬外資產(chǎn)和資產(chǎn)虛列。如發(fā)現(xiàn)盤盈盤虧、毀損報廢的固定資產(chǎn)，先填制統(tǒng)一格式的“固定資產(chǎn)盤盈盤虧、毀損報廢審批表”，由清查人員現(xiàn)場簽字，進一步查明原因，報企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)簽署審批意見，財務(wù)部門根據(jù)審批意見按企業(yè)會計制度規(guī)定進行賬務(wù)處理。若在清查中發(fā)現(xiàn)有未使用、不需用、長期閑置的固定資產(chǎn)，要在盤點表中備注，資產(chǎn)管理部門應(yīng)在資產(chǎn)清查報告中注明，并根據(jù)資產(chǎn)使用需求，提出資產(chǎn)調(diào)配的合理化建議報企業(yè)管理層做出合理安排。資產(chǎn)清查相關(guān)部門負責人要對財產(chǎn)清查工作的真實性、準確性和合法性負責任。

（三）科學(xué)制定企業(yè)固定資產(chǎn)保養(yǎng)計劃。在企業(yè)固定資產(chǎn)清查的基礎(chǔ)上建立完善企業(yè)資產(chǎn)清冊，根據(jù)清冊中載明的資產(chǎn)狀況和使用單位的維修申請制定切實有效的維修保養(yǎng)計劃，按期檢查計劃的執(zhí)行，提高固定資產(chǎn)的完好程度和利用效率。運輸船舶是內(nèi)河航運企業(yè)固定資產(chǎn)基石，因此加強船舶維修管理，是加強內(nèi)河航運企業(yè)固定資產(chǎn)管理的重中之重。為使固定資產(chǎn)維修養(yǎng)護做到科學(xué)規(guī)范，為維護固定資產(chǎn)的性能完好以保障船舶處于最佳適用（適航）狀態(tài)，航運企業(yè)應(yīng)及時對固定資產(chǎn)進行修理并建立科學(xué)完善的大小修制度。首先，建立企業(yè)總的固定資產(chǎn)清冊，并為每一項固定資產(chǎn)制作資產(chǎn)卡片，載明每項固定資產(chǎn)的原值、投入使用時間、使用年限、折舊情況、技術(shù)狀況等，根據(jù)資產(chǎn)狀況制定維修計劃，做到一目了然，有的放矢。其次，按期計提固定資產(chǎn)修購基金，保障維修經(jīng)費的充足，同時要嚴把修理費的開支和使用，做到維修有計劃，維修費用支出有標準，報批流程要規(guī)范。

（四）準確把握經(jīng)濟形勢，精準定位企業(yè)固定資產(chǎn)投資方向和投資規(guī)模，嚴格控制投資風險。一是要建立科學(xué)的投資方案。固定資產(chǎn)的投資應(yīng)根據(jù)行業(yè)發(fā)展狀況，市場需求預(yù)測，企業(yè)自身所處發(fā)展階段，在充分發(fā)掘現(xiàn)有資產(chǎn)運力的基礎(chǔ)上，測算資產(chǎn)缺口，擬定投資方案，提交管理層集體研究決定后確定投資方案。二是要建立風險防控機制。水運企業(yè)新增運力的資產(chǎn)投資，單項資產(chǎn)金額大，風險高，受市場風險影響大，固定資產(chǎn)的投資既要和企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略融合，滿足戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，也要建立風險防控措施，加強風險跟蹤管理，三是固定資產(chǎn)的投資在滿足投資需求的同時，不忘舊資產(chǎn)的更新改造，注重環(huán)保設(shè)備的加裝，并及時進行大小修，使資產(chǎn)處于最佳適用狀態(tài)，為企業(yè)創(chuàng)造最大經(jīng)濟效益。核定了企業(yè)各類固定資產(chǎn)需用量以后，進而編制年度的固定資產(chǎn)需用量計劃，據(jù)此結(jié)合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，確定固定資產(chǎn)投資計劃。

（五）充分發(fā)揮財務(wù)部門對固定資產(chǎn)管理的有效作用。財務(wù)部門是對固定資產(chǎn)實施價值管理的部門，加強固定資產(chǎn)的管理，必須充分發(fā)揮財務(wù)部門對固定資產(chǎn)的管理的有效性。內(nèi)河航運企業(yè)財務(wù)部門負責牽頭和推動企業(yè)固定資產(chǎn)的管理工作，對固定資產(chǎn)起登記、賬務(wù)處理和核查監(jiān)督作用。財務(wù)部門要加強與資產(chǎn)管理部門、資產(chǎn)使用單位的溝通合作，建立切實可行的固定資產(chǎn)管理制度和財務(wù)管理辦法，及時對固定資產(chǎn)進行核算、登記固定資產(chǎn)明細賬，制作固定資產(chǎn)卡片、對各類財產(chǎn)的購置處置、維修養(yǎng)護、內(nèi)部調(diào)撥等，規(guī)定統(tǒng)一而嚴格的審批手續(xù)，嚴格遵照資產(chǎn)管理辦法的審批流程審核辦理固定資產(chǎn)的相關(guān)事宜，督促有關(guān)單位規(guī)范執(zhí)行。此外，財務(wù)部門加強與資產(chǎn)實物管理部門的協(xié)作，積極參與到企業(yè)固定資產(chǎn)清查工作中，一旦發(fā)現(xiàn)問題，會同資產(chǎn)實物管理部門和資產(chǎn)使用單位，積極尋找對策和改進措施，充分發(fā)揮財務(wù)部門在固定資產(chǎn)管理中應(yīng)有的作用，保證內(nèi)河航運企業(yè)的資產(chǎn)安全、完整，創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟效益。

參考文獻：

[1]《企業(yè)會計制度講解》中的《資產(chǎn)》章節(jié)。

[2]《財經(jīng)論文寫作指導(dǎo)》，作者：閔庚堯，北京經(jīng)濟學(xué)院出版社出版。

作者：朱利紅 單位：安徽省淮南市地方海事局