視覺(jué)動(dòng)力理論下的叉車(chē)造型設(shè)計(jì)

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摘要：本文為了形成獨(dú)特的叉車(chē)外觀造型，探尋提升叉車(chē)造型情感內(nèi)涵的設(shè)計(jì)方法。通過(guò)對(duì)視覺(jué)動(dòng)力理論的論述，掌握了視覺(jué)動(dòng)力的形成機(jī)制；依據(jù)視覺(jué)動(dòng)力的表現(xiàn)形式，對(duì)叉車(chē)造型的動(dòng)力式樣進(jìn)行了分析，并將叉車(chē)造型整體形態(tài)進(jìn)行了分解。提出基于視覺(jué)動(dòng)力理論的設(shè)計(jì)方法，從叉車(chē)的理性視覺(jué)意象形態(tài)與感性意象形態(tài)著手對(duì)叉車(chē)造型進(jìn)行研究。以期對(duì)叉車(chē)及工業(yè)車(chē)輛的造型設(shè)計(jì)提供一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：叉車(chē)造型設(shè)計(jì)；視覺(jué)動(dòng)力理論；邏輯形式；營(yíng)造意象

激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，促使叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形成獨(dú)特的產(chǎn)品風(fēng)格，以樹(shù)立企業(yè)視覺(jué)形象。叉車(chē)一旦進(jìn)入銷(xiāo)售市場(chǎng)，首先吸引客戶(hù)的往往不是叉車(chē)的實(shí)用功能或技術(shù)部件，而是其外觀。外觀充當(dāng)著“推銷(xiāo)員”的角色，體現(xiàn)企業(yè)的形象與精神[1]。當(dāng)今的產(chǎn)品研發(fā)推崇注重用戶(hù)的心理需求，叉車(chē)的設(shè)計(jì)不再單純滿(mǎn)足使用功能，而逐漸將目光聚焦于叉車(chē)造型蘊(yùn)含的精神理念。因而現(xiàn)代叉車(chē)的設(shè)計(jì)也不再只是單純的滿(mǎn)足功能需求，而是在前者的基礎(chǔ)上更多的考慮如何滿(mǎn)足顧客心理層面上對(duì)美的要求。通過(guò)叉車(chē)獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)來(lái)與競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)進(jìn)行區(qū)分，形成一種來(lái)自視覺(jué)的心理暗示影響消費(fèi)者選擇，從而達(dá)到獲得市場(chǎng)認(rèn)可的目的。

1視覺(jué)動(dòng)力理論概述

視覺(jué)動(dòng)力是知覺(jué)主體通過(guò)視覺(jué)刺激后產(chǎn)生了與物理力相對(duì)應(yīng)的“心理力”，因此視覺(jué)力不是現(xiàn)實(shí)存在的力，是人們對(duì)外部世界通過(guò)視覺(jué)形成的心理反應(yīng)與體驗(yàn)[2]。但這種力并非幻覺(jué)，而是真實(shí)的，存在于任何一個(gè)觀察者的經(jīng)驗(yàn)里。視覺(jué)動(dòng)力理論關(guān)注的是物與人的互動(dòng)關(guān)系，將知覺(jué)主體納入研究核心，以“動(dòng)力”賦予刺激物更強(qiáng)的生命力。隨著知覺(jué)主體開(kāi)展的各種組織活動(dòng)、生活經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)生不同的情緒感受。視覺(jué)式樣的變化，會(huì)引起知覺(jué)主體產(chǎn)生不同的感受，物體本身的邏輯形式，如：傾斜、變形、楔形、比例與仿生，對(duì)視覺(jué)動(dòng)力具有決定性作用。當(dāng)式樣的形狀、輪廓等發(fā)生形變時(shí)，會(huì)產(chǎn)生回歸于穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢(shì)，形成一種運(yùn)動(dòng)態(tài)勢(shì)或是反作用力的傾向，從而在靜止的式樣中感受到了運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)和視覺(jué)力。傾斜式樣被眼睛知覺(jué)為從垂直和水平等正常狀態(tài)方向上的偏離，本能地想要將這種偏離復(fù)位，從而產(chǎn)生了傾向性的張力。楔狀式樣總能引導(dǎo)人的視線自覺(jué)地由較寬一端向較窄的一端移動(dòng)，從而感受到明確的運(yùn)動(dòng)傾向，視覺(jué)主體知覺(jué)到該式樣的動(dòng)力由寬及窄遞次增強(qiáng)，由窄及寬逐漸減弱。形式式樣間所占面積比例的大小，也會(huì)影響視覺(jué)動(dòng)力的而產(chǎn)生。相同式樣，比例大的吸引比例小的，不同比例的式樣所在位置，會(huì)產(chǎn)生不同的視覺(jué)動(dòng)力。在視覺(jué)主體在觀察視覺(jué)對(duì)象時(shí)，一旦觀察到與自然界有關(guān)的式樣，便能很快感受到與其類(lèi)似的動(dòng)力。該視覺(jué)對(duì)象的輪廓、表現(xiàn)等與自然式樣存在著頗為相似的結(jié)構(gòu)，視知覺(jué)便賦予了該視覺(jué)對(duì)象相同的動(dòng)力，激發(fā)了與原來(lái)的視覺(jué)經(jīng)驗(yàn)。

2基于視覺(jué)動(dòng)力理論的叉車(chē)造型設(shè)計(jì)意義

叉車(chē)指對(duì)成件托盤(pán)的貨物進(jìn)行裝卸、堆垛、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)的工業(yè)車(chē)輛，普遍適用于工廠、物流中心、倉(cāng)庫(kù)等中大型倉(cāng)儲(chǔ)物件的運(yùn)輸，一般有燃油、燃?xì)狻㈦妱?dòng)三種驅(qū)動(dòng)方式，是現(xiàn)代物流行業(yè)中物料搬運(yùn)設(shè)備的主力軍[3]。在成熟的消費(fèi)市場(chǎng)中，消費(fèi)者在滿(mǎn)足于實(shí)用功能需求的情況下，更加注重產(chǎn)品所表達(dá)的情感與內(nèi)涵。叉車(chē)企業(yè)需要通過(guò)獨(dú)特的產(chǎn)品外觀造型使叉車(chē)更具辨識(shí)度，并且使消費(fèi)者通過(guò)視覺(jué)感受到良好的心理體驗(yàn)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。視覺(jué)動(dòng)力理論探討形與人的視覺(jué)認(rèn)知之間的直覺(jué)關(guān)系，以動(dòng)力賦予產(chǎn)品形態(tài)生命力，從視覺(jué)形式方面進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)產(chǎn)品外觀形態(tài)進(jìn)行分析，能夠?yàn)椴孳?chē)外觀造型設(shè)計(jì)提供方向。將視覺(jué)動(dòng)力理論應(yīng)用于叉車(chē)造型設(shè)計(jì)中，能夠從視知覺(jué)層面引導(dǎo)視覺(jué)主體對(duì)于造型的理解。從叉車(chē)本身的形式及其給視覺(jué)主體的審美經(jīng)驗(yàn)著手，形成滿(mǎn)足用戶(hù)的感性需求的叉車(chē)外觀造型。不僅能夠豐富叉車(chē)的造型語(yǔ)言，也能夠高效傳達(dá)叉車(chē)產(chǎn)品的內(nèi)涵信息，滿(mǎn)足視覺(jué)主體的感性需求。

3叉車(chē)造型設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

提到叉車(chē)搬運(yùn)，人們通常會(huì)聯(lián)想到勞累、破損、簡(jiǎn)陋的作業(yè)環(huán)境，叉車(chē)造型的笨重、呆板的印象已經(jīng)牢牢的固化在人們的思想中。從市場(chǎng)現(xiàn)有的叉車(chē)產(chǎn)品來(lái)看，如圖1（a）所示：大多數(shù)的叉車(chē)造型設(shè)計(jì)僅是將其內(nèi)部復(fù)雜的部件進(jìn)行遮擋掩蓋，避免裸露出粗陋的原始結(jié)構(gòu)部件，并對(duì)車(chē)體涂裝用顏色以求達(dá)到盡量美觀的視覺(jué)效果，這種叉車(chē)主要占領(lǐng)著低端市場(chǎng)；或是部分叉車(chē)企業(yè)仍停留在模仿照搬國(guó)外叉車(chē)造型的設(shè)計(jì)階段，由于加工工藝技術(shù)滯后以及社會(huì)文化不同的限制，其造型設(shè)計(jì)無(wú)法與國(guó)內(nèi)用戶(hù)的審美心理相適應(yīng)；還有一些叉車(chē)企業(yè)雖然十分重視叉車(chē)造型設(shè)計(jì)，但是過(guò)分依賴(lài)于設(shè)計(jì)師的表現(xiàn)技法，通過(guò)切削、凹陷、褶皺等方式形成各種復(fù)雜多變的漸消面，使車(chē)體呈現(xiàn)出別具一格的造型，見(jiàn)圖1（b）。這種造型一經(jīng)面世，雖然令人眼前一亮，但卻是設(shè)計(jì)師主觀臆斷的結(jié)果，無(wú)法與觀者進(jìn)行情感溝通，最后造成觀者因難以理解其造型意義而厭倦的局面。伴隨著科技的提升，人們對(duì)于叉車(chē)的需求已經(jīng)不僅僅只滿(mǎn)足于其使用功能和精密的構(gòu)造，而是逐漸轉(zhuǎn)向了蘊(yùn)含著精神、文化和情感寓意的叉車(chē)外觀造型。叉車(chē)造型不應(yīng)是其功能的附屬品，作為視覺(jué)表現(xiàn)形式，直接引起并決定了觀者對(duì)叉車(chē)的感性評(píng)價(jià)。叉車(chē)造型設(shè)計(jì)就是通過(guò)其形狀式樣傳遞精神價(jià)值的過(guò)程，結(jié)合觀者的感性認(rèn)知、文化、習(xí)慣等情感經(jīng)驗(yàn)，才能使造型煥發(fā)活力，形成具有美觀和感染力的造型。

4基于視覺(jué)動(dòng)力理論的叉車(chē)造型設(shè)計(jì)方法

通過(guò)對(duì)視覺(jué)動(dòng)力和叉車(chē)造型的分析可知，視覺(jué)動(dòng)力理論主要研究刺激物的構(gòu)形式樣與認(rèn)知主體之間的視覺(jué)互動(dòng)關(guān)系。叉車(chē)造型是經(jīng)各種傾斜曲直的線條，不同的形狀、比例的模塊經(jīng)排列組合而成。因此視覺(jué)動(dòng)力同樣存在叉車(chē)產(chǎn)品中，借助動(dòng)力式樣影響觀者的認(rèn)知。因此，引入視覺(jué)動(dòng)力中的邏輯形式與意象氛圍兩種方法闡述對(duì)叉車(chē)造型設(shè)計(jì)。

4.1邏輯形式

刺激物的造型式樣蘊(yùn)藏著很強(qiáng)的視覺(jué)吸引力，叉車(chē)造型本身形式的處理手法不同，經(jīng)視覺(jué)主體知覺(jué)反應(yīng)的結(jié)果也會(huì)產(chǎn)生巨大差異。因此，可以通過(guò)對(duì)叉車(chē)本身邏輯形式的重新組合排列，來(lái)實(shí)現(xiàn)表達(dá)特定意象的目的。形式邏輯是從產(chǎn)品自身出發(fā)，總結(jié)叉車(chē)各部件輪廓形狀及各部分之間的相互關(guān)系，從而分析其對(duì)知覺(jué)反應(yīng)造成的影響。由于視覺(jué)主體傾向于將復(fù)雜式樣簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)單式樣加以識(shí)別，那么，將叉車(chē)外觀造型中各部分的輪廓形狀看作由基本形狀變形而來(lái)，通過(guò)組織各部分的動(dòng)力式樣，塑造出復(fù)雜的視覺(jué)效果。如圖2所示，從左到右瀏覽叉車(chē)外觀造型，可以很清楚的發(fā)現(xiàn)，叉車(chē)側(cè)面各部位輪廓形變程度逐漸增大，各部位形狀由開(kāi)始的水平豎直構(gòu)圖演變成類(lèi)似楔形甚至復(fù)雜形狀，而在形變過(guò)程中，叉車(chē)的視覺(jué)力逐步加強(qiáng)，塑造出了穩(wěn)重、靈巧、速度的感受。從產(chǎn)品本身的邏輯形式中尋找可能，依據(jù)不同式樣的動(dòng)力特性，對(duì)叉車(chē)各部分進(jìn)行規(guī)劃，重整組合形成某種傾向性的動(dòng)力，使觀者從這種理性的分析中獲得持久的感性認(rèn)識(shí)。在叉車(chē)造型設(shè)計(jì)中，可以將這種引起知覺(jué)主體情感意象的叉車(chē)造型形態(tài)稱(chēng)為理性意象形態(tài)。

4.2意象氛圍

視覺(jué)意象研究的是產(chǎn)品形態(tài)的意蘊(yùn)與情感，具有傳遞信息的作用。意象氛圍是站在產(chǎn)品對(duì)人的影響程度來(lái)說(shuō)的，是在人獲得對(duì)叉車(chē)造型的理性意象后有了一定的感性認(rèn)知基礎(chǔ)，借助具有強(qiáng)烈刺激的表現(xiàn)式樣，烘托這種意象氛圍，使觀者對(duì)叉車(chē)造型形成濃烈且持久的情感體驗(yàn)。將能夠引起觀者強(qiáng)烈的意象情感的式樣融入叉車(chē)造型設(shè)計(jì)中。自然事物，即視覺(jué)動(dòng)力表現(xiàn)形式中的仿生式樣，就具備這種營(yíng)造意象氛圍的特性，是傳遞叉車(chē)情感理念最高效快速的形式。在叉車(chē)造型設(shè)計(jì)中，將這種通過(guò)仿生式樣對(duì)觀者形成強(qiáng)烈的刺激的形態(tài)稱(chēng)為感性意象形態(tài)。

5結(jié)語(yǔ)

本文提出了將視覺(jué)動(dòng)力理論引入叉車(chē)造型設(shè)計(jì)中的研究方法，對(duì)叉車(chē)造型設(shè)計(jì)從理性意象形態(tài)與感性意象形態(tài)兩個(gè)方面進(jìn)行研究，視覺(jué)動(dòng)力通過(guò)運(yùn)用各種表現(xiàn)形式，不僅能創(chuàng)造豐富的視覺(jué)效果，還能夠表達(dá)情感特征。因此，視覺(jué)動(dòng)力理論可為叉車(chē)造型設(shè)計(jì)提供方法學(xué)上的指導(dǎo)。依據(jù)視覺(jué)動(dòng)力應(yīng)用到叉車(chē)造型上的兩個(gè)層面，提出基于視覺(jué)動(dòng)力理論的叉車(chē)造型設(shè)計(jì)方法：對(duì)叉車(chē)造型進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，可從叉車(chē)的理性意象形態(tài)與感性意象形態(tài)進(jìn)行深入分析。以感性意象作為叉車(chē)造型的關(guān)鍵依據(jù)，可通過(guò)視覺(jué)動(dòng)力的表現(xiàn)形式對(duì)叉車(chē)邏輯形式中的動(dòng)力式樣進(jìn)行分析，總結(jié)意象與叉車(chē)動(dòng)力式樣的關(guān)系，獲得符合觀者意象的叉車(chē)視覺(jué)表現(xiàn)形式，完成在理性視覺(jué)意象形態(tài)構(gòu)建；在感性視覺(jué)意象形態(tài)構(gòu)建中，運(yùn)用仿生式樣，以生物為意象感知媒介，將生物特征抽象轉(zhuǎn)化到叉車(chē)視覺(jué)表現(xiàn)形式中，最后形成滿(mǎn)足用戶(hù)的感性需求的叉車(chē)造型方案。對(duì)叉車(chē)本身的邏輯形式和烘托意象氛圍進(jìn)行研究，能夠準(zhǔn)確有效的傳遞叉車(chē)的精神理念。接下來(lái)的研究應(yīng)在此基礎(chǔ)上，對(duì)叉車(chē)造型設(shè)計(jì)具體的研究流程進(jìn)一步細(xì)化。

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作者：王建暖 侯士江 單位：燕山大學(xué)