職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制運(yùn)行機(jī)制研究實(shí)踐

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摘要：作為人才培養(yǎng)的一種重要方式，現(xiàn)代學(xué)徒制的出現(xiàn)給職業(yè)教育帶來了很大的便利。它是從企業(yè)人才需求的角度出發(fā)，通過企業(yè)和學(xué)校相互合作的方式，對當(dāng)下學(xué)生進(jìn)行職業(yè)教育。為了更好地實(shí)現(xiàn)這方面教學(xué)，本文以城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)為例，對這種教學(xué)方式進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并在此基礎(chǔ)上提出一些重要的保障措施。期望通過這些措施實(shí)行可以給實(shí)際教學(xué)活動(dòng)開展帶來實(shí)質(zhì)性的幫助。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育；現(xiàn)代學(xué)徒制；教學(xué)組織與實(shí)施

在職業(yè)教育中，學(xué)徒制是一種比較常見的人才培養(yǎng)方式，它是傳統(tǒng)學(xué)徒培訓(xùn)和現(xiàn)代職業(yè)教育相結(jié)合的一種方式。跟其他教學(xué)方式相比，學(xué)徒制教學(xué)具有鮮明的特征，即具備了“雙主體”、“雙身份”等特征。在實(shí)際的人才培養(yǎng)中，這種教學(xué)方式具有良好的作用。現(xiàn)在很多職業(yè)學(xué)校都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這種教學(xué)方式的重要性，并進(jìn)行了這種教學(xué)方式的應(yīng)用。但是由于理論與實(shí)際的差距，使得這種教學(xué)方式運(yùn)用并沒有發(fā)揮出應(yīng)有的教學(xué)價(jià)值。所以。為了更好地發(fā)揮出學(xué)徒制教育價(jià)值，對此作進(jìn)一步研究是非常必要的。

1職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制運(yùn)行管理要求

1.1教學(xué)組織方面

在職業(yè)教育中，要進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制運(yùn)行，需要為這種機(jī)制實(shí)施提供一定的條件，其中一個(gè)就是要求職業(yè)院校能夠合理的進(jìn)行教學(xué)組織安排。城市軌道交通專業(yè)作為一門實(shí)踐性非常強(qiáng)的學(xué)科，要求學(xué)校與當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)進(jìn)行合作，簽訂人才合作培養(yǎng)計(jì)劃。在實(shí)際中，要保證學(xué)生入學(xué)后就擁有企業(yè)學(xué)徒和學(xué)校學(xué)生雙重身份，讓學(xué)生可以在這兩種不同身份之間自由進(jìn)行轉(zhuǎn)換。在這過程中，需要對教學(xué)方式和教學(xué)地點(diǎn)進(jìn)行不同地轉(zhuǎn)換。因此要求職業(yè)院校做好教學(xué)組織管理，對學(xué)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行合理的安排，避免兩者出現(xiàn)沖突，影響學(xué)生技能的學(xué)習(xí)。

1.2教學(xué)實(shí)施方面

在現(xiàn)代學(xué)徒制運(yùn)行過程中，除了要求院校做好教學(xué)組織管理外，在教學(xué)實(shí)施方面也需要做好相應(yīng)工作。城市軌道交通專業(yè)主要是針對設(shè)備維修、車輛維修等崗位進(jìn)行技能培訓(xùn)的，在具體操作中，為了更好地發(fā)揮學(xué)徒制教學(xué)價(jià)值，企業(yè)和學(xué)校雙方需要根據(jù)具體崗位，對工作任務(wù)和崗位職業(yè)能力要求進(jìn)行詳細(xì)地分析，同時(shí)結(jié)合技術(shù)人才成長規(guī)律，對學(xué)生的培養(yǎng)階段進(jìn)行科學(xué)的劃分，即適應(yīng)期、成長期和成熟期三個(gè)階段。對于每個(gè)階段的崗位能力和組織機(jī)構(gòu)也需要進(jìn)行明確，可以參照其他崗位的技術(shù)要求，將企業(yè)培訓(xùn)、國家相關(guān)職業(yè)資格等內(nèi)容與教學(xué)內(nèi)容相結(jié)合。職業(yè)院校可以通過設(shè)置學(xué)校課程和企業(yè)課程兩種不同課程來滿足學(xué)生學(xué)習(xí)的要求，實(shí)現(xiàn)學(xué)生綜合能力全面提升。從具體的專業(yè)來看，城市軌道交通專業(yè)學(xué)習(xí)是由學(xué)校課程和企業(yè)課程兩者相互交替進(jìn)行的，學(xué)習(xí)地點(diǎn)也是在課堂、實(shí)訓(xùn)基地和企業(yè)不同轉(zhuǎn)換，而且在技能傳授主體上也是由教師和企業(yè)技術(shù)人員共同承擔(dān)。因此在進(jìn)行這方面活動(dòng)教學(xué)時(shí)，要求教師和企業(yè)師傅協(xié)同合作，共同對學(xué)生進(jìn)行教育。通過有效的溝通和指導(dǎo)來實(shí)現(xiàn)理論與崗位實(shí)踐有機(jī)融合。

2職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制運(yùn)行實(shí)踐分析

2.1結(jié)合企業(yè)實(shí)際，合理安排學(xué)習(xí)時(shí)間

對于職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制的運(yùn)行，職業(yè)院校需要根據(jù)城市軌道運(yùn)營專業(yè)課程的特點(diǎn)和企業(yè)實(shí)際情況，對學(xué)生的學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行合理安排。在實(shí)際中，學(xué)?？梢宰裱巴氲觥钡脑瓌t，進(jìn)行學(xué)習(xí)時(shí)間安排，即在企業(yè)業(yè)務(wù)量繁忙的階段，讓學(xué)生進(jìn)入企業(yè)中進(jìn)行相應(yīng)的技能學(xué)習(xí)和鍛煉，在比較空閑的時(shí)候，讓學(xué)生回歸學(xué)校繼續(xù)進(jìn)行理論知識(shí)學(xué)習(xí)。在企業(yè)業(yè)務(wù)繁忙時(shí)期，需要大量的人員進(jìn)行運(yùn)營維護(hù)和管理，這時(shí)學(xué)校就可以組織學(xué)生進(jìn)入到企業(yè)中進(jìn)行學(xué)習(xí)和幫忙。因此在具體的時(shí)間安排上，院校需要打破傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)時(shí)間安排，遵循“旺入淡出”的原則，對學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行合理的安排。通過這種時(shí)間安排，不僅可以解決企業(yè)在業(yè)務(wù)繁忙時(shí)用人緊張的問題，同時(shí)也能夠提升學(xué)生技術(shù)能力。另外對于一些業(yè)務(wù)量變化不大的企業(yè)，對于學(xué)習(xí)時(shí)間的安排則需要進(jìn)行一定轉(zhuǎn)變。學(xué)校和企業(yè)可以采用小周循環(huán)方式進(jìn)行學(xué)習(xí)時(shí)間的安排。所以學(xué)校需要根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行學(xué)習(xí)時(shí)間合理安排。

2.2根據(jù)學(xué)習(xí)進(jìn)度，靈活配置帶徒師傅

在現(xiàn)代學(xué)徒制運(yùn)行中，要充分發(fā)揮這種教學(xué)方式的作用，院校和企業(yè)還需要根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)度，對帶徒師傅進(jìn)行靈活配置。帶徒師傅作為學(xué)生專業(yè)技能提升的關(guān)鍵，會(huì)給學(xué)生學(xué)習(xí)帶來直接的影響。在具體操作中，對于城市軌道交通專業(yè)的學(xué)生，學(xué)校和企業(yè)可以實(shí)行雙師育人教學(xué)方式。通過為學(xué)生配置若干名學(xué)校教師和技術(shù)師傅，來對學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)和實(shí)踐技能教學(xué)。其中學(xué)校教師主要負(fù)責(zé)傳授學(xué)生城市軌道理論知識(shí)，重點(diǎn)是讓學(xué)生掌握其中理論知識(shí)，以及理論知識(shí)在實(shí)踐中的應(yīng)用；而帶徒師傅主要是對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能訓(xùn)練，以彌補(bǔ)理論知識(shí)教學(xué)中不足。與此同時(shí)，學(xué)校和企業(yè)需要根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)情況和進(jìn)度，對其帶徒師傅和教師進(jìn)行靈活配置，形成“一師多徒”、“一徒多師”、“一師一徒”等多種帶徒師傅配置方式。在適應(yīng)階段，主要是讓學(xué)生了解和學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，讓其對自身所學(xué)的專業(yè)有個(gè)初步的了解。這時(shí)就可以采用“一師多徒”的配置方式，以此來提高教學(xué)的效率。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)階段，這時(shí)學(xué)生已經(jīng)學(xué)完專業(yè)理論知識(shí)，主要是了解工作崗位的作業(yè)內(nèi)容。這時(shí)就可以采用“一師多徒”和“一徒多師”結(jié)合的方式進(jìn)行教學(xué)。通過輪崗學(xué)習(xí)的方式，讓學(xué)生了解崗位工作具體內(nèi)容和職責(zé)，以及其中作業(yè)注意事項(xiàng)。在成長期時(shí)，這階段是學(xué)生專業(yè)技能提升的關(guān)鍵階段，為了快速提高學(xué)生的專業(yè)技能水平，可以采用“一師一徒”的方式來對學(xué)生進(jìn)行專門的指導(dǎo)，幫助學(xué)生快速掌握其中專業(yè)技能。

2.3根據(jù)課程情況，創(chuàng)建多元考核評價(jià)

為了更好地了解學(xué)徒制教學(xué)的效果，學(xué)校和企業(yè)還需要根據(jù)課程實(shí)際情況和特點(diǎn)，創(chuàng)建多元考核的評價(jià)方式。由于學(xué)習(xí)地點(diǎn)和工作崗位的不同，以及學(xué)習(xí)內(nèi)容和專業(yè)技能不同，建立多元化考核評價(jià)方式是非常關(guān)鍵的。在實(shí)際中，根據(jù)企業(yè)課程的特點(diǎn)，可以將其分為三大類，即“素質(zhì)型”、“理論+技能型”和“素質(zhì)+技能型”三種。其中“素質(zhì)型”主要是針對生產(chǎn)實(shí)習(xí)情況的。因?yàn)檫@個(gè)階段主要是采用小組學(xué)習(xí)的方式，因此在評價(jià)主體上也是以學(xué)生個(gè)人、小組和帶徒師傅為主，考核標(biāo)準(zhǔn)也是按照企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評級，主要是針對學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力、工作態(tài)度、責(zé)任等進(jìn)行考察?！袄碚?技能型”主要是考核的學(xué)生專業(yè)實(shí)訓(xùn)技能，主要是針對城市軌道車輛故障維修等技能進(jìn)行考察，評價(jià)主體是教師和帶徒師傅共同參與，考核的方式可以采用現(xiàn)場技能操作和答辯相互結(jié)合的方式?！八刭|(zhì)+技能型”考核內(nèi)容是學(xué)生實(shí)踐操作技能和專業(yè)素質(zhì)。企業(yè)師傅以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容作為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技能和素養(yǎng)考核。在完成考核后，學(xué)生就可以參加國家相關(guān)職業(yè)資格考核，以此來獲得相應(yīng)的資格證書。

3保證職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制運(yùn)行措施

3.1合理設(shè)計(jì)教學(xué)組織模式

要保證職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制良好運(yùn)行，需要學(xué)校根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，對教學(xué)組織模式進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。跟其他教學(xué)方式相比，學(xué)徒制是采用工學(xué)交替的方式，因此合理設(shè)計(jì)教學(xué)組織模式是非常關(guān)鍵的。比如對于一些業(yè)務(wù)量比較平穩(wěn)的公司，學(xué)校和企業(yè)可以采用小周循環(huán)的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)時(shí)間設(shè)置。教師可以將每周時(shí)間分出兩部分，一部分時(shí)間在學(xué)校進(jìn)行學(xué)習(xí)，一部分在企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)。對于業(yè)務(wù)量波動(dòng)比較大的企業(yè)，學(xué)?？梢圆捎秒A段性學(xué)習(xí)方式來進(jìn)行學(xué)習(xí)，然后按照“旺入淡出”的原則進(jìn)行學(xué)習(xí)時(shí)間安排。不論學(xué)校和企業(yè)采用哪種方式，在開展這方面活動(dòng)時(shí)，都要嚴(yán)格遵循教育規(guī)律，對教學(xué)課程進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置。帶徒師傅要保證企業(yè)學(xué)習(xí)和學(xué)校學(xué)習(xí)兩者合理銜接，做好理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)學(xué)生綜合能力全面提升。

3.2建立合理的激勵(lì)機(jī)制

通過上述分析可以知道，教師和帶徒師傅作為學(xué)生技能知識(shí)學(xué)習(xí)的關(guān)鍵，會(huì)給學(xué)生學(xué)習(xí)效果帶來直接的影響。為了保證這方面教學(xué)活動(dòng)良好開展，高素質(zhì)雙師隊(duì)伍是一個(gè)重要的而基礎(chǔ)。因此在實(shí)際中，為了調(diào)動(dòng)教師和帶徒師傅的工作積極性，學(xué)校和企業(yè)應(yīng)該建立一個(gè)合理的激勵(lì)機(jī)制。將帶徒師傅與教師的教學(xué)成績與其績效獎(jiǎng)勵(lì)相關(guān)聯(lián)，這樣就能夠提高教師和帶徒師傅在這方面重視程度，促使其主動(dòng)地進(jìn)行自我專業(yè)技術(shù)水平提升。另外，為了保證激勵(lì)機(jī)制有效落實(shí)，企業(yè)和學(xué)校也需要建立科學(xué)的評價(jià)機(jī)制，對教師和帶徒師傅的專業(yè)技術(shù)進(jìn)行公正、客觀的評價(jià)。

4結(jié)語

綜上所述，對于學(xué)徒制在交通軌道運(yùn)營管理專業(yè)職業(yè)教育中的運(yùn)行，學(xué)校需要根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)際情況，對學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行合理的安排。與此同時(shí)，企業(yè)需要根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)度情況，靈活配置帶徒師傅。針對學(xué)生不同學(xué)習(xí)階段，靈活應(yīng)用“一師多徒”、“一徒多師”、“一師一徒”等多種帶徒師傅配置方式。最后學(xué)校和企業(yè)需要根據(jù)課程情況，創(chuàng)建多元考核評級方式。通過這種方式來實(shí)現(xiàn)科學(xué)的評價(jià)，從而保證學(xué)徒制良好開展。

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作者：魏仁輝 王夢迪 張剛毅 單位：西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院