公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理全文(5篇)

摘要:對(duì)我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題進(jìn)行研究，首先闡述加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理的重要性，其次指出當(dāng)前在農(nóng)路公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題，最后提出相應(yīng)的解決措施，具體為重視農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理、發(fā)展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械、加大公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)與資金的投入、選擇高效的養(yǎng)護(hù)管理方式、打造專業(yè)的公路養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊(duì)，進(jìn)而提升農(nóng)村公路的整體服務(wù)能力，促進(jìn)農(nóng)路公路建設(shè)事業(yè)的永續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路;建設(shè);養(yǎng)護(hù);優(yōu)化措施

1強(qiáng)化農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理的重要性

首先，針對(duì)農(nóng)村公路開展養(yǎng)護(hù)管理是社會(huì)主義新農(nóng)村的發(fā)展需要，無(wú)論是生產(chǎn)的發(fā)展，還是基礎(chǔ)設(shè)施的完善，都需要公路建設(shè)作為主要載體。促進(jìn)農(nóng)村公路朝著更加便捷的方向發(fā)展，能夠有效推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其次，農(nóng)村公路的建設(shè)工作還處于初步階段，雖然公路建設(shè)實(shí)力在逐漸提升，但是缺乏后期的養(yǎng)護(hù)管理措施，而且公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作缺乏連貫性，很多公路病害問(wèn)題都無(wú)法及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，這樣都會(huì)造成不同程度的成本損耗與資源浪費(fèi)。因此，采取因地制宜的方式對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，以此來(lái)促進(jìn)民眾對(duì)交通工具、農(nóng)用工具以及住房質(zhì)量等方面的需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)第三產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)工業(yè)的協(xié)同發(fā)展。最后，針對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行強(qiáng)化，是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重要前提，隨著交通運(yùn)輸體系的不斷完善，可以讓偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)盡快享受到國(guó)家改革開放所帶來(lái)改革成果，真正實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化。

2農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題

2．1缺乏養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)

隨著農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)程的不斷發(fā)展，各類先進(jìn)施工技術(shù)與設(shè)備都應(yīng)用到施工建設(shè)環(huán)節(jié)，合理提升公路建設(shè)質(zhì)量與效率。但是，由于缺乏公路養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)，在公路應(yīng)用階段未能進(jìn)行定期檢查與維護(hù)，并且沒(méi)有投入相應(yīng)的人力與財(cái)力支持，這樣便會(huì)直接影響到公路的使用壽命。

摘要：從鄉(xiāng)村公路建設(shè)方面入手，對(duì)鄉(xiāng)村公路的建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行了研究和分析，提出了一些鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理方面的合理建議，旨在提高鄉(xiāng)村公路建設(shè)水平，保證鄉(xiāng)村公路的質(zhì)量能夠滿足鄉(xiāng)村建設(shè)的需要。

關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村公路；建設(shè)；現(xiàn)狀；養(yǎng)護(hù)管理；對(duì)策

鄉(xiāng)村的經(jīng)濟(jì)在近些年來(lái)發(fā)展速度很快，原本的鄉(xiāng)村公路數(shù)量已經(jīng)不能夠滿足鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民日常生活出行的需要，因此，要加大對(duì)鄉(xiāng)村公路的建設(shè)力度，使鄉(xiāng)村公路服務(wù)能力能夠滿足鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村建設(shè)的需要，并通過(guò)科學(xué)合理的后期養(yǎng)護(hù)工作，提高鄉(xiāng)村公路的質(zhì)量和使用壽命，保證鄉(xiāng)村人民的出行安全，從而加快鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，提高鄉(xiāng)村人民的生活水平。

1鄉(xiāng)村公路的基本概念

國(guó)家關(guān)于鄉(xiāng)村公路的定義是：鄉(xiāng)村公路是指通鄉(xiāng)、通鎮(zhèn)、通行政村的公路。通鄉(xiāng)、通鎮(zhèn)的公路是指縣城通達(dá)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)以及連接鄉(xiāng)、鎮(zhèn)與鄉(xiāng)、鎮(zhèn)之間的公路。通行政村公路是指由鄉(xiāng)、鎮(zhèn)通達(dá)行政村的公路。也有一些學(xué)者認(rèn)為在我國(guó)當(dāng)前的情況下，鄉(xiāng)村公路就是廣泛的縣鄉(xiāng)公路和同村公路。我國(guó)的鄉(xiāng)村公路一般屬于四級(jí)公路，處于整個(gè)功能型公路等級(jí)體系中的最底層，在實(shí)際道路建設(shè)中運(yùn)用最多，屬于最基本的公路類型，通常是由單車道加若干錯(cuò)車道組成。我國(guó)民間一直有一句這樣的話，“要想富，先修路”可見鄉(xiāng)村公路在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用［1］。

2鄉(xiāng)村公路建設(shè)現(xiàn)狀

我國(guó)有超過(guò)70萬(wàn)個(gè)行政村，分布在全國(guó)的各個(gè)區(qū)域當(dāng)中，不論是分布在高原、沙漠，還是草原中的鄉(xiāng)村，都有公路連接。在過(guò)去40年間，我國(guó)鄉(xiāng)村公路的總長(zhǎng)度增了將近6倍，根據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，我國(guó)目前鄉(xiāng)村公路總長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)了350萬(wàn)公里，在鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村人民生活中有著至關(guān)重要的作用。截至2018年12月，交通運(yùn)輸部在2018年新修建、改造鄉(xiāng)村公路20萬(wàn)公里，新增加5000個(gè)建制村通硬化路，新增5000個(gè)建制村通車，實(shí)際上完成了新改建鄉(xiāng)村公路25萬(wàn)公里，從目前我國(guó)鄉(xiāng)村公路整體情況來(lái)看，不論是公路長(zhǎng)度還是公路質(zhì)量，都有非常大的提升，可以全面滿足鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。我國(guó)還相繼出臺(tái)了多項(xiàng)政策和管理辦法，比如2018年交通部印發(fā)的《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，明確了我國(guó)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工程要實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制，當(dāng)鄉(xiāng)村公路出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，負(fù)責(zé)建設(shè)的企業(yè)和單位要承擔(dān)起全部的維修和養(yǎng)護(hù)責(zé)任，國(guó)家頒行的每項(xiàng)鄉(xiāng)村公路相關(guān)政策，都使鄉(xiāng)村公路法治得到切實(shí)的保障，鄉(xiāng)村公路施行“有路必養(yǎng)、有路必管”的原則。我國(guó)鄉(xiāng)村公路發(fā)展中存在的問(wèn)題都得到了有效地解決，建立起了鄉(xiāng)村公路長(zhǎng)效發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)我國(guó)鄉(xiāng)村公路的整體長(zhǎng)度和質(zhì)量都會(huì)不斷提高，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)和農(nóng)村人們的生活質(zhì)量都會(huì)因鄉(xiāng)村公路建設(shè)得到很大的改善［2］。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，我國(guó)的公路建設(shè)也在逐漸發(fā)展。在公路建成之后，其養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)尤為關(guān)鍵。公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)對(duì)公路的長(zhǎng)期使用起著重要的作用，在未來(lái)的公路發(fā)展過(guò)程中，相關(guān)人員還需要對(duì)養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)和改良措施進(jìn)行進(jìn)一步的研究。本文首先簡(jiǎn)述了公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的內(nèi)容和關(guān)鍵因素，接著對(duì)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)和技術(shù)組成等內(nèi)容進(jìn)行分析，最后提出了幾點(diǎn)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)措施，以期望對(duì)我國(guó)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)產(chǎn)生積極的影響。

一、公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)

1.公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容。公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)就是對(duì)建設(shè)公路的保養(yǎng)與維護(hù)，這不僅僅是公路建設(shè)全過(guò)程的養(yǎng)護(hù)，也是對(duì)被破壞的部分公路進(jìn)行修復(fù)[1]。公路通常在建成通車以后，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間受到外界環(huán)境因素的影響，可能會(huì)使得公路受到一定程度的損害。除了受到來(lái)往車輛車輪的磨損，也十分容易受到自然環(huán)境因素的影響，比如暴雨、洪水等自然災(zāi)害。因此，公路建成通車后必須采取養(yǎng)護(hù)措施，并且應(yīng)用相關(guān)技術(shù)不斷進(jìn)行更新和改善公路路面和路段。2.公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵因素。一方面，公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵因素是其施工材料。施工材料的好壞往往影響了公路的質(zhì)量，隨著綠色建材的廣泛應(yīng)用，綠色施工材料的應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大；另一方面，施工技術(shù)也影響著公路建設(shè)情況。針對(duì)不同的公路受損狀況，公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)往往也不相同，因此，在實(shí)際的公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程中，施工部門需要針對(duì)公路的路況、受損情況來(lái)選擇不同的養(yǎng)護(hù)技術(shù)[2]。

二、公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)公路總里程及公路密度均呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的形勢(shì)，下圖展示了2013年到2019年的全國(guó)公路總路程情況，從2013年的435.62萬(wàn)公里增長(zhǎng)到2019年的501.25萬(wàn)公里，公路密度從45.38公里/百平方公里增加到52.21公里/百平方公里。隨著我國(guó)汽車數(shù)量繼續(xù)增加，現(xiàn)有公路的壓力也在增加。公路養(yǎng)護(hù)已成為我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的主要任務(wù)之一[3]。近年來(lái)，國(guó)家在公路養(yǎng)護(hù)管理方面的投資大幅度增加，公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)情況得到一定程度的改善。2019年，全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)里程達(dá)到495.31萬(wàn)公里，比2013年增加接近70萬(wàn)公里，占公路總里程的98.8%，比2013年增加1.3個(gè)百分點(diǎn)。

三、公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)

1.公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)組成。公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)主要由以下五個(gè)主要部分組成：一是路況檢測(cè)技術(shù)，這種技術(shù)具有快速、準(zhǔn)確、可靠的特點(diǎn)；二是公路養(yǎng)護(hù)的分析和決策技術(shù)，這種技術(shù)具有科學(xué)性；三是公路損壞原因診斷技術(shù)，該技術(shù)具有先進(jìn)性；四是公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)技術(shù)，具有適應(yīng)性強(qiáng)的特征；五是公路養(yǎng)護(hù)材料及工藝，具有節(jié)能和環(huán)保的特點(diǎn)[4]。

摘要：公路養(yǎng)護(hù)方法將對(duì)公路壽命產(chǎn)生直接影響，不僅如此，若需保證公路道路順暢也需要良好公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)施，若公路出現(xiàn)損壞就必須將歷史數(shù)據(jù)作為維修參考，進(jìn)而制定出針對(duì)性有效性養(yǎng)護(hù)措施使養(yǎng)護(hù)工作更加順利實(shí)施。因此，相關(guān)檔案的有效管理就在其中發(fā)揮了極為重要的作用。加緊重視公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理對(duì)提升公路行車安全尤為必要。本文從公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理特點(diǎn)以及作用入手，探究當(dāng)前檔案管理存在的問(wèn)題，并提出針對(duì)性管理策略，以期為提升公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理有效性以及行車安全提供資料參考。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)護(hù)技術(shù)；檔案管理

一、引言

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁入新階段，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展使得各項(xiàng)交通設(shè)施得以迅猛擴(kuò)張，其中公路建設(shè)更是其中重點(diǎn)。但如何提升公路建設(shè)質(zhì)量、加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)成為新階段相關(guān)專家必須深入思考的問(wèn)題。所謂公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案，就是對(duì)公路周邊環(huán)境、實(shí)際路況等進(jìn)行詳細(xì)記錄并通過(guò)整理存檔作為后續(xù)養(yǎng)護(hù)參照的管理工作。技術(shù)人員通過(guò)對(duì)于檔案的查詢和分析制定出針對(duì)性養(yǎng)護(hù)方案對(duì)于提升養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量有重要意義，但是當(dāng)前我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理還存在不足，需要相關(guān)人員進(jìn)一步提升對(duì)其的重視程度，探究高效檔案管理方法，使養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案在后續(xù)公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)中充分發(fā)揮作用，提升公路建設(shè)質(zhì)量，延長(zhǎng)公路使用壽命。

二、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理特點(diǎn)以及作用

（一）公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理特點(diǎn)1.綜合性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案最明顯的特征之一便是綜合性，這主要是因?yàn)楣方ㄔO(shè)所包含的設(shè)計(jì)的內(nèi)容極多，其中包括橋涵、路基、綠化、路面、交通設(shè)施等一系列內(nèi)容。只有有效收集各相關(guān)因素檔案以及多種操作及技術(shù)方法并對(duì)其實(shí)施有效管理才能夠?qū)χ箴B(yǎng)護(hù)技術(shù)的實(shí)施提供前提條件，保障車輛正常通行。2.針對(duì)性針對(duì)性同樣也是公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理中較為顯著的特征之一，在對(duì)相關(guān)檔案實(shí)施管理時(shí)必須有效利用多種信息、人力及原材料等相關(guān)資源，通過(guò)對(duì)于材料、維修設(shè)備等檔案的收集管理提升檔案管理質(zhì)量，其中必須運(yùn)用多種現(xiàn)代化信息設(shè)備構(gòu)建起相對(duì)完善的、可行性強(qiáng)的信息系統(tǒng)，在信息化管理實(shí)現(xiàn)的同時(shí)更加及時(shí)有效地向公路管理單位進(jìn)行檔案資料的上報(bào)，提升公路養(yǎng)護(hù)工作的針對(duì)性，具體問(wèn)題具體解決，提升公路養(yǎng)護(hù)工作有效性。

（二）公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理作用若想實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理工作的強(qiáng)化以及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提升就必須充分重視公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理。檔案管理質(zhì)量是對(duì)于相關(guān)部門管理水平以及人員綜合素質(zhì)的直接反映。在實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中必須將系統(tǒng)性納入考慮，即將交通工程、公路本身以及周邊綠化環(huán)境等融合在內(nèi)。在實(shí)施日常養(yǎng)護(hù)時(shí)相關(guān)人員要對(duì)具體實(shí)際進(jìn)行實(shí)地考察，制定出有效、合理、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方案。對(duì)于不同養(yǎng)護(hù)方法也可對(duì)相關(guān)方案實(shí)施具體分類，其中主要包括四種：特殊工種養(yǎng)護(hù)檔案、改善工程養(yǎng)護(hù)檔案、日常養(yǎng)護(hù)檔案以及定期養(yǎng)護(hù)檔案等。在公路投入使用后若出現(xiàn)任何問(wèn)題都可根據(jù)相關(guān)檔案找到問(wèn)題出現(xiàn)原因及有效改善方法，做到有據(jù)可依，極大提升建設(shè)工作有效性以及管理效率，延長(zhǎng)公路使用壽命，推進(jìn)公路建設(shè)工程健康發(fā)展。

摘要：公路養(yǎng)護(hù)方法將對(duì)公路壽命產(chǎn)生直接影響，不僅如此，若需保證公路道路順暢也需要良好公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)施，若公路出現(xiàn)損壞就必須將歷史數(shù)據(jù)作為維修參考，進(jìn)而制定出針對(duì)性有效性養(yǎng)護(hù)措施使養(yǎng)護(hù)工作更加順利實(shí)施。因此，相關(guān)檔案的有效管理就在其中發(fā)揮了極為重要的作用。加緊重視公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理對(duì)提升公路行車安全尤為必要。本文從公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理特點(diǎn)以及作用入手，探究當(dāng)前檔案管理存在的問(wèn)題，并提出針對(duì)性管理策略，以期為提升公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理有效性以及行車安全提供資料參考。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)護(hù)技術(shù)；檔案管理

一、引言

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁入新階段，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展使得各項(xiàng)交通設(shè)施得以迅猛擴(kuò)張，其中公路建設(shè)更是其中重點(diǎn)。但如何提升公路建設(shè)質(zhì)量、加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)成為新階段相關(guān)專家必須深入思考的問(wèn)題。所謂公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案，就是對(duì)公路周邊環(huán)境、實(shí)際路況等進(jìn)行詳細(xì)記錄并通過(guò)整理存檔作為后續(xù)養(yǎng)護(hù)參照的管理工作。技術(shù)人員通過(guò)對(duì)于檔案的查詢和分析制定出針對(duì)性養(yǎng)護(hù)方案對(duì)于提升養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量有重要意義，但是當(dāng)前我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理還存在不足，需要相關(guān)人員進(jìn)一步提升對(duì)其的重視程度，探究高效檔案管理方法，使養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案在后續(xù)公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)中充分發(fā)揮作用，提升公路建設(shè)質(zhì)量，延長(zhǎng)公路使用壽命。

二、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理特點(diǎn)以及作用

（一）公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理特點(diǎn)1.綜合性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案最明顯的特征之一便是綜合性，這主要是因?yàn)楣方ㄔO(shè)所包含的設(shè)計(jì)的內(nèi)容極多，其中包括橋涵、路基、綠化、路面、交通設(shè)施等一系列內(nèi)容。只有有效收集各相關(guān)因素檔案以及多種操作及技術(shù)方法并對(duì)其實(shí)施有效管理才能夠?qū)χ箴B(yǎng)護(hù)技術(shù)的實(shí)施提供前提條件，保障車輛正常通行。2.針對(duì)性針對(duì)性同樣也是公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理中較為顯著的特征之一，在對(duì)相關(guān)檔案實(shí)施管理時(shí)必須有效利用多種信息、人力及原材料等相關(guān)資源，通過(guò)對(duì)于材料、維修設(shè)備等檔案的收集管理提升檔案管理質(zhì)量，其中必須運(yùn)用多種現(xiàn)代化信息設(shè)備構(gòu)建起相對(duì)完善的、可行性強(qiáng)的信息系統(tǒng)，在信息化管理實(shí)現(xiàn)的同時(shí)更加及時(shí)有效地向公路管理單位進(jìn)行檔案資料的上報(bào)，提升公路養(yǎng)護(hù)工作的針對(duì)性，具體問(wèn)題具體解決，提升公路養(yǎng)護(hù)工作有效性。

（二）公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理作用若想實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理工作的強(qiáng)化以及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提升就必須充分重視公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理。檔案管理質(zhì)量是對(duì)于相關(guān)部門管理水平以及人員綜合素質(zhì)的直接反映。在實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中必須將系統(tǒng)性納入考慮，即將交通工程、公路本身以及周邊綠化環(huán)境等融合在內(nèi)。在實(shí)施日常養(yǎng)護(hù)時(shí)相關(guān)人員要對(duì)具體實(shí)際進(jìn)行實(shí)地考察，制定出有效、合理、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方案。對(duì)于不同養(yǎng)護(hù)方法也可對(duì)相關(guān)方案實(shí)施具體分類，其中主要包括四種：特殊工種養(yǎng)護(hù)檔案、改善工程養(yǎng)護(hù)檔案、日常養(yǎng)護(hù)檔案以及定期養(yǎng)護(hù)檔案等。在公路投入使用后若出現(xiàn)任何問(wèn)題都可根據(jù)相關(guān)檔案找到問(wèn)題出現(xiàn)原因及有效改善方法，做到有據(jù)可依，極大提升建設(shè)工作有效性以及管理效率，延長(zhǎng)公路使用壽命，推進(jìn)公路建設(shè)工程健康發(fā)展。