農(nóng)產(chǎn)品知識(shí)全文(5篇)

1農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題

1.1農(nóng)業(yè)投入品使用不規(guī)范

對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)量來(lái)說(shuō)，農(nóng)業(yè)投入品的重要性是至關(guān)重要的，然而在進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐時(shí)，一些不法經(jīng)營(yíng)者一味追求經(jīng)濟(jì)效益最大化，盲目使用農(nóng)藥，農(nóng)業(yè)投入品在使用上缺乏規(guī)范性，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題頻繁出現(xiàn)。

1.2缺乏健全的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系

從現(xiàn)階段情況來(lái)看，基層監(jiān)管和檢測(cè)隊(duì)伍力量非常薄弱，無(wú)法有效履行監(jiān)管責(zé)任并開(kāi)展檢測(cè)工作，也無(wú)法進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)于當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平缺乏全面的了解。

1.3群眾農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全意識(shí)有待提升

近年來(lái)，中國(guó)了一系列農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法律法規(guī)，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全事件逐漸加大懲罰力度，群眾對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全也有了明確的了解和認(rèn)知。然而群眾在農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量維權(quán)及農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督方面依舊缺乏正確的理念，在農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督方面沒(méi)有給予足夠的重視。

摘要：推進(jìn)脫貧地區(qū)鄉(xiāng)村振興，需深化拓展消費(fèi)幫扶。消費(fèi)幫扶，物流先行。分析我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，組織化、信息化程度低，專(zhuān)業(yè)人才儲(chǔ)備不足，監(jiān)管技術(shù)手段不足的問(wèn)題。因此，要加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，升級(jí)技術(shù)，完善交易方式，提高信息化水平，引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才，以此推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：消費(fèi)幫扶；農(nóng)產(chǎn)品；物流

0引言

2021年中央一號(hào)文件明確指出，“要實(shí)施脫貧地區(qū)特色種養(yǎng)業(yè)提升行動(dòng)，廣泛開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接活動(dòng)，深化拓展消費(fèi)幫扶”。當(dāng)前，有關(guān)消費(fèi)幫扶的研究主要包括實(shí)踐模式、減貧效益和優(yōu)化路徑三個(gè)方面。大多數(shù)研究更多集中在電商扶貧這一實(shí)踐模式。關(guān)于消費(fèi)幫扶和減貧效益的態(tài)度，學(xué)者們主要持有兩種：持消極態(tài)度的學(xué)者認(rèn)為，消費(fèi)幫扶產(chǎn)品訂單的形成主要依賴(lài)于國(guó)家動(dòng)員，是一種輔助性的短期消費(fèi)幫扶措施，長(zhǎng)期性和穩(wěn)定性不足[1]。持積極態(tài)度的學(xué)者認(rèn)為，消費(fèi)幫扶有利于構(gòu)建穩(wěn)定的長(zhǎng)效機(jī)制[2]。實(shí)踐證明，消費(fèi)幫扶的積極作用并不只是局限在脫貧攻堅(jiān)領(lǐng)域，在推動(dòng)相對(duì)扶貧的善治、加快鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略進(jìn)程、推動(dòng)城鄉(xiāng)融合等方面也有重大價(jià)值。最終，在全面脫貧、相對(duì)貧困治理、鄉(xiāng)村振興、城鄉(xiāng)融合多個(gè)政策目標(biāo)的推動(dòng)下，消費(fèi)幫扶將成為鄉(xiāng)村社會(huì)的長(zhǎng)效治理工具。消費(fèi)幫扶模式大致分為三種：一是由機(jī)關(guān)、國(guó)企、事業(yè)單位組織實(shí)施的為政府主導(dǎo)式消費(fèi)幫扶；二是由私企、民企、外企組織實(shí)施的為企業(yè)主導(dǎo)式消費(fèi)幫扶；三是主要由社會(huì)組織主導(dǎo)式消費(fèi)幫扶。這三種模式的運(yùn)作方式主要分為直接形成訂單和間接拓寬銷(xiāo)路[3]。拓寬銷(xiāo)路，物流先行。農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)范圍較廣，距離中心城市較遠(yuǎn)，從農(nóng)田到市場(chǎng)，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈要經(jīng)過(guò)多個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于相對(duì)偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品有產(chǎn)難銷(xiāo)、銷(xiāo)不遠(yuǎn)、銷(xiāo)不久等成為制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和穩(wěn)固脫貧成果的重要原因。本文闡述了當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)狀，深入研究了其中存在的一些問(wèn)題，進(jìn)一步探索了農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作機(jī)制的實(shí)現(xiàn)路徑。提高農(nóng)產(chǎn)品在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸過(guò)程中的物流效率，旨在為消費(fèi)者提供更多高質(zhì)量的新鮮農(nóng)產(chǎn)品和實(shí)時(shí)便捷的物流服務(wù)，對(duì)于推動(dòng)邊遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展有著一定實(shí)際意義。

1現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)國(guó)土面積大，且人口眾多，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)量與消費(fèi)量高。根據(jù)《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》顯示：1978~2019年我國(guó)糧食產(chǎn)量從30476萬(wàn)噸增加到66384.3萬(wàn)噸，人均由319公斤增加到475公斤，油料總產(chǎn)量由521.8萬(wàn)噸增加至3493萬(wàn)噸，人均由5.5公斤增加到25公斤，水產(chǎn)品從人均4.9公斤增加到46.4公斤，水果由人均6.9公斤增加到196公斤。我國(guó)糧食等產(chǎn)量連續(xù)多年居世界第一。近幾年來(lái)主要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)總量如表1所示。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求有了新的要求，更加注重農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)、營(yíng)養(yǎng)、口味以及安全等?，F(xiàn)階段，部分偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)仍然是精耕細(xì)作的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，這種生產(chǎn)模式效率低且靈活性差，不能夠適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。然而季節(jié)性和區(qū)域性是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)最顯著的特征，而農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地距離銷(xiāo)售地較遠(yuǎn)是我國(guó)部分地區(qū)的現(xiàn)狀。龐大農(nóng)產(chǎn)品需求量使得其產(chǎn)銷(xiāo)、供求時(shí)間以及空間矛盾突出，從而使得農(nóng)產(chǎn)品的流通基數(shù)增大。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與市場(chǎng)流通之間的矛盾成為制約農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要問(wèn)題，這就使得更加高效、快速的農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建立迫在眉睫。農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建立對(duì)降低流通損耗，增加農(nóng)民收入，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)至關(guān)重要。現(xiàn)階段，中國(guó)的物流成本是制造業(yè)生產(chǎn)成本的一半還多，農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中的損失平均在30%左右，是發(fā)達(dá)國(guó)家的10倍。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的流通成本非常巨大。全球約80%的收費(fèi)公路都在中國(guó)，流通成本超過(guò)60%[4]。同時(shí)，在運(yùn)輸過(guò)程中有一半時(shí)間處于空載狀態(tài)，表現(xiàn)為出去時(shí)超載，返回時(shí)空載，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流效率較低。農(nóng)產(chǎn)品易腐爛的特點(diǎn)使得農(nóng)產(chǎn)品在采、運(yùn)、存等物流過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生約25%的損耗。因此，迫切需要研究農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，建立有效的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)。

2消費(fèi)幫扶政策下農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在的問(wèn)題

摘要：本文通過(guò)對(duì)承德市農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀和所面臨的問(wèn)題進(jìn)行研究探討，有針對(duì)性地提出推進(jìn)承德市農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的對(duì)策與建議，為承德市農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)拓新思路，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)；承德市；對(duì)策

一、承德市農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）農(nóng)產(chǎn)品種類(lèi)豐富，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著

承德市物產(chǎn)豐富，主要農(nóng)作物有玉米、谷物、食用菌、中藥材、果蔬、畜牧等，有“中國(guó)板栗之鄉(xiāng)”、“中國(guó)山楂之鄉(xiāng)”、“中國(guó)馬鈴薯之鄉(xiāng)”等美譽(yù)。承德地處河北省東北部，南鄰京、津，北接遼、蒙，具有“一市連五省”近鄰三大港（天津港、秦皇島港、天津港）的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，隨著城市高速公路網(wǎng)的陸續(xù)建成通車(chē)和京沈客運(yùn)專(zhuān)線、承德機(jī)場(chǎng)的開(kāi)工建設(shè)，承德將進(jìn)入北京一小時(shí)，天津、沈陽(yáng)兩小時(shí)交通圈。發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)、巨大的消費(fèi)市場(chǎng)、高度聚集的生產(chǎn)要素，為承德市農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的發(fā)展提供了無(wú)限商機(jī)。

（二）農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

隨著京津冀一體化戰(zhàn)略的實(shí)施，承德市政府積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)”戰(zhàn)略，把發(fā)展電子商務(wù)作為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎，全力推進(jìn)電子商務(wù)加快發(fā)展，電子商務(wù)交易額逐年上升，據(jù)《承德市電子商務(wù)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)今年將突破810億元。截至2016年底，全市擁有“全國(guó)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村示范縣”2個(gè)，“河北省電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村示范縣”6個(gè)，農(nóng)村電子商務(wù)平臺(tái)7個(gè)，物流中心7個(gè)，農(nóng)村電子商務(wù)公共服務(wù)中心8個(gè)，農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)站點(diǎn)建設(shè)1500個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)縣域農(nóng)村電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。

摘要：最早出現(xiàn)于近代歐洲的地理標(biāo)志被引入我國(guó)后得到了迅速發(fā)展，并由此出現(xiàn)了眾多地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品。因此類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品能夠充分展示地域色彩以及品質(zhì)信息，具有較高的農(nóng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于發(fā)展農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)具有極為重要的幫助作用。當(dāng)前在我國(guó)大力推廣發(fā)展特色農(nóng)業(yè)的背景下，地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品擁有廣闊的發(fā)展空間，因而本文將通過(guò)結(jié)合海南特色農(nóng)業(yè)，嘗試對(duì)地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品如何有效助推農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明路徑。

關(guān)鍵詞：地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品；農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)；農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品；經(jīng)濟(jì)發(fā)展

引言：

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年我國(guó)已獲批認(rèn)證地理標(biāo)志農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品超過(guò)6500件，在所有地理標(biāo)志認(rèn)證總量中的占比超過(guò)90%。借助地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的大好勢(shì)頭，海南也先后建立眾多特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化基地，共計(jì)擁有十余種地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品。而為了能夠有效幫助其進(jìn)一步擴(kuò)大地理標(biāo)志優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的深化發(fā)展，本文將著重圍繞地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品助推農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行簡(jiǎn)要分析研究，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)研究人員提供相應(yīng)參考幫助。

1地理要素與地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品的內(nèi)涵與關(guān)系

1.1地理要素與地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品的內(nèi)涵

地理要素簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是地圖的地理內(nèi)容，包括以地形地貌、水系等為代表的自然地理要素，同時(shí)也包括居民地、通訊設(shè)備等人們?cè)谕ㄟ^(guò)創(chuàng)造和改造自然所形成的各種社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素。而由地理標(biāo)志發(fā)展形成的地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品，要求地理名稱(chēng)必須完全真實(shí)，農(nóng)產(chǎn)品的地理標(biāo)志于其具體產(chǎn)地、來(lái)源地的地區(qū)名稱(chēng)以及國(guó)家名稱(chēng)真實(shí)對(duì)應(yīng)[1]。此外，地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品具有獨(dú)特的品質(zhì)質(zhì)量，不同于其他地區(qū)或是同地區(qū)的同類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品，地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品普遍擁有相對(duì)廣泛的知名度以及社會(huì)影響力，此類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品不僅具有較高的品質(zhì)和質(zhì)量水平，同時(shí)還具有強(qiáng)烈的地域特色。

摘要：農(nóng)產(chǎn)品跨境電子商務(wù)是推進(jìn)廣東農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興的重要戰(zhàn)略，粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)為廣東農(nóng)產(chǎn)品跨境貿(mào)易帶來(lái)新的機(jī)遇。當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品跨境貿(mào)易中存在的語(yǔ)言屏障，涉農(nóng)跨境電商復(fù)合型人才稀缺，物流發(fā)展滯后與農(nóng)產(chǎn)品品牌意識(shí)缺失等問(wèn)題制約了廣東農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展。為推動(dòng)廣東農(nóng)產(chǎn)品出口外貿(mào)與轉(zhuǎn)型，提出農(nóng)產(chǎn)品跨境電子商務(wù)發(fā)展框架。

關(guān)鍵詞：廣東；農(nóng)產(chǎn)品；跨境電子商務(wù)；發(fā)展

廣東省是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及消費(fèi)大省，也是中國(guó)最早對(duì)外開(kāi)放的沿海省份，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化成果顯著，享有嶺南果園、魚(yú)米之鄉(xiāng)的美譽(yù)，也是港澳地區(qū)菜籃子的重要保障地。廣東農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化一直走在全國(guó)前列，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局核算，2019年廣東成為首個(gè)生產(chǎn)總值突破十萬(wàn)億的省份，其中農(nóng)業(yè)比上年增長(zhǎng)4.1%，增加值4351.26億元，農(nóng)業(yè)呈現(xiàn)出外向、高效、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展態(tài)勢(shì)。廣東作為對(duì)外貿(mào)易大省，跨境電子商務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛，2019年廣東跨境電商進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)45.8%，占全國(guó)跨境電商總額的59.5%。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的深化，廣東開(kāi)拓探索數(shù)字農(nóng)業(yè)農(nóng)村道路，借助跨境電子商務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式，營(yíng)銷(xiāo)方式與銷(xiāo)售渠道實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量與銷(xiāo)量的雙突破。農(nóng)產(chǎn)品跨境電商業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展推動(dòng)了廣東農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易的升級(jí)與轉(zhuǎn)型，有助于“三農(nóng)”問(wèn)題的解決。

一、廣東發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品出口跨境電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)

廣東省地理位置優(yōu)越，農(nóng)業(yè)資源豐富，GDP連續(xù)三十年領(lǐng)跑全國(guó)，作為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)大省，廣東在發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品跨境電子商務(wù)方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

1.廣東深地緣優(yōu)勢(shì)突出。廣東省內(nèi)通外聯(lián)、海陸兼具、空港發(fā)達(dá)、臨近港澳，立體的交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，地理位置優(yōu)越，與廣西、湖南、江西、福建臨近的陸路省份均有三條以上高速公路項(xiàng)鏈。廣東是連接大西洋、太平洋與印度洋的重要海上樞紐與海上絲綢之路的發(fā)祥地，自唐代便是中國(guó)重要的通商港口。廣東國(guó)際物流業(yè)發(fā)達(dá)，毗鄰香港與澳門(mén)，通關(guān)便利，是“一帶一路”最重要的戰(zhàn)略交通樞紐，形成外接?xùn)|盟的海路與陸路的農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際大通道，加速?gòu)V東及鄰近省份的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)。2017年3月，粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃的確立，利好政策相繼落地，使廣東地域位置重要性提升到國(guó)家戰(zhàn)略層面，這必將促進(jìn)廣東的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更為立體與多元化。

2.廣東省跨境電商基礎(chǔ)良好。廣東對(duì)外貿(mào)易總額自1986年起連續(xù)三十三年居于中國(guó)首位，廣東省各級(jí)政府部門(mén)和相關(guān)企業(yè)積累了豐富的對(duì)外貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，熟悉海外市場(chǎng)，了解市場(chǎng)規(guī)則和對(duì)外貿(mào)易業(yè)務(wù)流程。此外，廣東產(chǎn)業(yè)包容性與容忍度高，傳統(tǒng)對(duì)外貿(mào)易基礎(chǔ)扎實(shí)，跨境電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)較為成熟，運(yùn)營(yíng)模式多元（B2B，B2C，C2C，B2B2C等），支付結(jié)算方式多樣，跨境物流較中國(guó)內(nèi)地諸多省份發(fā)達(dá)，跨境電子商務(wù)從業(yè)人員較多，資源整合度高，擁有得天獨(dú)厚的發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品跨境電商基礎(chǔ)環(huán)境。電商出海不僅可以把中國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)際市場(chǎng)，同時(shí)共享“一帶一路”沿線國(guó)家紅利。