汽車技能技術(shù)全文(5篇)

摘要：技能大賽是促進新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學改革的最有效途徑之一，也是衡量職業(yè)院校技術(shù)技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標。文章詳細分析了新能源汽車技術(shù)與服務技能大賽對專業(yè)教學改革的影響因素，分別從職業(yè)教育理念、課程教學內(nèi)容、課程教學方法以及教學評價方式四個方面進行了較為詳盡的闡述，為技能大賽背景下的職業(yè)教育教學改革提供了一定的參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育；技能大賽；教學改革

1引言

當前我國對新能源汽車后市場技術(shù)技能型服務人才的需求量日益增大，過去幾年內(nèi)，我國的新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了非?？焖俚陌l(fā)展，新能源汽車的市場保有量在最近5年間增長了9倍左右。截止2021年9月，我國新能源汽車市場保有量達到了678萬輛，2021年以來新注冊的新能源汽車為187萬輛，為我國新注冊汽車總量的9.2%。貴州省地處云貴高原東部，平均海拔在1100米左右，全省地貌以山地、丘陵為主，省內(nèi)大多數(shù)道路彎道多、坡度大，從而對電動汽車的續(xù)航里程產(chǎn)生了較大影響，導致貴州省新能源汽車的市場發(fā)展相對滯后。但近幾年在國家以及省政府的政策支持和引導下，貴州省的新能源汽車也迎來了自己的發(fā)展，2021年上半年貴州省新能源汽車總產(chǎn)值增長38.7%，位居十大工業(yè)產(chǎn)業(yè)首位。新能源汽車后市場技術(shù)技能型人才缺口較大，舉辦職業(yè)院校新能源汽車技能大賽可以推進學校與企業(yè)之間實現(xiàn)深度融合，改善新能源汽車技術(shù)專業(yè)的辦學條件，同時促進職業(yè)院校對技術(shù)技能型人才培養(yǎng)方案的進一步改革，也成為了當前職業(yè)院校向外展示職業(yè)教育改革最重要的途徑之一[1-2]。全國職業(yè)院校技能大賽新能源汽車技術(shù)與服務賽項緊跟國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，主要面向全國新能源汽車技術(shù)專業(yè)的職業(yè)院校學生。該賽項以“中國制造2025”規(guī)劃為背景，針對性地培養(yǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)技能型人才，同時為職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程改革指明了方向。由于我國始終堅持新能源汽車純電驅(qū)動的戰(zhàn)略方向，比賽用車以純電動汽車為主，賽項內(nèi)容涵蓋了純電動汽車的結(jié)構(gòu)與原理、純電動汽車的維護與保養(yǎng)、純電動汽車的故障診斷與排除等內(nèi)容，旨在全面考核學生新能源汽車技術(shù)服務的綜合職業(yè)技能，實現(xiàn)“以賽促教，以賽促改”。賽項內(nèi)容對接了純電動汽車的國家行業(yè)標準以及國內(nèi)純電動汽車的先進技術(shù)，融入真實的崗位工作情景，在技能競賽的同時注重德育指標，能夠全面地展示參賽選手的綜合能力。同時通過比賽加深校企間的合作交流，提高職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量[3-4]。

2職業(yè)技能大賽對專業(yè)教學改革的影響

職業(yè)技能大賽與專業(yè)教學之間其實是有機統(tǒng)一的，技能大賽是專業(yè)教學內(nèi)容的重要參考依據(jù)，專業(yè)核心課程的教學質(zhì)量則可以通過技能大賽進行檢驗。職業(yè)技能大賽的結(jié)果可以折射出課堂教學中存在的問題，促進新能源汽車專業(yè)的教學改革，提升職業(yè)院校技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量[5-6]。

2.1提升教師職業(yè)教育教學理念

摘要:高職院校是培養(yǎng)實踐型高素質(zhì)優(yōu)秀人才的重要場所。要促進新能源汽車技術(shù)的進步，各高職院校就要培育出更多的優(yōu)秀專業(yè)人才。分析高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學現(xiàn)狀，認識到培育實踐型高素質(zhì)人才的重要性，并根據(jù)新能源汽車企業(yè)的需要制訂高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學措施。應明確新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標，健全專業(yè)人才培養(yǎng)模式，建立新能源汽車專業(yè)教學模式，加強對新能源汽車技術(shù)專業(yè)的宣傳，為企業(yè)培育出更多的實用型專業(yè)技術(shù)人才。

關(guān)鍵詞:高職;新能源汽車技術(shù)專業(yè);教學措施

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，高職院校并未構(gòu)建起滿足社會需求的教育教學體系，造成高職院校在培育優(yōu)秀新能源汽車人才的時候面臨著許多問題。高職院校應根據(jù)新能源汽車技術(shù)專業(yè)要求，構(gòu)建完善的優(yōu)秀人才培育體系，為國家培育出更多的實用型人才。

1高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學現(xiàn)狀

和西方發(fā)達國家對比，我國尚屬于資源耗損嚴重的國家，屬于汽車生產(chǎn)與銷售量高的國家。造成汽車在生產(chǎn)作業(yè)中形成尾氣，嚴重地污染了生態(tài)環(huán)境，這對我國汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展有著很大的影響，對人民群眾的生命安全與身體健康也有著嚴重的影響。雖然我國政府重視新能源汽車的研究與開發(fā)，且此類汽車的產(chǎn)量在逐步提高。但是，我國在此方面的優(yōu)秀人才較為匱乏，難以和社會進步與發(fā)展的實際需求相吻合。要滿足新能源汽車企業(yè)對優(yōu)秀實用技術(shù)人才的需求，高職院校必須加強對高素質(zhì)專業(yè)型優(yōu)秀人才的培養(yǎng)。保證教育教學質(zhì)量與成效，使大學生積極主動地投入到課程學習活動中。

2高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學措施

在新能源汽車技術(shù)專業(yè)實際教育教學過程中，高職院校應采取科學合理的措施與方法，對優(yōu)秀人才培育情況進行定位，構(gòu)建完善的專業(yè)人才培養(yǎng)體系，采用有效的教育方法與手段，做好相關(guān)專業(yè)的推廣與宣傳。使大學生主動投入到課程學習活動中，激發(fā)出他們的學習熱情與自覺性，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)。

摘要：隨著國家節(jié)能減排政策的不斷深化，新能源汽車技術(shù)專業(yè)逐漸成為近年來各高職院校的熱門專業(yè)，經(jīng)過幾年的發(fā)展，各學校的新能源汽車專業(yè)都辦出了自己的特色，很多都值得我們學習，筆者面向全國開辦有新能源汽車技術(shù)專業(yè)的院校，針對其專業(yè)課程體系做了調(diào)研，并將調(diào)研結(jié)論進行分析，為課程體系的構(gòu)建提出建設(shè)性的意見。

關(guān)鍵詞：新能源汽車技術(shù)專業(yè)；課程體系；線上調(diào)研

1調(diào)研背景

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，為解決傳統(tǒng)燃油車帶來的能源緊張和環(huán)境污染問題，國家早在20年前就提出了“節(jié)能和新能源汽車戰(zhàn)略”。經(jīng)過20年的發(fā)展，新能源汽車的市場占有率逐年快速上升。新能源汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)不僅面向售后維修企業(yè)，未來會面向通信、能源、交通融合產(chǎn)業(yè)。為了順應時代需求，迎接產(chǎn)業(yè)巨變的挑戰(zhàn)，作為培養(yǎng)行業(yè)一線操作員的高職院校，培養(yǎng)什么樣的人、怎么培養(yǎng)人的問題已經(jīng)擺在了我們面前。近年來全國各高職院校爭相開辦新能源汽車技術(shù)專業(yè)，為了能了解全國院校的辦學情況，學習優(yōu)秀的辦學經(jīng)驗，筆者針對專業(yè)課程體系做了一次調(diào)研。

2調(diào)研的方式和內(nèi)容

由于疫情的影響，針對全國職業(yè)院校的大規(guī)模調(diào)研無法實地展開，于是筆者利用專業(yè)線上調(diào)研工具開展有償調(diào)研。調(diào)研問卷共設(shè)計題目15項，內(nèi)容涵蓋院校名稱、專業(yè)的基本情況、構(gòu)建課程體系的方式方法、課程體系具體內(nèi)容等方面。

3調(diào)研的過程和結(jié)果

摘要：在國民經(jīng)濟不斷發(fā)展的背景下，汽車已經(jīng)開始走進了千家萬戶。經(jīng)濟的快速發(fā)展也帶動了現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，一些現(xiàn)代信息技術(shù)的出現(xiàn)為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展及廣泛應用，我國汽車產(chǎn)業(yè)進入轉(zhuǎn)型升級的新階段，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢已成必然。未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及，相關(guān)政策的落地，人才市場的需求，導致高職教師技能的提升會遇到新挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段的汽車教師對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的知識了解很少，缺乏完整的知識體系。本文就著重探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)師資隊伍的具體建設(shè)。

關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)；師資隊伍建設(shè)

在開設(shè)一門專業(yè)的過程中，教師所選擇的教學模式對于學生而言是起到非常關(guān)鍵的影響的。如果教師自身不具備良好的專業(yè)素質(zhì)和水平，那么他們無法結(jié)合專業(yè)內(nèi)容來對學生進行針對性的引導。在這種情形下，就導致了目前的教學存在問題。而智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)本身是一門新興的專業(yè)，對于教師的要求較高，目前很多學校的一些師資力量還比較缺乏，在這種情形下，影響了整體的教學質(zhì)量。因此，對于相關(guān)的學校領(lǐng)導者而言，需要針對于具體的師資建設(shè)隊伍進行思考，打造一批高素質(zhì)的教師隊伍來進行專業(yè)授課，培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的新一代人才。

1簡述智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)是一門新開設(shè)的專業(yè)，這一專業(yè)本身是依托新能源汽車的技術(shù)專業(yè)群，從傳統(tǒng)技術(shù)到先進智能化技術(shù)的一種演變，涵蓋了智能汽車制造、汽車智能系統(tǒng)裝調(diào)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應用等相關(guān)的領(lǐng)域。在這一專業(yè)教學過程中，學生需要掌握一些基礎(chǔ)的汽車智能控制理論知識，并且熟練運用一些現(xiàn)代的汽車設(shè)備來對智能汽車進行組裝測試以及故障維修和診斷，具備從事智能汽車產(chǎn)品的一些輔助調(diào)研或者是一些傳感器檢測、調(diào)試以及系統(tǒng)性能調(diào)試等多種工作。所以這一專業(yè)的人才培養(yǎng)方向是非常明確的，同時難度也是非常高的，對于相關(guān)學生而言，他們必須要具備創(chuàng)新精神以及高素質(zhì)的技術(shù)復合技能。而就這一專業(yè)而言，其實有非常廣闊的就業(yè)前景，因為在目前我國社會快速發(fā)展的背景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)愈發(fā)受到大眾的喜愛，對于相關(guān)學生而言，他們在專業(yè)學習完成之后可以從事關(guān)于一些智能網(wǎng)聯(lián)零部件的一些組裝調(diào)試、整車制造以及汽車相關(guān)的一些修理和維護等工作。

2分析目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)師資隊伍現(xiàn)狀

雖然智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)是一門新興的專業(yè)，并且具有非常廣闊的發(fā)展前景，但就目前而言，其實可以發(fā)現(xiàn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)師資隊伍建設(shè)還存在一些明顯的問題，現(xiàn)狀不夠理想。第一點就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)相關(guān)的師資力量非常匱乏，雖然目前我國正大力普及推廣智能網(wǎng)聯(lián)汽車，但是很多學校還未擁有充足的教師資源，一些教師雖然可能學習過關(guān)于新能源汽車的一些技術(shù)理論知識，但是他們可能不具備更多的實操經(jīng)驗。在教學過程中，專業(yè)教師還很難對學生進行全方面的教學引導，并且本身智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的起步還比較晚。所以目前各大學校開設(shè)這一專業(yè)的數(shù)量不夠多，在這種情形下，專業(yè)從事相關(guān)汽車研究的人才是比較缺乏的；第二點是在目前的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)師資隊伍建設(shè)過程中，可能學校所選擇的一些建設(shè)方式是不夠合理的，對于教師專業(yè)化的成長沒有起到很多輔助性的作用。比如對于一些學校而言，可能會通過一些簡單的培訓來讓教師去學習一些專業(yè)的技能，但是本身理論和實踐是具有非常明顯的差異的，即便教師有機會去學習理論知識，但是在未親身完成一系列的實驗操作之前，教師很難對相關(guān)的專業(yè)知識有深入的了解。并且在具體的師資隊伍建設(shè)過程中，學校所選擇的教師力量培養(yǎng)方式是非常封閉的，只是讓學校的一些專業(yè)教師進行交流，在這個過程中，沒有給予教師更多的機會，也沒有為教師提供平臺去針對相關(guān)專業(yè)內(nèi)容的進行一個深層次的了解和學習交流，以此對于教師專業(yè)素質(zhì)的發(fā)展造成了不利影響。

摘要：目前，能源危機以及環(huán)境污染問題嚴重制約著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，隨著科技的進步發(fā)展，新能源汽車應運而生。全球各大汽車制造商都相繼轉(zhuǎn)型著力于新能源汽車的研發(fā)與制造，新能源汽車技術(shù)人員緊缺進而成為制約新能源汽車快速發(fā)展的瓶頸。新能源汽車的發(fā)展受制于專業(yè)人才的缺失。經(jīng)過職業(yè)院校的標準化、專門化的新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)，必將為新能源汽車制造業(yè)輸送源源不斷的專業(yè)人才。以四川信息職業(yè)技術(shù)學院進行的人才培養(yǎng)思路，對職業(yè)院校的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行探索。

關(guān)鍵詞：新能源汽車技術(shù)；人才培養(yǎng)方案

1人才培養(yǎng)的定位以及課程安排

1.1培養(yǎng)目標

我院新能源汽車技術(shù)專業(yè)的目的是培養(yǎng)具有新能源汽車生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務第一線需要的，掌握新能源汽車專業(yè)的基本知識、維護保養(yǎng)、拆裝維修和基礎(chǔ)應用技能，具備新能源汽車裝調(diào)和檢驗、故障檢測診斷與修復、性能檢測與評價等工作能力的高端技能型專門人才。

1.2培養(yǎng)規(guī)格

1.2.1素質(zhì)要求（1）思想政治素質(zhì)堅定擁護中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導和社會主義制度，在新時代中國特色社會主義思想指引下，踐行社會主義核心價值觀，具有深厚的愛國情感和中華民族自豪感；崇尚憲法、遵法守紀、崇德向善、誠實守信、尊重生命、熱愛勞動，履行道德準則和行為規(guī)范，具有社會責任感和社會參與意識。（2）文化科技素質(zhì)具有合理的知識結(jié)構(gòu)和一定的知識儲備；具有不斷更新知識和自我完善的能力；具有持續(xù)學習和終身學習的能力；具有一定的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神及創(chuàng)新能力；具有一定的審美和人文素養(yǎng)，能夠形成一兩項藝術(shù)特長或愛好；具有良好的人際溝通能力。（3）專業(yè)素質(zhì)具有市場意識、質(zhì)量意識、綠色環(huán)保意識、安全意識、信息素養(yǎng)和創(chuàng)新思維。能夠初步理解企業(yè)戰(zhàn)略和適應企業(yè)文化，保守商業(yè)秘密。具有職業(yè)生涯規(guī)劃和終身學習的意識和能力。具有一定的審美和人文素養(yǎng)，并熟悉專業(yè)所用新能源汽車技術(shù)原理和后期服務流程。（4）職業(yè)素質(zhì)具有質(zhì)量意識、環(huán)保意識、安全意識、信息素養(yǎng)、工匠精神、創(chuàng)新思維；勇于奮斗、樂觀向上，具有自我管理能力、職業(yè)生涯規(guī)劃的意識，有較強的集體意識和團隊合作精神；有較強的執(zhí)行能力及安全意識。（5）身心素質(zhì)具有健康的體魄、心理和健全的人格，掌握基本運動知識和一兩項運動技能，養(yǎng)成良好的健身與衛(wèi)生習慣，良好的行為習慣。