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內(nèi)燃機(jī)與動力裝置雜志

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內(nèi)燃機(jī)與動力裝置雜志省級期刊

Internal Combustion Engine & Powerplant

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  • 雙月刊 出版周期
  • 37-1445/TK CN
  • 1673-6397 ISSN
主管單位:山東省教育廳
主辦單位:山東交通學(xué)院;濰柴控股集團(tuán)有限公司
創(chuàng)刊時間:1984
開本:A4
出版地:山東
語種:中文
審稿周期:1個月內(nèi)
影響因子:0.46
被引次數(shù):96
數(shù)據(jù)庫收錄:

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內(nèi)燃機(jī)與動力裝置雜志簡介

《內(nèi)燃機(jī)與動力裝置》雜志自創(chuàng)辦以來,始終遵循“為社會主義建設(shè)服務(wù),為生產(chǎn)科研服務(wù),理論與實(shí)踐相結(jié)合,普及與提高相結(jié)合,促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)及其相關(guān)行業(yè)的發(fā)展”的辦刊宗旨,及時準(zhǔn)確地對內(nèi)燃機(jī)及其相關(guān)行業(yè)的方針政策、科研成果、技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)管理等進(jìn)行報道,是廣大科技人員進(jìn)行學(xué)術(shù)交流、企業(yè)管理人員掌握行業(yè)動態(tài)、生產(chǎn)經(jīng)營部門了解市場和產(chǎn)品信息、使用及維護(hù)服務(wù)人員進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流的園地,問世以來深受讀者的歡迎。曾用刊名:山東內(nèi)燃機(jī);內(nèi)燃機(jī)通訊。

內(nèi)燃機(jī)與動力裝置雜志欄目設(shè)置

本刊綜述、試驗(yàn)研究、設(shè)計計算、產(chǎn)品開發(fā)、環(huán)保節(jié)能。

內(nèi)燃機(jī)與動力裝置雜志榮譽(yù)信息

內(nèi)燃機(jī)與動力裝置雜志訂閱方式

地址:濟(jì)南市長清區(qū)海棠路5001號,郵編:250357。

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1.文章標(biāo)題:一般不超過20個漢字,必要時加副標(biāo)題,并譯成英文。

2.作者姓名、工作單位:題目下面均應(yīng)寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。

3.提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,應(yīng)是一篇能客觀反映文章核心觀點(diǎn)和創(chuàng)新觀點(diǎn)的表意明確、實(shí)在的小短文,切忌寫成背景交代或“中心思想”,100-200字為宜。

4.關(guān)鍵詞:3-5個,以分號相隔,選擇與文章核心內(nèi)容相關(guān)的具有獨(dú)立性的實(shí)在詞。

5.正文標(biāo)題:內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時可依次選序號。

6.正文文字:一般不超過1萬字,正文用小4號宋體,通欄排版。

7.數(shù)字用法:執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》,凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字;夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字?jǐn)?shù)字。

8.圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時,應(yīng)簡潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號,應(yīng)有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數(shù)據(jù)應(yīng)注明資料來源。

9.注釋:注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋,集中列于文末參考文獻(xiàn)之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明;引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻(xiàn)的引文和個別文后參考文獻(xiàn)的節(jié)略形式,其序號為①②③……。

10.參考文獻(xiàn):參考文獻(xiàn)是作者撰寫論著時所引用的已公開發(fā)表的文獻(xiàn)書目,是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號標(biāo)出,詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識以下各種參考文獻(xiàn)類型:普通圖書[M],會議論文[C],報紙文章[N],期刊文章[J],學(xué)位論文[D],報告[R],標(biāo)準(zhǔn)[S],專利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K],其他未說明文獻(xiàn)〔Z〕。格式與示例如下:

(1)圖書類格式:[序號]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名:其他題名信息(任選)[文獻(xiàn)類型標(biāo)識].其他責(zé)任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.

(2)期刊文章格式:[序號]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.

(3)報紙文章格式:[序號]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[N].報紙名,出版日期(版次).

(4)古籍格式:[序號]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[O].其他責(zé)任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀(jì)年)及刊物機(jī)構(gòu)(版本).收藏機(jī)構(gòu).

(5)析出文獻(xiàn)格式:[序號]析出文獻(xiàn)主要責(zé)任者.析出文獻(xiàn)題名[文獻(xiàn)類型標(biāo)識]//原文獻(xiàn)主要責(zé)任者(任選).原文獻(xiàn)題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻(xiàn)起止頁碼.

(6)電子文獻(xiàn)格式:主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[文獻(xiàn)類型標(biāo)識/載體類型標(biāo)識].出處或可獲得地址,發(fā)表或更新日期/引用日期(任選).

(7)文獻(xiàn)重復(fù)引用標(biāo)記:同一作者的同一文獻(xiàn)被多次引用時,在文后參考文獻(xiàn)中只出現(xiàn)一次,其中不注頁碼;而在正文中標(biāo)注首次引用的文獻(xiàn)序號,并在序號的角標(biāo)外著錄引文頁碼。

11.基金項(xiàng)目:獲得國家基金資助和省部級科研項(xiàng)目的文章請注明基金項(xiàng)目名稱及編號,按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚。

12.作者簡介:姓名(出生年-),性別,民族(漢族可省略),籍貫,現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學(xué)位,研究方向。

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內(nèi)燃機(jī)與動力裝置雜志范例

液化石油汽/汽油兩用燃料汽車LPG混合器研究

一種小型手握式噴嘴驅(qū)動器的設(shè)計與制作

汽車節(jié)能技術(shù)與節(jié)能意識

6130QK型柴油機(jī)連桿襯套過盈量不足引起的搗缸事故分析

淺談發(fā)動機(jī)潤滑油的選用

噴油嘴參數(shù)對噴射式燃油加熱器性能影響的試驗(yàn)研究

陶瓷蓄熱體的流動與傳熱特性模擬研究

8300型高爐煤氣發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)組的研制

一種增壓器整體動平衡試驗(yàn)臺的研制

多孔泡沫金屬在柴油機(jī)排氣凈化中的應(yīng)用研究

柴油機(jī)噪聲試驗(yàn)研究

談管螺紋攻絲前鉆孔(鉆頭)直徑的確定

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東風(fēng)5機(jī)車異常振動分析及處理

活塞環(huán)與氣缸套之間刮傷現(xiàn)象的研究

WD615發(fā)動機(jī)曲軸拉瓦原因分析

內(nèi)燃機(jī)與動力裝置雜志數(shù)據(jù)信息

影響因子和被引次數(shù)

雜志發(fā)文量

內(nèi)燃機(jī)與動力裝置雜志發(fā)文分析

主要資助課題分析

資助課題 涉及文獻(xiàn)
國家自然科學(xué)基金(51376116) 4
山東省科技發(fā)展計劃項(xiàng)目(2011GGX10404) 4
國家科技支撐計劃(2011BAG04B02) 3
國家自然科學(xué)基金(50776027) 3
山東省科技發(fā)展計劃項(xiàng)目(2011GGX1040) 3
國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2007AA04Z138) 2
國家科技支撐計劃(2011BAG04B00) 2
河南省科技計劃項(xiàng)目(0524260028) 2
山東省自然科學(xué)基金(Y2006F33) 2
山東大學(xué)自主創(chuàng)新基金(2009TS050) 2

主要資助項(xiàng)目分析

資助項(xiàng)目 涉及文獻(xiàn)
國家自然科學(xué)基金 39
山東省自然科學(xué)基金 19
國家科技支撐計劃 13
國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 12
山東省科技發(fā)展計劃項(xiàng)目 11
國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金 8
山東省技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目 8
中國博士后科學(xué)基金 6
國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金 5
國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃 4
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