圍墻施工總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：圍墻施工總結(jié)范文

城市軌道交通停車場主要功能是承擔(dān)地鐵車輛的運用、停放、列檢及周月檢等工作。一般有以下幾個建筑單體組成:綜合樓、運用庫、洗車庫、變電所、污水處理站、人行天橋和門衛(wèi)。綜合樓用于日常辦公和食住等功能;運用庫用于地鐵車輛停放和檢修保養(yǎng)等功能;洗車庫用于地鐵車輛清洗;變電所負責(zé)給整個停車場供電;污水處理站主要處理停車場內(nèi)污水凈化排放;人行天橋用于工作人員跨軌道通行，車輛正常運營時，行人不能隨意穿越軌道。場地地質(zhì)概況由上至下主要有以下土層:新填土4～5m深，高壓縮性;淤泥0.4～5.5m深，fak=50kPa，高壓縮性;粘土0.6～7.4m深，fak=65kPa，高壓縮性;淤泥質(zhì)土1～8.7m深，fak=55kPa，高壓縮性;粉質(zhì)粘土1～7.2m深，fak=200kPa，中壓縮性;強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖未揭穿，fak=300kPa，低壓縮性。

2停車場主要單體結(jié)構(gòu)設(shè)計總結(jié)

停車場內(nèi)房屋結(jié)構(gòu)安全等級為二級，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年。根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類標準》GB50223－2008，除變電所為重點設(shè)防類外，其余均為標準設(shè)防類建筑［7］。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011－2010，本實例工程屬于抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度0.05g，地震設(shè)計分組為第一組［8］，結(jié)合地方管理規(guī)定和場地地震安全性評價報告，場區(qū)特征周期0.35s，地震影響系數(shù)最大值0.0765，場地土類別為Ⅲ類。工程材料選擇:主體結(jié)構(gòu)混凝土等級采用C30，地下室結(jié)構(gòu)采用P6抗?jié)B等級防水混凝土，二次澆搗構(gòu)件(如構(gòu)造柱和圈梁等)混凝土等級采用C25，鋼梁鋼柱采用Q235B鋼材。主要建筑單體結(jié)構(gòu)布置和基礎(chǔ)選型如下:綜合樓建筑面積約7000m2，總高度為22.35m，五層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，局部有地下室，柱網(wǎng)布置開間7.8m，進深7.2m，抗震等級四級，主要柱截面600×600，主要梁截面300×700。選用直徑500預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁承臺基礎(chǔ)，持力層粉質(zhì)粘土。

運用庫建筑面積2萬平方米單層工業(yè)廠房，采用門式剛架結(jié)構(gòu)，鋼柱鋼梁抗震等級四級，柱網(wǎng)跨度15m+28m+26.4m+26.8m，柱距離6m，主要柱截面H600×350×8×16，主要梁截面H(1000～700)×350×12×20。柱下基礎(chǔ)選用直徑400預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁承臺基礎(chǔ)，軌道道床基礎(chǔ)選用直徑400預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁筏基礎(chǔ)，持力層粉質(zhì)粘土。洗車庫和污水處理站為一層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，局部兩層，抗震等級四級，主要柱截面500×500，主要梁截面300×800。選用直徑400預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁承臺基礎(chǔ)，持力層粉質(zhì)粘土。變電所為兩層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，其中一層為半地下室電纜夾層，抗震等級三級，主要柱截面400×400，主要梁截面300×900。選用直徑400預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁承臺基礎(chǔ)，持力層粉質(zhì)粘土。人行天橋獨柱鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，柱網(wǎng)布置跨度7m+13m+12m+8.5m，抗震等級四級，主要柱截面500×1200，主要梁截面400×1200。選用直徑600鉆孔灌注樁樁承臺基礎(chǔ)，持力層粉質(zhì)粘土。

3結(jié)構(gòu)設(shè)計難點分析

(1)根據(jù)場地地質(zhì)概況的描述，本場地淤泥及淤泥質(zhì)土較厚，新填土達4m深，場地地面沉降不穩(wěn)定，柱下基礎(chǔ)和庫房內(nèi)無砟整體現(xiàn)澆道床，對基礎(chǔ)沉降極其嚴格，選用何種加固處理措施，是結(jié)構(gòu)設(shè)計難點之一。

(2)運用庫為大跨度工業(yè)廠房，采用何種結(jié)構(gòu)體系，是本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計難點之二。考慮施工周期和經(jīng)濟指標，本工程采用鋼梁鋼柱門式剛架結(jié)構(gòu)體系。

(3)剛架梁梁連接節(jié)點計算時，高強螺栓計算中和軸位置的確定是本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計難點之三。查閱相關(guān)資料，中和軸位置的確定有兩種假定:①中和軸在受壓翼緣中心，假定模型:在彎矩作用下，把梁根部截面彎矩簡化為作用于梁上、下翼緣的力偶，同時把梁受拉翼緣和端板作為獨立的T形連接件看待，忽略腹板的扶持作用。此假定螺栓受力與端板厚度關(guān)系很大，設(shè)計計算較為繁瑣;②中和軸在端板形心，假定模型:高強螺栓外拉力總是小于預(yù)拉力，在連接受彎矩而使螺栓沿栓桿方向受力時，被連接構(gòu)件的接觸面一直保持緊密貼合，認為中和軸在螺栓群的形心軸上。根據(jù)《端板連接高強度螺栓群中和軸位置研究》試驗論文結(jié)果，螺栓群中和軸介于其端板形心與受壓翼緣內(nèi)側(cè)中心線之間，當(dāng)所受彎矩越小，則中和軸越接近端板形心軸，越大則越接近受壓翼緣［9］。

4配合施工遇到的問題分析

(1)圍墻開裂。分析原因:新填土4m高，圍墻距離護坡邊僅1m，施工工期較緊，施工單位無法用大型機械分層碾壓，填土密實度達不到設(shè)計要求。解決措施:①圍墻基礎(chǔ)選用剛性較大條形基礎(chǔ)，防止不均勻沉降，此方案施工較快，造價便宜。②選用換填處理或水泥攪拌樁加固圍墻基礎(chǔ)下新填土，減小不均勻沉降量，此方案施工周期較長，造價偏貴。綜上所述，本工程選用第一種解決措施。

(2)運用庫庫內(nèi)柱式檢查坑，軌道下混凝土短柱出現(xiàn)偏柱、歪柱等現(xiàn)象。分析原因:短柱設(shè)計由結(jié)構(gòu)和軌道兩個專業(yè)，施工也分別由兩家單位施工。解決措施:①混凝土短柱設(shè)計為鋼柱，直接安裝。②混凝土短柱由一家施工單位施工。建議日后設(shè)計采用第一種解決措施。

(3)人行天橋柱下管樁無法施工。分析原因:人行天橋跨軌道設(shè)置，場地內(nèi)軌道區(qū)域下被地路專業(yè)設(shè)計水泥攪拌樁加固。解決措施:①天橋柱下基礎(chǔ)改為鉆孔灌注樁;②檢驗水泥攪拌樁加固后地基承載力，如不夠采用，采用CFG樁加固后采用柱下獨立基礎(chǔ)。結(jié)合現(xiàn)場工期需要，本工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)方案。綜上所述，結(jié)構(gòu)設(shè)計時，充分運用結(jié)構(gòu)設(shè)計難點分析結(jié)果，指導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計;配合施工時，遇到以上問題，經(jīng)分析原因，采取我們選用的處理措施，得到明顯改善效果，保質(zhì)保量，按時完成土建施工。目前，本工程已投入使用2年，沒有出現(xiàn)任何問題，得到業(yè)主單位一致認可。

5結(jié)構(gòu)設(shè)計建議

(1)運用庫庫房內(nèi)軌道道床為無砟整體現(xiàn)澆道床，對基礎(chǔ)沉降極其嚴格，鐵路規(guī)范要求控制在20mm以內(nèi)，如果道床下地質(zhì)情況不好，建議采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁筏基礎(chǔ)。

(2)運用庫為一層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房，采用何種結(jié)構(gòu)形式，需根據(jù)結(jié)構(gòu)計算和經(jīng)濟比較。結(jié)合本工程實例，試算比較后，得出如下經(jīng)驗:柱跨28m，采用混凝土柱+鋼梁排架結(jié)構(gòu)和鋼梁鋼柱門式剛架結(jié)構(gòu)較經(jīng)濟，綜合考慮施工工期，選鋼梁鋼柱門式剛架較適用。

(3)剛架梁梁連接節(jié)點設(shè)計時，綜合考慮各種因素，高強螺栓群計算中和軸宜選端板形心。

(4)場地平整有大量新填土，新填土下有較厚的淤泥和淤泥質(zhì)土，計算單樁承載力時一定要考慮樁側(cè)負摩阻力。

(5)結(jié)合配合施工中的問題，建議結(jié)構(gòu)設(shè)計時改進以下措施:①場地內(nèi)高填方區(qū)圍墻應(yīng)做剛性較大的條形基礎(chǔ)，以避免圍墻不均勻沉降開裂;②運用庫庫內(nèi)柱式檢查坑，軌道下混凝土短柱出現(xiàn)偏柱、歪柱等現(xiàn)象，影響傳力和結(jié)構(gòu)安全，建議混凝土短柱設(shè)計為鋼柱，直接安裝即可;③被其他專業(yè)加固的場地區(qū)域，柱下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計時，建議選用鉆孔灌注樁。

6結(jié)束語

第2篇：圍墻施工總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：地下室外墻裂隙；環(huán)氧樹脂注漿；防漏。

引言

隨著經(jīng)濟的發(fā)展及城市建設(shè)的需求，土地資源緊張的矛盾日益突出，向高空、向地下爭取建筑空間已成為發(fā)展趨勢，地下室的規(guī)模和深度越來越大，施工難度也就越來越大，而當(dāng)今時間就是金錢，我們不能把大量的時間耗在地下室的防水作業(yè)的施工中。

1 裂縫產(chǎn)生的原因和鋼筋混凝土施工中應(yīng)注意事項

對于地下室鋼筋混凝土圍墻在施工中所產(chǎn)生的裂縫，而導(dǎo)致漏水現(xiàn)象，就越來引起業(yè)者的注意。大約占80%的裂縫因變形引起，這種變形作用包括溫度（水化熱、氣溫、生產(chǎn)熱、太陽輻射等）、濕度（自身收縮、失水干縮、碳化收縮、塑性收縮等）、地基變形（膨脹地基、濕陷地基、地基差異沉降）等因素而引起的裂縫，應(yīng)特別注意這種裂縫起因是結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的變形，當(dāng)變形得不到滿足才引起應(yīng)力，而且應(yīng)力尚與結(jié)構(gòu)的剛度大小有關(guān)，只有當(dāng)應(yīng)力超過一定數(shù)值才引起裂縫，裂縫出現(xiàn)后變形得到滿足或部分滿足，同時剛度下降應(yīng)力就發(fā)生松弛。而這種裂縫無承載力危險，因此可采用防水型化學(xué)灌漿技術(shù)作一般表面處理。對于降低承載力的裂縫，必須采用補強型化學(xué)灌注漿技術(shù)處理，對產(chǎn)生裂縫的地方進行修補。

該工程為三層地下室，地下室墻長度為180米，四周維護樁是鋼筋混凝土灌注樁，見圖1。

圖1 地下三層平面示意圖

按照傳統(tǒng)的地下室墻防水方法有：

1） 做迎水面的防水卷材。

2） 做迎水面的防水涂料。

3） 做背水面的防水涂料。

前面兩種的防水做法均在外墻和維護墻間應(yīng)留出800mm以上的作業(yè)面，且增加了施工周期，而若是做防水卷材，還要砌保護卷材磚墻。這樣更是減少了地下室的內(nèi)部面積。減少部分為0.8X180X3=432(m2)，這無疑在寸土寸金的城市中心區(qū)域是一很大的損失。而第三種做法，由于地下室深度大，水壓力強，其防水效果難以保證，最后選擇放棄。于是我們考慮到采用環(huán)氧樹脂注漿技術(shù)修補裂縫的防水技術(shù)解決裂縫漏水問題。

首先，對混凝土墻體澆搗質(zhì)量給予充分重視。

1）澆搗前已制定澆搗計劃，澆搗部位應(yīng)清理干凈，充分濕潤。施工過程中保持軟接茬，避免不及時而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)大量的冷縫。

2）混凝土澆搗時，各部分必須充分振搗，提高混凝土與鋼筋的握裹力，達到鋼筋混凝土的強度，減少鋼筋混凝土墻出現(xiàn)裂縫的目的。

3）在保證混凝土強度及限制膨脹率的前提下，設(shè)計好最佳配合比，盡可能使其具有低水熱化，低坍損，適當(dāng)時間的緩凝等性能。

4）采用保溫性能較好的模板，拼縫嚴實，加固可靠，定位準確，澆搗前要澆水濕潤。拆模時間不能不能過早，如果拆模過早，抗拉強度不足，自重引起的的裂縫是常見的。

5）推遲升溫時間，減緩降溫速度，減少內(nèi)外溫差，是溫度梯度與濕度梯度盡量溫和些。澆搗后及時保溫掩護墻體拆模時間延遲，竣工后及時回填土。

總而言之，只有通過優(yōu)化的施工方案，合理的選材配料，嚴格施工管理才能把鋼筋混凝土墻的裂縫降到最低的程度，為下一步采用環(huán)氧樹脂注灌漿修補裂縫打下良好的基礎(chǔ)。

2 采用環(huán)氧樹脂注漿技術(shù)的優(yōu)點

環(huán)氧樹脂可以作為很好的裂縫灌注材料。它具有較高的機械強度，并能抵抗混凝土所遇到的大多數(shù)化學(xué)侵蝕，樹脂可以注入到0.05的裂縫。壓力注射、用于靜止裂縫、薄的連接縫、小的洞穴，作開裂混凝土中的鋼筋防銹保護，不燃的優(yōu)點， 可用于潮濕的混凝土基面對水泥鄰接面具有很高的滲透力，硬化時無收縮，高的機械強度，硬而不脆。

3 環(huán)氧樹脂注漿技術(shù)在工程上的應(yīng)用

盡管在鋼筋混凝土墻的澆搗施工中采取了嚴格的施工工藝，這樣澆搗后的地下室外墻的厚度，由于受到灌注維護樁平面分布不規(guī)則的影響，墻體厚度呈水平方向的不均勻分布，而混凝土在凝結(jié)的過程中難免產(chǎn)生熱量升高和釋放，混凝土墻體中必然出現(xiàn)內(nèi)應(yīng)力，在較薄的墻體中拉應(yīng)呈集中趨勢，進而產(chǎn)生微小的裂縫，于是我們可以見到與維護樁相同位置豎向的一些裂縫，其裂縫寬度多在0.5mm以下，并伴隨著數(shù)量不等的滲水現(xiàn)象出現(xiàn)。見圖 2 圖3所示

圖2 地下室鋼筋混凝土圍墻局部平面示意

圖3 地下室鋼筋混凝土局部立面示意

一般來說，裂隙呈現(xiàn)不同的程度采用不同的方法進行修補。

1，寬度在03mm~0.5mm,最大不超過1.0mm時，采用化學(xué)注漿;注漿材料有環(huán)氧樹脂和聚氨酯等材料。本工程的地下室鋼筋混凝土圍墻的裂縫多以此狀態(tài)出現(xiàn)的。

2，裂隙寬度達1.0mm以上時可采用表面積為9000cm2/g的研磨水泥砂漿。

關(guān)于修補裂縫的方法還有很多方式，在這里不一一列舉。

修補地下室圍墻的時間，應(yīng)選在主體工程封頂后，此時整個上部工程經(jīng)過較長時間的施工，其荷載已經(jīng)基本到位，沉降也已經(jīng)基本停止。從肉眼觀察可以看到地下室圍墻的裂縫已經(jīng)基本停止發(fā)展，微小的裂縫還有自封閉的趨勢。此時就可以進行修補裂縫。

4環(huán)氧樹脂注漿方法：

1）清除裂縫兩側(cè)150mm以內(nèi)的油污，灰塵，浮渣保持表面干燥和潔凈。

2）埋設(shè)注漿嘴：注漿嘴采用鉆孔方法埋設(shè)。埋設(shè)間距為：當(dāng)裂縫寬度大于1mm時，為350～500mm；當(dāng)裂縫寬度小于1mm時，為500～800mm。在一條裂縫上必須有多個注漿嘴和排氣嘴。

3）用環(huán)氧樹脂膠泥將嘴與嘴之間的裂縫進行封堵，若是貫穿裂縫，在另一面還要用環(huán)氧樹脂膠泥封堵裂縫。

4）裂縫封閉后，進行壓氣試驗，檢查密閉效果。

5）注漿時，自下而上注漿，當(dāng)下一個排氣嘴出漿時立即關(guān)閉轉(zhuǎn)芯閥，把排氣嘴出漿處作為下一個注漿嘴，如此循環(huán)進行。

6）當(dāng)吸漿率小于0.1l/min時，在繼續(xù)壓注1min后停止注漿，關(guān)閉進漿嘴上的轉(zhuǎn)芯閥門。

7）待縫內(nèi)漿液達到初凝而不外流時，拆下注漿嘴，用環(huán)氧樹脂膠泥將注漿嘴處封閉。

5 結(jié)語

第3篇：圍墻施工總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：園林；硬質(zhì)景觀；施工圖；施工

中圖分類號：P901 文獻標識碼：A

園林景觀施工圖主要表現(xiàn)的設(shè)計師的設(shè)計意圖，更是建設(shè)單位進行工程造價及施工的重要依據(jù)。因此必須對施工圖紙進行充分的研究，尤其是園林工程的施工圖紙，在施工過程中影響因素較多，更要引起人們的重視。

一、硬質(zhì)景觀施工圖設(shè)計探析

硬質(zhì)景觀施工圖的設(shè)計要求圖面整潔、構(gòu)圖均衡，符合制圖標準規(guī)范要求，尺寸標注正確，比例運用恰當(dāng)。現(xiàn)階段國內(nèi)和國外的景觀設(shè)計單位的硬質(zhì)景觀施工圖表現(xiàn)方法有所不同，即使國內(nèi)的設(shè)計單位之間也有所不同。一般來講，硬質(zhì)景觀施工圖的表現(xiàn)有以下幾個方面：

1.概況部分

對整套硬景施工圖進行總體的說明，其中包括：

（1）項目概況

簡要說明項目地點、建設(shè)方以及景觀設(shè)計面積。

（2）設(shè)計依據(jù)

列出甲方和第三方提交的景觀設(shè)計基礎(chǔ)資料及依據(jù)。

（3）設(shè)計說明及相關(guān)要求

對設(shè)計內(nèi)容進行說明。

（4）材料列表

對項目中用到的主要材料用表格和意向圖片的形式進行說明。

（5）分區(qū)索引

對整體向項目的分區(qū)概況說明。

2.總圖部分

總平面圖必須充分體現(xiàn)設(shè)計內(nèi)容與周邊環(huán)境的相互關(guān)系，明確設(shè)計范圍，一般要有用地紅線，要對重要景點作標注說明。對于較大的設(shè)計用地，為了更加清楚地表達設(shè)計內(nèi)容及其具體做法，適宜將整個總圖進行分區(qū)處理，給出分區(qū)索引編號，分別進行施工圖的具體設(shè)計。

3.詳圖部分

（1）詳圖分區(qū)平面部分的出圖比例通常以比例尺常見比例為準，一般控制在1:100或1:150,這是為了清晰地表達設(shè)計意圖的需要。平面索引圖、豎向設(shè)計圖、尺寸（網(wǎng)格）定位平面圖及材料鋪裝平面圖組成了分區(qū)平面圖。平面索引圖是把設(shè)計內(nèi)容進一步明確，主要景點應(yīng)加以文字說明保證設(shè)計意圖的明確表達；豎向設(shè)計圖是對場地豎向設(shè)計表達，使用專業(yè)標高符號對關(guān)鍵點標注。指導(dǎo)施工放線定位需要通過平面尺寸（網(wǎng)格）定位圖來實現(xiàn)，定位要有參考點或基準點。規(guī)則的幾何形體清晰的標出尺寸，并明確標出其與參考物的關(guān)系，這樣才能清晰表達設(shè)計意圖；不規(guī)則形體或道路難以用尺寸標注定位的設(shè)計元素用網(wǎng)格定位法來定位，網(wǎng)格定位需要有明確的定位原點和合理的網(wǎng)格間距。大面積鋪裝材料需要采用材料鋪裝平面圖進行明示。對于較復(fù)雜的拼花需要采用適當(dāng)?shù)木植糠糯髮ζ溥M行細化設(shè)計。

⑵ 局部放大圖

放大圖適合設(shè)計分區(qū)平面難以表達的內(nèi)容，如復(fù)雜的道路節(jié)點、景觀種植池及相對獨立的水景等。在景觀種植池設(shè)計中，其表達的內(nèi)容為景觀種植池的平面圖、立面圖、剖面圖以及節(jié)點詳圖，其編排位置應(yīng)緊跟對應(yīng)的分區(qū)平面之后。局部放大圖的出圖比例通常以比例尺常見比例為準，局部放大圖的立面與平面宜采取一致的比例。

4.通用部分

⑴單體詳圖

花架和亭子等相對獨立的景觀構(gòu)筑物構(gòu)成了景觀單體，單體應(yīng)進行細化設(shè)計。細化設(shè)計過程中需要有平面圖、立面圖及剖面圖，在圖紙的排列方式上一般平面圖與立面圖放在圖紙左側(cè)，比例一致，上下對齊，剖面圖則放在立面圖右側(cè)，細部大樣圖則放在右上角，任何單體小品的平面圖與立面圖一定要比例統(tǒng)一，上下對齊，方便檢查。圖面上所有的標注方式，字形大小一定要按照相關(guān)制圖規(guī)范來嚴格執(zhí)行。平面和立面的出圖比例一般以比例尺常見比例為準，一般控制在1:30或1: 50,設(shè)計過程中也需要明確各部分大的尺寸和材料。

⑵大樣圖

特殊大樣圖和通用大樣圖是大樣圖中的兩種類型。園路、道牙、臺階、欄桿等為通用大樣，出圖比例視實際情況而定，一般以比例尺常見比例為準。

5.結(jié)構(gòu)部分

由專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計人員對硬景構(gòu)筑物，給出相應(yīng)的結(jié)構(gòu)施工圖紙，以保證構(gòu)筑物的安全性和規(guī)范性。

二、硬質(zhì)景觀工程施工案例

本文以某景觀工程施工為例，對項目施工圖對施工過程的控制作以下簡要說明：

1.道路

道路分為機動車道和人行道兩種，機動車道和人行道主要體現(xiàn)在基層做法和石材厚度不同；機動車道在設(shè)計上分別對基層承載負荷標準作了嚴格的設(shè)計說明及現(xiàn)場把控，設(shè)計上要求小汽車承載標準按4.0KN/m 計算，消防車承載標準按30.0KN/m 計算，石材厚度嚴格按照設(shè)計提供的50mm為標準，人行道的基層承載標準按照2.5KN/m 計算，石材厚度為30mm,對現(xiàn)場來料作了嚴格的審核，發(fā)現(xiàn)誤差超過3mm即為不合格，避免道路后期在使用上出現(xiàn)石材破裂的情況，影響整個小區(qū)的景觀效果。

道路作為小區(qū)中使用率最高的硬質(zhì)景觀，其重要性不言而喻，為防止施工過程中施工隊不按圖施工，直接按照常規(guī)的經(jīng)驗來操作，該項目從道路基礎(chǔ)的施工到石材的鋪貼，設(shè)計師全程做到現(xiàn)場把控。

2.景墻、圍墻

景墻立面是住戶最容易觀察到的層次，因此，景墻的設(shè)計在滿足安全性的基礎(chǔ)上，重要的就是美觀性，本項目在色彩的選擇上主要以建筑的主色調(diào)米黃色為主，出于對成本上的控制，除墻體的主要壓頂及線腳處采用米黃色石材外，其他均采用米黃色多彩石噴涂。

由于圍墻已超過50m，本項目在設(shè)計說明及圖紙表現(xiàn)上對圍墻做了特別注明：以50m為基準對圍墻柱墩作了雙柱處理，并每隔5m在圍墻內(nèi)部設(shè)置了鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)柱，這樣不僅防止圍墻由于過長而產(chǎn)生的斷裂，也保證了整個圍墻結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

3.樹池

樹池可以說是所有的景觀設(shè)計師在項目設(shè)計上都會用到的景觀元素，樹池一般結(jié)合主要樹種及行人的休憩，作為重點景觀的陪襯來出現(xiàn)，往往正因為樹池的普遍性，施工圖設(shè)計上會忽視樹池排水方面的做法，一般在樹池結(jié)構(gòu)完成后即進行土壤回填與苗木種植，多半不會在結(jié)構(gòu)層內(nèi)部鋪設(shè)立面排水板與土工布，所以土壤直接接觸結(jié)構(gòu)層，而土壤中的水分也經(jīng)由此慢慢地浸出結(jié)構(gòu)層，最后在面層材料上留下水紋，或是產(chǎn)生返堿現(xiàn)象；為防止以上現(xiàn)象的出現(xiàn)，本項目在樹池內(nèi)從覆土完成面以下50mm開始鋪設(shè)立面排水板并鋪設(shè)土工布作為土壤與排水板之間的過濾帶。

4.指示牌

完善的指示系統(tǒng)，為各類使用者提供有效的指示幫助。綠地集團經(jīng)過長期的房地產(chǎn)開發(fā)，在標識系統(tǒng)的布置上總結(jié)一套自有的設(shè)計經(jīng)驗，但結(jié)合本項目的特點，我們要求指示牌的布置要滿足以下要求：

（1）功能性，各類標識應(yīng)組成一個科學(xué)的功能性體系，運用合理的技術(shù)手段，創(chuàng)造出功能性強的環(huán)境識別系統(tǒng)，滿足人們在公共環(huán)境中的行為和心理需要。

（2）整體性，根據(jù)對標識所處的環(huán)境特征的分析，使標識與周邊環(huán)境特征相融合，包括尺度的協(xié)調(diào)、造型的協(xié)調(diào)、材料的協(xié)調(diào)、色彩的協(xié)調(diào)。

（3）獨特性，標識系統(tǒng)的獨特性是針對一定場所而言的，標識本體的設(shè)計可以從造型、色彩、材質(zhì)上注重與地方及文化特色有著直接的聯(lián)系。

5.照明燈具

依據(jù)環(huán)境的不同需求，細化照明燈具的布置：在草坪、步游道邊上布置低矮的草坪燈，材質(zhì)上選用結(jié)實耐用不易被損壞的材料；在主干道布置高桿燈，材料同樣考慮與周邊環(huán)境相適宜，對于主入口兩側(cè)需要特別設(shè)計的景觀燈，均單獨畫出了燈具與光源的詳細施工圖，總之，為使整個小區(qū)的夜景達到方案設(shè)計之初的理想效果，后期施工圖設(shè)計上對燈具的布置、樣式的選擇及光源參數(shù)的相關(guān)指標均作了完整的說明，以便專業(yè)廠商按圖進行二次深化。

6. 其他

在本項目的施工圖設(shè)計上充分考慮了便民設(shè)施的配備，例如：檢查井、信報箱、音響設(shè)施、垃圾容器等，對于住宅中這些小設(shè)施的設(shè)計上，綜合考慮了其美觀性，與環(huán)境相適應(yīng)性。

五、結(jié)語

綜上所述，在住宅景觀設(shè)計中，硬質(zhì)景觀設(shè)計充分體現(xiàn)出了文化、社會、功能的特點。在硬質(zhì)景觀施工圖設(shè)計中要將設(shè)計理念靈活的運用和展現(xiàn)出來，以促使人與自然的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一，和諧與平衡，同時，硬質(zhì)景觀施工圖在圖紙的表達上應(yīng)完整、易懂，以便更好的指導(dǎo)施工單位施工，能夠做到以上所述，才能真正為為住宅景觀建設(shè)增添新的色彩。

參考文獻：

[1]金水根.硬質(zhì)景觀施工圖設(shè)計與工程施工的控制[J]，科技創(chuàng)新導(dǎo)報， 2010年02期

第4篇：圍墻施工總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：變電站測量控制網(wǎng)主控制軸線測量控制樁

1 測量控制網(wǎng)建立步驟

1.1確定變電站測量控制網(wǎng)的形式

變電站測量控制網(wǎng)是指由變電站內(nèi)主要構(gòu)建筑物（各種電壓等級的戶外構(gòu)架、主要建筑物）的主要測量控制軸線所組成的測量控制網(wǎng)。

確定變電站測量控制網(wǎng)的形式就是確定變電站內(nèi)主要構(gòu)建筑物（各種電壓等級的戶外構(gòu)架、主要建筑物）的主要測量控制軸線布置位置、各主要測量控制軸線的相關(guān)關(guān)系。

測量控制網(wǎng)建立的好壞將直接影響測量網(wǎng)的使用是否方便，所以在進行正式測量以前，須認真分析圖紙，根據(jù)變電站內(nèi)戶外配電裝置、建筑物的相互位置關(guān)系確定合適的測量控制網(wǎng)。

一般而言，建立測量控制網(wǎng)應(yīng)特別注意以下幾點：

1）測量控制網(wǎng)上各點應(yīng)通視，這樣既方便測量也可保證測量精度。為此各測量控制軸線可設(shè)置于公路兩側(cè)，一般距離公路邊緣1.5m左右,但要注意避開公路邊緣的給排水管道。

2）為加快測量控制網(wǎng)建立進度，在每個戶外配電裝置區(qū)、建筑物只需建立一條測量控制軸線，其余軸線待實際施工時加密。

3）房屋建筑周圍若沒有可以借用的控制軸線時，可單獨設(shè)置測量控制軸線。

4）戶外構(gòu)架、房屋的主要測量控制軸線應(yīng)與戶外構(gòu)架的長向、房屋的縱向相平行，位于基礎(chǔ)開挖邊線外不得少于2m。

5）測量控制網(wǎng)中各主要測量控制軸線的交點即為測量控制樁所在位置。

基于以上幾點，測量控制網(wǎng)的形狀一般為“T”字形、“十” 字形、“口”字形、“日” 字形等。

1.2確定測量控制網(wǎng)的主控制軸線

測量控制網(wǎng)的主控制軸線是測量網(wǎng)建立的關(guān)鍵軸線，是測量網(wǎng)建立的第一條軸線，其精度對測量網(wǎng)的精度起到?jīng)Q定作用。

測量控制網(wǎng)的主控制軸線一般位于測量控制網(wǎng)的中間位置，測量工作環(huán)境一定要好，便于通視、控制樁的長期保護。實際施工時，常選擇主變構(gòu)架控制軸線作為測量控制網(wǎng)的主控制軸線。

1.3通過已知測量控制點測設(shè)主控制軸線上測量控制樁

1.3.1 直接運用極坐標法測設(shè)主軸線上測量控制樁

若設(shè)計圖紙或相關(guān)資料中直接提供了施工坐標與測量坐標的換算公式，可以直接運用極坐標法測設(shè)主軸線上測量控制樁。

由于很多專業(yè)教材對此均有介紹，故筆者只是介紹基本思路：

1）計算主軸線上測量控制樁的施工坐標。

2）通過已知的施工坐標與測量坐標的換算公式，將主軸線上測量控制樁的施工坐標換算成測量坐標。

3）如圖所示，P1、P2是測量控制點，A、B為主軸線上測量控制樁，通過坐標反算計算出放樣元素、、、，然后通過經(jīng)緯儀和鋼尺或者全站儀以極坐標方法測設(shè)A、B的初步位置。

4）依據(jù)誤差處理方法，進行精確定位A、B。

1.3.2 綜合運用極坐標法、直角坐標法測設(shè)主軸線上測量控制樁

若設(shè)計圖紙或相關(guān)資料中沒有提供施工坐標與測量坐標的換算公式，但只提供了部分或全部圍墻角點的測量坐標，而主軸線一般與圍墻平行或垂直，可綜合運用極坐標法、直角坐標法測設(shè)主軸線上測量控制樁，即通過測量控制點運用極坐標法測設(shè)已知測量坐標的圍墻角點，然后利用測設(shè)出的圍墻角點運用直角坐標法測設(shè)主軸線上測量控制樁。情況如圖所示，詳細步驟如下：

1）在已知測量控制點P1、P2、P3中選擇測站點P2，再確定測設(shè)的圍墻角點I、II。測站點應(yīng)高于場地標高、前后視距離大致相當(dāng)。圍墻角點I、II的連線應(yīng)與主控制軸線垂直。

2）計算極坐標法測繪參數(shù)。

方法一、 運用方向角及距離公式計算測繪參數(shù)。

方法二、運用余弦定理及距離公式計算測繪參數(shù)。對于測量專業(yè)知識不很熟悉的人員可以采用該方法。

A計算由測站點P2、圍墻角點I、已知測量控制點P1組成的三角形及由測站點P2、圍墻角點I、圍墻角點II組成的三角形的三邊距離。如P1、I兩點間距離為。

B運用余弦定理計算水平角、。如。

3）運用直角坐標法測設(shè)主控制軸線。

1.4依據(jù)主控制軸線上測量控制樁應(yīng)用直角坐標法，確定各建筑物及構(gòu)筑物的軸線，建立測量控制網(wǎng)

2 變電站測量控制網(wǎng)的應(yīng)用

2.1A變電站新建工程工程概況

A變電站工程概況如圖所示。

2.2A變電站測量控制網(wǎng)的建立

2.2.1確定測量控制網(wǎng)的形式、主控制軸線及測量控制樁

由于該變電站站區(qū)形狀規(guī)則，220kV及主變外戶外配電裝置、戶內(nèi)配電綜合樓、電容器場地為東西向，110kV戶外配電裝置為南北向并位于站區(qū)兩側(cè)，同時，220kV戶外配電裝置與主變戶外配電裝置、戶內(nèi)配電綜合樓與電容器場地之間距離較近，可以使用同一控制軸線，故該測量控制網(wǎng)設(shè)置為“口”字形。通過查閱站區(qū)給排水圖發(fā)現(xiàn)站區(qū)公路外側(cè)2米處無相應(yīng)管道、視線良好，故將控制線設(shè)置于此。該站區(qū)最長控制軸線為220kV戶外配電裝置，故確定該軸線為主控制軸線。其余控制軸線與主控制軸線的交點A、B為主控制軸線測量控制樁。

2.2.2通過已知控制點測設(shè)主控制軸線上測量控制樁

2.2.2.1通過計算發(fā)現(xiàn)，、大致相等，且P2高于站區(qū)標高、相互之間通視，故確定測站點為P2，圍墻角點為I、II。

2.2.2.2計算極坐標法測設(shè)參數(shù)

三角形P2 P1 I中，

同法、

=46°46′46″

同法三角形P1 I II中，、=105°10′23″

2.2.2.3計算直角坐標法測設(shè)參數(shù)

根據(jù)圖上尺寸，可得

2.2.3依據(jù)測設(shè)參數(shù)測設(shè)測量控制網(wǎng)

2.2.3.1將經(jīng)緯儀架設(shè)于P2點，后視P1,逆時針轉(zhuǎn)角46°46′46″，量距226.3294m，得到圍墻角點I。

2.2.3.2將經(jīng)緯儀架設(shè)于I點，后視P2,順時針轉(zhuǎn)角105°10′23″，量距61.250m，得到E點。

2.2.3.3將經(jīng)緯儀架設(shè)于E點，后視I,順時針轉(zhuǎn)角90°，依次量距11m、96m，得到A、B點。

2.2.3.3將經(jīng)緯儀架設(shè)于A點，后視B,順時針轉(zhuǎn)角90°，量距52.25m，得到D點。同法，得到C點。

由此得到A、B、C、D組成的測量控制網(wǎng)。

3小結(jié)

3.1建立測量控制網(wǎng)的原則

由整體到局部，先確定整個建設(shè)場地的主軸線，然后依據(jù)各個局部進行延伸，建立測量網(wǎng)。

3.2測量精度要根據(jù)實際需要確定

一個變電站內(nèi)的不同部分可以根據(jù)連接情況采用不同的控制精度，這樣即可以加快測量進度又能滿足使用需要?？偠灾?，房屋建筑軸線精度高于戶外構(gòu)支架、硬母線連接的構(gòu)支架基礎(chǔ)軸線精度高于軟母線連接的構(gòu)支架基礎(chǔ)、戶外構(gòu)支架軸線精度高于電纜溝、給排水管道等附屬設(shè)施。

3.3注重細節(jié)，避免誤差積累

測量是精細工作，一定要注重細節(jié)控制，避免由于誤差的積累，而造成錯誤。例如，進行轉(zhuǎn)角時，前視方向長度一定要大于后視方向；長度測量時在一個方向線上，全站應(yīng)盡可能的延一個方向開始。

3.4擴建變電站測量控制網(wǎng)的建立

可以依靠原有測量控制網(wǎng)進行，若原有測量控制網(wǎng)不存在，則應(yīng)依據(jù)臨近間隔的設(shè)備基礎(chǔ)和與新增間隔有關(guān)聯(lián)設(shè)備基礎(chǔ)軸線，確定擴建間隔的測量控制網(wǎng)。

3.5加強測量控制樁的保護、經(jīng)常進行檢查

測量控制樁是測量的成果，在施工過程中一定要加強保護。當(dāng)測量控制樁被破壞或者被迫移動時，要立即恢復(fù)。同時，應(yīng)經(jīng)常檢查控制樁的精度是否滿足要求。

參考文獻：

建筑施工手冊 縮印版（第二版） 北京：中國建筑工業(yè)出版社 ，1999

第5篇：圍墻施工總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：市政道路；工程結(jié)算；對策

市政基礎(chǔ)設(shè)施能夠體現(xiàn)城市的承載功能，為推動京津冀協(xié)同發(fā)展，進一步提高城市功能，市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在熱火朝天地進行著。作為一名基層投資審計人員，筆者結(jié)合參與審計的幾個市政道路工程項目，對市政道路工程結(jié)算方面的情況進行分析、歸納、總結(jié)。

一、市政道路工程結(jié)算中出現(xiàn)的問題

1.缺乏優(yōu)化設(shè)計的理念

（1）設(shè)計圖紙與施工脫節(jié)，設(shè)計人員不了解施工現(xiàn)場條件。如某道路改造工程中，需要擴寬道路，增加綠化帶。施工沿線存在多處已建成的居民區(qū)，地質(zhì)條件非常復(fù)雜，設(shè)計人員在圖紙設(shè)計中未考慮到這種復(fù)雜地型，效果圖中所描繪的綠化效果無法達到。由于高壓線路、地下管線，一些大型苗木無法進行大開挖種植，只好現(xiàn)場臨時更改苗木規(guī)格，選用小規(guī)格苗木進行代替，給工程造價的控制帶來很多不利因素。（2）設(shè)計時未考慮周圍配套設(shè)施建設(shè)。如某市政道路為提高可觀賞性，修建了仿古圍墻，由于市政道路的管線的敷設(shè)未率先完成，導(dǎo)致仿古圍墻的有些地方要重新拆改，造成了不必要的投資浪費。（3）設(shè)計未嚴格按照巖土工程勘察報告出具圖紙。某市政工程的巖土勘察報告中明確“雜填土土質(zhì)疏松，結(jié)構(gòu)紊亂，不宜做天然路基”，但在設(shè)計圖紙中未體現(xiàn)，進而對雜填土換填項目內(nèi)容也未列入投標內(nèi)容，導(dǎo)致該建設(shè)項目在后期的據(jù)實結(jié)算中嚴重超概算投資。據(jù)統(tǒng)計，設(shè)計階段對工程造價的影響可達75%以上?？梢娫O(shè)計階段是在項目投資規(guī)模確定后，控制工程造價的又一重要環(huán)節(jié)。市政道路路網(wǎng)項目必須在保證工程質(zhì)量的前提下，再根據(jù)現(xiàn)場的路況、土質(zhì)情況優(yōu)選設(shè)計方案，以免造成投資失控。

2.建設(shè)單位刻意逃避招標

審計過程中，發(fā)現(xiàn)部分建設(shè)單位在建設(shè)項目中采取有意壓低施工單項合同估算價款或者將建設(shè)項目分段申報立項的方法，使工程單項合同估算價款達不到法定招標規(guī)模標準，不履行招投標程序，以此來逃避行政部門的監(jiān)督。在對某市政工程進行結(jié)算審計時發(fā)現(xiàn)，該建設(shè)單位刻意將道路兩側(cè)的仿古圍墻工程內(nèi)容肢解，規(guī)避招投標程序?？傇靸r275萬元道路圍墻工程，竟被肢解為90萬元、95萬元、90萬元的三個分項工程，承包給同一個施工單位，順利逃避了招投標程序。

3.施工過程中監(jiān)管不到位

在施工階段影響工程造價的可能性相比設(shè)計階段要小一些，但如果建設(shè)單位、監(jiān)理單位的監(jiān)管不到位，也會使投資失控。（1）工程變更頻繁。施工前未組織施工人員到現(xiàn)場踏勘和對圖紙會審，為搶工期，造成匆忙開工，出現(xiàn)不同程度的合同外費用。如某市政道路工程合同價為1198萬元，施工過程中電信、地下管線拆改移等零星工程費用就達到了918萬元，再加上施工過程中大項工程變更、洽商工程，最后的造價額高達3052萬元，可以看出該市政工程項目超投資狀況極為嚴重。（2）現(xiàn)場簽證管理不嚴格?，F(xiàn)場簽證是工程建設(shè)過程中的經(jīng)常工作，但是現(xiàn)場簽證的不嚴謹性、不規(guī)范性，會導(dǎo)致最終造價畸高，甚至給工程造價結(jié)算帶來非常大的麻煩。由于建設(shè)單位現(xiàn)場代表工程專業(yè)知識有限，再加上本身工作不夠嚴謹，未及時辦理簽證，造成互相扯皮的嚴重現(xiàn)象。日前，在某市政道路施結(jié)算審計中發(fā)現(xiàn)，道路施工單位與熱力管線施工單位在熱力交樁的過程中，關(guān)于土石方開挖、回填等事項未進行現(xiàn)場簽證，監(jiān)理日報中也沒有記錄，兩家施工單位各執(zhí)一辭，相互扯皮，又口說無憑，最終給建設(shè)單位造成100多萬元的經(jīng)濟損失。

4.工程結(jié)算中錯套定額、高估冒算的現(xiàn)象較嚴重

（1）在對施工單位的結(jié)算書審計中，發(fā)現(xiàn)存在不少高套、錯套定額、就高不就低等情況，尤其在材料換算的過程中更為明顯。如在某道路路基換土、外運渣土不應(yīng)套用運棄舊路材料，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定套用運棄土方的定額子目。（2）多計措施費，擴大取費范圍。如某市政工程施工過程中上水管修復(fù)、擾民費等內(nèi)容重復(fù)計算，并計入直接費進行取費，虛增結(jié)算總額。（3）工程量計算錯誤。某市政道路的上水工程回填土洽商中，經(jīng)計算挖填土方及運輸?shù)墓こ塘繉嶋H為3607.96立方米，結(jié)算書中工程量報價為4168.69立方米，僅直接費就多計26474元。

二、市政道路工程結(jié)算問題的分析與對策

1.優(yōu)化設(shè)計，注重圖紙會審

市政道路工程中，應(yīng)該采取多專業(yè)參加的圖紙會審的方式控制施工圖設(shè)計階段造價。在圖紙會審過程中，改變原有的設(shè)計、施工、建設(shè)單位的技術(shù)人員參加審查的方式，在注重對市政道路施工技術(shù)的會審的同時，邀請造價管理人員參加圖紙會審。綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟、施工及結(jié)合現(xiàn)場的地理環(huán)境因素，在保證設(shè)計質(zhì)量的同時，減少設(shè)計變更，提高建設(shè)項目的投資效益。

2.依法招投標，維護建筑市場秩序

按照相關(guān)規(guī)定，中標通知書、投標書及其附件是施工合同文件的組成部分，同樣具有法律效力。如果未履行招投標程序，隱蔽工程施工過程中，容易出現(xiàn)不必要的糾紛和爭議，從而出現(xiàn)索賠事件，更容易造成資源浪費。這種未履行招投標程序的行為：一方面對施工單位來說，在缺乏合理投標價格約束的情況下，違反了基本建設(shè)管理程序，容易形成工程質(zhì)量和安全隱患；對監(jiān)督部門來說，由于無招投標程序的監(jiān)控，無法準確了解施工單位建筑資質(zhì)和施工水平，也不利于建設(shè)工程的成本控制。另一方面嚴重擾亂了建筑市場秩序，導(dǎo)致無序競爭，容易助長腐敗現(xiàn)象的滋生和蔓延。建議有關(guān)行政監(jiān)督部門制止這種逃避招標的行為，在加強《招投標法》宣傳的同時，加強部門間溝通協(xié)調(diào)，通過嚴格執(zhí)法，堵塞招投標監(jiān)管漏洞，促進建筑市場健康有序發(fā)展。

3.重視全過程造價管理，提高投資效益

（1）建設(shè)單位完善內(nèi)控制度，有效控制成本一是建立聯(lián)席會制度。建設(shè)單位要及時召開市政工程聯(lián)席配合會，邀請各施工單位、監(jiān)理單位、監(jiān)察部門、審計部門、財政部門等單位，根據(jù)市政工程實施進度、特點明確下一步工作重點、施工方案，給施工單位提供積極有效的各分項工程的現(xiàn)場保障措施。二是跟蹤監(jiān)控項目成本。建設(shè)單位對工程造價的管理要貫穿于工程建設(shè)的全過程，要對建設(shè)工程的立項決策階段、設(shè)計階段、招投標階段、施工階段、竣工結(jié)算階段全程監(jiān)控，及時掌握并分析建設(shè)過程中的重要信息，嚴格控制通過設(shè)計變更擴大建設(shè)規(guī)模和提高建設(shè)標準的情況，盡量減少合同外費用。（2）施工單位技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合，動態(tài)管理工程造價①施工前，充分準備。結(jié)合設(shè)計施工圖紙仔細勘查施工現(xiàn)場，現(xiàn)場調(diào)查情況，技術(shù)部門對圖紙進行綜合會審，并根據(jù)自身的機械設(shè)備、施工經(jīng)驗、管理水平和技術(shù)規(guī)范驗收標準，編制切實有效的施工方案。②施工實施過程動態(tài)管理。施工單位要熟知工程整個施工程序，提高在市政道路、雨污水、中水、燃氣、給水等專業(yè)方面的協(xié)調(diào)能力。根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場情況現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，對于出現(xiàn)的變化能及時提出更為優(yōu)化合理的方案。關(guān)注現(xiàn)場實際情況，科學(xué)組織、合理安排各項施工，注意前后工序的銜接，做好市政道路隱蔽工程的施工現(xiàn)場記錄，收集好現(xiàn)場施工的第一手資料，在確保工程質(zhì)量前提下按期完成。③工程結(jié)算按規(guī)定送審結(jié)算資料。充分理解合同的每項條款，按合同要求做好結(jié)算書，對于合同內(nèi)和合同外的項目要分類結(jié)算，并準備好設(shè)計變更資料、現(xiàn)場簽證、工程量計算書、會議紀要等結(jié)算支撐材料，要避免結(jié)算工作同施工過程脫節(jié)，影響工程結(jié)算進度。

參考文獻

[1]張慶龍，張春喜.財務(wù)共享服務(wù)中心的審計研究[J].中國注冊會計師，2012（，11）：166-168.

[2]唐勇，王標.通用項目工程預(yù)算知識問答[M].北京：機械工業(yè)出版社，2006.

第6篇：圍墻施工總結(jié)范文

一、工作內(nèi)容及職責(zé)

1、工作內(nèi)容

今年5月15號我被調(diào)派到xx水廠二期管網(wǎng)工程項目部，在項目總監(jiān)華玉森帶領(lǐng)和指導(dǎo)下?lián)瓮两▽I(yè)監(jiān)理工作，這也是我首次主管土建監(jiān)理工作。xx水廠二期管網(wǎng)工程土建項目包括辦公樓土建、出廠道路、土建廠區(qū)圍墻、綠化工程，工程現(xiàn)已完成了辦公樓土建、出廠道路、土建廠區(qū)圍墻，現(xiàn)已進入冬季施工，綠化工程計劃年后施工。

2、主要職責(zé)

①檢查施工單位投入工程的人力、主要設(shè)備的使用及運行狀況。

②檢查進場的工程材料、設(shè)備、構(gòu)配件的質(zhì)量并進行見證取樣。

④驗收檢驗批、隱蔽工程、分項工程。

⑤處置發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和安全事故隱患。

⑥參與工程變更的審查和處理。

⑦收集、匯總、參與整理監(jiān)理文件資料。

二、工作與學(xué)習(xí)心得

xx水廠二期管網(wǎng)工程涉及施工專業(yè)較廣泛，包括道路工程、綠化工程、管道安裝、房屋建筑。土建專業(yè)是大學(xué)所學(xué)專業(yè)，對土建專業(yè)基本的質(zhì)量驗收、施工工序掌握較為成熟。道路工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作是做監(jiān)理以來第一次接觸，道路圖紙發(fā)下來的時候，開始認真學(xué)習(xí)圖紙，看圖紙簡直就是丈二和尚摸不著頭腦，不知從何入手，質(zhì)量控制要點不知是哪些方面，然后每天晚上查閱資料、研讀規(guī)范，不懂的地方就向華總監(jiān)討教，根據(jù)華總監(jiān)所提出的重點進行學(xué)習(xí)。在道路施工時，根據(jù)那段時間學(xué)習(xí)及華總監(jiān)的指導(dǎo)進行現(xiàn)場質(zhì)量檢驗控制，在道路施工完成后，我總結(jié)了以下幾點關(guān)于道路施工基本知識及質(zhì)量控制要點：

1、基本知識

本工程廠區(qū)連接道路設(shè)計各技術(shù)指標及參數(shù)均按公路—IV級標準確定，也就是四級公路標準。

①四級公路，是一般能適應(yīng)各種車輛折合成載重汽車的年平均晝夜交通量在200輛以下，溝通縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村等的支線公路。

②公路結(jié)構(gòu)組成包括：路基、路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設(shè)施。路基包括路床、路堤。路床是指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分，在結(jié)構(gòu)上分為上路床（0～30cm）及下路床（30～80cm）兩層。路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支路床和路面。路床以下的路堤分上、下兩層，上路堤是路面底面以下80～150cm的范圍內(nèi)填方部分。下路堤是上路堤以下的填方部分。

2、質(zhì)量控制要點

本工程廠區(qū)連接道路結(jié)構(gòu)層為：C30混凝土面層厚18cm，12%灰土厚30cm，素土夯實。

①路基施工

基地清理：地面雜草、腐殖土、垃圾雜物全部清除。并將路基范圍內(nèi)的清理留下的坑洞、墓穴填平，用原地的土或砂性土回填，分層夯實至路槽底。

灰土拌合及壓實：施工前需做土的標準擊實試驗、含水量率、天然稠度，熟石灰鈣鎂含量實驗。以上試驗合格后，按照圖紙設(shè)計及規(guī)范要求對現(xiàn)場現(xiàn)場鋪筑灰土需要的原材土方量及布灰方量進行碼方檢驗。檢驗符合設(shè)計要求配合比及規(guī)范要求后，用灰土拌和機均勻拌合，拌合完成后進行現(xiàn)場取樣做灰劑量試驗，現(xiàn)場檢驗灰土含水量方法：手握成團，兩指一捏即碎，即為含水量符合要求。壓實后進行現(xiàn)場壓實度取樣實驗，壓實度檢測方法有：灌砂法、環(huán)刀法、灌水法、直接稱量法、取土器法、蠟封法等，最常用的方法是灌砂法和環(huán)刀法，本工程采用環(huán)刀法取樣，公路環(huán)刀取樣標準：依據(jù)《城市道路工程施工及驗收規(guī)程》（DBJ08—225—1997）取樣土路基、石灰土墊層檢測頻率為每層1000㎡測一組，每組3點。

②路面施工

本工程路面為C30混凝土面層厚18cm，路面采用商品砼澆筑，商品砼進場前需廠家提供材料備案證、合格證、實驗報告、原材料合格證、檢驗報告（砂石、水泥）、實驗室配合比報告單、出廠合格證。以上證明資料文件提供完整并檢驗合格后，再允許商品砼進場，砼進場后需進行坍落度試驗抽檢，坍落度不符合設(shè)計標準的應(yīng)及時退場?；炷翝仓r應(yīng)先用振動棒振搗完成后再移動振動梁，振搗時現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)范標準控制好振動的時長、次數(shù)、范圍。

以上是我在本工程廠區(qū)連接道路施工時總結(jié)的幾點基本知識和控制要點，希望大家對總結(jié)不妥之處給予指正，對我來說是極大的幫助。

三、工作中不足之處

1、在業(yè)務(wù)知識和管理經(jīng)驗上與自己的本職工作要求還存有一定差距。

2、開展工作的思路還不夠?qū)拸V，缺乏創(chuàng)新精神。

3、日常工作中有些做的不夠細致、深化，管理只停留在表面，沒有起到真正的作用，針對這種情況以后如何將工作做細做深，加強現(xiàn)場監(jiān)督管理職能，應(yīng)是我今后工作中的重點。

第7篇：圍墻施工總結(jié)范文

為加快糧油倉儲設(shè)施建設(shè)，改善糧油倉儲條件，我局“十一五”期間糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，五年來在市局高度重視和相關(guān)部門及農(nóng)發(fā)行資金扶持和政策支持下，緊緊圍繞“有糧保糧，無糧保倉”的儲糧方針，結(jié)合現(xiàn)有倉儲設(shè)施條件，保障倉儲設(shè)施完好率、利用率，做了一定的基礎(chǔ)工作，現(xiàn)將“十一五”期間工作開展情況總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，建立健全工作機制

“十一五”期間，五年來，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由局領(lǐng)導(dǎo)負總責(zé)，集體討論研究，業(yè)務(wù)安全股具體落實的倉儲設(shè)施領(lǐng)導(dǎo)小組，按照《糧油倉儲設(shè)施建設(shè)方案》有重點、有計劃、有步驟，開展本縣行業(yè)倉儲設(shè)施改造維修，結(jié)合現(xiàn)有3000噸糧食倉容，每年年初擬定提請倉儲簡建費計劃，上報市局審批，爭取建設(shè)資金投入，做到有項目報告、有預(yù)算、有施工合同、質(zhì)量驗收報告，從制度上、管理上建立完整設(shè)施管理措施，確保設(shè)施建設(shè)有序推進。

二、加大改造維修資金投入，完善倉儲設(shè)施

我局糧食購銷公司勞動糧庫現(xiàn)有倉容3000噸，其中：98年前建平房倉噸，98年及以后建1000噸倉容，近十年以上，近年來受不同因素程度的影響，特別是“5·12”地震嚴重影響，出現(xiàn)糧倉地坪裂縫、墻體漏氣、曬場受壓、屋頂脫落、圍墻墻體傾斜、排水溝道狹窄等因素損壞。為保證糧油倉儲設(shè)施完好性和使用率，五年來共爭取資金投入維修改造金37萬元，進行加固維修、改造，其中：小型維修費1萬元，倉儲簡建費維修改造22萬元，“5·12”地震災(zāi)后重建維修改造5萬元，購置儲備糧倉儲防化器材9萬元。共維修改造倉容3000噸倉內(nèi)地坪、墻體防護漏氣處理、新建擴建200余米排水溝道、改造曬場地壩1200余平方米、圍墻150余米修繕，所有倉儲簡建費，專款專列、?？顚Ｓ?，資金去向清楚，用(來源：文秘站 ）途明確，無挪用、擠占、借支使用現(xiàn)象發(fā)生及違紀行為。

第8篇：圍墻施工總結(jié)范文

[關(guān)鍵詞]有效 建筑施工 管理 加強

建筑施工涉及到各種專業(yè),如建筑的外形、使用功能、結(jié)構(gòu)形式、安全合理性等,無論在設(shè)計,還是在施工方面的質(zhì)量,都必須得到很好的控制和保證。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作,經(jīng)常不盡如人意。到了工程施工的后期,經(jīng)常由于這樣或那樣的問題,往往出現(xiàn)返工,造成工程投資的極大浪費,影響工期,有的還會影響到建筑物的使用功能,嚴重的甚至有質(zhì)量問題和安全隱患。工程施工中各專業(yè)的管理工作不僅很重要,同時也很必要。作為施工單位,在施工過程中,怎樣才能有效地抓好施工管理呢?下面我來談?wù)勛约旱囊稽c體會。

創(chuàng)造良好的施工環(huán)境

制定施工管理細則

首先,現(xiàn)場布置圖必須根據(jù)場地實際合理地進行布置,設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放,并隨施工基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、裝飾等不同階段進行場地布置和調(diào)整。道路暢通、平坦、整潔,用混凝土澆搗,不亂堆亂放,無散落物;建筑物周圍應(yīng)澆搗散水坡,四周保持清潔;場地平整不積水,無散落的雜物及散物;場地排水成系統(tǒng),并暢通不堵。建筑垃圾必須集中堆放,及時處理。凡市區(qū)沿道路的建筑工地周圍,應(yīng)設(shè)置不低于2.5m的圍墻,圍墻兩面刷白。外面涂上建筑物名稱、建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位等內(nèi)容。班組必須做好操作落手清,隨作隨清,物盡其用。在施工作業(yè)時,應(yīng)有防止塵土飛揚、泥漿灑漏、污水外流、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度,定期檢查評分考核,成績上牌公布。砂石分類、集成堆放成方,底腳邊用邊清。砌體料歸類成垛,堆放整齊,碎磚料隨用隨清,無底腳散料?；页仄鲋蠘藴?布局合理、安全、整潔,灰不外溢,渣不亂倒。施工設(shè)施設(shè)備、大模、磚央等,集中堆放整齊。大模板成對放穩(wěn),角度正確。鋼模板及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格,集中存放。竹木雜料,分類堆放、規(guī)則成方,不散不亂,不作它用?；炷翗?gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊,楞木墊頭上下對齊穩(wěn)定,堆放不超高(多孔板不得超過12塊)。鋼材、成型鋼筋,分類集中堆放,整齊成線。鋼木門窗框扇、木制品分別按規(guī)格堆放整齊,木制品防雨、防潮、防火,埋件鐵件分類集中,分格不亂,堆放整齊。特殊材料(包括安裝、裝演、裝飾、保溫及甲供、自購)均要按保管要求,加強管理,分門別類,堆放整齊。

其次,要搞好生活衛(wèi)生,生活衛(wèi)生應(yīng)納入工地總體規(guī)劃,落實衛(wèi)生專(兼)職管理人員和保潔人員,落實責(zé)任制。施工現(xiàn)場須設(shè)有茶水亭和茶水桶,做到有蓋加配杯子,有消毒設(shè)備。工地有男女廁所,有便溺設(shè)施,落實專人管理,保持清潔無害?，F(xiàn)場落實消滅蚊蠅孿生承包措施,與承包單位簽訂檢查監(jiān)督約定,保證措施落實。生活垃圾必須隨時處理或集中加以遮擋,妥善處理,保持場容整潔。

各個專業(yè)間要協(xié)調(diào)管理

作為建筑施工的組織者、管理者,應(yīng)該充分認識施工管理協(xié)調(diào)工作的重要性,并講究工作方法的科學(xué)性。應(yīng)該有一個科學(xué)的管理模式,能在現(xiàn)有管理水平的基礎(chǔ)上,針對影響工程質(zhì)量品質(zhì)的關(guān)鍵問題,從技術(shù)、人事制度上給予有效的、合理的解決。技術(shù)協(xié)調(diào)工作要避免交叉繁瑣,提高設(shè)計圖紙的質(zhì)量,減少因技術(shù)錯誤帶來的協(xié)調(diào)問題。圖紙會簽關(guān)系到各專業(yè)的協(xié)調(diào),設(shè)計人員對自己設(shè)計的部分一般都較為嚴密和完整,但與其他人的工作不一定能夠銜接。這就需要在圖紙會簽時找出問題,并認真落實,從圖紙上加以解決。同時,圖紙會審與交底也是技術(shù)協(xié)調(diào)的重要環(huán)節(jié)。圖紙的會審應(yīng)將各專業(yè)的交叉與協(xié)調(diào)工作列為重點,進一步找出設(shè)計中存在的技術(shù)問題,從圖紙上解決問題。而技術(shù)交底是讓施工隊、班組充分理解設(shè)計意圖,了解施工的各個環(huán)節(jié),從而減少交叉協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題。管理協(xié)調(diào)要避免“多頭出口”、條塊分割。協(xié)調(diào)工作不僅要從技術(shù)下功夫,更要建立一整套健全的管理制度。通過管理以減少施工中各專業(yè)的配合問題,建立以甲方、項目經(jīng)理為主的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),由專人統(tǒng)一指揮,解決各施工單位的協(xié)調(diào)工作。作為甲方管理人員、項目經(jīng)理,首先要全面了解、掌握各專業(yè)的工序和設(shè)計的要求,這樣才有可能統(tǒng)籌各專業(yè)的施工隊伍,保證施工的每一個環(huán)節(jié)有序到位。

建立問題責(zé)任制度,建立由管理層到班組逐級的責(zé)任制度

第9篇：圍墻施工總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：阿爾及利亞扎爾則油田；EOR項目；設(shè)計與現(xiàn)場服務(wù)

中圖分類號：TE323文獻標識碼：A文章編號：1006-8937（2012）08-0159-02

阿爾及利亞扎爾則（ZarZaition）油田EOR項目是一個科研型創(chuàng)新項目，是中國石化集團江漢設(shè)計院在阿爾及利亞成功完成的第一個總承包項目。扎爾則油田位于阿爾及利亞東南部，隸屬In Amenas市管轄，距該市30 km，距首都阿爾及爾（Alger）約1 500 km，緊鄰利比亞,油田處于世界第一大沙漠撒哈拉沙漠東部。扎爾則油田發(fā)現(xiàn)于1957年，1960年開發(fā)至今，氣舉采油，油田年產(chǎn)量140萬t，由于是老油田，繼續(xù)水驅(qū)開發(fā)潛力很小，混相驅(qū)可以降低水驅(qū)殘余油飽和度，進一步提高油藏采收率，恢復(fù)油井產(chǎn)量。該項目的IA區(qū)、IV區(qū)主要是用來裝卸、儲存、增壓液化氣，并將其與壓縮后的天然氣按照一定比例混合后注入地層，以驅(qū)動采油，同時觀察并記錄原油采出變化情況，為今后是否推廣混相驅(qū)提供決策依據(jù)。項目從2006年4月完成方案設(shè)計，經(jīng)過基本設(shè)計、詳細設(shè)計、現(xiàn)場施工、試運投產(chǎn)等階段，終于在2009年8月15日一次投產(chǎn)成功。至今已經(jīng)安全運行兩年，其所有工藝系統(tǒng)、公用工程系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、控制系統(tǒng)均運行良好,業(yè)主和操作方都給予了高度評價。但是在現(xiàn)場施工服務(wù)過程中出現(xiàn)了許多與原設(shè)計文件不完全吻合或設(shè)計時局部細節(jié)考慮不完整的情況，我們有針對性地進行了修改、補充和完善，達到了用戶滿意的要求，這些需要我們在今后的設(shè)計中給予足夠的重視。本文羅列出現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的主要問題及解決辦法具有一定的借鑒作用，特作為技術(shù)交流材料，供各位同仁參考。

1設(shè)備平面布置部分

①卸車臺位置。原設(shè)計將卸車平臺放在站內(nèi),盡管保證了安全距離，但液化氣罐車必須從站內(nèi)穿過，存在安全隱患，且卸車臺高出站內(nèi)地坪1.5 m，放坡8%，使大門處高出站內(nèi)地坪0.5 m，不美觀?，F(xiàn)場施工時結(jié)合實際情況在站外東北角重新開辟一塊地，將卸車臺放在站外，使卸車點與站完全分開，即保證安全要求，又達到美觀效果。

②巡檢道路。設(shè)計文件中，各個設(shè)備所在區(qū)域都考慮了水泥地坪，但設(shè)備之間無巡檢道路，在下雨天和風(fēng)沙季節(jié)，巡檢很不方便。在現(xiàn)場，根據(jù)場地實際平面尺寸和巡檢位置增加了素混凝土巡檢道路。

③液化氣儲罐區(qū)地坪。設(shè)計文件中，液化氣儲罐區(qū)地坪為混凝土地坪，但是沒有排水坡度。GB50183和API2510都要求防火堤內(nèi)地面應(yīng)有從儲罐基腳線到防火堤方向不小于1%的排水坡度。雖然現(xiàn)場常年雨水少，罐區(qū)面積也比較小，但是由于不滿足規(guī)范，安全檢查無法通過，在施工過程中，我們及時下發(fā)了變更，完成了滿足規(guī)范坡度要求的場地地坪。

④圍墻無法防風(fēng)沙。原設(shè)計文件中，圍墻采用通透式鐵絲網(wǎng)圍墻，這種圍墻不能防風(fēng)沙，特別是在IV區(qū)，風(fēng)沙季節(jié)，10 d之內(nèi)就能在站內(nèi)集中將近1 m的沙堆，幾乎將設(shè)備淹沒，現(xiàn)場除沙工作量巨大。在現(xiàn)場選擇圍墻時，選用了具有防風(fēng)沙功能的半通透式圍墻，大大減少了運行過程中除沙工作量。

2工藝流程控制部分

①天然氣回流量控制。原設(shè)計文件中，壓縮機出口回流量是由出口壓力自動控制的，且直接回流到進口，而在投產(chǎn)階段，其投產(chǎn)過程就是尋找一個合理注入天然氣量的過程，要求注入天然氣量有一個很大的變化范圍，如1A區(qū)就要求其最小注入天然氣量為1 075 Nm3/d，最大為3 700 Nm3/d，在小流量注入時，有很大的回流量直接回流到進口，而且持續(xù)時間為120 h，造成干氣進入壓縮機溫度過高，使壓縮機不能正常運行。在現(xiàn)場配合施工時，增加了一條手動回流管線，讓出口天然氣直接回流到氣舉管網(wǎng)，解決了回流和壓縮機試運問題。

②觀察井原油脫水。EOR項目的一個主要的工作任務(wù)就是，分析注入井附近油井出油變化情況，在1A/IV站投產(chǎn)后，注入井附近的一批觀察井會開井重新生產(chǎn)，而附近原油脫水站沒有足夠的脫水能力，設(shè)計文件沒有考慮這些井的脫水問題?，F(xiàn)場增加5臺井口游離水分離器，使原油在進脫水站之前，先在井口分離絕大多數(shù)游離水，有效解決了井口的脫水問題。

③穩(wěn)壓泵的設(shè)置。站內(nèi)消防系統(tǒng)設(shè)計沒有考慮穩(wěn)壓泵，只是設(shè)置了兩臺消防泵，這符合國內(nèi)一般做法，但是根據(jù)阿爾及利亞石油公司的安全規(guī)定，必須要有穩(wěn)壓泵，否則不頒發(fā)投產(chǎn)許可。在現(xiàn)場施工時，增加了兩臺穩(wěn)壓泵（一用一備），順利取得了投產(chǎn)許可證。

3設(shè)備選型部分

①設(shè)備防風(fēng)沙問題。站場處于沙漠腹地，風(fēng)沙非常大，經(jīng)常有沙子進入現(xiàn)場控制儀表中，造成設(shè)備不能正常工作。特別是儀表風(fēng)橇和干氣壓縮機橇，沙子經(jīng)常進入電磁閥，造成設(shè)備不能正常工作。對于現(xiàn)場控制儀表比較多的橇塊和設(shè)備，我們都調(diào)整為放在密閉房子里或者橇塊帶防沙房，保證了設(shè)備正常工作。

②液化氣卸車軟管。設(shè)計文件中，液化氣卸車軟管尺寸及連接方式都是按照API的相關(guān)規(guī)范選擇的，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)阿爾及壓液化氣罐車裝卸頭不同于API規(guī)范，現(xiàn)場緊急采購了相應(yīng)的卸車軟管及接頭，保障了正常施工工期。

③空調(diào)選擇。本工程設(shè)計時控制中心、配電中心、值班室、祈禱室都設(shè)置空調(diào)，但是都只有制冷功能，沒有制熱功能。在現(xiàn)場，日夜溫差非常大，冬天白天氣溫達到40℃，需要制冷空調(diào)，晚上接近0℃，需要制熱空調(diào)，在安裝階段選擇空調(diào)時，改用了冷熱雙制空調(diào)，提供了正常的工作環(huán)境。

④設(shè)備防紫外線問題。現(xiàn)場紫外線非常強，容易對壓力變送器、流量計算機等儀控設(shè)備造成傷害，在現(xiàn)場，所有變送器（壓力、溫度、流量）、流量計算機和空冷器補水罐都增加了遮陽棚，確保了設(shè)備的正常運行。

4設(shè)計工作中有待完善的問題

①液化氣倒罐流程。按照要求，液化氣儲存流程應(yīng)該能夠在不停產(chǎn)的情況下進行倒罐，即應(yīng)能夠在不影響液化氣注入的情況下，利用液化氣卸車泵將液化氣從一個罐轉(zhuǎn)移到另外一個罐。但由于倒罐時卸料泵的進口管線與喂料泵進口管線是一條總管，在排量為35 m3/h的卸料泵用來倒罐時，是不會有足夠的液化氣進入排量僅為9 m3/h的喂料泵的，這就是通常我們所說的“搶食”，無法實現(xiàn)倒罐。

②注水流程。按照地質(zhì)方案，IV區(qū)采用交替注入，即先注3個月混合烴，然后再注3個月水，最后注3個月混合烴。IV區(qū)設(shè)置了2臺注水增壓泵（一用一備），注水增壓泵的水來自油田的注水管網(wǎng)，管網(wǎng)來水壓力為50 Bar以上，注水增壓泵出口壓力為100 Bar。而按照地質(zhì)方案，油田正常注水壓力低于50 Bar，只是在注水前，注入井已經(jīng)注入了混合烴，而注入壓力達到100 Bar，在注水開始的時候，為了將井筒內(nèi)的混合烴壓到地下去，壓力可能要100 Bar左右，當(dāng)井筒內(nèi)全是水了后，由于水的靜壓頭，注水壓力就會恢復(fù)正常，即為50 Bar以下。因此，真正注水泵工作時間只有15 min左右，采用移動式或臨時注水增壓泵完全能夠滿足要求，根本不需要設(shè)置二臺注水增壓泵。

③計量分離器選擇。計量分離器用來計量觀察井的原油產(chǎn)出量，測量出來的產(chǎn)量要用來和歷史產(chǎn)量對比分析，這就需要測量系統(tǒng)與原來的測量系統(tǒng)相同或相似。觀察井原來的計量系統(tǒng)采用容積式計量分離器，而設(shè)計文件采用的是質(zhì)量流量計，兩種計量方法不相同，對分析混相驅(qū)效果不利。

④儀表風(fēng)系統(tǒng)。站場處于沙漠腹地，設(shè)備需要經(jīng)常進行吹掃維護，各工作單元要設(shè)置工業(yè)風(fēng)站，以方便設(shè)備和控制系統(tǒng)檢修維護。而站內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)只設(shè)置了儀表風(fēng)，無工業(yè)風(fēng)，給設(shè)備吹掃維護帶來很大不便。

⑤現(xiàn)場儀表設(shè)置。在工藝流程中，有些地方只設(shè)置了溫度變送器和壓力變送器，而沒有在附近設(shè)置溫度計和壓力表，雖然也能從中控室記錄這些數(shù)據(jù)，但現(xiàn)場操作、記錄實在不方便。例如在混合器出口無溫度計、也沒有壓力表，不能實時監(jiān)控混合介質(zhì)的狀態(tài)，也不利于現(xiàn)場操作。

5其他細節(jié)問題

①卸水泵設(shè)置。站內(nèi)設(shè)置了一臺卸水泵，用來將罐車送來的生活用水轉(zhuǎn)移到高架罐中，而現(xiàn)場送水罐車都自帶卸車泵，直接可以卸車，不需要另外設(shè)置卸水泵。卸水泵到現(xiàn)場后從來沒有使用過。

②棚子無遮陽板?，F(xiàn)場日照時間長，從早晨9點一直到下午17點陽光都非常強，設(shè)計文件中液化氣卸車泵棚、液化氣增壓泵棚、干氣壓縮機棚、儀表風(fēng)橇棚、消防水泵棚等均沒有遮陽板，沒有起到遮陽的作用。

③系統(tǒng)絕緣問題。設(shè)計文件中，管線與周邊的已有設(shè)備直接連接，沒有考慮使用絕緣接頭，影響了附近設(shè)備的陰極保護系統(tǒng)。在進行驗收時，業(yè)主根據(jù)阿爾及利亞石油公司的要求，提出每個系統(tǒng)在與已有設(shè)備連接前，使用絕緣接頭隔斷已有設(shè)備和新加設(shè)備之間的電荷聯(lián)系。

④液化氣儲罐爬梯。液化氣儲罐直徑3 m，其端部有一爬梯與頂部操作平臺連接，設(shè)計文件中爬梯為直梯，如果罐放置在地上，是沒有問題的，但是液化氣罐架空1.8m，采用直梯就不合適了，應(yīng)該采用籠式爬梯。

6結(jié)語

雖然上述問題在現(xiàn)場施工時都進行了及時的處理，沒有對生產(chǎn)造成影響，但是這些問題存在于設(shè)計文件之中，是設(shè)計缺陷或瑕疵，在設(shè)計階段是完全應(yīng)該避免或克服的。提高產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計人員需要做到以下三點：其一，設(shè)計前進行詳細調(diào)研，完全了解當(dāng)?shù)刈匀粭l件、社會條件、相關(guān)設(shè)施情況等，掌握當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)及通用做法。其二，設(shè)計時多與業(yè)主、施工方、操作方和供貨方溝通，交流各自觀點，協(xié)調(diào)相互關(guān)系，將這幾方的觀點融入設(shè)計文件中。其三，施工投產(chǎn)階段積極和現(xiàn)場聯(lián)系，及時處理現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題。高質(zhì)量的設(shè)計產(chǎn)品是每個設(shè)計人員追求的目標，只有讓業(yè)主、施工方、操作方、供貨方都滿意的合格設(shè)計文件才能稱得上高質(zhì)量的設(shè)計產(chǎn)品。在工作中，要總結(jié)已完成項目的優(yōu)缺點，相互交流，揚長避短，才能逐漸提高設(shè)計質(zhì)量。