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全書(shū)包含14個(gè)實(shí)驗(yàn),其中實(shí)驗(yàn)1~4是針對(duì)植物保護(hù)數(shù)據(jù)的總體分布、計(jì)量資料、分類(lèi)資料和回歸方程進(jìn)行分析,為后期數(shù)據(jù)處理奠定重要基礎(chǔ);實(shí)驗(yàn)5~6主要根據(jù)微觀領(lǐng)域的信息網(wǎng)絡(luò)需求,對(duì)植物病蟲(chóng)害生物進(jìn)行鑒定、分類(lèi)及生物信息分析;實(shí)驗(yàn)7~8以加強(qiáng)植保技術(shù)信息傳播為核心;實(shí)驗(yàn)9采用電子表格來(lái)建立系統(tǒng)模型,模擬不同治理方案下植物病蟲(chóng)害生物的種群變動(dòng)規(guī)律及其經(jīng)濟(jì)生態(tài)效益;實(shí)驗(yàn)10~11重點(diǎn)闡述了在宏觀植物保護(hù)中尤為重要的全球定位系統(tǒng)使用方法以及網(wǎng)絡(luò)植物保護(hù)信息技術(shù)。
為了順應(yīng)信息時(shí)代變化趨勢(shì),該書(shū)的實(shí)驗(yàn)12~14要求學(xué)生以制作視頻、網(wǎng)頁(yè)或公眾號(hào)的方式完成結(jié)果展示,以提高學(xué)生參與課程的積極性,鍛煉他們對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)手段的運(yùn)用能力。實(shí)驗(yàn)是學(xué)習(xí)植物保護(hù)信息技術(shù)的重要過(guò)程,通過(guò)以技術(shù)原理為核心的實(shí)操訓(xùn)練,讓學(xué)生主動(dòng)地探索規(guī)律、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,從中理解技術(shù)應(yīng)用的本質(zhì),不但有利于學(xué)生吸收復(fù)雜的原理知識(shí),而且能夠培養(yǎng)他們的動(dòng)手能力和思考能力。該書(shū)希望學(xué)生通過(guò)書(shū)本的指導(dǎo),深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息網(wǎng)絡(luò)在植物保護(hù)領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用情況與未來(lái)發(fā)展前景,同時(shí)學(xué)習(xí)理論技術(shù)與專(zhuān)業(yè)操作,提高對(duì)植物保護(hù)信息技術(shù)的學(xué)習(xí)興趣,為信息技術(shù)在植物保護(hù)專(zhuān)業(yè)的廣泛應(yīng)用打下夯實(shí)基礎(chǔ)。通讀全書(shū),可以看出《現(xiàn)代植物保護(hù)信息技術(shù)實(shí)驗(yàn)》是一本優(yōu)秀的實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教材,具有以下幾方面特點(diǎn)。
內(nèi)容豐富,注重基礎(chǔ)學(xué)習(xí)
全書(shū)根據(jù)“現(xiàn)代植物保護(hù)信息技術(shù)”的課程內(nèi)容,在實(shí)驗(yàn)中體現(xiàn)出植物保護(hù)數(shù)據(jù)和處理,生物信息分析,數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與專(zhuān)家系統(tǒng),計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì),網(wǎng)絡(luò)植物保護(hù)信息的獲取與分析等多項(xiàng)信息技術(shù)的應(yīng)用。其中前三項(xiàng)實(shí)驗(yàn)主要包含最基本的植物保護(hù)數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù),為后期的信息分類(lèi)、傳遞和處理起到關(guān)鍵作用。在植物保護(hù)工作中,利用信息技術(shù)盡可能地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資料保護(hù)的完整性和系統(tǒng)性,無(wú)論是對(duì)植物病蟲(chóng)害的防治還是對(duì)于其發(fā)生規(guī)律的研究,都具有極為重要的參考意義。
邏輯清晰,結(jié)構(gòu)層次分明
全書(shū)圍繞課程內(nèi)容進(jìn)行展開(kāi),呈現(xiàn)出“總-分-總”的結(jié)構(gòu)框架。首先,在開(kāi)篇概括地對(duì)“現(xiàn)代植物保護(hù)信息技術(shù)”的課程內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、課程要求及學(xué)時(shí)分配進(jìn)行闡述,讓學(xué)生快速對(duì)此課程產(chǎn)生一定認(rèn)識(shí),并了解其學(xué)習(xí)要點(diǎn)。繼而通過(guò)14個(gè)實(shí)驗(yàn),全面地展現(xiàn)出計(jì)算機(jī)技術(shù)在植物保護(hù)中的具體應(yīng)用。最后在附錄中,準(zhǔn)備了部分課程論文參考選題,不但是對(duì)課程核心內(nèi)容的系統(tǒng)性總結(jié),還為學(xué)生深入研究植物保護(hù)信息技術(shù)提供了全新的思考方向與探索思路。
指導(dǎo)性強(qiáng),強(qiáng)化實(shí)踐應(yīng)用
關(guān)鍵詞珍稀植物;保護(hù);開(kāi)發(fā)利用
中圖分類(lèi)號(hào):Q949.9 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號(hào):1673-890X(2016)09-233-02
珍稀植物不僅在維護(hù)生態(tài)平衡方面發(fā)揮了重要作用,同時(shí)在植物科學(xué)研究及資源開(kāi)發(fā)利用等方面也具有十分重要的價(jià)值。如果這些中國(guó)特有的種質(zhì)資源消失了,對(duì)植物多樣性的研究和生態(tài)平衡的維護(hù)將會(huì)造成不可估量的損失。從近年來(lái)對(duì)國(guó)內(nèi)外物種保護(hù)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,一個(gè)物種消失往往會(huì)造成多個(gè)以其為生物種的滅絕,嚴(yán)重破壞生物多樣性。因此必須及時(shí)搶救這些瀕危的植物。
1珍稀植物保護(hù)與開(kāi)發(fā)利用存在的問(wèn)題
植物是生物多樣性中的核心組成部分,對(duì)于維持地球生態(tài)系統(tǒng)具有十分重要的作用;同時(shí),也是人類(lèi)生存各項(xiàng)資源的基本來(lái)源,是人類(lèi)與其他生物繁衍生息的基本資源。但當(dāng)前,我國(guó)珍稀植物的數(shù)量越來(lái)越少,很多珍稀植物面臨滅絕的危險(xiǎn),這種情況下加強(qiáng)珍稀植物保護(hù)與開(kāi)發(fā)利用很有必要。下面主要總結(jié)當(dāng)前我國(guó)珍稀植物保護(hù)與開(kāi)發(fā)利用過(guò)程中存在的問(wèn)題。
1.1經(jīng)費(fèi)投入不足
實(shí)際上很多地區(qū)的的預(yù)算中并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)設(shè)置珍稀植物的保護(hù)專(zhuān)項(xiàng)基金,這方面的經(jīng)費(fèi)投入到目前為止還沒(méi)有形成正規(guī)的資金渠道。這種情況下,直接造成了珍稀植物保護(hù)經(jīng)費(fèi)開(kāi)始方面的困難,當(dāng)前珍稀植物保護(hù)正面臨著投入嚴(yán)重不足的問(wèn)題。因?yàn)檎湎≈参锉Wo(hù)的經(jīng)費(fèi)緊張,面臨著開(kāi)支困難的現(xiàn)狀,因此很多這方面的科研及保護(hù)工作無(wú)法正常進(jìn)行。這不僅對(duì)珍稀植物的保護(hù)工作造成了嚴(yán)重影響,同時(shí)相關(guān)科研及宣傳工作也只能停留在一般的水平上,大大制約了珍稀植物經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益及生態(tài)效益的發(fā)揮。
1.2缺乏專(zhuān)業(yè)的人員與管理機(jī)構(gòu)
當(dāng)前,我國(guó)野生動(dòng)植物保護(hù)與管理工作流于形式,管理機(jī)構(gòu)不完善,專(zhuān)業(yè)人員缺乏,總體專(zhuān)業(yè)水平不高。很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)林業(yè)站將野生動(dòng)植物保護(hù)的牌子掛出來(lái),多數(shù)人員均為兼職,加上珍稀植物保護(hù)地區(qū)均處于偏遠(yuǎn)的山區(qū),面臨著生活條件艱苦、交通不便以及福利待遇不高等問(wèn)題,因此,我國(guó)珍稀植物保護(hù)隊(duì)伍并不穩(wěn)定,現(xiàn)有的條件無(wú)法留住專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員和管理人員。
1.3珍稀植物資源遭受?chē)?yán)重破壞
當(dāng)前,我國(guó)珍稀植物正逐漸減少,珍稀植物資源遭到了十分嚴(yán)重的破壞,實(shí)際上出現(xiàn)當(dāng)前這種現(xiàn)狀,其原因可以從以下幾方面展開(kāi)分析。第一,經(jīng)過(guò)過(guò)去幾十年的過(guò)度采伐,很多天然闊葉林破壞十分嚴(yán)重,尤其是南方紅豆杉、楠木等珍稀植物已經(jīng)瀕臨采伐殆盡。第二,大量違法犯罪現(xiàn)象出現(xiàn),如近年來(lái)亂砍濫伐現(xiàn)象猖獗。改革開(kāi)放以后,一些人受到珍稀植物市場(chǎng)好、經(jīng)濟(jì)效益高等因素的影響,不惜以經(jīng)營(yíng)珍稀植物為手段謀取暴利,通過(guò)一些不正當(dāng)手段進(jìn)行采伐,因此野生珍稀植物越來(lái)越少。第三,當(dāng)前人工造林的數(shù)量相對(duì)比較少,廣大林農(nóng)對(duì)珍稀植物苗木的營(yíng)造積極性不高,林政相關(guān)部門(mén)也沒(méi)有針對(duì)人工珍稀植物營(yíng)造提供更多的優(yōu)惠措施,嚴(yán)重影響了林農(nóng)對(duì)珍稀植物造林的積極性。
2珍稀植物保護(hù)與開(kāi)發(fā)利用的途徑
地球上所有生命都是從原始生命進(jìn)化來(lái)的,人類(lèi)作為自然中的一分子,要想生存下去必然需要和自然發(fā)生關(guān)系。人類(lèi)不能為了從自然界中獲取資源就肆無(wú)忌憚的開(kāi)發(fā)自然,應(yīng)該對(duì)人與自然和諧相處的途徑進(jìn)行積極探索。為此,珍稀植物保護(hù)與開(kāi)發(fā)利用的最終目的應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)對(duì)這些瀕危植物的可持續(xù)利用。
2.1加大宣傳力度,提升保護(hù)意識(shí)
政府部門(mén)應(yīng)該積極利用廣播、電視等新聞媒體對(duì)珍稀植物的保護(hù)與開(kāi)發(fā)利用進(jìn)行宣傳,在各種場(chǎng)合向廣發(fā)人民群眾介紹珍稀植物,尤其是讓大家了解珍稀植物保護(hù)的重要現(xiàn)實(shí)意義,使民眾樹(shù)立對(duì)珍稀植物進(jìn)行保護(hù)的責(zé)任,通過(guò)一系列措施使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)珍稀植物保護(hù)引起重視,增強(qiáng)廣大人民群眾對(duì)珍稀植物保護(hù)工作的理解與支持,營(yíng)造出一種全民保護(hù)珍稀植物的良好氛圍。
2.2完善珍稀植物保護(hù)機(jī)構(gòu),提升專(zhuān)業(yè)人員綜合素質(zhì)
政府應(yīng)該將珍稀植物保護(hù)與開(kāi)發(fā)利用看成一項(xiàng)重要工作,監(jiān)督相關(guān)部門(mén)將這項(xiàng)工作貫徹落實(shí)到具體地方,按照相關(guān)法律法規(guī)及管理?xiàng)l例,加大執(zhí)法力度,針對(duì)亂砍濫伐等不法行為應(yīng)嚴(yán)厲懲處。同時(shí),進(jìn)一步加快自然保護(hù)區(qū)建設(shè),建立健全珍稀動(dòng)植物保護(hù)與管理機(jī)構(gòu),并配備專(zhuān)業(yè)的管理人員和技術(shù)人員,提高相關(guān)人員的工資待遇水平,為技術(shù)骨干人員技術(shù)水平的提升創(chuàng)造有利條件,組織相關(guān)管理人員與技術(shù)人員到專(zhuān)業(yè)院校培訓(xùn)和深造,有效提升他們的業(yè)務(wù)水平,這樣才能從根本上解決專(zhuān)業(yè)人員不夠的問(wèn)題。
2.3增加資金投入,加強(qiáng)培育研究
由于受到多種條件的制約,當(dāng)前珍稀植物數(shù)量越來(lái)越少,加上保護(hù)方面的經(jīng)費(fèi)投入不足,這方面的科研明顯滯后。如果可以在珍稀植物培育上增加科研經(jīng)費(fèi),就可以有步驟的開(kāi)發(fā)瀕危物種,加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵種基因資源的保護(hù)與開(kāi)發(fā)利用,增進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及生態(tài)方面的效益。
2.4保證開(kāi)發(fā)利用的合理性
在珍稀植物保護(hù)與開(kāi)發(fā)利用工作中,應(yīng)該將合理培育資源作為基礎(chǔ),不僅要防治出現(xiàn)過(guò)量采集的問(wèn)題,還要積極挖掘新品種,積極引進(jìn)野生植物類(lèi)型,加大力度培育優(yōu)良品種。在實(shí)際工作中應(yīng)該將發(fā)展加工業(yè)為主體,使植物資源利用從粗加工向深加工發(fā)展,建立起集生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)及科研等一體化的載體,對(duì)視頻、藥品及香料等進(jìn)行有計(jì)劃的開(kāi)發(fā),積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。充分利用野生植物的各部分進(jìn)行加工,促進(jìn)野生植物綜合效益的提高。
2.5重視植物的繁殖馴化,使園林綠化樹(shù)種得到增加
通常情況下城市園林綠化樹(shù)種會(huì)采用一些花色各異、樹(shù)形優(yōu)美的野生植物,這樣不僅可以有效節(jié)約成本,還能使綠化樹(shù)種的種類(lèi)得到增加,一改當(dāng)前我國(guó)市場(chǎng)上綠化樹(shù)種較為單一的局面,將野生樹(shù)種馴化成城市園林綠化樹(shù)種,這樣可以使廣大城市居民充分了解和認(rèn)識(shí)野生植物,這對(duì)增強(qiáng)大家對(duì)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)的意識(shí)非常重要,起到了無(wú)形的宣傳效果與作用。
3結(jié)語(yǔ)
珍稀植物是非常重要的社會(huì)財(cái)富,應(yīng)該對(duì)這些珍稀植物進(jìn)行較好的保護(hù)與開(kāi)發(fā)利用,這樣才能更好地維護(hù)生物多樣性,保證資源得到持續(xù)利用,在有限的資源下創(chuàng)造出最多財(cái)富,為城市園林綠化及家具美化提供服務(wù)。
參考文獻(xiàn)
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[關(guān)鍵詞]云南 野生植物 多樣性法律
一、云南野生植物多樣性概述
生物多樣性,按照《生物多樣性公約》中所給出的定義,是指所有來(lái)源的生物體中的變異性,這些來(lái)源包括陸地、海洋和其他水生生態(tài)系統(tǒng)及其所構(gòu)成的生態(tài)綜合體。這包括物種內(nèi)、物種之間和生態(tài)系統(tǒng)的多樣性。換句話(huà)說(shuō),生物多樣性是在所有形態(tài)、水平和組合中的生命的變異性。它不是所有生態(tài)系統(tǒng)、物種和遺傳資料的總和,而是生態(tài)系統(tǒng)、物種和遺傳材料及它們之間的變異性。顧名思義,植物多樣性是生物多樣性的其中的一種類(lèi)別,是指植物生態(tài)系統(tǒng)、物種和遺傳材料及它們之間的變異性。由于其本身的復(fù)雜性和多變性,使得對(duì)它的保護(hù)往往處于薄弱的初級(jí)階段,很多法律制度都亟待完善。
云南是中國(guó)野生植物種類(lèi)資源和生態(tài)系統(tǒng)類(lèi)型最為豐富的地區(qū),保存有許多珍稀、特有或古老的野生植物類(lèi)群,是公認(rèn)的野生植物重要類(lèi)群分布最為集中、并具有全球意義的野生植物生物多樣性關(guān)鍵地區(qū)之一。云南特殊的地理位置和復(fù)雜獨(dú)特的自然地理環(huán)境,形成了復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)與多樣化的生境條件,孕育了極為豐富的生物資源。云南省面積39.4萬(wàn)k,占全國(guó)國(guó)土總面積的4.1%。而云南擁有高等植物16577種,占全國(guó)總數(shù)近50%;在14760多種維管束植物中,列為國(guó)家保護(hù)的珍稀瀕危植物就有171種,占全國(guó)總數(shù)的44%。因此被稱(chēng)為“植物王國(guó)”。研究云南地區(qū)的野生植物多樣性,對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)的野生植物多樣性的研究提供了樣本。
云南省為保護(hù)省內(nèi)自然保護(hù)區(qū)和其他地方的珍稀植物,出臺(tái)了一系列的地方性法規(guī),制定了很多有益的制度,為植物多樣性的保護(hù)作出了很大貢獻(xiàn),然而,近幾年來(lái),由于過(guò)度采集、不可持續(xù)的農(nóng)業(yè)和林業(yè)活動(dòng)、城市化建設(shè)、環(huán)境污染、土地用途改變以及外來(lái)入侵物種的蔓延和氣候變化等諸多原因,加之沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)野生植物保護(hù)的法律及制度,使野生植物沒(méi)有得到有效的保護(hù),植物多樣性遭到嚴(yán)重的破壞,急需通過(guò)法律及各項(xiàng)制度的制定和完善,才能更有力的保護(hù)云南省野生植物多樣性。
二、云南野生植物多樣性保護(hù)的現(xiàn)狀
目前我國(guó)對(duì)野生植物進(jìn)行保護(hù)的法律、法規(guī)主要包括1998通過(guò)的《中華人民共和國(guó)森林法》;1996年頒布《中華人民共和國(guó)野生植物保護(hù)條例》,這是野生植物保護(hù)的唯一的專(zhuān)門(mén)行政法規(guī);1999年8月4日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)、國(guó)家林業(yè)局、農(nóng)業(yè)部公布《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生植物名錄(第一批)》,分I、Ⅱ級(jí);1987年實(shí)施的《野生藥材資源保護(hù)管理?xiàng)l例》;1984年國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)委員會(huì)批準(zhǔn)公布的《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)植物名錄》;1994年國(guó)務(wù)院《中華人民共和國(guó)自然保護(hù)區(qū)條例》,對(duì)保護(hù)區(qū)的建設(shè)、管理以及相關(guān)的法律責(zé)任都作了明確的說(shuō)明和規(guī)定,是自然保護(hù)區(qū)管理的主要法律依據(jù);2008年2月26日,由國(guó)家林業(yè)局、中國(guó)科學(xué)院、國(guó)家環(huán)??偩趾献魍瓿傻摹吨袊?guó)植物保護(hù)戰(zhàn)略》正式,以應(yīng)對(duì)植物瀕危問(wèn)題?!吨袊?guó)植物保護(hù)戰(zhàn)略》后,成為中國(guó)野生植物保護(hù)管理的綱領(lǐng)性文件。這是在全球的植物種類(lèi)空前速度消失,生物多樣性的維系面臨巨大挑戰(zhàn)的嚴(yán)峻形勢(shì)下,為遏止植物的不斷滅絕,國(guó)際植物園保護(hù)聯(lián)盟組織國(guó)際知名專(zhuān)家起草的《全球植物保護(hù)戰(zhàn)略》的重要組成部分。
云南省作為我國(guó)植物資源最為豐富的地區(qū),省政府為了保護(hù)植物資源,采取了一系列的措施,這些措施很大程度上保護(hù)了植物資源,也為野生植物多樣性的保護(hù)提供了參考。一是通過(guò)地方性立法加大了植物資源保護(hù)。1987年以來(lái),先后頒布實(shí)施了《云南省森林和野生動(dòng)物類(lèi)型自然保護(hù)區(qū)管理細(xì)則》、《云南省珍貴樹(shù)種保護(hù)條例》、《云南省自然保護(hù)區(qū)管理?xiàng)l例》等一批地方性法規(guī),公布了《云南省省級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生植物名錄(第一批)》和《云南省珍貴樹(shù)種名錄》等。二是建立健全和規(guī)范了植物資源的管理機(jī)構(gòu)。為更細(xì)致的保護(hù)省內(nèi)地州的植物資源,在全省各地州市林業(yè)主管部門(mén)都設(shè)立了專(zhuān)職管理機(jī)構(gòu),配備了管理人員。三是建立了大量的自然保護(hù)區(qū),有效保護(hù)了野生植物的生境。其中,普渡河、海子坪等11個(gè)自然保護(hù)區(qū)專(zhuān)門(mén)以野生植物為主要保護(hù)對(duì)象,有106個(gè)自然保護(hù)區(qū)以森林生態(tài)系統(tǒng)為主要保護(hù)對(duì)象。多年的自然保護(hù)區(qū)建設(shè),形成全省較為完善的自然保護(hù)區(qū)網(wǎng)絡(luò),使90%的典型生態(tài)系統(tǒng)和90%的國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生植物得到有效保護(hù),極大地改善了瀕危物種的生存狀況。除此之外,省政府和一些組織團(tuán)體也進(jìn)行了各種積極的探索,開(kāi)展調(diào)查和科學(xué)研究,組織開(kāi)展了全省范圍內(nèi)大規(guī)模的野生植物資源調(diào)查以及西雙版納、哀牢山、高黎貢山、南滾河等一大批國(guó)家級(jí)和省級(jí)自然保護(hù)區(qū)的多學(xué)科綜合考察和資源調(diào)查。為更好的保護(hù)野生植物多樣性提供了基礎(chǔ)。
但是,目前云南省對(duì)野生植物多樣性保護(hù)的法律制度仍存在一定的問(wèn)題:一是現(xiàn)行法律規(guī)定的不足,缺少專(zhuān)門(mén)針對(duì)野生植物資源制定的法規(guī)或規(guī)章,對(duì)野生植物的保護(hù)散見(jiàn)于其他法規(guī)和規(guī)章之中,相關(guān)法律法規(guī)數(shù)量較多,交叉復(fù)雜,給司法實(shí)踐造成了很大困難,必然影響依法保護(hù)野生植物多樣性的效果。二是法規(guī)或規(guī)章之中對(duì)野生植物資源的保護(hù)更強(qiáng)調(diào)野生植物資源的經(jīng)濟(jì)價(jià)值而非生態(tài)價(jià)值。由于近年來(lái)受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使,野生植物盜伐濫伐現(xiàn)象突出,法律上針對(duì)這些現(xiàn)象做了很多規(guī)定,而且由于經(jīng)濟(jì)價(jià)值的不同,對(duì)原生天然生長(zhǎng)的珍貴野生植物和原生天然生長(zhǎng)并具有重要經(jīng)濟(jì)、科學(xué)研究、文化價(jià)值的瀕危稀有植物的保護(hù)比較重視,對(duì)具有地方特色的野生植物很少涉及到。這種經(jīng)濟(jì)本位的立法目的能短期保護(hù)植物資源的存在,卻不能有效保護(hù)植物的多樣性。另外,管理機(jī)制比較落后,資金來(lái)源不足,管理人員人員不足,還有一些相應(yīng)的法律制度也沒(méi)有建立,公共參與不足,缺乏透明度等等問(wèn)題嚴(yán)重束縛了植物多樣性的保護(hù)。
三、云南野生植物多樣性法律保護(hù)的對(duì)策
首先,完善云南省野生植物的立法和法制建設(shè)。云南省作為最重要的野生植物資源集中區(qū),應(yīng)參照《中華人民共和國(guó)野生植物保護(hù)條例》,以自身野生植物資源的特點(diǎn)和保護(hù)現(xiàn)狀為背景,由云南省人大制定《云南省野生植物保護(hù)條例》。利用各種媒體、各種方式堅(jiān)持不懈地普及保護(hù)野生植物的法律法規(guī),為依法行政創(chuàng)造良好的法制環(huán)境。加大執(zhí)法力度,要認(rèn)真貫徹執(zhí)行野生植物保護(hù)的法律、法規(guī)、規(guī)章,嚴(yán)格依法行政,打擊各種違法犯罪活動(dòng),以達(dá)到震懾罪犯和教育群眾的目的。
除此之外,地方政府在制定經(jīng)濟(jì)政策時(shí),應(yīng)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的方針,走可持續(xù)發(fā)展道路,處理好利用資源和保護(hù)資源的關(guān)系。
其次,保護(hù)野生植物多樣性和保護(hù)森林,自然保護(hù)區(qū)相結(jié)合。森林生態(tài)系統(tǒng)復(fù)雜多樣,物種繁多,氣候優(yōu)越,人為干預(yù)較少,是野生植物最理想的棲息地,也是各種野生植物的良好生境。人類(lèi)對(duì)森林的開(kāi)發(fā)利用,往往會(huì)改變野生植物的生長(zhǎng)和棲息,對(duì)森林的破壞,就會(huì)破壞野生植物的多樣性。而自然保護(hù)區(qū)的意義更是不言而喻,它能最大程度上保護(hù)野生植物的生境,科學(xué)有效的保護(hù)野生植物多樣性。加強(qiáng)自然保護(hù)區(qū)的建設(shè)和管理,是保護(hù)野生植物的關(guān)鍵所在。因此,在保護(hù)自然保護(hù)區(qū)內(nèi)的森林的同時(shí),就應(yīng)該與保護(hù)野生植物相結(jié)合,既要保護(hù)珍惜名貴植物,也要加大保護(hù)各種野生植物,保護(hù)其多樣性。
再次,構(gòu)建野生植物生物多樣性保護(hù)的各項(xiàng)制度。(1)野生植物編目、監(jiān)測(cè)及建立信息系統(tǒng)制度。生物多樣性編目和監(jiān)測(cè)最主要的目的是為管理者服務(wù),為他們?cè)诒Wo(hù)生物多樣性等問(wèn)題上提供必要的信息。建立野生植物多樣性信息系統(tǒng),就是將原來(lái)分散、零散的生物多樣性及其可持續(xù)利用信息匯總,在保證準(zhǔn)確、可靠的前提下以適當(dāng)?shù)姆绞诫娮踊?并提供完備的數(shù)據(jù)檢索和查詢(xún)工具,以適應(yīng)不同目的的查詢(xún)需要。(2)審批許可制度。該制度是針對(duì)一些珍稀、瀕危植物的利用及外來(lái)種的人為引進(jìn)而言的,特別是對(duì)外來(lái)種的人為引進(jìn)有重要意義。珍貴、稀有、瀕危的生物物種,由于其在生物多樣性中的特殊地位,對(duì)其進(jìn)行利用需經(jīng)特殊的審批許可程序是完全必要的。(3)建立野生植物多樣性保護(hù)基金制度。各地區(qū)的有關(guān)部門(mén)應(yīng)建立生物多樣性保護(hù)基金,一方面通過(guò)接受有關(guān)生物資源開(kāi)發(fā)利用部門(mén)和其他企業(yè)自愿捐款的支持。另一方面也可通過(guò)舉辦各種展覽、培訓(xùn)、資源開(kāi)發(fā)和各種服務(wù)積累資金,再投入到生物多樣性保護(hù)事業(yè)中去。再者,隨著公民對(duì)生物多樣性保護(hù)認(rèn)識(shí)的加強(qiáng),還可接受來(lái)自社會(huì)各界的捐款。同時(shí),積極爭(zhēng)取國(guó)際社會(huì)的資金援助。要將生物多樣性保護(hù)基金納入各級(jí)政府、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃。建立生物多樣性保護(hù)基金制度是生物多樣性保護(hù)事業(yè)的重要財(cái)力支持。(4)生態(tài)系統(tǒng)性管理制度。生態(tài)系統(tǒng)多樣性并不僅僅是生物多樣性的一個(gè)組成部分,更重要的是,生物多樣性保護(hù)的中心應(yīng)是生態(tài)系統(tǒng)多樣性的保護(hù)。因?yàn)槭澜缟犀F(xiàn)存物種的大多數(shù)還不為人知,而生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)還可以同時(shí)保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的所有過(guò)程和生境,這樣也就保護(hù)了許多未知物種及其基因。生態(tài)系統(tǒng)具有完整性、跨行政區(qū)域性和使用的多元性特征,而無(wú)論是對(duì)生物多樣性的何種使用都涉及到對(duì)資源的保護(hù)與管理問(wèn)題。
最后,強(qiáng)化社會(huì)對(duì)野生植物資源的保護(hù)意識(shí),提高公眾參與程度。通過(guò)開(kāi)展環(huán)境教育工作,使社會(huì)意識(shí)到野生植物的重要性,去除公眾對(duì)野生植物無(wú)價(jià)值或無(wú)人保護(hù)可以任意濫用的錯(cuò)誤意識(shí),是公眾認(rèn)識(shí)到野生植物多樣性對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的重要性,對(duì)人類(lèi)的重要性。要提高公眾參與,就要先做好向社會(huì)公開(kāi),既重視管理部門(mén)的主導(dǎo)作用,也不容忽視各組織和社會(huì)團(tuán)體的力量。早在1996年根據(jù)野生植物保護(hù)事業(yè)發(fā)展需要,云南省成立了全國(guó)第一個(gè)野生植物保護(hù)協(xié)會(huì),為野生植物的保護(hù)做出了自己的貢獻(xiàn),實(shí)踐中我們應(yīng)當(dāng)重視這種公益協(xié)會(huì)的發(fā)展,提供必要的資金支持,使其更好的為公眾服務(wù)。
參考文獻(xiàn):
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[2]孫中艷.論我國(guó)生物多樣性保護(hù)法律體系的完善.中國(guó)發(fā)展,2006,(4).
一、聯(lián)合教學(xué)實(shí)習(xí)模式的創(chuàng)新
實(shí)踐教學(xué)的創(chuàng)新,培養(yǎng)具有創(chuàng)新性、綜合素質(zhì)強(qiáng)的復(fù)合型人才,是規(guī)范農(nóng)科人才培養(yǎng)方案和適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的需要[2]。實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)實(shí)踐操作能力和獨(dú)立工作能力的重要環(huán)節(jié),它可以使學(xué)生把所學(xué)理論知識(shí)直接地應(yīng)用到實(shí)際工作中。我們將《農(nóng)業(yè)植物病理學(xué)》、《農(nóng)業(yè)昆蟲(chóng)學(xué)》和《植物化學(xué)保護(hù)》三門(mén)課程的教學(xué)實(shí)習(xí)有機(jī)地組織起來(lái),應(yīng)用聯(lián)合實(shí)習(xí)模式。學(xué)生可以在同一時(shí)間完成的三門(mén)課程實(shí)習(xí)任務(wù),且避免重復(fù),效率更高。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,指導(dǎo)教師一般由農(nóng)業(yè)昆蟲(chóng)、植物病理和植物化學(xué)保護(hù)方面的教師各1名組成。在他們的指導(dǎo)和幫助下,學(xué)生很容易將三門(mén)課程的相關(guān)內(nèi)容統(tǒng)一起來(lái),系統(tǒng)性更強(qiáng),對(duì)病蟲(chóng)害的綜合治理有更深入的認(rèn)識(shí)。在這一過(guò)程中,學(xué)生始終處于主體地位,獨(dú)立思考、查找文獻(xiàn)資料、綜合分析能力得到明顯的提高。聯(lián)合教學(xué)實(shí)習(xí)模式克服了傳統(tǒng)教學(xué)模式時(shí)間短、不連續(xù)的弊端,使學(xué)生全面了解農(nóng)作物病蟲(chóng)害發(fā)生發(fā)展情況,并且可提出有效的防治對(duì)策,有助于學(xué)生系統(tǒng)地掌握專(zhuān)業(yè)基本技能、專(zhuān)業(yè)理論知識(shí),提高學(xué)生的科研能力、創(chuàng)新能力、社會(huì)適應(yīng)能力。
二、建立多層次的教學(xué)實(shí)習(xí)基地及完善的保障體系
以前,由于地域條件、教學(xué)條件和實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)等因素的限制,課程實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)都是在學(xué)?;蚋浇貐^(qū)進(jìn)行的,很難保證學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。為保證實(shí)習(xí)的順利實(shí)施,在學(xué)校及學(xué)院的大力支持下,挖掘各種關(guān)系,聯(lián)系和開(kāi)拓實(shí)習(xí)基地,形成以實(shí)驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)中心和學(xué)校各試驗(yàn)站三方面為主的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地為平臺(tái),以及校外實(shí)踐基地為補(bǔ)充的多方位的實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所。此外,為了保障學(xué)生實(shí)習(xí)期間的安全,還需要建立完善的保障體系。在課程實(shí)習(xí)中,以班級(jí)為單位,至少由3名專(zhuān)業(yè)老師組成,實(shí)行的是教師帶隊(duì)負(fù)責(zé)制。同時(shí),在企業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,實(shí)行“雙邊管理”,即“校內(nèi)指導(dǎo)教師和實(shí)習(xí)單位負(fù)責(zé)同志同時(shí)管理”與“實(shí)習(xí)協(xié)議”,使學(xué)生自律,并定期向指導(dǎo)教師匯報(bào)實(shí)習(xí)情況等多種措施,保證各類(lèi)實(shí)習(xí)安全、有效地進(jìn)行。
三、建設(shè)高素質(zhì)的實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師隊(duì)伍
教學(xué)實(shí)習(xí)質(zhì)量與導(dǎo)教師隊(duì)伍的實(shí)踐教學(xué)能力和素質(zhì)密切相關(guān)[3]。新的教學(xué)實(shí)習(xí)模式綜合運(yùn)用了多學(xué)科的理論知識(shí),綜合性很強(qiáng),所以要求教師必須知識(shí)面寬、實(shí)際操作技術(shù)高、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合管理和協(xié)調(diào)能力強(qiáng)。目前,有些指導(dǎo)教師雖然學(xué)歷層次較高,但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相對(duì)缺乏,在一定程度上影響學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。因此,要求實(shí)踐教師不斷學(xué)習(xí)和加強(qiáng)鍛煉,努力提高專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)水平、分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,了解和掌握本學(xué)科及相關(guān)學(xué)科的發(fā)展動(dòng)態(tài)、研究的新進(jìn)展和新技術(shù)。另外,通過(guò)多種渠道提高實(shí)踐教師隊(duì)伍的實(shí)踐技能,才能提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量,培養(yǎng)具有高質(zhì)量實(shí)踐能力的學(xué)生。
四、建立嚴(yán)格的考核制度
以往對(duì)于學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的考核通常采用提交報(bào)告的方式,往往出現(xiàn)撰寫(xiě)不認(rèn)真、互相抄襲等問(wèn)題,不能完全反映學(xué)生參與實(shí)踐教學(xué)真實(shí)情況和實(shí)際效果。改革后,教師要帶領(lǐng)學(xué)生認(rèn)真總結(jié)實(shí)習(xí)情況,全面考核學(xué)生的實(shí)習(xí)參與意識(shí)、實(shí)習(xí)紀(jì)律情況、團(tuán)隊(duì)合作態(tài)度、實(shí)際動(dòng)手能力、實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)等情況。為此,通過(guò)多年的實(shí)踐摸索出一套以考勤(10%)、現(xiàn)場(chǎng)考核(50%)、班組為單位的總結(jié)(20%)與書(shū)面報(bào)告(20%)相結(jié)合的考核方式,大大增強(qiáng)教學(xué)效果,使學(xué)生對(duì)農(nóng)作物病、蟲(chóng)、草害的認(rèn)知能力及控制有害生物的綜合實(shí)踐能力得到大幅度提高。
參考文獻(xiàn):
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[2]何建云,周瑋,李冠華.植物保護(hù)專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)實(shí)習(xí)的探索.實(shí)驗(yàn)室科學(xué),2014,17(6).
關(guān)鍵詞:園林 綠色植保技術(shù)
一、園林綠色植保的概念
園林綠色植保即有害生物的生態(tài)管理(EPM),就是從城市生態(tài)系統(tǒng)的整體功能出發(fā),在全面考慮和尊重城市園林生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的基礎(chǔ)上,以充分發(fā)揮城市園林生態(tài)系統(tǒng)中自然因素的生態(tài)調(diào)控作用為基礎(chǔ),以城市可持續(xù)發(fā)展為核心,以自然資源的可持續(xù)利用和建設(shè)良好的生態(tài)環(huán)境為標(biāo)志,以科技素質(zhì)和人口素質(zhì)為支柱,以預(yù)防有害生物發(fā)生或使之少發(fā)生為目標(biāo),強(qiáng)調(diào)生態(tài)系統(tǒng)、園林植物、有益生物有害生物的互作關(guān)系,提高植物自身免疫力和抵御不利環(huán)境因子的能力,將園林規(guī)劃設(shè)計(jì)、植物品種配置、植物材料繁育、綠化栽培施工和養(yǎng)護(hù)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)融為一體,采取主動(dòng)的、強(qiáng)有力的人為干預(yù)和綠色技術(shù)手段,達(dá)到植物與環(huán)境可持續(xù)健康協(xié)同發(fā)展的目的。
園林綠色植保技術(shù)是植物病蟲(chóng)害無(wú)公害防治的深化和發(fā)展,是從治標(biāo)到治本的質(zhì)的變化,是對(duì)已經(jīng)被破壞了的生態(tài)平衡的一種再平衡。沒(méi)有可持續(xù)發(fā)展的園林植保,就很難實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的園林綠化因此,園林植物有害生物的可持續(xù)控制是園林植保工作的基礎(chǔ)。
二、園林植保的發(fā)展
植物保護(hù)是一門(mén)涉及很廣的多學(xué)科綜合技術(shù),它與生態(tài)學(xué)、植物學(xué)、動(dòng)物學(xué)、微生物學(xué)、氣象學(xué)、土壤學(xué)、栽培學(xué)等密不可分。由于體制原因,園林部門(mén)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的、垂直管理的植保機(jī)構(gòu),因此長(zhǎng)期以來(lái)園林植保相對(duì)落后。在防治方針上仿效農(nóng)林,在防治方法上借助農(nóng)林,在防治藥物上依賴(lài)農(nóng)林。但園林與農(nóng)林相比,又有著復(fù)雜多變的立地環(huán)境和人為干擾,多樣性的植物種類(lèi)和種植結(jié)構(gòu),而且第一位考慮的是生態(tài)效應(yīng),因此必須要開(kāi)創(chuàng)符合園林特點(diǎn)的植保之路。
園林植保中的有害生物(昆蟲(chóng)、細(xì)菌、真菌、病毒等)由于具有體形小、繁殖力強(qiáng)、容易產(chǎn)生抗性、遷移擴(kuò)散能力強(qiáng)等特點(diǎn),一直使人們難以有效控制。傳統(tǒng)植保的思路是對(duì)有害生物進(jìn)行徹底消滅,一勞永逸地根治。但首先是大量、重復(fù)使用化學(xué)藥劑使有害生物迅速產(chǎn)生抗性,研制新藥的速度無(wú)法跟上變異的速度。其次即使一種有害生物被控制,潛在有害生物也會(huì)迅速上升為主要有害生物,繼續(xù)對(duì)植物產(chǎn)生危害。同時(shí)還產(chǎn)生了嚴(yán)重的農(nóng)藥殘留。園林綠色植保是以實(shí)行對(duì)有害生物的生態(tài)治理為出發(fā)點(diǎn),強(qiáng)調(diào)和促進(jìn)植物本身對(duì)有害生物的抵御和自然調(diào)控能力,以實(shí)現(xiàn)園林生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的有害生物不發(fā)生或少發(fā)生為落腳點(diǎn),其核心是保持生態(tài)平衡。這是與傳統(tǒng)植保的根本區(qū)別。
園林植保至今可分為四個(gè)階段。第一階段是原始植保階段,對(duì)病蟲(chóng)害不進(jìn)行控制或進(jìn)行簡(jiǎn)單的人為干預(yù),主要依靠自然因素,即靠天吃飯。第二階段是傳統(tǒng)的植保階段.是想通過(guò)使用化學(xué)藥物徹底消滅有害生物,幾乎沒(méi)有物理、生物的干預(yù)措施,不考慮環(huán)境的污染。第三階段是現(xiàn)代植保階段,實(shí)施綜合防治方針,強(qiáng)調(diào)多種防治措施的綜合運(yùn)用。主要考慮病蟲(chóng)害發(fā)生時(shí)如何防治,并以病蟲(chóng)害已經(jīng)造成的損失多少為開(kāi)始治理的標(biāo)準(zhǔn)。但對(duì)預(yù)防工作不夠重視,而且只考慮植物的安全,不考慮生態(tài)系統(tǒng)中其他環(huán)節(jié)的破壞。隨著人們對(duì)有害生物管理理論及應(yīng)用技術(shù)研究的不斷深入和充實(shí),目前已經(jīng)開(kāi)始步人第四階段,即綠色植保階段。綜合利用生態(tài)系統(tǒng)的環(huán)境和生物資源,實(shí)施可持續(xù)性的,以自然調(diào)控為主、人工干預(yù)為輔的長(zhǎng)期穩(wěn)定的生態(tài)控制。所關(guān)注的是整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的平衡。綠色植保的防治指標(biāo)是當(dāng)環(huán)境特別有利于有害生物繁衍,天敵等自然控制因素?zé)o法控制其密度.即將破壞生態(tài)平衡、威脅植物生長(zhǎng)時(shí),人工用物理措施、生物源農(nóng)藥或仿生農(nóng)藥及增加天敵等措施進(jìn)行干預(yù),使生態(tài)系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)平衡,并且不影響生態(tài)系統(tǒng)以后的長(zhǎng)期穩(wěn)定。這種人為措施的逐漸減少過(guò)程就是綠色植保的成功標(biāo)志。
三、無(wú)公害防治的綠色植物保護(hù)技術(shù)
無(wú)公害防治是對(duì)環(huán)境不造成污染、不產(chǎn)生公害的防治,主要表現(xiàn)在藥劑的應(yīng)用上。在藥物品種上,選用不污染環(huán)境的藥劑,如信息素、生物制劑、植物源藥劑、礦物源藥劑等:在施藥方法上,選用漂移性小、利用率高的高效施藥方法。如靜電噴霧、超低容量噴霧等:在施藥部位上,選用內(nèi)吸輸導(dǎo)和封閉熏殺等藥劑,在對(duì)環(huán)境和人體不直接造成危害的部位施藥,如蟲(chóng)孔插毒簽、土埋顆粒劑、樹(shù)干注藥、干莖涂環(huán)等;在藥物劑型上,加工成不直接毒害人體的劑型,如微膠囊包衣劑等。
1毒餌誘殺害蟲(chóng)
許多昆蟲(chóng)的成蟲(chóng)由于取食、交尾、產(chǎn)卵等原因,對(duì)一些揮發(fā)性物質(zhì)的氣味有著強(qiáng)烈的感受能力,表現(xiàn)出正趨性反應(yīng),利用害蟲(chóng)的這種趨性,在所嗜好的食物中摻入適當(dāng)?shù)亩緞┲瞥筛鞣N毒餌誘殺害蟲(chóng),如糖醋液等。
2信息素誘殺害蟲(chóng)
具有高效、無(wú)毒、無(wú)污染、不傷天敵、靈敏度高、準(zhǔn)確性好、使用簡(jiǎn)便、費(fèi)用低廉等優(yōu)點(diǎn)??蛇M(jìn)行蟲(chóng)情檢測(cè)、大量誘捕、干擾成蟲(chóng)、降低繁殖率等直接消滅害蟲(chóng)。公園、苗圃、森林等連片大綠地采用棋盤(pán)式分布。帶狀綠地采用上風(fēng)口設(shè)置,行道樹(shù)采用點(diǎn)線(xiàn)狀等距離分布,低矮植物以稍高出植物頂部10~20cm為宜。設(shè)置數(shù)量因劑而異,取決于單個(gè)引誘劑的有效誘捕范圍(足以引起雄蛾反應(yīng)的范圍),以每個(gè)誘捕器能發(fā)揮最大作用為好。
3利用生物防治害蟲(chóng)
利用天敵生物和有害生物(害蟲(chóng))進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng),互相爭(zhēng)奪食物和生存空間,達(dá)到防治害蟲(chóng)的目的;利用天敵生物產(chǎn)生某種抗生素或毒素的抗生作用,殺死或傷害病原物達(dá)到防治害蟲(chóng)的目的:利用天敵生物(瓢蟲(chóng)、草蛉、小花蝽、寄生蜂、寄生蠅、益螨、線(xiàn)蟲(chóng)等)的撲食性和寄生性殺死或傷害害蟲(chóng),達(dá)到防治害蟲(chóng)的目的。
4利用微生物農(nóng)藥防治害蟲(chóng)
防治害蟲(chóng)可用Bt乳劑、白僵菌、綠僵菌、擬青霉菌、阿維菌素、線(xiàn)蟲(chóng)等,防治病害可用井岡霉素、農(nóng)抗120、農(nóng)用鏈霉素、土霉素等。
5利用礦物源農(nóng)藥
如用石硫合劑、波爾多液防治病蟲(chóng)害;用硫酸亞鐵根施或噴施防治香樟、梔子等的黃化?。焕锰K打水防治白粉病和霜霉??;利用銅大師防治褐斑病、銹病、白粉病、白絹病等;利用疥螨凈防治疥蟲(chóng)和螨類(lèi)等。
參考文獻(xiàn):
[1]陳國(guó)民,李春枝,等.關(guān)于園林綠色植保方面的探討研究.現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技,2007,(05).
1.1明確環(huán)境保護(hù)目標(biāo),完善施工環(huán)保體系
針對(duì)現(xiàn)代水利工程建設(shè)施工要求、針對(duì)環(huán)境保護(hù)管理工作需求,水利工程施工企業(yè)應(yīng)明確環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。針對(duì)水利工程建設(shè)施工對(duì)環(huán)境的影響,水利工程施工企業(yè)應(yīng)明確施工環(huán)保工作目標(biāo)。通過(guò)施工環(huán)境保護(hù)工作的開(kāi)展,減少對(duì)施工區(qū)域周邊植被的影響,預(yù)防水土流失及施工塵、碴、水對(duì)環(huán)境的影響。以施工環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為中心,建立施工環(huán)保體系。并根據(jù)各部門(mén)的工作職責(zé)及其與環(huán)境保護(hù)工作的關(guān)系,明確各部門(mén)環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容。通過(guò)完善的施工環(huán)境保護(hù)管理體系的建立,規(guī)范施工過(guò)程中各部門(mén)工作中與環(huán)境保護(hù)相關(guān)內(nèi)容的開(kāi)展,促進(jìn)環(huán)境保護(hù)工作的開(kāi)展。
1.2水利工程施工環(huán)境保護(hù)管理的具體措施
為了減少水利工程施工過(guò)程中對(duì)周邊居民生活環(huán)境的影響,工程施工企業(yè)應(yīng)在工程中標(biāo)后詳細(xì)調(diào)研施工區(qū)周邊居民的生活環(huán)境。以此為基礎(chǔ),編制詳細(xì)的生活環(huán)境保護(hù)計(jì)劃,減少施工過(guò)程中對(duì)周邊居民生活環(huán)境的影響。另外,水利工程施工過(guò)程中施工機(jī)械所產(chǎn)生的噪聲不可避免的對(duì)周邊居民產(chǎn)生了影響。施工企業(yè)還應(yīng)與周邊居民建立良好的關(guān)系,加強(qiáng)與周邊居民的溝通,避免噪聲污染等造成的矛盾。針對(duì)施工過(guò)程中交通運(yùn)輸通路對(duì)周邊居民生活環(huán)境的影響,還應(yīng)規(guī)范施工運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)輸時(shí)間,避免運(yùn)輸噪聲等對(duì)居民生活的影響。為了減少施工過(guò)程中粉塵等對(duì)空氣環(huán)境的影響,工程施工企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)空氣污染防治措施的應(yīng)用。通過(guò)鑿裂施工法的應(yīng)用、鉆孔或爆破施工、濕法作業(yè)等防塵措施的運(yùn)用,降低施工過(guò)程中粉塵的產(chǎn)生、減少施工過(guò)程對(duì)空氣環(huán)境的影響。另外,施工企業(yè)還應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存放物料進(jìn)行管理,針對(duì)施工用粉塵材料存放中大風(fēng)氣候造成的空氣污染,強(qiáng)化物料存放過(guò)程的遮擋措施應(yīng)用與管理。通過(guò)多種預(yù)防措施的運(yùn)用,減少和降低工程施工過(guò)程中對(duì)空氣環(huán)境的影響。在水利工程建設(shè)施工中,施工廢水、生活廢水對(duì)該流域生態(tài)環(huán)境有著重要的影響。為了降低水利工程施工過(guò)程對(duì)流域內(nèi)水資源環(huán)境的影響,水利工程施工企業(yè)應(yīng)通過(guò)針對(duì)性分析及措施執(zhí)行實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)。首先對(duì)于施工過(guò)程中砂石料處理及混凝土砂漿制作過(guò)程中的廢水進(jìn)行處理,或者采用商業(yè)采購(gòu)的方式減少這一環(huán)節(jié)的廢水處理工作。另外,施工過(guò)程中的設(shè)備檢修、故障處理等工作中,廢舊機(jī)油、清洗用柴汽油等應(yīng)集中收集后進(jìn)行處理,嚴(yán)禁隨意傾倒,以此避免廢舊機(jī)油等對(duì)水資源環(huán)境的影響。對(duì)于施工機(jī)械、車(chē)輛的清洗,應(yīng)集中清洗,病通過(guò)水池沉淀后排放至江河,減少車(chē)輛清洗帶來(lái)的油污對(duì)江河流域生態(tài)的影響。對(duì)于生活污水,應(yīng)設(shè)置沉砂池進(jìn)行凈化,避免磷化物等超標(biāo)對(duì)水環(huán)境的影響。通過(guò)相應(yīng)措施的制定與實(shí)施,有效降低水利工程施工活動(dòng)對(duì)水資源環(huán)境的影響,實(shí)現(xiàn)水利工程環(huán)境保護(hù)管理目的。在水利工程施工過(guò)程中,固體廢棄物主要有施工廢棄物及生活垃圾兩部分組成。針對(duì)水利工程施工環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo),施工企業(yè)應(yīng)以《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》為依據(jù),進(jìn)行廢棄物的處理與管理。通過(guò)集中收集與處理方式,避免隨意傾倒固體廢棄物對(duì)施工場(chǎng)所周邊生態(tài)環(huán)境的影響。生活垃圾也應(yīng)集中傾倒至指定地點(diǎn),減低施工活動(dòng)對(duì)周邊植被的影響。如廢棄物中含有鉛、鉻、砷、汞等有害成分,其實(shí)應(yīng)上報(bào)環(huán)保部門(mén)進(jìn)行批準(zhǔn)后進(jìn)行處理,避免重金屬及有害物質(zhì)對(duì)水資源環(huán)境、生態(tài)環(huán)境的影響。
2水利工程施工中生態(tài)環(huán)境保護(hù)的探討
綜合水利工程施工中對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的需求,水利工程施工企業(yè)應(yīng)樹(shù)立明確的生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)。同時(shí)嚴(yán)格施工過(guò)程中生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的執(zhí)行與宣傳,使施工全體人員認(rèn)識(shí)到生態(tài)環(huán)境及動(dòng)植物保護(hù)的意義。盡量避免施工過(guò)程中對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞及數(shù)目的砍伐,注重施工過(guò)程中對(duì)植被及動(dòng)植物的保護(hù)。嚴(yán)禁施工人員在施工區(qū)水域捕殺水生動(dòng)物,以此保護(hù)施工區(qū)域動(dòng)植物生態(tài)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。
3結(jié)論
關(guān)鍵詞:公路建設(shè) 公路綠化 環(huán)境保護(hù) 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 措施
中圖分類(lèi)號(hào):S734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào):
引言
環(huán)境是我們賴(lài)以生存的保障,環(huán)境保護(hù)一直是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)步伐越來(lái)越快。近年來(lái),我國(guó)公路總里程不斷增長(zhǎng),汽車(chē)保有量持續(xù)增加,公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合運(yùn)輸體系中的位置愈來(lái)愈重要。伴隨著公路的高速發(fā)展,公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的破壞、公路運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染及公路對(duì)周邊環(huán)境影響等問(wèn)題也大量凸現(xiàn)出來(lái)。
如何面對(duì)公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題,如何按照現(xiàn)階段我國(guó)實(shí)際情況,分析評(píng)價(jià)公路建設(shè)各階段對(duì)環(huán)境的作用與影響,采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復(fù)路域生態(tài)損失,這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。
1 公路建設(shè)
公路是建筑在地殼表面、供車(chē)輛行駛的線(xiàn)形建筑物,它于自然,供各種車(chē)輛或行人通行。因公路是一種線(xiàn)形建筑物,它必將對(duì)其周邊環(huán)境造成影響,破壞原有的地質(zhì)、水文、植被等原有平衡,直接或間接地影響著沿線(xiàn)的氣候及生態(tài)環(huán)境。
1.1施工期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響
1.1.1工程毀林占地對(duì)植被的破壞
毀林占地是施工期對(duì)生態(tài)環(huán)境的主要影響。我國(guó)公路建設(shè)多位于經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的東、中部地區(qū),地貌類(lèi)型一般屬于低山丘陵和平原,沿線(xiàn)多以農(nóng)田為主,少數(shù)路段穿越山林及村莊。路面所征用的土地將永久性地改變土地使用功能,地表覆蓋性質(zhì)發(fā)生變化,原有的植被被永久清除。穿越村莊所占用的居民住宅與企業(yè),重新安置需占用新的土地,使中國(guó)長(zhǎng)期存在的人地矛盾更加突出,同時(shí)也破壞了新土地上的生態(tài)平衡。此外,還有施工場(chǎng)地、臨時(shí)道路、材料堆場(chǎng)、臨時(shí)取土等臨時(shí)占地,將破壞原有土壤和植被,使區(qū)域內(nèi)地表增加,對(duì)環(huán)境的穩(wěn)定性下降,對(duì)風(fēng)力、水力作用的敏感性增強(qiáng),容易發(fā)生生態(tài)惡化。公路建設(shè)造成了嚴(yán)重的植被破壞,而植被的減少將影響區(qū)域大氣中氧氣與二氧化碳的平衡。
1.1.2工程施工對(duì)植被的破壞
各種施工活動(dòng)包括土石方工程、橋梁工程、道路平整、施工機(jī)械活動(dòng)、材料堆放、臨時(shí)營(yíng)地都會(huì)破壞地表植被。其中,土石方的開(kāi)挖由于破壞了地表土層,只留下堅(jiān)硬的巖石,植被難以恢復(fù)。其他地表活動(dòng)造成的植被臨時(shí)破壞會(huì)引起水土流失,如果水土流失嚴(yán)重也將影響植被的恢復(fù)。施工中的棄渣會(huì)影響路邊植被生長(zhǎng)和農(nóng)田生產(chǎn)。
施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵和其他有害氣體對(duì)路邊植物的影響不可忽視,尤其是瀝青的熬煉對(duì)附近的植被可造成嚴(yán)重傷害甚至死亡。同時(shí)施工人員的活動(dòng)包括施工活動(dòng)和生活活動(dòng)亦會(huì)對(duì)植被產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞。
1.1.3施工期對(duì)自然景觀的影響
土石方工程是公路建設(shè)的一個(gè)重要施工活動(dòng)。為了保證公路的平直,經(jīng)常需要開(kāi)山平路,挖方段土石可用于鋪墊附近路基,但當(dāng)挖、填方不平衡時(shí),需開(kāi)鑿大量山體,開(kāi)山取石破壞了山體的表層,毀壞植被造成巖石,使植被難以恢復(fù),從而破壞自然景觀。
根據(jù)現(xiàn)有的公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn),在有些已建成的公路兩旁,這種現(xiàn)象比較常見(jiàn)。一座座青山被挖去一塊一塊,給人一種很不協(xié)調(diào)的感覺(jué),對(duì)自然景觀的損害很大。由于挖去了地表土層,只剩下堅(jiān)硬的巖石,植被再生非常困難,而且需較長(zhǎng)時(shí)間才能重新生長(zhǎng)。此外由于山坡失去了植被保護(hù),易受雨水沖刷,導(dǎo)致山體滑坡,從而對(duì)景觀環(huán)境產(chǎn)生更大的破壞。
1.1.4施工期對(duì)土壤的影響
土壤是許多生態(tài)活動(dòng)和人類(lèi)活動(dòng)的基礎(chǔ),它支持者農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人類(lèi)其他活動(dòng)。在公路本身以及取土場(chǎng)地或河流周?chē)?,人們可以看到許多土壤侵蝕的例子。它起源于同受公路工程干擾的水流和土壤之間的相互作用。公路施工時(shí)坡地土壤的不穩(wěn)定性是一個(gè)重要因素。公路建設(shè)在導(dǎo)致植被消失和破壞的同時(shí),又加速了光禿坡地的土壤侵蝕。在某些場(chǎng)合,侵蝕可能會(huì)在一些遠(yuǎn)離公路本身的區(qū)域造成損害,如滑坡、河流淤積、堤壩損壞等。土壤侵蝕使人們?cè)馐芟喈?dāng)大的損失,包括喪失田地和作物、因河流湖泊淤塞而減少漁業(yè)收入等。
施工期路肩及邊坡的雨水沖刷,隨地表徑流進(jìn)入水體,使附近河流中的懸浮物濃度升高;揚(yáng)塵及沖刷物質(zhì)進(jìn)入農(nóng)田,影響土壤機(jī)械組成和結(jié)構(gòu),而且這些泥土多為生土,有機(jī)物含量低,過(guò)多進(jìn)入土壤,將使土壤肥力下降,影響農(nóng)作物產(chǎn)量。
1.1.5施工期對(duì)水土流失的影響
公路修建過(guò)程中,處置不當(dāng)常常會(huì)引起水土流失,特別是公路施工中高挖低填處的取土場(chǎng)或棄土場(chǎng)地,山體會(huì)因擾動(dòng)后引起塌方、滑坡等破壞。經(jīng)專(zhuān)家統(tǒng)計(jì),在平原地區(qū),覆蓋較差時(shí),為輕度侵蝕,覆蓋較好時(shí)為微度侵蝕;在20度緩坡時(shí),在較好植被覆蓋下,為微輕度侵蝕;而在地表無(wú)覆蓋即覆蓋率1%時(shí),20度緩坡為強(qiáng)度侵蝕,40度陡坡為劇烈侵蝕;在60度陡坡下,80%覆蓋率為強(qiáng)度侵蝕、無(wú)覆蓋為劇烈侵蝕。
由此可見(jiàn),施工過(guò)程中,在植被破壞后的路基、施工場(chǎng)地、材料堆場(chǎng)、采石場(chǎng)等地都會(huì)發(fā)生水土流失的現(xiàn)象。如果公路沿線(xiàn)進(jìn)過(guò)較陡坡度的山區(qū),且植被破壞嚴(yán)重,側(cè)加劇水土流失的產(chǎn)生,使生態(tài)環(huán)境進(jìn)一步惡化。因此,在清理后的區(qū)域和坡地,盡快恢復(fù)植被是減少水土流失的重要的措施。
1.2營(yíng)運(yùn)期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響
營(yíng)運(yùn)期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響,主要有公路對(duì)原生態(tài)區(qū)域的分割阻斷、人類(lèi)活動(dòng)的延伸、交通事故、沿線(xiàn)服務(wù)設(shè)施排放的污水和垃圾、筑路改變地表徑流流向、車(chē)輛排氣中鉛化物降落到農(nóng)田等造成的生態(tài)影響。
生態(tài)區(qū)域的分割是公路對(duì)野生動(dòng)物的主要影響。隨著森林的減少以及居民和交通網(wǎng)對(duì)森林的分割,使得動(dòng)物活動(dòng)范圍日益減少,而這種日益減少的活動(dòng)區(qū)域正威脅著越來(lái)越多的野生珍稀動(dòng)物,最終會(huì)導(dǎo)致這些動(dòng)物的滅絕。從歷史的發(fā)展以及其他地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)證明,公路網(wǎng)的建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物影響很大,公路網(wǎng)將野生動(dòng)物活動(dòng)所需的大面積森林分割成小區(qū)域,這種小的區(qū)域無(wú)法滿(mǎn)足其生存需要,野生動(dòng)物的領(lǐng)地逐漸縮小,使其無(wú)法獲得充足的食物。車(chē)流量的增加、人類(lèi)活動(dòng)的延伸、活動(dòng)范圍的縮小無(wú)法使野生動(dòng)物有機(jī)會(huì)繁育后代,從而加重了對(duì)野生動(dòng)物的影響。
隨著人類(lèi)活動(dòng)能力的增強(qiáng),人們占用大量土地開(kāi)發(fā)沿線(xiàn)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游等,根本改變了原有的生態(tài)環(huán)境,由自然環(huán)境變?yōu)槿嗽飙h(huán)境,并產(chǎn)生大量污染物,對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了潛在威脅。在公路營(yíng)運(yùn)過(guò)程還可能發(fā)生交通事故,交通事故是破壞生態(tài)環(huán)境的重要因素,受交通事故威脅最大的是沿線(xiàn)山林植被和水系,從而影響人類(lèi)生活、生產(chǎn)甚至生命安全。
同時(shí),修建的公路形成一條穿越沿線(xiàn)地區(qū)的長(zhǎng)壩,使原來(lái)的地表徑流流向發(fā)生改變,必要的涵洞盡管對(duì)這種影響有所緩和,但個(gè)別地段仍會(huì)排水不暢,易積水成澇,改變土壤成分和通氣狀況,影響作物生長(zhǎng),嚴(yán)重時(shí)使地下水位上升,造成次鹽漬化的潛在威脅。
以前,我國(guó)普遍使用含鉛汽油,汽車(chē)尾氣排放的鉛通過(guò)降雨沉降進(jìn)入土壤,鉛的長(zhǎng)期積累使生物地球化學(xué)平衡遭到破壞。最終超過(guò)土壤忍耐極限,造成對(duì)作物的危害,通過(guò)食物鏈對(duì)人體健康產(chǎn)生潛在危害。鑒于鉛的毒理作用,現(xiàn)在正在使用的無(wú)鉛汽油,將是消除鉛影響的有效途徑。
2 公路綠化
2.1公路綠化的概念
公路綠化是指在公路兩側(cè)邊坡、分隔帶及沿線(xiàn)空地等一切可綠化的公路用地,利用綠色植物合理覆蓋的工程。包括公路邊坡(高填土邊坡和挖方邊坡)、綠化帶、土路肩、中央分隔帶和機(jī)非隔離帶、環(huán)島、跨線(xiàn)橋、高架橋和立交區(qū)等。公路綠化主要是發(fā)揮景觀效益。從工作內(nèi)容上看包括公路綠化的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和植物的栽培、養(yǎng)護(hù)等方面。
2.2我國(guó)公路綠化發(fā)展的幾個(gè)階段
我國(guó)的公路綠化大致經(jīng)歷了三個(gè)階段,第一階段為初始階段,以栽種行道樹(shù)為標(biāo)志,其主要目的和功能是美化路容和改善行路條件,如:在炎熱的夏季,可為行人提供遮蔭等。
第二階段為發(fā)展階段,以景觀規(guī)模的迅速擴(kuò)張為標(biāo)志,是工業(yè)化和信息化的產(chǎn)物。汽車(chē)的普及,高速公路的建設(shè),科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,創(chuàng)造了人類(lèi)嶄新的生活方式,拓展了人類(lèi)社會(huì)對(duì)環(huán)境美學(xué)的認(rèn)識(shí)。公路環(huán)境作為人們最為熟知的生活環(huán)境之一,其美學(xué)和生態(tài)價(jià)值得到了迅速提升。綠化對(duì)美化環(huán)境和改善生態(tài)的作用被重新賦予了新的含義,其表現(xiàn)形式層出不窮。如20世紀(jì)初美國(guó)設(shè)計(jì)師提出的公園式道路(Parkway)的設(shè)計(jì)理念(Simomson,2003),主要強(qiáng)調(diào)汽車(chē)以及道路兩旁的景觀所帶來(lái)的行車(chē)愉悅感,是道路成為與綠色空間不可分割的一部分。日本景觀設(shè)計(jì)師則倡導(dǎo)把道路融入景觀和體現(xiàn)道路特色、文化特色結(jié)合起來(lái),使得日本的道路景觀極具個(gè)性特點(diǎn)。
我國(guó)高速公路景觀發(fā)展的歷史不長(zhǎng),人們對(duì)高速公路景觀的認(rèn)識(shí)尚比較膚淺,大都注重形式而忽視了內(nèi)涵,因而以單純的草坪或單純的灌木來(lái)創(chuàng)造所謂“大片綠地”的案例比比皆是。
公路綠化的第三個(gè)階段是成熟階段即生態(tài)階段。生態(tài)化最早體現(xiàn)在歐、美學(xué)者對(duì)綠色通道(Greenway)的設(shè)計(jì)理念中,將生物多樣性保護(hù)即景觀生態(tài)學(xué)中廊道(Corridor)或綠籬(Hedgegrow)效應(yīng)運(yùn)用于綠色通道的設(shè)計(jì),則是生態(tài)化理念的最早體現(xiàn)。二十世紀(jì)八十年代以后,由于生態(tài)學(xué)的發(fā)展日益普及和自然環(huán)境資源的日益減少,生態(tài)學(xué)的觀點(diǎn)廣泛運(yùn)用于景觀規(guī)劃設(shè)計(jì),如我國(guó)學(xué)者提出的生態(tài)園林(王浙浦,1999)和城市森林等理念。國(guó)外學(xué)者也根據(jù)森林植物在城市環(huán)境和城市居民中的地位日益突出,提出了對(duì)城市樹(shù)木的生態(tài)功能、文化價(jià)值進(jìn)行重新評(píng)價(jià)。其中的生態(tài)功能就包含吸收CO2和釋放O2的功能,樹(shù)木對(duì)污染氣體Nox、CO、SO2等的吸收作用,樹(shù)木降低城市熱島效應(yīng)等。
生態(tài)化階段是景觀化發(fā)展的結(jié)果,也是人們對(duì)美的認(rèn)識(shí)由人文趨向自然,由感性趨向理性的必然結(jié)果。生態(tài)化的綠化是自然美學(xué)形式與生態(tài)科學(xué)內(nèi)涵的有機(jī)結(jié)合。當(dāng)前是我國(guó)公路綠化由景觀化階段即將進(jìn)入生態(tài)化階段的重要轉(zhuǎn)型時(shí)期,迫切需要應(yīng)用多科學(xué)的知識(shí),對(duì)綠化的結(jié)構(gòu)與功能,效益與管理,進(jìn)行全新的評(píng)價(jià)和認(rèn)識(shí),以便為生態(tài)化公路綠化體系的構(gòu)建提供科學(xué)依據(jù)。
盡管如此,人們對(duì)生態(tài)化的認(rèn)識(shí)還比較模糊的。誠(chéng)然,簡(jiǎn)單的自然生態(tài)形式是生態(tài)的反映,但并不等同于生態(tài)化。作者認(rèn)為:生態(tài)的核心是生態(tài)效益和健康。就公路綠化而言,其核心是植被系統(tǒng)對(duì)生態(tài)平衡的維持和環(huán)境質(zhì)量的改進(jìn),因而需要從公路環(huán)境自身的特點(diǎn)和植物的環(huán)境功能去進(jìn)行理解公路綠化的深刻內(nèi)涵。這正是過(guò)去在公路綠化的研究中所欠缺的。
2.3公路綠化的內(nèi)容
隨著我國(guó)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的日益加快,公路綠化的多功能性日益體現(xiàn),公路綠化學(xué)科愈來(lái)愈交雜了多學(xué)科的概念和方法,主要有①道路工程學(xué):道路的形狀和構(gòu)造是綠化種植的基礎(chǔ),綠化種植必須與之相適應(yīng),才能構(gòu)成一幅完美的景觀;②景觀園林學(xué)是公路景觀美學(xué)的基礎(chǔ)和設(shè)計(jì)手段,景觀園林學(xué)的視覺(jué)、時(shí)間、空間等美學(xué)概念在高速公路時(shí)代得到了淋漓盡致的發(fā)揮;③生態(tài)學(xué):生態(tài)學(xué)是公路綠化的基礎(chǔ)學(xué)科,是公路綠化科學(xué)持續(xù)發(fā)展的保證;④造林學(xué):是公路綠化實(shí)施的技術(shù)基礎(chǔ),也是公路綠化的主要技術(shù)內(nèi)容;⑤植物保護(hù)學(xué)等是公路綠化管理的主要技術(shù)內(nèi)容之一。公路綠化的外在效益是景觀效益,內(nèi)在效益是生態(tài)效益,因此,公路綠化建設(shè)思想是工程學(xué)、景觀園林學(xué)和生態(tài)學(xué)思想;公路綠化的組成材料是各色多樣的植物;公路綠化植物的組織手段是園林工程設(shè)計(jì);公路綠化植物的實(shí)施手段是種植技術(shù)和養(yǎng)護(hù)技術(shù);對(duì)植物材料特性的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用是公路綠化技術(shù)的核心。
2.4公路綠化與生態(tài)環(huán)境建設(shè)的關(guān)系
1)通過(guò)植被恢復(fù)和生態(tài)修復(fù),補(bǔ)償公路建設(shè)對(duì)自然資源與環(huán)境的破壞,降低工程建設(shè)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn);2)吸收和固定CO2,平衡汽車(chē)運(yùn)行所產(chǎn)生的大量CO2;釋放氧氣、補(bǔ)充汽車(chē)運(yùn)行對(duì)大氣中氧氣的消耗;3)調(diào)節(jié)氣候,公路綠色通道與農(nóng)田林網(wǎng)、城鄉(xiāng)綠化形成防護(hù)林體系,有效地抵御自然災(zāi)害;研究表明:由高大林木組成的農(nóng)田防護(hù)林帶能有效阻止臺(tái)風(fēng)所造成的自然災(zāi)害,減少農(nóng)作物倒伏和減產(chǎn);4)減少水土流失;5)保護(hù)生物的多樣性;6)提高森林覆蓋率;7)培育森林資源。
2.5公路綠化與環(huán)境污染防治的關(guān)系
1)滯塵作用;2)吸收二氧化硫;3) 消耗二氧化碳;4)消減噪音;5)降低氮氧化物
3 公路環(huán)境保護(hù)
3.1環(huán)境與環(huán)境保護(hù)定義
環(huán)境是指人類(lèi)和生物生存的空間。《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》對(duì)環(huán)境的定義是:環(huán)境是指影響人類(lèi)生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過(guò)人工改造的自然因素的總體,包括大氣、水、土地、礦藏、森林、草原、野生動(dòng)物、野生植物、水生生物、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)、溫泉、療養(yǎng)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、生活居住區(qū)等。按照環(huán)境的自然和社會(huì)屬性分類(lèi),環(huán)境包括自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境。
環(huán)境保護(hù)是指人類(lèi)有意識(shí)地保護(hù)自然資源并使其得到合理的利用,防止自然環(huán)境受到污染和破壞;對(duì)受到污染和破壞的環(huán)境必須做好綜合治理,以創(chuàng)造出適合于人類(lèi)生活、工作的環(huán)境。
1989年5月,聯(lián)合國(guó)環(huán)境署第15屆理事會(huì)通過(guò)了《關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的聲明》,明確地提出了可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系,認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展就必須維護(hù)和改善人類(lèi)賴(lài)以生存和發(fā)展的自然環(huán)境。
3.2公路環(huán)境保護(hù)內(nèi)容對(duì)照上述定義,公路環(huán)境保護(hù)是基于生態(tài)可持續(xù)發(fā)展原則調(diào)節(jié)與控制“公路工程與路域環(huán)境”對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系的發(fā)生與發(fā)展。公路環(huán)境保護(hù)由兩項(xiàng)基本工作組成:一是分析因修建公路而對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的各種影響及其影響的程度和范圍,根據(jù)需要采取專(zhuān)門(mén)的環(huán)境保護(hù)措施,積極開(kāi)展環(huán)境保護(hù)的有關(guān)工作;二是在公路的設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中,注意凸顯公路各組成部分的環(huán)保功能,使公路在運(yùn)輸功能發(fā)揮的同時(shí),對(duì)沿線(xiàn)環(huán)境的負(fù)影響最小。
3.3公路環(huán)境問(wèn)題
環(huán)境問(wèn)題是指環(huán)境中出現(xiàn)的不利于人類(lèi)生存和發(fā)展的各種現(xiàn)象。
公路建設(shè)必然影響環(huán)境,尤其是高速公路建設(shè),其施工、營(yíng)運(yùn)期造成的環(huán)境問(wèn)題會(huì)更嚴(yán)重。公路建設(shè)將造成如下環(huán)境問(wèn)題:
1)選線(xiàn)不當(dāng)會(huì)破壞沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境;2)防護(hù)不當(dāng)會(huì)造成水土流失,如坡面侵蝕與泥沙沉淀等;3)公路帶狀延伸會(huì)破壞路域自然風(fēng)貌,造成環(huán)境損失;4)公路施工造成環(huán)境污染;5)公路通車(chē)營(yíng)運(yùn)期間,車(chē)輛對(duì)沿線(xiàn)造成污染。3.4提高公路環(huán)保功能
一般情況下,一條公路如果嚴(yán)格按照現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì),按公路工程施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工,就可以起到對(duì)路域自然環(huán)境的保護(hù)作用,并能夠?qū)ι鐣?huì)環(huán)境進(jìn)行調(diào)整和完善。 公路各組成部分的環(huán)保功能歸納如下:1)路基工程在施工及竣工后,結(jié)合造地還田與疏導(dǎo)排水,各部分相互協(xié)調(diào)配套,可使工程穩(wěn)定堅(jiān)固,外觀順適優(yōu)美,能起到防止水土流失的作用;2)路面工程對(duì)路基起保護(hù)作用,同時(shí)也起著防塵、防水,保護(hù)公路沿線(xiàn)環(huán)境不被污染的作用;3)橋梁涵洞工程設(shè)計(jì)與施工中重視對(duì)公路路域景觀環(huán)境的影響,可起到美化環(huán)境的作用;4)排水工程對(duì)公路工程的整體性和穩(wěn)固性有特殊的作用,可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接進(jìn)入農(nóng)田,避免耕地淹沒(méi)、土壤污染;5)防護(hù)工程確保了路基穩(wěn)定,減少了水土流失,直接起到了環(huán)境保護(hù)作用。該工程與環(huán)保的關(guān)系最為密切;6)其它工程(通常包括公路與公路、公路與鐵路的平面交叉和立體交叉、公路工程的沿線(xiàn)設(shè)施、公路養(yǎng)護(hù)管理用房屋及場(chǎng)、廠建筑物以及公路綠化等),特別是公路綠化,是國(guó)土綠化的重要組成部分,不僅可以有效地改善行車(chē)環(huán)境,還可以起到美化路容,優(yōu)化環(huán)境的作用。
3.5公路環(huán)保措施
公路建設(shè)的不同階段,環(huán)境問(wèn)題的產(chǎn)生與環(huán)保工作的重點(diǎn)不同,所采取的措施必須具有針對(duì)性。
1)可行性研究及初步設(shè)計(jì)階段:進(jìn)行項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià),為進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)和采取環(huán)保措施提供依據(jù);2)初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)階段:進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì);3)招投標(biāo)階段:在合同書(shū)中納入環(huán)境保護(hù)條款;4)施工階段:進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)施的施工及監(jiān)理;5)竣工和交付使用階段:進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)施驗(yàn)收、環(huán)境后評(píng)價(jià);6)營(yíng)運(yùn)期:進(jìn)行環(huán)保設(shè)施維護(hù)及處理環(huán)境問(wèn)題投訴。
針對(duì)實(shí)際工作需要,現(xiàn)結(jié)合國(guó)家目前的環(huán)保法規(guī)對(duì)公路施工階段、營(yíng)運(yùn)期采取的環(huán)保措施分述如下:
3.5.1公路施工階段環(huán)保措施
A 生態(tài)環(huán)保
1)在土方開(kāi)挖回填時(shí)避開(kāi)雨季,雨季來(lái)臨前將開(kāi)挖回填、棄方的邊坡處理完畢;2)施工取土?xí)r采取平行作業(yè),邊開(kāi)挖、邊平整、邊綠化,計(jì)劃取土,及時(shí)還耕,及時(shí)進(jìn)行景觀再造;3)在雨水充沛地區(qū),及時(shí)設(shè)置排水溝及截水溝,避免邊坡崩塌、滑坡產(chǎn)生;4)在雨水地面徑流處開(kāi)挖路基時(shí),及時(shí)設(shè)置臨時(shí)土沉淀池?cái)r截泥砂,待路基建成后,及時(shí)將土沉淀池推平,進(jìn)行綠化或還耕;5)對(duì)路堤邊坡及時(shí)進(jìn)行植草綠化;6)對(duì)施工臨時(shí)用地,先將原表層熟土集中堆放,待施工完畢后,再將這些熟土推平,恢復(fù)原地表層。
B 噪聲防治
1)當(dāng)施工路段距住宅區(qū)距離小于150m時(shí),為保證居民夜間休息,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)禁止施工;2)主動(dòng)與施工路段附近的學(xué)校和單位協(xié)商,對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行調(diào)整或采取其他措施,盡量減小施工噪聲對(duì)教學(xué)和工作的干擾;3)注意機(jī)械保養(yǎng),使機(jī)械保持最低聲級(jí)水平;安排工人輪流進(jìn)行機(jī)械操作,減少接觸高噪聲的時(shí)間;對(duì)在聲源附近工作時(shí)間較長(zhǎng)的工人,發(fā)放防聲耳塞、頭盔等,對(duì)工人進(jìn)行自身保護(hù)。
C 大氣污染防護(hù)
1)公路施工堆料場(chǎng)、拌和站設(shè)在空曠地區(qū),相距200m范圍內(nèi),不應(yīng)有集中的居民區(qū)、學(xué)校等;2)瀝青路面施工,瀝青混凝土拌和廠設(shè)在居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)以外的下風(fēng)向處,既方便生產(chǎn),又須符合衛(wèi)生要求(衛(wèi)生防護(hù)距離分級(jí)中,規(guī)定的防護(hù)距離為300m),不采用開(kāi)敞式、半封閉式瀝青加熱工藝;3)施工便道定時(shí)灑水降塵,運(yùn)輸粉狀材料要加以遮蓋。
D 水污染防治
1)瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近,并采取措施,防止雨水沖刷進(jìn)入水體;2)施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理,不直接排入水體;3)對(duì)橋梁施工機(jī)械、船只嚴(yán)格進(jìn)行檢查,防止油料泄漏。嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。
3.5.2公路營(yíng)運(yùn)期環(huán)保措施
A 交通噪聲防治
1)對(duì)公路附近的學(xué)校、工廠和其他單位,根據(jù)具體情況采取噪聲防治措施,如修建高圍墻、設(shè)置聲屏障、臨路兩側(cè)密集植樹(shù)綠化、建筑物設(shè)置雙層窗或封閉外走廊等;2)附近有學(xué)校的路段兩端設(shè)置禁止鳴笛標(biāo)志;3)加強(qiáng)交通管理,在公路主要出入口設(shè)置噪聲監(jiān)控站,禁止噪聲過(guò)大的車(chē)輛上路。
B 大氣污染防治
1)路邊植樹(shù)綠化。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝屯寥捞攸c(diǎn),在靠近公路兩側(cè),特別是環(huán)境敏感區(qū)附近密植喬木、灌木,這樣既可凈化吸收車(chē)輛尾氣中的污染物,衰減大氣中的總懸浮微粒,又可起到美化環(huán)境、降低噪聲以及改善公路路域景觀的作用;2)嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛排放檢驗(yàn)制度,利用收費(fèi)站對(duì)汽車(chē)排放狀況進(jìn)行抽查,限制尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)的車(chē)輛上路。
C 水污染防治
1)嚴(yán)禁各種泄漏、散裝、超載車(chē)輛上路,防止公路散失物造成水體污染;2)在公路交通管理部門(mén)的生活區(qū)設(shè)置污水處理站,各種污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后方可排放。
D 潛在風(fēng)險(xiǎn)及農(nóng)作物污染防治
1)對(duì)運(yùn)載危險(xiǎn)品的車(chē)輛嚴(yán)格進(jìn)行檢查、嚴(yán)格監(jiān)控,防止事故發(fā)生;2)在洪澇季節(jié),要加強(qiáng)與氣象水利部門(mén)聯(lián)系,確保洪水期行車(chē)安全;3)在公路兩側(cè)30m范圍內(nèi)嚴(yán)禁種植蔬菜、馬鈴薯等根莖入口農(nóng)作物。
4 公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)
環(huán)境影響評(píng)價(jià)是環(huán)境保護(hù)的一項(xiàng)重要工作,它是決策和開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)中實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略一種有效的手段和方法。
美國(guó)是第一個(gè)把環(huán)境影響評(píng)價(jià)用法律形式固定下來(lái)并建立環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度的國(guó)家。我國(guó)對(duì)公路建設(shè)環(huán)境影響的研究起步較晚,以1987年西安公路大學(xué)編寫(xiě)的《西安至臨潼高速公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)》為標(biāo)志,之后,這一技術(shù)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日臻完善。
4.1公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)概念
環(huán)境影響評(píng)價(jià)是指對(duì)建設(shè)項(xiàng)目、區(qū)域開(kāi)發(fā)計(jì)劃及國(guó)家政策實(shí)施后可能對(duì)環(huán)境造成的影響進(jìn)行預(yù)測(cè)和估計(jì)。我國(guó)目前只做前兩項(xiàng)工作。通過(guò)對(duì)公路建設(shè)所產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行識(shí)別、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià),以提出合適的清除或減輕不良環(huán)境影響的措施和對(duì)策。
由于公路是大型的基礎(chǔ)性公共設(shè)施,所以修建公路對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響將是多方面的和深刻的,要根據(jù)具體情況分析評(píng)價(jià)擬建公路可能對(duì)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生的影響、影響的程度和采取的對(duì)策。
4.2公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)目的
1)通過(guò)對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目活動(dòng)可能帶來(lái)的各種環(huán)境影響進(jìn)行定性定量分析,預(yù)測(cè)并評(píng)價(jià)其未來(lái)影響范圍和程度,為合理選線(xiàn)提供依據(jù);2)通過(guò)損益分析,提出可行的環(huán)保措施并反饋于設(shè)計(jì),以減輕和補(bǔ)償公路建設(shè)項(xiàng)目活動(dòng)所帶來(lái)的不利影響;3)為公路建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)管理和環(huán)境管理提供依據(jù),為路域地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、環(huán)保規(guī)劃提供依據(jù),為決策者提供協(xié)調(diào)環(huán)境與發(fā)展關(guān)系的科學(xué)依據(jù)。
4.3公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容
國(guó)際通行的公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容包括:社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響評(píng)價(jià);生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià);大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià);噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià);交通環(huán)境影響評(píng)價(jià);文物和珍稀動(dòng)植物保護(hù)及公眾參與等。
目前,我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的內(nèi)容主要為上述前四項(xiàng)。
4.4公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍和期限
我國(guó)公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)一般以“公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告”中確定的擬建公路中心線(xiàn)兩側(cè)各200米為范圍,特殊情況下,可根據(jù)實(shí)際情況擴(kuò)大或縮小。
我國(guó)公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)分施工期和營(yíng)運(yùn)期兩個(gè)階段,預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)以項(xiàng)目竣工投入營(yíng)運(yùn)后第7年和第15年為特征年。
4.5公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法
根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目線(xiàn)長(zhǎng)面廣的特點(diǎn),公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)一般采用點(diǎn)線(xiàn)結(jié)合,以點(diǎn)帶線(xiàn),突出環(huán)境敏感點(diǎn)、敏感區(qū)域的評(píng)價(jià)方法,對(duì)大氣、噪聲環(huán)境采用模式計(jì)算和類(lèi)比分析法,對(duì)生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境則采用調(diào)查分析法。
4.6公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)與環(huán)保效果界定
一個(gè)有效的運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)是其所產(chǎn)生的社會(huì)凈效益最大,即用最少的資源成本取得人便于行、貨暢其流的效果,同時(shí)減少或避免對(duì)環(huán)境的破壞。
公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)是一門(mén)科學(xué)。通過(guò)對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià),不僅可以為公路環(huán)保設(shè)計(jì)、環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù),而且還為采取適合的環(huán)保措施提供了界定尺度,提升了公眾的環(huán)保意識(shí)。環(huán)保措施的效果可在環(huán)境影響評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上,綜合兩方面因素考慮:一是處理環(huán)境污染的多少及保護(hù)環(huán)境空間的大小;二是采取的措施能滿(mǎn)足國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的程度有多大。
5 加拿大公路環(huán)保與我國(guó)的比較
二次大戰(zhàn)后,為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng),加拿大現(xiàn)代道路運(yùn)輸進(jìn)入發(fā)展高峰期。20世紀(jì)70年代加拿大開(kāi)始關(guān)心重視公路環(huán)境問(wèn)題,對(duì)在建公路項(xiàng)目開(kāi)展了環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。80年代后,環(huán)境保護(hù)已成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。目前,加拿大公路建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)工作已比較完善,國(guó)家和各省均頒布實(shí)施了多項(xiàng)關(guān)于環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī),公路建設(shè)和營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境保護(hù)工作在法律的框架下得到切實(shí)執(zhí)行和貫徹,公路環(huán)境保護(hù)技術(shù)也得到了飛速進(jìn)步,全民環(huán)保意識(shí)非常強(qiáng),對(duì)大中型公路建設(shè)項(xiàng)目參與感也很強(qiáng),他們的意見(jiàn)往往決定了一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的取舍。
5.1聲環(huán)境保護(hù)
20世紀(jì)50年代以來(lái),加拿大采取多種技術(shù),在噪聲控制方面積累了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)。
首先,合理規(guī)劃選線(xiàn),避開(kāi)居民區(qū)、療養(yǎng)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)域,從根本上減少噪聲污染的受體,被迫采取聲屏障等有礙景觀的環(huán)保措施路段在總里程中并不多。其次,采取盡量自然而不漏痕跡的隔聲設(shè)計(jì),使環(huán)境敏感目標(biāo)處于噪聲影響區(qū)之外。
對(duì)我國(guó)而言,公路噪聲控制還沒(méi)有形成規(guī)范化的設(shè)計(jì)體系,聲屏障研究還不夠深入,只是在某些地區(qū)試用,而有意識(shí)地結(jié)合地形的自然式減噪設(shè)計(jì)尚未在工程設(shè)計(jì)中得到充分重視,應(yīng)用也少。
5.2生態(tài)環(huán)境保護(hù)
為保護(hù)河流自然生態(tài)和水生生物,加拿大公路部門(mén)在公路建設(shè)中采取了很多簡(jiǎn)單但高成本的環(huán)保措施。比如當(dāng)公路跨越河流時(shí),他們盡量保持水流的原始狀態(tài),如果在彎曲的河流兩岸架橋,這必然會(huì)加大橋梁的跨徑。我國(guó)一般是將河流裁彎取直,然后根據(jù)洪水頻率等技術(shù)指標(biāo),計(jì)算出橋梁的經(jīng)濟(jì)跨徑,這樣做雖然節(jié)約了工程造價(jià),但往往改變了水生生物棲息環(huán)境,造成了不利的環(huán)境影響。
對(duì)于森林、濕地、湖泊環(huán)境的保護(hù),加拿大公路部門(mén)同樣采取了很多非常富有人情味的措施,并不惜血本,這些措施在我國(guó)現(xiàn)階段真難以想象。
5.3水土保持
公路工程的水土保持分兩部分:坡面侵蝕控制和泥沙沉淀控制。的坡面最容易發(fā)生水土流失。因加拿大氣候較好,雨水充沛均勻,施工中他們及時(shí)采取以綠化為主的防護(hù)措施,以控制面蝕和溝蝕的形成。對(duì)于公路路面徑流,不采用分散漫流方式,而是集中匯入污水管,先流入沉淀池,在沉淀池中設(shè)置土工布過(guò)濾簾,經(jīng)充分過(guò)濾后再排入水體。
我國(guó)公路施工中已逐漸重視了侵蝕控制,但由于忽略了泥沙沉淀控制,仍使工地附近的水體受到一定程度污染,甚至造成了不可逆的環(huán)境劣化。
5.4公路生態(tài)管理
在公路的營(yíng)運(yùn)期,環(huán)保工作除了維護(hù)聲屏障等各種環(huán)境工程設(shè)施外,更重要的是保持公路沿線(xiàn)的自然風(fēng)貌,爭(zhēng)取改善沿線(xiàn)的生態(tài)環(huán)境。草地植被的建植和養(yǎng)護(hù)是最持久、最昂貴也最有效的措施。
加拿大的公路設(shè)計(jì),圍繞著大地景觀思想,多設(shè)置了開(kāi)闊的中央分隔帶,許多區(qū)段50―60米,全部植草,兩側(cè)植被管護(hù)范圍約10―15米。每公里植被管護(hù)面積達(dá)到6―7萬(wàn)平方米,采用較低的路基,使公路融合在自然環(huán)境之中。路域范圍內(nèi),始終樹(shù)木草地不斷。
我國(guó)高等級(jí)公路綠化已受到普遍重視。設(shè)計(jì)時(shí)采用的技術(shù)步驟與加拿大幾乎一樣,但由于各種原因,施工中仍存在許多問(wèn)題。比如原表土棄之不用,使草地建植時(shí)無(wú)營(yíng)養(yǎng)土可用,養(yǎng)分先天不足,施肥以化肥為主,速效但短期;重建輕養(yǎng),使草地很快退化,造成巨大浪費(fèi)。
5.5環(huán)境補(bǔ)償
公路工程將不可避免地造成一定的環(huán)境資源損失。加拿大對(duì)此采取了有效地補(bǔ)償措施,如在公路建設(shè)中碰到生態(tài)環(huán)境中的濕地問(wèn)題,采取占用多少濕地,就在附近補(bǔ)償同樣面積或更大面積的濕地,使?jié)竦氐纳鷳B(tài)功能少受或不受影響,以恢復(fù)往日原有的優(yōu)美質(zhì)樸的自然風(fēng)貌。在這方面,我國(guó)缺少?lài)?yán)格的法規(guī)約束。
5.6空氣環(huán)境保護(hù)
加拿大側(cè)重污染源控制,汽車(chē)全部采用無(wú)鉛汽油,并對(duì)車(chē)輛排放制定了非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)在這方面已有了很大進(jìn)步,但尚有較大差距。通過(guò)對(duì)比,我們看到加拿大的公路環(huán)境保護(hù)有完善的組織、可靠的法規(guī),還有十分敬業(yè)的環(huán)保工作者,其環(huán)保行為貫徹在可行性研究階段、設(shè)計(jì)期、施工期及營(yíng)運(yùn)期,內(nèi)容遍及自然生態(tài)和物理環(huán)境的各個(gè)方面,其思路是保護(hù)一切自然狀態(tài)、地貌、水文和所有生物。我國(guó)目前的公路環(huán)保則多側(cè)重于聲屏障等摸得著見(jiàn)得到的環(huán)境保護(hù)工程,對(duì)自然環(huán)境的保護(hù)只能盡力以保護(hù)區(qū)和珍稀動(dòng)植物品種為主,對(duì)人與自然的和諧統(tǒng)一重視程度嚴(yán)重不足。我們應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到,提高公路環(huán)保水平,不僅需要有充足的經(jīng)費(fèi),更需要領(lǐng)導(dǎo)者、決策者、建設(shè)者有先進(jìn)的環(huán)保思想、環(huán)保行為。
6 結(jié)語(yǔ)
按照交通部“十一五”交通環(huán)境保護(hù)發(fā)展要求,為進(jìn)一步加強(qiáng)交通建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)監(jiān)管力度,到2005年,在交通建設(shè)項(xiàng)目工程可行性研究階段,工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)執(zhí)行率要由現(xiàn)在90%提高到98%以上;全行業(yè)基本實(shí)現(xiàn)國(guó)家規(guī)定的環(huán)境治理標(biāo)準(zhǔn),油污水處理設(shè)施配套率、油污水處理達(dá)標(biāo)率均達(dá)到50%以上。
為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),我們必須加大公路環(huán)境保護(hù)工作的力度,從宣傳教育方面入手,切實(shí)提高公路從業(yè)者的環(huán)保意識(shí),加強(qiáng)對(duì)公路環(huán)境問(wèn)題的深入研究,使我國(guó)公路建設(shè)、公路環(huán)境治理水平早日與發(fā)達(dá)國(guó)家看齊。
希望拙文在此能起到拋磚引玉作用。
參考文獻(xiàn):
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【關(guān)鍵詞】: 野生 地被植物 園林綠化 作用
中圖分類(lèi)號(hào): S688 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
野生地被植物如今在園林的綠化中早已被完全的使用,也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。在園林的綠化中,野生地被植物的使用會(huì)使園林體現(xiàn)的更加自然,更加的能展現(xiàn)地萬(wàn)的特點(diǎn)。所以無(wú)論是在園林綠化中,還是一般的城市綠化當(dāng)中,都要看重野生地被植物的使用效果。 既增加了綠地的綠量,又提高了綠化覆蓋率,并且通過(guò)豐富喬、灌、草的層次和穩(wěn)定人工植物群落的生態(tài)系統(tǒng),提高了其在城市綠地的生態(tài)效益和景觀價(jià)值。
1.地被植物的概念及野生地被植物
首先是野生地被植物的種類(lèi),地被植物具有生存能力,且這一能力相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較強(qiáng)的,可以融入每種環(huán)境,能夠組成多種多樣的自然地被格調(diào)?,F(xiàn)實(shí)生活中比較容易見(jiàn)到的就是建筑物旁邊植物,這些植物起到裝飾作用。如今我國(guó)對(duì)大部分野生地被植物的優(yōu)良性征在認(rèn)識(shí)上還相當(dāng)?shù)娜狈?,在我們?guó)家地被植物的認(rèn)識(shí)空缺上來(lái)說(shuō),野生地被植物的開(kāi)發(fā)以及應(yīng)用是一個(gè)不錯(cuò)的補(bǔ)充,猶如我國(guó)關(guān)于優(yōu)良草坪稀少這一問(wèn)題就能夠經(jīng)過(guò)人工的馴化良種,選擇培育草種等方法來(lái)擴(kuò)大和增多草的品種,推動(dòng)草坪業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步。通常的地被植物一般有適應(yīng)性好的優(yōu)良特征,在其生存能力相對(duì)較強(qiáng)也就可以展現(xiàn)出它的極限效益。適應(yīng)性強(qiáng)是野生的植物一般都具有的共同特點(diǎn),氣候還有土壤條件是不能限制這些特點(diǎn)的,也不像許多的室內(nèi)植物那樣需要給他們制造特別的成長(zhǎng)環(huán)境。接著就是野生的地被植物品種相當(dāng)?shù)亩?,正由于它多樣性的種類(lèi)也就使野生植物產(chǎn)生了多樣性,并且可以給大家?guī)?lái)不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益,另外還有社會(huì)、生態(tài)方面的效益。
其特點(diǎn)一是植物個(gè)體小、種類(lèi)繁多。由于青海獨(dú)特的地理環(huán)境,野生地被植物種類(lèi)繁多,且植株個(gè)體一般較小,同時(shí),地被植物的枝、葉、花、果富有變化,色彩萬(wàn)紫千紅,季相紛繁多樣,能營(yíng)造多種生態(tài)景觀。二是適應(yīng)能力強(qiáng)。地被植物適應(yīng)性強(qiáng),生長(zhǎng)速度快,可以在陰、陽(yáng)、干、濕等多種不同的環(huán)境條件下生長(zhǎng),能彌補(bǔ)喬木生長(zhǎng)緩慢、下層空隙大的不足,在短時(shí)間內(nèi)收到較好的觀賞效果。三是抗逆性強(qiáng)。地被植物不僅繁殖簡(jiǎn)單,一次種植,多年受益。而且在后期養(yǎng)護(hù)管理上,地被植物較單一的大面積草坪,病蟲(chóng)害少,不易滋生雜草,養(yǎng)護(hù)管理粗放。優(yōu)點(diǎn)是能增加綠地的綠量,即提高單位綠地面積上的葉面積指數(shù),消除二次揚(yáng)塵,殺菌,防止水土流失,提高地下水位,提高城市中的綠視率、綠地景觀和綠地生態(tài)效益。
野生地被植物是指未經(jīng)人類(lèi)馴化或栽培利用的地被植物,其不僅具有地被植物的優(yōu)點(diǎn),還具有適應(yīng)能力強(qiáng)、管理粗放、引種方便、種植成活率高、對(duì)土壤要求不嚴(yán)格、費(fèi)用低等特點(diǎn)。有些可忍受極隱蔽、潮濕和干旱的環(huán)境,大多數(shù)野生地被植物有自繁能力,可以一次種植,多年受益。園林中地被植物一般利用它們枝葉繁茂、植株低矮、擴(kuò)張能力強(qiáng)的特性,充分覆蓋各種不同類(lèi)型的裸地以固土、降塵,提高環(huán)境質(zhì)量;利用地被植物常處于植物群落最下層,覆蓋能力強(qiáng)的特性來(lái)減少人為清除林下雜草所花費(fèi)的時(shí)間,提高管理效率;花卉地被以其大面積的群體效果、復(fù)雜的季棚變化來(lái)點(diǎn)綴草坪、林緣、林下等開(kāi)敞空間??傊诖竺娣e室外景觀中地被植物可視為“竄外審間的地毯”來(lái)加以應(yīng)用。
2.地被植物在園林植物中的配置原則
2.1根據(jù)園林綠地的性質(zhì)和功能進(jìn)行配置
綠地的種類(lèi)很多,如公園綠地、風(fēng)景游覽綠地、防護(hù)綠地、城市街道綠地等。其中,公園綠地是布局最為復(fù)雜、造景要求最高的綠地之一。它既有開(kāi)闊的草地,又有高大的林帶,既有規(guī)則的花壇,又有自然的花境,既有供游人活動(dòng)的場(chǎng)所,又有封閉式的樹(shù)壇。因此,要根據(jù)實(shí)景需要,恰當(dāng)?shù)剡x用不同的地被植物。如在規(guī)則式的布局中,應(yīng)選擇植株整齊一致、花序頂生或耐修剪的品種,而在自然式的環(huán)境中,則可以選擇植株高低錯(cuò)落、花色多樣的品種,從而呈現(xiàn)出活潑自然的野趣。
2.2高度搭配要適當(dāng)
園林置景中的植物群落一般由喬木、灌木和草本層組成,為使整個(gè)群落層次分明,具有較強(qiáng)的藝術(shù)感染力,除了樹(shù)種選擇應(yīng)簡(jiǎn)潔、協(xié)調(diào)外,植株高度也是一個(gè)重要的因素。當(dāng)上層的喬、灌木分枝比較高,而且種類(lèi)較為簡(jiǎn)潔時(shí),則下面的地被植物可以適當(dāng)高一些。反之,當(dāng)種植區(qū)面積較小時(shí),則應(yīng)選擇較為低矮的種類(lèi),否則會(huì)使人感到局促不安。在花壇邊,應(yīng)選擇一些更為低矮的匍地地被植物,并使其高度保證在5cm以下,將會(huì)更加襯托出花的艷麗。總之,地被的主要作用是起到襯托的目的,突出主體,并使群落層次分明。
2.3色彩搭配要協(xié)調(diào)
地被與喬灌木均有其不同的葉色、花色和果色,搭配合理時(shí),能使之錯(cuò)落有致,并具有更為豐富的季相變化。此外,還應(yīng)注意整個(gè)群落的色彩相互交替和互補(bǔ)作用。
3.引種野生地被植物的注意事項(xiàng)
3.1植物的生態(tài)習(xí)性
在園林應(yīng)用中主要考慮植物的生態(tài)習(xí)性能否適應(yīng)環(huán)境條件,如全光(大花金雞菊、馬蘭等)、半陰(蛇莓、金銀花、匍枝萎陵菜等)、干旱(匍枝萎陵菜、野草莓等)、潮濕(馬蘭等)、土壤酸堿度(馬蘭耐鹽、匍枝萎陵菜等)、土壤肥力(大部分耐瘠薄的土壤)。不能忽視植物生態(tài)習(xí)性,盲目栽培,要先引栽少量做實(shí)驗(yàn),而后根據(jù)情況適當(dāng)發(fā)展應(yīng)用。
3.2植物的耐踩性
在游人較多的路旁和游憩地被區(qū)應(yīng)選用耐踐踏能力強(qiáng)的深根性植物,如馬蘭、自茅草等,以防止地被植物被踐踏死亡。在游人較少和觀賞地被區(qū)則可選用一些觀賞價(jià)值較高、喜光、不耐踐踏的植物,如大花金雞菊、肥皂草等。
3.3植物的觀賞性
在園林綠化中,引栽野生地被植物,一定要注意其觀賞性。不同的種植類(lèi)型對(duì)野生地被植物的觀賞性要求不同,不同季節(jié)、不同植物的觀賞性也不相同。開(kāi)放式地被植物要求觀賞性一般,如道路兩旁種植馬蘭,既耐踐踏,淡紫色的花又具有一定的觀賞價(jià)值。封閉式地被(觀賞地被)要求有較高的觀賞性,作花帶、花壇、花鏡的材料有大花金雞菊、蛇莓、萎陵菜等。大花金雞菊金黃色的小花密集成片,如同綠色的植株戴上黃冠。蛇莓春季黃花、秋季紅果均具有獨(dú)特的觀賞價(jià)值。
3.4采集
在采集野生地被植物時(shí),不可亂采亂挖,要有輕有重。應(yīng)在原來(lái)土地上留有一定數(shù)量的植物,不可因園林應(yīng)用而破壞原有的自然景觀,造成原有土地的土壤流失、地被滅絕等。
3.5園林綠化
在園林綠化時(shí),引栽野生地被植物應(yīng)有步驟、有計(jì)劃,不能不分場(chǎng)所、不分景觀濫用。要根據(jù)園林綠化的要求來(lái)選擇野生地被植物的種類(lèi)和類(lèi)型。
3.6栽培管理
種植時(shí)不能因其適應(yīng)性強(qiáng),而粗放管理。種植后,前期應(yīng)加強(qiáng)管理,成活后可粗放管理。要及時(shí)控制野生地被植物的生長(zhǎng)范圍,防止其自身繁育侵蝕草坪,造成草和地被混雜,影響美觀;防止侵占樹(shù)盤(pán),造成土壤通氣不良;易纏繞植物(如金銀花等),應(yīng)防其纏繞其他植物,影響觀賞和減弱生長(zhǎng)勢(shì);對(duì)于秋季枯死的地被植物,如大花金雞菊、馬蘭、肥皂草等,要及時(shí)進(jìn)行清除,防止病蟲(chóng)害繁衍,影響來(lái)年的觀賞效果。