釙元素精選(九篇)

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第1篇：釙元素范文

關(guān)鍵詞：高速公路；邊坡；治理方法

1 邊坡破壞的主要類型有：

（1）剝落:邊坡表層巖土,長(zhǎng)期遭受風(fēng)化作用,在雨水沖刷和重力作用下,巖土塊不斷沿坡而滾落,在坡腳堆積;

（2）崩塌和落石:整塊巖土脫離母體,突然從較陡的斜坡上崩落下來(lái),并順坡面猛烈翻轉(zhuǎn)跳躍,最后堆落在坡腳,規(guī)模大的叫山崩,規(guī)模小的叫塌方;懸崖陡坡上的個(gè)別巖塊突然下落,稱為落石;

（3）滑坡:斜坡上的巖土沿坡內(nèi)一定的軟弱帶(或面) 作整體地向前向下的移動(dòng);它有三個(gè)要素,即滑動(dòng)面(帶) 、滑床、滑體;

（4）泥石流:它是一種突發(fā)的含有大量泥砂、石塊的特殊洪流,它主要發(fā)生在地質(zhì)不良、地形陡峻的山區(qū)。它對(duì)公路的危害比一般滑坡要大得多。

2 影響邊坡穩(wěn)定的因素

影響邊坡穩(wěn)定的因素很多,總的歸納起來(lái)可綜合為兩大類,即:自然因素和人為因素。

2.1 自然因素 公路是特殊的帶狀構(gòu)造物,每條公路都要穿越很多地區(qū),由于受地質(zhì)構(gòu)造和地形條件等因素的影響,每一個(gè)小區(qū)域都有不同的地質(zhì)和氣候條件,云南更顯得突出。所以,影響邊坡穩(wěn)定的自然因素包括地質(zhì)、地形、氣候和水文條件等四個(gè)方面。

2.2 人為因素 一條公路的建成和使用期管理,都是人去實(shí)現(xiàn)的,根據(jù)建設(shè)程序和內(nèi)容,并結(jié)合已建公路的情況看,影響邊坡穩(wěn)定的人為因素可歸集為設(shè)計(jì)因素、施工因素和養(yǎng)護(hù)管理因素。

3 邊坡的防護(hù)

3.1 植草,適用于邊坡穩(wěn)定、坡面沖刷輕微、且宜于草類植物生長(zhǎng)的土質(zhì)路堤與路塹邊坡,它包括種草籽、植草皮和三維植草。

①種草籽。選用草籽應(yīng)注意當(dāng)?shù)氐耐寥篮蜌夂驐l件,通常應(yīng)以容易生長(zhǎng),根部發(fā)達(dá),葉莖低矮、枝葉茂密的草種為宜,最好采用幾種草籽混合播種,使之變成一個(gè)良好的覆蓋層,種植草籽時(shí)宜摻砂或土粒拌和,使之播撒均勻,播種時(shí)間以氣候溫暖、濕度較大的季節(jié)為宜;

②植草皮。坡面上鋪草皮和種草籽防護(hù)相同,它適用于當(dāng)?shù)赜凶銐虻奶峁┩谌〉牟萜さ囟蔚穆坊雷o(hù),在邊坡較陡和坡面沖刷較嚴(yán)重的地方,鋪草皮較種草防護(hù)收效更快;

③三維植草。在三維網(wǎng)上植草,是最近幾年發(fā)展起來(lái)的一種坡面防護(hù)方法,適宜于沖刷較大、坡面較陡的山坡,但成本較高。

3.2 植樹。在路基邊坡上合理地植樹,對(duì)于加固路基有良好的效果,可以和種草、鋪草皮配合使用,使坡面形成良好的防護(hù)層,植樹適用于土質(zhì)邊坡及嚴(yán)重風(fēng)化的巖石邊坡和裂隙粘土邊坡。

3.3 拱形骨架植草。在坡上先修建拱圈,再在圈內(nèi)的坡面上植草,它適用于單靠植草還不能維持邊坡長(zhǎng)期穩(wěn)定的土質(zhì)邊坡。

3.4 干砌片石防護(hù)。其防護(hù)措施適用于: ①較緩的(不陡于1∶1. 25) 土質(zhì)路基邊坡;因雨、雪水沖刷會(huì)發(fā)生流泥、拉溝與小型溜坍或有嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖層邊坡;周期性浸水的河灘、水庫(kù)或占地邊緣邊坡。

3.5 漿砌片石防護(hù)。適用于路基邊坡緩于1∶1 的土質(zhì)邊坡或采用干砌片石防護(hù)不適宜或效果不好的巖石邊坡。對(duì)于嚴(yán)重潮濕或嚴(yán)重凍害的土質(zhì)邊坡,在未進(jìn)行排水措施以前則不宜采用漿砌片石防護(hù)。漿砌片石厚度一般為0. 2～0. 5 m。每隔10～15 m應(yīng)留一道伸縮縫,縫寬約2 cm ,每隔2～3 m 設(shè)一泄水孔,泄水孔為φ10 cm 圓形孔,孔后0. 5 m 范圍內(nèi)設(shè)反濾層,對(duì)于路堤邊坡,當(dāng)路基沉降未穩(wěn)定前,不宜砌漿砌片石護(hù)坡。

3.6 混凝土預(yù)制塊防護(hù)。適用于缺乏塊石、片石材料的地方,同時(shí)為了美觀和控制質(zhì)量,可以用漿砌預(yù)制混凝土代替漿砌片石。

3.7 護(hù)面墻防護(hù)。適用于易風(fēng)化的云母片巖、綠泥片巖、泥質(zhì)頁(yè)巖、干枚巖及其它風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)巖和較破碎的巖石地段的挖方邊坡防護(hù);護(hù)面墻除自重外,不承擔(dān)其它荷載,也不承受墻后的土壓力,因此護(hù)面墻所防護(hù)的挖方邊坡坡度應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求,護(hù)面墻的頂寬一般為0. 4～0. 6 m ,底寬為0. 4～0. 6 m + H/10～ H/20 , H 為墻高。為了增加護(hù)面墻的穩(wěn)定性,護(hù)面墻較高時(shí)要分段修筑,分級(jí)處設(shè)≥1 m 的平臺(tái),墻背每4～6 m 高處設(shè)一耳墻。

3.8 噴鋪及錨桿鋼筋網(wǎng)噴錨防護(hù)。噴錨是采用噴漿(或噴射混凝土)的方法來(lái)防治巖質(zhì)路塹邊坡的風(fēng)化剝落,目前已經(jīng)成為一種行之有效的方法,因?yàn)闈{體能在坡面上形成一層固結(jié)力很強(qiáng)的良好封閉層,并具有施工簡(jiǎn)便、造價(jià)低、養(yǎng)護(hù)維修工作量小等特點(diǎn),噴漿厚度不宜小于1.5～2 cm ,噴射混凝土厚度一般為3～5 cm ,因漿體固結(jié)層厚度較薄,不能承受壓力,所防護(hù)的邊坡本身必須是穩(wěn)定的或經(jīng)加固后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)的。②錨桿鋼筋噴錨防護(hù)。凡適用于噴漿(或噴射混凝土) 防護(hù)的巖質(zhì)邊坡,當(dāng)巖層風(fēng)化破碎嚴(yán)重,節(jié)理發(fā)育,在破碎巖層較厚的情況下,如果繼續(xù)風(fēng)化,將導(dǎo)致墜石或小型崩塌,從而影響到整個(gè)邊坡的穩(wěn)定性,對(duì)于這種病害的整治,必須兼顧防護(hù)及加固的雙重作用,而錨桿鋼筋網(wǎng)噴錨防護(hù)乃是達(dá)到上述目的一種有效措施。錨桿長(zhǎng)度一般為0.5～1.0 m ,鋼筋網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸20×20cm或25×25cm ,鋼筋為φ2 的鍍鋅鐵絲,噴漿厚度不小于3 cm ,噴射混凝土厚度不小于5cm ,每隔10～12.5 m設(shè)一道2cm的伸縮縫。

4 穩(wěn)定邊坡的措施

邊坡和路面是反映公路修建質(zhì)量的兩面鏡子,隨著人們觀念的改變和環(huán)保要求的加強(qiáng),公路邊坡不但要求穩(wěn)定,而且還要求美觀。某高速公路在穩(wěn)定邊坡和美化方面都做了許多工作,收到了較好的效果。

該路是典型的山區(qū)高速公路。高度20m 以上的高邊坡占80 %～90 % ,其中,50m 以上的特高邊坡占40 %～50 % ,最高填方邊坡達(dá)50 余米,最高挖方邊坡達(dá)100 多米。根據(jù)不同的地質(zhì)、坡比和臺(tái)高等情況,采用了護(hù)面墻、漿砌片石護(hù)坡、菱形網(wǎng)格磚護(hù)坡、六角空心磚護(hù)坡、窗孔肋式護(hù)坡和噴射砼、生物防護(hù)等防護(hù)形式。采用了抗滑樁、抗滑擋墻、壓漿錨柱、格柵梁和排水固結(jié)等原坡面加固形式。由于部分設(shè)計(jì)邊坡碎落臺(tái)較高,坡面較大,為保證護(hù)坡自身的穩(wěn)定,對(duì)其也進(jìn)行了加固,具體采用腰帶鋼筋砼、菱形或矩形錨桿砼、π型鋼筋砼等加固形式。結(jié)合該公路邊坡的治理情況和根據(jù)施作過(guò)程中反映出來(lái)的不足以及已建邊坡的利弊,提出下列穩(wěn)定邊坡的措施或方案。

由于多方面的原因,過(guò)去公路邊坡基本未進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算,都是按路基橫斷面圖上根據(jù)一般原則確定的坡比進(jìn)行施工,這樣,或多或少存在一些人為不穩(wěn)定的因素。山區(qū)高速公路邊坡高、坡面大,原則上都應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。要搞好邊坡穩(wěn)定設(shè)計(jì),首先得有詳細(xì)的地質(zhì)資料,所以,除搞好全線地質(zhì)勘察外,在路基橫斷面圖出來(lái)后,應(yīng)對(duì)高邊坡路段進(jìn)行詳細(xì)地質(zhì)勘察。這里定性地從坡比與臺(tái)高和防護(hù)與加固兩個(gè)方面進(jìn)行探討。

4.1 坡比與臺(tái)高 首先值得一提的是,公路邊坡坡比不能太陡,但也不是越緩越好,對(duì)于填方邊坡采用1∶1.5～1∶2 已基本成熟或成功,而挖方邊坡特別是高邊坡卻值得認(rèn)真研究。下面根據(jù)不同地質(zhì)情況就挖方邊坡提出建議性設(shè)計(jì)方案,總的原則是不宜設(shè)置太緩坡比(當(dāng)然也不能太陡) ,而用增加臺(tái)數(shù)的方案來(lái)解決穩(wěn)定問(wèn)題,這樣可減少斜坡面匯水面積,對(duì)邊坡穩(wěn)定有利。

(1) 土質(zhì)或強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)邊坡,第一臺(tái)臺(tái)高6m(從路面標(biāo)高算起) ,坡比1∶0.75～1∶1 ;以后各臺(tái)臺(tái)高不大于8m ,坡比1∶1～1∶1.25 。

(2) 石質(zhì)邊坡,第一臺(tái)臺(tái)高8m ,坡比1∶0.5～1∶0.75 ,以后各臺(tái)臺(tái)高不大于12m ,坡比1∶0.75～1∶1 ,較完整巖石可略陡于此坡比。各種地質(zhì)第一臺(tái)碎落臺(tái)寬度均考慮設(shè)置3m ,其它各臺(tái)2m。

4.2 防護(hù)與加固

加固防護(hù)是在邊坡自身穩(wěn)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,首先得考慮加固問(wèn)題,加固的方法很多,最行之有效的方法有:抗滑墻、抗滑樁、預(yù)應(yīng)力錨索、壓漿錨柱等。這里值得一提的是“邊坡防排水”也應(yīng)作為間接加固邊坡的一種方法給予重視。邊坡坍塌幾乎都是在雨季出現(xiàn),所以,其作用是顯而易見(jiàn)的。本文對(duì)防排水系統(tǒng)設(shè)置認(rèn)為,坡頂截水溝按以往規(guī)定設(shè)置,而坡面碎落臺(tái)截水溝不必每臺(tái)都設(shè)置,在第一臺(tái)上設(shè)置一道砼截水溝即可。以上各臺(tái)澆筑傾斜2%坡度、厚10cm 的砼封閉,在邊緣設(shè)置攔水帶,每20m 左右設(shè)一道豎向排水溝,將水排入第一臺(tái)截水溝就能達(dá)到理想的排水效果。所以豎向排水溝可以起到對(duì)邊坡加肋的作用,取消高邊坡碎落臺(tái)上截水溝還可以避免由于施工質(zhì)量不佳而造成的滲漏水現(xiàn)象。另一個(gè)值得重視的問(wèn)題是,在土質(zhì)或強(qiáng)風(fēng)化巖石上邊坡的坡腳也就是路基側(cè)溝邊緣,應(yīng)設(shè)置抗滑墻或抗滑樁,以避免牽引式滑坍(坡) 的產(chǎn)生。

防護(hù)以往邊坡防護(hù)主要考慮沖刷、防風(fēng)化即可,現(xiàn)在的邊坡防護(hù)還要考慮美觀問(wèn)題。為了減少水對(duì)邊坡的危害,還應(yīng)加上防滲水問(wèn)題。根據(jù)以上四個(gè)方面的要求,對(duì)邊坡防護(hù)提出下列建議性設(shè)計(jì)方案。

(1) 下邊坡 下邊坡采用菱形網(wǎng)格加植草防護(hù)并加密排水溝(填石路堤除外) 。

(2) 上邊坡 上邊坡第一臺(tái),根據(jù)不同地質(zhì)情況采用護(hù)面墻、漿砌片(塊) 石護(hù)坡、窗孔肋式護(hù)坡、六角空心磚護(hù)坡等防護(hù)形式。以上各臺(tái),仍根據(jù)不同地質(zhì)情況,采用菱形網(wǎng)格、窗孔肋式護(hù)坡、噴射砼等防護(hù)形式。上述防護(hù)形式除護(hù)面墻、漿砌片(塊) 石護(hù)坡和噴射砼外,其它都可在其上加植草防護(hù),以恢復(fù)自然景觀和美化公路。另外,較好巖石不必再進(jìn)行圬工防護(hù),只需在一些低凹處設(shè)置一點(diǎn)耕植土,種植耐旱性較好的爬藤植物即可起到綠化美化的作用。

5 結(jié)束語(yǔ)

總之搞好公路建設(shè)，確保公路邊坡穩(wěn)定、安全、搞好環(huán)境保護(hù)，要深入了解公路邊坡破壞的形式與機(jī)理，針對(duì)不同工程對(duì)象的土質(zhì)、水文、氣候等特點(diǎn)，靈活采用不同的防護(hù)形式，加強(qiáng)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工建設(shè)管理，建安全之路、建生態(tài)之路、優(yōu)美之路。

參考文獻(xiàn)

［1］徐衛(wèi)亞.邊坡及滑坡環(huán)境巖石力學(xué)與工程研究［M］.北京:中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社,2000.

［2］閏莫明，徐禎樣.巖土錨固技術(shù)手冊(cè)［M］.北京：人民交通出版社，2004.

第2篇：釙元素范文

Abstract: One of the characteristics of highway construction is fill root out the road over the high embankment. To ensure the roadbed and road stability, security, increase road life, we must strengthen the embankment slope protection research. From design to construction, Road slope protection should seize the natural features of geological, hydrological, climate and so on; flexible and effective way of protection should be adopted combined with environmental protection.

關(guān)鍵詞:高速公路;邊坡病害;原因;防護(hù)

Key words: highway;slope diseases;reason;protection

中圖分類號(hào):U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-4311(2010)12-0071-01

0引言

高速公路建設(shè)的特點(diǎn)之一就是路基高填深挖路段多。為確保路基、路面的穩(wěn)定性,安全性,增長(zhǎng)道路使用壽命,必須加強(qiáng)路基邊坡防護(hù)的綜合研究。

1路基邊坡病因分析

目前,路基邊坡的質(zhì)量通病,大多是邊坡破壞和坍塌。

1.1 路基邊坡破壞主要表現(xiàn)為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來(lái)自大氣降水對(duì)邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷,使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝,沖溝不斷發(fā)展最終導(dǎo)致邊坡破壞,進(jìn)一步造成路面塌陷,直接影響了行車的安全。沿河路堤及修筑在河灘上滯洪區(qū)內(nèi)的路堤,還要受到洪水的威脅,這種威脅表現(xiàn)為直接沖毀路堤坡腳,導(dǎo)致邊坡破壞。

邊坡破壞還與路基填料的性質(zhì),路基高度,路基壓實(shí)度有關(guān)。沖刷破壞一般發(fā)生在較緩的土質(zhì)邊坡上,如砂型土邊坡,亞粘性土邊坡,黃土邊坡等。在日常大氣降水和風(fēng)化作用下,沿坡面徑流方向形成許多水沖溝,如平常不注意養(yǎng)護(hù)或養(yǎng)護(hù)不到位,日積月累,逐年擴(kuò)大,造成坡腳濕軟,路基強(qiáng)度降低,上部土體失去支撐,最終發(fā)生破壞。同時(shí),高速公路行駛的汽車濺起的雨雪水,也會(huì)沖刷坡腳。因此,對(duì)土質(zhì)路基來(lái)說(shuō),邊坡坡腳是邊坡的最薄弱環(huán)節(jié),應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

1.2 路基邊坡坍塌一般分為三類;滑動(dòng)型、落石型、流動(dòng)型坍塌。這三類情況可單獨(dú)存在,也可同時(shí)在一種情況中出現(xiàn)。

2邊坡防護(hù)常用措施

邊坡防護(hù)主要是保護(hù)路基邊坡表面免受降水、氣溫、風(fēng)力等自然力的破壞,從而提高邊坡的穩(wěn)固性。因此,我國(guó)公路網(wǎng)中的干、支線公路,非常重視坡面防護(hù)。防護(hù)形式主要有植物防護(hù)和工程防護(hù)。當(dāng)路基土石方施工時(shí)或完畢后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路基邊坡防護(hù)。防護(hù)必須適時(shí),防止雨水、氣溫、風(fēng)沙作用破壞邊坡的坡面。

2.1 植物防護(hù)一般采用鋪草皮、種草和植灌木(樹木)形式,利用植被對(duì)邊坡的覆蓋作用,植物根系對(duì)邊坡的加固作用,保護(hù)路基邊坡免受大氣降水和地表徑流的沖刷。植物防護(hù)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、土質(zhì)、含水量等因素,選用易于成活,便于養(yǎng)護(hù),經(jīng)濟(jì)的植物類種。最主要的是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理,保證成活率。植物覆蓋對(duì)地表徑流和水土沖刷有極大減緩作用。植被根系能與土層密切結(jié)合,根與根相連,盤根錯(cuò)節(jié),使地表層土壤形成不同深度牢固的穩(wěn)定層,從而有效的穩(wěn)定土層,阻擋沖刷和坍塌。另外,植物防護(hù)還能美化環(huán)境,增加較好的視覺(jué)效果。

鋪草皮防護(hù),適用于各種土質(zhì)邊坡,草皮厚度宜10公分左右。規(guī)格大小視施工情況確定,宜選用帶狀或塊狀草皮。根據(jù)具體情況,采用平鋪、疊鋪或方格等形式。從坡腳向上鋪釘,用尖木(竹)樁固于邊坡上。種草防護(hù),適用于邊坡穩(wěn)定,坡面沖刷輕微的路基邊坡上。草籽應(yīng)均勻撒布在清理好的土質(zhì)坡面上,同時(shí)做好澆水、養(yǎng)護(hù)管理。路塹較陡或較高時(shí)可通過(guò)實(shí)驗(yàn),將草籽與含肥料的有機(jī)質(zhì)泥漿噴射到坡面上。灌木(樹木)防護(hù),適用土邊坡栽植。方法按設(shè)計(jì)要求,施工時(shí)應(yīng)注意季節(jié)。樹種應(yīng)采用耐寒、耐旱,容易成活的樹種。

2.2 工程防護(hù)工程防護(hù)適用于不易于草木生長(zhǎng)的巖石面上。一般采用框格、噴槳、坡面護(hù)墻、護(hù)坡等框格防護(hù)用混凝土、漿砌片(塊)石等材料,在邊坡上形成骨架,提高邊坡表面粗糙度系數(shù),減緩了水流速度。根據(jù)美觀需要,框格可做成各種造型:六角形混凝土塊、漿砌片石拱形、漿切片石或預(yù)制塊作成的麥穗形等。除對(duì)路基邊坡有一定的防護(hù)作用外,還對(duì)路容有一定的美化效果。由于在邊坡中鑲槽鑲進(jìn),有一定的施工難度。目前,僅在互通式立交橋范圍,重要景點(diǎn)附近使用。注意在施工前,應(yīng)將坡面上的雜質(zhì)、浮土、松動(dòng)石塊及表層風(fēng)化巖體等清除干凈。

當(dāng)路基較低時(shí),采用抹面防護(hù)合理?yè)郊硬葑?既能起到防護(hù)作用又能起到綠化效果,可適當(dāng)嘗試噴射防護(hù)和噴射混凝土防護(hù),適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不完整的巖石邊坡。其主要作用是封閉邊坡巖石裂隙,阻止大氣降水和坡面流水侵入,從而阻止裂隙中側(cè)向水壓,防止邊坡繼續(xù)風(fēng)化,保護(hù)邊坡。為了防止水泥混凝土硬化收縮,產(chǎn)生裂縫和剝落現(xiàn)象的發(fā)生,在噴射混凝土前,一般用菱形金屬網(wǎng)或高強(qiáng)度土工格柵,通過(guò)錨桿固定到邊坡上。

護(hù)面墻防護(hù)是為了覆蓋各種軟質(zhì)巖層和較為破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡,免受大氣影響而修的墻,稱為護(hù)面墻?？捎行У姆乐惯吰聸_刷,防止三類坍塌,是最常用的一種防護(hù)形式。護(hù)面墻除自重外,不擔(dān)負(fù)其他荷載,也不承受墻后土壓力。護(hù)面墻有實(shí)體護(hù)面墻、孔窗式護(hù)面墻、拱式護(hù)面墻等。實(shí)體護(hù)面墻用于一般土質(zhì)及破碎巖石邊坡;孔窗式護(hù)面墻用于坡度緩于1:0.75邊坡,孔窗內(nèi)可捶面或干砌片石;拱式護(hù)面墻用于下部巖石較完整而需要防護(hù)上部邊坡者。用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于1:0.5。在我國(guó)山區(qū)高等級(jí)公路防護(hù)中,護(hù)面墻是采用較多的形式。而且多為實(shí)體護(hù)面墻。

根據(jù)邊坡高度,巖石風(fēng)化程度以及巖體的地質(zhì)特性,采取半防護(hù)和全防護(hù)形式。在半防護(hù)措施中,有時(shí)采用坡腳護(hù)面墻。因?yàn)樽匀唤邓畯钠马斞仄旅嫦铝?流至坡腳時(shí),速度最大,沖刷最嚴(yán)重。因此,在坡腳處設(shè)置護(hù)面墻是最起碼的防護(hù)措施護(hù)坡防護(hù)是目前最常用的路基邊坡防護(hù)形式。在穩(wěn)定邊坡上鋪砌(漿砌或干砌)片石、塊石或混凝土預(yù)制塊等材料,防止地表徑流或坡面水流對(duì)邊坡沖刷。鋪砌方式一般采用漿砌。沖刷輕微時(shí),軟土地基上的土質(zhì)路堤防護(hù),無(wú)水流沖刷影響時(shí),可采用干砌片石護(hù)坡。以適應(yīng)地基不均勻沉降引起的路基變形。

第3篇：釙元素范文

關(guān)健詞：瀝青路面早期破壞現(xiàn)象 病因分析

中圖分類號(hào)：U416文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

隨著高速公路網(wǎng)的形成，交通量迅速增長(zhǎng)，特別是大量超載車輛行駛，造成了已通車高速公路路面在使用3～4年發(fā)生過(guò)早的裂縫、推移和車轍等早期病害現(xiàn)象，這是使用中技術(shù)人員最為關(guān)注的問(wèn)題。

一、路面結(jié)構(gòu)的原因：

1.路面面層的原因

瀝青路面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范規(guī)定：瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)按馬歇爾試驗(yàn)法進(jìn)行。然而，由于馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)要求空隙率一般在3%～6%左右，而規(guī)范允許的最小壓實(shí)度為96%，事實(shí)上按規(guī)范要求控制的瀝青路面空隙率仍有相當(dāng)一部分大于7%，瀝青路面處于滲水狀態(tài)（8%～13%），尤其是當(dāng)路面壓實(shí)攤鋪厚度與石料最大公稱粒徑不相匹配時(shí)，或鋪筑橋面瀝青混凝土?xí)r，或?yàn)r青混合料攤鋪產(chǎn)生離析時(shí)，實(shí)際空隙率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于7%，根據(jù)有關(guān)調(diào)查：現(xiàn)場(chǎng)鋪筑的瀝青混合料的空隙率在8%～13%時(shí)產(chǎn)生水損害的可能性最大。

另外，試驗(yàn)表明：層間結(jié)合處，特別是橋面瀝青混凝土與橋面水泥混凝土鋪裝層處的空隙率要比攤鋪層中間的空隙率大得多。如此大的空隙率形成了層間含水量，但又沒(méi)有真正形成一個(gè)足以透水的結(jié)構(gòu)層，路面施工和營(yíng)運(yùn)過(guò)程中滲入空隙中的水往往有泥沙雜物，泥沙雜物不斷沉積在空隙中，導(dǎo)致空隙堵塞，層間不僅不能成為排水層，反而成為吸水層，有人認(rèn)為，滲水路面空隙中的水，可以通過(guò)設(shè)置縱向盲溝，，通過(guò)橫向滲透排出路基之外，但事實(shí)上，這是一個(gè)誤區(qū)，首先是路面滲水在空隙被泥土堵塞的情況下，垂直滲透的速度將比橫向滲透速度要大得多，滲入路面的水一般處于“吸附”狀態(tài)，而不是流動(dòng)狀態(tài)，尤其是空隙被泥土堵塞時(shí)，路面水更是易進(jìn)難出，在降雨量較大時(shí)，瀝青路面長(zhǎng)期處于“飽水”狀態(tài)。實(shí)踐證明，因壓實(shí)度不足，空隙率超過(guò)7%的路段，路面即使開挖后，在陽(yáng)光下暴曬多日，其下面層仍然是潮濕的，全幅鏟除的斷面，難以有可以層間排水的可能。有的基層頂面有水流出，從橋上泄水孔看，雨后也有明顯的流水現(xiàn)象。

路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理性主要表現(xiàn)在瀝青混合料類型選型不當(dāng)。在多雨地區(qū)，采用設(shè)計(jì)空隙率較大的混合料類型，直接導(dǎo)致路面滲水，引起路面的早期損壞。上、中、下面層如果采用傳統(tǒng)的AC結(jié)構(gòu)，這種混合料類型為懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)，具有較高的粘聚力，但摩阻力較低，抵抗高溫穩(wěn)定性能欠佳，在炎熱的氣候及渠化、超重交通荷載的作用下極易導(dǎo)致路面出現(xiàn)車轍。

2. 路面基層的原因

由于半剛性基層的整體強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好，板體性好等突出的優(yōu)點(diǎn)，使瀝青路面具有很高的承載力,成為我國(guó)瀝青路面結(jié)構(gòu)的主要型式。尤其在干旱或半干旱地區(qū)，不少半剛性基層瀝青路面為減薄瀝青面層、節(jié)省工程造價(jià)起到了重要作用。但是近幾年在季節(jié)性雨季、冰凍地區(qū)，半剛性基層以及薄瀝青面層往往成為這類地區(qū)瀝青路面早期破壞的主要原因之一。

首先，半剛性基層容易引起收縮裂縫。盡管通過(guò)研究，采取了種種措施，使路面收縮裂縫的反射縫有了明顯減少。但從總體上來(lái)說(shuō)，瀝青面層較薄時(shí)半剛性基層開裂引起的反射裂縫仍然得不到徹底的解決。由于直接位于面層之下，其基層材料的性質(zhì)和基層的整體質(zhì)量對(duì)瀝青路面的使用性質(zhì)和使用壽命有著十分重要的影響。在干旱、半干旱地區(qū)，養(yǎng)生不好，油面未能及時(shí)覆蓋導(dǎo)致混合料的水份損失很大。在面層鋪筑之前就發(fā)生了每隔20m左右一條的橫向裂縫。實(shí)踐證明，半剛性基層的強(qiáng)度過(guò)高將使基層開裂及反射裂縫的問(wèn)題會(huì)更加嚴(yán)重。這個(gè)問(wèn)題隨著基層后期強(qiáng)度的增長(zhǎng)而更加突出。

其次，半剛性基層壓實(shí)后其本身非常致密，幾乎成為完全不透水的層次，在雨季或季節(jié)性冰凍地區(qū)，來(lái)自瀝青面層滲下的水，包括從路面裂縫進(jìn)入的水，從瀝青混合料離析及較大的空隙滲入的水，以及冰凍地區(qū)毛細(xì)管積冰在春融期增加的水等3種情況而不可避免的滲水，無(wú)法通過(guò)基層排走，瀝青面層越薄，作用到瀝青層底部的荷載壓力越大，在荷載作用下，基層表面就越容易破壞，成為灰漿，而且中、下面層集料公稱最大粒徑普遍較大，離析情況普遍比較嚴(yán)重，半剛性基層的灰漿逐漸充滿下面層的空隙，并通過(guò)裂縫泵吸到路面上來(lái)，即產(chǎn)生通常所說(shuō)的唧漿，成為瀝青面層水損害破壞的主要的原因之一。

二、施工因素的影響1集料質(zhì)量的影響

目前高速公路建設(shè)對(duì)瀝青的選擇是比較注重的。但往往忽視了石料的影響。石料用量大，與之配套的集料加工市場(chǎng)比較混亂，多為個(gè)體石料場(chǎng)加工生產(chǎn)，產(chǎn)量低、規(guī)格少、質(zhì)量差，且生產(chǎn)的石料規(guī)格不穩(wěn)定。同一拌和站由幾家石料廠供料，造成集料顆粒組成不均勻性大，使用時(shí)離析嚴(yán)重，與建設(shè)速度快，用量大形成明顯的反差。真正用于面層的石料并非全部合格，更談不上優(yōu)質(zhì)了。石料的含泥量對(duì)瀝青路面的質(zhì)量至關(guān)重要，規(guī)范規(guī)定瀝青路面用石料含泥量應(yīng)小于1.0%，有的石料含泥量和風(fēng)化料遠(yuǎn)遠(yuǎn)超標(biāo)。由于工期緊，也只能勉強(qiáng)使用。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，一些高速公路項(xiàng)目用于面層的粗集料含泥量在1.5%～2.0%，扁平顆粒占25%左右，有的風(fēng)化料嚴(yán)重，如此差的礦集料怎能形成嵌擠結(jié)構(gòu)。

瀝青混凝土在攤鋪和碾壓過(guò)程中石料的壓碎程度除與碾壓功能和碾壓工藝有關(guān)外，還與石料的壓碎值有關(guān)。規(guī)范規(guī)定，高速公路瀝青面層石料的壓碎值不大于28。試驗(yàn)表明：當(dāng)石料的壓碎值接近28時(shí)，在進(jìn)行瀝青混合料攤鋪、碾壓時(shí)往往易于壓碎。這可以從已通車的瀝青路面鉆孔取芯芯樣表面石料的破碎情況以及碾壓前和碾壓后瀝青混合料級(jí)配的變化反映出來(lái)。瀝青混凝土中石料壓碎后，水容易沿著石料破裂面進(jìn)入石料內(nèi)部，并從石料內(nèi)部進(jìn)入瀝青與石料的界面，使瀝青與石料產(chǎn)生分離，加速了瀝青路面的破壞。如石料壓碎值、磨耗值不符合規(guī)范要求，還將造成瀝青混合料的穩(wěn)定度偏低，引起瀝青路面早期剝落。

對(duì)于瀝青混合料礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。而實(shí)際在施工過(guò)程中有的礦粉并非堿性石灰?guī)r研磨而成，拌和機(jī)回收的礦粉按規(guī)范可用作填料的一部分，但用量不能超過(guò)總量的25%，摻有回收礦粉的填料的塑性指數(shù)不得大于4.0%?；厥盏V粉最大的隱患就是本身含泥量過(guò)高，必將影響瀝青與集料的粘結(jié)。此外對(duì)于附著在粗集料上的小于0.075㎜的顆粒部分用常規(guī)的干篩是不能篩干凈的，有時(shí)在0.6㎜～2.36㎜細(xì)集料中用水洗法測(cè)定的小于0.075㎜顆粒含量竟高達(dá)5%左右，這無(wú)形中增加了礦粉的用量，由于礦粉偏多，瀝青被礦粉吸走造成用油量偏低，就很容易造成瀝青路面早期松散剝落。最終發(fā)展成為坑槽等病害。

往往對(duì)填料的選擇和使用不太重視，其實(shí)礦粉在瀝青混合料中的作用至關(guān)重要，瀝青只有吸附在礦粉表面形成薄膜，才能對(duì)其它粗、細(xì)集料產(chǎn)生粘附作用，瀝青礦粉混合料才是真正的瀝青結(jié)合料，采用石灰石礦粉的親水系數(shù)都小于1，與瀝青有著良好的粘附性，同時(shí)，礦粉的細(xì)度也應(yīng)符合要求，小于0.075mm的含量應(yīng)大于75%，礦粉在使用時(shí)應(yīng)干燥，不成團(tuán)。

2.施工配合比的控制不當(dāng)

瀝青混合料生產(chǎn)中，多年來(lái)形成一種習(xí)慣，那就是嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室配合比中的集料用量應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)，用這種方法生產(chǎn)的混合料往往達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，有的甚至出現(xiàn)較大偏差，這就是常說(shuō)的重“目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)”輕“生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)”的傾向，且在施工生產(chǎn)過(guò)程中隨意調(diào)整配合比的情況時(shí)有發(fā)生。有的承包商往往為了節(jié)省工程費(fèi)用，采用瀝青用量的低限值-0.3%，殊不知當(dāng)瀝青混合料的級(jí)配不穩(wěn)定時(shí)，特別是當(dāng)混合料中小于0.075mm顆粒含量偏大時(shí)，采用這一低限瀝青含量將使瀝青混凝土出現(xiàn)“貧油”。經(jīng)驗(yàn)表明：小于0.075mm顆粒含量每增加1%，瀝青用量至少要增加0.1%?！柏氂汀钡臑r青混凝土除將嚴(yán)重影響瀝青混凝土強(qiáng)度和疲勞性能外，最主要的問(wèn)題是將導(dǎo)致壓實(shí)困難，水易于滲入結(jié)構(gòu)，從而將大大降低瀝青混凝土的抗水損害能力。

總之，瀝青路面早期破壞的原因是多方面的，既有結(jié)構(gòu)方面的問(wèn)題，又有外部作用方面的，也有施工控制不嚴(yán)的問(wèn)題，需認(rèn)真加以解決。

參考文獻(xiàn)：

第4篇：釙元素范文

關(guān)鍵詞：吸收；分配；營(yíng)養(yǎng)元素

中圖分類號(hào)：S567.5+1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI編碼：10.3969/j.issn.1006-6500.2014.03.002

鐵是植物生長(zhǎng)必須的微量元素，在植物生長(zhǎng)發(fā)育過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用，如促進(jìn)植物光合作用、呼吸作用、參與植物氮代謝，還可以改善原生質(zhì)的膠體性質(zhì)、調(diào)節(jié)植物體的水分狀況，促進(jìn)植物生長(zhǎng)和對(duì)不良環(huán)境的抵抗能力[1-3]。雖然地殼中鐵含量很高，但由于受土壤溶液中酸堿度及氧分壓的影響，幾乎均以難溶于水的Fe3+ 形式存在，特別在石灰性土壤（ pH值7.4～8.5） 中，植物常表現(xiàn)出缺鐵癥狀。而在低洼地區(qū)或酸性土壤中，F(xiàn)e2+往往過(guò)量積累，使植物受到鐵毒脅迫，嚴(yán)重影響產(chǎn)量[4]。在衰老裂變和逆境脅迫下植物細(xì)胞通過(guò)多種途徑產(chǎn)生各種超氧自由基和非自由基類活性氧，這些活性氧過(guò)量積累，最終打破植物體抗氧化系統(tǒng)，致使細(xì)胞的正常代謝不能進(jìn)行[5]。此外，在Fe2+脅迫和淹水的雙重作用下，植物根系表面易形成鐵膜，這種保護(hù)膜是植物長(zhǎng)期適應(yīng)自然的一種現(xiàn)象，這種植物保護(hù)膜的形成具有雙重作用，一是保護(hù)膜具有阻止Fe2+對(duì)植物的毒害作用[6]，同時(shí)保護(hù)膜的形成會(huì)抑制植物養(yǎng)分的吸收，因?yàn)殍F膜的形成減少了根系吸收養(yǎng)分的容量且固定養(yǎng)分離子[7]，這是其有害的一面，但是也有學(xué)者認(rèn)為在保護(hù)膜周圍存在養(yǎng)分富集區(qū)域，這些養(yǎng)分可以在養(yǎng)分缺乏時(shí)被活化利用[8-9]。

西洋參（Panax quinquefolium L.）為五加科人參屬多年生草本植物，味苦、性涼、歸心、肺、腎經(jīng)，功能以補(bǔ)益為主， 具有補(bǔ)氣養(yǎng)陰、清熱生津之功效[10-11]，原產(chǎn)美國(guó)和加拿大，我國(guó)從 20世紀(jì)80年代開始大面積引種西洋參，經(jīng)過(guò)幾十年努力，已發(fā)展成繼美國(guó)、加拿大后世界第三大西洋參生產(chǎn)國(guó)和第一大消費(fèi)國(guó)，隨著西洋參種植面積的加大，西洋參根部鐵膜的形成也日益嚴(yán)重，通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)根部鐵膜的形成主要是由于鐵在參根周皮層的富集，與土壤中的鐵離子和其他金屬元素濃度有關(guān)[12-13]，鐵膜形成后影響植物的正常元素代謝。此外金屬元素Fe、Mn、Cu和Zn是西洋參正常生長(zhǎng)必須且重要的營(yíng)養(yǎng)元素，但是過(guò)量吸收同樣會(huì)導(dǎo)致毒害作用，甚至通過(guò)食物鏈影響人類的健康。鑒于此，以2年生西洋參苗為研究對(duì)象，設(shè)置不同濃度Fe2+脅迫處理研究其對(duì)西洋參營(yíng)養(yǎng)元素（Fe、Mn、Cu和Zn）吸收、分配的影響，為西洋參科學(xué)種植提供依據(jù)。

1 材料和方法

1.1 材 料

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第5篇：釙元素范文

關(guān)鍵詞：高速公路；路面 

 

1高速公路瀝青路面直接與大氣接觸，除承受交通荷載外還受自然因素的影響，在運(yùn)營(yíng)期間出現(xiàn)早期損壞現(xiàn)象，原因可歸納為： 

1．1路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范中可供設(shè)計(jì)人員選擇的結(jié)構(gòu)單一，而且級(jí)配范圍較寬，如AC、AK結(jié)構(gòu)都具有很強(qiáng)的優(yōu)缺點(diǎn)：AC結(jié)構(gòu)具有良好的密水性，但表面較細(xì)，抗滑指標(biāo)難以保證，而且礦料組成中往往是粗骨料懸浮于細(xì)集料之中，在行車荷載作用下，容易出現(xiàn)材料重分配，因此容易出現(xiàn)車轍現(xiàn)象；AK結(jié)構(gòu)具有很好的骨架，抗車轍能力強(qiáng)，粗糙的表面滿足了抗滑要求，但空隙率偏大，透水嚴(yán)重，這是造成近幾年水損破壞普遍產(chǎn)生的主要原因之一。根據(jù)調(diào)查，現(xiàn)場(chǎng)鋪筑的瀝青混凝土空隙率在8%~13%時(shí)，瀝青混合料產(chǎn)生水損壞的可能性最大。在我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范中II型瀝青混凝土混合料的空隙率為4%~10%，與之比較接近，而且施工中壓實(shí)度低值要求95%，容易造成水損壞。這是因?yàn)橛晏熘?，瀝青路面在飽水狀態(tài)下承受重載車輛沖擊與動(dòng)水壓力的反復(fù)作用，瀝青膜與礦料漸漸剝離，形成松散的凹坑，若不及時(shí)予以修補(bǔ)，極易發(fā)展擴(kuò)大成坑槽，造成更大的損壞。這在南方雨水較多的尤其嚴(yán)重。另外，設(shè)計(jì)規(guī)范中該的設(shè)計(jì)車輛荷載于實(shí)際車輛荷載不相符，按照規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)的瀝青混凝土路面難以承受當(dāng)前交通運(yùn)輸重車多、超載嚴(yán)重的交通狀況。我國(guó)高速公路建設(shè)現(xiàn)仍出在一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期，對(duì)高速公路許多方面認(rèn)識(shí)也在逐步加深，一些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范仍停留在多年前的水平就不能滿足發(fā)展的需要，加上外界因素的影響，甚至出現(xiàn)了所謂“合理的病害”。針對(duì)規(guī)范滯后于當(dāng)前高速公路建設(shè)及運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)際情況，為防止高速公路瀝青路面出現(xiàn)早期破壞現(xiàn)象，各省都在路面結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行研究，但現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范的修改跟不上迅速發(fā)展的高速公路建設(shè)需要，不符合其應(yīng)有的嚴(yán)肅地位。 

1．2設(shè)計(jì)與路段實(shí)際情況相差大 

如某二級(jí)公路穿過(guò)土基過(guò)濕地段，但設(shè)計(jì)方面卻按一般正常情況設(shè)計(jì)，全部利用挖方和就地借方填筑路基，采取逐層晾曬法施工，造成極大的窩工，影響了工期。施工單位只好申報(bào)監(jiān)理工程師并經(jīng)業(yè)主同意，遠(yuǎn)運(yùn)借土填筑，僅此一項(xiàng)就較原設(shè)計(jì)增加費(fèi)用數(shù)百萬(wàn)元。先瀝青路面（特別是挖方路段）破壞較為嚴(yán)重，已多次修補(bǔ)。這說(shuō)明正確區(qū)劃路基干濕類型極為重要。 

1．3氣候因素這是造成高速公路出現(xiàn)車轍和推移的原因。 

1．4人為因素 交通事故及車輛漏油交通事故及車輛漏油、千斤頂引起的路面破壞。 

1．5施工與養(yǎng)護(hù)因素的影響 

材料選擇 目前我國(guó)各省高速公路建設(shè)部門非常注重瀝青的選擇，大部分選用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口瀝青，上面層采用改性瀝青，但在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，有些省份的高速公路建設(shè)部門為了確保瀝青的質(zhì)量，在進(jìn)行招標(biāo)時(shí)將指標(biāo)值定得過(guò)高，以至于有些瀝青供應(yīng)商為了迎合主管部門的需要，在瀝青中加入某種成分以提高指標(biāo)值，嚴(yán)重影響了瀝青路面的壽命。除此之外，砂石料質(zhì)量的參差不齊也造成了高速公路建設(shè)質(zhì)量的下降。在這方面，可借鑒吉林省長(zhǎng)吉高速公路的做法：建設(shè)部門對(duì)砂石料的供應(yīng)統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一招標(biāo)，在條件適宜的路段自建料廠，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格以及質(zhì)量提供材料，不僅滿足了工程進(jìn)度的需要，也確保了工程質(zhì)量。 

施工配合比的控制調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，在實(shí)際生產(chǎn)中，許多地方多年來(lái)形成了一種習(xí)慣，那就是嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室配合比中的骨料用量應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)。但這種方法生產(chǎn)的混合料往往不到設(shè)計(jì)要求，有的甚至出現(xiàn)較大偏差，出現(xiàn)了“目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)”與“生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)”不相符的情況，其原因就在于骨料的吸水性上。我國(guó)現(xiàn)行的瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)方法中，集料密度采用的是視密度，而在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，因?yàn)樽匀粭l件、環(huán)境因素的影響，使生產(chǎn)配合比與實(shí)驗(yàn)室配合比出入很大。在高速公路的建設(shè)中，解決這個(gè)問(wèn)題唯一的辦法就是加大抽檢力度，通過(guò)試驗(yàn)路段確定生產(chǎn)配合比，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，實(shí)行跟蹤作業(yè)，定點(diǎn)、定量取樣，取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)后，指導(dǎo)生產(chǎn)，切實(shí)把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到施工過(guò)程中。

混合料的拌和、攤鋪和壓實(shí)攤鋪和壓實(shí)兩項(xiàng)工作是路面施工的重要環(huán)節(jié)。攤鋪質(zhì)量不好往往伴隨著裂縫、車轍等病害的發(fā)生。攤鋪過(guò)程中除嚴(yán)格按《規(guī)范》要求施工外，還應(yīng)著重控制攤鋪溫度、供料速度與前進(jìn)速度相協(xié)調(diào)、防止大料滾動(dòng)離析等環(huán)節(jié)。碾壓過(guò)程應(yīng)遵循少量噴水，保持高溫，梯形迭進(jìn)的原則。決不能片面追求平整度，進(jìn)行低溫碾壓，降低壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)；低溫碾壓易造成空隙率多大，壓實(shí)度不足，使路面滲水，導(dǎo)致早期破壞；過(guò)度碾壓易造成構(gòu)造深度偏小，甚至出現(xiàn)泛油病害，影響行車安全。碾壓過(guò)程要及時(shí)、迅速，并要保持碾壓要求。絕對(duì)不允許壓路機(jī)中途急停、轉(zhuǎn)向，一面發(fā)生推擠、擁包現(xiàn)象，從而影響平整度。山東省的經(jīng)驗(yàn)：在日竹高速公路施工中，根據(jù)實(shí)際情況，將抗滑表層的馬歇爾試驗(yàn)制件采用了雙面擊實(shí)各75次的標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度不低于98%，混合料空隙控制在6%以內(nèi)，壓實(shí)后經(jīng)路面現(xiàn)場(chǎng)取芯檢測(cè)都收到了良好效果?？梢?jiàn)，壓實(shí)措施好壞對(duì)瀝青路面的平整度、防止水損壞和提高抗車轍能力都有很大影響。 

路基施工缺陷的影響從調(diào)查材料看，有些高速公路早期破壞與路基施工質(zhì)量有關(guān)，特別是軟土地區(qū)。路基軟土地基不穩(wěn)定、地基換填或擠淤處理不徹底、路基填筑壓實(shí)度不足、路基填料的液限偏高、路堤不均勻沉降等都會(huì)導(dǎo)致路面的早期破壞。究其原因，大部分與施工工期短、施工低欄為趕進(jìn)度有關(guān)。 

養(yǎng)護(hù)與管理路面早期養(yǎng)護(hù)措施不及時(shí)、不完善等也是高速公路瀝青路面產(chǎn)生早期破壞的原因。允許超載車輛進(jìn)入高速公路或?qū)Τd車輛控制不嚴(yán)則更是早期破壞的直接原因。 

第6篇：釙元素范文

關(guān)鍵詞：城市道路 瀝青路面冬季施工原因分析

Abstract: City Road Pavement Crack of asphalt pavement has become one of the main hazards, all kinds of cracks in asphalt concrete pavement is largely the design, construction and maintenance management irregularities caused, if take effective measures actively, establish a sound and effective quality assurance system, thereby improving the quality of asphalt pavement construction, extend the city road asphalt pavement service life.

Key words: City Road Asphalt Pavement Construction in winter causes analysis

中圖分類號(hào)： U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

引言；隨著城市道路的迅速發(fā)展，近年來(lái)，我國(guó)城市道路的建設(shè)大多采用半剛性基層瀝青路面。與其他類型路面相比，瀝青路面具有表面平整、無(wú)接縫、振動(dòng)小、噪音低、行車平穩(wěn)舒適，養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。因此瀝青路面較水泥混凝土路面更適用于城市道路。但瀝青路面也存在著抗彎拉強(qiáng)度底、面層的溫度穩(wěn)定性較差等缺點(diǎn)。瀝青路面在鋪筑使用后會(huì)產(chǎn)生各種各樣裂縫，由于路表水的浸入，裂縫兩側(cè)的路面結(jié)構(gòu)層和土路基的含水量增大，致使路基和路面強(qiáng)度降低。隨著交通量迅速增加，特別是大噸位車輛行車荷載的作用，路基、路面承受不了超載車輛荷載的作用，加快了路面的裂縫產(chǎn)生，大大縮短瀝青路面的使用壽命。因此，對(duì)瀝青混凝土路面產(chǎn)生裂縫的預(yù)防與處理，是保證行車質(zhì)量，延長(zhǎng)道路使用周期的關(guān)鍵。

一、城市瀝青路面破壞影響因素分析

城市瀝青路面破壞的影響因素包括內(nèi)因（材料、結(jié)構(gòu)工藝）與外因（荷載、自然氣候、水文地質(zhì)）及施工工藝等多種因素。在不同的條件下，各種因素不同程度的交叉組合使路面破壞的原因復(fù)雜多變。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，城市瀝青路面破壞常發(fā)生在多雨季節(jié)，集中在瀝青路面透水嚴(yán)重和路基路面排水不良的路段。

1.瀝青混合料拌和設(shè)備技術(shù)含量低

為保證拌制的瀝青混凝土混合料成品符合規(guī)定的質(zhì)量，必須要進(jìn)行工前、工后和運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)原材料的質(zhì)量、成品料的質(zhì)量及設(shè)備本身三方面的檢查。瀝青混合料應(yīng)在拌和場(chǎng)制備，在拌制一種新配合比的混合料之前，或者中斷了一段時(shí)間后，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)配合比進(jìn)行試拌。通過(guò)試拌及抽樣實(shí)驗(yàn)確定施工質(zhì)量控制指標(biāo)。在拌和工序，要注意材料的檢驗(yàn)．保證所用礦料符合質(zhì)量要求。此外，養(yǎng)護(hù)上使用的機(jī)械（如HB20型拌和機(jī)），級(jí)配、溫度控制、混合料計(jì)量、拌和時(shí)間控制等關(guān)鍵部分技術(shù)含量低，難以滿足提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量對(duì)拌和設(shè)備的要求。

2.施工環(huán)節(jié)控制不嚴(yán)

城市瀝青路面施工過(guò)程是公路工程整體質(zhì)量形成的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但在施工中常常存在施工環(huán)節(jié)控制不嚴(yán)的問(wèn)題。主要表現(xiàn)為以下幾方面：

2.1混合料面層施工中的設(shè)備因素

一是壓實(shí)度因素。壓實(shí)是瀝青混凝土面層施工的最后一道工序，其目的是提高混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及抗疲勞特性。壓實(shí)度不足，瀝青面層空隙率易過(guò)大受水浸入而產(chǎn)生破損。瀝青面層的壓路機(jī)主要有剛性光輪、輪胎式和振動(dòng)壓路機(jī)三種。機(jī)械設(shè)備和碾壓模式選擇不當(dāng)都容易影響壓實(shí)效果，造成壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題后，易產(chǎn)生早期破損。二是瀝青面層顆粒離析因素。集料大小顆粒組成不均勻以及在運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中造成粗細(xì)顆粒離析。瀝青面層集料大小顆粒離析使局部粗集料偏多，細(xì)集料偏小，不易壓實(shí)，導(dǎo)致礦料與瀝青的粘結(jié)力偏小，抗剪強(qiáng)度降低，容易使瀝青路面出現(xiàn)松散。局部細(xì)集料偏多，粗集料偏少，使瀝青路面熱穩(wěn)定性差，在高溫季節(jié)容易出現(xiàn)車轍、擁包等病害。

2.2基層施工中的設(shè)備因素

基層是承擔(dān)面層傳遞荷載的主要承重層，基層質(zhì)量的好壞，直接影響著瀝青路面的使用質(zhì)量。在施工各個(gè)環(huán)節(jié)中，稍有疏忽，會(huì)給瀝青路面的使用質(zhì)量造成隱患。

二、城市道路瀝青路面冬季施工原因分析

1、路面病害多數(shù)發(fā)生在冬季施工二灰碎石基層或冬季攤鋪瀝青路面的段落，較高溫度下施工的段面很少發(fā)現(xiàn)明顯的質(zhì)量病害。

2、僅鋪一層粗粒式瀝青混合料（如AC-25）的段落，在經(jīng)歷冬季及雨水凍融影響后受損非常明顯，破損處開挖后發(fā)現(xiàn)：表面二灰潮濕不成型；而連續(xù)攤鋪下面層和中面層的道路，由于滲水系數(shù)較小，質(zhì)量病害很少發(fā)生。

3、城市道路靠近側(cè)平石位置較其它范圍更容易發(fā)生損壞。

4、瀝青路面在經(jīng)歷一個(gè)明顯的雨季后，產(chǎn)生路面起拱現(xiàn)象。

三、道路瀝青路面施工

（一）道路基層

1.低溫季節(jié)施工，無(wú)法保證強(qiáng)度。由于城市道路一直采用二灰碎石作為半剛性路面的基層，而二灰碎石在較低溫度環(huán)境下強(qiáng)度形成非常緩慢，其主要粘結(jié)料石灰在5℃以下便不再形成強(qiáng)度。因此，冬季二灰碎石強(qiáng)度增長(zhǎng)非常緩慢，甚至無(wú)法形成強(qiáng)度。根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范，二灰碎石基層應(yīng)在冬季來(lái)前一個(gè)月停止施工。但由于城市道路工程施工的特性，這個(gè)時(shí)間段實(shí)際上可能是基層、面層施工的期。在這種情況下，即使原材料、配合比、施工工藝均能按要求做到位，也無(wú)法保證基層在短時(shí)間內(nèi)結(jié)板成型、形成有效強(qiáng)度。

2.由于強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢，在不利外力作用下，基層更易產(chǎn)生破壞：冬季施工，二灰碎石內(nèi)部水份散發(fā)較慢，在晚間氣溫降至冰點(diǎn)以下時(shí)，會(huì)對(duì)表層材料產(chǎn)生凍融損害，特別是當(dāng)冬季低溫加上雨雪天氣時(shí)，更易產(chǎn)生凍融破壞。

3.粉煤灰含硫量超標(biāo)。根據(jù)對(duì)返工段落二灰碎石中摻加的粉煤灰化學(xué)成份事后檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)含硫量超標(biāo)明顯，SO3含量達(dá)8%～20%，而正常情況下，粉煤灰中含硫量不宜大于3%。過(guò)大的含硫量危害極大：SO3與石灰中的Ca在水的作用下反應(yīng)生成的化合物即是俗稱的石膏，遇水易膨脹并大量放熱，對(duì)二灰碎石的體積安定性極為不利。

（二）瀝青面層

基層表面只鋪一層粗粒式瀝青過(guò)冬。較多從業(yè)人員認(rèn)為：冬季鋪一層瀝青（一般為AC-25）對(duì)尚未成型的二灰碎石基層能夠起到保護(hù)作用，可以避免其受凍。誠(chéng)然，對(duì)于本地區(qū)，冬季最低氣溫在-5℃左右，經(jīng)過(guò)壓實(shí)后的一層粗粒式瀝青確實(shí)基本能夠阻擋寒冷空氣的滲透，但同時(shí)卻忽略了由此而帶來(lái)的極不利影響：

第7篇：釙元素范文

[關(guān)鍵詞]強(qiáng)迫癥；遺傳因素；環(huán)境因素；Logistic模型；回歸分析

[中圖分類號(hào)]R749 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-7210（2007）06（b）-159-02

強(qiáng)迫癥在人群中的發(fā)生和存在已構(gòu)成了較為嚴(yán)重的健康和社會(huì)問(wèn)題，但該病的遺傳效應(yīng)、遺傳方式、環(huán)境因素在發(fā)病中的作用與相互關(guān)聯(lián)性則少見(jiàn)報(bào)道，就此，我們進(jìn)行了相應(yīng)的研究。

1 對(duì)象與方法

1.1 對(duì)象

選2002年8月～2006年8月入住我院的強(qiáng)迫癥患者按入院次序連續(xù)取樣。全部病例符合中華醫(yī)學(xué)會(huì)精神科分會(huì)編制，山東科學(xué)技術(shù)出版社的CCMD-3中國(guó)精神障礙分類與診斷標(biāo)準(zhǔn)。年齡≥16歲，患者及其家人均能配合完成各項(xiàng)調(diào)查，無(wú)各種器質(zhì)性感覺(jué)障礙，無(wú)腦器質(zhì)性疾病、物質(zhì)依賴、成癮及明顯軀體疾病者。

1.2 調(diào)查方法

1.2.1 工具參照沈漁村、王昌華主編，人民衛(wèi)生出版社的《精神疾病流行學(xué)調(diào)查手冊(cè)》[1]，自制強(qiáng)迫癥先證病例家系調(diào)查表，了解一、二、三級(jí)親屬有關(guān)資料。

自制強(qiáng)迫癥病史記錄表，了解病人的性別、年齡、婚姻、民族、職業(yè)、文化程度、、發(fā)病年齡、發(fā)病季節(jié)、病程、住院次數(shù)、住院天數(shù)、起病形式、病程特點(diǎn)、病前性格、發(fā)病誘因、診斷、分型及其主要癥狀表現(xiàn)，同時(shí)調(diào)查患者有無(wú)強(qiáng)迫性人格表現(xiàn)[2]（膽小怕事、 優(yōu)柔寡斷，遇事過(guò)于細(xì)致、嚴(yán)肅，追求完美，力求一絲不茍，井井有條）。

自制家庭類型和家庭狀況調(diào)查表，了解病人的家庭類型、社會(huì)支持系統(tǒng)、與鄰居關(guān)系狀況、家庭和睦程度和經(jīng)濟(jì)狀況。

自制環(huán)境因素和教養(yǎng)因素調(diào)查表，了解病人的母孕期誘變因子接觸史、母孕期病毒感染史、母分娩時(shí)有無(wú)難產(chǎn)、父母育齡、父母親性格、患者是否是寄養(yǎng)、患者的胎次、家庭結(jié)構(gòu)和家庭教養(yǎng)狀況。

采用張明園主編，湖南科學(xué)技術(shù)出版社出版的《精神科評(píng)定量表手冊(cè)》[3]之大體癥狀評(píng)定量表（GAS），評(píng)定患者的病情嚴(yán)重程度。

采用汪向東等人編寫的《心理衛(wèi)生評(píng)定量表手冊(cè)》[4]：①特質(zhì)應(yīng)對(duì)方式問(wèn)卷，有積極應(yīng)對(duì)和消極應(yīng)對(duì)兩個(gè)因子，有良好的信效度支持，以了解患者的心理應(yīng)激狀況；②家庭環(huán)境量表，有親密度、情感表達(dá)、矛盾性、獨(dú)立性、成功性、知識(shí)性、娛樂(lè)性、道德觀、組織性、控制性10個(gè)分量表組成，經(jīng)常測(cè)試顯示有很好的重測(cè)信度和內(nèi)部一致性，以了解家庭特征及其家庭環(huán)境對(duì)網(wǎng)絡(luò)成癮發(fā)病的影響；③父母養(yǎng)育方式評(píng)價(jià)量表，有11個(gè)因子分量表，信效度檢驗(yàn)良好，以了解父母教養(yǎng)態(tài)度和行為對(duì)患者發(fā)病的影響；④生活事件量表，了解生活事件對(duì)患者的影響。

自制文化習(xí)俗調(diào)查表，了解文化背景及其民俗習(xí)慣對(duì)患者的影響。

為保證調(diào)查結(jié)果的客觀、一致，全部病例均由一名從事精神科專業(yè)達(dá)20年以上的副主任醫(yī)師完成，另有一名副主任醫(yī)師或主治醫(yī)師給予協(xié)助并參與評(píng)分，評(píng)定前進(jìn)行統(tǒng)一的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并作了部分預(yù)初測(cè)評(píng)，其評(píng)定者間一致性檢驗(yàn)的Kappa值為0.8869。

1.3 統(tǒng)計(jì)分析方法

全部資料以數(shù)量化方式輸入Pentium Ⅳ PC機(jī)，采用視窗SPSS12.0軟件包進(jìn)行一般資料的整理，1∶1配對(duì)Logistic多元逐步回歸分析，并運(yùn)用醫(yī)學(xué)遺傳數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)作遺傳率估算、胎次效應(yīng)分析、多基因閾值模型理論分析。

2 結(jié)果

樣本特征：接受調(diào)查的先證索引病例共186例，剔除缺項(xiàng)者及不配合調(diào)查者26例，實(shí)際分析160例，在與強(qiáng)迫癥患者同一自然村或街道，按1∶1的比例，選擇同性別、同年齡（上下不超過(guò)5歲）的正常人共160名作對(duì)照。

2.1 強(qiáng)迫癥遺傳率與遺傳方式（表1）

本研究群體患病率以全國(guó)十二地區(qū)流行病學(xué)調(diào)查的強(qiáng)迫癥患病率0.3%為對(duì)照數(shù)據(jù)[5]，按醫(yī)學(xué)遺傳數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法[6]求得強(qiáng)迫癥的加權(quán)平均遺傳率為（28.1±3.62）%，一、二、三級(jí)親屬的預(yù)期發(fā)病率分別是2.3%、0.52%和0.37%，與實(shí)際發(fā)病率相吻合，提示本資料符合多基因遺傳。

2.2 父母育齡和胎次的效應(yīng)分析

分析表明父親年齡與子女患病之間的偏相關(guān)系數(shù)為0.697（P＜0.01），母親年齡與子女患病之間的偏相關(guān)系數(shù)為-0.028（P＞0.05），說(shuō)明父親育齡高時(shí)所生育子女易患強(qiáng)迫癥，而母親年齡因子和胎次因子無(wú)明顯的效應(yīng)。

2.3 強(qiáng)迫癥發(fā)病危險(xiǎn)因素的多因素分析

強(qiáng)迫癥發(fā)病危險(xiǎn)因素的Logistic多元逐步回歸分析（表2）在以是否發(fā)?。ú±秊?，對(duì)照為0）為因變量，以各相關(guān)因素為自變量，在α＝0.05的水準(zhǔn)上，進(jìn)行Logistic多元逐步回歸分析。分析顯示，納入回歸方程的因素按標(biāo)化回歸系數(shù)絕對(duì)值的大小依次為強(qiáng)迫性人格、強(qiáng)迫癥家族史、家庭暴力、發(fā)病年齡、家庭環(huán)境親密度因子、養(yǎng)育方式母親因子Ⅲ（拒絕、否認(rèn)）、養(yǎng)育方式父親因子Ⅱ（懲罰、嚴(yán)厲），所有因素均呈正相關(guān)。

3 討論

強(qiáng)迫癥是一種慢性而難治的精神障礙，給患者及其家屬帶來(lái)極大的痛苦。本研究對(duì)于強(qiáng)迫癥的家族聚集現(xiàn)象研究顯示，強(qiáng)迫癥的加權(quán)平均遺傳率為28.1%，一級(jí)親屬患病率為2.3%，高于群體患病率0.3%，強(qiáng)迫癥的一、二、三級(jí)親屬預(yù)期發(fā)病率符合多基因遺傳模式，說(shuō)明遺傳因素在強(qiáng)迫癥的發(fā)病中起著主導(dǎo)作用。本研究同時(shí)提示，父母育齡和胎次的效應(yīng)分析表明父親育齡高時(shí)，所生育子女易患強(qiáng)迫癥，而母親年齡因子和胎次因子無(wú)明顯的效應(yīng)，其形成原因有待進(jìn)一步探討。

本研究結(jié)果還顯示，通過(guò)1∶1配對(duì)Logistic多元逐步回歸分析發(fā)現(xiàn)，納入回歸方程的不僅僅是遺傳因素（強(qiáng)迫癥家族史）、性格因素（強(qiáng)迫性人格），還有環(huán)境因素（家庭暴力、發(fā)病年齡、家庭環(huán)境親密度因子、養(yǎng)育方式母親因子Ⅲ、養(yǎng)育方式父親因子Ⅱ）依次進(jìn)入方程模型，說(shuō)明環(huán)境因素也是非常重要的促發(fā)因素。在強(qiáng)迫癥形成機(jī)制方面，精神分析學(xué)派認(rèn)為強(qiáng)迫癥是強(qiáng)迫性人格障礙的進(jìn)一步發(fā)展，強(qiáng)迫性人格或精神衰弱其主要表現(xiàn)為：力圖保持自身和環(huán)境的嚴(yán)密控制，他們注重細(xì)節(jié)，做任何事都力求準(zhǔn)確、完善，但即使如此，也仍有“不完善”、“不安全”和“不確定”的感覺(jué)。他們或者表現(xiàn)為循規(guī)蹈矩，缺少?zèng)Q斷，猶豫不決，依賴順從；或者表現(xiàn)為固執(zhí)倔強(qiáng)，墨守成規(guī)、寧折不彎及脾氣急躁，進(jìn)而導(dǎo)致強(qiáng)迫癥的發(fā)生。從本研究的結(jié)果來(lái)看，遺傳和性格因素在強(qiáng)迫癥的發(fā)病中起著十分重要的作用，這就提示高發(fā)生率家庭的人在涉及生育問(wèn)題時(shí)要想法規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而有強(qiáng)迫性格傾向的人要學(xué)會(huì)認(rèn)知領(lǐng)悟，加強(qiáng)認(rèn)知糾偏，在熟練掌握心理調(diào)適的前提下努力矯正自己的性格缺陷。被納入回歸方程的各個(gè)環(huán)境因素，支持某些行為學(xué)家所認(rèn)為的，強(qiáng)迫癥發(fā)病是由于心理社會(huì)因素刺激反應(yīng)過(guò)多重復(fù)從而導(dǎo)致焦慮不適，使中樞神經(jīng)系統(tǒng)興奮抑制失調(diào)，從而導(dǎo)致異常習(xí)慣的形成，病理性認(rèn)識(shí)和反射的建立，使沖動(dòng)思維和行為拘泥于固定的行為學(xué)習(xí)模式。鑒于這一點(diǎn)，我們要全力優(yōu)化家境，消除家庭暴力，加強(qiáng)家庭成員間的溝通，增進(jìn)家庭成員間的親情，創(chuàng)造一個(gè)溫馨、幸福、和諧、歡樂(lè)的家庭氛圍，尤其是要改變父母對(duì)子女的養(yǎng)育方式，無(wú)論是父親的懲罰、嚴(yán)厲，還是母親的拒絕、否認(rèn)，從本研究的多因素分析來(lái)看，都對(duì)患者強(qiáng)迫性格或強(qiáng)迫癥狀的形成起著至關(guān)重要的作用，這就提示我們?cè)诮逃优膯?wèn)題上一定要注意方式方法，避免對(duì)孩子簡(jiǎn)單粗暴、一概否認(rèn)的態(tài)度，要學(xué)會(huì)接納、認(rèn)同、鼓勵(lì)、婉轉(zhuǎn)，防止孩子因此而拘謹(jǐn)和過(guò)分地自我控制。

強(qiáng)迫癥和其他功能性精神疾病一樣，也只是建立在癥狀學(xué)診斷的基礎(chǔ)上，是否存在真正的生物學(xué)因素，或者說(shuō)有否明顯的神經(jīng)生化機(jī)制，還有待作進(jìn)一步的探討。

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第8篇：釙元素范文

關(guān)鍵詞：水質(zhì)資源；有償使用；生態(tài)補(bǔ)償；影響因素；鄱陽(yáng)湖

中圖分類號(hào) TV213.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-7731（2017）02-03-0084-03

1 引言

水是生命之源，是人類賴以生存的基本條件，是發(fā)展生產(chǎn)、繁榮經(jīng)濟(jì)的源泉，是確保人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的不可缺少的基礎(chǔ)。然而，伴隨氣候變化和人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水量過(guò)度開發(fā)、污水肆意排放，水資源不斷遭受著嚴(yán)重破壞，導(dǎo)致可供生活、生態(tài)環(huán)境使用的水資源正在大幅下降，特別是最近10a來(lái)，我國(guó)水資源比較貧乏，用水量持續(xù)增長(zhǎng)，水污染日趨嚴(yán)重（見(jiàn)表1）。水資源短缺已成為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。水資源的持續(xù)利用和保護(hù)是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵和核心。如何建立完善的切實(shí)可行的水資源生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，合理地利用和保護(hù)水資源，不僅對(duì)解決流域水資源供需矛盾具有一定的指導(dǎo)性作用，而且對(duì)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的社會(huì)主義和諧社會(huì)，對(duì)全國(guó)生態(tài)環(huán)境建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都具有極其重要的意義。

鄱陽(yáng)湖為我國(guó)第一大淡水湖。近年來(lái)，由于鄱陽(yáng)湖周圍大型工業(yè)化的包圍，加上城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速發(fā)展，以及農(nóng)業(yè)發(fā)展及生活污水的影響，鄱陽(yáng)湖的水質(zhì)呈下降趨勢(shì)。在工業(yè)發(fā)展、城市發(fā)展與鄱陽(yáng)湖的生態(tài)建設(shè)之間，如何保持水質(zhì)不下降，各級(jí)政府已經(jīng)出臺(tái)了很多政策，也在不斷進(jìn)行研究，其中進(jìn)行生態(tài)補(bǔ)償就是一個(gè)發(fā)展方向。國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)表明，生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制可有效地保護(hù)流域水質(zhì)資源。

2 鄱陽(yáng)湖流域水質(zhì)資源生態(tài)補(bǔ)償使用制度問(wèn)卷調(diào)研分析

本文針對(duì)鄱陽(yáng)湖流域水質(zhì)資源有償使用進(jìn)行了實(shí)地問(wèn)卷調(diào)研，以鄱陽(yáng)湖流域的鄱陽(yáng)縣、樂(lè)平市、浮梁縣、貴溪市和湖口縣5地濕地農(nóng)戶為調(diào)研對(duì)象，發(fā)放調(diào)查樣卷280份（280戶），有效樣卷262份，其中鄱陽(yáng)縣60份、樂(lè)平市41份、浮梁縣32份、貴溪市70份、湖口縣60份。通過(guò)農(nóng)戶受教育水平、家庭收入、家庭支出，以及鄱陽(yáng)湖受償意愿的5個(gè)方面（休漁期受償意愿、候鳥保護(hù)的受償意愿、水質(zhì)持續(xù)惡化的受償意愿、供水量不穩(wěn)定的受償意愿、退田還湖的受償意愿）進(jìn)行深入調(diào)研，通過(guò)計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)分析方法，對(duì)鄱陽(yáng)湖流域水質(zhì)資源有償使用的受償意愿的影響因素進(jìn)行分析。

為了探尋鄱陽(yáng)湖流域水質(zhì)資源有償使用受償意愿的影響因素，構(gòu)建立如下實(shí)證模型：

式中i（i=1，…，262）表示第i個(gè)農(nóng)戶，ai為常數(shù)項(xiàng)，ui為隨機(jī)誤差項(xiàng)，[βi]為彈性系數(shù)，表示在其他因素不變的條件下，某因子每變化1%，導(dǎo)致農(nóng)戶受償意愿變化[β%]。模型中各變量定義如下：X1：農(nóng)戶受教育水平；X2：農(nóng)戶家庭收入；X3：農(nóng)戶家庭支出；Y1：農(nóng)戶對(duì)休漁期的受償意愿；Y2：農(nóng)戶對(duì)候鳥保護(hù)的受償意愿；Y3：農(nóng)戶對(duì)水質(zhì)持續(xù)惡化的受償意愿；Y4：農(nóng)戶對(duì)供水量不穩(wěn)定的受償意愿；Y5：農(nóng)戶對(duì)退田還湖的受償意愿。

為了消除觀測(cè)數(shù)據(jù)的異方差，我們對(duì)家庭收入、家庭支出、休漁期受償意愿、候鳥保護(hù)受償意愿、水質(zhì)持續(xù)惡受償意愿、供水量不穩(wěn)定受償意愿、退田還湖受償意愿取對(duì)數(shù)處理，這不會(huì)改變數(shù)據(jù)的原有性質(zhì)。

本研究運(yùn)用EViews 6.0軟件，通過(guò)公式（1），以調(diào)研的262戶農(nóng)戶為樣本進(jìn)行最小二乘線性回歸分析。

2.1 受教育水平對(duì)鄱陽(yáng)湖水質(zhì)資源有償使用的影響分析 模型估計(jì)結(jié)果見(jiàn)表1。由表1可知，受教育水平對(duì)休漁期的受償意愿、候鳥保護(hù)的受償意愿、退田還湖的受償意愿影響顯著為負(fù)，其中休漁期受償意愿、候鳥保護(hù)受償意愿負(fù)作用最大。說(shuō)明對(duì)于鄱陽(yáng)湖流域水質(zhì)資源有償使用受償意愿整體上受教育水平的提高呈不斷下降的趨勢(shì)。一般來(lái)說(shuō)受教育水平越高，農(nóng)戶素質(zhì)越高，環(huán)保意識(shí)越強(qiáng)烈，獲取外部信息的機(jī)會(huì)和能力越強(qiáng)，對(duì)于生存環(huán)境要求越高。受教育水平對(duì)休漁期受償意愿產(chǎn)生負(fù)向作用，說(shuō)明農(nóng)戶休漁期受償意愿、候鳥保護(hù)受償意愿、退耕還湖意愿隨受教育水平提高而下降。究其原因，主要是因?yàn)樾轁O期、候鳥保護(hù)保護(hù)措施的實(shí)施，有利于維護(hù)鄱陽(yáng)湖濕地的生物多樣性，從而保護(hù)鄱陽(yáng)湖環(huán)境，進(jìn)一步能夠?yàn)槿祟愄峁﹥?yōu)質(zhì)的水質(zhì)資源；而退田還湖措施的實(shí)施，有利于減少耕地中投入要素，如農(nóng)藥、化肥等有害化學(xué)品向鄱陽(yáng)湖排放，從而減少流入鄱陽(yáng)湖流域的N、P等，最終保護(hù)鄱陽(yáng)湖流域水質(zhì)資源。

2.2 家庭收入對(duì)鄱陽(yáng)湖水質(zhì)資源有償使用的影響分析 家庭收入對(duì)休漁期的受償意愿、候鳥保護(hù)的受償意愿、退田還湖受償?shù)囊庠赣绊戯@著為負(fù)。說(shuō)明家庭收入越高，農(nóng)戶的受償意愿越低。在實(shí)際調(diào)研中，農(nóng)戶的家庭收入主要來(lái)源外出打工，留在家中的主要是老人、小孩和婦女，他們進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要是為了滿足自家家庭需求。隨著農(nóng)村重大疾病患病率的提高以及普遍化，農(nóng)戶對(duì)飲用水水質(zhì)的要求越來(lái)越高。在實(shí)際調(diào)研中，有些農(nóng)戶家中安裝了凈水設(shè)備，在對(duì)他們的訪談中，我們了解到，農(nóng)戶對(duì)水質(zhì)非常重視，他們希望有關(guān)部門要保護(hù)好鄱陽(yáng)湖水質(zhì)資源，讓他們世世代代都能飲用上安全的飲用水。有些收入較高的農(nóng)戶甚至寧愿不要政府給予他們?nèi)魏窝a(bǔ)償，都要盡一切力量、使用一切辦法保護(hù)水質(zhì)資源。還有個(gè)別農(nóng)戶的家庭收入主要來(lái)源于大規(guī)模種植或養(yǎng)殖。休漁期和候鳥保護(hù)的實(shí)施對(duì)他們影響不大，卻能讓他們生存的環(huán)境越來(lái)越好，因此他們十分愿意實(shí)施這些政策。退田還湖對(duì)外出打工的人影響不大，甚至還可以讓他們得到國(guó)家相關(guān)補(bǔ)助，他們是樂(lè)意的；但是退田還湖對(duì)大規(guī)模種植的農(nóng)戶有一定的負(fù)面影響，但由于戶數(shù)少，因此他們的影響被抵消了。

2.3 家庭支出對(duì)鄱陽(yáng)湖水質(zhì)資源有償使用的影響分析 家庭支出對(duì)鄱陽(yáng)湖流域休O期受償意愿、候鳥保護(hù)受償意愿、水質(zhì)持續(xù)惡受償意愿、供水量不穩(wěn)定受償意愿、退田還湖受償意愿影響顯著為正。說(shuō)明隨著農(nóng)戶家庭支出的增加，農(nóng)戶的經(jīng)濟(jì)壓力越大，受償意愿也更強(qiáng)烈。農(nóng)戶希望能夠通過(guò)國(guó)家相關(guān)補(bǔ)貼來(lái)增加他們的收入，用于支出。在實(shí)際調(diào)研中，農(nóng)戶的食物很大一部分是靠自家種植和養(yǎng)殖，如大多數(shù)農(nóng)戶自家種了水稻、蔬菜、紅薯、花生、油菜、棉花等，養(yǎng)了雞、鴨、豬等。這些基本能滿足他們的吃飯問(wèn)題，偶爾要去買一些肉食等，因此食物支出不是他們主要的支出；大部分農(nóng)戶較大的一項(xiàng)支出是房子的建設(shè)；在家務(wù)農(nóng)的農(nóng)戶比較大的支出是子女教育支出和農(nóng)用物資品的投入（如化肥、農(nóng)藥等）；而在外打工的農(nóng)戶，主要的支出是子女教育和租房房租，以及食品支出。因此，家庭支出越高的農(nóng)戶越希望能夠通過(guò)國(guó)家有關(guān)補(bǔ)貼增加他們的收入，以用于支出。

3 對(duì)策啟示

3.1 由于農(nóng)戶文化水平越高，受償意愿越低 鑒于此，應(yīng)該不斷提高農(nóng)戶的文化教育水平，有關(guān)部門可以加強(qiáng)鄱陽(yáng)湖流域的文化教育基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并進(jìn)行文化教育宣傳，或者通過(guò)教育補(bǔ)償方式來(lái)提高農(nóng)戶的文化水平。

3.2 由于家庭收入越高，農(nóng)戶的受償意愿越低 鑒于此，應(yīng)該開辟各種渠道，如進(jìn)行新技術(shù)的培訓(xùn)，新產(chǎn)業(yè)的開發(fā)等。一方面可以提高鄱陽(yáng)湖流域農(nóng)戶的就業(yè)率，增加農(nóng)戶收入；另一方面可以有效減少鄱陽(yáng)湖流域企業(yè)排放的污染物，從而保護(hù)鄱陽(yáng)湖水質(zhì)資源。

3.3 由于家庭支出越大，農(nóng)戶受償意愿越高 農(nóng)戶日常生活中最大的支出是建房；在家務(wù)農(nóng)的農(nóng)戶主要的支出來(lái)源于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投入和子女教育；在外務(wù)工的農(nóng)戶的支出來(lái)源于租房房租、食品、子女教育支出。鑒于此，為保護(hù)鄱陽(yáng)湖流域水質(zhì)資源，應(yīng)該著重加強(qiáng)教育改革，我國(guó)目前實(shí)施的“九年義務(wù)教育”已經(jīng)大大緩解了農(nóng)戶子女教育的壓力，但還應(yīng)進(jìn)一步對(duì)高中、大學(xué)教育進(jìn)行改革，最終實(shí)現(xiàn)真正意義上的義務(wù)教育；降低有關(guān)農(nóng)資物品的價(jià)格，或者是實(shí)施有力措施對(duì)農(nóng)戶進(jìn)行農(nóng)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高農(nóng)戶的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平，減少化肥、農(nóng)藥的投入，從而降低這部分支出。

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第9篇：釙元素范文

日本地震之后，福島發(fā)生核泄漏。把中國(guó)人也嚇了一跳。其實(shí)，生活中早就存在一些輻射物質(zhì)，一不小心，它們就會(huì)成為健康殺手。比如香煙就存在輻射問(wèn)題。

釙－210和鉛-210就是兩種很容易進(jìn)入人體的放射性同位素。這兩種同位素有個(gè)特別之處，就是它們會(huì)借居在植物的葉片上，神不知鬼不覺(jué)地進(jìn)入人體。

在普通人的印象里，放射性物質(zhì)是非常罕見(jiàn)的東西。這些對(duì)人體有害的物質(zhì)是怎么跑到植物的葉片上的呢?

磷肥作為植物生長(zhǎng)不可缺少的化學(xué)元素，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中最重要的肥料之一。鐳－226就躲藏在磷肥當(dāng)中，進(jìn)入農(nóng)田，一部分鐳-226轉(zhuǎn)變成氡，氡又衰變成釙210和鉛-210，沉積在葉片上，并且越來(lái)越多。植物葉片有巨大的表面積，拖住了釙210和鉛-210。煙草葉片的表面積大，且長(zhǎng)有密密的絨毛，抵擋了風(fēng)吹雨淋，幫助放射性元素長(zhǎng)期駐留。科學(xué)家在香煙和茶葉上都發(fā)現(xiàn)釙210和鉛-210的蹤影。那么它們對(duì)人體有著同樣的危害嗎?答案是否定的。

香煙被點(diǎn)燃之后，產(chǎn)生煙氣。煙氣中包含了大量的微小粒子，釙－210和鉛-210喜歡附著在這些微粒上，從而進(jìn)入到人體的呼吸系統(tǒng)中，聚集在支氣管、細(xì)支氣管和肺泡的分叉處，成為核輻射“熱點(diǎn)”。持續(xù)危害人體健康。據(jù)估計(jì)，每天抽一包半香煙的煙民，其每年受到的輻射量相當(dāng)于做了30次X光胸透。

與香煙不同，茶葉是泡水飲用的。釙210隨著水和食物通過(guò)食道進(jìn)入到人的消化系統(tǒng)。經(jīng)口腔進(jìn)入人體的釙－210，會(huì)在30天內(nèi)排除一半，微量進(jìn)入到人體消化系統(tǒng)的釙，并不會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生不良影響。

香煙中的放射性同位素值得引起人們的注意。盡管沒(méi)有嚴(yán)格的證據(jù)證明吸煙者患肺癌的概率增加跟釙－210有直接聯(lián)系，但是實(shí)驗(yàn)室中早就發(fā)現(xiàn)。把釙－210注入倉(cāng)鼠的器官，能誘發(fā)肺部腫瘤。