前言:一篇好文章的誕生,需要你不斷地搜集資料、整理思路,本站小編為你收集了豐富的雨水收集利用方案主題范文,僅供參考,歡迎閱讀并收藏。
1.國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
國(guó)外的雨水利用研究具有代表性的有德國(guó)、日本、美國(guó)以及其它一些典型的國(guó)家。其中德國(guó)是世界上雨水收集、處理、利用技術(shù)最先進(jìn)的國(guó)家之一,德國(guó)城市雨水利用技術(shù)已進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化階段,并逐步向集成化、綜合化方向發(fā)展[1];美國(guó)的雨水利用發(fā)展迅速,涌現(xiàn)了波特蘭雨水園等一大批雨水利用的優(yōu)秀案例[2];日本特別重視雨水的滲透利用,包括滲井、滲池和滲溝等,由于這類設(shè)施具有占地面積較小、安裝簡(jiǎn)易等特點(diǎn),其在日本已經(jīng)迅速發(fā)展[3]。
國(guó)內(nèi)的雨水利用研究歷史久遠(yuǎn),但相對(duì)來(lái)說(shuō)發(fā)展緩慢?;诔鞘芯G地的角度來(lái)分析,并沒(méi)有形成系統(tǒng)的理論指導(dǎo)。因此,如何對(duì)城市綠地做專項(xiàng)的雨水利用還值得更深層次的研究。
2.設(shè)計(jì)方案
本方案適用于城市公園、廣場(chǎng)的綠地。采用“下凹式”綠地,配合“穹頂式”廣場(chǎng)的設(shè)計(jì),通過(guò)地下盲溝將廣場(chǎng)和路面上的雨水導(dǎo)入綠地下的蓄水池,可將收集的雨水用于綠地灌溉。
方案有以下四個(gè)過(guò)程:
2.1雨水收集[4]
其一,在道路立緣石“斷接”處的草地上設(shè)置流水篦子,且流水篦子下設(shè)置滲水井,滲水井底部與就近盲溝渠道相連,道路雨水經(jīng)過(guò)路面-流水篦子-滲水井-盲溝,最終流入蓄水池;
其二,在穹頂式廣場(chǎng)四周邊緣鋪設(shè)鵝卵石層,且其底部與盲溝相連。為了減少雨水在到達(dá)鵝卵石層底部時(shí)沿豎直方向的下滲量(以收集更多雨水),在鵝卵石層底部設(shè)置一定的坡度,底部最低處連接盲溝。廣場(chǎng)雨水經(jīng)過(guò)廣場(chǎng)-鵝卵石層-盲溝,最終也匯入蓄水池。
2.2雨水凈化
2.2.1由于廣場(chǎng)面較為潔凈且四周的鵝卵石層有過(guò)濾凈化作用,因此廣場(chǎng)上的雨水通過(guò)鵝卵石層已經(jīng)得到凈化;雖然路面雨水中污染物較多,但經(jīng)過(guò)滲水井(有濾料層)的過(guò)程中也得到了凈化。
2.2.2同時(shí),雨水從滲水井進(jìn)入自主設(shè)計(jì)的濾料盲溝時(shí),進(jìn)行第二次過(guò)濾、凈化,最終才進(jìn)入到蓄水池中。
盲溝整體為非棱柱體漸擴(kuò)式。下底面為有一定坡度的斜面(如圖3),并最終與蓄水池相連;水平方向上向左右兩邊擴(kuò)展(如圖4)。
考慮到盲溝要對(duì)雨水進(jìn)行過(guò)濾、凈化,故按照水流流動(dòng)的方向依次填充滲透系數(shù)依次減小的粗礫、砂礫、石英砂對(duì)來(lái)自地面的雨水進(jìn)行過(guò)濾凈化。
2.3雨水儲(chǔ)蓄
為了不影響綠地的景觀效果,在地下設(shè)置蓄水池,并要求其頂部與盲溝上緣平齊,蓄水池底部設(shè)置管道連接市政管水網(wǎng)。蓄水池的體積大小,根據(jù)蓄水有效面積(該蓄水池四周路面以及廣場(chǎng))、降雨量、蒸發(fā)量等因素來(lái)確定。
2.4雨水利用
水主要用于綠地的灌溉,因此在蓄水池下設(shè)水泵,當(dāng)需要灌溉時(shí)將收集的雨水抽到地上再利用。同時(shí)在蓄水池上安裝水位監(jiān)控系統(tǒng),若蓄水池水位過(guò)高,則開(kāi)始排水,如用于公廁沖洗等;若蓄水池水位過(guò)低(不滿足灌溉需求),則開(kāi)始從市政管水網(wǎng)補(bǔ)水[5]。在雨水被抽出蓄水池前會(huì)經(jīng)過(guò)一個(gè)紫外線消毒裝置,對(duì)雨水進(jìn)行消毒,提高水質(zhì)。
3.結(jié)語(yǔ)與討論
本方案轉(zhuǎn)變“以排為主”的傳統(tǒng)理念,施工較為簡(jiǎn)單,成本低,無(wú)難以解決的技術(shù)問(wèn)題,但可以從很大程度上收集雨水進(jìn)行利用,同時(shí)還有排除路面積水的作用。我國(guó)是一個(gè)嚴(yán)重缺水的國(guó)家,特別是水資源匱乏的西北部地區(qū).如果能把雨水資源合理利用起來(lái),可一定程度上緩解缺水問(wèn)題。
參考文獻(xiàn)
[1]李俊奇,車物.德國(guó)城市雨水利用技術(shù)考察分析[J].城市環(huán)境與城市生態(tài),2002, (15): 47-49.
[2]威廉?湯普森,王玲.利用雨水打造創(chuàng)新的水體景觀[J].城市環(huán)境設(shè)計(jì),2008,(1):1013.
[3]于宵.城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].城市道橋與防洪,2013,(4): 111-114.
[4]劉建華,郭忠印.塑料盲溝材料性能測(cè)試分析與應(yīng)用技術(shù)探討[J].公路,2004, (11): 113-117.
[5]孫雨石.有關(guān)市政道路雨水收集利用方法分析[J].城市道橋與防洪,2013, (5): 118-120
作者簡(jiǎn)介:
李赫,女,漢族,河南鄭州人,鄭州大學(xué)水文與水資源工程2012級(jí)本科生.
【關(guān)鍵詞】廠區(qū)屋面;雨水回用;方案設(shè)計(jì);實(shí)施
中圖分類號(hào):S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
一、前言
水資源緊張是多個(gè)國(guó)家所面臨的的共同問(wèn)題。我國(guó)人口眾多,人均水資源占有量偏低,通過(guò)多種途徑回收、利用水資源能夠很好地緩解我國(guó)水資源緊張的狀況。廠區(qū)屋面雨水回用的方案設(shè)計(jì)及實(shí)施要考慮到諸多方面的因素。
二、國(guó)內(nèi)外廠區(qū)屋面雨水回用現(xiàn)狀
1.國(guó)外雨水利用現(xiàn)狀:雨水利用不僅是開(kāi)源節(jié)流的一條途徑,而且對(duì)生態(tài)環(huán)境的改善,水污染的控制等方面也具有積極的意義。雨水利用主要有以下三種方式:收集回用,調(diào)蓄排放和土壤如滲。其中調(diào)蓄排放系統(tǒng)的功能主要是減輕城市洪澇,符合規(guī)范《建筑與小區(qū)雨水利用工程技術(shù)規(guī)范》的要求,規(guī)范也推薦了相應(yīng)的適用場(chǎng)合,為削減城市洪峰或要求場(chǎng)地的雨水迅速排干時(shí),宜采用調(diào)蓄排放系統(tǒng)。
從20世紀(jì)80年代開(kāi)始世界各國(guó)已經(jīng)開(kāi)始了探索雨水資源化利用,世界上很多國(guó)家已經(jīng)意識(shí)到了雨水利用的價(jià)值。很多國(guó)家已經(jīng)開(kāi)展了不同規(guī)模的雨水利用與管理的研究和應(yīng)用。如德國(guó)計(jì)劃將國(guó)內(nèi)80%的路面改造為透水地面;日本也已經(jīng)大規(guī)模鋪設(shè)透水性地面;發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了有關(guān)雨水利用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范法規(guī)等。
2.國(guó)內(nèi)雨水利用現(xiàn)狀:在我國(guó),雖然對(duì)雨水利用有著悠久的歷史,但是真正的開(kāi)始研究利用還是從本世紀(jì)80年代開(kāi)始的,而且我國(guó)國(guó)家還是缺少技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范和法律法規(guī)等來(lái)規(guī)范這個(gè)產(chǎn)業(yè)。目前我國(guó)雨水利用與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距,處于開(kāi)發(fā)和探索階段,在甘肅與寧夏等西部城市開(kāi)發(fā)了一些工程,取得了一些成果,在北京、上海、大連等一些城市也有了一些雨水利用工程,也取得了一些成果,對(duì)我國(guó)的雨水利用技術(shù)進(jìn)步起到很大的推動(dòng)作用。
雨水利用方式選擇的基本思路為:地面雨水采用如滲,屋面雨水采用如滲還是收集回用由技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較決定,地面雨水采用入滲而不收集的主要原因是:1.地面特別是路面雨水污染嚴(yán)重,COD和SS等主要指標(biāo)比屋面雨水成倍增高;2收集效率低,特別是綠地收集效率很低,是屋面雨水的1/4到1/5。
三、廠區(qū)屋面雨水徑流水質(zhì)分析
1.廠區(qū)屋面徑流水質(zhì)特征
引用同濟(jì)大學(xué)不同類型的屋面徑流水質(zhì)數(shù)據(jù)作為參考,當(dāng)累計(jì)降雨量在2mm以內(nèi)時(shí),屋面雨水的水質(zhì)較差,污染最為嚴(yán)重,其中 COD、SS的濃度較高。而當(dāng)累計(jì)降雨量>2mm時(shí),屋面雨水的水質(zhì)明顯改善,污染物濃度大幅降低,并趨于平緩。從雨水的利用方面考慮,由于屋面初期徑流污染物濃度較高,而徑流量又相對(duì)較少,如果設(shè)置棄流裝置,舍棄初期2mm徑流雨水,則能有效減少對(duì)后續(xù)設(shè)施的不利影響。對(duì)不同屋面,棄流2mm初期雨水后的水質(zhì)均優(yōu)于不棄流初期雨水的水質(zhì)。此外,其真色度均在25度以下,滿足回用水質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn),從屋面雨水利用角度考慮。
2.屋面徑流沉淀試驗(yàn)研究
為了研究屋面徑流的沉淀效果,試驗(yàn)將棄流2mm初期雨水的水樣存放于15L的廣口瓶中,靜置于陰涼處,并定時(shí)測(cè)定上清液的水質(zhì)變化情況得出,沉淀12h,污染物質(zhì)得到明顯的去除,溶解氧也隨著沉淀時(shí)間逐漸減少,48h內(nèi)降低了近20%。這主要是由于好氧物質(zhì)被氧化,消耗了水中的氧所造成的。盡管如此,溶解氧仍能滿足回用水質(zhì)的要求,但是濁度仍然不能完全滿足水質(zhì)要求。
此外,對(duì)屋面雨水混合樣還進(jìn)行了自由沉降試驗(yàn)研究。SS去除率隨沉降時(shí)間的變化基本成線性變化。幾乎無(wú)需成本就可直接用于校園內(nèi)人工湖等景觀水回用。
3.屋面徑流過(guò)濾試驗(yàn)研究
沉淀對(duì)屋面徑流水質(zhì)的凈化有一定效果,但濁度仍不能完全滿足回用水的標(biāo)準(zhǔn)。由此,考慮沉淀后結(jié)合過(guò)濾的方法,進(jìn)一步處理屋面徑流雨水。試驗(yàn)將沉淀48h后屋面徑流水樣分別經(jīng)過(guò)0.45μm濾膜進(jìn)行液壓真空抽濾和濾芯重力過(guò)濾,研究不同介質(zhì)的過(guò)濾。用0.45μm濾膜進(jìn)行過(guò)濾可以有效去除濁度,去除率在95%以上。濾后的濁度在0.3NTU以下,這完全達(dá)到了水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
四、 廠區(qū)屋面雨水的收集與處理
由于雨水的降水量受到不同季節(jié)降雨強(qiáng)度等變化影響較大水量在時(shí)空分布上極不均勻給雨水的收集帶來(lái)一定的難度,必須建造適當(dāng)?shù)挠晁{(diào)蓄池來(lái)調(diào)節(jié)高峰流量。而雨水收集后的處理過(guò)程,與一般的水處理過(guò)程相似,不同的是雨水的水質(zhì)明顯比一般回收水的水質(zhì)好,主要是初期降雨所帶人的收集面污染物或泥砂。其常規(guī)的收集處理流程為:集水―篩選―沉砂―沉淀―儲(chǔ)水―過(guò)濾―清水池―提升回用。
廠區(qū)屋面雨水收集設(shè)有雨水斗,雨水斗的格柵或外設(shè)網(wǎng)罩,較大的污染物(如樹(shù)葉等)即可篩除。屋面雨水經(jīng)立管排至室外后,由室外雨水管網(wǎng)匯集,其上的雨水檢查井設(shè)落底,即為沉砂井。所以雨水的篩選和沉砂在收集過(guò)程即可簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)。由于一般的綠化澆灌、地面沖灑、露天觀賞性水景等用水的水質(zhì)要求不高,可以不經(jīng)過(guò)濾消毒處理,在這種情況下,雨水利用工程的主要構(gòu)筑物就是沉淀池和儲(chǔ)水池。在雨水的處理方面,根據(jù)雨水中污染物含量以及需要達(dá)到的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),可以選擇合適的處理工藝。
雨水的水質(zhì)明顯比一般回收水的水質(zhì)好,依據(jù)試驗(yàn)研究顯示,雨水除了 FG 值較低以外,初期降雨所帶入的收集面污染物或泥砂是最大的問(wèn)題。所以本工程采用棄流處理,為其進(jìn)一步處理利用創(chuàng)造條件。雨水經(jīng)過(guò)景觀的附屬構(gòu)筑物及綠化和人工濾層的截留、過(guò)濾,再進(jìn)行集中處理,簡(jiǎn)化了常規(guī)機(jī)械處理的流程,由此減少了投資,提高了系統(tǒng)實(shí)施的可行性。雨水的處理設(shè)備包括有格柵井以及沉淀池。沉淀池下方設(shè)有清洗排泥管,用來(lái)方便槽底淤泥的清洗排除,以維持沉淀槽的循環(huán)使用,然后采用砂石過(guò)濾器過(guò)濾,濾后的雨水作為綠化澆灌的水源。
五、收集廠區(qū)屋面雨水的方法
1.屋面雨水收集方式與構(gòu)成。目前,收集屋面雨水采取的方式按照泵輸送方式分成直接泵輸送、間接泵送以及重力流雨水利用系統(tǒng)這三種收集方式。常規(guī)屋面雨水外收集系統(tǒng)主要由檐溝、收集管路、水落管路、連接管路等構(gòu)成。其中雨水配管系統(tǒng)應(yīng)該注意以下問(wèn)題:雨水集水管路不能建筑物的污水排水管路或者通氣管路共用,一定要單獨(dú)設(shè)立配管。
2.屋面雨水回用的優(yōu)化設(shè)計(jì)。(1)可以延緩各類防水材料的老化,提高屋面的使用周期;(2)減弱雨水徑流數(shù)量,降低雨水資源的損失,調(diào)整雨水的自然循環(huán)與均衡;(3)降低雨水污染程度,其產(chǎn)生的徑流具備較好的水質(zhì),對(duì)與后續(xù)的收集利用十分有利。
六、屋面雨水回用方案的實(shí)施措施
建筑雨水利用就是將水循環(huán)中的天空雨水以天然地形或人工方法收集、截流、儲(chǔ)存、處理回用,供建筑及小區(qū)日常用水。雨水收集利用技術(shù)與住宅建設(shè)的結(jié)合將在很大程度上改變我們由于水資源日益枯竭而望天興嘆的生活。而隨著由中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院主編、北京泰寧科創(chuàng)科技有限公司參編的《建筑與小區(qū)雨水利用工程技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施,這一技術(shù)將會(huì)在全國(guó)得到快速普及,中國(guó)水資源日益枯竭、城市生態(tài)環(huán)境日益惡化的現(xiàn)狀有望得到緩解。這些屋面一般占地面積大,綠化比例高,有噴泉水池等水景觀,并有完整的雨污分流系統(tǒng),進(jìn)行了一些雨水利用工程的改造。在較大面積的綠地及廣場(chǎng)等地下可以設(shè)置地下式蓄水池或蓄水滲透池。在一些工業(yè)區(qū),將雨水進(jìn)一步處理,作為冷卻循環(huán)用水節(jié)省小區(qū)或廠區(qū)內(nèi)雨水管道的投資,在夏季即雨季用水高峰期緩解城市的供水壓力,在長(zhǎng)時(shí)間無(wú)降雨的情況下,可以由市政給水管網(wǎng)供給,這些方面的工作還有待進(jìn)一步的提高。
1.處理屋面雨水的程序。其處理程序?yàn)椋何菝嬗晁晁畻壛髻A水池清水池表面沖洗屋頂綠化等。
2.初期雨水棄流。屋面雨水污染物大多來(lái)自于屋面材料降解、空氣中的沉積物以及天然降雨。因?yàn)槲菝鎻搅饔晁3.a(chǎn)生初期沖刷效應(yīng),初期徑流雨水中的污染物含量比較高,水質(zhì)污濁,伴隨降雨的持續(xù),一旦形成沖刷效應(yīng),徑流雨水的水質(zhì)將會(huì)顯著提升。因此應(yīng)該針對(duì)初期雨水采取棄流措施。通常面初期雨水的棄流深度按照2毫米到3毫米的降雨深度。
3.貯水池的合理設(shè)計(jì)。貯水池是屋面雨水回用流程中的重要構(gòu)筑物,它不但發(fā)揮收集屋面雨水的功能,并且也發(fā)揮調(diào)整、沉淀的功能。在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中,應(yīng)該按照該地區(qū)多年的平均降雨量及對(duì)應(yīng)的場(chǎng)次,然后通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較之后進(jìn)行確定。
4.清水池的設(shè)計(jì)。清水的復(fù)用需要用水泵輸送。規(guī)模小的雨水服用通常是使用潛水提升泵,潛水泵可以安裝在清水池內(nèi)。屋面采取了綠化設(shè)計(jì),徑流系數(shù)可以減小到0.3上下。
七、結(jié)束語(yǔ)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,水資源的問(wèn)題將會(huì)越來(lái)越突出,通過(guò)對(duì)屋面雨水的回用能夠很好地利用水資源。在實(shí)際操作當(dāng)中,要嚴(yán)格控制過(guò)程,才能達(dá)到理想的目的。
參考文獻(xiàn):
[1]鄧風(fēng),陳衛(wèi).南京住宅小區(qū)雨水回用方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析[J].城市環(huán)境與城市生態(tài),2013年,第3期:103-104.
[2]吳普特,黃占斌,高建恩,等.人工匯集雨水利用技術(shù)研究[M].鄭州:黃河水利出版社,2012年.
[3]范懋功.建筑中水處理設(shè)施設(shè)計(jì)實(shí)踐[J].給水排水,2013年,第11期:59-62.
[關(guān)鍵詞]公園、雨水收集、城市排澇
中圖分類號(hào):TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
隨著城市規(guī)模的持續(xù)發(fā)展擴(kuò)張,城市自然生態(tài)遭到破壞,原有坑塘、河道被侵蝕填沒(méi),造成城市排瀝任務(wù)越來(lái)越重,雨水系統(tǒng)越來(lái)越難以承受,嚴(yán)重時(shí)發(fā)展到事故頻發(fā),因此,城市雨水的收集利用漸成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。
現(xiàn)在城市建設(shè)的許多公園,是利用了原有的坑塘水體,在其原有基礎(chǔ)上改造、美化,成為公園水景;而不再承擔(dān)原有承接周邊雨水的任務(wù)。
那公園內(nèi)的雨水又往何處去?按照有關(guān)規(guī)范要求,公園周邊地區(qū)的雨水應(yīng)排入城市管網(wǎng),即使公園內(nèi)有自然或人工水體,不經(jīng)處理的雨水也不得進(jìn)入公園內(nèi),以避免對(duì)公園及園內(nèi)水體造成污染。而公園內(nèi)的雨水排放有兩個(gè)途徑:一是自行收集在園內(nèi)的自然或人工湖內(nèi),二是排入城市管網(wǎng)。但如果公園本身地勢(shì)也很低,園內(nèi)又沒(méi)有水體,多余的雨水就會(huì)積在園內(nèi)無(wú)處可去,成為公園設(shè)計(jì)建設(shè)需解決的難題。
圖1
2012年,我們承接了河間市古洋河公園設(shè)計(jì)的任務(wù)。公園位于城市建成區(qū)的東部,是新開(kāi)發(fā)城區(qū),周邊多為空地。市區(qū)內(nèi)原有公園綠地多為小型游園,難以滿足人們的休閑游憩需要,根據(jù)城市總體規(guī)劃與城市綠地系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃,古洋河公園是市級(jí)綜合公園,要求功能齊全、滿足防災(zāi)避災(zāi)要求。
公園總占地面積13公頃,古洋河與城東引水干渠在園內(nèi)成“人”字形交匯,河道將公園被分為三部分,河道北部?jī)蓧K為主體,分別占公園用地的45%和50%。西部地塊內(nèi)有現(xiàn)狀坑塘大小共兩個(gè)。公園北部與西部緊鄰城市主干道,東部則為規(guī)劃城市路?,F(xiàn)狀道路高程比公園內(nèi)現(xiàn)狀平均高程均高出80-100厘米。古洋河與城東干渠為城市環(huán)城水系的一部分,設(shè)計(jì)水位比場(chǎng)地低大約50厘米,而其兩側(cè)均有高出場(chǎng)地的防護(hù)堤。因此公園用地整體成為兩塊洼地(圖1)。
設(shè)計(jì)考慮園內(nèi)排水方案有三種:一是園內(nèi)墊土,抬高地勢(shì);二是設(shè)管道排入城市管網(wǎng)或河內(nèi);三是園內(nèi)就地解決。但第一方案成本太高,第二方案則需設(shè)水泵加壓,均不符合當(dāng)代建設(shè)節(jié)約型園林的原則。因此選擇第三方案。
圖2
西部園區(qū)保留原有水塘并加以擴(kuò)大改造成人工湖,成為園內(nèi)的中心景觀;而西部的雨水都通過(guò)有利地形自然排入湖中;人工湖按照自然生態(tài)的原則修建,駁岸除去濱水廣場(chǎng)部分,均為自然式駁岸,水邊種植水生植物,充分考慮豐水期與枯水期的水位變化,保證景觀效果。
主要問(wèn)題集中在東部。從建設(shè)與維護(hù)成本考慮,甲方要求園內(nèi)不再設(shè)新的水面,那集中降雨時(shí)無(wú)處可去的雨水又該如何處理呢?
根據(jù)公園總體布局,東部園區(qū)內(nèi)的主要功能分區(qū)有三處:東北部的兒童活動(dòng)區(qū)、西部的籃球場(chǎng)、東南部的演藝廣場(chǎng)和中心廣場(chǎng)。集中活動(dòng)場(chǎng)地內(nèi)不可有積水,通過(guò)豎向設(shè)計(jì)這些場(chǎng)地內(nèi)的水都會(huì)流入綠地,水量少時(shí)通過(guò)地表滲透入地,但水量大時(shí)就會(huì)造成積水,對(duì)植物造成不良影響。
圖3
我們采取的解決方案是:在大塊集中綠地內(nèi)設(shè)置小型洼地,種植耐水濕植物如蘆葦、水生鳶尾等,收集雨水,形成雨水花園(圖3)。
公園建成后,經(jīng)歷了幾次大的集中降雨,這些洼地都發(fā)揮了應(yīng)有的作用,達(dá)到了預(yù)期目的,保證了園內(nèi)植物的正常生長(zhǎng)。
通過(guò)這個(gè)案例,除了總結(jié)取得的成功經(jīng)驗(yàn)外,也讓我們進(jìn)一步反思,是否可以做得更好?答案是肯定的:
一、鑒于這個(gè)場(chǎng)地的特殊地理位置,其地下水位相當(dāng)高,有些地方只要下挖就會(huì)出水(這曾經(jīng)給我們的硬地廣場(chǎng)建設(shè)帶來(lái)一些困擾),我認(rèn)為應(yīng)該在一開(kāi)始就考慮設(shè)置集中的人工水面,用挖池的土方抬高其它場(chǎng)地高程,解決場(chǎng)地內(nèi)澇的問(wèn)題。
二、如果用濕地花園的形式,可以適當(dāng)?shù)丶胁贾?,形成一個(gè)完整的體系,有組織地收集園內(nèi)雨水,形成更好的濕地景觀。
關(guān)鍵詞:雨水資源;節(jié)能;海綿城市;環(huán)保
中圖分類號(hào):TU984
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):16749944(2017)10017802
1 引言
近幾十年來(lái),我國(guó)水利事業(yè)高速發(fā)展,全國(guó)各地出現(xiàn)了大大小小的水庫(kù)電站。然而這些水庫(kù)電站只能對(duì)在空間上已經(jīng)相對(duì)集中的水資源進(jìn)行利用,而相對(duì)不集中的城市降水卻沒(méi)有很好地給人們帶來(lái)方便,反而在某種程度上形成危害。以2016年為例,南方地區(qū)先后出現(xiàn)20多次強(qiáng)降雨過(guò)程,全國(guó)降水量比往年同期多23%,最大點(diǎn)日雨量達(dá)493 mm。雖然我國(guó)具有豐富的雨水資源,年均總量超過(guò)6萬(wàn)億m3。然而,我國(guó)大部分城市大量雨水資源白白流失,雨水利用率竟不到1%。甚至,我有40%以上的人口生活在缺水地區(qū),有400多座城市缺水,其中108座嚴(yán)重缺水,1.6億人的城市居民受影響。任何活動(dòng)都離不開(kāi)水的參與,水資源不能好好控制并加以利用,已是一個(gè)關(guān)系到未來(lái)國(guó)家命脈的問(wèn)題。
事實(shí)上,我國(guó)尤其是南方有著豐富的降水,平均年降水量在800 mm以上,而浙江、福建、海南、廣東等部分地區(qū)的年降水量甚至超過(guò)1600 mm。如果能將這些豐富的雨水資源充分利用,將是一筆不菲的經(jīng)濟(jì)收入。同時(shí),這種直接利用自然資源的方式,基本不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響,對(duì)我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化也起著一定的作用。針對(duì)這種雨水資源泛濫,卻不能有效利用的現(xiàn)象,提出了一種有效利用雨水資源的方案,實(shí)現(xiàn)了雨水的多層次利用。
2 城市雨水綜合利用方案
2.1 方案原理
2.1.1 能量守恒定律
能量既不會(huì)憑空產(chǎn)生,也不會(huì)憑空消失,它只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式,或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到其他物體,而能量的總量保持不變。在地球與雨水組成的封閉系統(tǒng)中,當(dāng)雨水從高處下落時(shí),引起系統(tǒng)勢(shì)能的減少,根據(jù)能量守恒定律,雨水勢(shì)能的減少必然會(huì)引起其他能量的增加。
2.1.2 發(fā)電設(shè)備工作原理
水輪機(jī)是一種水力機(jī)械,也就是在液體和固體之間進(jìn)行機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。水輪機(jī)以水作為工作介質(zhì),主要將水的動(dòng)能和勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)樗啓C(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能,這種機(jī)械能再通過(guò)主軸傳遞出去[1]。
2.1.3 海綿城市
建海綿城市首先要有“海綿體”。城市“海綿體”既包括河、湖、池塘等水系,也包括綠地、花園、可滲透路面這樣的城市配套設(shè)施。雨水通過(guò)這些海綿體“下滲、滯蓄、凈化、回用”,最后剩余部分徑流通過(guò)管網(wǎng)、泵站外排,從而可有效提高城市排水系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn),緩減城市內(nèi)澇的壓力。
2.2 方案詳細(xì)說(shuō)明
該方案采用的主要載體由集水裝置、照明系統(tǒng)、燈柱、發(fā)電設(shè)備、儲(chǔ)電設(shè)備、集水系統(tǒng)六大部分組成(圖1)。在燈柱頂端設(shè)集水裝置,并將燈桿設(shè)置為空心圓柱,在空心圓柱底端設(shè)置有將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置及儲(chǔ)電設(shè)備,并且在柱底設(shè)置集水管道,將雨水二次利用于灌溉等。集水裝置收集到的雨水從上端下泄時(shí)具有足夠的機(jī)械能,當(dāng)其到達(dá)底端時(shí),使發(fā)電裝置產(chǎn)生一定的電能,將這部分電能存儲(chǔ)在蓄電池中供路燈照明(圖2)。
2.2.1 集水裝置
集水裝置整體為漏斗狀,有一定的集水體積,為了具有一定的美觀性并改善照明情況,可以將漏斗四周設(shè)計(jì)為荷葉片狀。漏斗下端設(shè)有出水口,相當(dāng)于沖擊式水輪機(jī)的噴嘴。出水口處有開(kāi)合裝置,該裝置受感應(yīng)裝置控制,當(dāng)集水達(dá)到一定的高度,壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí),出水口開(kāi)放,水流高速下泄,沖擊水輪機(jī)葉片,帶動(dòng)發(fā)電。
2.2.2 燈柱改進(jìn)
與傳統(tǒng)燈柱比較,在空心圓柱內(nèi)部設(shè)有細(xì)長(zhǎng)圓管,用與引導(dǎo)雨水下泄,空心燈柱的管徑厚度需滿足強(qiáng)度要求。為方便發(fā)電設(shè)備和儲(chǔ)電設(shè)備的安放并且增大路燈的穩(wěn)定性,可適當(dāng)增大燈柱下部直徑,對(duì)于燈柱高度,同一街道燈具安裝高度必須一致(發(fā)光中心到地面高度)[2]。
2.2.3 發(fā)電設(shè)備
發(fā)電設(shè)備為微型水力發(fā)電機(jī),安裝在燈柱底部。集水漏斗至燈柱底部有一定的水頭落差,從引水管道出來(lái)的射流沿轉(zhuǎn)輪圓周切線方向沖擊輪葉,驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn),將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能。針對(duì)不同水頭水源,從10 m左右到100 m的水頭都可以,水量相對(duì)要求不大。根據(jù)水頭落差并且配合對(duì)應(yīng)的水管要求,可以達(dá)到多種功率。使用蓄電池將降雨時(shí)產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存起來(lái),在需要時(shí)供路燈照明。
2.2.4 集水系統(tǒng)
在每個(gè)燈柱底部設(shè)有出水管道,將發(fā)電后的雨水收集,統(tǒng)一進(jìn)入儲(chǔ)水設(shè)備。下降的雨水通過(guò)集水系統(tǒng)匯集進(jìn)入蓄水池,或者與“海綿城市”工程地下管道系統(tǒng)相通。收集的雨水用于日常綠化帶的灌溉、公共廁所沖水、灑水車取水等,當(dāng)降雨量超過(guò)蓄水池容量時(shí),通過(guò)感應(yīng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)池底閥門,將多余的雨水排入城市排水系統(tǒng)。
3 海綿城市系統(tǒng)
“海綿城市”是以“自然積存、自然滲透、自然凈化”為特征,字里行間反映出與傳統(tǒng)的工程思維下“水適應(yīng)人”的治水思路截然不同。城市應(yīng)該是一種“人適應(yīng)水”的景觀,即“水適應(yīng)性景觀”。 “海綿”即是以景觀為載體的水生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施完整的土地生命系統(tǒng),自身具備復(fù)雜而豐富的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能,這是“生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)”理論的核心思想,聚焦到“水問(wèn)題”上,這一理論表明,城市的每一寸土地都具備一定的雨洪調(diào)蓄、水源涵養(yǎng)、雨污凈化等功能,這也是“海綿城市”構(gòu)建的基礎(chǔ)。它提供給人類最基本的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù),是城市發(fā)展的剛性骨架。從水安全格局到水生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施,它不僅僅維護(hù)了城市雨澇調(diào)蓄、水源保護(hù)和涵養(yǎng)、地下水回補(bǔ)、雨污凈化、棲息地修復(fù)、土壤凈化等重要的水生態(tài)過(guò)程,而且它是可以在空間上被科學(xué)辨識(shí)并落地操作的。所以,“海綿”不是一個(gè)虛的概念,它對(duì)應(yīng)著的是實(shí)實(shí)在在的景觀格局[3]。城市雨水綜合利用方案與海綿城市系統(tǒng)巧妙結(jié)合,解決了城市降水量時(shí)空分布不均帶來(lái)的不利影響。
4 雨水利用綜合效益分析
首先,該方案將發(fā)電設(shè)備和日常公共設(shè)施相結(jié)合,將雨水的能量充分利用,轉(zhuǎn)化為電能,并且雨水這一天然資源,有著無(wú)盡的供應(yīng)來(lái)源,天然環(huán)保零成本,且收集方便,無(wú)需處理即刻利用;其次,發(fā)電后的雨水通過(guò)收集二次利用,增加了廢水的利用價(jià)值,實(shí)現(xiàn)了水源的可循環(huán)利用;再者,結(jié)合“海綿城市”系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)雨水在城市區(qū)域的積存、滲透和凈化,促進(jìn)雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境保護(hù)。這樣既產(chǎn)生了一部分電能,又節(jié)約了大量的水資源,實(shí)現(xiàn)了雨水資源的多次利用,符合當(dāng)前我國(guó)提倡的經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、綠色的發(fā)展理念[4]。
參考文獻(xiàn):
[1]
李方方. 水輪發(fā)電機(jī)組智能控制研究[J]. 華北水利水電學(xué)院,2007(4).
[2]周 暉,王建鋒,聶引飛.公路路燈設(shè)計(jì)探討[J].中國(guó)西部科技,2009(8).
關(guān)鍵詞:建筑小區(qū),雨水利用,水量平衡
水資源短缺已經(jīng)成為阻礙和制約國(guó)家經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重要因素,而雨水回用是實(shí)現(xiàn)污水資源化、解決水污染和水資源短缺問(wèn)題的有效途徑。同時(shí),雨水回收利用可以減輕城市洪澇災(zāi)害、降低城市污水處理負(fù)荷和建設(shè)費(fèi)用、維護(hù)城市水循環(huán)的生態(tài)平衡[1]。但目前雨水回用系統(tǒng)設(shè)計(jì)和水量平衡計(jì)算存在一些的問(wèn)題,為此,通過(guò)對(duì)上海市某建筑小區(qū)雨水利用進(jìn)行實(shí)例計(jì)算分析,為南方地區(qū)建筑小區(qū)雨水資源化利用提供參考。
1 雨水收集
1.1雨水回用的優(yōu)勢(shì)及途徑
雨水是優(yōu)質(zhì)水源:雨水的主要污染物為顆粒物,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單去除即可達(dá)到雜用水標(biāo)準(zhǔn),是優(yōu)質(zhì)的雜用水水源[2]。
雨水易于收集:雨水的收集不需要增加集水管道的投資,可利用原有的雨水排水管道,在雨水排水管的末端設(shè)置雨水調(diào)蓄構(gòu)筑物即可。
處理工藝較簡(jiǎn)單:雨水水質(zhì)受地面污染程度、下墊面與屋面材料、降雨量、降雨歷時(shí)、大氣質(zhì)量等多方面的影響。據(jù)資料介紹,初期雨水中CODcr 有時(shí)可達(dá)1000 mg/L左右,水中的有機(jī)物含量、微生物指標(biāo)較低。初期雨水排放過(guò)后,雨水的主要水質(zhì)指標(biāo)CODcr 僅有50mg/L~100mg/L,適宜于物化為主的處理工藝[3-5]。
1.2 氣候條件
項(xiàng)目雨水回用系統(tǒng)設(shè)計(jì),取上海市的逐月降雨量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算。表1是上海市1961-1990年降雨量氣候資料的統(tǒng)計(jì)分析。
則上海全年平均降雨量為1111mm,平均降雨天數(shù)為94天。綜上分析,從氣候條件來(lái)看,本項(xiàng)目雨水收集利用具有一定的可行性。
1.3 雨水量計(jì)算
雨水匯水面積及雨水量見(jiàn)表2。
2 水量平衡計(jì)算
2.1雨水利用量
(1)綠化澆灌用水。
按照《民用建筑節(jié)水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50555-2010),綠化澆灑用水定額可按冷季一級(jí)養(yǎng)護(hù)用水0.50m3/(m2?a)計(jì)算。用處理后雨水澆灑的綠化面積為9433m2。1、2月及12月份氣溫較低,草坪處于休眠期,不進(jìn)行澆灑,另除去降雨天數(shù)外每天進(jìn)行綠地澆灑,則澆灌天數(shù)為199天,則年用水量約4717m3。
(2)水景補(bǔ)水量。
根據(jù)上海氣候情況,水景每年運(yùn)行時(shí)間按8個(gè)月計(jì),景觀水池補(bǔ)水日數(shù)為240天。本項(xiàng)目水景水池容積為60m3,循環(huán)流量為475m3/h,根據(jù)《給水排水設(shè)計(jì)手冊(cè)》,水景水量損失(風(fēng)吹損失和蒸發(fā)損失)占循環(huán)流量的1~2%,本項(xiàng)目水景水面積小。本項(xiàng)目取1%的循環(huán)水量進(jìn)行補(bǔ)充,則年用水量約1140m3。
(3)道路及地下車庫(kù)地面沖洗用水。
按照《民用建筑節(jié)水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50555-2010)規(guī)定,道路、廣場(chǎng)的澆灑用水定額可按澆灑面積0.5 L/(m2?次)計(jì)算,本項(xiàng)目需澆灑的道路(透水道路和硬質(zhì)道路)面積為11040m2;地下車庫(kù)地面的沖洗用水定額可按澆灑面積2L/(m2?次)計(jì)算,每年均按澆灑30次計(jì),本項(xiàng)目需沖洗的地下車庫(kù)地面面積為17037m2,則年用水量1188m3。
2.2 水量平衡計(jì)算
本項(xiàng)目收集項(xiàng)目部分屋面及地面的雨水,雨水經(jīng)過(guò)處理后依次用于室外的水景補(bǔ)水、綠化澆灌、道路廣場(chǎng)沖洗、地庫(kù)沖洗等。綜合全年降雨量情況,預(yù)計(jì)全年雨水利用總量為5467m3/a,且收集到的雨水基本可以滿足水景補(bǔ)水和綠化灌溉用水,達(dá)到水量平衡。
3 雨水系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
3.1 原水池及清水池容積
本項(xiàng)目設(shè)置雨水收集利用系統(tǒng),根據(jù)降雨量氣候資料,每月平均2至5天降雨一次。根據(jù)一次雨水收集量可供2~5天補(bǔ)水量,考慮到實(shí)際降雨頻率及持續(xù)干旱時(shí)間的間隔,可滿足2~5天左右的存儲(chǔ)與用水量,確保技術(shù)經(jīng)濟(jì)的可行性。
蓄水池容積取綠化澆灑、道路澆灑、地庫(kù)沖洗、汽車沖洗、水景補(bǔ)水2天的最大用水量:
V=18.9×2+5.52+34.1+2.44+63=142.9m3
考慮未預(yù)見(jiàn)水量,蓄水池容積可設(shè)置為145m3。
清水池容積采用日用水量的25%-35%計(jì)算:
V清=142.9×30%=42.9m3
清水池的容積為43m3。
3.2 處理工藝及初投資費(fèi)用估算
本項(xiàng)目收集項(xiàng)目部分屋面及部分地面的雨水,通過(guò)雨水管道匯至8號(hào)樓附近的地下雨水處理機(jī)房,經(jīng)過(guò)棄流之后,進(jìn)入雨水收集池,經(jīng)過(guò)射流曝氣后進(jìn)入全自動(dòng)雨水處理設(shè)備,最后經(jīng)過(guò)消毒加藥后進(jìn)入清水池,通過(guò)雨水回用泵輸送至室外用水,依次用于水景補(bǔ)水、綠化澆灌、道路廣場(chǎng)沖洗、地庫(kù)沖洗、汽車沖洗。
本項(xiàng)建筑小區(qū)雨水回收處理系統(tǒng)總費(fèi)用估算見(jiàn)表3。
3.3 運(yùn)行處理費(fèi)用估算
(1)動(dòng)力費(fèi)用。
雨水處理系統(tǒng)運(yùn)行功率為2.42KW,上海市物業(yè)電費(fèi)按照0.667元/度計(jì),則每小時(shí)電費(fèi)2.42×0.667=1.61元;每小時(shí)處理雨水量為5m3;即處理一噸雨水的電費(fèi)成本為1.61÷5=0.32元/噸。
(2)藥劑費(fèi)用。
消毒劑(次氯酸鈉):設(shè)計(jì)投加濃度為4mg/L, 則1T水消毒劑投加量為:4g;次氯酸鈉(有效成分約10%)的市場(chǎng)價(jià)為1元/kg;則處理一噸雨水的成本為:1*4*10/1000=0.04元/噸。
(3)總處理費(fèi)用。
每噸雨水回用的總運(yùn)行費(fèi)用為:0.32+0.04=0.36元/噸
綜上所述,本建筑小區(qū)雨水系統(tǒng)處理成本為0.36元/m3,上海市自來(lái)水費(fèi)3.45元/m3,則每回用1m3雨水可節(jié)約水費(fèi)約3.09元。本建筑小區(qū)雨水利用總量為5467m3,每年節(jié)約自來(lái)水費(fèi)為1.7萬(wàn)元。
4 結(jié)語(yǔ)
(1)通過(guò)水量平衡分析,上海市某建筑小區(qū)雨水收集利用是可行的,收集到的雨水基本可以滿足水景補(bǔ)水和綠化灌溉用水。
(2)本建筑小區(qū)雨水利用總量為5467m3,每年節(jié)約自來(lái)水費(fèi)為1.69萬(wàn)元。經(jīng)濟(jì)效益分析結(jié)果表明,該雨水收集利用系統(tǒng)是可行的。
參考文獻(xiàn)
[1] 曹秀芹,車武,城市屋面雨水收集利用系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)分析,給水排水,2002,01.
[2] 孔丹鳳,呂偉婭,江蘇省綠色建筑節(jié)水與水資源利用技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì),中國(guó)給水排水2013,29(24):27-31.
[3] 鄭一,王學(xué)軍,非點(diǎn)源污染研究的進(jìn)展和展望,水科學(xué)進(jìn)展,2002,13(1):105-110.
1橋面排水設(shè)計(jì)匯流計(jì)算
1.1橋面設(shè)計(jì)徑流量的計(jì)算
橋梁外側(cè)護(hù)欄將降落在橋面上的雨水匯集在護(hù)欄內(nèi)側(cè),形成街溝,通過(guò)泄水口匯入排水溝或管。橋面排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則是:計(jì)算橋段內(nèi)橋面上的設(shè)計(jì)徑流量Q應(yīng)小于溝管的排水能力Qc。Q的計(jì)算公式為:Q=160ψqF?103=160ψqBL?10-3(1)式中:Q為設(shè)計(jì)徑流量;q為設(shè)計(jì)重現(xiàn)期和降雨歷時(shí)內(nèi)的平均降雨強(qiáng)度;ψ為徑流系數(shù)(瀝青路面取0.95,混凝土路面取0.90);F為匯水面積;B為橋面匯水寬度(對(duì)于雙向橫坡的路面,B一般取半幅橋面寬度);L為橋面縱向匯水長(zhǎng)度。
1.2設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)的t計(jì)算
降雨歷時(shí)一般取設(shè)計(jì)控制點(diǎn)的匯流時(shí)間,它包含由匯水區(qū)最遠(yuǎn)點(diǎn)到泄水孔的匯流時(shí)間和雨水在溝管內(nèi)流到設(shè)計(jì)控制點(diǎn)的匯流時(shí)間兩部分。即t=t1+t2(2)式中:t1為坡面流歷時(shí);t2為溝管匯流歷時(shí)。
1.2.1坡面匯流歷時(shí)t1的計(jì)算
t1=1.445m1Lsis姨姨姨0.467(Ls≤370m)(3)式中:I為橋面縱向坡度;i為橋面橫向坡度;m1為地表粗糙系數(shù)。雨水由橋面的一側(cè)流到街溝的坡面流坡度is為is=i2+I2姨(4)則坡面流長(zhǎng)度為L(zhǎng)s=Wiis(5)
1.2.2溝管匯流歷時(shí)t2的計(jì)算
溝管匯流歷時(shí)包括雨水在街溝里匯至泄水口的距離和雨水在縱管內(nèi)的匯流時(shí)間,但一般高速公路的泄水口間距為3~5m,相對(duì)較短,因而雨水在街溝里的匯流時(shí)間可忽略,僅考慮縱管內(nèi)的匯流歷時(shí),即t2=L60v(6)v=1nR23I12(7)式中:v為雨水在溝管內(nèi)的平均流速;R為水力半徑;n為曼寧系數(shù)。
2溝管排水能力計(jì)算
溝管排水能力即單位時(shí)間內(nèi)溝管通過(guò)的水量,它是溝管的固有特性,即Qc=vA(8)式中:A為過(guò)水?dāng)嗝娣e。
3溝管最小面積計(jì)算
根據(jù)橋梁跨越水域的水環(huán)境功能區(qū)劃,提出橋面排水可分為全面收集方案和部分收集方案。即當(dāng)水環(huán)境功能在Ⅱ類及其以上時(shí),該水域?yàn)轱嬘盟矗瑯蛎鎻搅鞑坏门湃胨w,須對(duì)橋面徑流全面收集至岸上處理,稱為全面收集方案;當(dāng)水環(huán)境功能在Ⅱ類以下時(shí),可僅收集降雨開(kāi)始至?xí)r間t內(nèi)的橋面徑流,其后的雨水可直接排入水域,稱為部分收集方案。路面徑流中污染物的含量一般在降雨初期最大,隨后迅速成指數(shù)衰減[1~2],一段時(shí)間以后達(dá)到相關(guān)規(guī)范的排放標(biāo)準(zhǔn),即可排入水體,這一時(shí)間就是路面徑流需收集的降雨歷時(shí)t。目前,對(duì)路面徑流排污過(guò)程的數(shù)學(xué)模擬最常見(jiàn)的模型是由Metcalf等人提出的沖刷模型(Wash-offmodel)[3]。
3.1部分收集方案溝管最小面積公式推導(dǎo)
在確定降雨歷時(shí)t的條件下,根據(jù)橋面排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則,將式(1)和(8)代入得vA≥160ψqF?103(9)將匯水面積F=B?L=B?(vt2?60)?10-6,代入式(9)消去v得:A≥ψqt2B?10-3(10)式中:B為橋面匯水寬度;t2為溝或管內(nèi)匯流歷時(shí)。因降雨歷時(shí)t=t1+t2,得出t2=t-1.445m1Lsis姨≥姨0.467,代入式(10)得出溝管的最小過(guò)水?dāng)嗝娣e為:Amin=ψq?t-1.445m1Lsis姨≥姨0.467≥姨?B?10-3(11)公式推導(dǎo)流程圖見(jiàn)圖1:
3.2全部收集溝管最小面積計(jì)算步驟
在確定橋面縱向匯水長(zhǎng)度(即溝管匯流長(zhǎng)度)的條件下,須采用試算法計(jì)算溝管截面尺寸。具體計(jì)算步驟如下:步驟1:將橋梁縱坡內(nèi)的最大長(zhǎng)度作為溝管匯流長(zhǎng)度L,得出匯水面積F,根據(jù)式(3)~(4)計(jì)算坡面匯流時(shí)間t1;步驟2:根據(jù)式(1)計(jì)算設(shè)計(jì)徑流量Q;步驟3:判斷橋面集水管道為選用圓形管還是矩形溝;步驟4:溝管最小截面尺寸計(jì)算:(1)若為矩形溝,先假定矩形溝寬b,根據(jù)文獻(xiàn)[10]得水力半徑R=bhb+2h,代入式(7)求得溝管內(nèi)平均流速,再由vA=Q,求解僅有未知數(shù)h的方程,得矩形溝的最小高度h,確定矩形溝的截面尺寸;(2)若為圓形管,根據(jù)文獻(xiàn)[10]得水力半徑R=D4,代入式(7)求得溝管內(nèi)平均流速,再由vA=Q,求解僅有未知數(shù)D的方程,得圓形管的最小管徑D,確定圓管的管徑;步驟5:確定溝管截面尺寸,按規(guī)范文獻(xiàn)[10]計(jì)算水力半徑R;步驟6:按式(7)計(jì)算溝管內(nèi)的平均流速v;步驟7:計(jì)算溝管內(nèi)匯流時(shí)間t2=L/(60v);步驟8:判斷坡面匯流時(shí)間與溝管匯流時(shí)間之和t1+t2是否不大于t,如果t1+t2≤t,確定溝管截面尺寸,驗(yàn)證泄水能力,計(jì)算結(jié)束,否則增大截面尺寸,返回步驟5。計(jì)算流程圖見(jiàn)圖2:
4工程實(shí)例
4.1滆湖大橋排水設(shè)計(jì)寧常高速公路滆湖大橋跨越水域滆湖為Ⅲ類水環(huán)境,故采用部分收集雨水方案,設(shè)計(jì)按1年一遇10min降雨歷時(shí)的平均降雨強(qiáng)度為1.14mm/min,橋面匯水寬度B=17m,橋面橫坡i=2%,橋面縱坡I=0.7%,坡面流長(zhǎng)度Ls=16.5m。以常州市暴雨重現(xiàn)期1個(gè)月降雨歷時(shí)10min的降雨強(qiáng)度q=1.14mm/min,分別按Barrett等人[4~5]對(duì)SS和Hardee等人[6]對(duì)總Pn的分析得出的沖刷模型進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果見(jiàn)圖3和圖4。由圖3和4可以看出污染物SS與總Pn的含量徑流時(shí)間迅速衰減,到10min中后污染物濃度基本為0,且在3.3min時(shí)SS的含量為96mg/L已達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類的要求,與此同時(shí)總Pn的含量為0.94mg/L,雖不滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類要求,但已達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》Ⅰ級(jí)的要求。
從而確定部分收集方案的降雨歷時(shí)t=3.3min。根據(jù)以上分析,滆湖特大橋排水設(shè)計(jì)采用“初期收集+直接入湖”方案,即橋面排水設(shè)置了“低位”和“高位”2層泄水排水系統(tǒng),下雨初期即初期收集的雨水,通過(guò)低位排水系統(tǒng)向湖心島收集處理排放(見(jiàn)圖5);當(dāng)橋面積水位達(dá)到高位,排水系統(tǒng)將通過(guò)高位排水系統(tǒng)直接排水入湖中(見(jiàn)圖6)。此方案較好地解決了超長(zhǎng)橋梁排水問(wèn)題,免去了設(shè)置大管徑、長(zhǎng)管線的設(shè)計(jì),有利于維修和減少對(duì)景觀的影響。同時(shí),采用彎頭式泄水管,防止水反冒到橋面上。加長(zhǎng)型滴水檐和帶有弧度的新型護(hù)欄座一體設(shè)計(jì),外形優(yōu)美,簡(jiǎn)潔流暢,阻隔雨水漫流到梁體翼緣和底部,消除了橋梁排水帶來(lái)的斑痕而更加美觀、耐久。對(duì)于初期收集雨水管的直徑的設(shè)計(jì),根據(jù)式(11)得最小集水管徑為Amin=1.0×1.14×(3.3-1.4450.013×16.5姨0.02姨姨0.467)×17×10-3=0.02995m2,故Dmin=4×0.02995/π=0.195m,實(shí)際取橋梁縱向收集管徑20cm。
4.2臥龍湖排水設(shè)計(jì)
寧常高速公路滆湖大橋跨越水域臥龍湖為Ⅱ類水環(huán)境,故采用全部收集雨水方案,設(shè)計(jì)按5年一遇10min降雨歷時(shí)的平均降雨強(qiáng)度為2.5mm/min,橋面匯水寬度B=19.72m,雨水縱向收集長(zhǎng)度L=270m,橋面橫坡i=2%,橋面縱坡I=0.3%,坡面流長(zhǎng)度Ls=19.72m,采用3.5m寬的硬路肩排水,假定降雨歷時(shí)t=10min,計(jì)算步驟如下:
步驟1:匯水面積F=270×19.72×10-6=0.005324km2,坡面匯流時(shí)間為t1=1.445×0.013×19.72姨0.02hh0.467=1.908min。
步驟2:計(jì)算設(shè)計(jì)徑流量:Q=160×1.0×1.0×1.0×2.5×0.005324×103=0.221878m3/s。
步驟3:以3.5m的硬路肩部分作為集水溝,由于路面橫坡0.2%相對(duì)較小,故將其作為矩形溝計(jì)算,曼寧系數(shù)取n=0.013。
步驟4:臥龍湖大橋的橋梁縱坡為0.3%,即水力縱坡取I=0.003,解方程:10.013×3.5h3.5+2hhh230.00312?3.5h=0.221878,得矩形溝截面最小高度h=0.082m。排水方案擬去掉4.5cm的SMA-13s瀝青面層,考慮橋面橫坡影響,則矩形溝的實(shí)際高度h=(350×0.02+2×4.5)/2=8cm。
步驟5:水力半徑R=3.5×0.083.5+2×0.08=0.0765m。
步驟6:溝管平均流速v=10.013×0.076523×0.00312=0.7593m/s。
步驟7:溝管內(nèi)匯流時(shí)間t2=270/(60×0.7593)=5.927min。
步驟8:因t1+t2=1.908+5.927=7.835min<10min,且Qc=0.212598m3/s,略小于設(shè)計(jì)徑流量,基本滿足要求。故確定采用去掉3.5m范圍內(nèi)土路肩的4.5cmSMA-13s瀝青面層,將其作為路面集水溝基本合理。
4.3工程運(yùn)營(yíng)后實(shí)際效果寧常高速公路自2007-09通車以來(lái),滆湖大橋和臥龍湖大橋經(jīng)過(guò)了3年多實(shí)際通車運(yùn)營(yíng)的檢驗(yàn)和多次暴雨期間雨水排放的考驗(yàn),在精心養(yǎng)護(hù)下,實(shí)際使用效果良好。
【關(guān)鍵詞】雨水回用;灌溉綠化;景觀;水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
1 前言
采取各種有效途徑和措施,提高雨水利用效率,實(shí)現(xiàn)雨水資源化,是中水回用領(lǐng)域不可缺少的一部分,也是解決水資源危機(jī)的有效措施之一。
德國(guó)是歐洲最早開(kāi)展雨水資源綜合利用的國(guó)家之一,他們從20世紀(jì)90年代開(kāi)始,將雨水利用和景觀設(shè)計(jì)相結(jié)合,形成了一套完整的雨水收集利用的理論技術(shù)體系[1]。興建地下隧道蓄水系統(tǒng),建立屋頂蓄水和由入滲池、井、草地、透水地面組成的地表水回灌系統(tǒng),是美國(guó)在雨水回用方面的寶貴經(jīng)驗(yàn)。車武也對(duì)雨水的回收利用以及生態(tài)工程進(jìn)行了探究[2]?;谖覈?guó)目前設(shè)有中水回用系統(tǒng)的旅館、住宅等民用建筑統(tǒng)計(jì),利用中水回用,可節(jié)水30%~40%,并緩解了城市下水道的超負(fù)荷運(yùn)行。
日本采取管網(wǎng)系統(tǒng)收集雨水,多功能調(diào)蓄池凈化,進(jìn)行資源化利用[3]。
新加坡采用溝渠和水庫(kù)進(jìn)行雨水的收集和存儲(chǔ),將雨水作為淡水資源進(jìn)行利用[4]。
上海臨港地區(qū)[5],采用重力自流的方法進(jìn)行雨水收集,利用生態(tài)穩(wěn)定塘,人工濕地等生態(tài)工程手段進(jìn)行雨水的存儲(chǔ),最終補(bǔ)充滴水湖淡水。
本文以江蘇省鹽城市大豐市某工程項(xiàng)目為例,設(shè)計(jì)了一套適用于該項(xiàng)目的雨水回收利用方案,既緩解雨季雨水管網(wǎng)的壓力,又對(duì)節(jié)約該地區(qū)的水資源有著十分重要的環(huán)境和社會(huì)效益。
2 工程概況
鹽城市屬于北亞熱帶氣候向南暖溫帶氣候過(guò)渡的地帶,由于東臨黃海,海洋調(diào)節(jié)作用非常明顯,因此兼具有海洋性氣候特征。年降水日100~115天,南部六縣年降雨量950~1150mm,北三縣850~950mm。因此鹽城市雨水回用的潛力巨大。
本項(xiàng)目擬采用雨水總管收集,前期設(shè)置雨水棄流裝置,棄流厚度約為5mm。利用雨水的重力自流壓力,有效排放掉前期污染嚴(yán)重的雨水,同時(shí)對(duì)后期的雨水進(jìn)行初步的過(guò)濾。
棄流后水質(zhì)較好的雨水流入雨水蓄水池,雨水調(diào)蓄池容積60m3。經(jīng)一體化處理設(shè)備凈化及消毒后,進(jìn)入清水池儲(chǔ)存。清水池的有效容積15m3。
3 計(jì)算方法
3.1可收集雨水資源量計(jì)算
計(jì)算出道路、屋面、廣場(chǎng)、綠地等的面積,查其徑流系數(shù),結(jié)合大豐市的平均降雨量,可得到徑流雨水量。考慮到降雨量小的雨,可能不會(huì)形成地面徑流,特別是少雨季節(jié),因此要考慮一個(gè)季節(jié)折減系數(shù)。此外,一次降雨過(guò)程中,初期的雨水含有較高量的COD以及SS,應(yīng)考慮一個(gè)初期棄流系數(shù)。
3.4其他損失量計(jì)算
其他損失量按照用水量的10%計(jì)算。
4、雨水回收利用工程設(shè)計(jì)
4.1工藝流程設(shè)計(jì)
結(jié)合甲方提供的基礎(chǔ)資料以及《城市生活雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T 18920-2002),整個(gè)威尼斯人海鮮區(qū)的雨水回收利用生態(tài)工程總體設(shè)計(jì):
收集雨水初期棄流調(diào)蓄水池凈化消毒抽取利用。
具體方法見(jiàn)圖1。
屋面雨水與場(chǎng)地雨水均可利用雨水管網(wǎng)收集,進(jìn)入雨水回用系統(tǒng)。
本項(xiàng)目設(shè)置棄流池,排入初期較臟的雨水。棄流的雨水厚度大約為5mm。棄流池內(nèi)的雨水溢流排至威尼斯港路市政污水管網(wǎng)。
根據(jù)3.2,3.3,3.4節(jié)公式計(jì)算,綠化澆灌和道路澆灑用水量為Q1=16.6t/d。
根據(jù)甲方需求以及場(chǎng)地面積限制,雨水回用系統(tǒng)的日處理水量定為Q=20.0t/h。
根據(jù)3.1節(jié)公式計(jì)算,場(chǎng)地雨水,A區(qū)屋面雨水,B區(qū)屋面雨水,徑流量都滿足雨水回用流量。
與屋面雨水相比,場(chǎng)地雨水水質(zhì)較差,所以排除場(chǎng)地雨水。A區(qū)距離雨水處理系統(tǒng)更近,因此本工程回用雨水采用A區(qū)屋面雨水。B區(qū)及場(chǎng)地雨水均經(jīng)雨水管網(wǎng)排入威尼斯港路市政雨水管網(wǎng)。
根據(jù)回用系統(tǒng)處理水量Q=20.0t/h,蓄水池V1=60m3,清水池容積V2=15 m3,處理后的雨水儲(chǔ)存在清水池中待用。
設(shè)計(jì)進(jìn)出水水質(zhì)見(jiàn)表1.
雨水蓄水池內(nèi)設(shè)置2臺(tái)供水泵(一用一備),雨水系統(tǒng)供水泵與清水池水位聯(lián)動(dòng),當(dāng)清水池水位低于-0.55米時(shí),水處理設(shè)備供水水泵啟動(dòng)。當(dāng)清水池水位高于0.75米時(shí),是處理設(shè)備供水水泵停止。雨水處理系統(tǒng)與雨水處理系統(tǒng)供水泵聯(lián)動(dòng)。
4.2經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析
主要設(shè)備見(jiàn)表2.
經(jīng)計(jì)算,本項(xiàng)目中電費(fèi)E1約為0.4元/t,人工費(fèi)E2約為1.5元/t,藥劑費(fèi)E3約為0.3元/t,則總的運(yùn)行費(fèi)用為E=E1+E2+E3=2.2元/t,當(dāng)?shù)刈詠?lái)水約2.5元/m3,由此可見(jiàn),該雨水回收利用系統(tǒng)建成后具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益;同時(shí),本項(xiàng)目截流的雨水?dāng)y帶的污染物量為SS:16.85t/a, CODcr:14.7t/a,避免其直接進(jìn)入城市雨水系統(tǒng),既減少了城市雨水系統(tǒng)的壓力,又節(jié)約了水資源,具有明顯的環(huán)境效益。
參考文獻(xiàn)
[1] 李俊奇,車武.德國(guó)城市雨水利用技術(shù)考察分析[J].城市環(huán)境與城市生態(tài),2002,15(1):47-49
[2] 車武,李俊奇.城市雨水利用技術(shù)考察分析[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2006
[3] 劉延愷.東京墨田區(qū)的雨水利用及其補(bǔ)貼金制度[J].北京水利,2005,(6):44-46
[4] 董欣.新加坡雨水資源利用與管理[J].給排水動(dòng)態(tài),2009,(8):32-34
關(guān)鍵詞:雨水 收集 利用
中圖分類號(hào):TU823.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):
雨水作為一種自然資源,污染輕,處理容易。經(jīng)簡(jiǎn)單的處理即能用作生活雜用水,經(jīng)有效處理也可用作生活飲用水。雨水資源化是解決水資源短缺的有效措施之一,在國(guó)際上受到廣泛的關(guān)注,并在許多大城市得到應(yīng)用。
一、可利用的雨水水量及水質(zhì)分析
雨水利用不僅是開(kāi)源節(jié)流的一條途徑,而且對(duì)生態(tài)環(huán)境的改善、水污染的控制等方面也具有重大意義。雨水利用主要有以下兩種形式:滲透回灌以補(bǔ)充地下水;作中水回用。
雨水在實(shí)際利用時(shí)要受到許多因素的制約,如氣候條件、降雨季節(jié)的分配、雨水水質(zhì)情況等自然因素的制約以及特定地區(qū)建筑的布局和構(gòu)造等其它因素的影響。且隨著城區(qū)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,道路硬化面積的增加,年降雨徑流量逐年增加。一般來(lái)說(shuō)對(duì)于城區(qū)雨水主要有屋面、道路、綠地3種匯流介質(zhì)。根據(jù)我國(guó)城市衛(wèi)生狀況及我們對(duì)雨水水質(zhì)測(cè)定的實(shí)測(cè)情況,在這3種匯流介質(zhì)中,地面徑流雨水水質(zhì)較差,城市道路初期雨水中COD通常高達(dá)3 000~4 000 mg/L;而綠地徑流雨水又基本以滲透為主,可收集雨量有限;比較而言屋面雨水水質(zhì)較好、徑流量大、便于收集利用,其利用價(jià)值最高。
二、雨水收集利用的必要性
隨著城市的建設(shè)發(fā)展,一方面澆灌綠化、沖洗馬路、消防等公益用水及洗車等新興用水行業(yè)的增加加重了自來(lái)水供應(yīng)的負(fù)擔(dān),另一方面在暴雨季節(jié)也會(huì)給城市帶來(lái)雨水排放的困難。以城市為中心的地下水漏斗面積不斷擴(kuò)大,地下水位持續(xù)下降,城市建設(shè)的發(fā)展,不透水地面面積的增大,城市地表徑流系數(shù)大大提高,排水設(shè)施壓力不斷增大,汛期一遇到暴雨就積水成災(zāi),影響城市居民生活,堵塞交通,嚴(yán)重影響城市形象。因此把城市雨水作為重要水資源加以收集利用,是城市發(fā)展中急需解決的關(guān)鍵問(wèn)題之一。 雨水收集利用正好解決了上述兩個(gè)問(wèn)題,并且可以減少城市道路雨水徑流量,減輕城市排水的壓力,所以雨水收集利用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是十分必要和及時(shí)的。
二、雨水利用的方案
1、透水型路面。鋪砌透水路面可消減地表徑流量,增加對(duì)地下水的補(bǔ)給,降低城市熱島效應(yīng),改善城市氣候環(huán)境,同時(shí)它對(duì)雨水徑流還有一定的凈化作用。
2、下凹式綠地。降低綠地高程,使其低于路面5 cm~10 cm,綠地就可成為一個(gè)天然的雨洪滯蓄設(shè)施。不僅可消減洪峰流量、減少綠地灌溉用水,還可截留雨水中的污染物質(zhì),減少?gòu)搅魑廴尽?/p>
3、小區(qū)雨水集蓄技術(shù)。在城區(qū)由于規(guī)劃用地緊張和地價(jià)高昂,一般考慮采用地下蓄水池收集和蓄存降雨徑流,可修建在綠地或停車場(chǎng)下。在有條件的地區(qū),可利用城市洼地建設(shè)地表蓄水設(shè)施,地表蓄水設(shè)施不僅造價(jià)低于地下蓄水設(shè)施,而且便于管理和維護(hù)。
4、城市河湖蓄水調(diào)節(jié)技術(shù)。采用城市河湖將降雨期間優(yōu)質(zhì)雨水進(jìn)行蓄水,不但能對(duì)降雨徑流過(guò)程進(jìn)行調(diào)節(jié),而且能為城市蓄存大量的優(yōu)質(zhì)水資源,對(duì)改善城市區(qū)域水體生態(tài)和水體環(huán)境有重要作用。
5、人工回灌地下水。采用經(jīng)過(guò)處理達(dá)標(biāo)的雨水,通過(guò)回補(bǔ)地下水滲井直接補(bǔ)充地下水。
三、城市雨水收集利用的現(xiàn)狀
雨水收集一般包括屋面及地面雨水收集兩部分。屋面雨水一般占城市雨水資源量的65%左右,易于收集且水質(zhì)較好,以金屬和混凝土材質(zhì)屋面的雨水為佳。屋面雨水經(jīng)雨水斗雨落管雨水管收集后進(jìn)入初期棄流裝置,初期雨水含有大量的污染物,如:COD、重金屬、揮發(fā)酚等,會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染,因此,初期雨水應(yīng)予以棄流,具體棄流量應(yīng)按當(dāng)?shù)氐拇髿赓|(zhì)量、道路情況等因素,通過(guò)采樣試驗(yàn)而定。一般情況下,初期棄流量應(yīng)為2 mm降水。棄流水就近排入城市污水管道,進(jìn)入城市污水處理廠處理利用。屋面雨水一般有3種處理工藝:1)屋面雨水篩選初期徑流棄流景觀水體。2)屋面雨水 篩選 初期徑流棄流 雨水蓄水池沉淀消毒雨水清水池。3)屋面雨水篩選初期徑流棄流雨水蓄水池沉淀過(guò)濾消毒雨水清水池。地面雨水收集又可分為綠地多余水收集和道路雨水收集。降雨后雨水徑流進(jìn)入綠地,經(jīng)虛滲、補(bǔ)充消耗水分后,多余的雨水流入集水池。雨水利用的關(guān)鍵設(shè)備主要有水位控制器、雙水路自動(dòng)轉(zhuǎn)換器和透水地面磚等,配套的設(shè)備還有小區(qū)污水處理裝置和消毒設(shè)備等。雨水除了用作沖廁用水外,也可作其他用水,如:空調(diào)冷卻水、消防用水、洗車用水、花草澆灌、景觀用水、道路清洗等。此外,經(jīng)消毒處理后的雨水也可供居民飲用。
雨水回收利用的主要措施是結(jié)合降水特點(diǎn)及地形、地質(zhì)條件,采用雨水滲透利用方案,設(shè)計(jì)出一種從“高花壇”“低綠地”到“淺溝渠滲透”逐級(jí)下滲雨水的利用模式”。采用的滲透設(shè)施有:滲透池、滲透管、滲透井、透水性鋪蓋、浸透?jìng)?cè)溝、調(diào)節(jié)池和綠地等。雨水的儲(chǔ)存一般采用存入蓄水池的形式。蓄水池可分為室內(nèi)池和室外池。室內(nèi)池應(yīng)設(shè)在全年溫度都較低的位置,以防水溫高于 1 5℃~1 8℃時(shí)發(fā)生腐敗而變味。蓄水池需設(shè)溢流管,水面上的浮游物可在大雨時(shí)溢流至排水管道或讓溢流的雨水經(jīng)地層滲透。蓄水池的大小取決于年均降水量、屋頂形式和屋面材料,還要考慮雨水流經(jīng)過(guò)濾器時(shí)的損失等。以住宅小區(qū)雨水的匯集、貯存和利用為例,可根據(jù)小區(qū)所在地的年均降水量和匯水面積,計(jì)算出年雨水量,按其5%~10%確定蓄水池的容積。
四、雨水利用在我國(guó)的應(yīng)用前景
我國(guó)許多建筑物已建有完善的雨水收集系統(tǒng),但是沒(méi)有處理和回用系統(tǒng)。例如上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓已經(jīng)建有完善的雨水收集系統(tǒng)用來(lái)收集浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓屋面雨水。航站樓屋面各組成部分的水平投影面積綜合達(dá)176150m2。該面積遠(yuǎn)大于倫敦世紀(jì)圓頂?shù)拿娣e。在暴雨季節(jié)收集雨量為500m3/h;如果這些雨量能被有效地處理和加以利用,比處理輕污染的生活污水更經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)便易行。而類似的如國(guó)際會(huì)展中心,國(guó)際機(jī)場(chǎng)等,在國(guó)內(nèi)基本上擁有完善的雨水收集與利用系統(tǒng)。
在我國(guó)的內(nèi)蒙西部、寧夏、甘肅、青海和新疆的大部分地區(qū),年降水量不足200mm。例如寧夏屬于嚴(yán)重缺水的地區(qū),在該地區(qū)的水資源的分布情況是:地表水平均年資源量為815億m3,地下水平均年資源量為1612億m3,平均年降雨總量為157億m3;重復(fù)計(jì)算量為1418億m3;平均年水資源總量為919億m3??梢?jiàn)該地區(qū)的主要水資源是雨水。而且在當(dāng)?shù)厝藗円呀?jīng)自發(fā)地進(jìn)行雨水的收集和利用。城市街道、住宅和大型建筑使城市的非滲透水面積最高達(dá)90%。如果能將雨水進(jìn)行有效的收集和處理,用作生活雜用水,景觀用水,要比回用生活污水更便宜,且工藝流程簡(jiǎn)單,水質(zhì)更可靠,細(xì)菌和病毒的污染率低,出水的公眾可接受性強(qiáng)。
我國(guó)有些地區(qū)地下水開(kāi)采過(guò)度導(dǎo)致地下水水位下降,如能將雨水收集處理后回注地下,對(duì)于暴雨洪水的水量起到調(diào)蓄作用,削減洪澇災(zāi)害,同時(shí)還能補(bǔ)充地下水。雨水的利用將緩解水資源的短缺,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
結(jié)語(yǔ)
雨水利用工程能夠有效減小市政管網(wǎng)排水壓力,降低雨水洪峰峰值,保障在澇季城市生活的順利進(jìn)行;同時(shí),有利于地下水資源的保護(hù)及補(bǔ)給,從而使水環(huán)境和水生態(tài)維持平衡。希望在以后的設(shè)計(jì)或規(guī)劃過(guò)程中,能夠改變傳統(tǒng)的城市排水系統(tǒng)以排為主的理念,充分運(yùn)用雨水利用技術(shù),緩解日益緊張的水資源匱乏問(wèn)題,促進(jìn)社會(huì)向前發(fā)展。
【參考文獻(xiàn)】
[1] 汪慧貞,車 武,胡家俊.淺議城市雨水滲透[J].給水排水,2001(2):212-213.
[2] 馮 平,劉 偉,羅 莎.雨水資源的利用及其實(shí)驗(yàn)[J].天津大學(xué)學(xué)報(bào),2006(3):95-96.
關(guān)鍵詞:城市快速道路;海綿城市;道路改造
1海綿城市概述
近年來(lái),自然災(zāi)害屢有發(fā)生,尤其是洪澇災(zāi)害,其可預(yù)測(cè)性差,且預(yù)防措施具有局限性。洪澇災(zāi)害不僅威脅著人民的生命財(cái)產(chǎn)健康安全,還大幅影響了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度,造成了極大損失。隨著城市化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn),一些城市的道路情況與其交通需要不適配,難以滿足人們生產(chǎn)生活的相關(guān)需求。因此,為提升人民出行效率、提升生活質(zhì)量、確保安全出行、提升人民生活幸福感,道路改造工作已經(jīng)刻不容緩。海綿城市的建設(shè)理念是在現(xiàn)階段對(duì)道路改造工作的一種指引,在改造中應(yīng)用海綿城市建設(shè)理念,有利于提升改造質(zhì)量,推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程,提升建設(shè)效果。海綿城市是指降雨時(shí)將雨水收集起來(lái),并開(kāi)展一系列凈化、儲(chǔ)存工作,一些經(jīng)過(guò)凈化的雨水可以再次使用,秉持著保護(hù)生態(tài)環(huán)境的原則,借助人為干擾的辦法提升對(duì)雨水等自然資源的利用率,進(jìn)而減少資源浪費(fèi),確保城市排水順利。海綿城市的構(gòu)建可以很好地幫助城市合理利用資源,實(shí)現(xiàn)雨水資源與生活需要的有機(jī)結(jié)合,有利于保護(hù)環(huán)境,構(gòu)建海綿城市的根本目的是實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共處以及城市與自然的共同發(fā)展。
2市政道路工程中海綿城市理念的重要意義
海綿城市理念在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用,可以切實(shí)提升資源利用水平,改善生態(tài)環(huán)境,具體表現(xiàn)如下:(1)改善生態(tài)環(huán)境。隨著城市環(huán)境污染程度的提升,特別是雨季,雨水中的有害物質(zhì)對(duì)城市環(huán)境的影響不容忽視。而海綿城市理念與市政道路工程的結(jié)合,可以切實(shí)改善這種情況,收集雨水、凈化雨水、再利用雨水,不僅可以減輕污染,還可以節(jié)約資源,實(shí)現(xiàn)資源合理配置[1]。(2)有利于合理分配水資源。市政道路工程與海綿城市理念的結(jié)合有利于水資源的調(diào)配,這是因?yàn)樵诤>d城市的理念下,可以進(jìn)一步完善城市排水系統(tǒng),加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),緩解城市用水壓力,確保水資源的合理利用,避免因雨水過(guò)多造成排水不暢的現(xiàn)象。此外,在雨季儲(chǔ)存的雨水還可以應(yīng)用于旱季,避免內(nèi)部干旱,提升水資源利用率。
3海綿城市應(yīng)用在市政道路中的設(shè)計(jì)原則
3.1道路干預(yù)最小化原則
在不改變?cè)械缆吩O(shè)計(jì)和排水系統(tǒng)走向的情況下,在雨水入渠管道控制徑流污染和大小,充分考慮城市道路功能和生態(tài)需求,建設(shè)具有生態(tài)特性的城市排水系統(tǒng),同時(shí),應(yīng)用海綿城市建設(shè)理念時(shí)必須確保排水系統(tǒng)的基本功能使用正常。
3.2與道路排水系統(tǒng)連接原則
海綿系統(tǒng)作為道路排水系統(tǒng)的協(xié)助系統(tǒng),必須與排水網(wǎng)及附近綠地連接,切實(shí)改善道路排水形式,增強(qiáng)道路透水性,將道路綠地海綿體的作用發(fā)揮到極致[2]。
3.3經(jīng)濟(jì)原則
結(jié)合道路建設(shè)方案,按照實(shí)際情況對(duì)道路進(jìn)行分類,做到因地制宜。在確保道路基本交通功能和排水工程的前提下,盡量縮減資源投入,降低工程造價(jià)。
3.4景觀規(guī)劃原則
在實(shí)現(xiàn)海綿效應(yīng)的基礎(chǔ)上,應(yīng)盡可能地做好景觀規(guī)劃,提升景觀的視覺(jué)效果。做到景觀與道路特征的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,在保護(hù)生態(tài)的基礎(chǔ)上,增強(qiáng)美觀性及功能性??茖W(xué)保護(hù)環(huán)境,協(xié)調(diào)生態(tài)發(fā)展與城市發(fā)展之間的關(guān)系。
4城市道路快速化改造項(xiàng)目海綿城市理念應(yīng)用分析
4.1項(xiàng)目概況
某城市交通主干路總長(zhǎng)度為14km,貫通城市東西,是極為重要的城市交通樞紐與過(guò)境通道。該城市交通公路負(fù)擔(dān)了城市絕大部分的交通壓力,為了讓此公路更好地服務(wù)城市,發(fā)揮其城市樞紐作用,采用新型科學(xué)的技術(shù)對(duì)其改造拓寬。改造項(xiàng)目計(jì)劃將公路改為地面雙向四至八車道、雙向六車道隧道、高架雙向六車道,并利用現(xiàn)有的城市給排水設(shè)施將城市打造為現(xiàn)代化海綿城市。
4.2一般路段海綿城市的應(yīng)用設(shè)計(jì)
一般路段的海綿城市工程設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單,通常情況下在公路兩旁借助邊坡地勢(shì)策劃設(shè)計(jì)景觀,并采用植草溝和透明給排水管道相結(jié)合的模式,將地形較低的位置設(shè)計(jì)為植草明溝,在明溝下方安置水管,該設(shè)計(jì)有利于收集雨水以及道路附近的地表徑流,實(shí)現(xiàn)對(duì)水資源的收集、凈化與利用,達(dá)到環(huán)境保護(hù)綠化城市的目的。此外,人行道的海綿城市工程建設(shè)是將人行道縱向設(shè)計(jì),再利用道路周圍的綠化帶實(shí)現(xiàn)道路一側(cè)反坡排水,收集并凈化雨水,另一側(cè)為正坡排水,將收集到的水排入非機(jī)動(dòng)車道處的集水溝進(jìn)行統(tǒng)一使用。海綿城市工程項(xiàng)目在非機(jī)動(dòng)車道處的建設(shè)稍復(fù)雜,通常施工建設(shè)人員會(huì)將車道選用透水瀝青材料設(shè)計(jì)建設(shè)為透水路面,道路為縱向設(shè)計(jì),并在該車道的兩旁建立集水溝,該設(shè)計(jì)能夠在不影響道路美觀與正常使用的前提下收集雨水。具體的建設(shè)計(jì)劃如下:在道路集水溝處建設(shè)清淤井,每5~6m設(shè)置一個(gè),將清淤井與集水滲蓄水罐連接,用以將收集的水投入城市環(huán)境建設(shè)中,并且以30m為一個(gè)單位在集水溝處修建溢水管,將溢水管與城市排水管道連接,保證在雨水過(guò)量的情況下該系統(tǒng)及時(shí)將雨水排除,避免城市地表雨水淤積,確保海綿系統(tǒng)正常運(yùn)行[3]。與非機(jī)動(dòng)車道不同,機(jī)動(dòng)車道一般選擇不透水材料鋪設(shè)路面,同時(shí)在公路兩側(cè)設(shè)置集水溝,集水溝沒(méi)20~30m處設(shè)置一個(gè)清淤井,使雨水流動(dòng)匯集到路面兩側(cè),經(jīng)過(guò)清淤井過(guò)濾后流入集水裝置中,再統(tǒng)一調(diào)集將收集并凈化后的雨水經(jīng)底部的出水管排出。并且,機(jī)動(dòng)車道的海綿城市工程也裝有溢水管,在雨水量較大的情況下,集水裝置的集水井水位會(huì)快速上升,當(dāng)水位達(dá)到一定高度時(shí),集水溝收集到的雨水會(huì)經(jīng)溢水管排進(jìn)城市排水系統(tǒng),一定程度上緩解了城市排水的壓力,達(dá)到了利用雨水資源的目的,綠化了城市環(huán)境。一般路段海綿系統(tǒng)見(jiàn)圖1。圖1一般路段海綿城市系統(tǒng)
4.3高架路段海綿城市的應(yīng)用設(shè)計(jì)
與其他公路一樣,高架路段同樣需要海綿城市建設(shè)。具體建設(shè)設(shè)計(jì)為借助高架橋橋墩安裝集水井,再利用城市本身的雨水排水管道收集橋面的雨水,并經(jīng)過(guò)雨水沉淀后將收集的雨水排入橋下的綠化帶集水裝置中,將集水裝置中的水定時(shí)定量用于城市綠植的澆灌工作,既減輕了城市排水的壓力,又節(jié)約了有限的水資源,高效且環(huán)保,實(shí)現(xiàn)了高架橋路段海綿城市工程的價(jià)值。高架路段海綿系統(tǒng)見(jiàn)圖2。圖2高架路段海綿城市系統(tǒng)
4.4雨水花園系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計(jì)
海綿城市建設(shè)工程可加入雨水花園系統(tǒng),利用雨水管收集高架橋以及高架附近地區(qū)的雨水,并通過(guò)一系列簡(jiǎn)單處理凈化收集的雨水,將凈化過(guò)后的雨水用于城市景觀的建設(shè)。同時(shí),雨水花園系統(tǒng)需要在系統(tǒng)底部設(shè)計(jì)蓄水池,并將建設(shè)施工留下的某些廢料投入其中。雨水花園系統(tǒng)使海綿城市工程更好地實(shí)現(xiàn)了對(duì)雨水的凈化與利用,并且防止城市路面與高架橋梁的積水現(xiàn)象,緩解城市排水壓力。
5結(jié)語(yǔ)
將海綿城市建設(shè)理念應(yīng)用于城市道路改造中,既增強(qiáng)了城市道路消化雨水的能力,而且減少了對(duì)水資源的消耗,提升了淡水資源的利用率。海綿系統(tǒng)建成后,在極大程度上減少了人工灌溉道路的工作量和水資源消耗。低廉的維護(hù)成本提升了城市海綿道路排水系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值。海綿系統(tǒng)的復(fù)制性很強(qiáng),推廣力度很大,但在建設(shè)海綿系統(tǒng)時(shí)必須根據(jù)城市的實(shí)際情況調(diào)整建設(shè)策略,建設(shè)出契合實(shí)際的海綿系統(tǒng),真正為節(jié)約資源、保護(hù)生態(tài)作出貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn):
[1]李健超,崔鎮(zhèn).“海綿城市”理念下城市道路的改造研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2020(13):87-88.
[2]張明軍.分析基于海綿城市理念的城市道路設(shè)計(jì)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2019(17):78-80.