渡河工程論文精選(九篇)

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第1篇：渡河工程論文范文

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的進步和經(jīng)濟的迅速發(fā)展以及城市化進程的加快，電網(wǎng)配電工程發(fā)展迅猛。10KV配網(wǎng)工程是電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)配電工程中一項重要工程，因此對其進行分析和研究具有重要的意義。鑒于在10KV配網(wǎng)工程的施工建設(shè)實際過程中，會受到外部客觀環(huán)境以及社會和人為等諸多因素的影，因此，要保證10KV配網(wǎng)工程的施工質(zhì)量、安全及其進度，就必須做好工程施工安全管理的相關(guān)工作。基于以上實際，下文將主要分析和探討在10KV配電工程的施工建設(shè)過程中面臨的主要問題以及其安全管理措施和策略。

關(guān)鍵詞：10KV配網(wǎng)工程；施工質(zhì)量；安全；進度管理；

 

近年來，隨著我國經(jīng)濟的迅速騰飛以及城市建設(shè)進程的加快，給電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程帶來了許多機遇，當(dāng)然，也同時面臨著管理、技術(shù)等方面的挑戰(zhàn)。10KV配網(wǎng)工程是電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程中主要針對用戶所開展的的經(jīng)典項目和重要工程，是關(guān)乎經(jīng)濟基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展和關(guān)乎民生的重要工程，因此，對其在項目施工建設(shè)實際過程中的施工質(zhì)量、安全和進度管理有著十分重要的意義。

一、10KV配網(wǎng)工程的施工質(zhì)量、安全和進度管理方面存在的主要問題

1.1配網(wǎng)工程自身功能導(dǎo)致其施工面臨的主要問題

1.1.1 10KV配網(wǎng)工程建設(shè)施工范圍廣、線路長、工期長

鑒于配網(wǎng)工程是電力輸送網(wǎng)絡(luò)中供電系統(tǒng)的最后一個環(huán)節(jié)，配電工程的主要功能就是利用變電站和輸電線將電力資源輸送到電力用戶處供其使用，所以配電站的輸電線是要將配電站和各個用戶通過輸電電線連接在一起的。因此，10KV配網(wǎng)工程的功能也是一樣的?；谝陨锨闆r，在10KV配網(wǎng)工程的建設(shè)施工過程中，其建設(shè)施工的區(qū)域廣闊、且用戶分散龐雜的，這也就導(dǎo)致了工程項目變電站距離用戶的實際距離是相對比較遠(yuǎn)的，其配網(wǎng)輸電線的工程建設(shè)線路非常長，所以其建設(shè)施工的工期會相對較長，工程量大而且工期緊張。

1.1.2 施工建設(shè)的安全要求高

鑒于由于10KV配電網(wǎng)是為用戶配送電力資源的，結(jié)合其輸電線路主要通過設(shè)置在道路的兩旁的具有一定高度的電線桿來進行連接形成網(wǎng)絡(luò)的實際，因此對于10KV配網(wǎng)工程的施工建設(shè)的安全方面的要求會比較高。如果在施工過程中，安全意識淡薄或沒有嚴(yán)格施工規(guī)程進行施工，極其容易發(fā)生安全事故。

1.1.3 10KV配網(wǎng)系統(tǒng)受地形、天氣的影響導(dǎo)致其施工難度大

在實際的建設(shè)施工過程中，由于10KV配電網(wǎng)所覆蓋的區(qū)域面積非常廣大，而且其施工建設(shè)所涉及的地形復(fù)雜多樣，除了平原之外，還有高原、山區(qū)甚至森林等地形地貌，復(fù)雜多樣的施工地形直接導(dǎo)致了10KV配網(wǎng)工程的施工難度增大。此外，10KV配網(wǎng)的建設(shè)施工還會受到天氣因素的重要影響。由于10KV配網(wǎng)工程的施工大多都是在室外，因此其建設(shè)施工受天氣因素的影響較大，比如在施工過程中天氣出現(xiàn)了雨雪霜霧沙塵等惡劣天氣的狀況，會極大地影響到10KV配網(wǎng)工程施工建設(shè)的施工質(zhì)量、安全和進度[1]。

1.2 因管理、監(jiān)督和誤操作等人為因素造成的問題

在10KV配網(wǎng)工程的實際建設(shè)施工過程中，存在著管理、監(jiān)督不力等方面的問題。因為管理不嚴(yán)、監(jiān)督不力以及誤操作等一些人為因素的影響，會造成10KV配網(wǎng)工程建設(shè)存在管理漏洞和安全隱患，進而對工程建設(shè)的施工質(zhì)量、安全和進度造成消極影響。

二、10KV配網(wǎng)工程施工安全管理的技術(shù)措施

2.1　充分調(diào)查研究，合理設(shè)計施工網(wǎng)絡(luò)

在10KV配電網(wǎng)絡(luò)施工的實際過程中，需要通過對配網(wǎng)工程所涉及到的區(qū)域進行充分的調(diào)查、分析和研究，通過對建設(shè)施工的區(qū)域進行實際的地形勘察，對施工地點周圍的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、植被覆蓋、建筑分布以及地下管道等諸多方面進行嚴(yán)格細(xì)致的深入調(diào)查，然后進行論證和分析。在設(shè)計施工之前要結(jié)合實際調(diào)查的結(jié)果，將地形、天氣等因素充分考慮到設(shè)計的設(shè)計預(yù)案里，以便能夠制定出科學(xué)合理、可操作性強且具有針對性和指導(dǎo)性的施工方案，對建設(shè)施工過程中存在的潛在問題做好防范和應(yīng)對措施。通過對配電網(wǎng)絡(luò)的合理設(shè)計和優(yōu)化，通過對施工工序的合理安排和設(shè)計，減少建設(shè)施工過程不必要的施工環(huán)節(jié)，切實提高10KV配網(wǎng)工程的施工質(zhì)量、施工安全和施工進度[2]。

2.2　施工中保證定期檢查和維護   采用相對先進的施工技術(shù)

在10KV配網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)施工過程中，鑒于其施工區(qū)域廣泛、施工時間長和施工點相對分散等特點，所以要定期檢查和維護建設(shè)所涉及區(qū)域的配網(wǎng)線路和臨時施工用電設(shè)備，防止出現(xiàn)意外情況的發(fā)生而導(dǎo)致施工建設(shè)質(zhì)量和進度受到影響。比如，在實際的10KV配網(wǎng)建設(shè)施工過程中，結(jié)合施工和人員的實際情況，可以制訂出合理的巡查方案，建立有效的檢查機制，對于在檢查過程中所出現(xiàn)的問題進行及時處理和改進，切實做到檢查和維修的實效性，確保建設(shè)一段，檢查一段，維修保養(yǎng)一段的效果，減少和消除安全隱患，以此保證對后續(xù)的建設(shè)施工不會造成不良影響，不會影響后續(xù)施工的施工質(zhì)量、安全和進度。

2.3 加強宣傳安全工作，采取有效措施，提高員工的安全意識

在10KV配網(wǎng)系統(tǒng)的實際建設(shè)和施工過程中，電力公司和施工方要加強對安全工作的宣傳力度，讓企業(yè)和員工切實認(rèn)識到安全的重要性，樹立安全至上的工作意識。同時，電力企業(yè)還要通過制定行之有效的方式和措施，比如在實際工作中設(shè)置安全獎項，如果在配網(wǎng)工程的建設(shè)施工過程的整個或某一階段，對沒有發(fā)生安全事故的單位和員工進行獎勵，以此來調(diào)動施工單位和員工的安全工作的積極性。此外，電力公司和施工單位還可以通過明確施工步驟和操作規(guī)程，細(xì)化工程責(zé)任的方式，切實保障10KV配網(wǎng)工程建設(shè)施工的質(zhì)量、安全和進度。

2.4 強化對施工人員的技能培訓(xùn)，提高其專業(yè)技能

在10KV配網(wǎng)工程的施工建設(shè)過程中，電力公司和施工企業(yè)可以通過強化對施工人員的技能培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)能力和整體素質(zhì)以及其應(yīng)對緊急情況的能力，以此來提高其工作效率，保證施工的質(zhì)量和安全，確保工程進度能夠按時完成[3]。

 

結(jié)語

隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展和城市化進程的推進以及對用電需求的增大，在給電力配電工程帶來發(fā)展機遇的同時也帶來了挑戰(zhàn)，電力公司和施工企業(yè)要積極應(yīng)對這些發(fā)展中的機遇和挑戰(zhàn)，通過合理設(shè)計和優(yōu)化施工方案、加強檢查和維修、提高員工安全意識和技能培訓(xùn)等方式，提高施工質(zhì)量和效率，保證施工進度如期完成。

 

參考文獻：

[1]彭云峰. 10KV配網(wǎng)工程施工安全管理的技術(shù)措施[J]. 經(jīng)貿(mào)實踐,2017,(18):206.

[2]李欣欣. 探討10KV配網(wǎng)工程施工質(zhì)量、安全及進度管理[J]. 電子制作,2015,(09):141.

第2篇：渡河工程論文范文

關(guān)鍵詞：高等教育；教師素養(yǎng)；提高措施；創(chuàng)新能力

中圖分類號：G647 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）08-0037-02

一、道路橋梁與渡河工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

2010年教育部提出了“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”（簡稱“卓越計劃”），該計劃就是要培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強、適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才，為國家走新型工業(yè)化發(fā)展道路、建設(shè)創(chuàng)新型國家和人才強國戰(zhàn)略服務(wù)。在“卓越計劃”的指導(dǎo)下，各工科院校紛紛制定相關(guān)專業(yè)的培養(yǎng)計劃，作為國民經(jīng)濟發(fā)展命脈的道路橋梁與渡河工程專業(yè)也不例外。道路專業(yè)主要培養(yǎng)國家交通運輸網(wǎng)建設(shè)中急需的，能夠從事公路、城市道路、機場工程、橋梁及隧道工程等方向的設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等方面的科學(xué)研究和工程建設(shè)的高級人才。道橋?qū)I(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)與多方面的因素有關(guān)，而其中教師的專業(yè)素養(yǎng)最為重要，2012年總理在全國教師工作暨“兩基”工作總結(jié)表彰大會上就強調(diào)指出：“教師是立教之本。有高水平的教師，才能有高水平的教育”。因此，提高教師的專業(yè)素養(yǎng)尤其是道橋?qū)I(yè)年輕教師的專業(yè)素質(zhì)迫在眉睫。

二、道橋?qū)I(yè)教師現(xiàn)狀

隨著國家對道橋?qū)I(yè)畢業(yè)生的要求越來越高，如何更好的提高道橋?qū)I(yè)的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出更多創(chuàng)新性及應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才成為當(dāng)務(wù)之急，其中，教師質(zhì)量的提高至關(guān)重要。而通過調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)各工科院校年輕教師或多或少存在這樣那樣的問題，嚴(yán)重制約了教學(xué)質(zhì)量的提高，以及達(dá)不到培養(yǎng)高素質(zhì)專門人才和一大批科技創(chuàng)新人才的要求?？偨Y(jié)起來有以下幾方面的問題。

1.基本教學(xué)能力欠缺。一個合格的專業(yè)課教師必須具備良好的語言表達(dá)能力、板書設(shè)計能力、合理組織教學(xué)內(nèi)容的能力等。而通過調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)工科專業(yè)尤其是道橋?qū)I(yè)年經(jīng)教師的教學(xué)能力有所欠缺，雖然有一肚子的理論知識和經(jīng)驗，但是上課時不能很好地將這些知識傳授給學(xué)生，講課時往往不能把一節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容合理地把握好，經(jīng)常是一節(jié)課上完了，該講的重點或者知識點還沒有涉及。究其原因：一是對上課不重視，再有就是工科院校畢業(yè)的年輕教師本身語言表達(dá)和文字組織能力比較弱，又沒有經(jīng)過專門系統(tǒng)的教育教學(xué)知識訓(xùn)練。因此，年經(jīng)教師尤其是剛參加工作的年輕教師在學(xué)好理論專業(yè)知識的同時，要學(xué)習(xí)掌握一些上課的技巧及培養(yǎng)鍛煉自己的教學(xué)能力。

2.年輕教師缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗，實踐能力較低。各個學(xué)校道橋?qū)I(yè)類教師尤其是年經(jīng)教師多數(shù)都是學(xué)校一畢業(yè)就來到學(xué)校當(dāng)老師，很少有企業(yè)背景，其相關(guān)的理論知識掌握的比較好，但缺乏實踐經(jīng)驗。尤其是近幾年來到學(xué)校的教師，很多教師雖然是碩士或者是博士研究生畢業(yè)，在研究生期間也從事了很多與本專業(yè)相關(guān)的一些工作實踐，但大都是蜻蜓點水似的去工地待上一個月甚至更短，而一般的道橋工程工期比較長，在如此短的時間內(nèi)是不可能掌握全面的實踐經(jīng)驗的，所以在教學(xué)過程中涉及到實際操作或者施工現(xiàn)場內(nèi)容時往往顯得力不從心，也就難以提高教學(xué)質(zhì)量，因此，必須高度重視年經(jīng)教師的實踐能力及專業(yè)技能，提高年經(jīng)教師的專業(yè)素養(yǎng)。

3.知識結(jié)構(gòu)比較單一。道橋?qū)I(yè)的年輕教師雖然在學(xué)校期間也參加了相關(guān)的研究課題，但這些研究課題大多是為畢業(yè)論文服務(wù)的，內(nèi)容大多是圍繞著某一個問題，有一定的深度，但是大多比較單一化和專一化。以本人為例，在研究生期間從事的是瀝青混合料相關(guān)性能的研究，所以對瀝青路面的設(shè)計、混合料配合比設(shè)計，路用性能等方面的內(nèi)容比較熟悉，而水泥混凝土路面相關(guān)的內(nèi)容就很少涉及，這樣在教學(xué)過程中要想將水泥路面這方面的知識講清楚，就必須多學(xué)習(xí)。

三、道橋?qū)I(yè)年輕教師專業(yè)素養(yǎng)提高的措施

結(jié)合本人多年的教學(xué)經(jīng)驗及體會，認(rèn)為可以從以下幾個方面提高道橋?qū)I(yè)年經(jīng)教師的專業(yè)素質(zhì)。

1.要提高語言表達(dá)能力。語言表達(dá)能力在課堂教學(xué)中起著舉足輕重的地位，它將直接影響學(xué)生對新知識的認(rèn)識和理解程度，影響學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，直接影響教學(xué)的效果。作為專業(yè)教師，在教學(xué)過程中應(yīng)該力求采取通俗易懂，清晰明了的教學(xué)語言，對于一些比較難懂的知識點，不能照搬教材、念教材，要用自己的話，用通俗易懂的語言給學(xué)生進行講解。這樣學(xué)生才會樂學(xué)愛學(xué)，也有利于教學(xué)質(zhì)量的提高。

2.不斷更新自己的專業(yè)知識，提高自己的理論水平。隨著科技的發(fā)展，新工藝、新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，越來越多的新型材料及新型實驗設(shè)備在道路及橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用[2]，這就要求我們專業(yè)教師必須不斷地學(xué)習(xí)專業(yè)新知識，掌握行業(yè)最新動態(tài)，學(xué)習(xí)行業(yè)的最新知識，以便能夠跟上時代的步伐，成為學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的引導(dǎo)者，而不至于成為時代的落伍者。目前，道路與橋梁技術(shù)飛速發(fā)展，各種新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)也層出不窮，而現(xiàn)有的專業(yè)課教材更換比較慢，有些內(nèi)容已經(jīng)不適應(yīng)實際的需要，這就要求專業(yè)教師尤其是年經(jīng)教師首先應(yīng)該了解行業(yè)動態(tài)，不斷更新自己的知識體系，及時將最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝教授給學(xué)生。

3.專業(yè)課教師應(yīng)具有全面的專業(yè)理論知識。道橋?qū)I(yè)各種專業(yè)課之間是相互聯(lián)系、相互依存的，所以，年經(jīng)教師必須具備全面的專業(yè)理論知識，在平時的教學(xué)過程中應(yīng)注意各專業(yè)課之間的聯(lián)系。以道橋?qū)I(yè)“路基路面工程”和“道路建筑材料”兩門專業(yè)課為例，道路建筑材料課程中涉及到的一系列建筑材料的工程特性，就在路基工程及路面工程施工中得到具體應(yīng)用。因此，專業(yè)課教師不能僅僅局限于一門課，一個知識面，不能僅停留在上好一門課的思想認(rèn)識上，要不斷擴大自己的知識面，不光要有“一技之長”還要“多才多藝”。另外，專業(yè)課教師要在平時的工作中多參加各種與本專業(yè)、乃至本學(xué)科相關(guān)的一些學(xué)術(shù)活動或報告，有機會的話走出去參加各種學(xué)術(shù)交流活動或培訓(xùn)，以提高自己的業(yè)務(wù)水平及專業(yè)素養(yǎng)。

4.增加實踐經(jīng)驗，多和工程單位施工單位聯(lián)系，努力提高自己的工程素養(yǎng)。道橋?qū)I(yè)是一門實踐性非常強的專業(yè)，專業(yè)課講授過程中必須與工程實踐緊密結(jié)合。而目前的現(xiàn)狀是大多數(shù)年輕教師雖然是碩士甚至是博士研究生畢業(yè)，理論基礎(chǔ)比較扎實，但實踐動手能力普遍不強。因此，要想成為一名合格的專業(yè)課教師就必須多從事與本專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)活動，多去施工現(xiàn)場或者實驗室進行試驗，這樣在實際講課過程中，才能將一些現(xiàn)場施工要領(lǐng)講解的更生動、更詳細(xì)，在實際試驗操作過程中為學(xué)生做好示范作用。以“道路勘測設(shè)計”專業(yè)課為例，教材上雖然將各種路線的選取，橫縱斷面的設(shè)計講解的非常清楚，但如果專業(yè)課教師自身沒有從事過相關(guān)的工程設(shè)計甚至勘測等工作，在實際講課過程中，也就只能照本宣科，這樣就提高不了學(xué)生的積極性，教學(xué)質(zhì)量可想而知，而如果是從事過相關(guān)工作的教師來講的話，就能將自己的實際工作經(jīng)驗融合到平時的講課過程中，這樣將自己的感性認(rèn)識與課本中的理論知識相結(jié)合，將會大大提高教學(xué)效果，培養(yǎng)出來的學(xué)生也能更好地適應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展的需要。要想提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，年輕教師可以在平時的工作中多和施工單位聯(lián)系或者利用課余時間進入相關(guān)施工單位或企業(yè)從事一些與本專業(yè)相關(guān)的工作，同時積極爭取承擔(dān)工程設(shè)計、檢測試驗和咨詢等技術(shù)服務(wù)項目。

道橋?qū)I(yè)本科教育的目的是培養(yǎng)一大批適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才，從而為建設(shè)創(chuàng)新型國家和人才強國戰(zhàn)略服務(wù)。作為年輕的專業(yè)教師，只有不斷豐富自己的理論知識，不斷參加各種施工實踐，不斷加強課程建設(shè)與改進教學(xué)方法，才能更好地勝任自己的工作，提高教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻：

[1]趙樹青.對高等職業(yè)院校專業(yè)課教師提高教學(xué)質(zhì)量的幾點認(rèn)識[J].中國職業(yè)技術(shù)教育2008，（25）：53-57.

第3篇：渡河工程論文范文

【關(guān)鍵詞】 土木工程 本科生 畢業(yè)設(shè)計

基金項目：本文系教學(xué)改革研究與課程教材示范建設(shè)項目《路基路面工程課程教學(xué)改革研究與課程教材示范建設(shè)》階段性研究成果。

引 言

路橋?qū)I(yè)本科畢業(yè)設(shè)計是對學(xué)生本科學(xué)習(xí)階段知識的系統(tǒng)總結(jié)，也是學(xué)生從學(xué)校走向工作單位前對知識的梳理和工作技能的準(zhǔn)備[1-2]。畢業(yè)設(shè)計是提升學(xué)生綜合素質(zhì)和專業(yè)能力的重要環(huán)節(jié)，通過畢業(yè)設(shè)計，可以彌補和鞏固在專業(yè)課程學(xué)習(xí)中部分知識的疏漏[3]；同時，更為重要的是，學(xué)會如何將所學(xué)的專業(yè)知識應(yīng)用到實際的工程案例設(shè)計和未來的工作中去。

目前，在土木工程本科畢業(yè)設(shè)計中存在一些問題[4-5]，例如：畢業(yè)設(shè)計時間過短，缺乏經(jīng)驗豐富的指導(dǎo)教師，學(xué)生缺乏獨立思考、過多地依賴計算機，評價和考核機制不健全等等，導(dǎo)致了畢業(yè)設(shè)計效果不顯著。很多學(xué)生在畢業(yè)后進入單位，還是不能盡快適應(yīng)單位工作內(nèi)容。如能夠更好地發(fā)揮畢業(yè)設(shè)計這一教學(xué)環(huán)節(jié)的作用，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，縮短學(xué)生從校園到單位的工作過渡期，是值得探討和思考的。

畢業(yè)設(shè)計中的突出問題

結(jié)合道路橋梁與渡河工程（公路工程方向）專業(yè)，就本科生畢業(yè)設(shè)計中存在的突出問題進行論述。

1.畢業(yè)設(shè)計時間短

畢業(yè)設(shè)計開始時間一般為大四下學(xué)期，各個學(xué)校安排的時間有所差異，大部分為10周～18周。與國外相比，總體上時間較短，日本的本科生畢業(yè)設(shè)計一般安排1年。在時間相對較短的10周～18周中，除去學(xué)生找工作，研究生面試、復(fù)試等方面花費的時間和精力，真正投入到畢業(yè)設(shè)計中的時間更短。

2.缺乏經(jīng)驗豐富的指導(dǎo)老師

高校引進的師資多為剛走出校門的博士，這些新老師大部分是從高校畢業(yè)后直接進入教師崗位，雖然有一些科研經(jīng)歷和成果，但大部分沒有實際工程的經(jīng)歷，也沒有教學(xué)和設(shè)計指導(dǎo)經(jīng)驗，因此承擔(dān)畢業(yè)設(shè)計的指導(dǎo)工作，往往停留在專業(yè)課本上，起不到聯(lián)系結(jié)合實際的效果。此外，很多老師忙于完成科研任務(wù)，在畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)過程中，熱情不高，導(dǎo)致學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計完成質(zhì)量不高。

3.學(xué)生缺乏獨立思考解決問題的能力

在畢業(yè)設(shè)計的指導(dǎo)過程中，往往采取課堂授課的形式，學(xué)生也習(xí)慣接受這樣的形式，這種灌輸式的指導(dǎo)方式，導(dǎo)致學(xué)生在遇到問題后不會積極思考，不善于通過查閱文獻資料主動解決問題，而是習(xí)慣于向老師求助，直接詢問老師獲取答案。

4.設(shè)計工作過分依賴計算機

計算機的普及為設(shè)計工作帶來的便利，作為土木工程專業(yè)的本科畢業(yè)生，采用計算機進行畢業(yè)設(shè)計十分普遍，學(xué)生更注重對軟件的操作和應(yīng)用，而忽略了設(shè)計中應(yīng)用的基本概念、原理和計算方法，往往是知道結(jié)果，但是不知道設(shè)計結(jié)果是如何計算出來的。同時，計算機軟件在設(shè)計出圖的過程中，存在不少錯誤，學(xué)生在設(shè)計中缺失了基礎(chǔ)理論和基本計算方法的學(xué)習(xí)，往往不能夠發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識這些錯誤。

5.答辯考核的機制不健全

畢業(yè)設(shè)計的考核主要通過小組答辯的形式進行考核，一般每個學(xué)生的答辯時間在10分鐘～20分鐘左右，這種短時間的考核效果并不能真實反映學(xué)生在較長一段時間的成果。此外，大四的學(xué)生面臨就業(yè)和上研，學(xué)校從就業(yè)率的角度出發(fā)，一般很少讓學(xué)生不通過答辯，這也給了部分不努力完成設(shè)計的學(xué)生可乘之機。

改革建議

針對上述種種問題，結(jié)合各高校土木工程專業(yè)在畢業(yè)設(shè)計中積累的成熟經(jīng)驗，提出相關(guān)的改革建議。

1.提早布局畢業(yè)設(shè)計

土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的安排布置時間可以安排在大四上學(xué)期，初期的指導(dǎo)時間間隔可以拉長，兩周一次，且初期主要以文獻檢索，資料查閱，軟件熟悉等內(nèi)容為主，這樣布置工作可以讓學(xué)生有充足的時間去準(zhǔn)備，培養(yǎng)獨立思考解決問題的能力。例如在路基路面的現(xiàn)場實習(xí)中，帶領(lǐng)學(xué)生觀察和學(xué)習(xí)路基路面排水工程的各種類型和布置情況，對于提高畢業(yè)設(shè)計中相關(guān)內(nèi)容的設(shè)計質(zhì)量效果良好。充分利用現(xiàn)場實體工程實習(xí)環(huán)節(jié)，講解在畢業(yè)設(shè)計中學(xué)生困惑較多的問題，往往能夠起到事半功倍的效果。

2.以團隊的形式指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計

在畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)過程中，應(yīng)采用團隊搭配的形式更為合理。指導(dǎo)團隊中應(yīng)老中青結(jié)合，應(yīng)配備具有工程經(jīng)驗的老師和中青年教師。同時，土木工程畢業(yè)設(shè)計中設(shè)計的內(nèi)容廣泛，例如道路工程設(shè)計中每位老師的教學(xué)重點不同，不可能面面俱到，因此團隊指導(dǎo)有利于知識結(jié)構(gòu)組合。在團隊畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)的過程中，年青老師也在學(xué)習(xí)和提高。此外，有條件的情況下，可以采用設(shè)計院和學(xué)校共同指導(dǎo)的形式，邀請具有較高技術(shù)水平和豐富實踐經(jīng)驗的設(shè)計師輔助指導(dǎo)，能夠彌補畢業(yè)設(shè)計與實際工作脫節(jié)的不足。

3.加強創(chuàng)新能力和科研素質(zhì)的培養(yǎng)

在畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)的過程中，應(yīng)充分調(diào)動學(xué)生的積極性，在設(shè)計指導(dǎo)的過程中，善于提出問題，要求學(xué)生去搜集、閱讀相關(guān)的書籍和國內(nèi)外資料，并作讀書筆記，在學(xué)生充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上一起座談，談?wù)劯髯缘南敕ǎ笇?dǎo)老師進行總結(jié)和指點；畢業(yè)設(shè)計的過程中，也是為部分學(xué)生進入研究生學(xué)習(xí)作必要的鋪墊，這一過程中學(xué)生科研素質(zhì)的培養(yǎng)也十分重要，因此在指導(dǎo)的內(nèi)容體系上，也可作必要的拓展，可以就某一項的設(shè)計內(nèi)容要求學(xué)生進行深入的設(shè)計和思考，提交更為詳細(xì)的設(shè)計說明和報告，必要時可以補充室內(nèi)試驗等工作。在畢業(yè)設(shè)計的指導(dǎo)過程中，應(yīng)該讓學(xué)生多講，發(fā)現(xiàn)問題后，讓學(xué)生自己去查閱資料解決，在一些不合常規(guī)的設(shè)計中，老師應(yīng)當(dāng)鼓勵學(xué)生的創(chuàng)新性。

4.豐富設(shè)計內(nèi)容

設(shè)計內(nèi)容多樣化在很多高校的實施中取得了良好的效果。一方面，學(xué)生采用計算機輔助設(shè)計減小了本科生畢業(yè)設(shè)計的工作量，因此教師在畢業(yè)設(shè)計任務(wù)的安排方面，除了主體的設(shè)計任務(wù)外，可以增加部分選擇設(shè)計內(nèi)容；另一方面，土木工程專業(yè)的畢業(yè)生直接進入施工單位較多，因此施工組織和概預(yù)算部分、道路施工技術(shù)等方面的學(xué)習(xí)更為實用，這部分知識的學(xué)習(xí)，對于學(xué)生進入單位后盡快適應(yīng)崗位有直接的影響。例如公路工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計除了完成路線的平縱橫、路基路面設(shè)計以及必要的排水、橋涵等附屬工程設(shè)計外，還可以增加施工組織設(shè)計、工程概預(yù)算編制、道路施工技術(shù)等可選內(nèi)容，學(xué)生可根據(jù)自己的興趣、就業(yè)方向等選擇一項內(nèi)容詳細(xì)設(shè)計。

5.加大管理力度

畢業(yè)設(shè)計是本科生考核內(nèi)容的重要方面，因此，學(xué)校在這方面應(yīng)當(dāng)加大管理力度，出臺相應(yīng)的文件，明確規(guī)章制度。對于指導(dǎo)教師，應(yīng)嚴(yán)格考核指導(dǎo)時間和次數(shù)，限制教師指導(dǎo)的學(xué)生數(shù)量，確保設(shè)計成果的質(zhì)量；對于學(xué)生，應(yīng)當(dāng)使其認(rèn)識到畢業(yè)設(shè)計的嚴(yán)肅性和重要性，建立淘汰機制，成績不合格的學(xué)生應(yīng)采取延期畢業(yè)答辯等措施。同時，規(guī)范畢業(yè)設(shè)計的成績評定標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合整個設(shè)計期間的表現(xiàn)和現(xiàn)場答辯情況綜合評分。部分高校在這塊有些較好的經(jīng)驗，例如，按3%～5%比例抽查學(xué)生提前參加學(xué)校組織的答辯，其余學(xué)生參加系級答辯，參加院級或校級答辯的學(xué)生應(yīng)具有示范作用；聘請校內(nèi)外專家組成答辯小組，采用指導(dǎo)教師和答辯小組綜合評分制等等。

結(jié) 語

畢業(yè)設(shè)計是學(xué)生本科階段進入工作單位或開展科研工作的重要環(huán)節(jié)，在這一階段除了掌握本專業(yè)的相關(guān)設(shè)計工作技能外，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力和科研素質(zhì)。如何更好地發(fā)揮畢業(yè)設(shè)計這一教學(xué)環(huán)節(jié)的作用，提高設(shè)計質(zhì)量和學(xué)生的能力是一個長期實踐的過程，只有通過不斷的總結(jié)、改革和創(chuàng)新，真正調(diào)動學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計過程中的積極性和創(chuàng)造性，轉(zhuǎn)變觀念，以學(xué)生為核心，在指導(dǎo)設(shè)計的過程中，完成從一個監(jiān)督者到輔助者的轉(zhuǎn)變，才能幫助學(xué)生提高各方面綜合能力，增加學(xué)生在工作和科研中的競爭力。

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