大飛機(jī)雜志部級期刊

大飛機(jī)雜志簡介

大飛機(jī)雜志（雙月刊）于2012年創(chuàng)刊，曾用刊名：上海電器技術(shù)。世界民機(jī)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，強(qiáng)大的民機(jī)產(chǎn)業(yè)、一流的民機(jī)制造企業(yè)和濃厚的民機(jī)文化，是緊密相聯(lián)、互為支撐的。中國商飛公司成立以來，認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院的決策部署，舉全國之力、聚全球之智開展國家大型客機(jī)項目研制，不僅快速帶動了民機(jī)資源的匯集，加快了我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也形成了關(guān)心民機(jī)、關(guān)注民機(jī)、研究民機(jī)、探討民機(jī)的熱潮。這為創(chuàng)辦一本傳播民機(jī)知識、傳遞民機(jī)動態(tài)、交流民機(jī)信息、培育民機(jī)文化的專業(yè)類民機(jī)雜志，既提出了需求，也提供了條件。

大飛機(jī)雜志欄目設(shè)置

封面文章、發(fā)刊詞、致辭、資訊、聚焦、視野、人物、科技。

大飛機(jī)雜志榮譽(yù)信息

• 中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫
• 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）

大飛機(jī)雜志訂閱方式

地址：上海市浦東新區(qū)世博大道1919號，郵編：200126。

大飛機(jī)雜志社投稿須知

1、來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者（一般為導(dǎo)師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。

2、論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個）。

3、文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

4、文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5、參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。

6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。

大飛機(jī)雜志范例

努力成為C919的最佳供應(yīng)商——專訪昂際航電總裁兼首席執(zhí)行官仲安仁(AlanJones)

未來機(jī)型:“綠色”是關(guān)鍵

NASA的雄心——未來民用航空發(fā)展的六大引擎

氣動布局的革命

太陽能飛行:離我們還有多遠(yuǎn)?

誰將是窄體客機(jī)市場的贏家?

供應(yīng)商的選擇之道

角逐飛機(jī)維修市場的藍(lán)海

當(dāng)航空制造業(yè)遇上“工業(yè)4.0”——2015民用航空工業(yè)論壇側(cè)記

民航運(yùn)輸業(yè)冰火兩重天——《航空周刊》2014TPA榜單分析

譚祥升:無悔試飛人

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上海民機(jī)總裝制造基地的變遷(一)

同室操戈相煎急——三發(fā)寬體客機(jī)失敗啟示錄

認(rèn)知工程在民機(jī)研制中的運(yùn)用

飛機(jī)快速平穩(wěn)起降的奧秘

未來大型飛機(jī)裝配工廠(一)

復(fù)合材料面面觀

飛機(jī)的座椅與安全

緬懷良師