地質(zhì)勘察工作在公路工程設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

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[摘要]針對(duì)目前地質(zhì)勘察工作在公路工程設(shè)計(jì)中的運(yùn)用問題，文章從實(shí)踐角度出發(fā)，分析了地質(zhì)勘察工作開展的目標(biāo)要求，并提出了實(shí)踐控制的方法對(duì)策，其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。

[關(guān)鍵詞]地質(zhì)勘察工作；公路工程設(shè)計(jì)；詳細(xì)勘察；筑路條件

1研究地質(zhì)勘察工作在公路工程設(shè)計(jì)中運(yùn)用要點(diǎn)的現(xiàn)實(shí)意義

當(dāng)前階段，隨著道路交通系統(tǒng)的快速發(fā)展，工程項(xiàng)目路線設(shè)計(jì)的延伸，使得公路工程的設(shè)計(jì)工作將面臨復(fù)雜的地質(zhì)條件。由于我國(guó)的國(guó)土資源具有幅員遼闊特點(diǎn)，公路工程建設(shè)所處的地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜問題，只能從技術(shù)角度出發(fā)，即通過優(yōu)化地質(zhì)勘察工作的質(zhì)量效果，來提高公路工程設(shè)計(jì)建設(shè)的安全可靠性。然而，在實(shí)際地質(zhì)勘察工作中，公路工程設(shè)計(jì)人員并未按照項(xiàng)目建設(shè)預(yù)期與勘察技術(shù)運(yùn)用要求來落實(shí)具體工作，這就導(dǎo)致地質(zhì)勘察效果無法滿足工程建設(shè)的需求。為此，研究人員應(yīng)對(duì)其進(jìn)行控制，即分析地質(zhì)勘察工作目標(biāo)，來調(diào)整地質(zhì)勘察工作開展方法。這樣一來，公路工程的設(shè)計(jì)就可借鑒具有全面性的地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)信息，來提升方案確定的可靠性[1]。

2公路工程設(shè)計(jì)中的地質(zhì)勘察工作目標(biāo)

2.1工程沿線勘察

公路工程設(shè)計(jì)中的地質(zhì)勘察工作應(yīng)對(duì)項(xiàng)目沿線地質(zhì)情況進(jìn)行分析，以清晰掌握建設(shè)所要面臨的復(fù)雜條件，進(jìn)而通過必要的準(zhǔn)備與建設(shè)方法調(diào)整來提高設(shè)計(jì)方案運(yùn)行的質(zhì)量效果。以二級(jí)公路工程設(shè)計(jì)進(jìn)行的地質(zhì)勘察工作為例，由于工程地處山區(qū)，因此，相關(guān)人員勘察了建設(shè)場(chǎng)地的水文地質(zhì)情況，提高了公路工程建設(shè)質(zhì)量與造價(jià)控制的平衡效果。此過程，對(duì)于地形條件與地質(zhì)情況特殊，勘察技術(shù)人員應(yīng)增加科研力度，即通過詳盡的數(shù)據(jù)分析，來為工程建設(shè)路線的設(shè)計(jì)工作開展提供可靠信息支撐。

2.2筑路條件勘察

公路工程筑路條件的勘察明確，將大幅提升工程項(xiàng)目建設(shè)使用的便捷性與可靠性。此過程，地質(zhì)勘察人員應(yīng)對(duì)公路沿線的巖石、工業(yè)廢料以及其他筑路材料作用狀態(tài)進(jìn)行分析，以使公路工程只需遵循就地原則，就可完成筑路材料的挖掘與改造。這是實(shí)現(xiàn)節(jié)約公路工程造價(jià)成本目標(biāo)的關(guān)鍵。為提高勘察工作開展的質(zhì)量效果，應(yīng)對(duì)不同深度的公路工程地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行勘察分析，以提高建設(shè)材料選擇使用的多樣性[2]。

2.3橋涵工程勘察

公路工程的地質(zhì)勘察主要分兩個(gè)階段，即初步勘察與詳細(xì)勘察階段。由于公路橋涵工程中不同建設(shè)環(huán)節(jié)對(duì)地質(zhì)勘察深度要求不同，因此，勘察工作過程應(yīng)結(jié)合兩個(gè)階段的勘察結(jié)果來形成相關(guān)的地質(zhì)數(shù)據(jù)信息。如此，橋涵工程設(shè)計(jì)建設(shè)者應(yīng)可對(duì)各個(gè)方案進(jìn)行分析比對(duì)，以確定最具科學(xué)合理性的路線方案與橋梁建設(shè)地理位置。值得注意的是，在確定橋涵建設(shè)位置后，還要進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察，以編制出對(duì)應(yīng)的地質(zhì)勘察資料，來為后續(xù)的建設(shè)控制提供依據(jù)。

3地質(zhì)勘察工作在公路工程設(shè)計(jì)中的運(yùn)用要點(diǎn)

3.1做好地質(zhì)勘察準(zhǔn)備工作

將全面性目標(biāo)作為勘察工作開展目標(biāo)，以提高勘察數(shù)據(jù)資料獲取的針對(duì)性。結(jié)合公路工程建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況勘察沿線地質(zhì)情況，以確定最佳的勘察工作方案?？辈旃ぷ鞣桨傅闹贫?，應(yīng)綜合多方影響因素，如考慮工程項(xiàng)目的建設(shè)意圖、所處的水文地質(zhì)環(huán)境以及建設(shè)等級(jí)要求等。此過程，勘察工作開展人員應(yīng)遵循既定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)勘察難點(diǎn)與重點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量效果控制。值得注意的是，對(duì)于不同類型的公路工程，實(shí)際的地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)存在一定差異，因此，相關(guān)人員應(yīng)結(jié)合地方規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、工程建設(shè)特點(diǎn)以及勘察條件，來確定最具適用性的地質(zhì)勘察方案。

3.2分析勘察數(shù)據(jù)可行性

在獲得一定的地質(zhì)數(shù)據(jù)信息后，應(yīng)通過可行性分析來明確公路工程建設(shè)沿線的深度位置，以對(duì)特殊巖土區(qū)域與不良地質(zhì)進(jìn)行優(yōu)化控制。具體而言，就是對(duì)路線走向與地質(zhì)控制點(diǎn)進(jìn)行分析，以明確方案確定可能受到何種地質(zhì)因素影響及可能帶來的負(fù)面影響。這樣一來，就可對(duì)可能出現(xiàn)的不合理問題進(jìn)行適用性控制，以提高公路工程設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量效果。

3.3初步與詳細(xì)勘察階段

初步勘察階段，要求公路工程地質(zhì)勘察人員應(yīng)按照前期制定的方案來確定具體操作方法。如，勘察作業(yè)過程，先要進(jìn)行水、土樣的選取，并通過室內(nèi)試驗(yàn)來確定是否會(huì)出現(xiàn)不良地質(zhì)問題。這里的土樣采集工作對(duì)象為，軟土、鹽漬巖土、濕陷性土、膨脹性巖土以及多年凍土等。詳細(xì)勘察階段是指，相關(guān)人員著手分析公路工程建設(shè)地層的實(shí)際結(jié)構(gòu)、地下水賦存情況以及各個(gè)巖土層的物理力學(xué)性質(zhì)等，進(jìn)而提高工程項(xiàng)目建設(shè)使用的安全穩(wěn)定性。公路工程設(shè)計(jì)工作的開展，就可借助上述勘察結(jié)果來強(qiáng)化各項(xiàng)建設(shè)環(huán)節(jié)實(shí)施的質(zhì)量。

3.4地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估

經(jīng)分析，一些公路工程的建設(shè)路段，經(jīng)常會(huì)因不良地質(zhì)問題而降低整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的安全可靠性。這里的不良地質(zhì)問題，主要集中在斷裂、軟弱土質(zhì)、凍土、自然災(zāi)害以及巖溶等。地質(zhì)自然災(zāi)害是指，泥石流與山體滑坡等[3]。地質(zhì)勘察人員應(yīng)結(jié)合詳細(xì)勘察階段產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，對(duì)地質(zhì)災(zāi)害類型進(jìn)行判斷，以調(diào)整公路工程的設(shè)計(jì)方案，進(jìn)而優(yōu)化整個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)水平。

4結(jié)語

綜上所述，地質(zhì)勘察工作內(nèi)容，應(yīng)包含筑路條件、橋涵以及工程沿線等。只有保證了地質(zhì)勘察工作的全面性，才能提升公路工程設(shè)計(jì)方案確定的合理性。工程建設(shè)者應(yīng)將上述分析內(nèi)容與科研結(jié)果運(yùn)用于不同地質(zhì)環(huán)境與建設(shè)要求的公路工程，以推動(dòng)涉及行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]趙鵬濤,譚敏,周宏,陳道勇.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)技術(shù)在張桑高速公路隧道巖溶勘察中的應(yīng)用[J].湖南交通科技,2018,44(03):199-202-220.

[2]曹延海.關(guān)于地質(zhì)勘查工作在公路工程設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)分析[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì),2015(03):20-75.

[3]和萬文.地質(zhì)勘察工作在公路工程設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)研究[J].黑龍江交通科技,2016,39(09):80-82.

作者：孫輝 單位：云南尚達(dá)交通工程設(shè)計(jì)有限公司