港城聯(lián)動路徑助推海洋經(jīng)濟發(fā)展

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[摘要]2015年9月，寧波—舟山港集團正式成立，標志著寧波港體制改革和統(tǒng)籌規(guī)劃的正式實施。新體制對港口與寧波城市間的“互利共生”關(guān)系帶來了新的挑戰(zhàn)?！笆濉睍r期，寧波應(yīng)當(dāng)以港城聯(lián)動路徑創(chuàng)新為核心，強化頂層設(shè)計，緊密區(qū)域合作，共同開發(fā)功能新空間、共同打造現(xiàn)代化港城形象、共同建設(shè)航運服務(wù)中心、共同提升要素配置功能、共同強化亞太開放門戶，促進寧波都市圈建設(shè)與港口經(jīng)濟圈建設(shè)在空間拓展、功能提升、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、社會融合等維度的協(xié)同發(fā)展，搶開局、補短板，擴平臺、樹品牌，優(yōu)產(chǎn)業(yè)、育龍頭，促改革、強保障，培育一批引領(lǐng)性、關(guān)鍵性的好項目，實現(xiàn)海洋經(jīng)濟跨域發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]港城聯(lián)動;路徑創(chuàng)新;區(qū)域合作;跨越發(fā)展

港口經(jīng)濟和城市建設(shè)發(fā)展緊密關(guān)聯(lián)、互為依托。2015年9月，寧波—舟山港集團正式成立，標志著寧波港口體制的變革和統(tǒng)籌規(guī)劃的實施，對港口與寧波城市間的“互利共生”關(guān)系帶來了新的挑戰(zhàn)。一方面，寧波舟山港集團有限公司、浙江省海洋港口發(fā)展委員會、浙江省海洋港口投資運營集團相繼掛牌，寧波城市對港口戰(zhàn)略決策、人事安排、資本運營的影響力不斷弱化；另一方面，全省海洋港口一體化和協(xié)同化發(fā)展的要求使得寧波港在甬經(jīng)營內(nèi)容和項目投資大幅減少，部分城市功能和產(chǎn)業(yè)因此由盛轉(zhuǎn)衰，隨之發(fā)生的稅收轉(zhuǎn)移也會大大影響城市財力。隨著港口向城市的輸送鏈收縮，城市向港口的輸送鏈也會被動收縮，傳統(tǒng)的港城合作關(guān)系由此產(chǎn)生“螺旋向下”的發(fā)展趨勢。針對這種局面，“十三五”時期，寧波應(yīng)當(dāng)以港城聯(lián)動路徑創(chuàng)新為核心，強化頂層設(shè)計，緊密區(qū)域合作，共同開發(fā)功能新空間、共同打造現(xiàn)代化港城形象、共同建設(shè)航運服務(wù)中心、共同提升要素配置功能、共同強化亞太開放門戶，促進寧波都市圈建設(shè)與港口經(jīng)濟圈建設(shè)在空間拓展、功能提升、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、社會融合等維度的協(xié)同發(fā)展，培育一批引領(lǐng)性、關(guān)鍵性的好項目，實現(xiàn)海洋經(jīng)濟跨域發(fā)展。

一、搶開局、補短板

（一）加快研究確定寧波都市圈和港口經(jīng)濟圈聯(lián)動發(fā)展的實施方案

方案要明確目標要求、具體任務(wù)和保障措施。建立寧波-舟山-臺州聯(lián)席會議機制，就整體方案、年度項目、突發(fā)事件處置等進行定期不定期溝通交流。

（二）加快推進綠色高效的港口集疏運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

一是繼續(xù)大力支持寧波—舟山港建設(shè)，穩(wěn)步推進大榭、穿山等港區(qū)深水碼頭和專業(yè)化碼頭建設(shè)，持續(xù)加強航道建設(shè)和養(yǎng)護，提升港口作業(yè)效率。二是改善海鐵聯(lián)運軟硬件條件，進一步拓展內(nèi)陸“無水港”和開辟鐵路貨運專線，爭取寧波在提升國家鐵路網(wǎng)地位、創(chuàng)建國家海鐵聯(lián)運綜合試驗區(qū)、建立與“一帶一路”國家鐵路貨運通道上有突破。三是優(yōu)化升級公海聯(lián)運，一方面加大“門到門”物流服務(wù)培育力度，積極引入“樂高”型組合分箱等新產(chǎn)品和服務(wù)培育，打造現(xiàn)代物流企業(yè)總部基地；另一方面規(guī)范過境物流，擴大城市中心區(qū)繞行范圍。四是大力推進物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，發(fā)展智慧物流。

二、擴平臺、樹品牌

（一）合作共建大宗商品交易平臺

積極推進寧波、舟山大宗商品交易機構(gòu)和寧波舟山港集團的戰(zhàn)略合作，打造統(tǒng)一品牌（如東海大宗商品交易所），共建共享大宗商品期貨交割倉庫和儲備基地，建設(shè)液體化工、鐵礦石、有色金屬、塑料、化纖原料、糧油等全國性大宗商品交易市場群，探索發(fā)展煤炭、天然氣、鋼鐵等區(qū)域性大宗能源類商品交易市場群。加快推動政策同步，構(gòu)建國際一流的倉儲物流標準體系、信息報價體系和資金清算與倉單結(jié)算體系。加快完善大宗商品價格形成機制，增強價格指數(shù)在亞太乃至全球市場中的影響力。

（二）合作共建航運交易平臺

將寧波航交所打造成為與上海航交所錯位發(fā)展的國家級航交所。做大國際航運交易電子商務(wù)平臺，拓展國際船舶與船用設(shè)備等交易以及船舶租賃、船舶、船舶管理等服務(wù)，充分整合服務(wù)鏈和供應(yīng)鏈；做強國際航運市場信息平臺和價格功能，深化與波羅的海等國外航交所和國際智庫的戰(zhàn)略合作，深化海上絲路指數(shù)開發(fā)，探索研發(fā)新的航運指數(shù)衍生產(chǎn)品，爭取將這些指數(shù)產(chǎn)品納入國家物流平臺；做實航運信息大數(shù)據(jù)平臺，為航運企業(yè)提供政府公告、供需分析、人力資源、運價、航班、船舶、航道、貨物狀態(tài)等信息服務(wù)。

（三）合作共建航運服務(wù)標準化基地

一是推動港口企業(yè)服務(wù)標準化，提高港口企業(yè)對外服務(wù)質(zhì)量，打造港口企業(yè)服務(wù)品牌；二是推動相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)標準化，包括岸線開發(fā)的標準化、江海通航船舶建造和檢驗的標準化等；三是探索與國際接軌的海事仲裁制度和綜合管理執(zhí)法模式，共建中國海事仲裁委員會分支機構(gòu)和海事仲裁專家團；四是實施國際船舶登記制度試點；五是打造國際化的航運服務(wù)人才隊伍，實施專項國際企業(yè)和人才引進計劃，推進在甬高等院校與浙大海洋學(xué)院、浙江海洋大學(xué)、北大舟山海洋研究院、舟山海洋科學(xué)城等合作

三、優(yōu)產(chǎn)業(yè)、育龍頭

（一）加快培育千億級港航物流產(chǎn)業(yè)集群和行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)

一是快速做大航運產(chǎn)業(yè)規(guī)模，加大本土企業(yè)扶持力度，支持大型企業(yè)在寧波發(fā)展；二是重點培育行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，加快推動國際型、區(qū)域型優(yōu)質(zhì)服務(wù)機構(gòu)向?qū)幉?，推進現(xiàn)有優(yōu)秀航運企業(yè)的兼并重組并牽頭推動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；三是引導(dǎo)專業(yè)化企業(yè)發(fā)展，引入和培育一批物流供應(yīng)鏈、船舶、無船承運人等服務(wù)商以及船舶融資、航運保險、航運資金匯兌與結(jié)算等功能性金融機構(gòu)和航運咨詢、航運稅務(wù)、水運規(guī)劃、工程設(shè)計、法律服務(wù)、安全評估等精細化、專業(yè)化服務(wù)企業(yè)；四是搭建“一站式”服務(wù)平臺，建設(shè)集內(nèi)外貿(mào)、倉儲物流、金融、安全、法律等于一體的航運公共信息綜合平臺，“無縫”對接政府政務(wù)服務(wù)，深化大數(shù)據(jù)開發(fā)，適時推出航運信用體系等。

（二）協(xié)同發(fā)展綠色石化產(chǎn)業(yè)和綠色能源產(chǎn)業(yè)

深化寧波、舟山和寧波—舟山港的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型合作，從兩個方面重點突破。1.建設(shè)全國石化產(chǎn)業(yè)基地標桿。深化甬舟國家石油儲備基地合作，整合資源，做大儲備規(guī)模；深化石化園區(qū)合作，優(yōu)化提升寧波三大石化園區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，全面打造循環(huán)經(jīng)濟示范園區(qū)，積極參與舟山國際綠色石化園區(qū)建設(shè)；深化石化產(chǎn)業(yè)鏈合作，共同打造上下游一體、高附加值的綠色石化產(chǎn)業(yè)集群，共同推進新技術(shù)研發(fā)。2.建設(shè)國際能源貿(mào)易基地。擴大甬舟國際能源貿(mào)易合作，支持民營企業(yè)、寧波—舟山港與國際能源巨頭合作，完善服務(wù)支撐；暢通能源運輸海上渠道，完善輻射全球煤炭、LNG等輸出基地以及服務(wù)長江經(jīng)濟帶的江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)運輸系統(tǒng)。

（三）深化寧波都市圈的海洋開發(fā)與保護合作

一是合作開發(fā)建設(shè)國家海洋基地，重點推進深海科考、海工裝備、港口大型機械、海洋機器人等新技術(shù)研發(fā)和市場化轉(zhuǎn)化；二是協(xié)同推進海岸線整治和海洋生態(tài)修復(fù)，擴大政府購買服務(wù)力度，培育海洋環(huán)保企業(yè)總部，加快海洋保護立法；三是有序發(fā)展港灣經(jīng)濟和海島經(jīng)濟，打造特色海洋休閑服務(wù)圈，撬動海景地產(chǎn)、養(yǎng)老地產(chǎn)開發(fā)；四是加快發(fā)展海水淡化等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，擴大海水加工產(chǎn)品在港口和臨港工業(yè)的應(yīng)用，尋找有效的商業(yè)推廣模式。

四、促改革、強保障

（一）加快港城聯(lián)動體制機制改革

一是在配合中爭取有力支持，建立港口領(lǐng)域的省市密切合作關(guān)系，協(xié)同推進港航管理、投資建設(shè)、港口運營等領(lǐng)域體制機制創(chuàng)新；二是爭取有利的稅收體制機制，繼續(xù)屬地征收稅收征管模式，探索港口間財稅利益共享機制，共享港口一體化成果；三是加快推進市級部門職能整合，統(tǒng)籌優(yōu)化散布在交通、海事、海關(guān)、發(fā)改等部門的港航服務(wù)功能，提升規(guī)劃的一致性和部門工作的協(xié)同性，共同推進關(guān)鍵性項目；四是充分調(diào)動市場主體積極性，邀請一批國資國企和實力民企作為戰(zhàn)略合作者，共同創(chuàng)新港城聯(lián)動路徑，參與重大項目建設(shè)運營，支持其海外有效投資，擴大寧波港口經(jīng)濟圈線性輻射，促進與世界頂尖企業(yè)機構(gòu)在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、人才上的深度合作。

（二）積極爭取關(guān)鍵性政策支持

一是謀劃一批國家級、省級新型功能性平臺，支撐鄞州、梅山、鎮(zhèn)海、寧海等成為港城聯(lián)動的主戰(zhàn)場；二是爭取寧波都市圈作為整體參與到國家“一帶一路”戰(zhàn)略和浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)等建設(shè)中去，將鄞州區(qū)整體納入舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)范圍；三是爭取以寧波—舟山港為龍頭，建立海絲港口國際合作組織，形成亞太港口事務(wù)國際合作中心；四是爭取寧波—舟山港海鐵聯(lián)運過境運輸資質(zhì)、長江沿岸港口與寧波—舟山港之間實施啟運港退稅政策、海鐵聯(lián)運國際班列啟運港退稅補貼政策等。

作者:占慧杰 馮路 單位:寧波市政府發(fā)展研究中心