車身焊裝生產(chǎn)中在線檢測技術(shù)的應(yīng)用
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摘要：在線檢測技術(shù)能夠助力產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量甄別，選擇出有問題的產(chǎn)品，讓整個車身焊裝環(huán)節(jié)能夠高效有序的進(jìn)行，為汽車后續(xù)的組裝提供質(zhì)量保障。但是，汽車車身焊裝環(huán)節(jié)應(yīng)用在線質(zhì)量檢測技術(shù)還存在一定的問題，影響著檢測效果，阻礙了車身焊裝流水線工作的順利進(jìn)行。因此，需要尋找科學(xué)的改良方式，助力在線檢測技術(shù)在車身焊接中的應(yīng)用質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：在線檢測技術(shù)；車身焊裝生產(chǎn)；應(yīng)用
1在線檢測技術(shù)與車身焊接生產(chǎn)概述
在經(jīng)濟(jì)水平提升的同時，消費(fèi)者對于產(chǎn)品質(zhì)量與性能的要求不斷提升。汽車作為大眾生活與工作中的重要出行工具，為應(yīng)對市場對于產(chǎn)品要求提高的問題，提升自身的行業(yè)競爭力，汽車車身制造精準(zhǔn)度提升為關(guān)鍵。由于汽車車身由較薄的鋼板組成，汽車車身焊接拼裝時容易出現(xiàn)變形的狀況，因此在汽車車身焊接制造時更加傾向使用電阻焊焊接工藝，此外CO2氣體保護(hù)焊、螺柱焊、電弧焊、釬焊、激光焊接與激光釬焊技術(shù)等技術(shù)同樣會應(yīng)用到汽車焊接中，為確保汽車車身焊接裝配質(zhì)量有保障，需要將在線檢測技術(shù)應(yīng)用于車身焊裝環(huán)節(jié)。
2提升在線檢測技術(shù)在車身焊接生產(chǎn)中的應(yīng)用質(zhì)量
在線檢測技術(shù)作為確保汽車生產(chǎn)質(zhì)量的新型檢測方式，具有工作量巨大、工作速度快、非人工接觸、直觀有效與辨別精度高等優(yōu)點(diǎn),在線檢測技術(shù)能夠及時反饋不合格產(chǎn)品信息，在提升產(chǎn)品合格率的同時，提升汽車焊裝工藝以及降低誤差，提升產(chǎn)品的生產(chǎn)速度，減少相關(guān)的人工費(fèi)用，進(jìn)而提升經(jīng)濟(jì)效益[1]。例如，對當(dāng)下投入使用的汽車車身焊接在線檢測技術(shù)進(jìn)行考察與研究。汽車制造公司選擇工作人員組成汽車車身生產(chǎn)檢測小組，通過為期5天的工作觀察，觀察、發(fā)現(xiàn)并記錄在線檢測技術(shù)存在的問題，將同一種類型問題進(jìn)行匯總，之后對問題進(jìn)行分析，找到出現(xiàn)在線檢測系統(tǒng)準(zhǔn)確性問題的原因。之后對準(zhǔn)確性進(jìn)行鞏固與提升，聘請專業(yè)的在線檢測技術(shù)人員對技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)確改良，依據(jù)不同的車型進(jìn)行準(zhǔn)確性升級，確保之后的檢測中不再出現(xiàn)遺漏質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車車身產(chǎn)品。
2.2針對不同車身應(yīng)用不同檢測技術(shù)
汽車行業(yè)會出現(xiàn)各種類型的汽車車身，如越野車、轎車、跑車等等，不同的車型，車身的焊接方式以及焊接重點(diǎn)也不同，因此在汽車車身焊接的質(zhì)量檢測中需要針對不同的汽車車身制定專屬的質(zhì)量檢測技術(shù)，防止質(zhì)量檢測過于單一而導(dǎo)致不同車型質(zhì)量關(guān)注點(diǎn)丟失，進(jìn)而導(dǎo)致后續(xù)組裝工作甚至投入使用后出現(xiàn)不必要的質(zhì)量問題[2]。例如，汽車公司首先需要明確汽車車身焊裝生產(chǎn)線生產(chǎn)的相關(guān)車型，之后根據(jù)不同的車型來引入不同的檢測技術(shù)。如在檢測普通轎車車身的焊裝時需要注重對焊接的完整性與流暢性進(jìn)行檢測，在跑車車身焊接過程檢測時，則需要注重重量以及影響提速的部分的焊接。此外不同的車型對于車身焊接的厚度也有檢測要求，普通車型超過合格數(shù)據(jù)就可以，但高檔跑車車型或者專業(yè)用途汽車車型焊裝過程便需要更加精確、要求更加高的檢測技術(shù)。
2.3構(gòu)建科學(xué)的在線檢測技術(shù)管理系統(tǒng)
當(dāng)下汽車車身生產(chǎn)過程中的在線檢測技術(shù)只是簡單的將檢測設(shè)備安置在相關(guān)生產(chǎn)線中，而缺乏明確的檢測技術(shù)管理系統(tǒng)，為提升在線檢測技術(shù)的管理能力，需要構(gòu)建符合本公司實(shí)際情況的在線檢測技術(shù)管理系統(tǒng)，確保在線檢測技術(shù)能夠充分發(fā)揮作用，并且當(dāng)在線檢測技術(shù)出現(xiàn)故障時，能夠及時排除。例如，汽車生產(chǎn)制造公司首先可以根據(jù)自身的管理規(guī)定、員工實(shí)際的工作量、車身焊裝流水線的生產(chǎn)狀況、工作章程確立在線檢測技術(shù)監(jiān)管系統(tǒng)。明確定期對檢測技術(shù)設(shè)備進(jìn)行檢測，及時發(fā)現(xiàn)檢測設(shè)備是否存在檢測故障等，防止在工作中出現(xiàn)檢測失誤的情況。此外還需要明確在線檢測技術(shù)出現(xiàn)問題與故障時的維修流程，公司需要配備相關(guān)技術(shù)人員或者能夠及時與技術(shù)維修專業(yè)人員聯(lián)系，在第一時間對問題設(shè)備進(jìn)行修復(fù)。
2.4提升在線檢測技術(shù)應(yīng)用人員水平
汽車車身焊接在線檢測技術(shù)雖然是智能自動檢測技術(shù)，但同樣需要提升在線檢測技術(shù)應(yīng)用人員的水平，將在線檢測技術(shù)工作原理與相關(guān)知識傳授給相關(guān)工作人員，確保在線檢測技術(shù)能夠充分發(fā)揮作用[3]。例如，汽車公司在確定了汽車車身焊接工作人員的級別后，便可以組織在線檢測技術(shù)知識與技能的學(xué)習(xí)講座，讓相關(guān)技術(shù)人員掌握檢測技術(shù)工作原理，同時能夠及時自主解決在線檢測技術(shù)出現(xiàn)的小故障，提升汽車車身焊接生產(chǎn)效率，為汽車各個零件的組裝奠定基礎(chǔ)。
3結(jié)語
為提升在線檢測技術(shù)在汽車車身焊裝過程中更好的發(fā)揮作用，可以通過采取提升在線檢測技術(shù)準(zhǔn)確性，減少出現(xiàn)技術(shù)故障的可能性；針對不同的車身焊裝技術(shù)制定專屬的在線檢測技術(shù)側(cè)重點(diǎn)，讓每一款車身焊裝均能擁有完美的檢測標(biāo)準(zhǔn)。
參考文獻(xiàn)
[1]金隼，來新民，陳關(guān)龍，等.在線檢測技術(shù)在車身焊裝生產(chǎn)中的應(yīng)用[J].汽車技術(shù)，2000，（2）：26-28.
[2]冉啟洪，湯艷剛，齊瑞霞，等.基于機(jī)器人的在線檢測技術(shù)在車身焊接制造中的應(yīng)用[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2017，（8）：37-40.
[3]林衛(wèi)明，陳素平.機(jī)器人在線檢測技術(shù)在車身焊接中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代零部件，2014，（4）：72-73.
作者：王國增 單位：天津津榮天宇精密機(jī)械股份有限公司