預(yù)應(yīng)力工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則精選(九篇)
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第1篇：預(yù)應(yīng)力工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文
關(guān)鍵詞：建筑工程，安全，監(jiān)理
中圖分類號(hào)：TU761 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
Abstract: supervision engineer as a member of the production safety, should implement the "people-oriented" building management concept, realize the goal of production safety. In the process of implementing supervision should be what substantive work, talk about personal point of view and peer exchange, to improve the supervision engineer from the professional level.
Keywords: building project, safety, supervision
引言
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速提升，建筑行業(yè)取得了巨大的發(fā)展， 一些建筑施工企業(yè)為了追求經(jīng)濟(jì)利益的最大化。過(guò)去監(jiān)理單位只注意質(zhì)量控制、 投資控制、 進(jìn)度控制，而常常忽略安全控制的狀況。導(dǎo)致施工過(guò)程中事故頻發(fā)， 每年都會(huì)因此而造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 所以加強(qiáng)建筑施工的安全監(jiān)理工作意義重大。
1 監(jiān)理單位應(yīng)編制的文件
按照《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB50319-2000）、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等規(guī)定，監(jiān)理單位在實(shí)施工程監(jiān)理之前應(yīng)當(dāng)編制監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。其中監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)包含安全監(jiān)理的篇章，詳細(xì)闡述安全監(jiān)理的范圍、內(nèi)容、程序、制度和措施，安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、人員配備和安全監(jiān)理人員的職責(zé)；監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)該明確安全監(jiān)理的方法、措施和控制要點(diǎn)，以及對(duì)施工單位安全技術(shù)措施檢查的方案。按規(guī)定，施工單位編有安全專項(xiàng)方案的，監(jiān)理單位都應(yīng)編有相應(yīng)的專項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。
2 審核安全文件的要點(diǎn)
監(jiān)理單位審核的安全文件有： 施工組織設(shè)計(jì)與各施工方案中的安全章節(jié)；各專項(xiàng)安全方案。其審查要點(diǎn)如下：
施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)性文件， 要經(jīng)施工單位生產(chǎn)、技術(shù)、機(jī)械、材料、安全等部門相關(guān)人員審查會(huì)簽，由具有法人資格的企業(yè)總工審批和監(jiān)理單位總監(jiān)審查后生效。安全專項(xiàng)施工方案應(yīng)由施工企業(yè)專業(yè)工程技術(shù)人員編制， 由施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)工程技術(shù)人員及監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師審核，審核合格，由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行。
房屋建筑工程中，基坑支護(hù)、土方開(kāi)挖、模板、起重吊裝、腳手架、卸料平臺(tái)、建筑幕墻安裝、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)工程等危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前， 施工單位應(yīng)編有專項(xiàng)安全方案。
審核安全文件的針對(duì)性、可行性、實(shí)用性、可操作性；專項(xiàng)方案是否附有驗(yàn)算結(jié)果、詳圖、文字說(shuō)明。
審核安全文件的內(nèi)容是否明確規(guī)定（或者明確要求）：施工單位工程項(xiàng)目部建立健全了安全生產(chǎn)保證體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)，安全責(zé)任書簽認(rèn)程序是公司法人代表與項(xiàng)目經(jīng)理簽字， 項(xiàng)目經(jīng)理與安全生產(chǎn)管理組織成員進(jìn)行簽字，班組長(zhǎng)與作業(yè)工人簽字，施工單位項(xiàng)目部根據(jù)工程規(guī)模配備齊全專職安全員或成立3人以上的安全管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理持有安全生產(chǎn)考核合格證書和專職安全員持有安全生產(chǎn)考核合格證書，特種作業(yè)人員持有特種作業(yè)資格證書，證書合法有效。
3 安全監(jiān)理程序及要求
3.1 安全監(jiān)理程序
在工程監(jiān)理過(guò)程中， 監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)的各類安全事故隱患，應(yīng)書面通知施工單位項(xiàng)目部，并督促及時(shí)整改，情況嚴(yán)重的，監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)下達(dá)工程暫停令，要求施工單位項(xiàng)目部停工整改，并同時(shí)報(bào)告建設(shè)單位，安全事故隱患消除后，監(jiān)理部應(yīng)檢查整改結(jié)果，總監(jiān)理工程師簽署復(fù)查或復(fù)工意見(jiàn)。
3.2 安全監(jiān)理應(yīng)做到“五勤”
對(duì)建筑工程安全檢查監(jiān)理工程師可以采用“問(wèn)”、“看”、“量”、“測(cè)”、“運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)”的方法進(jìn)行檢查，同時(shí)要做到“腿勤、眼勤、嘴勤、耳勤、手勤”。
“腿勤”———監(jiān)理人員要經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解工程的施工進(jìn)展情況，對(duì)不同的施工階段如何采取安全預(yù)防措施做到心中有數(shù)。
“眼勤”——— 監(jiān)理人員應(yīng)有一雙慧眼，敏銳的觀察能力，一是在現(xiàn)場(chǎng)要善于用眼觀察和發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源和安全隱患， 二是用眼看規(guī)范、規(guī)程、建筑安全方面的法律法規(guī)、條例、各種安全文件，以提高安全知識(shí)，更好地進(jìn)行安全監(jiān)理；三是查看施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理資料。
“嘴勤”———對(duì)施工項(xiàng)目管理人員和作業(yè)人員要耐心講規(guī)范、講操作規(guī)程、講安全事故案例以及不按規(guī)程操作帶來(lái)的危害，講發(fā)生安全故事后的應(yīng)急處理辦法，對(duì)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源和安全隱患及時(shí)口頭指令施工單位限時(shí)整改完畢達(dá)到要求。
“耳勤”———聽(tīng)講座、聽(tīng)匯報(bào)，聽(tīng)施工單位項(xiàng)目部組織的安全生產(chǎn)例會(huì)、三級(jí)安全教育、安全技術(shù)交底；聽(tīng)施工單位安全管理人員糾正作業(yè)工人違返安全操作規(guī)程、冒險(xiǎn)、蠻干作業(yè)的指令等。
“手勤”———對(duì)安全巡視情況作記錄，安全隱患整改過(guò)程、整改結(jié)果進(jìn)行記錄，記錄安全管理心得、經(jīng)驗(yàn)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)源和安全隱患下發(fā)監(jiān)理工程師通知單。
4 安全監(jiān)控重點(diǎn)
在安全過(guò)程監(jiān)理中，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)土方坍塌、物體打擊、高處墜落、觸電、機(jī)械傷害的不利因素進(jìn)行重點(diǎn)防范，特別對(duì)易造成群死群傷的基坑支護(hù)、塔吊、腳手架等部位倍加關(guān)注。
4.1 基坑支護(hù)
深度超過(guò)2m的基坑要有臨邊防護(hù)措施， 四周必須設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿， 欄桿高度不得低于1.2m， 用密目式安全網(wǎng)全封閉。臨邊防護(hù)離開(kāi)挖基坑邊水平距離應(yīng)大于0.5m，立桿埋深為0.7m，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警（電源應(yīng)采用安全電源）。基坑開(kāi)挖后，坑槽邊1m以內(nèi)不得堆土、建筑材料、建筑工具，以免引起地面堆載超負(fù)荷而發(fā)生土體跨蹋。對(duì)基坑支護(hù)進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)，對(duì)毗鄰建筑物和重要管線及道路進(jìn)行沉降觀測(cè)，并做好記錄。
4.2 塔吊
進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)提交起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證，安裝完畢應(yīng)提交檢測(cè)合格證。安拆時(shí)應(yīng)核驗(yàn)安拆單位資質(zhì)和操作業(yè)人員崗位證。
運(yùn)行期間，對(duì)司機(jī)和指揮人員持證情況進(jìn)行核查，對(duì)運(yùn)行記錄、維修情況、保養(yǎng)情況，周、月、季檢查記錄進(jìn)行核查，對(duì)力矩限制器、超載、超高、變幅、行走的限位器的靈敏、可靠性進(jìn)行檢查，對(duì)保險(xiǎn)裝置、鋼絲繩及附墻裝置進(jìn)行查驗(yàn)。
督促施工單位項(xiàng)目部落實(shí)多臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)防碰撞的安全措施， 塔吊與外電線路間應(yīng)保證有足夠安全操作距離或落實(shí)安全防護(hù)措施。
4.3 落地式腳手架和整體提升式腳手架
第2篇：預(yù)應(yīng)力工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文
關(guān)鍵詞：監(jiān)理要點(diǎn)；過(guò)程控制；監(jiān)理體會(huì)
1. 加強(qiáng)施工前的監(jiān)理工作
監(jiān)理工作是一項(xiàng)多元化的系統(tǒng)工程，它必須對(duì)所承擔(dān)的項(xiàng)目有系統(tǒng)的深入了解，才能做到掌握全局，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。
1.1 審圖、學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范，制定監(jiān)理實(shí)施細(xì)則仔細(xì)閱讀施工圖，特別是設(shè)計(jì)說(shuō)明。通過(guò)設(shè)計(jì)說(shuō)明，結(jié)合具體的施工圖，理解設(shè)計(jì)的意圖、設(shè)置的目的和具體特定的用途；了解目的和用途后，才能制定出根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，以及怎樣有目的地去監(jiān)督施工人員實(shí)際作業(yè)的措施和檢查其作業(yè)結(jié)果的有關(guān)數(shù)據(jù)信息，即制定監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。理解有關(guān)接地說(shuō)明，讀通圖紙，在設(shè)計(jì)說(shuō)明有些文字概括性的表達(dá)，在圖中不一定會(huì)用詳細(xì)的圖表示出來(lái)，這就需要結(jié)合圖紙認(rèn)真仔細(xì)的分析思考。
1.2 加強(qiáng)合同管理。由于工程材料的質(zhì)量低劣造成的工程質(zhì)量事故和損失往往是非常嚴(yán)重并難以彌補(bǔ)和修復(fù)的，因此，工程中必須盡力避免發(fā)生此類問(wèn)題，防患于未然。在材料的質(zhì)量監(jiān)理中，首先要求施工單位建立健全質(zhì)量保證體系，使施工企業(yè)在人員配備、組織管理、檢測(cè)程序、方法、手段等各個(gè)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理，同時(shí)在施工承包合同和監(jiān)理委托合同中要明確對(duì)材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并明確監(jiān)理方在材料監(jiān)理方面的責(zé)任、權(quán)限以及建設(shè)單位的要求。
1.3 熟悉工程項(xiàng)目的基本情況對(duì)工程項(xiàng)目所在位置、地形地貌、土地購(gòu)置、氣象條件、道路、管網(wǎng)線路、標(biāo)高、工程地質(zhì)等均要有一個(gè)概括的了解。審查“施工組織”設(shè)計(jì)，積極提出審查意見(jiàn)。質(zhì)保體系是直接影響施工期間質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，核查施工單位自身的質(zhì)保體系。是保證質(zhì)量控制的重要措施。加強(qiáng)施工質(zhì)量的預(yù)控教育和素質(zhì)教育，這是監(jiān)理人員輔助施工單位管理層的一項(xiàng)不可缺少的工作。
2. 施工過(guò)程控制
2.1質(zhì)量控制
質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置的原則，是根據(jù)工程的重要程度，即質(zhì)量特性值對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量的影響程度來(lái)確定。質(zhì)量控制點(diǎn)的涉及面較廣，根據(jù)工程特點(diǎn).視其重要性、復(fù)雜性、精確性、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，可能是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的某一工程項(xiàng)目也可能是技術(shù)要求高、施工難度大的某一結(jié)構(gòu)構(gòu)件或分項(xiàng)、分部工程也可能是影響質(zhì)量關(guān)鍵的某一環(huán)節(jié)中的某一工序或若干工序?？傊?，無(wú)論是操作、材料、機(jī)械設(shè)備、施工順序、技術(shù)參數(shù)、自然條件、工程環(huán)境等，均可作為質(zhì)量控制點(diǎn)來(lái)設(shè)置，主要是視其對(duì)質(zhì)量特征影響的大小及危害程度而定。
2.1.1 人的行為
某些工序或操作重點(diǎn)應(yīng)控制人的行為，避免人的失誤造成質(zhì)量問(wèn)題。如對(duì)高空作業(yè)、水下作業(yè)、危險(xiǎn)作業(yè)、易燃易爆作業(yè)，重型構(gòu)件吊裝或多機(jī)抬吊。動(dòng)作復(fù)雜而快速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械操作.精密度和操作要求高的工序，技術(shù)難度大的工序等，都應(yīng)從人的生理缺陷、心理活動(dòng)、技術(shù)能力、思想素質(zhì)等方面對(duì)操作者全面進(jìn)行考核。事前還必須反復(fù)交底.提醒注意事項(xiàng)，以免產(chǎn)生錯(cuò)誤行為和違紀(jì)違章現(xiàn)象。
2.1.2 物的狀態(tài)
在某些工序或操作中，則應(yīng)以物的狀態(tài)作為控制的重點(diǎn)。如加工精度與施工機(jī)具有關(guān)；計(jì)量不準(zhǔn)與計(jì)量設(shè)備、儀表有關(guān)；危險(xiǎn)源與失穩(wěn)、傾覆、腐蝕、毒氣、振動(dòng)、沖擊、火花、爆炸等有關(guān)，也與立體交叉、多工種密集作業(yè)場(chǎng)所有關(guān)等。也就是說(shuō).根據(jù)不同工序的特點(diǎn)，有的應(yīng)以控制機(jī)具設(shè)備為重點(diǎn)，有的應(yīng)以防止失穩(wěn)、傾覆、過(guò)熱、腐蝕等危險(xiǎn)源為重點(diǎn)、有的則應(yīng)以作業(yè)場(chǎng)所作為控制的重點(diǎn)。
2.1.3 材料的質(zhì)量和性能
材料的質(zhì)量和性能是直接影響工程質(zhì)量的主要因素；尤其是某些工序，更應(yīng)將材料質(zhì)量和性能作為控制的重點(diǎn)。如預(yù)應(yīng)力筋加工，就要求鋼筋勻質(zhì)、彈性模量一致，含硫(S)量和含磷(P)量不能過(guò)大，以免產(chǎn)生熱脆和冷脆；N級(jí)鋼筋可焊性差，易熱脆，用作預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)盡量避免對(duì)焊接頭，焊后要進(jìn)行通電熱處理；又如，石油瀝青卷材，只能用石油瀝青冷底子油和石油瀝青膠鋪貼，不能用焦油瀝青冷底子油或焦油瀝青膠鋪貼，否則，就會(huì)影響質(zhì)量。
2.2 安全控制
2.2.1 安全監(jiān)理的使命
安全監(jiān)理的使命主要是貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針政策，督促施工單位按照建筑施工安全生產(chǎn)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)組織施工，消除施工中的冒險(xiǎn)性、盲目性和隨意性，落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施，有效的杜絕各類不安全隱患，杜絕、控制和減少各類傷亡事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
在編制監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃時(shí)，應(yīng)明確安全監(jiān)理目標(biāo)、措施、計(jì)劃和安全監(jiān)理程序，并建立相關(guān)的程序文件，經(jīng)項(xiàng)目法人批準(zhǔn)后再制定監(jiān)理細(xì)則，根據(jù)工程規(guī)模、各個(gè)分項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目和各分包的施工隊(duì)伍，在調(diào)查研究基礎(chǔ)上，制定安全監(jiān)理具體工作及有關(guān)程序。
2 .2.2 施工過(guò)程中加大安全監(jiān)理力度
施工過(guò)程中，承建單位應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設(shè)行政主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。施工過(guò)程中應(yīng)確保安全保證體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)，全面落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制；全面落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)技術(shù)措施及安全防護(hù)措施；認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)章，確保人員、機(jī)械設(shè)備及工程安全；認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與檢查，專職安全員應(yīng)每天進(jìn)行巡視檢查，安全監(jiān)察部每旬進(jìn)行一次全面檢查，視工程情況在施工準(zhǔn)備前，施工危險(xiǎn)性大、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等組織專項(xiàng)檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則制定整改措施，限期整改和驗(yàn)收。接受監(jiān)理單位和建設(shè)單位的安全監(jiān)督管理工作，積極配合監(jiān)理單位和建設(shè)單位組織的安全檢查活動(dòng)。
安全監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及各工序安全情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)及安全隱患應(yīng)要求施工單位及時(shí)進(jìn)行整改。對(duì)不符合要求的立即進(jìn)行更換，并提品合格證資料。認(rèn)真貫徹執(zhí)行建筑施工安全管理規(guī)定的要求，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人必須做好三級(jí)安全教育和安全交底，加強(qiáng)安全管理措施的執(zhí)行力度。
要求承包單位加強(qiáng)安全生產(chǎn)的日常管理工作，并于每月25日前將承包項(xiàng)目的安全生產(chǎn)情況以安全月報(bào)的形式報(bào)送監(jiān)理單位和建設(shè)單位。 按要求及時(shí)提交各階段工程安全檢查報(bào)告。組織或協(xié)助對(duì)安全事故的調(diào)查處理工作，按要求及時(shí)提交事故調(diào)查報(bào)告。
建設(shè)施工安全，加強(qiáng)監(jiān)督是大事。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理僅僅停留在突擊性的安全檢查上，而缺少日常的具體監(jiān)督管理和強(qiáng)制性措施。工程質(zhì)量監(jiān)督人員要切實(shí)履行職責(zé)，鐵肩擔(dān)道義，時(shí)刻牢記質(zhì)量、安全重于泰山的神圣責(zé)任，要不斷提高安全監(jiān)督人員依據(jù)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的執(zhí)法水平，做內(nèi)行不做外行，提升安全監(jiān)督檔次，確保安全監(jiān)督真正落到實(shí)處。
3. 結(jié)語(yǔ)
隨著工程監(jiān)理在整個(gè)工程建設(shè)過(guò)程中作用的日益增大，工程監(jiān)理的工作內(nèi)容和工作手段也會(huì)逐漸豐富，安全、質(zhì)量、在學(xué)科專業(yè)上有各自的特點(diǎn)和內(nèi)涵，但在工程建設(shè)上又相互牽連、相互滲透，不能完全分割開(kāi)來(lái)。從大安全觀出發(fā)，應(yīng)該建立安全、質(zhì)量、綜合監(jiān)理體系，監(jiān)理的內(nèi)容程序在安全、質(zhì)量、監(jiān)理內(nèi)容、程序的基礎(chǔ)上將國(guó)家有安全法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)融合進(jìn)去，組成一個(gè)完整的監(jiān)理體系，既有分工又有綜合。這樣在工程建設(shè)上，使安全工程技術(shù)、質(zhì)量工程技術(shù)互補(bǔ)共用，更充分地發(fā)揮其工程技術(shù)的潛力，促進(jìn)我國(guó)工程建設(shè)朝著健康的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全與技術(shù)管理實(shí)務(wù)》 張立新 中國(guó)建材工業(yè)出版社.
第3篇：預(yù)應(yīng)力工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文
關(guān)鍵詞：制度；控制；重點(diǎn)
引言
在某些地質(zhì)條件下會(huì)出現(xiàn)軟硬突變的情況，這種情況下采用傳統(tǒng)的錘擊法，就會(huì)對(duì)樁形成破損，影響成樁質(zhì)量，所以在這種地質(zhì)環(huán)境下宜采用靜壓法施工，同時(shí)對(duì)樁尖進(jìn)行改良，能形成良好的施工效果，這就要求我們?cè)诒O(jiān)理過(guò)程中要針對(duì)PHC管樁的施工進(jìn)行良好的控制。下面筆者就針對(duì)實(shí)際工程，對(duì)PHC管樁施工中采取的監(jiān)理工作控制要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)。
1 工程概況
臨沂至連云港高速公路（江蘇段）LL-5A標(biāo)段起訖點(diǎn)樁號(hào)為K33+000、K37+500，起點(diǎn)位于宋莊鎮(zhèn)吳店村南，終點(diǎn)位于青口鹽場(chǎng)范圍內(nèi)養(yǎng)殖場(chǎng)北，路線全長(zhǎng)4.5km。PHC管樁處理段落為K37+340-K37+401.2。
本段地處海積平原地質(zhì)區(qū)，分布軟土面積較大，性質(zhì)較差。根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本段設(shè)計(jì)為復(fù)合地基設(shè)計(jì)方法，采用靜壓預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋混凝土管樁PHC，樁徑400mm，壁厚90mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C80，管樁頂部設(shè)樁帽，樁帽尺寸1400mm×1400mm×300mm。樁長(zhǎng)14m計(jì)575根，20m計(jì)235根，總長(zhǎng)12750m。樁帽頂設(shè)碎石墊層加兩層鋼塑隔柵，然后分層填筑路基。
2 PHC管樁
PHC管樁就是我們經(jīng)常接觸的預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度混凝土管樁，它的施工工藝為先張預(yù)應(yīng)力離心成型技術(shù)，其成樁后要在10個(gè)氣壓和1800℃的蒸汽環(huán)境下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，最終形成空心圓桶型結(jié)構(gòu)的預(yù)制件，一般情況下標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為10m，直徑為30-80cm。其本工程由于地質(zhì)條件，采用靜壓式打樁。
3 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理控制要點(diǎn)
監(jiān)理工作的重點(diǎn)及流程（見(jiàn)圖1）：
為了保證監(jiān)理工作的順利進(jìn)行，提高工程的整體質(zhì)量，在監(jiān)理工作中要做到如下幾個(gè)方面：
（1）建立項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，并進(jìn)駐工地現(xiàn)場(chǎng)。在開(kāi)展監(jiān)理工作前要熟悉設(shè)計(jì)文件、施工圖及有關(guān)資料，編制監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。同時(shí)參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審。并審查承包單位的施工組織設(shè)計(jì)及參與審批承包單位提出的開(kāi)工報(bào)告。
（2）積極參加業(yè)主組織召開(kāi)的工地會(huì)議。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行控制，并協(xié)助業(yè)主進(jìn)行投資控制，及時(shí)審查分包單位資質(zhì)，并提出意見(jiàn)。
（3）組織分部工程驗(yàn)收，在內(nèi)業(yè)管理上審查工程技術(shù)檔案資料。參與工程的竣工驗(yàn)收并簽認(rèn)《工程移交證書》。主動(dòng)編寫并向業(yè)主提交監(jiān)理工作總結(jié)，及時(shí)向公司檔案室移交本工程監(jiān)理資料。
4 施工前期的監(jiān)理控制要點(diǎn)
4.1 管樁生產(chǎn)廠家資質(zhì)審查
工程開(kāi)工前，監(jiān)理應(yīng)對(duì)管樁生產(chǎn)廠家的資質(zhì)進(jìn)行認(rèn)真審查。首先審查管樁生產(chǎn)廠家的資質(zhì)及質(zhì)量保證體系是否完善，是否具備完成工程并確保其質(zhì)量的技術(shù)能力和管理水平；同時(shí)審查質(zhì)量保證措施是否合理可行；以及質(zhì)保體系中的人員是否具備相應(yīng)能力和相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)。
4.2 審查施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案
主要審查其是否符合建筑工程施工規(guī)范規(guī)定及其技術(shù)方案的可靠性和統(tǒng)籌計(jì)劃的合理性及現(xiàn)場(chǎng)管理技術(shù)人員、施工機(jī)械是否滿足要求。
4.3 工程所需原材料、半成品的質(zhì)量控制
（1）本工程主要半成品材料為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管樁，設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C80，樁徑400mm，壁厚90mm。嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，保證水泥、鋼筋、骨料、水、外加劑、摻合料、符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。
（2）加強(qiáng)半成品施工過(guò)程控制：重點(diǎn)檢查模板、鋼筋骨架、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉、混凝土質(zhì)量、澆筑方法、成型工藝、養(yǎng)護(hù)工藝、放張脫模、吊裝、堆放及運(yùn)輸?shù)?，保證符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。
（3）半成品檢查驗(yàn)收：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的管樁規(guī)格、質(zhì)量，必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定，應(yīng)將生產(chǎn)廠的廠名或產(chǎn)品注冊(cè)商標(biāo)，標(biāo)在管樁表面距樁端1～1.5m處作為管樁永久標(biāo)志，并將管樁標(biāo)記、制造日期或管樁標(biāo)號(hào)作為臨時(shí)標(biāo)志，標(biāo)在略低于永久標(biāo)志處且應(yīng)有出廠合格證明；焊條性能必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，要求采用E4300～E4313，并應(yīng)有出廠合格證明。
4.4 施工設(shè)備的質(zhì)量控制
本工程使用一臺(tái)樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工作業(yè)；所以在施工前要檢查進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的檢驗(yàn)報(bào)告，靜壓樁機(jī)所有壓力儀器、儀表應(yīng)按規(guī)定送檢并提供相應(yīng)的檢定證書，以保證夾樁及壓樁力控制準(zhǔn)確；各項(xiàng)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求后方可同意施工。
5 施工階段監(jiān)理控制要點(diǎn)
（1）檢查驗(yàn)收施工場(chǎng)地整平高程、處理寬度、復(fù)核樁位和樁間距。
（2）沉樁時(shí)混凝土齡期應(yīng)達(dá)到28d或相當(dāng)于28d齡期強(qiáng)度。
（3）正式施工前先進(jìn)行試樁，其數(shù)量不少于3根，以確定其貫入度及樁長(zhǎng)并校驗(yàn)壓樁設(shè)備、施工工藝及技術(shù)措施是否符合要求。
（4）沉樁時(shí)，嚴(yán)格控制管樁的垂直度，偏差不得超過(guò)0.5%，如果偏差較大，必須及時(shí)調(diào)整，同時(shí)保證樁身不斷裂，必要時(shí)需拔出重打，不得采用強(qiáng)拔的辦法進(jìn)行快速糾偏，而將樁身拉裂、折斷。20m管樁施工時(shí)必須保證第一節(jié)的垂直度，不得偏心錘擊，必需及時(shí)更換裝樁墊，保證樁頭完整。
（5）20m管樁接樁時(shí)，上下接樁必須接直焊牢，上下樁節(jié)的中心偏差不得大于5mm，節(jié)點(diǎn)彎曲矢高不得大于20mm。
（6）沉樁力求連續(xù)施工，中途不得人為停錘，確需停錘，應(yīng)盡量縮短停錘時(shí)間，宜采用重錘低擊。
（7）一根PHC樁總錘擊數(shù)不宜大于2500錘，最后1m的錘擊數(shù)以300錘為宜，管樁內(nèi)進(jìn)水嚴(yán)禁施打。
（8）焊接接樁時(shí)，預(yù)埋鐵件表面浮銹及污物應(yīng)清理干凈，露出金屬光澤，上下樁節(jié)問(wèn)的縫隙應(yīng)用鐵片墊密焊牢，對(duì)稱施焊，以減少焊縫變形引起節(jié)點(diǎn)彎曲，焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿。接樁處的焊縫應(yīng)自然冷卻8min后方可施工。嚴(yán)禁用水冷卻或焊好即打。雨天焊接應(yīng)有保護(hù)措施，焊接部位鐵件應(yīng)處理干燥，施焊過(guò)程中應(yīng)采取有效措施防止雨水濺入施焊點(diǎn)，影響焊接質(zhì)量。
（9）手工焊接時(shí)第一層必須用φ3.2mm電焊條打底，確保根部焊透，第二層方可用粗焊條（φ4mm或φ5mm），宜采用43XX型焊條。破口錯(cuò)位偏差不大于2mm，焊縫高度偏差不大于1mm，焊縫必須每層檢查，不應(yīng)有夾渣、氣孔等缺陷，滿足二級(jí)焊縫要求。雙接頭鋼箍擴(kuò)焊縫，需涂刷防銹涂料。
（10）如需截樁，應(yīng)有確保截樁后的質(zhì)量措施，嚴(yán)禁使用大錘硬砸，應(yīng)先將不需要截除的樁身端部用鋼抱箍抱緊，然后沿鋼箍上緣鑿槽打穿后，甩錘打下，用氣割法割斷鋼筋。
6 施工中監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)
（1）預(yù)應(yīng)力管樁施工前，應(yīng)先對(duì)新增加的橋臺(tái)鉆孔灌注樁放樣，根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)整PHC管樁間距，一般應(yīng)避開(kāi)承臺(tái)位置。預(yù)應(yīng)力管樁施工應(yīng)從橋臺(tái)部位向背離橋臺(tái)方向（即從大樁號(hào)向小樁號(hào)）施工。樁帽頂高程以原地面高程控制，邊坡坡腳外的管樁標(biāo)高應(yīng)保證不影響邊溝及改移溝渠的位置。
（2）鋼模板應(yīng)采用效果可靠的隔離劑，選擇對(duì)鋼筋污染小且易清洗的材料作為隔離劑，涂刷隔離劑應(yīng)保證均勻一致，嚴(yán)防漏刷或雨淋。
（3）在混凝土配和比相同的條件下，每拌制100盤或一個(gè)工作班拌制的混凝土不足100盤時(shí)，應(yīng)同時(shí)制作三組試件。
（4）管樁堆放層數(shù)，應(yīng)根據(jù)其強(qiáng)度、地面承載力、墊木及堆垛性能確定，一般不超過(guò)8層。管樁應(yīng)按支點(diǎn)位置放在墊枕上，層與層用墊木隔開(kāi)，每層墊木應(yīng)在同一平面上，各層墊木位置在同一垂直線上，堆垛時(shí)，必須在兩側(cè)打好防止?jié)L跺的木鍥。
7 施工中質(zhì)量通病治理
施工中在管樁施工部分易出現(xiàn)如下質(zhì)量問(wèn)題：管節(jié)破裂、樁身斷裂或樁身被夾具抱裂、樁頂?shù)艚恰镀?，沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，樁頂位移，接樁處松脫開(kāi)裂。如有發(fā)生以上通病，應(yīng)按有關(guān)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明處理，以保證工程質(zhì)量。
路基填筑應(yīng)當(dāng)控制填筑速率，不得超過(guò)3m/月。填筑過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基沉降及側(cè)向穩(wěn)定的監(jiān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止施工并將情況及時(shí)上報(bào)。K37+340處與現(xiàn)有未挖除路基拼接處應(yīng)先修整成坡率為1：1～1：1.5的邊坡，然后從原地面向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，分層填筑壓實(shí)。
8 制定合理的監(jiān)理工作制度
（1）設(shè)立由駐地監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)量、安全檢查小組，安排一名監(jiān)理員對(duì)施工全過(guò)程監(jiān)理控制，道路工程師每天巡查不少于兩次，對(duì)施工針對(duì)沉樁施工過(guò)程中存在的質(zhì)量、安全等隱患問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。
（2）工程開(kāi)工前，駐地辦內(nèi)部組織相關(guān)監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙及規(guī)范等文件，明確崗位職責(zé)和關(guān)鍵控制點(diǎn)，確保工程質(zhì)量、安全。
（3）主要施工準(zhǔn)備工作已完成時(shí)，審批開(kāi)工報(bào)告。建立材料、構(gòu)件檢驗(yàn)及復(fù)驗(yàn)制度，使合格材料、構(gòu)件使用于施工中。
（4）加強(qiáng)施工工序控制，加大重點(diǎn)部位和隱蔽工程檢查頻率。
（5）做好內(nèi)業(yè)資料的整理歸檔工作。
9 結(jié)束語(yǔ)
本文對(duì)在PHC管樁工程中的監(jiān)理工作進(jìn)行分析，并總結(jié)施工重點(diǎn)和控制要點(diǎn)，而且針對(duì)本工程情況制定合理的管理制度，PHC管樁工程涉及的施工面很廣，對(duì)很多施工技術(shù)都要求專業(yè)的工程技術(shù)人員進(jìn)行執(zhí)行，所以監(jiān)理在工作中需不斷學(xué)習(xí)，對(duì)自己的業(yè)務(wù)能力不斷提高，不斷的滿足工程需要，為打造精品工程做出貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
[1]周獻(xiàn)祥，朱金泰，任亞麗.PHC樁復(fù)合地基在大型油罐軟土地基處理中的應(yīng)用[J].建筑結(jié)構(gòu)，2007年S1期.
第4篇：預(yù)應(yīng)力工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文
關(guān)鍵詞：橋梁施工；綜合技術(shù)；質(zhì)量控制；安全管理
一、橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)
1 、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工
1.1測(cè)量放樣
首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地平整， 然后根據(jù)設(shè)計(jì)單位交付的經(jīng)復(fù)測(cè)后合格的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工放樣。橋位勘測(cè)階段所建立的控制網(wǎng)，在精度方面能滿足橋梁定線放樣要求時(shí)，應(yīng)復(fù)測(cè)用。放樣點(diǎn)不滿足時(shí)要補(bǔ)充。橋梁的施工控制網(wǎng)，可以用來(lái)放樣各個(gè)橋墩(基)的位置，即定出基礎(chǔ)軸線、邊線位置及地面標(biāo)高。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下一步的施工作業(yè)。
1.2挖基和排水
挖基施工盡量安排在枯水或少雨季節(jié)進(jìn)行。施工前按計(jì)劃投入勞力、材料、機(jī)具，根據(jù)工程的施工期限、工地環(huán)境及地質(zhì)情況，基坑擬用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖，在機(jī)械開(kāi)挖不到的部位由人工突擊挖除，及時(shí)檢驗(yàn)，隨時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑。對(duì)埋置深度較大的基礎(chǔ)，應(yīng)采取連續(xù)作業(yè)方法一氣呵成。
2 、基坑開(kāi)挖方法
⑴垂直坑壁基坑：對(duì)天然濕度接近最佳含水量、構(gòu)造均勻、不發(fā)生塌滑、移動(dòng)、松散或不均勻下沉的基土，基礎(chǔ)開(kāi)挖可采用垂直坑壁基坑開(kāi)挖法。
⑵斜坡和階梯形坑壁基坑：基坑深度在5米以內(nèi)，土的濕度正常、土層結(jié)構(gòu)均勻。采用斜坡開(kāi)挖或按相應(yīng)斜坡高、寬比值挖成階梯形坑壁。
⑶變坡度坑壁基坑：坑基開(kāi)挖穿過(guò)不同土層時(shí)，坑壁邊坡可按不同土質(zhì)采用
不同坡度。當(dāng)下層為密實(shí)粘質(zhì)土或巖石時(shí)，下層可采用垂直坑壁基。
3 、基礎(chǔ)澆筑
按臺(tái)階分層一次澆筑完畢(預(yù)制柱的高杯口基礎(chǔ)的高臺(tái)部分應(yīng)另行分層)，不允許留設(shè)施工縫。每層混凝土要一次灌足，順序是先邊角后中間，使混凝土及砂漿充滿模板。其次，為提高杯口芯模周轉(zhuǎn)利用率，可在混凝土初凝后終凝前將芯模拔出，并將杯壁劃毛。同時(shí)，在現(xiàn)澆柱下基礎(chǔ)時(shí)，要特別注意連接鋼筋的位置，防止移位和傾斜，發(fā)生偏差時(shí)及時(shí)糾正。
4 、橋臺(tái)澆筑
橋臺(tái)澆筑裝模采用鋼模裝模，斜面和轉(zhuǎn)彎處不好裝模處用竹膠板配合裝模。澆筑時(shí)水平分層，一般澆筑厚度在30cm內(nèi)?；炷了腿肽?nèi)后， 用振搗棒震動(dòng)密實(shí)，保證表面沒(méi)蜂窩麻面現(xiàn)象。臺(tái)帽施工測(cè)量放樣一定要精確，采用25#鋼筋混凝土澆筑，鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎， 臺(tái)帽支座頂面澆筑時(shí)控制好橫坡度。
5 、墩柱澆筑
施工前，拉毛基礎(chǔ)和墩柱接觸面， 并把基礎(chǔ)預(yù)留的連接鋼筋和墩柱鋼筋籠焊接。中低墩柱采用預(yù)制好的圓形鋼模桶一次澆筑成型，模板用吊車安裝，模板上口高于混凝土面不少于10～15cm，柱模四周用纜風(fēng)繩對(duì)拉，澆筑時(shí)用輸送泵輸或吊車送人模內(nèi)，澆筑時(shí)水平分層，一般澆筑厚度在30cm內(nèi)?；炷了腿肽?nèi)后，用振搗棒震動(dòng)密實(shí)，保證表面沒(méi)蜂窩麻面現(xiàn)象。混凝土灌注完畢后，頂面砼應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高35cm。排柱式墩身，各立樁應(yīng)保持一致?；炷翉?qiáng)度達(dá)到0.2～0.5MPa后，方可脫側(cè)模，采用塑料薄膜包裹保水養(yǎng)護(hù)。
6 、橋墩蓋梁澆筑
墩柱頂預(yù)留鋼筋和墩蓋梁連接， 橋墩蓋梁橋澆筑裝模采用鋼模裝模，斜面和轉(zhuǎn)彎處不好裝模處用竹膠板配合裝模， 采用鋼管和木頭配合搭建腳手架，并搭建工作作業(yè)平臺(tái)， 裝好底模后便現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，再安裝側(cè)模。澆筑時(shí)用輸送泵輸或吊車送入模內(nèi)，澆筑時(shí)水平分層混凝土送入模內(nèi)后，用振搗棒震動(dòng)密實(shí)，保證表面沒(méi)蜂窩麻面現(xiàn)象，頂面澆筑時(shí)控制好橫坡度。
二、橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)
2.1 模板
預(yù)制梁的模板雖是工程施工中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但十分重要，它不僅控制梁體尺寸的精密，而且對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程造價(jià)有直接的影響。
2.2 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制和張力施工工藝
⑴首先規(guī)劃預(yù)制場(chǎng)地，平整壓實(shí)，處理好場(chǎng)地地基，按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)板梁底模。
⑵由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎。
⑶模板采用鋼模板整體拼裝， 模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。
⑷預(yù)留孔道的形狀、尺寸要非常準(zhǔn)確，對(duì)成品的質(zhì)量有直接的影響。
⑸內(nèi)模采用木模制作或采用定購(gòu)橡膠蕊模，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固定蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查， 保證不漏氣。
⑹板梁砼采用500L以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，小翻斗車運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注砼時(shí)應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時(shí)應(yīng)避開(kāi)波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。
⑺穿束前用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物，觀測(cè)孔道有無(wú)串孔現(xiàn)象，再用風(fēng)吹干孔道內(nèi)水分?？卓阱^下墊板不垂直，度數(shù)大于1度時(shí)，應(yīng)用墊板墊平。預(yù)應(yīng)力束的搬運(yùn)，應(yīng)無(wú)損壞、無(wú)污物、無(wú)銹蝕。穿預(yù)應(yīng)力筋用人工進(jìn)行， 如若困難采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，后端用人工協(xié)助。直到一定強(qiáng)度后拆除模板，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)便可進(jìn)行張拉，用一端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉。
⑻張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控。當(dāng)伸長(zhǎng)量超過(guò)設(shè)計(jì)值6％時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在l0～25％之間，取10％推算伸長(zhǎng)值。
⑼預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)。
2.3 橋面鋪裝
⑴首先完成橋面系施工，防撞護(hù)欄及人行道、欄桿、扶手施工：防撞護(hù)欄模
板均采用鋼模，防撞護(hù)欄分兩層澆注，第一層順向澆注防撞墻轉(zhuǎn)折處后，再回頭澆注第二層至設(shè)計(jì)標(biāo)高；人行道采用預(yù)制方法，預(yù)制好后吊運(yùn)并進(jìn)行安裝。
⑵設(shè)置橋面測(cè)量控制網(wǎng)，用全站儀每隔5米測(cè)量橋面的中、邊線，并定出橋
面的標(biāo)高。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后開(kāi)始施工。
⑶橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間絞縫混凝土。
⑷按設(shè)計(jì)圖紙布置鋼筋網(wǎng)。
⑸空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤(rùn)板梁
⑹橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，小翻斗車運(yùn)輸至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。
⑺橋面伸縮縫：采用毛肋伸縮縫，材料及其產(chǎn)品必須是取得合格證書的產(chǎn)品。安裝前清除墊縫料，鋼筋復(fù)位，鑿毛并沖冼干凈。伸縮縫應(yīng)在規(guī)定的溫度下安裝，
精確定位。
三、加強(qiáng)施工質(zhì)量控制, 確保施工質(zhì)量
3.1 建立工程質(zhì)量保證體系責(zé)任制度
橋梁施工工程的質(zhì)量能否得到保障，很大程度上決定于是否有一個(gè)行之有效的質(zhì)量保證體系。所以，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立由各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各部門組成的工程質(zhì)量保證體系, 對(duì)各部門落實(shí)質(zhì)量責(zé)任和范圍，各級(jí)技術(shù)管理人員應(yīng)對(duì)職責(zé)內(nèi)的工程施工實(shí)施督促和檢查。其次，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行工程監(jiān)理制度，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)要求,配備專職質(zhì)量檢查工程師，建立自檢、互檢等結(jié)合的工程質(zhì)量檢查制度。
3.2對(duì)施工工藝的控制
在施工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按分部工程、分項(xiàng)工作的施工工藝對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底；在施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)明確地基、沉人樁、灌注樁、沉井、模板、支架和拱架、軸線、尺寸、標(biāo)高、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、材料規(guī)格及配合比等要求；明確工序搭接、工種配合、施工方法等施工安排；明確施工質(zhì)量、安全、節(jié)約等措施；對(duì)施工中所發(fā)生的工程和工藝缺陷要及時(shí)進(jìn)行調(diào)查處理完善；對(duì)每道工序完成后進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后批準(zhǔn)承包商進(jìn)行下一道工序。
3.3 推行全面質(zhì)量管理
要建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)，通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)、提高全員的意識(shí)，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以全員的工作質(zhì)量來(lái)保證整個(gè)工程質(zhì)量。
⑴實(shí)行全員崗位責(zé)任制，明確每個(gè)員工的質(zhì)量責(zé)任、權(quán)力和利益，重獎(jiǎng)優(yōu)嚴(yán)懲劣，確保每個(gè)員工的工作質(zhì)量。
⑵組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，會(huì)審設(shè)計(jì)文件，充分理解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)操作規(guī)程和監(jiān)理工程師具體要求組織施工，做到各工程項(xiàng)目開(kāi)工前，有詳細(xì)的施工方案、方法和技術(shù)交底。
⑶加強(qiáng)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作，關(guān)鍵技術(shù)工種必須持證上崗，并選派經(jīng)驗(yàn)豐富能力強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人技師任班組長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)。
⑷施工全過(guò)程必須嚴(yán)格置于監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)、簽證認(rèn)可下進(jìn)行。
3.4 加強(qiáng)施工安全控制
加強(qiáng)施工安全控制，避免安全事故的發(fā)生。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心、安全負(fù)責(zé)人為主的安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。制定出各項(xiàng)橋梁施工安全技術(shù)措施，確保施工安全工作在受控情況下進(jìn)行。把安全生產(chǎn)放在重要位置來(lái)抓，使全體人員都牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。
3.5對(duì)施工人員的控制
即應(yīng)檢查進(jìn)場(chǎng)施工人員資質(zhì)條件，進(jìn)場(chǎng)施工人員資質(zhì)應(yīng)與施工工藝中所規(guī)定的資質(zhì)條件一致；并要求施工人員應(yīng)按照駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程進(jìn)行施工、檢驗(yàn)和報(bào)檢，并做好施工原始記錄表和施工日志的填寫。
3.6 做好各工種和各工序安全規(guī)范的制定
⑴制定安全實(shí)施規(guī)范和實(shí)施細(xì)則，并做好安全技術(shù)交底，使施工者人人都懂得安全技術(shù)規(guī)范，確保安全生產(chǎn)。
⑵做好對(duì)橋梁現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的崗前安全技術(shù)交底和培訓(xùn)工作，對(duì)防護(hù)設(shè)施經(jīng)常進(jìn)行檢查，確保安全網(wǎng)、安全護(hù)欄規(guī)范有效。
第5篇：預(yù)應(yīng)力工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文
【關(guān)鍵詞】工程監(jiān)理；管理體系；質(zhì)監(jiān)；質(zhì)量控制；檢驗(yàn)
隨著公路建設(shè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)制改革形勢(shì)的深化，各種經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制擴(kuò)大了施工管理的內(nèi)容，同時(shí)也使數(shù)量、成本與質(zhì)量的矛盾愈顯突出。因此，現(xiàn)代公路建設(shè)施工質(zhì)量管理的內(nèi)涵比過(guò)去更為豐富，它不僅受到思想、技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)等方面的制約，并兼有咨詢、顧問(wèn)、參謀、控制的涵義，還涉及到工程法規(guī)、行為科學(xué)及技術(shù)美學(xué)等諸多因素。探索適合我國(guó)國(guó)情和現(xiàn)時(shí)特點(diǎn)的施工質(zhì)量管理方式和質(zhì)量保證體系就顯得更為重要，已成為當(dāng)務(wù)之急。本文試結(jié)合長(zhǎng)江紅陽(yáng)碼頭，固鎮(zhèn)繪河橋，鳳臺(tái)淮河橋等工程施工實(shí)踐，圍繞工程質(zhì)量管理這一課題，作粗淺的探討。
1. 建立以工程監(jiān)理為核心的質(zhì)量管理體系
1.1 建立一個(gè)嚴(yán)密的強(qiáng)有力的質(zhì)量管理體系，是確保質(zhì)量的關(guān)鍵，有利于工程監(jiān)理工作的開(kāi)展和全過(guò)程質(zhì)量管理的監(jiān)控作用。為此，即要加強(qiáng)“三個(gè)層次”的控制和各層次的職能，即政府監(jiān)督，項(xiàng)目（施工）監(jiān)理和企業(yè)自檢，要在建立公路監(jiān)理制度上，逐步建立起三個(gè)層次的管理體制，又要理順“三者”的關(guān)系，即建設(shè)單位、監(jiān)理單位（監(jiān)理工程師）和承包單位三者的關(guān)系。并概括為：
（1）建設(shè)單位與承包單位的關(guān)系，是依據(jù)工程建設(shè)發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構(gòu)成承發(fā)包的關(guān)系。
（2）建設(shè)單位與監(jiān)理單位的關(guān)系，是委托與被委托的關(guān)系，通過(guò)監(jiān)理服務(wù)協(xié)議或合同確認(rèn)職責(zé)、權(quán)限和經(jīng)濟(jì)關(guān)系。
（3）監(jiān)理單位與承包單位之間沒(méi)有合同關(guān)系，也沒(méi)有任何經(jīng)濟(jì)關(guān)系，而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。
1.2 同時(shí)，還要建立以工程監(jiān)理為核心的監(jiān)理、檢驗(yàn)和質(zhì)管組織：
（1）監(jiān)理工程師依據(jù)監(jiān)理辦法和監(jiān)理合同、獨(dú)立、公正地行使監(jiān)理職權(quán)，對(duì)建設(shè)單位和承包（施工）單位均具有監(jiān)督權(quán)，以負(fù)責(zé)保護(hù)雙方利益。
（2）建設(shè)單位要組織檢驗(yàn)小組，對(duì)施工單位進(jìn)行質(zhì)檢和抽檢。
（3）施工單位要成立各施工點(diǎn)質(zhì)管小組，負(fù)責(zé)自檢、專檢和互檢。
2. 加強(qiáng)質(zhì)監(jiān)基礎(chǔ)工作
基礎(chǔ)工作是有計(jì)劃、有目的、有步驟地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理總目標(biāo)，也是為質(zhì)量管理創(chuàng)造前提條件的最基本的工作。只有重視基礎(chǔ)工作，才能堅(jiān)持做到施工中的“四有”、“五化”，即：有方案、有標(biāo)準(zhǔn)、有制度、有目標(biāo)；施工規(guī)范化、操作規(guī)程化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化、數(shù)據(jù)科學(xué)化，才能確保建設(shè)總目標(biāo)最合理的實(shí)現(xiàn)。
2.1 明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)工作。
（1）各項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)資料、施工規(guī)范、操作規(guī)程、工藝要點(diǎn)，質(zhì)量檢驗(yàn)方法和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，以及工程監(jiān)理辦法和實(shí)施細(xì)則等文件資料，統(tǒng)一印發(fā)至建設(shè)單位和施工單位，使其人人目標(biāo)明確，有章可循，有法可依。
（2）現(xiàn)代工程建設(shè)要注意技術(shù)美學(xué)，強(qiáng)調(diào)審美功能和實(shí)用功能的統(tǒng)籌考慮。
（3）各施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案等文件，在開(kāi)工前送交建設(shè)單位和監(jiān)理工程師。
2.2 強(qiáng)化檢測(cè)手段，做好計(jì)量工作。
計(jì)量檢測(cè)工作的加強(qiáng)與否，直接影響工程質(zhì)量和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的準(zhǔn)確性。為強(qiáng)化檢測(cè)手段，要求各地、市公路部門和施工單位建立健全試驗(yàn)室，配專職人員負(fù)責(zé)常規(guī)試驗(yàn)和抽驗(yàn)工作，省公路局對(duì)各地、市撥發(fā)?？钆渲脙x具。
2.3 重視質(zhì)量信息，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。
項(xiàng)目建設(shè)在開(kāi)工前，由建設(shè)單位（指揮部）將各種原始記錄表、檢驗(yàn)記錄表、測(cè)試報(bào)告表及統(tǒng)計(jì)表格等發(fā)至施工單位，并規(guī)定向建設(shè)單位和監(jiān)理單位（監(jiān)理工程師）定期報(bào)送各種資料。通過(guò)檢驗(yàn)測(cè)試人員提供的資料，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)發(fā)生的質(zhì)量情報(bào)和數(shù)據(jù)，以便及時(shí)分析質(zhì)量動(dòng)態(tài)，采取應(yīng)急措施。
2.4 建立健全責(zé)任制。
建立和健全質(zhì)量責(zé)任制，制定各級(jí)職責(zé)范圍，實(shí)行聯(lián)質(zhì)獎(jiǎng)懲制，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)制的作用。
2.5 重視技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)質(zhì)量教育。
各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要尊重科學(xué)，支持技術(shù)人員的工作，有計(jì)劃、有目的地舉辦技術(shù)培訓(xùn)班，如安徽省公路局九月份為全省各地、市舉辦一期公路工程試驗(yàn)培訓(xùn)班。還利用施工現(xiàn)場(chǎng)舉辦工程質(zhì)量研討會(huì)，總結(jié)交流正反兩個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。同時(shí)，要加強(qiáng)工程技術(shù)的繼續(xù)教育，更新知識(shí)，掌握新技術(shù)、新理論、新材料、新工藝，以適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的需要。
3. 加強(qiáng)質(zhì)量控制
加強(qiáng)施工質(zhì)量控制對(duì)工程質(zhì)量起著保證作用，其核心是貫徹 “預(yù)防與把關(guān)相結(jié)合，以預(yù)防為主”的方針，其目的是控制影響工程質(zhì)量的各種因素，以保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。影響工程質(zhì)量的直接因素主要有設(shè)計(jì)、材料、施工、檢驗(yàn)四個(gè)方面，實(shí)施在全施工過(guò)程中進(jìn)行有效的事先控制、中間控制和事后控制。其它因素也是不可忽視的。
3.1 設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制。
對(duì)路基、路面、橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的圖表、資料文件因未經(jīng)施工實(shí)踐，不盡合理及遺漏、錯(cuò)誤部分往往不易暴露，除開(kāi)工前通過(guò)設(shè)計(jì)文件會(huì)審控制外，在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)要通過(guò)以下途徑解決。
（1）重大變更應(yīng)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)變更報(bào)批手續(xù)，按規(guī)定程序辦理。
（2）非重大變更由設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理三方現(xiàn)場(chǎng)會(huì)審處理，也可以由設(shè)計(jì)單位授權(quán)監(jiān)理工程師審處。
（3）對(duì)設(shè)計(jì)中不詳、漏誤及容易引起誤解的問(wèn)題，監(jiān)理工程師可以書面明確解釋或補(bǔ)充規(guī)定。
3.2 材料質(zhì)量的控制。
原材料是工程實(shí)體的組成部分，對(duì)工程質(zhì)量有著直接關(guān)系，因此，要求施工單位：一是把好材料采購(gòu)關(guān)；二是對(duì)各種原材料進(jìn)行測(cè)試鑒定；三是嚴(yán)禁使用不合格材料和半成品。
3.3 施工質(zhì)量的控制。
（1）抓好各施工階段，以防患于未然。對(duì)施工單位的各施工階段要通過(guò)定期檢查評(píng)比，有的放矢地對(duì)重點(diǎn)突擊的問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、評(píng)比和交流，對(duì)存在的問(wèn)題，施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等，質(zhì)監(jiān)部門以書面形式發(fā)至施工單位，目的是為了提高工程質(zhì)量。
（2）對(duì)影響質(zhì)量的要害問(wèn)題或帶普遍性問(wèn)題，要堅(jiān)持質(zhì)量第一，例如鳳臺(tái)淮河大橋的0#箱塊和固鎮(zhèn)縣澮河橋35米預(yù)應(yīng)力1#T梁質(zhì)量差，都下決心打掉，重新預(yù)制，保證了工程質(zhì)量。
（3）對(duì)雖未發(fā)生但根據(jù)質(zhì)量情報(bào)信息預(yù)測(cè)可能發(fā)生的問(wèn)題，要及時(shí)采取預(yù)防控制措施，避免事故發(fā)生。例如長(zhǎng)江紅陽(yáng)渡口碼頭棧橋礎(chǔ)基，質(zhì)監(jiān)人員在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)同施工單位協(xié)商解決，避免了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。
3.4 對(duì)檢驗(yàn)判斷準(zhǔn)確性的控制。
質(zhì)量檢驗(yàn)屬于質(zhì)量管理中的把的關(guān)環(huán)節(jié)，往往因?yàn)闄z驗(yàn)人員的素質(zhì)不高及工作中的差誤和檢測(cè)儀具的精度不高作出錯(cuò)誤的判斷，影響和危害了工程質(zhì)量。為此，要選用素質(zhì)高的檢驗(yàn)人員，并對(duì)他們進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)儀具要經(jīng)常校正，以提高檢驗(yàn)工作的質(zhì)量。
3.5 其它因素的控制。
民事糾紛，報(bào)酬不合理，勞動(dòng)強(qiáng)度高，勞保條件差，干部作風(fēng)不深入，施工人員情緒不佳，都可能導(dǎo)致人為的工程質(zhì)量事故的發(fā)生，這些因素不可忽視。因此，領(lǐng)導(dǎo)干部要深入施工現(xiàn)場(chǎng)，做好思想政治工作，及時(shí)解決實(shí)際問(wèn)題。監(jiān)理人員和檢驗(yàn)人員也要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)抓好質(zhì)監(jiān)工作。
4. 嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)
質(zhì)量檢驗(yàn)是評(píng)檢施工質(zhì)量能否保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的重要手段，也標(biāo)志著質(zhì)量好壞的程度，其關(guān)鍵在于做好下面幾點(diǎn)。
4.1 明確質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和手段。
檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。即達(dá)到規(guī)范化、規(guī)程化、標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化。檢驗(yàn)內(nèi)容主要對(duì)原材料、半成品或成品、結(jié)構(gòu)整體和部件進(jìn)行物理、力學(xué)性能檢驗(yàn)，使質(zhì)量事故盡可能地消滅在施工過(guò)程中，這樣使工程質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)手段是通過(guò)儀具測(cè)試和試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果反映出來(lái)。對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工藝較復(fù)雜的項(xiàng)目，其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)另有設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，并經(jīng)質(zhì)量監(jiān)理人員檢查后方可簽認(rèn)。
4.2 檢驗(yàn)的組織形式。
質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)堅(jiān)持專職檢驗(yàn)和群眾自檢相結(jié)合、日常檢驗(yàn)和重點(diǎn)抽驗(yàn)相結(jié)合、定期和不定期的自檢、互檢和全面檢查相結(jié)合。專檢人員必須從施工準(zhǔn)備、竣工交驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。
4.3 高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、把好質(zhì)量關(guān)。
無(wú)論管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定要求；還是從平時(shí)檢查到具體指導(dǎo)，從關(guān)鍵部位到每道工序，都必須強(qiáng)調(diào)一個(gè)“嚴(yán)”字；對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，更要嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不苛地進(jìn)行妥善管理，該返工的一定要返工，該停工的也一定要停工，不能遷能。檢查和評(píng)定，評(píng)估和建議，都是為了提高工程質(zhì)量，各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人，對(duì)質(zhì)量管理，要做到事先指導(dǎo)，中間檢查，成果評(píng)審和信息反饋工作，糾正過(guò)去往往偏重事后把關(guān)，管結(jié)果，不管中間檢查和因素的習(xí)慣。
5. 結(jié)束語(yǔ)
第6篇：預(yù)應(yīng)力工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文
1、施工操作人員準(zhǔn)備
工程部依據(jù)提出的勞動(dòng)力計(jì)劃，結(jié)合整體施工項(xiàng)目的進(jìn)展情況，準(zhǔn)備各工種人員，并組織有關(guān)人員對(duì)入場(chǎng)工人進(jìn)行入場(chǎng)前的教育及相應(yīng)的技術(shù)安全培訓(xùn)，使工人在入場(chǎng)前對(duì)工程項(xiàng)目的技術(shù)難度、質(zhì)量要求有所了解。針對(duì)工程的特殊工藝對(duì)項(xiàng)目人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。
2、施工材料的準(zhǔn)備
為了提高計(jì)劃材料的準(zhǔn)確性，依據(jù)所下發(fā)的分項(xiàng)材料表對(duì)各分項(xiàng)材料用量進(jìn)行核對(duì)，及時(shí)將修正材料量返回預(yù)算員處，由預(yù)算員下發(fā)材料計(jì)劃表，此計(jì)劃表做為采購(gòu)人員的采購(gòu)依據(jù)提前聯(lián)系供貨單位，從而保證材料的供應(yīng)。同時(shí)向采購(gòu)人員提供材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間要求，從而使采購(gòu)人員做到心中有數(shù)，按部就班的進(jìn)行材料的準(zhǔn)備。
(1)施工機(jī)具的準(zhǔn)備
建筑工程所用施工機(jī)具大致可分為手使工具及電動(dòng)工具，電動(dòng)工具由采購(gòu)部門供應(yīng)，采購(gòu)部門依據(jù)機(jī)具名稱，對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢修維護(hù)，從而保證機(jī)具在施工過(guò)程中的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
(2)施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備
工程開(kāi)工前。組織管理人員對(duì)工地進(jìn)行實(shí)地勘察，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，確定材料堆放地點(diǎn)、施工用水及用電情況，對(duì)原有建筑的情況進(jìn)行摸底，并將實(shí)際勘察結(jié)果填入《交接備忘錄》中。原有結(jié)構(gòu)影響裝飾施工質(zhì)量及效果之處，以及修正措施要及時(shí)知會(huì)顧客，爭(zhēng)取顧客的同意。在特殊環(huán)境下要注意允許施工時(shí)間及道路運(yùn)輸情況。
(3)施工管理人員的準(zhǔn)備
施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理人員包括項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員，材料員、統(tǒng)計(jì)核算員、安全管理員等幾個(gè)崗位，工程部依據(jù)工程規(guī)模及難易程度確定管理人員的數(shù)量并進(jìn)行職能分配，項(xiàng)目經(jīng)理做為項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，在工程部的領(lǐng)導(dǎo)下，組織本項(xiàng)目人員認(rèn)真熟悉圖紙，溝通現(xiàn)場(chǎng)用工及材料用量，提出人員及機(jī)具計(jì)劃，在要求工期內(nèi)制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃。
二、加強(qiáng)施工項(xiàng)目的過(guò)程控制
1、施工工藝的控制
施工工藝是決定工程質(zhì)量好壞的關(guān)鍵，有好的工藝，能使操作人員在施工過(guò)程達(dá)到事半功倍的效果。為了保證工藝的先進(jìn)性及合理性，對(duì)于不太成熟的工藝安排專人在加工廠進(jìn)行試驗(yàn)，將成熟的工藝編制成作業(yè)指導(dǎo)書，并下發(fā)各施工主管，施工管理人員在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)生產(chǎn)時(shí)則依此為依據(jù)對(duì)工人進(jìn)行書面交底，并由班組長(zhǎng)簽字接收。工藝交底包括工具及材料準(zhǔn)備、施工技術(shù)要點(diǎn)，質(zhì)量要求及檢查方法、常見(jiàn)問(wèn)題及預(yù)防措施。
2、施工人員的控制
施工項(xiàng)目管理人員由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮，各自按照崗位標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，工程部隨時(shí)對(duì)項(xiàng)目管理人員的工作狀態(tài)進(jìn)行考查，并如實(shí)記錄考查結(jié)果存人工程檔案之中。各崗位依據(jù)其性質(zhì)，量化為若干小的考評(píng)項(xiàng)目?？荚u(píng)結(jié)果將是工程部對(duì)管理人員進(jìn)行評(píng)定的依據(jù)，評(píng)定結(jié)果與獎(jiǎng)罰掛鉤。施工操作人員要相對(duì)穩(wěn)定，相對(duì)穩(wěn)定的施工隊(duì)伍是一個(gè)企業(yè)的根本保證，每一個(gè)操作人員對(duì)管理規(guī)程都清清楚楚，這樣便于工程質(zhì)量的穩(wěn)定提高。現(xiàn)場(chǎng)施工員依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，合理安排人力，力爭(zhēng)做到人員流水作業(yè)，降低窩工損耗。
3、施工材料的控制
裝飾材料品種繁雜，質(zhì)量及檔次相差懸殊，建筑工程所用材料又受到業(yè)主的客觀影響。在材料進(jìn)場(chǎng)前必須先報(bào)驗(yàn)，將業(yè)主同意的材料樣品一式兩份封樣保存，一份留項(xiàng)目，一份留業(yè)主，在材料進(jìn)場(chǎng)后，依樣品及相關(guān)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)合格的材料方能使用。采購(gòu)人員在采購(gòu)時(shí)，也要嚴(yán)格執(zhí)行材料的檢查驗(yàn)收手續(xù)，保證采購(gòu)材料一次合格。為了便于管理，務(wù)必將各種材料的檢查方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)編輯成冊(cè)，采購(gòu)人員、質(zhì)檢人員、施工人員全部用同一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量材料是否合格。在進(jìn)場(chǎng)材料的管理上，采用限額領(lǐng)料制度，由施工人員簽發(fā)限額領(lǐng)料單，庫(kù)管員按單發(fā)貨，從而即能保證質(zhì)量又能節(jié)約成本，對(duì)于易碎或貴重材料，在施工現(xiàn)場(chǎng)單獨(dú)存放，盡量減少人為的搬運(yùn)次數(shù)。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的不合格材料，如果不能及時(shí)退庫(kù)，則單獨(dú)放置并在明顯位置標(biāo)注不合格品字樣，這樣能夠防止錯(cuò)發(fā)錯(cuò)拿現(xiàn)象?，F(xiàn)場(chǎng)所剩邊角余料如不能使用，則及時(shí)退回輔料庫(kù)，以便其它工程使用。
4，施工環(huán)境的控制
施工環(huán)境對(duì)建筑工程的影響很大，為了保證工程質(zhì)量，必須控制好施工環(huán)境，這就要求施工管理人員在進(jìn)行工序安排時(shí)要合理，避免施工污染，同時(shí)保證各工序所需環(huán)境要求，如室溫要求、基體干燥要求、空氣清潔要求等。因此一般結(jié)構(gòu)方面的工作先進(jìn)行，飾面工作后進(jìn)行}頭頂工作先進(jìn)行，頭頂以下工作后進(jìn)行；隱蔽工程先進(jìn)行，包封工作后進(jìn)行，水電管線工作先進(jìn)行，燈具、開(kāi)關(guān)，插座、潔具、五金配件安裝工作后進(jìn)行t易受污染或貴重材料，保養(yǎng)不易的工作(玻璃制品、鏡面、壁紙、面料、地毯等)應(yīng)最后再做。
5、施工機(jī)具的控制
庫(kù)管員要對(duì)施工機(jī)具妥善保管，分類存放，實(shí)行施工機(jī)具領(lǐng)用登記制度，以誰(shuí)領(lǐng)用誰(shuí)保管誰(shuí)負(fù)責(zé)為原則，操作人員在領(lǐng)用工具時(shí)要向庫(kù)管員說(shuō)明機(jī)具的使用目的，庫(kù)管員按照機(jī)具使用要求發(fā)放機(jī)具，保證機(jī)具正常的使用壽命。為了保證正常施工生產(chǎn)，必須對(duì)每一臺(tái)設(shè)備都建立了維修檔案，從而保證了進(jìn)場(chǎng)設(shè)備都已經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格。對(duì)于工人手使工具，由工程部按工種不同列出必備工具明細(xì)，入場(chǎng)前檢查各工種自備工具是否齊全，保養(yǎng)是否良好。
三、突出重點(diǎn)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化工程建設(shè)各方主體的質(zhì)量管理責(zé)任
另外，還需注意的是在整個(gè)施工過(guò)程中，還需明確一下幾點(diǎn)：
1、施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》
結(jié)合工程實(shí)際，落實(shí)設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審中保證施工質(zhì)量的設(shè)計(jì)交底措施，要針對(duì)深基坑支護(hù)、地下空間施工、大體積混凝土澆注、預(yù)應(yīng)力、鋼結(jié)構(gòu)的制作與焊接、大型構(gòu)件設(shè)備安裝、建筑節(jié)能、工程質(zhì)量通病控制等特殊工序做出專項(xiàng)施工及操作方案，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)送監(jiān)理單位，總監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
2、嚴(yán)格實(shí)行工程監(jiān)理制度
監(jiān)理單位必須配備足夠的、具有相應(yīng)資格的監(jiān)理人員組成項(xiàng)目監(jiān)理部，應(yīng)針對(duì)工程的具體情況制定監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，按國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，工序質(zhì)量驗(yàn)收不合格的，不得進(jìn)行下道工序。要將建筑工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量、重要使用功能和工程質(zhì)量通病控制作為監(jiān)理工作的控制重點(diǎn)，項(xiàng)目監(jiān)理部要按規(guī)定采取旁站、巡視等形式，按作業(yè)程序即時(shí)跟班到位進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)隱蔽工程和其它關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站監(jiān)理。
第7篇：預(yù)應(yīng)力工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文
摘要: 隨著高層和超高層建筑的發(fā)展，基坑的深度不斷增加，相應(yīng)的施工難度也增大。尤其在城市和工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件差的地區(qū)，施工的困難就更大。本文結(jié)合工程實(shí)例，針對(duì)深基坑支護(hù)監(jiān)督管理，詳細(xì)介紹了開(kāi)挖、注漿、材料控制的監(jiān)理要點(diǎn)，并列舉了相關(guān)監(jiān)管工作方法，為同類工程提供指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞:基坑支護(hù)；施工監(jiān)理；質(zhì)量檢測(cè)；基坑監(jiān)測(cè)；監(jiān)理工作；方法
隨著城市建設(shè)步伐的不斷加快,建筑物的高度不斷升高,同樣的基坑深度也越來(lái)越深,為此使得深基坑支護(hù)的安全性變得尤為重要。 在深基坑支護(hù)工程監(jiān)理過(guò)程中,要做到嚴(yán)格科學(xué)把關(guān)，及時(shí)掌握基坑圍護(hù)工程的變化動(dòng)態(tài)，對(duì)工程采取針對(duì)性監(jiān)測(cè)，定時(shí)對(duì)所定的監(jiān)測(cè)內(nèi)容進(jìn)行觀測(cè)及數(shù)據(jù)整理，以觀察各參數(shù)變化趨勢(shì)，及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)土方開(kāi)挖和后續(xù)工程施工，這樣才能做好基坑支護(hù)的監(jiān)理工作。
1 工程概況
某工程為23層商住樓及分布于主樓南側(cè)的地庫(kù)，剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)埋深為8.0m?；哟篌w呈長(zhǎng)方形，東西長(zhǎng)約66m，南北寬約31m。東側(cè)有一座3層建筑物，距坑邊約0．4m;南側(cè)為擬建地庫(kù);西側(cè)有一座3層建筑物，距坑邊約6．4m;北側(cè)有供熱管線，距坑邊約7m。
本基坑安全等級(jí)為二級(jí)?？紤]東側(cè)離建筑物較近，北側(cè)有供熱管線，東、北側(cè)基坑側(cè)壁安全等級(jí)按Ⅰ級(jí)驗(yàn)算。勘察期間勘探深度范圍內(nèi)未見(jiàn)地下水。
2 深基坑支護(hù)工程施工監(jiān)理的控制要點(diǎn)
2.1 土方開(kāi)挖的控制
1)土方逐層開(kāi)挖隨挖隨支護(hù)，即開(kāi)挖一層，隨即支護(hù)一層，然后再施工下一層。土方開(kāi)挖過(guò)快過(guò)深或不合理會(huì)降低邊坡穩(wěn)定性，開(kāi)挖深度應(yīng)與土釘墻排距一致，土方機(jī)械開(kāi)挖后，應(yīng)輔以人工修坡，坡面平整度允許偏差±20mm，在坡面噴射混凝土前，清除坡面虛土，土方開(kāi)挖嚴(yán)禁超挖。
2)土方開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行土釘墻施工，避免坡面時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，降低邊坡穩(wěn)定性。
3)坑邊不能堆放土方、建材，重型機(jī)械不可在坑邊作業(yè)，運(yùn)輸車輛避免在坑邊行駛，若不能避免應(yīng)采取防范措施，以免產(chǎn)生振動(dòng)導(dǎo)致塌方。檢查基坑周邊防護(hù)是否到位及警示標(biāo)志及夜間照明的設(shè)置情況。
2.2 土釘成孔的控制
1)土釘成孔使用洛陽(yáng)鏟時(shí)，要防止出現(xiàn)孔口附近直徑大而孔底直徑小的喇叭狀孔，嚴(yán)格控制孔口直徑，在容易塌孔的土中，應(yīng)采用套管護(hù)壁成孔。2)成孔后應(yīng)對(duì)孔徑、孔深、傾角、孔距(垂直、水平)進(jìn)行檢查，確保符合設(shè)計(jì)要求，孔深允許偏差±50mm，孔徑允許偏差±5mm，孔距偏差±100mm，成孔傾角允許偏差±5%。
2.3 土釘?shù)闹谱靼惭b控制
1)土釘使用前應(yīng)對(duì)其表面進(jìn)行除銹和除油處理。2)檢查土釘鋼筋、鋼管的規(guī)格、長(zhǎng)度、外觀、鋼管花眼間距，做護(hù)孔倒刺用的鋼筋或角鋼焊接要牢固。
2.4 注漿的控制
1)注漿材料為純水泥漿，水灰比0．45～0．5，嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)量，42．5普通硅酸鹽水泥進(jìn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣復(fù)試。
2)注漿材料需拌和均勻，隨用隨拌，一次拌和的注漿材料應(yīng)在水泥初凝之前注完，注漿開(kāi)始前和結(jié)束后及中途停頓30min必須用水沖洗管路。
3)注漿管應(yīng)插至距孔底250mm～500mm處(用48鋼管時(shí)不需要注漿管)，并隨著注漿材料的注入慢慢抽出注漿管，注漿壓力一般為0．4MPa～0．6MPa，注漿充盈系數(shù)不小于1。
4)孔口封堵材料選用黏性土或水泥砂漿。
5)土釘注漿完成后，不停敲打土釘鋼筋，3d之內(nèi)不得懸掛重物。
6)注漿前應(yīng)將孔內(nèi)殘留或松動(dòng)的雜土清除干凈。
2.5 鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)的控制
1)鋼筋網(wǎng)應(yīng)在噴射一層混凝土后鋪設(shè)，鋼筋保護(hù)層厚度不宜小于20mm。
2)鋼筋網(wǎng)的鋼筋外觀、規(guī)格、尺寸、縱橫間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
3)鋼筋應(yīng)壓在土釘鎖緊裝置下面，并與鎖緊鋼筋焊成一體，連接牢固。
4)邊壁上的鋼筋網(wǎng)宜延伸至上部地面1m。
2.6 噴射混凝土的控制
1)混合料的控制:噴射混凝土所用水泥、砂、石子、水、外加劑等必須符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，石子宜選用卵石，粒徑小于20mm;砂子宜選用中粗砂，細(xì)度模數(shù)大于2．5，砂子過(guò)細(xì)，會(huì)使混凝土干縮增大，砂子過(guò)粗，會(huì)使混凝土的回彈量增大。
2)用水量的控制:控制用水量是噴射混凝土的關(guān)鍵，用水量過(guò)小，混凝土拌和不好，噴射混凝土強(qiáng)度偏低，用水量過(guò)大，混凝土拌和易流淌下墜或拉裂。
3)根據(jù)石子、砂子的含水量及時(shí)調(diào)整用水量。
4)制備攪拌混合料遵循投料順序，依次為:石子、水泥、砂子，要隨用隨制，混合料的存收時(shí)間不宜超過(guò)2h。
5)風(fēng)壓與風(fēng)量:噴射混凝土所用的空壓機(jī)排風(fēng)量宜在9m3/min～17m3/min之間，風(fēng)壓不能波動(dòng)過(guò)大，過(guò)大會(huì)造成混凝土噴射干濕不勻，質(zhì)量不能保證。
6)噴嘴角度、距離與移動(dòng)控制:混凝土射流方向應(yīng)垂直指向噴射面，噴嘴與受噴面的最佳距離保持在0．6m～1m之間，否則混凝土密實(shí)度降低，噴射混凝土應(yīng)分層進(jìn)行，噴射順序?yàn)樽韵露鲜┕ぃ淮螄娚浜穸炔灰诵∮?0mm，保證混凝土密實(shí)、厚度均勻，在加強(qiáng)筋、錨頭等部位噴射混凝土宜適當(dāng)加厚，以保證鋼筋保護(hù)層的厚度。
7)噴射混凝土?xí)r的壓力一般控制在0．4MPa～0．6MPa之間，噴完一段終凝2h后，噴水養(yǎng)護(hù)，宜為3d～7d。
8)噴射完的混凝土表面平整度應(yīng)不大于12mm，顏色一致。
2.7 錨桿支護(hù)材料的控制
1)錨桿采用1×7鋼絞線2S15．2和3S15．2，其外觀、規(guī)格、尺寸等要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，審核出廠合格證和質(zhì)量證明文件。
2)鋼絞線使用前檢查有無(wú)油污、銹蝕，自由段可采用除銹后刷黃油加套管處理。
2.8 錨孔施工的控制
1)錨桿鉆孔水平方向孔距在垂直方向誤差不宜大于100mm，偏斜度不應(yīng)大于3%。
2)鉆孔要保證位置正確，隨時(shí)注意調(diào)整好錨孔位置，防止高低參差不齊，要求孔壁垂直，不得塌陷和松動(dòng)。
2.9 錨桿安設(shè)的控制
1)鉆孔后應(yīng)盡快安設(shè)錨桿，以防止鉆孔坍陷。
2)為將錨桿置于鉆孔的中心有足夠厚的水泥漿保護(hù)層，在錨桿表面設(shè)置定位器。
2.10 注漿施工的控制
1)拔出鉆桿后立即注漿，以防塌孔。
2)注漿管宜與錨桿體綁扎在一起，一次注漿管距孔底宜為100mm～200mm，隨注隨拔出，二次注漿管的出漿孔進(jìn)行可灌密封處理，二次注漿壓力控制在2．5MPa～5．0MPa之間，在二次灌漿后錨固體強(qiáng)度達(dá)到5MPa后或12h進(jìn)行。
2.11 預(yù)應(yīng)力錨桿張拉與鎖定的控制
1)錨固段強(qiáng)度大于15MPa，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%后方可進(jìn)行張拉。
2)錨桿張拉順序應(yīng)考慮對(duì)鄰近錨桿的影響。
3)錨桿宜張拉至設(shè)計(jì)荷載的0．9倍～1．0倍后再按設(shè)計(jì)要求鎖定。
4)錨桿張拉控制應(yīng)力不應(yīng)超過(guò)錨桿桿體強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的0．75倍。
3 監(jiān)理工作的方法
3.1 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作方法
1)認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙、勘察報(bào)告、基坑周邊環(huán)境，對(duì)圖紙中的問(wèn)題提出書面意見(jiàn)和建議。
2)參加建設(shè)單位組織的深基坑工程設(shè)計(jì)方案專家論證。
3)審查承包單位報(bào)送的基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)(方案)是否合理可行，包括施工工藝是否合理，施工技術(shù)措施、質(zhì)量安全保證措施、土方開(kāi)挖及運(yùn)輸、控制地面荷載、地表水控制、對(duì)臨近建筑、道路、地下管線等的保護(hù)監(jiān)控措施是否可行。審查施工方案是否按照專家論證報(bào)告制定和修改。提出審查意見(jiàn)，由總監(jiān)理工程師審核、簽認(rèn)并報(bào)送建設(shè)單位。
4)審查承包單位是否具有相應(yīng)的資質(zhì)，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是否具備一定的巖土工程專業(yè)知識(shí)和管理能力，資質(zhì)是否符合要求;審核承包單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系、安全保證體系，符合要求后予以確認(rèn)。
5)認(rèn)真編寫基坑支護(hù)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則和旁站監(jiān)理方案。
6)檢查承包單位報(bào)送的測(cè)量放線控制成果及保護(hù)措施，包括承包單位專職人員的崗位證書及測(cè)量設(shè)備檢定證書。
7)審查承包單位報(bào)送的工程開(kāi)工報(bào)審表及相關(guān)資料，具備開(kāi)工條件后，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)，并報(bào)送建設(shè)單位。
3.2 施工階段的監(jiān)理工作方法
1)對(duì)承包單位在施工過(guò)程中報(bào)送的施工測(cè)量放線成果及甲方委托的監(jiān)測(cè)單位監(jiān)測(cè)成果進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和確認(rèn)，達(dá)到報(bào)警值時(shí)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
2)對(duì)承包單位報(bào)送的擬進(jìn)場(chǎng)工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備的報(bào)審表及其質(zhì)量證明資料進(jìn)行審核，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的實(shí)物按規(guī)定的比例進(jìn)行見(jiàn)證取樣方式抽檢。對(duì)未經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備，監(jiān)理人員拒絕簽認(rèn)，并簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單，書面通知承包單位限期不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備撤出現(xiàn)場(chǎng)。
3)在施工過(guò)程中，要求承包單位報(bào)送重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序的施工工藝和確保工程質(zhì)量的措施。
4)定期檢查承包單位直接影響工程質(zhì)量的計(jì)量設(shè)備的技術(shù)狀況。
5)監(jiān)理人員在施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行巡視和檢查，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序施工，監(jiān)理人員應(yīng)進(jìn)行旁站。監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)承包單位報(bào)送的支護(hù)工程檢驗(yàn)批報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表和自檢結(jié)果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，符合要求后予以簽認(rèn)。
6)專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)承包單位報(bào)送的分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收資料進(jìn)行審核，符合要求后予以簽認(rèn)?？偙O(jiān)理工程師應(yīng)組織監(jiān)理人員對(duì)承包單位報(bào)送的支護(hù)工程子分部工程質(zhì)量驗(yàn)收資料進(jìn)行審核和現(xiàn)場(chǎng)檢查，符合要求后予以簽認(rèn)。
7)對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量安全缺陷，應(yīng)及時(shí)下達(dá)監(jiān)理工程師通知，要求承包單位整改，并檢查整改結(jié)果。施工中存在的重大質(zhì)量安全隱患可能造成質(zhì)量安全事故或已造成質(zhì)量安全事故時(shí)，總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)下達(dá)工程暫停令，要求承包單位停工整改。整改完畢后監(jiān)理人員經(jīng)過(guò)復(fù)查，符合規(guī)定要求后，總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)簽署工程復(fù)工報(bào)審表。停工和復(fù)工事宜先向建設(shè)單位報(bào)告。
8)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門報(bào)告，督促承包單位立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。
4 深基坑支護(hù)工程質(zhì)量檢測(cè)
1)土釘采用抗拉試驗(yàn)檢測(cè)承載力，同一條件下，試驗(yàn)數(shù)量不宜少于土釘總數(shù)的1%，且不少于3根，墻面噴射混凝土厚度應(yīng)采用鉆孔檢測(cè)，鉆孔數(shù)宜每100m2墻面積一組，每組不應(yīng)少于3點(diǎn)。
2)錨桿錨固漿體強(qiáng)度達(dá)到15MPa或達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%進(jìn)行錨桿試驗(yàn)，驗(yàn)收錨桿的數(shù)量可取錨桿總數(shù)的5%，且不得少于3根。
5 深基坑監(jiān)測(cè)
1)建設(shè)方委托具備資質(zhì)的第三方對(duì)基坑工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)單位編制監(jiān)測(cè)方案，經(jīng)建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方等認(rèn)可，必要時(shí)還需與基坑周邊環(huán)境涉及的有關(guān)管理單位協(xié)商一致后實(shí)施。
2)每段支護(hù)體施工完后應(yīng)檢查坡頂和坡面位移，坡頂沉降及周圍環(huán)境變化，如有異常情況及時(shí)采取措施，恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。監(jiān)理方要及時(shí)掌握基坑監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
6 結(jié)語(yǔ)
總之，深基坑工程涉及領(lǐng)域廣，技術(shù)難度大，一旦發(fā)生質(zhì)量安全事故往往造成經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡、工期拖延。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的不同問(wèn)題，監(jiān)理單位要協(xié)調(diào)施工、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位，采取各種措施控制施工過(guò)程的質(zhì)量和安全。
參考文獻(xiàn)
第8篇：預(yù)應(yīng)力工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文
關(guān)鍵詞：公路工程；施工技術(shù)要素；質(zhì)量控制
中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
我國(guó)交通事業(yè)的一個(gè)重要的構(gòu)成部分就是公路，它不僅與人民生活息息相關(guān)，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)保障。而不可避免的是，當(dāng)前我國(guó)的公路質(zhì)量還存在一定的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在技術(shù)方面和管理方面，因此，為了保證公路質(zhì)量，我們必須了解公路工程施工技術(shù)要素，掌握公路工程質(zhì)量控制的方法。
一、公路工程施工技術(shù)要素
1、路基施工
路基承載著眾多行車的荷載，是公路的最基礎(chǔ)部分。對(duì)于整個(gè)公路工程而言，其施工質(zhì)量具有決定性作用。概括的講，路基施工關(guān)鍵部位主要涉及下述幾點(diǎn)：一應(yīng)嚴(yán)格遵循施工技術(shù)文件，科學(xué)進(jìn)行施工放樣操作，認(rèn)真測(cè)量斷面；二應(yīng)選擇標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)土質(zhì)作為路基填料，杜絕使用淤泥、凍土、有機(jī)土等不達(dá)標(biāo)土質(zhì)，并規(guī)范填土工序保證施工質(zhì)量；三應(yīng)嚴(yán)格采取分層壓實(shí)方式，保證其均勻度、壓實(shí)度等符合質(zhì)量要求；四是在填筑路基時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制每層的松鋪密度和橫坡度。
對(duì)路基施工技術(shù)控制主要有三點(diǎn)：
首先是在開(kāi)挖路基時(shí)，應(yīng)遵循施工要求和技術(shù)規(guī)范，特別是路基承壓強(qiáng)度和水穩(wěn)性要求，施工人員應(yīng)在開(kāi)挖前事先了解所在地的地理環(huán)境，嚴(yán)格實(shí)施放樣、測(cè)量工作，合理劃分開(kāi)挖界限和范圍，先移除地表的草木植物，然后借助挖掘機(jī)進(jìn)行逐層開(kāi)挖，同時(shí)應(yīng)綜合考慮路基地段的相關(guān)信息，合理確定其坡度和高度，待徹底清除淤泥等不符合路基施工所需的土質(zhì)且其開(kāi)挖深度符合標(biāo)高時(shí)方可停止，此時(shí)值得注意的是必須邊開(kāi)挖邊運(yùn)輸，切忌其堆積過(guò)高。
其次是應(yīng)妥善處理路基的水穩(wěn)性能，具體而言就是采取切合實(shí)際的排水措施，因?yàn)槿羝渑潘疇顩r不佳，容易出現(xiàn)下沉、滑坡、坍塌等事故，因此可以在合適的位置設(shè)置邊溝及其出水口，通過(guò)適當(dāng)加深外側(cè)邊溝，平順銜接曲線和溝底縱坡，并鋪砌、平整壓光漿砌片石，以此將雨水、積水等及時(shí)排出路基之外。同時(shí)增設(shè)截水溝，通過(guò)在適當(dāng)?shù)奈恢妙A(yù)留出水口，加固其出水口、多裂縫的巖石路段等以防滲漏，從而暢通路基排水，必要時(shí)可設(shè)置跌水、排水溝、急流槽等。
最后是應(yīng)嚴(yán)格控制路基填土和壓實(shí)質(zhì)量，在填筑路基前，應(yīng)選擇符合施工要求的優(yōu)質(zhì)礫類土、砂礫土等粗粒土作為路基填料，在保證地下水位與路基的高差大于50時(shí)再予以分層填筑。在壓實(shí)過(guò)程中，若處于連續(xù)施工狀態(tài)，應(yīng)盡量減少陽(yáng)光直射或雨水侵蝕土層，若其含水量超標(biāo)，應(yīng)采取晾曬、風(fēng)干措施，嚴(yán)格將土層的含水量控制在規(guī)定范圍內(nèi)。同時(shí)還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇合適型號(hào)和噸位的壓路機(jī)，以及科學(xué)、合理的壓實(shí)方法，并拿捏好壓實(shí)次數(shù)，以此保證路基施工質(zhì)量。
2、路面施工
在公路工程施工中以瀝青路面和水泥混凝土路面為主，它們各有各的長(zhǎng)處。瀝青路面具有降噪功能好、無(wú)縫隙、平整耐磨、施工工期短等特點(diǎn)。水泥混凝土路面穩(wěn)定性較好，強(qiáng)度夠高，夜晚能見(jiàn)度高，有較強(qiáng)的耐久性。瀝青路面施工可分為兩大類，層鋪法和拌合法。層鋪法是將瀝青分層攤鋪開(kāi)來(lái)，分層攤鋪礦料和進(jìn)行碾壓。層鋪法一般在天氣較為干燥和溫度較高的時(shí)候施工，并且在雨季到來(lái)前15天左右最高溫度不高于15℃時(shí)完工。拌合法是在專業(yè)的瀝青拌合場(chǎng)將一定級(jí)配的瀝青和礦料受熱后充分?jǐn)嚢柰耆缓筮\(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪、碾壓?；旌狭戏譃闉r青混凝土混合料和瀝青碎石混合料兩種，由于混合料攤鋪時(shí)溫度的不穩(wěn)定，還分為熱拌熱鋪、熱拌冷鋪和冷拌冷鋪。熱拌熱鋪，顧名思義就是在專用攪拌設(shè)備加熱攪拌完全后馬上送往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪壓實(shí)；混合料在加熱后間隔一段時(shí)間再進(jìn)行攤鋪壓實(shí)為熱拌冷鋪，這種多用在小范圍的修補(bǔ)。水泥混凝土路面有很多種，主要是素混凝土路面的應(yīng)用最為廣泛，也包括鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、裝配式混凝土、鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等等。
二、公路工程質(zhì)量控制
1、認(rèn)真審核分析有關(guān)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表
1.1、做好計(jì)量工作，強(qiáng)化檢測(cè)手段
計(jì)量檢測(cè)工作的質(zhì)量會(huì)對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)和工程質(zhì)量評(píng)定的準(zhǔn)確性產(chǎn)生影響。要想進(jìn)一步強(qiáng)化檢測(cè)手段，就要要求各施工部門和公路部門建立健全試驗(yàn)室，并配備專職人員負(fù)責(zé)常規(guī)試驗(yàn)和抽驗(yàn)工作，同時(shí)省公路局要對(duì)各地?fù)馨l(fā)配置儀具以及專門款項(xiàng)。
1.2、明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)工作
各項(xiàng)工程的施工規(guī)范、工藝要點(diǎn)、操作規(guī)程、設(shè)計(jì)資料，實(shí)施細(xì)則和工程監(jiān)理辦法，以及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢驗(yàn)方法等文件資料，要統(tǒng)一印發(fā)到施工單位和建設(shè)單位，做到有章可循，使每個(gè)人都明確自己的目標(biāo)。各施工部門編制的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案等文件，在開(kāi)始施工之前應(yīng)該送交給監(jiān)理工程師和建設(shè)單位。除此之外，現(xiàn)代工程建設(shè)也要關(guān)注技術(shù)美學(xué)，強(qiáng)調(diào)實(shí)用功能和審美功能的結(jié)合。
2、建立相關(guān)的健全質(zhì)檢制度
在任何的工程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是極為重要的，一個(gè)環(huán)節(jié)的完成質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量，因此，在每一個(gè)細(xì)節(jié)上到需要嚴(yán)格的按照相關(guān)的質(zhì)量和施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，而作為技術(shù)管理者來(lái)說(shuō)，其重要的責(zé)任之一就是確保每個(gè)環(huán)節(jié)上的工作符合相關(guān)的技術(shù)要求。然而，在實(shí)際的工程施工中，如果僅僅是依靠下達(dá)一些相關(guān)的文件，對(duì)每一個(gè)施工程序進(jìn)行技術(shù)要求是很難達(dá)到這個(gè)目標(biāo)的，必須要建立有效的質(zhì)量監(jiān)督體系，要選派高素質(zhì)的工作人員，并通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)檢測(cè)手段定時(shí)或不定時(shí)的對(duì)相關(guān)的工程施工程序進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，如果在質(zhì)量檢測(cè)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要及時(shí)的指出并要求相關(guān)的責(zé)任人及時(shí)的整改，這對(duì)于消除安全隱患，保證工程的質(zhì)量是極為關(guān)鍵的。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制
3.1、路用材料質(zhì)量的控制
對(duì)于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填石、砂、料、鋼筋、水泥、預(yù)制構(gòu)件等）都應(yīng)該依據(jù)相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程、施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，只有檢驗(yàn)合格才能進(jìn)行使用，不合格材料要嚴(yán)禁使用。
3.2、施工質(zhì)量的控制
要定期檢查評(píng)比施工單位的各施工階段，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、評(píng)比和交流，對(duì)于注意事項(xiàng)、存在的問(wèn)題，施工要點(diǎn)等，質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)以書面形式發(fā)放到施工單位，進(jìn)而提高工程質(zhì)量。對(duì)還未發(fā)生但有可能發(fā)生的問(wèn)題做到未雨綢繆，及時(shí)采取預(yù)防措施，避免事故發(fā)生。無(wú)論是對(duì)影響質(zhì)量的要害問(wèn)題還是帶普遍性的問(wèn)題，都要堅(jiān)持質(zhì)量第一原則。
3.3、對(duì)檢驗(yàn)判斷準(zhǔn)確性的控制
評(píng)估施工質(zhì)量是否達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的把關(guān)環(huán)節(jié)是質(zhì)量檢驗(yàn)，它也是檢驗(yàn)質(zhì)量好壞的程度，重點(diǎn)要做好以下幾點(diǎn)：
（1）高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、把好質(zhì)量關(guān)。
（2）無(wú)論從平時(shí)檢查到具體指導(dǎo)，從關(guān)鍵部位到每道工序，還是管理制度、規(guī)范、規(guī)定、規(guī)程、工藝措施的要求，都強(qiáng)調(diào)一個(gè)“嚴(yán)”字。對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，更要妥善進(jìn)行處理，該返工的要返工，該停工的也要停工，不能姑息遷就。
（3）明確質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和手段。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、規(guī)程化和管理制度化。檢驗(yàn)內(nèi)容主要對(duì)成品或半成品、原材料、結(jié)構(gòu)部件和整體進(jìn)行力學(xué)、物理性能檢驗(yàn)，進(jìn)而減少在施工過(guò)程中質(zhì)量事故，使工程質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)手段是通過(guò)儀具測(cè)試結(jié)果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)反映出來(lái)，其工藝比較復(fù)雜。對(duì)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高的項(xiàng)目，其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)另有設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，必須經(jīng)過(guò)質(zhì)量監(jiān)理人員檢查后才可簽認(rèn)。
4、執(zhí)行建設(shè)監(jiān)理制度
建設(shè)監(jiān)理作為除業(yè)主與承包商外的第三方，按照有關(guān)的規(guī)定規(guī)范對(duì)承包商進(jìn)行全面的監(jiān)督、管理與監(jiān)察，無(wú)論是在施工技術(shù)手段上或者經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行上，還是工程質(zhì)量上，我國(guó)近年來(lái)監(jiān)理行業(yè)伴隨工程的發(fā)展已經(jīng)提升到了一個(gè)高度上，逐步邁向成熟，但仍然有美中不足之處。監(jiān)理公司的工作人員素質(zhì)需要整體提升，行業(yè)人數(shù)也無(wú)法滿足對(duì)承包團(tuán)隊(duì)的各個(gè)環(huán)節(jié)逐一監(jiān)察，應(yīng)當(dāng)對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行合理范圍內(nèi)的增加，彌補(bǔ)監(jiān)管漏洞。
參考文獻(xiàn)：