環(huán)保工程論文精選(九篇)

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第1篇：環(huán)保工程論文范文

1．1噪音污染

與其他工程不同，市政工程多在市民周邊進(jìn)行，極易影響到其正常生活。很多施工都要用到大型機(jī)械，在作業(yè)時常會發(fā)出巨大噪音，對周邊居民影響頗為嚴(yán)重。挖土機(jī)、打樁機(jī)、施工現(xiàn)場電梯、運(yùn)輸車輛等都是產(chǎn)生噪音的主要來源。另外如材料切割、設(shè)備卸載等也容易發(fā)出較大噪音，嚴(yán)重影響了人們正常工作和生活。為降低噪音，減少危害。一要從施工設(shè)備入手，在機(jī)械或施工設(shè)備上安裝減振裝置或消聲器。同時應(yīng)對現(xiàn)有的設(shè)備做進(jìn)一步完善，提高設(shè)備整體性能，以減少噪音;二要從施工技術(shù)考慮，現(xiàn)有的施工技術(shù)已逐漸不能滿足越來越高的要求，必須加以改進(jìn)。如設(shè)計排水管道時，可采用無需挖掘的先進(jìn)技術(shù)。其次還可對施工時間做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

1．2顆粒污染

顆粒污染在施工中最為常見，如粉塵、灰土等，易形成大氣污染，降低空氣質(zhì)量，對人們的身體健康極為不利。材料運(yùn)輸、房屋拆遷、混凝土攪拌等都容易產(chǎn)生顆粒污染。另外包括一些生活污染、廚灶垃圾等，也屬于顆粒污染，一旦人類吸入，極易引起呼吸道感染。在防治顆粒污染時，要把握其污染原理，即粉塵在振蕩中擴(kuò)散至空氣中，然后才能形成污染。所以需要用塑料布覆蓋那些易揚(yáng)塵的材料，而且在使用時要輕拿輕。提前選好施工路線，如果路面太過干燥，應(yīng)及時灑水，保持路面一定的濕潤度。

1．3高空墜物

在一些高層建筑施工中，需要將各種材料運(yùn)至高處。施工人員可能會將廢棄的材料隨意丟棄，從高空丟下;或由于自然風(fēng)的原因，會吹落一些輕質(zhì)材料。對于一些化學(xué)材料，很容易在空中擴(kuò)散，污染大氣，降低空氣質(zhì)量。而固體垃圾從高處墜落，很容易威脅到下面人員的安全。為防止高空墜物對人們造成的的危害，需提高施工人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)管理，禁止向下面隨意丟棄垃圾。同時在高度施工時要保管好材料，以免以外墜落。此外還要做好安全防護(hù)工作，如建立安全防護(hù)網(wǎng)，對高出物品加以固定，禁止人員在施工架下來回走動等。

1．4光污染

光污染也是污染中較為嚴(yán)重的一種，主要來自于電焊切割時的光，或反光材料發(fā)射的光。尤其是在夏季高溫天氣，光污染最易引發(fā)火災(zāi)，此類事故并不少見。另外，由于玻璃反光等，會影響到司機(jī)視線，進(jìn)而引發(fā)安全事故。對此不得不加強(qiáng)重視。光污染是隨著新型材料的運(yùn)用才出現(xiàn)的，在防治時有必要在周圍設(shè)置圍護(hù)欄，可阻擋光的散射。如在電焊時，對周圍進(jìn)行阻擋，就不會再影響到外人。同時還應(yīng)減少此類材料的應(yīng)用，而積極研究新材料。

2實例工程分析

2．1實例分析

某市政道路為一次干道路，全長1200m，寬26m。隨著近些年通車量的增多，道路開始出現(xiàn)一系列質(zhì)量問題，為此需要對其進(jìn)行重建。結(jié)合行車速度和路面荷載計算，路面采用瀝青混凝土路面。在施工前對之前存在的問題進(jìn)行了總結(jié)，發(fā)現(xiàn)污染問題頗為嚴(yán)重，與綠色城市建設(shè)的要求不相符。工程施工中可能會出現(xiàn)噪聲、粉塵、廢氣、煙塵、廢水和光污染等多種污染形式，對此必須加強(qiáng)重視。施工單位在施工前仔細(xì)分析了施工要求和實際情況，最終決定全面采用綠色施工技術(shù)。

2．2環(huán)保型施工技術(shù)的優(yōu)勢

采用環(huán)保型施工技術(shù)，合理利用有限資源，減少材料的使用量，積極引進(jìn)可再生資源。同時建立廢品垃圾回收系統(tǒng)，盡可能地實現(xiàn)廢氣材料的回收利用。降低污染物的排放率，以減少對環(huán)境的危害。環(huán)保型技術(shù)的應(yīng)用對施工人員是安全、健康的，有利于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，其整體效果是良好的。目前，國外許多國家都將重點放在了此類技術(shù)的研發(fā)上，國內(nèi)相對起步較晚，在今后應(yīng)加強(qiáng)重視。

3環(huán)保型施工技術(shù)在市政施工中的應(yīng)用

3．1組織管理

(1)建立綠色施工管理體系，并制定相應(yīng)的管理制度與目標(biāo)。項目經(jīng)理為綠色施工第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)綠色施工的組織實施及目標(biāo)實現(xiàn)，并指定綠色施工管理人員和監(jiān)督人員;

(2)做好規(guī)劃管理工作，包括環(huán)境保護(hù)、節(jié)材措施、節(jié)水措施和節(jié)能措施等各方面;

(3)綠色施工應(yīng)對整個施工過程實施動態(tài)管理，加強(qiáng)對施工策劃、施工準(zhǔn)備、材料采購、現(xiàn)場施工、工程驗收等各階段的管理和監(jiān)督;應(yīng)結(jié)合工程項目的特點，有針對性地對綠色旅工作相應(yīng)的宣傳，通過宣傳營造綠色施工的氛圍;定期對職工進(jìn)行綠色施工知識培訓(xùn)，增強(qiáng)職工綠色施工意識。

3．2在環(huán)保方面的研究

(1)控制施工揚(yáng)塵。

運(yùn)送土方、垃圾、設(shè)備及市政工程材料等，不污損場外道路運(yùn)輸容易散落、飛揚(yáng)、流漏的物料的車輛，必須采取措施封閉嚴(yán)密，保證車輛清潔。施工現(xiàn)場出口應(yīng)設(shè)置洗車槽;土方作業(yè)階段，采取灑水、覆蓋等措旌，達(dá)到作業(yè)區(qū)目測揚(yáng)塵高度小于1.5m，不擴(kuò)散到場區(qū)外。對易產(chǎn)生揚(yáng)塵的堆放材料應(yīng)采取覆蓋措施;對粉末狀材料應(yīng)封閉存放;場區(qū)內(nèi)可能引起揚(yáng)塵的材料及市政工程垃圾搬運(yùn)應(yīng)有降塵措施，如覆蓋、灑水等;澆筑混凝土前清理灰塵和垃圾時盡量使用吸塵器，避免使用吹風(fēng)器等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的設(shè)備;機(jī)械剔鑿作業(yè)時可用局部遮擋、掩蓋、水淋等防護(hù)措施;高層或多層市政工程清理垃圾應(yīng)搭設(shè)封閉性臨時專用道或采用容器吊運(yùn);施工現(xiàn)場非作業(yè)區(qū)達(dá)到目測無揚(yáng)塵的要求。對現(xiàn)場易飛揚(yáng)物質(zhì)采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生。

(2)控制噪聲。

現(xiàn)場噪音排放不得超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;在施工場界對噪音進(jìn)行實時監(jiān)測與控制。監(jiān)測方法執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn);使用低噪音、低振動的機(jī)具，采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動。

(3)控制光污染。

盡量避免或減少施工過程中的光污染夜間室外照明燈加設(shè)燈罩，透光方向集中在施工范圍;電焊作業(yè)采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄。

4結(jié)束語

第2篇：環(huán)保工程論文范文

1．1巖土工程的分類

依據(jù)質(zhì)能交換條件進(jìn)行分類，有三個作用類型，取出作用、帶入作用、和混合作用。在人類工程活動中，帶入作用把物質(zhì)和能量加入巖土體中，利用質(zhì)能移動的時機(jī)導(dǎo)致巖土體和生態(tài)之間進(jìn)而惡化。這些作用主要是人工灌溉和噴灑，固體廢物填埋和排污以及礦山采空區(qū)的回填作用等。工程活動運(yùn)行的過程中，把一些巖土體不屬于內(nèi)部的不同物質(zhì)帶入其中，就可以形成巖土體環(huán)境的改變。對于取出作用來說將質(zhì)和能從巖石圈向外部進(jìn)行環(huán)境轉(zhuǎn)移，它主要包含礦山開采作用、地下水抽取作用和建筑材料的開采使用作用等。據(jù)有關(guān)的數(shù)據(jù)表示，鑒于人類開發(fā)資源和建筑施工的進(jìn)行，每年全球移動的土石量高達(dá)4×103km3之多，而從地下開采出的建筑材料和礦石量高達(dá)1.0×1011t，也就是說相當(dāng)于每人每年平均需要從地面的土壤和巖石圈中開采出25噸的不同物質(zhì)。最后一個作用類型“混合作用”在連續(xù)墻、修筑地下工程、開挖深基坑、港口碼頭建設(shè)和海岸帶改造進(jìn)行地下工程的活動中，它是帶入作用和取出作用的結(jié)合產(chǎn)物。在實際的工作中，對形狀改變的巖土體和人類工程活動分類很有必要，人們主張進(jìn)行人為性質(zhì)的剝蝕作用它主要是對礦山的蓋層進(jìn)行分離、土石挖掘和進(jìn)行農(nóng)業(yè)種植的平整土地利用等損壞了地質(zhì)構(gòu)成物質(zhì)，還更改了地表的外形，它們所產(chǎn)生的變化和天然動力完全一致。而人為性的進(jìn)行搬運(yùn)是指在一些工程活動像回填筑工程基礎(chǔ)、工程場地開挖和挖掘有價值的礦產(chǎn)。而對人為堆積作用來講人工堆積的方式是土的分布面積和厚度有一定的規(guī)模影響，例如具有標(biāo)志性的日本東京港地區(qū)，它就是由大片土地人工堆積建成的，填地范圍有40km2之多，使陸地面積可以最大化的擴(kuò)展;還有一些具有特點的例子如香港填海的土地面積就是全港面積的1.7%;現(xiàn)在廢渣填埋池的高度已和九層樓一樣高，而堆砌成的填埋池是馬尼拉市政府每天要將5600t的垃圾送往圣馬特奧鎮(zhèn)的一個廢渣填埋地填埋至今形成的。

1．2巖土體環(huán)境惡化與環(huán)境巖土工程問題

了解了強(qiáng)大的人類工程活動，面對日益嚴(yán)重的巖土體環(huán)境變異，以及巖土環(huán)境改變所帶來的一系列的環(huán)境巖土工程問題值得重視。在現(xiàn)實中，出現(xiàn)的環(huán)境巖土工程問題的非常多，每個人從不同角度都可以得到不同的分類方法:依據(jù)成因性質(zhì)可以分成有自然地質(zhì)作用引起的自然型的環(huán)境巖土工程問題和次生型環(huán)境巖土由人類活動引起的工程問題;根據(jù)不同的研究內(nèi)容把環(huán)境巖土分為環(huán)境衛(wèi)生工程和工程活動引起的小環(huán)境巖土工程和環(huán)境工程中的大環(huán)境巖土工程等。

2針對環(huán)境巖土工程存在問題，進(jìn)行防治措施

2．1加強(qiáng)科學(xué)研究環(huán)境巖土工程學(xué)的學(xué)科

環(huán)境巖土工程學(xué)是嶄新的跨學(xué)科的邊緣學(xué)科的一門科學(xué)，它研究之路開始是在里海大學(xué)1986年召開了首次國際學(xué)術(shù)巖土體環(huán)境變異的途徑分析討論會后得到快速的發(fā)展，它的發(fā)展時間不長，理論體系尚未完善，存在大量的理論問題。像對環(huán)境巖土工程學(xué)的內(nèi)涵的理解、對科學(xué)性質(zhì)的深入研究，研究環(huán)境巖土工程學(xué)的內(nèi)容和應(yīng)用對象，環(huán)境科學(xué)和環(huán)境巖土工程學(xué)、工程地質(zhì)、巖土工程學(xué)、基礎(chǔ)工程和環(huán)境工程地質(zhì)學(xué)等學(xué)科之間的相互關(guān)系，還需要在土壤—環(huán)境、環(huán)境中巖土體—水—污染物的相互作用機(jī)理的探究，對土壤、巖石的性能對地貌的影響和污染的不飽和細(xì)粒土中質(zhì)量傳輸現(xiàn)象都需要作進(jìn)一步的探討。

2．2展開關(guān)于巖土失穩(wěn)、變形和污染機(jī)理的研究

針對上述的環(huán)境巖土工程的污染機(jī)理問題和變形問題，目前，對它的了解還是不清楚，像是深基坑開挖的支擋結(jié)構(gòu)中基坑隆起規(guī)律和變形機(jī)理，壩殼粗粒土的變形問題和高土厚壩中細(xì)粒土防滲技術(shù)的協(xié)調(diào)性的問題，對巖質(zhì)高邊坡開挖爆破地震動對穩(wěn)定性的影響，高度高、低密度和溫度高都是火力發(fā)電電廠的灰壩以及高度大的尾礦壩因為地震作用的影響，進(jìn)而判斷穩(wěn)定性程度的主要依據(jù)，存在著土中洞室濕度高問題的施工難度，存在土質(zhì)洞室中限制開挖流砂問題，土壤環(huán)境的作用問題，識別和鑒定污染土體等，這些是我們今后研究努力的方向。

2．3推廣關(guān)于環(huán)境保護(hù)的巖土工程設(shè)計規(guī)劃

環(huán)境巖土工程學(xué)是環(huán)境科學(xué)和巖土工程的完美結(jié)合，它是一門新興的學(xué)科，它的特點是采用了巖土工程的理論、方法和技術(shù)為更好的提供環(huán)境服務(wù)而努力。因此，在規(guī)劃巖土工程設(shè)計時，從環(huán)境保護(hù)的角度著手，將安全和穩(wěn)定性的問題考慮在內(nèi)，并注重巖土工程的環(huán)境改變，考慮全面后再給出相應(yīng)的設(shè)計。以此減少經(jīng)濟(jì)損失，保護(hù)人類的生命安全。

2．4環(huán)境保護(hù)的巖土工程施工工藝積極采納

了解工程活動對周圍環(huán)境影響，例如:隧道掘進(jìn)時的地面沉降、基坑開挖的邊坡穩(wěn)定問題、打樁時發(fā)出的噪聲和對土體的擠土和振動效應(yīng)等，這些問題的出現(xiàn)必須重視起來，因為它不光是一個工程項目，它的不完善會導(dǎo)致牽扯法律、政治和經(jīng)濟(jì)的糾紛。

2．5研究環(huán)境巖土工程問題開發(fā)新技術(shù)

環(huán)境巖土工程的變形、穩(wěn)定性和污染嚴(yán)重問題的發(fā)生，不論哪一個都會對環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響，給工程建設(shè)和社會經(jīng)濟(jì)帶來不可低估的危害，因此，應(yīng)該在巖土工程活動中重視有關(guān)于環(huán)境巖土工程控制新技術(shù)的研發(fā)和實踐，造成最小程度的損失。例如:依據(jù)新工藝對地基進(jìn)行加固處理;應(yīng)用不同形式的擋土墻和板樁墻支撐結(jié)構(gòu)來開挖深基坑;防止巖土滑動的大直徑抗滑樁應(yīng)用;對城市垃圾的處理利用填埋法、焚燒法和堆肥法，一系列技術(shù)的應(yīng)用，不僅改善了地基的變形，加固邊坡的穩(wěn)定性、而且在保護(hù)環(huán)境不被污染方面取得了不錯的成績。

3結(jié)束語

第3篇：環(huán)保工程論文范文

隧道路面采用瀝青復(fù)合式材料，或多孔隙瀝青混合料的低噪音瀝青路面，通過降低輪胎與路面之間的摩擦噪聲來有效地減少隧道內(nèi)行車造成的噪音污染。

2隧道施工階段的環(huán)境保護(hù)措施

2.1隧道施工過程中對周圍水環(huán)境的保護(hù)

（1）施工時隧道洞內(nèi)涌水量不大時，采用地表截水管截流，直接排出洞外并加以利用，避免與洞內(nèi)污水混合后沿水溝排出，污染周圍環(huán)境。

（2）在隧道口設(shè)置沉淀池、蓄水池或小型過濾池等污水處理設(shè)施，施工廢水需進(jìn)行沉淀處理，尤其對于含有油污等堿性水，要先進(jìn)行化學(xué)處理，之后再加以利用或直接排放。經(jīng)處理后的水質(zhì)，應(yīng)符合污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（3）隧道工程在材料選用中應(yīng)注意避免使用對環(huán)境有危害的材料，尤其有些建筑材料含有會與水發(fā)生反應(yīng)的物質(zhì)，從而造成水污染。

（4）當(dāng)隧道內(nèi)的滲漏水情況比較嚴(yán)重時，會引起地表水位降低，從而影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活用水，這時要對圍巖采取必要的堵水措施，比如在襯砌背后壓注水泥—水玻璃雙液漿，或噴抹砂漿防水層法，以減少隧道內(nèi)水的滲漏。

2.2隧道施工過程中盡可能降低施工噪音

隧道工程施工噪音會影響工人的聽覺，誘發(fā)多種疾病，降低工作效率和影響安全生產(chǎn)。噪音的污染源主要由鉆孔、開挖出碴、材料運(yùn)輸、爆破等主要施工工藝產(chǎn)生的，在施工過程中應(yīng)注意采取降噪措施。

（1）施工時合理分布動力機(jī)械的工作場所，合理安排噪音較大的機(jī)械作業(yè)時間，盡量避免同一位置同一時間運(yùn)行較多的動力機(jī)械設(shè)備。

（2）在洞內(nèi)對施工機(jī)械，如空氣壓縮機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、送風(fēng)機(jī)等噪音超標(biāo)的機(jī)械設(shè)備采取裝消音器來降低噪音。

（3）在爆破時規(guī)定放炮時間，增設(shè)隔音設(shè)施，同時進(jìn)行周密的爆破管理。（4）當(dāng)噪聲不能降至容許標(biāo)準(zhǔn)以下時，工人應(yīng)采用個人防護(hù)用具，如防聲耳塞、耳罩、隔聲棉和隔聲帽等，以保護(hù)人體健康。

2.3采取適當(dāng)?shù)姆缐m措施，改變惡劣的施工環(huán)境

（1）采用濕式鑿巖機(jī)，嚴(yán)禁使用干式鑿巖

（2）采用濕噴法噴射混凝土，取消干噴法，因其會產(chǎn)生大量的粉塵。

（3）采用水封爆破、水幕降塵、高壓射流等施工工藝，對爆破后及出渣過程中的降塵有明顯的效果。

（4）采用機(jī)械通風(fēng)。加強(qiáng)工作面的通風(fēng)，使粉塵和有害氣體濃度降低，給施工人員提供足夠的新鮮空氣。

（5）施工人員要做好個人防護(hù)，主要是防粉塵污染，按規(guī)定佩帶防塵口罩，在鑿巖、噴混凝土等作業(yè)時還要配帶防護(hù)眼鏡等安全防護(hù)用品。

（6）當(dāng)采用汽車運(yùn)輸時，應(yīng)在隧道路面上定期灑水、墊平路面，對巖幫也要不時加以沖洗，防止車輛行駛時或爆破產(chǎn)生的沖擊波而造成煙塵顆粒再次飛揚(yáng)。

2.4采取有效措施避免隧道施工開挖時引起植被破壞

（1）設(shè)計和施工人員應(yīng)盡可能多地了解當(dāng)?shù)卣滟F物種的分布，便于遇到這類物種時可及時主動地采取保護(hù)措施，并且在施工中嚴(yán)格管理，對需遷移樹木盡量遷移。

（2）合理設(shè)置施工臨時用地，施工便道、施工工棚及作業(yè)場地應(yīng)盡量順應(yīng)地形布設(shè)，避免開挖山體，盡量少砍伐樹木，保護(hù)植被，施工人員的生活區(qū)多利用荒坡、荒地、灘涂等荒蕪?fù)恋?；臨時用地在竣工時應(yīng)盡可能復(fù)耕還田。

（3）在清理表土?xí)r，腐植土應(yīng)先在附近集中堆放，待到工程結(jié)束時，可將其利用以恢復(fù)植被。

（4）隧道主洞和輔助坑道的洞口應(yīng)減少開挖面，少開挖切削，對必須開挖的坡面應(yīng)采用適宜的植被恢復(fù)原地貌，植草綠化。

2.5開辟專門的施工通道，設(shè)置專門的棄渣場

（1）施工便道的設(shè)置應(yīng)避免大填大挖、破壞環(huán)境。

（2）隧道出渣難以隨出、隨運(yùn)、隨進(jìn)，在隧道進(jìn)口和出口處分別設(shè)立臨時堆渣場，并采取防護(hù)設(shè)施，但臨時堆渣場要避免隨意占地。

（3）棄渣場應(yīng)順應(yīng)山體填埋，避免設(shè)置在平坦開墾地，并設(shè)置人工支擋結(jié)構(gòu)，棄渣場表面應(yīng)進(jìn)行坡面處治，防止水土流失。

2.6采取適當(dāng)?shù)拇胧?，改善施工生活環(huán)境

（1）生活區(qū)的設(shè)置要相對集中，設(shè)置必要的公共衛(wèi)生設(shè)施、廢水凈化池、化糞池，并應(yīng)定期清理，避免生活垃圾污染周邊環(huán)境。生活固體垃圾集中堆放、適時運(yùn)至指定地點填埋，保持駐地清潔。

（2）臨時生活設(shè)施的修建、拆除時產(chǎn)生的固體廢棄物要妥善堆放并應(yīng)保護(hù)。

2.7洞口及明洞工程應(yīng)盡早完成

洞口綠化應(yīng)盡早完成，改善隧道施工期間對洞口周邊自然環(huán)境的不利影響。

3隧道運(yùn)營階段的環(huán)境保護(hù)措施

3.1煙塵和尾氣污染防治如隧道為長大隧道，隧道通風(fēng)主要靠機(jī)械通風(fēng)對CO、煙霧等汽車尾氣進(jìn)行稀釋，同時將外界新鮮的空氣壓入隧道內(nèi)，使隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量達(dá)到較好的品質(zhì)。

3.2噪聲污染防治

（1）加強(qiáng)隧道內(nèi)路面的養(yǎng)護(hù)管理工作，對路面發(fā)生的損害適時地進(jìn)行整修，保持路面平整性，既可以減少行車的噪聲，又可以增加行車的舒適性；

（2）加強(qiáng)車輛交通管理，限制車鳴。由于隧道的封閉作用，聲音在隧道內(nèi)會產(chǎn)生共振、疊加等物理現(xiàn)象，這樣就使得在相同的行車環(huán)境下隧道內(nèi)的噪聲比隧道外面的更大。

3.3污水污染防治

隧道在運(yùn)營期間會進(jìn)行日常的清洗，如果隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或污染物泄漏等事故時進(jìn)行消防救援，這些活動都會產(chǎn)生污水，這些污水不允許直接排放到自然環(huán)境中去，必須進(jìn)行一定的物理或化學(xué)處理。

3.4隧道內(nèi)危險品的運(yùn)輸

嚴(yán)格執(zhí)行危險品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)法律法規(guī)，實行危險品運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)運(yùn)證制度，同時運(yùn)輸車輛應(yīng)有明顯標(biāo)志，增強(qiáng)危險品運(yùn)輸車輛駕駛員的安全意識，嚴(yán)禁超速行駛，嚴(yán)禁車輛在隧道內(nèi)?？?，以防止和杜絕有毒有害危險品運(yùn)輸過程中的惡性事故發(fā)生。

4結(jié)語

第4篇：環(huán)保工程論文范文

1隧道工程棄渣引起土地占用、植被破壞、生物量損失等

隧道排水引起水資源漏失、洞頂?shù)乇硭珊?、洞頂植被影響、地下水下降，影響頂部生活、生產(chǎn)用水，影響洞口下游河流水質(zhì)；施工期爆破影響洞頂上部建筑物及珍稀野生動物；穿越巖層的放射性力學(xué)異常會引發(fā)滑坡、泥石流、塌方等地質(zhì)災(zāi)害，進(jìn)而破壞生態(tài)環(huán)境；隧洞洞口結(jié)構(gòu)、形式要與周邊景觀協(xié)調(diào)；洞內(nèi)施工噪聲與揚(yáng)塵污染，影響人員健康；長大隧道排風(fēng)排污影響環(huán)境；隧道施工機(jī)械如空壓機(jī)、噴漿機(jī)、隧道臺車維修油污亂排造成局部環(huán)境污染。

2鋪架機(jī)、架橋機(jī)、整道車、發(fā)電機(jī)、機(jī)車頭、平板車等設(shè)備

檢修廢棄物排放污染地表環(huán)境；橋梁運(yùn)輸機(jī)車噪聲、振動影響線路兩側(cè)集中居民區(qū)及特殊敏感建筑物；鋪軌對上游鋼軌產(chǎn)品的質(zhì)量要求影響總?cè)疚锟偭颗欧?；站場車輛洗刷污水、金屬屑、廢油絕緣泡沫塑料、廢油紗等污染物的排放影響生態(tài)環(huán)境；危險品儲存、搬運(yùn)過程的環(huán)境風(fēng)險。

3臨時工程使用周期往往超過2年

取棄土（碴）場、施工便道、便橋、鋪軌基地、梁場、攪拌站、施工駐地、鋼筋加工廠、預(yù)制構(gòu)件廠、大型道碴場等大臨工程的占地，往往給當(dāng)?shù)丨h(huán)境帶來較大的影響，主要表現(xiàn)為占用土地，破壞和改變農(nóng)田、林地、草地等的土地利用類型，帶來生產(chǎn)量損失、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)損失，局部水土流失；施工駐地污水、垃圾、廢油等污染物隨意排放，影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境；特殊地段動物生境遭到破壞；周圍景觀環(huán)境受到影響。

4施工過程中勞務(wù)人員數(shù)量大

大型工程上萬，小型工程上千，對環(huán)境的影響表現(xiàn)為大量生活垃圾、廁所集便排污、食堂油污亂排影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境；若干不合理的活動如亂砍亂伐、隨意焚燒建筑垃圾、突發(fā)性火災(zāi)等都對大氣環(huán)境及生態(tài)環(huán)境造成了影響。

5夏季雨水臨時排放方式改變

影響原有水文環(huán)境；夏季是施工高峰期，施工耗電、耗油量大，依清潔生產(chǎn)概念，影響能源企業(yè)節(jié)能減排，間接影響了地方污染物總體排放量。

二、應(yīng)采取的主要環(huán)境保護(hù)措施

1成立環(huán)境管理機(jī)構(gòu)、制定管理辦法、建立環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案

必要時采取集中生產(chǎn)措施，減少影響面；保證污染治理和環(huán)境保護(hù)所需的設(shè)備、檢測手段和工程設(shè)施的投資。

2路基施工土方平衡，減少土方外借

保證附屬工程中的天溝、排水溝、緩流井施工質(zhì)量，指定位置排水，滿足設(shè)計要求；提高護(hù)坡工程施工質(zhì)量，優(yōu)先采用植樹綠化、植草等植物措施并提高成活率；大型機(jī)械設(shè)備配備專門廢油集油設(shè)施，集中處理。

3各類型樁基施工泥漿集中外運(yùn)

橋面施工設(shè)置臨時橋面徑流導(dǎo)排系統(tǒng)，設(shè)置事故池，接納橋面污染物；設(shè)置飲用水源地和限速警示標(biāo)志，對特殊車輛登記監(jiān)控。施工過程中設(shè)置警示標(biāo)牌和臨時防撞欄，避免事故影響水源；大型機(jī)械設(shè)備要配備專門集油設(shè)備，集中處理。

4隧道工程采用防治地下水大量流失的封堵措施

洞口景觀設(shè)計與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)；棄渣有效利用或定點處置，并采取有效的水土保持措施；方案中細(xì)化隧道防護(hù)工程中的排水溝、仰坡防護(hù)、洞頂水資源補(bǔ)償與恢復(fù)專項工程，提前預(yù)防滑坡、塌方等地質(zhì)災(zāi)害。

5大臨及正式工程重點

突出水土流失工點的防治措施和方案，主要取、棄土場選址合理，提出大型施工臨時設(shè)施的選址原則和水土保持要求。大臨工程使用期間硬化率和綠化率要滿足當(dāng)?shù)匾?。大臨用地結(jié)束后采取復(fù)耕等植被恢復(fù)措施。重點考慮提高支擋工程、土地整治工程、路基排水工程、防風(fēng)固沙工程、防泥石流工程、綠化工程等施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

6噪聲防治措施

主要是在施工過程中提出敏感點建筑隔聲變更設(shè)計、拆遷建議，必要時調(diào)整施工場點、施工作業(yè)時間、施工機(jī)械布局，采用低噪聲設(shè)備替代高噪聲設(shè)備，設(shè)置簡易式隔聲屏障。施工使用村莊道路，要在敏感路段采用限制車速，禁止鳴笛等措施。

7攪拌站必須設(shè)置

除塵設(shè)備、便道必須及時灑水、禁止隨意焚燒建筑垃圾、使用新型節(jié)能設(shè)備，降低燃料油、電、煤、燃料氣和水的能耗，減少使用擾動地表的大型設(shè)施。

三、結(jié)語

第5篇：環(huán)保工程論文范文

【摘要】公路工程建設(shè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的內(nèi)在要求,也將對一個地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等發(fā)展起著重要的促進(jìn)作用,然而,公路工程項目的修建勢必消耗資源、改變地形地貌和原有的自然景觀,建設(shè)和運(yùn)營過程還可能產(chǎn)生各種污染,這些綜合因素嚴(yán)重地影響著沿線的自然環(huán)境,破壞了原有的生態(tài)平衡。

【關(guān)鍵詞】環(huán)境保護(hù)公路工程體現(xiàn)途徑

公路工程對環(huán)境的影響不同于一般的廠礦企業(yè),具有范圍廣、時間長、因素多及難于彌補(bǔ)性和難于預(yù)測性等特點,因此,公路工程的環(huán)保工作要根據(jù)自身的行業(yè)特點,以工程前期、施工期和營運(yùn)期等各個階段為契入點,有針對性地采取相應(yīng)的有效措施,使公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響降到最低限度。

一、要將環(huán)境保護(hù)內(nèi)容體現(xiàn)在公路工程設(shè)計全過程之中

1.珍惜自然環(huán)境,規(guī)劃好公路用地范圍,對于工程方案,除了要考慮自然地理、交通功能、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外,還要結(jié)合自然價值、社會價值和美學(xué)價值來綜合考慮公路的用地,使路線規(guī)劃有利于環(huán)保。

①保護(hù)土地、水體、空氣和生物資源,珍惜現(xiàn)有資源價值。合理產(chǎn)生新的生產(chǎn)用地,保護(hù)和增強(qiáng)現(xiàn)有的土地利用。

②路線應(yīng)與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào),促進(jìn)城鎮(zhèn)更新及改善環(huán)境。一方面盡量減少項目與城鎮(zhèn)規(guī)劃相干擾,又要有利于城鎮(zhèn)的發(fā)展;另一方面又要方便車輛進(jìn)出城鎮(zhèn),盡量保持項目與城鎮(zhèn)的合理間距——“靠而不近,離而不遠(yuǎn)”。

③避開環(huán)境敏感性區(qū)域。如學(xué)校、工廠、醫(yī)院、名勝古跡、自然保護(hù)區(qū)、濕地和鳥類棲息地、精密儀器基地和軍事設(shè)施等等。

2.設(shè)計要結(jié)合自然地形

①平面線形。在滿足規(guī)范要求的情況下采用較低技術(shù)指標(biāo)是使路線順應(yīng)地形的一個好辦法,多采用各種類型的曲線也會取得較好的效果。

②縱面線形。合理設(shè)置縱坡和豎曲線使縱面線順應(yīng)地形成漸變、順滑的縱坡線,避免大填大挖。深開挖路段要多考慮隧道方案,可避免山體開挖,保護(hù)森林植被和水土資源。許多山谷不僅是流水,而且是大氣流通的通道,可考慮選擇橋梁方案來代替高路堤,這樣可避免阻礙大氣流通,不會威脅到冷溫植物的生長。

③邊坡設(shè)計。在確保穩(wěn)定的情況下,邊坡的形狀要盡可能與周圍的景觀協(xié)調(diào),并用植物進(jìn)行綠化(可結(jié)合各種土工防護(hù)結(jié)構(gòu)和其它綠化基礎(chǔ)工程綜合實施)處理,坡腳、坡頂、坡面相交處等處的棱角要進(jìn)行弧形整飾,可產(chǎn)生自然美又可防風(fēng)蝕。

3.重視水土資源,減少水土流失

一是設(shè)計時注意填挖平衡,減少土石方量,減少借土棄土。二是做好邊坡防護(hù)設(shè)計工作,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況多采用種草植樹的綠化護(hù)坡方法。三是做好沿線排水設(shè)計;四是合理取土、規(guī)范棄土、保護(hù)耕地,少占良田。應(yīng)盡量在荒地或低產(chǎn)耕地集中取土,取土后對取土坑進(jìn)行后期利用。棄方應(yīng)集中堆棄,不占農(nóng)田,堆棄后應(yīng)上覆表土,播種綠化。

4.注意保持原有的灌溉系統(tǒng)和自然水網(wǎng)體系

①橋涵設(shè)計盡量避免影響河流水文、水流特征。

②避免改移或堵塞大型河溝。

③對小型排灌系統(tǒng)如遭破壞應(yīng)予以恢復(fù)或加以調(diào)整,合理設(shè)置小橋涵位置,必要時對原有排灌體系進(jìn)行優(yōu)化合并或改移。

④做好項目自身的排水系統(tǒng),增加必要設(shè)施以防止路基路面排水對農(nóng)田水利的沖擊。

5.合理設(shè)置臨時施工用地

減少或避免占用農(nóng)田,避免用地范圍以外的耕地被機(jī)械碾壓或堆放材料。臨時用地在竣工后應(yīng)及時復(fù)耕還田,恢復(fù)植被。

6.做好道路沿線景觀設(shè)計工作

①公路選線、定線時,要盡量與地形地貌相吻合,減少土石方量,減少對自然風(fēng)景的破壞,避開受保護(hù)的景觀空間。②重視路線空間造型設(shè)計,包括路線線形和其它景觀因素(邊坡、擋墻、收費(fèi)站及服務(wù)區(qū)建筑等)的造型設(shè)計。③做好沿線綠化設(shè)計工作,利用綠化來補(bǔ)充和改善沿線景觀,如邊坡盡量采用種草植樹的護(hù)坡方式。

7.做好道路降噪設(shè)計工作,可通過沿線種樹綠化達(dá)到減噪目的,必要時設(shè)置隔音屏。

避免只考慮工程、專業(yè)本身的要求,應(yīng)從全社會經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境保護(hù)角度考慮。二、要將環(huán)境保護(hù)內(nèi)容體現(xiàn)在公路施工全過程之中,公路施工期間將對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響,隨著施工的結(jié)束即可消失

1.減少水土流失

根據(jù)實際填挖土質(zhì)合理設(shè)置邊坡的坡度;合理設(shè)置土石方填挖施工現(xiàn)場臨時排水系統(tǒng),及時疏導(dǎo)雨水,以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕;填方坡面應(yīng)及時夯實并進(jìn)行邊坡綠化;合理確定借土棄土位置,合理開采砂石料場,注意料場棄土棄渣分離處理。

2.減少噪音污染

禁止噪音超標(biāo)機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場,平時注意機(jī)械維修保養(yǎng);合理安排施工組織計劃,盡量減少施工活動對沿線居民集中點的干擾。

3.防止大氣污染

材料堆放應(yīng)采取必要擋風(fēng)措施,減少揚(yáng)塵。組織好材料和土方運(yùn)輸,防止材料散落造成環(huán)境污染。材料運(yùn)輸宜采用封閉性較好的自卸車運(yùn)輸或采用覆蓋措施。對施工場地、材料運(yùn)輸及進(jìn)出料場的道路應(yīng)經(jīng)常灑水防塵。

4.防止水質(zhì)污染

加強(qiáng)對施工隊伍的生活污水處理,嚴(yán)禁將其直接排入河道水流中;對路基清除淤泥表土應(yīng)回收到路上處理或運(yùn)到指定地點堆棄;棄石棄土應(yīng)運(yùn)到合理地點,不得任意堆放,更不能淤塞河道;對橋梁圍堰施工,應(yīng)注意圍堰土在施工結(jié)束后的清除工作,避免阻塞河道;橋梁施工機(jī)械還應(yīng)避免油污的污染。

三、要將環(huán)境保護(hù)內(nèi)容體現(xiàn)在公路營運(yùn)全過程之中營運(yùn)期間對穿越村屯的路段應(yīng)設(shè)置嚴(yán)禁鳴笛標(biāo)志,學(xué)校附近尤其應(yīng)注意噪聲的影響

1.加強(qiáng)公路管養(yǎng)工作,對路面和邊溝應(yīng)定期清理。加強(qiáng)邊溝、邊坡、涵管、急流槽、導(dǎo)流壩和路田分界墻的養(yǎng)護(hù)維修工作。對沿線收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)的垃圾及污水要進(jìn)行環(huán)保處理。

2.加強(qiáng)公路綠化及其養(yǎng)護(hù)工作,既創(chuàng)造良好的視覺景觀,也可降噪防塵。按公路綠化、美化設(shè)計的要求完成各項綠化工作,科學(xué)合理地實施草、花、灌、喬木相結(jié)合的多層次立體綠化格局,以達(dá)到凈化空氣、降低噪聲、保持水土的目的。來源于/

第6篇：環(huán)保工程論文范文

關(guān)鍵詞：公路交通，生態(tài)環(huán)境，環(huán)境保護(hù)

 

引言：從20世紀(jì)80年代中期起，我國公路交通進(jìn)入了一個高速發(fā)展時期。單就新疆而言：目前全疆公路通車?yán)锍桃堰_(dá)8.6萬公里。

新疆公路交通進(jìn)入快速發(fā)展階段，公路建設(shè)對新疆社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著非常重要的作用，但它同時又是對環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的行業(yè)之一?？萍颊撐模方煌?。。如此大規(guī)模的公路建設(shè)，必將會對給公路沿線地區(qū)的自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、生活環(huán)境及景觀環(huán)境帶來影響，并產(chǎn)生一系列環(huán)境問題。公路工程環(huán)境保護(hù)是以“公路工程與環(huán)境”這對矛盾為對象，以生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的觀點來調(diào)節(jié)與控制其對立統(tǒng)一關(guān)系。隨著公路交通事業(yè)發(fā)展，公路等級提高，人們對公路路域環(huán)境的要求也必須越來越高，公路建設(shè)對環(huán)境的影響應(yīng)是首要考慮問題。因此在公路建設(shè)項目各階段都必須注意環(huán)境保護(hù)。

l、公路建設(shè)項目決策階段環(huán)境保護(hù)設(shè)計

公路工程建設(shè)項目在決策階段，必須嚴(yán)格把關(guān)，分析和預(yù)測公路建設(shè)對景觀及周圍環(huán)境的影響，進(jìn)行環(huán)境影響評價。

1.1公路工程項目建議書階段

編制公路工程項目建議書，不但應(yīng)提出公路建設(shè)的規(guī)模，主要控制點，公路等級等對項目進(jìn)行概略的設(shè)計和估算。還要簡要評價公路建設(shè)對該區(qū)域社會環(huán)境影響、生態(tài)環(huán)境影響、環(huán)境空氣影響和環(huán)境噪音影響。

1.2公路工程項目可行性研究

編制公路工程項目可行性研究報告，不但要對公路工程進(jìn)行簡要設(shè)計和估算，還要對該項目進(jìn)行財務(wù)評價和國民經(jīng)濟(jì)評價，論證項目建設(shè)的可行性；還必須編制環(huán)境影響報告書，對該項目從環(huán)境方面作可行性研究，首先從環(huán)保角度出發(fā)評價公路選線的合理性，對路線方案的可行性，公路建設(shè)將可能對沿線環(huán)境產(chǎn)生那些不利的影響。其次提出必要的環(huán)保措施，使項目對環(huán)境的不利影響減少到可接受的程度。第三預(yù)測項目環(huán)境影響程度和范圍為公路沿線發(fā)展規(guī)劃提出環(huán)境保護(hù)的依據(jù)。環(huán)境影響報告為建設(shè)項目工程設(shè)計中的環(huán)保工程設(shè)計、環(huán)境保護(hù)設(shè)計、’施工期和運(yùn)營期的污染防治措施及環(huán)境管理提供依據(jù)。按國家規(guī)定，建設(shè)項目的環(huán)境影響評價工作應(yīng)在項目可行性研究階段完成，它對公路工程項目具有一票否決作用。

2、公路工程項目設(shè)計階段環(huán)境保護(hù)設(shè)計

公路工程建設(shè)項目確定后，在公路工程項目設(shè)計階段，應(yīng)把公路主體設(shè)計與環(huán)保工程設(shè)計有機(jī)地結(jié)合起來，在滿足路線設(shè)計規(guī)范的條件下，調(diào)查路線線位和高程，注意沿線的地形、植被特征及原有土體的面層結(jié)構(gòu)，盡量減少工程對環(huán)境的不良影響。在公路工程建設(shè)項目初步設(shè)計和施工圖設(shè)計中注意公路線形、立體交叉口形式及收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)的結(jié)構(gòu)物與周圍的自然條件、人文環(huán)境相融合，滿足公路與環(huán)境相協(xié)調(diào)的要求。在公路工程項目設(shè)計階段還必須根據(jù)批準(zhǔn)的公路環(huán)境影響報告書對公路工程的環(huán)境保護(hù)進(jìn)行設(shè)計。按照以防為主、治為輔、防治結(jié)合的設(shè)計原則，制定環(huán)保工程、綠化工程、景觀保護(hù)利用方案，確定具體實施計劃。公路工程建設(shè)設(shè)計文件必須包括環(huán)境保護(hù)篇章，根據(jù)項目所在區(qū)域社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境進(jìn)行環(huán)境污染防治及景觀與綠化設(shè)計，提出項目對環(huán)境不利影響的減緩、彌補(bǔ)和改造措施。科技論文，公路交通。?？萍颊撐?，公路交通。。

2.1社會環(huán)境影響

社會環(huán)境影響應(yīng)考慮公路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響、居民生活質(zhì)量和房屋拆遷的影響、基礎(chǔ)設(shè)施的影響、資源利用的影響、景觀環(huán)境的影響。公路社會環(huán)境保護(hù)設(shè)計應(yīng)調(diào)查、收集公路沿線的土地資源、農(nóng)田水利設(shè)施、建筑物、行政區(qū)劃、人文景觀等社會環(huán)境及其遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃，并進(jìn)行綜合分析，公路社會環(huán)境保護(hù)設(shè)計應(yīng)立足于對社會環(huán)境的發(fā)展和利用，使公路建設(shè)產(chǎn)生更多的社會效益。

2.2生態(tài)環(huán)境影響

公路生態(tài)環(huán)境影響包括野生植物與動物及棲息地的影響、水土流失的影響、農(nóng)業(yè)土壤與農(nóng)作物中鉛含量的影響、水環(huán)境的影響?？萍颊撐?，公路交通。。公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)設(shè)計包括公路中線兩側(cè)各200米范圍內(nèi)的自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)地、森林、草原、濕地和野生生物及其棲息地的保護(hù)設(shè)計。公路在選線時應(yīng)設(shè)法繞避生態(tài)環(huán)境中所列的保護(hù)對象。當(dāng)公路工程項目對生態(tài)環(huán)境中保護(hù)對象產(chǎn)生干擾時，必須結(jié)合受保護(hù)對象的特性提出保護(hù)方案，將不利影響減少到最低的限度。

2.3環(huán)境污染防治

公路建設(shè)項目環(huán)境污染防治主要包括(1)噪音污染：公路運(yùn)營交通噪音、施工作業(yè)噪音對聲環(huán)境的影響；(2)煙塵污染：公路營運(yùn)車輛的尾氣、攪拌站的煙塵和施工揚(yáng)塵對環(huán)境空氣的污染；(3)水環(huán)境污染：公路服務(wù)區(qū)生活污水、路面徑流、施工廢水和工業(yè)廢渣等對水環(huán)境的污染；(4)垃圾對環(huán)境污染：施工過程中的廢棄物對景觀的污染。在設(shè)計階段對公路建設(shè)項目在施工和運(yùn)營中可能對環(huán)境產(chǎn)生的污染，進(jìn)行環(huán)境保護(hù)方案設(shè)計，提出預(yù)防措施。

公路項目的環(huán)境保護(hù)設(shè)計貫穿于項目主體工程設(shè)計的各個組成部分。從公路的路線設(shè)計、路基設(shè)計、橋涵設(shè)計、沿線設(shè)施設(shè)計直至路面設(shè)計都與環(huán)境保護(hù)或水土保持相關(guān)系；雖然公路各組成部分的設(shè)計已各成體系，有相應(yīng)的設(shè)計規(guī)范，但公路工程項目設(shè)計必須滿足《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》。

3、公路工程運(yùn)營、生產(chǎn)階段環(huán)境保護(hù)

公路在營運(yùn)期，其對環(huán)境的影響主要在于路基可能發(fā)生的崩塌、水毀、危險品運(yùn)輸可能發(fā)生的泄露，汽車營運(yùn)產(chǎn)生的汽車尾氣和噪音污染以及公路附屬服務(wù)設(shè)施產(chǎn)生的固體廢棄物和污水。因此，營運(yùn)期的環(huán)境保護(hù)工作就是落實項目環(huán)境保護(hù)計劃，進(jìn)行檢查監(jiān)督環(huán)境保護(hù)設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況和環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測；完善環(huán)保設(shè)施及綠化設(shè)施，根據(jù)環(huán)境監(jiān)測結(jié)果調(diào)整環(huán)境保護(hù)措施和實施方案。

以往有不少公路建設(shè)項目，在項目決策階段沒有重視環(huán)境影響評價報告，在項目設(shè)計和施工中沒有采取相應(yīng)的環(huán)保措施，對環(huán)境造成一定的破壞，對可持續(xù)發(fā)展造成一定的影響。近年來，國家重視公路的建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，出臺了一系列相應(yīng)措施，特別是“三同時”的制度，在一定程度對環(huán)境資源保護(hù)起到了作用。

例如為了開發(fā)我國最大的高山冷水湖泊賽里木湖旅游資源，2003年交通廳投資4366萬元修筑環(huán)湖公路。為了將環(huán)湖公路建成環(huán)保路、生態(tài)路，在確定公路建設(shè)項目的同時，交通廳聘請了自治區(qū)環(huán)保咨詢事務(wù)所對環(huán)湖公路項目進(jìn)行總體環(huán)境評估，編制了環(huán)境評價報告；在項目設(shè)計階段根據(jù)批準(zhǔn)的公路環(huán)境影響報告書對公路建設(shè)項目的環(huán)境保護(hù)工程進(jìn)行設(shè)計，制定環(huán)保工程、綠化工程設(shè)計及景觀保護(hù)方案，使該項目設(shè)計文件不但符合公路設(shè)計規(guī)范，還符合了環(huán)保要求。在工程招標(biāo)文件和工程施工合同中，對生態(tài)環(huán)境保護(hù)提出了明確的要求；在施工單位編制的施工組織設(shè)計中重視環(huán)境保護(hù)并在將生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作列入工程監(jiān)理的制度和工作范疇，監(jiān)理人員一手抓工程進(jìn)度、質(zhì)量，一手抓環(huán)境保護(hù)；將環(huán)境保護(hù)責(zé)任落實到每個合同段和班組及個人；在丁程即將結(jié)束時，施工單位用了一個月的時間，對施工現(xiàn)場進(jìn)行恢復(fù)性的整平、清運(yùn)、掩埋，對在施工中受到的草地播種草籽，恢復(fù)自然狀態(tài)?？萍颊撐?，公路交通。。

人類為了生存與發(fā)展，就要不斷地開發(fā)利用環(huán)境資源。公路建設(shè)必須注意環(huán)境保護(hù)?？萍颊撐模方煌?。。公路建設(shè)者必須運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律、技術(shù)、行政、教育等手段，按照國家的環(huán)境政策和有關(guān)法律從事開發(fā)建設(shè)活動，通過建設(shè)項目環(huán)境影響評價和“三同時”等制度去協(xié)調(diào)社會經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境三者的關(guān)系，使經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)和環(huán)境建設(shè)同步發(fā)展，以實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益三者的統(tǒng)一。

參考文獻(xiàn)：

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[3]陳春責(zé)，張國強(qiáng)．環(huán)境心理學(xué)在高速公路綠地景觀設(shè)計中應(yīng)用的探討[J]．華中建筑，2007，25(6)：119—120．

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第7篇：環(huán)保工程論文范文

本條件適用于從事環(huán)境保護(hù)方面各專業(yè)及環(huán)保技術(shù)信息等工作的工程技術(shù)人員

二、學(xué)歷、資歷

獲得博士學(xué)位后，從事本專業(yè)技術(shù)工作，取得工程師資格2年以上；或大學(xué)本科畢業(yè)以上學(xué)歷，從事本專業(yè)技術(shù)工作，取得工程師資格5年以上。

三、論文、著作條件

取得工程師資格后，公開發(fā)表、出版本專業(yè)有較高水平的論文（第一作者）、著作（主要編著要），撰寫有較大價值的專項技術(shù)分析報告，具備下列條件之一：

1、出版本專業(yè)著作1部。

2、在省級以上專業(yè)期刊2篇以上。

3、在國際或全國學(xué)術(shù)會議宣讀交流論文2篇以上。

4、為解決復(fù)雜技術(shù)問題撰寫有較高水平的技術(shù)分析報告或重大項目的立項研究（論證）報告2篇以上。

四、專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷(能力)條件

取得工程師資格后，具備下列條件：

（一）從事環(huán)境監(jiān)測、監(jiān)察、稽查專業(yè)技術(shù)人員，具備下列條件之一：1、完成省級及以上科研項目一項以上或市級及以上科研項目二項以上的技術(shù)骨干。2、主持或作為主要成員參加編寫區(qū)域性環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、規(guī)范性文件、地方性法規(guī)（規(guī)章）二項以上，或主持編寫環(huán)保部門中長期規(guī)劃二項以上。3、作為項目負(fù)責(zé)人參與三項以上復(fù)雜污染事故或重大環(huán)境污染案件的調(diào)查處理，并能編寫水平較高的污染事故報告或調(diào)查處理報告。4、作為項目負(fù)責(zé)人參與三項以上大中型環(huán)保項目污染防治設(shè)施驗收方案設(shè)計和報告編寫工作。5、在環(huán)境監(jiān)測、監(jiān)察、稽查、信息利用工作中有獨(dú)到見解，主持起草有關(guān)環(huán)境狀況（含污染事故和重點污染案件）等專題報告二項以上。6、主持或作為主要成員參加環(huán)境信息系統(tǒng)研究開發(fā)一項以上或環(huán)保應(yīng)用軟件開發(fā)一項以上。7、負(fù)責(zé)縣、市級以上排污申報登記（年審）或違法案件調(diào)查處理從事監(jiān)察、稽查工作三年以上，承擔(dān)違法案件調(diào)查報告編寫、排污申報技術(shù)報告編寫并成為行政主管部門決策依據(jù)的。

（二）從事環(huán)境科研工作的人員，具備下列條件之一：1、主持或作為主要成員參加省（部）級及以上重點科研課題研究，成果達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。2、主持或主要參與二項以上省級業(yè)務(wù)主管部門、市（地）級科研課題研究，成果達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平或填補(bǔ)國內(nèi)、省內(nèi)空白。3、主持或主要參與三項以上不同類型的新技術(shù)成果推廣項目，并取得顯著效益。4、負(fù)責(zé)開發(fā)環(huán)保新產(chǎn)品、新工藝、新材料、新技術(shù)三項以上并取得顯著效益。

（三）從事環(huán)境工程工作的人員，具備下列條件之一：1、主持或作為技術(shù)骨干參加日處理量十萬噸以上的水處理工程二項以上，或總投資二十萬元以上的大氣污染防治工程二項以上，或年處理量二萬噸以上固體廢棄物處理處置工程。2、主持或作為技術(shù)骨干參加噪聲控制、輻射防治工程二項以上。3、主持或作為技術(shù)骨干參加二億元以上的建設(shè)項目環(huán)境影響評價或市級以上區(qū)域環(huán)境綜合整治規(guī)劃二項以上。4、主持或作為技術(shù)骨干完成二項以上市級以上環(huán)?？蒲姓n題或環(huán)保應(yīng)用軟件研究開發(fā)工作。5、主持編寫國家或地方水、大氣、固廢、噪聲、輻射等環(huán)境要素環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)二項以上。

五、業(yè)績成果條件

取得工程師資格后，具備下旬條件之一：

（一）省級以上科技成果三等獎以上的主要完成人，或市級科技成果二等獎以上的主要完成人（以獎勵證書為準(zhǔn)）。2、獲市級科技成果三等獎二項以上的主要完成人（以獎勵證書為準(zhǔn)）。3、獲有較大價值或取得顯著經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益的本專業(yè)發(fā)明專利（發(fā)明人）一項。4、主持或作為業(yè)務(wù)骨干參加日處理量十萬噸以上的水處理工程，或總投資二十萬元以上的大氣污染防治工程，經(jīng)上級主管部門驗收合格。5、主持或作為業(yè)務(wù)骨干參加年處理量二萬噸以上固廢處理處置工程，或噪聲控制、輻射防治工程經(jīng)上級主管部門驗收合格。6、主持或作為技術(shù)骨干參加二億元以上的建設(shè)項目環(huán)境影響評價或市級以上區(qū)域環(huán)境綜合整治規(guī)劃，經(jīng)省級主管部門審查驗收合格。7、獲得國家或省級優(yōu)質(zhì)實驗室的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人。8、在大型企業(yè)一線從事環(huán)保工程的技術(shù)人員，獲得本企業(yè)科技成果二等獎以上的獲獎?wù)摺?、在環(huán)境監(jiān)察、稽查工作中對排污費(fèi)核定、計算，污染防治設(shè)施技術(shù)提出重大改進(jìn)意見，并被實踐應(yīng)用的；對查處違紀(jì)行為，避免造成重大經(jīng)濟(jì)損失和生態(tài)環(huán)境破壞而貢獻(xiàn)突出者。10、負(fù)責(zé)重大監(jiān)測、監(jiān)察、稽查技術(shù)工作或作為技術(shù)骨干參加環(huán)境科研、環(huán)境調(diào)查、環(huán)境規(guī)劃以及準(zhǔn)則條例、手冊、規(guī)范性文件、地方性法規(guī)（規(guī)章）、環(huán)境質(zhì)量狀況公報、環(huán)境質(zhì)量報告書的編寫；監(jiān)測信息系統(tǒng)開發(fā)和維護(hù)、監(jiān)測質(zhì)量保證、監(jiān)測方法研究開發(fā)、監(jiān)測新技術(shù)推廣應(yīng)用和監(jiān)測儀器研制、改進(jìn)等，其成果有一項以上受到市級行政主管部門以上表彰并被采用。

六、外語、計算機(jī)條件

1、較熟練掌握一門外語。參加全國職稱外語統(tǒng)一考試，成績符合規(guī)定要求。

2、較熟練掌握計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)。參加全國或全省職稱計算機(jī)考試，成績符合規(guī)定要求。

七、破格條件

為不拘一格選拔人才，對確有突出貢獻(xiàn)者，并取得工程師資格二年以上。具備下列條件中的二條，可破格申報：

1、獲國家級發(fā)明獎、自然科學(xué)獎、科技進(jìn)步獎項的主要完成人；或獲?。ú浚┘壸匀豢茖W(xué)獎、科技進(jìn)步獎二等獎一項或三等獎二項以上，獲獎項目的主要完成人（以獎勵證書為準(zhǔn)）。

2、在推廣新技術(shù)、新工藝和科技成果轉(zhuǎn)化等方面取得了重大經(jīng)濟(jì)社會效益，處于本行業(yè)領(lǐng)先水平，并被?。ú浚┘壥谟鑳?yōu)秀科技工作者榮譽(yù)稱號。

3、擔(dān)任大、中型工程項目中的技術(shù)負(fù)責(zé)人，完成大型工程一項或中型工程兩項以上，取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益，并通過省級權(quán)威部門鑒定，填補(bǔ)了省內(nèi)外技術(shù)領(lǐng)域空白。

4、在國家或國外學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表有價值的學(xué)術(shù)論文三篇，或省級五篇，或正式出版專著一部（獨(dú)著十萬字以上，合著二十萬字以上）。

八、附則

（一）凡冠有“以上”的，均含本級（或本數(shù)量）。

（二）疑難技術(shù)問題――指在項目中起到?jīng)Q定性作用的本專業(yè)領(lǐng)域中最重要的技術(shù)問題。

第8篇：環(huán)保工程論文范文

1 研究目標(biāo)及意義

此論文主要以工業(yè)區(qū)域的典型固定低架點源為研究對象，針對受低架污染源影響的區(qū)域，運(yùn)用AERMOD模型，預(yù)測區(qū)域在減排政策實施前后典型固定低架點源對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的影響差異，研究減排政策的實施效果，為工業(yè)區(qū)域的環(huán)境管理和政策導(dǎo)向提供基礎(chǔ)，對現(xiàn)實環(huán)保工作的開展具有一定的指導(dǎo)意義。

2 研究內(nèi)容

（1）調(diào)查工業(yè)區(qū)域在2014―2015年期間的減排政策和減排對象，基于AERMOD模式對整改前的典型固定低架點源的環(huán)境影響進(jìn)行模擬計算分析，研究典型固定低架點源對區(qū)域的環(huán)境影響程度。

（2）調(diào)查區(qū)域?qū)嵤┑臏p排政策，針對典型低架點源開展的環(huán)保治理工程方案措施及其治理效果進(jìn)行調(diào)查，并對環(huán)保工程的效果進(jìn)行調(diào)查。

（3）基于AERMOD模式對整改后的典型固定低架點源的環(huán)境影響進(jìn)行模擬計算分析，通過模擬計算的結(jié)果分析減排政策帶來的環(huán)境質(zhì)量改善情況。同時搜集當(dāng)?shù)?014年和2015年全年的常規(guī)監(jiān)測數(shù)據(jù)資料，對比模擬計算的預(yù)測結(jié)果和實際監(jiān)測的調(diào)查結(jié)果，分析結(jié)果的相關(guān)性及不相關(guān)原因。

3 研究工具和技術(shù)路線

（1）研究工具。

此研究??用EIAProA2008軟件運(yùn)行AERMOD模式，該軟件由寧波環(huán)科院（SFS）六五軟件工作室研究開發(fā)，主要依托HJ2.2-2008《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-大氣環(huán)境》中進(jìn)一步預(yù)測模型中的AERMOD模型。

（2）技術(shù)路線。

①利用AERMET、AERMEP處理原始?xì)庀螅òǖ孛鏆庀髷?shù)據(jù)以及探空氣象數(shù)據(jù)）、地形數(shù)據(jù)，在運(yùn)行AERMET、AERMEP基礎(chǔ)上運(yùn)行AERMOD。

②基于當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件和地形條件對典型低架點源整改前后的污染源強(qiáng)運(yùn)行計算，得出結(jié)果。

③運(yùn)用EIAProA Drawer直觀表征整改前后的典型固定低架點源對區(qū)域的貢獻(xiàn)值濃度情況，對比研究實施整治的效果。統(tǒng)計2014―2015年的全年監(jiān)測數(shù)據(jù)，分別分析年均濃度和日均濃度的變化情況，對比理論預(yù)測結(jié)果進(jìn)行分析。

4 2014年典型固定低架點源對模擬區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量影響

按照此次研究方向，對區(qū)域內(nèi)在2014―2015年接受整改的典型固定低架點源進(jìn)行了調(diào)查，這些污染源均在2014年至2015年期間完成了環(huán)保整改工作，接受整治的污染源類型主要分為鍋爐燃料廢氣和有機(jī)廢氣。

根據(jù)2014年的常規(guī)監(jiān)測結(jié)果，區(qū)域環(huán)境空氣中二氧化硫年均濃度達(dá)標(biāo)，占標(biāo)率為40%；日均濃度穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，最大值占標(biāo)率為53.3%；區(qū)域二氧化氮年平均濃度達(dá)標(biāo)，占標(biāo)率為50%，日均濃度最大值出現(xiàn)超標(biāo)，最大值占標(biāo)率107.5%；區(qū)域環(huán)境空氣中可吸入顆粒物年平均濃度超標(biāo)，占標(biāo)率為155.7%，日均濃度最大值超標(biāo)，占標(biāo)率為134.7%。

根據(jù)模擬計算結(jié)果，2014年，各典型污染源在區(qū)域內(nèi)主要特征點的SO2日均濃度貢獻(xiàn)值占標(biāo)率在0.83%～15.36%范圍，SO2年均濃度貢獻(xiàn)值占標(biāo)率在0.286%～8.16%范圍；NO2最大日均濃度貢獻(xiàn)值占標(biāo)率在1.95%～29.7%范圍，NO2年均濃度貢獻(xiàn)值占標(biāo)率為0.444%～12.19%；PM10最大日均濃度貢獻(xiàn)值占標(biāo)率為0.964%～30.38%，PM10年均濃度貢獻(xiàn)值占標(biāo)率在0.21%～10.5%；VOCs最大日均濃度貢獻(xiàn)值為0.018 938～0.018 938 mg/m3，VOCs年均濃度貢獻(xiàn)值為0.000 974～0.158 486 mg/m3。各典型低架點源排放的SO2、NO2、PM10和VOCs對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)均有一定的份額，污染物的排放帶來了明顯的環(huán)境質(zhì)量影響。

5 區(qū)域減排政策及典型固定低架點源治理實效

2014―2015年期間該區(qū)域?qū)嵤┝藴p排政策和具體工作方案，重點工作方案包括：（1）積極推行工（產(chǎn)）業(yè)園區(qū)集中供熱；（2）削減揮發(fā)性有機(jī)物，控制臭氧污染。

該區(qū)域主要存在的污染源為燃料煙氣和有機(jī)廢氣，在減排政策的實施下，針對區(qū)域內(nèi)的典型污染源開展了針對性的治理措施，典型污染源得到了有效削減。

區(qū)域內(nèi)的鍋爐廢氣主要采用集中供熱替代和改用清潔能源的治理措施，該項措施的實施使得典型低架點源排放的SO2下降幅度達(dá)99.0%、NO2下降幅度達(dá)91.9%、PM10的下降幅度達(dá)99.7%，減排效果顯著。

針對VOCs，區(qū)域內(nèi)重點排放大戶削減明顯，使得典型低架點源的VOCs排污量下降了89.1%，減排政策實施的效果顯著。

有機(jī)廢氣分別采用了單一活性炭吸附法、活性炭吸附+脫附再生的治理工藝以及氧化分解的治理工藝，其中單一活性炭吸附法效率最低，僅達(dá)61.4%，另外兩種處理工藝運(yùn)行效果良好，分別達(dá)90%和89.4%。有機(jī)廢氣的治理工藝效果差異性較大。

6 減排治理后典型固定低架點源對區(qū)域環(huán)境的模擬計算分析

（1）減排措施對區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量改善效果顯著。其中環(huán)境空氣質(zhì)量中SO2的日均濃度占標(biāo)率最大可下降14.65%，年均濃度占標(biāo)率最大可下降7.82%；NO2日均濃度占標(biāo)率最大可下降22.31%，年均濃度占標(biāo)率最大可下降9.29%；PM10的日均濃度占標(biāo)率最大可下降30.101%，年均濃度占標(biāo)率最大可下降10.474%；VOCs的占標(biāo)率最大可下降1.011 2 mg/m3，年均濃度占標(biāo)率最大可下降0.138 43 mg/m3。

（2）SO2和PM10在環(huán)境空氣質(zhì)量的監(jiān)測結(jié)果反映出了減排政策的實施效果，但模擬計算的結(jié)果偏小，可能是由于選取的典型低架點源尚不全面所致。NO2在環(huán)境空氣質(zhì)量中的濃度變化未反映出減排政策的實施效果，分析原因，主要是由于二氧化氮受燃料使用總量的影響較大，而受燃料類型的影響較小所致。

第9篇：環(huán)保工程論文范文

關(guān)鍵詞 應(yīng)用型本科 環(huán)境專業(yè) 實踐教學(xué)

中圖分類號：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Abstract It is necessary to think how to strengthen the practice teaching of the environment professional in the application type undergraduate to provide its quality and level under the background of that the new vocational education system has been initiated. Training the applied talents with higher quality and technical ability is fundamental objective in the application type undergraduate. This paper introduces the content and form of the practice teaching in the environment professional， and thinks about the problem of practice teaching， and finally puts forward the measures to strengthen the practice teaching.

Key words the application type undergraduate； the environment professional； practice teaching

高校畢業(yè)生就業(yè)難與企業(yè)需要的技術(shù)技能型人才供給不足這一對矛盾的存在，反映了高校教學(xué)中輕實踐，重理論的問題。目前我國需要大量具有較高職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力的技能型人才，國家倡導(dǎo)構(gòu)建新型職教體系，本科院校將轉(zhuǎn)而更加重視職業(yè)教育。另外隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)越來越重要，對環(huán)保人才的素質(zhì)要求越來越高，也對環(huán)境專業(yè)的學(xué)生培養(yǎng)提出了更高的要求。作為環(huán)境專業(yè)教師，有必要思考和探索如何加強(qiáng)職業(yè)化本科環(huán)境專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，以提高其質(zhì)量和水平，培養(yǎng)出高素質(zhì)的技能型人才，使學(xué)生學(xué)有所用，成功就業(yè)，更好地滿足環(huán)保行業(yè)對技能型人才的需求。

“教學(xué)做合一”源自中國教育家陶行知的教學(xué)理論，視“教學(xué)做”為一體，其中“做”是核心，主張在做上教，做上學(xué)。在實踐教學(xué)中應(yīng)很好地踐行這一樸素而非常有效的教學(xué)理論。通過動手來學(xué)習(xí)，可以調(diào)動學(xué)生的所有感官，強(qiáng)化教學(xué)的效果，理論教學(xué)一定要與實踐教學(xué)相結(jié)合，當(dāng)二者分離，通常就會沒有效率。實踐、實踐、再實踐，把要學(xué)習(xí)的內(nèi)容付諸應(yīng)用，反復(fù)練習(xí)，才能真正理解、掌握專業(yè)知識，培養(yǎng)出高水平的專業(yè)技能。

1 環(huán)境專業(yè)實踐教學(xué)的內(nèi)容、形式和作用

1.1 環(huán)境專業(yè)實踐教學(xué)的主要內(nèi)容、形式

環(huán)境專業(yè)的實踐教學(xué)課程體系包括課程實驗、綜合性實驗、課程實習(xí)、課程設(shè)計、畢業(yè)論文（設(shè)計），環(huán)境專業(yè)的實踐能力可分為動手能力和工程設(shè)計能力。

（1）課程實驗（普通化學(xué)、分析化學(xué)、環(huán)境監(jiān)測）主要是結(jié)合課程理論教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生實驗分析、環(huán)境監(jiān)測方面的動手能力。

（2）綜合性實驗在明確實驗的設(shè)計要求和目的的前提下，讓學(xué)生有充分的主動性，選擇感興趣的實驗項目，通過教師引導(dǎo)，自主開發(fā)實驗項目和方法，自主完成實驗過程，并對實驗結(jié)果和存在的問題進(jìn)行分析總結(jié)，能很好地培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用專業(yè)知識來發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的能力。

（3）課程實習(xí)包括認(rèn)識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)實習(xí)。認(rèn)識實習(xí)組織學(xué)生參觀了解環(huán)保行業(yè)不同類型的企業(yè)，包括水污染治理的企業(yè)、大氣污染治理的企業(yè)、固廢處置和利用的企業(yè)、環(huán)境監(jiān)測單位和環(huán)保設(shè)計營運(yùn)單位等，主要是使學(xué)生對行業(yè)和專業(yè)形成感性認(rèn)識，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；生產(chǎn)實習(xí)是讓學(xué)生深入企業(yè)，到不同的專業(yè)崗位上去，親身感受實際工作的開展情況，學(xué)習(xí)崗位工作的技能，例如在水污染治理企業(yè)，學(xué)生分別到化驗室、中控室和設(shè)備管理等部門，學(xué)習(xí)各崗位的管理守則和操作規(guī)程，協(xié)助進(jìn)行常規(guī)項目的實驗操作，觀摩工藝運(yùn)行管理并參與工藝運(yùn)行分析，觀摩學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)管理等，切實培養(yǎng)了學(xué)生實驗分析和運(yùn)行管理的能力；畢業(yè)實習(xí)主要是學(xué)生到就業(yè)單位進(jìn)行上崗培訓(xùn)和實習(xí)，是就職前的崗前培訓(xùn)，是將理論知識運(yùn)用于實際的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，綜合性強(qiáng)，對學(xué)生的職業(yè)發(fā)展有重要意義。

（4）課程設(shè)計包括水污染控制工程設(shè)計、大氣污染控制工程設(shè)計、環(huán)保設(shè)備課程設(shè)計等，是配合相應(yīng)主干專業(yè)課程單獨(dú)設(shè)立的設(shè)計性實踐課程，在課程設(shè)計中，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用課程知識，熟悉、貫徹國家環(huán)境保護(hù)法規(guī)及其它相關(guān)政策，進(jìn)行工程設(shè)計計算、圖紙繪制等，是鞏固學(xué)生所學(xué)課程知識，培養(yǎng)工程設(shè)計能力的重要手段。

（5）畢業(yè)論文（設(shè)計）是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識，進(jìn)行科學(xué)研究和工程設(shè)計的綜合性訓(xùn)練，由專業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)，由專業(yè)教師組成的答辯小組進(jìn)行答辯、考核，是對學(xué)生科研動手能力和工程設(shè)計能力的一次綜合檢驗。

1.2 環(huán)境專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重要作用

環(huán)境專業(yè)知識集自然、技術(shù)、工程、社會多學(xué)科于一體，具有綜合性、交叉性的特點，環(huán)境專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力具有技術(shù)性、實踐性強(qiáng)的特點，環(huán)境專業(yè)實踐教學(xué)就是通過系統(tǒng)而有效的實踐訓(xùn)練，鍛煉學(xué)生綜合運(yùn)用知識解決實際問題的能力、動手能力和工程設(shè)計能力，增強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能和才干。

2 環(huán)境專業(yè)實踐教學(xué)現(xiàn)存的問題

（1）觀念上不重視。受長期偏重課堂教學(xué)的慣性思維的影響，在認(rèn)識上仍輕視實踐教學(xué)，仍強(qiáng)調(diào)以理論教學(xué)為主，忽視了能力培養(yǎng)，實踐教學(xué)被看作是理論教學(xué)的輔助手段，僅僅是對理論教學(xué)的一種驗證，是加強(qiáng)對課堂教授知識理解和記憶的一種方式。這樣實踐教學(xué)的效果不能達(dá)到培養(yǎng)專業(yè)技能人才的要求，“教學(xué)做合一”中“做”的重要作用沒有體現(xiàn)出來。

（2）針對性、實用性不足。在充分結(jié)合環(huán)保行業(yè)、環(huán)保企業(yè)的需求，針對性地及時調(diào)整、完善實踐教學(xué)課程體系和課程內(nèi)容方面還做得不夠。環(huán)境專業(yè)的能力培養(yǎng)具有多方面、多層次、綜合性強(qiáng)的特點，如果不加區(qū)別，不結(jié)合行業(yè)發(fā)展，面面俱到，就會失去針對性，淺嘗輒止，行業(yè)、企業(yè)需要的技能學(xué)生沒深入下去學(xué)好，達(dá)不到要求，而學(xué)生學(xué)習(xí)的很多內(nèi)容又用不上，實用性不足，這是教學(xué)資源的一種無形的損失。

（3）沒有調(diào)動學(xué)生的創(chuàng)新性、主動性。創(chuàng)新能力不足是我國大學(xué)生教育中普遍存在的重要問題，在實踐教學(xué)中學(xué)生通常按照教師預(yù)設(shè)的方案、步驟開展實驗和設(shè)計，以驗證課堂所學(xué)知識為主，學(xué)生自身的主觀能動性不能充分發(fā)揮，也無法有效培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新性。

（4）實踐教學(xué)條件、方式和方法的不足。隨著高校的快速發(fā)展，學(xué)校教學(xué)資源緊張，實踐教學(xué)條件不足的問題凸顯。另外，實踐教學(xué)內(nèi)容陳舊，形式單一，綜合性設(shè)計實驗偏少，過于強(qiáng)調(diào)模仿和驗證，結(jié)合實際課題不足，這些因素都制約了對學(xué)生綜合能力素質(zhì)的培養(yǎng)。

（5）考核、評估方法的不足。在考核、評估中傳統(tǒng)的試題考試方式不再勝任，對于學(xué)生實驗、實習(xí)、設(shè)計各實踐環(huán)節(jié)，需要構(gòu)建切實可行、規(guī)范的考評形式，能夠真正反映學(xué)生的專業(yè)技能水平，在這方面還有很多工作需要做。

3 改進(jìn)和加強(qiáng)實踐教學(xué)的思考和探討

根據(jù)當(dāng)前高校教學(xué)改革的發(fā)展要求，結(jié)合實踐教學(xué)環(huán)節(jié)存在的問題，環(huán)境專業(yè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)實踐教學(xué)研究，優(yōu)化、完善實踐教學(xué)體系、內(nèi)容，提高實踐教學(xué)的效果和質(zhì)量，爭取培養(yǎng)出高水平的技能型人才。具體有以下幾點思考和探索：

（1）改進(jìn)、完善實踐教學(xué)課程體系。實踐教學(xué)課程體系設(shè)置堅持以市場需求為導(dǎo)向，主動適應(yīng)環(huán)保行業(yè)發(fā)展對專業(yè)技能型人才的需求，不斷優(yōu)化和充實課程內(nèi)容，增加反映環(huán)保行業(yè)最新發(fā)展的實踐內(nèi)容，定期走訪用人單位，了解企業(yè)對環(huán)保專業(yè)人才技能的需求，反饋學(xué)生在工作中存在的知識和技能缺陷的信息，及時調(diào)整、完善實踐教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式。

（2）根據(jù)學(xué)生興趣、愛好進(jìn)行分組教學(xué)。高校每一位學(xué)生都是不同的個體，有不同的性格和偏好，實踐教學(xué)往往是建立在統(tǒng)一模式基礎(chǔ)上的，不能很好適應(yīng)每一個學(xué)生的學(xué)習(xí)特點和學(xué)習(xí)偏好，當(dāng)然在實際教學(xué)中，照顧到每一位學(xué)生是不可能的，但可以嘗試通過一定的測試或評估，在學(xué)生自愿選擇的基礎(chǔ)上，對環(huán)保專業(yè)學(xué)生進(jìn)行分類，選擇其擅長的方式和感興趣的內(nèi)容，分組開展不同形式的實踐教學(xué)。

（3）采用項目引導(dǎo)法、問題探討法。以科研項目、科研課題為引導(dǎo)，使學(xué)生將理論運(yùn)用于實踐，通過參與項目、課題科研，培養(yǎng)專業(yè)技能、才干，提高學(xué)生的動手能力和創(chuàng)新能力；在實踐教學(xué)中組織學(xué)生對一定的專業(yè)問題進(jìn)行探討，通過熱點問題討論，激發(fā)學(xué)生的求知欲和思考能力。

（4）組織環(huán)境科學(xué)協(xié)會，鼓勵學(xué)生參與課外學(xué)習(xí)、實踐。環(huán)境科學(xué)協(xié)會是學(xué)生開展課外學(xué)習(xí)、實踐的一種有效的方式，在環(huán)境科學(xué)協(xié)會這一屬于學(xué)生自己的團(tuán)體中，學(xué)生具有充分的主動性，在專業(yè)老師的指導(dǎo)下，可以進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測實踐，對水體、大氣、噪聲環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測，可以進(jìn)行環(huán)保工程方案設(shè)計實踐，如對校園雨污水的收集、處理進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計，或?qū)μ囟ㄐ袠I(yè)的污染物治理進(jìn)行考察和研究思考，也可以開展環(huán)保公益活動等。通過上述實踐活動，能夠充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，拓展專業(yè)知識面，培養(yǎng)專業(yè)才干。

（5）豐富實踐教學(xué)的形式和內(nèi)涵。將創(chuàng)新實踐、專業(yè)技能競賽、行業(yè)資質(zhì)技能證書培訓(xùn)和考核等多種形式引入實踐教學(xué)，豐富實踐教學(xué)的形式和內(nèi)涵，提升實踐教學(xué)的水平。

（6）改進(jìn)實踐教學(xué)評估形式。通過實踐教學(xué)考核的改革進(jìn)一步促進(jìn)實踐教學(xué)的發(fā)展，對實踐教學(xué)一定要研究出新的考核方式，可以借鑒行業(yè)職業(yè)技能鑒定考核的方式，鼓勵學(xué)生參加社會、行業(yè)公認(rèn)的專業(yè)技能考試、測評，在實踐教學(xué)中開展職業(yè)資格培訓(xùn)考試和技能等級考評。

4 結(jié)語

我國高等教育還存在重知識傳授，輕實際能力培養(yǎng)的問題。環(huán)境專業(yè)實踐教學(xué)應(yīng)根據(jù)教改要求，主動適應(yīng)行業(yè)、企業(yè)需求，充分重視實踐教學(xué)的地位和作用，改進(jìn)和完善教學(xué)內(nèi)容和方式，大力培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力與創(chuàng)新能力，為環(huán)保行業(yè)輸出更多高質(zhì)量的技能型人才。

參考文獻(xiàn)

[1] 胡波.地方院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案研究[J].中國大學(xué)教學(xué)，2006（5）：42-43.