處長轉(zhuǎn)正總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：處長轉(zhuǎn)正總結(jié)范文

辦公室文員試用期個人工作總結(jié)范文范文一：

時間總是轉(zhuǎn)瞬即逝，在XX公司工作的三個月，我的收獲和感觸都很多，任職以來，我努力適應工作環(huán)境和前臺這個嶄新的工作崗位，認真地履行了自己的工作職責，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將三個月來的學習、工作情況總結(jié)如下：

一、在實踐中學習，努力適應工作。這是我畢業(yè)之后的第一份工作，作為一個新人，剛加入公司時，我對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領(lǐng)導和同事的耐心指導和幫助，讓我在較短的時間內(nèi)熟悉了前臺的工作內(nèi)容還有公司各個部門的職能所在。也讓我很快完成了從學生到職員的轉(zhuǎn)變。

都說前臺是公司對外形象的窗口，短短的三個月也讓我對這句話有了新的認識和體會。前臺不是花瓶，一言一行都代表著公司，接待公司來訪的客人要以禮相迎，接聽和轉(zhuǎn)接電話要態(tài)度和藹，處理辦公樓的日常事務要認真仔細，對待同事要虛心真誠點點滴滴都讓我在工作中學習，在學習中進步，受益匪淺。

二、學習公司企業(yè)文化，提升自我。加入到___這個大集體，才真正體會了勤奮，專業(yè)，自信，活力，創(chuàng)新這十個字的內(nèi)涵，這是___文文章版權(quán)歸文秘家園作者所有!化的精髓，我想也是激勵___每個員工前進的動力，我從領(lǐng)導和同事的敬業(yè)中感受到了這種文化，在這樣好的工作氛圍中，我也以這十個字為準則來要求自己，以積極樂觀的工作態(tài)度投入到工作中，踏踏實實地做好本職工作，及時發(fā)現(xiàn)工作中的不足，及時地和部門溝通，爭取把工作做好，做一個合格，稱職的員工。這也一直是今后工作努力的目標和方向。

三、拓展自己的知識面，不斷完善自己。三個月的工作也讓我產(chǎn)生了危機意識，工作中會接到一些英文的傳真和資料，也會有一些客戶打來比較專業(yè)的咨詢電話，所以單靠我現(xiàn)在掌握的知識和對公司的了解是不夠的，我想以后的工作中也要不斷給自己充電，拓寬自己的知識，減少工作中的空白和失誤。初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導指正;但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。

這段工作歷程讓我學到了很多，感悟了很多，看到公司的迅速發(fā)展，我深感驕傲，在今后的工作中，我會努力提高自我修養(yǎng)和內(nèi)涵，彌補工作中的不足，在新的學習中不斷的總結(jié)經(jīng)驗，用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，發(fā)揮自己的潛力為公司的建設(shè)與發(fā)展貢獻自己的力量!

辦公室文員試用期個人工作總結(jié)范文范文二：

我有幸來到公司經(jīng)營管理部從事報批報建工作，在公司領(lǐng)導的關(guān)心和指導下，在同事們的熱情幫助下，較快熟悉了公司環(huán)境，適應了新的工作崗位，現(xiàn)將我試用期的工作情況簡要小結(jié)如下：

一、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度。上班伊始，我認真學習了公司《員工手冊》及各項管理制度，并嚴格遵守，做到了無遲到、早退、違規(guī)現(xiàn)象。

二、主動學習、盡快適應，迅速熟悉環(huán)境，了解報批報建工作內(nèi)容。主動、虛心向領(lǐng)導、同事請教、學習，基本掌握了相關(guān)的工作內(nèi)容，工作流程、工作方法。

三、工作積極、認真、負責，通過不斷學習、請教，總結(jié)積累，較好地完成了領(lǐng)導安排的各項工作任務。

1、在領(lǐng)導的安排下，與上海設(shè)計部積極溝通和聯(lián)系，就梅墟項目與政府各相關(guān)部門積極溝通和征詢，為方案的順利進行提供了有效幫助。

2、憑工作經(jīng)驗和進度，結(jié)合公司實際，努力把工作計劃與工作進度密切結(jié)合，使計劃和進度有效、有序進行。

3、根據(jù)項目情況，結(jié)合公司一級計劃，有預見性地開展工作，努力在條件成熟的情況下把所有與項目有關(guān)的事務提前進行并完成。

4、盡所能和所掌握的關(guān)系，配合并幫助其他部門完成相關(guān)工作，提供我所能提供的幫助。

5、在計劃要求時間內(nèi)，提前完成立項備案，為項目正常進行提供了條件。

6、提前把交通分析、日照分析和環(huán)境分析完成前期文本和制作，為下一步工作做好最充分的準備。

7、與土地部門積極溝通，加強聯(lián)系，有效完成了地塊高壓線路遷移的說服，并在有效時間內(nèi)敦促政府部門制定了高壓線路搬遷方案，為項目進行提供了有利保障。

8、配合公司領(lǐng)導對土地交接工作進行積極的跟蹤和有效監(jiān)督，為領(lǐng)導做好參謀，為土地順利和正常交接提供本人職責范圍內(nèi)所能進行的工作。

9、利用個人關(guān)系，積極為其他部門提供力所能及的幫助和支持，熱情無怨言。與同事之間***相處、加強溝通、團結(jié)協(xié)作，以盡快更好的融入團隊。

四、存在問題及解決辦法：

1、由于在原單位主要從事行政、經(jīng)營和項目管理工作，對于房產(chǎn)公司的工作內(nèi)容及流程還需要進一步的了解與熟悉。在試用期內(nèi)還沒有完全與公司的習慣和規(guī)章相融入，這需要領(lǐng)導和同志們的傳幫帶。

2、工作中有時過于自信，對有些復雜工作估量過于簡單，造成了工作上的被動，有急于求成之狀，求功心切。

總之，在短短的三個月時間里，我個人以為取得了一點成績，但離領(lǐng)導的要求和自我要求尚有很大差距。如果公司認為我試用期內(nèi)尚算合格并予以轉(zhuǎn)正，我將進一步嚴格要求自己，克服不足，加強學習，努力提高業(yè)務水平，充分發(fā)揮所長，積極、熱情、認真地完成好每一項工作。

辦公室文員試用期個人工作總結(jié)范文范文三：

經(jīng)過兩個月的實習，我順利加入了新松公司這個先進的集體。

公司很快給了我鍛煉的機會，剛加入公司的第三天，我被派到大連天納克同泰公司進行工作學習，在處長李寧的帶領(lǐng)下，我開始熟悉機器人本體及控制柜的各個部分組成及相應功能，一邊查閱資料，一邊現(xiàn)場對照，取得了不錯的效果。熟悉機器人后，我開始嘗試調(diào)試簡單的程序，主要調(diào)試了三菱4a9及海馬419兩個工作站的共四套夾具的焊接程序，在處長的嚴格督導與自身努力下，數(shù)次加班的汗水沒有白流，終于掌握并熟練了單機器人工作站的基本焊接流程，及機器人與變位機的協(xié)調(diào)運動的應用。在調(diào)試過程種出現(xiàn)了許多問題，也使我懂得了許多，使我認識到工作中無論哪一個細節(jié)都是很重要的，無論焊接參數(shù)的調(diào)整還是焊槍姿態(tài)的擺正，每一點都是不容忽視的。細節(jié)的問題在大連天納克埃貝赫也給我上了很好的一課，當天加班到半夜11點多，為的是解決一個焊機報警的問題，我們通過更換焊機、送絲機等進行排除干擾，以便找到問題的癥結(jié)，可是卻始終沒能發(fā)現(xiàn)問題的關(guān)鍵，后來一個偶然發(fā)現(xiàn)送絲線繞的多了點，便無意識的扶正，焊機報警立刻消失，這正是一個不起眼的小問題，因此我認識到工作無小事，每一步都要精益求精。

從大連回來在公司工作兩天，我第一次獨立出差，去寧波躍進公司調(diào)試s504副車架機器人生產(chǎn)線，以及一個新工作站的安裝與調(diào)試工作。第一次單獨出差的壓力是很大的，而且要面對的是自己從未接觸過的雙機器人工作站與點焊工作站，擺在面前的對自己來說都是陌生的東西，但是領(lǐng)導對自己的信任與期望給了我挑戰(zhàn)困難的無限動力，一遍遍的翻閱資料，無數(shù)次電話咨詢，感謝同事們對我的關(guān)懷與指教，經(jīng)過20幾天的不懈努力，我完成了s504生產(chǎn)線的整個自動化流程，焊接程序基本成型，但因為客戶工件不合格未能焊出標準件沒能最終驗收。我從中也學會了使用雙機器人工作站的一些基本要領(lǐng)，對點焊機器人的簡單操作也有一定的掌握。在寧波期間還到臺州玉環(huán)利中公司參與幾天的調(diào)試工作，幾天里的工作，臨時解決了客戶要求的問題，驗收等工作要等工件改好后進行。

第2篇：處長轉(zhuǎn)正總結(jié)范文

xx油庫在公司的正確領(lǐng)導下，認真貫徹公司的各項工作部署，以科學發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞油庫的軟、硬件建設(shè)方面，夯實油庫基礎(chǔ)建設(shè)，通過全體員工的共同努力，柯柯油庫在建設(shè)完善方面及驗收合格正常運營前的準備工作，取得了一定的成績，同時也存在不足。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、油庫的建設(shè)情況

柯柯油庫建設(shè)項目位于海西州烏蘭縣柯柯鎮(zhèn)柯柯鹽業(yè)集團東側(cè)。主要建設(shè)內(nèi)容為：儲油罐區(qū)、鐵路裝卸油區(qū)、公路發(fā)油區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)及行政管理區(qū)組成。一期擬建油罐10座，總罐容2。4萬m，其中汽油罐3座，罐容0。6萬m；柴油罐7座，罐容1。8萬m；儲罐均采用內(nèi)浮頂罐；油庫等級為二級。

項目總占地面積66380平方米，總投資8748。06萬元，其中環(huán)保投資611。3萬元。項目在立項批復后，于xx年9月破土動工，xx年底前完成“三通一平”及基礎(chǔ)建設(shè)，xx年3月27日復工建設(shè)，同年10月建設(shè)完畢。建設(shè)完成后由銷售公司發(fā)展處處長宋偉等多位領(lǐng)導組正驗收小組，對柯柯油庫進行了驗收檢查，xx年2月15日海西州消防支隊對柯柯油庫進行了驗收。

現(xiàn)已與鐵路公司、安監(jiān)局、國土局等相關(guān)部門進行了多次接洽、溝通取得了不錯的進展，待鐵路專運線通車后，油庫即可進行輸運油。

二、主要工作開展情況

在公司的大力支持和全體員工的共同努力下，柯柯油庫主要完成以下幾個方面的工作：

1。加強油庫基礎(chǔ)設(shè)施的整修和改造，提高油庫的工程質(zhì)量按照油庫工程的建造標準，及公司對油庫工程質(zhì)量的要求，柯柯油庫先后對涉及油庫安全生產(chǎn)的重要設(shè)備設(shè)施和重要區(qū)域進行了全面的整修改造。

組織員工對整個庫區(qū)及預留庫區(qū)進行了全面的衛(wèi)生清理工作，使柯柯油庫的衛(wèi)生面貌及員工們的工作環(huán)境大大改善；對付油區(qū)排污槽和付油棚照明系統(tǒng)進行了改造，符合了防爆安全規(guī)定；對卸油泵房及卸油棧橋潛油泵、鶴管、掃倉管線等存在問題的部位都做了整改。

對罐區(qū)防火堤、消防管道、消防沙池等附屬設(shè)施進行了改造，符合消防標準；針對油庫的土建、安裝及電力都進行了細致的整修整改，保證了工程的建設(shè)質(zhì)量；對庫內(nèi)所有的系統(tǒng)設(shè)備進行了全面的調(diào)試工作，消防系統(tǒng)、噴淋、試水、消火栓等都做了測試，并將存在的問題一一記錄在案，后期進行整改檢測，確保油庫運營后，所有設(shè)備設(shè)施運轉(zhuǎn)正常。

2。加強人員培訓、完善規(guī)章制度建設(shè)按照公司的安排，xx年8月份，柯柯油庫人員全部到位，柯柯油庫制定了詳細的人員培訓計劃。人員到位后，在格爾木小島培訓基地進行了為期2個月的理論培訓，加強了員工對油庫理論知識的認識，期間輪流安排員工到柯柯油庫及格爾木油庫進行實際操作，熟悉工藝流程和設(shè)備設(shè)施的使用方法。月份又安排全體員工到湖南株洲815油庫進行了11系統(tǒng)的油庫知識學習和實際操作。通過學習培訓，提高了員工對工作的深刻認識，強化了員工的崗位職責和安全生產(chǎn)意識。

在油庫基礎(chǔ)建設(shè)基本完成的情況下，油庫積極健全油庫的規(guī)章制度。通過向已建成的西寧油庫、格爾木油庫及湖南株洲油庫的借鑒和學習，柯柯油庫已制定了一些相關(guān)的規(guī)章制度，并在逐日完善。為油庫今后的經(jīng)驗管理奠定了堅實的制度基礎(chǔ)。通過強化人員培訓、完善規(guī)章制度建設(shè)，柯柯油庫已經(jīng)具備了試運轉(zhuǎn)的能力。

回首這一年多的工作，在公司領(lǐng)導的親切領(lǐng)導和關(guān)懷下，柯柯油庫從無到有，從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實，期間我們遇到了很多的困難和挑戰(zhàn)，但是面對平坦的馬路、整潔的辦公樓、嶄新的設(shè)備設(shè)施時，我們感覺所有的辛苦和汗水都是值得的。面對現(xiàn)有的成績，柯柯油庫全體員工不會驕傲自滿，我們會一如既往的努力工作，爭取柯柯油庫盡早的正常運行，完成公司下達的各項指標和任務。在實際工作中我們還存在很多的不足，我們將努力在今后的工作中加以克服和改進。

（二）油庫主任年終工作總結(jié)

自20xx年參加工作以來，我一直嚴格要求自己，刻苦學習，努力工作，兢兢業(yè)業(yè)，各方面表現(xiàn)良好，盡到了石油工人應有的職責?，F(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下。

一、不斷學習、不斷提高

油庫工作是一個綜合性的工作，他涉及面廣泛，只有強化自己多方面的知識和能力才能出色地完成各項工作任務。為適應這項責任重大工作的，我自覺在工作之余加強學習，向書本、領(lǐng)導、同事、群眾學習，并在實踐中檢驗所學知識，在實踐之中反思、總結(jié)、積累和提高。20xx年我參加公司組織的油品儲運調(diào)和工技能鑒定初級考試，并順利通過。

二、做好現(xiàn)場監(jiān)督，確保油庫施工安全

20xx年油庫各項施工較多，其中較大項目包括：油庫工藝管線改造、油庫辦公樓屋頂防水、水路發(fā)油泵棚改造維修、可燃氣體報警器安裝、油庫攝像頭更換、營業(yè)室維修等。這些施工作業(yè)都存在較大安全風險，且施工周期較長、隱蔽工程多。這些施工項目我都能在現(xiàn)場做好監(jiān)護，在確保施工安全的前提下保證工程質(zhì)量。

三、做好油庫消防安全工作

消防安全永遠是油庫常抓不懈的頭等工作，作為油庫警消班長20xx油庫警消工作按計劃進行開展，明確職責做好消防安全工作，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，使本年度消防安全工作有組織、有領(lǐng)導、有

計劃的正常開展。本年度2次組織油庫員工進行消防安全基本知識培訓，多次進行消防安全演練，并聯(lián)合海事、消防、安檢等部門完成油庫碼頭消防演練。

四、維護油庫網(wǎng)絡(luò)信息正常運行

20xx年本人繼續(xù)做好油庫網(wǎng)絡(luò)信息的維護工作，確保油庫開票系統(tǒng)及公路付油系統(tǒng)正常運行。配合網(wǎng)通工程師完成對油庫系統(tǒng)服務器的新增，并負責維護。對油庫辦公電腦基本故障維修，油庫網(wǎng)絡(luò)的維護與基本維修。

五、存在的不足

20xx年即將過去，回顧一年本人工作中還存在一些不足，其中對外包警消員的管理還存在漏洞：入庫巡檢不穿工作服，消防器材未定期維護保養(yǎng)等。本人在工作中也存在拖拉情況，這將都是以后工作中需要改進的地方。

六、明年工作計劃

切實落實崗位職責，認真履行本職工作。加強學習，積極參加工作組織的各項培訓及活動，爭取通過油品儲運調(diào)和工中級考試。改正自身存在的工作拖拉陋習。

（三）油庫主任年終工作總結(jié)

一年的時間很快過去了，新的一年即將到來，回顧這一年來的工作，我做為一名上港物流天津倉庫的管理員，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，完成了公司下達的各項任務，現(xiàn)對今年的工作總結(jié)如下：

一、基本工作情況

1、參與了天津rdc建立。XX年初在各位領(lǐng)導的幫助與支持下，在上海倉庫沈師傅的指導下，完成了rdc從無到有。XX年x月x日我進入公司，面對陌生的環(huán)境，陌生的工作，對業(yè)務操作一知半解。在沈師傅的指導幫助下，很快對工作業(yè)務有了一定的掌握，較好地熟悉了入庫操作、在庫管理、出庫操作、報表制作、費收管理等。參與sabic第三方盤庫，能準確、及時地與提貨司機協(xié)調(diào)處理異常情況，能較好地處理各種工作細節(jié)和服從上級、公司的工作安排和管理制度。

2、初步熟悉了駐廠辦的工作。XX年x月份因駐廠辦工作繁忙急缺人手，應領(lǐng)導的安排到大港石化廠短暫工作，通過在工廠的工作，讓我熟悉了駐廠辦的工作流程工作內(nèi)容，工廠提貨單據(jù)的辦理流程步驟，與sabic駐工廠人員，石化廠商務部關(guān)系的協(xié)調(diào)。到提貨司機提貨車輛的進場過程，工廠現(xiàn)場與發(fā)貨班庫管員叉車關(guān)系的處理。理解了其他部門工作中需要面臨的問題困難，為今后部門間的彼此配合相互諒解奠定了良好的基礎(chǔ)。

3、克服了工作中的困難解決了工作中遇到的一些問題。因在工作中需要遇到倉庫、車隊、提貨司機、經(jīng)銷商、sabic相關(guān)領(lǐng)導等各種關(guān)系。而每個方面都是單獨的利益體，每個方面都有自己的利益考量。在面對這些方方面面的時候，牢記領(lǐng)導的指示，既要斗爭又要團結(jié)，工作中既要一絲不茍，又要進行一些妥協(xié)。力爭把工作做到最好，為公司發(fā)展做出了貢獻，同時通過一年的歷練，使我在協(xié)調(diào)性上成長不少，能力有所提高，在此感謝領(lǐng)導對我的支持與培養(yǎng)。

二、基本經(jīng)驗與不足。

1、敬業(yè)是干好本職工作的前提。因從事倉庫管理工作，首先要對倉庫貨物的型號、特點、碼放規(guī)則要熟悉，因以前對塑料粒子的接觸不多，幾乎是一張白紙，我就下定決心，一定要干好，從區(qū)分聚丙，線性兩種不同性質(zhì)貨物的特點、包裝。到在倉庫內(nèi)的碼放規(guī)則，破包的處理從入庫到出庫需要注意的問題等，總算把工作整理的有所頭緒。

2、不怕吃苦、不怕累、保持對人的尊重，堅守自己的職業(yè)操守。工作初期因工作生疏，人員緊張，為了保證工作的順利完成，三個月來幾乎沒有休息過一天，經(jīng)常加班加點工作。無論冬天下雪刮風，還是夏天的酷暑，大雨。只要工作需要克服困難，迎難而上。工作中，一些提貨司機因車輛載重限制無法提貨，將現(xiàn)金塞入行駛證，或者尾隨我進廁所。想予以通融，都被我予以拒絕，心中始終堅持按照流程辦事，聽領(lǐng)導的指示。

第3篇：處長轉(zhuǎn)正總結(jié)范文

我自我介紹是每一個職場中人都必然要經(jīng)歷的一件事情，只不過，有的人一年用不上幾次，而有的人則一個星期可能需要做N次。那么自我鑒誒是該怎么寫呢？下面小編給大家分享一些教師自我介紹五篇，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀！

教師自我介紹1轉(zhuǎn)眼間，過去的一年中，在學校領(lǐng)導的全心關(guān)懷和正確指引下，在學校教師同仁的傾心相助、大力支持下，我較好地完成了學校布置的各項工作任務。回顧一學期來的工作，忙碌伴隨著充實，汗水浸潤著收獲，在這個平凡的三尺講臺上，我滿懷期待和信心關(guān)注著學生每一天的成長?，F(xiàn)結(jié)合工作以來的思想、工作等情況做以下總結(jié)：

一、積極學習，努力提高政治思想覺悟

做為一名教師，我本著實事求是、勤學勤思的精神，認真撰寫讀書筆記，仔細聆聽專家講座，及時總結(jié)學習心得，并積極思考如何將黨的優(yōu)秀思想精髓恰當?shù)赜糜谝痪€教育教學實踐中，以科學的思想為指導，切實提高教育教學水平。

二、愛崗敬業(yè)，倡導優(yōu)良的師德風尚

古人云：其身正，不令而行;其身不正，雖令不行，對學生施以德育，教師必須具備師德，所謂師德，是教師進行教育教學工作，處理各種關(guān)系應遵守的道德準則和行為規(guī)范，包括教師的道德品質(zhì)、理想信念，對事業(yè)的態(tài)度和感情以及有關(guān)的行為習慣等，教師是學生的榜樣，一言一行都會影響學生的成長，必須言傳身教相結(jié)合。

我對班里的每一名學生特點都掌握得十分清楚，對于他們不同特點，制訂個別教育計劃，使他們得到不同程度的改善和提高，在教學工作中將原來的灌輸式教育轉(zhuǎn)化為針對不同學生的引導式教育，使學生更樂于接受，激發(fā)他們的學習興趣，使他們不再對相對枯燥的教學內(nèi)容產(chǎn)生厭煩心理。

三、踏實工作，努力提高業(yè)務素養(yǎng)

作為教師，我深知，只有付出更多，才能有些許收獲。一年中，我每天踏實工作，在實踐、探索與反思中，不斷提高自身業(yè)務素養(yǎng)。

教師自我介紹2各位領(lǐng)導、老師，晚上好!我叫盧敏嫦，實習教師自我介紹。很感謝三水中學為我們提供了這么珍貴的一次實習機會。我也是三水人，一早就被這間學校優(yōu)雅的學習環(huán)境，先進的設(shè)施，豐富的資源所吸引，因此一直都希望能到三水中學實習。我是漢語言專業(yè)的，平時學習努力，專業(yè)基礎(chǔ)知識比較扎實，自學能力強。擔任過社團秘書處處長，班長等職務，課余時間尤其喜歡參加社會實踐活動，如今年寒假去做列車員，參加三下鄉(xiāng)支教活動等，經(jīng)常參加社會實踐可以讓我學到很多東西，也提高了我各方面能力，自我介紹《實習教師自我介紹》。這次到三中實習，希望能在各位老師的指導下，通過實際的教學實踐提高自己的教學能力，希望各位領(lǐng)導老師多多指教。

面向?qū)W生時:

各位同學，大家好!我是新來的實習老師，名叫盧敏嫦，大家以后可以叫我盧老師或者misslu。我是華南師范大學漢語言專業(yè)的，很高興有機會在接下來的兩個月里和大家一起學習。我也是三水人，我姐姐和妹妹以前都是三中畢業(yè)的，因此對三中的學生勤奮、聰明、活潑早就有所耳聞了。我平時喜歡看電影，跑步，打羽毛球，課余時間也喜歡參加社會實踐活動，比如今年寒假去做列車乘務員，以后的日子里如果有機會的話我很樂意跟大家分享我豐富的大學故事，如果大家平時遇到困難也可以來找我，我也會很樂意幫助大家的。我的上課要求是認真聽講，注意課堂紀律。希望在未來的日子里我們能成為朋友，共同進步!

教師自我介紹3我叫___，今年27歲。__年x月我從__師范學校畢業(yè)。當時河西馬廠完小師資不足，經(jīng)人介紹，我在該完小擔負了一年的臨時期課教師。

回憶起那段時間真是既甜美又美妙，雖然代課工資很低，但聽著同窗們圍在身旁老師、老師的叫個不停，看著那一雙雙充斥信賴的眼睛，那一張張稚氣的小臉，生涯中的所有不快都頓時煙消云散了。我原想，即使不能轉(zhuǎn)正，只要學校須要，就是當一輩子代課教師我也心甘甘心。不料，1998年起國度開端清退臨時工和代課教師，接到了學校的口頭通知后，我懷著戀戀不舍的心境，悄悄地分開了學校。

今天，我想通過此次測驗重新走上講壇的欲望是那樣急切!我家共有三姊妹，兩個姐姐在外打工，為了照料已上了年事的父母，我一直留在他們身邊。我曾開過鋪子，先是經(jīng)營工藝品，后又經(jīng)營服裝。但不論生意做得如何得心應手，當一名光彩的國民教師始終是我心憧憬之并愿傾盡終生血汗去尋求的事業(yè)。我曾多次加入測驗，但都由于各種原因而未能實現(xiàn)幻想，但我暗下決心，只要有機遇，我就一直考下去，直到幻想實現(xiàn)為止。

如今的我，歷經(jīng)生涯的考驗，比起我的競爭對手在年紀上我已不再有優(yōu)勢，但是我比他們更多了一份對孩子的愛心、耐煩和義務心，更多了一份成熟和自負。

教師這個職業(yè)是神圣而巨大的，他請求教師不僅要有豐盛的知識，還要有高貴的情操。因此，在讀師范時，我就十分重視自身的全面發(fā)展，普遍地培育自己的興致喜好，并學有特長，做到除善于繪畫和書法外，還能會唱、會說、會講。學高僅能為師，身正方能為范，在重視知識學習的同時我還注意培育自己高貴的道德情操，自覺遵紀守法，遵照社會公德，沒有不良愛好和行動。我想這些都是一名教導工作者應當具備的最起碼的素養(yǎng)。

假如，我通過了面試，成為眾多教師隊伍中的成員，我將不斷盡力學習，盡力工作，為故鄉(xiāng)的教導事業(yè)貢獻自己的力氣，決不辜負人類靈魂的工程師這個光彩的稱號。

教師自我介紹4參加工作以來，我一直以優(yōu)秀教師和先進黨員的標準嚴格要求自己，嚴謹細致地對待工作中每一項任務，使自己能在工作和生活中起到模范帶頭作用?，F(xiàn)將我的工作匯報如下：

一、堅定政治信念，律己育人。

在教育教學中，我能堅持做到堅持黨的四項基本原則、科學發(fā)展觀等重要思想，積極參加黨員先進性教育活動，并能以自己的實際行動來體現(xiàn)自己黨員的先鋒模范帶頭作用，并以“勤勤懇懇做事，踏踏實實做人”為自己的座右銘，忠誠于黨的教育事業(yè)，愛崗敬業(yè)，默默奉獻，甘為人梯，把自己的青春和熱血奉獻給黨和人民的教育事業(yè)。

我注重師德，學風嚴謹，一絲不茍;把教書育人貫穿于整個教學工作。在學習中改造自己的思想,提高政治覺悟,樹立正確的人生觀,世界觀,扎扎實實地做好本職工作,教書育人。積極學習教育教學理論知識并付諸于實踐，時時以實際行動影響、帶動其他要赤誠的心，在玉樹發(fā)生地震時，心系災區(qū)，先后利用教師捐款、交納特殊黨費等形式向災區(qū)人民捐獻愛心。

二、潛心教學，精益求精。

教師要給學生一杯水，就不能只有一桶水。教師本身就得是川流不息的河、容納百川的海。教師也不能僅僅給學生一杯水，而是教會他們?nèi)绾稳ト∷?，成為河、成為海。我深知，教師的成長是長跑，只有經(jīng)歷“艱難困苦”，才能玉汝于成，“別裁偽體親風雅，轉(zhuǎn)益多師是汝師。”

因此，我不斷的學習。在知識結(jié)構(gòu)上，不斷補充，積極參加校、縣等各級教研備課活動，虛心向其他教師學習，并于2001年被評為鞍山市地區(qū)骨干教師。在理論學習上，不斷更新觀念，樹立現(xiàn)代教育觀、教師觀、學生觀、課程觀、人才觀，并以此指導自己的教學。

三、嚴字當頭，愛心相隨，做好學生的貼心人

在班級管理中，首先體現(xiàn)一個“嚴”字：即嚴格的班規(guī)制度，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，嚴厲的要求。新生入學之后，我組建了能力較強的班委會團隊，建立完整嚴格的班規(guī)，并在班級管理中推行“值日班長制”將班級建設(shè)責任落實到人頭，細化到末梢，并要求學生認真撰寫周小結(jié)、月匯報，開展季度評比活動，做到“事事有人管，人人有專責，評價有標準，優(yōu)劣有獎懲”。

充分調(diào)動了全班同學的責任感和集體榮譽感，定期邀請優(yōu)秀畢業(yè)生到班級作報告，組織學生廣泛開展自評互評活動，總結(jié)學習上的成果和不足，制定可行的整改措施增強學生的緊迫感使命感，共同營造“時不我待，只爭朝夕”的拼搏進取學習環(huán)境，樹立起了良好的班風學風。班級的學習、紀律、衛(wèi)生等工作一直走在全校各班級的前列，深受學校領(lǐng)導和學年組的認同，并把我班的系列舉措在年級推廣實行。

“愛”是人類社會永恒的主題，更是澆灌心靈的甘泉，做為一名教師，我更是用一顆慈母般的愛心，關(guān)愛每一位孩子。對家庭貧困學生，經(jīng)常從具體生活細節(jié)和經(jīng)濟上給予幫助，或者尋求學校、社會團體的支助。對待家庭不健全、性格發(fā)展內(nèi)向的學生，我用愛心融化他們冷漠的心，改變他們的孤僻性格，重新走入溫暖和諧的社會;對于絕大多數(shù)的農(nóng)村孩子，由于他們遠離父母，在校生病期間，我無微不至的關(guān)心和幫助他們，并給予細心照顧。經(jīng)過我的努力，班級面貌煥然一新，成為朝氣蓬勃、團結(jié)向上、愛心永駐的優(yōu)秀班級。

此外，我還積極參加學習組織的各種活動，演講的舞臺上，有我慷慨激昂的聲音;運動會上，有我矯健的身影，慰問貧困學生，我總會獻上自己一份微薄之力。因為我深知，一名優(yōu)秀的教師、優(yōu)秀的黨員，時時處處都要起模范帶頭作用。

教師自我介紹5光榮的人民教師這條路，多少人走來是既艱辛又快樂。當經(jīng)歷過了風雨的洗禮，再向別人介紹自己的時候總有許多的心得與經(jīng)驗。

從_年x月進入_小學工作至今已一年，回顧這一年來的工作和學習，本人受益良多。

身為一名黨員教師，在參加工作的這一年來，本人堅定自己的思想政治方向，定期學習黨的各種文獻，將自身修養(yǎng)與黨性提高相結(jié)合，不斷提高自身思想覺悟及政策水平。本人嚴格遵守學校各項規(guī)章制度，并積極配合學校工作，認真有效地完成學校及上級領(lǐng)導布置的任務，表現(xiàn)出極好的組織紀律性，于200_年4月接任學區(qū)少先隊總輔導員一職至今，并在200_年6月被評為學區(qū)“優(yōu)秀輔導員”。在與同事的交往中，我以謙虛好學的態(tài)度，贏得了大家的幫助和認可;在與家長的接觸中，我注意方法方式，耐心細心地進行家校聯(lián)系工作，深受家長歡迎。

“學高為師，德高為范”。作為一名新老師，在如今信息技術(shù)日新月異，發(fā)展很快的年代，自身的學識相當重要。所以工作以來，我不斷學習，絲毫不敢松懈，繼續(xù)學習成為我工作學習中重要的一部分。除了參加新教師培訓，我還繼續(xù)本科深造，一有空閑時間，我便潛心研究教學方法，學習教學技術(shù)，將所學的教學理論與教學實踐相結(jié)合。雖然在這一年的工作中，我的教學方法還不是很成熟，但我已學到了很多并將繼續(xù)學習。

第4篇：處長轉(zhuǎn)正總結(jié)范文

這次交通系統(tǒng)交通工作會議的主要任務是：貫徹黨的十七大、縣第十五屆人大三次會議、縣政協(xié)十二屆二次會議精神，總結(jié)20*年度交通工作，明確當前及今后一段時期交通工作的基本思路，安排部署20*年度交通工作。下面，我講幾點意見：

20*年交通工作回顧

20*年，全縣交通工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督下，在市交委及直屬各單位的大力支持下，堅持科學發(fā)展觀，突出農(nóng)村公路建設(shè)主題，負重前行，加壓奮進，加大重點項目建設(shè)、行業(yè)管理、移民遷建、安全生產(chǎn)、精神文明和黨風廉政建設(shè)等工作力度，交通建設(shè)取得歷史性突破，管理水平有新的提升，交通行業(yè)平衡健康發(fā)展。圓滿完成了交通各項工作任務。

一、交通建設(shè)取得歷史性突破

20*，是縣委、縣政府確定的交通建設(shè)年。全年啟動公路建設(shè)1*5.7公里，其中：交通部門負責的288公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責的192公里，移民部門牽頭的135.7公里，扶貧部門牽頭的450公里。總投資4.6619億元，其中：交通部門資金投入3.4111億元（含上級補助、財政資金、銀行貸款、招商引資等），移民資金投入*萬元，扶貧補助投入*萬元，群眾投資投勞、社會捐資等方式900*萬元。

截止20*年底，全縣公路通車總里程8218公里，其中省道229.3公里，縣道615.3公里，鄉(xiāng)道925.4公里，村道6448公里。全縣公路硬油化總里程增至811公里，其中本年度新增硬化里程370公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）通暢（即通水泥路或油路）率達*，行政村通暢率*，行政村通公路率達*。

第一，重點公路建設(shè)的進度、質(zhì)量達到縣委、縣政府要求。

全年由交通局負責組織實施重點公路288公里，總投資3.2億元（其中當年投資1.831億元）。包括：續(xù)建縣際公路（臨宣路）*條35公里；收費公路大修*條（*至*、*至*、*至*）66公里；通鄉(xiāng)公路*條（*至*、*至*、*至*）58公里；專用公路*條（*公園路、*至*、*至*、*井場）45公里；“五環(huán)八射”網(wǎng)絡(luò)公路*條（*至*、*至*）50公里；淹沒復建公路*條（*至*、*至*）34公里。大中橋梁*座。到年底，除*條大修公路剛啟動、*至*、*至*、*至*當年只完成路基工程外，其余163公里路面工程全面完成，創(chuàng)歷史最高紀錄。

在重點公路項目管理方面，我局在執(zhí)行原有成功作法的基礎(chǔ)上，進行了新的探索：

1．改革項目管理體系。建立決策、監(jiān)督、執(zhí)行三位一體的管理體系，決策層由局領(lǐng)導班子、項目分管領(lǐng)導、技術(shù)分管領(lǐng)導集體組成，其目的是盡可能地博采眾長，集思廣益，確保決策的科學性，避免人為決策失誤。監(jiān)督層主要由新成立的總工辦、內(nèi)審科以及原建管科、交通質(zhì)監(jiān)站組成，實現(xiàn)了現(xiàn)場質(zhì)量安全管理、技術(shù)處理、投資控制“三權(quán)”分離，相互監(jiān)督、相互配合的管理機制?？偣まk主要負責的技術(shù)層面的制定和審查；內(nèi)審科主要負責招標、預算、變更、結(jié)算等投資方面的內(nèi)部審計認定；建養(yǎng)科主要負責項目前期工作、在建項目質(zhì)量、進度、安全、投資等日常監(jiān)管；質(zhì)監(jiān)站主要負責質(zhì)量抽查和檢測，以及規(guī)范參建各方主體的行為。同時，在管理壓力巨大，技術(shù)力量薄弱的情況下，將交通局部分技術(shù)業(yè)務骨干根據(jù)其特長，集中配置于各關(guān)鍵科室，從原來擔任項目處長管理單個項目變?yōu)閰⑴c所有項目管理，也提高了人才使用效率和管理水平。執(zhí)行層主要由項目管理人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員組成，全面負責項目現(xiàn)場組織實施及質(zhì)量、進度、安全管理。新的項目管理體系更完善，決策更科學，職責更明確，監(jiān)督更到位，運轉(zhuǎn)更協(xié)調(diào)。

2．進一步完善招投標辦法。對今年新開工的項目，從兩方面進行改革：一是嚴格執(zhí)行基本建設(shè)程序，交通項目的招投標，委托中介機構(gòu)依法按照程序?qū)嵭泄_招標。二是評標專家的選擇范圍擴大到市內(nèi)，保證了招投標公平，公正，透明。三是采取措施控制投標單位惡意不平衡報價、串標、買賣標書的行為，使項目資金最大限度地流向工程直接投入，從根本上為后續(xù)項目質(zhì)量、安全管理提供有效的資金及合同條款保障。

3．進一步強化資金管理。對各續(xù)建工程，在資金使用管理上，嚴格專款專用，強化審計監(jiān)督。主要體現(xiàn)在：一是對項目管理費實行預算管理，嚴格按照國家規(guī)定控制，嚴防超支。二是對項目管理費實行報帳制，各項目不再單獨設(shè)立會計和出納，各項目按月到交通局財務科報帳，控制現(xiàn)金流量。三是財務支出的認定實行審計制，項目的各項支出，一律以工程結(jié)束后的有權(quán)部門的審計結(jié)果為準。四是工程款的撥付，一律收歸交通局直接撥付，減少中間環(huán)節(jié)，防止管理出現(xiàn)漏洞。

4．堅持質(zhì)量安全大檢查制度。質(zhì)量、安全是工程建設(shè)的大事。一是堅持日常檢查，分管領(lǐng)導、相關(guān)科室堅持每月至少*次以上的工地檢查；二是定期巡查，縣領(lǐng)導、縣相關(guān)部門、交通局主要領(lǐng)導堅持每半月一次的定期巡查。三是重點督查，對問題嚴重的項目，落實專門人員，作為一對一的跟蹤督查督辦。從今年實施效果看，質(zhì)量和安全目標控制很好。四是建立農(nóng)民工培訓制度，強制督促施工單位定期開展生產(chǎn)技能和安全知識培訓，確保生產(chǎn)安全和工程質(zhì)量。

第二，鄉(xiāng)村公路建設(shè)超額完成任務，進度、質(zhì)量喜人。

全年啟動鄉(xiāng)村公路建設(shè)777.7公里，其中硬油化2*.7公里（含農(nóng)村村民居住點道路硬化），改造整治570公里。超額完成了縣委、縣政府下達的計劃。其中通鄉(xiāng)通暢、通村通暢工程屬縣“六大民心工程”之一。

對鄉(xiāng)村公路建設(shè)管理，屬新鮮事物。由于業(yè)主是鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村，宣傳發(fā)動、資金籌集、組織實施等工作，主要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村。我局重點抓了以下幾項工作：

1．健全管理體系。抽調(diào)技術(shù)骨干成立了農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室，搞好服務，強化監(jiān)管，確保質(zhì)量。

2．制定了農(nóng)村公路通暢工程實施操作辦法。從宣傳發(fā)動、資金組織、規(guī)劃設(shè)計等前期工作，到項目實施、過程監(jiān)管，再到竣工驗收、后期養(yǎng)護等均作了詳細規(guī)定，成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)操作的藍本，進行程序化操作，讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)少走彎路，提高了工作效率。

3．搞好投資控制，防止增加鄉(xiāng)村債務。首先是從設(shè)計上搞好投資控制，農(nóng)村公路設(shè)計預算，原則上只考慮材料、機械及必要的人工費等直接費用。需群眾集資的項目，配套資金必須存入鄉(xiāng)鎮(zhèn)指定帳戶，交通部門“驗資”后方納入年度補助計劃。資金籌集、“一事一議”不到位的堅決不修。

4．加強質(zhì)量控制，建群眾滿意工程。一是積極主動為鄉(xiāng)鎮(zhèn)培訓技術(shù)人才。今年我局召開了兩次農(nóng)村公路專題會議，開展了*次實用技術(shù)培訓，共培訓人員*余人次，基本達到每個行政村培訓*名。在人才緊缺的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這些人在質(zhì)量管理中發(fā)揮了重要作用。二是實行“四不開工”制度：鄉(xiāng)鎮(zhèn)的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)不健全、人員不落實不得開工；無必要的機械設(shè)備（壓路機、拌和設(shè)備、振動設(shè)備等）不得開工；原材料（砂、碎石等）的質(zhì)量抽檢不合格不得開工；項目沒有進行有效公示不得開工。三是強化過程管理，控制質(zhì)量重點環(huán)節(jié)。農(nóng)村公路建設(shè)辦公室除了日常檢查外，堅持做到五到場：即勘察設(shè)計到場；開工檢查到場；現(xiàn)場指導到場；質(zhì)量抽檢到場；竣工驗收到場。因為這些環(huán)節(jié)是保證質(zhì)量的關(guān)鍵，必須重點指導、重點檢查、重點監(jiān)督。今年以來，縣農(nóng)路辦共處罰鄉(xiāng)鎮(zhèn)*次扣減補助資金10.*萬元。鄉(xiāng)鎮(zhèn)處罰施工單位*次，累計返工里程16公里。四是強化社會監(jiān)督。要求農(nóng)村公路項目就建設(shè)標準、質(zhì)量控制主要參數(shù)、總投資、資金使用情況、質(zhì)監(jiān)人員等基本情況必須公示。在每個分項工程實施階段，每個作業(yè)點，該分項工程的基本技術(shù)參數(shù)，如硬路肩寬、厚、砼配合比等必須簡易公示。通過公示，保障了老百姓的知情權(quán)，激發(fā)了社會參與度，增大了工程建設(shè)的透明度，深受社會好評。五是充分依靠質(zhì)監(jiān)手段。工程完工后，由質(zhì)監(jiān)單位進行試驗檢測，達不到設(shè)計最低要求的，扣減直至取消補助資金，增強了質(zhì)量管理的科學性、真實性和可信性。六是主要材料鼓勵實行政府采購。為了從源頭上控制好質(zhì)量，鄉(xiāng)村公路建設(shè)的主要材料，如水泥等，鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行政府采購，其資金可由交通補助資金直接支付。經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門初步抽檢，今年已經(jīng)完工的項目質(zhì)量基本滿足設(shè)計要求，特別是滿月、*、大德等鄉(xiāng)鎮(zhèn)做得較好。5．加強考核。我局會同縣財政局報請縣政府同意制定了農(nóng)村公路建設(shè)管理考核辦法，按2000—300*元/公里對鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行獎勵。既明確了獎懲，又保證了鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)的管理費用。二、行業(yè)管理工作再上新臺階

第一，交通內(nèi)部管理得到加強。

今年組織上對公路局、運管所、海事處、交通開發(fā)公司等單位的領(lǐng)導班子進行了配齊配強，管理更順，戰(zhàn)斗力增強，各項工作取得了新的突破。單位管理制度進一步建立健全。今年以來，我局修訂了黨委議事規(guī)則，制定了交通系統(tǒng)干部職工行政問責辦法，建立了工作月安排制度。局機關(guān)新增總工辦、內(nèi)審科、監(jiān)察室等內(nèi)設(shè)機構(gòu)，對關(guān)鍵科室人員進行配齊，配強，提高工作效率和工作質(zhì)量。機關(guān)形象有進一步提升。

第二，運輸管理取得新突破。1．以群眾利益為出發(fā)點，做好運力發(fā)展。新增了*至渠口至*客運車輛8輛，對*至*、*至鐵橋、*至大德的長安車、中巴車進行了報廢更新，為群眾出行創(chuàng)造了更加舒適的乘車條件。

2．做好運輸日常管理工作，維護市場穩(wěn)定。一是加強了出租車、公交車管理，對車況較差的出租車實行了提前更新，推進了公交車公交化運行。建立了出租車、公交車考核制度，加快了新城公交站臺建設(shè)，加強了城區(qū)交通秩序管理。二是逐步理順行業(yè)、企業(yè)、參營者關(guān)系，長期以來企業(yè)管不住車輛和參營人員，將矛盾直接交給政府和行業(yè)主管部門的不正?，F(xiàn)象得到了有效扭轉(zhuǎn)。三是加強了行業(yè)的文明經(jīng)營、規(guī)范管理和政策法規(guī)宣傳，加大了違規(guī)處罰力度，促進了行業(yè)、企業(yè)、參營者關(guān)系的改善，基本保持了運輸市場的平穩(wěn)。四是做好重點時段運輸工作，有效組織了春運、“五一”、“國慶”等重要節(jié)日運輸和新城西中、開中、三校等學校搬遷的學生運輸；五是組織開展了維修市場的清理整頓，規(guī)范了市場經(jīng)營行為。

第三，公路管理養(yǎng)護水平得到不斷鞏固和擴大。

我局始終把加強公路的經(jīng)常性養(yǎng)護，全面提高養(yǎng)護質(zhì)量，提高公路通行能力作為重中之重來抓。全年完成月均綜合好路率76.*，綜合值71.40，較上年分別提高1.*和1.*。實現(xiàn)省道綠化里程167公里，綠化率82.*；縣道綠化里程211.64公里，綠化率*。養(yǎng)護道班職工出勤率*，出工率*，鄉(xiāng)鎮(zhèn)對公路部門的養(yǎng)護滿意率達*以上。

1．加強日常養(yǎng)護管理。落實了縣級配套養(yǎng)護資金，加強了對公路局、鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護工作的監(jiān)督和考核，全縣公路養(yǎng)護水平不斷提升。創(chuàng)新養(yǎng)護辦法，以養(yǎng)好渝巫路*--*、北環(huán)路、溫叉口--河堰等市級文明路段為重點，以點帶面，推進養(yǎng)護示范化建設(shè)。同時，我縣還結(jié)合文明道班建設(shè)，開展了“黨員管養(yǎng)路段”、“勞模管養(yǎng)路段”、“城鎮(zhèn)示范養(yǎng)護路段”等形象路段創(chuàng)造活動。全年已經(jīng)硬化的公路實現(xiàn)了“暢、潔、綠、美”，沒有硬化的道路能夠保證晴雨轎車通行。同時，提前完成了全且所有省縣道*座橋梁養(yǎng)護管理公示牌的制作和安裝工作。

2．探索養(yǎng)護改革新路子。大力探索多元化養(yǎng)護責任制改革，努力降低成本，節(jié)約開支。今年在巖水、麻柳、開竹、*等道班推行了個人或家庭承包養(yǎng)護責任制，按照任務、經(jīng)費雙包干的辦法進行檢查考核。繼續(xù)推行大道班作業(yè)方式，對水泥路、瀝青路繼續(xù)實行分組作業(yè)、部份項目臨時包干的養(yǎng)護形式。逐步向市公路局推行的養(yǎng)護體制模式轉(zhuǎn)化。

3．加強了收費公路整治。今年除計劃投資900*萬元對渝巫路、郭正路共66公里大修外，還投入資金*萬元，對城黔路馬鞍至*段、渝巫路北環(huán)路口至溫岔口段、垃圾處理場至新城接口段、開江*至**段和郭正路等路面進行了點補，面積達27591m2，保證了收費公路始終處于良好的通行狀態(tài)。

4．加強了公路路政管理。一是以干道公路為重點，兼顧一般支線，強化了日常管理。全年共糾正亂堆、碼、占道行為150處，清除占道面積1950m2，清理規(guī)范修車、洗車點30處；查處違章建房120處850m2，收取路產(chǎn)賠償費*元，路政案件查處率達*，結(jié)案率達到了*以上。二是加強超限運輸管理，依托白鶴和石碗兩個固定超限檢測點，實行24小時不間斷的監(jiān)督檢查，同時加強路面流動檢查力度。全年共檢測大型車輛2*30臺，處理超限車輛1830輛，卸載貨物2680噸。除電煤車外，車輛嚴重超限的勢頭得到了遏制。

第四，安全管理水平持續(xù)提升。

1．排查并完善安全設(shè)施。一是認真開展各類專項排查。共排查全縣229公里省道、615公里縣道、925公里鄉(xiāng)道、*座省縣道橋梁，46處渡口碼頭、46艘客渡船，*家客運企業(yè)、*家大型汽車維修企業(yè)、*家駕培單位，*個交通工程在建項目，對存在的問題，制定了整改方案并全面實施整改。二是加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的安全投入。全年累計安裝防護欄*米，維修防護欄*米，增設(shè)和恢復公路、渡口安全標志標牌361處，為降低事故發(fā)生率，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全打下基礎(chǔ)。

2．建立了行業(yè)安全例會制度。督促水陸運輸企業(yè)輪流主持，定期召開“安全工作例會”，查漏補缺，強化企業(yè)人員的安全責任意識。

3．落實了企業(yè)的安全主體責任。根據(jù)各企業(yè)安全生產(chǎn)情況明確其安全生產(chǎn)的第一、二、三責任人，嚴格執(zhí)行安全問責及責任倒查制度，企業(yè)的安全主體責任意識得到了進一步的強化。

4．實行了安全目標承諾制度和。由企業(yè)主要負責人對運管、海事機構(gòu)作出全年安全生產(chǎn)目標承諾，并繳納安全風險保證金。主管機構(gòu)通過日常安全檢查、專項整治督查等形式進行考評，兌現(xiàn)獎懲，增強全縣運輸安全防控能力。

通過努力，全縣運輸安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，縣內(nèi)重點無重特大事故發(fā)生。公路運輸事故總數(shù)、死亡人數(shù)、經(jīng)濟損失和受傷人數(shù)與去年同期相比分別下降了53.*、*、*、27.*。水上無大小安全事故。

三、以決戰(zhàn)決勝的信心，取得移民遷建工作新成績

交通系統(tǒng)涉及*個單位，共計*戶，84282㎡的舊房移交的移民搬遷任務。為了完成這一目標，我局采取了以下措施：一是按照“一個項目，一名牽頭領(lǐng)導，一個科室，一名督戰(zhàn)員，一套工作班子”的模式，成立了移民攻堅工作大隊，將所屬各遷建項目分解落實到分管領(lǐng)導、相關(guān)科室和責任單位。二是與各單位簽訂了目標責任書，明確了搬遷時限，實行交叉作業(yè)，齊頭并進。三是成立了督查組，建立了督察督辦制度，原則上每半月研究*次工作，每月通報*次情況。四是積極開展“干部大下訪”，摸排情況，化解矛盾，確保穩(wěn)定。截止目前，稽征所、大修廠、駕校、一運司、交通貿(mào)易公司、海事處、交通貿(mào)易商行、西門車站辦公樓、局機關(guān)、公路局、運管所等*個單位已銷號，移交住房31282㎡，搬遷*戶。

新“一心三站”站點中，中心客運站已于10月28日正式投入運行，其他車輛安置在濱江大市場臨時發(fā)車，從而實現(xiàn)舊城車站整體搬遷。交通局機關(guān)、公路局、運管所職工宿舍順利建成，職工已陸續(xù)裝修搬遷。

四、黨建工作扎實開展

第一，認真貫徹學習黨的十七大精神。

隨著黨的十七大精神學習的持續(xù)深入，各單位、黨員做了大量好事，辦了一批實事，黨員的政治意識、責任意識、大局意識進一步增強，基層黨支部的戰(zhàn)斗力進一步提升，黨群、干群關(guān)系進一步密切。開展了以學習新為主要內(nèi)容的學習活動，通過學習，進一步明確了黨員的責任和義務，提高了交通系統(tǒng)黨員的思想覺悟、工作水平，提高了領(lǐng)導班子的執(zhí)政能力和執(zhí)政水平。

第二，組織工作扎實開展。

一是加強了下屬單位班子建設(shè)。今年，組織上對公路局、運管所、海事處、交通開發(fā)公司領(lǐng)導班子進行了調(diào)整充實，增強了戰(zhàn)斗力。二是加強了組織建設(shè)。全系統(tǒng)培養(yǎng)入黨積極分子*名，預備黨員轉(zhuǎn)正？名，壯大了黨員隊伍。三是各基層組織進一步健全，工作開展正常，黨員作用得到發(fā)揮，交通局領(lǐng)導班子團結(jié)勤政，職工干勁充足，上下政令暢通。

第三，認真落實廉潔自律各項規(guī)定。

一是進一步完善了黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作的各項制度。年初制定下發(fā)了《關(guān)于20*年加強黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭工作意見》，將全年黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭的主要任務細化分解，形成具體工作目標，明確了責任領(lǐng)導、責任單位和協(xié)同責任單位。二是駕駛警示教育。堅持開展“四提醒”教育，即定期提醒，局領(lǐng)導在總結(jié)半年或全年工作時，一并通報黨員干部廉政情況，針對傾向性、苗頭性問題進行提醒和告誡。適時提醒，即在節(jié)假日期間，局黨委專門組織干部職工學習廉潔自律的各項規(guī)定，提醒黨員干部抗住誘惑保持廉潔。及時提醒，即在運管所、公路局、海事處新任領(lǐng)導干部上任前及時提醒，要求其始終保持清廉本色。告誡提醒，即局黨委對群眾反響大的黨員，采取戒勉談話的方式，進行告誡提醒，幫助其查找根源，改正錯誤。

第四，全面加強紀檢監(jiān)察工作。

認真及時完成調(diào)查、結(jié)案和回復工作。全年調(diào)查、結(jié)案、回復辦結(jié)率*，辦理滿意率達*。積極開展糾風工作。扎實開展治理公路“三亂”工作。全年各成員單位單獨或聯(lián)合上路檢查*次，全年無一起公路“三亂”發(fā)生，得到了重慶市治理公路“三亂”暗訪組的充分肯定。

第五，穩(wěn)步推進和諧社會共建工作

1．民主政治建設(shè)。我局以加強隊伍建設(shè)為重點、以監(jiān)督檢查和民主評議為載體、以人民滿意為標準，扎實開展了“機關(guān)效能建設(shè)干部作風整頓”和“執(zhí)政為民，服務發(fā)展”活動，深入推進部門行業(yè)作風建設(shè)。一是整頓機關(guān)作風。通過抓學習教育，提高機關(guān)干部為勤政為民的意識；通過抓制度建設(shè)，使單位管理更加規(guī)范化、制度化；通過抓典型查處，糾正不良風氣。目前，交通干部職工團結(jié)、敬業(yè)，群眾觀念強，辦事效率高，行業(yè)風氣正。二是加強對執(zhí)法人員的教育培訓。大力推進行政執(zhí)法責任制，全年送培執(zhí)法人員7期*人次，交通局組織法規(guī)考試*次。行政執(zhí)法引發(fā)的糾紛不斷減少，交通行政執(zhí)法行為更加規(guī)范，執(zhí)法水平有較大提高。三是圍繞加強職業(yè)道德建設(shè)，積極開展多種形式的創(chuàng)建文明行業(yè)活動，努力為群眾辦實事、辦好事，以良好的作風取信于民。

2．交通系統(tǒng)持續(xù)和諧穩(wěn)定。交通系統(tǒng)人多單位多，情況復雜，穩(wěn)定壓力很大。但交通局建立高效的處理機制，對已經(jīng)出現(xiàn)的穩(wěn)定問題，堅持依法按照程序做好工作，做到不推卸，不敷衍，負責任地處理。今年成功化解了原永寧永豐航運公司等退休職工、西門車站改制企業(yè)下崗職工，以及膠合板總廠在職職工、運輸市場矛盾等問題。在處理公路建設(shè)中的穩(wěn)定問題時，做到兩個保證：一是保證業(yè)主不欠農(nóng)民的征地款、拆遷補償款；二是保證施工單位不欠民工工資。今年公路建設(shè)方面沒有出現(xiàn)大的穩(wěn)定問題。全年交通行業(yè)基本穩(wěn)定。

第六，其他工作。

統(tǒng)戰(zhàn)、工會、婦聯(lián)、共表團組織健全，工作正常開展，效果較好。計生宣傳到家到戶，入腦入心，全年無一例計劃外生育；積極開展幫鄉(xiāng)扶貧工作,單位職工共慰問、幫扶困難職工和下崗貧困家庭*戶，捐款*元，捐物*件；黨委、政務信息報送及時、準確并超額完成任務。

存在的主要問題

第一，部分公路建設(shè)進度偏慢,質(zhì)量意識有反彈。通過去年的工地檢查發(fā)現(xiàn)，部分施工單位準備不足，存在趕工期而忽視工程質(zhì)量的情況，影響了工程質(zhì)量。大家都知道，質(zhì)量是工程建設(shè)的關(guān)鍵，任何一個環(huán)節(jié)、任何一個隱敝部位出現(xiàn)問題，都會給工程的整體質(zhì)量帶來嚴重的后果，直接影響到公路的使用壽命，也可能因此而影響國計民生和社會的和諧穩(wěn)定。因此，相關(guān)單位和部門一定要把加強工程質(zhì)量管理作為20*年公路建設(shè)的重點。

第二，機關(guān)工作作風有待進一步轉(zhuǎn)變。20*年，我局雖然開展了機關(guān)效能建設(shè)活動，但從效果上看還不盡人意，沒有形成整體工作合力，凝聚力也還有待進一步增強。