公車管理匯報精選(九篇)

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第1篇：公車管理匯報范文

今年7月6日，全總十四屆九次主席團（擴大）會議審議通過了《企業(yè)工會條例（試行）》（以下簡稱《條例》）?！稐l例》出臺后，集團公司黨政工領導認識到，《條例》不僅是規(guī)范企業(yè)工會工作的重要文件，更為加強和改進企業(yè)工會工作，激發(fā)企業(yè)工會工作活力，提供了難得的機遇。7月24日，集團公司黨政工聯(lián)合轉(zhuǎn)發(fā)了《條例》，明確要求各級黨政工組織要認真學習，廣泛宣傳，采取措施，加大力度，把工會工作納入規(guī)范化、制度化、法制化軌道。7月27日，集團公司工會召開一屆五次全委（擴大）會議，對學習貫徹《條例》進行部署。8月8日，集團公司工會制發(fā)了開展學習貫徹《條例》活動的實施意見，決定利用兩個多月的時間，集中在公司上下開展一次學習貫徹《條例》活動。我公司學習貫徹《條例》主要分三個階段：一是宣傳發(fā)動階段。通過廣播、電視、雜志、報紙、板報、標語等形式廣泛宣傳《條例》。公司工會翻印了20__多冊《條例》發(fā)到各單位黨政工領導、支會主席、工會組長，在公司報紙上開辟專欄，重點宣傳《條例》精神，交流各單位貫徹《條例》的體會。二是貫徹落實階段。通過召開全公司工會主席會議、工會機關工作會議，舉辦工會干部培訓班等形式，查找工作中存在的差距和不足，認真分析原因，結(jié)合實際制定改進方案。三是總結(jié)提高階段。要求各級工會正確處理好理論與實踐的關系、繼承與創(chuàng)新的關系、機遇與挑戰(zhàn)的關系，認真總結(jié)經(jīng)驗和成果，全面鞏固工會工作基礎，激發(fā)工會組織活力。

二、做好企業(yè)工會工作的體會

全總這次以《條例》的形式，就企業(yè)工會工作出臺指導性文件，充分說明上級工會對企業(yè)工會工作的高度重視。作為國有特大型企業(yè)工會，我們一定要抓住機遇，創(chuàng)新工作，在企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定全局中發(fā)揮更大作用。

近年來，我們按照全總“堅持走有中國特色社會主義工會發(fā)展道路”的總要求，認真貫徹“組織起來、切實維權”的工作方針，結(jié)合企業(yè)實際，積極主動、創(chuàng)造性地開展工作，在促進企業(yè)發(fā)展、維護職工合法權益等方面做了大量工作，工會組織的活力和凝聚力不斷增強，整體工作水平也逐步提高。集團公司工會一直保持“全國模范職工之家”榮譽稱號，其中，工會勞動保護、“安康杯”競賽、合理化建議、職工技能培訓、勞動競賽、勞動爭議調(diào)解、工會經(jīng)費審查、女職工、群眾體育、工會信息等工作多次獲國家級和全國工會系統(tǒng)先進稱號?！鞍部当备傎惲伪辉u為全國優(yōu)勝企業(yè)為公司第三次榮獲“全國五一勞動獎狀”。通過學習貫徹《條例》，總結(jié)多年來做好企業(yè)工會工作的經(jīng)驗，我們有五點體會；

（一）、抓思路，把握工會工作的發(fā)展定位

《條例》明確了“企業(yè)工會的定位”，回答了企業(yè)工會“是什么”的問題。在多年的工作實踐中，我們切實感受到，企業(yè)工會工作只有找準位置，明確定位，才能在大局中找準切入點，才能更好地發(fā)揮作用。新形勢下，我們提出了“突出一條主線、明確一個目標、提高五種能力、構(gòu)筑五個平臺”的工作思路。突出一條主線，就是突出“圍繞中心，服務大局，突出特色，求真務實”這條主線。明確一個目標，就是明確“爭創(chuàng)全國一流企業(yè)工會”的目標。具體來講，就是要在工作思路上體現(xiàn)時代性、把握規(guī)律性、富于創(chuàng)造性；在工作著力點上，做到工作有特色、重點求突破、整體爭一流；在履行職能上，做到組織有力、維權到位、凝心聚力、機制健全；在工作成效上，做到團結(jié)協(xié)作、務實高效，努力把集團公司工會建設成為充滿生機和活力的“學習型、服務型、實干型、創(chuàng)新型”工會。在“爭創(chuàng)一流”目標的指導下，著力提高工會組織“服務、協(xié)調(diào)、教育、穩(wěn)定、創(chuàng)新”五種能力，構(gòu)筑“建功立業(yè)、依法維權、素質(zhì)提升、凝聚人心、自身建設”五個平臺。這個思路的提出，進一步明確了新時期公司工會工作的重點和方向。

（二）、抓主線，推動企業(yè)又快又好發(fā)展

《條例》進一步明確了“企業(yè)工會的基本任務”，回答了企業(yè)工會“干什么”的問題。經(jīng)濟發(fā)展是企業(yè)的第一要務，沒有經(jīng)濟的發(fā)展，職工的根本利益就得不到保證，也就沒有工會創(chuàng)新發(fā)展、建功立業(yè)最基礎的舞臺。多年來，為推動企業(yè)又快又好發(fā)展，各級工會通過堅持開展群眾性經(jīng)濟技術創(chuàng)新和“創(chuàng)建學習型組織，爭當知識型職工”活動，努力發(fā)揮工會在企業(yè)全局工作中的作用。

首先，圍繞企業(yè)實施相關多元專業(yè)化戰(zhàn)略和建設現(xiàn)代化重型車輛制造集團的目標，堅持開展各種形式的勞動競賽活動。我們始終認為，重視和開展勞動競賽，是工會工作服從和服務經(jīng)濟建設中心和改革發(fā)展穩(wěn)定大局，從根本上維護廣大職工利益的具體體現(xiàn)。近年來，公司各級工會抓住企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的機遇，動員廣大職工開展了大型現(xiàn)場競賽、重點項目競賽、同業(yè)務競賽、綜合目標競賽、基層立功競賽、女職工雙文明立功競賽等形式多樣的勞動競賽。為使活動取得實效，公司工會對競賽領域、內(nèi)容、形式、對象、考核等方面進行改革和創(chuàng)新，形成了宏觀部署、微觀 指導、管理有序、相互交流、激勵兌現(xiàn)的工作格局和黨政工齊抓共管的運行機制，保持了競賽強大的生命力。僅20__年，公司上下開展四級勞動競賽200多次，參賽職工達11000多人次。今年以來，我們積極響應全總開展“當好主力軍、建功‘十一五’、和諧奔小康”競賽活動的號召，結(jié)合實際開展了“全力以赴完成一季度生產(chǎn)任務”和“上半年生產(chǎn)任務堅決完”、“決戰(zhàn)80天，確保80億”勞動競賽。同時，還組織開展了以創(chuàng)建設節(jié)約型企業(yè)和推動企業(yè)自主創(chuàng)新為主要內(nèi)容的“十個一”合理化建議和技術攻關活動、以“五好一準確”為主要內(nèi)容的班組建設活動，收到良好效果。

第二、圍繞提升企業(yè)核心競爭力，提高職工素質(zhì)，深入開展“創(chuàng)建學習型組織，爭當知識型職工”活動。多年來，公司工會配合公司實施“人才戰(zhàn)略”，深入開展“創(chuàng)爭”活動，為職工實現(xiàn)素質(zhì)登高和自我價值打造了平臺。在技術素質(zhì)方面，我們認為，“送錢不如送崗位，送崗位不如送技術”，堅持20多年開展崗位練兵技術比賽活動。公司制訂了《崗位練兵技術比賽工作條例》，明確要求各單位每年都要本著干什么練什么、缺什么補什么的原則進行練兵，在練兵的基礎上，層層組織開展技術比賽。僅20__年，公司各系統(tǒng)、各單位組織開展崗位練兵241個工種（次）10000多人次參加，技術比賽206個工種（次）近9000人次參加。通過崗位練兵技術比賽，公司先后涌現(xiàn)出全國勞模王文山、中華技能大獎十佳、全國十大知識型標兵、全國“五一勞動獎狀”獲得者宋殿琛，全國“五一”勞動獎章獲得者鄂慶文，全國技術能手百佳盧仁峰、全國技術能手王校春、龐旭剛、黃永成，全國創(chuàng)新能手翟興剛等一批為企業(yè)創(chuàng)難關、攻關鍵、創(chuàng)效益年青的技術明星，提高了職工素質(zhì)，提升了企業(yè)的核心競爭力。青年焊工王文山，31歲就獲得全國勞動模范。1999年，總書記來公司視察期間，專程到王文山家中慰問，稱贊他是當代青工學習的楷模。今年，按照全總、兵總和自治區(qū)總工會開展“百萬職工技術大比武”的安排，我們深入開展了“萬名職工大練兵”活動，選拔出的選手參加第二屆中國兵器工業(yè)集團職業(yè)技能大賽，兩名選手分獲車銑復合操作工前二名，被勞動保障部授予“全國技術能手”稱號，6名選手被授予“兵器工業(yè)技術能手”稱號。參加職工職業(yè)技能比賽，一舉包攬數(shù)控銑工、鉗工、加工中心比賽前三名，數(shù)控車工前兩名，焊工比賽第一名，獲獎選手分別被總工會推薦為自治區(qū)“技術能手”和“五一勞動獎章”獲得者。在自治區(qū)選拔參加全國職工職業(yè)技能大賽的12名選手中，集團公司選手就占了8名。在思想教育方面，每年都要堅持開展主題系列教育活動，每年一屆、歷時五個月的職工文化藝術節(jié)推動了企業(yè)文化建設，三年一屆的職工體育運動會凝聚了人心，包括6個文藝協(xié)會在內(nèi)的職工文聯(lián)和18個單項體育協(xié)會活動常年不斷線。結(jié)合女職工特點開展的“女職工素質(zhì)達標”活動，先后涌現(xiàn)出全國五一勞動獎狀、全國五一巾幗獎、全國巾幗示范崗三分公司304車間第二作業(yè)區(qū)，全國巾幗建功文明崗北創(chuàng)公司一車間中梁焊接女工班和全國女勞模李忠梅、全國女職工建功立業(yè)標兵郭淑芳等一批先進集體和先進個人。

（三）、抓機制，努力構(gòu)建“和諧一機”

《條例》明確規(guī)定了“企業(yè)工會的工作機制、制度、載體和活動方式”，回答了企業(yè)工會“怎么干”的問題。制度是保障，做好企業(yè)工會工作，必須堅持依法治會。近年來，按照“組織起來、切實維權”的要求，我們把完善工會維權機制，作為推動“和諧一機”建設的切入點，努力把維護職工合法權益納入規(guī)范化、制度化、法制化軌道。在這方面，重點抓了七個機制建設：

一是源頭參與機制。依法建立了職工董事、職工監(jiān)事制度，公司工會主席既是公司黨委常委，又是董事；監(jiān)事會有職工監(jiān)事。堅持黨政工聯(lián)席會議制度，及時溝通情況、促進協(xié)調(diào)合作。工會主席通過參加董事會、廠務會參與企業(yè)核心決策，直接反映廣大職工群眾的意愿。公司在研究制訂企業(yè)發(fā)展規(guī)劃、重大改革事項和涉及職工切身利益的重大決策，都充分聽取工會的意見和建議，推進了企業(yè)決策的科學化、民主化，使工會在了解全局、參與企業(yè)重大決策上有位置，更好地從源頭上維護了職工群眾的合法權益。近年來，工會通過積極參與住房制度改革、工資分配制度改革、醫(yī)療制度改革等一系列改革，有力推動了改革的順利進行。

二是民主管理機制。建立了包括職代會制度、廠務公開制度、民主評議制度、職工代表巡視制度、職代會專門委員會制度、職工提案辦理制度和職工董事、職工監(jiān)事制度七項制度在內(nèi)的民主管理體系，實現(xiàn)職工參與民主決策、民主管理和民主監(jiān)督的全過程。在企業(yè)主輔分離輔業(yè)改制過程中，堅持“五到位”，即宣傳動員到位、思想教育到位、源頭參與到位、規(guī)范運作到位、依法規(guī)范勞動關系到位，最大限度地維護了職工的合法權益，推進了改制的順利進行。

三是平等協(xié)商集體合同制度。先后簽訂了四輪集體合同，結(jié)合企業(yè)發(fā)展需要和職工實際需要不斷注入新的內(nèi)容。制訂了平等協(xié)商制度、集體合同監(jiān)督檢查制度、勞動關系預警機制、勞動法律監(jiān)督制度、勞動爭議調(diào)解制度。重視開展創(chuàng)建“勞動關系和諧單位”稱號，構(gòu)筑勞動關系和諧長效機制，今年被首批授予自治區(qū)“勞動關系和諧單位”稱號。

四是幫扶救助機制。通過發(fā)揮困難職工幫扶救助體系578萬幫扶救助基金作用，形成了完善制度穩(wěn)人心、關心體貼暖人心、上下聯(lián)動聚人心的幫扶機制，努力實現(xiàn)“三不讓”的目標。僅20__年，集團公司對3000多人次困難職工實施了救助，金秋助學69人，發(fā)放救助金160多萬元。

五是工會勞動保護監(jiān)督機制。健全完善了工會四級勞動保護監(jiān)督檢查組織，制定了工會勞動保護工作制度、工會勞動保護監(jiān)督檢查制度、工會勞動保護監(jiān)督檢查人員責任制度、工會主席安全生產(chǎn)責任制等一系列制度，維護了職工的安全與健康。開展“安康杯”競賽六次獲得全國優(yōu)勝企業(yè)。

六是勞模管理、服務機制。建立了勞模培養(yǎng)、選樹、管理和服務長效機制，制訂了勞模在購房、學習、療休養(yǎng)、體檢、子女就業(yè)、職稱評聘等方面的優(yōu)惠條件，落實勞模在經(jīng)濟、政治等方面的待遇。每年“五一”期間，都要集中 開展“學習勞模、崇尚勞模、關愛勞?！敝黝}活動，通過召開勞模座談會、組織勞模學習考察、勞模風采圖片展示、為勞模辦實事等活動，努力推動“尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造”方針的貫徹落實。今年“五一”前夕，公司隆重召開了由公司黨政工領導和200名各級勞模參加的聯(lián)誼大會，舉辦了“勞動者之歌”文藝晚會，為24名勞模子女解決了就業(yè)。20__年8月，王兆國主席在公司視察期間，親自接見了全國勞動模范程吉祥、王文山、李忠梅等勞動模范代表，并到全國勞動模范程吉祥家中進行慰問。

七是完善退休職工管理機制。工會承擔著萬名退休職工的管理、服務工作，通過完善機制，明確任務，落實責任。開展“兩建一獻”活動，保持退休萬名職工隊伍的和諧穩(wěn)定。

（四）、抓環(huán)境，營造重視支持工會工作的良好氛圍

《條例》明確了“工會與企業(yè)黨政的關系”，回答了“企業(yè)工會開展工作的保障條件”問題。我們認為，做好企業(yè)工會工作，必須自覺接受黨的領導，積極主動地爭取行政支持，并充分利用好各方面資源，通過企業(yè)工會的創(chuàng)造性工作，把黨的主張、企業(yè)的奮斗目標變成職工的自覺行動。多年來，公司黨政始終把重視支持工會工作，作為落實黨的全心全意依靠職工辦企業(yè)的重要環(huán)節(jié)，思想上重視，政治上保證，地位上尊重，工作上支持。無論機構(gòu)怎么改革，都堅持建立健全工會組織，配齊工會領導班子和工會干部；無論企業(yè)處于快速發(fā)展時期還是暫時困難時期，都堅持及時撥付工會經(jīng)費，為工會活動提供必要的經(jīng)費、人員、場地、時間；無論是研究關于企業(yè)改革發(fā)展的問題，還是涉及職工切身利益的事項，都吸收工會參加，認真聽取工會的意見。工會開展的涉及全局性的重點工作，都由黨政工聯(lián)合下發(fā)文件，主要領導任組長，形成強有力的推進局面。工會在贏得黨政的重視和支持的同時，積極主動、創(chuàng)造性地開展工作，做到“有為才有位”。集團公司黨政對工會也給予充分信任，將涉及職工切身利益的總務、后勤、醫(yī)療、住房、物業(yè)和萬名退休職工的管理等行政工作直接交由工會主席兼任，增強工作的協(xié)調(diào)，更好地為職工服務。近兩年，公司黨委先后轉(zhuǎn)發(fā)了《國務院辦公廳關于深入貫徹工會法支持工會工作的通知》和《全國總工會關于進一步加強基層工會工作的決定》，對各級黨政工組織提出更高要求，推動了工會工作的創(chuàng)新發(fā)展。

（五）、抓基礎，不斷加強工會自身建設

《條例》就“企業(yè)工會組織建設、工會主席職權、干部隊伍建設”等作出明確規(guī)定，回答了企業(yè)工會工作“誰來干”的問題。我/！/們認為，學習貫徹好《條例》精神，開創(chuàng)工會工作新局面，前提在組織建設，關鍵在工會干部隊伍，重點在基層活力，標準在增強凝聚力。近年來，我們認真貫徹全總《關于進一步加強基層工會工作的決定》精神，按照“擴大覆蓋面、增強凝聚力”的要求，結(jié)合實際不斷加強工會自身建設。

一是切實加強工會組織建設。公司明確規(guī)定：各單位必須建立工會組織，并依法發(fā)揮作用，不得隨意撤消工會。在企業(yè)改制過程中，工會加強組織建設，做到企業(yè)改制到哪里，工會組織就組建到哪里，會員就發(fā)展到哪里。近年來，集團公司在深化改革過程中，對各單位進行了精簡整合，但工會始終沒有撤消一個部門，嚴格按照上級有關規(guī)定配齊工會領導班子和工會干部。集團公司工會下設53個分會，設專職主席單位27個，有專兼職工會干部500多人。其中，集團公司工會設主席1名，副主席5名，專職工會干部36名。

二是做好農(nóng)民工（長期臨時工）入會工作。截止目前，集團公司有農(nóng)民工（長期臨時工）近1500人（工作六個月以上），分布在集團公司10余個單位。今年以來，我們按照上級要求，結(jié)合實際制發(fā)了《關于吸收農(nóng)民工加入工會組織，依法維護農(nóng)民工合法權益的通知》，對農(nóng)民工的有關問題進行了規(guī)范。通過努力，已有近800人加入了工會組織。

三是建設高標準職工之家?！稐l例》明確了企業(yè)工會開展工作的綜合性載體是建設職工之家。多年來，我們每年都要修訂完善建家標準，制訂實施細則，培育和推廣先進典型，激發(fā)基層活力。堅持對先進分會、支會、小組和工會積極分子進行表彰。為確保重點工作的落實，完善了以“目標任務、責任落實、考核評價”三大體系為主要內(nèi)容的運行保證機制，在各級工會中形成了爭先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。

四是做好班組建設工作。班組是企業(yè)管理的基礎，又是做好工會工作的基礎，工會的重點工作最終都要落實到班組建設上才能有強大的生命力。我們結(jié)合公司開展的“五好一準確”班組建設活動，深入開展了“建設學習型班組”和“建設職工小家”等活動，取得了顯著效果。公司先后涌現(xiàn)出榮獲全國模范職工小家、全國職工創(chuàng)新示范崗、全國巾幗建功文明崗等一批先進班組，“宋殿琛班組”被中國國防郵電工會和中國兵器工業(yè)集團聯(lián)合以勞動模范的名字進行命名。

五是干部隊伍建設常抓不懈。按照全總加強工會干部能力建設的要求，堅持工會干部教育培訓制度，積極開展建設“四好”領導班子和創(chuàng)建“學習型、服務型、實干型、創(chuàng)新型”工會組織活動，不斷提高工會干部的能力和水平。公司黨委把工會干部的培養(yǎng)、選拔、任用納入統(tǒng)一規(guī)劃，積極搞好工會干部的培訓、交流和選拔任用，保護和激勵工會干部的工作積極性。多年來，公司黨政先后把公司工會領導調(diào)任到黨委組織部、黨群工作部、公司辦公室和基層黨委等部門擔任主要領導，并把基層優(yōu)秀的黨政領導干部充實到工會領導班子，不斷改善工會領導班子的年齡、知識和專業(yè)結(jié)構(gòu)，增強了工會干部從事工會工作的自豪感和責任感。

我們也看到，我們的工作離上級工會、公司黨政和廣大職工群眾的要求還有很大差距：有些工作還沿襲著傳統(tǒng)的工作方法，還存在著形式不多、特色不鮮明、效果不明顯等問題；在參與協(xié)調(diào)勞動關系、表達和維護職工合法權益的載體和途徑需進一步拓寬，履行維護職責的能力和手段還有一定差距；隨著企業(yè)改革改制，基層工會干部特別是車間工會主席兼職過多，在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營任務非常繁重的情況下，很難集中精力和時間來進一步搞好工會工作，限制了工會工作的發(fā)展；同時，由于各單位實際情況不同，工會工作環(huán)境和工會干部素質(zhì)不盡相同，工會工作的發(fā)展也不夠平衡，有些單位工會組織還缺乏足夠的凝聚力和活力；有些工會干部對熱點難點問題缺乏深入研究，理論指導實際工作不夠，觀念創(chuàng)新和立足長遠、駕馭全局的能力還有待不斷提高，等等。

第2篇：公車管理匯報范文

一、加強組織領導，健全工作機構(gòu)

接到市運管局下發(fā)的關于做好道路運輸車輛檔案管理迎檢工作的通知后，我所領導高度重視，辦公室第一時間轉(zhuǎn)發(fā)了相關文件，所業(yè)務股為此次活動制定了方案，專門成立了縣道路運輸車輛檔案管理檢查領導小組，由所長任組長，分管維修工作的副所長任副組長，具體實施開展次項工作。

二、宣傳到位，企業(yè)自查階段

在7月上旬，我所把全縣各客貨運輸企業(yè)、維修企業(yè)、檢測中心的負責人，車輛技術檔案管理工作人員召集到運管所，向他們宣貫此次活動的內(nèi)容和要求，并下發(fā)了車輛技術檔案管理自查表，進行自查自糾，對本企業(yè)所涉及的營運車輛按照“一車一檔”和檔案規(guī)范化內(nèi)容的要求，進行整理完善，確保檔案資料完備性。

三、集中力量，監(jiān)督檢查及整改階段

第3篇：公車管理匯報范文

縣委經(jīng)濟工作會議后，縣人力資源和社會保障局組織召開全系統(tǒng)干部職工大會，貫徹縣委經(jīng)濟工作會議精神，深入學習討論縣委副書記、縣長蔣千紅在全縣經(jīng)濟工作會議上的重要講話，結(jié)合實際，謀劃工作思路，全面部署了人力資源和社會保障系統(tǒng)的主要工作?，F(xiàn)將有關情況匯報如下：

一是圍繞小康雙牌，發(fā)揮就業(yè)載體功能。我們將按照會議要求，把改善民生作為最大的政績，堅持民生為本、就業(yè)為先的工作理念，讓人民群眾多一份笑容，多一份從容，共享改革發(fā)展的成果。堅持就業(yè)優(yōu)先發(fā)展，認真貫徹落實一系列更加積極的就業(yè)政策，繼續(xù)發(fā)揮小額創(chuàng)業(yè)貸款作用，不斷加強園區(qū)創(chuàng)業(yè)孵化基地建設，力爭全年新增就業(yè)5300人。建立健全創(chuàng)業(yè)項目資源庫，實施創(chuàng)業(yè)項目以獎代補制度；加大職業(yè)技能培訓的力度，增強培訓的多樣性和針對性；加快人力資源無形市場建設，開展網(wǎng)上招聘和微博招聘活動，深化校企合作和勞務合作；努力構(gòu)筑高效合理的創(chuàng)業(yè)富民體系，確保城鎮(zhèn)居民可支配收入和農(nóng)民人均純收入年均增長12%。

二是圍繞民生雙牌，加快完善社會保障體系。社會保障作為一項基本制度，是普惠廣大群眾的民生工程。我們將按照群眾利益至上、民生改善優(yōu)先的要求，繼續(xù)堅持廣覆蓋、?；尽⒍鄬哟?、可持續(xù)的方針，以擴大城鄉(xiāng)社會保障覆蓋范圍、提高經(jīng)辦服務水平為重點，進一步提高養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷、生育五險的參保率，將全縣退休職工養(yǎng)老金標準今年再提高10%，不斷提高社會保障整體水平。特別是加大靈活就業(yè)人員、農(nóng)民工、城鎮(zhèn)居民、困難企業(yè)職工以及非公組織從業(yè)人員參保工作力度，解決部分重點和特殊人群的參保問題，使社會保險不留斷層、不留空白、不留死角。繼續(xù)提高城鄉(xiāng)低保對象補助標準，著力解決集中供養(yǎng)率偏低問題，探索完善社會化養(yǎng)老新模式，切實關心弱勢群體和受災群眾的生活，使他們有人管、有人問、有人幫，無生活之憂。

三是圍繞創(chuàng)新雙牌，搶占人才發(fā)展高地。以產(chǎn)業(yè)升級為重點，以校企合作為抓手，重點抓好高層次、高技能人才的引進和培育工作，打造人才高地，助推率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化；以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才為主線，做好第批雙牌人才引進計劃人才的面談評估和對接洽談工作，以現(xiàn)有企業(yè)與高?？蒲性核献黜椖繛橹攸c，搭建校企合作平臺，實現(xiàn)人才產(chǎn)、學、研相結(jié)合。進一步夯實待遇留人基礎，建立高層次人才薪酬待遇與工作業(yè)績掛鉤的收入分配機制，使一流人才享受一流待遇。進一步營造情感留人的良好環(huán)境，通過管宏觀、管政策、管協(xié)調(diào)、管服務，幫助高層次人才解決好生活、工作、創(chuàng)業(yè)等各方面的實際需求，加強人才的歸屬感和認同感，讓人才在雙牌真正有用武之地，為加快推進雙牌發(fā)展提供了強有力的智力支撐。

四是圍繞改革雙牌，加快人事制度改革步伐。當前，人事制度改革正處于深度推進階段，涉及許多深層次問題，特別是事業(yè)單位人事制度改革、工資分配制度改革、公務員制度改革以及一些歷史遺留問題等，涉及面廣，情況復雜。我們將按照既抓好重點突破，又抓好配套銜接的原則，堅持從實際出發(fā)，量力而行、逐步推進，依法完善公開、平等、競爭、擇優(yōu)的人事制度框架，逐步建立以權利公平、機會公平、規(guī)則公平、分配公平為主要內(nèi)容的人事公平公正保障體系，激發(fā)廣大干部職工的干事創(chuàng)業(yè)活力，使人事制度改革真正成為促進社會和諧的有效動力。深化收入分配制度改革，全面完成其他事業(yè)單位實施績效工資工作，配合財政部門開展機關事業(yè)單位津補貼調(diào)整，加強機關事業(yè)單位工資、退休管理。

五是圍繞和諧雙牌，推行執(zhí)法多方聯(lián)動。勞動關系和諧是社會和諧的重要基礎，也是穩(wěn)定就業(yè)局勢、提高就業(yè)質(zhì)量的重要保證。我們將全面推行建筑領域企業(yè)農(nóng)民工工傷保險強制制度，加大勞動保障監(jiān)察執(zhí)法力度，加強農(nóng)民工勞動合同簽訂、工資支付、職業(yè)安全、依法維權等各項權益保護。指導企業(yè)加強工作時間和勞動定額管理，建立適合其生產(chǎn)經(jīng)營特點的內(nèi)部勞動標準體系，逐步提高中小企業(yè)和農(nóng)民工勞動合同簽訂率。繼續(xù)實施集體合同制度

第4篇：公車管理匯報范文

一、我市出租汽車經(jīng)營權有償出讓基本情況

我市市區(qū)出租汽車運營自上個世紀九十年代初起步，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)有出租汽車133輛（其中：面的120輛，轎的13輛），車輛產(chǎn)權、經(jīng)營權全部歸私人所有，分別掛靠在4家客運企業(yè)運營。其中：掛靠在市出租車服務公司的車輛113輛（面的101輛，轎的12輛）；其他三個公司20輛。由于我市嚴把出租車運輸市場準入關，采取控制總量，適度發(fā)展的措施，出租車經(jīng)營環(huán)境看好，私下倒賣許可證的問題突出，即使是即將報廢的出租車面的，也存在私下高價倒賣現(xiàn)象。為制止變相倒賣出租汽車經(jīng)營權的行為，使社會公共資源分配公開、公平、公正，我市參照其他地區(qū)做法，改行政審批為市場化運作。1999年，市政府以邵政[1999]綜159號文件印發(fā)《邵武市客運出租車經(jīng)營權有償使用及其管理暫行規(guī)定》，并先后兩次組織對客運出租車經(jīng)營權實行有償出讓，有38位業(yè)主通過競標獲得出租車經(jīng)營權（其中：第二次拍賣13輛為報廢更新車輛），經(jīng)營期限為10年，拍賣所得價款320萬元（平均每輛車8.6萬元），全部上交財政用于市政基礎設施建設。

2001年初，原通過行政審批的82輛老出租車業(yè)主集體到省政府上訪，要求報廢更新車輛，當時正值兩會召開期間，考慮到穩(wěn)定，市政府決定，對原有的82輛老面的使用期滿后，每輛車向市政府上繳4萬元經(jīng)營權有償使用費，即可更新車輛并取得10年出租車經(jīng)營權（也可每5年上交2萬元，分兩次交付）。市政府為此專門下發(fā)了文件。文件下發(fā)后，原通過競標取得10年出租車經(jīng)營權的38位業(yè)主不斷地上訪，認為82輛老面的的報廢更新辦法與其存在不公平競爭，要求市政府退還競標應價款。經(jīng)多次協(xié)商，市政府于當年10月底前退還38位競標車主40%的競標應價款，同時經(jīng)營期限順延一年，由原來核定10年改為11年。

為確保出租車經(jīng)營權實行有償使用政策的連續(xù)性，邵武市政府又于2001年以邵政[2001]綜55號《邵武市人民政府關于邵武市區(qū)出租車經(jīng)營權繼續(xù)實行有償出讓和轉(zhuǎn)讓的請示》上報南平市政府轉(zhuǎn)報省政府，但未獲批準。

二、我市開展進一步規(guī)范出租汽車行業(yè)管理基本情況

近年來，特別是去年以來，我市加大了進一步規(guī)范出租汽車行業(yè)管理的力度，取得了階段性成效，主要做法有：

1、抓出租汽車總量控制。認真做好出租車市場需求與運力供給的調(diào)查。根據(jù)我市1999年出租汽車有償使用及管理辦法，在原車輛數(shù)的基礎上每年可遞增6%，考慮到出租車的市場狀況和社會穩(wěn)定，2000年后未增加一輛出租汽車。

2、抓安全管理。一是督促企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實安全生產(chǎn)責任制，定期進行安全檢查。二是要求出租車企業(yè)以多種形式開展安全生產(chǎn)和職業(yè)道德教育，不斷提高從業(yè)人員素質(zhì)。三是嚴把從業(yè)人員和車輛技術關，要求出租汽車駕駛員從業(yè)資格持證率達100%，車輛嚴格按照營運車輛管理要求來管理。

3、抓出租車服務質(zhì)量。督促出租車企業(yè)加強對駕駛員的管理和培訓工作，開展文明行業(yè)創(chuàng)建工作，提高駕駛員的法制觀念和服務水平，嚴厲查處出租汽車違規(guī)經(jīng)營、損害乘客利益的行為。

4、整治出租車市場秩序，規(guī)范出租汽車經(jīng)營環(huán)境。各管理部門嚴格執(zhí)行國務院對出租汽車的收費規(guī)范，減輕出租汽車的費用負擔。打擊私家車、摩托車、殘疾車等非法客運。在市區(qū)街道為出租汽車設置停靠站點，為出租車經(jīng)營創(chuàng)造良好的環(huán)境。

三、存在的主要困難和問題

1、出租車客運企業(yè)的經(jīng)營管理水平偏低，現(xiàn)有的管理方式和經(jīng)營方式相對落后。由于掛靠經(jīng)營企業(yè)不擁有車輛的產(chǎn)權和經(jīng)營權，因而，企業(yè)對駕駛員和車輛的管理難以到位，出租車客運一直未能向規(guī)?；?、集約化的經(jīng)營方式發(fā)展。

2、出租車駕駛員隊伍整體素質(zhì)偏低。到目前為止，我市現(xiàn)有經(jīng)過培訓考核取得《旅客運輸從業(yè)資格證》的出租車駕駛員339人，他們與120輛面的車主簽訂了經(jīng)營協(xié)議，每個車主雇用2—3名駕駛員，分為上午班、下午班和夜班，車主向雇用駕駛員下達營業(yè)收入指標，每天的營業(yè)收入為350元，上午班和下午班，每個班的駕駛員必須向車主繳納100元，夜班繳納150元。在這個指標內(nèi)，不足的由雇用駕駛員貼補，多余的歸雇用駕駛員本人。由于利益的驅(qū)動，受雇用的駕駛員隊伍缺乏穩(wěn)定性，駕駛員的安全行車意識和服務意識淡薄，金錢意識濃重，職業(yè)技能和道德素養(yǎng)偏低，不服從管理的現(xiàn)象時有發(fā)生，影響到出租車客運行業(yè)的整體形象。

3、出租車客運行業(yè)管理的法規(guī)不健全層次偏低。目前，出租車客運行業(yè)管理只有1989年交通部出臺的《出租汽車旅游汽車客運管理規(guī)定》和2003年出臺的《道路運輸行政處罰規(guī)定》兩部規(guī)章，去年國務院頒布的《道條》設定對出租車客運管理另行規(guī)定。由于對出租車客運管理的法規(guī)層次偏低，出租車市場準入關與退出法規(guī)缺乏，加上對出租車客運實行有償出讓政策缺乏連續(xù)性，致使上級出臺的相關規(guī)定，在我市出租車行業(yè)很難實行。

4、我市出租車行業(yè)安全隱患大。我市大多數(shù)為“面的”基本上是全天候運行，車況差，并且經(jīng)常參與跨境包車或下鄉(xiāng)包車，甚至夜間在三級路上包車運行。上級有關的安全管理措施難以落實，因此存在極大的安全隱患，由于出租車面的的費用減免，同客運班車產(chǎn)生不公平競爭，經(jīng)常與客運班車產(chǎn)生矛盾爭客源，曾多次引發(fā)客運車輛駕駛員與出租車面的駕駛員打架斗毆事件。運管部門稍嚴加管理，出租車駕駛員就聚眾到市局上訪，影響穩(wěn)定，造成管理難到位。

四、下一步打算

1、考慮到我市出租汽車行業(yè)政策的延續(xù)性和穩(wěn)定性，保證原有取得經(jīng)營權的車主繼續(xù)經(jīng)營到2011年期滿為止。

2、鼓勵現(xiàn)有車輛報廢更新同一檔次或更高檔次的車輛，但其經(jīng)營期限不變。

3、現(xiàn)有的出租車經(jīng)營權有償使用期滿后，將不再實施經(jīng)營權有償出讓政策。

4、2011年開始將按國家政策要求引導出租車行業(yè)走公司化經(jīng)營，鼓勵企業(yè)向規(guī)?；?、集約化發(fā)展。

五、隨文報告的七個問題

1、邵武市清理出租車經(jīng)營權有償出讓情況及下一步打算。（如上所述）

2、嚴格規(guī)范出租汽車收費的情況。

我局嚴格執(zhí)行《國務院辦公廳關于進一步規(guī)范出租汽車行業(yè)管理有關問題的通知》（[2004]81號）、省政府辦公廳《轉(zhuǎn)發(fā)省交通廳等九部門關于福建省進一步規(guī)范出租汽車行業(yè)管理工作實施方案的通知》（閩政辦[2005]79號）的要求，認真貫徹執(zhí)行省物價局等4廳局內(nèi)部明電閩價電[2005]10號通知精神，從2005年元月起停止征收出租汽車運管費。

3、去年11月份以來，有否出臺新的有償出讓、轉(zhuǎn)讓出租汽車經(jīng)營權政策。（沒有）

4、今年來有否發(fā)生出租汽車問題的，發(fā)生的原因及處置情況。（沒有）

5、規(guī)范出租汽車企業(yè)的經(jīng)營和管理行為情況。（如上所述）

6、規(guī)范出租汽車運輸市場秩序和價格情況。（如上所述）

第5篇：公車管理匯報范文

6月18日總經(jīng)理**組織召開公司級安全生產(chǎn)會議，傳達17日國家、省、州三個視頻會精神，對公司下步安全生產(chǎn)工作提出相關要求。

會后，分管副總**作出安排部署，要求安環(huán)部在近期組織貫徹落實麻輝總經(jīng)理安全工作會議精神的活動，主要為：組織總經(jīng)理安全工作會議精神傳達培訓會、安全隱患大排查。

22日、23日，**部長帶隊并兼任講師，分別到老*、雷*沖選礦廠組織全體員工召開會議，貫徹落實**總經(jīng)理安全工作會議精神，同時進行安全教育培訓和職業(yè)衛(wèi)生培訓。生產(chǎn)部劉*協(xié)同組織。會上，重點貫徹落實總經(jīng)理安全工作會議精神。主要內(nèi)容包括：1、依法依規(guī)辦企業(yè)；2、強化安全和環(huán)保風險管控與隱患排查；3、落實企業(yè)主體責任，壓實各生產(chǎn)單位和各部門安全生產(chǎn)責任，并層層分解到崗位；4、進一步完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全考核；5、努力提升一線管理人員作為“老師”的安全培訓能力和傳幫帶的水平；6、制定和落實安全獎懲辦法；7、實行安全、環(huán)保問責機制。等。

針對選礦廠屬于工貿(mào)企業(yè)和選礦廠的實際情況，進行安全教育培訓和職業(yè)衛(wèi)生培訓。從近期全國安全形勢分析安全工作不容樂觀，認真落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，提高安全意識。就觸電、起重傷害、機械傷害、中毒和窒息（有限空間導致）、火災、粉塵等典型事故形式，提出預防措施和應急處置的方法。

19-30日，*、何*、施*、陽*等先后到黃*、雷*沖、開*、*灣、*五個尾礦庫檢查安全環(huán)保工作。查出下列安全環(huán)保隱患：黃*子壩加高工程沒有筑完，壩前坑未及時修復填平；雷*沖尾礦庫積水超高。*灣、開*、*洞、*四個尾礦庫遇暴雨壩體出現(xiàn)拉溝。等。針對查出的隱患，積極落實整改措施：盡快組織完成黃*洞子壩加高掃尾工程，填平壩前坑；實施雷*沖尾礦庫抽水外排。夜晚出現(xiàn)的拉溝，第二天及時進行修復何處理，保證壩體安全。

遇到夜間暴雨，考慮到尾礦庫安全監(jiān)管工作的特殊性，也要在夜間進行巡查，確保尾礦庫在安全方面做到萬無一失，讓公司領導放心。

7月1日，伍*、施*、陽*到豬*礦區(qū)，了解豬**整改和抽水情況，因為“7.1”停止火工品供應和下雨，掘進和封堵工程停工。抽水方面設備正常，礦區(qū)水位處于較為正常的較低水位，+325m左右。隨后，與工程隊人員進行就如何保證質(zhì)量、是否與設計相符、如何加快進度，最終保證礦區(qū)整改驗收合格等進行座談。了解到有豬*封堵（空區(qū)、廢棄巷道）工程與設計不符、施工隊與礦區(qū)聯(lián)系脫節(jié)、監(jiān)理工作履職不到位等問題。豬*礦區(qū)檢查出的幾個問題，已轉(zhuǎn)生產(chǎn)副總、整改副總指揮張*。張*反饋，及時處理解決。

第6篇：公車管理匯報范文

一、主要成績

今年以來，為爭創(chuàng)全國文明縣城，加強我縣城區(qū)道路交通安全管理，預防和減少道路交通事故，創(chuàng)造安全、暢通有序的道路交通環(huán)境，縣委縣政府決定對縣城區(qū)三（四）輪車進行規(guī)范整治，為此專門下發(fā)文件，成立了領導小組，制訂了實施意見，由縣綜合執(zhí)法局牽頭，公安、交通運輸、工商質(zhì)監(jiān)局配合成立專門聯(lián)合執(zhí)法大隊，自6月份開始，開展了為期兩個月的集中規(guī)范整治。通過近兩個月的強力攻堅，目前，集中整治行動取得了實實在在的成效。非法載客基本消除，家庭自用規(guī)范限行，過去由于三（四）輪車無人管理而造成交通秩序混亂的局面得到了極大改善。

在集中行動中，各部門都能盡心盡力，充分發(fā)揮自身作用，尤其是縣綜合執(zhí)法局，切實發(fā)揮牽頭協(xié)調(diào)作用，強化責任，勇于擔當，措施得力，成效明顯。主要體現(xiàn)在三個方面：一是注重宣傳，二是分類管理，三是疏堵并舉。

（一）注重宣傳，營造氛圍。通過電視臺、微信公眾號、網(wǎng)絡平臺等新媒體以及出動宣傳車、張貼通告、發(fā)放宣傳頁、印發(fā)《致廣大市民朋友的一封信》等形式，進行了廣泛宣傳。經(jīng)過多種形式的大力宣傳，在縣城區(qū)基本達到家喻戶曉、人人皆知，為集中整治活動的開展營造了良好氛圍。

（二）切合實際，分類管理。對非法營運、拉人載客的和家庭自用的采取不同措施。非法營運的，堅決取締，發(fā)現(xiàn)一輛，查處一輛，取得立竿見影的實效。對家庭自用以及快遞、環(huán)衛(wèi)等特殊行業(yè)，限時間、限路段，錯峰出行，規(guī)范管理。通過對不同類型不同層次采取不同措施，受到各方面的理解和支持。

（三）疏堵并舉，以疏促堵。在整治查出非法營運的同時，充分考慮城區(qū)居民出行問題，積極與北京ofo小黃車公司對接簽約共享單車戰(zhàn)略合作協(xié)議，前期投放3000輛。開通了城內(nèi)公交車20輛，為廣大群眾創(chuàng)造安全、舒適、便捷、綠色環(huán)保的城市出行條件，解決居民出行需求，受到各級領導及廣大群眾的高度好評。

二、問題建議

調(diào)研組認為，電動三（四）輪車治理工作雖然取得了顯著成效，但仍需進一步加大力度，個別群眾對治理工作還不夠理解，非法營運還未杜絕，長效機制還未形成，就下步工作，調(diào)研組提出以下幾點建議：

（一)進一步加強宣傳引導。要采取多種形式，進一步加大宣傳引導力度。通過宣傳讓廣大群眾了解乘坐非法營運三輪車存在的安全隱患，引導群眾拒絕乘坐非法營運車輛，自覺選擇安全舒適的出行方式。要深入扎實開展交通安全宣傳活動，廣泛宣傳三（四）輪電動車違法行駛的危害性和嚴重性，努力形成強大輿論宣傳攻勢，爭取廣大群眾理解和支持，共同創(chuàng)建平安暢通的交通環(huán)境。

第7篇：公車管理匯報范文

一是局黨組召開專題學習會議進行傳達學習。2月2日上午，市水利局黨組書記、局長朱憲生主持市水利局黨組會，傳達學習“兩個會議”精神。會上，局安全生產(chǎn)工作分管負責人鄧美榮局長助理傳達了黃奇帆市長、劉學普副市長在全市安全生產(chǎn)工作會議及電視電話會議上的重要講話。會議深刻分析了當前我市水利安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，研究20__年全市水利安全生產(chǎn)工作，提出了貫徹落實“兩個會議”精神的措施意見。

二是召開全局職工大會傳達貫徹。2月2日下午，我局在4樓會議室召開局機關全體干部職工、局屬企事業(yè)單位及市水投集團主要負責人參加的會議。會議認真學習傳達了“兩個會議”精神，全面總結(jié)了20__年全市水利安全生產(chǎn)工作，剖析了當前水利安全生產(chǎn)工作存在的問題，全面部署了20__年全市水利安全生產(chǎn)工作。一是進一步強化水利安全基層基礎工作，落實安全工作機構(gòu)、人員和經(jīng)費；二是進一步建立安全管理制度，在監(jiān)管機制上取得新突破；三是進一步落實監(jiān)管責任，在落實隱患排查整治上有新舉措；四是進一步加大安全教育培訓力度，在加強安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍建設，特別是農(nóng)民工素質(zhì)上有新提高；五是認真開展“三大行動”回頭看，當前特別要抓好“兩會一節(jié)”期間水利安全生產(chǎn)工作，立即派出檢查組分赴區(qū)縣開展以重點水利工程施工安全為重點的安全生產(chǎn)拉網(wǎng)式檢查。

二、下發(fā)文件，明確要求

根據(jù)“兩個會議”精神，為確保全國“兩會”和節(jié)日期間水利生產(chǎn)安全，我局迅捷下發(fā)了《關于開展水利安全大排查大整治大執(zhí)法專項行動回頭看活動的通知》（渝水科〔20__〕2號）（以下簡稱《通知》）。一是明確了開展水利安全生產(chǎn)大排查大整治大執(zhí)法專項行動“回頭看”活動的主要內(nèi)容，即重點檢查督查20__年“兩會一節(jié)”期間安全生產(chǎn)工作部署和落實情況；歷次安全檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改落實情況；安全生產(chǎn)違法行為查處及整改落實情況和生產(chǎn)安全事故的查處和責任追究情況。二是確定了時段安排，即從1月20日至2月12日，為各水利生產(chǎn)經(jīng)營單位自查階段，由各水利生產(chǎn)經(jīng)營單位對生產(chǎn)經(jīng)營場所及重要危險源開展安全隱患自查；從2月13日至3月12日，為各區(qū)縣（自治縣）水行政主管部門復查階段，由各區(qū)縣（自治縣）水行政主管部門按照屬地管理原則，對本地區(qū)所有的水利水電工程及管轄內(nèi)的水利生產(chǎn)經(jīng)營單位開展安全檢查；從3月13日至3月26日為市局督查階段，由市水利局組織督查組，對各區(qū)縣（自治縣）開展專項行動“回頭看”的情況進行檢查督查。三是提出了相關要求，要求各區(qū)縣（自治縣）水行政主管部門和各水利生產(chǎn)經(jīng)營單位要加強領導，精心組織，結(jié)合本地實際，制定有針對性和可操作性的工作方案；要全面開展自查和復查，做到檢查面、整改面和整改深度三個100%。要突出重點，深刻排查水利建設施工、水利工程運行、供水、農(nóng)村水電、河道采砂等重點領域和重大危險源存在的安全隱患。同時，局安辦及時下發(fā)了《關于切實做好兩會一節(jié)期間水利安全生產(chǎn)工作的通知》，要求各級水行政主管部門和各水利生產(chǎn)經(jīng)營單位進一步提高認識，強化在建和已成水利工程、農(nóng)村水電、河道(來源：文秘站 ）采砂等重點領域的安全監(jiān)管，進一步增添措施，嚴肅查處各類水利安全生產(chǎn)違法違規(guī)違章行為，加強應急值守，做到信息暢通，確保全市“兩會一節(jié)”期間水利安全穩(wěn)定。

三、開展檢查督查，確保安全穩(wěn)定

第8篇：公車管理匯報范文

1、調(diào)研注重實效，解決實際問題。局班子成員和機關業(yè)務科室要有針對性地深入基層開展調(diào)研，既要到工作開展好的地方去總結(jié)經(jīng)驗，更要到條件較差、困難較多、矛盾問題較集中的地方去調(diào)研，要切實幫助基層分局出主意、想辦法、解難題。

2、輕車簡從，統(tǒng)籌安排。調(diào)研和走訪，要輕車簡從，不干擾基層正常工作，不增加基層負擔，不搞迎來送往。各科室安排部署基層工作要切合實際，多指導，少形式，重服務，早安排，抓落實。

二、改進文風，精簡文件簡報

3、精簡紅頭文件，減少數(shù)量、提高質(zhì)量。少發(fā)文，發(fā)短文。沒有具體貫徹意見、對基層指導性不強的文件一律不發(fā)，未經(jīng)充分調(diào)研論證和協(xié)調(diào)各方意見的決策性文件一律不發(fā)，空洞無物、拖沓冗長的文件一律不發(fā)。

4、減少紙質(zhì)文件，共享電子文檔。減少紙質(zhì)文件材料，提倡以短信、網(wǎng)絡、電子信箱等方式通知有關事項。除需要存檔備查的文件材料外，其余材料均使用電子文檔。

三、切實改進會風，精簡會議活動

5、減少會議活動，提高會議質(zhì)量。少開會，開短會，開解決問題的會，沒有實際內(nèi)容的會一律不開，可以合并的會合并開。會議講話提倡脫稿講話，控制講話、發(fā)言時間，領導講話控制在40分鐘以內(nèi)，不超過一個小時；匯報一般控制在15分鐘；發(fā)言一般控制在8分鐘以內(nèi)。

6、降低會務標準、控制會議規(guī)模。所有會議盡量安排在本局召開，不得到風景名勝區(qū)召開會議。除特殊情況外，雙休日、節(jié)假日、晚上不召開會議，嚴格控制參會人數(shù)、會議時間、接待標準。會場不擺放鮮花、香煙、水果、不發(fā)紀念品、包、筆、筆記本等物品，除特殊情況不安排就餐。

四、嚴格用車標準，規(guī)范公車管理

7、嚴格規(guī)范管理，禁止公車私用。公務用車使用范圍為：行政公務、市場監(jiān)督、行政執(zhí)法以及后勤服務。所有車輛下班后和節(jié)假日一律停放在指定地點（藥都路老工商局宿舍院內(nèi)，消保局和城北分局車輛停放在大路口工商宿舍院內(nèi)），未經(jīng)批準不得擅自使用，不得當作個人用車，嚴禁公車私用。單位干部確有特殊情況要使用公車的必須報主要領導批準，且車輛運行費用由本人負擔。

8、創(chuàng)文明行車，建幸福。本局所有車輛均參加由市文明辦牽頭的市文明行車活動，按照規(guī)定文明行車，接受人民群眾監(jiān)督。

五、厲行勤儉節(jié)約，堅持開源節(jié)流

第9篇：公車管理匯報范文

一、思想重視，嚴密組織，真抓

全市公務用車問題專項治理工作啟動后，我區(qū)立即停止一切公務用車的配備審批工作，并迅即把公務用車專項治理問題列入我區(qū)重要工作進行專題研究。首先成立了區(qū)公務用車問題專項治理工作領導小組和辦公室，做到了治理工作有人管、有人抓、有人查。其次，召開了動員會，印發(fā)了區(qū)公務用車問題專項治理工作實施方案，明確了此次專項治理工作的總體要求、治理范圍、工作步驟和方法措施，明確了對超編和超標車的認定和違規(guī)處理辦法。第三是建立了三項工作機制：一是溝通聯(lián)絡機制。強化信息溝通，指定專人負責治理信息的收集、匯總、整理和報送工作，并通過工作簡報及時通報治理情況。二是數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析機制。車輛主管部門及時對統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行綜合分析，總結(jié)數(shù)據(jù)反映出的特點和規(guī)律，為制定針對性、可操作性強的政策措施打下堅實基礎。三是建立督查督辦機制。對發(fā)現(xiàn)的問題，逐一核實查處，專人跟蹤了解，確保問題得到糾正。

二、細致準備，全面摸底，真查

一是組織培訓。區(qū)公治辦組織各單位登記員進行專題業(yè)務培訓，使全體工作人員都明確此次專項治理工作的總體要求、治理范圍、工作步驟和方法措施，全面、準確、及時填報各項登記表，準確登記車輛信息，努力使登記自查工作做到不漏一個單位、不漏一輛車。

二是全面摸底自查。根據(jù)區(qū)《實施方案》安排，從6月初開始，在全區(qū)黨政機關全面開展公務用車登記自查工作，要求各單位將登記情況在本單位進行為期7天以上的公示。并由單位主要負責人對登記自查情況簽名負責。同時公布舉報電話，利用《紀檢監(jiān)察信息》《每日情況》向全區(qū)通報工作進展情況，接受干部職工舉報監(jiān)督。

三是實地檢查。全區(qū)公務車摸底登記工作完成后。公治辦對各單位上報的材料進行歸類整理，與區(qū)車管辦和區(qū)編辦提供的相關信息進行比對。同時對56個單位進行實地檢查，通過查閱單位1月至6月會計憑證中出現(xiàn)的車輛購置發(fā)票、車輛保險發(fā)票、車輛維修發(fā)票等各項車輛支出憑據(jù)，確認核實單位實際使用車輛數(shù)；另外，通過比對單位固定資產(chǎn)臺賬，核實單位車輛資產(chǎn)狀況，并收集漏報車輛相關憑據(jù)，對漏報的車輛、重復上報及實際處于報廢狀態(tài)車輛重新進行確認登記。

9月21日，按照中央公車治理辦《關于進一步做好清理糾正工作的通知》及市公務用車問題專項治理第三次工作會議精神，我區(qū)再次開展登記自查“回頭看”工作，對登記自查上報的公務用車信息情況分別與區(qū)車輛管理辦公室車輛底冊、車輛行駛證、單位資產(chǎn)和財務賬目及交警大隊車輛登記信息進行“四對比”，進一步核實了我區(qū)公務車輛的相關信息，審核面達到實有車輛數(shù)的100%，準確統(tǒng)計出我區(qū)公務車輛的實際數(shù)字。

三、領導帶頭，以身作則，真改

公務用車問題專項治理工作開始后，區(qū)委、區(qū)政府主要領導高度重視，以身作則，積極響應，嚴格落實中央和省市精神，書記、區(qū)長帶頭封存了自己乘坐的防汛越野車。對各單位自查出的17輛超編車輛上繳區(qū)財政局，由財政局通過拍賣行進行公開拍賣，并按照程序在華商報進行了為期7天的公示。6月10日，將17輛車全部拍賣，所得資金全部上繳國庫。20__年2月23日，根據(jù)市公務用車會議精神，按照新超標車輛認定標準，我們再次逐車核實、認定，通過搜集車輛購買合同、產(chǎn)權登記證、購買發(fā)票、交警大隊信息核對表，準確認定超標、超編車輛，并根據(jù)具體情況，分別進行了處理。

四、嚴格標準，嚴格把關，真管

針對公務用車專項治理工作中出現(xiàn)的問題，我區(qū)進一步加強了公務用車配備使用管理，從配備、使用、處置、監(jiān)督等四個方面規(guī)范公務用車配備使用管理，確保公車管理規(guī)范有序。

（一）嚴把配備關。我們對全區(qū)公務用車的配備出臺了專門的規(guī)定，進一步完善了車輛購置審批機構(gòu)，將區(qū)公務用車 專項治理領導小組組長、副組長充實進區(qū)黨政機關公務車輛購置審批領導小組，嚴格審批程序，并對新購置車輛做了剛性規(guī)定，新購置車輛排氣量不得高于1.8l,價格不得高于18萬元，即“雙18”規(guī)定。自公務用車治理專項工作開展以來，我區(qū)未新購置過公務車輛。

（二）嚴把使用關。對全區(qū)現(xiàn)有的公務用車全部納入財政統(tǒng)管，對車輛加油、保險、維修等實行集中管理，嚴格執(zhí)行使用登記和公示制度。并明確規(guī)定公務車只能用于公務活動，不得擅自調(diào)撥或改變車輛的使用性質(zhì)，領導干部不得擅自駕駛公務車。

（三）嚴把處置關。規(guī)定公務車處置由區(qū)公務車主管部門負責審核，其更新最低年限為8年或最低行駛里程數(shù)為25萬公里，達到更新條件仍能繼續(xù)使用的，應當繼續(xù)使用。