基坑工程安全管理精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的基坑工程安全管理主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：基坑工程安全管理范文

關鍵詞：安全管理；施工方案；評審；安全責任

隨著建設事業(yè)的發(fā)展，目前基坑工程越做越深，20～30m深的基坑已經屢見不鮮。由于建筑施工現(xiàn)場各種不安定因素隨時都有可能導致事故的發(fā)生，而且深基坑工程技術含量高、風險性大，嚴重威脅施工人員的生命安全。為了更好的推進我國建設工程安全專項管理，必須加強深基坑工程的施工安全管理工作，建立起安全專項施工方案專家?guī)?，開展了相關專家論證工作，細化參建各方安全責任，以保證工程的順利進行，使國家和集體財產免遭損失、職工生命安全得到保障。

1 深基坑安全專項施工方案專家論證工作制度的現(xiàn)狀

隨著建筑工程的需要和科學技術的發(fā)展，我國對地下空間的開發(fā)和利用越來越重視，基坑工程越做越深，深基坑工程是整個工程的基礎，施工過程要歷經開挖、支撐、降水、圍護等一系列過程，安全與質量控制稍有疏忽，就有可能釀成大禍，造成重大人員和財產損失和不利的社會影響，因而作為建設工程重大危險源的深基坑工程，有關建設各方給予了充分重視，各地政府建設行政主管部門也實行了深基坑圍護設計方案和施工方案的專家論證審查制度，基坑評審專家也多是施工單位、設計勘察、高校等單位的經驗豐富的工程技術人員，為我國深基坑施工安全作出了有力保障，消除或減少了許多可能發(fā)生質量問題與事故的隱患。

但由于深基坑支護結構的設計與施工，涉及到幾門學科的綜合技術，加上基坑施工階段土體力學性質的復雜變化，計算中采用的力學指標可能與開挖過程中的力學指標不相符合；監(jiān)測手段的局限不足以充分指導基坑信息化施工；有些建設單位盲目節(jié)約成本、減少費用；施工單位水平技術力量等種種局限，所以有些基坑雖經專家多次評審研究，也有可能發(fā)生質量問題或事故。這些問題由于種種原因，相當部分沒有能公開報道，即便是作為基坑評審專家可能也沒能知曉或未知詳情，導致雖造成慘重損失卻沒有能上升為經驗教訓。

同時由于各單位間、深基坑評審專家間的交流渠道也較少，削弱了專家自身知識與經驗的獲取，不利于提高其專業(yè)水平，對深基坑評審制度的深入執(zhí)行也不利。

目前深基坑圍護方案的專家評審和施工方案的專家論證審查制度在我國各地陸續(xù)實施，但這一制度在實踐和貫徹過程中還存在著諸多的問題，制度本身也存在著很多缺限，如專家的認定、提高、激勵、約束與退出機制等問題，這些問題如何能加以完善，使得這一制度在深基坑施工安全方面發(fā)揮更好的作用，是值得我們深入思考和研究的課題。本文著重從這些方面著手，加以研究，從而對深基坑工程進行有力的事前控制，進一步減少發(fā)生質量問題與事故的機會，減少或消除周圍各種安全隱患，使這一制度發(fā)揮更大的功效。

2 改進安全專項施工方案專家論證工作制度的建議

深基坑圍護方案的專家評審和施工方案的專家論證審查制度在實施過程中，各地都有各自成熟的經驗，但在實踐中還需要不斷地完善和改進，下面結合本人的實踐經驗，從以下幾個方面提出專家論證工作制度改進的建議，供大家參考。

2.1 專家?guī)斓慕?/p>

近年來，各地一般建立了專家?guī)欤》亢统青l(xiāng)建設部在《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》中對專家?guī)斓膶＜覒斁邆涞幕緱l件做了以下規(guī)定：誠實守信、作風正派、學術嚴謹；從事專業(yè)工作15年以上或具有豐富的專業(yè)經驗；具有高級專業(yè)技術職稱。

這里需要特別強調的是，深基坑支護結構的設計與施工，涉及到幾門學科的綜合技術和復雜的力學計算，需要專家具備扎實的力學功底；同時由于開挖過程的不同工況，地下水的影響，土的物理力學指標的選擇有相當的難度；其次在支護結構的選型上，同樣需要專家較高的力學素養(yǎng)。因此深基坑工程方案的確定需要專家理論與實踐經驗的緊密結合。

在深基坑方案專家?guī)烊诉x確定方面，可在勘察設計、施工圖審查、建筑施工、建設、監(jiān)理、高校等單位征集專家人選，重點選擇經驗豐富、思路敏捷、能把握安全生產要害，接觸過許多實際案例的工程專家。

另外由于交通的發(fā)達，同城效應日益明顯，為彌補本地人才不足，也可以遴選外地專家作為專家?guī)斐蓡T，成為本地引進的“流動人才”，這不失為促進本地人才成長的好方法。專家?guī)斓娜诉x可在政府部門的網上公示，并應指明其學術專長。

2.2 專家選定方法

在某一具體工程的專家選定方面，各地建筑安全管理部門一般規(guī)定專家總數為5人以上，且單數，但對其他方面規(guī)定相對較少。

對深基坑方案論證的專家論證組的成員的選擇應在知識和專業(yè)結構上互補。除了施工專家外，建議不少于2名巖土注冊工程師和1名注冊結構師。巖土專家應精通深基坑的計算理論，從巖土設計參數和巖土計算模型等方面把關；結構專家應在結構力學方面有較深造詣，特別是基坑外形復雜，需要采用內支撐時，能對支護結構的設計和方案提出合理化建議。而對一般的專項施工方案的論證專家則不必過于強求專業(yè)結構的最少人數。

對于一級基坑，一級基坑中深度從10m變化到30m，其基坑工程的復雜性隨深度迅速增加，深基坑工程設計方案和專項施工方案宜分別展開論證，專家總人數宜在5人的基礎上適當增加，設計、施工方案評審專家組成員的專業(yè)結構也應該有區(qū)別。這樣才能集思廣益，最大限度地減少工程隱患。

2.3 專家評審方案前的工作流程

評審文件應堅持提前5－7個工作日分發(fā)給相關專家，以便專家合理安排工作時間，對方案有時間進行仔細研究，評審才能更有針對性。

另外，應組織并落實專家在論證前提前踏勘現(xiàn)場，這樣有助于專家直觀地了解現(xiàn)場，核實基坑現(xiàn)場與周圍環(huán)境，發(fā)現(xiàn)基坑設計文件可能存在的疏漏；對于外地專家，考慮到踏勘現(xiàn)場的不便，但至少在論證會開始前，要由論證組織方組織專家踏勘現(xiàn)場。

2.4 專家評審方案的落實

一般專家在評審過后，較少有機會關注該評審工程，即便有所建議，作為參建各方以外的個體，可能也沒有合適的渠道表達。

政府建設安全主管部門應該創(chuàng)造條件，鼓勵專家繼續(xù)關心所論證工程的實際進展情況，積累更多的經驗。

2.5 專家的自身水平的提高

專家自身水平的提高，除專家自身學習外，政府建設主管部門可通過合適的機制，提供更多的形式、多樣的進一步提高的方式，加強專家的交流渠道建設，提高專家的主觀能動性?？紤]到專家很多本身就是施工單位的骨干與技術負責人，這些又必將反過來促進基坑施工水平的提高和專家評審制度的進一步落實，更早地發(fā)現(xiàn)基坑設計中的問題，促使設計水平的進一步提高，使我國深基坑的安全施工的可靠性更強。

有關部門可以考慮撥出?？?，以開展年度會議的形式或依托土木工程學會等學術組織，創(chuàng)造交流渠道。

2.6 建立基坑專家的績效評估制度

目前基坑方案專家論證制度最明顯的問題和缺陷表現(xiàn)在專家的激勵、約束與退出機制還沒有建立。不可否認，大多數基坑評審專家都是認真負責的，但由于對基坑評審專家沒有合理的激勵機制，很多地方都是給專家一定的評審費用，對專家們的工作成效沒有恰當反饋。

由于專家不需承擔任何風險，這無疑是正確的，但也導致少數專家沒有認真研究基坑圍護設計方案與基坑施工方案，也沒有到現(xiàn)場實地踏勘，匆忙上陣，評估效果大打折扣。專家可能在論證單位提出盲目節(jié)約成本、減少費用的要求的情況下，沒有提出或堅持合理的評審意見，因此沒有及時消除隱患。

此外也有極少數工程圖紙設計深度不夠，關鍵節(jié)點無結構__詳圖等的問題也通過專家審查，如何對評審專家加以合適的約束，這也是亟需要解決的問題。

怎樣合理評估專家自身的水平與敬業(yè)精神，政府建設安全主管部門怎樣據此定期更新專家?guī)烀麊?，建立專家的退出和進入機制，還需這方面的研究。

3 建立專家論證管理規(guī)范的流程圖

參考各地積累的經驗，以下文的框圖做出論證管理的示意圖，以供參考。

4 進一步細化參建各方安全責任

深基坑工程有關參建單位眾多，有建設單位、工程勘察、設計、施工、監(jiān)測、檢測和監(jiān)理等單位，落實深基坑工程實施過程中的各方責任，科學的控制深基坑工程實施風險，理順深基坑工程參建各方之間的關系，對確保落實深基坑安全專項施工方案管理具有突出的意義。

以建設單位為例，應當依法擇優(yōu)選擇具有相應資質和經驗的其他參建單位；不應將土方開挖、降水工程進行單獨發(fā)包；爭取設計施工一體化；相鄰設施的現(xiàn)狀進行及時調查，結果應保證其準確性；避免對相鄰建設工程造成不良影響，做好統(tǒng)籌安排等。

目前基坑工程越做越深，我國20～30m深的基坑已經屢見不鮮，基坑周邊環(huán)境越來越復雜，基坑邊線離煤氣、水電、道路等重要的市政設施、建筑與構筑物越來越近，基坑施工對環(huán)境的影響造成的糾紛也越來越多，進一步細化參建各方的安全責任，積極主動地應對各種問題，更好的落實上文的安全管理辦法，有助于減少各種糾紛和矛盾的發(fā)生。

5 結束語

總之，深基坑工程施工安全管理是一門綜合性的系統(tǒng)科學，它的對象是生產中的一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，因此是一種動態(tài)的管理。為了使深基坑施工的安全能得以保證，必須更好的開展和應用專家論證制度，并且在專家的選定、工作制度和評審流程等方面提出更深層次的探索，并細化參建各方安全責任，以確保基坑施工的安全性。

參考文獻

第2篇：基坑工程安全管理范文

關鍵詞：深基坑工程施工技術安全管理監(jiān)測

Abstract: according to the present more and more of the deep foundation pit engineering construction, describes the deep foundation pit engineering construction in our country and the characteristics of the technology and safety management measures, the introduction and analysis of deep foundation pit engineering construction of the need for attention to technical problems and the safety management, and in the construction process of possible risk factors for early warning and guard against, in order to maximize of deep foundation pit engineering construction safety.

Keywords: deep foundation pit engineering construction technology safety management monitoring

中圖分類號：TU71文獻標識碼：A 文章編號

1 引言

隨著我國經濟的快速發(fā)展，城市化的步伐也越來越大，越來越多的人涌入城市導致城市人口處于超飽和狀態(tài)，地上的土地資源已極其有限，使得建筑空間擁擠且城市綠地逐漸減少，所以我國的高層建筑尤如雨后春筍拔地而起。隨著城市高層建筑的發(fā)展和地下空間的開發(fā)利用，高層建筑、地鐵、地下車庫、地下商場等工程建設中的深基坑工程日益增多，并不斷向大而深的方向發(fā)展，所以深基坑的施工、支護技術、施工安全和施工監(jiān)測越來越受到人們的關注和重視。

2 我國深基坑工程施工的特點

深基坑工程施工是一種技術綜合性強、施工周期長的臨時性工程，同時也是一個涉及到基礎工程、水文地質、工程地質、工程結構、結構力學和施工技術等專業(yè)技術的系統(tǒng)工程。它包括：土方開挖、降水排水、基坑支護、止水帷幕、臨邊防護等工作內容，且在深基坑施工過程中受水文地質、周邊環(huán)境、氣候條件等制約因素影響較大[ ]。因此，在施工中，除了要監(jiān)測基坑本身的安全與穩(wěn)定外，對由基坑開挖引起地面或地層的運動導致項目相鄰的建筑物、道路或地下管網等設施出現(xiàn)的一系列問題更要加以重視。

3 深基坑工程施工的技術要點

3.1 施工前的準備工作

（1）了解工程場地及周邊、地表至支護結構底面下一定深度范圍內地層結構、巖土性狀、含水層性質、地下水位、滲透系數等。也要了解建筑場地及其附近的地下管線、地下埋設物的位置、深度、結構形式及埋設時間等；

（2）必須具有專項的深基坑工程設計，包括支護設計、降水或截水設計、土方開挖設計和監(jiān)測設計等；

（3）施工前應作好設計交底，針對深基坑施工的施工工藝和作業(yè)條件，制定措施得力，針對性強，合理、全面的施工組織設計或施工方案；

（4）要求基坑支護方案必須經過專家論證，由專業(yè)水平高、行業(yè)資深專家的把關，對保證工程安全、人身安全和施工質量將會起到非常大的作用。

3.2 施工中的質量控制

（1）基坑降水的控制：根據工程所在地的現(xiàn)場條件制定適宜的基坑降水方案，在進行基坑開挖過程中，土的含水層遭到破壞，地下水會涌入基坑內，導致邊坡失穩(wěn)和地基承載力的下降，所以要做好基坑內的排水工作。同時應注意基坑降水對周圍環(huán)境的影響，并對此進行詳細的監(jiān)測，以避免坑周邊的地面下降和建（構）筑物及城市公共設施的變形；

（2）土方開挖的控制：基坑的開挖過程使得原狀土的平衡被破壞，相應的會伴隨著邊坡土體的變形、基坑自身及相鄰區(qū)域的變形，導致了基坑開挖的風險和事故。基坑開挖要遵循開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖的基本原則，采用分段、分層相結合并以分層為主的開挖方法，并利用好現(xiàn)場的條件進行有效的組織管理和計劃安排，能大大加強施工的質量、安全和進度；

3.3工程施工的信息化管理

為保證基坑工程的質量安全目標，在施工階段必須采用信息化技術，對施工過程實施監(jiān)測，通過監(jiān)測數據指導基坑工程的全過程施工。利用信息化監(jiān)測技術可以實時跟蹤監(jiān)測地下水和基坑支護結構的工作性狀以及周圍環(huán)境的動態(tài)變化，以保證能及時采取有效應變應急措施。其具體作用如下：

（1）通過監(jiān)測了解基坑周圍土體在施工過程中的動態(tài)變化，可及時明確工程施工過程對原始地層的影響程度以及找到可能產生失穩(wěn)的薄弱環(huán)節(jié)；

（2）通過監(jiān)測了解支護結構受力的應力和應變狀態(tài)，并可對其安全穩(wěn)定性進行正確評價；

（3）通過監(jiān)測了解施工過程對現(xiàn)場周圍地下管線的影響程度，以確保其處于安全的工作狀態(tài)；

（4）通過監(jiān)測了解施工降水效果及對周圍地下水位的影響程度；

（5）通過監(jiān)測收集工程數據，可為以后類似的工程設計、施工及規(guī)范修改提供參考經驗。

4 深基坑工程的安全管理

影響深基坑施工安全的因素也很多，其中設計、地質條件、施工因素和現(xiàn)場管理是其主要影響因素。要做好深基坑工程的安全管理，需加強施工團隊的安全意識及對施工項目的安全管理措施。

4.1建立健全施工企業(yè)安全生產責任制和完善安全管理制度

建立安全生產責任制就可以按照“安全第一、預防為主”的安全生產方針，將施工企業(yè)各級負責人、各職能部門及其工作人員和施工現(xiàn)場管理人員及各崗位生產工人在生產過程中應做的事情及應負的責任明確規(guī)定，形成一套規(guī)范完善的安全管理制度，使安全生產、安全管理全員參與，從人員方面避免安全風險的發(fā)生；

4.2重視施工組織設計

施工組織設計作為指導施工的綱領性文件，在工程施工前一定要進行技術交底工作，根據深基坑施工的施工工藝和作業(yè)條件，制定出針對性強、措施得力、全面合理的施工組織設計或施工方案。深基坑工程是一項安全防護要求很高的工程，安全管理及安全防護在深基坑施工中是一個很重要的組成部分。因此施工組織設計要充分認識深基坑施工的重點、難點和施工工藝的特點，質量控制點要設置合理，質量安全控制目標制定恰當，并保證措施到位、檢驗監(jiān)測嚴謹。

4.3加強施工過程的技術控制

施工過程是深基坑工程安全管理的重點控制階段，也是最易引發(fā)安全風險的階段。在施工過程中，要對以下幾點重點關注：（1）掌握主要施工機械及配套設備的技術性能；（2）根據施工場地特點采取合適的降水措施；（3）基坑土方開挖應符合分段、分層、平衡、對稱、適時的原則；（4）對雨季施工既要注意排除地面雨水倒流入基坑，又要注意雨季水的滲入導致土體強度降低造成基坑邊坡坍塌事故。

4.4 建立完善的安全監(jiān)測體系

深基坑工程的現(xiàn)場監(jiān)測工作主要有以下3個方面的內容[ ]：（1）監(jiān)測巖土所受到的施工作用、各類荷載的大小，以及在這些荷載作用下巖土的反應情況，主要是邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測；（2）監(jiān)測支護結構，主要包括圍護樁監(jiān)測、圍護結構監(jiān)測以及基坑內地下水位監(jiān)測；（3）監(jiān)測深基坑開挖后對周圍環(huán)境的影響，主要包括周圍建筑物、道路和地下管線的沉降及位移監(jiān)測。

第3篇：基坑工程安全管理范文

關鍵詞:基坑技術；安全管理；施工措施

0前 言

城市用地日趨緊張，施工環(huán)境越來越惡劣，施工難度越來越大。特別是在舊城區(qū)的改建或新建工程中，深基坑工程周圍的建筑物密集，城市公共設施和管線擁擠不堪，場地內施工作業(yè)空間狹窄、地面超載嚴重，深基坑支護工程難度增大。筆者所指的深基坑是開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。開挖深度雖未超過5m，但地質條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑(構筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。由于深基坑(槽)事故發(fā)生的突然性和災難性，引起社會各界的高度重視。

1深基坑支護工程的特點

1.1深基坑支護工程的基本特點

深基坑的支護形式多樣;臨時性、施工周期長;規(guī)模大、造價高;地質條件多樣性、復雜性;施工條件差。能使基坑維護體系起到擋土的作用，使基坑四周邊坡保持穩(wěn)定。對深基坑四周相鄰的建筑物、構筑物和地下管道線路等不受影響，使得深基坑施工過程中及使用期間不因土體的變形、沉陷、坍塌或位移受到破壞。同時通過排水、降水、截水等措施，使基礎施工在地下水位以上進行，保證施工安全。

1.2深基坑支護工程的技術特點

熟悉各種地基防水、加固、降水等特種工藝的施工方法，施工流程及相關設備的選擇，能對各種方案進行質量、工期、造價進行對比?；拥闹ёo形式是多種多樣的，為適應不同的地質及環(huán)境條件，設計者針對不同的工程實際，往往會根據當地建筑材料、施工條件等設計出不同的結構型式。在進行基坑支護設計時，對同一基坑可采用一種或多種支護結構相結合的形式，如放坡開挖與支護結構相結合。

1.3深基坑支護的施工特點

深基坑施工方案再好，防護技術再先進，如果未能得到貫徹實施，也只能是紙上談兵，于事無補。因此，在技術方面應做的工作，組成從項目經理到施工班組長的技術交底班子。充分認識深基坑支護設計與施工所要達到的目的和作用，并讓每位參與者都熟悉施工的每一個環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行有關規(guī)范，做到監(jiān)督和管理的作用，確保施工技術方案的實施。并且要落實各級安全生產責任制，切實加強日常對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，將基坑各種防范措施落實到位，及時對施工現(xiàn)場安全隱患檢查到位，整改到位。施工中，切實按設計施工方案進行，必須尊重設計，按圖施工，但施工中的不確定因素及設計所依據的資料有

可能與實際情況不一致，要求在施工中必須依據實際的情況，相應作出一些調整，達到規(guī)范要求。

2深基坑支護施工應注意的問題

(1)深基坑支護可考慮在原有地坪下1．5m～2．0m深處開始施工，即先開挖一層1．5m～2．0m土方。這樣可以清除一些埋深較淺的地下障礙并減少支護高度，起到節(jié)約的作用。

(2)若采用護壁樁加錨桿體系，要注意護壁樁強度穩(wěn)定后開挖第一層土，第一層土至第一層錨桿下0．5m標高處，這樣避免護壁樁獨立高度過長，又給第一層錨桿施工留下工作面。依此類推，實施第二、第三層錨桿及土方開挖施工。

(3)支護體系的設計施工應重視水的影響，并應在地表和支護內部設置適宜的排水系統(tǒng)以疏導地表徑流和地表地下滲透水。當地下水的流量較大，在支護面上難以成孔和形成混凝土面層時，應在施工前降低地下水位，并在地下水位以上進行施工。當地下水位高于底面時，應采取降水或截水措施。

(4)支護體系的設計施工應考慮施工作業(yè)面周期和降雨、振動等環(huán)境因素對陡坡開挖面上暫時土體穩(wěn)定性的影響，應邊開挖邊支護，以減小邊坡變形。

3深基坑施工過程中的安全管理措施

(1)在進行深基坑施工之前，要求施工單位組織專家對基坑工程專項施工方案進行論證、審查，審查應有書面審查意見，施工單位應對審查意見進行回復。根據審查意見，施工單位項目經理部應對專項施工方案進行補充、修改，經施工單位技術負責人重新審批后報項目監(jiān)理機構審核。

(2)在深基坑施工之前要對施工過程中可能出現(xiàn)的情況進行預測，同時做出相應的應急預案。深基坑的險情大體有流砂、管涌、周邊環(huán)境塌陷、圍護體的坍塌等幾種狀況。但任何險情都存在由量變到質變的過程，作為安全控制要善于捕捉各種先兆，提前化解風險。針對施工單位制訂的險情應急預案，要落實、要有搶險物資儲備;作到程序合法、記錄齊全。對重大問題要多召開專家會或專題安全技術會提前進行分析，化解風險;在施工過程中各參建單位的專職安全管理人員要每天組織深基坑安全專項檢查，如果發(fā)現(xiàn)險情苗頭立即啟動應急預案。險情未消除不得繼續(xù)施工。

(3)深基坑施工過程中的技術措施和安全管理在施工過程中，一定要堅持分層分段開挖與支護的原則，不要超挖。分層分段開挖有利于邊坡土體能量的釋放。同時必須實行嚴格全面的管理制度，管理要確切的落實到施工的每一個工序和細節(jié)上，同時要確保按設計要求及相關規(guī)范進行施工。

(4)對管理人員上來說，施工單位項目經理部應至少設置項目經理、技術負責人、安全員、質量員、技術員、施工員及材料、機管、資料等管理人員和必要的特殊崗位人員;監(jiān)理單位項目監(jiān)理機構應至少設置總監(jiān)理工程師、安全監(jiān)理工程師、質量監(jiān)理工程師及信息管理工程師等。以上管理人員及特殊崗位人員必須持證上崗。

(5)對于深基坑施工中所用材料來說，施工單位項目經理部應對進場材料進行自檢，并向項目監(jiān)理機構報審，報審資料包括進場材料數量，使用部位及有效質量保證資料等對進場材料嚴格把關。對所使用的材料、配比進行試驗檢查，只有在具有合格證的材料及試驗達標以后才能使用。

(6)推行信息化施工，包括預測、信息采集與反饋、控制與決策等方面的內容。由于深基坑開挖過程中，邊坡穩(wěn)定存在很多潛在的危險和破壞的突然性，開挖過程中對暴露出的地質構造、地下水分布的變化和未知地下建筑物的反饋，另外施工過程中支護結構的位移和應力監(jiān)測的信息反饋。設計方面根據這些反饋的信息，做出具體的調整方案，進一步指導施工。

4 施工前的控制措施

4.1分析地質勘察報告

施工前應對工程的地質勘察報告認真分析研究，根據挖土深度范圍內不同土質的物理性能和地下水位情況(特別是豐水期的水位情況)，選擇相應的土方開挖、支護結構及降水方案?；又ёo結構應進行承載能力極限狀態(tài)的計算及對基坑周邊環(huán)境及支護結構變形進行驗算。根據所制定的施工方案，對全體施工人員作詳細的安全與技術交底工作。

4.2調查基坑周圍的建(構)筑物

調查基坑周圍建(構)筑物在基坑開挖前是否已經存在傾斜、裂縫、使用不正常等情況，需通過拍片、繪圖等手段收集有關資料，必要時要請有資質的單位事先進行分析鑒定。對于距坑邊較近的地下管線應預先采取加固和保護措施。

4．3選擇和確定施工方案

根據基坑的實際情況，選擇確定安全、可靠的施工方案，并組織專家組對方案進行論證評審。對于地質條件較差，即軟土地基及松雜填土地基，坑邊距周圍建(構)筑物較近時，宜選擇排樁或地下連續(xù)墻支護結構，不宜選擇土釘墻支護結構，并制定安全措施方案。

4．4硬化處理基坑周圍場地

基坑周圍場地范圍內地面應做硬化處理，布置完善的排水系統(tǒng)，預防雨季大量雨水涌入基坑，或滲透到基坑周邊的土體中，破壞了邊坡土體結構，降低邊坡土體的穩(wěn)定性。

4.5建立系統(tǒng)的監(jiān)控方案

基坑施工前應作出系統(tǒng)的監(jiān)控方案。監(jiān)控方案包括監(jiān)控目的、監(jiān)控項目、監(jiān)控報警值、監(jiān)控方法及精度要求、監(jiān)測點的布置、監(jiān)測周期、工序管理和記錄制度以及信息反饋系統(tǒng)等。

5施工過程中的控制措施

5.1測量定位與監(jiān)測控制

測量定位應確保工程的邊線、軸線、標高等準確，同時對周邊建(構)筑物做好監(jiān)測記錄，特別是地下水位高、需采取降水方案的基坑施工，對基坑周邊進行沉降觀測，以防過量降水造成基坑周邊出現(xiàn)沉降開裂，還應對邊坡及支護結構進行監(jiān)測。

5.2施工方案的控制

必須嚴格按照批準的施工方案進行組織施工，不得隨意變更。需修改變更方案時，應按審批后的方案進行施工?；涌禹斶吘壊坏萌我舛逊磐练?、材料及設備，特別是有振動作用的設備，避免增加坑頂邊緣荷載作用。加大邊坡及支護結構的承載壓力，同時在坑頂設擋水設施，防止雨水流入基坑沖刷坡面。

5.3施工過程的控制

對于采用錨桿支護結構的基坑施工，基坑開挖和錨桿施工應按要求自上而下分段分層同步進行，預防錨桿施工跟不上土方開挖的進度，形成坑壁暴露進間過長，遭受風雨、日曬等風化作用易被剝蝕。錨桿施工盡量考慮采用螺旋鉆孔干作業(yè)法，在上層錨桿注漿體及噴射混凝土面層達到設計強度的70%后方可進行下層土方開挖。土方開挖至坑底標高后坑底應及時滿封閉并進行基礎工程施工。

第4篇：基坑工程安全管理范文

關鍵詞：深基坑；土方；施工安全

當前，隨著高層建筑的發(fā)展，相應的深基坑施工也步入了快速發(fā)展階段。所謂深基坑工程，是指開挖深度超過5m（含5m）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5m（含5m），但地質條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復】雜的工程，包括土方開挖、降水排水、基坑支護、止水帷幕、臨邊防護等工作內容。其中，土方開挖是一項風險比較大的施工環(huán)節(jié)，往往涉及邊坡的穩(wěn)定、基坑穩(wěn)定、基坑支護、防止流砂、降低地下水位等一系列問題，且風險系數隨著開挖的進展而不斷加大，因此，如何加強土方開挖的施工安全控制，防患于未然，對于施工安全、施工進度及施工成本都起到至關重要的作用。

1深基坑土方開挖可能造成的事故危害

基坑土方施工時間短，人力、物力施工機械相對集中，思想麻痹，盲目施工，指揮不當等都可能導致安全事故的發(fā)生，造成以下后果：1）危及施工安全。基坑塌方一般是在土體滑動力矩超過土體的抗滑力矩和支護措施而使土體平衡被打破的瞬間發(fā)生的，其突發(fā)性往往使正在施工的人員及機械設備猝不及防而造成掩埋性破壞，不僅使掩埋中的人員壓傷、窒息與機械損傷，而且由于坑壁的塌方而造成坑頂下陷，上部機械設備傾倒或損壞，嚴重危及施工安全。2）危及周邊建（構）筑物的安全及穩(wěn)定。一旦坑壁塌方，往往使得基坑周圍土移及沉陷，造成基坑鄰近的建（構）筑物地基與基礎脫空、失穩(wěn)而導致上部設施和建筑物開裂、傾斜和不均勻下沉；導致鄰近管道與基礎脫空、管溝斷裂；導致鄰近公路路面開裂、局部塌陷，影響行車安全。3）延長工期，造成經濟損失。土方開挖一旦發(fā)生事故，特別是造成鄰近建筑物傾斜、塌陷或人身傷亡時，處理往往需要花費一定時間，既造成了經濟損失且拖延工期，甚至給已有建筑物的安全埋下隱患。

2影響深基坑土方工程安全的因素

深基坑土方開挖發(fā)生安全事故，是由于土體內某一面產生剪切變形，變形速度加快時，引起土體中出現(xiàn)連續(xù)的破壞面而造成的，其原因較多，如基坑放置時間過長，或開挖過程中，對周邊可能施加的動荷載未加考慮，基坑坡頂荷載超出設計要求，或重型機械離基坑太近不利基坑安全穩(wěn)定；未能及時構筑基坑排水溝和集水池，基坑內大量積水?；蛴捎诘叵滤幚聿划敚瑢е律罨庸こ淌鹿?。此外，監(jiān)測等施工動態(tài)反饋信息可能有誤或反饋不及時，施工中盲目遵循原設計方案，開挖過程沒有定期或根本沒有對基坑的沉降量及位移量進行觀測或未對所測資料及時分析、研究，也是造成安全事故的誘因之一。

3土方開挖施工安全控制措施

3.1制定科學合理的開挖方案

深基坑開挖的原則土方的開挖順序、方法必須與設計一致，其原則就是：開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖。土方開挖施工前，要制定可行、合理、詳盡的開挖方案，尤其對于開挖過程中可能會出現(xiàn)的防水問題及相關應急措施要做專門設計。方案一旦經論證批準，就要向所有施工人員就開挖施工中的每一細節(jié)做詳細交底，確保全體施工人員都清楚明白，心中有數。如前所述，深基坑工程是一項系統(tǒng)的綜合性強的工程，它不比一般的土石方工程及路基工程，坡陡一點或多挖一點無關緊要，深基坑土方開挖中往往一個環(huán)節(jié)控制不好，就有可能產生連鎖反應，導致整個基坑產生災難性的后果，因此務必使全體施工人員要明白，施工中絕不可盲干、蠻干，一切都要以監(jiān)測反饋信息下的既定的方案進行。

3.2掌握施工場地有關情況

土方施工前，應了解建筑現(xiàn)場及周邊，地表至支護結構底面下一定深度范圍內地層結構、巖土性狀、地下水位、含水層性質、滲透系數等，掌握建筑施工現(xiàn)場及其附近的地下管線，地下埋設物的位置、結構形式、深度及埋設時間等，以及已有鄰近建筑的深基坑施工情況，以及鄰近建筑物位置、結構類型、層數、基礎類型高度等。此外，還要掌握深基坑施工的其他條件，如基坑周圍的地面排水情況、地面雨水、流水、上下水管線排入或漏入基坑的可能性以及基坑附近的地面堆載及大型車輛經過所產生的動、靜荷載，等等，只有掌握了這些情況，才能在具體施工中做到臨危不懼，舉措得當。

3.3強化土方開挖中的施工措施

與普通基坑的大開挖形式不同，帶有內支撐的深基坑在土方開挖時，為減少支撐施工對挖土工期的影響，土方開挖的工序需要與支撐體系配合施工，并盡量按“分層、分塊、對稱、限時開挖支撐”的總原則進行。土方分區(qū)開挖時，應充分考慮到傳力的合理性，每步土方均分塊開挖，以減小單邊開挖斷面，隨挖隨撐，嚴格控制基坑變形，確保周圍建筑物及道路的安全。分層開挖時，對靜態(tài)土坡的穩(wěn)定問題以及動態(tài)土坡的穩(wěn)定問題都要加以關注，要按方案要求進行放坡。同時，避免土方開挖機械對地下連續(xù)墻、支撐立柱、降水井管、混凝土支撐結構造成碰撞破壞，要加強對開挖標高的控制，嚴禁掏挖，上述部位附近的土方由人工開挖，支承樁柱兩側土體應盡量對稱開挖，高差應控制在0.5m以內。土方開挖過程中，應密切注意保護周邊環(huán)境，切實減小地下連續(xù)墻、中間圍護結構的變形位移及周邊環(huán)境的不均勻沉降。土方開挖到一定深度設置棧橋，采用長臂挖掘機挖土。此外，對于土石方吊運的安全措施也要重視。深基坑開挖采用挖掘機分層開挖，接力出土，挖運前，各種設備要置于基坑外安全穩(wěn)定的地基上。

3.4做好施工工程中可能出現(xiàn)的不安全狀態(tài)的預防措施

對在施工過程中引發(fā)的土體性狀、環(huán)境、臨近建筑物、地下設施變化的監(jiān)測必不可少。為做到信息化施工，監(jiān)測數據應及時處理并及時反饋，當發(fā)現(xiàn)異常情況應立即采取措施，以防發(fā)生工程事故。在土方開挖中，可能出現(xiàn)的不安全狀態(tài)及其預防措施，可概括如下：1）支護結構內傾變形較大。其原因可能是支護結構設計不當地面荷載過大。因此，施工過程中必須嚴格控制地面超載，不得反向挖土，切忌堆放建筑材料、棄土、大型車輛及機具，同時不能在坑周邊搭建臨時建筑物及倉庫，地面必須進行防雨水滲入的處理等；2）內支撐的支護樁結構發(fā)生較大的內凸變位。造成這樣的原因可能是內支撐結構布置過少，連接處松動，支撐間距過大。因此，為確保施工工程中支撐的安全穩(wěn)定，在設計階段須嚴格驗算；3）基坑發(fā)生整體或局部土體滑塌失穩(wěn)。其原因可能是基坑未做整體穩(wěn)定驗算，或忽視了可能失穩(wěn)的誘因及信息化施工的監(jiān)測及預報。因此，為防止土體失穩(wěn)，對于軟粘土、嵌固結淤泥或易失穩(wěn)的砂土應根據整體穩(wěn)定驗算，采用預先加固措施；4）基坑支護樁向基坑側產生較大變形或破壞。其原因可能是一次開挖到底或未分層開挖、分層支護。因此，在土方施工期間，應嚴格施工管理，不可一次開挖到底，不可超挖，應按基坑施工計劃，分層分段開挖，分層分段支護；5）止水帷幕漏水、流土，坑內降水開挖、使坑外地面或道路下陷，建筑物傾斜，坑周管道斷裂等。其原因可能是止水帷幕插入深度不夠或止水帷幕存在斷裂面。因此，確保止水帷幕的設計、施工質量，需在坑外設回灌井、觀測井，加強觀測力度；6）樁間發(fā)生流砂、流土，使坑周地面開裂塌陷。其原因可能是支護樁布置不當，間距過大或側壁滲漏，樁間有砂性土層或有上層滯水時。這就要求在施工過程中，必須加強圍護樁和止水帷幕等止水措施的施工質量，尤其圍護樁定位，旋噴樁樁徑控制等。

參考文獻：

第5篇：基坑工程安全管理范文

關鍵詞：支護；深基坑；施工管理

中圖分類號：TU71文獻標識碼： A 文章編號：

在當前我國超高層建筑與高層建筑數量猛增的大環(huán)境下，高層建筑的深基礎施工的安全問題愈來愈受到重視。而從最近幾年以來的事故統(tǒng)計數據上來看，坍塌事故已經轉變成繼觸電、高處墜落、機具上海以及物體打擊之后的第五大上海，且其造成人類死亡的數量位居首位。究其主因，歸咎于深基坑工程的施工不恰當、設計不夠規(guī)范合理、管理不大健全等。為此，施工管理人員應以深基坑工程安全為著眼點，指出解決問題的詳細方案以防發(fā)生事故。

一、施工現(xiàn)狀剖析

最近幾年以來，在工程操作的精挑細選當中，衍生了滿足不同地質條件的基坑深度的既合理又經濟實惠的支護結構體系。其主要土釘墻支護、排樁支護、錨桿支護、地下連續(xù)墻、攪拌樁支護、柱列式灌注樁、內支撐。其中，土釘墻與水泥土攪拌樁是當前我國五米范圍之內，前者甚至是十米范圍之內的深基坑工程進行支護的首選方式。若土層條件優(yōu)越，約15米的基坑也時常采用該方式。其中，水泥土攪拌樁不僅能擋水還能擋土，而土釘墻則較適用于地下水位能被疏干降低抑或是地下水位較低的場區(qū)。當然，土釘墻，單獨應用也可，和別的支護型式聯(lián)合應用也可。也正因為如此，土釘墻支護結構變成了當前深基坑工程當中采用的主要技術手段。

二、深基坑工程施工中的技術難點

深基坑工程施工比較繁雜，其需擁有并掌握地質學、土力學以及結構力學等學科知識，再加之充裕的施工經驗，才能設計出支護的管理手段與圍護方案。如今，我國建筑工程建設正處在飛快發(fā)展階段，然而也存在下面幾大問題。

1 擋土墻不夠穩(wěn)定

在淺基坑6米范圍內的擋土墻選用重力式水泥攪拌樁實施圍護是較好的方案，因此，大量單位把重力式水泥攪拌樁當成深基坑的圍護結構。然而，在此情況下，就算想采用也一定得綜合考慮施工質量、地質條件以及附近環(huán)境等因素。否則，若條件不允許卻采用該方案，后果不堪設想。

2 現(xiàn)場管理不健全

深基坑工程設計務必要基于設計方案與設計原則之上實施，如今，雖然有部分單位擁有設計方案，但是為了節(jié)省造價，其設計往往較為粗糙，或者是減少工程造價，盲目地調節(jié)支護結構，對于施工過程當中的深基坑進行自行管理、對外承包，導致基底土凸出地面，圍護塌陷，給經濟帶來嚴重的影響。

3 在深基坑內不降水的情況下開挖土方

通常在大于六米的狀況下的深基坑的底層的基土為淤泥質粘土層，且?guī)в写罅勘臃奂毶皩?，此類情況下的地下水的滲透力很強，若不降水，土體將會出現(xiàn)滑動。

4 基坑附近的堆載太多引發(fā)塌方

深基坑附近的堆載不可多于10～20kN/mm，然而，因施工現(xiàn)場面積有限，部分鋼筋與棺材堆在基坑附近，如此就加大了擋墻背后的土壓力，使得基坑的穩(wěn)定性喪失。

三、深基坑的施工技術及其管理方式

1 深基坑的施工技術

因深基坑施工時有很多不確定因素，例地質情況的變動使得原先設計的支護已無法滿足現(xiàn)實施工的需要，一旦深基坑支護碰到軟土層或流沙，會降低穩(wěn)定性，若此時不積極采用新手段，開挖就會出現(xiàn)塌方。除此之外，若施工無法達到支護設計標準，加之監(jiān)測部門對信息的反饋不到位，且在施工時未定期觀測深基坑當中的位移量與沉降量，未曾及時探析所測的資料并制定與之相對應的有效應急方案就進一步實施深基坑的支護安裝，施工單位仍舊依據原先的設計方案來實施，這些均會給深基坑施工帶來不利影響。

事實上，深基坑中時常會出現(xiàn)地下水，若不將其及時排除，那么就會嚴重威脅到支護安裝的安全，若排水，則不利于附近環(huán)境，如此若不能較好地處理并協(xié)調好此二者的關系，極易出現(xiàn)工程事故。而深基坑附近的支護僅僅是臨時性支護，若圍護不正確也許會引發(fā)事故。

2 深基坑的施工管理分析

深基坑的現(xiàn)場管理的環(huán)境極為復雜，若管理人員未高度重視現(xiàn)場管理工作抑或是沒有健全施工的質量監(jiān)控體系，那么會阻礙施工工作的開展，且對施工質量造成嚴重的影響。舉個例子，在注漿法施工過程當中，因注漿的壓力未達設計標準，也會給錨桿的抗拔力帶來極大的影響，而在錨噴支護中變換錨桿孔徑與長度，灌注材料不合格抑或是不達標、錨拉力不足、護坡樁樁長的插入不夠深等，若無法及時對其進行監(jiān)控，也易導致人員傷亡事故發(fā)生。

四、深基坑安全施工管理的幾項建議

1 深基坑工程設計的管理

深基坑工程的設計方案與支護工程的成敗息息相關，因此，支護設計方案應堅持技術可行、安全可靠、經濟合理的原則。實際上，我國的深基坑施工所經歷的時間還不大長，支護的設計有大量現(xiàn)實問題出現(xiàn)。據相關數據反映，由施工技術引發(fā)的施工事故占了很大比重，而這主要歸咎于設計缺乏正確的引導、未挑選出合理的支護方案等。這就要求深基坑工程的設計人員務必要充分了解有關的專業(yè)理論知識，知曉本地的水文地質狀況，立足于附近環(huán)境與建筑實施有效而又合理的基坑支護設計。而工程管理人員則應在未進行深基坑工程施工時對施工方案進行仔細審核，讓所有工序均能依據已定的程序合理有效的展開。除此之外，深基坑工程的設計方案應當挑選出帶有豐富的經驗的設計人員與設計單位來設計，從而確保深基坑工程設計的合理性。

2 施工組織設計的審定

深基坑的施工組織設計是對施工進行有效指引的重要文件，如若一味地照搬別的施工單位的設計方案，未按詳細的工程施工要求組織設計，抑或是設計不夠周全，如此就喪失了指導價值。為此，監(jiān)理人員需仔細審核施工單位上交的組織設計，并給出相應的修改建議。若出現(xiàn)問題，應及時監(jiān)督、催促修改健全設計，嚴格依據程序要求申報，待允準之后方可施工。對于監(jiān)理部門而言，其審核的內容主要有檢測布置、施工平面圖、基坑的支護及降水措施以及基坑開挖方式等。

3 質量安全方面的管理

施工質量安全方面的管理是指在施工時對施工材料進行檢驗的工作。首當其沖，施工時所用到的材料務必要配備出廠合格證書，待送檢結果顯示合格方可投入使用，嚴禁不合格材料在工程當中使用。其次，工程施工的管理需以安全與技術為著眼點，安排專業(yè)技術水平好的人員管理施工全過程，同時積極建設緊扣項目經理的安全監(jiān)管服務體系，明晰安全職務與責任，且簽好有關的安全責任書。再者，要加大安全意識的教育力度，增強施工人員的安全責任意識并將其貫徹落實到實處。當然，也應注明深基坑工程施工全程當中的所有安全隱患，讓施工人員保持警惕，以安全為主，并事先預防或制定有關防治措施。

4 實現(xiàn)信息化施工過程管理

深基坑的支護設計施工是基于大量影響因素之上開展的理論工作，然而，其是否具有可行性需歷經實踐操作的檢驗，就拿施工中的變形狀況來說吧，其需依靠管理與監(jiān)測來實施。因此，要獲取到較好的施工效果，確保施工安全，就必須在施工過程當中投入一定的資金對施工實施監(jiān)管。在部分情況下，因深基坑的平衡喪失或者支護移位，導致附近建筑出現(xiàn)異常，這些均需詳細的監(jiān)測結果來證實。然而，監(jiān)測的結果僅僅是施工單位對施工時的不足與部分問題提供的信息反饋，讓其及時對施工方案進行調節(jié)，換言之，就是深基坑工程施工過程的信息化及其動態(tài)設計。

第6篇：基坑工程安全管理范文

關鍵詞:安全生產管理；危險源；坍塌事故；預防措施

0引言

近年來，隨著大中城市用地日趨緊張、經濟與技術的快速發(fā)展，為在有限的用地上實現(xiàn)更大的價值，建筑結構不斷的向縱深方向發(fā)展，10年之間國內大中城市的高層、超高層、摩天大樓如雨后春筍拔地而起，與此同時高層、超高層建筑物深基坑施工安全問題愈發(fā)引起人們的關注。建設部對近年來的事故進行統(tǒng)計中顯示，基坑坍塌事故已成為繼高處墜落、物體打擊、觸電和機具傷害后的第五大傷害，而且塌陷事故造成的人員傷亡排在第一位［1］。究其主要原因在于深基坑支護工程設計不合理，施工不得當，管理不完善等多個方面。文中參照《中國核建安全生產標準化評審標準》《危險源辨識和風險評價表》，對深基坑工程重大危險源進行識別，重點對深基坑工程易發(fā)且影響嚴重的坍塌事故進行分析，在原因分析的基礎上，提出合理有效的措施預防事故發(fā)生。

1深基坑工程危險源識別

深基坑工程作為建筑工程危險性較大的分部分項工程，在危險源辨識方面與普通的建筑工程及隧道工程存在一定的差別。文中通過參照《中國核建安全生產標準化評審標準》《危險源辨識和風險評價表》將深基坑工程主要危險源及事故分析列舉以下幾個方面。

1．1安全用電

未嚴格按照建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范進行實施，從而產生無編制臨時用電施工組織設計或未審批、不按臨時用電施工組織設計進行實施、未逐級設置漏電保護裝置、未執(zhí)行“一機、一閘、一漏、一箱”規(guī)定、未采用三相五線制等危險源?；又ёo作為現(xiàn)場施工最前期的工程，受限于現(xiàn)場用電環(huán)境，往往存在安全用電不規(guī)范的問題，特別是當遇冬雨季施工時，更易發(fā)生觸電、火災等事故。

1．2臨邊防護

隨著基坑開挖深度的增加，基坑周邊的臨邊防護未及時搭設或搭設不規(guī)范，易造成人員高處墜落及高空墜物打擊等危險;基坑支護周邊擋水及排水措施未實施或實施不到位，極易造成邊坡坍塌事故發(fā)生。

1．3機械設備的使用

基坑支護工程常用機械設備包括空氣壓縮機、混凝土噴射機、錨桿鉆機、注漿泵、旋噴樁樁機、砂漿攪拌機、混凝土攪拌機、鋼筋調直機、鋼筋截斷機、電焊機、張拉設備、降水設備等，設備使用未按照安全操作規(guī)程進行操作、施工人員個人防護不到位等，易造成機械傷害、觸電、火災等事故發(fā)生。

1．4物質材料的采保

裝卸水泥、粉煤灰、外加劑等粉狀顆粒材料易造成粉塵吸入等職業(yè)病傷害;臨近圍墻超載堆放材料易造成物體本身坍塌及圍墻坍塌事故;基坑周邊材料堆放過多超載易造成邊坡坍塌事故;臨近電箱及用電設備堆放易燃材料易造成火災事故。坍塌事故是深基坑支護工程高發(fā)性且一旦發(fā)生后果嚴重的事故，造成邊坡坍塌事故危險源較多，對事故原因進行分析、對事故的預防處理措施是該類工程安全管理的重點工作。

2坍塌事故危險源的重點分析

深基坑坍塌事故的危險源較多，事故發(fā)生原因既有技術方面也有管理方面、既包括前期設計也包括后期施工［2］，因此坍塌事故危險源的管理較為復雜，往往一處坍塌事故的發(fā)生與多處危險源相關，在此做重點分析。

2．1前期勘察、設計方面

主體建筑結構的地基勘察成果往往直接應用基坑支護設計，由于地基勘察設置勘探點布置密度較大，對基坑支護設計的合理性產生影響，特別是當淺層存在不良地質現(xiàn)象夾砂薄層或地下障礙物時，對基坑穩(wěn)定性影響較大，是潛在的危險源;基坑支護設計有別于主體結構設計，基坑支護作為臨時結構，地下室施工完成、回填土施工完畢后，支護結構不再發(fā)揮作用，因此從開發(fā)商到設計、施工單位本身對其重視程度不夠，經費支持少、設計大膽、施工控制不嚴格，人主觀意識上的忽視是造成基坑事故發(fā)生的危險源之一;同時基坑支護設計本身存在計算理論上的不足，如彈性模量、壓縮模量、摩擦角、粘結力等計算參數的選擇不當，采用靜態(tài)土壓力計算方法計算動態(tài)土壓力結果，平面理論難以反應基坑空間效應的實際結果，特別是當基坑周邊長度較大時，基坑變形中間大兩端?。?］(如圖1所示)的實際結果更加明顯，計算結果與實際結果不同也是造成基坑事故的危險源之一。

2．2施工工序方面

施工前的圖紙是否經專家審核，施工組織設計是否完整、是否經審核，對危險性較大的基坑支護施工組織設計是否經專家審核，施工過程是否遵循“先撐后挖、分層開挖、分段開挖、嚴禁超挖”的工序，施工組織設計是否在施工過程得到落實，施工前是否對施工圖進行會審，由于基坑變形不僅存在空間效應而且存在時間效應，基坑開挖完成后是否能及時封閉支護，這些都是重大的危險源。

2．3降水、排水方面

水是深基坑施工又一重要危險源。深基坑施工過程中，基坑開挖會破壞原有地下水的平衡，地下水通常會向基坑內流動而產生主動水壓力，進而影響基坑的穩(wěn)定狀態(tài)，這里講到的水分兩種:地下水、地表水。地下水當未降至施工面以下一定高度，不僅會影響開挖、支護施工，而且上層覆土因開挖卸荷，土層在承壓力浮托力的作用下易引起坑底隆起、管涌、流砂等災害，嚴重威脅基坑的安全穩(wěn)定。地表水一般分為明水和暗水，明水指施工現(xiàn)場內出現(xiàn)的地表水，如施工用水、雨水、生活用水等;暗水指基坑周邊地面以下因管網滲漏、水管爆裂等產生的地表水。這兩種情況一旦發(fā)現(xiàn)應及時處理，否則有可能造成坑壁坍塌，特別是因地下管網滲漏、爆管產生的地表水，會迅速破壞土體平衡，且因其隱蔽性，造成的后果更為嚴重。

2．4質量管理方面

由于管理人員質量意識不強，同時缺乏有效的質量管理體系，從而影響開挖、支護等工序的施工質量，造成安全事故。如:施工中改變設計方案，不按圖、規(guī)范和設計要求施工;水泥、鋼筋等原材料使用不合格，造成錨桿抗拔力不夠、帷幕止水無效等;在錨噴支護中，隨意減短錨桿長度;在注漿法施工過程中，注漿壓力未達到設計要求，使錨桿抗拔力折減;護坡樁樁徑不夠或嵌固深度不夠。有時施工單位片面的追求施工進度、提高經濟效益，改變設計開挖工況及工序，使施工質量未能達到設計要求，從而嚴重影響基坑的穩(wěn)定性。

2．5邊坡周邊荷載管理方面

基坑周邊荷載對基坑穩(wěn)定性的影響嚴重，因此在基坑支護設計時，要充分考慮基坑周邊的恒載(如:臨近的建筑物、構筑物、圍墻、地下管道、臨建設備等)和活載(如:交通荷載等)不利因素，但往往不考慮基坑周邊的物料堆載，安全施工規(guī)范提出基坑周邊1．5m范圍內不允許堆放材料，而理論上基坑深2倍范圍［4］內的坑邊荷載對基坑安全都會產生影響(見圖2)，因此基坑支護施工過程中坑邊材料堆放、土方堆放、一定范圍內的交通荷載等，都是引起坍塌事故的重要危險源。

2．6監(jiān)測管理方面

項目安全管理方面一直遵循“預防為主”的思想方針，基坑支護監(jiān)測就是預防支護結構發(fā)生坍塌，將事故遏止在萌芽階段的重要手段。支護結構設計時設計單位應對基坑監(jiān)測提出明確要求，包括支護結構上部水平位移和垂直位移，基坑周邊地面及坑底隆起、基坑周邊建(構)筑物變形、基坑周邊管網變形等監(jiān)測點的項目、布置位置、數量給出設計說明，監(jiān)測單位根據設計圖紙及規(guī)范編制完成監(jiān)測方案，報審報批方可后實施。監(jiān)測單位依據監(jiān)測方案中監(jiān)測項目、方法、周期、報警值、監(jiān)測點布置等進行有效監(jiān)測。近年部分項目基坑監(jiān)測因各方面的原因使監(jiān)測流于形式，監(jiān)測數據造假從而造成事故的發(fā)生。因此，信息化監(jiān)測方案是否制定、監(jiān)測方案是否合理、監(jiān)測頻次是否符合規(guī)范及方案要求、遇突況監(jiān)測方案是否能及時調整、第三方對監(jiān)測監(jiān)管是否到位，監(jiān)測數據能否及時正確分析都是影響基坑安全穩(wěn)定的因素。

3針對危險源管理的措施及辦法

通過對危險源的辨識，使工程管理人員認識到深基坑支護工程危險源的多樣性與復雜性。針對該類工程安全用電、臨邊防護、機械設備使用、物質材料的采保方面的危險源的管理措施可參見相對成熟的安全施工規(guī)范［6］及安全操作規(guī)程;針對深基坑支護工程引起坍塌事故的危險源管理主要措施列舉如下。

3．1技術措施

施工圖紙須經專家審核通過、其中危險較大的基坑施工組織設計方案也須經專家審核通過，施工過程中發(fā)現(xiàn)明顯存在設計錯誤的細節(jié)、部位及時與甲方、監(jiān)理、設計方進行溝通，對施工圖的正確性做到多層控制;土方開挖過程中，遇到土質有明顯變化時，應停止開挖，對照勘察報告查找是否存在實際與報告不符合現(xiàn)像，并及時與勘察、設計單位溝通，提出合理的解決方案后再進行施工;基坑支護監(jiān)測不僅是檢驗支護設計正確性和變形發(fā)展理論的手段，還是避免事故發(fā)生、及時指導正確施工的必要措施?；又ёo監(jiān)測技術是指基坑在開挖支護施工過程中，使用設備、監(jiān)測儀器和手段，依據基坑開挖卸荷影響區(qū)域的分布特點(見圖3)，對支護結構、周邊建(構)筑物及地下管網的沉降、位移、傾斜、應力應變、開裂、基底隆起、地下水位變化等進行綜合監(jiān)測。通過對監(jiān)測數據的整理對比分析，評價原設計成果及施工方案的合理性，并及時糾偏。同時可通過反算分析方法計算和修正巖土力學參數，預測下一階段基坑變形走向，對施工期間進行設計優(yōu)化和合理組織施工提供可靠的數據信息，當出現(xiàn)變形異常情況立即采取必要的措施，將安全問題抑制在萌芽狀態(tài)，確保工程安全。

3．2管理措施

項目施工前保證項目領導班子組建完整、責權明確，對安全管理落實到人，做好安全教育、安全演練、危險源的辨識、安全事故應急處理制度、安全事故報告制度;施工質量方面，建立質量管理制度體系，嚴把材料關、驗收關，做好過程控制，嚴禁材料以次充好、偷工減料現(xiàn)象發(fā)生;控制現(xiàn)場材料堆放，場地條件允許的情況下，2倍基坑深度范圍內基坑周邊不堆放材料，并采取合理措施限制坑邊活荷載、車載荷載;當深基坑臨近市區(qū)道路，對照基坑設計允許的荷載值，控制臨近道路的行車距離及車輛荷載;做好基坑周邊地表水的防水、排水措施，防止地表水對基坑邊坡的破壞。通過相關圖紙及勘測成果，熟悉地下管道的布置情況并經常性的監(jiān)控，防止因基坑開挖造成管道破裂而引起滲水、坍塌事故發(fā)生。當基坑開挖區(qū)域內地下水位較高而影響到施工時，應先降水后開挖，保證地下水位在施工面以下最少0．5m的位置。

4結語

深基坑的開挖與支護結構是一個關于線性結構與非線性結構共同作用的結構與巖土系統(tǒng)工程，該專項工程危險源從設計、勘察之初到后期交付使用監(jiān)測，涉及工程結構、建筑材料、施工工藝、工程地質、水文地質、監(jiān)測管理和施工管理等多方面。每個方面都制約著整個深基坑施工過程，某個方面出問題就會造成嚴重后果發(fā)生群死群傷的安全生產事故，給人民群眾帶來重大的經濟損失和不良的社會影響。參照《中國核建安全生產標準化評審標準》《危險源辨識和風險評價表》對深基坑工程危險源的辨識與管理，并在此基礎上提出合理的預防措施，為今后的深基坑工程的設計、施工安全管理提供一定的理論基礎。

參考文獻:

［1］毛蘭美，張軍民．深基坑工程施工安全管理工作探討［J］．建筑安全，2013(19):41-42．

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［3］鄭剛，焦瑩．深基坑工程設計理論與工程應用［M］．北京:中國建筑工業(yè)出版社，2010．

［4］劉國彬，王衛(wèi)東．基坑工程手冊［M］．第2版．北京:中國建筑工業(yè)出版社，2009．

［5］GB50497—2019，建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范［S］．

第7篇：基坑工程安全管理范文

【關鍵詞】深基坑；支護工程；安全施工；管理

伴隨我國國民經濟的快速發(fā)展，建筑技術和施工水平的不斷提高，全國各個大中城市不斷地涌現(xiàn)出了大量高層乃至超高層的建筑體，這些建筑物設計的基礎埋深不斷增加，使得建筑物基礎施工階段產生的深基坑的安全問題成為了一個嶄新而緊迫的課題。深基坑工程是涉及多種學科知識系統(tǒng)工程，他涵蓋了力學、地基基礎理論、土力學、地基處理、原位測試等多種學科知識，還會受到場地條件，地質條件，周邊環(huán)境，季節(jié)氣候變化，經濟條件制約等因素的影響。

1 關于建筑工程基本概況的論述

某項高層建筑工程坐落在城市中心。其中，地上包含28層，而地下包含2層。選擇剪力墻結構，2層為裙房，并且采用承臺底板作為基礎。結合相關地質勘察報告分析：距離地表4～7m都為土層，而超出此范圍則為灰?guī)r層。因此，在基坑開挖階段，必須全面考慮地梁的墊層底的厚度以及標高問題。

2 高層建筑深基坑支護施工常應用的施工技術

2.1 基坑土方開挖技術

結合地質勘察報告，選用最佳的放坡系統(tǒng)進行放坡，使用機械設備在挖到深度在200mm以上時便要立即停止開挖，及時清理基坑。而按照支護設計要求我們最好進行分層開挖。如果土方開挖和基地標高相接近時，需要在邊坡處設置基底標高控制線。另外，選用平刮方式利用挖土機予以開挖，同時測量者要隨時對挖土標高予以測量，這樣可有效避免出現(xiàn)土方超挖現(xiàn)象。在完成土方開挖工作之后，由建設單位、施工單位以及監(jiān)理部門等共同予以檢驗，待檢測結果達到標高以及承載能力之后，還需要辦理相應的檢驗手續(xù)，在簽證辦理齊全之后，才允許對深基坑支護進行施工。

2.2 降水施工技術

對于降水工程質量的控制，需要注意以下幾點：在完成降水井施工且在正式進行抽水之前，首先要對靜止水位予以測量；其次，在抽水之后，需要每天對水位以及水量進行觀測和記錄的次數不少于3次；再次，當水位降低深度基本保持穩(wěn)定時，還需每天對水位以及水量進行至少1次的觀測和記錄，并且結合水位以及水量的多次記錄，快速查找造成降水不正常的原因，針對具體的問題制定相應的處理對策，直到滿足降水深度要求為止。同時認真觀測降水當中砂的含量。若發(fā)現(xiàn)砂含量超標，必須立即采取有效對策予以降低。

2.3 基坑支護技術

在此高層建筑深基坑施工中，其深度在7～8m。因而，為深基坑邊坡出現(xiàn)坍塌，需要對基坑邊坡進行支護處理。使用土釘機把土釘釘到土層當中，隨后由人工完成邊坡壁的修復，但是必須要完全按照放坡量予以修整。當完成某段的土釘施工之后，在修好的壁面中懸掛好鋼筋網片。另外，在鋼筋網片的外面還需要鋪設主筋，同時和土釘相互焊接到一起。在完成以上操作任務之后，在壁面澆注細石混凝土，而且澆注厚度要求在80mm。

2.4 土方開挖和支護施工交叉施工技術

當土釘支護和土方開挖施工同時進行時，要求土方機械設備的挖掘高度不能大于2m，如果土層質量較差，那么其開挖高度不能超過1m，同時還需要適當調整土釘和土釘之間的間距。在確保順利完成上一作業(yè)面的噴錨施工之后，才允許進入到下一作業(yè)面的挖掘施工，避免出現(xiàn)提前開挖現(xiàn)象，同時針對已經完成的作業(yè)面需要快速進行支護施工。如果支護施工不及時，那么挖土方要立即將作業(yè)面進行回填，有效避免作業(yè)面的長時間暴露而引發(fā)一些列的安全問題。

3 全面提升高層建筑深基坑支護施工管理質量的措施

3.1 進一步強化對深基坑后期的維護和管理

在原有支護體系下，不能進行超挖，不然極易使深基坑出現(xiàn)較大的變形，從而引發(fā)一些列的安全問題，對高層建筑的整體質量產生巨大影響。除此之外，觀測人員要定期對深基坑變形的觀測，特別是在完成深基坑開挖的一個月之后，設置多個觀測點，同時還要適當增加觀測次數。通過強化對深基坑后期維護與管理，從而全面提升建筑深基坑的施工質量。

3.2 及時修整深基坑的面壁

當遇到的土質較差時，可選擇先掛網，再噴射混凝土，同時快速把作業(yè)面進行封閉處理，最后完成土釘施工任務。另外，當在壁面存在浸水時，首先要利用排水管將其進行疏導。

3.3 制作合格的土釘

在同一個土釘上，其鋼筋和鋼筋連接需要進行焊接，在焊接時最好應用至少2根的14螺紋鋼梆進行焊接，在焊接過程中必須確保焊縫要十分的牢固。如果土釘施工位于卵石層，需要連接錐形的錨頭，同時保持入土端的封閉性。

3.4 加強對噴射作業(yè)的管理

在正式進行作業(yè)之前，首先需要對設備、原材料、線路的運行情況予以檢查。尤其是處在噴射狀態(tài)時，要保持噴頭與噴面的相互垂直，其距離約為1m。另外，操作人員必須嚴格控制水灰比，這樣可保證混凝土面十分的平整和光滑。

3.5 關鍵施工部位的質量控制

在制作填土層的土釘時，要在泄?jié){孔的位置使用由角鋼支撐的倒刺護焊。尤其是在壓漿施工階段，必須嚴格對壓漿量進行控制，若某次壓漿量大于400kg，那么最好使用間歇式的二次壓漿法，這樣才可保證壓漿的整體質量。另外，按照空間效應知識，指出變形敏感護壁段。若在此處進行土釘施工，那么必須結合施工現(xiàn)場的具體情況來完成，設置一排豎直超前土釘，從而提升土層的抗剪強度，同時要將豎直土釘和主筋相互焊接，提升建筑深基坑的穩(wěn)定性。

4 結語

近年來，由于我國經濟與社會的飛速發(fā)展以及城市化發(fā)展步伐的加快，大量高層建筑如雨后春筍般拔地而起，同時建筑深基坑也隨著越來越大、越來越深。因此，科學、合理的選擇最佳的深基坑支護技術是確保建筑安全施工的一個重點內容。這主要是由于對深基坑施工質量控制將對高層建筑穩(wěn)定性產生直接性的影響。所以，施工企業(yè)要結合具體施工情況，合理選擇深基坑支護施工技術，進一步強化對建筑深基坑支護施工的管理。只有這樣，才能確保建筑的穩(wěn)定性與安全性。

參考文獻：

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[2] 沐道生，鄧長基，金大春，李玲. 新東安市場大型深基坑支護[A]. 錨固與注漿面向新世紀國際會議論文集[C]. 1999

[3] 鄭宜楓，周擁軍. 運營中地鐵隧道受緊鄰基坑開挖影響的動態(tài)監(jiān)測[A]. 大直徑隧道與城市軌道交通工程技術――2005上海國際隧道工程研討會文集[C]. 2005

[4] 鄭宜楓. 深大基坑施工導致周圍土體變形的可視化分析[A]. 大直徑隧道與城市軌道交通工程技術――2005上海國際隧道工程研討會文集[C]. 2005

第8篇：基坑工程安全管理范文

關鍵詞：基坑施工；安全管理；建議

全國的建筑施工事故中，高處墜落、施工坍塌、物體打擊、機具傷害和觸電事故起數占事故總數的90%以上，其中以施工坍塌是最容易發(fā)生群死群傷的重大安全生產事故。近年來，由于高層及超高層建筑物的增多而不斷增加地下室的設計，土方大開挖的工作量增多。于是，由于土方開挖時不按要求放坡或支護沒有施工方案、支護不到位而造成土方坍塌的事故也逐漸增多。所以建設各方都應加強對防施工坍塌的專項管理工作。在此簡要談點個人對預防基坑坍塌事故的體會和看法：

一、施工現(xiàn)場基坑存在的安全問題

在基坑施工過程中，施工現(xiàn)場基坑的安全管理工作占有很重要的地位，因此如何加強基坑施工現(xiàn)場的安全管理，減少基坑坍塌事故的發(fā)生，是保證施工安全的重要環(huán)節(jié)，但從施工現(xiàn)場的檢查情況看，距規(guī)范的要求相差甚遠，不規(guī)范的地方還很多，不安全的因素隨處可見。究其原因主要是：客觀上施工現(xiàn)場的基坑施工是一項技術性很強，實施難度較大的項目，它存在環(huán)境差，地質資料復雜，危險性大等因素。同時有的項目施工管理人員素質差，安全意識淡薄，專業(yè)技術人員缺乏；施工組織設計（方案）編寫沒有指導性和針對性，方案不全面，不能有效的指導施工；施工現(xiàn)場作業(yè)人員違章作業(yè)，對基坑進行超挖或亂挖；現(xiàn)場對基坑的沉降和位移及周圍的環(huán)境情況沒有及時的去做觀測或者對觀測工作馬虎應付，胡亂填寫觀測數據，從而給基坑施工的安全帶來了很大的隱患。

二、切實加大預防基坑坍塌等事故的措施力度

建設各方要認真貫徹落實建設部《建筑工程預防坍塌事故若干規(guī)定》、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》、大力開展預防坍塌事故的專項整治活動，認真研究制定并落實各項方案措施。要督促施工單位對基坑工程等危險性較大工程編制專項施工方案，經企業(yè)技術負責人審批并經總監(jiān)理工程師審查同意簽字后，方可進行施工，對達到論證規(guī)模的基坑應組織專家進行審查論證。而且施工以前，施工單位需對進場的人員做好安全教育和技術交底。施工期間應定期、定人做好對基坑及周圍環(huán)境變形的觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。施工單位要公示并嚴密監(jiān)控施工現(xiàn)場存在的重大施工危險源，現(xiàn)場專職安全員要切實履行安全監(jiān)管職責，落實安全生產責任制，認真對危險性較大工程的施工進行現(xiàn)場監(jiān)管。

三、進一步落實監(jiān)理單位的安全監(jiān)理責任

監(jiān)理單位要認真貫徹《建設工程安全生產管理條例》的要求，切實履行安全監(jiān)理職責，編制專項安全監(jiān)理方案，認真審查基坑工程等危險性較大工程的安全專項施工方案并監(jiān)督實施。在基坑施工期間，應現(xiàn)場派駐專業(yè)監(jiān)理工程師，堅持對存在重大施工危險源的地方實行旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)施工不符合安全專項方案要求和事故隱患的，應當立即通過下發(fā)監(jiān)理的施工安全隱患整改通知書、暫停施工令等方式要求施工單位整改、停工。如遇施工單位拒不整改，野蠻施工的情況，監(jiān)理單位要及時向建設行政主管部門報告。

四、嚴格實施安全生產行政許可制度和工程項目管理人員的安全生產考核合格證

嚴格實施安全生產行政許可制度。對于申辦安全生產許可證的企業(yè)，要嚴格依照審查程序和條件，對不符合法定條件的，堅決不予頒發(fā)安全生產許可證。審核發(fā)放施工許可證時，要嚴格依法對已經確定的施工企業(yè)是否具有安全生產許可證進行審查，對于沒有取得安全生產許可證的，堅決不予頒發(fā)施工許可證。對發(fā)生安全事故的企業(yè)，要按照有關規(guī)定立即暫扣或吊銷其安全生產許可證，并將處罰結果及時報上級建設行政主管部門和同級安全生產監(jiān)督管理部門備案。對在建工程的項目經理和專職安全員，一定要審查其是否持有安全生產考核合格證，做到持證上崗。

五、深基坑工程第三方監(jiān)測管理

為加強深基坑工程的監(jiān)測管理，確保建筑基坑安全和保護基坑周邊環(huán)境，我區(qū)按《佛山市住房和城鄉(xiāng)建設局深基坑工程第三方監(jiān)測管理暫行辦法》（佛建質〔2010〕7號）的文件要求，對轄區(qū)內的深基坑工程要求進行第三方監(jiān)測。經過大量深基坑項目工程的實踐證明，該措施確實能夠有效的防止深基坑工程生產安全事故的發(fā)生。

六、制定和完善應急救援預案，定期進行演練

立足于實際，有針對性的認真貫徹落實建設部頒發(fā)的《建設工程重大質量安全事故應急預案》，并在當地人民政府的統(tǒng)一要求下，制定和完善本地區(qū)建設工程質量安全事故應急救援預案，組建應急救援機構，落實救援設備、器材，強化應急培訓教育。對預案進行演練，以檢驗預案成效，鍛煉應急隊伍，提高建設各方的應急管理意識和應急處置能力，確?？茖W、有效地應對事故，最大限度減少事故損失。

七、有針對性的做好當前有關建筑安全生產工作

各地建設行政主管部門要根據本地區(qū)實際，逐步推行程序化安全監(jiān)督制度，明確每個在建工程項目的安全生產監(jiān)管責任人。要嚴格控制施工單位的施工質量，指導企業(yè)合理安排施工進度，避免因施工高峰期盲目趕搶工期而忽視安全管理。同時需加強對施工單位一線人員安全生產教育和培訓情況、特種作業(yè)人員持證上崗情況的監(jiān)督檢查。要認真執(zhí)行《建筑工程安全防護、文明施工措施費用及使用管理規(guī)定》，在招投標環(huán)節(jié)加強對項目安全防護、文明施工措施費用單列的監(jiān)管，確保企業(yè)安全生產投入，改善企業(yè)安全生產條件。

第9篇：基坑工程安全管理范文

關鍵詞:地鐵;深基坑;安全;監(jiān)控

引言

近年來，隨著高層建筑、地鐵工程的快速發(fā)展，深基坑施工的安全風險問題日益突出。部分深基坑工程由于基坑失穩(wěn)、周邊建筑沉降、滑坡等事故造成了嚴重的人員傷亡和財產損失。本文將通過我公司承建的常州市民廣場站深基坑工程施工經驗，詳細探討深基坑施工安全監(jiān)控的重點。

1工程概況

市民廣場站位于常州中心城區(qū)晉陵中路與錦繡路交匯口處。市民廣場站為島式站臺地下二層車站，雙層三跨鋼筋砼框架箱形結構。標準段基坑開挖深度16．8m，端頭井基坑最大開挖深度18．6m。車站采用明挖順作法施工，主體基坑采用地下連續(xù)墻圍護，設四道支撐，第－道鋼筋砼支撐，其余均為鋼支撐。

2基坑施工安全控制

2．1施工準備

2．1．1圍護結構設計圍護結構的設計是基坑安全的第一道防線。市民廣場站在選擇圍護結構形式的過程中首先采用深度為30m的地下連續(xù)墻，該設計方案未能截斷地下第二層承壓含水層，整個基坑存在突涌的風險。在設計優(yōu)化的過程中，設計者充分重視了地下水的安全因素，將地下連續(xù)墻加深至40m，徹底切斷了第二承壓含水層，并將地連墻底封在了不透水的黏土層中，極大的降低了基坑安全風險。2．1．2地下管線保護本工程在對于管線的保護主要從以下幾方面著手:①聯(lián)合各相關單位進行管線交底，并簽署管線保護協(xié)議。②設專人負責管線保護事宜，對于施工場地內的管線逐一核實，并在地表表明具置。③將管線分布情況以交底形式下發(fā)至機械手，施工中專人監(jiān)督。2．1．3應急預案在工程實踐中，我們將應急預案組織專家評審，聽取各方意見并不斷完善。應急物資應做到常備不懈、不得挪用，在預防事故的基礎上，抓好救援的各項準備措施，一旦發(fā)生事故及時實施救援。

2．2基坑降水

常州地區(qū)地下約5～13m范圍內為砂性土，降水效果非常理想。但是，該區(qū)域范圍外為黏性土，降水效果不好，開挖時尚無明水，但是經過些許時間便有地下水滲出并形成基坑積水，對施工造成了一定的影響。本工程標準段底板下5．9m即是承壓水層，該承壓水層已被地下連續(xù)墻隔斷，應為普通潛水。但考慮到地下連續(xù)墻存在大面積滲漏的可能性，則仍然存在突涌的風險。為此，在降水井布置時按照存在承壓水的情況考慮，設置了5口降壓井，觀測降壓井水位變化，及時采取降壓手段保證基坑安全。

2．3開挖及支護

土方開挖不當，極易造成滑坡、塌方等事故，若土方沖跨基坑的支撐體系，將導致基坑整體性失穩(wěn)。市民廣場站土方開挖遵循“分層、對稱、限時、不超挖”的原則，杜絕了土方滑坡的可能性。圍護結構的變形是允許的，但是必須對其變形進行控制，讓其在可控的范圍內達到變形的穩(wěn)定。市民廣場站在實際施工過程中，每塊土方從開挖至支撐架設完成的總時間控制在24h內。土方開挖必須嚴守對稱的原則，一是方便鋼支撐的架設，二是保證圍護結構變形的對稱性，使圍護結構受力均勻。超挖所造成的圍護結構變形是不可逆轉的，在這種情況下，唯有杜絕基坑的超挖，才可以確?；拥姆€(wěn)定。

3圍護結構信息化管理

3．1墻體深層水平變形監(jiān)測

墻體水平變形采用在墻體中埋設測斜管，用測斜儀進行檢測。通過測斜，準確掌握地下連續(xù)墻墻體的水平位移和變形的發(fā)展趨勢，確定圍護結構的工作狀態(tài)。本工程測斜管每隔20～25m布置一個，共計22個測斜監(jiān)測點，測斜管深度與地連墻等深，為38～40m。

3．2周邊地表沉降監(jiān)測

為監(jiān)控基坑開挖施工對周圍土體的影響范圍，在基坑四周布設地表沉降剖面監(jiān)測點。市民廣場站地面沉降異常數據出現(xiàn)在基坑西側D8－1監(jiān)測點，該處監(jiān)測值達到14．6mm(隆起變形)，報警值為10mm。經過調查，主要原因為毗鄰市民廣場站的某建筑工程深基坑施工所引起，該工程立即采取墊層封底后，數值趨于穩(wěn)定。施工監(jiān)測很好的發(fā)揮了“眼睛”的作用，指導現(xiàn)場問題的處理，確保了施工安全。

3．3坑外水位監(jiān)測

基坑外水位監(jiān)測主要是檢驗地連墻止水的效果，重點對地下水位變化情況進行監(jiān)測。包括坑外微承壓水位監(jiān)測和潛水位監(jiān)測。市民廣場站基坑北端頭SW6監(jiān)測點水位曾累計變化1．35m，超過1m的報警值，存在地連墻漏水的可能性，繼續(xù)加大降水可能引起地面的沉降。所以，在對該處施工時嚴格執(zhí)行“掏槽檢縫”制度，及時采取堵漏措施，確保了該處施工的安全。

4結語

筆者通過對常州市市民廣場站深基坑工程在安全監(jiān)控方面的系統(tǒng)介紹，主要從深基坑安全管理要素、信息化指導兩個大的方面，系統(tǒng)性的介紹了深基坑工程安全管理的重點?？梢钥闯錾罨拥陌踩芾砩婕邦I域較多、周期長、覆蓋面廣，設計、施工準備、土方開挖、降水、支護均是深基坑工程的管理重點。目前，全國很多二、三線城市正在積極發(fā)展地鐵工程的建設，筆者介紹的深基坑監(jiān)控方法可以在其他類似地鐵車站工程中推廣和發(fā)展，形成更加完善、高效的安全管理體系。

參考文獻:

［1］劉潤，閆澍旺，張啟斌，等．天津地區(qū)地鐵深基坑施工安全控制標準研究［J］．巖土力學，2007(7)．