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作為無錫華光環(huán)能集團(tuán)旗下的全資公司,無錫華光電力燃料有限公司(以下簡稱“無錫電燃”)是負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)內(nèi)部煤炭采購與保供的專業(yè)化平臺(tái),年采購煤炭約100萬噸,主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到5億元,煤炭成本占用煤電廠主營業(yè)務(wù)成本的80%以上。多年來,無錫電燃根據(jù)“科學(xué)部署,狠抓管理,提升服務(wù)”的經(jīng)營理念,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)工作規(guī)范,實(shí)行全過程管理,全方位把控,確保了煤炭從采購—中轉(zhuǎn)—電廠的一系列過程中,虧噸、虧卡及中轉(zhuǎn)港成本等指標(biāo)始終保持在行業(yè)先進(jìn)水平。根據(jù)集團(tuán)公司對(duì)經(jīng)營成本等財(cái)務(wù)指標(biāo)的控制要求,公司對(duì)行業(yè)中有相同采購流程(北方港海輪—長江沿岸中轉(zhuǎn)港—內(nèi)河運(yùn)輸至電廠)的單位進(jìn)行對(duì)標(biāo),全面學(xué)習(xí)他們?cè)诓少彮h(huán)節(jié)中的成功做法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),促管理、補(bǔ)短板、增效益,不斷完善操作方法和工作流程,為有效控制電廠用煤成本做出貢獻(xiàn)。
對(duì)標(biāo)單位業(yè)務(wù)流程簡介
我們選取了五家在行業(yè)中有代表性的單位是:神華銷售集團(tuán)華中分公司、中煤華中能源有限公司、華新(黃石)物流有限公司、江蘇華昌化工股份有限公司、上海棗礦新能源有限公司。我們對(duì)其采購過程進(jìn)行調(diào)研,了解他們?cè)诓少忂^程的各個(gè)環(huán)節(jié)中,對(duì)控制虧噸、虧卡、中轉(zhuǎn)港成本等方面的具體做法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。1.北方港裝船:對(duì)標(biāo)單位在北方港裝船時(shí),完全按照港口的指令,以港口的發(fā)貨檢驗(yàn)計(jì)量方式為準(zhǔn)。在與海輪簽訂運(yùn)輸合同時(shí),虧噸率均按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)0.3%執(zhí)行,便于雙方接受。2.中轉(zhuǎn)港選擇:對(duì)標(biāo)單位基本都選擇張家港港務(wù)或者中信港務(wù)進(jìn)行煤炭中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸服務(wù)。主要原因是這兩個(gè)中轉(zhuǎn)港管理水平高,硬件設(shè)施齊全,同時(shí)港口發(fā)貨碼頭與企業(yè)的卸貨碼頭距離相對(duì)較近,可以節(jié)省海運(yùn)費(fèi)及內(nèi)河運(yùn)輸費(fèi),便于對(duì)運(yùn)輸?shù)墓芾怼?.中轉(zhuǎn)港裝卸:神華銷售集團(tuán)華中分公司、中煤華中能源有限公司在中轉(zhuǎn)港裝卸環(huán)節(jié),采取煤炭不落場(chǎng)地,就用接貨船全部“水水中轉(zhuǎn)”,減少或者避免煤炭在存儲(chǔ)期間物流損耗及煤炭品質(zhì)的變化。華新(黃石)物流有限公司、江蘇華昌化工股份有限公司是跟我公司采購模式最接近的終端客戶,原則上也是需要在中信碼頭圓倉堆放庫存煤炭,但由于煤炭中轉(zhuǎn)數(shù)量太大,中信港口無法完全滿足圓倉堆放條件,所以有一部份將堆放在露天條堆上。為此他們也會(huì)采取神華、中煤的做法,盡量增加“水水中轉(zhuǎn)”數(shù)量,減少庫存煤炭。4.內(nèi)河運(yùn)輸:對(duì)標(biāo)單位都與內(nèi)河運(yùn)輸單位簽訂了損耗為0.7%的合同,船只到達(dá)電廠時(shí)按實(shí)際驗(yàn)收數(shù)量與承運(yùn)單位結(jié)賬,若損耗超出合同約定的0.7%,則超出部分由承運(yùn)單位按實(shí)賠償。其中上海棗礦新能源有限公司為船只安裝了全程實(shí)時(shí)攝錄設(shè)備,可全程監(jiān)督整個(gè)運(yùn)輸過程。
中轉(zhuǎn)港口選擇的可行性分析
根據(jù)對(duì)標(biāo)單位在中轉(zhuǎn)港業(yè)務(wù)流程的實(shí)際情況,我們對(duì)長江下游兩岸九家中轉(zhuǎn)港碼頭進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研,綜合來看,我們認(rèn)為中信碼頭硬件最優(yōu),服務(wù)最好,性價(jià)比最高。1.中信碼頭是長江沿岸具有標(biāo)志性的高流程化港口,在碼頭管理、作業(yè)效率、安全環(huán)保等多方面都具有行業(yè)領(lǐng)先地位。揚(yáng)子江碼頭也是隸屬于蘇港集團(tuán)下屬的張家港港務(wù)局,管理水平高,并連年在安全、環(huán)保、流程設(shè)備等方面投入巨大資金,爭(zhēng)做港口標(biāo)兵。所以選擇中信碼頭、揚(yáng)子江碼頭等管理水平高,設(shè)施齊全的港口作為煤炭中轉(zhuǎn)服務(wù)的港口,對(duì)降低虧噸、虧卡及中轉(zhuǎn)港成本將起到非常關(guān)鍵的作用。2.中信碼頭性價(jià)比高:第一,該碼頭具有長江下游碼頭唯一的圓倉儲(chǔ)煤優(yōu)勢(shì),在雨水頻繁的江南一帶,能保障干煤存儲(chǔ),對(duì)后期發(fā)運(yùn)符合電廠質(zhì)量的煤炭起到關(guān)鍵作用;第二,在長江下游碼頭堆場(chǎng)資源緊張的情況下,該碼頭的圓倉可作為我公司的固定儲(chǔ)煤點(diǎn);第三,該碼頭設(shè)備先進(jìn),環(huán)保設(shè)施全,裝卸效率高,有利于節(jié)約物流成本。創(chuàng)新管理模式和有益探索通過對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)并結(jié)合公司實(shí)際,我們進(jìn)行了管理創(chuàng)新和有益探索。
做好采購源頭的質(zhì)量與數(shù)量管控
1.與渠道供應(yīng)商積極溝通煤炭貨源,盡可能采用產(chǎn)地、熱值、燃燒特性相似的煤種進(jìn)行混配,避免煤質(zhì)差異大造成較大取樣誤差;2.按照貨損2‰的原則簽訂海運(yùn)合同,嚴(yán)于同行業(yè)通常實(shí)行3‰的格式條款,確保煤炭損耗在裝貨時(shí)得到有效控制;3.做好煤炭裝船期間的全程監(jiān)管,首先在海輪發(fā)運(yùn)前與中煤業(yè)務(wù)人員進(jìn)行對(duì)接溝通,了解堆場(chǎng)情況及列檢熱值、硫分、水分等指標(biāo),對(duì)煤炭質(zhì)量做到心中有數(shù)。其次在裝船時(shí),與港務(wù)局現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員等相關(guān)人員進(jìn)行良好的溝通,盡量減少噴淋,降低因水侵影響煤炭質(zhì)量;與海輪大副進(jìn)行良好的溝通,確保在合理范圍內(nèi)完成水尺理貨,盡全力避免虧噸現(xiàn)象;再次是全程跟蹤第三方取樣、化驗(yàn)進(jìn)程,第一時(shí)間獲取煤質(zhì)化驗(yàn)報(bào)告,掌握該批次海輪煤炭品質(zhì)的第一手資料。
選擇最佳中轉(zhuǎn)港口
我們綜合分析海輪滯期、中轉(zhuǎn)港成本等因素,選擇在中信碼頭中轉(zhuǎn)和存放,有效降低了裝卸費(fèi)用和免堆期的時(shí)間。經(jīng)過多次溝通與洽談,我公司的庫存煤炭可以按約定堆放在中信碼頭的球罐圓倉中,這是保證煤炭在倉儲(chǔ)期間,不受天氣影響最重要的措施,為公司在煤炭中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較好地控制虧噸、虧卡指標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
提高“水水中轉(zhuǎn)”數(shù)量
提高“水水中轉(zhuǎn)”數(shù)量,是實(shí)際調(diào)度發(fā)貨環(huán)節(jié)中需要特別關(guān)注的因素。公司根據(jù)電廠月度進(jìn)煤計(jì)劃,落實(shí)直取煤炭運(yùn)輸船舶的資料及到港的數(shù)量和時(shí)間,從而提高了“水水中轉(zhuǎn)”數(shù)量,減少中轉(zhuǎn)港堆場(chǎng)時(shí)間,以減少物流成本和減少物流損耗為目的,實(shí)現(xiàn)公司、電廠利益最大化。我們還與電廠積極溝通,了解電廠每周(甚至每天)的用煤情況和庫存結(jié)構(gòu),尋找有利于公司調(diào)度船運(yùn)公司裝卸的最佳時(shí)間節(jié)點(diǎn),在電廠方面卸貨條件允許下,盡量安排駁船以“水水”方式直取煤炭。
規(guī)范煤炭中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)
嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程開展煤炭中轉(zhuǎn)工作,做好煤炭中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的規(guī)范管理。在與海輪辦理接貨交接過程中,全程監(jiān)督理貨過程,在合理的損耗范圍內(nèi)完成水尺交接;全程監(jiān)督第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)采樣過程,及時(shí)催要煤炭檢驗(yàn)報(bào)告,與秦皇島化驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì);動(dòng)態(tài)掌握庫存煤炭的狀況,每月進(jìn)行二次巡檢,檢查中轉(zhuǎn)港堆存落場(chǎng)煤炭的標(biāo)記是否完整,更好地保證倉儲(chǔ)煤炭質(zhì)量的安全;監(jiān)督裝煤過程,密切關(guān)注和掌握裝船過程,保證裝煤過程安全、有序;發(fā)貨結(jié)束對(duì)余下堆場(chǎng)煤炭的場(chǎng)地形貌情況,做好簡單、清晰的標(biāo)記,為下次發(fā)貨做好安全預(yù)防工作;密切關(guān)注“天氣預(yù)報(bào)”、“內(nèi)河水位”等因素,趁天氣晴朗,能見度好的間隙搶運(yùn)煤炭。
加強(qiáng)內(nèi)河運(yùn)輸安全監(jiān)管
認(rèn)真細(xì)致地落實(shí)各項(xiàng)人防、技防措施,保證煤炭運(yùn)輸安全,確?!邦w煤歸倉”。在運(yùn)煤船只離港前,督促并檢查承運(yùn)單位做好對(duì)承運(yùn)船舶的打印、油布封倉、網(wǎng)罩及監(jiān)控設(shè)施等相關(guān)人防、技防措施,由業(yè)務(wù)人員進(jìn)行鉛封工作并做好登記臺(tái)賬;承運(yùn)船舶到達(dá)各電廠碼頭后,派員檢查鉛封記錄,檢查打印、油布、網(wǎng)罩是否完好,并派專人參與電廠卸貨全過程,同時(shí)調(diào)看監(jiān)控錄像,檢查是否有異常情況;卸煤結(jié)束,及時(shí)掌握卸貨數(shù)量及質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,做好相關(guān)臺(tái)賬,對(duì)虧噸、虧卡指標(biāo)及時(shí)分析總結(jié);如虧噸、虧卡指標(biāo)超出運(yùn)輸合同約定范圍,則嚴(yán)格按合同執(zhí)行并兌現(xiàn),以此提高運(yùn)輸船只的責(zé)任性,杜絕偷煤、注水等行為的發(fā)生。
結(jié)語
通過選取行業(yè)中的管理標(biāo)桿企業(yè),深入學(xué)習(xí)他們控制成本的好思路、好方法,把先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)帶回家,融會(huì)貫通,舉一反三,形成了自己的管理思路并嚴(yán)格執(zhí)行,使無錫電燃同樣成為行業(yè)驕子。我們以考核促管理,根據(jù)市場(chǎng)情況做好流程的完善,做好過程管制,及時(shí)糾偏。為保證內(nèi)部考核的可操作性,我們將虧噸、虧卡及中轉(zhuǎn)港成本三項(xiàng)指標(biāo)分解到相關(guān)部門,并加大考核權(quán)重,按季度進(jìn)行考核,與干部員工收入直接掛鉤,充分調(diào)動(dòng)干部員工工作積極性。應(yīng)當(dāng)看到,煤炭作為非標(biāo)的大眾散貨物資有其自身特點(diǎn),再加上煤炭采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、供應(yīng)鏈較長,不可控因素也較多:一是由于國家環(huán)保政策和環(huán)保力度的不斷加強(qiáng),秦皇島港為降低揚(yáng)塵,無論在堆場(chǎng)還是在取料設(shè)備上都裝有灑水裝置,噴淋灑水已是常態(tài)。從2020年開始,原來由人工開啟噴淋改為自動(dòng)感應(yīng)噴淋,與現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員及作業(yè)人員溝通已無效(中轉(zhuǎn)港亦如此);二是適用性煤炭資源緊張,目前我公司北方港采購煤炭通常都是由中煤集團(tuán)提供配煤資源,而混配煤較單一煤種取樣化驗(yàn)誤差更大;計(jì)量、化驗(yàn)肯定存在一定的誤差。因此,我們要有足夠的準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種不利因素,化被動(dòng)為主動(dòng),通過創(chuàng)新管理和真抓實(shí)干,把工作中的難點(diǎn)轉(zhuǎn)變成實(shí)實(shí)在在的“亮點(diǎn)”。新時(shí)代新征程,新任務(wù)新挑戰(zhàn)。我們唯有秉承“服務(wù)創(chuàng)造未來”的理念,堅(jiān)持以黨建引領(lǐng)業(yè)務(wù),以考核促進(jìn)管理,繼續(xù)強(qiáng)化流程管理,加強(qiáng)細(xì)節(jié)控制,最大限度地降低虧噸、虧卡和中轉(zhuǎn)港成本,才能為降低煤炭采購成本做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
作者:尤炫 單位:無錫華光電力燃料有限公司