談裝配式建筑施工安全隱患防控

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摘要：裝配式建筑物施工事故發(fā)生與傳統(tǒng)建筑物施工事故發(fā)生存在一定的差異性，裝配式建筑物施工事故，主要集中在預(yù)制構(gòu)件吊裝環(huán)節(jié)以及預(yù)制構(gòu)件拼裝環(huán)節(jié)之中。為此文章對(duì)裝配式建筑施工安全隱患進(jìn)行探究，裝配式建筑施工安全隱患防控策略進(jìn)行研究，以期提升裝配式建筑施工安全質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：裝配式建筑；施工安全隱患；施工安全管理

近年來我國城市發(fā)展進(jìn)程不斷加快，城市建筑施工數(shù)量不斷增加。裝配式建筑施工具備施工進(jìn)度快、施工質(zhì)量高的優(yōu)勢(shì)，因此備受建筑施工行業(yè)的關(guān)注。裝配式建筑施工項(xiàng)目仍舊沿用傳統(tǒng)建筑施工安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，這種安全生產(chǎn)管理模式導(dǎo)致裝配式建筑施工安全隱患無法有效解決，裝配式建筑施工安全事故頻頻發(fā)生。

1裝配式建筑施工安全隱患

1.1方案設(shè)計(jì)安全隱患

（1）裝配式建筑施工在建筑施工領(lǐng)域中仍舊處于推廣應(yīng)用階段，建筑物設(shè)計(jì)單位缺乏裝配式建筑設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，僅按照施工案例開展設(shè)計(jì)工作，在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中并未對(duì)建筑施工安全重點(diǎn)部位進(jìn)行說明，未能提出合理化的項(xiàng)目施工建議，對(duì)于建筑設(shè)計(jì)單位的安全責(zé)任未能有效落實(shí)。（2）裝配式建筑設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審流于表面形式，設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審成效未能達(dá)到預(yù)期效果，無法實(shí)現(xiàn)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完善。如施工單位與設(shè)計(jì)單位并未制定疊合樓板處懸挑腳手架施工的保障措施。（3）裝配式建筑施工方法與傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑施工方法有著極大的差異性，部分施工單位缺乏裝配式建筑施工經(jīng)驗(yàn)。如建筑工程人員未能完善的編制外架搭設(shè)方案，后期施工過程中缺乏完善的施工經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致架體與外墻之間的連接處出現(xiàn)連墻件錨點(diǎn)缺失問題，繼而影響裝配式建筑施工安全。（4）部分業(yè)主為了能夠獲得政策補(bǔ)助，盲目提升構(gòu)件預(yù)制率，構(gòu)件預(yù)制率的大幅度提升將會(huì)導(dǎo)致異型構(gòu)件出現(xiàn)機(jī)率不斷增加，不僅增加構(gòu)件吊裝難度，同時(shí)還大大延長(zhǎng)了構(gòu)件吊裝時(shí)間，增加了裝配式建筑工程施工安全事故發(fā)生機(jī)率。

1.2運(yùn)輸存放安全隱患

（1）構(gòu)件運(yùn)輸建筑構(gòu)件裝運(yùn)、運(yùn)輸是裝配式建筑施工的重要環(huán)節(jié)，建筑構(gòu)件體積質(zhì)量相對(duì)較大，預(yù)制構(gòu)件種類數(shù)量相對(duì)較多，吊裝運(yùn)輸過程中工作難度相對(duì)較大，因此存在極大的安全隱患。第一，在預(yù)制構(gòu)件吊裝運(yùn)輸前，施工單位并未提前編制有效的構(gòu)件運(yùn)輸方案，未能做好吊裝運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作，一旦遭遇到突發(fā)情況時(shí)，預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸工作無法順利開展，大大降低預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸效率，甚至?xí)?dǎo)致預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸發(fā)生安全問題。第二，預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸過程中，預(yù)制構(gòu)件存在擺放不合理的問題。若預(yù)制構(gòu)件裝運(yùn)不合理，無法對(duì)其有效加固，將會(huì)導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)受力不均勻問題，造成預(yù)制構(gòu)件發(fā)生磨損。預(yù)制構(gòu)件體積相對(duì)較大，若在裝運(yùn)過程中存在擺放順序不合理問題，在預(yù)制構(gòu)件卸車期間需要二次倒運(yùn)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力同時(shí)也存在磕碰危險(xiǎn)，極易引發(fā)吊裝施工環(huán)節(jié)的安全隱患。（2）構(gòu)件存放在預(yù)制構(gòu)件應(yīng)用前，為了確保已經(jīng)運(yùn)用到施工現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)制構(gòu)件不會(huì)損壞，需要提前安排存放場(chǎng)所，若未能對(duì)構(gòu)件存放有效管理，將會(huì)發(fā)生構(gòu)件存放安全隱患。第一，預(yù)制構(gòu)件存放區(qū)域未能及時(shí)封閉，導(dǎo)致無關(guān)人員進(jìn)入存放場(chǎng)所，將會(huì)出現(xiàn)構(gòu)件砸傷人的安全事故。第二，預(yù)制構(gòu)件的存放地面存在地面不平整、不堅(jiān)實(shí)的問題，導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件堆放在存放場(chǎng)所時(shí)，發(fā)生不均勻沉降潛在隱患，繼而發(fā)生預(yù)制構(gòu)件傾覆砸傷人員的情況。第三，墻、板以及柱構(gòu)件并未存放在專用的存放架上，將其隨意堆疊存放，極易發(fā)生存放架傾倒事件。

1.3吊裝施工安全隱患

（1）起重機(jī)選擇裝配式建筑施工過程中應(yīng)用的預(yù)制構(gòu)件體積大、質(zhì)量大，因此需要應(yīng)用大型起重機(jī)開展裝配式建筑的吊裝施工工作，因此需要慎重考慮起重機(jī)的選擇。在進(jìn)行塔式起重機(jī)選擇過程中，未能對(duì)塔式起重機(jī)的吊裝能力進(jìn)行核算，僅根據(jù)自己以往的工作經(jīng)驗(yàn)選擇起重機(jī)的型號(hào)，導(dǎo)致起重機(jī)在進(jìn)行構(gòu)件吊裝施工時(shí)，長(zhǎng)期處于超負(fù)荷狀態(tài)，起重機(jī)折臂傾覆的風(fēng)險(xiǎn)機(jī)率不斷加大。構(gòu)件吊裝環(huán)節(jié)對(duì)于塔式起重機(jī)的附墻裝置牢固性要求極高，一旦塔式起重機(jī)的附墻設(shè)置極為不合理，起重機(jī)受力未能滿足要求，則混凝土結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生撕裂，裝配式建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)不斷增加。（2）吊索具選擇裝配式建筑在開展構(gòu)建吊裝施工環(huán)節(jié)中，施工人員未能選擇合適的吊索具，將會(huì)對(duì)吊裝構(gòu)件施工人員造成安全威脅。現(xiàn)階段常用的吊索具為螺母式吊具，在預(yù)制件吊裝前需要由施工人員擰緊螺母，若吊裝施工人員存在敷衍馬虎的情況，則預(yù)制件吊裝安全隱患則大大提升。螺母式吊具在幾百次使用之后，螺母式吊具上的螺絲絲扣極易發(fā)生磨損問題，繼而導(dǎo)致螺母式吊具發(fā)生滑絲情況。（3）吊裝施工裝配式建筑工程構(gòu)件吊裝施工過程中，常常會(huì)發(fā)生起重傷害事故以及高空墜物事故，此類事故發(fā)生的重要因素為塔式起重機(jī)以及吊索具，同時(shí)也存在預(yù)埋吊環(huán)剛度不夠、吊環(huán)周邊混凝土密實(shí)強(qiáng)度較低等因素。此外盲區(qū)吊裝以及未能按照吊裝施工方案開展施工工作等因素，都會(huì)導(dǎo)致預(yù)制件傾落問題的發(fā)生。

2裝配式建筑施工安全隱患防控策略

2.1做好方案設(shè)計(jì)深化工作

裝配式建筑工程設(shè)計(jì)人員不能盲目追求預(yù)制率，需要對(duì)裝配式建筑施工的規(guī)范要求進(jìn)行明確，實(shí)現(xiàn)不同施工環(huán)節(jié)之間的有效協(xié)調(diào)。設(shè)計(jì)人員需要在設(shè)計(jì)文件中明確標(biāo)出安全重點(diǎn)部位，通過提出合理的設(shè)施建議，繼而強(qiáng)化設(shè)計(jì)施工單位的安全責(zé)任性。此外需要做好設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審工作，利用BIM技術(shù)建設(shè)施工模型，對(duì)裝配式建筑施工項(xiàng)目進(jìn)行施工模擬，繼而開展構(gòu)件碰撞檢查工作。施工部門需要根據(jù)裝配式建筑施工情況制定切實(shí)可行的施工方案。項(xiàng)目部門需要做好構(gòu)件吊裝運(yùn)輸方案、塔式起重機(jī)附墻等施工方案，對(duì)于高支模超過一定規(guī)模的施工工程需要邀請(qǐng)專家對(duì)施工方案進(jìn)行論證。

2.2合理規(guī)劃預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸線路，做好預(yù)制構(gòu)件存放工作

（1）為了確保預(yù)制構(gòu)件裝卸工作的有序開展，裝配式建筑施工人員需要提前做好預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸準(zhǔn)備工作，編制科學(xué)合理的預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸方案，對(duì)限高限寬的運(yùn)輸路線進(jìn)行實(shí)地調(diào)研記錄，繼而做好預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸路線的有效規(guī)劃。（2）工作人員需要根據(jù)運(yùn)輸車輛型號(hào)以及預(yù)制構(gòu)件尺寸，設(shè)計(jì)滿足構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)的支架。構(gòu)件堆放的區(qū)域工作人員需要提前開展地面硬化處理工作，有效減少不均勻沉降問題的發(fā)生，同時(shí)需要盡可能保持地面平整性，避免預(yù)制構(gòu)件堆疊后發(fā)生傾覆問題。此外對(duì)于部分豎向存放的構(gòu)件，需要對(duì)其進(jìn)行構(gòu)件支撐工作，避免發(fā)生構(gòu)件傾落問題。（3）預(yù)制構(gòu)件堆放倉庫的管理人員，需要做好預(yù)制構(gòu)件的入庫記錄管理工作，嚴(yán)禁不相干人員進(jìn)入預(yù)制構(gòu)件的堆放現(xiàn)場(chǎng)。

2.3做好預(yù)制構(gòu)件吊裝防護(hù)工作，加固臨時(shí)支撐的穩(wěn)定性

裝配式建筑施工階段工作人員需要對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行實(shí)時(shí)加固支撐，關(guān)注施工現(xiàn)場(chǎng)中可能存在的觸電安全隱患。（1）落實(shí)完善的吊裝施工方案構(gòu)件吊裝施工前，施工人員需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況以及預(yù)制構(gòu)件的尺寸重量，制定相應(yīng)的吊裝施工方案。此外工作人員需要進(jìn)行起重能力驗(yàn)算，繼而選取塔式起重機(jī)型號(hào)以及具體布置位置。（2）對(duì)預(yù)留鋼筋進(jìn)行定位工作人員在開展吊裝對(duì)孔就位工作時(shí)，為了確保墻板底孔能夠與樓面預(yù)留的鋼筋順利套接，施工人員不能搖晃墻板，而是需要匍匐在地面將手深入至墻板與樓面的縫隙之中，繼而對(duì)套接鋼筋位置進(jìn)行調(diào)整。為此可發(fā)明新型鋼制模具，在下層墻板澆筑過程中根據(jù)已設(shè)計(jì)的鋼筋位置，開展預(yù)留鋼筋的定位工作，確保預(yù)留鋼筋能夠與上層墻板高效套接。（3）塔式起重機(jī)的有效應(yīng)用司索工需要對(duì)塔式起重機(jī)的吊點(diǎn)重心進(jìn)行檢查，在確保所有塔式起重機(jī)設(shè)備檢查合格之后，才能進(jìn)行構(gòu)件起吊作業(yè)。在進(jìn)行吊索具以及支架安裝使用前，借助安全驗(yàn)算確保塔式起重機(jī)的應(yīng)用安全性，借助定期檢查工作確保塔式起重機(jī)的應(yīng)用質(zhì)量。操作人員需要密切觀察風(fēng)力風(fēng)向的變化情況，可借助纜繩來控制構(gòu)件的擺動(dòng)情況，一旦風(fēng)力超過六級(jí)以上，嚴(yán)禁開展起重機(jī)的起吊工作。在構(gòu)件吊裝期間需要加強(qiáng)地面與操作人員的溝通交流頻次。（4）更新螺母式吊鉤裝配式建筑工程施工人員需要對(duì)傳統(tǒng)構(gòu)件進(jìn)行改進(jìn)，在墻板以及疊合梁吊裝期間，可借鑒船舶吊裝所應(yīng)用的吊裝平衡鋼梁。生產(chǎn)制作商在制作吊裝平衡鋼梁時(shí)，需要對(duì)鋼梁的受力狀態(tài)進(jìn)行核算分析，根據(jù)建筑工程項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制構(gòu)件。此外裝配式建筑施工人員需要在平衡梁上設(shè)計(jì)兩排空洞，淘汰螺母式吊具另選用卡扣式吊具。

3結(jié)束語

總而言之，裝配式建筑工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，吊裝施工安全隱患相對(duì)較大，為此裝配式建筑施工人員需要對(duì)施工安全隱患進(jìn)行排查，做好施工安全隱患的防控工作，為裝配式建筑工程施工人員的生命安全提供保障。

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作者：肖乾坤 單位：中京方正（北京）工程技術(shù)有限公司武漢分公司