橋梁工程冬季施工措施

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摘要：首先對橋梁工程項目的冬季施工基本原則進(jìn)行分析，隨后基于各項工藝在施工過程中均需要重點(diǎn)考慮到冬季溫度偏低的問題，探討了橋梁工程冬季施工準(zhǔn)備工作、混凝土施工措施、鋼筋加工和焊接施工工藝等。重點(diǎn)提出在橋梁工程冬季施工的安全保證措施，主要包括進(jìn)行詳細(xì)風(fēng)險分析、電線鋪設(shè)要做到防砸、防碾壓、高空作業(yè)必須系安全帶并穿膠底鞋、定期展開安全教育及培訓(xùn)、設(shè)置危險源警示牌等，旨在有效提升橋梁工程施工安全性。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；冬季；施工程序控制；安全保護(hù)措施

1冬季施工基本原則

冬季施工即為室外日均氣溫在5℃以下且持續(xù)時間在5d及以上展開的預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼筋混凝土以及混凝土施工等。冬季施工項目一定要得到業(yè)主的同意并制定相應(yīng)的冬季施工組織設(shè)計。冬季施工中必須做好相應(yīng)的安全保障，其中包括防煤氣中毒、防凍以及防火等措施，重點(diǎn)強(qiáng)化氣溫觀測工作。對于施工工人需要提前做好冬季施工技術(shù)培訓(xùn)。

2冬季施工措施

2.1施工準(zhǔn)備

（1）冬季施工需做到及時觀察并掌握氣象變化情況，針對氣象變化做好相應(yīng)的預(yù)防準(zhǔn)備。（2）技術(shù)準(zhǔn)備：針對冬季施工各個工序一定要制定相應(yīng)的施工要求及其注意事項，同時也需要針對混凝土配合比、澆筑、運(yùn)輸、攪拌和冬季施工質(zhì)量檢驗等環(huán)節(jié)制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。（3）材料準(zhǔn)備：冬季施工中需要加強(qiáng)施工的材料準(zhǔn)備，其中包括加溫、防凍以及保溫等措施，需要做好相關(guān)人員的冬季保溫保障，準(zhǔn)備好相應(yīng)的防凍材料。（4）設(shè)備準(zhǔn)備：施工中應(yīng)用到的機(jī)械都需要強(qiáng)化冬季保養(yǎng)工作，經(jīng)常檢查和更換加水以及加油潤滑部件，以免出現(xiàn)設(shè)備凍裂問題。（5）現(xiàn)場準(zhǔn)備：冬季施工中現(xiàn)場需要做好防滑、防火以及防風(fēng)管理，以提高施工安全性。

2.2混凝土冬季施工措施

2.2.1混凝土拌和

①配合比：在拌和中應(yīng)該盡可能選擇較小水灰比以及偏低坍落度的材料，以降低拌和用水量。防凍劑在混凝土應(yīng)用的過程中，應(yīng)在設(shè)計強(qiáng)度基礎(chǔ)上提升試配強(qiáng)度一個等級。鋼筋混凝土在應(yīng)用中不應(yīng)該摻加氯鹽類防凍劑。②拌和設(shè)備在設(shè)置過程中，必須要保障其處于10℃以上的暖棚中?；炷涟柚七^程中，需要保障砂石料溫度大于0℃，用水溫度也需要確保在5℃以上。如有需要可以采用水對拌和實施加熱，加熱溫度需要在80℃以下。拌和過程中，可以首先對骨料以及加熱水實施攪拌并確保攪拌均勻，之后將水泥加入其中。骨料可以在保溫倉中進(jìn)行存儲。③混凝土拌和時間與常溫情況下的施工相比，需要對其延長50%，拌制摻加外加劑混凝土?xí)r，其時間也需要延長到常溫拌制時間的1.5倍。

2.2.2混凝土運(yùn)輸

①冬季施工項目中，一定要做好混凝土攪拌運(yùn)輸車保溫處理，首先采用熱水預(yù)熱罐體，之后才可以裝入混凝土，同時將水處理干凈。②最大化減少裝卸次數(shù)并實現(xiàn)對裝入、運(yùn)輸以及卸出混凝土的合理處理。

2.2.3混凝土澆筑工藝

①在澆筑混凝土之前，首先需要將模板清除干凈，徹底清理鋼筋上的冰雪以及污垢。②混凝土灌注溫度需要保障在5℃以上，細(xì)薄截面混凝土結(jié)構(gòu)的灌注溫度也需要保障在10℃以上。③冬期混凝土接縫施工處理中，澆筑新混凝土前首先需要對其接合面實施加熱處理，確保溫度大于5℃，完成澆筑后還需要對其實施蒸汽養(yǎng)生，確?；炷翝仓蟮目箖鰪?qiáng)度能夠達(dá)到預(yù)期強(qiáng)度。④冬季施工混凝土養(yǎng)生。常用的混凝土養(yǎng)生有移動式框架蒸汽養(yǎng)生和低溫蓄熱養(yǎng)生。⑤冬季施工的混凝土質(zhì)量檢查方法：在冬季混凝土質(zhì)量檢查過程中，不但要滿足混凝土的基本要求，也必須要滿足以下相關(guān)要求：混凝土拌制以及灌注過程中，必須要對攪拌機(jī)用水和粗細(xì)骨料裝入階段中的溫度、拌制以及環(huán)境溫度等實施檢測分析；冬季施工過程中混凝土不但要依照相關(guān)規(guī)定實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件的制備應(yīng)用，也需要制作完成檢查試件，以便對其施工強(qiáng)度變化查明確定。

2.3鋼筋加工和焊接

（1）要確保在棚中完成鋼筋加工以及焊接工序；保溫棚一定要具備一定的空間，采取相應(yīng)的加溫以及保溫措施，有效滿足對不同構(gòu)件鋼筋加工以及制作需求，此過程中保障棚內(nèi)溫度要求在5℃以上；（2）焊接后的接頭需要制定相應(yīng)的保護(hù)措施，防止和冰雪、雨水有直接接觸；（3）鋼筋焊接試驗抽檢頻率和正常施工相比，需要提高一倍；（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中需要保障在5℃以上溫度環(huán)境中，壓漿后環(huán)境溫度在48h內(nèi)需要保障在5℃以上。

2.4冬季施工程序

在冬季低溫環(huán)境下地基的施工重點(diǎn)包括：做好土壤的防凍處理、做好土壤挖掘工作以及做好土方填筑工作。

2.4.1地基填筑施工

在填筑施工中，低溫的界定是晝夜平均低溫在0℃以下且連續(xù)天數(shù)達(dá)到15d。低溫施工中一定要在凍結(jié)前結(jié)束地基處理，不但要滿足一般施工規(guī)定，同時也需要將冰雪、積水處理干凈，將坑洼處采用和地基類型一致的未凍土將其填平壓實，在處理完畢后隨之將其覆蓋以免發(fā)生凍結(jié)。地基填筑施工中，對填料提出的要求包括：通常選用A類填料作為低溫填筑用料，卵石土的應(yīng)用最為廣泛。填筑壓實中，在分層平鋪過程中需要嚴(yán)格依照橫斷面全寬，和正常溫度環(huán)境下施工相比，需要保障填土厚度減少控制在20%～25%范圍中，在施工過程中需要避免將填土鋪成斜層，禁止出現(xiàn)土層未壓實便中斷整個施工過程的現(xiàn)象；兩側(cè)填筑施工中，填土寬度要多出10～50cm并將其壓實，等到冬季過去再修整地基邊坡，將多余部分去除干凈并進(jìn)行夯實處理。在施工過程中對于地段上存在的積雪，一定要徹底清除干凈后才能夠開始施工。再次開始施工之前，需要將其邊面冰雪徹底清除。在地基填筑過程中，要做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實，土層沒有壓實之前不能停止施工。對取土場中最好是一次性連續(xù)開挖到設(shè)計標(biāo)高，將表面積雪清除完畢后施工，采用草袋覆蓋取土場及路堤邊坡外露土層。等到冬季過去解凍后才能夠開始路基坡面及邊坡整修工作。

2.4.2級配碎石工程

應(yīng)該盡可能在冬季之前完成級配碎石工作，對于無法在冬季完成的施工量，也應(yīng)該選擇在0℃以上天氣晴朗、風(fēng)力較小的天氣中進(jìn)行，禁止在雨雪天施工。碎石級配中要確保均勻，不能夠采用結(jié)冰集料，做好石料的遮蓋工作以避免被雨雪淋濕。依照配合比在攪拌級配碎石的時候應(yīng)該一次性加足水量，避免現(xiàn)場灑水。做好防寒棚布處理，爭取在最短時間內(nèi)將其運(yùn)送到現(xiàn)場。在施工過程中，一定要依照運(yùn)輸、攤鋪能力展開級配碎石攪拌，確保可以做到隨拌隨用，注意減少材料浪費(fèi)。

3安全保證措施

（1）針對工程施工實施相應(yīng)風(fēng)險分析，確定危險源并制定相應(yīng)的安全措施，其中包括防凍、防燙傷以及防火等措施。針對施工過程中的道路、坡道以及腳手架等要及時對其積雪以及積水進(jìn)行處理。（2）電線鋪設(shè)過程中，一定要做到防砸以及防碾壓，以免冰雪將電線凍結(jié)，影響施工。大風(fēng)雪之后仔細(xì)檢查供電線路，以免存在短路問題從而發(fā)生觸電事故。（3）在高空作業(yè)過程中一定要系好安全帶，以免在施工中出現(xiàn)滑落或者高空墜落事故。（4）定期做好相關(guān)人員操作培訓(xùn)以及安全教育，任何施工工序之前一定要完成安全技術(shù)交底工作。（5）施工現(xiàn)場設(shè)置危險源警示牌。（6）做好機(jī)械設(shè)備的防寒、防凍等安全保障工作。依照機(jī)械設(shè)備換季保養(yǎng)需求及時對其潤滑油進(jìn)行更換；如果機(jī)械設(shè)備不需要防凍液，也需要對其做好防凍處理。冬季啟動車輛前，不能對既有燃油系統(tǒng)采用明火進(jìn)行瘀熱處理，避免出現(xiàn)火災(zāi)。汽車出發(fā)前一定要對車輛制動裝置詳細(xì)檢查，確保其處于良好狀態(tài)，如果無法滿足需求則不能出車。另外，如果在六級以上大風(fēng)或者大雪天氣環(huán)境下，為保障安全也不能運(yùn)行車輛。

4結(jié)語

總之，橋梁工程冬季施工不但要有充分的人員、物資、設(shè)備準(zhǔn)備；還要有切實可行且規(guī)范的施工工藝及操作工序；全體施工人員更要有高度的責(zé)任心和主人翁意識，以提升橋梁工程施工的質(zhì)量與安全。

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作者：段海軍 單位：河北省高速公路宣大管理處