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橋梁工程教學問題與革新路徑研究

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橋梁工程教學問題與革新路徑研究

為了更好地面對國際化、創(chuàng)新型、競爭性的社會,保持專業(yè)的特色和優(yōu)勢,為社會培養(yǎng)出更多有用的人才,我們必須落實同濟大學提出的“卓越工程師”的培養(yǎng)計劃,建立一個完善的課程體系、實踐教學平臺、國際交流平臺。作為土木工程學院下屬的重要單位之一,橋梁工程系應當著眼于土木工程專業(yè)的未來發(fā)展方向,根據(jù)《同濟大學深入開展高等工程教育改革實施方案》的精神,著力于培養(yǎng)具備人文精神、創(chuàng)新精神、國際視野和專業(yè)特色的卓越工程師。通過對當今社會需求以及橋梁工程學科發(fā)展需求的透徹分析,橋梁工程系在原有基礎上,經過教授沙龍的多次討論,最終對本科生培養(yǎng)計劃做了大幅度調整。由于學生選擇專業(yè)方向之前的大部分課程由其他系老師教授,故新修訂的培養(yǎng)計劃主要針對專業(yè)課和實踐環(huán)節(jié)課程設置。新修訂的培養(yǎng)計劃中,大部分課程自2009年以來首次開課,部分課程由原有課程局部修訂而來,只有極少部分課程沒有改動,所以在未來四年中,新修訂的課程都將納入到“教學質量工程”建設中。同濟大學橋梁工程系將繼續(xù)堅持不懈、全面深入地進行本科“教學改革與教學質量工程”建設,以全面提升橋梁工程系的教學水平和質量。因此,開展創(chuàng)新型橋梁工程系卓越工程師培養(yǎng)體系與課程建設項目的教學改革研究,對該領域卓越工程師的培養(yǎng)是非常有必要和實際意義的。

先前的橋梁工程教學中存在的不足及原因

創(chuàng)新型卓越工程師的培養(yǎng)內涵就是著力于創(chuàng)新能力的提高,創(chuàng)新意識的訓練,特別是重視強化培養(yǎng)工程意識、工程素質和工程創(chuàng)新精神,以達到提升學生的工程實踐能力、創(chuàng)新能力和國際競爭力為目標,同時高等教育要在培養(yǎng)過程中和行業(yè)企業(yè)深化合作,創(chuàng)新高校與行業(yè)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)卓越人才的機制,理論與實踐相統(tǒng)一的工程教育人才培養(yǎng)模式,構建布局合理、結構優(yōu)化、類型多樣、主動適應經濟社會發(fā)展需要的創(chuàng)新型卓越工程師的培養(yǎng)機制。針對這一要求,現(xiàn)行的橋梁工程教學存在以下問題。

1.教學內容滯后于橋梁發(fā)展現(xiàn)狀。目前,各專業(yè)在總的課程學時保持不變的情況下,通過大幅度精簡課程學時,來增加課程的數(shù)量。由于授課學時有限,橋梁工程課程的授課內容仍然重點講授簡支梁橋和拱橋的構造與計算,對于其它橋型只作簡要介紹。根據(jù)對學生的調查訪問,我們發(fā)現(xiàn)很多學生對橋梁建設技術水平的認識還停留在十幾年前,對最新的科研方向和技術水平知之甚少。

2.對橋梁施工與養(yǎng)護技術不夠重視。近年來,隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展,需要修建更多的大跨度橋梁以跨越江河海峽等。橋梁跨度越大,其施工難度也越大。另外,我國既有橋梁坍塌事故頻頻發(fā)生,橋梁病害問題令人堪憂,種種現(xiàn)象表明,建國后第一個橋梁養(yǎng)護高峰已經來臨,而養(yǎng)護管理是解決養(yǎng)護工作的靈魂。然而,在教學中我們對這兩方面的重視還遠遠不夠。

3.師生互動交流不足。在國家大力發(fā)展教育的背景下,各大學紛紛擴招,專業(yè)人數(shù)大幅增加。很多學校往往把同一專業(yè)的學生們集中在一個大教室中,集體授課。由于在上課時,老師要面對更多的學生授課,從而無法顧及到每個學生具體的學習狀況,師生之間就專業(yè)問題也會缺乏充分的交流。

4.實習內容繁雜,缺乏針對性。為了讓學生能夠把所學理論與實踐相結合,教學中學生往往會被安排很多的實習內容。然而,由于教學實踐環(huán)節(jié)總學時保持不變,從而使每個實踐活動安排的時間減少,這就使得學生對所參加的實踐項目缺乏充分的準備,往往草草了事。

針對創(chuàng)新型卓越橋梁工程師培養(yǎng)而進行的課程改革

1.調整橋梁工程課群方向的專業(yè)課設置。進一步提高本科教學質量和辦學水平,針對當前社會需求以及橋梁工程學科發(fā)展的需求進行透徹分析,在原有的基礎上對本科生培養(yǎng)計劃做適當調整,對本科生教學的課程進行完善,同濟大學橋梁工程系在2009年2月20日、26日和3月3日分別召開討論會和教授沙龍專題討論土木工程專業(yè)(橋梁課群方向)專業(yè)課設置調整。經過再三討論決定,在學生的培養(yǎng)計劃任選課部分增加“橋梁施工與養(yǎng)護”、“橋梁工程發(fā)展與展望”和“軌道交通橋梁”三項內容,相應取消了“橋梁抗震與抗風”“、橋梁電算”和“箱梁分析”三項可選內容;在實踐環(huán)節(jié)將“簡支梁橋課程設計”、“連續(xù)梁橋課程設計”、“拱橋課程設計”和“墩臺與基礎大作業(yè)”四項內容穿插在“大跨度混凝土橋梁課程設計”和“鋼與組合結構橋梁課程設計”中。

2.所有課程開設小班教學。在專業(yè)課總學分和總學時不變的情況下,為了提高專業(yè)課教學效果,鑒于目前土木工程專業(yè)(橋梁課群方向)學生人數(shù)已達80人左右,滿足開設兩個平行班的基本條件,因此,擬將所有專業(yè)課限選課由原來的一個班,修訂為平行開設兩個班。

3.創(chuàng)新教學評價方法。創(chuàng)新型卓越工程師人才的綜合素質綜合了知識、能力及人格的培養(yǎng)要求,在教學評價上不僅要重視書本理論知識、專業(yè)知識的評價,也要考查學生的自我學習能力、實踐能力及創(chuàng)新能力,要實現(xiàn)能力的培養(yǎng)就要改革傳統(tǒng)的考試方式,重視對學生獲取能力的考核與評價,為不同類型的能力制定相應的操作標準和評價方法,明確能力考核目標。通過建立興趣團隊小組共同完成一個工程實踐或研究項目,學習團隊建設以及團隊成員間的分工合作,討論、答辯以提高運行效率。專業(yè)知識通過課堂講授、實驗、訓練、習題練習、課程設計等多種形式進行教與學,具體內容根據(jù)課程大綱要求,結合專業(yè)課程要求確定實施;專業(yè)知識的評價方法可以期中、期末考試成績?yōu)橹?,參考平時能力及人格的表現(xiàn)能力,可采用多種形式如專題論文、課程設計、平時訓練、小組合作完成課程課題等進行單獨或綜合評價。

4.加強師資隊伍、教材方面建設。安排知名教授擔任各課程建設的項目負責人,參與和督促各課程教學大綱的修訂和執(zhí)行。在教學中,原則上每位教授所帶課程不超過2門,其中專業(yè)課老師優(yōu)先考慮教授。在調研和分析國外著名大學同類課程授課教材的基礎上,參考編著適合本課程的雙語教材,制作、完善各課程的多媒體教學課件。

實踐證明,通過改進課程教學內容、教學方法、教學手段及成績評價標準的創(chuàng)新,同濟大學橋梁工程系形成了具有鮮明特色的創(chuàng)新型卓越工程師課程教學標準方法與途徑,在教學實踐中取得了良好的效果,提高了橋梁工程各課程的教學質量,激發(fā)了學生的興趣和積極性。學生的學習熱情,無論是在橋梁工程的理論學習還是在課程實踐方面都有很大的提高,同時學術能力和職業(yè)能力得到普遍提升。(本文作者:吳迅、項曉陽 單位:同濟大學橋梁系)