橋梁工程中懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃法施工技術(shù)
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橋梁工程質(zhì)量管理的控制重點(diǎn)隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，我國的建筑施工技術(shù)得到了很大的發(fā)展?，F(xiàn)澆箱梁作為建筑事業(yè)的重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量的好壞對整個建筑行業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，這樣就減少對當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的惡劣的影響，同時也把橋梁發(fā)生病害問題的機(jī)率降低了，對當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的影響盡量減少了，作為橋梁工程施工的重要方式的橋梁掛籃懸臂澆筑施工，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到整個橋梁的投資成本及施工工期。所以，我們必須在施工企業(yè)在路橋施工中重視對橋梁掛籃懸臂澆筑施工。
1懸臂澆筑法的概述
所謂的懸臂澆筑法就是指在橋墩兩側(cè)各設(shè)置一個平臺來工作，逐段地向處于跨中懸臂平衡的澆筑混凝土，并對逐段施加預(yù)應(yīng)力使其更好的凝固的施工方法。這種施工的主要設(shè)備是指一對可以行走的掛籃，掛籃在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動，立模、綁扎鋼筋、、施預(yù)應(yīng)力、澆筑混凝土都在其上進(jìn)行。完成本段施工后，掛籃對稱向前各移動一節(jié)段，進(jìn)行下一對梁段施工，循序前行，直至懸臂梁段澆筑完成。
2分析懸臂掛籃技術(shù)的工作原理
懸臂掛籃技術(shù)最為一種新型的施工技術(shù)，從某種意義上說，這種技術(shù)屬于懸臂澆筑法其中的一種。和其他施工方法相比，他的優(yōu)點(diǎn)非常多。由于結(jié)構(gòu)輕巧和掛籃可以自由活動，施工時就了大型吊機(jī)的使用，使更加方便操作更加方便。在懸臂掛籃技術(shù)具體施工過程中。在施工時，根據(jù)工程的具體情況我們可以分段懸臂作業(yè)，即我們可以在完成橋梁的懸臂之后，為完成下一段施工我們可以將掛籃向下一段施工位置移動。使用恰當(dāng)?shù)姆椒ê褪┕ぜ夹g(shù)，這樣不但提高了施工的便利性，也加快了施工的進(jìn)度。多數(shù)時候我們把懸臂掛籃技術(shù)當(dāng)做了一種操作平臺，實(shí)則在某些方面，它也屬于承重結(jié)。這一點(diǎn)很多施工單位都非常容易忽視。因此，在實(shí)際的掛籃設(shè)計(jì)中，施工方對掛籃的剛度、強(qiáng)度穩(wěn)定性都要周密考慮，唯有如此才能確保工程質(zhì)量及安全。
3．1施工工藝流程
施工放樣→搭設(shè)施工支架→臨時支座施工、永久支座安裝→安裝底模、側(cè)?！壴装濉⒏拱邃摻罴鞍惭b波紋管→安裝內(nèi)?！壴敯邃摻罴鞍惭b波紋管→各部位檢查測量→梁段砼灌注→混凝土養(yǎng)生→臨時固結(jié)。
3．2掛籃懸澆段施工
設(shè)計(jì)掛籃長度應(yīng)按懸臂灌注最大的分段長度而定。掛籃的橫斷面布置則取決于橋梁的寬度和箱梁截面形式。當(dāng)橋梁橫截面為一個箱時，全截面用一個掛籃施工即可。當(dāng)箱梁為多箱結(jié)構(gòu)時，為了使掛籃的施工中有一定的靈活性，也可用多個掛籃分別施工。掛籃的設(shè)計(jì)荷載按施工的不同部位和不同階段分為模板重量、振動器重及振動力、施工人群荷載、千斤頂、油泵重量、最大節(jié)段混凝土重量、掛籃自重六種，這六種分類要結(jié)合不同的施工情況進(jìn)行單算或者是結(jié)合計(jì)算。掛籃的平衡穩(wěn)定性要強(qiáng)，在設(shè)計(jì)時必須考慮高空作業(yè)的安全系數(shù)，而且重量要與估計(jì)相符。
3．3掛籃的制作安裝
(1)制作掛籃。要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的幾何尺寸、技術(shù)要求、材質(zhì)和施工精度來加工掛籃的各結(jié)構(gòu)的零部件，不允許隨意改動設(shè)計(jì)要求以及隨便改變材料。應(yīng)在加工完掛籃后在工廠內(nèi)組裝并試拼，進(jìn)行構(gòu)件的單件試驗(yàn)。
(2)安裝掛籃的步驟。第一步是把鋪枕找平，我們在對梁段進(jìn)行對啦之后，需要在梁頂?shù)拿驿伈课贿M(jìn)行找平處理，一般會在使用砂漿和水泥工程中作為材料來進(jìn)行找平過程的施工作業(yè)。第二步是鋪設(shè)枕鋼。鋪設(shè)三根間距小于50cm的枕鋼在其前支座。第三步是安裝軌道。在左右兩側(cè)每側(cè)安裝兩根長鋼軌，豎向的預(yù)應(yīng)力筋穿入相應(yīng)的軌道內(nèi)，然后把軌道頂面找平，在確定沒有錯誤時，用螺母鎖定軌道。第四步是吊裝主構(gòu)架，主構(gòu)架需要進(jìn)行分片吊裝，在吊裝時我們可以利用相應(yīng)的腳手架進(jìn)行臨時的支撐來防止其傾倒。第五步是因?yàn)橹饕怯瞄L螺桿連接主構(gòu)架和扁擔(dān)梁，方法主要是在已經(jīng)成為梁段上前支座處錨固主構(gòu)架的后端，并將主構(gòu)架的軌道和下弦桿和用扁擔(dān)梁相固定。第六步是在吊裝前上橫梁。作業(yè)平臺安放在主構(gòu)架的前端，以方便安裝后吊帶。
3．4掛籃預(yù)壓
在安裝完畢掛籃后，為了驗(yàn)證掛籃系統(tǒng)的剛度、強(qiáng)度以及穩(wěn)定性，我們應(yīng)該在橋位進(jìn)行靜載和預(yù)壓試驗(yàn)。為了消除掛籃的非彈性變形，掛籃前端撓度會引起主桁架變形，測出位移與力之間的關(guān)系，來作為調(diào)整標(biāo)高以及施工時底模板立模的依據(jù)。為了將加載的工作量減少，根據(jù)現(xiàn)場施工和實(shí)際情況條件，預(yù)壓時我們選擇采用千斤頂張拉鋼絞線方案。通過穿入鋼絞線預(yù)埋在承臺頂上的地錨，在鋼絞線上端穿過梁上的千斤頂和前底橫梁，將鋼絞線用錨具錨固。對掛籃用油壓千斤頂分級加載預(yù)壓。
3．5掛籃行走及移位
在橋梁掛籃懸臂施工中必須先張拉、預(yù)壓梁內(nèi)的鋼筋，再拆除模板。拆除底模后，外滑梁用錨桿在主構(gòu)架側(cè)面進(jìn)行錨固，吊架時后托梁用倒鏈在側(cè)面進(jìn)行懸掛。將于最長混凝土塊相同長度的軌道鋪設(shè)在混凝土澆筑好的位置，并和原有軌道進(jìn)行焊接，確保其軌道的整體性。在移動掛藍(lán)的過程中，將滑梁需要的吊點(diǎn)扣架及時在頂板預(yù)留孔位置進(jìn)行安裝，進(jìn)而增加橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及提高其強(qiáng)度。
3．6混凝土的澆注
作為橋梁掛籃懸臂施工的重要內(nèi)容，澆筑混凝土?xí)r，對其坍落度與入模溫度有嚴(yán)格的要求，必須確保施工兩邊澆筑的均勻性，防止?jié)仓痪鶆颥F(xiàn)象的出現(xiàn)。在施工過程中必須進(jìn)行實(shí)時的現(xiàn)場記錄，如對掛藍(lán)標(biāo)高的變化情況進(jìn)行記錄，澆筑量的差值等。
3．7掛籃的拆除
拆除掛籃是在相關(guān)梁段施工完成后，一般是需要把底籃放在地面上后，將掛籃的上部構(gòu)件和主桁架縮退至安全范圍內(nèi)再進(jìn)行拆除。
3．8撓度控制
根據(jù)設(shè)計(jì)高程和預(yù)拱度，去確定待澆筑梁段的立模高程，并必須嚴(yán)格按高程立模。施工中加強(qiáng)觀測每個節(jié)段預(yù)應(yīng)力張拉前后和混凝土澆注前后等4種工況下懸臂的撓度變化。要每日定時觀測撓度。時間一般選擇在每日上午8∶00－－9∶00之間升溫，在進(jìn)行每節(jié)段施工后，整理并繪制撓度曲線，及時準(zhǔn)確地調(diào)整和控制施工中發(fā)生的偏差。合攏前相接的2個懸臂的最后2至3個節(jié)段。在立模時需進(jìn)行聯(lián)測，以保證合攏精度。
4結(jié)束語
綜上所述，在橋梁掛籃懸臂澆筑施工中，每個施工階段都存在著必然的聯(lián)系，如其中一個階段出現(xiàn)問題，都會對工程的整體質(zhì)量造成極大的損失。懸臂澆筑法作為橋梁工程施工的重要組成部分，其施工技術(shù)水平的高低將直接影響到橋梁工程的整體質(zhì)量，為防止任何安全事故出現(xiàn)在橋梁施工中，相關(guān)部門及施工企業(yè)必須重視掛籃懸臂澆筑施工，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況及當(dāng)?shù)刈匀粭l件、地質(zhì)等條件，在選擇與之相適應(yīng)的施工技術(shù)，提高其技術(shù)水平，只有這樣才能確保橋梁工程的整體質(zhì)量。
作者：叢多 單位：上海同是工程科技有限公司