橋梁工程中的鋼纖維混凝土施工技術(shù)

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【摘要】基于對(duì)橋梁工程中鋼纖維混凝土技術(shù)的運(yùn)用進(jìn)行分析，首先要了解普通鋼筋混凝土的特點(diǎn)，而鋼纖維混凝土作為一種新型混凝土材料，在橋梁施工中具有重要的作用，能有效解決鋼筋混凝土存在的缺點(diǎn)。通過(guò)對(duì)鋼纖維混凝土施工技術(shù)的施工工藝和施工方法進(jìn)行分析，從而更好地提高橋梁工程的質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】橋梁施工；鋼纖維混凝土技術(shù)；問(wèn)題；質(zhì)量

1引言

鋼纖維混凝土作為一種新型混凝土材料，由于在其中加入了鋼纖維，鋼纖維混凝土的各種性能，如抗拉能力和抗彎能力等都更加優(yōu)良，不僅能夠最大程度上降低橋梁裂縫，解決跳車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生，還能提高行車(chē)安全，增強(qiáng)橋梁質(zhì)量[1]。因此，值得深入研究和探討。

2普通鋼筋混凝土的特點(diǎn)

實(shí)踐表明，普通鋼筋混凝土很難保證橋梁施工質(zhì)量與行車(chē)安全，因而施工人員需要運(yùn)用新型鋼纖維混凝土進(jìn)行施工，以達(dá)到提高橋梁施工質(zhì)量的目的。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，普通鋼筋混凝土在施工中存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）普通混凝土?xí)T發(fā)裂縫，降低橋梁施工質(zhì)量，還可能會(huì)引起橋梁坍塌和道路凹陷等問(wèn)題，并會(huì)造成交通事故，影響城市居民安全；（2）普通混凝土的材料是水泥、砂石及石子等拌和硬化后形成的，脆性較好但抗拉性能較弱，易產(chǎn)生裂縫；（3）普通混凝土熱脹冷縮明顯，不論受冷或受熱都會(huì)產(chǎn)生變形，一旦變形受到束縛，就會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫，影響橋梁工程質(zhì)量；（4）普通混凝土受到侵蝕后，尤其在雨水侵蝕嚴(yán)重的情況下極易受到破壞，并會(huì)損害其性能，為橋梁工程埋下質(zhì)量隱患[2]。

3鋼纖維混凝土在橋梁施工中的重要作用

鋼纖維混凝土作為一種新型混凝土材料，在橋梁施工中具有重要的作用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)不僅能夠預(yù)防橋梁結(jié)構(gòu)變形，還能夠提高橋梁的承載力，保證橋梁質(zhì)量；（2）鋼纖維混凝土技術(shù)可以降低橋梁工程施工材料的用量，降低橋梁工程的成本，提高工程企業(yè)的利益；（3）鋼纖維施工技術(shù)的顯著優(yōu)勢(shì)就是能夠提高橋梁橋面的力學(xué)性能，解決普通混凝土導(dǎo)致的橋梁工程裂縫問(wèn)題，提高工程的抗裂性、抗凍性以及橋面的舒適性，從而增強(qiáng)工程的實(shí)用性與服務(wù)性，為提高橋梁工程施工質(zhì)量發(fā)揮出重要的作用；（4）橋墩是橋梁的主要結(jié)構(gòu)之一，關(guān)系到橋梁的穩(wěn)定性，加固橋墩不僅能夠保證工程質(zhì)量，還能增強(qiáng)橋梁工程的承載力，而運(yùn)用鋼纖維混凝土材料能夠在一定程度上實(shí)現(xiàn)橋墩的加固功能，增強(qiáng)橋墩的穩(wěn)定性[3]。但鋼纖維混凝土在施工工程中需要注意的是：（1）在鋼纖維混凝土施工過(guò)程中，施工人員需要合理控制鋼纖維的摻入量，使鋼纖維的摻入量科學(xué)、合理，以便保證橋梁墩臺(tái)結(jié)構(gòu)具有合適的強(qiáng)度，以達(dá)到加固橋梁墩臺(tái)結(jié)構(gòu)的目的；（2）在施工過(guò)程中，需要注意鋼纖維混凝土的用量與其他材料的比例，保證比例恰當(dāng)，以此才能較好地對(duì)墩臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼纖維混凝土施工技術(shù)的合理控制[4]。

4鋼纖維混凝土施工技術(shù)在橋梁工程中的運(yùn)用

實(shí)現(xiàn)鋼纖維混凝土技術(shù)在橋梁施工中的有效應(yīng)用，是保證橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵，只有注意鋼纖維混凝土施工技術(shù)的施工要點(diǎn)，保證相關(guān)施工人員按照指定工序進(jìn)行施工，才能夠達(dá)到較好的施工效果，提高橋梁工程質(zhì)量。

4.1設(shè)置鋼纖維分散裝置

設(shè)置鋼纖維分散裝置是鋼纖維混凝土施工技術(shù)在橋梁施工中應(yīng)用的主要措施之一，是保證鋼纖維混凝土施工技術(shù)有效應(yīng)用的關(guān)鍵，也是保證橋梁施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。因此，做好設(shè)置鋼纖維分散裝置工作，保證鋼纖維分散裝置的有效性與鋼纖維分散的合理性至關(guān)重要。具體施工內(nèi)容為以下幾點(diǎn)：（1）在橋梁工程施工過(guò)程中，材料攪拌是否均勻是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，因此，施工人員需要通過(guò)分散裝置對(duì)其進(jìn)行攪拌，并保證攪拌的均勻性，從而為橋梁工程施工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；（2）在攪拌過(guò)程中，注重運(yùn)用機(jī)械分散裝置攪拌細(xì)料與骨料，同時(shí)保證細(xì)料與骨料攪拌的科學(xué)性與合理性，以增強(qiáng)攪拌效果；（3）在入口位置安裝振動(dòng)裝置，保證分散裝置有效工作，并需使分散裝置制作的鋼纖維材料符合制作要求，且能夠投入使用，同時(shí)還要保證其具有較好的性能與強(qiáng)度，以制造出較好的鋼纖維混凝土材料。

4.2注重?cái)嚢钑r(shí)間與投料順序

注重?cái)嚢钑r(shí)間與投料順序是鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵，也是保證鋼纖維混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，在施工過(guò)程中，施工人員需要注重?cái)嚢钑r(shí)間與投料順序，以便保證鋼纖維混凝土的施工質(zhì)量。同時(shí)在其施工過(guò)程中還需要注意的是：（1）鋼纖維混凝土的投料順序是先干后濕，先放入干料再放入濕料，且放料時(shí)需要注重分級(jí)放料，以便達(dá)到防止鋼纖維固結(jié)的目的。投料的步驟如下：按照砂、碎石、水泥及鋼纖維的順序進(jìn)行投料，投料完成后，需在攪拌機(jī)內(nèi)對(duì)干料進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)間為2min，同時(shí)添入水與外加劑，攪拌濕料，時(shí)間為1min；（2）選擇恰當(dāng)?shù)匿摾w維攪拌機(jī)，一般的攪拌機(jī)很難滿足鋼纖維的攪拌要求，且攪拌不均勻，攪拌效果不佳，因此，在施工中，施工人員就必須要利用特殊的雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，在沒(méi)有的情況下，可以使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)替代。同時(shí)在機(jī)器使用時(shí)需要注意，施工人員應(yīng)根據(jù)攪拌料情況制定不同的利用率，做到具體問(wèn)題具體分析，在鋼纖維含量大與坍落度小的情況下，應(yīng)降低其利用率，以免攪拌機(jī)超負(fù)荷工作，損害攪拌機(jī)的使用壽命。

4.3注重澆筑、振搗鋼纖維混凝土的方法

澆筑、振搗鋼纖維混凝土是提高施工質(zhì)量的重要手段。在振搗、澆筑鋼纖維混凝土?xí)r，施工人員需要注意以下幾點(diǎn)問(wèn)題：（1）澆筑接頭不能太過(guò)明顯，以免影響鋼纖維混凝土的質(zhì)量，倒料時(shí)，需要控制好厚度，并將范圍控制在18cm，以保證鋼纖維混凝土的整體性與連續(xù)性；（2）在振搗混凝土?xí)r，需要注意不能采用插入式振搗方法，以免出現(xiàn)集束效應(yīng)，并需使鋼纖維聚集在振動(dòng)棒處，以免影響攪拌的均勻性，同時(shí)還需要采用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗，使鋼纖維混凝土更加密實(shí)，以使其形成二維分布模式；（3）由于鋼纖維混凝土纖維分布不規(guī)則，因此，只能通過(guò)使用真空吸水工藝將使用機(jī)械磨平，以保證鋼纖維混凝土的質(zhì)量。

5結(jié)語(yǔ)

總之，探究鋼纖維混凝土施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鋼纖維混凝土的合理有效應(yīng)用至關(guān)重要，不僅有助于提高橋梁施工質(zhì)量，增強(qiáng)橋梁的使用壽命，還能為居民出行提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，因此，本文內(nèi)容值得借鑒，但需注意的是利用鋼纖維混凝土進(jìn)行橋梁工程的施工仍處于起步階段，仍需要進(jìn)一步的探索和完善。

【參考文獻(xiàn)】

【1】賈榮菊．鋼纖維混凝土技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用[J]．交通世界,2016(3):90-91．

【2】馮耐含．簡(jiǎn)述橋梁施工過(guò)程中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用[J]．四川水泥,2015(12):191．

【3】高爽,高天水,王穎．鋼纖維混凝土技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用[J]．科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2012(33):98．

【4】趙華鋒．淺析鋼纖維混凝土技術(shù)在橋梁施工方面的應(yīng)用[J]．中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2011(12):154．

作者:于中軍 單位:保定交通建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司