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談航道信息化建設(shè)管理控制要點

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談航道信息化建設(shè)管理控制要點

摘要:航道信息化建設(shè)水平高低直接就影響到企業(yè)的正常發(fā)展,為了更好的促進(jìn)航道企業(yè)的工作開展,在航道信息化建設(shè)管理控制的過程中,就需要采取有效的方法進(jìn)行控制。基于此,該文立足于實踐,在論述航道工程信息化建設(shè)意義的基礎(chǔ)上,對港口航道信息化建設(shè)存在的問題進(jìn)行歸納分析,而后對信息化建設(shè)管控重點探究。

關(guān)鍵詞:航道工程信息化建設(shè)管理控制要點分析

1.港口航道工程信息化建設(shè)意義

積極開展航道工程信息化建設(shè)能夠更好的開展宏觀調(diào)控管理,能夠?qū)崿F(xiàn)港口功能的合理規(guī)1劃與設(shè)計,能夠提升規(guī)劃設(shè)計的總體水平,有效的保證港口吞吐量、港口航道建設(shè)質(zhì)量水平,這是提高港口管理水平和服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。港口航道信息化建設(shè)應(yīng)該考慮到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略,同時能夠把合同控制作為主線聯(lián)合多個部門來進(jìn)行,企業(yè)應(yīng)該做好成本管控,可以提升港口航道服務(wù)質(zhì)量水平,能夠更好的實現(xiàn)各個階段港口建設(shè)目標(biāo)。隨著我國工業(yè)領(lǐng)域的穩(wěn)步發(fā)展,已經(jīng)成為世界先進(jìn)水平,同時和世界各國的經(jīng)濟(jì)交流日益頻繁。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要階段,必須要開展港口信息化建設(shè),能夠利用當(dāng)前的發(fā)展機(jī)遇,更好的促進(jìn)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。

2.港口航道信息化建設(shè)存在的問題

2.1功能不全

有些港口航道工程的建設(shè)中,信息化建設(shè)是一種先進(jìn)的理念和技術(shù)要求,但是目前的很多功能都不完善,所以導(dǎo)致了港口航道建設(shè)信息化水平比較低,信息化建設(shè)中的功能是比較單一,功能的影響導(dǎo)致其應(yīng)用無法實現(xiàn),這些問題的存在極大的阻礙了港口信息化建設(shè),影響港口航道工程的順利實施,威脅到整個項目的經(jīng)濟(jì)效益,也會阻礙港口領(lǐng)域的穩(wěn)步發(fā)展。

2.2發(fā)展存在不均衡因素

港口經(jīng)營與發(fā)展的目的就是為了能夠獲取經(jīng)濟(jì)效益,而信息化的建設(shè)給港口航道生產(chǎn)活動帶來較高的經(jīng)濟(jì)效益,所以相關(guān)部門能夠把信息化建設(shè)作為重點工作來抓,能夠有效的促進(jìn)港口航道領(lǐng)域的發(fā)展,推動經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,可以避免港口航道經(jīng)營發(fā)展中出現(xiàn)不均衡的情況,否則將會導(dǎo)致建設(shè)無法順利的進(jìn)行,威脅到整個項目的運(yùn)行質(zhì)量和水平。

3.港口航道工程信息化建設(shè)的優(yōu)化措施

3.1港口航道信息管理平臺的建設(shè)

首先,我們應(yīng)該建設(shè)完善的港口航道的數(shù)據(jù)綜合系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的應(yīng)用可以掌握全部的數(shù)據(jù)信息,利用該數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)能夠了解航道經(jīng)營中的問題,能夠重點了解未來的航道優(yōu)化改進(jìn)具體的措施,能夠?qū)崿F(xiàn)航道數(shù)據(jù)的共享。其次,構(gòu)建航道地理信息系統(tǒng)。這一系統(tǒng)主要是通過計算機(jī)等先進(jìn)技術(shù)來實現(xiàn)地形地貌信息的展示和應(yīng)用,能夠掌握具體的線路。因此,我們需要利用該系統(tǒng)可以實現(xiàn)航道的科學(xué)管理,能夠?qū)崿F(xiàn)航道的可行性建設(shè)和整體性的規(guī)劃,能夠保證航道管理水平滿足要求,更好的推動航道領(lǐng)域的穩(wěn)步發(fā)展。最后,要通過先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠利用瀏覽器頁面可以直接進(jìn)入到港口航道數(shù)據(jù)分析水平,保證管理可以順利的進(jìn)行。

3.2逐漸實行信息管理一體化的操作模式

港口航道管理人員應(yīng)該結(jié)合時代的發(fā)展需要來提升自身的管理素質(zhì)水平,能夠把信息技術(shù)管理技術(shù)應(yīng)用到實踐中。首先港口航道管理人員應(yīng)該掌握自己的工作實際情況,同時能夠利用信息化管理可以實現(xiàn)統(tǒng)一性的管理。其次,應(yīng)該通過網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)科學(xué)技術(shù),可以把收集到的信息實現(xiàn)分類展出和應(yīng)用。最后是港口航道的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行用戶管理,能夠利用航道建設(shè)中,能夠促進(jìn)港口運(yùn)營水平的提升,可以更好的促進(jìn)港通運(yùn)行質(zhì)量的提升。

3.3航道信息化管理平臺設(shè)計

3.3.1航道信息管理平臺整體框架應(yīng)用現(xiàn)代計算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),能夠建設(shè)存儲、管理以及航道數(shù)據(jù)應(yīng)用的平臺。這種平臺能夠?qū)崿F(xiàn)航道平臺信息的管理和使用,保證各項信息能夠有效的應(yīng)用,從而可以提升數(shù)據(jù)利用水平。綜合分析實際情況,管理平臺包含如下幾個問題:(1)航道數(shù)據(jù)綜合處理系統(tǒng)。該子系統(tǒng)主要是完成圖形數(shù)據(jù)、上傳數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)等進(jìn)行全面的檢查。利用先進(jìn)數(shù)據(jù)處理技術(shù),可以保證各項數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的應(yīng)用,能夠達(dá)到數(shù)據(jù)入庫和管理的要求。(2)航道地理信息系統(tǒng)。主要是通過地形圖、電子圖的方式作為基礎(chǔ)條件,能夠利用地理信息能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用,通過計算機(jī)技術(shù)、地理信息技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、圖像就是等作為核心管理數(shù)據(jù),然后能夠掌握具體的地理信息,能夠查詢、統(tǒng)計和應(yīng)用,實現(xiàn)自動化的分析和科學(xué)處理,能夠給航道規(guī)劃、建設(shè)、管道、決策等提供基礎(chǔ)條件,為建設(shè)部門管理提供基礎(chǔ)條件。(3)航道信息中心數(shù)據(jù)庫。按照采集調(diào)研之后所掌握的全部數(shù)據(jù),能夠?qū)崿F(xiàn)多項數(shù)據(jù)的整合與應(yīng)用,可以實現(xiàn)航道數(shù)據(jù)的整體性規(guī)劃和使用。為了能夠調(diào)研和應(yīng)用,保證數(shù)據(jù)達(dá)到最優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn),能夠建立完善的數(shù)據(jù)庫的關(guān)系模型,能夠保證各個航道中的數(shù)據(jù)共享和應(yīng)用,為今后的數(shù)據(jù)系統(tǒng)使用提供基礎(chǔ)。(4)web應(yīng)用。這是系統(tǒng)的入口部分,通過管理平臺可以實現(xiàn)多個模塊的應(yīng)用。用戶能夠利用客戶端中的瀏覽器頁面進(jìn)入到管理平臺中,然后就是進(jìn)行密碼的輸入和使用,能夠完成數(shù)據(jù)輸入、業(yè)務(wù)信息管理和平臺等多項功能,從而可以滿足系統(tǒng)的管理需要。

3.3.2航道信息管理平臺的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)按照航道信息系統(tǒng)的有效性、簡潔性、易理解性等方面,為了能夠讓用戶能夠通過該平臺來開展具體的工作,然后就是進(jìn)行三層網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的程序開發(fā)和應(yīng)用。三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)即第一層:表示層,第二層:功能層,第三層:數(shù)據(jù)層。(1)表示層。該層是出現(xiàn)在用戶的客戶端中,其主要的作用就是進(jìn)行瀏覽器的應(yīng)用,能夠保證多項功能來進(jìn)行服務(wù),管理平臺服務(wù)器首先是進(jìn)行用戶信息的讀取,在檢驗信息沒有發(fā)生任何的錯誤問題之后,就能夠?qū)⑿畔鬏數(shù)娇蛻舳酥?,用戶能夠利用客戶端直接受到關(guān)于界面的信息,能夠直接顯示在用戶客戶端中,用戶就能夠按照要求來實現(xiàn)平臺的各項操作,能夠組織進(jìn)行多項工作。(2)功能層。這和表示層處于客戶端有著明顯的差異,在進(jìn)行相應(yīng)程序的應(yīng)用之下,服務(wù)器能夠直接獲取相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息,然后就是通過各項數(shù)據(jù)處理得到想要的結(jié)果。服務(wù)器在受到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息之后,能夠執(zhí)行相應(yīng)的程序,進(jìn)行結(jié)果的處理然后將相應(yīng)的用戶信息傳輸?shù)接脩舳酥小?3)數(shù)據(jù)層。數(shù)據(jù)層是在系統(tǒng)的底層中,服務(wù)器要做好數(shù)據(jù)信息各項指令的使用,數(shù)據(jù)庫能夠做出必要的相應(yīng),然后就能夠?qū)崿F(xiàn)各種信息的查詢和修改操作,能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的邏輯處理,就能夠直接將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器中。

3.3.3航道信息管理平臺的安全性設(shè)計因為航道信息管理平臺能夠處于一個開放網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)內(nèi),其安全性容易受到很大的影響。Internet在經(jīng)過了長遠(yuǎn)的發(fā)惡戰(zhàn)之下,能夠有效的處理目前所存在的安全問題。網(wǎng)絡(luò)安全管理在整個網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中都有著非常重要的作用,從服務(wù)器到最終的網(wǎng)絡(luò)層中,然后從網(wǎng)絡(luò)層再轉(zhuǎn)換到客戶端中,對于整個系統(tǒng)的程序影響是比較多的,能夠有效的保證各個環(huán)節(jié)都不會出現(xiàn)問題,能夠達(dá)到網(wǎng)絡(luò)安全性的要求。其中特別是注意數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)內(nèi)容,能夠?qū)崿F(xiàn)信息的共享和應(yīng)用,就能夠掌握必要的功能,同時根據(jù)實際情況做出修改和應(yīng)用,能夠有效的處理安全隱患溫恩體。雖然安全性問題是比較嚴(yán)重的,但是并沒有建設(shè)相應(yīng)的安全機(jī)制和問題,特另是在Web開放性方面,是整個Intemet中是比較薄弱的環(huán)節(jié)。為了能讓航道管理系統(tǒng)可以達(dá)到安全性的標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該有效的處理掉用戶登錄、驗證等環(huán)節(jié)。

4.結(jié)語

為了能夠順應(yīng)信息化發(fā)展的需要,海事管理領(lǐng)域中,也必須要充分的重視先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用,能夠保證各項工作都能夠達(dá)到先進(jìn)技術(shù)的水平。利用信息化平臺的使用,可以獲取航道運(yùn)行中的各項問題,從而可以時間系統(tǒng)的訪問、讀取和處理,從而可以給領(lǐng)導(dǎo)決策提供基礎(chǔ)條件。通過Intemet,實現(xiàn)各個航道數(shù)據(jù)信息的共享和應(yīng)用,保證航道管理水平得以提升。

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作者:付勇 單位:江西省贛江船閘通航中心