卷煙物流中心規(guī)劃優(yōu)化設(shè)計(jì)分析
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［關(guān)鍵詞］卷煙物流中心;規(guī)劃設(shè)計(jì);信息技術(shù)
煙草行業(yè)的不斷發(fā)展，基本實(shí)現(xiàn)了地域性的統(tǒng)一調(diào)配貨，通過建立統(tǒng)一的配送中心，不僅能夠?yàn)榫頍熜袠I(yè)的發(fā)展提供物流支撐，而且能夠提高配送的效率，因此進(jìn)行卷煙物流中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作具有十分重要的意義和作用。卷煙物流中心內(nèi)的功能分區(qū)比較多，通過合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)和科學(xué)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，可以全面提高物流運(yùn)輸?shù)男?，?jié)省建設(shè)與運(yùn)作成本，避免出現(xiàn)無法彌補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)損失。
1卷煙物流中心優(yōu)化設(shè)計(jì)的重要意義
卷煙物流中心的規(guī)劃工作涉及配送系統(tǒng)的一個(gè)整體運(yùn)作，若要使卷煙物流配送系統(tǒng)真正高效的運(yùn)作，需要準(zhǔn)確定位物流中心系統(tǒng)的管理，用以滿足物流中心運(yùn)行過程可以降低物流成本，運(yùn)行結(jié)果可以滿足市場(chǎng)需求，運(yùn)行核心可以提高運(yùn)作效率。通過對(duì)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、城市土地發(fā)展規(guī)劃、地區(qū)交通樞紐布局、企業(yè)發(fā)展規(guī)模等綜合數(shù)據(jù)分析，將需求、成本、效率作為設(shè)計(jì)規(guī)劃卷煙物流中心的主線。在整個(gè)項(xiàng)目的土建工程設(shè)計(jì)階段，能有效地確定物流中心的建設(shè)位置，進(jìn)一步確定用地的規(guī)模以及地塊的形狀，按照物流中心運(yùn)作的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。在對(duì)卷煙物流中心設(shè)計(jì)時(shí)需要結(jié)合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略以及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行縱橫分析，才能夠進(jìn)一步的明確投資、收益等一系列問題，進(jìn)而滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需求，真正地實(shí)現(xiàn)物流、生產(chǎn)以及建筑設(shè)施的合二為一［1］。對(duì)卷煙物流中心的倉儲(chǔ)管理、分揀配貨、送貨管理、綜合調(diào)度方面進(jìn)行規(guī)劃以及優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以在系統(tǒng)、流程、環(huán)節(jié)、崗位等方面逐層細(xì)化和深入，既減少重復(fù)施工的現(xiàn)象，又提高對(duì)資源的利用率，實(shí)現(xiàn)卷煙物流中心的高效建設(shè)與管理。
2卷煙物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)存在的問題與不足
經(jīng)過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，商業(yè)企業(yè)卷煙物流管理地區(qū)差異性大，發(fā)展不平衡，存在的一些問題和不足主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
2.1缺乏整體規(guī)劃思路
結(jié)合目前已建卷煙物流中心可以發(fā)現(xiàn)，由于前期的考察不全面，規(guī)劃缺乏整體性、系統(tǒng)性，往往缺少長(zhǎng)遠(yuǎn)的打算，設(shè)計(jì)時(shí)僅僅是滿足當(dāng)下的發(fā)展需求。一旦企業(yè)規(guī)模提升或者是擴(kuò)大生產(chǎn)，勢(shì)必會(huì)造成中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的滯后，難以滿足快速發(fā)展的要求。設(shè)計(jì)的不合理缺乏有效合力建設(shè)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致運(yùn)作的有效性降低，場(chǎng)地狹小、設(shè)備更新力低，尤其是資源浪費(fèi)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，難以對(duì)土地資源進(jìn)行綜合優(yōu)化配置。比如卷煙物流中心涉及的區(qū)域比較多，如果區(qū)域分工不合理，區(qū)域分配位置不夠明確，不僅會(huì)給物流的配送帶來很大的困難，而且將直接影響到物流配送效率以及質(zhì)量。卷煙物流中心的設(shè)計(jì)不僅是一個(gè)技術(shù)問題，而且直接影響到施工的可行性，因此只有全面進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，才能夠形成合力打造集分揀、銷售、分配于一體的物流中心。
2.2管理細(xì)節(jié)有待改善
在進(jìn)行卷煙物流中心構(gòu)建時(shí)，由于缺乏對(duì)安全方面的考慮，不僅消防通道設(shè)置不夠合理，而且缺乏其他的安全防護(hù)舉措，一旦出現(xiàn)事故，將會(huì)造成無法挽回的后果。尤其是卷煙屬于易燃物品，如果消防安全設(shè)置不夠完善，一旦使用明火，會(huì)引發(fā)火災(zāi)，帶來經(jīng)濟(jì)損失。在進(jìn)行卷煙物流中心設(shè)計(jì)時(shí)沒有綜合考慮全面性，場(chǎng)地的安全性不高，容易在后期使用的過程當(dāng)中發(fā)生安全事故。
2.3信息技術(shù)水平相對(duì)較低
如果用國家有關(guān)物流中心“倉儲(chǔ)數(shù)字化、分揀電子化”的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)物流中心，那么目前的卷煙物流中心規(guī)劃、先進(jìn)的手段和信息化技術(shù)的運(yùn)用相對(duì)比較簡(jiǎn)單，區(qū)域土地的利用率不高，難以滿足現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展。尤其在引進(jìn)設(shè)備時(shí)會(huì)受到場(chǎng)地的影響，造成物流效率的低下不能夠滿足卷煙物流中心的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。如果沒有將業(yè)務(wù)需求、物流生產(chǎn)和建筑設(shè)施融為一體，往往造成浪費(fèi)或返工現(xiàn)象，大大降低物流中心的運(yùn)行效率和運(yùn)行安全。因此，在進(jìn)行卷煙物流中的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)必須了解國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用現(xiàn)狀，將先進(jìn)的信息技術(shù)運(yùn)用在設(shè)計(jì)中，同時(shí)把管理和設(shè)計(jì)結(jié)合起來，把物流中心設(shè)計(jì)提高到運(yùn)行和管理的層面，考慮整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行效率，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。
3卷煙物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的有效舉措
目前，國內(nèi)外各類物流中心建設(shè)日趨成熟，普遍運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)手段，已經(jīng)具備統(tǒng)一和規(guī)范的基礎(chǔ)，可以幫助企業(yè)節(jié)省人力消耗、物力消耗、成本消耗。卷煙物流中心在卷煙物流制度建設(shè)與執(zhí)行、卷煙倉儲(chǔ)管理、卷煙分揀與配貨管理、卷煙生產(chǎn)經(jīng)營決策系統(tǒng)管理、貨款回收、物流車輛管理、物流成本控制與費(fèi)用管理、物流隊(duì)伍建設(shè)、物流安全等方面都需要采取優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案，具體來說有以下幾個(gè)方面。
3.1建設(shè)規(guī)劃優(yōu)化設(shè)計(jì)
在物流中心建設(shè)時(shí)，工藝流程設(shè)計(jì)決定了今后的運(yùn)營成本，布局規(guī)劃決定了今后的配送輻射范圍。從源頭開始，設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造都關(guān)系到使用階段效能的發(fā)揮和經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。在進(jìn)行卷煙物流中心規(guī)劃時(shí)要堅(jiān)持優(yōu)化原則，總體上要把握物流暢通、能源節(jié)約、人流以及物流不交叉的原則。在中心的廠址選擇時(shí)既要滿足運(yùn)輸?shù)男枨笠惨_(dá)到安全的標(biāo)準(zhǔn)，衛(wèi)生條件符合卷煙物流中心的要求，在進(jìn)行道路選擇時(shí)盡量選擇雙車道，才能夠滿足大型車輛的轉(zhuǎn)彎要求。在進(jìn)行平面布置時(shí)應(yīng)該充分地結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保建筑物的朝向以及自然通風(fēng)的要求。在進(jìn)行卷煙物流中心規(guī)劃時(shí)必須要結(jié)合各個(gè)方面科學(xué)合理地布置建筑物以及相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，要設(shè)計(jì)好標(biāo)高，盡量減少工程量以及投入的成本費(fèi)用［2］。
3.2平面布局實(shí)現(xiàn)功能分區(qū)
由于卷煙物流中心涉及的區(qū)域比較多，因此應(yīng)該對(duì)各個(gè)區(qū)域的功能進(jìn)行合理的分配，既要包括物流作業(yè)區(qū)，也要包括合理的停車場(chǎng)。只有保證平面布局的合理性，才能夠使卷煙物流中心設(shè)計(jì)更加合理，并且滿足倉儲(chǔ)、分揀、包裝以及配送等一系列的需求。比如，在進(jìn)行物流作業(yè)區(qū)分配時(shí)應(yīng)該盡量選擇狹長(zhǎng)形，也要根據(jù)倉儲(chǔ)區(qū)以及暫存區(qū)的面積需求來設(shè)計(jì)物流作業(yè)區(qū)的整體面積?？梢赃x擇U型的動(dòng)線結(jié)構(gòu)。而對(duì)于地上停車場(chǎng)要結(jié)合地塊的特征以及具體情況進(jìn)行分析，既滿足不同類型車輛在園區(qū)內(nèi)通行的要求，也要分別設(shè)置出不同的停車位。為了對(duì)物流車輛進(jìn)行有效的管理，根據(jù)需要可以設(shè)計(jì)地下停車場(chǎng)，既能夠滿足停車的要求，也能夠使得卷煙物流中心的土地得到充分的運(yùn)用。
3.3可增設(shè)實(shí)現(xiàn)聯(lián)合工房
在進(jìn)行聯(lián)合工房設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該建立總體規(guī)劃說明，能夠結(jié)合物流的服務(wù)對(duì)象以及不同的作業(yè)進(jìn)行空間上功能的劃分?？梢苑譃槿霂煺韰^(qū)、倉儲(chǔ)區(qū)、分揀區(qū)以及輔助區(qū)等不同的功能區(qū)塊，每個(gè)區(qū)塊之間是相互獨(dú)立的，又是相互聯(lián)系的，才能夠保證物流和信息流的貫通，形成有機(jī)的整體。比如，入庫暫存區(qū)可以滿足卷煙的卸車組盤以及整理入庫等相關(guān)功能;倉儲(chǔ)區(qū)主要是對(duì)煙卷進(jìn)行存儲(chǔ)，保證卷煙能夠快速的周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)行的效率，因此在進(jìn)入倉儲(chǔ)區(qū)之后不需要進(jìn)行分揀區(qū)作業(yè);而發(fā)貨暫存區(qū)主要是在封鎖包裝之后，為了全面提高裝卸的效率，避免對(duì)卷煙造成損耗，應(yīng)該盡量地利用貨籠車來進(jìn)行集裝，在陰雨天氣時(shí)要設(shè)置懸挑式雨篷，避免對(duì)物品造成影響［3］。
3.4優(yōu)化信息技術(shù)手段
卷煙物流中心作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的重要利潤源泉，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。隨著現(xiàn)代信息和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)等高新技術(shù)及設(shè)備的不斷涌現(xiàn)，卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)的不斷完善和對(duì)零售客戶服務(wù)質(zhì)量的不斷提高，卷煙物流從內(nèi)到外發(fā)生了質(zhì)的改變，進(jìn)入了一個(gè)全新的階段［4］。一方面，實(shí)現(xiàn)智能化全流程。在物流中心的收貨入庫、分揀包裝、出庫備貨等階段實(shí)現(xiàn)智能方案，用自動(dòng)化全流程的解決方案優(yōu)化揀選系統(tǒng)、搬運(yùn)系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、存取系統(tǒng)，也可以針對(duì)作業(yè)痛點(diǎn)和需求進(jìn)行優(yōu)化，以求快速提升作業(yè)效率和節(jié)省成本。尤其是物流管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)專業(yè)人員、現(xiàn)代通信設(shè)備和計(jì)算機(jī)軟硬件組成的人機(jī)合作系統(tǒng)。利用信息技術(shù)將各種物流活動(dòng)統(tǒng)一起來，完成信息的收集、儲(chǔ)存、加工和輸出，同時(shí)完成貨物的確認(rèn)、跟蹤和有效控制。另一方面，卷煙倉儲(chǔ)管理數(shù)字化管理實(shí)現(xiàn)卷煙庫存合理性?？梢詰?yīng)用智能化倉儲(chǔ)信息系統(tǒng)，包括卷煙準(zhǔn)運(yùn)證系統(tǒng)、卷煙入庫掃碼系統(tǒng)、工商卷煙物流在途信息系統(tǒng)，商業(yè)企業(yè)物流中心數(shù)字倉儲(chǔ)系統(tǒng)，優(yōu)化卷煙入庫作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)卷煙入庫、存放、移位、出庫、盤點(diǎn)、檢索到揀選各作業(yè)環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理。結(jié)合零售客戶卷煙訂單數(shù)量，應(yīng)用卷煙出庫掃碼系統(tǒng)、分揀業(yè)務(wù)系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、打碼控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度卷煙分揀，提升分揀包裝作業(yè)效率。同時(shí)還可以運(yùn)用GPS車輛定位監(jiān)控管理系統(tǒng)，對(duì)送貨車輛實(shí)時(shí)跟蹤定位、信息查詢、監(jiān)控調(diào)度和痕跡管理，以車載GPS衛(wèi)星定位終端設(shè)備實(shí)時(shí)向中央監(jiān)控中心回傳車輛行駛軌跡信息。
3.5物流動(dòng)線的優(yōu)化設(shè)計(jì)
在進(jìn)行物流動(dòng)線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該堅(jiān)持就近的原則，避免出現(xiàn)交叉，因此在卸車時(shí)應(yīng)該盡量接近于停車場(chǎng)，確保車輛的運(yùn)行路線比較短。同時(shí)要避免物流的車輛以及辦公的車輛出現(xiàn)交叉影響到運(yùn)行的效率，最后要堅(jiān)持環(huán)形通道的原則，通過形成一個(gè)循環(huán)，確保車流量的暢通無阻，避免出現(xiàn)迂回現(xiàn)象，另外要設(shè)置一定的消防通道。通過進(jìn)行消防車道的確定，避免發(fā)生火災(zāi)時(shí)無法應(yīng)對(duì)造成更大的損失。其中物流動(dòng)線涉及工業(yè)車輛動(dòng)線干線、車輛動(dòng)線、直配車輛動(dòng)線以及辦公車輛動(dòng)線。在進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，需要結(jié)合不同動(dòng)線的要求來進(jìn)行設(shè)計(jì)。比如工業(yè)車輛動(dòng)線主要是為了送煙，所以應(yīng)該停放在工業(yè)車輛停車區(qū)內(nèi)，盡量在卸完貨之后直接進(jìn)入停車區(qū)，而對(duì)于車輛動(dòng)線，負(fù)責(zé)的是整個(gè)卷煙物流中心內(nèi)近距離的配送工作，所以應(yīng)該直接停放在地下停車位［5］。
4結(jié)論
卷煙物流中心規(guī)劃及優(yōu)化設(shè)計(jì)應(yīng)以信息化建設(shè)為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)電子化、數(shù)字化煙草。前期建設(shè)關(guān)系到后期運(yùn)行，后期優(yōu)化關(guān)系到企業(yè)優(yōu)質(zhì)管理和實(shí)現(xiàn)高經(jīng)濟(jì)效益，整個(gè)過程環(huán)環(huán)相扣。對(duì)卷煙物流中心的規(guī)劃及優(yōu)化設(shè)計(jì)，應(yīng)體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、優(yōu)質(zhì)、高效，通過規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、信息化建設(shè)手段實(shí)現(xiàn)。
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作者：秦瑞 單位：江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院