童年教案精選(九篇)

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第1篇：童年教案范文

一、指導思想

堅持以“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會統(tǒng)領全局，緊密圍繞全縣經(jīng)濟工作會議和市、縣**工作會議精神，全面報道我局在公路建設、養(yǎng)護管理、路政執(zhí)法、規(guī)費征收和在文明行業(yè)創(chuàng)建以及職工隊伍建設、機關作風建設、行風建設、黨風廉政建設等工作中實行的新舉措、取得的新作為，在“創(chuàng)新發(fā)展年”建設過程中探索的新理念、新思路和典型做法，形成上下聯(lián)動、聲勢強勁、主題鮮明的輿論聲勢。

二、工作目標

深入挖掘各科室、單位在創(chuàng)新發(fā)展和構(gòu)建和諧社會，努力打造東平公路特色品牌過程中的新經(jīng)驗、新成就，客觀、生動、及時、適時地向外、向上宣傳，確保工程建設、養(yǎng)護管理、路政執(zhí)法、規(guī)費征收、引資發(fā)展、安全管理、財務審計監(jiān)督、機關作風建設、文明行業(yè)創(chuàng)建等項重點工作的順利開展?？h內(nèi)、縣外、內(nèi)外聯(lián)動，報紙、電視、電臺齊頭并進，力爭在省、市各級新聞媒體上，上大稿、上重頭稿，上稿量實現(xiàn)新的實破，形成全新的立體式宣傳報道格局。

三、宣傳重點

1、突出建設質(zhì)量，做好重點工程項目建設的文章。重點介紹我縣2005年度“五路一橋”工程建設項目，堅持基礎設施建設是加強縣域經(jīng)濟發(fā)展為主導的重頭戲，打造具有強大支撐力和拉動作用的**公路品牌，向外界昭示**公路已步入了一個全新的快速發(fā)展期。

2、立足基礎工作，做好管理水平的文章。重點報道**國道**段國家級文明樣板路大通道建設；國、省干線公路綠化、美化、生態(tài)化的養(yǎng)護管理水平和不斷創(chuàng)新發(fā)展的養(yǎng)護管理方式。

3、文明執(zhí)法，做好服從服務于全縣經(jīng)濟發(fā)展結(jié)合的文章。重點介紹我縣路政執(zhí)法管理對確保公路安全暢通的顯著成效，以及基礎設施建設、超限運輸治理、執(zhí)法隊伍建設和深化體制改革等方面的發(fā)展情況。

4、構(gòu)筑聚積公路建設資金服務經(jīng)濟發(fā)展的啟示。重點介紹通行費、汽車養(yǎng)路費征收為服務經(jīng)濟建設的基本規(guī)律，昭示規(guī)費征收是市場銜接、鏈式發(fā)展的依法執(zhí)收行為和亮點。

5、環(huán)境也是生產(chǎn)力，機關作風建設巡禮。主要宣傳報道我局在培育形成人氣環(huán)境、政策環(huán)境，自身發(fā)展環(huán)境的具體工作理念、工作思路和工作作法，在服務經(jīng)濟和社會各項事業(yè)進步中所起的積極作用。

6、打造**誠信公路，引來上級投資興縣。通過高效能行政管理手段，對比公路建設質(zhì)量、養(yǎng)護管理水平、文明執(zhí)法、依法執(zhí)收、安全管理、財務審計監(jiān)督等方面。全方位立體反映我局廉潔高效的行政運作行為，爭取上級投資工作中的新思路、新想法、新舉措。

7、加大“創(chuàng)新發(fā)展年”宣傳力度。重點在“六個創(chuàng)新”上作文章，進一步突出“創(chuàng)新”主題，以新作為展示**公路的嶄新形象。

8、黨建工作。重點在“三城聯(lián)創(chuàng)”、“一學兩爭”，“組工隊伍”建設和“能人經(jīng)濟”等方面搞好報道，充分反映我局黨建工作取得的成就。

9、精神文明建設。重點報道我局在文明行業(yè)創(chuàng)建活動、職工道德教育活動等工作中的一些典型作法，在創(chuàng)建省級文明單位、群眾性文化建設中鮮活題材的先進典型。

10、構(gòu)建和諧社會，創(chuàng)造美好生活。重點反映工會、共青團、女工等群眾組織在大力發(fā)展公路建設事業(yè)、文明社區(qū)建設、等工作過程中做出的突出成績；及時、準確報道突發(fā)性政治任務的實況、作法和先進典型，如抗洪搶險、排澇救災等上級黨委、政府交辦的緊急突發(fā)性任務。

四、大型宣傳活動策劃

略

五、工作安排及要求

1、組織有關人員參加上級舉辦的通訊員學習班，召開新聞宣傳工作會議，制訂工作措施，安排部署下步工作任務，兌付上年度新聞稿件獎勵。 2、建立健全各項工作制度。①建立健全通報制度。將各單位新聞宣傳情況每季一次報送局黨總支后通報全局。②制訂目標責任。2005年度上稿量：A、報紙，《****報》、《**日報》上稿不少于60篇，《**》報30篇以上。B、電視新聞，**電視臺4篇、**電視臺18篇。③嚴格新聞例會制度。每月召開新聞宣傳工作例會，通報情況。④嚴格重點稿件送審制度。新聞宣傳無小事，應該把個人宣傳納入全局新聞宣傳的整體框架，確保重要稿件不走調(diào)子，防止和避免報道失實。

3、積極與上級新聞媒體協(xié)調(diào)溝通，正確對待輿論監(jiān)督。①實行輿情信息第一責任人制度。各科室主要負責同志對輿情要及時上報。因工作失誤，思想麻痹造成的負面影響，嚴格實行責任追究制度。

4、加強通訊員隊伍建設。各科室要明確配齊專（兼）職通訊員，并為他們開展工作創(chuàng)造條件。宣傳科要強化調(diào)度、幫助、督促各科室（單位）寫出高質(zhì)量的稿件。

5、突出質(zhì)量第一的原則。新聞稿件的撰寫要做到不采訪不寫稿、不知情不投稿件、不深入不發(fā)稿，確保稿件質(zhì)量，正確發(fā)揮新聞輿論的導向作用。重點稿件一律報宣傳科并請領導審定，提高稿件撰寫水平、投報品味和發(fā)表檔次。

六、組織領導

今年的新聞宣傳工作要突出重點，著眼全局，注重策劃，要與全局工作大局步調(diào)一致，增強針對性、時效性和引導性，確保輿論導向的正確。為進一步加強新聞宣傳工作的領導力度，經(jīng)研究決定成立新聞宣傳工作領導小組。

組長：***

副組長：***

成員:*

第2篇：童年教案范文

一、活動主題

落實責任、防范事故、保障發(fā)展；加強宣傳，嚴格執(zhí)法，深入治理，壓降事故，為實現(xiàn)縣委“135”發(fā)展戰(zhàn)略目標提供有力的交通安全保障。

二、活動目標

抓源頭治本，采取更加嚴格的、有針對性的安全監(jiān)管措施，確保水上交通不發(fā)生較大及以上列統(tǒng)事故；確保道路運輸源頭“三把關一監(jiān)督”管理不發(fā)生責任死亡事故；確保交通公路工程建設和公路管理不發(fā)生責任死亡事故；完成省、市、縣政府下*的安全隱患治理任務，確保不突破市、縣下*的水上交通安全控制指標，為我縣交通又好又快發(fā)展營造良好的環(huán)境。

三、主要內(nèi)容

（一）深入開展“三項行動”。

1、開展交通安全生產(chǎn)宣傳教育行動。各單位、運輸企業(yè)、施工企業(yè)要深入開展形式多樣的安全宣傳活動，運用多種方法途徑，廣泛開展以“關愛生命、安全發(fā)展”為主題的安全宣傳教育，大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)和“安全生產(chǎn)年”活動意義及目標。宣傳要有針對性，以典型案例進行警示教育，增強群眾自我安全保護意識，自覺抵制不安全行為。不斷強化安全培訓教育，道路運輸繼續(xù)抓好管理干部、企業(yè)主要負責人和特種作業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識培訓，加大安全培訓考核，確保培訓取得實效。水上交通重點培訓鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員、船主和技術船員，道路運輸企業(yè)重點培訓駕駛員和安檢管理工作人員，以重大事故案例、安全法規(guī)、規(guī)章制度等為主要內(nèi)容，使“為什么要抓安全”、“怎么抓安全”、“在安全上要承擔什么責任”等知識人人知曉并自覺遵守。通過加強安全文化建設，營造濃厚的企業(yè)、行業(yè)安全文化氛圍。

2、開展交通安全執(zhí)法行動。各交通執(zhí)法部門要大力開展交通安全執(zhí)法行動。水上交通重點查處客渡船不按規(guī)定穿戴救生衣、超員、搶航、冒霧航行，漁船、農(nóng)用自用船和貨船非法載客等違法行為。道路運輸要重點查處源頭管理各項制度落實不到位，客運車輛超載超速、駕駛員疲勞駕駛、超時駕駛、返程客車簽單不落實、違規(guī)開行夜行班車等行為。要聯(lián)合公安、交警、安監(jiān)、農(nóng)機等部門在全縣范圍內(nèi)組織開展打擊查處非法運營的“黑車”、偽造運營證照、出租車組合拉客以及摩托車、客貨兩用車和其他車輛非法運營的行為，重點治理主要區(qū)域的非法運營車輛擾亂市場經(jīng)營秩序行為。公路管理要按照“突出源頭治理，強化執(zhí)法力度，加強隱患排查，構(gòu)建長效機制”的工作思路，加大車輛超載超限治理，嚴禁車貨總重50噸以上的貨車上路上橋行駛，嚴厲打擊侵害公路路產(chǎn)路權(quán)行為。要對交通基礎設施建設項目進行隱患治理，要嚴肅查處違反《安全生產(chǎn)法》關于建設項目安全生產(chǎn)“三同時”規(guī)定的行為。

3、開展隱患排查治理行動。隱患治理是安全生產(chǎn)的基礎，是防范事故的重要舉措。全縣交通系統(tǒng)要從消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、不良作業(yè)環(huán)境、安全管理缺陷等方面入手，標本兼治，完善重大安全隱患排查治理制度。要針對薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)深化專項整治，督促有關單位落實整改措施、標準、資金、責任人和時間進度。要鞏固前階段整治成效，防止事故隱患反彈，杜絕新的隱患產(chǎn)生。要健全重大隱患分級管理機制和重大危險源分級監(jiān)控機制，推動隱患排查治理工作規(guī)范化、制度化和科學化，著力解決薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，確保把隱患消除在萌芽中，確保隱患排查治理工作不斷取得實效。

（二）切實加強“三項建設”。

1、加強交通安全體制機制建設。要適應形勢變化和發(fā)展要求，著力于安全監(jiān)管體制機制和管理方法的創(chuàng)新。要從加強制度建設和完善監(jiān)督約束入手，建立健全安全生產(chǎn)考核體系，對內(nèi)要建立局安委會成員單位之間的協(xié)作機制，對外要健全與安監(jiān)、交警、水利等部門密切聯(lián)系的聯(lián)動機制。要建立起快速高效的信息溝通、形勢分析和重點防控機制。要重點圍繞解決制度與人的有機結(jié)合問題，完善安全生產(chǎn)理念滲透和安全生產(chǎn)制度落實機制，通過制度約束和引導，促進從業(yè)人員自覺遵守各種安全制度。要建立安全生產(chǎn)目標責任、企業(yè)安全生產(chǎn)誠信等激勵、約束機制。要通過體制機制創(chuàng)新，確保落實運輸和交通建設企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，確保落實各級交通管理部門安全生產(chǎn)監(jiān)管主體責任，推動交通安全生產(chǎn)工作科學化和規(guī)范化。

2、加強交通安全監(jiān)管能力建設。要著眼于治大隱患、防大事故，解決薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，嚴防事故發(fā)生。要抓住“費改稅”的機遇，主動向政府匯報，爭取支持，加大安全專項經(jīng)費的投入，提高水陸交通安全監(jiān)管保障能力。水上交通要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關部門的作用，進一步督促航運、港口、水運施工等企業(yè)安全主體責任的落實。加強對乘客30人以上的客渡船的安全監(jiān)管。堅持實施救生衣行動，繼續(xù)推進砂石運輸船舶、施工船舶、渡口渡船安全專項整治活動，嚴格監(jiān)管老舊船舶、非標準化船型船舶，積極推進標準化船舶技術改造，多方籌集資金，有序推進農(nóng)村渡口改造和渡改橋建設，改善群眾出行條件；道路運輸安全源頭監(jiān)管要狠抓兩個主體責任的落實，全力配合相關部門，緊盯運輸企業(yè)、駕駛?cè)藛T、營運車輛、客運站場四個關鍵要素，嚴格落實“三把關一監(jiān)督”的源頭監(jiān)管責任。健全道路客運企業(yè)、客運站安全生產(chǎn)評估動態(tài)考核體系，嚴格駕駛員超時作業(yè)、車輛超載技術監(jiān)管，研究農(nóng)村客運站安全生產(chǎn)源頭管理監(jiān)管體系，指導運輸企業(yè)進一步完善落實安全生產(chǎn)長效機制，重點監(jiān)督和指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、貨運企業(yè)和維修企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)機制；公路養(yǎng)護施工安全要加大危（病）橋、險路的整治力度，加強公路日常養(yǎng)護力度，加快推進公路安保工程，做好汛期、節(jié)假日、重大活動等重要時段的公路通行保障。強化車渡管理，渡運船舶不符合安全標準的要一律停渡，嚴格執(zhí)行車渡安全管理規(guī)定，制度不落實、救生設施不全，渡運人員未持證上崗的，必須停運整改；交通建設施工安全要強化對橋隧、高邊坡、深基坑等風險性較大工程的安全監(jiān)管，突出施工企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，堅決杜絕層層轉(zhuǎn)包、以包代管、安全措施不落實、安全培訓不到位等現(xiàn)象。

3、加強科技興安和應急救援能力建設。繼續(xù)推廣農(nóng)村客運車輛、船舶的GPS、GPRS和碼頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)等先進實用技術，依靠科技手段實現(xiàn)科技興安，強化對安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。全面準確掌握、定期分析安全狀況和態(tài)勢，評估安全監(jiān)管工作績效，逐步形成完善的安全生產(chǎn)監(jiān)測預警體系。

加強應急建設，不斷完善安全應急管理工作體制和機制，建立健全本行業(yè)、本單位安全應急管理體系，落實部門專人負責應急管理工作。要進一步完善水上交通、道路運輸和公路管養(yǎng)施工三個應急救援中心，切實做好機構(gòu)、人員、職責、經(jīng)費、救援預案、裝備、救援物質(zhì)的落實。建立完善防范突發(fā)事件和自然災害預報預警聯(lián)合處置機制，做到信息共享、反應迅速、協(xié)調(diào)有序、科學處置。海事、渡管、運管、路政、養(yǎng)路段要加強與氣象部門的聯(lián)系，及時將災害性天氣上報給上級應急管理部門，同時要立即向本系統(tǒng)和相關部門通報。要按照上級發(fā)出的預警指令并提出預防措施，督促企業(yè)和車、船主迅速采取防范措施。要建立起覆蓋交通所有行業(yè)領域單位的預案體系，并定期開展預案演練，提高第一時間應急響應速度和控制事故的能力，以確保突發(fā)事故、災害順利處置。

四、實施步驟

（一）宣傳發(fā)動，制定方案階段（4月1日至4月30日）。各單位及時制定本單位開展“安全生產(chǎn)年”活動實施方案，明確活動目標、活動內(nèi)容、工作重點和工作要求，進行全面動員，大力宣傳打擊非法生產(chǎn)行為的重要意義，切實提高開展打擊非法違法安全生產(chǎn)執(zhí)法行動的自覺性。同時要廣泛宣傳發(fā)動，運用媒體、墻報、標語、座談會、文藝表演等多種形式，營造良好氛圍，確保執(zhí)法檢查、打擊非法、隱患治理取得實效。

（二）組織實施、全面推進階段（5月1日至11月30日）。全面組織開展“安全生產(chǎn)年”活動，突出抓好交通安全監(jiān)管的“四個重點”。切實抓好重點時段、重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)和重點工具的安全監(jiān)管，把握特點和規(guī)律性。重點時段包括汛期、冬季冰凍時期、節(jié)假日以及重大活動開展時期；重點區(qū)域包括水運船舶、道路客運車輛、施工工地、重大危險路段；重點環(huán)節(jié)和重點交通工具包括重點隱患的整治，以及各單位部門容易產(chǎn)生安全事故的環(huán)節(jié)。采取最嚴厲的措施對安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)進行治理整頓，把握夏季汛期自然災害的特點，切實加大排查治理工作力度，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，確保汛期和國慶六十周年等重要時段交通安全形勢穩(wěn)定。一是市海事直屬二分局、縣渡管所要抓好重點水域、重點船舶、重點渡口的安全管理，強化現(xiàn)場監(jiān)督檢查，規(guī)范“救生衣行動”，嚴厲打擊水上交通違法違章行為；二是縣運管所要重點抓好自然災害和復雜地質(zhì)路段的客運安全管理，嚴防營運駕駛員疲勞、超載、超速；三是縣路政大隊和養(yǎng)路段要抓好可能發(fā)生水毀和急險路段的監(jiān)控，加強公路巡查和養(yǎng)護，及時道路情況信息，做好搶通保通應急方案和應急力量儲備；四是各單位要進一步完善各類預案及演練；五是做好交通執(zhí)法隊伍素質(zhì)培訓和企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育。

（三）總結(jié)提高階段（12月份）。各單位要對活動情況及時進行總結(jié)，對活動中發(fā)現(xiàn)的突出問題和隱患，認真抓好整改落實，開展隱患排查治理“回頭查”活動，總結(jié)經(jīng)驗教訓，健全安全管理機制，使“安全生產(chǎn)年”活動取得實效。重點把握冬季低溫、冰凍、大霧極端天氣多發(fā)，交通運輸和建設任務很繁重，安全工作容易被“擠掉”和忽視的特點，克服疲勞和麻痹思想，切實加強安全監(jiān)管，消除安全隱患，促進歲末年初交通安全形勢穩(wěn)定。

五、工作要求

（一）強化領導，精心組織。為確保“安全生產(chǎn)年”活動取得實效，縣局成立“安全生產(chǎn)年”活動工作領導小組，由局長鄭鋼同志任組長，副局長陳天勇、任榮、胡小倩、蒲文飛為副組長，縣運管所、縣路政大隊、市海事直屬二分局、縣渡管所、縣養(yǎng)護一段、縣養(yǎng)護二段、縣稽征所、局安運股、工程股的負責人為成員，領導小組辦公室設在局安運股，負責綜合協(xié)調(diào)工作。各單位要根據(jù)通知精神，結(jié)合工作實際，在4月30日前制定具體活動方案，細化活動內(nèi)容，落實工作要求和任務，明確具體措施，并報局安運股備案。

（二）深入發(fā)動，廣泛宣傳。各單位要充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，在車站、碼頭等場所，加大對“安全生產(chǎn)年”活動的宣傳力度，教育引導企業(yè)廣大職工增強做好安全生產(chǎn)工作的主動性和自覺性。加大輿論和群眾監(jiān)督力度，充分依靠和發(fā)動人民群眾參與安全生產(chǎn)活動，通過設立舉報電話、郵箱等方式，健全舉報獎勵機制，鼓勵群眾舉報交通行業(yè)安全生產(chǎn)各類非法違紀行為和弄虛作假行為，對活動開展不認真、走過場的單位，要予以公開曝光。

第3篇：童年教案范文

一、加強組織領導

年初，按照領導分工，調(diào)整了安全生產(chǎn)領導小組，制定了安全生產(chǎn)工作計劃，完善了各項工作方案預案，建立了一單一檔工作制度，同局屬各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標管理考核責任書。為確保各項制度落實到位，全局每月定期召開安全生產(chǎn)例會，各單位嚴格執(zhí)行全天候領導帶班和值班備勤制度，從而落實了安全生產(chǎn)措施，明確了安全生產(chǎn)責任。

二、 落實工作舉措

（一）打擊危化品非法運輸行為。一是源頭查堵。由運管駐站辦對車站車輛嚴格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)定》和“三不進站，六不出站”的要求加大對危險品的查堵工作力度，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品上車。二是路面稽查。運管部門進駐臺路和三工地治超檢測站，同路政部門開展聯(lián)合執(zhí)法，對過境我縣的?；奋囕v的運營手續(xù)進行嚴格稽查。截止目前，共檢查車輛1萬多臺次，在一定程度上形成了高壓態(tài)勢。

（二）打擊客運班車非法營運行為。對全縣20輛省、市、縣際班車和旅游包車，采取進站管理和遠程監(jiān)控相結(jié)合的方式，嚴格杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生；對68輛農(nóng)村客運納入公司化統(tǒng)一管理；對全縣32輛公交車和81輛出租車，從公司管理人員現(xiàn)場安全宣教情況、安全設施配備情況、駕駛員的從業(yè)資格、駕駛員對危險品的查堵情況以及私改線路和亂停亂等放情況入手，強化安全責任落實。

（三）打擊非法超限超載行為。在交警部門的協(xié)同配合下，分別在三工地、臺路兩個治超站進行晝夜稽查，對過往貨運車輛引導進站計重，嚴格執(zhí)行“一超四罰”。目前過境我縣的超載車輛明顯減少，取得了階段性成果

（四）打擊蔬菜銷售季節(jié)勞務用工違法營運行為。根據(jù)勞務用工季節(jié)和勞務人員集散地分布情況，采取在勞務人員集散地定點稽查和在干線公路及主要農(nóng)村公路沿線巡查相結(jié)合的辦法，對運輸車輛和從業(yè)人員進行動態(tài)管控。半年來，共檢查各類車輛1萬多臺次，疏散分流超員勞務人員800人次。

（五）保證在建項目施工安全。2019年，全縣農(nóng)村公路建設任務達400多公里，我局對各施工單位嚴格要求，建立了“橫向到邊、縱向到底”安全生產(chǎn)責任體系，層層落實，工程項目建設順利實施。

（六）保障道路安全暢通。在堅持日常養(yǎng)護的基礎上，上半年投入300萬元對境內(nèi)3條主干線路實施了安全防護工程，投入1297萬元實施了青山旅游公路拓寬及安保項目。特別是陰雨季節(jié)堅持日常巡查，確保道路安全暢通。

三、存在問題

一是人員老化嚴重，執(zhí)法力量薄弱，由內(nèi)蒙過境我縣貨運車輛較多，治超工作壓力較大；

二是危化品運輸車輛過境我縣數(shù)量多（日均1000多輛），我局執(zhí)法權(quán)限只能從營運手續(xù)上進行管理，存在很大的安全隱患；

第4篇：童年教案范文

2、接著在斑馬線上方畫上一個大的邊框，注意邊框的線條是波浪形狀的，在左上角畫上一個紅綠燈，簡單的版面設計就完成啦!

3、現(xiàn)在開始涂色啦，我們先給手抄報邊緣涂黃色，紅綠燈涂深灰色，燈分別涂紅色、黃色和綠色，底部的斑馬線也要涂色哦!

4、再來給左側(cè)的人物頭發(fā)涂黃色，衣服涂紫色和藍色，小汽車邊框涂玫紅色，樹叢涂上綠色，指示牌涂紅色和黃色。

第5篇：童年教案范文

學生的交通安全雖不是全部在老師和家長的視線內(nèi)，但在學習中若能經(jīng)常灌輸學生的安全意識，那么交通事故同樣可以減到最低。為了加強交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預防交通事故，為他們的健康成長創(chuàng)造一個良好的道路交通環(huán)境，擬計劃如下：

一、指導思想

認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成各項任務，進一步加強中學交通安全工作，防止中學生發(fā)生交通事故，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。深入開展道路交通安全宣傳教育活動，結(jié)合自身特點，認真組織實施。

二、教學目的

落實“以人為本”教育理念，著力構(gòu)建管理、教育、防范、應急、監(jiān)管五大安全防范體系；進一步強化學校安全教育工作，全力營造安全、穩(wěn)定的校園環(huán)境，為教學的開展、質(zhì)量的提高提供服務，為廣大學生創(chuàng)造安全、穩(wěn)定、和諧的環(huán)境，確保全體同學健康成長，努力實現(xiàn)教育局提出的“以人為本、確保安全、健康衛(wèi)生、文明向上、和諧平安”的目標　。

對學生進行各事件的應急處理的教育，增強學生安全防范的能力。萬一發(fā)生安全事故，做到不驚慌失措，并能采取有效辦法保護自己。要使學生增加對自己所處環(huán)境的了解，增強安全保護的意識，不做不利于安全的事，又保護自身的生命安全。

三、工作認識：

1.提高認識，加強領導。中學生的安全牽動千家萬戶，事關中學生切身利益和人民群眾的幸福、社會的穩(wěn)定。我們要從關心祖國的未來、維護社會穩(wěn)定大局的高度，充分認識做好中小學生道路交通安全教育工作的重要意義。

2.建章立制，落實責任。通過宣傳建立交通安全工作制度，建立和落實交通安全責任制。班級的班主任要對本班學生的道路交通安全負有主要責任。

3.加強實踐督導。將學生遵守道路交通安全法律法規(guī)情況納入學生素質(zhì)教育重要內(nèi)容，加強對交警和學校開展道路交通安全宣傳教育工作的督查，并將學生交通安全宣傳教育工作的開展情況作為考核的一項重要內(nèi)容。

4.加強配合，密切協(xié)作。在日常工作中，各地公安交警、教育部門要加強溝通和聯(lián)系，暢通信息，彼此之間要及時掌握對方的工作動態(tài)。學校每次大型的涉及到交通的活動，應當事先通知交警部門，交警部門應當予以協(xié)助。同時，對于中小學生的交通違法行為，原則上不予處罰，在記錄下學生姓名、學校和班級、學號等資料后教育放行，并將情況通報給所在學校，由學校對其進行安全教育。通過協(xié)作，促進警民關系健康發(fā)展。

三、計劃措施

1.培養(yǎng)學生養(yǎng)成遵紀守法的良好習慣；使“三讓”（即：“車讓人，讓出一分文明；人讓車，讓出一分秩序；車讓車，讓出一分安全”）的文明交通理念深入人心。

2、加強交通安全學習教育。充分發(fā)揮教育職能優(yōu)勢，通過主題班會、電化教育、板報比賽、演講比賽、知識競賽、宣傳櫥窗、校園廣播、現(xiàn)場模擬演練等多種形式，組織學生學習道路交通安全法律法規(guī)和交通安全基本常識等內(nèi)容，提高他們的安全意識，自護自救和防護能力。

3、加強對學生交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳教育。認真開展深入家庭、社區(qū)開展交通安全宣傳活動，提高學生交通安全意識。

4.結(jié)合本學科的課程在教學時適時滲透安全教育。在備課時，學期教案里要體現(xiàn)安全教育的內(nèi)容，每周要上交一份相關的教案。

5、要教育學生家長做好監(jiān)護工作。通過對家長進行安全教育，增強家長的安全意識和能力。學生非正常死亡的主要原因是溺水和交通事故。

(1)要讓學生家長明確自己對自己的孩子在安全方面應該做好哪些工作。安全隱患在哪些方面，應該重點做好哪些防范工作。

(2)了解和關心孩子的學習和生活，為孩子安排一些豐富多彩的活動，并對學生的行為進行有效的監(jiān)督。

第6篇：童年教案范文

一、教學目標（

1．熟練掌握同底數(shù)冪的乘法的運算性質(zhì)并能運用它進行快速計算．，全國公務員共同天地

2．培養(yǎng)學生運用公式熟練進行計算的能力．

3．培養(yǎng)學生善于分析問題和解決問題的能力，激發(fā)學生勇往直前的斗志．

4．滲透數(shù)學公式的結(jié)構(gòu)美、和諧美．

二、學法引導

1．教學方法：講授法、練習法．

2．學生學法：勤于練習，在練習中理解同底數(shù)冪的適用條件及運算方法．

三、重點·難點及解決辦法

（一）重點

同底數(shù)冪的運算性質(zhì)．

（二）難點

同底數(shù)冪運算性質(zhì)的靈活運用．

（三）解決辦法

在運算中應強化對公式及性質(zhì)的形式、意義的理解，同時應加強對符號的判別．

四、課時安排

一課時．

五、教具學具準備

投影儀、膠片．

六、師生互動活動設計

1．復習同底數(shù)冪的乘法法則并能正確的判斷是否合理使用了該法則，讓學生能進一步準確掌握該法則．

2．通過兩組舉例（師生可共同完成），教師應側(cè)重幫助學生分析解題的方法，并及時提醒學生注意易出錯的環(huán)節(jié)．

3．再通過三組不同形式的題型從不同的角度訓練學生的思維能力，以提高學生的辨別能力和運算能力．

七、教學步驟

（－）明確目標

本節(jié)課重點是熟練運用同底數(shù)暴的乘法運算公式．

（二）整體感知

要準確掌握同底數(shù)冪的乘法法則，并會運用它熟練靈活地進行同底數(shù)冪的乘法運算，對于運算法則，我們除了應掌握它們的正用：外，還要善于根據(jù)題目的結(jié)構(gòu)特征，學會它們的逆向應用：，當然這個難度較大．在應用同底數(shù)冪乘法法則計算時，要注意防止把冪的乘法運算性質(zhì)與整式加法相混淆．乘法只要求同底就可以用性質(zhì)計算，而加法則不僅要求底數(shù)相同，而且指數(shù)也必須相同．

（三）教學過程

1．創(chuàng)設情境、復習導入

（1）敘述同底數(shù)冪乘法法則并用字母表示．

（2）指出下列運算的錯誤，并說出正確結(jié)果．

①

②

③

強調(diào)：①中的指數(shù)不為0，指數(shù)相加時不要漏加的指數(shù)．②不是同類項不能合并．③同底數(shù)冪相乘，指數(shù)相加不是相乘．

（3）填空：

①，

②，，

2．探索新知，講授新課

例1計算：

（1）（2）（3）

解：（1）原式

（2）原式

（3）原式

例2計算：

（1）（2）

（3）（4）

解：（1）原式

（2）原式

（3）原式

（4），全國公務員共同天地

或原式

提問：和相等嗎？

3．鞏固熟練

（1）P93練習（下）1，2．

（2）計算：

①②

③④

（3）錯誤辨析：

計算：①（是正整數(shù)）

解：

說明：化簡錯了，是正整數(shù)，是偶數(shù)，據(jù)乘方的符號法則本題結(jié)果應為0．

②

解：原式

說明：與不是同底數(shù)冪，它們相乘不能用同底數(shù)冪的乘法法則，正確結(jié)果應為

（四）總結(jié)、擴展

底數(shù)是相反數(shù)的冪相乘時，應先化為同底數(shù)冪的形式，再用同底數(shù)冪的乘法法則，轉(zhuǎn)化時要注意符號問題．

八、布置作業(yè)

P94A組3～5；P95B組1～2．

參考答案

略．

九、板書設計

投影冪

例1例2練習

第7篇：童年教案范文

1.1調(diào)查對象

采取分層整群抽樣方法，隨機抽取普通初中、重點初中、普通高中、重點高中、職業(yè)高中和大學各2所共12所全日制學校。每所學校隨機抽取1~2個班全班學生做為調(diào)查對象。

1.2調(diào)查方法

1.2.1統(tǒng)一使用《中國青少年健康危險相關行為調(diào)查》問卷，分為初中、高中和大學3套。調(diào)查內(nèi)容包括：性別、年齡、年級等一般情況；騎自行車違規(guī)行為（包括騎自行車雙手離把、攀扶其他車輛、追逐打鬧、逆行、帶人、闖紅燈、亂穿馬路行為）和步行違規(guī)等道路交通相關行為。

1.2.2調(diào)查以班級為單位采取不記名方式，由經(jīng)過培訓的學校衛(wèi)生專業(yè)人員實施。過程采取嚴格的質(zhì)量控制，現(xiàn)場無老師，答卷采取匿名方式統(tǒng)一發(fā)放回收。

1.3統(tǒng)計學處理

剔除不合格問卷，采用Epidata3.02雙錄入數(shù)據(jù)庫，SPSS17.0統(tǒng)計軟件包進行分析。

2結(jié)果

2.1一般情況

本次調(diào)查2587人，回收有效問卷2577份（有效率99.6%）。其中男生1382人，女生1195人，男女比例為1∶0.86，年齡11～24歲，平均年齡（15.8±2.7）歲。

2.2騎自行車違規(guī)行為

在調(diào)查前30d內(nèi)，62.3%學生有騎自行車違規(guī)行為，高中生略高于大學生，初中生最低（χ2=28.176，P＜0.01）；男生明顯高于女生（χ2=9.225，P＜0.01）；不同類型學校發(fā)生率也有差異，普通高中最高，其次重點高中、職業(yè)高中、普通初中，重點初中最低（χ2=47.852，P＜0.01）。

2.2.1騎自行車雙手離把在調(diào)查前30d內(nèi)，15.2%學生有騎自行車雙手離把行為，高中生高于初中生，大學生最低（χ2=30.161，P＜0.01）；男生明顯高于女生（χ2=202.735，P＜0.01）；不同類型學校發(fā)生率間差異無統(tǒng)計學意義（χ2=5.741，P＞0.05）。

2.2.2騎自行車攀扶其他車輛在調(diào)查前30d內(nèi)，10.8%學生有騎自行車攀扶其他車輛行為，高中生高于初中生，大學生最低（χ2=40.685，P＜0.01）；男生明顯高于女生（χ2=37.222，P＜0.01）；不同類型學校發(fā)生率也有差異，職業(yè)高中最高，其次普通高中、重點高中、普通初中，重點初中最低（χ2=23.722，P＜0.01）。

2.2.3騎自行車互相追逐、打鬧在調(diào)查前30d內(nèi)，10.4%學生有騎自行車互相追逐、打鬧行為，高中生高于初中生，大學生最低（χ2=13.161，P＜0.01）；男生明顯高于女生（χ2=64.946，P＜0.01）；不同類型學校發(fā)生率也有差異，職業(yè)高中最高，其次普通高中、普通初中、重點高中，重點初中最低（χ2=25.640，P＜0.01）。

2.2.4騎自行車逆行在調(diào)查前30d內(nèi)，21.3%學生有騎自行車逆行行為，高中生高于初中生，大學生最低（χ2=47.512，P＜0.01）；男生明顯高于女生（χ2=45.062，P＜0.01）；不同類型學校發(fā)生率也有差異，普通初中最高，其次職業(yè)高中、普通高中、重點高中，重點初中最低（χ2=22.946，P＜0.01）。

2.2.5騎自行車帶人在調(diào)查前30d內(nèi)，41.9%學生有騎自行車帶人行為，高中生高于大學生，初中生最低（χ2=54.846，P＜0.01）；男、女生差異無統(tǒng)計學意義（χ2=0.439，P＞0.05）；不同類型學校發(fā)生率有差異，普通高中最高，其次職業(yè)高中、重點高中、普通初中，重點初中最低（χ2=88.076，P＜0.01）。

2.2.6騎自行車闖紅燈、亂穿馬路在調(diào)查前30d內(nèi)，9.6%學生有騎自行車闖紅燈、亂穿馬路行為，高中生高于初中生，大學生最低（χ2=22.442，P＜0.01）；男生明顯高于女生（χ2=66.763，P＜0.01）；不同類型學校發(fā)生率也有差異，職業(yè)高中最高，其次普通高中、普通初中、重點高中，重點初中最低（χ2=48.039，P＜0.01）。

2.3步行違規(guī)

51.1%學生有步行過馬路時不走人行橫道/過街天橋/地下通道的步行違規(guī)行為，高中生略高于大學生，明顯高于初中生（χ2=40.685，P＜0.01）；男生明顯高于女生（χ2=57.824，P＜0.01）；不同類型學校發(fā)生率也有差異，普通高中最高，其次職業(yè)高中、普通初中、重點高中，重點初中最低（χ2=87.428，P＜0.01）。

2.4交通事故

在過去12個月里，13.2%學生報告因交通事故導致嚴重傷害，高中生最高，其次是大學生，初中生最低（χ2=8.533，P＜0.05）；性別間差異無統(tǒng)計學意義（χ2=0.034，P＞0.05）；不同類型學校發(fā)生率有差異，職業(yè)高中最高，其次重點高中、普通高中、重點初中，普通初中最低（χ2=11.918，P＜0.05）。

3討論

第8篇：童年教案范文

為全面落實20__年__*鎮(zhèn)交通安全管理工作，根據(jù)縣交通局關于做好交通安全工作有關規(guī)定，為進一步提高全鎮(zhèn)人民的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，20__年我們的交通安全宣傳工作指導思想是：緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，適應新形勢，狠抓重點，突破難點，注重實效，普及安全知識，不斷提高交通安全防范能力，努力提高全鎮(zhèn)廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

一、工作目標

我們將圍繞著以壓減交通事故為中心，大力開展宣傳教育活動，加強嚴格執(zhí)法，深入貫徹落實新的交通法，努力實現(xiàn)工作有三個轉(zhuǎn)變，兩個提高，一個確保的目標。三個轉(zhuǎn)變：宣傳教育方式由以前直接面對面教育，向利用社會新聞媒體和單位內(nèi)部宣傳教育上轉(zhuǎn)變；宣傳內(nèi)容由常識性宣傳向法制宣傳上轉(zhuǎn)變；宣傳管理手段由說教型向執(zhí)法與教育相結(jié)合上轉(zhuǎn)變。兩個提高：要提高村和各單位主要領導對交通安全宣傳管理工作的重視程度，提高廣大人民群眾的交通安全文明意識守法觀念。實現(xiàn)社會化宣傳，確保今年交通違章交通事故穩(wěn)中有降，不發(fā)生群死群傷等重特大交通事故。

二、加強社會及單位內(nèi)部宣傳

充分利用現(xiàn)有的大眾傳媒，開展范圍廣泛，內(nèi)容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。20__年在社會化宣傳工作中，我們要逐步從口頭說教向圖文并茂的方向上發(fā)展，向信息化、新聞化方向發(fā)展，突出法制教育向廣大人民群眾灌輸交通安全法律知識。制作事故展板和交通安全法宣傳展板，對廣大人民群眾進行宣傳教育，宣傳違章所發(fā)生交通事故的厲害關系及正確遵守交通行為規(guī)范，利用看事故光盤和搞一些演講、知識競賽等活動。

三、主要宣傳工作措施

（一）繼續(xù)開展交通安全宣傳“五進”活動。

在交通安全進農(nóng)村活動中，全鎮(zhèn)各村和單位在安全生產(chǎn)月活動期間，要結(jié)合交通安全單位創(chuàng)建工作，重點圍繞“五進”宣傳工作，要留下宣傳“痕跡”為主要內(nèi)容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內(nèi)容，充分利用交通安全活動室、老年人活動站、各村遠程教育站點等隨時開展村民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動；在交通安全進學校活動中，由鎮(zhèn)交通辦負責，在兩所中小學校都擺放交通安全宣傳展板，同時中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發(fā)放交通安全宣傳品等公益活動；在交通安全進企業(yè)活動中，要結(jié)合本企業(yè)實際，結(jié)合實際，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養(yǎng)、維修制度進行一次檢查，通過“五進”活動，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。

（二）開展安全生產(chǎn)交通安全大檢查。

第9篇：童年教案范文

早上好！今天我演講的主題是《關愛生命，關注交通安全》。

人們都說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。據(jù)《星島網(wǎng)訊》統(tǒng)計指出，中國汽車數(shù)量占全世界的1.9%，但汽車交通死亡事故占全球的15%，一年因交通事故而死去的人數(shù)就多達十萬人！

小學生是道路交通行為的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？現(xiàn)在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車。

1、走路時，要走人行道，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。

2、乘車時，應等車停穩(wěn)，先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。

3、不要搭乘超載車、無牌無證車，更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。

4、12周歲以下不能騎自行車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。

5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。