天然氣液化技術精選(九篇)
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第1篇：天然氣液化技術范文
關鍵詞：液化天然氣；運輸；特點
中圖分類號：F407.22 文獻標識碼：A 文章編號：
一、液化天然氣運輸方式及其貿易現(xiàn)狀
隨著各國的傳統(tǒng)能源的日趨枯竭，天然氣能源被廣泛認可。天然氣是清潔、高效、環(huán)保、方便的能源，逐漸被廣泛應用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、民用住宅燃燒用氣等多個領域，對于提升經(jīng)濟發(fā)展和提高環(huán)境質量中起著日趨重要的作用。天然氣經(jīng)預處理，即脫除重質烴、硫化物、二氧化碳和水分等雜質后，在常壓下被冷卻到一 162℃ 即液化成 LNG，通常采用丙烷預冷的混合制冷劑液化技術。由于液化天然氣液化的成本不斷降低以及在運輸、儲存及調峰方面具有獨特的優(yōu)越性，液化天然氣工業(yè)發(fā)展態(tài)勢迅猛，就 2000 年 LNG 的海上貿易量為 9998 萬噸，折合成天然氣為 1369. 6 億立方米 ，較 1990 年增長了近 100% 。液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈是一個資金龐大、技術密集的完整鏈系，包括天然氣的開采、液化、儲存、運輸和裝卸、液化天然氣再氣化、銷售等環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈中任何一個環(huán)節(jié)的斷裂都將導致其他主要環(huán)節(jié)的連鎖反應。其中，液化天然氣的安全運輸是液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈中重要環(huán)節(jié)，起到承上啟下的紐帶作用。目前，液化天然氣的主要有管道、罐車和船舶三種方式，對液化天然氣運輸方式的特點及其存在的技術難點進行比較分析研究，將有利于推動液化氣產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)步的發(fā)展，推進優(yōu)質環(huán)保能源的廣泛應用，為經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。
二、液化天然氣的管道運輸特點分析
1、液化天然氣長距離管道輸送的可行性。管道低溫輸送的技術問題一直是液化天然氣長距離管道輸送的難題，但是，伴隨低溫材料和新工藝技術的發(fā)展，液化天然氣長距離管道輸送在理論和技術上是可行的。液化天然氣是一種液體產(chǎn)品，在進行長距離管道輸送過程中，其輸送工藝比較類似于原油加熱輸送，管道沿線必須建有液化天然氣加壓泵站和冷卻站等主要設施。當飽和液化天然氣液體在管道中流動，由于管道沿線外界溫度存在差異，一旦液化天然氣受熱，部分液態(tài)的天然氣將被氣化，在管道內形成兩相流動，不僅增大了沿線輸送阻力，而且很容易產(chǎn)生氣體段堵塞流動的現(xiàn)象，嚴重影響管道的輸送能力和安全運行，所以在液態(tài)天然氣輸送中必須實現(xiàn)液體的單向流動，防止溫度差異導致的液體氣化。目前，防止液化天然氣氣化的主要方法是采用密相輸送工藝，即將管道的操作壓力控制在臨界冷凝壓力之上，管道內流體溫度控制在臨界冷凝溫度之下，使得管道運行工況位于液相密相區(qū)。同時，為降低因流動摩擦和過泵剪切引起的液化天然氣溫度升高，在管道運輸途中建立天然氣加壓站和冷卻站主要輔助設施，不斷提升液化天然氣運輸效率。
2、液化天然氣管道輸送初期投資成本較高。由于液化天然氣的管道輸送要求在“密相區(qū)”運行，溫度較低，必須采用性能良好的低溫隔熱材料，而目前好的隔熱材料價格比較高，同時還需要建立天然氣加壓站和冷卻站等使得液化天然氣輸送管道的初期投資成本較高。但是，與輸氣管道相比較，由于液化天然氣的體積是其氣態(tài)時體積的 1/600，輸送相同體積的天然氣，液化天然氣輸送管徑要小得多，可以節(jié)省管材的費用。伴隨液化天然氣貿易總量的不斷增加，液化天然氣輸送和管理的綜合成本將會不斷下降。
3、液化天然氣管道輸送技術趨于成熟。在管材的選擇方面:管道材質的選擇是實現(xiàn)安全高效運輸液態(tài)天然氣的關鍵。由于要實現(xiàn)管道在低溫“密相區(qū)”工況下運行，管材必須選用性能良好的低溫隔熱材料，通常液化天然氣管材都選用 9% 和 3. 5%的鎳鋼。同時，還要考慮到管道焊接中的惰性氣體保護焊以及管道內涂層減損技術的運用等方面。
在低溫輸送工藝方面:低溫輸送工藝是實現(xiàn)高效運輸液態(tài)天然氣的重要環(huán)節(jié)。在正式批量管道輸送液化天然氣前，需要對管道實施預冷，將溫度從環(huán)境溫度冷卻到工作溫度，為使管道保冷層和周圍土壤降溫，需要蒸發(fā)掉一定量的液化天然氣，且經(jīng)過相當長的時間才能達到熱穩(wěn)定工況。在液化天然氣管道停輸期間，由于周圍環(huán)境熱量的作用，管內液化天然氣溫度升高而達到飽和狀態(tài)，甚至進一步氣化而使管內壓力急劇升高，因此要在進出站處設置安全閥和放空罐，以便將管道壓力控制在安全范圍內。
三、液化天然氣的公路運輸特點分析
1、液化天然氣公路運輸供應鏈初步完善。液化天然氣供應鏈是指從液化天然氣液化到供應全過程，主要包括天然氣液化、液化天然氣儲存和運輸、液化天然氣再氣化等重要環(huán)節(jié)。
（1）天然氣液化。根據(jù)液化的目的，將天然氣液化站分為基本負荷型和調峰型兩種?；矩摵尚鸵夯镜娜蝿帐菍⑻烊粴庖砸簯B(tài)形式運輸?shù)较M地，完成對天然氣預處理、液化、儲存等重要工作，其特點是全年連續(xù)運行且產(chǎn)量比較均衡。調峰型液化站的任務是為天然氣供氣系統(tǒng)提供一種儲氣調峰方式，起到削峰填谷的作用。調峰型液化站的建立，有針對性的解決了民用天然氣量冬多夏少、輸氣管網(wǎng)發(fā)生故障等情況導致的供氣不平衡方面的問題。
(2)液化天然氣儲存。儲存液化天然氣通常采用低溫常壓方式，儲存溫度在一 161℃ 以下，壓力一般不超過 0. 03 MPa。液化天然氣儲罐有單容(封閉)罐、雙容(封閉)罐以及全容(封閉)罐 3 種類型，目前運用比較廣泛的是單容(封閉) 罐和全容(封閉)罐，單容(封閉) 罐主要構造特點是有一個帶一次液體密封的敞頂式內置儲罐，一個帶一次蒸氣密封的碳鋼外置儲罐，和一個用于二次液體密封的陶制圍堤組成。全容(封閉)罐主要構造特點是由一個帶一次液體密封的敞頂式內儲罐和混凝土外置儲罐組成。，外置儲罐提供一次蒸氣密封和二次液體密封，即便萬一發(fā)生泄漏，外置儲罐能夠保持液體不外泄，并可以控制蒸氣的釋放。
(3)液化天然氣運輸及供氣。公路運輸采用的主要設備是低溫液化天然氣罐車，目前，我國已成功研制了液化天然氣低溫運輸設備。液化天然氣儲罐有立式和臥式兩種結構，主要采用堆積絕熱和真空粉末絕熱兩種絕熱方式，儲罐容積分別為 30 立方米、100 立方米、150 立方米等。液化天然氣罐車運輸費用一般包括天然氣罐車成本折舊、駕駛員工資、燃料費用等，通常按照單位里程費用進行估計。液化天然氣供氣通常采用設置供氣站，特別適用于用氣量大，又缺乏天然氣源的地區(qū)。
2、液化天然氣儲存技術特點。
(1)支撐技術。LNG 槽車貯罐的支撐主要有兩種類型:支腳( 有不銹鋼支腳和玻璃鋼支腳兩種)支撐和鏈條支撐兩種，這兩種支撐方式已在大型低溫貯槽中廣泛應用。但對于 LNG 槽車必須考慮到運輸過程中的沖擊、振動及冷補償?shù)纫蛩兀O計更為先進的組合支撐結構。
(2)絕熱技術。低溫儲罐絕熱結構直接決定了容器的性能。低溫貯槽多以真空粉末絕熱為主，但在 LNG 槽車中已開始使用高真空多層絕熱，其絕熱空間僅30 ～35 m m，為真空粉末絕熱1/10 左右，而且絕熱效果好。絕熱材料采用一種新型復合多層材料，價格低廉，工藝性好;并采用一種加熱充氣置換新工藝，一般只需10 天即可完成抽真空。
(3)安全技術。在液化天然氣儲運中，其安全性非常重要，應從儲罐的布局、蒸氣壓的控制、儲罐及管路的惰化與鈍化、分層的消除、儲罐與罐車的預冷等環(huán)節(jié)上進行控制，并在流程與結構的沒計中完善。
(4)流程技術。因液化天然氣是一種易燃易爆的低溫液體，工藝流程中除了設置有充液、排液、壓力液面檢測等功能之外，還應當配備緊急截止閥、安全閥、放空閥、阻火器等設備。
四、結語
伴隨液化天然氣貿易的不斷增大，無論通過那種方式進行運輸，安全高效率的運輸是非常重要，要不斷革新技術上的系列問題，高度重視對各種類型儲存容器研發(fā)，加強對 LNG 用配套儀表的研發(fā)、LNG 應用終端的開發(fā)研究，不斷提高 LNG 的應用領域，更好為經(jīng)濟建設服務。
第2篇：天然氣液化技術范文
關鍵詞：液化天然氣；綠色能源；可持續(xù)利用；液化工藝
中圖分類號：TQ033 文獻標識碼：A
1 概述
綠色環(huán)保理念已經(jīng)在眾多行業(yè)得到了應用和推廣，包括現(xiàn)在的能源供應，煤和石油由于對于環(huán)境的污染大并且數(shù)量在不斷減少，所以天然氣的市場漸漸開放起來，并得到了廣泛的推崇，國際上都希望將天然氣能夠成為能源消費中的領軍者，能夠帶動其他行業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟效益和社會效益都能優(yōu)化實現(xiàn)。目前，天然氣的發(fā)展情況在消費結構中的占有率變得越來越多，漸漸能夠趕上石油的應用量。因為一些技術性問題需要探討。從 2003年起，國際燃氣聯(lián)盟（IGU）成立了LNG問題的計劃委員會（PGCD）,并將與其它國際組織（如世界LNG會議，美國燃氣工藝研究院(IGT)和國際冷凍組織(IIR)等）合作進行工作。追蹤并全面研究世界上發(fā)展LNG的經(jīng)驗。同時，我國能源消費總量占世界能源消費總量的11.1%，屬世界第二位，在能源消費大國中，我國能源消費總量中煤炭比重最高，是全球平均水平的2.9倍，而天然氣比重最低（僅占2.8%），只是全球平均水平的7.2%。從資源開發(fā)和保護工作角度來說，能夠促進西部經(jīng)濟的發(fā)展，并且節(jié)約傳統(tǒng)能源的利用，并且協(xié)調資源與資源之間的關系，資源與環(huán)境之間，環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展之間的矛盾，使得可持續(xù)發(fā)展真正能夠提上日程。
2 國內研究現(xiàn)狀
上世紀六十年代天然氣的發(fā)展規(guī)劃和實際工作都投入了實際運營階段。四川石油管理局威遠化工廠擁有國內最早的天然氣深冷分離及液化的工業(yè)生產(chǎn)裝置，除生產(chǎn)He外，還生產(chǎn)LNG。1991年該廠為航天部提供30tLNG作為火箭試驗燃料。由于面臨的情況和可利用的方法不同。因此與國外研究的重點也不同，大多是對于定點的液化天然氣工程的研究，研發(fā)出了較為實用的裝置，現(xiàn)在就將這些裝置介紹如下：
2.1 四川液化天然氣裝置
由中國科學院北京科陽氣體液化技術聯(lián)合公司與四川簡陽市科陽低溫設備公司合作研制的300l/h天然氣液化裝置，是用LNG作為工業(yè)和民用氣調峰和以氣代油的示范工程。該裝置于1992年建成，為LNG汽車研究提供LNG。
此裝置是以天然氣自然產(chǎn)生的壓力為基礎，使天然氣的液化工作得以有效實施，使得天然氣的生產(chǎn)和存放工藝得到改進，并且工藝較為科學，使用氣體膨脹機，對于水電能源的消耗能力較低。節(jié)省成本和能源，但是效率也較低，只能得到1/10，這是有一定的原則性的。
2.2 吉林油田液化天然氣裝置
由吉林油田、中國石油天然氣總公司和中科院低溫中心聯(lián)合開發(fā)研制的500l/h撬裝式工業(yè)試驗裝置于1996年12月整體試車成功，該裝置采用以氮氣為冷劑的膨脹機循環(huán)工藝，整個裝置由10個撬塊組成，全部設備國產(chǎn)化。
能夠應用此技術分離出內部的水分和二氧化碳。操作十分的簡便輕巧。采用純度極高的N2作為工作的基礎點，因此比其他方式的循環(huán)功率要好得多，但是對于天然氣自身擁有的壓力利用不足，耗費的能源較大。所以裝置的資源利用較多，但是受到的效果好比上一種裝置要好一些。各部門可根據(jù)自己的需要來選擇天然氣的使用。
2.3 陜北氣田液化天然氣
1999年1月建成投運的2×104m3/d“陜北氣田LNG示范工程”是發(fā)展我國LNG工業(yè)的先導工程，也是我國第一座小型LNG工業(yè)化裝置。該裝置采用天然氣膨脹制冷循環(huán)，低溫甲醇洗和分子篩干燥聯(lián)合進行原料氣凈化，氣波制冷機和透平膨脹機聯(lián)合進行低溫制冷，燃氣機作為循環(huán)壓縮機的動力源，利用燃氣發(fā)動機的尾氣作為加熱分子篩再生氣的熱源。該裝置設備全部國產(chǎn)化。裝置的成功投運為我國在邊遠油氣田上利用天然氣生產(chǎn)LNG提供了經(jīng)驗。
2.4 哈爾濱燃氣工程設計研究院與哈爾濱工業(yè)大學
LNG系統(tǒng)主要包括天然氣預處理、天然氣的低溫液化、天然氣的低溫儲存及天然氣的氣化和輸出等。經(jīng)過處理的天然氣通過一個多級單混冷凝過程被液化，制冷壓縮機是由天然氣發(fā)動機驅動。LNG儲罐為一個雙金屬壁的絕熱罐，內罐和外罐分別是由鎳鋼和碳鋼制成。
循環(huán)氣壓裝置利用天然氣能源作為使用能源，能夠少投入多收回，快速收回投入的成本，在結構設計上要盡量避免使用藥劑，這可以防止劑進入到天然氣內部將其成分改變，采用裝有電子速度控制系統(tǒng)的透平，而且新型透平的最后幾級葉片用鉆合金制造，改善了機械運轉。安裝于透平壓縮機上的新型離合器是撓性的，它的運行穩(wěn)定，空間的調整也較為靈活。
3 國內LNG的應用現(xiàn)狀
和發(fā)達國家對于天然氣的投資力度和發(fā)展規(guī)模來看，中國的差距還較大。我國的第一個商業(yè)天然氣公司是中原油田。該廠能夠充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，將天然氣開采的價格降到了最低，將其用作投入到居民使用和汽車等方面。與此同時，上海石油天然氣總公司在東海氣田的天然氣通過海底管線輸送到上海供工業(yè)和民用后，也建設了LNG調峰站，把東海天然氣經(jīng)加工深冷成LNG儲存起來，作為后備利用，當時機合適的時候變?yōu)槌鞘刑烊粴馐褂玫暮髠滠姡鳛榕R時斷氣時的儲備工作，促使天然氣工作平穩(wěn)發(fā)展。
國家計劃在2001年－2007年實施幾項大的天然氣開發(fā)項目，即西氣東輸、進口俄羅斯天然氣工程。而比較大的項目是我國廣東在2002年確定的進口300萬噸/年LNG項目，該LNG接收站建成后，將能把LNG汽化后通過管道輸至廣州、深圳、佛山、番禺、東莞、惠州等城市，用于發(fā)電及作為工業(yè)和民用清潔燃料，成為我國第一個真正意義上的LNG應用工程。福建、青島等也都在規(guī)劃或建設LNG接收站，從國外進口LNG，用于發(fā)電、石油化工、工業(yè)、民用燃料。同時，在東北地區(qū)以及四川、陜西、山西、江蘇、云南、貴州等地相繼發(fā)現(xiàn)新的天然氣儲量可供開發(fā)利用，將各地的天然氣工程聯(lián)合起來，將大的部門與小的部門之間的工作相互配合，共同為天然氣事業(yè)的發(fā)展和利用帶來收獲，并將天然氣開采利用基礎提高到一個相當?shù)乃健?/p>
總體說來，我國的發(fā)展勢頭是比較好的。能夠在未來的幾年內實現(xiàn)天然氣進口國家的愿望，并能夠與國際市場融合良好。所以天然氣市場實際上市目前較為有利和有前途的行業(yè)之一，我國的資源和環(huán)境問題都能夠通過天然氣來得到改善，因此必須將合理開發(fā)落到實處。
天然氣的優(yōu)勢有耗能低，成本低，盈利高，污染損傷小，運量好等，能夠代替石油等行業(yè)變成領先行業(yè)，在管理方式上也要發(fā)揮其優(yōu)勢，將一些阻礙發(fā)展的因素合理得調配到一起，促進其向著更好更快的方向發(fā)展，促進西部開發(fā)事業(yè)的全面發(fā)展。
參考文獻
[1]李猷嘉.液化天然氣(LNG)及其應用[J].城市燃氣:2003，4(VOL.338).
第3篇：天然氣液化技術范文
天然氣不僅是當今社會人類所需要的重要能源，同時對推動國家經(jīng)濟發(fā)展也有著重要幫助和價值。近年來,隨著市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，市場競爭也愈演愈烈。面對這種局面，各天然氣企業(yè)如何通過提高企業(yè)管理實現(xiàn)績效建設，已成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。本文首先闡述了會計精細化管理的內涵，分析企業(yè)實現(xiàn)精細化管理的必要性，最后探討了如何實現(xiàn)企業(yè)會計精細化管理的一些策略。
【關鍵詞】
天然氣企業(yè)；會計精細化；管理
一、會計精細化管理的內涵
精細化管理的實質是樹立精細高效的管理理念。在常規(guī)管理的基礎上，運用精細、嚴密、科學、系統(tǒng)、規(guī)范的管理技術，將管理責任制度落實，完善工作規(guī)范，建立有效的考核系統(tǒng)，明確職責分工，使規(guī)范性與創(chuàng)新性相結合，按照要求實施管理，找準企業(yè)存在的關鍵問題，狠抓管理的薄弱環(huán)節(jié)，采取有針對性的措施，使企業(yè)管理效能不斷提高。精細化管理是市場經(jīng)濟發(fā)展的必然結果，是一種全新的管理理念。會計精細化管理是企業(yè)管理的核心工程，把會計工作細化分工，要求會計工作要盡職、到位，將責任具體化、明確化，建立一套完善會計考核體系，使財務工作更加規(guī)范、標準，嚴格按照規(guī)范落實執(zhí)行，提高企業(yè)執(zhí)行能力。同時，將財務精細化管理的實施延伸到企業(yè)的各個生產(chǎn)經(jīng)營領域，使其持續(xù)不斷的改善企業(yè)產(chǎn)品計劃、生產(chǎn)、服務和企業(yè)籌資、投資、等各個環(huán)節(jié)以最大限度降低成本，提高產(chǎn)品、服務質量。通過行使財務監(jiān)督職能，實現(xiàn)財務管理的全面性，深入挖掘企業(yè)財務活動的潛在價值。
二、天然氣企業(yè)實行會計精細化管理的必要性
會計精細化管理在企業(yè)財務管理中占據(jù)首要位置。通過核算的精細化運作管理能為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供及時、有效、準確的財務信息和經(jīng)營成果，有效的提高企業(yè)管理實現(xiàn)成本控制與質量控制，同時，會計核算精細化管理可以為企業(yè)帶來更好的發(fā)展空間，實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標。當下市場競爭激烈，企業(yè)利潤走向微利時代，我國天然氣企業(yè)致力在市場上獲得穩(wěn)健的發(fā)展，適應當前市場經(jīng)濟環(huán)境，必須改變企業(yè)粗放的經(jīng)營和管理方式，提升管理水平，將精細化管理凝聚在價值的創(chuàng)造上，為天然氣企業(yè)建設提供支撐作用。
三、建立天然氣企業(yè)會計核算精細化管理的策略
(一)建立健全會計制度
對于企業(yè)而言，科學、完善、健全的會計制度是企業(yè)開展會計核算工作的基礎，是實施會計精細化管理的前提保障，同時，會計精細化管理又成為企業(yè)管理的基石，推進企業(yè)發(fā)展。天然氣企業(yè)必須對會計管理的權限與職責進行重新劃分，建立完善會計核算制度，確保會計核算工作的準確性，以制度來約束、規(guī)范行為，規(guī)避企業(yè)的運營風險，提升會計核算的質量和水平，保障會計核算的工作事項都有章可循。因此，為了更好建立完善的會計制度，首先，應該根據(jù)國家相關法律和企業(yè)發(fā)展情況制定合理的、符合規(guī)范的會計核算管理辦法。其次，要根據(jù)核算管理辦法將管理工作細化并落實到可執(zhí)行的層面，要細化、量化、標準化基本工作方法，將精細化管理目標與崗位有效結合，并將各工作目標細分落實到每個崗位，建立崗位有效的考核標準；再者，要將核算管理辦法與工作相連接，從而形成一套有效的會計核算體系，確保會計核算精細化管理有效進行。
(二)結合企業(yè)自身，深化全面財務預算
資金是企業(yè)的“血液”，能否正常流通，決定著企業(yè)的生存和發(fā)展，財務預算是企業(yè)對未來一定時期內財務活動的、經(jīng)營成果等價值指標的各種預算，是企業(yè)財務活動的重要依據(jù)，進行全面預算可以合理規(guī)劃資金的使用，有效的控制企業(yè)成本，是會計核算精細化管理的主要任務。首先，企業(yè)可以結合自身的發(fā)展狀況，根據(jù)企業(yè)往年的經(jīng)營能力及狀況，建立預算管理體系，形成財務預算時要充分考慮企業(yè)經(jīng)營活動中可能出現(xiàn)的問題。其次，在財務預算形成后，企業(yè)必須嚴格按照預算來開展經(jīng)濟活動，當預算實際執(zhí)行過程中出現(xiàn)的偏差，要進行全面分析，找出差異形成的原因，確定超支是否合理，是否值得增加投入，進而減少財務風險。再次，企業(yè)應制定一套完整的考核辦法及獎勵辦法，對預算編制效果、執(zhí)行情況及、預算管理進行評價，加強績效考核，促使全面預算管理水平不斷提高，確保預算有效實施。
(三)加強會計信息化管理系統(tǒng)建設
隨著信息技術的發(fā)展和工業(yè)程度的提高，企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，會計信息處理量也在日漸增大。而會計核算的實質就是信息的處理，從財務信息的收集、整理、分析、反饋是一個繁瑣復雜的過程，需要整理的信息量是十分龐大的，在會計核算的精細化管理下，財務管理的質量尤為重要，而要想提高財務管理質量，就應該是通過科學、合理的管理流程和信息化手段，提高企業(yè)會計核算工作的質量，從而使企業(yè)會計核算信息更為準確，發(fā)揮更大的效用。一方面，企業(yè)要加大投入引入先進的設備軟件，通過現(xiàn)代信息技術的應用，加強對企業(yè)會計信息化管理系統(tǒng)的建設，在企業(yè)實際的會計核算工作中可應用ERP等管理軟件，推動信息化與財務管理深度融合，實現(xiàn)會計核算的標準化建設；另一方面，要加強對會計工作的全面監(jiān)督，全面及時掌握企業(yè)信息，確保其真實性和準確性，從而提高會計工作效率和質量，幫助企業(yè)獲得更好的經(jīng)濟效益，最終推動企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn)。隨著天然氣企業(yè)在市場經(jīng)濟中的不斷發(fā)展，將會計精細化管理落實到企業(yè)的各個方面，能更好的降低企業(yè)運營成本，有助于增強企業(yè)的核心競爭力，提高企業(yè)對市場變化的敏感度，建立更加有效的財務管理體系，使企業(yè)經(jīng)營運行更加穩(wěn)妥、財務管理得到持續(xù)的提高，為企業(yè)發(fā)展奉獻力量。
作者：江彥華 單位：江西省天然氣有限公司
參考文獻
[1]趙連仁.石油企業(yè)會計精細化管理研究與分析[J].中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計，2014，11.
第4篇：天然氣液化技術范文
關鍵字:液化天然氣;危險性;安全防護技術;實踐應用
Abstract: Liquefied natural gas (LNG) is a kind of high quality clean fuel, in marine power energy in the prospect of the application of broad. Special risk for liquefied natural gas, not many people understand safety properties of low temperature liquid natural gas, liquid gas in practice will need to be especially careful to avoid danger. This article makes a liquefied natural gas (LNG) risk analysis, and discuss the safety protection measures and methods for liquefied natural gas for you.
Key words: liquefied natural gas; risk; safety technology; application
中圖分類號：U473.2+4文獻標識碼：A文章編號：
隨著21世紀世界經(jīng)濟速度的快增長，人們對能源的需求也不斷增長，液化天然氣（LNG）為改善空氣質量和促進社會可持續(xù)發(fā)展提供有利條件。但是液化天然氣也有其自身的危險性，液化天然氣作為優(yōu)質燃料，液化天然氣在實踐中的應用技術尤為重要。特別是液化天然氣在船舶動力方向，由于我國的技術水平有限，嚴重制約了液化天然氣（LNG）作為船用燃料的發(fā)展。本篇就分析液化天然氣（LNG）存在的危險，并為您探討對于我國液化天然氣的安全防護方法和措施。
1概述液化天然氣（LNG）
科學技術發(fā)展的加速，使得到2020年中國對液化天然氣（簡稱LNG）的需求將要達到2100噸，今后15年內我國液化天然氣（LNG）年需求增長12%。液化天然氣（LNG）是一種清潔能源，其LNG的主要成分就是甲烷，它燃燒后的排放物中C0、CO2和NOX的濃度均比汽油等燃料明顯降低，因此被廣泛應用于我國的工業(yè)及民用領域。
液化天然氣作為優(yōu)質燃料已被運用在生活中，但是由于液化天然氣（LNG）是一種易燃易爆液體，當液化天然氣（LNG）作為船舶動力能源，我們不僅要考慮到其具有的經(jīng)濟和環(huán)境保護效益，還要注意防范在液化天然氣（LNG）船舶加注的過程中存在的危險。為了改善我國的空氣質量，促進城市經(jīng)濟建設的可持續(xù)發(fā)展，液化天然氣作為清潔還有經(jīng)濟的能源，因此在船舶動力能源的應用上很有發(fā)展前景。要知道，液化了的天然氣（LNG）更有利于遠距離的運輸和儲存。但是，我國液化天然氣（LNG）屬于新興產(chǎn)業(yè)，因此在液化天然氣的生產(chǎn)、運輸、加注方面的標準還不夠規(guī)范，這就在很大程度上制約了液化天然氣（LNG）作為船上使用燃料的發(fā)展。必需制定符合我國情的液化天然氣船舶燃料有關的安全操作規(guī)范，促進液化天然氣的使用效率，為我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
2液化天然氣的危險性介紹
2.1低溫凍傷的危險
液化天然氣（LNG）作為一種深冷液體,人們對的低溫安全性能卻了解不多。液化天然氣需要低溫存儲，因此在使用或是運輸?shù)倪^程中，易發(fā)生低溫凍傷的危險。低溫凍傷就是皮膚接觸低溫液體，皮膚表面的潮氣凝結，并黏在低溫物體上，皮膚凍裂受到傷害。并且低溫的LNG對其裝置設備（一般的結構連接件、焊接點和鋼結構等）也是具有破壞性的影響,有可能導致事故的進一步擴大。通常液化天然氣被認為是一種非常危險的燃料，但是液化天然氣在我國的船舶燃料上的應用前景還是非常廣泛的。
2.2易燃易爆的危害
液化天然氣（LNG）具有天燃氣的易燃易爆的危害。當液化天然氣從液化蒸發(fā)為冷的氣體的時候，它的密度和常溫下的天然氣不同，液化天然氣（LNG）約比空氣要重1.5倍，并且氣體不會立即上升，而是沿著地面擴散開，吸收地面的熱量以及大氣與太陽的輻射熱，形成白色云團。容易爆炸給人帶來傷害。
2.3窒息的危害
液化天然氣（LNG）就是將天燃氣深冷液化而成的一種液體，是以甲烷為主要組分的烴類混合物,在大氣壓力下的沸點約為-160，液化天然氣在空氣中的體積大于百分之四十，吸入過量時就會導致人缺氧窒息。通常，含氧量是人不出現(xiàn)永久性損失的最低極限，雖然液化天然氣（LNG）無毒，但是如果吸進液化天然氣就會迅速失去知覺幾分鐘后死亡。
2.4冷爆炸的危害
液化天然氣（LNG）在使用到船舶上的時候，如果泄漏到水中，水與液化天然氣有著非常高的熱傳遞效率，就會發(fā)生快速相變（RPT）的現(xiàn)象，也就是俗稱的冷爆炸。冷爆炸就是在某些情況下，兩種溫差大得液體直接接觸，過熱的液體在復雜的鏈式反應機制中短時間內蒸發(fā)，速度快的像是爆炸一般。對于這類事故應引起高度重視，可歷史讓水蒸發(fā)，避免這種危害的發(fā)生，因此液化天然氣的使用過程中也要防范冷爆炸的發(fā)生。
2.5低溫麻醉
液化天然氣（LNG）需要低溫存儲，因此液化天然氣在使用時工作人員就要與低溫接觸，容易產(chǎn)生低溫麻醉。低溫麻醉就是說人在低于℃下待久后,如果沒有充分保護措施,就會有低溫麻醉的危險產(chǎn)生,隨著體溫下降生理功能和智力活動都還會下降,心臟功能也會衰竭,如果要是進一步下降就會導致死亡。對明顯受到體溫過低影響的人,應迅速從寒冷地帶轉移并用熱水洗浴使體溫恢復,不應該用干熱的方法提升體溫。
2.6液化天然氣（LNG）泄露
液化天然氣（LNG）泄露容易遇到附近潛在的火源,這是十分危險的。液化天然氣（LNG）由于低溫操作,因此很多金屬部件就會出現(xiàn)明顯的收縮（熱脹冷縮）,在運輸管道系統(tǒng)的任何部位（尤其是焊縫、閥門、法蘭、管件、密封及裂縫處）都可能出現(xiàn)泄漏、沸騰蒸發(fā),如果不及時封閉這些蒸氣,它就會逐漸上浮,且擴散較遠,最終發(fā)生事故危險。
第5篇：天然氣液化技術范文
關鍵詞：天然氣，天然氣液化，裝置
天然氣的主要成分是甲烷CH4，將普通天然氣在常壓下，通過一定方式深冷至-162℃就可得到液化天然氣（LNG）；相對于壓縮天然氣（CNG），LNG具有如下優(yōu)點：①能量密度大、儲運成本低；②燃點較高，安全性好；③使用潔凈，幾乎無污染。目前的LNG主要依賴進口，已建和在建的LNG接收站主要分布在沿海大型港口碼頭；而由于缺乏成熟的技術，利用當?shù)靥烊粴庾孕薪ㄔOLNG生產(chǎn)裝置的工廠并不多。而本文作者曾從事天然氣液化綜合利用項目，通過分析歸納，對一種國外進口LNG制取技術進行了解析。
1、概述
以建設一套調峰型LNG生產(chǎn)裝置，天然氣利用為50萬立方/天，LNG產(chǎn)量為10萬噸/年為例。項目分三大部分：LNG工藝裝置、LNG運輸、LNG相關系統(tǒng)配套，其中，LNG工藝裝置引進國外先進單循環(huán)混合制冷劑液化方式。不同于老式的級聯(lián)式液化流程，丙烷/MCR和其他混合制冷劑系統(tǒng)等復雜的制冷工藝，單一制冷系統(tǒng)的使用不但減少了設備的數(shù)量（包括消耗），簡化了操作，而且控制系統(tǒng)當中的儀表數(shù)量也減少了50%以上，從而使維護成本更加降低。
該工藝裝置主要分三大階段，一是預處理階段，主要是通過脫除酸性CO2、H2O等雜質凈化原料天然氣，二是液化分離階段，通過由N2及多分子烴類物質等組成的混合制冷劑對已得到凈化的天然氣進行液化分離，三是冷劑的補充和儲存，LNG產(chǎn)品的儲存和運輸。
2、工藝流程及設備
2.1 脫碳流程：在液化之前，管道天然氣（CNG）中所含的水分和二氧化碳必須除掉，否則這些組分在液化單元的低溫環(huán)境中會凍結，并堵塞設備或影響熱交換器的工作。因此整個工藝中必須包含兩道預處理步驟，以保證裝置的正常工作，即進料天然氣將以4.0~4.5Mpa的壓力，20℃的溫度從管道進入預處理工藝界區(qū)：首先經(jīng)過進料過濾分離器以祛除從管線帶來的銹渣和碎片，接著進入胺液處理區(qū)，通過在胺接觸塔內自下而上與胺液（甲基二乙醇MDEA溶液吸收劑）的充分接觸，天然氣中的CO2基本被胺液體所吸收掉，此時天然氣溫度已上升到40.7℃；再經(jīng)過冷卻器，則進料天然氣中CO2的濃度減少到50ppmv以下，此時壓力為3.9Mpa，溫度上升至30.4℃。
另一方面，吸收了大量CO2的飽和富胺液（3.9Mpa，57.9℃）從胺接觸塔底部流出進入閃蒸罐減壓，并于罐內分離掉其在吸收CO2過程當中所夾雜吸收的部分原料天然氣雜質；經(jīng)過減壓和凈化的富胺液通過貧富胺換熱器加熱升溫至96.0℃進入胺汽提塔，通過在胺汽提塔內的反應，富胺液體中的CO2被分離出來，此時，胺液（0.086Mpa,120.5℃）已得到初步再生；
得到初步再生的胺液于胺汽提塔底部被貧胺吸收罐吸收，再被5.5KW電動離心泵增壓至0.42Mpa后分別進入貧富胺換熱器、胺液冷卻器、貧胺過濾器及活性碳過濾器等，經(jīng)過以上的降溫和凈化再生，胺液體（0.28Mpa，40.3℃）得到了完全再生，最后，其通過15KW電動循環(huán)泵加壓至4.2Mpa進入胺接觸塔，開始準備進行下一輪CO2的吸收工作，至此， 胺再生流程全部完成，當然，整個過程是不斷循環(huán)的，并且由分布系統(tǒng)DCS進行自動控制，保證脫碳裝置的可靠運行。碩士論文，天然氣。
第6篇：天然氣液化技術范文
關鍵詞：LNG；液化工藝
中圖分類號：TQ547.9+6文獻標識碼： A 文章編號：
前言
我國有豐富的天然氣資源，是世界天然氣大國之一。目前，我國的“西氣東輸”工程正在建設中，南北方向跨國天然氣干線也正在進行可行性研究。到“西氣東輸”管線建成時，上海將成為我國天然氣的集中聚集地，這必然引起天然氣的儲存空間問題。而液化天然氣正可解決這個問題。但目前我國在液化天然氣生產(chǎn)、儲存技術方面所作的研究工作還很少，與發(fā)達國家還存在很大的差距。本文筆者結合液化天然氣的液化流程有不同的形式，按制冷方式分為：級聯(lián)式液化流程；混合制冷劑液化流程；帶膨脹機等液化流程進行分析。
一、級聯(lián)式液化流程
級聯(lián)式液化流程也被稱為階式(Cascade)液化流程、復疊式液化流程或串聯(lián)蒸發(fā)冷凝液化流程，主要應用于基本負荷型液化裝置。
圖1級聯(lián)式液化流程的示意圖
圖l為級聯(lián)式液化流程的示意圖。丙烷經(jīng)過壓縮達到1206kPa，經(jīng)節(jié)流后壓力降至4lkPa、溫度為一35℃，然后丙烷流過三個換熱器，依次冷卻乙烯、甲烷和天然氣。乙烷經(jīng)壓縮達到2MPa，經(jīng)丙烷預冷和節(jié)流后壓力降至41kPa、溫度為一100℃，然后乙烯流過兩個換熱器，依次冷卻甲烷和天然氣。甲烷經(jīng)壓縮達到3．24KPa，經(jīng)丙烷、乙烯預冷和節(jié)流后壓力降至41KPa、溫度為一155℃，然后進換熱器冷卻天然氣。在該流程中需液化的天然氣增壓至3．8MPa后，經(jīng)水、丙烷、乙烯和甲烷冷卻后，壓力為3．65MPa、溫度為一150℃；最后節(jié)流后進一步降壓降溫為0．1034MPa、一162℃。
二、混合制冷劑液化流程
混合制冷劑液化流程(MRc)是20世紀60年代末期由階式制冷工藝演變而來的。它以c，至C，的碳氫化合物及N：等5種以上的多組分混合制冷劑為介質，進行逐級的冷凝、蒸發(fā)、節(jié)流膨脹得到不同溫度時的制冷量，以達到逐步冷卻和液化天然氣的目的。
丙烷預冷混合制冷劑液化流程由三個組成：混合制冷循環(huán)；丙烷預冷循環(huán)；天然氣液化回路。在此液化流程中，丙烷預冷循環(huán)用于預冷混合制冷劑和天然氣，而混合制冷劑循環(huán)用于深冷和液化天然氣。
在混合制冷劑液化流程中，天然氣首先經(jīng)過丙烷預冷循環(huán)預冷，然后流經(jīng)各個換熱器逐步被冷卻，最后經(jīng)節(jié)流閥進行降壓，從而使液化天然氣在常壓下儲存。
圖2混合制冷劑循環(huán)流程示意圖
混合制冷劑循環(huán)如圖2所示，混合制冷劑經(jīng)兩級壓縮機壓縮至高壓，首先用水冷卻，帶走一部分熱量，然后通過丙烷預冷循環(huán)預冷。預冷后進入氣液分離器分離成液相和氣相。液相經(jīng)第一換熱器冷卻后，節(jié)流、降溫、降壓，與返流的混合制冷劑混合后，為第一個換熱器提供冷量，冷卻天然氣和從分離器出來的氣相和液相兩股混合制冷劑。氣相制冷劑經(jīng)第一換熱器冷卻后，進入氣液分離器分離成氣相和液相，液相經(jīng)第二個換熱器冷卻后節(jié)流、降溫、降壓，與返流的混合制冷劑混合后，為第二個換熱器提供冷量，冷卻天然氣和從分離器出來的氣相和液相兩股混合制冷劑。從第二個換熱器出來的氣相制冷劑，經(jīng)第三換熱器冷卻后，節(jié)流、降溫、降壓后進入第三換熱器，冷卻天然氣和氣相混合制冷劑。
丙烷預冷循環(huán)如圖3所示，丙烷預冷循環(huán)中，丙烷通過三個溫度級的換熱器，為天然氣和混合制冷劑提供冷量。丙烷經(jīng)壓縮機壓縮至高溫高壓，經(jīng)冷卻水冷卻后流經(jīng)節(jié)流閥降溫降壓，再經(jīng)分離器產(chǎn)生氣液兩相，氣相返回壓縮機，液相分成兩部分，一部分用于冷卻天然氣和制冷劑，另一部分作為后續(xù)流程的制冷劑。又據(jù)混合制冷劑是否與原料天然氣相混合，分為閉式和開式兩種混合制冷工藝。
圖3 丙烷循環(huán)流程示意圖
閉式循環(huán)：制冷劑循環(huán)系統(tǒng)自成一個獨立系統(tǒng)?；旌现评鋭┍恢评鋲嚎s機壓縮后，經(jīng)水(空氣)冷卻后在不同溫度下逐級冷凝分離，節(jié)流后進入冷箱(換熱器)的不同溫度段，給原料天然氣提供冷量。原料天然氣經(jīng)“三脫”處理后，進入冷箱(換熱器)逐級冷卻冷凝、節(jié)流、降壓后獲得液態(tài)天然氣產(chǎn)品。
開式循環(huán)：原料天然氣經(jīng)“三脫”處理后與混合制冷劑混合，依次流經(jīng)各級換熱器及氣液分離器，在逐漸冷凝的同時，也把所需的制冷劑組分逐一冷凝分離出來，按制冷劑沸點的高低將分離出的制冷劑組分逐級蒸發(fā)，并匯集構成一股低溫物流，與原料天然氣逆流換熱的制冷循環(huán)。開式循環(huán)系統(tǒng)啟動時間較長，且操作較困難，技術尚不完善。
三、帶膨脹機的液化流程
帶膨脹機液化流程(Expander—Cycle)，是指利用高壓制冷劑通過透平膨脹機絕熱膨脹的克勞德循環(huán)制冷實現(xiàn)天然氣液化的流程。氣體在膨脹機中膨脹降溫的同時，能輸出功，可用于驅動流程中的壓縮機。當管路輸來的進入裝置的原料氣與離開液化裝置的商品氣有“自由”壓差時，液化過程就可能不要“從外界”加入能量，而是靠“自由”壓差通過膨脹機制冷，使進入裝置的天然氣液化。流程的關鍵設備就是透平膨脹機。
帶膨脹機液化流程如圖4所示。用兩級丙烷制冷循環(huán)對天然氣進行預冷后，進入膨脹機進行膨脹。膨脹后的天然氣進入氣液分離器，產(chǎn)生氣相天然氣返流，為換熱器提供冷量；產(chǎn)生的液相經(jīng)節(jié)流后，與原料天然氣混合進入氣液分離器，產(chǎn)生的氣相流體為換熱器提供冷量，產(chǎn)生的液體經(jīng)節(jié)流降壓后進人氣液分離器，產(chǎn)生的LNG進入儲槽。
圖4帶膨脹機液化流程示意圖
四、三種流程的特點及其應用
級聯(lián)式液化流程的優(yōu)點在于：能耗低；制冷劑為純物質，無匹配問題；技術成熟，操作穩(wěn)定。但是，由于其機組多，流程復雜；附屬設備多，要有專門生產(chǎn)和儲存多種制冷劑的設備；管道與控制系統(tǒng)復雜，維護不便；對制冷劑純度要求嚴格，且不適用于含氮量較多的天然氣，因此這種液化工藝在天然氣液化裝置上已較少應用。
與級聯(lián)式液化流程相比，MRC既達到了類似級聯(lián)式液化流程的目的，有克服了其系統(tǒng)復雜的特點。其優(yōu)點主要有：機組設備少、流程簡單、投資省，投資費用比經(jīng)典級聯(lián)式液化流程約低15％一20％；管理方便；混合制冷組分可以部分或全部從天然氣本身提取和補充。其缺點主要在于：能耗較高，比級聯(lián)式液化流程高10％一20％左右；混合制冷劑的合理配比比較困難；流程計算需提供各組分可靠的平衡數(shù)據(jù)與物性參數(shù)，計算困難。
由于帶膨脹機液化流程操作比較簡單，投資適中，特別適用于液化能力較小的調峰型天然氣液化裝置。但是，在該流程中，由于換熱器的傳熱溫差太大，從而使流程的火用損很大。為了降低流程的火用損，可采用以下措施：
（1）采用預冷方法，對制冷劑進行預冷；
（2）提高進入透平膨脹機氣流的壓力，并降低其溫度；
（3）將帶膨脹機液化流程與其他液化流程結合起來使用。
該工藝特別適用于天然氣輸送壓力較高、而實際使用壓力較低，中間需要降壓的氣源場合。優(yōu)點是能耗低、流程短、投資省、操作靈活；缺點是液化率低。
第7篇：天然氣液化技術范文
【關鍵詞】自動化技術 油氣儲運應用
中圖分類號：F470.1 文獻標識碼：A
一．引言
二．我國油氣儲運的概述。
近幾年以來，我國油氣儲運工程事業(yè)已經(jīng)大力發(fā)展起來。西氣東輸管道和西部管道等油氣長輸管道已經(jīng)建成運用，這些管道技術都顯示了我國對成品油、原油和天然氣管道輸送技術的更深層的應用以及更深的研究探討。一些石油戰(zhàn)略儲備庫的成功建設標志著大型地面原油儲運工程技術提高到了一個更加先進，更加新穎的技術水平。同時，我國油氣儲運工程也對國際先進理論與國際高端技術(數(shù)字化管道技術、HSE管理技術和油氣混輸管道技術)進行了極好的發(fā)展與應用。這些都標志著我國的油氣儲運工程技術已經(jīng)邁入了一個更加新穎，更加深層的改革創(chuàng)新發(fā)展階段。
三．油氣儲運工程中應用的技術。
我國油氣儲運工程中應用的技術日益增多，其主要表現(xiàn)在以下三個方面：
天然氣制冷技術在天然氣儲運中的應用。
目前，天然氣液化主要有三種制冷工藝，即級聯(lián)式制冷循環(huán)、混合冷劑制冷循環(huán)和帶膨脹機制冷循環(huán)。級聯(lián)式制冷循環(huán)，利用某一制冷劑的蒸發(fā)來冷凝另一種較低沸點的物質而組成逐級液化循環(huán)，主要應用于基本復合型天然氣液化裝置?；旌侠鋭┲评溲h(huán)是以多組份混合制冷劑為工質，進行逐級的冷凝、蒸發(fā)、節(jié)流膨脹，從而得到不同溫區(qū)的制冷量，達到對天然氣逐步冷卻和液化的目的?；緩秃闲吞烊粴庖夯b置廣泛采用了各種不同類型的混合制冷劑液化流程。帶膨脹機制冷循環(huán) 利用高壓制冷劑通過透平膨脹機絕熱膨脹制冷實現(xiàn)天然氣液化的流程。根據(jù)制冷劑的不同，分為天然氣膨脹液化流程、氮氣膨脹液化流程和氮-甲烷膨脹液化流程。帶膨脹機制冷循環(huán)適用于液化能力較小的調峰型天然氣液化裝置。
天然氣水合物儲運技術在油氣儲運工程中的應用。
天然氣水合物不僅具有再次汽化時釋放速度相當慢并且極易控制的優(yōu)點，還具有安全性能比較好的優(yōu)點。天然氣水合物儲運技術是一種新穎的天然氣儲運技術，并且具有廣泛的發(fā)展前景。同時，低成本釋放與存儲技術不僅是該項技術的難點，天然氣水合物快速高效連續(xù)制成技術也是這項技術的難點。
高壓水射流技術在油氣儲運工程中的應用。
高壓水射流技術在油氣儲運工程中的應用主要表現(xiàn)在以下幾點：高壓水射流技術能夠使質量與容量得到保證，在對油庫儲罐進行一段時間的使用后，儲罐底部易于結垢，這些結垢會影響油品質量與容量，此時，就應該對儲罐進行合理的清洗；高壓水射流技術能夠使傳熱效率得到提高，當對粘油罐進行加熱的過程中，一些傳熱設備(熱傳器和鍋爐等)有著嚴重的結垢，使這些傳熱設備的能耗極其加大，傳熱效率極其降低，此時，運用高壓水射流技術不僅使結垢層得到有效的清除，還使能源的利用效率與傳熱效率得到提高，以下設備的清洗主要運用到高壓水射流清洗技術：各種各樣的換熱器設備，管道小型儲油設備，油桶和油罐車小型儲油設備。
四．自動化技術在提高設備運行效率方面的應用。
1. 泵類設備的運行效率的高低直接決定了生產(chǎn)單位的電耗指標。
對大型外輸泵的運行效率實施了自動化監(jiān)控，它的主要監(jiān)控原理是通過能耗計量儀表計量電機的實耗電量，再通過泵的進出口壓力和流量確定泵的輸出有用功，現(xiàn)場的一次儀表將參數(shù)采集到中央處理機，再經(jīng)過運算程序計算出泵的實時泵效。技術人員通過對實時泵效變化情況進行分析，找出泵的效率變化原因，在實際應用的過程中，先后發(fā)現(xiàn)了：進口過慮器摩阻損失、出口閥組的節(jié)流、原油的溫度（粘度），以及電機運行效率對泵的影響，值班人員通過現(xiàn)場操作，使首站的泵的運行效率始終保持在70％以上，相對沒有實施監(jiān)控系統(tǒng)以前提高了5個百分點，單臺220kw的外輸泵一年可節(jié)約近兩萬kw.h。
2. 完善加熱爐自動監(jiān)測，增加原油進、出口壓力、溫度,水套壓力、溫度，排煙溫度、燃油流量、壓力,爐膛壓力、煙氣含氧量分析等監(jiān)測點。
3. 在控制系統(tǒng)中，設定出口介質加熱溫度，根據(jù)油溫的變化來改變燃燒器的大小火切換，同時通過相應調整供風系統(tǒng)，提高燃燒器的燃燒效率，從而達到提高水套爐效率的目的。
4. 安全檢測聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的加強，增加水套爐壓力保護、原油進出口壓差（防止滯留）檢測、水套爐水位低限報警、利用光電管監(jiān)視燃燒情況，原油出口溫度超高監(jiān)測，并建立聯(lián)鎖保護。
5. 自動化技術在辦公自動化方面的應用。
（1）. 生產(chǎn)報表自動化生成，主要是依據(jù)目前的focs系統(tǒng)對現(xiàn)場生產(chǎn)參數(shù)的自動采集生成數(shù)據(jù)庫，對數(shù)據(jù)庫的有關數(shù)據(jù)進行篩選，并進行自動累計和計算，生成當日生產(chǎn)報表。自動報表可以有效的避免手工填寫報表因人的責任心的問題填寫的錯誤。并可以作為工人當日生產(chǎn)業(yè)績的考核依據(jù)。大大提高管理的量化考核力度。以下是首站自動報表生成界面。
（2）. 辦公網(wǎng)絡化管理主要是依托網(wǎng)絡技術，在內部建立局域網(wǎng)絡，將站內的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，技術資料和其他管理資料實現(xiàn)共享，并且通過服務器與上級部門的網(wǎng)絡聯(lián)網(wǎng)將本站的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上傳到上一級管理部門。同時可以對生產(chǎn)進行指揮與分析，通過采集真實準確的生產(chǎn)信息，進行科學的分類整理，采用有效的分析方法，使管理者對現(xiàn)場的生產(chǎn)做出正確的指揮，對暴露出的問題進行分析和決策。使用一些先進的經(jīng)濟分析方法（如投入產(chǎn)出分析）可以充分全面地考慮問題，并做出科學的分析和判斷。把管理人員從繁重的信息收集整理和統(tǒng)計中解放出來，使廠各級領導能利用計算機網(wǎng)絡準確、及時、全面地掌握信息，統(tǒng)籌安排生產(chǎn)和經(jīng)營工作，提高工作效率和經(jīng)濟效益。
6. 目前原油的輸送多采用管線輸送，原油在輸送過程中存在著兩方面的能量損失，即摩擦阻力損失和散熱損失。因此，必須從這兩個方面給流體提供能量——加熱站提供熱能和泵站提供壓力能。在管輸管理中，要正確處理這兩種能量的供求平衡關系，因為這兩種能量損失的多少是互相影響的。一般來說，散熱損失是起決定作用的因素。摩阻損失的大小取決于油品的粘度，粘度的大小取決于輸送溫度。提高加熱站的出站溫度，使油品在較高的溫度下輸送，原油的粘度降低，摩阻損失減小，但散熱損失增大。所以在原油管輸過程中存在著能耗最小的優(yōu)化輸送選擇。
五．結束語
我國可以采用自動化技術和計算機信息技術，不斷的優(yōu)化油氣儲運參數(shù)，并進一步提高油氣儲運的效率。運行計算機技術和自動化控制技術，對管線進行實時的監(jiān)控，同時可以采集首端個末端壓力、流量、溫度以及粘度等各項參數(shù)，利用雙向微波將其數(shù)據(jù)信息傳送到首末站的控制室之中；并在此基礎上編寫和優(yōu)化參數(shù)程序。自動化技術在原油儲運過程中的應用不但提高了生產(chǎn)系統(tǒng)的運行效率而且提高生產(chǎn)的安全性。因此，我們應促進自動化技術在油氣儲運過程中的應用，提高經(jīng)濟效益。
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第8篇：天然氣液化技術范文
關鍵詞：氣體處理；LNG裝置；生產(chǎn)分析；技術改造；冷劑調整；故障處理
新疆廣匯液化天然氣發(fā)展有限責任公司（以下簡稱廣匯）在新疆吐哈油田建設的目前國內生產(chǎn)規(guī)模最大的基荷型LNG生產(chǎn)裝置，從2002年6月動工建設，2004年9月建成投產(chǎn)，2005年5月經(jīng)過竣工驗收到目前已穩(wěn)定運行2年。該裝置天然氣液化日處理能力為150萬標方，由天然氣的預處理、天然氣的凈化、天然氣液化和天然氣的儲運四個部分組成?？傮w來講，整套裝置設計合理、結構緊湊、安全可靠、自動化程度高、適應性強、處理能力彈性大、收率高等特點。運行的穩(wěn)定性及自動化程度等多項指標國內均名列前茅，為中小型油氣田天然氣開發(fā)和利用開創(chuàng)了新的方式，并取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
根據(jù)生產(chǎn)形勢的發(fā)展和市場需求，廣匯集團LNG二期工程計劃于今年開工，通過與美國新橋集團合作，新增日處理400萬立方米的液化天然氣產(chǎn)能。預計到2008年，一、二期總處理能力達到550萬立方米／天，形成年產(chǎn)18.2億立方米產(chǎn)能規(guī)模，年銷售額50億元以上。
以下介紹該裝置自2004年投產(chǎn)以來的生產(chǎn)運行情況與存在的問題，重點介紹對裝置進行的部分國產(chǎn)化改造及其效果。
一、裝置的生產(chǎn)情況
截至2006年12月31日，LNG裝置共處理天然氣7.7億立方米，外輸液化天然氣46.5萬噸（折合天然氣6.2億立方米）。該裝置工藝先進，控制系統(tǒng)可靠穩(wěn)定，操作參數(shù)在生產(chǎn)實踐中經(jīng)過多次優(yōu)化，其LNG產(chǎn)率一直穩(wěn)步提高；產(chǎn)品質量比設計指標要好，遠遠高于國內其它廠家的質量。
二、國產(chǎn)化技術改造效果
雖然項目基礎設計提供方德國Linde公司在設計時考慮了中方意見和工廠選址的實際情況，但在投產(chǎn)后仍然發(fā)現(xiàn)某些設備和工藝設計存在缺陷，影響了裝置的平穩(wěn)運行和LNG的產(chǎn)率。對于存在的問題，在征求外方專家意見的基礎上，分別進行了改造：
（一）對空氣冷卻器加裝加濕器的改造
裝置設計的溫度為30℃，在夏季吐哈油田氣溫在30℃以上的天數(shù)有100天以上，裝置負荷只能運行到40%―60%，為提高裝置在夏季的生產(chǎn)能力，經(jīng)過認真分析和論證，征得Linde公司同意后，廣匯對裝置空氣冷卻器進行加裝加濕器的改造，具體方法為：增加一套軟化水裝置，添加軟化水泵將軟化水送至空冷器平臺；在空冷器風扇與管束之間加裝水霧噴頭；添加霧化器，使軟化水泵送來的水霧化后送至水霧噴頭處。此方法可使霧化的水在空冷器送出的空氣中氣化，從而降低空氣的溫度，使空冷器中介質溫度降低到空氣溫度以下，此方法不僅將夏季裝置負荷由原來的最高60%提高到80%，還解決了由于環(huán)境溫度變化導致介質溫度變化使裝置調整頻繁的問題。至于空冷器少量的結垢，在停車檢修中用洗滌液3日內可完成清洗，經(jīng)實踐驗證對換熱效率沒有影響。
（二）對混合冷劑壓縮機二段入口分離器的改造
設計混合冷劑組成及參數(shù)與實際操作中發(fā)生一定的偏差，由于Linde公司沒有考慮到此偏差，混合冷劑壓縮機二段入口分離器存在設計缺陷，使混合冷劑壓縮機入口有帶液現(xiàn)象，嚴重威脅壓縮機的運行。廣匯對此分離器進行了改造，在分離器入口添加折流板；在分離的液面以上添加塞板減少冷劑的氣化；在分離器中添加折流環(huán)。從而提高了分離器的分離效果，從根本上解決了混合冷劑壓縮機入口帶液的問題。
（三）對原料氣壓縮機干氣密封氣供氣管線的改造
在原料氣壓縮機啟動過程中，密封氣采用自身的壓縮氣體，由于在設計中對管線及閥門壓降考慮不足，在使用二段出口壓力做密封氣啟動機組時，密封氣壓差有30秒左右的為0KPa現(xiàn)象，密封氣壓差為0KPa會損壞密封設備。為保證壓縮機的安全，廣匯將原來二段密封氣管線上引入壓縮機三段出口氣，從而提高密封氣壓力，解決了密封氣壓差為0KPa的問題。
（四）加裝燃氣透平點火燃氣管線
廣匯燃氣透平使用的燃氣為儲罐的閃蒸氣，由于閃蒸氣中氮氣含量在20%左右，對燃氣透平的點火影響很大，點火成功率不到60%，為了解決此問題，經(jīng)分析研究和得到西門子公司許可后，廣匯添加一條點火燃氣管線，把原料氣引入做燃氣透平的點火氣源。改造后效果明顯，將點火成功率由原來的不到60%提高到現(xiàn)在的100%。
（五）裝置電伴熱及保溫的改造
由于設計院對裝置的電伴熱系統(tǒng)設計余量較小，加上施工單位對部分設備和管線死角處保溫不到位，造成冬季部分管線出現(xiàn)結凍現(xiàn)象，對裝置的穩(wěn)定生產(chǎn)帶來極大的影響，針對此結凍現(xiàn)象，廣匯對電伴熱及保溫進行了部分改造。首先是將容易結凍得導淋、儀表、法蘭面、閥門、管線等增加了電伴熱，并提高了功率；其次是將保溫重新進行了恢復，保證了保溫效果；最后是將工藝介質的溫度提高。通過整改廣匯在今冬沒有出現(xiàn)一起因結凍造成的事故。
（六）循環(huán)冷劑系統(tǒng)優(yōu)化
由于吐哈油田冬季與夏季溫差在70℃，根據(jù)Linde公司的設計溫度，在冬季在裝置的冷劑系統(tǒng)運行穩(wěn)定性較差，多次造成裝置停車，損失嚴重。廣匯經(jīng)過多次驗正，做出了-20℃以下的操作工藝指標，將冷劑循環(huán)系統(tǒng)各點溫度比設計值下調20℃，使環(huán)境溫度與介質的溫度保持在設計范圍內。同時還對冷劑系統(tǒng)的配比進行調整，將輕冷劑整體比例調高15%，將重冷劑整體比例調低15%，使冷劑系統(tǒng)有較好的氣化性，保證冷劑壓縮機的穩(wěn)定運行（冷劑系統(tǒng)優(yōu)化前后的指標對比見表2）。
（七）壓縮機防喘震控制系統(tǒng)的優(yōu)化
由于設計中壓縮天然氣的密度與實際壓縮天然氣的密度發(fā)生了變化，壓縮機廠商提供的防喘震曲線已不適合現(xiàn)有的控制，經(jīng)常出現(xiàn)防喘震強開的現(xiàn)象，造成了很大的損失。經(jīng)過廣匯的分析和實際測試，在控制上對壓縮機的防喘震曲線進行修改，對介質的換算比例進行修改，對控制余量進行提高。通過長時間的觀察和驗證調整后壓縮機運行穩(wěn)定，防喘震系統(tǒng)工作正常。
三、結束語
廣匯LNG裝置是國內同類型引進裝置中規(guī)模最大、引進較早、穩(wěn)定運行時間較長的裝置之一。為中小型油氣田天然氣開發(fā)和利用開創(chuàng)的新的方式，并取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
通過兩年多來的生產(chǎn)實踐體會到，要吸收和消化國外的先進LNG工藝技術，就必須掌握其基本操作和運行的規(guī)律，并針對原裝置存在的缺陷和不足，不失時機地進行國產(chǎn)化技術改造。
圍繞進口LNG裝置出現(xiàn)的問題而展開的空冷器加濕器、混合冷劑壓縮機二段入口分離器、原料氣壓縮機干氣密封氣供氣管線、燃氣透平點火燃氣管線等一系列的國產(chǎn)化技術改造，均收到了顯著的效果。合理的參數(shù)優(yōu)化提高了LNG的收率，同時起到了節(jié)能降耗的效果。
參考文獻：
1、北京中寰工程項目管理有限公司，廣匯液化天然氣項目可行性研究報告（修改版）,2002.
2、愛金哈特?博格,金國強,阿爾泊特.麥佛特，阿岑格.中國新疆液化天然氣基地式裝置―環(huán)保未來時代的遠方天然氣資源的商業(yè)化[R].東京世界天然氣大會,2003.
第9篇：天然氣液化技術范文
三菱商事從1972年開始其石油天然氣業(yè)務，與文萊政府及殼牌石油公司一起參與對液化和銷售部門的投資。該項目向日本代表性公益事業(yè)“東京電力株式會社”、“東京燃氣株式會社”和“大阪燃氣株式會社”供應液化天然氣（LNG），至1993年3月，當初的合同順利執(zhí)行完畢，由于供應情況高度穩(wěn)定，得到了很高的評價，因此，進而又簽訂了直至2013年為止的為期20年的續(xù)展合同。
1989年成立的三菱商事，三井物產(chǎn)和新日本石油3家的合資企業(yè)（三菱商事出資比例為45.83％）。同年開始了與日本8家公司從澳大利亞的西部液化天然氣項目（NWS項目）購買液化天然氣的進口有關的各項業(yè)務，即交接貨現(xiàn)場的監(jiān)督，進口報關，決算，買賣方之間的聯(lián)系和協(xié)調業(yè)務。
三菱商事與殼牌石油（Shell）、Petronas以及沙勞越（Sarawak）州政府攜手創(chuàng)辦的合資企業(yè)，是以作為天然氣的有效利用方法備受青睞的GTL（天然氣液化）技術為基礎的世界第一個商業(yè)化項目。于1993年正式投產(chǎn)，年產(chǎn)量約為50萬噸。此外，三菱商事還以出資和進口的方式參與馬來西亞沙勞越州(Sarawak)的3個液化天然氣(LNG)項目（第一：SATU；第二：DUA；第三：TIGA。以上項目，分別于1983年、1995年、2003年開始了液化天然氣的生產(chǎn)），以及沙勞越州(Sarawak)近海的天然氣開發(fā)生產(chǎn)業(yè)務。
三菱商事參與策劃位于世界最大液化天然氣(LNG)出口國印度尼西亞的大型投資項目“東固(Tangguh)LNG項目”，同時，還參與液化天然氣（LNG）年進口量約100萬噸的“阿倫(Arun) II LNG項目”。2005年3月決定投資的東固(Tangguh)LNG項目，作為印度尼西亞第三大LNG生產(chǎn)基地，以2008年年終開始投產(chǎn)為目標，正在建設之中。該氣田位于西巴布亞(Papua)省的賓圖尼(Bintuni)地區(qū)，預期年生產(chǎn)量為760萬噸。
當中國大力推進天然氣資源利用的時候，日本早已在這個領域經(jīng)營了數(shù)十年。2006年5月26日，三井物產(chǎn)中國總代表副島利宏在中國循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展高層論壇上說：“三井物產(chǎn)在日本以外的國家投資天然氣資源，在那里開采天然氣賣到日本的發(fā)電廠。石油天然氣開發(fā)主要集中在三個區(qū)域，一個是中東，阿聯(lián)酋、卡塔爾和阿曼，一個是澳大利亞，還有亞洲，在泰國和柬埔寨進行開采，同時我們參與了俄羅斯的天然氣開發(fā)?！?/p>
2006年11月21日的外電報道，與日本三井物產(chǎn)在鐵礦石業(yè)務中配合密切的澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓(BHP Billiton Ltd.，BHP)，已向三井物產(chǎn)出售了其在納米比亞油氣田15%的利益。出售交易完成后，必和必拓（BHP）持有勘測區(qū)75%的利益，三井大西洋能源公司(Mitsui Atlantic Energy BV)持有15%的利益，南非國有石油天然氣公司PetroSA持有10%的利益。三井物產(chǎn)表示，打算參與大西洋沿岸市場的新開發(fā)項目，預計該地區(qū)的能源需求將會增加。這一舉動表明，日本商社正在積極向非洲大陸挺進。
三井物產(chǎn)和三菱商事都在全球擁有極為龐大的石油天然氣勘探、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售體系，這甚至超過了專業(yè)的石油公司。三井物產(chǎn)的能源第一本部和能源第二本部在石油、天然氣領域主要子公司及聯(lián)營公司參考如下:
