光纜改造施工方案精選(九篇)

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第1篇：光纜改造施工方案范文

關鍵詞：輸電線路；施工方案；管理；應用

中圖分類號：C93文獻標識碼： A

前言

電網建設必須堅持把安全放在首位，國家電網公司開展“三抓一鞏固” （抓制度執(zhí)行、抓措施落實、抓監(jiān)護到位，鞏固基建安全基礎）活動，湖省電力公司開展“安全第一、生命至上”主題安全年活動，均是為了在各項目生產活動中，使各級、各層次、各崗位切實履行安全職責，筑牢安全防范體系，確保公司全年無人身事故、無人為責任事故和重大設備事故，實現(xiàn)“雙零”目標。線路架設施工作業(yè)點多線長、距離地面高、集中荷載力大、協(xié)同作業(yè)量大，從而造成施工難度大、安全風險大，為確保安全順利完成任務，需加強現(xiàn)場精益管理，增加作業(yè)現(xiàn)場“明白人”。襄陽供電公司在上崗變220KV輸電線路建設過程中，通過加強對施工方案的精益化管理應用，在工程安全管理、施工作業(yè)管理等方面收到了良好的效果。

工程概況

上崗變電站220kV輸電線路工程利用220kV米喬一回48基桿塔備用側單邊掛線20公里，地線更換成OPGW光纜；從#30、#31 π進上崗變電站，形成米莊―上崗、喬營―上崗線路。工期為一個月。

一、工程建設規(guī)模：

新立桿塔：9基（#9+1、#19+1、#26+1、T17、T18、T19、#33+1、#34+1、 #37+1）；

改造部分：更換地線支架49基（220kV米喬一回備用側 #1-#48 ）；

導地線工程：導線型號均為LGJ-2×300，220kV米喬一回原有雙回塔的備用側單回掛線20公里；

光纜工程：新建OPGW光纜36公里；

施工范圍內重要交叉跨越情況：電氣化鐵路5處、國道3處、110kV線路3條、35kV線路2條、10kV線路21條。

二、施工方案的定位

要加強線路架設施工現(xiàn)場精益管控，要讓各級、各層次、各崗位的人員一拿著方案就明白各自的職責是什么、工作任務是什么、現(xiàn)場危險點是什么、應落實的安全措施是什么，就必需制定一套科學的、符合現(xiàn)場實際的、滿足各項安全管理制度要求的、可操作性強的、通俗易懂的施工方案。

三、解決問題的辦法和措施

1.工程業(yè)主項目部提高施工方案編制深度，做到職責明確、任務清晰、危險點預判全面、安全措施祥實。

2.施工項目部創(chuàng)新安全文明施工方案編制模式。

首先，分解任務，分化難度，提高管理效率。

其次，施工班組分頭勘察現(xiàn)場、制定局部施工方案措施。

最后，匯總方案，采用PPT方式制作，利用衛(wèi)星地圖＋現(xiàn)場圖片＋動畫效果三位立體反應現(xiàn)場實景、預演現(xiàn)場制度措施落實過程，使整個方案流程清晰、職責明確、措施細致、針對性強、言簡意賅、通俗易懂。

3.1業(yè)主項目部精益化管理

業(yè)主項目部根據工期及工程的實際情況，以實現(xiàn)“七個不發(fā)生”為目標，編制《工程建設管理綱要》、《項目安全文明施工總體規(guī)劃》等任務文件并下發(fā)施工項目部和監(jiān)理項目部，要求施工項目部在《國家電網公司標準化工作手冊》的基礎上進一步細化安全文明施工方案，每一基桿塔組立、每一處交叉跨越均要有獨立具體的施工方案。

加強計劃管理，確保工期進度。對于停電計劃要求細化到明確反應停電范圍、停電時間、聯(lián)系人、應采取的安全措施、責任人、許可人等。

該工程桿塔組立、放線施工等均是高危作業(yè)，為強化基建安全管理制度標準在現(xiàn)場的落實，明確要求該工程升級管理，按每個施工班組就是一個施工項目部的管理要求來對待，施工單位在方案中明確包點領導。

3.2施工項目部分解任務，分化難度，提高管理效率

施工項目部為提高管理效率，經現(xiàn)場勘察后制定總體施工組織設計，把該分部工程分成三部分，降低總體施工難度，并按施工班組的特點進行分配，施工一班任務：米莊變-#11、 #27-T18 T17桿塔組立、導地線展放；施工二班任務：#11-#27-T17桿塔組立、導地線展放；施工三班任務：喬營變-T19桿塔組立、導地線展放。然后組織人員指導各施工班組對各自范圍內的工作進行具體方案的確定，一方面是提高編制方案的科學性與合理性，另一方面是提前加強對施工班組的安全教育培訓。各施工班組上報各自的桿塔組立方案、導地線展放方案、重點交叉跨越專項措施（較復雜的施工現(xiàn)場可附圖片說明），由施工項目部匯總審查后逐級上報。審查時，需從施工的全局出發(fā)，對照《國家電網公司施工項目部標準化工作手冊》進行統(tǒng)一的調整，調整部分需在技術交底時著重說明。施工過程中協(xié)調各施工班組，統(tǒng)一行動、密切配合。

上圖：任務分解

3.3施工班組措施細實，針對性強，易落實

各施工班組接到任務后，組織人員進行現(xiàn)場勘察，搜集現(xiàn)場圖片、作業(yè)環(huán)境、危險源、施工條件、需停電的范圍、保留的帶電部位等。根據自身裝備的優(yōu)缺點、作業(yè)現(xiàn)場的施工條件等，遵循《國家電網公司基建安全2011年基建安全管理工作手冊》、《國家電網公司施工項目部標準化工作手冊》的要求，分別制定了不同的、針對性強的方案。如：施工一班任務段地形較平坦，交叉跨越主要為電力線路且可以停電，就制定了人力展放導地線的方案、散裝吊片的桿塔組立方案；施工二班任務段交叉跨越較多，且主要集中跨越5處電氣化鐵路，就結合實際制定了張力展放導地線的方案，跨越架＋絕緣封閉網跨越電氣化鐵路的專項措施；施工三班任務段交叉跨越主要是房屋建筑多，協(xié)調難度大，制定了張力展放導地線的方案等。

各施工班組制定的安全文明施工方案需全體成員審查后才能上報施工項目部。這樣做，一方面加強了施工現(xiàn)場作業(yè)流程的梳理及應落實的制度標準的宣貫；另一方面體現(xiàn)了人性化管理，培養(yǎng)了員工企業(yè)主人翁精神，讓紙上的制度、標準、措施更容易在現(xiàn)場落實。

3.4施工方案編制形式多元化、言簡意賅、通俗易懂

安全文明施工方案的編制突破單一文字表述的局限，采用素材多元化的PPT方式制作，言簡意賅的文字、信息豐富的圖片、形象生動的動畫效果，三位立體反應施工現(xiàn)場實景、預演現(xiàn)場制度措施落實過程。

上圖：衛(wèi)星地圖＋現(xiàn)場圖片真實反應現(xiàn)場實景

上圖：跨越電氣化鐵路

上圖：重大跨越專項措施

四、應用效果

施工方案編制內容精益化，編制形式新穎實用化，在上崗變電站220kV輸電線路工程施工中應用效果如下：

方案內容詳細，職責明確，可操作性強，降低了安全管理風險。

采用PPT制做的方案減少了枯燥無味的文字，增加了生動活潑的工程信息，減少了從上至下的高壓貫徹執(zhí)行力度，提高了群策群力參與編制執(zhí)行的熱情，從而提升了開工前進行安全技術交底的效果，增加了現(xiàn)場“明白人”，杜絕了盲目指揮，盲目作業(yè)。

結束語

第2篇：光纜改造施工方案范文

【關鍵詞】河南油田；電力信息；網絡改造；技術分析

一、工程地點

魏崗至王集各變電站及油區(qū)內各計劃應用點。

二、信息網絡建設工程組成

1、利用水電廠原有電力桿路新架設ADSS光纜，建立水電廠光纖專網通信系統(tǒng)并完善河南油田信息網絡。

2、充分利用《井樓油田供電系統(tǒng)調整完善工程》中新建的唐江線、喬古線、部分魏喬線及江喬線路，以及雙江線、五下線、五雙線、煉甲線、魏北線，新架設ADSS光纜；新建從唐河通信站到新建唐江線、從魏崗通信站到北郊變、魏崗變電站到北郊變、下二門通信站到下二門變電站、王集開關站到聯(lián)通258#桿間、雙河通信站到雙河變電站、魏崗變電站到電調中心、電調中心到魏崗通信站間的普通光纜線路。

3、SDH光傳輸的設備安裝部分。

三、施工方案

1、根據《電力通信系統(tǒng)改造工程光纜線路部分通信部分》的特點，我單位在接到任務后，立即成立了《電力通信系統(tǒng)改造工程光纜線路部分通信部分》項目經理部，認真細致地研究施工圖紙，參加建設方組織的施工圖交底會議，進行施工測量及調查、職工培訓、安全教育、技術交底。

2、根據《電力通信系統(tǒng)改造工程光纜線路部分通信部分》主要工程數量、技術特點和工期要求，我單位組建了五個專業(yè)施工隊施工，魏崗光纜敷設施工隊，唐雙光纜敷設施工隊，王集下二門光纜敷設施工隊，光纜熔接施工隊、設備安裝施工隊。施工組織方式采用分段施工方式，將《電力通信系統(tǒng)改造工程光纜線路部分通信部分》項目中的光纜施工分成三個施工區(qū)域，每一個施工區(qū)域分為三個施工過程，并按照施工過程成立相應的專業(yè)工作隊，各專業(yè)隊按照施工順序依次完成各個施工段的施工過程，同時保證施工在時間和空間上連續(xù)、均衡和有節(jié)奏地進行，使各個專業(yè)隊能最大限度地搭接作業(yè)。

3、根據施工路由情況及現(xiàn)場測量資料，編制了光纜配盤表，確定光纜分屯點。分屯點分別建立在魏崗、唐河、井樓、雙河。

四、施工作業(yè)準備

1、光纜外觀檢查：收到光纜盤后應及時組織工程技術人員檢查纜盤及外層光纜，確定所收光纜未受損傷；檢查纜盤中心孔有無各種可能損害光纜外護套或妨礙光纜收卷和展開的障礙物。

2、數量檢查：檢查光纜總數量、每盤長度是否與合同要求一致。

3、質量檢查：用光時域反射儀（OTDR）檢查光纜在運輸中是否受到損害。檢查所得數據可用來與安裝后驗收檢測數據進行比對，并可作為數據記錄的一部分，同時有助于日后進行緊急搶修時的修復比對工作。

嚴格按照每條電力線路ADSS光纜配盤長度進行施工，不允許隨意放纜從而出現(xiàn)配盤錯亂現(xiàn)象。

4、安裝金具檢查：對安裝所需金具型號、數量進行清點，若與合同要求不符應立即與供貨廠家聯(lián)系，在實際施工前妥善解決。

5、SDH傳輸設備檢查：檢查所有設備或系統(tǒng)是否與合同要求一致。

五、光纜施工技術和注意事項

（一）光纜布放安裝時的技術要求

1擠壓。在光纜安裝中，必須嚴格按照技術規(guī)范的要求，保證光纜在安裝中不受超過標準的側壓力：

2磨損(摩擦)。光纜施工過程中，應消除障礙物，以防光纜外護套擦傷，防靜電腐蝕的能力降低，影響光纜使用壽命：

3張力。施工不能超過光纜可以承受的張力最大值；

4紐轉。牽引放線、過滑輪時要防止發(fā)生光纜紐轉(攪勁)，以損壞束管，產生側壓，造成光纜傳輸指標的降低；

5電場強度。即光纜本身所受的感應電場不能超過電場強度的規(guī)定值。

（二）光纜熔接施工注意事項

1在較潮濕的天氣下進行熔接前，應首先將兩條光纜在熔點4--5m處進行接地；

2在熔接前，應將在施工牽引時受力較重的光纜接頭部分剪斷，視受力情況一般不低于10cm,同時要考慮一定的光纜余長。一般從桿塔基地面算起留10m左右較為合理；

3光纜開剝不少于1．5--2．Om，根據接頭盒內托架,確定去除外皮松磁管長度,一般開剝O．9m—1．0m；

4剝除外、內護套時注意剝皮剪刀刃的深度不要超過護套的深度。嚴禁用裁紙刀等剝除內外護套；

5擦洗光纖松套管及光纖時，嚴禁從末梢向根部擦試；

6對沒有外護套的松套管進行操作時，應特別小心，否則會導致松套管扭曲，松套管的彎曲半徑不得小于51mm；

7不要在激光器工作時用眼睛注視不光纖端面，以防止激光打傷眼睛；

8處理裸光纖時應加位倍小心，剝去涂覆層的光纖會刺傷皮膚，在光纖接續(xù)作業(yè)時、廢棄的光纖應收集放在一起；

9在冬季施工時，為保證熔接機能正常工作，可用電暖風提高環(huán)境溫度，用電熱毯包裹機身，由于帳篷內潮氣較大，為避免熱縮管出現(xiàn)潮氣造成微彎損耗的增加，可將熱縮管放在衣服袋內，用一個拿一個。下雨天不能進行光纖熔接施工作業(yè)；

10盤纖時要“8”字型盤纖，防止一個方向盤纖造成微彎損耗，并注意蓋板固定時避免壓纖；

11松套管之間粘連較緊的情況下分開松套管時動作要輕，防止出現(xiàn)死彎；

12光纖熔接前入v型槽時，不能碰到其它部件以免灰塵污染光纖端面；

13熔纖時兩條光纜松套管和纖心的色譜要一一對應，不能出現(xiàn)錯接；

14由于現(xiàn)在光纖熔接機精度較高，特別是光纜較長的線路，為保證全程指標；每個光纖熔接點的連接衰耗不應大于0.02dB；

15光纖熔接應使用熱縮管，熱縮管加熱時間要滿足要求，如一次加熱效果不好，可進行二次加熱；

16防塵罩除放取光纖時打開外，其它時間需蓋嚴，以防灰塵污染熔接機精密部件；

17光纖裸纖在接頭應放置整齊合理，動作要輕、要穩(wěn)、不出現(xiàn)死彎、硬彎，以防光纖斷裂和彎曲衰耗過大，固定要牢固；

18接頭盒內各部件在安裝時要按標準進行，各緊固件要扭緊，防止松動脫落。接頭盒往桿、塔上固定時，應先寄存定好接頭盒，做好引下線夾，然后再將光纜盤放在余纜架內，以防止光纜束管發(fā)生扭動造成斷纖；

19光纜終端接續(xù)尾纖的接頭盒做完后，應做明顯可靠標記，以便今后檢修維護快捷、明了。

參考文獻

第3篇：光纜改造施工方案范文

>> 淺談城市通信管網規(guī)劃與建設 智慧城市通信基礎規(guī)劃與建設應用 城市通信基礎設施建設方案研討 城市通信管道建設工程創(chuàng)新策略 淺議城市通信管道建設工程創(chuàng)新管理策略 移動通信建設中路燈桿基站的結構設計研究 城市通信管道優(yōu)化設計探析 城市通信管道光纜敷設方法探析 城市通信管道容量測算研討 城市通信架空線路落地改造方案 移動通信基站建設的輻射環(huán)境影響分析 城市通道工 城市公用移動通信基站建設問題及對策研究 論城市通信管道及線路的規(guī)劃與設計 城市通信管道光纜集中接續(xù)與定點盤留研究 城市通信管道及線路的規(guī)劃與設計 城市通信管線管理系統(tǒng)的設計研究 城市移動通信基站的建站分析和選址方案設計 移動通信基站建設冬季施工 探析如何建設移動通信基站 常見問題解答 當前所在位置：l.

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第4篇：光纜改造施工方案范文

光纖復合架空地線（OPGW----OpticalFiberCompositeOverheadGroundWire）兼具地線與通信光纜雙重功能，被安裝在電力架空線桿塔頂部，與ADSS光纜相比，無需考慮最佳掛噗、電磁腐蝕、人為破壞等不利因素，從80年代初，OPGW以其高可靠性、優(yōu)越的機械、電氣性能及良好的經濟性和實用性在全球得到廣泛的運用。

筆者根據國內外相關標準規(guī)范和自己的施工經驗，現(xiàn)就OPGW安裝技術問題與大家交流。

二、OPGW安裝的前期準備

OPGW安裝技術的依據是IEEE1138-1994、IEEE524-1992等電力部門架空線安裝安全管理規(guī)程和操作技術，防止OPGW在架設中被拉傷、擦傷、扭傷、壓傷、折傷，不同結構形式的OPGW，其機械、物理特性會稍有差異，在安裝方法上某些要求可能會有所區(qū)別，其中不銹鋼管式OPGW結構緊湊，原則上與傳統(tǒng)的架空電力線施工安裝方式基本一致。

因此施工單位首先要熟悉該工程OPGW結構和光纜路徑具體情況，由設計單位向施工單位進行施工設計圖紙交底，施工單位根據整個系統(tǒng)通信網光纜布放的路由，交叉跨越、光纜預留等編制“OPGW施工方案”，并聽取供應廠商的相關技術要求，一切做到心中有數。

1、OPGW架設主要施工機械

OPGW架設原則采用張力放線法，使OPGW均衡受力，始終保持一定的張力而處于懸空狀態(tài)，避免光纜著地使外鎧裝層表面受損，是時可減少青苗賠償，減輕體力勞動強度，提高施工進度。

2、故障清除與場地準備

OPGW架空敷設前，對整條線路進行勘察，清除障礙物，與相關部門簽署交叉跨越協(xié)議，搭建防護架，準備張力機，牽引機的操作場地及必要的安全措施。

3、OPGW光纜儲運

OPGW光纜盤不得處于平放狀態(tài)，不得堆放；盤裝光纜應按OPGW盤標明的旋轉箭頭方向短距滾動；纜盤裝卸不得遭受沖撞、擠壓和任何機械損傷，應用插車裝卸。

4、OPGW光纜及金具附件現(xiàn)場驗收

OPGW光纜及金具附件運抵現(xiàn)場后，應立即進行現(xiàn)場外觀檢查及開盤測試，對比產品出廠報告，驗證運輸過程中的變化。除合同規(guī)定外，一般OPGW工程材料包括光纖復合架空地線（OPGW）、導引光纜、耐張線夾、懸垂線夾、防震錘、防震錘護線條、引下線夾、中間接續(xù)盒、終端盒、尾纖、牽引退扭器、牽引網套、鋼管切割刀。

5、人員培訓

嚴格貫徹電力工業(yè)技術管理、電力安全與現(xiàn)場檢修規(guī)程等，對施工操作人員進行有效的培訓。交待對光纖的特殊保護，對有關設備應進行試組裝（如耐張線夾）和試操作（如光纖熔接），保證人身和設備安全，確保工程質量和施工進度。

三、光纖復合架空地線

類似于電力線路的架設，OPGW架設時，原輸電線路必須停電作業(yè)，禁止在大風、雷雨、嚴寒酷暑等惡劣氣候下施工。執(zhí)行“電業(yè)安全工作規(guī)程”填寫工作票，貫徹高壓架空線路安全工作的組織措施，遵守電力系統(tǒng)的有關工作規(guī)程。在交通要道、通信線、電力線等跨越處，設專人監(jiān)護。確保光纜彎曲半徑大于纜徑的30倍以上，防止受到過大的擠壓和扭曲；最大緊度時放線張力一般不超過OPGW15-20％UTS（拉斷力）負荷。

1、布纜

OPGW光纜采用張力牽引放線，將光纜盤放在有轉軸的放線架或纜盤車上，通過張力放線機后，先以人力展放無扭牽引鋼絲繩，通過退扭器、防扭鞭和牽引網套連接OPGW，然后穿在耐張段內每基塔的滑輪內，到達牽引機。老線路通信改造項目，如果以拆換的老地線牽引OPGW，要事先串接好所有地線接頭；中天日立公司通過廣西桂林等項目實踐，老地線先全部替換成無扭鋼絲繩，牽引更可靠和迅速。

整個布放過程必須始終保持通信的暢通，張力機、牽引機必須服從統(tǒng)一的調度指揮，確保OPGW均衡受力。OPGW都經過正確的設計配盤，一般每盤OPGW光纜的段長為3公里左右，接續(xù)點通常落裝在耐張塔或轉角塔上，每盤光纜都必須安裝在指定的區(qū)間，并做好接續(xù)預留，且不得隨意切割OPGW，端頭在接續(xù)前一直保護密封防水，防潮處理。

牽引張力一般控制在300-500kgf，牽引機應慢速啟動至5米/分，如果情況正常，可逐步平衡地增加到30米/分，每天要保證每個架上線路的盤長施工完畢，預防牽引中的光纜過夜時滑落或人為破壞非得過夜或長時間放置時，必須用尼龍繩將OPGW固定的滑輪上，防止OPGW滑動和與滑輪接觸點光纖疲勞損傷。

為防止OPGW光纜不致于在首尾杜塔處受到過度的側壓力，牽引機和張力機分別到末端和始端桿塔的距離為3-4倍的桿塔高度，引線方向與鐵塔垂線的夾角大于600，不能滿足時必須采用滑輪組。

跨越放纜時，按施工方案檢查各項準備，包括停電事宜、防護架、監(jiān)管人員安排、驗電及接地保護等。對特殊的需在加固保護，臨時拉線不允許綁扎在橫擔和塔身的一根主材上。

個別采用人力布放OPGW光纜時，便于兩頭布放，纜盤可放在放線區(qū)間的中間，先放一頭；防止打扭，另一頭以大“8”字形式步放在地面，再布放；在高差較大的山區(qū)，纜盤最好放在較高一側。

布放時，OPGW從纜盤放出保持松弛弧形狀態(tài)，防止在牽引過程中打圈、浪涌、勁鉤、表面磨損等現(xiàn)象發(fā)生。由專人指揮，保持暢通的聯(lián)絡，發(fā)現(xiàn)有不合質量標準之處，迅速處理，禁止未經培訓人員上崗和無聯(lián)絡情況下作業(yè)。

2、緊纜及弧垂觀測

在牽引側進行緊線，沿線路方向牽引速度要平衡，如受地形限制，須改變方向，則應設置地滑車，并嚴格按弧垂設計說明書的要求操作。在檔距中央，OPGW與導線的距離按設計要求進行驗算。針對每個耐張段操作時，是以緊線耐張預絞絲、手板葫蘆、臨錨繩組合，使滑車內光纜松脫，逐個緊線、劃印及掛線。

OPGW弧垂觀測：一般采用等長法，綁縛弧垂板來進行，或者采用異長法，配以經緯儀，用角度法來觀測。觀測點一般選取在懸掛高差較小，接近代表檔距的線檔。經質量負責人認可后方可劃印，以便金具安裝。（整理）

四、OPGW配套金具及附件安裝

一個耐張段內OPGW光纜緊纜后，應及時進行附件安裝。OPGW采用預絞絲式金具組件，與ADSS光纜用金具基本相同，一般包括：耐張線夾、懸垂線夾、專用接地線、防震錘（或螺旋減振器）、護線條、引下線夾、中間接續(xù)盒、終端盒、尾纖等，安裝方法詳見廠家使用說明。

耐張線夾：一般用于終端塔、大于15度轉角塔或高差大的桿塔上，每個塔配兩套。

懸垂線夾：將光纜吊掛在直線塔上，起支撐作用，每個直線塔配一套。

防震錘：是為了減少風振的影響，保護OPGW的金具，延長OPGW使用壽命，放置在每個塔的耐張、懸垂金具兩側，配置數量和掛點位置根據線路情況而定；PVC螺旋減振器在歐美廣泛使用，國內已有試驗段，防振效果不錯。

引下線夾：主要是將從桿塔上引下或引上的OPGW緊固在桿塔上，不讓其晃動，避免光纜外鎧磨損，通常每隔1.5-2M配一只夾具。

專用接地線：在系統(tǒng)接地時為短路電流提供通路，它由鋁線絞合而成一定長度，與金具、鐵塔的連接應接觸良好，通常與耐張、懸垂金具配套。

五、光纖接續(xù)與測試

普遍采用光纖固定熔接法，熔接法的原理是利用高壓放電產生電弧，使光纖端面局部熔化而達到接續(xù)的目的，OPGW光纖熔接過程與普通光纜的光纖熔接相同。

1、OPGW接續(xù)纜端面處理

從對OPGW保護及方便固定的角度考慮，理順預留OPGW路徑，并檢查其長度，截去受牽引損傷的段長，保留滿足在地面多次熔接操作及塔上盤固的長度。

針對不銹鋼管或復合不銹鋼管式OPGW，在距端面1m左右的地方，用1-2首尼龍扎帶將光纜扎緊，以防扭動松股，用細齒鋼鋸和邊剪鉗切去OPGW光纜鎧裝層，在切去AA線、ASS線時，不能損傷鋼管單元，包括切痕和扭結。用十字捋直輪將鋼和捋直，在離端面50-100mm處做好標記，用鋼管切割刀切割鋼管，慎防鋼管變形及斷裂后銳邊擦傷光纖；內含PBT內襯管結構，在開口處縱向開剝不銹鋼管，保留內襯管口15-20mm；用無水酒精棉球擦凈光纖表面油膏，套上PE過渡軟管和熱縮管，用熱風槍加熱將其固定，并在OPGW橫截面鎧裝層間隙注入環(huán)氧樹脂阻水膠，用自粘膠帶裹覆。

待熔接的光纖準備好后，一般馬上用光時域反射儀（OTDR）對前后兩段光纜進行測試，判別安裝過程對光纖的影響；按常規(guī)方法將光纖熔接，纜內不銹鋼管、光纖保護軟管、熱縮管被固定，同時做好光纖連接色譜、光纖長度、衰耗等記錄。

2、接頭盒處理

光纖復合架空地線（OPGW）一般選用金屬外殼的帽式架空通信光纜接頭盒，以期達到良好的耐電磁老化、抗外力損傷及防水等性能。通常進出OPGW光纜位于接頭盒的一端，用雙槽引下線夾將OPGW先行扣夾緊固，防止在扭動或盤固光纜時，使接頭部分松動或扭傷。OPGW不宜作小半徑盤繞預留，每間隔1.5-2.0m用引下線夾固定在鐵塔構件上，光纖復合架空地線最下端盡可能保證對地6m以上安全距離，防止人為破壞，將接頭盒固定在鐵塔的內側，通過鐵塔作電場屏蔽保護引入光纜在室內光終端盒里與光纖跳線作固定連接。

3、OPGW線路光傳送性能測試

利用光時域反射儀（OTDR）對OPGW線路進行全程的光纖測試，包括線路長度、光纖衰耗特性、接續(xù)衰耗等，提供測試報告，為系統(tǒng)開通驗收做準備。

第5篇：光纜改造施工方案范文

關鍵詞： 增容； 帶張力； 耐熱鋁合金導線； 輸電線路； 施工方法

1 施工方案選擇

進行增容改造的某220 kV線路的原導線型號為LGJ－400/35 普通鋼芯鋁絞線， 更換為雙分裂2 × JNRLH60 / LB1A－240 / 40 耐熱鋁合金導線， 4 號-12 號塔有4 基耐張塔、3 個耐張段，全長2.839 km， 改造段位于大片農田中， 線路下方蔬菜大棚、農作物、經濟作物繁密， 施工條件十分復雜。

如果采用常規(guī)施工方法， 需對每一個耐張段進行施工， 施工流程包括施工準備、耐張塔降線、舊導線分段回收、展放牽引鋼絲繩、牽引雙分裂耐熱鋁合金新導線、緊線等多個步驟。

如果用2 臺張力機帶張力回收舊導線， 在12號塔布置1 臺張力機用于反卷回牽舊導線； 另1臺張力機布置于4 號塔， 在舊導線尾端連接13防捻鋼絲繩， 鋼絲繩通過張力機帶上張力， 中間耐張塔兩端的導線通過網套和鋼絲繩連接成同一根線。該方法將舊線分段回收和展放鋼絲繩2 個環(huán)節(jié)合并為帶張力回牽舊導線同時完成牽引鋼絲繩展放1 個環(huán)節(jié)， 大大簡化了施工流程。

上述兩種施工方案中， 常規(guī)施工方法需先將導線放落地面， 回收后再重新展放牽引鋼絲繩牽引導線， 在舊線分段回收和牽引鋼絲繩展放這兩個階段， 回收的舊導線和重新展放的鋼絲繩全線落地， 造成大量的苗木、經濟作物和大棚損毀；分段施工時， 需在耐張塔周圍布置牽引和放線場地， 造成大面積的青苗損失； 對停電改造工程而言， 可能會因上述原因引起糾紛而延長改造線路的停電時間， 影響電網安全運行。

帶張力更換舊導線的方法需精確計算耐張段控制水平張力、耐張塔鋼絲繩接入長度、張力機控制張力、張力機回牽牽引力。該方法能在多個

耐張段舊導線回收時， 同步完成牽引鋼絲繩的展放， 既節(jié)省人力又避免舊導線和牽引鋼絲繩落地，可最大限度地減少線路下方的苗木損失， 節(jié)省青苗補償費用。施工中需要采用2 臺160 kN 張力機和1 臺180 kN 牽引機， 以避免牽張設備的多次轉場， 節(jié)省施工費用。

鑒于220 kV 龍泉2399 線增容改造工程施工段內涉及的大棚、農作物和經濟作物較多， 施工政策處理難度大， 經過綜合分析比較， 確定采用帶張力更換舊導線的施工方法。

2 施工方案的實施

2.1 施工準備

施工前， 與線路所跨越的4 處10 kV 電力線和2 處公路的設備所有人聯(lián)系落實， 并按規(guī)范要求搭設跨越架。

所有鐵塔掛設Φ660 的3 輪放線滑車， 耐張塔掛設雙滑車， 雙滑車中間用∠75×5 角鋼固定。該段線路的技術參數見表1。

2.2 耐張塔兩側平衡松線弧垂計算

耐張塔松線是為了在滿足導線對跨越物安全距離的條件下盡可能地減小耐張段內的導線張力， 確保在耐張塔用鋼絲繩將同相舊線相連時不產生大的弧垂變化和導線滑移。

查閱4 號-12 號塔施工段的平斷面圖后， 得知7 號-10 號塔為耐張段， 松線時需優(yōu)先保證8號-9 號塔中導線對堤壩的凈空距離達到5.5 m。經查設計圖紙， 當8 號－9 號塔舊導線弧垂為27.55 m 時能保證對江堤的最小凈空距離， 其中當導線高差與檔距之比小于10%時， 可采用平拋物線近似式計算導線張力。8 號-9 號塔檔距為489 m， 舊導線自重力為13.22 N/m， 計算7 號-10 號塔耐張段控制水平張力為14.343 kN。

用同樣方法計算4 號－7 號和10 號－12 號塔間控制條件下的張力。經比較， 7 號－10 號塔間的控制水平張力最大， 則取7 號－10 號塔的水平張力為4 號-10 號施工段所有耐張段降線時的控制張力。4 號－7 號段內5 號－6 號塔檔距為370m， 按水平控制張力為14.343 kN 計算， 5 號－6號塔檔內控制弧垂為15.77 m。

10 號－11 號塔檔距為461 m，按水平控制張力為14.343 kN 計算， 10 號－11 號塔檔內控制弧垂為24.48 m。

2.3 耐張塔兩側導線連接

將7 號-12 號塔段內的耐張引流跳線拆下，卡斷耐張塔兩側導線的耐張壓接管， 舊導線用單頭網套連接， 兩側網套之間用計算好長度的13防捻鋼絲繩連接， 防扭鋼絲繩用50 kN 抗彎旋轉連接器連接， 連接示意見圖1。

（1）耐張塔接入的防扭鋼絲繩長度計算

在7 號－10 號耐張段中， 實測出改造段內弧垂控制檔8 號-9 號塔的舊線弧垂為16.05 m， 滿足凈空安全距離的最大弧垂27.55 m。7 號－10 號塔的代表檔距為400 m， 7 號－10 號塔總檔距為1102 m， 8 號-9 號塔的檔距為489 m， 當導線高差與檔距之比小于10%時， 線長可采用平拋物線近似式計算， 7 號－10 號耐張段內達到最大弧垂時增加的線長為4.12 m。

表1 4－12 號段技術參數（以8-9 號中間堤壩為0 m 高程）塔號張力機4 5 6 7（耐張） 8 9 10（耐張） 11 12 牽引機前側檔距l(xiāng)i 90 236 370 313 279 489 334 461 257 80與前側桿塔懸掛點高差hi 30 +5 +10 +15 +20 0 -15 -5 +5 -20注： LGJ-400/35 的普通鋼芯鋁絞線單位長度的自重力為13.22 N/m。

圖1 耐張塔兩側舊導線連接示意圖

查閱設計圖紙， 7 號塔耐張串長度為3.6 m（已考慮卡斷耐張線夾長度）， 7 號塔橫擔寬度為1.4 m。4 號－7 號檔在7 號塔進行松線時， 計算達到控制弧垂時增加的線長為2.211 m， 計算7 號耐張塔連接鋼絲繩的長度為14.93 m。

同理可計算出在10 號耐張塔連入的鋼絲繩長度為14.88 m。

（2）牽引場舊導線與防扭鋼絲繩的連接

將靠近牽引場的12 號耐張塔上舊導線與13 防捻鋼絲繩進行連接， 拆除12 號耐張塔跳線， 將舊導線耐張壓接管卡斷， 用單頭鋼絲網套與舊導線連接， 單頭網套用50 kN 抗彎旋轉連接器與13 防捻鋼絲繩直接連接。將13 防捻鋼絲繩引至張力機上， 帶上張力。待舊導線全部回牽完成， 即13 防捻鋼絲繩展放到位后， 將張力機調換為牽引機， 并將回牽過來的13 防捻鋼絲繩重新纏繞在牽引機上， 進行新導線的牽引。

（3）張力場舊導線與防扭鋼絲繩的連接方式

張力場與4 號耐張塔相距約90 m。將13防捻鋼絲繩過張力機后， 人工展放到4 號耐張塔， 將4 號耐張塔大號耐張壓接管砍斷， 舊導線端用單頭網套， 再用50 kN 抗彎旋轉連接器將單頭網套和13 防扭鋼絲繩連接（見圖2）。

圖2 張力場舊導線與13 防扭鋼絲繩連接示意圖

2.4 張力機反卷回牽舊導線及鋼絲繩展放

耐張塔舊導線連接完成后， 進行舊導線回牽并同步展放牽引鋼絲繩。在4 號耐張塔小號側設置1 臺張力機， 用13 防捻鋼絲繩與4 號塔大號側的導線連接完成以后， 鋼絲繩通過張力機帶上張力。4 號－12 號耐張塔全線連通后， 以8 號－9號塔檔內弧垂為控制弧垂， 即27.55 m， 根據滑車對導線的摩擦系數、張力機到預選張力檔的檔數， 以及張力機出口與各基塔導線懸掛點的高差， 計算張力機額定制動張力為12.828 kN， 將張力機控制張力設定為13 kN。

在12 號大號側牽引場設置1 臺張力機， 用13 防捻鋼絲繩與12 號小號側的導線連接后，鋼絲繩穿過張力機（作為牽引機回牽鋼絲繩）， 再將舊線反卷回張力機線盤， 在回牽張力機上設定回牽牽引力的大小后進行牽引。根據放線段內滑車個數、張力機出口懸掛點高差以及滑車對導線的摩擦系數等， 計算回牽牽引力為15.568 kN。

根據計算結果， 回牽張力機的最大牽引力設定為16 kN。

通過設定張力機出口張力和回牽張力機的牽引力， 在8 號－9 號塔安排人員觀測弧垂變化并調整牽引速度， 使舊線在回牽過程中始終保證對地面交跨物的安全距離。舊線回牽完成后， 13牽引鋼絲繩也同步展放到位， 然后將12 號塔牽引點回牽用的張力機更換為牽引機， 按張力放線要求， 用已展放到位的鋼絲繩牽引新的2 × JNRLH60/ LB1A－240 / 40 耐熱鋁合金導線。待新導線牽引完成后， 再用平衡緊線法逐檔完成耐張塔緊線工作。

3 安全措施

（1）根據松線和緊線工作的要求， 必須在耐張塔橫擔的受力反方向布置臨時拉線， 同時做好橫擔本體的補強措施， 防止橫擔在松線和緊線過程中受損。

（2）中間耐張塔掛設雙滑車， 滑車中間用角鋼連接固定。

（3）耐張塔連接兩側舊導線時， 開斷耐張管和連接的工作可根據實際地形將舊線耐張管松至地面操作， 也可在同一耐張段內通過一頭松線、另一頭回牽到橫擔上操作的方法進行。接入鋼絲繩的長度可根據實際連接情況進行調整。

（4）耐張壓接管開斷后， 通過鋼絲網套與鋼絲繩連接時， 鋼絲網套應使用專用鋼絲連接網套， 其額定受力必須滿足牽引力要求， 鋼絲網套的綁扎必須符合《安規(guī)》要求。

（5）施工時， 必須保證整個牽引段范圍內各個施工點的通訊暢通， 控制檔的弧垂必須由專業(yè)技術人員進行觀測， 發(fā)現(xiàn)異常立即停止牽引， 待查明原因并處理后方可繼續(xù)牽引。

4 結論

（1）與常規(guī)改造更換導線施工方法相比， 帶張力更換導線施工方法將“耐張塔降線舊導線分段回收展放牽引鋼絲繩”等3 個施工步驟合并為“耐張塔松線并連接帶張力回牽舊導線同時完成牽引鋼絲繩展放”2 個施工步驟， 減少了施工工序， 優(yōu)化了施工流程。

（2）經過優(yōu)化的施工流程不用對每一個耐張段分別進行放線、牽線等工作， 而是將多個耐張段同一相線連接起來， 一并進行放線、牽線， 從而減少了占用的放線、牽線施工場地， 節(jié)省了場地使用成本。

（3）在施工過程中， 中間耐張塔松線時對導線張力和弧垂進行控制， 舊導線回牽時對張力和弧垂進行控制， 牽引新導線和重新緊線時對張力進行控制， 能夠保證導線與交跨物或對地的安全距離， 最大程度地減少施工受政策處理的影響。

（4）本方法能廣泛應用于電網建設工程中舊導線換新型導線時的增容、改造工作， 能更好地實踐和貫徹“增容、升壓、換代、優(yōu)化通道”的技術改造理念， 同時還能推廣應用到老線路地線更換和OPGW 光纜更換等施工中。在實施過程中還能大大減少政策處理補償費用、降低施工難度，具有較好的經濟效益。

參考文獻：

[1]李博之.高壓架空輸電線路施工技術手冊[M]. 北京:中國電力出版社，1998.

[2]陳昌言，閻善璽.35~220 kV 送電線路施工技術[M]. 北京:中國電力出版社，2002.

第6篇：光纜改造施工方案范文

關鍵詞：智能電網；智能變電站；智能終端；合并單元

作者簡介：寇巖（1983-），男，山東諸城人，青島供電公司檢修試驗工區(qū)，工程師。（山東 青島 266000）

中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）08-0171-02

在我國，智能電網是社會、經濟和技術發(fā)展的必然結果。[1]智能化變電站則是整個智能電網發(fā)展的關鍵，智能變電站是指采用先進、可靠、集成、低碳、環(huán)保的智能設備，以全站信息數字化、通信平臺網絡化、信息共享標準化為基本要求，自動完成信息采集、測量、控制、保護、計量和監(jiān)測等基本功能，同時具備支持電網實時自動控制、智能調節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動等高級功能。[2]變電站實現(xiàn)智能化的方式無非是新建與改造兩種，而我國在已建立較為成熟可靠電網的基礎上，通過對常規(guī)變電站的改造來實現(xiàn)智能化成為智能化變電站建設的主要方式。在智能化技術日益完善的過程中，不同的設計不同的施工方案利弊存在爭議。下面根據110kV文陽路智能化改造中的實際情況，從保護測控裝置應用、光纜敷設等幾個方面對常見問題對智能變電站改造的實施方案進行討論。

一、文陽路站智能化改造工程簡介

110kV文陽路變電站位于青島市北部，一次接線方式為：110kV 采用進線-變壓器組接線方式，2回進線各帶1臺主變，35kV配電裝置為單母線分段接線，6回出線；10kV配電裝置為單母線分段接線，16回出線，4組電容器。

本次智能化改造工程采用站控層雙網配置，GOOSE（generic object oriented substation event）、SV（sampled value）采用的是點對點模式。具體的改造部分為：兩條110kV進線開關配置了國電南自PSMU602合并單元裝置和國電南自PSIU621智能終端；主變保護由原深圳南瑞ISA系列裝置更換為兩臺國電南自PST671U雙配置主變保護（保測一體）裝置；主變35kV、10kV側增加了進線合并單元國電南自PSMU602與智能終端國電南自PSIU621一體裝置，35kV、10kV備自投裝置由原ISA裝置更換為將備自投功能和智能終端一體化的國電南自PSIU641裝置。改造后設備均走IEC61850規(guī)約，10kV、35kV出線及電容器保護不做更換，僅更新保護程序，也走IEC61850規(guī)約。本工程改造部分均采用直采直跳方式，即采樣值直接由合并單元送至相應保護裝置，保護直接接至開關智能終端跳閘。10kV、35kV分段備投采樣是就地接入裝置，其中分段保護跳閘（跳進線開關）采用的是電纜直跳方式，備投閉鎖信號采用的是GOOSE方式。

二、智能化保護設備應用

1.設備采樣流程

變電站光學互感器受溫度等環(huán)境因素影響較大，精度難以保證?，F(xiàn)階段智能化變電站改造中經常采用傳統(tǒng)互感器經合并單元有模擬量轉化為數字量的方式。文陽路站改造即為這種方式，改造后二次側模擬量接入PSMU602合并單元，電流、電壓采樣經過合并單元打包成IEC61850-9-2報文傳送給雙配置的兩套保護裝置與測控裝置。經過合并單元打包送給每套裝置的采樣里電流、電壓均為兩組（俗稱雙AD采樣），保護裝置收到雙AD的采樣，其中一組AD采樣用于保護啟動用，另外一組用于保護動作。當兩組AD采樣不同時，保護裝置會因雙AD采樣不一致而報警，同時閉鎖相應保護。合并單元發(fā)出的IEC61850-9-2報文中的采樣值為一次值，由保護采樣裝置需根據設定變比一次值調整為二次值，但變比的設定需在配置文件內進行，這樣一來一次設備發(fā)生改變時用戶無法通過定值設定更改，只能由廠家通過程序設定，建議此項設定與定值相關聯(lián)，方便用戶更改。

關于對時問題，差動保護的采樣同步是通過合并單元實現(xiàn)的，合并單元外部通過光B碼對時或者合并單元本身程序采用插值法同步方式進行采樣同步送給保護裝置，以滿足主變高中低采樣的一致性。B碼實際是IRIG（Inter Range Instrumentation Group）碼的一種。IRIG-B碼是由美國靶場司令委員會制定的一種時間標準，共有4種并行二進制時間碼格式和6種串行二進制時間碼格式，是將時鐘源的時間信息經過編碼，利用專用的傳輸媒體將其傳送至各個時鐘信息的接收端，[3]其中最常用的是IRIG-B時間碼格式。裝置時間對時采用是IEC61850-8-1規(guī)定的SNTP（Simple Network Time Protocol），即簡單網絡時間協(xié)議網絡校時服務。SNTP屬于TCP/IP協(xié)議族，是一種基于軟件協(xié)議的同步方式。但是SNTP對時的精度是秒級的，這種對時只是提供保護測控等裝置和后臺的SOE（Sequence Of Event）提供時間用的，采樣值的同步不可以采取此種對時方式。

2.采樣異常問題

保護裝置的軟壓板中有一系列MU（Merging Unit）投入軟壓板。只有投入相應側的MU壓板，保護才能采集到相應側的采樣，相應合并單元未接入的MU壓板必須“退出”，否則若保護檢測到采樣值異常而閉鎖保護。例如，假設35kV側開關采樣值未經光纖接入主變保護，則相應35kV側電流、電壓的MU壓板應為“退出”狀態(tài)。同時保護裝置監(jiān)測每個通道里自身攜帶采樣的幅值與采樣的品質，當采樣品質不好的時候（光纖損耗過大都可能造成采樣品質異常），保護裝置中裝置異常節(jié)點閉合同時閉鎖保護。設備運行中一旦出現(xiàn)光纖斷線的情況，保護將受閉鎖而退出，保護將發(fā)“裝置報警”信號。調試中發(fā)現(xiàn)存在兩個問題，一是當光纖衰耗在臨界值附近（光纖接收靈敏功率為≤-33dBm）時，保護功能可能會在“投入”與“退出”間切換，這種情況下調試中保護可以動作，但由于高頻率的動作復歸，會影響后備保護的出口時間。因此調試中應特別注意保護動作的出口時間，施工中應密切關注所有光纖的健康。二是此報警信號過于籠統(tǒng)，當采樣異常時裝置面板上并未給出具體報警內容。對于裝置因采樣異常導致報警時，運檢人員難以辨識裝置報警的原因，無法進行有效處理。建議廠家將報警內容在保護裝置顯示屏上給予顯示。方便運檢人員識別故障并采取相應措施。

PSMU602合并單元自身的一些告警信號，如：裝置告警，同步異常接受GOOSE中斷等信號通過GOOSE信號傳送至測控裝置，通過測控裝置轉送至監(jiān)控系統(tǒng)，以便運行人員及時了解裝置的運行狀況。調試中應注意檢查裝置接收的所有GOOSE報文是否全部通上，否則會造成PST671U裝置面板上的“運行異?！钡臒酎c亮。

3.其他應用

本工程采用的PST671U為主后一體保護裝置（含測控功能），由于現(xiàn)場的變壓器接線方式為110/35/10kV星角星Y/D11/Y10接線方式，而PST671U常規(guī)版本中主變鐘點書只能整定位1，11，12三種方式，因此施工調試中將主變保護程序調整為可任意整定的鐘點數變壓器接線方式，建議廠家在常規(guī)配置中增加其他鐘點接線方式。

另外，PST671U保護“裝置檢修”壓板與對應合并單元的檢修壓板為“或否”關系，只有當保護裝置的檢修壓板與合并單元的檢修壓板同時在分位或者合位的時候保護才能采集到對應的采樣，否則采集不到對應的采樣，相應保護退出；感覺此設定無太大必要，相反可能會對調試帶來不便。

三、光纜的敷設與維護問題

智能化變電站中大量的光纖網絡代替由控制電纜組成的二次回路，光纖傳輸可從根本上解決回路的抗干擾問題；網絡通信技術的應用，使得通信線的數量約等于設備數量，這樣一來智能變電站的二次接線大幅度簡化。但光纖網絡也存在自身弱點，光纜、光纖自身防護能力差、抗拉能力差，防火能力差，怕擠壓、怕小動物咬傷。同時光纜、光纖彎曲半徑不能過小，這種特殊性要求在光纜敷設中還要留有一定的余度，因此給施工帶來很大難度。針對以上問題，施工中應將光纜與二次電纜分開，宜采用專用槽盒進行敷設，在穿入保護屏的關鍵位置用金屬軟管進行保護，如圖1所示，不但最大程度減小光纖受外力破壞的可能性，有效保護光纖健康，防止光纖出現(xiàn)故障將保護閉鎖，又可保證美觀。

圖1 光纜槽盒示意圖

目前由于光纖受溫度、振動等外界因素影響較大，許多智能化改造項目中已放棄在就地將模擬量轉化為數字量由光纖傳輸采樣值的做法，保持傳統(tǒng)采樣方式。

四、寄生回路問題

文陽路站改造中，中低壓側分段備自投裝置動作初始設計跳10kV、35kV進線開關為GOOSE方式，而現(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)PSIU641裝置背板只有4對光纖接口，分別接#1A、#1B和#2A、#2B主變保護裝置，無法將光纖接至主變10kV、35kV側進線開關智能終端，不得以將備自投跳主變10kV、35kV側進線開關改為傳統(tǒng)電纜跳閘方式。而這樣改造的問題在于PSIU641裝置的兩個相應跳閘出口已固定，且共用同一出口壓板，這樣一來保護動作能夠正常跳閘，但產生了寄生回路，將造成#1、#2主變控制回路串電，存在嚴重安全隱患。建議廠家將兩個跳閘回路從電氣上進行隔離，使回路更加清晰?，F(xiàn)有條件下處理方法只需改變開關柜二次接線，使用備用壓板將出口壓開即可。無論如何，GOOSE跳閘與常規(guī)方式存在不同特點，當設計與實際條件不符，需要改動時，應對變動可能產生的寄生回路和帶來的后果進行充分考慮，妥善處理。

五、結論

本文討論了變電站智能化改造中的幾個實際問題，對智能保護裝置采樣等相關問題提出了建議，光纖故障時的保護閉鎖應引起特別注意。針對光纖比較脆弱的問題，文章建議采用光纜槽盒加金屬軟管來有效保護光纜、光纖。GOOSE跳閘設計改為傳統(tǒng)電纜跳閘時可能產生寄生回路，造成安全隱患。以上問題都在文中進行了討論，并給出了解決的方法。

參考文獻：

[1]陳樹勇，宋書芳，李蘭欣，等.智能電網技術綜述[J].電網技術，

2009，（8）.

第7篇：光纜改造施工方案范文

關鍵詞：既有線 樁基施工 安全管理 施工機械

1 概況

隨著國家鐵路建設力度的不斷加大和鐵路提速日新月異，越來越多的鐵路開始修建復線或進行既有線改造，以提高運能，其中尤以既有線改造作為日后鐵路建設之首選。項目施工安全管理要堅持用科學發(fā)展觀的立場、觀點和方法指導安全生產工作。在積極探索安全生產規(guī)律，分析解決臨近既有線樁基施工安全生產存在的實際問題過程中，把科學發(fā)展觀的要求轉化為保證安全生產的思路和措施，對于加強項目安全管理建設任務更加具有現(xiàn)實意義。

2 施工準備

2.1 資料準備 臨近既有線樁基工程開工前，應準備好相關資料，如工程、水文地質資料、施工設計圖紙、施工方案、專項安全施工方案、施工現(xiàn)場環(huán)境和鄰近區(qū)域調查資料、主要施工機械及其配套設備的技術性能資料、所需材料的檢驗和配合比試驗資料等。

2.2 施工機械與設備準備及要求 根據地質等狀況選擇適當的鉆樁機械及其配套設備，對鉆機等設備在施工前進行檢查與調試。因臨近既有線施工，鉆機選擇必須慎重，選擇鉆機高度不宜過高，鉆機走行系統(tǒng)應穩(wěn)定、可靠。

3 施工過程安全控制

3.1 樁基施工存在的主要安全問題和采取的應對措施 橋梁基礎均為鉆孔樁基礎。由于部分樁基距離接觸網附加導線較近，在施工中存在雨水侵入既有路基本體和吊放鋼筋籠或鉆機作業(yè)中倒向鐵路的潛在安全隱患。采取安全防護措施為：樁基施工前，需由設備產權單位將附加導線進行落地絕緣處理。在鉆孔施工時用鋼索拉緊鉆機，嚴防鉆機倒向鐵路。排出的鉆孔泥漿及時地用車拉出，以防路基泡軟影響既有線的穩(wěn)定性。離線路近的樁基礎，在吊放鋼筋籠作業(yè)時，必須在批準的封鎖時間內施工，24小時派車站駐站電話員、現(xiàn)場安全員進行安全防護。

3.2 既有線柵欄過渡 對影響施工的既有鐵路防護柵欄暫時分段改移至既有線路肩外（距最外側鋼軌距離≥3.5m的安全距離）。改移時，劃分危險區(qū)域，設置警戒線，請當地工務部門現(xiàn)場指導改移工作。改移點設專職防護人員，嚴禁作業(yè)人員上道。按照 “先防護，后施工”的原則，先采用臨時物理隔離封閉圍護需拆除的既有柵欄段，后改移既有柵欄，臨時物理隔離防護采用鋼管立柱加立面鋼絲網封閉。柵欄高度不低于2.0m，且高度基本一致，穩(wěn)固扎實，不易變形、破壞。

3.3 地下管線路保護或遷改 施工前與工務、電務、信號、鐵通、給水等相關部門聯(lián)系，確認地下管線埋設及遷改情況，確保萬無一失。在樁基施工前，由設備產權單位將通信光纜埋入不影響墩位施工以外的地下，采用覆蓋槽鋼和砌磚混凝土進行防護。供電電纜及電氣化桿改遷的安全防護措施：電氣化桿改遷的安全防護措施：施工前由設備產權單位先在南北兩側的適當位置設置兩組硬橫梁，把該組軟橫梁撤出。附加導線先期落地過渡，在工程完成后恢復。施工中如挖出既有管線，及時與相關部門聯(lián)系，做好防護措施，保證既有管線的安全。如不能確定對所開挖區(qū)域地下管線調查清楚，開挖前應人工挖探溝調查勘測，探溝必須縱橫穿越施工區(qū)域，具有代表性，探溝深度1.5m。管線調查時，首先根據相關資料探明地下管線路名稱、數量及具置，如能遷改的及時通知相關部門進行遷改，如果暫時不能遷改的，暫停施工等遷改完畢后進行施工，或者做好臨時管線安全防護措施；如果不遷改的，做好管線安全防護專項方案，經過相關單位評審通過，方能實施，確保管線安全。

3.4 軟弱土層換填 當施工區(qū)域地基承載力不能滿足鉆機所需承載力要求時，應由試驗室逐段檢測地基承載力，確定軟弱地段換填處理方案。處理后達到的標準：地基密實、平整，無草皮、樹根等雜物；地基承載力達到80KPa以上；坑穴處理徹底，確保無既有線安全隱患。

3.5 施工現(xiàn)場警示標牌設置 警示標牌的設置目的是為了提醒進入施工現(xiàn)場的管理人員、操作人員，在作業(yè)期間注重安全生產，減少人為因素對安全的影響，同時也對進入現(xiàn)場的非施工人員履行警告義務。警示標牌布置在施工現(xiàn)場醒目處和機械設備上。

3.6 鉆機安裝、就位及轉移 先將各類配件卸至樁基施工區(qū)域，在規(guī)劃的安裝區(qū)域進行安裝。起吊鉆機立柱時，吊車周圍設置安全警戒線，由安全員現(xiàn)場監(jiān)督安裝過程，吊車操作人員持證上崗。設備安裝完成后，由熟練操作人員試機。鉆機移位前，將機上的纜風繩與地錨牢固聯(lián)接，并預留足夠的活動長度；規(guī)劃鉆機移位路線，就位后，以枕木或鋼板支墊鉆機的底座或支撐底面，確保鉆機底座處于同一水平面上。就位后鉆機自身鋼絲繩全部張緊，使鉆機各部位連成一個整體，增大整體抗傾覆系數。嚴禁夜間轉場、移機，設備轉場時，分管領導、工點施工負責人、工點技術負責人、領工員、安全員、技術員、防護員同時在場把關。移機就位后，所有在場把關人員檢查、確認設備狀態(tài)，并記錄在案。

3.7 安全卡控措施 ①嚴格按照批準的施工方案組織實施；嚴格按照與各設備管理單位簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴禁私自擴大施工范圍；嚴格施工計劃上報制度，沒有計劃不準施工，嚴禁冒險蠻干，必須確保各項施工安全。②嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵道營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦【2008】190號）進行既有線施工。施工前，必須對現(xiàn)場作業(yè)人員進行既有線施工安全知識學習和安全教育，并做好相應記錄，并對學習者進行考核，考試合格者方可參與既有線的施工作業(yè)。③抓好一線員工，尤其是農民工的安全教育，堅持分工種開展多層次教育，講清安全風險和防護知識，做好培訓記錄和考核合格上崗。既有鐵路施工的所有施工作業(yè)人員，必須經過專門的鐵路相關安全常識教育培訓，考試合格后方可上崗作業(yè)，考試不合格的人員嚴禁上崗作業(yè)。把安全責任真正落實到每一項工程、每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位，壓力層層傳遞，責任級級分解，切實做到“安全生產，人人有責”的要求。在進行定期安全質量檢查和隱患排查時，必須把樁基施工安全作為檢查的一項重要內容，并根據施工現(xiàn)場實際情況進行安全專項檢查；對違規(guī)施工、問題突出、存在嚴重安全不良行為和重大安全隱患的施工工區(qū)從重處罰。

3.8 施工機械安全防護措施 ①大型機械設備參與既有線施工時，要制定專項的安全施工方案，并嚴格按規(guī)定審批程序進行上報，待相關主管部門審核批準后方可正式開工。既有線施工的各類大型機械設備必須取得相關操作證書，且設備運轉正常。各類施工機械必須進行登記、編號管理，所有施工機械必須做到“一機一人”防護。②現(xiàn)場人員掌握好設備到既有線、接觸網、架空電線等的相對距離，保證鉆機處于安全的作業(yè)范圍。③檢查各種安全防護措施是否到位，地錨、纜風繩、鉆機連接點是否牢固，纜風繩固定在鉆機上的位置是否有效、正確。④在施工前制定專門的應急預案，并按照要求配備足夠的人員和物資計劃，同時要進行應急預案演練。要隨時加強與各方的溝通及匯報工作，既有線施工過程中發(fā)生問題要立即報告，并按照應急預案盡快組織搶險。

4 安全防護管理

安全防護是臨近既有線鐵路施工安全管理的重要內容，是避免施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全事故的重要前提，對臨近既有線鐵路施工現(xiàn)場的安全防護應該引起施工人員的足夠重視。如果不重視安全防護工作就會給既有鐵路線及施工帶來重大的安全隱患。臨近既有線鐵路的安全防護對技術性和專業(yè)性有較高的要求，臨近既有線鐵路施工安全防護主要包括：

4.1 行車及施工人員的安全防護。施工現(xiàn)場應由鐵路設備管理單位即工務、電務、供電、車務、鐵通等單位派專人進行防護，另外，施工單位還應當在施工路段的兩端派安全防護人員進行防護，以保障行車及施工人員的安全。

4.2 對接觸網的安全防護。在對臨近既有線進行施工時，為避免碰撞接觸網造成接觸網損壞以及電弧誤傷人，施工時應保證大型機械與接觸網保持足夠的安全距離。

4.3 對基坑進行防護。在臨近既有線施工時基坑均在臨近鐵路兩側，為保證既有線路基穩(wěn)定及基坑塌方傷到工作人員，對基坑壁和基坑坡要進行適當的防護。同時基坑周圍要做基坑防護網，以防施工人員或者周圍群眾意外落入基坑。

5 結束語

臨既有線樁基施工，安全風險巨大，只有認真處理每一個環(huán)節(jié)，才能確保施工中的安全萬無一失。施工前準備、施工過程卡控和防護管理必須著力強化。此外，安全管理人員的培訓和施工人員的崗前培訓必不可少。

參考文獻：

[1]王昕宇.樁基工程施工特點及具體施工工藝的若干思考[J].價值工程，2010年12期.

第8篇：光纜改造施工方案范文

【關鍵詞】220kV送電線路工程;組塔施工;安全隱患;對策分析

1.工程概況

新建的220kV紫紅甲乙解口入上柏站線路工程，起于220kV上柏站220kV出線間隔構架，終于220kV紫紅甲乙線路解口點.其中本期新建：上柏構架～紅星站側A3解口點220kV同塔雙回路線路0.479km，A3～紫紅甲乙#25塔需要重新松緊線長0.359km;上柏構架～紫洞站側B2解口點220kV同塔雙回路線路0.396km、同塔四回路線路0.202km，B3～紫紅甲乙#19塔需要重新松緊線長0.623km。本工程共新建雙回路耐張角鋼鐵塔1基、雙回路直線角鋼鐵塔1基、雙回路耐張鋼管組合塔2基，四回路耐張鋼管組合塔2基。

該工程新建線路上柏構架～紅星站側A3段、上柏構架～紫洞站側B2段、A1～B1檔臨時跳通段導線采用2×JL/G1A-630/45型鋼芯鋁絞線，原線路導線采用2×NRLH58GJ-300/40型普通鋼芯耐熱鋁合金導線，本次新建B2～B3檔線路不更換導地線，仍然采用原線路2×NRLH58GJ-300/40導線重新放緊線，在新舊導線連接處的A3、B2鐵塔跳線采用2×JL/G1A-630/45型鋼芯鋁絞線;原線路兩根地線均為44芯OPGW復合光纜，本期新建解口線路兩根地線均采用44芯OPGW復合光纜，其中上柏～A1、上柏～B1兩檔均加掛一根JLV40-150鋁包鋼絞線地線。本工程鐵塔組立施工所執(zhí)行的技術規(guī)程、規(guī)范、有關圖紙文件以及《110～500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范》（GBJ233-90）。

2.220kV送電線路工程組塔施工常見危險點及應對策略

（1）磨繩磨下拉線或抱桿。起吊前，首先使吊繩稍微受力，檢查是否有刮、磨、卡部位，如有應處理后重新起吊。

（2）立抱桿或底段塔材用的人字抱桿，一側抱桿腳下陷。人字抱桿根部應水平，采取防滑、防陷安全措施。

（3）加強林區(qū)防火安全教育，林區(qū)嚴禁吸煙。加強林區(qū)防火安全教育，林區(qū)嚴禁吸煙。

（4）在起重機作業(yè)過程中人員或車輛于下方停置或通行。在施工準備階段就應該組織安全會議對包括此項內容的安全提示進行宣講，現(xiàn)場應具有顯眼的安全警示牌。

（5）沒有經過現(xiàn)場技術負責人的同意施工人員就自作主張的改變技術方案?，F(xiàn)場技術負責人需嚴格監(jiān)督施工方案的有效執(zhí)行，如發(fā)現(xiàn)需改變施工方案的應上報項目經理予以審批后方可按改變以后的施工方案進行施工。

（6）為了搶工期，組塔的起吊施工和組裝施工并行作業(yè)，組裝作業(yè)人員完全暴露于起吊物之下。每日組織技術部門負責人及施工隊工班長早會，會中強調組塔的起吊施工和組裝施工的依次順序，嚴格監(jiān)督施工現(xiàn)場起吊物下無人員、無車輛。

（7）現(xiàn)場的臨時用電未派專人管理。在工作票上指定專人負責現(xiàn)場臨時用電的管理工作。

（8）現(xiàn)場作業(yè)所使用的起重設備和絕緣工具存在質量缺陷。按照標準定期組織現(xiàn)場試驗和檢查。

（9）吊裝施工中吊段中的斜材沒有固定牢靠，存在“鍘刀鐵”傷人的隱患。吊裝施工前嚴格檢查各個容易出現(xiàn)“活鐵”的部位，如有松動及時加固，組裝時杜絕一切“鍘刀鐵”的存在。

（10）用于連接的連接拉線和掛手板葫蘆繩套的元寶螺絲數量達不到安全標準。按照規(guī)范的要求，派專人嚴格檢查元寶螺絲的數量，少于4組的情況令行整改。

（11）以分節(jié)方式拆除抱桿由于磨繩未受到作用力導致抱桿頂端處于自由活動的狀態(tài)，拆除一節(jié)抱桿則可能會造成傾倒傷人事故。拆除抱桿要事先檢查頂端的牢固性，如處于自由活動狀態(tài)可在抱桿上下以鋼絲繩套加以連接，避免傾倒。

（12）升完抱桿后，拉線尾端不綁扎。升抱桿后派專人檢查，重點檢查拉線錨固

3.220kV送電線路工程組塔施工的安全管理

（1）開工以前，項目部組織全體人員針對安全生產管理進行教育與培訓，以書面的形式將項目的安全生產目標、施工現(xiàn)場文明標準和安全生產規(guī)章制度等向全體人員交底，令行通過《安全生產規(guī)范》考試和體檢合格方可持證上崗的制度。

（2）徹底落實有關安全生產的防范辦法，清除現(xiàn)場遺留的安全隱患，灌輸給每一位現(xiàn)場作業(yè)人員一種安全憂患意識，深入人心。同時將安全生產交底、施工技術交底的主旨內容向全體施工人員深刻傳達，要求每一位施工人員體做好交底筆記，沒有接受交底學習的不得參與項目施工。

（3）施工圖紙和技術交底作為單項工程具體綱領性質的文件，在具體施工中要嚴格遵守要求，如工具的應用應先由現(xiàn)場的技術負責人和安全負責人同時進行檢查，不符合安全標準和技術標準的要標識和封存，嚴禁投入使用。機械設備同樣要經過現(xiàn)場的技術負責人和安全負責人檢查合格后方可投入使用。針對機械設備及工具落實保養(yǎng)責任到人的制度也十分關鍵，如施工應用到的抱桿、連接拉線、磨繩、滑車、葫蘆、絲杠和棕繩等工具定期要組織專人進行逐個檢查，而如埋設于地下的樁錨、鉆錨亦須由專人在將埋設之前進行排查。另外，于特殊地形中的220kV送電線路工程組塔施工要提前制定專項的施工技術交底，經審核同意的專項施工技術交底可作為指導施工的規(guī)范或標準，嚴謹一切不按照規(guī)范或標準強性蠻干的情況發(fā)生。

（4）施工現(xiàn)場要根據項目具體的設計要求設置顯眼的安全警戒旗或標語，懸掛安全文明施工的警戒牌或標志牌，以強化規(guī)范化施工。合理規(guī)劃現(xiàn)場布局，材料廠位置要方便于施工取材和預制件加工，材料倉儲排放齊整，各種零配件要懸掛標識銘牌，組塔施工上下空間作業(yè)配合要有序合理，高空作業(yè)嚴禁拋扔材料或工具，組塔施工期間塔下不得有人員或車輛通行，不用的材料或工具應及時撤場并庫存，現(xiàn)場施工統(tǒng)一由調度指揮不得任意妄為。如在組裝施工中發(fā)現(xiàn)安全問題，立即查明問題的原因并及時處理，不得強行拆卸?，F(xiàn)場技術負責人和安全負責人作為牽頭人要對現(xiàn)場整體負責，認真監(jiān)督和掌握施工情況。

（5）施工中實行安全生產工作票制度。填寫與簽發(fā)安全生產工作票要嚴格認真，做到分工明確、責任到人和真實有效。如有需要補充的內容可在補充欄中進行填寫，要做到言簡意賅和具有針對性。安全生產工作票于施工現(xiàn)場的技術負責人保管，只要現(xiàn)場有人作業(yè)就需記錄在案，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)卻無安全生產工作票或填寫內容與實際情況不符的按照相規(guī)定作相應的處罰。安全生產工作票在執(zhí)行完畢以后交由現(xiàn)場技術負責人存查，工程竣工以后作為竣工資料的一部分內容。

（6）堅持每周一次的“安全活動”會議，要求本隊全體人員參加，并在活動記錄本上簽名?；顒觾热莅ㄒ?guī)程、規(guī)定和項目部下發(fā)的各安全文件，事故通報或本工序作業(yè)指導書。討論總結上周安全情況，布置和安排下周安全預防重點和制定措施，落實措施執(zhí)行人和檢查人。安全活動記錄和質量活動記錄隨時接受上級領導檢查，工程完工后回收作為考核資料。

4.結束語

總而言之，國民經濟騰飛的前提是社會安定，城市電網工程建設作為社會基礎設施最為重要的一部分，其電力施工的安全性和可靠性越來越受到個關注。本文通過闡述220kV送電線路工程組塔施工中常見的安全隱患，并提出個人的建議，旨在為保障電力施工安全和施工人員生命財產安全提供理論幫助。

參考文獻

[1]于艷.淺談老城區(qū)的電力線路改造[J].黑龍江科技信息，2010（36）.

[2]耿明科.張力放線穿越電力線路施工措施[J].貴州電力技術，2008（10）.

第9篇：光纜改造施工方案范文

關鍵詞：市政公用工程；地下管線；問題；類型；保護措施

一、前言

受建設年代的影響，不同時期建設的目標及技術都存在不同的特點。通過對目前各地區(qū)地下管線應用的現(xiàn)狀來看，早些年建設的公共工程在實用性及耐損耗性上相對較弱，再加上建筑密度的影響和材料技術的限制，大部分地下管線都無法滿足預期的使用要求。

同時由于城市規(guī)劃的復雜性和不延續(xù)性，導致不同類別的管線敷設工作都沒有經過統(tǒng)一的設計和規(guī)劃，多個部門同時施工的前提下無法確保各類管線敷設的合理性及科學性，這對于資源利用率的最大化非常不利，頻頻的整修工作給市民的生活造成較大的影響。同時，建設檔案管理的不重視也是非常突出的問題之一，沒有建立一個系統(tǒng)性的管理平臺，致使后期改造施工中的損壞現(xiàn)象時有發(fā)生，這樣也會給人們的生活帶來極大的安全隱患。所以，必須采取針對性的措施加強對地下管線的保護；

二、地下公用管線的分類

1、有壓管道：這種類型的管道包括給水、供熱、燃氣等。一般來講，燃氣、給水管道由于埋深淺，在后期施工中極易出現(xiàn)損壞，情況嚴重的會引發(fā)安全問題。而供熱管道通過埋地的形式則不會輕易受到破壞。

2、無壓管道

雨水管道、污水管道屬于無壓管道。管道按坡度進行設計，雨污水無動力排放。通常雨、污水管道埋置較深，一般是在各種地下公用管線之下，不易受到人為的破壞。

3、傳導性管線

電力、電話、有線電視、城市光纜均屬于傳導性輸送導線，按相關規(guī)定設計在地下，均有各類管道進行安全保護，導線設置在管道內具有活動空間，導線處在無應力狀態(tài)，可以進行檢測和更換。此類管線一般埋地較淺，只要做到禁止機械開挖，管線的安全是有保障的。

三、如何對市政工程地下管線工程進行有效的保護

以下我們結合現(xiàn)實工程中出現(xiàn)的一個簡單的案例來具體分析：

“2012年某月，某區(qū)燃氣公司計劃進行湖西CBD核心區(qū)域燃氣項目改造，其中燃氣管線需要通過某段主干道繼續(xù)敷設。設計單位為減小對周邊居民生活的影響采用定向鉆穿越的方式進行燃氣管道的敷設；前期地質勘察發(fā)現(xiàn)，此區(qū)域穿越范圍內存在燃氣、給水、電力、污水、軍用光纜、交通信號線等管線，并且縱橫交錯；針對現(xiàn)場復雜的情況，施工單位及時提出穿越方案和應急預案，并經過專家論證和相關單位審批后進行實施；但是在鉆桿頂進過程中，由于孔內外泥水壓力不平衡，孔內部分區(qū)域出現(xiàn)塌方，給水管和燃氣管雖然滿足安全距離但還是引起給水管網球墨接口松動，引起漏水；施工單位及時啟用應急預案，及時聯(lián)系自來水公司并積極配合搶修，但還是導致周邊大面積區(qū)域停水，對周邊居民的生活造成極大的影響?！?/p>

通過上述案例我們不難發(fā)現(xiàn)，雖然改造單位根據管線調查已發(fā)現(xiàn)此管線，但由于不開槽施工的工藝和管線已滿足安全距離所以未對此管線采取相應的保護措施，造成此事故的發(fā)生；另外穿越前已發(fā)現(xiàn)地下管線錯綜復雜，若規(guī)劃設計進行合理的規(guī)劃設計，后期施工也會有效的減少此類事故的發(fā)生的概率。所以針對上述問題，后續(xù)工程的規(guī)劃、設計、施工應注意以下幾個要點：

1、加強地下管線的合理的規(guī)劃與設計

所有地下管線（包括有壓管、無壓管、傳導性管線等）在前期的綜合規(guī)劃設計主要體現(xiàn)在兩個方面：

其一，在進行城市市政工程綜合規(guī)劃和設計之前需要我們多方面的去收集原有的地下管線的資料信息，做到充分掌握這些原始資料，以盡可能的避免新的規(guī)劃設計同現(xiàn)有的管線出現(xiàn)沖突，減少不必要的麻煩。一旦出現(xiàn)這種情況，一定要在施工圖上做出相應的標記，防止施工單位不明確管線位置而盲目的施工，并且現(xiàn)有管位的設計要充分的滿足規(guī)范安全距離的要求；

其二，對于新的地下管線的規(guī)劃要堅持長期性的原則。首先城市行政主管部門應該積極合理的組織城市的規(guī)劃，其次，法律.經濟等方面的專家學者，要加強市政工程規(guī)劃設計理論的研討，做到用政策理論去指導規(guī)劃設計。在規(guī)劃設計的過程中能根據本城市的綜合管溝的實際需求展開工作，如此一來既減少了市政工程建設時造成的管線破壞，又提高了市政工程建設的工作效率。

2、市政工程地下管線施工前調查

不論何時進行市政基礎設施工程的施工，在施工前均應根據施工范圍及施工方案進行全方位的調查工作。這部分工作不僅僅涉及到勘察、設計單位，進場后施工單位的復核更為重要，主要包括：市政工程地下管線摸底、市政工程地下管線手續(xù)辦理、制定市政工程地下管線保護方案、市政工程地下管線開樣洞、樣槽、市政工程地下管線保護方案調整等；各單位相互配合，嚴格按照相關規(guī)范標準進行有序的調查、施工，均能有效的減少后續(xù)工程發(fā)生風險的概率。

3、制定合理有效的管線保護措施

根據筆者自身的工作經歷及從業(yè)經驗，對市政工程中管線采取的保護措施大致分為兩種，一種對管線本身進行加固保護；另一種對管線周邊土體進行加固或者減少周邊影響因素通過土體對管道釋放的應力，從而對管道進行有效的保護，以下簡單介紹幾種工法：

1）注漿法。常用的注漿法有硅化注漿法、劈裂注漿法、高分子注漿法和滲透注漿法等，注漿法是將膠結材料配制成漿液注入管道周邊松散含砂或含水的土層中使其固化的施工方法。漿液凝結硬化后，起到膠結、堵塞作用，使周邊土層穩(wěn)固，以保證順利施工。這幾種工法針對的土質不同，施工成本也不盡相同，可結合現(xiàn)場實際需要選用適合的工法。

2）支撐法。此方法主要適用于明挖開槽管道的加固，針對某些施工現(xiàn)場土體穩(wěn)定性差會因土體沉降而形成懸空的管線。支撐法有臨時性和永久性兩種，臨時性支撐要考慮施工結束后支撐拆除的問題，而永久性支撐要考慮到與周邊建筑兼容的問題。

3）隔離法。隔離法是通過隔斷措施使管線減少或者不受土體變形的影響，從而實現(xiàn)對管道的保護。一般對于埋深較深的管線采用拉森板樁或者混凝土樁，也可用水泥土攪拌樁進行隔離；對于埋深較淺的管線可利用隔離槽進行隔離。兩種隔離方式都要盡量使管線遠離施工區(qū)，隔斷施工帶來的擠壓和振動等外力。

除了上述的幾種常用的方法，還有一些其他的地下管線保護的方法，如改遷改道，懸吊法，混凝土包裹法等等，施工單位可根據具體的施工情況靈活的選用，實現(xiàn)保護目的的同時減少施工的成本。

4、選用合理的施工機具和方法

在密集的地下管線區(qū)域施工時，應充分考慮到施工對地下管線區(qū)域土體的擾動，盡量選用對地下管線擾動較小的施工工藝，如采用人工開挖，減少采用機械開挖；在管線下方交叉敷設需要局部掏空原管線管基的區(qū)域，需提前對管道進行加固并采用人工掏土的方式減少對管道的擾動。

總結：對于城市建設而言，地下管線的維護必須得到各部門的全力配合方能實現(xiàn)，特別是在城市化的全面建設中，管理者必須做好各階段的規(guī)劃，通過有效的溝通來強化市政工程地下管線的保護意識。同時，為了提高事故的應對能力，政府可以通過必要的宣傳及專業(yè)維修團隊的組建來進行保護，通過對每一個細節(jié)的把控來更好的減少事故的發(fā)生。

參考文獻：