鋼鐵意志精選(九篇)

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第1篇：鋼鐵意志范文

保爾那種為人類進(jìn)步和解放而無私奉獻(xiàn)的精神，那種不畏任何艱難險(xiǎn)阻，百折不撓，勇于進(jìn)取，艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，那種生命不息奮斗不止的精神，永遠(yuǎn)值得我們學(xué)習(xí)！

保爾在小時(shí)候經(jīng)常被人欺負(fù)，后來到了發(fā)電廠工作，同在那兒工作的水兵費(fèi)奧多爾•朱赫來教了他一身好功夫，還影響了保爾加入為解放全人類的斗爭(zhēng)的行列中。保爾一生都在斗爭(zhēng)，在它雙目失明，全身癱瘓時(shí)，他不甘于吃喝、呼吸、等死，每天還通過聽廣播進(jìn)行學(xué)習(xí)，他以無堅(jiān)不摧的頑強(qiáng)意志進(jìn)行學(xué)習(xí)，忘記了一直在發(fā)燒的身體，忘記了肉體的劇烈疼痛，忘記了兩眼火燒火燎的炎癥，忘記了嚴(yán)峻無情的生活，拿起了唯一能利用的武器——筆。經(jīng)過幾年的時(shí)間，終于完成了《暴風(fēng)雨兒女》這部小說，中間還經(jīng)歷了困難，花了六個(gè)月才完成的前三章弄丟了，只好重新寫。

由此，我想到了自己。有一次，媽媽給我買了盒拼圖，讓我拼好它。我打開盒子一看，天啊，那么多拼圖，少說也有個(gè)4、5百塊，不僅如此，連邊框也沒有！我氣得一下子把拼圖扔了。與保爾相比之下，真令我慚愧。

雖然保爾是一個(gè)虛構(gòu)的人物，但我還是相信世界上有這么個(gè)勇往直前、永不畏困難、有鋼鐵般的意志的人，他也許就在我們的生活中，也許就在我們的身邊。

第2篇：鋼鐵意志范文

眼前的這片廢墟仿佛是龍卷風(fēng)肆虐后的奧茲國(guó)仙境，涵括了“超人”一生用過的物品――塵土飛揚(yáng)卻代代相傳的傳家寶、衣物、陶器、漫畫書、克拉克小時(shí)候跟老爸老媽的合影――一切的一切都已經(jīng)灰飛煙滅。雖然農(nóng)場(chǎng)里為了拍戲而開墾了大片的玉米地，但這兒其實(shí)并不是堪薩斯州，而是伊利諾伊州芝加哥附近的內(nèi)珀維爾。眼下，這個(gè)偽裝成堪薩斯州的農(nóng)場(chǎng)正炙烤在暑期的烈日下，而目光所及之處都是超能量爆發(fā)后的遺跡。

沿著公路開上幾英里，隨處可見這部“超人前傳”小宇宙爆發(fā)的犧牲品：街道上到處散落著大小不一的碎片，其中不少能明顯看出是噴氣式飛機(jī)的引擎零件，停機(jī)坪上布滿了密密麻麻的隕石坑，仿佛一種無言的抗議。在路邊你根本找不到7-11便利店，偶爾能找到的西爾斯百貨也已經(jīng)破敗不堪。施奈德熱衷于用嚴(yán)格的現(xiàn)實(shí)主義手段來復(fù)原克拉克?肯特（超人的地球名字）的家鄉(xiāng)，體現(xiàn)在拍攝片場(chǎng)就是：因?yàn)槲C(jī)重重，大城市中的連鎖店已經(jīng)不再賒賬了，相關(guān)的告示貼在一些商店的外面。

在拍攝“超人前傳”方面，普萊諾有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)：它位于芝加哥與內(nèi)珀維爾之間的上下班通勤區(qū)間之內(nèi)，正好作為大都市的屏障。而且說句不厚道的話，由于最近一起兩列火車相撞的事故，附近的兩個(gè)小鎮(zhèn)已經(jīng)整體搬遷。劇組在這片空地上建造了兩條完整的街區(qū)，拍攝完畢后再予以拆除。《超人：鋼鐵之軀》的駕臨令當(dāng)?shù)鼐用衽d奮到不知如何是好：為了超人前傳，當(dāng)?shù)刈h會(huì)已經(jīng)正式將地名改為普萊諾并將維持兩周不變，小鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)還將在電影中客串一位銀行經(jīng)理，某個(gè)地下室的門上出現(xiàn)了疑似超級(jí)英雄留下的凹痕，其實(shí)只是片中的女反派、超人的敵手之一佛拉（Faora）為了試試自己的力量而留下的小小紀(jì)念。

本片制片人之一黛博拉?施奈德女士（她同時(shí)也是導(dǎo)演扎克?施奈德的妻子）擔(dān)當(dāng)Empire這一次探班的導(dǎo)游，她像超人女友路易斯?萊恩（Lois Lane）一樣美麗而又健談。她把車停下來，歪著頭仔細(xì)檢查街面上遺留的這些爆炸痕跡?！拔覀冋娴臍У袅撕芏鄸|西”，她表示。

不管人們對(duì)這種重啟超級(jí)英雄、再造游戲規(guī)則的行為持有何種看法，不管理查德?唐納執(zhí)導(dǎo)的《超人》（1978年）、《超人續(xù)集》（1980年）如何浪漫和有趣，不管布萊恩?辛格的《超人歸來》（2006年）如何自吹自擂卻又惡評(píng)如潮，不管現(xiàn)在的電影人如何利用漫畫改編真人大片，也不管克里斯托弗?諾蘭的《黑暗騎士》如何引領(lǐng)新一輪暗黑風(fēng)暴，更不管現(xiàn)實(shí)主義風(fēng)格將如何在“超人”身上創(chuàng)新運(yùn)用――這些觀點(diǎn)和看法對(duì)于《超人：鋼鐵之軀》而言都是無稽之談，也根本、無法帶來任何壓力。也許不少人在改革弊端的同時(shí)也拋棄了傳統(tǒng)，不過對(duì)扎克?施奈德來說，他依然牢牢緊攥“超人”的本來奧義。

第3篇：鋼鐵意志范文

關(guān)鍵詞：鋼支撐；鋼圍檁；固定端；活接頭；預(yù)應(yīng)力

1、引言

在地鐵車站深基坑的施工支護(hù)結(jié)構(gòu)中，鋼支撐系統(tǒng)以便于安裝和拆除，材料可以周轉(zhuǎn)使用，消耗量小，可施加預(yù)應(yīng)力以合理的控制基坑變形，鋼支撐施工周期短，有利于縮短工期，加上目前國(guó)內(nèi)已實(shí)現(xiàn)了鋼支撐桿件的標(biāo)準(zhǔn)化、工具化，使得鋼支撐在地鐵車站深基坑施工支護(hù)中得以推廣使用，在特定的條件下，鋼支撐有著較強(qiáng)的優(yōu)越性。以大連地鐵1號(hào)線灣家站車站為實(shí)例淺談地鐵車站鋼支撐施工的工藝。

2、工程概況

大連地鐵1號(hào)線灣家站車站共設(shè)3個(gè)出入口，2組風(fēng)道。1號(hào)出入口分1A出入口、1B出入口緊貼紅旗中路布置在道路南側(cè)。2號(hào)出入口、3號(hào)出入口沿紅旗中路布置在道路北側(cè)，2組風(fēng)道分別設(shè)在車站兩端。

車站附屬1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)出入口及2號(hào)風(fēng)道采用Φ800@1200mm圍護(hù)樁+鋼支撐支護(hù)，圍護(hù)樁一樁到底。樁間網(wǎng)噴100mm厚C25混凝土，內(nèi)設(shè)Φ8@150×150鋼筋網(wǎng)。1號(hào)風(fēng)道上部采用Φ800@1400mm吊腳樁+鋼支撐支護(hù)，設(shè)置2道鋼支撐；下部采用噴錨支護(hù)，噴射100厚C25混凝土，內(nèi)設(shè)Φ8@150×150鋼筋網(wǎng)，巖層錨桿采用Φ25鋼筋，孔徑150mm。

具體詳見附件1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)出入口及1號(hào)2號(hào)風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖。

附屬鋼支撐均采用Φ609鋼管，壁厚t為16mm，鋼腰梁采用雙拼I45b組合工字鋼。

3、施工部署

為保證鋼支撐按期優(yōu)質(zhì)完工，將嚴(yán)格按照既定的施工計(jì)劃，合理安排施工，合理安排機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力計(jì)劃，監(jiān)督落實(shí)計(jì)劃中每個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)際完成情況，及時(shí)制定出相應(yīng)有效措施，確保工程單項(xiàng)工期目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4.1 土方開挖

4.1.1開挖步序

土方開挖原則：豎向分層，縱向分段，中部拉槽。根據(jù)鋼支撐、錨桿設(shè)計(jì)位置及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際等情況，擬將基坑豎向分3 層，豎向分層高度根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)尺寸、鋼支撐架設(shè)要求以及挖掘機(jī)開挖能力確定。 灌注樁施工結(jié)束后，首先進(jìn)行土方開挖工作，土方開挖豎向分3層進(jìn)行，第一層為現(xiàn)況地面至設(shè)計(jì)標(biāo)高20.2米，開挖深度為2.8m，與此同時(shí)開始進(jìn)行第二層中部拉槽，槽頂邊沿距兩邊圍護(hù)樁內(nèi)側(cè)留2m寬土臺(tái)，拉槽坡度為1：0.5，以利于挖掘機(jī)進(jìn)行下部土方開挖，拉槽完成后開始安裝第一道鋼支撐。

第二層土方開挖至第二道鋼支撐下50cm，同時(shí)完成第三層開挖拉槽，安裝第二道鋼支撐。

第三層土方開挖至第三道鋼支撐下50cm，同時(shí)完成底板開挖拉槽，安裝第三道鋼支撐。

4.1.2施工注意事項(xiàng)

1.土方開挖時(shí)在中心槽處布置挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，避免挖土機(jī)械碰撞已經(jīng)架設(shè)的鋼支撐。

2.沿圍護(hù)樁兩側(cè)各留2.0m寬平臺(tái)，充分利用其土體抗力保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，又可利用此平臺(tái)及時(shí)進(jìn)行封堵圍護(hù)結(jié)構(gòu)的滲漏水，在鋼支撐架設(shè)完畢后，進(jìn)行下面一層土方開挖前再挖除預(yù)留平臺(tái)部位的土方。

3.基坑開挖過程中及時(shí)架設(shè)鋼支撐，保證基坑正常開挖及保證在加載卸載過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力符合設(shè)計(jì)。

4.2鋼支撐施工

4.2.1鋼支撐施工準(zhǔn)備

（1）鋼支撐的加工、組裝

1、 鋼圍檁采用Ⅰ45b工字鋼兩根并放，圍檁間采用2.0cm鋼綴板連接。詳見附件三《圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼腰粱設(shè)計(jì)圖》。

2、 鋼支撐固定端、鋼支撐活動(dòng)端、鋼支撐連接方式詳見附件四《圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支撐設(shè)計(jì)圖一》和附件五《圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支撐設(shè)計(jì)圖二》。

3、在鋼支撐活接頭箱室兩端各焊有千斤頂支托架，以便由千斤頂施加預(yù)應(yīng)力，支托架采用1.2cm厚的鋼板加工，主背鋼板與鋼管間（鋼管外側(cè)）每側(cè)各焊有2道2.0cm厚的外肋板，以承受千斤頂方向軸力。

4、由于鋼支撐較長(zhǎng)，需分段加工，現(xiàn)場(chǎng)組合。支撐運(yùn)輸前需對(duì)構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，組裝為成型的單根鋼支撐。

（2）裝配件加工、預(yù)埋

鋼支撐裝配件加工主要有固定端和活接頭，三角支架的安裝，螺栓的安裝。

5、質(zhì)量保證措施

5.1鋼支撐穩(wěn)定的保證措施

a. 基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格遵守“分層開挖”的原則，支撐架設(shè)與土方開挖密切配合，開挖時(shí)采用中心挖槽法開挖鋼支撐附近土方，以防止機(jī)械碰撞支撐；采用人工配合小型機(jī) 具開挖圍護(hù)樁樁附近土方，嚴(yán)禁機(jī)械開挖碰撞鋼支撐和灌注樁，土方挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)架設(shè)鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力，減少無支撐暴露時(shí)間。

b. 鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，尤其注意斜撐的穩(wěn)定性，在斜撐作業(yè)時(shí)，安裝每一環(huán)節(jié) 均要做到精心作業(yè)，同時(shí)鋼圍檁在制作、安裝過程中也必須保證其穩(wěn)定、強(qiáng)度及變形的要求，另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個(gè)施工過程中，須對(duì)鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，確保其穩(wěn)定性。

c.鋼支撐安裝時(shí)，軸線偏差≤5cm，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計(jì)要求。鋼支撐連接時(shí)必須對(duì)稱上螺栓，按順序緊固，同時(shí)為防止鋼支撐在施加軸力時(shí)產(chǎn)生過大的撓度，在施加軸力前先將撓度校正至水平。

d.鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直，不垂直的要進(jìn)行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上支座上，并且緊固好。

6、安全施工措施

鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，并注意觀測(cè)其變形，另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個(gè)施工過程中，須對(duì)鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測(cè)及防護(hù)，以確保其穩(wěn)定性。為此，特制定以下措施。

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員一律戴安全帽，并接受入場(chǎng)教育。

2、對(duì)施工人員加強(qiáng)安全施工的教育，定期進(jìn)行安全檢查專業(yè)安全檢查。

3、鋼支撐加工前由負(fù)責(zé)加工的工長(zhǎng)對(duì)加工機(jī)械的安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底，并由機(jī)械技師對(duì)所有機(jī)械性能進(jìn)行檢查，合格后方可使用。

4、土方開挖時(shí)，要按標(biāo)準(zhǔn)放坡，保證基坑四周無滲水，以防樁間土脫落，除此基坑周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿，上下基坑搭設(shè)臨時(shí)馬道。

5、鋼支撐在運(yùn)輸過程中要注意交通安全，運(yùn)輸車尾應(yīng)設(shè)置小紅旗、警示燈等安全設(shè)備。

6、在安裝牛腿、鋼圍檁時(shí)一定要注意在邊坡設(shè)防護(hù)欄，并同時(shí)安排專人將邊坡上部將雜物清理干凈，防止墜物傷人。

7、支撐吊裝時(shí)其吊車下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，高空作業(yè)要系安全帶。

8、由于鋼支撐跨度較大，活荷載對(duì)其影響較大，易使支撐因震動(dòng)而失穩(wěn)，所以嚴(yán)禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。

9、土方開挖時(shí)在中心槽處布置挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，避免挖土機(jī)械碰撞已經(jīng)架設(shè)的鋼支撐。

參考文獻(xiàn)

1、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）

2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）

3、《建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2002）

4、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）

5、《建筑鋼結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）

6、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊結(jié)技術(shù)規(guī)程（JGJ81-2002）

7、《灣家站巖土工程勘察報(bào)告》

8、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 （JGJ33-86）

9、《灣家站物探報(bào)告》

第4篇：鋼鐵意志范文

中圖分類號(hào)：TF764+.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1前言

鐵素體不銹鋼系[1]指鉻含量在11%-30%，具有體心立方晶體結(jié)構(gòu)，在使用狀態(tài)下以鐵素體組織為主的不銹鋼。鐵素體不銹鋼可根據(jù)鋼中鉻含量的不同大致分為：Cr11%-15%，Cr16%-20%和Cr21%-30%三類。鐵素體不銹鋼除具有不銹性和耐一般腐蝕性能外，其耐氯化物應(yīng)力腐蝕、耐點(diǎn)蝕、耐縫隙腐蝕等局部腐蝕性能優(yōu)良是此類鋼耐蝕性方面的主要特點(diǎn)。與用量最大的Cr-Ni奧氏體不銹鋼相比，鐵素體不銹鋼不含鎳或含少量鎳，因而是節(jié)鎳不銹鋼；鐵素體不銹鋼的強(qiáng)度高，熱膨脹系數(shù)低。雖然鐵素體不銹鋼有如此多的優(yōu)點(diǎn)，但自其問世近80年來，與奧氏體不銹鋼相比，其用途并不廣泛，尤其是在中國(guó)。

目前我國(guó)鐵素體型不銹鋼的消費(fèi)2010年僅占15%，2012年上升到17%，2015年仍然不到20%，而世界水平是鐵素體型不銹鋼占30%，奧氏體型不銹鋼占70%，發(fā)達(dá)國(guó)家日本、美國(guó)已達(dá)到40%。不合理的消費(fèi)結(jié)構(gòu)致使鎳資源大量浪費(fèi)?？梢娺m當(dāng)降低含鎳奧氏體型不銹鋼的使用比例，擴(kuò)大鐵素體型不銹鋼的生產(chǎn)和使用既符合世界發(fā)展的潮流，也是中國(guó)不銹鋼行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必然選擇。但是造成我國(guó)鐵素體型不銹鋼與奧氏體型不銹鋼發(fā)展不均衡的原因，主要是由于鐵素體不銹鋼塑性差、冷加工困難，特別是高鉻不銹鋼成型困難，加工過程中易產(chǎn)生裂紋、合格率相當(dāng)?shù)?、成本大，限制了其?yīng)用。因此，只有從生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)裝備上加以改進(jìn)，才能擴(kuò)大其應(yīng)用。

2.產(chǎn)品研制過程分析

本項(xiàng)主要分析現(xiàn)有的鐵素體型不銹鋼存在的問題。

1）σ脆性

σ相硬而脆。含鉻在15-70%范圍內(nèi)的合金通過540-815℃加熱就會(huì)產(chǎn)生α脆性，并且在700-800℃左右加熱產(chǎn)生σ脆性的速度最快。含鉻越高合金，σ脆性越大。Mo、Si、Ni、Mn等能促進(jìn)σ相生成，C、N抑制其生成。在鐵素體型鋼中只有13Cr系鋼（如405，410）看不見這種脆性。

2）475℃脆性

含鉻12%以上的鐵素體型鋼，加熱在340℃-540℃溫度下經(jīng)一定時(shí)間后，鋼的硬度增加，沖擊韌性顯著降低，尤其在475℃時(shí)最嚴(yán)重，硬度最高，27鉻鋼經(jīng)475℃×100小時(shí)加熱后其常溫的抗拉強(qiáng)度增加50%，屈服強(qiáng)度增加150%，而延伸率則變?yōu)榱?。Al、Si、Mo、Nb、Ti、Mn、V等元素的存在，促進(jìn)產(chǎn)生這種脆性。

3）高溫脆性

伴隨著晶粒粗化而帶來的脆性，加熱到950℃-1000℃以上急冷至室溫就會(huì)產(chǎn)生這種高溫脆性，含鉻量越高這種脆性越嚴(yán)重，如446鋼，經(jīng)1000℃×100小時(shí)加熱時(shí)常溫下的彎曲角度為零。

4）晶間腐蝕

鐵素體型不銹鋼的晶間腐蝕與奧氏體完全相反，是860℃以上的高溫快冷時(shí)，被敏化后，才產(chǎn)生晶間腐蝕。而奧氏體型鋼快冷時(shí)，并不發(fā)生敏化，但緩慢冷卻之后會(huì)產(chǎn)生晶間腐蝕。

5）晶粒度粗大

鐵素體型不銹鋼由于加熱引起的晶粒粗化程度比奧氏體型不銹鋼快而且粗化程度大，加熱溫度越高晶粒度越大，而且晶粒度的長(zhǎng)大與材料熱處理前的冷加工變形量有關(guān)。

鑒于上述缺點(diǎn)，目前我國(guó)在鐵素體不銹鋼加工制造業(yè)上還存在著一定的困難，其成材率相當(dāng)?shù)停杀疽埠芨?。本?xiàng)目主要是研制新型的鐵素體不銹鋼材料，在傳統(tǒng)的鐵素體材料中添加一些合金元素Nb、Ti、Mo、Cu、Al等解決上述問題，改善其加工性能，以代替被廣泛應(yīng)用于非環(huán)保型的碳鋼和高成本的奧氏體不銹鋼304。

3.研制一種新型鐵素體不銹鋼

3.1冶煉工藝

在25Cr鋼（AISI446，447），加入合金元素，調(diào)整鐵素體不銹鋼的性能指標(biāo)，從而改善其后期加工性能。圖1為新型鐵素體不銹鋼和奧氏體不銹鋼的抗腐蝕性能比較圖。圖1-1中紅色的標(biāo)記處446（25Cr-Ti）為新型鐵素體不銹鋼。通過多次試驗(yàn)測(cè)試，選擇了最佳C、Cr、N 、Ti的含量。

圖1-2

（一周期八個(gè)小時(shí)）

圖1-2 周期腐蝕試驗(yàn)對(duì)比圖

3.2新型鐵素體不銹鋼的加工工藝

鐵素體不銹鋼管的加工工藝，包括熱處理制度，加工性能r值（平均塑性應(yīng)變比）；成品的耐熱性（高溫疲勞極限和高溫屈服強(qiáng)度），950℃左右的抗氧化性等。成品符合德國(guó)DIN EN 10216-5。

鐵素體不銹鋼在熱加工過程中越易引起晶粒長(zhǎng)大，但是熱加工溫度低又極易產(chǎn)生裂紋，所以熱加工溫度控制區(qū)間必需保證，即鍛造溫度1050℃-1100℃，熱軋終軋溫度800-850℃。

對(duì)于冷加工中的熱處理工藝綜合上述考慮，一般采用退火溫度定為780-850℃，保溫30-40分鐘，水冷為好。

3.3新型鐵素體不銹鋼的性能指標(biāo)改善

1)改善鐵素體不銹鋼的性能，降低脆性，提高低溫塑性，改善細(xì)化晶粒。世界上許多國(guó)家正致力于這方面的研制與開發(fā)，如日本的JFE鋼鐵公司多年來一直致力于用于排氣系統(tǒng)的新型鐵素體不銹鋼的研制開發(fā)生產(chǎn)，并申請(qǐng)了多項(xiàng)專利。我們借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和使用經(jīng)驗(yàn)，研制生產(chǎn)適合我們自己生產(chǎn)工藝的、擁有自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型鐵素體材料。

2）解決冷加工困難問題。提高加工性能r值（平均塑性應(yīng)變比）；即r值，r越高，加工性能越好。冷加工過程中值得注意的是，冷加工變形量、退火溫度及保溫時(shí)間都必須嚴(yán)格控制，否則會(huì)引起晶粒度粗化，材料變脆，經(jīng)深沖、彎曲、冷加工后易產(chǎn)生折皺，晶間腐蝕也嚴(yán)重。三者之間的關(guān)系如圖2所示。

圖2：不同不銹鋼晶間腐蝕比較

4.結(jié)論

新型鐵素體不銹鋼，不含鎳元素，在含鉻量相當(dāng)條件下，其耐腐蝕性強(qiáng)，與鉻鎳鋼（300系列）相當(dāng)，優(yōu)于鉻錳鋼（200系列）。鐵素體不銹鋼綜合性能好，特別適合于薄規(guī)格的板、管、帶材的生產(chǎn)和使用。新型鐵素體不銹鋼的研制成功，必將進(jìn)一步擴(kuò)大鐵素體不銹鋼的應(yīng)用領(lǐng)域。這是順應(yīng)國(guó)際潮流和適合中國(guó)國(guó)情的正確選擇。

第5篇：鋼鐵意志范文

關(guān)鍵詞：鋼鐵企業(yè)；ERP；質(zhì)量管理；系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：TP311.13 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9599 (2012) 11-0000-02

一、鋼鐵企業(yè)應(yīng)用ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)的重要性

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷發(fā)展和進(jìn)步的大前提下，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)得到了確立和完善，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，各行各業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭可謂是非常迅猛，伴隨著這一發(fā)展現(xiàn)狀，各大企業(yè)如雨后春筍般紛紛建立，而作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性企業(yè)—鋼鐵企業(yè)，在國(guó)家政策的扶持和鋼鐵企業(yè)管理者不斷努力的激勵(lì)作用下，其發(fā)展勢(shì)頭尤為迅猛，特別是近些年來，我國(guó)建立了一大批的大型國(guó)有鋼鐵企業(yè)，如本鋼、鞍鋼等一些人們耳熟能詳?shù)匿撹F企業(yè)，我國(guó)鋼鐵資源的豐富性給鋼鐵企業(yè)的發(fā)展提供了條件和良好的發(fā)展契機(jī)，這使得鋼鐵企業(yè)有著天然的優(yōu)勢(shì)性發(fā)展條件。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，鋼鐵企業(yè)要面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，如今其面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，鋼鐵企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下立足并站穩(wěn)腳跟，就必須做好其管理工作，尤其是在質(zhì)量方面的管理工作，而在質(zhì)量管理工作上應(yīng)用ERP的質(zhì)量管理系統(tǒng)，有利于鋼鐵企業(yè)的質(zhì)量管理工作實(shí)現(xiàn)信息化的管理模式，眾所周知，在ERP系統(tǒng)中，質(zhì)量管理這一板塊是ERP系統(tǒng)中的一個(gè)非常重要的組成部分，鋼鐵企業(yè)將ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)應(yīng)用到其管理工作中，在一定程度上就標(biāo)志著鋼鐵企業(yè)在質(zhì)量管理工作上實(shí)現(xiàn)了信息化的管理模式。同時(shí)，鋼鐵企業(yè)應(yīng)用ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)進(jìn)行其管理工作，有利于其構(gòu)建一套適用于自身發(fā)展特點(diǎn)的質(zhì)量管理系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)，可以說，ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)的應(yīng)用為鋼鐵企業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，其在鋼鐵企業(yè)的建設(shè)和發(fā)展過程中起到了舉足輕重的作用，它也是整個(gè)鋼鐵企業(yè)信息系統(tǒng)的重要構(gòu)成要素，占有著重要的地位并發(fā)揮著重要的作用，其意義和作用是不容忽視的。隨著我國(guó)質(zhì)量信息技術(shù)的飛速發(fā)展，企業(yè)信息化程度在不斷地增長(zhǎng)著，對(duì)于信息化的應(yīng)用要求也就相應(yīng)地提升了，傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展上的要求，鋼鐵企業(yè)也不例外，特別是在質(zhì)量管理模式上的落后不利于企業(yè)實(shí)行可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略，而鋼鐵企業(yè)ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)的應(yīng)用正能夠有效解決這些問題，提高鋼鐵企業(yè)的信息化管理水平，并不斷加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)的管理質(zhì)量和水平，提高其管理工作的效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鋼鐵企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，綜合地來說，鋼鐵企業(yè)應(yīng)用ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)有利于實(shí)現(xiàn)管理工作的整合性、彈性、便利性、實(shí)時(shí)性與動(dòng)態(tài)管理、集中的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、提升管理績(jī)效、增進(jìn)組織互動(dòng)關(guān)系、信息化與信息全面性與及時(shí)性。因此，必須不斷加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)的應(yīng)用程度和應(yīng)用水平，只有這樣，才能提高鋼鐵企業(yè)的信息化管理水平，并不斷加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)的管理質(zhì)量和水平，提高其管理工作的效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鋼鐵企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，使得鋼鐵企業(yè)在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中立于不敗之地。從這些方面可以看出，鋼鐵企業(yè)應(yīng)用ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)具有其重要意義和作用，其重要性是不言而喻的。

二、ERP系統(tǒng)的內(nèi)涵

ERP（Enterprise Resource Planning），是指企業(yè)的資源計(jì)劃，ERP系統(tǒng)是建立在信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)的決策層以及下屬員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺(tái)。它是從MRP（物料需求計(jì)劃）發(fā)展而來的新一代的集成化信息管理系統(tǒng)，其擴(kuò)展了MRP的功能，它的核心思想就是供應(yīng)鏈管理，它跳出了傳統(tǒng)的企業(yè)邊界，從供應(yīng)鏈的范圍不斷地優(yōu)化企業(yè)的資源?？梢哉f，ERP系統(tǒng)是集信息技術(shù)和先進(jìn)的管理思想為一體的，其逐漸成為了現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)行模式，在企業(yè)管理工作中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，它能夠充分反映時(shí)代的發(fā)展要求和趨勢(shì)，并順應(yīng)企業(yè)的發(fā)展要求，企業(yè)不斷地對(duì)其資源進(jìn)行科學(xué)合理的配置，從而最大化地來創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富與企業(yè)價(jià)值。ERP系統(tǒng)成為了企業(yè)在信息時(shí)代生存和發(fā)展的基石，其在改善企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力方面具有舉足輕重的作用并占有著重要的地位。對(duì)于鋼鐵企業(yè)來說，其運(yùn)用ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)進(jìn)行其管理工作有著廣闊和良好的應(yīng)用前景。

三、鋼鐵企業(yè)ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)的應(yīng)用分析

在21世紀(jì)的今天，鋼鐵企業(yè)逐漸地應(yīng)用ERP系統(tǒng)進(jìn)行其管理工作，這使得ERP系統(tǒng)在鋼鐵企業(yè)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，鋼鐵企業(yè)逐步引進(jìn)了ERP系統(tǒng)中的質(zhì)量管理系統(tǒng)進(jìn)行其管理工作，實(shí)現(xiàn)了其管理工作質(zhì)量和效率的提高，也提高了鋼鐵企業(yè)的信息化管理水平。如今，ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)在鋼鐵企業(yè)中有著廣闊的應(yīng)用前景。

ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)的應(yīng)用在鋼鐵企業(yè)中發(fā)揮的作用是不容忽視的，鋼鐵企業(yè)應(yīng)用ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)能夠有效提高其質(zhì)量管理水平和質(zhì)量管理的工作效率，具體來說，其能夠優(yōu)化鋼鐵企業(yè)的業(yè)務(wù)流程以及優(yōu)化其各個(gè)管理環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)關(guān)系。眾所周知，質(zhì)量管理信息系統(tǒng)是面向鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)為核心的系統(tǒng)，并結(jié)合信息化的特點(diǎn)，以優(yōu)化其業(yè)務(wù)流程進(jìn)而來改造其傳統(tǒng)的質(zhì)量檢驗(yàn)和管理模式為主要的指導(dǎo)思想，鋼鐵企業(yè)應(yīng)用ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)進(jìn)行其管理工作，就必須對(duì)其進(jìn)廠的原材料進(jìn)行管理、對(duì)其生產(chǎn)過程進(jìn)行管理、對(duì)其出廠的產(chǎn)品進(jìn)行管理，其質(zhì)量管理工作是一個(gè)環(huán)節(jié)復(fù)雜、業(yè)務(wù)流程多的管理系統(tǒng)，這些環(huán)節(jié)都是相互依存、相互關(guān)聯(lián)的，因此鋼鐵企業(yè)在具體地應(yīng)用ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)時(shí)，要合理解決好每一個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)問題，并能夠?qū)⑦@些環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，盡量做到每一個(gè)環(huán)節(jié)所做的工作都能夠讓下一個(gè)環(huán)節(jié)有所利用；鋼鐵企業(yè)應(yīng)用ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)還能夠檢驗(yàn)其產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)質(zhì)量計(jì)劃的制定情況、檢驗(yàn)指令的自動(dòng)產(chǎn)生情況、從而提高其質(zhì)量管理的工作質(zhì)量和效率。因?yàn)镋RP質(zhì)量管理系統(tǒng)將質(zhì)量管理的功能結(jié)合到了鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、庫(kù)存管理以及銷售管理等所有的業(yè)務(wù)流程中，從而達(dá)到以上目標(biāo)；另外，鋼鐵企業(yè)應(yīng)用ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)進(jìn)行其管理工作，能夠擴(kuò)展其管理層和決策層的動(dòng)態(tài)決策支持面，同時(shí)還能快速查詢各類的數(shù)據(jù)信息，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn)以實(shí)現(xiàn)共享，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)的信息共享和全面管理。

鋼鐵企業(yè)在ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)的應(yīng)用上，需要不斷提高其應(yīng)用水平和程度，而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就必須采取一些切實(shí)可行的對(duì)策，只有這樣，才能進(jìn)一步地提升鋼鐵企業(yè)在ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)應(yīng)用上的水平和程度。進(jìn)一步提升鋼鐵企業(yè)ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)的應(yīng)用水平和程度的具體對(duì)策主要是：

（一）要不斷開發(fā)建立在因特網(wǎng)基礎(chǔ)上的各種應(yīng)用系統(tǒng)。對(duì)于鋼鐵企業(yè)來說，其應(yīng)用ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)的信息技術(shù)上的重點(diǎn)是要開發(fā)出應(yīng)用在以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)的生產(chǎn)項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)，并建立網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接和數(shù)據(jù)庫(kù)，從而實(shí)現(xiàn)其網(wǎng)上查詢、網(wǎng)上投標(biāo)、網(wǎng)上采購(gòu)材料和網(wǎng)上會(huì)議等目標(biāo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，提高鋼鐵企業(yè)管理者決策的時(shí)效性和科學(xué)性。

（二）要廣泛應(yīng)用建立在因特網(wǎng)、局域網(wǎng)等信息共享平臺(tái)以及網(wǎng)上辦公系統(tǒng)，這有利于鋼鐵企業(yè)質(zhì)量信息管理的準(zhǔn)確性，在信息交流與溝通上不會(huì)帶來失誤。

（三）要充分考慮網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的安全性。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展在為鋼鐵企業(yè)提供諸多便利的同時(shí)，也給鋼鐵企業(yè)內(nèi)部隱秘和重要的數(shù)據(jù)信息的安全性帶來了諸多的威脅因素，進(jìn)而給其質(zhì)量信息管理工作帶來阻礙，因此，要充分考慮網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的安全性，從而提高其ERP質(zhì)量管理的工作水平和質(zhì)量，進(jìn)而擴(kuò)大其ERP質(zhì)量管理系統(tǒng)的應(yīng)用水平和程度。

參考文獻(xiàn)：

第6篇：鋼鐵意志范文

他帶領(lǐng)港鐵中國(guó)團(tuán)隊(duì)將香港鐵路的先進(jìn)模式帶入大陸，運(yùn)用PPP模式解決城市交通難題。 獲獎(jiǎng)人：

香港鐵路有限公司中國(guó)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官易珉

創(chuàng)新故事

香港鐵路有限公司中國(guó)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官易珉有一句名言：“交通設(shè)計(jì)的最終目的是讓人們減少出行，甚至不出行就能滿足一切需要?！?/p>

上世紀(jì)80年代末，易珉從部委下屬的機(jī)構(gòu)進(jìn)入跨國(guó)公司。20多年來，他的職業(yè)經(jīng)歷沒離開過外企，從英國(guó)石油中國(guó)有限公司副總裁到瑞士諾華制藥中國(guó)區(qū)總裁，再到港鐵中國(guó)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官。作為一名優(yōu)秀的職業(yè)經(jīng)理人，易珉很多時(shí)候都在用哲學(xué)的思想“修身、治國(guó)、平天下”。

在跨國(guó)公司工作除了有光鮮的一面以外，還必須要面對(duì)不同文化體系導(dǎo)致的難以有效溝通所帶來的沖擊和誤解，當(dāng)然與之相伴的還有“空中飛人”和“一直在路上”的工作常態(tài)。讓跨國(guó)公司了解中國(guó)，讓中國(guó)政府和中國(guó)企業(yè)了解世界，易珉一直將此作為自己身上肩負(fù)的重任。

港鐵是全球少數(shù)幾家盈利的地鐵運(yùn)營(yíng)商之一，港鐵公司采用 “軌道交通+物業(yè)”的運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)了公司在軌道交通領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。港鐵作為香港的優(yōu)秀企業(yè)創(chuàng)造了99.9%的準(zhǔn)點(diǎn)率，其提供的便捷、準(zhǔn)時(shí)的服務(wù)一直是香港市民高效出行的保障。目前港鐵將先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理模式帶入內(nèi)地，在北京、深圳、杭州等城市提供優(yōu)質(zhì)的軌道交通服務(wù)。

第7篇：鋼鐵意志范文

【關(guān)鍵詞】人民幣升值 鋼鐵企業(yè) 進(jìn)出口 影響 對(duì)策

自20世紀(jì)90年代中后期以來，人民幣匯率一直是國(guó)際社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。中國(guó)加入WTO組織以后，經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易持續(xù)快速發(fā)展，中國(guó)與美、日、歐盟等經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易摩擦也頻頻發(fā)生，西方發(fā)達(dá)國(guó)家基于本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和政治需要持續(xù)要求人民幣升值。中國(guó)政府在綜合考慮經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)需要和整體承受能力的基礎(chǔ)上，以國(guó)外要價(jià)合理讓步和對(duì)我發(fā)展整體有利為前提，于2005年7月21日起人民幣匯率不再緊盯單一美元，此后人民幣每年持續(xù)小幅度升值。

那么人民幣升值究竟給鋼鐵企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易帶來了什么影響？

一、人民幣升值對(duì)鋼鐵企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易的影響

（一）人民幣升值對(duì)鋼鐵企業(yè)進(jìn)口貿(mào)易的影響

1.對(duì)大宗原燃材料的進(jìn)口的影響。眾所周知，礦石、焦煤等大宗原燃材料在整個(gè)鋼鐵行業(yè)采購(gòu)成本中占據(jù)舉足輕重的地位。但中國(guó)特大型鋼鐵企業(yè)普遍采用大高爐、料的生產(chǎn)方式，因此大多依靠從國(guó)外進(jìn)口高品位的礦石和焦煤，而且所占比例非常高（據(jù)中鋼協(xié)說法，我國(guó)鐵礦石的對(duì)外依存度已達(dá)到70%）。在此情況下，人民幣的升值對(duì)鋼鐵企業(yè)礦石等原燃材料的采購(gòu)是有利的。但真實(shí)的情況并非如此。由于世界三大礦山公司（巴西的淡水河谷、澳大利亞的力拓和必和必拓）的產(chǎn)量占全球礦石出口的60%以上，因此在礦石的定價(jià)權(quán)上，國(guó)內(nèi)的鋼鐵企業(yè)并沒有的話語權(quán)。所以，三大礦商壟斷之下的國(guó)際礦價(jià)隨中國(guó)需求的大幅增加呈快速上漲態(tài)勢(shì)，其漲幅甚至超過了人民幣升值的幅度，其完全覆蓋掉了升值本身所帶來的成本減少。

2.對(duì)大型成套設(shè)備、備品備件進(jìn)口的影響。自2000年以來，中國(guó)鋼鐵行業(yè)開始“大干快上”，紛紛從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)的冶金技術(shù)和設(shè)備，且全都是按照世界一流水平引進(jìn)技術(shù)設(shè)備。由于項(xiàng)目建設(shè)周期較長(zhǎng)（通常都需要2～3年），而大批次的付款都是在合同簽約后一年才開始，因此人民幣升值對(duì)降低采購(gòu)成本是非常有益的。

3.對(duì)海外投資的影響。人民幣升值意味著中國(guó)鋼鐵企業(yè)到海外投資的成本相對(duì)來說比以前下降，這使得其能以較低的成本在外投資設(shè)廠，從事跨國(guó)經(jīng)營(yíng)。根據(jù)投資地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)充分利用全球資源，降低生產(chǎn)和交易成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，建立全球性的生產(chǎn)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。但目前鋼鐵企業(yè)在這方面的嘗試成功的例子不多，但大有可為，值得深入探討和研究。

（二）人民幣升值對(duì)鋼鐵企業(yè)出口貿(mào)易的影響

1.對(duì)出口產(chǎn)品的影響。人民幣升值對(duì)出品產(chǎn)品的最直接的影響就是出口價(jià)格上升。同樣的人民幣價(jià)格，但換算成美元就要上漲。這使得鋼鐵企業(yè)本來就不多的利潤(rùn)又被無形中分了一杯羹。從某種程度上，削弱了出口產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。而從現(xiàn)狀看，目前鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)率極低低，虧損企業(yè)占很大比例。出口的收入則是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)收入，直接影響企業(yè)的生產(chǎn)成本、經(jīng)營(yíng)效益和職工福利。

2.對(duì)生產(chǎn)成本的影響。人民幣升值使得國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力、原材料價(jià)格上漲，這一切都使生產(chǎn)成本不斷上漲，同時(shí)也為出口產(chǎn)品的定價(jià)帶來了不利因素。

3.對(duì)出口環(huán)境的影響。人民幣升值使得鋼鐵產(chǎn)品出口環(huán)境進(jìn)一步惡化。由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速，使得國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)的巨大產(chǎn)能無法消化，在此背景下，國(guó)內(nèi)鋼企紛紛向國(guó)外找市場(chǎng)，加劇了出口的競(jìng)爭(zhēng)，甚至導(dǎo)致了低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的血戰(zhàn)，也影響了出口產(chǎn)品的利潤(rùn)空間。

由此可見，人民幣升值對(duì)鋼鐵企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易的影響利弊并存，但對(duì)出口的不利影響更大，國(guó)內(nèi)的鋼鐵企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極制定相應(yīng)的對(duì)策。

二、鋼鐵企業(yè)應(yīng)對(duì)人民幣升值的對(duì)策

（一）內(nèi)部挖潛，全力降本增效

1.要降低采購(gòu)成本。首先確立規(guī)范采購(gòu)的招投標(biāo)制度，通過招投標(biāo)降低采購(gòu)價(jià)格；其次，建立高效的商情系統(tǒng)，通過收集市場(chǎng)價(jià)格信息來預(yù)判價(jià)格走勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)擇機(jī)采購(gòu)；再次，減少中間環(huán)節(jié)，提高直采比例，使有限資金得到有效使用；最后，還要加大國(guó)產(chǎn)化工作力度，降低進(jìn)口采購(gòu)比例，減少外匯資金的使用。

2.優(yōu)化工藝流程，通過優(yōu)化工藝流程來減少各種原燃材料、備品備件的投入使用，同時(shí)，清倉(cāng)利庫(kù)，優(yōu)化庫(kù)存，減少資金的占用。

3.要強(qiáng)化內(nèi)部管理，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，創(chuàng)新管理制度，堵塞各種管理漏洞，避免因各種管理漏洞造成的浪費(fèi)。

（二）做好外貿(mào)出口的渠道建設(shè)

1.要穩(wěn)固重點(diǎn)客戶市場(chǎng)。對(duì)重點(diǎn)客戶要制定專門的價(jià)格政策，給予一定的優(yōu)惠條件和便利。

2.要實(shí)施市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略。在穩(wěn)固原有市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，大力開拓新市場(chǎng)。比如非洲、拉美市場(chǎng)，要實(shí)現(xiàn)東方不亮西方亮。

3.要加強(qiáng)渠道動(dòng)態(tài)管理。每年都對(duì)渠道客戶進(jìn)行考核，優(yōu)勝劣汰，時(shí)刻保證區(qū)域市場(chǎng)容量與客戶分銷能力的動(dòng)態(tài)平衡。

（三）推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，增強(qiáng)產(chǎn)品出口盈利能力

1.要鋼鐵企業(yè)要積極提高生產(chǎn)技術(shù)、管理水平，多生產(chǎn)高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品。

2.要聯(lián)合渠道客戶，聯(lián)合開發(fā)滿足市場(chǎng)需要、利潤(rùn)空間大的新產(chǎn)品、新技術(shù)，使生產(chǎn)更加具有針對(duì)性。

3.要針對(duì)不同渠道客戶提供個(gè)性化服務(wù)，增強(qiáng)產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)含量。

（四）充分利用金融工具和技術(shù)規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)

1.利用金融工具進(jìn)行避險(xiǎn)，包括遠(yuǎn)期結(jié)售匯業(yè)務(wù)、擇期交易等。

2.通過合同條款的選擇回避匯率風(fēng)險(xiǎn)，包括簽訂短期合同、采用多種計(jì)價(jià)貨幣結(jié)算等。

第8篇：鋼鐵意志范文

1、參與戰(zhàn)車意志系列活動(dòng)，完成任務(wù)收集鋼鐵意志之證可兌換全新活動(dòng)專屬皮膚狂鐵-特工戰(zhàn)影的體驗(yàn)卡。

2、道具收集時(shí)間：8月28日00:00-9月3日23:59。

3、兌換開啟時(shí)間：9月1日00:00-9月4日23:59。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

第9篇：鋼鐵意志范文

1、軍訓(xùn)真的特別有意義，可能剛開始甚至到最后你都覺得很累很難過，但是軍訓(xùn)結(jié)束后你會(huì)覺得那段日子特別有意義，特別回味。

2、一個(gè)將軍不可缺少的品質(zhì)是剛毅。

3、服從命令聽指揮，軍旅生活我最棒。

4、革命流血不流淚，生死尋常無怨尤。

5、軍訓(xùn)的日子最精彩。

6、緊步兵，松炮兵，稀稀拉拉是后勤。

7、刻苦訓(xùn)練樹新風(fēng)，艱苦磨練強(qiáng)意志。

8、軍訓(xùn)是記憶中美好的回憶。

9、流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊(duì)。

10、經(jīng)歷軍訓(xùn)生涯，練就鋼鐵筋骨。

11、黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不斬軍訓(xùn)終不還。

12、不怕臟，不怕累，不怕苦，再苦，再累，再臟，也要堅(jiān)持不懈。

13、不拋棄，不放棄，堅(jiān)持到底就是勝利！

14、體驗(yàn)軍人生活，規(guī)劃人生格局。

15、沒有經(jīng)歷地獄的磨練，無法有戰(zhàn)勝死亡的力量；沒有流過血的腳趾，不能邁向勝利的前方。

16、怕苦怕累就不是一個(gè)好學(xué)員。

17、吃不好，喝不好，睡不好，但我們以苦為樂。

18、鋼鐵意志在軍營(yíng)中磨煉。

19、我們是一棵顆小樹，軍訓(xùn)是一把把鋸子，它除掉我們的斜枝，使我們茁壯成長(zhǎng)。

20、兵熊熊一個(gè)，將熊熊一窩。

21、吃苦，是磨練自己的良藥。

22、苦不苦，想想二萬五；累不累，比比革命老前輩。

23、士兵們的優(yōu)秀往往可以彌補(bǔ)將軍們的錯(cuò)誤。

24、只要努力，就一定有回報(bào)。

25、沒流淚，是因?yàn)槲覀儓?jiān)強(qiáng)了。

26、吃得太撐，喝的太少，站得太多，坐的太多。

27、寧可流血，也不言退。

28、流汗，是因?yàn)槲覀兣α恕?/p>

29、我送教官離開千里之外，去了就別回來。

30、三人行，必有我?guī)熝?，擇其善者而從之?/p>

31、讀書可以增長(zhǎng)知識(shí)，軍訓(xùn)可以增強(qiáng)體魄。

32、戰(zhàn)士怕放松，軍官怕集中

33、辭別父母離學(xué)校，誓不成功志不還。

34、不想當(dāng)將軍的士兵，不是好士兵。

35、一頭雄獅率領(lǐng)著的一群綿羊，會(huì)戰(zhàn)勝一只綿羊率領(lǐng)的一群獅子。

36、軍訓(xùn)鍛煉人鐵的體魄，磨練人鋼的意志。

37、軍訓(xùn)，會(huì)使我們充實(shí)獨(dú)立因?yàn)橛?xùn)練的熱讓我們放下離家的孤獨(dú)。

38、軍訓(xùn)是地獄，但是是那種讓人去了還想去的地獄。

39、軍訓(xùn)給我插上了一雙有力的翅膀，讓我飛的更高，更遠(yuǎn)。

40、痛苦中磨練意志，嚴(yán)謹(jǐn)中鑄造堅(jiān)韌！

41、乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。

42、真正的軍人是汗水洗出來的。

43、軍訓(xùn)很辛苦，教官太冷酷，我很心痛。

44、嚴(yán)于律己，學(xué)會(huì)自強(qiáng)，勤奮刻苦，報(bào)效祖國(guó)。

45、服從是軍人的第一職責(zé)。

46、教官同志一聲吼，宇宙也要抖三抖。

47、累死沙場(chǎng)君莫笑，古來軍訓(xùn)幾人回。

48、只有爭(zhēng)光的權(quán)利，沒有抹黑的義務(wù)。

49、天行健，君子以自強(qiáng)不息。

50、軍訓(xùn)，會(huì)使我們快速成長(zhǎng)因?yàn)樗崽鹂嗬痹谶@里嘗遍。

51、感受軍隊(duì)氣氛，體驗(yàn)軍人風(fēng)格。

52、軍訓(xùn)，可以增強(qiáng)體質(zhì)，磨練意志。

53、堅(jiān)持到最后才能成功。

54、體驗(yàn)軍人的氣魄、紀(jì)律、素質(zhì)、品質(zhì)，爭(zhēng)做生活中的軍人。

55、敢于挑戰(zhàn)，永不言退。

56、軍訓(xùn)是個(gè)寶，累倒不得了！

57、服從命令，團(tuán)結(jié)一致，才能勝利。

58、雖然軍訓(xùn)苦，軍訓(xùn)累，但軍訓(xùn)不用帶棉被！

59、血染沙場(chǎng)氣化紅，捐軀為國(guó)是英雄。

60、一切行動(dòng)聽指揮，步調(diào)一致得勝利。

61、輕輕的我走了，正如我輕輕的來，我揮一揮衣袖，帶走了軍人的風(fēng)采。

62、在揮汗如雨的日子里，更需要努力和認(rèn)真。

63、平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血。

64、在指揮與服從中，陶冶自身品格，升華內(nèi)心思想。