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在社會不斷進(jìn)步的今天,申請書出現(xiàn)的次數(shù)越來越多,在寫作上,申請書也具有一定的格式。那么寫申請書真的很難嗎?以下是小編精心收集整理的關(guān)于解封申請書怎么寫,下面小編就和大家分享,來欣賞一下吧。
關(guān)于解封申請書怎么寫1人民法院:
公司__(原告)與限公司__(被告)糾紛一案由貴院作為一審法院立案并進(jìn)行了審理,案號__民初字第__號。在訴訟期間,原告向貴院提出財產(chǎn)保全申請。原告擔(dān)保人公司為原告的保全申請向貴院提供了位于,價值的商鋪作為擔(dān)保。貴院據(jù)此對被告擁有的位于予以了查封。
一審判決后,原告不服上訴至人民法院,經(jīng)過開庭審理,現(xiàn)本案已經(jīng)審結(jié),法院于__年__月__日下達(dá)__民終字第__號民事判決書,依法支持了原告的訴訟請求,本案訴訟已經(jīng)終結(jié)。因此,原告特向貴院申請解除對原告擔(dān)保物的保全手續(xù),并將原告的擔(dān)保物返還給原告擔(dān)保人。
此致!
人民法院
申請人:__
關(guān)于解封申請書怎么寫2原告:__有限公司
被告:__
申請事項:解除財產(chǎn)保全措施
申請理由:貴院受理原告與被告房屋租賃合同糾紛一案后,根據(jù)原告申請依法對被告的部分財產(chǎn)采取了保全措施,并查封了原告提供的擔(dān)保房產(chǎn)。因調(diào)解書已經(jīng)發(fā)生法律效力并履行完畢,原告依法申請貴院解除對本案被告的財產(chǎn)采取的財產(chǎn)保全措施,并解除對原告房產(chǎn)的查封,望準(zhǔn)許。
特此申請!
此致!
__區(qū)人民法院
20__年__月__日
關(guān)于解封申請書怎么寫3申請人:__,女,漢族,__年__月__日出生,身份證號:__。__租賃站業(yè)主經(jīng)營字號:__市__租賃站經(jīng)營場所:__市__區(qū)__聯(lián)系電話:__請求事項:請求解除__訴__公司租賃合同糾紛一案擔(dān)保的一套房產(chǎn)的查封(產(chǎn)權(quán)證號:__,面積:__平方米,地址:__區(qū)__路__號__棟__單元__號)。請批準(zhǔn)。
此致!
__區(qū)人民法院
申請人:__
__年__月__日
關(guān)于解封申請書怎么寫4申請人:
法定代表人:
注冊地址:
送達(dá)地址:
聯(lián)系電話:
請求事項:
請求貴院對 銀行帳戶進(jìn)行解封。
事實和理由:
申請人與 (被申請人)的 糾紛一案由貴院受理后,貴院接受了申請人的財產(chǎn)保全申請,依法裁定并凍結(jié)了被申請人的銀行存款人民幣 元。
現(xiàn)申請人與被申請人在法院主持下達(dá)成調(diào)解,并且被申請人已經(jīng)履行了支付義務(wù)。因此
特向貴院申請解除對 銀行帳戶的凍結(jié),請予準(zhǔn)許。
此致
上海市 人民法院
申請人:
日期: 年 月 日
關(guān)于解封申請書怎么寫5申請人: _________有限公司
住所:__________
法定代表人:___,公司董事長
被申請人:____________
住所:________________
法定代表人:_________,公司董事長 請求事項:
申請解除對被申請人銀行賬戶的查封。
事實和理由:
申請人與被申請人買賣合同糾紛一案,貴院受理后,對被申請人的銀行賬戶進(jìn)行了查封保全。
現(xiàn)在,申請人與被申請人已達(dá)成了初步和解,因此,申請人提出解除對被申請人銀行賬戶的查封。此致 _________人民法院
一、交通事故損害賠償案件審理的基本情況及特點
(一)交通事故損害賠償案件數(shù)量總體上升
隨著交通事故的增多,膠州法院受理的交通事故賠償案件數(shù)量一直居高不下,其絕對數(shù)量和占全部民事案件比例兩項數(shù)字均呈快速上升趨勢。據(jù)統(tǒng)計,2008年,膠州法院共受理交通事故賠償案件727件,占民事案件收案總數(shù)的11.84%;2009年受理交通事故賠償案件919件,占民事案件收案總數(shù)的13.59%;2010年受理交通事故賠償案件1487件,占民事案件收案數(shù)的23.52%;2011年1-4月份,共受理交通事故損害賠償案件690件,占民事案件收案總數(shù)的26.18%。
(二)交通事故賠償案件調(diào)解率相對較低
道路交通事故案件當(dāng)事人對交通事故發(fā)生的責(zé)任劃分一般爭議不大,爭議焦點主要集中在具體賠償?shù)慕痤~上,《道路交通安全法》第七十六條直接賦予了受害人向保險公司行使請求權(quán),根據(jù)中院有關(guān)規(guī)定精神,交通事故賠償案件,被告投保了交強(qiáng)險的,保險公司必須參加訴訟。原告沒有列保險公司為共同被告的,法院必須列保險公司為被告,因此保險公司一般直接參與此類案件,但調(diào)解率一直處在相對較低水平。2009年膠州法院全部民事案件的調(diào)解撤訴率為50.61%,交通事故案件調(diào)撤率為43.63%,比全部民事案件調(diào)撤率低7個百分點;2010年全部民事案件調(diào)解撤訴率為59.36%,交通事故案件調(diào)撤率為36.99%,比全部民事案件調(diào)撤率低13個百分點;2011年1-4月份,交通事故損害賠償案件的調(diào)解率為21.74% ,低于全部民事案件調(diào)撤率10個百分點。
(三)當(dāng)事人一般至少為三人以上,調(diào)解難度隨著當(dāng)事人數(shù)量增加而增大
道路交通事故賠償案件涉及的賠償責(zé)任主體較為復(fù)雜,有的因受害人死亡,涉及其繼承人;有的為共同侵權(quán)人;有的因車輛出租或出借,涉及車主和駕駛員;有的因掛靠關(guān)系,涉及實際車主和掛靠方;且該類案件一般均涉及到保險公司,因此,當(dāng)事人多為三人以上,隨著當(dāng)事人人數(shù)的增加,調(diào)解難度也相應(yīng)增加。
(四)審判周期較長
交通事故案件從整體上看,相對傳統(tǒng)民事案件審判周期較長。其影響因素之一是鑒定。交通事故案件立案后,約有20%—30%的案件在第一次庭審時原告要申請進(jìn)行傷殘等級等項目鑒定,鑒定的案件自委托至出鑒定結(jié)果大約需兩個月左右時間;有的案件因被告方對原告是否掛床、誤工時間、護(hù)理人數(shù)等事項有異議,庭審時也會提出鑒定申請;影響因素之二是送達(dá)。交通事故類案件送達(dá)時間較長,因基本采用郵寄法院專遞形式送達(dá)訴狀和傳票,答辯期至少為十五天,從立案、分案、收案至開庭約需一個月的時間,如再有地址有誤或被告因故第一次開庭沒有到庭等情況,可能會再重新使用專遞送達(dá),則時間更長;其他影響因素還有有的案件存在追加實際車主或登記車主等被告的情況,需要再次送達(dá)重新安排開庭等。上述因素都影響到此類案件的審理天數(shù),導(dǎo)致審判周期較長。
(五)訴訟金額較大
因為道路交通事故案件的特殊性,當(dāng)事人在身體和財產(chǎn)上所受的損失都比較大,而且隨著經(jīng)濟(jì)增長,統(tǒng)計數(shù)據(jù)逐年提高,賠償標(biāo)準(zhǔn)也一路上漲,各賠償項目均隨之大幅上揚。以十級傷殘為例,2007年城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)為30656元,農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)為13092元;2008年城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)為35712元,農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)為14954元;2009年城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)為40928元,農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)為17018元;2010年城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)為44736元,農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)為18498元;而2011年城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到49996元,農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)為21100元。訴訟標(biāo)的額的增加讓原告方有了更高的心理期望值,也給被告方帶來更大經(jīng)濟(jì)壓力。
二、影響交通事故賠償案件調(diào)解率的因素分析
(一)保險公司因素
交通事故案件能否調(diào)解,首要因素就是被告保險公司的意見。首先是調(diào)解權(quán)限的問題,有的保險公司(如太平洋保險、安邦保險等)的人不能當(dāng)庭調(diào)解,須庭后將調(diào)解方案上報審核,這樣就需先行開庭然后再次安排調(diào)解時間,不但增加法院的工作量,也讓其他當(dāng)事人產(chǎn)生厭煩心理,尤其對于標(biāo)的額不大的案件,因為耽誤時間或需再次全部到庭制作調(diào)解筆錄太麻煩等,且調(diào)解并不會帶來更大利益,有的當(dāng)事人就對調(diào)解產(chǎn)生抵觸;其次,在醫(yī)療費問題上,保險公司普遍要求去除醫(yī)保范圍外用藥,對此原告難以接受,而法院判決并不會區(qū)分是否醫(yī)保范圍用藥而對醫(yī)療費一律予以支持,因此醫(yī)療費是否足額賠償直接影響調(diào)解;第三,因利益取向的不同,保險公司認(rèn)可的賠償標(biāo)準(zhǔn)普遍低于法院使用的標(biāo)準(zhǔn),主要見于誤工費、護(hù)理費等的賠償;另外在訴訟費和鑒定費的承擔(dān)問題上,一般保險公司在調(diào)解時不同意承擔(dān)此類費用,而法院判決會判由保險公司承擔(dān),等等。因上述分歧,一方面保險公司的人怕承擔(dān)責(zé)任而不愿進(jìn)行調(diào)解,希望法院采取判決的形式結(jié)案,另一方面當(dāng)事人出于實際利益考慮不愿遷就保險公司進(jìn)行調(diào)解。保險公司的因素是造成交通事故賠償案件調(diào)解率低的主要原因。
(二)送達(dá)因素
當(dāng)前人員流動性大,涉及的肇事車輛及交通事故案件的當(dāng)事人遍布全國各地。同時由于事故發(fā)生,又存在部分當(dāng)事人躲避情況的發(fā)生,使得交通事故賠償案件“送而難達(dá)、送而不達(dá)、無處送達(dá)”的現(xiàn)象比較突出。在當(dāng)事人不能出庭的情況下,缺席判決在一定程度上會對調(diào)解率造成影響,即使最終能夠成功送達(dá),留給調(diào)解的時間也比較少,很難達(dá)到良好的調(diào)解效果。
(三)人因素
訴訟中,法官通過當(dāng)事人的人做工作往往能取得很好的效果,最終促使雙方達(dá)成調(diào)解協(xié)議。但在交通事故糾紛案件中,少數(shù)人對調(diào)解起到了阻礙作用。因存在自己的訴訟利益,由其勸說當(dāng)事人讓步調(diào)解有時并不現(xiàn)實,特別是一些風(fēng)險或訴訟標(biāo)的低于費的案件律師為爭取利益最大化而拒絕接受調(diào)解,有的甚至阻撓當(dāng)事人接受調(diào)解。
(四)被告事故肇事方因素
大部分案件的被告肇事車輛方都投保有交強(qiáng)險和商業(yè)保險,在賠償數(shù)額超過交強(qiáng)險的情況下,被告肇事車輛方考慮到如果同意調(diào)解,在賠償原告后再去保險公司理賠時,保險公司一般不會同意全額理賠,而是要扣除一定比例的費用,這種情況下,車輛投保方可能和保險公司要提起商業(yè)保險合同糾紛之訴,而在交通事故案件中以判決方式結(jié)案的案件比以調(diào)解方式結(jié)案的案件勝算可能性要更大。因此,顧及到商業(yè)險理賠問題,被告車輛方往往不同意調(diào)解。
(五)法官個人因素
主要有法官的經(jīng)驗、耐心和公正度等,法官的經(jīng)驗往往影響法官對案件形勢的洞察力、對當(dāng)事人心態(tài)和案件的把握、以及在不違背當(dāng)事人自愿的前提下促成調(diào)解的技巧;法官的耐心體現(xiàn)在對各賠償項目數(shù)額的協(xié)調(diào)平衡、與保險公司的溝通、當(dāng)事人缺席情況下所做的努力等;而法官的公正度會對當(dāng)事人的信賴心理會產(chǎn)生直接的影響。
(六)其他因素
影響調(diào)解率的因素還包括當(dāng)事人無賠償能力、當(dāng)事人對交通事故責(zé)任認(rèn)定不服、賠償比例達(dá)不成一致、對具體賠償金額存在爭議(尤其是誤工費、護(hù)理費、被撫養(yǎng)人生活費和后續(xù)治療費、財產(chǎn)損失數(shù)額等);另外,非機(jī)動車與機(jī)動車發(fā)生交通事故時,經(jīng)認(rèn)定事故責(zé)任后,負(fù)次要責(zé)任的機(jī)動車往往還要承擔(dān)較高的賠償,這種情況雙方爭議突出,矛盾容易激化;再有交警未作出責(zé)任認(rèn)定的,當(dāng)事人雙方往往對責(zé)任劃分爭議較大,難以調(diào)解;另外還有爭氣不爭財?shù)男膽B(tài)、當(dāng)事人素質(zhì)等因素。
三、對策及建議
(一)加強(qiáng)與保險公司和保監(jiān)會的溝通。法院應(yīng)向保險公司和保監(jiān)會提出司法建議,宣傳訴訟調(diào)解的重要意義,引導(dǎo)保險公司樹立調(diào)解理念。一是建議保險公司放寬保險理賠調(diào)解的審批程序和出庭人員的調(diào)解權(quán)限,建立與當(dāng)前司法實踐、群眾需求相適應(yīng)的證據(jù)審查標(biāo)準(zhǔn),賦予保險公司出庭人員相應(yīng)的調(diào)解權(quán)限,以便于調(diào)解;二是讓保險公司認(rèn)識到調(diào)解是保險理陪的一項工作,是改變?nèi)藗儗ΡkU公司“投保易,理賠難”不良形象一種途徑,通過保險人員及時參與案件調(diào)解,樹立保險公司勇于承擔(dān)社會責(zé)任的形象,法院亦可以在訴訟費的負(fù)擔(dān)問題上鼓勵保險公司參與調(diào)解;三是加大走訪調(diào)研、溝通協(xié)調(diào)的力度,就雙方在實踐操作中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行對接,研制解決方案,形成統(tǒng)一的調(diào)解程序和具體規(guī)范,幫助保險公司分析理賠中存在的問題,完善理賠制度;四是加強(qiáng)和保監(jiān)會的合作,建議保監(jiān)會加強(qiáng)對交強(qiáng)險理賠工作的指導(dǎo),轉(zhuǎn)變理念,積極參與法院調(diào)解工作。
(二)建立與交通管理部門的協(xié)調(diào)機(jī)制。雖然法院在交警部門設(shè)有交通事故巡回法庭,但從工作實踐看,建立定期溝通和協(xié)商配合的工作機(jī)制、為審理此類案件創(chuàng)造良好的外部環(huán)境更為重要。一是法院可以將與交通事故損害賠償相關(guān)的法律規(guī)定制作成小冊子,由交通管理部門免費向當(dāng)事人發(fā)放,便于群眾了解法律。實踐中,當(dāng)事人在不知道法律規(guī)定的情況下,調(diào)解時表現(xiàn)得非常猶豫,只有了解法律規(guī)定,才能理性的進(jìn)行調(diào)解,避免不切實際的請求與反駁。對于家庭困難又確需聘請人的,可由交通管理部門告知當(dāng)事人申請法律援助的渠道。二是法院制作一些表格,由交警部門在處理交通事故時填寫一些調(diào)查結(jié)果,如調(diào)查了解肇事車輛是否投保,在哪個保險公司投保,要弄清車主是誰,有無掛靠單位,當(dāng)事人的住址及聯(lián)系方式等,弄清這些問題就為法院的送達(dá)和調(diào)解工作打下了基礎(chǔ)。三是法院制作一些法律格式文書放在交警部門,如財產(chǎn)保全申請書、交通事故賠償案件書等,由當(dāng)事人免費取閱,交警調(diào)解不成并認(rèn)為有保全車輛的必要時,可建議當(dāng)事人向法院申請財產(chǎn)保全,為以后調(diào)解和執(zhí)行工作創(chuàng)造條件。
(三)多個渠道,應(yīng)對送達(dá)難難題。針對當(dāng)前存在的送而難達(dá)、送而不達(dá)現(xiàn)象,可以通過以下幾個渠道作出應(yīng)對。第一,對于難以送達(dá)的當(dāng)事人,提倡采用直接上門送達(dá)的方式。第二,遇到“人難找、門難進(jìn)、拒簽收、不協(xié)助”的情況,可采用留置送達(dá)方式,與當(dāng)?shù)鼗鶎咏M織配合。當(dāng)?shù)鼗鶎咏M織比較了解當(dāng)事人情況,在實踐中,通過當(dāng)?shù)鼗鶎咏M織送達(dá),往往能收到事半功倍的效果。第三,必要時增加原告的送達(dá)義務(wù)。訴訟文書不能送達(dá)實質(zhì)上也屬于一種訴訟風(fēng)險,這種風(fēng)險責(zé)任應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事人來承擔(dān),有的當(dāng)事人為使自己的訴請早日實現(xiàn),也愿意配合法院送達(dá),因此,必要時也可增加當(dāng)事人的送達(dá)義務(wù),使當(dāng)事人參與到送達(dá)事務(wù)中來,廣開送達(dá)途徑。第四,慎用公告送達(dá)方式,嚴(yán)把公告送達(dá)關(guān),不輕易適用缺席審理程序。
(四)加強(qiáng)與當(dāng)事人的溝通。加強(qiáng)法律釋明工作。交通事故案件訴訟主體多、訴訟標(biāo)的大,賠償項目和證據(jù)材料繁多,而不少當(dāng)事人文化素質(zhì)不高、法律意識不強(qiáng),在訴訟中常常出現(xiàn)變更訴訟請求、追加當(dāng)事人、反復(fù)舉證質(zhì)證的情況。對此應(yīng)加強(qiáng)立案階段的法律釋明,指導(dǎo)當(dāng)事人明確賠償主體、賠償項目、賠償標(biāo)準(zhǔn)、舉證要求及舉證期限,避免訴訟錯誤。要注重對受害方及肇事司機(jī)、車主的情感疏導(dǎo)和法律釋明,使雙方充分認(rèn)識到調(diào)解結(jié)案的優(yōu)勢,對于死亡賠償金、殘疾賠償金、喪葬費、住院伙食補助費、承包金損失等項目的計算標(biāo)準(zhǔn)和期限等問題,法官在調(diào)解過程中應(yīng)當(dāng)充分行使釋明權(quán),并向被告釋明主動履行和強(qiáng)制執(zhí)行的區(qū)別,同時積極做雙方當(dāng)事人的工作,使其盡快接受調(diào)解,使受害人得到賠償。
(五)加強(qiáng)與律師及法律工作者的溝通。律師及法律工作者在接受當(dāng)事人的委托或者咨詢時,應(yīng)實事求是的釋明法律規(guī)定,這樣案件在進(jìn)入訴訟程序前,當(dāng)事人就能對自己所受到的合理損失有一個正確的估算,不至于案件進(jìn)入訴訟程序后,由于法官的評判與其預(yù)期期望差距較大而難以接受,增加了調(diào)解難度。而在風(fēng)險的規(guī)制層面,要引導(dǎo)當(dāng)事人正確區(qū)分費、訴訟費、執(zhí)行費及賠償款之間的關(guān)系,并建議司法行政主管部門對此作出相關(guān)調(diào)研和統(tǒng)一規(guī)范,以正確、及時、有效地處理好因交通事故引發(fā)的社會矛盾。