揚塵噪聲污染防治方案精選(九篇)
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第1篇：揚塵噪聲污染防治方案范文
關鍵詞：城市發(fā)展；環(huán)境污染；對策
中圖分類號：X501文獻標識碼： A
引言
進入20 世紀以來，隨著工業(yè)的發(fā)展，城市化進程加快，工業(yè)用水以及排放量逐漸增多，工業(yè)廢水、廢氣及城市生活污水的配水總量逐年增加，城市資源污染嚴重。因此，必須要重視城市污染，了解地下水以及大氣污染現(xiàn)狀，加強對城市污染的治理，才能保障城市經(jīng)濟又好又快的發(fā)展，建立環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會，達到可持續(xù)發(fā)展，以下就城市發(fā)展的中的污染問題逐一進行闡述。
一、城市噪聲污染
環(huán)境噪聲指的是建筑施工、工業(yè)生產、社會生活、交通運輸所產生的對周圍生活環(huán)境的有著影響聲聲。環(huán)境噪聲污染指的是排放的環(huán)境噪聲遠遠超出國家規(guī)定的環(huán)境噪聲標準，對人們的學習、工作、生活以及其他正?；顒拥默F(xiàn)象。
（一）、城市噪聲的種類
按照噪聲的來源以及噪聲產生的形式， 噪聲通常情況下被分為工業(yè)噪聲。建筑施工噪聲、交通噪聲以及社會生活噪聲。
1、工業(yè)噪聲
工業(yè)噪聲指的是在工業(yè)生產活動中所使用固定的設備時所造成的對于周圍的環(huán)境以及生活造成干擾的聲音。
2、建筑施工噪聲
在建筑過程中使用的工業(yè)的機械用具、設備所形成的噪聲超過國家所規(guī)定的標準的環(huán)境噪聲施工排放的指標， 被定義為建筑施工噪聲。
3、交通噪聲
交通噪聲指的是鐵路機車、機動船舶、機動車輛、航空器等等交通運輸工具在運行的時候所造成的干擾周圍生活以及周圍環(huán)境的聲聲。
（二）、城市噪聲的治理對策
在現(xiàn)代社會發(fā)展過程中， 噪聲影響到人們的日常生產生活，如果不能夠進行科學的治理，其對人類生活的破壞力度將會更大。在噪聲治理過程中，我國的法律法規(guī)已經(jīng)作了相關的規(guī)定，然而，籠統(tǒng)的規(guī)范并不能夠切實解決噪聲污染問題，只有針對具體的噪聲污染情況，靈活采取措施，才能夠切實提高噪聲治理的實際效果。
1、工業(yè)噪聲治理
城市建設的發(fā)展離不開工業(yè)企業(yè)的支撐，但工業(yè)生產會產生許多噪聲，可以采取針對性的處理措施。比如，在混聲突出以及噪聲源分散的車間，可以采用局部或者全部吸聲處理，能夠降噪7dB 左右。在機房及廠房的墻壁部位可以安裝隔聲、消聲設備，而在排風道以及進風道部位安裝消聲片，能夠達到很大的消聲效果。
2、建筑噪聲治理
建筑噪聲也是現(xiàn)代城市主要噪聲形式， 然而建筑噪聲的處理相對簡單， 只要相關施工單位能夠按照既定的施工規(guī)范要求進行操作，就能夠獲得較好的降噪目標。主要的做法為：施工方要制定合理的施工計劃，如果想在夜間施工，需要通過相關的批準。在實際施工的過程中，可以將投訴熱線與值班工作相結合，加大對建筑工程晚間施工的管理力度，從而能夠減少建筑噪聲。
3、城市交通噪聲治理
由于人類生活水平的快速發(fā)展，經(jīng)濟水平的不斷進步，目前，我國擁有私家車的人數(shù)不斷增加，根據(jù)國家信息中心資料顯示，在2009 年，我國擁有私家車的人數(shù)已經(jīng)達到了1 億， 并且每年的私家車的數(shù)量正以30%的速度增長，這將給城市治理噪聲的問題又增加了一個難度。
治理城市交通噪聲，可針對噪聲的聲源、傳播及受聲點3個關鍵環(huán)節(jié)，采取降噪措施。針對聲源的降噪可選用低噪聲路面，使用低噪聲路面可有效降低公路交通噪聲污染。針對噪聲傳播途徑，可在公路的受聲點之間設置聲屏障，以阻擋噪聲的傳播，這對距公路200m 范圍內的受聲點有很好的降噪作用。在市區(qū)運用交通管制措施禁止鳴笛， 某時段內禁止大型車輛在敏感路段通行。
二、城市地下水污染
（一）、城市地下水主要污染源
城市是人動稠密的地方，人類活動所帶來的次生水給地下水資源造成了嚴重的污染。其主要形態(tài)有：生活廢水、生產型工業(yè)廢水、城市垃圾填埋場，加油站等對于城市地下水的直接和間接污染。
（二）、城市地下水污染防治對策
1、污染的預防措施
加大宣傳力度，提高人民對水資源認識，樹立節(jié)水新觀念和環(huán)境保護意識?，F(xiàn)在人們的環(huán)保意識差，存在有誤區(qū)，總是覺得水資源取之不盡用之不竭，從而忽略了水資源的節(jié)約和保護。所以應當要通過電視、報紙、網(wǎng)絡等多種途徑提高全社會對于城市地下水污染危害的認識；完善有關保護城市地下水的法律法規(guī)的規(guī)定。
2、工業(yè)企業(yè)污水排放及治理措施
企業(yè)污水處理工作是一個復雜的整體性系統(tǒng)工程，需要專業(yè)的管理技術人員進行跟蹤管理，保證設備的整體管理和調試工作，保障污水處理的科學性，合理性。相對于國外來說，我國對于污水處理的專業(yè)設備研發(fā)和使用差距明顯。許多企業(yè)不能購買先進的設備儀器進行污水處理，造成排污不達標和嚴重的環(huán)境問題。
工業(yè)廢水的處理工藝主要有以下幾種預處理以及深度處理工藝：
1）石灰分級沉淀的處理方法
對已經(jīng)進行廢水預處理的廢水進行石灰法分級沉淀，這個方法的主要目的是回收鎳并有效的去處重金屬離子。主要原理是利用金屬氫氧化合物在不同Ph 值下析出的特征不同的性質，通過不同的Ph環(huán)境進行回收各種氫氧化合物。這個方法簡單操作，成本低廉是最重要的處理重金屬廢水的方法之一。
2）高濃度氨氮廢水處理
企業(yè)在進行調研中得出，排出的廢水中含有高濃度的氨氮，如果不進行脫氮處理的話，與其他高濃度Ni、Cd 重金屬廢水混合會形成形態(tài)穩(wěn)定的金屬絡離子，這會大大影響污水的處理和分解工作，所以必須加強廢水的脫氮預處理。在具體實踐中采用的是三級氨氮蒸汽法進行廢水的脫氮預處理，并通過清水的沖洗吸收已經(jīng)預脫出來的氨氣。
3）活性炭吸附處理和膜過濾除鹽處理
活性炭具有強烈的吸附作用，在污水中可以非常有效的吸附臭氧反應遺留下來的懸浮物，有機物等污染物質，通過活性炭的吸附，再進行微濾設備的過濾處理達到污水的再清潔，達到可使用水質。通過活性炭吸附作用的水，在經(jīng)過反滲透膜進行過濾處理，除去水中含有的鈉離子和四氧化硫離子，使得水的電導率回歸到日常用水的水質要求，達到處理污水的目的。
3、治理修復措施
建設城市污水處理設施如污水處理廠等修復和治理污染的地下水，國外取得了很大的進展，其中有一些方法很值得我們借鑒。如污水處理廠污泥處理、處置及資源化技術：污泥堆肥技術的工程化和產業(yè)化，污泥厭氧消化成套工藝技術高效快速厭氧污泥穩(wěn)定化工藝，高效好氧污泥穩(wěn)定化工藝，中小型污水污泥生態(tài)利用技術及工程示范；污水深度處理及回用：城市污水的完全無害處置新技術，污水綜合利用的集成化工藝技術與應用示范。
三、城市大氣污染
（一）、城市大氣污染概況
2012年，地級以上城市環(huán)境空氣質量達標（達到或優(yōu)于二級標準）城市比例為91.4%。其中，?？?、三亞、興安、梅州、河源、陽江、阿壩、甘孜、普洱、大理、阿勒泰等11個城市空氣質量達到一級。超標（超過二級標準）城市比例為8.6%。環(huán)保重點城市環(huán)境空氣質量達標城市比例為88.5%?？諝庵卸趸?、二氧化氮和可吸入顆粒物年均濃度分別為0.037毫克/立方米、0.035毫克/立方米和0.083毫克/立方米。地級以上城市中，4個城市二氧化硫年均濃度超標，占1.2%；43個城市二氧化氮年均濃度超標，占13.2%；186個城市可吸入顆粒物年均濃度超標，占57.2%。
（二）、城市大氣污染的綜合防治
針對目前城市大氣污染現(xiàn)狀，需采取綜合防治措施。所謂綜合防治就是從區(qū)域環(huán)境的整體出發(fā)，充分考慮該地區(qū)的環(huán)境特征，對所有能夠影響大氣質量的各項因素作全面、系統(tǒng)的分析，充分利用環(huán)境的自凈能力，綜合運用各種防治大氣污染的技術措施，并在這些措施的基礎上制定最佳的防治措施，以達到控制區(qū)域性大氣環(huán)境質量、消除或減輕大氣污染的目的。
1、植樹選林、綠化環(huán)境
綠化造林是大氣污染防治的一種經(jīng)濟有效的措施。植物有吸收各種有毒有害氣體和凈化空氣的功能。植物是空氣的天然過濾器。茂密的叢林能夠降低風速，使氣流挾帶的大顆?；覊m下降。樹葉表面粗糙不平，多絨毛，某些樹種的樹葉還分泌粘液，能吸附大量飄塵。蒙塵的樹葉經(jīng)雨水淋洗后，又能夠恢復吸附、阻攔塵埃的作用，使空氣得到凈化。
2、改善能源結構，提高能源有效利用率
我國當前的能源結構中以煤炭為主，煤炭占商品能源消費總量的73%，在煤炭燃燒過程中放出大量的二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)以及懸浮顆粒等污染物。因此，如從根本上解決大氣污染問題，首先必須從改善能源結構入手，例如使用天然氣及二次能源，如煤氣、液化石油氣、電等，還應重視太陽能、風能、地熱等所謂清潔能源的利用。我國以煤炭為主的能源結構在短時間內不會有根本性的改變。對此，當前應首先推廣型煤及洗選煤的生產和使用，以降低煙塵和二氧化硫的排放量。
3、城市建設粉塵現(xiàn)狀及治理
在城市化建設過程中，大量舊建筑被拆除，新型建筑拔地而起，產生了大量的建筑粉塵，嚴重破壞了自然景觀和生態(tài)環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計，有40%的城市粉塵來自建筑工地。此外，開發(fā)新的建筑群需要大量的建筑工人投入到建筑一線上去，導致了塵肺病患者的人數(shù)急速攀升，嚴重影響了社會勞動群體的身體健康和正常生活。
1）嚴格落實建筑施工揚塵防治主體責任
要求在從事房屋建筑和市政基礎設施工程的新建、擴建、改建和建筑物、構筑物的修繕、拆除等有關活動的各方主體，應當建立健全揚塵防治責任制，切實履行相應責任和義務。建設單位應當將施工揚塵防治費用列入工程造價預算。
2）加強在建建筑工地揚塵防治
建立施工現(xiàn)場揚塵防治專項方案報備制度，對施工現(xiàn)場的圍擋、建筑材料等的擺放都做了詳細的規(guī)定，的場地和集中堆放的土方應當采取覆蓋、固化、灑水或綠化等措施。裸置6 個月以上的土方，應當采取臨時綠化措施。施工現(xiàn)場的施工垃圾和生活垃圾，應當設置密閉式垃圾站集中分類存放，及時清運出場。
3）加強城市房屋拆除揚塵防治
拆除二層以上房屋時，應當按房屋的實際高度進行防塵圍護，臨近主要道路和生活區(qū)的一側應當設置雙層密目網(wǎng)，防止和減少拆除中物料、建筑垃圾等外拋，避免粉塵、廢棄物飄散。拆除施工中應當采取持續(xù)加壓噴淋壓塵或其他壓塵措施抑制揚塵產生。拆卸下來的各種材料應當及時清理，分類堆放在指定場所，嚴禁向下拋擲。
（三）、汽車對環(huán)境的污染及措施
1、汽車對環(huán)境的污染
汽車從生產到報廢的各個階段都會產生污染，但對環(huán)境的污染影響最大的階段是在使用階段，包括三個方面：汽車尾氣排放對周圍區(qū)域大氣環(huán)境的污染；汽車行駛噪聲對周圍人群的污染影響；汽車電氣設備對無線電通訊及電視廣播等的電波干擾。在三者之中，汽車尾氣排放對大氣的污染對人們的生活環(huán)境影響最大（被認為是第一公害），其次是行駛過程中的噪聲污染，而電波公害由于不直接影響人體健康，并且是局部性問題，所以沒有前兩者重要。以下主要對汽車尾氣污染進行分析并進行防治。
汽車對大氣的污染主要是指從汽車尾氣中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體，此外，還有發(fā)動機曲軸箱通風污染（主要是HC)，以及燃料箱和化油器逸出的汽油蒸氣。它們都是發(fā)動機在工作過程中產生的有害氣體，這些有害氣體產生的原因各異，這些有害物質發(fā)散到空氣中，并累積至一定濃度后，將會對附近環(huán)境尤其是對周圍區(qū)域內的人群及動植物產生不同程度的危害。
2、汽車對大氣污染的防治措施
由于汽車廢氣的排放對大氣污染的危害越來越嚴重，為控制汽車廢氣的排放應主要從以下幾方面進行：①國家應規(guī)定嚴格的汽車廢氣排放標準，不得制造、銷售或進口污染物排放超過規(guī)定排放標準的機動車，達不到標準的機動車不得上路行駛；②控制汽車排污量發(fā)展無公害汽車，如在汽車裝上了凈化裝置，采取延遲點火時間的方法，以減少汽車尾氣的主要污染物的排放。國家應積極研制無公害的汽車，以新的能源代替汽油，柴油；③私人小轎車與公共交通工具相比較，小汽車的社會費用要比公共汽車高6-8倍，能耗高9倍。因此，引導大城市交通向大容量交通轉化，是減少交通污染的有效途徑。
結束語
總之，大部分城市的污染狀況的確呈現(xiàn)出一定的規(guī)律，分析方法也比較成熟，但是在城市污染長期預測方面，目前還缺乏系統(tǒng)、可靠、成熟的預測方法，污染狀況與人口、經(jīng)濟、技術、政策等因素密切相關，人們在進行區(qū)域環(huán)境長期預測時，往往只對這些影響因素和環(huán)境質量的關系進行定性的分析和描述，預測效果一般都不太令人滿意，所以，未來進行區(qū)域污染長期預測時，在污染源、氣象條件、人口、經(jīng)濟等歷史資料調查和現(xiàn)狀調查的基礎上，需要認真考慮人口、經(jīng)濟、技術、政策等社會因素對污染狀況的影響。
參考文獻
[1] 袁麗欣.大氣污染的原因及治理措施探析[J].科技資訊，2012(35).
第2篇：揚塵噪聲污染防治方案范文
[關鍵詞]建筑施工;環(huán)境破壞;控制措施;環(huán)境監(jiān)督管理 文章編號：2095-4085（2015）02-0099-02
1 在施工中帶來了環(huán)境污染的問題
1.1 噪聲污染
城市建設規(guī)模的擴大，建設環(huán)境噪聲污染問題日益突出，特別是在人口稠密的城市，噪音污染，已經(jīng)嚴重影響到周圍居民的正常生活，甚至給周圍公眾帶來健康危害。根據(jù)環(huán)境監(jiān)測部門監(jiān)測，施工現(xiàn)場的噪音高達100分貝，大大超過國家有關施工現(xiàn)場的規(guī)定，噪音是對居民反應最強烈和最常見的施工污染問題?，F(xiàn)在鋼筋混凝土框架結構施工中的攪拌，運輸，澆筑混凝土等環(huán)節(jié)是建筑施工的主要噪聲源。另外，挖掘機，推土機，運輸機械，打樁機，切割機等也是施工過程中造成噪聲的污染源。
1.2 大氣污染
空氣污染是最直接、最嚴重的環(huán)境破壞。城市建設一旦開始，各種機械設備及配套設施的使用會使HC，TSP大氣，煙塵和其他指數(shù)明顯增加;另外，基本的工程施工現(xiàn)場土方開挖，裝卸和運輸過程中的粉塵，充滿灰塵，管網(wǎng)布局，對開挖產生的揚塵;建筑材料（石膏，水泥，砂，石，磚，等）的現(xiàn)場搬運和堆積的灰塵，在運輸過程中產生的TSP也是空氣污染的主要原因。不僅使居民的健康受到危害，引發(fā)各種常見的呼吸道疾病，同時，減少城市的空氣能見度，對鄰近的周邊地區(qū)的產生更大的影響。
1.3 水污染
城市建設的施工現(xiàn)場一般都是泥，在施工過程是可以使水中含泥沙量增加，污水直接通過城市的地下排水管網(wǎng)，沒有經(jīng)過任何處理，如果隨意排放，會造成地表水的污染，嚴重時甚至被污染的飲用水。此外，施工人員生活用水也會產生施工現(xiàn)場的污水。此外，由于城市建設需要挖深基礎，造成城市地下水水位下降，嚴重的還可能造成建筑物或道路塌陷等。
1.4 固體廢棄物污染
固體廢物污染是傳統(tǒng)的污染，包括土地平整，在多余的土，石，砂，建筑垃圾，工程施工過程中所產生的主體，如磚和水泥基相的建筑垃圾和施工現(xiàn)場的施工人員，每天大量的工作和生活，生產垃圾生活垃圾，如果不及時處理會對土壤和環(huán)境造成污染。
1.5 光污染
隨著城市的快速發(fā)展，越來越多，城市高層建筑，室外裝飾技術的更新，霓虹燈等設備的話，玻璃幕墻隨處可見。這帶來了令人頭痛的光污染?？茖W研究表明，光污染影響人體生物鐘是非常大的。長期的光污染使居民會生物鐘紊亂，引起頭痛，失眠等癥狀;還會引發(fā)“熱島效應”的城市。特別是在夜間照明光干擾周圍居民。泛光燈給施工現(xiàn)場附近的居民帶來了無限的煩惱：大功率的人造“小太陽”，把附近的村莊變成眾所周知的不夜城。
2 減少建筑施工對環(huán)境的影響應采取 的措施
2.1 科學規(guī)范化制定建筑施工方案
對周圍的環(huán)境和整個工程的正常施工起著特別重要的作用的影響項目施工計劃的制定。因此，在環(huán)保項目，制定合理的可行性方案，加強控制可以在以下幾個方面考慮。
（1）施工期間在早上7點至晚上9點，禁止高噪聲設備的施工和傾倒砂卵石，盡量安排在白天施工，減少光污染和環(huán)境噪聲污染。
（2）施工車輛的輪胎必須經(jīng)過沖洗。為了防止泥漿被進出的車輛將帶出現(xiàn)場，產生粉塵污染。
（3）根據(jù)總體布局擺放材料，規(guī)定工程結束及時清場。
2.2 施工過程階段降低對周圍環(huán)境影響的措施
2.2.1 噪聲防治
盡量用低噪聲的施工機械，減少同時施工機械作業(yè)噪聲大的數(shù)量，以降低聲源，減少施工噪聲對環(huán)境的影響。建立隔音室，作業(yè)棚等，以減少強噪聲的擴散。加強建筑施工噪聲的現(xiàn)場管理，建立施工現(xiàn)場管理和監(jiān)督制度，嚴格控制夜間施工噪聲施工不得超過環(huán)境噪聲標準的區(qū)域。①針對不同施工階段，還應按照《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90）對施工場界進行噪聲控制，盡量減少施工期噪聲對周圍環(huán)境的影響。同時還需加大建筑施工噪聲防治的宣傳力度，使得施工單位真正意識到降低噪聲所能帶來的經(jīng)濟效益和社會效益。②合理安排施工時間，盡可能在白天施工，以免影響施工現(xiàn)場附近的居民晚上休息。無特殊批準，禁止公休日作業(yè)。
2.2.2 大氣的污染防治對策措施
施工組織前充分的準備。工程實踐表明，充分有序的施工組織和現(xiàn)場的施工會給企業(yè)帶來事半功倍的效果，施工階段之前確定開挖順序，進行科學研究的數(shù)量分析，精心組織，充分利用開挖的土方回填，減少土方量，減少環(huán)境污染;通過區(qū)域建設布局研究，土壤挖掘合理的路線，減少運輸時間。①為了加強施工現(xiàn)場文明施工管理，主要道路必須硬化處理。采取防塵灑水等措施，定期堆放的土方可能產生粉塵，有必要覆蓋或堆放在固定區(qū)域。當風速容易產生粉塵較大，暫停工程的土方開挖，并采取有效措施防止揚塵。②封閉施工區(qū)域，利用新技術避免在施工儲存，裝卸，運輸過程中產生過多粉塵。③監(jiān)督和控制運輸車輛。運輸車輛不得超載，材料不得超過車幫并采取有效措施，車輛出現(xiàn)場必須在清淤除塵，對車輪進行噴灑除塵。④不亂扔建筑垃圾。施工垃圾應及時清運并在指定的區(qū)域處理。不能及時清運時，可建立臨時封閉垃圾場。高層建筑施工過程中的垃圾應設立一個專門的樓層垃圾運輸通道。⑤周邊建筑的立面用密目網(wǎng)，阻止灰塵進入現(xiàn)場周圍。⑥采用新技術新工藝，縮短施工期，達到保護環(huán)境的目的。
2.2.3 廢水污染防治對策
應將排水系統(tǒng)以雨污分流設計，水活用水經(jīng)化糞池后，將自動設備清潔水油分離后，進入污水管網(wǎng)。由于施工是一個復雜的過程，產生污染有多種因素，污染也是多方面的。最有力的措施是依靠科技進步提高現(xiàn)代化施工水平，工程設計要充分考慮與城市周邊環(huán)境的融合，只有這樣，才具有顯著的環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟效益。
2.2.4 固體廢物污染預防和控制
固體廢物的污染問題也不可忽視，應注重從源頭抓起，加強監(jiān)督檢查和服務功能。此外，立法部門應完善法律法規(guī)，制定施工災害防治實施細則，盡量詳細、具體、有針對性，使建設單位可方便地執(zhí)行。
2.2.5光 污染防治對策
合理調整作業(yè)時間，盡量避免夜間施工，夜間施工時，合理調整燈光的照射方向，以確?，F(xiàn)場施工操作有足夠的光線，并注意避免對周圍居民形成光污染。
第3篇：揚塵噪聲污染防治方案范文
關鍵詞：工程施工；環(huán)境污染；防治
建筑工程是一個國家城市經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，不管是新建還是擴建或者是改建的工程，只要是建筑施工就會對環(huán)境造成一定的影響。妥善處理建筑工程施工中的環(huán)境問題，不僅有利于保證工程的順利進行，同時也能夠創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。
一 建設工程施工中存在的主要的環(huán)境污染類型
由于建筑工程的工程量較大，同時其使用的材料也較多，因此在現(xiàn)場的施工過程中往往會產生很多無法控制的污染，對環(huán)境造成很大的破壞，在破壞環(huán)境的同時也給人民的日常生活帶來了很大的影響，同時也影響了建筑工程的進度。建筑工程施工中比較突出的環(huán)境污染類型及產生的原因如表一所示。
二 建筑施工過程中環(huán)境污染問題的防治措施
（1）噪聲污染的具體防治措施?一是從聲源處降低噪聲，選用低噪聲的施工機械設備和施工工藝，如選用低噪聲的振搗器、風機、電鋸；改變垂直振打式為螺旋、油壓、噴注式打樁機；以液壓工具代替氣壓工具等。二是施工現(xiàn)場強噪聲機械，如攪拌機、電鋸、電刨、砂輪機等要設置封閉的機械棚，以減少強噪聲的擴散。三是加強施工現(xiàn)場的管理，特別要杜絕人為敲打、尖叫、野蠻裝卸噪聲等現(xiàn)象，最大限度地減少噪聲擾民。四是合理安排施工作業(yè)時間，對噪聲進行限制，禁止夜間進行高噪聲施工作業(yè)。
（2）空氣污染的具體防治措施?一是施工現(xiàn)場垃圾要及時清運，適量灑水，減少揚塵。高層或多層施工垃圾，必須搭設封閉臨時專用垃圾道或采用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋灑造成揚塵。同時，對場地容易起塵的原材料進行遮蓋。經(jīng)過采取措施后，可以有效地減少70%的起塵量，從而大大降低對環(huán)境的影響程度。二是施工現(xiàn)場的攪拌設備，必須搭設封閉式圍檔及安裝噴霧除塵裝置。三是運輸車輛不應裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑，并及時清掃散落在路面上的泥土和建筑材料，沖洗輪胎，定時灑水壓塵，以減少運輸過程中的揚塵。四是應首選商品混凝土，必須進行現(xiàn)場攪拌砂漿、混凝土時，應盡量做到不灑、不漏、不剩、不倒；混凝土攪拌應設置在棚內，攪拌時要有噴霧降塵措施；施工現(xiàn)場要設圍欄或部分圍欄，縮小施工揚塵擴散范圍。施工期間產生的粉塵污染主要決定于施工作業(yè)方式、材料的堆放及風力等因素，其中受風力因素的影響最大。
（3）水污染的具體防治措施?一是凡需進行混凝土、砂漿等攪拌作業(yè)的現(xiàn)場，必須設置沉淀池。排放的廢水要排人沉淀池內經(jīng)兩次沉淀后，方可排人市政污水管線或回收用于灑水降塵，未經(jīng)處理的泥漿水，嚴禁直接排人城市排水設施和河流。二是施工現(xiàn)場臨時食堂的污水排放控制，要設置簡易有效的隔油池，產生的污水經(jīng)下水管道排放要經(jīng)過隔油池，平時加強管理，定期掏油，防止污染。三是施工現(xiàn)場要設置專用的油漆和油料庫，油庫地面和墻面要做防滲漏的特殊處理，使用和保管要專人負責，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水體。四是施工現(xiàn)場建造集水池、沉砂池、排水溝等水處理構筑物，對施工期廢污水應分類收集，按其不同的性質，作相應的處理后排放。
（4）固體廢棄物污染的防治措施?一是盡量采取措施從源頭上減少建筑垃圾的產生，例如盡量采用預制構件，減少施工階段建筑垃圾的產生；盡可能準確地計算材料用量，以減少施工廢料產生。二是優(yōu)化施工組織設計，減少施工階段建筑材料的浪費，減少建筑垃圾的產生。三是建筑企業(yè)應該派遣專門的人員對建筑施工和生活產生的固體廢棄物進行管理，對施工現(xiàn)場進行及時的清理，各種建筑垃圾和生活垃圾應該及時的運出施工和生活區(qū)域，對有用物品進行回收再利用，減少不必要的浪費，節(jié)省了建筑的材料成本。對于生活垃圾還應該進行匪類收集，并運往垃圾處理站進行處理，防治造成白色污染等。
三 結束語
減少建筑施工的污染，是當今建筑行業(yè)的一項重大任務，相關建筑單位和部門應該高度重視建筑現(xiàn)場施工的環(huán)境管理，制定行之有效的現(xiàn)場施工管理方案，為建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和人民的美好生活作出更多的貢獻。
參考文獻
第4篇：揚塵噪聲污染防治方案范文
（1）噪音污染，噪聲污染是建筑施工另一個無法避免的環(huán)境影響內容，施工設備運輸車輛等都會產生令人不適的噪音。例如，高壓打樁機的使用，在工作過程中會產生巨大的轟鳴聲；挖掘機、混凝士攪拌機及運輸車輛等在使用過程中也都會產生比較大的噪聲。并且工程周期一般都比較長，所以使附近居民長期處于噪音的環(huán)境當中，給人們的身體和心里健康都帶來嚴重的影響。
（2）水污染，它的污染源主要來自于施工過程中沖洗施工機械、建筑材料及一些油漆等污染物質所產生的廢水，還有施工人員的生活污水。廢棄泥漿所造成的污染主要有以下幾個方而：①廢泥漿直接被排入下水道，經(jīng)過漫長的沉淀后可能造成下水道堵塞；②廢泥漿被運出工地后沒有經(jīng)過處理就直接倒掉，造成城市環(huán)境的污染，嚴重時甚至導致地下水源的污染。建筑廢水不及時處理，不僅影響著周圍的環(huán)境，而且影響著居民的身體健康。
（3）固體廢棄物污染，它的污染源主要來自于建筑工程施工過程中所產生的生活垃圾、廢棄包裝、廢棄的建筑材料以及一些廢棄的土方和鉆孔灌樁的廢棄泥漿液。在建筑施工現(xiàn)場，一些有毒的廢棄物，如油手套、廢舊測溫計、廢玻璃絲布、廢棄化工材料以及試驗室各種有毒清洗液或試驗容器等都是比較常見的，如果這些有毒的化學物質沒有經(jīng)過科學的處理亂扔亂倒，就會對空氣、水源等造成污染，同時這些固體廢棄物給施工人員及周圍居民的生活造成了嚴重的不便。
2在建筑工程施工過程中對環(huán)境污染的控制措施
在建筑工程施工過程中，為了解決環(huán)境污染問題，經(jīng)過分析和研究，制定出了行之有效的控制措施。
（1）對空氣污染的控制措施。針對不同的污染源，需要采取相應的措施：首先，及時清理施工現(xiàn)場的垃圾，清理施工現(xiàn)場雜物過程中，盡量采取桶裝或設置永久性垃圾道，避免將雜物揚起或拋灑；施工堆土位置的選取要謹慎，不能選在附近敏感點的上風向，堆場適當進行文藝表遮蓋，為了減少揚塵，應及時灑水。搭建臨時的垃圾場來堆放高層或多層的施工垃圾，嚴厲禁因隨意拋灑垃圾而造成揚塵現(xiàn)象的發(fā)生，同時掩蓋容易起塵的原料。其次，建筑施工需要攪拌時，要建立集中攪拌站，并設置除塵器，有效降低揚塵產生。運輸車輛裝載的建筑材料不應過滿，同時采用密閉、遮蓋的措施來防此沿途掉落、拋灑。車輛在行駛之前，避免輪胎攜帶大量泥沙，在施工場地進出口處可以通過鋪設石子路或洗刷等方式去除車輪車身的泥沙。對地面在運輸過程中掉落的建筑原料、泥土應及時地清理，定時灑水，減少揚塵。最后，選取商品混凝土、工廠預制砂漿時，在使用和運輸過程中，盡量不要使它灑漏出來，有灑漏出來的應及時清理。同時施工現(xiàn)場要注意圍欄的設置，這樣可以減少揚塵因風力等因素進行擴散。最后為了減少廢氣對空氣的污染，在施工現(xiàn)場應使用符合國家標準的油漆類的涂料，嚴禁焚燒產生有毒害刺激性氣味的物品。
（2）對噪聲污染的防治措施。若施工場地位于人口密集、敏感點分布較為密集的地區(qū)，那么施工的時間就要嚴格安排，晚22時至次日早6時不能作業(yè)，若對周圍的聲音影響不能控制在國家地方的規(guī)定標準以下，或者必須保持24h施工時，盡量采取降低噪聲的措施；施工需用的車輛在夜間行駛時，嚴禁鳴笛或故意強力轟油門，裝卸物料時要輕拿緩放；施工現(xiàn)場內，嚴禁非施工人員進入，施工人員在施工場地內不得高聲喧嘩鳴哨，更嚴禁使用高音喇叭，對機械的修理或移動要使用專用車輛工具，不得在施工場地內對設備進行大規(guī)模的整修；為機械設備以及車輛的相應維護要及時，避免由于機械或損壞運作成為噪聲聲源。選用低噪音的振搗器、風胡、電鋸等施工機械設備，改變垂直振打式為螺旋、油壓、噴注式打樁機等施工工藝。施工現(xiàn)場攪拌、電鋸、電刨、砂輪胡等強噪聲機械的使用要設置封閉的機械棚，使強噪音的擴散得以減少。最大限度地減少噪聲的對附近居民的打擾。
（3）對水污染的防治措施。首先，在進行混凝土、砂漿等攪拌作業(yè)時，要設立沉淀池。廢水在沉淀池中經(jīng)過兩次沉淀以后才能排入污水管道中，或把經(jīng)過沉淀的廢水重新回收利用，灑在施工現(xiàn)場來防此揚塵。沒有經(jīng)過處理的泥漿水禁止排放在河流或城市的排水管道中。其次，施工現(xiàn)場食堂廢水的排放要嚴格控制，并設置簡單的隔油池，使廢水在排放的過程中通過隔油池來進行過濾。同時施工現(xiàn)場應設立專門儲存油漆、涂料的倉庫，為了防此油料的泄露，污染水體，在設置倉庫時，應注意把油庫地面和墻面同油料隔離開來，經(jīng)過防滲漏處理后，交給專門的負責人保管。
（4）對固體廢棄物污染的防治措施。首先，為了減少建筑垃圾的產生，應從源頭上著手，例如通過采用預制構件、精準計算材料用量等方式，以減少施工中建筑垃圾的產生。其次，為了減少施工階段建筑材料的浪費及建筑垃圾的產生，施工組織應進行優(yōu)化設計。同時派專人對固體廢棄物進行管理，及時清理施工現(xiàn)場的垃圾，回收再利用個別物品。
3結語
第5篇：揚塵噪聲污染防治方案范文
【關鍵字】：公路施工 ， 環(huán)保問題，問題與對策
【 abstract 】 : along with the progress of the society and economic development, China highway career has achieved great development. Highway into People's Daily life, changing people's way of life and work style and the study way, to people's life has important implications. At the same time, along with the environmental protection become China's basic state policies and the improvement of people's environmental protection consciousness, highway in the construction of the environmental protection question gradually by the people concerned.
【 key words 】 : highway construction, environmental protection problems, problems and countermeasures
中圖分類號： X324 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著公路施工對環(huán)境所帶來的環(huán)保問題越來越嚴重、人們的環(huán)保意識的不斷提高，公路施工建設的環(huán)境保護問題已經(jīng)被正式的列入了公路施工的全過程。值得注意的是，在公路的施工過程，可以說是可能對環(huán)境帶來破壞性的影響。公路施工中的環(huán)保問題，不僅對施工周圍的生態(tài)環(huán)境造成破壞，而且給施工的企業(yè)單位帶來巨額的賠償。此外，如果環(huán)保得不到良好的處理，甚至還會帶來大量的糾紛問題，congenial嚴重的還會造成公路施工的停工，從而引發(fā)更大的經(jīng)濟、效益損失。
一、公路施工中的環(huán)境污染
其一，空氣污染。公路施工對空氣的污染主要是施工揚塵。施工揚塵污染主要來自以下幾個方面：一是路基開挖、土地平整及路基填筑等施工過程；二是水泥、白灰、粉煤灰等建筑材料；三是灰土拌和混凝土拌和加工會產生揚塵瓤粉塵；四是建設期瀝青混凝土攪拌過程中瀝青煙塵對公路沿線地區(qū)環(huán)境空氣產生污染，營運期汽車尾氣對沿線地區(qū)環(huán)境空氣產生污染。
其二，水污染。公路施工對表環(huán)境鶴污染物主要是施工簿放的生產廢水和施工人員的生活污水。一是混凝土的養(yǎng)護廢水混凝土的養(yǎng)護廢水主要是pH值較高，一般達9—12，混凝土的養(yǎng)護用水量少、蒸發(fā)吸收快。同時，一般不會形成較大的地面徑流進人地表水體，對環(huán)境影響較小。二是施工機械設備沖洗和施工車輛沖洗施工楓壤沒簧磚洗衣施工車輟沖沈廢承中主要污染物為石油類和懸浮物，應防止含油廢水污染地表水和地下水。三是生活污水施工期生活污水主要是集中施工現(xiàn)場、施工營地的生活污水，其水質和城市生活廢水一樣。公路建設項目產生的廢水量不是很大，但是如果防治措施不當，也很容易造成水環(huán)境污染。
其三，固體廢棄物污染。公路施工中產生的固體廢棄物主要為施工垃圾和生活垃圾．主要有以下幾個來源：一是進場前場地的廢物：主要是施工場地內雜草、灌木等植物殘體等；二是路基開挖棄土；路基挖方，除一部分利用外，其余部分應用車輛運輸至統(tǒng)一的棄土場，而不得隨意放處置；三是舊路改建中的拆舊混凝土和砌體以及舊油面。
其四，噪聲污染。公路建設同鵜一般較長，扶開工弱逶車要一年以上耐問。在這期問許多施工饑械和各種運輸車輛會輻射出較強烈的噪聲，對附近公共場所產生較大的影響。公路施工噪聲有其自身的特點，這表現(xiàn)為：一是施工噪聲的隨意性和無規(guī)律性；二是施工機械的噪聲較大，但它們之問聲級相差仍很大，有些設備的運行噪聲可贏達110分貝左右；三是施工噪聲源與一般的固定噪聲源及流動噪聲源有所不同，施工機械往往都是暴露在室外的；四是道路施工噪聲是公路建設過程中的短期污染行為，就應采取必要的噪聲控制措施，努力降低施工噪聲對環(huán)境的影響。建設期、營運期施工機械噪聲對公路沿學校、醫(yī)院、村鎮(zhèn)居民點工作生活空間帶來了噪聲污染的公害。尤其是公路的起迄點，交通出入點和城鄉(xiāng)結合部位都是交通噪聲污染嚴重地區(qū)。
二、公路施工中存在的環(huán)保問題的對策
首先，加強施工單位的環(huán)保意識。每項工程的質量是承包商創(chuàng)造出來的，而不是監(jiān)督檢查出來的。施工期環(huán)保如何，亦是如此。做到文明施工，避免與當?shù)鼐用癜l(fā)生糾紛，同時盡可能采取有效環(huán)境保護措施，確保各項措施得到落實和執(zhí)行，防止和減輕施工過程中產生的粉塵、噪聲、振動、廢水以及廢料等對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境造成的污染和危害。
其次,規(guī)范公路建設施工期環(huán)境保護資料的管理。統(tǒng)一環(huán)境監(jiān)理資料體系以及環(huán)境監(jiān)理表格體系，使之正規(guī)化程序化，確保需執(zhí)行的環(huán)境保護資料及時發(fā)放到每一施工單位及監(jiān)理單位。賦予環(huán)境監(jiān)理獨立開展公路施工環(huán)保工作的權力，盡可能及時地將環(huán)境監(jiān)測的數(shù)據(jù)應反饋給各監(jiān)理單位。在經(jīng)費允許的情況下，提供必要的環(huán)境監(jiān)測工具給監(jiān)理單位，并在重大環(huán)境污染問題中成立相應的應急環(huán)境保護小組，制定防治方案。
最后，明確環(huán)境監(jiān)理在公路項目監(jiān)理體系中的地位，嚴格按照監(jiān)理規(guī)范開展環(huán)境監(jiān)理工作。促使項目施工期環(huán)境保護工作和監(jiān)理進入一個更加規(guī)范的發(fā)展階段，同時聘請專業(yè)環(huán)境保護方面的年富力強的工程師擔當環(huán)境監(jiān)理工程師，加強對現(xiàn)有環(huán)境監(jiān)理人員的業(yè)務培訓，提高環(huán)境監(jiān)理人員的業(yè)務素質，加強環(huán)境監(jiān)理隊伍建設，為搞好環(huán)境監(jiān)理工作提供人才保障。加強硬件設施建設，配備必要的車輛及環(huán)境監(jiān)測設備，為環(huán)境監(jiān)理工作的開展提供可靠的物質保障，重視環(huán)境監(jiān)理資料的整理。聽取受施工影響的附近居民及有關人員的反映，及時了解公眾對環(huán)境問題的意見，向有關方面提出解決問題的建議。
三、結束語
近年來，隨著我國交通運輸產業(yè)的發(fā)展，公路施工行業(yè)迅速崛起與發(fā)展。同時，在構建社會主義和諧社會的社會背景下，環(huán)保問題日益受到人們的重視。重視公路施工中的環(huán)保問題，不僅對于環(huán)境的保護、人與自然的和諧相處具有重要作用，而且能夠促進公路施工企業(yè)單位的可持續(xù)發(fā)展。
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第6篇：揚塵噪聲污染防治方案范文
關鍵詞:路橋工程;綠色施工技術;應用;管理
路橋工程建設中，傳統(tǒng)工藝技術的應用易于造成資源浪費和環(huán)境污染的現(xiàn)象，違背了綠色城市建設理念與要求?？沙掷m(xù)發(fā)展理念的提出，對于工程建筑領域發(fā)展提出了更高的、全新的要求，加快路橋工程生態(tài)環(huán)?；l(fā)展成為必然趨勢。將綠色施工技術應用于路橋工程建設中，有助于改善環(huán)境污染和資源浪費現(xiàn)象，具有重要的現(xiàn)實意義。
一、路橋工程中綠色施工技術的應用意義概述
綠色施工技術，是以現(xiàn)代技術為支撐，遵循節(jié)能環(huán)保發(fā)展理念和要求，所形成的前沿技術。和傳統(tǒng)施工技術相比較而言，綠色施工技術具備了更加突出的優(yōu)勢，具體來說，主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
(一)經(jīng)濟高效
綠色施工技術具有前沿性，是由多項新型技術和理念所形成的，其經(jīng)濟高效性優(yōu)勢突出，將其應用于路橋工程建設中，有助于達到更加理想的施工效率和質量，縮短工期，最終達到保質量、提效率、增效益的目的。
(二)有機協(xié)調
路橋工程建設時應用綠色施工技術，更加注重建筑和環(huán)境兩者的密切關系，發(fā)揮綠色施工技術優(yōu)勢，協(xié)調路橋工程和自然環(huán)境，最大限度地降低路橋施工建設對于自然生態(tài)環(huán)境所造成的影響，達到有機協(xié)調的目的。
(三)節(jié)能環(huán)保
綠色施工技術應用于路橋施工中，具備顯著的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，通過加強對人力、物力、財力等各項資源的節(jié)約控制，減少對資源的消耗，避免水電、材料等資源浪費，緩解能源短缺壓力，減少對不可再生資源的利用，減少廢棄物，提升路橋施工節(jié)能環(huán)保化水平。
(四)滿足管理需求
新時期，建筑業(yè)高污染、高能耗問題引發(fā)了社會各界的高度關注，如何推動路橋工程節(jié)能環(huán)?；l(fā)展成為思考的關鍵問題。應用綠色施工技術，發(fā)揮其優(yōu)勢，嚴格約束、限制路橋施工污染問題，提升全員綠色文明施工意識，減輕光污染、噪聲污染、揚塵污染，控制水源浪費，保護土壤，提升路橋施工綠色化管理水平，滿足新時期路橋工程項目管理需求。
二、路橋工程中綠色施工技術的應用要點分析
(一)環(huán)境整體保護技術
首先，路橋施工前施工單位應做好地質、水文等勘察工作，結合勘察數(shù)據(jù)資料編制路橋施工方案，并以此為基礎合理選用綠色施工技術，在保護地質、土壤的同時，防止路橋施工污染土壤。其次，要做好周邊環(huán)境勘察工作，路橋施工大多處于郊外，往往會有荒廢場地，因此要重視應用，如放置施工材料、設備、建立臨時辦公場所等等，在避免造成破壞的同時，實現(xiàn)對資源的高效利用。再次，路橋施工周期長、任務量大，施工時不可避免地會破壞地表土層，導致地表，大風天氣易出現(xiàn)揚塵污染現(xiàn)象，因此施工單位應及時在的地表覆蓋防塵網(wǎng)，施工后及時種植恢復地表植被。接著，路橋施工期間需要使用大量的化學制劑、?；罚┕挝灰叨戎匾曃；返膬Υ?、管理工作，設置專人看管，控制?；范逊鸥叨?、面積，遠離水電資源，避免造成污染，產生危害，每天應檢查?；窢顩r，確保無滲漏等現(xiàn)象。最后，路橋施工建設期間需要進行土壤開挖作業(yè)，進而產生大量的廢棄土壤，此時應做好土壤管理工作，將其堆放于安全場地，并覆蓋防塵網(wǎng)，在避免揚塵污染的同時，為后期回填作業(yè)提供充足的土壤，避免造成污染和資源浪費現(xiàn)象。
(二)揚塵抑制技術
路橋施工中，揚塵污染是常見現(xiàn)象，由于路橋工程涉及拆除、挖掘、運轉等作業(yè)，并且需要應用大量的混凝土、砂石等材料，如管控不當極易飄散到空氣中引發(fā)揚塵污染問題，人吸入細小顆粒物后，會嚴重危害自身健康?；诖?，要高度重視揚塵污染治理工作，將綠色施工技術應用于路橋施工中，能夠起到良好的揚塵抑制效果。首先，路橋施工中現(xiàn)場作業(yè)車輛和機械設備，要做好清潔工作，并設置防風抑塵網(wǎng)，有效遮擋揚塵污染物。其次，水能夠起到良好的降塵效果，因此要在路橋施工現(xiàn)場，設置適當數(shù)量的霧炮機，采用水平360°自由旋轉和垂直－10°～45°上下俯仰調節(jié)功能，360°全覆蓋、無死角噴灑，保證環(huán)境濕潤性，有效緩解路橋施工現(xiàn)場揚塵污染問題。最后，針對施工時散落在地面的粉塵，施工單位應及時做好清潔工作，避免造成二次揚塵污染(如下圖)。
(三)水資源節(jié)約利用技術
眾所周知，我國水資源匱乏且分布不均，因此要高度重視對水資源的節(jié)約利用。路橋施工各個環(huán)節(jié)需要使用大量的水資源，如管控不當則極易造成水資源浪費現(xiàn)象，加劇水資源消耗。因此路橋施工時，應選用高效節(jié)能設施設備，使用設備后及時關閉開關避免浪費。施工單位要重視對用水器械設備、管道的檢查維護工作，及時發(fā)現(xiàn)設備漏水、管道破損等問題并予以處理，避免造成水資源浪費。此外，施工單位要重視對廢水的回收再利用工作，包括洗車用水、雨水等，對其進行凈化處理再利用與路橋施工中，減少對自來水的使用，緩解水資源緊張和短缺困境。針對無法回收再利用的水資源，應嚴格按照規(guī)定排放，避免造成地表水、地下水污染，避免對周邊居民用水安全產生威脅。
(四)光污染防治技術
路橋施工建設期間，對于電力資源的需求量巨大，這是引發(fā)光污染的重要因素。光污染可分為1～9級，級別越高，污染性越強。光污染不僅會對人的視力造成影響，而且會誘發(fā)多種疾病，嚴重影響周邊居民的正常生活，因此做好光污染防治工作至關重要。路橋施工中，往往需要進行電焊作業(yè)、深夜照明，為有效防治光污染問題，要予以合理化的控制。如路橋施工現(xiàn)場過于靠近居民區(qū)，應在照明燈上蒙上燈罩，有效降低亮度，并在周邊設置反光板，有效減輕光污染，在滿足路橋施工需求的同時，避免影響周邊居民正常生活。
(五)噪聲污染控制技術
路橋施工期間需要應用諸多的機械設備，機械設備運轉、土石方作業(yè)、打樁作業(yè)時，均會產生較大的噪聲，進而引發(fā)噪聲污染，影響周邊居民日常起居，嚴重的會導致聽力下降，所以要重視對噪聲污染的控制工作。路橋施工時，施工單位應結合實際需求，合理選用適當功率、低噪聲的機械設備，盡可能地減輕轟鳴聲。要在施工現(xiàn)場設置隔音板，將噪聲傳播有效隔絕。要控制施工時間，盡可能在白天施工作業(yè)，并避開中午時間段作業(yè)，禁止在夜間進行高噪聲作業(yè)。要在施工現(xiàn)場設置噪聲檢測儀器設備，實現(xiàn)對施工全過程噪聲的有效監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)噪聲超標，施工單位應及時進行調整，將噪聲控制在合理范圍內，最大限度地減輕對周邊居民所造成的影響(如下表).
(六)廢棄物處理技術
路橋施工時，不可避免地會產生廢棄物，例如，廢水、混凝土、鋼材等，若上述廢棄物處理不當，則會引發(fā)嚴重的水源、土壤、環(huán)境污染問題，尤其是一些化學制劑處理不當，對自然生態(tài)環(huán)境的破壞巨大，甚至會威脅人體健康，所以施工單位要積極做好對路橋施工廢棄物的處理工作。施工單位在路橋施工全過程，要樹立較高的節(jié)能環(huán)保意識，及時處理施工期間所產生的各類廢棄物，對廢棄物統(tǒng)一堆放處理。以固體廢棄物為例，施工單位應將其運輸至專門的建筑垃圾回收處理中心，借助建筑垃圾破碎機、振動篩、振動給料機等專用設備將建筑垃圾進行破碎、篩分獲得再生骨料，對廢棄資源進行再利用。分選后的建筑垃圾經(jīng)過特定除鐵設備(干式磁選機)去除其中含有的鐵質物質，經(jīng)粗碎、中碎、甚至細碎設備的粉碎處理，加工成一定粒度的再生砂石骨料，最后應用于路基石料、免燒磚、水泥摻合料等諸多方面，實現(xiàn)對廢棄物的回收再利用，不僅解決了環(huán)境污染問題，同時也極大地提升了資源利用率，避免了資源浪費。
三、路橋工程中綠色施工技術應用管理對策探討
(一)樹立綠色化施工技術管理理念
路橋施工中，為提升綠色施工技術應用效果，施工單位應積極做好管理工作。施工單位要充分意識到綠色施工技術的應用價值與優(yōu)勢，樹立綠色化施工技術管理理念。要明確傳統(tǒng)工藝技術所存在的高污染、高能耗等弊端，科學編織綠色施工技術管理規(guī)劃，規(guī)劃編織時要提升綠色環(huán)保意識，在充分保障建筑工程施工質量的同時，有效降低能源消耗及施工成本，最大限度地減少建筑垃圾和廢棄物的形成，增加路橋工程施工材料的反復循環(huán)利用比例。要做好對路橋工程項目建設整體狀況的統(tǒng)籌考慮，對綠色施工技術的應用管理予以妥善規(guī)劃，樹立綠色環(huán)保節(jié)約理念，對路橋工程用地進行科學規(guī)劃，合理投放和施工材料，在避免施工環(huán)境污染的同時，實現(xiàn)對施工場地的最大化利用，提升路橋工程綠色施工技術應用管理效益。
(二)加強能源資源的高效開發(fā)利用
路橋工程項目建設，是一項民生性工程，和人民群眾密切相關，在路橋建設規(guī)模不斷擴大的背景下，對于各項能源、資源的應用需求量與日俱增，雖然極大地滿足了路橋工程建設需求，但是卻也引發(fā)了較為嚴重的能源、資源浪費和污染問題。可持續(xù)發(fā)展背景下，政府部門則要做好引導工作，加大對新型能源、資源的開發(fā)，并積極做好節(jié)能簡報和低碳環(huán)保理念的宣傳工作，提高施工單位節(jié)能環(huán)保意識。施工單位則要積極應用新型綠色環(huán)保施工材料，實現(xiàn)資源再生利用。加強對綠色施工工藝技術的應用，最大限度地減少路橋施工期間廢物物質產出率，減少資源浪費，并在施工現(xiàn)場設置綠色施工、節(jié)能降耗公示牌，提升全員環(huán)保意識，將綠色文明施工理念落實到位。
(三)嚴格管控路橋工程施工環(huán)境污染
路橋施工過程中應用綠色施工技術，應認真做好全程化、動態(tài)化管控工作，將綠色施工技術價值作用最大化，有效減輕路橋施工過程中所造成的環(huán)境污染問題。如路橋施工時，應做好對現(xiàn)場的灑水、圍墻、覆蓋等工作，防止施工現(xiàn)場造成揚塵污染現(xiàn)象，保證施工人員正常作業(yè)，周邊居民正常生活。尤其是在混凝土施工時，極易造成環(huán)境污染，因此要采用固化凝結的方式對混凝土泥漿予以妥善處置，并建立維護結構，避免泥漿外流對施工現(xiàn)場造成污染。施工期間應做好對場地和道路的硬化工作，及時灑水，保持濕潤，減輕揚塵污染，針對水泥、沙子等材料，在運輸和堆放時需做好遮蓋工作，避免污染空氣。路橋施工現(xiàn)場的垃圾、草皮等，應做好清理工作，將其及時運輸?shù)街付c廢棄物處理，避免對施工造成污染，避免污染環(huán)境。
(四)強化施工人員綠色文明施工培訓
路橋工程項目建設，需要大量的人員參與，施工人員作為重要支撐力量，其自身是否具備較高的綠色文明施工意識，是影響綠色施工技術應用效果的重要因素?；诖?，施工單位要重視對施工人員的綠色文明施工培訓，切實提高全體施工人員的綠色文明施工意識，明確綠色施工技術應用優(yōu)勢，掌握綠色施工技術要點，規(guī)范綠色工藝技術操作，將綠色施工技術價值作用最大化，提升路橋工程綠色施工技術應用效果。
(五)健全完善綠色施工技術管理制度
路橋施工中，綠色施工技術的規(guī)范化、合理化應用，是建立在健全完善的管理制度的基礎之上的，因此施工單位要結合路橋工程項目特點及實際需求，加快制定健全完善的綠色施工技術應用管理制度。要充分發(fā)揮出該制度的價值作用，嚴格按照制度章程管理綠色施工技術的應用，避免出現(xiàn)違章作業(yè)、不規(guī)范操作等現(xiàn)象。要落實監(jiān)管制度，強化路橋工程綠色施工技術應用管理工作，規(guī)范應用綠色新型材料、設施設備，發(fā)揮綠色施工技術效果，推動路橋工程項目建設綠色化、環(huán)保化發(fā)展。
結語
綜上所述，路橋工程建設是一項和民生息息相關的工程，保證工程項目建設質量至關重要。綠色城市建設背景下，路橋工程建設中應重視對綠色施工技術的應用，掌握綠色施工技術要點，加強綠色施工技術應用管理工作，提升綠色施工技術應用水平，提高路橋施工質量，減輕環(huán)境污染，避免資源浪費，促進生態(tài)文明城市建設。
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［6］張昭．綠色施工背景下的公路橋梁施工工藝［J］．交通世界，2018(12):102-103．
第7篇：揚塵噪聲污染防治方案范文
上半年，我局緊緊圍繞“綠色*”理念，以控制大氣污染保障*會空氣質量為重點，以污染減排為核心，以*決戰(zhàn)的姿態(tài)，全力做好環(huán)境準入、監(jiān)察、監(jiān)測各項任務。通過全局上下共同努力，由我局承擔的6項*倒排期工程、1項市政府折子工程、1項市政府實事以及牽頭負責的我區(qū)十四階段控制大氣污染折子工程穩(wěn)步推進?，F(xiàn)將有關情況總結如下：
一、上半年主要工作完成情況
（一）狠抓大氣污染治理，全力做好我區(qū)*環(huán)境保障和實現(xiàn)全年目標
20*年是*之年，為實現(xiàn)“綠色*”理念，確保*會期間空氣質量達標，狠抓第十四階段控制大氣污染措施和*會、殘奧會期間大氣污染控制措施的落實，是我區(qū)大氣污染治理的主要任務，為此我局主要做了以下幾方面工作：
1、全力做好*空氣質量保障和環(huán)境安全工作。為落實《29屆*會北京空氣質量保障措施》，根據(jù)市、區(qū)兩級要求，結合實際，制定了十四階段控制大氣污染措施實施方案、第29屆*會空氣質量保障措施實施方案及主要任務分解；協(xié)調相關職能部門和街鄉(xiāng)鎮(zhèn)，按照市空氣質量保障措施的要求，明確了任務目標和責任分工；積極督促各類污染源完成治理減排工作；加強環(huán)境監(jiān)管，在做好日常監(jiān)管的同時，從5月10日起，每周六出動17個檢查組對21個街鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）特別是*場館周邊重點地區(qū)的餐飲、服裝干洗等生活源進行巡查，盡最大努力保證*會期間空氣質量達標。
2、全力做好第十四階段控制大氣污染階段性工作任務
（1）為確保*期間空氣質量達標，繼續(xù)狠抓揚塵污染控制工作。建立完善區(qū)揚塵辦、街鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、社區(qū)（居委會）、村鎮(zhèn)四級管理網(wǎng)絡體系，加強橫向聯(lián)合，實施分級管理；建立由區(qū)城管大隊、區(qū)建委、區(qū)市政管委、區(qū)環(huán)保局、區(qū)環(huán)衛(wèi)中心、區(qū)園林局組成的聯(lián)動體系，共同加強空氣質量監(jiān)管工作；與區(qū)城管大隊和區(qū)建委繼續(xù)堅持每周2次聯(lián)合執(zhí)法檢查，對掛帳工地實施動態(tài)跟蹤和反復檢查；協(xié)調區(qū)環(huán)衛(wèi)中心對子站、*場館9平方公里范圍內的道路進行灑水降塵；落實街鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）屬地管理，建立并啟動揚塵污染控制保障體系；開展綠色工地創(chuàng)建活動，發(fā)放環(huán)保承諾書，要求施工企業(yè)嚴格落實“五個100%”要求。
（2）為確保*會期間燃煤鍋爐達標排放，我局督促全區(qū)19家23臺常年運行燃煤鍋爐制定達標治理方案和*期間減排方案。目前5家7臺14兆瓦以上常年運行燃煤鍋爐已全部制定達標治理方案，北京二七車輛廠、二七軌道交通裝備有限責任公司、科豐熱力中心、首都航天機械公司正在進行脫硫除塵施工，北京西客站正在實施煤改氣工程。同時，進一步加大對違法使用小煤爐等行為的查處力度，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，并采取有力措施，防止反彈。
（3）為確保*會期間餐飲業(yè)油煙達標排放，對1500家餐飲經(jīng)營單位下達了《限期治理通知書》、《關于餐飲業(yè)污染源達標排放管理的通知》。要求餐飲企業(yè)要配齊油煙凈化裝置，不符合排放要求的油煙凈化裝置更換或治理；符合排放要求的，每半年清洗一次，保持穩(wěn)定達標。
（4）為確保*會期間我區(qū)有機化工、印刷、家具制造、汽車噴漆等排放有機氣態(tài)污染物的企業(yè)達標排放，我局分行業(yè)組織召開動員部署工作會，制定大氣污染源督促治理和加強監(jiān)管工作實施方案，摸清了底數(shù)、建立了臺賬，并發(fā)放1832份達標排放管理通知書。截至5月底，已現(xiàn)場檢查汽車噴漆210家、家具制造18家、印刷23家、服裝干洗80家。
（5）為確保*會期間機動車尾氣達標排放，繼續(xù)加大了對機動車尾氣的檢查力度，上半年共入戶檢查機動車1966輛，夜查1502輛，追查冒黑煙機動車56輛。
（6）為確保*會期間空氣質量達標，我局還完成了77家加油站油氣回收改造任務，其中內部加油站改造6家，自營加油站改造25家，中石化加油站改造34家，中石油加油站改造12家。
截止到6月15日，*花園子站完成二級和好于二級天數(shù)103天，占全年有效天數(shù)的61.7％；云崗子站完成106天，占全年有效天數(shù)的63.5％，從完成情況看總體呈上升趨勢。
（二）明確目標，深入調研，全力做好總量減排工作
1、嚴格環(huán)境準入，有效控制新污染源的產生。嚴格實行污染物排放總量控制，共辦理行政許可700項，其中建設項目審批496項，建設驗收項目204項，評價達標項目232項，“三同時”執(zhí)行率100%，從源頭控制了污染增量。
2、加強計劃、調研和協(xié)調工作，努力完成年度減排任務指標。年初，對全區(qū)COD增量、消減量進行分析測算，制訂主要污染物總量減排工作計劃；對全區(qū)生活污水處理設施建設和運行情況進行調查，為做好減排工作奠定基礎；初步確定河西地區(qū)減排項目清單，并針對河西地區(qū)COD減排任務面臨的形勢和存在問題向區(qū)政府專題匯報，引起主要領導高度重視；積極與水務等部門溝通協(xié)調，督促河西污水處理廠建設工作進度，同時搜集新增減排項目，為完成年度減排任務指標而努力。
（三）統(tǒng)籌兼顧，夯實基礎，全力做好全區(qū)污染源普查工作
上半年，我區(qū)污染源普查共完成了5557個普查對象的普查表填報、審核和錄入工作，其中生活源3996個，工業(yè)源1374個，農業(yè)源182個，集中式污染治理設施5個。我區(qū)普查工作在市污普辦的核查驗收中取得優(yōu)異的成績，漏查率和填報漏項率均為0，差錯率遠低于國家規(guī)定的1.5%，成為受到表揚的六個區(qū)縣之一。近期，我區(qū)污染源普查工作將代表北京市迎接國家環(huán)保部的驗收檢查。
（四）狠抓環(huán)境監(jiān)管和應急工作，全力確保*期間環(huán)境安全。為了確保*期間我區(qū)環(huán)境安全，我局建立了國控、市控重點工業(yè)企業(yè)管理臺帳，并加大日常監(jiān)督管理力度。堅持全方位、全視線、全覆蓋的原則，力爭做到底數(shù)清、情況明、數(shù)字準、責任清。上半年共出動檢查2194人次，檢查單位2785個，對28家單位進行了立案處罰，處罰金額44.3萬元，確保了我區(qū)環(huán)境安全。我局環(huán)境監(jiān)察隊榮獲全國環(huán)境專項整治優(yōu)秀集體稱號。
1、積極開展“百日”環(huán)境安全整治工作，切實消除環(huán)境污染隱患。為確保*會期間環(huán)境安全，按照市環(huán)保局的要求，對全區(qū)危險化學品生產、貯存、使用企業(yè)開展了“百日環(huán)境安全隱患整治活動”，明確行業(yè)環(huán)境管理規(guī)范。采取企業(yè)自查和日常執(zhí)法檢查的方式，督促企業(yè)制定、修改、完善突發(fā)環(huán)境污染事件應急預案；組織街鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對非法生產、使用、收購、儲存危險化學品的場所進行了拉網(wǎng)式排查。整治工作已于5月30日完成，取得了實效，消除了環(huán)境安全隱患，構筑了環(huán)境安全防線，降低了環(huán)境風險。
2、加大水污染防治工作力度，防止發(fā)生污染責任事故。上半年，在嚴格源頭控制的基礎上，加大水污染執(zhí)法檢查力度，每月對重點工業(yè)污染源水污染防治設施運行情況進行檢查和監(jiān)測，確保達標排放、超標治理。深化了水源防護區(qū)內汽修、醫(yī)院、加油站等行業(yè)的專項檢查和整治，消除污染隱患。
3、嚴格執(zhí)行噪聲污染防治法，著力解決群眾關心的難點問題。針對群眾反映強烈的噪聲污染問題，組織開展聯(lián)合執(zhí)法，查處夜間施工噪聲、社會生活噪聲及設備噪聲擾民問題。特別是中高考期間，對各考點周邊的噪聲污染場所進行監(jiān)管，嚴格限制強噪聲設備的使用。通過加大執(zhí)法檢查和整治力度，有效地改善了區(qū)域聲環(huán)境質量。
4、加強固體廢物和輻射安全管理，不斷提高監(jiān)管能力和水平。一是繼續(xù)加強對工業(yè)固體廢物監(jiān)管，保證依法處置；二是對放射性同位素轉讓單位轉讓審批手續(xù)、安全措施等方面進行檢查；三是組織召開全區(qū)輻射工作培訓會，明確輻射監(jiān)管要求，統(tǒng)一發(fā)放《輻射工作培訓證》；四是會同區(qū)公安分局、衛(wèi)生監(jiān)督所對涉源單位進行全面安全檢查，對存在安全隱患單位提出了整改要求。
5、加強應急演練，不斷提高應對環(huán)境突發(fā)事件的能力。進一步完善環(huán)境污染事故應急處理預案，并接受了市環(huán)保局應急辦組織的應急演練，受到了市環(huán)保局的肯定。同時，參加了北京華德液壓工業(yè)集團有限責任公司應急預案的演練，對演練中存在的問題，提出了整改要求。
6、加強環(huán)境監(jiān)測工作，為環(huán)境監(jiān)管提供科學依據(jù)。進一步完善*環(huán)境監(jiān)測方案，加強監(jiān)測人員業(yè)務培訓和考核，提高監(jiān)測水平；嚴格按照ISO9001質量管理體系和管理標準，確保監(jiān)測質量；高度重視應急監(jiān)測工作，做到人員、儀器、通訊、車輛隨時到位；上半年完成交通環(huán)境二氧化硫和一氧化碳的檢測，6個月12個降塵點位的監(jiān)測和6次13個段面地表水的監(jiān)測、以及33家重點排污企業(yè)每月監(jiān)測等各項監(jiān)督性監(jiān)測任務。
7、認真處理群眾來信來訪，營造和諧社會氛圍。為解決群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的環(huán)境問題，我局牢固樹立“群眾利益無小事”的思想，上半年共計受理環(huán)境1097件，其中“12369”環(huán)保投訴舉報咨詢中心1037件，區(qū)人大、政協(xié)、電話投訴等60件，已全部辦理完畢，處理率100%。
二、存在的主要問題
（一）由于*花園子站位于四環(huán)路、豐北路等多條道路的包圍之中，加之處于首鋼的降塵區(qū)，污染物濃度本底值相對較高，并且從*花園子站建站以來二級和好于二級天數(shù)完成指標情況來看，20*年要增長三個百分點達到65%，完成指標任務難度較大。
（二）按照《“十一五”總量減排核算細則》核算，我區(qū)能夠實現(xiàn)化學需氧量（COD）削減122.35噸，距離年度削減193.06噸（凈削減12噸）的任務目標還差70.71噸，完成年度削減任務形勢嚴峻。
（三）按照十四階段控制大氣污染措施通告要求，我區(qū)夏季運行的燃煤鍋爐要完成煙氣脫硫和除塵治理工作，由于各燃煤鍋爐使用單位籌措資金困難，治理改造工作落實難度大。
（四）我區(qū)涉及建材、有機化工、汽車維修、家具制造、印刷、餐飲、服裝干洗、燃煤鍋爐等各類污染源數(shù)量多，日常監(jiān)管難度大，并且按照現(xiàn)有監(jiān)測能力，完成達標監(jiān)測工作難度較大。
三、下半年工作安排
（一）全力以赴做好*會空氣質量保障和十四階段控制大氣污染工作。一是向區(qū)政府專題匯報我區(qū)*會空氣質量保障工作落實和推進情況；二是繼續(xù)與區(qū)政府督查室、區(qū)監(jiān)察局密切配合，加強督查考核，確保各項工作任務落實到位；三是深入現(xiàn)場，狠抓重點行業(yè)特別是常年運行鍋爐和重點企業(yè)治理、減排工作的落實。
（二）認真負責落實總量減排任務指標。
第8篇：揚塵噪聲污染防治方案范文
關鍵詞：道路工程 環(huán)境保護 措施
中圖分類號：U415 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）03（a）-0137-02
當今社會，國民經(jīng)濟發(fā)展迅猛，道路建設工程規(guī)模逐日擴大。在滿通、承載能力等適用性要求的基礎上，道路工程建設中的環(huán)境保護問題逐漸引起人們的關注。道路工程建設需與所處的生態(tài)環(huán)境相適應，以防工程建設和地質環(huán)境的失調引發(fā)地質環(huán)境的惡化，甚至造成地質災害。在道路工程建設中應該以“預防為主，防治結合、綜合治理”為指導思想，堅持“污染控制與環(huán)境保護并舉”的工作方針，盡力做好道路施工過程中的環(huán)境保護工作。這將是我國道路工程建設現(xiàn)階段發(fā)展的一項重大艱巨任務。
1 道路工程施工對環(huán)境的影響分析
道路的建設都要以一定的環(huán)境要素為支撐點，道路建設工程對環(huán)境的影響主要是指施工過程中對自然資源的破壞及對生態(tài)環(huán)境的污染[1]。道路施工期的環(huán)境影響主要包含生態(tài)環(huán)境、地質環(huán)境、水和大氣環(huán)境、聲音環(huán)境、水土流失等情況。
1.1 道路工程施工對生態(tài)環(huán)境的影響
生態(tài)環(huán)境是由生物群落和非生物自然因素構成的各種生態(tài)系統(tǒng)的整體，生態(tài)環(huán)境遭受破壞將導致人類生活環(huán)境的快速惡化，甚至造成不可挽回的災難。道路工程施工對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在以下幾方面。
（1）路基工程對沿線的生態(tài)系統(tǒng)或景觀造型的切割，致使生態(tài)環(huán)境的破碎化。
（2）路基、站場的壓占將破壞植物物種和施工處的地表植被覆蓋，造成植物物種多樣性和植被覆蓋率下降。
（3）取土場、棄土場等通過開挖取土、棄土，土壤的結構與地表植被受到嚴重地破壞，植物的覆蓋率及物種多樣性明顯降低，隨著工程的結束，物種多樣性、地表植被將進行緩慢的自然修復。
（4）隧道、橋涵工程的植被破壞和地表土壤結構變化程度相對小些，工程結束后，地表植被、物種多樣性的自然恢復更快些。
（5）運輸機械碾壓施工通道，破壞其土壤物理結構及地表植被，物種多樣性與植被覆蓋率明顯下降，伴隨工程活動結束，施工通道的物種多樣性與地表植被進入自然恢復過程，其恢復速度隨植被與土壤的受破壞程度不同而不同。
（6）由于機械的碾壓、場地的占用與及人員的活動等情況，施工營地的地表植被和土壤結構也將受到一定程度的破壞，但工程活動結束后，施工營地的物種多樣性與地表植被的自然恢復較快。
1.2 道路工程施工對地質環(huán)境的影響
道路工程建設與地質環(huán)境的密切相關，道路建設擾動了地質環(huán)境系統(tǒng)，造成地質環(huán)境中因子能量的增減變化。下面是道路工程建設對地質環(huán)境作用的幾種典型方式如表1。
道路工程同樣也易引發(fā)道路滑坡、道路泥石流等地質災害。道路施工中的植被破壞達到一定程度后，削弱了植被對坡面的水土調控作用，坡面易被侵蝕，在降雨過程中有極易形成泥石流；道路施工過程中的開挖坡腳、阻滑段、破壞了的土壤表層結構及施工的時序不合理等都易引起道路滑坡情況的發(fā)生。
1.3 道路工程施工對聲環(huán)境的影響
在道路工程施工中，噪聲控制不當將對周圍環(huán)境造成較為嚴重的噪聲污染，甚至干擾施工場地附近居民的正常生活。施工過程中的噪聲主要來源于用于運輸施工材料的載重型機械設備和施工自有的重型機械設備。調查發(fā)現(xiàn)，施工設備中攪拌機的噪聲級達75～88 dB，拖土機的噪聲級也在78～96 dB，某些重型運載汽車在加速時噪聲級高達88～93 dB等。施工噪聲及振動污染對附近居民、醫(yī)院、學校等場所造成很大危害，主要表現(xiàn)為干擾工作、學習、交談、思考，損害聽力，影響睡眠，對人們的生理、心理產生不良影響；振動污染還將直接危害人、儀器設備、建筑物等。
1.4 道路工程施工對水和大氣環(huán)境的影響
道路工程施工對周圍水環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在影響水質、改變地下徑流、改變地表水流等方面。施工期的生活污水、施工材料及車輛的清洗廢水、施工機械的油料遺漏、工業(yè)廢水、施工材料瀝青等都將污染附近的水環(huán)境，甚至威脅附近居民的飲用水源。
對大氣環(huán)境的污染主要源自施工中的揚塵、路面鋪設瀝青時產生的煙氣、運輸車輛與施工機械的尾氣等。車輛與機械尾氣排放大量的有害氣體如CO、SO2等，氣體擴散到道路兩側污染環(huán)境。揚塵污染主要包含施工材料的攪拌、混合、加工中產生的粉塵和揚塵；露天場地的風力揚塵；機械與車輛產生的粉塵和揚塵等。
2 道路施工中的環(huán)保措施探討
根據(jù)《GB/T24001-2004 環(huán)境管理體系要求及使用指南》，參建方建立的環(huán)境管理體系要能體現(xiàn)環(huán)保工作的全員、全過程、全方位的管理控制特征，環(huán)保目標的控制要落實相應的制度措施、組織措施、技術措施、經(jīng)濟措施[2]。根據(jù)道路建設工程的具體特征，施工過程中的環(huán)境保護控制的重點是生態(tài)環(huán)境影響、地質環(huán)境影響、聲環(huán)境影響、水和大氣環(huán)境影響。
2.1 生態(tài)環(huán)境保護措施
道路工程施工中的生態(tài)環(huán)境保護主要從以下幾方面著手展開。
（1）植物與植被的保護。道路工程施工中需嚴格按照設計方案施工，合理利用施工現(xiàn)場，減少對周圍植被的破壞、合理安排施工的現(xiàn)場，區(qū)分臨時工程施工期與永久工程施工區(qū)，最大限度地保護施工區(qū)域范圍外的天然植被，并在工程完成后，盡可能地恢復施工區(qū)的植被。
（2）土地占用控制。道路施工單位應嚴格控制臨時占地，禁止侵占非施工場地，合理設置機械車輛存放、用料堆積、設營、便道等場地；施工中要增強耕地的保護意識；道路工程的改建項目應充分利用原有土地，減少不必要的土地占用。
（3）野生動植物保護。施工單位應制定嚴格的規(guī)章制度，限制施工人員及車輛的活動范圍，嚴禁施工人員采挖野生植被或獵殺野生動物。
2.2 噪聲污染的防護措施
針對道路工程中的噪聲污染問題的具體防護措施有：施工場地及運輸通道應遠離居民區(qū)；施工操作人員應攜帶必要的隔聲屏障如耳塞、頭盔等；施工機械應優(yōu)選低噪聲的先進設備，并采用低振動、低噪聲的施工工藝與技術；噪聲敏感處的施工時應采取避免夜間施工等相應的防治措施。
2.3 水和大氣環(huán)境的保護措施
道路工程施工過程中對水和大氣的污染防治主要措施有：施工污水、生活污水的處理與再利用；鉆孔工序產生的污泥要沉淀并利用干化設備進行必要處理；施工機械應選取安裝空氣凈化裝置的設備類型；車輛輸運時謹防超限運輸，避免沿途的遺漏及粉塵污染；施工場地配備灑水車，經(jīng)常對場地進行灑水；嚴禁在施工場地燃燒有毒廢料及廢棄物等。
3 總結
道路工程的順利建設離不開周圍環(huán)境要素的支撐。本文對道路工程施工過程中的環(huán)境保護問題進行了分析，總結了道路施工對周圍生態(tài)環(huán)境、地質環(huán)境、聲環(huán)境、水和大氣環(huán)境的具體影響，并針對這些不良影響提出了必要的防治措施，以期對今后的道路工程建設中的環(huán)保工作提供一定的指導意義。
參考文獻
第9篇：揚塵噪聲污染防治方案范文
張艷杰1許武濤2王洪麗3
（1.商水縣建筑工程定額管理站，河南商水466100；
2.商水縣建筑工程質量監(jiān)督站，河南商水466100；
3.河南派普建筑工程有限公司，河南商水466100)
【摘要】建筑施工過程具有施工周期一般時間比較長，在建設的過程中對各類資源的消耗量大的特點，這也導致了在建筑的施工的過程中出現(xiàn)了環(huán)境污染問題。在建筑施工的過程中，產生的主要污染有噪聲污染、固體廢棄物污染、粉塵污染等諸多方面。給環(huán)境的治理預計人們的生產生活帶來諸多的不利影響。
關鍵詞 建筑施工；可持續(xù)發(fā)展；環(huán)境保護
在建筑的施工過程中實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，以綠色、環(huán)保的生產觀念來指導建筑工程施工過程中，可以減少在施工的過程中對自然環(huán)境造成的惡劣影響，保護環(huán)境，維護廣大群眾的切身利益。
1綠色施工的概念
建筑行業(yè)的綠色施工指的是在建設過程中，在保證工程質量和在安全生產的條件下，通過合理的管理和規(guī)劃，進行科學的施工，減少建筑在建設的過程中對周邊環(huán)境造成的環(huán)境污染。體現(xiàn)在具體的實施過程中，就是要在建筑施工的過程中實現(xiàn)節(jié)約能源、節(jié)省土地資源、節(jié)省水資源以及在建設的過程中實現(xiàn)對建筑材料的最大功用，要實現(xiàn)的目標是對建筑工程周邊環(huán)境的保護。綠色施工的原則就是要在建筑施工的過程中，要盡量減少施工過程中對環(huán)境的不利影響，盡最大的努力保證是攻擊低周邊環(huán)境的完整生態(tài)性，減少對給類建筑資源的浪費，提高使用效率，面對環(huán)境造成大的污染情況的出現(xiàn)。
與傳統(tǒng)的施工過程相比，綠色施工過程中有著自己很大的優(yōu)勢。但是，這并不意味著綠色施工完全否定了傳統(tǒng)的施工方法，綠色施工也是在傳統(tǒng)施工方法的基礎上發(fā)展起來的。以傳統(tǒng)的施工方式相比，綠色施工過程中，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的原則，在施工的過程中，保證了生態(tài)環(huán)境的完整性，提升了發(fā)展質量。綠色施工要求，在企業(yè)進行建設的過程中不僅僅要關注企業(yè)的經(jīng)濟利益，同時要求企業(yè)在建設的過程中承擔起顯影的環(huán)境責任。在生產的過程中不僅要關注在建設過程中的經(jīng)濟效益，同時也必須建設的社會效益。綠色生產要求在生產的過程中要對生產拆料進行合理的選擇，減少對自然環(huán)境威脅較大的建筑材料的使用，要使用清潔能源和清潔材料。
2建筑施工過程中存在的環(huán)境問題
在建筑施工的過程中，建筑施工企業(yè)在減少支出，提高經(jīng)濟效益的原則的指導下，導致了在施工的過程中存在著嚴重的環(huán)境污染問題。
2.1建筑施工過程中的噪聲污染
噪聲污染是在建筑過程中主要的污染表現(xiàn)之一。建筑在過程中的噪聲污染主要是由于在建設的過程中，建筑機械的使用引起的。例如，在建筑的施工過程中對打樁機，挖掘機的使用導致了噪聲的污染。同時在建筑施工過程中對建筑材料的運輸必須要通過交通工具，這也導致了在建筑施工過程中的噪聲污染。除此之外，在建筑過程中，腳手架的安裝以及拆卸，建筑材料的加工、切割。也產生了噪聲污染。建筑過程中受到的投訴里邊。對噪聲污染的投訴，占據(jù)了建筑過程對環(huán)境影響投訴的絕大部分。
2.2建筑施工過程中的廢氣污染
在建筑施工的過程當中，廢棄的污染主要有兩個來源。第一是，在建筑的過程中會造成揚塵污染，在建筑施工的過程中，由于對平地土地的需要，以及在建設的過程中地基的建設以及瓦房的需要，都是造成嚴重的揚塵污染。除此之外，由于建筑工地缺乏制備的保護。因此，一旦發(fā)生大風天氣，就會產生大量的揚塵，對周邊環(huán)境和居民的正常生活帶來嚴重的影響。出自之外，在施工的過程之中，對化石燃料的適量使用，也會導致了形成局部的溫室效果，對周邊環(huán)境造成嚴重的污染，破壞原有的生態(tài)環(huán)境。
2.3建筑過程中的水污染問題
在建筑的過程中一方面要使用大量的水資源，另一方面建筑過程之中污水的隨意排放也引起水污染。在建設過程中，大量的機器設備完成人力所不能及的生產任務過程中，對水的消耗量十分巨大，機器設備在清洗以及維護中，以及在混凝土的養(yǎng)護以及建設基地的清理過程中都會大量的使用到水資源，這些工業(yè)用水不加處理的排放，導致了對地下水系以及周邊水系的嚴重污染。另外，為了滿足建筑工地，建筑工人的生活需求，對身體的清洗、對廁所的沖刷以及生活用水，到會產生大量的生活污水。就總體上而言，以上兩個方面，構成了建筑施工過程中對水資源污染的最重要的方面。
2.4建筑施工過程中隨生態(tài)環(huán)境的嚴重破壞
由于在建設的過程中，建設周期比較長，建筑材料的使用量十分巨大。導致了在建設施工的過程中，周邊大量的土地被征用，這就對周邊的生態(tài)環(huán)境造成了極大的影響。同時在建筑工程結束之后。建筑企業(yè)在經(jīng)濟利益第一的理念指導下，對周邊生態(tài)環(huán)境的維護以及重建工作總是草草了事。導致了在建筑過程中對生態(tài)環(huán)境的破壞是永久性的，很難在恢復到原本的面貌，對自然環(huán)境造成了極大的破壞。
3解決在建設過程中對造成的環(huán)境問題的解決方案
經(jīng)過深入的分析，我們已經(jīng)知道了在建設的過程中出現(xiàn)環(huán)境問題的主要原因。對此，我們必須進行合理的解決以實現(xiàn)建設過程的綠色化，推動可持續(xù)發(fā)展。本文認為主要可以從以下幾個方面著手解決。
3.1加深對綠色施工學習，堅持可持續(xù)發(fā)展
在建筑的施工的過程中，要注意對新材料核心工藝的使用，提高建筑材料以及水資源的使用效率。要有環(huán)境保護的意識，在施工的過程中，要注意保護周邊環(huán)境，要注意對建筑周邊生態(tài)平衡的保護。在建筑建設的過程中，不僅僅要計算經(jīng)濟成本，同時也要把生態(tài)成本、環(huán)境成本計算進去，切實提高保護環(huán)境的意識。建立環(huán)境保護責任制，在建筑過程中對周邊生態(tài)環(huán)境造成非常惡劣的意向的，要追求其責任，要求其對周邊生態(tài)環(huán)境的恢復。
3.2減輕噪聲污染
減輕噪聲對周邊居民正常生活的影響，本文認為要從兩個不同的側面同時出發(fā)，才能減輕噪聲污染。首先要選擇合理德爾施工時間，在周邊居民休息時，要嚴謹施工，要保護周圍居民的合法權益，在施工時間的安排要錯開居民的休息時間。對此，要盡量將施工時間安排在白天進行，減少夜間施工。除此之外，也要及時對噪聲污染進行處理，建立噪聲屏障，減少噪聲污染，對周圍居民生活造成的不利影響。
3.3減少對水資源的污染
在建筑施工的過程中，對水資源的使用量十分大。因此，在施工的過程當中一方面要節(jié)約用水。同時對于工業(yè)污水和生活污水，在排放之前要進行嚴格的排污處理，避免二次污染。工業(yè)廢水的排樣一定要先達到國家規(guī)定的排放標磚，然后在排放，避免對環(huán)境造成不利的影響。
3.4加強環(huán)境保護意識宣傳
在建筑施工的過程中，出現(xiàn)的環(huán)境問題，歸根結底還是猶豫施工單位的環(huán)保意識薄弱引起的。因此，有必要加強環(huán)境保護的宣傳，使單位在施工的過程中，自覺保護環(huán)境。針對建設單位環(huán)保意識較差的問題可以由建設局進行意識的宣傳,使其認識到事清的嚴重性自覺的進行環(huán)保建設和處理,其次,還可以出臺相關的政策規(guī)定,對建設單位的行為進行規(guī)定,使其行為能夠符合標準,減輕對環(huán)境的污染。
4結語
加強在施工過程中的環(huán)境管理，是實現(xiàn)建筑施工過程可持續(xù)發(fā)展的主要手段。在建筑施工的過程中，注意對環(huán)境極性保護，不僅可以提高環(huán)境質量，同時也可以實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的統(tǒng)一。
參考文獻
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