環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)精選(九篇)

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第1篇：環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)范文

關(guān)鍵詞：生態(tài)環(huán)保；建筑設(shè)計(jì)；節(jié)能；發(fā)展

自“可持續(xù)發(fā)展”觀念提出以來，環(huán)保理念開始在社會(huì)各行業(yè)滲透，無論是建筑行業(yè)還是工程建設(shè)都會(huì)將生態(tài)環(huán)保理念貫穿工作當(dāng)中。但是，目前建筑設(shè)計(jì)行業(yè)還存在著諸如建筑材料不夠環(huán)保、建筑標(biāo)準(zhǔn)沒有固定、建筑施工工藝對(duì)周圍造成的影響過于明顯、建筑設(shè)計(jì)欠缺優(yōu)化、建筑設(shè)計(jì)目標(biāo)不明顯等問題。因此，在建筑設(shè)計(jì)中也要融入生態(tài)環(huán)保理念，將建筑設(shè)計(jì)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作為未來行業(yè)發(fā)展的終極目標(biāo)。

一、建筑設(shè)計(jì)及生態(tài)環(huán)保理念的融入現(xiàn)狀

隨著城市化建設(shè)力度的增加和城市建筑數(shù)量增多，城市居民居住水平也在不斷提高，因此，越來越多齊全設(shè)備的城市建筑應(yīng)運(yùn)而生。但是，在進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)時(shí)，建筑設(shè)計(jì)師往往將注意力放在建筑整體規(guī)劃及外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)中，忽略了建筑與周邊生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)一致，在建筑設(shè)計(jì)中沒有重點(diǎn)增添綠化景觀設(shè)計(jì)，沒有考慮到建筑設(shè)計(jì)對(duì)周邊環(huán)境、綠化、地理的需求。不少建筑設(shè)計(jì)在最初規(guī)劃時(shí)沒有考慮到建筑房屋的朝向，在通風(fēng)和光照方面沒有體現(xiàn)到環(huán)保節(jié)能觀念。從建筑角度出發(fā)，在建筑設(shè)計(jì)中考慮到環(huán)保節(jié)能需要在許多環(huán)節(jié)重點(diǎn)注意，包括建筑整體的選材、建筑設(shè)計(jì)所采用的技術(shù)、熱環(huán)境選用的設(shè)備等。目前，我國建筑設(shè)計(jì)中的節(jié)能環(huán)保理念不夠深入，正是由于建筑設(shè)計(jì)人員沒有考慮到上述問題，自二十世紀(jì)八十年代起，僅僅針對(duì)居民條件等方面，并沒有在設(shè)計(jì)過程中落實(shí)到節(jié)能減排等生態(tài)環(huán)保理念。

從當(dāng)前我國建筑設(shè)計(jì)情況來看，生態(tài)環(huán)保節(jié)能設(shè)計(jì)還無法與其他國家相比，有一定差距。出現(xiàn)這種現(xiàn)狀的原因有以下：節(jié)能生態(tài)環(huán)保型的建筑設(shè)計(jì)過程較為復(fù)雜、難度較大、我國建筑行業(yè)發(fā)展不夠先進(jìn)等。

二、在建筑設(shè)計(jì)中融入生態(tài)環(huán)保理念的必要性

中國是世界上建筑數(shù)量及年新增建筑量最多的國家，并且日漸增加的建筑量增加了建筑材料的使用量，同時(shí)導(dǎo)致我國建筑污染量逐年增加，每年會(huì)有數(shù)億的建筑垃圾出現(xiàn)在我國，嚴(yán)重污染了我國的生態(tài)環(huán)境。此外，我國水、土地等自然資源能源逐漸短缺，而資源浪費(fèi)現(xiàn)象有增無減，自然資源的實(shí)際利用率并不高，環(huán)境污染程度越來越嚴(yán)重，社會(huì)發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的生態(tài)環(huán)境意識(shí)缺失及資源短缺形勢，“生態(tài)環(huán)保理念”、“節(jié)能減排設(shè)計(jì)”等成為社會(huì)上備受關(guān)注的焦點(diǎn)。建筑設(shè)計(jì)中融入生態(tài)環(huán)保理念正是環(huán)保建筑的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，充分利用大自然可再生資源，并且盡量節(jié)約用水、用電，將綠色、環(huán)保、生態(tài)理念落實(shí)設(shè)計(jì)每一步驟，應(yīng)該是我國建筑行業(yè)今后的最長遠(yuǎn)的發(fā)展方向。

建筑行業(yè)會(huì)涉及到太陽、水資源、土地資源等自然資源的應(yīng)用，建筑設(shè)計(jì)中體現(xiàn)節(jié)能是未來建筑業(yè)的必然趨勢，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，建筑中消耗的自然資源、能源量也在不斷增加，因此，若要實(shí)現(xiàn)建筑設(shè)計(jì)的生態(tài)環(huán)保，就需要從設(shè)計(jì)出發(fā)，在設(shè)計(jì)時(shí)體現(xiàn)出節(jié)能理念，建設(shè)節(jié)能型房屋建設(shè)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展觀，在提高居民生活水平的同時(shí)，不斷采用先進(jìn)設(shè)計(jì)工藝，盡量從居住者需求出發(fā)，建設(shè)既擁有美觀外部又具有生態(tài)環(huán)保功能的建筑，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

建筑設(shè)計(jì)中體現(xiàn)生態(tài)環(huán)保理念可以促進(jìn)我國各能源的節(jié)約應(yīng)用，并能夠緩解當(dāng)前我國資源短缺的現(xiàn)象；還能夠保護(hù)我國的生態(tài)環(huán)境不被肆意破壞，提高人民生活水平；有利于我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，保證資源、能源的循環(huán)利用。

三、生態(tài)環(huán)保理念下的建筑設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢分析

隨著環(huán)保意識(shí)的提高，越來越多的人意識(shí)到生態(tài)環(huán)保理念的重要性，融入生態(tài)環(huán)保理念的建筑設(shè)計(jì)也成為建筑的綠色發(fā)展趨勢。當(dāng)前，建筑設(shè)計(jì)當(dāng)中體現(xiàn)生態(tài)環(huán)保理念，應(yīng)該從以下四方面著手：

1、凸顯出先進(jìn)科技元素

建筑設(shè)計(jì)從剛起步到如今，并不能僅僅體現(xiàn)出建筑基本功能，而應(yīng)該通過先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段來推動(dòng)建筑生態(tài)節(jié)能設(shè)計(jì)，并且運(yùn)用先進(jìn)設(shè)計(jì)工藝創(chuàng)造性實(shí)現(xiàn)具有生態(tài)環(huán)保理念的建筑設(shè)計(jì)：首先，按照建筑設(shè)計(jì)基本要求，做到不污染周圍環(huán)境，做到在設(shè)計(jì)中應(yīng)用節(jié)能減排建筑材料。其次，設(shè)計(jì)單獨(dú)建筑時(shí)，盡量避免對(duì)周邊的建筑物造成影響，包括噪聲污染、施工影響、交通影響等。再次，對(duì)建設(shè)工藝技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，運(yùn)用智能化方式的建筑材料和建筑技術(shù)來促進(jìn)建筑設(shè)計(jì)的生態(tài)環(huán)保，比如自動(dòng)化警報(bào)、滅火裝置等建筑設(shè)備。

2、凸顯出節(jié)約土地和能源

隨著城市化的發(fā)展，城市建筑在城市用地中的占有面積越來越大，因此，城市建筑設(shè)計(jì)過程中，尤其是大城市的建筑設(shè)計(jì)要充分考慮到城市土地資源應(yīng)用，首先，在設(shè)計(jì)之前，對(duì)建筑的地理、地質(zhì)、水文環(huán)境進(jìn)行考察，根據(jù)不同地區(qū)的地理?xiàng)l件選擇建筑用地，考慮到土質(zhì)問題，在選擇時(shí)一定要慎重考慮方方面面，為后期建筑施工順利奠定基礎(chǔ)。此外，還要縮減建筑用地面積，合理規(guī)劃建筑的施工面積，避免建筑用地鋪張浪費(fèi)，在規(guī)劃用地時(shí)貫穿生態(tài)環(huán)保理念，為建筑建設(shè)減少用地造價(jià)，為建筑設(shè)計(jì)增添更多生態(tài)色彩。

3、凸顯綠色環(huán)保和節(jié)能減排

生態(tài)環(huán)保理念下的建筑設(shè)計(jì)應(yīng)該科學(xué)合理規(guī)劃設(shè)計(jì)目標(biāo)，在進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)時(shí)多采用可再生能源和節(jié)能減排建筑材料，避免使用能源耗費(fèi)量大、產(chǎn)生污染物較多的建筑材料，積極推廣綠色節(jié)能環(huán)保建筑。在建筑中可以從以下方面體現(xiàn)出節(jié)能環(huán)保：在建筑的環(huán)節(jié)使用采暖節(jié)能、絕熱、制冷節(jié)能設(shè)計(jì)等，還要將節(jié)能減排技術(shù)利用到建筑設(shè)計(jì)當(dāng)中，選擇無污染、少輻射、少公害的建筑材料，充分利用當(dāng)先可再生利用資源，在建筑設(shè)計(jì)中凸顯環(huán)保、綠色、高效、節(jié)能等生態(tài)理念，從而滿足當(dāng)前生態(tài)環(huán)保建筑設(shè)計(jì)的發(fā)展需求。

4、凸顯出環(huán)境美觀

城市的發(fā)展需要盡可能多綠色景觀的襯托，因此，在城市建筑設(shè)計(jì)中要適當(dāng)融入綠色理念，進(jìn)行建筑的綠化設(shè)計(jì)，深刻凸顯生態(tài)環(huán)保理念。首先，要遵循原有的建筑設(shè)計(jì)原則，即從建筑的構(gòu)架、規(guī)劃、布置上凸顯建筑設(shè)計(jì)的美觀，這些由建筑設(shè)計(jì)人員來完成。但是，基于我國建筑生態(tài)環(huán)保理念的融合程度還不夠，建筑綠色景觀應(yīng)用范圍還不夠?qū)拸V，先從美觀做起，在建筑中增加綠化景觀點(diǎn)綴，從而進(jìn)一步對(duì)建筑進(jìn)行節(jié)能減排設(shè)計(jì)和改進(jìn)，為建筑設(shè)計(jì)的生態(tài)環(huán)保體現(xiàn)提供條件。

四、總結(jié)

綠色生態(tài)環(huán)保乃城市發(fā)展中必須要考慮到的因素，伴隨著建筑行業(yè)的迅速發(fā)展，在建筑設(shè)計(jì)中體現(xiàn)更多生態(tài)環(huán)保理念要求建筑設(shè)計(jì)人員將“生態(tài)環(huán)?！敝?jǐn)記心中，保證建筑設(shè)計(jì)對(duì)居住環(huán)境造成的影響逐漸減小，保證人們能夠在居住環(huán)境內(nèi)能夠安心、健康的生活，保證用最少的用地、能源材料設(shè)計(jì)出最具人性化、生態(tài)環(huán)保理念的建筑群。今后，在建筑設(shè)計(jì)實(shí)踐中，應(yīng)采用節(jié)能、先進(jìn)的建筑設(shè)計(jì)技術(shù)，從而符合現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展對(duì)建筑功能的要求，保證城市經(jīng)濟(jì)、環(huán)境二者的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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第2篇：環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)范文

一、世界城市背景下北京市環(huán)保設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀

多年以來，北京市加大環(huán)保設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)污染治理和生態(tài)文明建設(shè)，取得了一定成效。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，加大了對(duì)垃圾處理設(shè)施建設(shè)，部門聯(lián)合開展垃圾檢查，垃圾處理能力得到提升。北京將用3年時(shí)間投資523億元推進(jìn)垃圾處理設(shè)施的建設(shè)，生活垃圾日處理能力將達(dá)23100噸、餐廚垃圾日處理能力將達(dá)2750噸。工商、衛(wèi)生、環(huán)保、城管等部門將餐廚垃圾和餐廚廢棄油脂管理納入對(duì)餐飲服務(wù)單位的日常監(jiān)管和執(zhí)法范疇，定期開展生活垃圾、建筑垃圾綜合執(zhí)法檢查行動(dòng)，開展建筑垃圾、餐廚垃圾和餐廚廢棄油脂排放登記等工作，推動(dòng)專業(yè)化收運(yùn)隊(duì)伍建設(shè)，提高生活垃圾減量化、資源化、無害化處理水平。北京將建立健全城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)、能力充足的垃圾處理體系和政府主導(dǎo)、社會(huì)參與、市級(jí)統(tǒng)籌、屬地負(fù)責(zé)的生活垃圾管理體系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，生活垃圾無害化處理能力從2001年的6750噸/日增至2011年的16930噸/日，生活垃圾產(chǎn)生量、清運(yùn)量、無害化處理率均呈現(xiàn)上升態(tài)勢。

第二，水資源供給與污水處理設(shè)施建設(shè)得到改善，污水處理能力得到提升，再生水的推廣使用一定程度上緩解了城市用水困難，也促進(jìn)了水資源的循環(huán)利用，改善了城市用水環(huán)境。2012年，北京在供水、排水和節(jié)水基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面加大投入，條件得到一定程度的改善。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京自來水綜合生產(chǎn)能力2011年達(dá)到473萬立方米/日，比2010年提高了28萬立方米/日；2011年污水處理能力為369萬立方米/日，比2010年提高了4萬立方米/日的處理能力，污水年處理量2011年為118884萬立方米，污水處理率為81.7%，節(jié)水量為8951萬立方米。

第三，加強(qiáng)煤改氣工程建設(shè)，加大供熱供氣能力，一定程度上改善或緩解了環(huán)境污染問題。北京全市集中供熱管道長度從2005年的6272公里增加到2010年的11734公里，供熱面積從2001年的14729萬平方米增加到2011年的50794萬平方米。液化石油氣銷售量每年有所波動(dòng)，從2001年的182188噸增加到2011年的394437噸。天然氣銷售量保持快速增長態(tài)勢，從2001年的150585萬立方米增加到2011年的690922萬立方米。截至2012年10月16日，北京市共完成9700處、1.8萬項(xiàng)較大規(guī)模供熱檢修和維修。市政供熱管網(wǎng)系統(tǒng)2012年完成翻修24項(xiàng)、改建13項(xiàng)，共完成大小修76247項(xiàng)。市政熱網(wǎng)供熱面積近2億平方米，分片打壓試水，2012年冬季消耗68億立方米天然氣。北京市宣布到2015年五環(huán)內(nèi)的燃煤設(shè)施將全部消失，四大燃?xì)鉄犭娭行膶⑷《?，這將一定程度上減少燃煤對(duì)北京空氣的污染。

二、北京環(huán)保設(shè)施建設(shè)與霧靄問題

從以上現(xiàn)狀分析來看，北京對(duì)于改善城市環(huán)境作出了積極的努力與貢獻(xiàn)。但人口膨脹、機(jī)動(dòng)車輛增長、能耗增強(qiáng)、資源能源匱乏、環(huán)境污染等城市病問題依然嚴(yán)重，環(huán)保設(shè)施建設(shè)水平與人民的期待、與世界城市的標(biāo)準(zhǔn)還有一定差距。當(dāng)前，北京環(huán)保設(shè)施建設(shè)存在的問題主要有：

第一，北京污染物排放量大，包括燃煤污染、機(jī)動(dòng)車排放、工業(yè)污染和揚(yáng)塵，是造成霧靄天氣和環(huán)境污染的重要原因。2012年，全市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)520萬輛；全市燃煤總量仍保持在2300萬噸，汽柴油消費(fèi)總量達(dá)到630萬噸；全市建筑施工面積仍高達(dá)1.9億平方米，這些使得污染物排放總量居高不下。當(dāng)污染擴(kuò)散條件不利時(shí)，污染物難以擴(kuò)散，空氣污染會(huì)隨之加重。2013年1月，北京市各項(xiàng)污染物濃度上升，特別是PM2.5上升尤為明顯，空氣質(zhì)量惡化速度非?？?。另外，極端不利的氣象條件是形成重污染的直接誘因。由于北京大氣整體處于靜穩(wěn)狀態(tài)，地面基本靜風(fēng)，濕度接近飽和，各類污染源排放的污染物難以擴(kuò)散，在空氣中持續(xù)積累，導(dǎo)致空氣中的污染物濃度水平不斷升高。

第二，北京在排水等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面與世界城市的要求還存在較大差距。2012年，北京發(fā)生的“7·21”特大自然災(zāi)害，全市受災(zāi)人口160.2萬人，因?yàn)?zāi)造成經(jīng)濟(jì)損失116.4億元。此次災(zāi)害，反映出北京城市基礎(chǔ)設(shè)施特別是排水基礎(chǔ)設(shè)施還相對(duì)滯后、標(biāo)準(zhǔn)不高，防汛指揮運(yùn)行機(jī)制不暢，缺乏防汛減災(zāi)知識(shí)普及，社會(huì)動(dòng)員能力不足等問題。北京盡管加強(qiáng)了供水、排水等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置不高，設(shè)施更新不足，規(guī)劃不夠合理，區(qū)域差別較大等問題還嚴(yán)重存在，特別是農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還存在許多薄弱環(huán)節(jié)。部分區(qū)縣基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱，特別是排水系統(tǒng)還相對(duì)較為脆弱，雨水收集系統(tǒng)還須進(jìn)一步提升。

第三，北京能源環(huán)保設(shè)施建設(shè)不足，在應(yīng)對(duì)全球氣候變化、低碳發(fā)展和新能源設(shè)施建設(shè)方面還比較薄弱。盡管北京的能源結(jié)構(gòu)已經(jīng)由煤炭消費(fèi)為主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)橐蕴烊粴狻⑹蜑橹?，但傳統(tǒng)能源的消耗總量仍不斷攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京在能源消費(fèi)總量、終端消費(fèi)總量等指標(biāo)一直處于增長態(tài)勢，能源消費(fèi)總量從2001年的4229.2萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤增加到2011年的6995.4萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。北京盡管加大了新能源技術(shù)研發(fā)和項(xiàng)目建設(shè)，但投入和建設(shè)力度還不夠，對(duì)加油充電綜合服務(wù)體系、太陽能路燈、太陽能熱水器、太陽能發(fā)電廠、風(fēng)能、地?zé)崮艿仍O(shè)施建設(shè)不足。從全市范圍看，新能源設(shè)施建設(shè)的覆蓋面不廣，投入力度不大，社會(huì)影響不夠，能源改造和利用效率不高，可再生新型能源利用不足。

第四，環(huán)保設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營機(jī)制不夠靈活，霧靄治理缺乏有效的聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制和政策執(zhí)行機(jī)制。北京環(huán)保設(shè)施建設(shè)投入力度很大，但是與實(shí)際的市民期望和公共服務(wù)需求還差距很大，資金缺口非常嚴(yán)重，缺乏高效、靈活的發(fā)展機(jī)制，特別是社會(huì)資本、社會(huì)力量參與不足，難以從根本上解決北京環(huán)保設(shè)施建設(shè)的諸多問題。北京霧靄天氣的形成，既有1952年英國倫敦?zé)熿F事件中的成分（主要是燃煤和工業(yè)排放），也有美國南加州煙霧事件的成分（柴油驅(qū)動(dòng)的載重貨車、船只和列車尾氣造成空氣煙霧），還有中國北方特有的沙塵。為減少霧靄天氣的發(fā)生，北京市政府已經(jīng)采取應(yīng)急減排措施，包括停駛公務(wù)車，停產(chǎn)重污染企業(yè)等。但由于是短期行為，加上周邊地區(qū)沒有進(jìn)行聯(lián)防聯(lián)控，有的政策執(zhí)行不到位，很難從根本上減少霧靄天氣的發(fā)生。

三、北京環(huán)保設(shè)施與霧霾治理對(duì)策

基于以上現(xiàn)狀與問題的分析，應(yīng)該從建設(shè)世界城市的戰(zhàn)略高度，提高交通、能源、水利、信息等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施水平，促進(jìn)北京建設(shè)更加和諧、宜居、生態(tài)、低碳的世界城市。具體而言，應(yīng)重點(diǎn)采取以下對(duì)策建議。

第一，加快交通設(shè)施建設(shè)力度，完善綠色公共交通系統(tǒng)，重點(diǎn)發(fā)展城市軌道交通和公共自行車建設(shè)，鼓勵(lì)電動(dòng)汽車、混合燃料汽車發(fā)展，并增加充電站建設(shè)，減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放。霧霾塵粒中有四分之一來自汽車尾氣，因此要重點(diǎn)治理尾氣排放問題。北京核心城市圈人口密度過高，交通過于擁堵，急需建立起便捷舒適的公共交通運(yùn)輸體系。要將軌道交通盡快延伸到城鄉(xiāng)結(jié)合部、遠(yuǎn)郊區(qū)縣和周邊城區(qū)；提早規(guī)劃北京市遠(yuǎn)郊區(qū)縣、北京市與天津、河北等交界區(qū)縣的軌道交通建設(shè)，吸引社會(huì)資本的加入。試行征收城市交通擁堵費(fèi)，以控制中心城區(qū)汽車數(shù)量，提高燃油標(biāo)準(zhǔn)。加快電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，增加充電站，鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)或燃?xì)鈾C(jī)動(dòng)車。加快油改氣進(jìn)度，力爭在未來5-10年內(nèi)公共汽車和出租車全部實(shí)現(xiàn)油改氣或電動(dòng)化，盡最大努力減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放。

第二，樹立節(jié)能減排、綠色環(huán)保意識(shí)，倡導(dǎo)低碳生活和低碳消費(fèi)模式，減少對(duì)傳統(tǒng)能源的消耗和依賴，加強(qiáng)低碳技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)低碳、綠色、美麗的世界城市。霧霾天的產(chǎn)生與每個(gè)北京市民都有直接的關(guān)系，無論是汽車尾氣的排放，還是垃圾的制造，或其它排放物的產(chǎn)生，均對(duì)霧靄天氣和環(huán)境污染產(chǎn)生影響，因此要鼓勵(lì)每個(gè)市民樹立環(huán)保意識(shí)，參與低碳環(huán)保事業(yè)。構(gòu)建社會(huì)參與機(jī)制，倡導(dǎo)低碳生活、低碳消費(fèi)、綠色環(huán)保的行為模式，暢通與市民交流溝通和為環(huán)保事業(yè)建言獻(xiàn)策的渠道與平臺(tái)，及時(shí)主動(dòng)公開信息，鼓勵(lì)廣大市民直接舉報(bào)身邊的環(huán)境問題。根據(jù)北京市日照時(shí)間長、雨水少等特點(diǎn)，鼓勵(lì)廣大市民參與首都屋頂綠化工程建設(shè)，在自家屋頂或公共屋頂開辟綠地。

基于北京霧霾天氣的頻發(fā)和影響，應(yīng)該從轉(zhuǎn)變和優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)等層面加大能源低碳化治理，降低燃煤總量，加強(qiáng)大氣污染治理，完善空氣質(zhì)量監(jiān)測體系，制定城市大氣污染治理的有效政策措施，加強(qiáng)環(huán)境治理和低碳發(fā)展的合作互動(dòng)機(jī)制，有效提升和改善空氣質(zhì)量。加強(qiáng)低碳技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)與應(yīng)用，充分發(fā)揮首都高校、科研院所、專家學(xué)者集聚的科技資源優(yōu)勢，圍繞生態(tài)文明和城鄉(xiāng)環(huán)境建設(shè)，加強(qiáng)低碳綠色科技攻關(guān)，加大科技成果轉(zhuǎn)化和推廣力度，破解生態(tài)環(huán)境建設(shè)中的難題，提高低碳技術(shù)支撐能力，有效解決首都環(huán)保、綠色、低碳發(fā)展問題。

第三，大力發(fā)展清潔能源，大力發(fā)展低碳能源產(chǎn)業(yè)。以建設(shè)綠色低碳的世界城市為基本理念和戰(zhàn)略要求，加強(qiáng)能源的集約化利用，加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)資源能源消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)變和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。強(qiáng)化清潔能源、綠色能源開發(fā)和利用，減少燃油和燃煤在能源消費(fèi)中的比重。大力發(fā)展太陽能、風(fēng)能等清潔能源產(chǎn)業(yè)，提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)居民屋頂?shù)奶柲芄夥l(fā)電建設(shè)，加快分布式電源系統(tǒng)建設(shè)，促進(jìn)電網(wǎng)與太陽能發(fā)電的融合，建設(shè)高科技、大功率、快效率、穩(wěn)供應(yīng)的智能電網(wǎng)，提高其軟硬件裝備水平。開展煤改氣的清潔能源工程建設(shè)，在城鄉(xiāng)結(jié)合部和遠(yuǎn)郊區(qū)縣加強(qiáng)集中管理和淘汰“小煤爐”，削減農(nóng)村炊事和采暖用散煤，放開罐裝液化氣供應(yīng)，鼓勵(lì)農(nóng)民使用太陽灶、太陽房、太陽能熱水器，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村能源消費(fèi)綠色低碳化。

第四，強(qiáng)化垃圾分類回收，加強(qiáng)垃圾資源化循環(huán)利用。在人流密集處增加垃圾回收箱，擴(kuò)大再循環(huán)垃圾種類，設(shè)立家庭危險(xiǎn)品再循環(huán)項(xiàng)目，加快垃圾處理設(shè)施建設(shè)力度，加強(qiáng)新技術(shù)在垃圾處理中的應(yīng)用，減少垃圾填埋，提高生化處理能力和比例，加強(qiáng)環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高垃圾處理能力。此外，重點(diǎn)控制可吸入顆粒物污染，加強(qiáng)工地?fù)P塵防治，增加清潔燃料車，加強(qiáng)市區(qū)鍋爐改造，擴(kuò)大無煤區(qū)規(guī)模，在霧靄天氣建議在核心城區(qū)主要路段加強(qiáng)灑水頻率，減少道路揚(yáng)塵。提高垃圾無害化、減量化、資源化處理水平，加強(qiáng)固體廢物管理，提高工業(yè)固體廢物的綜合利用率。

第五，加強(qiáng)供水、排水管網(wǎng)、污水處理廠等水務(wù)環(huán)保設(shè)施建設(shè)。根據(jù)世界城市標(biāo)準(zhǔn)，提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)現(xiàn)有設(shè)施的檢查、更新、維護(hù)和建設(shè)，淘汰落后的基礎(chǔ)設(shè)施，采用現(xiàn)代高端技術(shù)完善基礎(chǔ)設(shè)施裝備，確保供水、排水的安全、快捷、高效，提高供水、排水重大安全事故的預(yù)警能力。進(jìn)一步健全供水基礎(chǔ)設(shè)施保障體系，加強(qiáng)防洪減災(zāi)等安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)極端天氣監(jiān)測預(yù)警，提高協(xié)統(tǒng)應(yīng)對(duì)和應(yīng)急處置能力。保護(hù)飲用水源，加快污水處理廠建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)密云水庫、懷柔水庫上游地區(qū)水土保持和水源涵養(yǎng)林建設(shè)，加強(qiáng)城市中心區(qū)水系綜合治理。加快污水處理設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)使用中水，鼓勵(lì)節(jié)水，建立綜合型、功能強(qiáng)、覆蓋面廣的污水處理廠，促進(jìn)污水回用。

第六，增加環(huán)保設(shè)施建設(shè)的多元化資金投入，構(gòu)建首都環(huán)保的聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制。發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的城市環(huán)保設(shè)施建設(shè)在“以政府為主體、市場為導(dǎo)向”的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)了BOT、TOT、ABS、PPP等項(xiàng)目融資方式。北京環(huán)保建設(shè)要堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合治理、協(xié)調(diào)推進(jìn)，必須加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)。堅(jiān)持政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、多元投入原則，建立環(huán)保設(shè)施建設(shè)的多元化、多渠道投資機(jī)制。要充分發(fā)揮政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要作用，以資源承載力、環(huán)境承載力等為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行城市科學(xué)規(guī)劃?；诒本╈F靄天氣形成的多種因素，應(yīng)該建立跨區(qū)域的聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，推進(jìn)職能整合與資源共享，解決越位、錯(cuò)位、缺位的問題，加強(qiáng)在區(qū)域生態(tài)文明和環(huán)境治理工作中的聯(lián)動(dòng)配合，建立各方面工作無縫銜接的工作機(jī)制，強(qiáng)調(diào)周邊區(qū)域的減排和霧靄治理責(zé)任，建立京津冀乃至整個(gè)華北地區(qū)的霧靄治理領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化首都環(huán)保的合作治理與責(zé)任追究，形成霧靄治理合力和長效機(jī)制，促進(jìn)綠色北京和美麗北京建設(shè)，促進(jìn)整個(gè)首都經(jīng)濟(jì)圈的環(huán)保建設(shè)和生態(tài)文明建設(shè)。

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第3篇：環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)范文

一、“細(xì)”致規(guī)劃管局環(huán)保未來發(fā)展走向

科學(xué)調(diào)整、完善管理局“十二五”環(huán)境保護(hù)規(guī)劃和生態(tài)墾區(qū)建設(shè)規(guī)劃，與管理局各時(shí)期重點(diǎn)工作合拍、契合，與打造農(nóng)牧業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)核心示范區(qū)、建設(shè)食品安全生產(chǎn)基地相匹配、融合，實(shí)現(xiàn)管理局生態(tài)、環(huán)保工作目標(biāo)清晰化、指標(biāo)系統(tǒng)化、操作精細(xì)化、考核細(xì)致化。

二、“全”面建設(shè)管局環(huán)保服務(wù)監(jiān)管體系

要將精細(xì)化管理貫穿到管局環(huán)保工作的全過程，按照服務(wù)與監(jiān)管并舉、執(zhí)法與指導(dǎo)并重的工作方針，對(duì)管局工業(yè)項(xiàng)目引進(jìn)、建設(shè)項(xiàng)目上馬、工業(yè)園區(qū)劃定和農(nóng)墾小城鎮(zhèn)環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出建設(shè)性意見和建議，積極參與管局重大決策，謹(jǐn)慎嚴(yán)謹(jǐn)行使“環(huán)保第一審批權(quán)”和“環(huán)保一票否決權(quán)”，實(shí)現(xiàn)管理局環(huán)境保護(hù)指導(dǎo)全方位、服務(wù)全過程、監(jiān)管全體系。

三、“高”層設(shè)計(jì)管局環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

指導(dǎo)管局11個(gè)農(nóng)場城鎮(zhèn)循序漸進(jìn)地實(shí)施環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)農(nóng)場城鎮(zhèn)建設(shè)過程中忽視的環(huán)保設(shè)施建設(shè)起來，爭取利用較短的時(shí)間內(nèi)把農(nóng)場小城鎮(zhèn)的“下三路”規(guī)劃好、建設(shè)好，與小城鎮(zhèn)的“上三路”相匹配，達(dá)到地上生態(tài)、自然優(yōu)美，地下管網(wǎng)四通八達(dá)、暢通。重點(diǎn)是生活污水和生活垃圾處理設(shè)施、畜禽糞便處理項(xiàng)目，積極協(xié)調(diào)和爭取國家環(huán)保專項(xiàng)補(bǔ)助資金支持，指導(dǎo)農(nóng)場籌措配套資金，把小城鎮(zhèn)環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)到位。環(huán)保工作創(chuàng)新發(fā)展、創(chuàng)新服務(wù)，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)管局環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速完善和提高。

四、“新”型打造管局環(huán)保工作模式

改變傳統(tǒng)環(huán)保工作體制，變單純環(huán)保收費(fèi)為向上爭取資金反哺，變單純監(jiān)管為主動(dòng)為基層服務(wù)、變上劃部門為管局一分子，樹立與齊齊哈爾管局共榮辱、共進(jìn)退的位置觀。為基層服務(wù)、為企業(yè)服務(wù)，在服務(wù)中監(jiān)管、在監(jiān)管中服務(wù)，推廣環(huán)保新科技，創(chuàng)建工作新模式，構(gòu)筑環(huán)保新格局，打造環(huán)保新隊(duì)伍，培養(yǎng)環(huán)保新人才。

五、“嚴(yán)”格規(guī)范管局環(huán)保考核內(nèi)容

對(duì)農(nóng)場一級(jí)生態(tài)墾區(qū)建設(shè)及環(huán)保目標(biāo)考核實(shí)施量化管理、簡化內(nèi)容，對(duì)責(zé)任狀實(shí)施嚴(yán)格的考核，把環(huán)保工作納入各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核內(nèi)容，實(shí)行嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲，利用管局對(duì)環(huán)保目標(biāo)考核實(shí)施物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的得好政策，把管局環(huán)保工作提高到一個(gè)黨委重視、行政支持、部門參與、職工滿意的理想境界。建立嚴(yán)格的內(nèi)部管理措施，用制度管事、用規(guī)章管人，建立管局環(huán)保系統(tǒng)良好形象，嚴(yán)格管理。嚴(yán)格考核、嚴(yán)明紀(jì)律，樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

六“實(shí)”打?qū)崬楣芫汁h(huán)保事業(yè)盡職

環(huán)保系統(tǒng)要踏踏實(shí)實(shí)地為齊齊哈爾管理局環(huán)保事業(yè)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)，樹立與齊齊哈爾管局共榮辱、共進(jìn)退的位置觀和服務(wù)齊局經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展理念，為管局重大經(jīng)濟(jì)決策當(dāng)參謀，為管局“強(qiáng)工”攻堅(jiān)戰(zhàn)“把關(guān)診脈”，為管局打造循環(huán)經(jīng)濟(jì)核心示范區(qū)當(dāng)好先行，為職工打造舒適生產(chǎn)生活環(huán)境當(dāng)好監(jiān)管員。把管局環(huán)保隊(duì)伍建設(shè)好，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃好、努力把管局環(huán)保事業(yè)基礎(chǔ)打?qū)?，以適應(yīng)管局經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的腳步。有為還要有位，努力成為管局經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主戰(zhàn)線。為全面落實(shí)

在認(rèn)真落實(shí)“六字”　精細(xì)化管理原則，“六字”　精細(xì)化管理原則的同時(shí)，齊齊哈爾環(huán)保分局還提出了如下保證措施。

（一）實(shí)現(xiàn)“3個(gè)提升”

一是努力提升工作標(biāo)準(zhǔn)、提高工作效率。為管局農(nóng)牧業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)核心示范區(qū)建設(shè)和“強(qiáng)工”攻堅(jiān)戰(zhàn)建言獻(xiàn)策。

二是著力提升民生意識(shí)、完善利民措施。提高環(huán)保為民、利民、便民質(zhì)量。

三是全面提升環(huán)保服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)水準(zhǔn)。為我局大項(xiàng)目建設(shè)搞好環(huán)保前置把關(guān)與服務(wù)，杜絕外地污染企業(yè)轉(zhuǎn)嫁進(jìn)入。

（二）打造“4個(gè)體系”

一是完善、修訂環(huán)保工作目標(biāo)考核體系。創(chuàng)新考核辦法，努力把環(huán)保目標(biāo)考核工作做實(shí)做細(xì)。

二是建立廉潔、管用的環(huán)境執(zhí)法體系。著力提高環(huán)境執(zhí)法的準(zhǔn)確性、嚴(yán)謹(jǐn)性和嚴(yán)肅性。

三是建立科學(xué)、權(quán)威的環(huán)境監(jiān)測體系。充分利用上級(jí)配發(fā)的監(jiān)測資金、監(jiān)測設(shè)備支持，開展具有專業(yè)、權(quán)威的環(huán)境監(jiān)測工作。

四是建立常態(tài)、實(shí)效的環(huán)境教育體系。著力探索全民環(huán)境教育的最佳模式，把全民環(huán)境教育滲透到千家萬戶。

（三）做強(qiáng)“5個(gè)支撐”

一是做強(qiáng)環(huán)境民生支撐。兌現(xiàn)環(huán)保為民、利民、便民承諾，切實(shí)維護(hù)職工環(huán)境權(quán)益。

二是做強(qiáng)生態(tài)環(huán)境支撐。為農(nóng)牧業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)核心示范區(qū)建設(shè)提供環(huán)保技術(shù)支持和良好生態(tài)環(huán)境支撐。

三是做強(qiáng)環(huán)境管理支撐。加大環(huán)保執(zhí)法力度，提高環(huán)保執(zhí)法頻率，提升環(huán)保執(zhí)法水平，

第4篇：環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)范文

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境問題對(duì)策

一、消費(fèi)環(huán)境的涵義

消費(fèi)環(huán)境是消費(fèi)的重要組成部分，它既能反映人們的消費(fèi)水平、消費(fèi)需求和消費(fèi)質(zhì)量的現(xiàn)實(shí)狀況，又能衡量一個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)是否良性循環(huán)。所謂消費(fèi)環(huán)境，是消費(fèi)者在生存和發(fā)展過程中所面臨的、對(duì)消費(fèi)者有一定影響的、外在的、客觀的制約因素。就其內(nèi)涵而言，消費(fèi)環(huán)境包括自然環(huán)境（如大氣、水、土壤、生化礦物和陽光等）、社會(huì)環(huán)境（如消費(fèi)的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境、人均可支配收入、就業(yè)狀況和社會(huì)保障水平等等）和人文環(huán)境（消費(fèi)者的消費(fèi)活動(dòng)中面臨的價(jià)值觀、消費(fèi)習(xí)慣和歷史傳統(tǒng)等）。

我國是一個(gè)農(nóng)村人口占大多數(shù)的國家，在全面建設(shè)小康社會(huì)的進(jìn)程中，改善農(nóng)村居民消費(fèi)環(huán)境具有重大的意義，它是擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的重要推動(dòng)力。據(jù)測算，當(dāng)前農(nóng)民消費(fèi)每增加1000元，全國就能增加內(nèi)需9000億元。因此，占全國人口70%的農(nóng)民不僅是我國最大的消費(fèi)群體，也是擴(kuò)內(nèi)需保增長的重要推動(dòng)力。

二、當(dāng)前農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境的現(xiàn)狀

改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)也有了很大的發(fā)展，農(nóng)村醫(yī)療教育環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和消費(fèi)理念等方面都有很大改觀，農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境有所改善，有了比較高速的增長勢頭，但相對(duì)于城市，農(nóng)村蘊(yùn)含的巨大消費(fèi)潛力，仍有很大的開拓空間，當(dāng)然，這其中也存在一些問題和不足。

1、自然生態(tài)環(huán)境惡化，生產(chǎn)和生活環(huán)境遭到破壞

當(dāng)前，農(nóng)村生態(tài)環(huán)境的破壞已成為制約我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的因素之一。農(nóng)村生態(tài)破壞與環(huán)境污染問題日益突出，主要表現(xiàn)在：一是耕地面積減少，土地資源破壞嚴(yán)重。2014年6月4日，環(huán)保部《2013中國環(huán)境狀況公報(bào)》，土地狀況被歸納為“耕地質(zhì)量問題凸顯”，其中耕地環(huán)境質(zhì)量堪憂，遭受重度污染耕地已占1.1%。一些地方在房地產(chǎn)開發(fā)、城區(qū)改造和各類園區(qū)建設(shè)中，仍然存在著占用耕地、城郊菜地甚至基本農(nóng)田的現(xiàn)象。二是農(nóng)村污染日益嚴(yán)重。由于不注重環(huán)境保護(hù)，城市排放的廢氣、廢水、廢渣等工業(yè)垃圾和生活垃圾都對(duì)周圍農(nóng)村的環(huán)境造成了極其惡劣的影響。農(nóng)村地區(qū)存在“垃圾往水里倒，牲畜死了往水里扔”的陋習(xí)，加上生活生產(chǎn)污水的任意排放，企業(yè)廢氣廢渣污染大，導(dǎo)致水環(huán)境污染日益嚴(yán)重，農(nóng)村多數(shù)溝渠淤塞、水質(zhì)惡化、畜禽糞便污染加劇了白色污染。

2、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，抑制了農(nóng)民的消費(fèi)欲望

農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施是否完善，直接影響著農(nóng)民收入的提高、消費(fèi)需求的增長。當(dāng)前，農(nóng)村地區(qū)的道路、生活用水、通訊和用電等設(shè)施仍存在諸多問題，全國仍有將近百個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路，即使在一些已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“村村通”的村莊，村內(nèi)部的道路基本上是一種無人狀態(tài)；大型耐用家用電器在農(nóng)村的普及難度大；廣播通訊設(shè)施也很難以滿足農(nóng)村居民日益增長的文化需求；甚至一些偏遠(yuǎn)地區(qū)仍有部分農(nóng)村沒有通電。

3、流通市場體系不完善，延緩了農(nóng)村市場化進(jìn)程

當(dāng)前，大部分的消費(fèi)品生產(chǎn)和完善的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都集中在城市，而在農(nóng)村的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)較少，流通市場體系也不完善。首先，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)少，購物不方便，加上農(nóng)民缺乏必要的商品知識(shí)，假冒偽劣產(chǎn)品充斥著農(nóng)村市場，坑農(nóng)、騙農(nóng)的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，假化肥、假農(nóng)藥、假種子屢禁不止，把農(nóng)村當(dāng)成了“消廢市場”，把農(nóng)民當(dāng)作“消廢者”，致使農(nóng)民出于自我保護(hù)的本能而不敢消費(fèi)。其次，農(nóng)村市場布局比較分散，物流配送和連鎖經(jīng)營等新型的營銷方式未能很好建立起來，農(nóng)民“賣難”和“買難”的問題突出。最后，農(nóng)村市場的服務(wù)體系不完善，嚴(yán)重制約了農(nóng)村消費(fèi)市場的拓展。

4、農(nóng)民消費(fèi)觀念落后，整體消費(fèi)水平低

農(nóng)民的“量入為出、攢錢養(yǎng)老、勤儉節(jié)約、艱苦樸素”等傳統(tǒng)觀念對(duì)其消費(fèi)觀念有著重要的影響，由此導(dǎo)致農(nóng)村整體消費(fèi)水平較低?？陀^上來看，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受自然因素的影響較大，一旦遇到大的自然災(zāi)害天氣，農(nóng)產(chǎn)品就會(huì)遭受巨大損失，農(nóng)民收入隨之波動(dòng)，所以大部分農(nóng)民不敢消費(fèi)。就消費(fèi)觀念來說，一些傳統(tǒng)的消費(fèi)觀在農(nóng)村仍根深蒂固，農(nóng)民消費(fèi)動(dòng)力不足，小富即安，缺乏超限消費(fèi)意識(shí)。同時(shí)受科學(xué)文化素質(zhì)、商品知識(shí)等因素制約，農(nóng)民在文化、教育、體育等方面消費(fèi)的積極性不高。

三、改善農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境的路徑

改善農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及方方面面。本文主要從治理農(nóng)村生態(tài)環(huán)境、改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、強(qiáng)化農(nóng)村市場建設(shè)、樹立科學(xué)的消費(fèi)觀念等方面進(jìn)行深入探討。

1、積極治理農(nóng)村生態(tài)環(huán)境，優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境

農(nóng)村生態(tài)環(huán)境建設(shè)是全面小康社會(huì)建設(shè)的重要內(nèi)容。黨的十報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，“把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位，融入經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)各個(gè)方面和全過程，努力建設(shè)美麗中國，實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展?！币虼?，要積極治理和改善農(nóng)村生態(tài)環(huán)境，優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境。

首先，遏制鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)對(duì)環(huán)境的污染和破壞，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村工業(yè)企業(yè)的監(jiān)督管理。從嚴(yán)把好環(huán)境準(zhǔn)入門檻，強(qiáng)制淘汰關(guān)閉一批難以達(dá)到環(huán)保要求的“五小”企業(yè)。其次，扎實(shí)開展農(nóng)業(yè)面源污染治理。引導(dǎo)群眾采用各種先進(jìn)適用技術(shù)，減少農(nóng)業(yè)面源污染；推廣高效、低毒、低殘留農(nóng)藥代替化學(xué)農(nóng)藥，使農(nóng)藥施用強(qiáng)度逐年減少；嚴(yán)禁向水面投放化肥或過度投放有機(jī)肥；優(yōu)化設(shè)置生活垃圾存放點(diǎn)，全面推廣農(nóng)村生活垃圾集中處理。最后，積極開展環(huán)保宣傳活動(dòng)，培養(yǎng)和增強(qiáng)群眾環(huán)保意識(shí)，形成良好的生活習(xí)慣。

2、改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，挖掘消費(fèi)潛力

加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于進(jìn)一步挖掘農(nóng)村消費(fèi)潛力、改善農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境和提高農(nóng)民生活水平等方面具有重要的作用。

首先，政府加強(qiáng)政策支持，加大投入。政府必須堅(jiān)持兼顧公平的原則，在宏觀上調(diào)節(jié)好城市與農(nóng)村、工業(yè)與農(nóng)業(yè)的關(guān)系，改變以前在利益關(guān)系處理上重工輕農(nóng)和重城輕農(nóng)的做法，重視農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在經(jīng)濟(jì)上對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予支持，在農(nóng)民收入不斷增長的基礎(chǔ)上，根據(jù)農(nóng)民的意愿，吸取和集聚部分資金用來改善農(nóng)村交通、水電、通信等基礎(chǔ)設(shè)施和公共事業(yè)的建設(shè)。同時(shí)，要放寬民間投資的準(zhǔn)入領(lǐng)域，鼓勵(lì)和支持社會(huì)資本進(jìn)入農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資領(lǐng)域，走農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資主體多元化之路。其次，引入利益驅(qū)動(dòng)機(jī)制，強(qiáng)化農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的管理體制，加強(qiáng)農(nóng)村基層政權(quán)建設(shè)，提升其對(duì)農(nóng)村各項(xiàng)公共事務(wù)和公共財(cái)產(chǎn)的管理能力。從農(nóng)村各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)際出發(fā)，分類制定相應(yīng)配套的管理辦法，提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)使用效率。

3、加強(qiáng)農(nóng)村市場建設(shè)，營造和諧的消費(fèi)環(huán)境

加強(qiáng)農(nóng)村市場建設(shè)，構(gòu)建適應(yīng)農(nóng)村市場特征和經(jīng)濟(jì)要求的新型購銷網(wǎng)絡(luò)體系，營造和諧的消費(fèi)環(huán)境，對(duì)提升改善農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境具有重要的意義。

首先，加強(qiáng)農(nóng)村商品流通體系建設(shè)。拓寬農(nóng)村市場流通渠道，開發(fā)多種市場形式，改用現(xiàn)代高效的流通方式，優(yōu)化農(nóng)村市場的資源配置，建立暢通、高效的現(xiàn)代流通渠道，推動(dòng)農(nóng)村商品營銷體制的創(chuàng)新。合理規(guī)劃和布局農(nóng)村的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)建現(xiàn)代商品市場，在農(nóng)村地區(qū)推廣連鎖超市和專賣等一些新型流通組織，將現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)伸入到農(nóng)村，搞活搞好農(nóng)村市場建設(shè)。其次，開發(fā)適銷對(duì)路的商品，開拓農(nóng)村消費(fèi)市場。企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村消費(fèi)者需求的了解，根據(jù)農(nóng)民的需要，作出預(yù)測來指導(dǎo)企業(yè)的生產(chǎn)。同時(shí)，針對(duì)農(nóng)村市場需求適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更多地研究農(nóng)民的消費(fèi)心理和特點(diǎn)，關(guān)注農(nóng)村市場，適時(shí)調(diào)整生產(chǎn)戰(zhàn)略，從消費(fèi)者需求差異的實(shí)際情況出發(fā)，滿足不同農(nóng)村消費(fèi)者對(duì)商品的不同需求。最后，規(guī)范農(nóng)村市場秩序，凈化市場環(huán)境。深入農(nóng)村開展市場專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊制造和銷售假冒偽劣商品，尤其是假冒偽劣食品、藥品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的行為。

4、轉(zhuǎn)變消費(fèi)觀念，提高居民的科學(xué)文化素質(zhì)和消費(fèi)能力

社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的目的就是要滿足人民群眾日益增長的物質(zhì)文化需要，就是要提高人們的物質(zhì)文化生活水平。因此，要農(nóng)民轉(zhuǎn)變消費(fèi)觀念，樹立科學(xué)的消費(fèi)理念，以此提高農(nóng)村居民的科學(xué)文化素質(zhì)和消費(fèi)能力。

首先，農(nóng)民要樹立正確的消費(fèi)觀念。應(yīng)充分認(rèn)識(shí)消費(fèi)活動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要作用，正確認(rèn)識(shí)艱苦奮斗、勤儉節(jié)約與積極消費(fèi)并不矛盾，樹立現(xiàn)代消費(fèi)觀念，規(guī)范消費(fèi)行為；更新農(nóng)民的消費(fèi)觀念最根本的就是加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)換，改變以往落后保守的消費(fèi)理念，摒棄那種不重視生活質(zhì)量的不科學(xué)的消費(fèi)習(xí)慣，在收入增加、有能力支付的前提下，自覺拓寬消費(fèi)領(lǐng)域，積極地進(jìn)行發(fā)展型消費(fèi)，提升消費(fèi)檔次。其次，應(yīng)通過宣傳教育，轉(zhuǎn)變農(nóng)村居民消費(fèi)觀念，促進(jìn)農(nóng)村居民進(jìn)行享受型、發(fā)展型消費(fèi)和精神文化消費(fèi)，提倡科學(xué)、進(jìn)步、合理、健康的消費(fèi)行為和消費(fèi)意識(shí)，培養(yǎng)其良好的消費(fèi)習(xí)慣，樹立科學(xué)的消費(fèi)理念。

四、結(jié)語

當(dāng)前，我國處于居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的發(fā)展階段，居民儲(chǔ)蓄率比較高，國內(nèi)市場潛力很大，如何讓消費(fèi)需求撐起經(jīng)濟(jì)發(fā)展是十分關(guān)鍵的。農(nóng)村消費(fèi)是國內(nèi)消費(fèi)的重要組成部分，擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)需求是促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)增長最直接、最快速、最有效和成本最低的方法。因此，要積極改善新形勢下的農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境，全面提升農(nóng)民消費(fèi)能力，大力開拓農(nóng)村市場。

【參考文獻(xiàn)】

[1]劉湖：優(yōu)化我國農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境的對(duì)策思考[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，2006（10）.

第5篇：環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范文

交通發(fā)展對(duì)資源的消極影響

交通基礎(chǔ)設(shè)占用和消耗大量土地及原材料。交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，如公路、交通樞紐和車輛停泊設(shè)施等需要占有大量土地，甚至已經(jīng)侵占到寶貴的耕地資源。交通基礎(chǔ)社會(huì)及配套設(shè)施的興建，需要多個(gè)行業(yè)供給材料，直接的供給材料如水泥、鋼筋、瀝青和沙石料等的消耗量巨大，每四年左右，全國用于交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)消耗的原材料，就可以翻一倍。

交通運(yùn)輸行業(yè)消耗大量能源。交通運(yùn)輸業(yè)是能源消耗大戶。交通運(yùn)輸業(yè)屬于商業(yè)活動(dòng)的派生產(chǎn)業(yè)，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)起到支撐和輔助的作用。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)能源的消耗，如柴油、汽油、天然氣等消耗量連年攀升。近些年來，我國石油資源貧乏和石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備水平低，交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)石油能源的消耗，是我國對(duì)外石油依存度不斷拉高，已經(jīng)威脅到國家石油戰(zhàn)略安全。

交通發(fā)展對(duì)生態(tài)環(huán)境的消極影響

交通運(yùn)輸發(fā)展過程中，涉及到大量的土木工程建設(shè)，對(duì)土壤結(jié)構(gòu)、原有植被，以及地上地下水系都會(huì)造成不良的影響，而且一些高速公路在規(guī)劃時(shí)臨近于居民區(qū)和鬧事，交通車輛的噪音和廢氣污染，不僅加重了空氣質(zhì)量的惡化，也對(duì)附近居民的生活休息造成不良影響。

交通發(fā)展對(duì)人類健康的消極影響

交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展雖然為人們?nèi)粘３鲂袔砗艽蟮谋憷墙煌ㄟ\(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中以及它的行業(yè)特性，也同時(shí)給人民群眾的生活和健康造成了不良影響。交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)過程中，會(huì)產(chǎn)生噪音和粉塵污染，嚴(yán)重影響周邊人民群眾的正常生活和身體健康。建設(shè)過程中產(chǎn)生的固體廢料以及污水，侵占和破壞農(nóng)民耕地，污染河流水源。大量的汽車尾氣和長期的噪音污染，對(duì)人民的身體健康極為有害，不僅損害人的聽力，而且會(huì)引發(fā)心臟病以及呼吸系統(tǒng)疾病。

節(jié)約環(huán)保型交通的內(nèi)涵和特征

節(jié)約環(huán)保型交通的內(nèi)涵：

節(jié)約環(huán)保型交通，遵從科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)思想，倡導(dǎo)綠色交通，涉及交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、道路保養(yǎng)維護(hù)、交通運(yùn)輸管理與服務(wù)等多個(gè)方面，利用循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論，采取科學(xué)合理環(huán)境保護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)高效、低耗、低排放、低污染的資源節(jié)約、環(huán)境友好型交通發(fā)展目標(biāo)，保障人與交通，交通與經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展、交通與生態(tài)環(huán)境的和諧健康、可持續(xù)發(fā)展。

節(jié)約環(huán)保型交通的特征：

協(xié)調(diào)發(fā)展。節(jié)約環(huán)保型交通發(fā)展，堅(jiān)持以人為本，堅(jiān)持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的方針，既注重投入，也關(guān)注產(chǎn)出，既注重交通發(fā)展為社會(huì)與經(jīng)濟(jì)帶來的正產(chǎn)出，也關(guān)注交通發(fā)展的同時(shí)對(duì)社會(huì)、對(duì)經(jīng)濟(jì)、對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的不良影響，即負(fù)產(chǎn)出。既注重交通發(fā)展總量的穩(wěn)定，有強(qiáng)調(diào)投入與產(chǎn)出效益的提升。節(jié)約環(huán)保型交通發(fā)展不再片面的追求交通基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)量和運(yùn)輸量的增長，而且更加重視資源的占用、消耗，生態(tài)環(huán)境污染的代價(jià)，通過科學(xué)合理的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，力求實(shí)現(xiàn)以最小的資源和環(huán)境代價(jià)實(shí)現(xiàn)最大的交通發(fā)展效率，實(shí)現(xiàn)交通事業(yè)的全面可持續(xù)發(fā)展。

強(qiáng)調(diào)效率。節(jié)約環(huán)保型交通發(fā)展以效率為先導(dǎo)，在實(shí)施的過程中注重單位效能的利用與提升。利用科學(xué)的方法，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃和管理，提升單一基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率；研究新的管理和載運(yùn)方法和策略，提升單一運(yùn)輸方式的生產(chǎn)效率。注重交通運(yùn)輸區(qū)域與區(qū)域之間，網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，發(fā)揮比較優(yōu)勢，合理科學(xué)規(guī)劃，提升整體效益。

全員參與性。節(jié)約環(huán)保型交通具有交通運(yùn)輸事業(yè)的本質(zhì)屬性，是社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，其涉及部門多，影響面廣。建設(shè)節(jié)約環(huán)保型交通，需要相關(guān)政府部門，企事業(yè)單位在建設(shè)、管理、運(yùn)營、維護(hù)、服務(wù)各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合，通力合作，實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展全面、全過程的資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)。

創(chuàng)新為本。當(dāng)今時(shí)代，創(chuàng)新已成為事物發(fā)展的原生動(dòng)力，加強(qiáng)創(chuàng)新，注重創(chuàng)新，對(duì)節(jié)約環(huán)保型交通發(fā)展也不例外。交通事業(yè)涵蓋了，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)運(yùn)營管理，交通運(yùn)輸工具制造與組織管理等等方面，把各個(gè)方面的做到極致，就可以保障和實(shí)現(xiàn)整體協(xié)調(diào)發(fā)展。加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)與長期地區(qū)規(guī)劃的結(jié)合，創(chuàng)新規(guī)劃與施工建設(shè)思路；加強(qiáng)服務(wù)運(yùn)營管理與地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)特色相結(jié)合，創(chuàng)新交通運(yùn)營服務(wù)管理的新模式。行業(yè)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為節(jié)約環(huán)保型交通發(fā)展，創(chuàng)造了新的發(fā)展途徑和發(fā)展思路，為實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

建設(shè)節(jié)約環(huán)保型交通的措施與建議

在規(guī)劃方面，按照地方社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體規(guī)劃的要求，確定合理的交通基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)、發(fā)展布局、規(guī)模，實(shí)現(xiàn)與整體規(guī)劃的良好的匹配和銜接；對(duì)各種交通運(yùn)輸方式的關(guān)系結(jié)構(gòu)、發(fā)展速度和規(guī)模進(jìn)行研究分析，達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ)，協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)整體效益最大化。

在創(chuàng)新方面，構(gòu)建體制創(chuàng)新機(jī)制，保持發(fā)展活力，為發(fā)展、創(chuàng)新提供組織保障，加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新發(fā)展的支持力度；通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，提高交通資源利用率，節(jié)約能源，較少能源消耗，減少污染物排放，以最小環(huán)境的代價(jià)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)最大的效益。實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境友好交通發(fā)展。

在政策扶持方面，針對(duì)建設(shè)節(jié)約環(huán)保型交通的發(fā)展要求，相關(guān)政府機(jī)關(guān)，制定相應(yīng)的稅收優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼政策，以統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)高效為方針，提倡和鼓勵(lì)循環(huán)利用和綜合利用交通運(yùn)輸資源，大力扶植相關(guān)之技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用。

新的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展趨勢，向交通事業(yè)的發(fā)展提出了新的要求。在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，交通事業(yè)走資源節(jié)約型，環(huán)境保護(hù)型道路已是人們的共識(shí)。建設(shè)節(jié)約環(huán)保型交通，也是社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。建設(shè)節(jié)約環(huán)保型交通，是一個(gè)復(fù)雜而綜合的系統(tǒng)工程，既需要涉及交通相關(guān)部門以及人員的廣泛參與和協(xié)調(diào)配合，又需要堅(jiān)持行業(yè)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，統(tǒng)籌兼顧，全面提升發(fā)展效益，實(shí)現(xiàn)人與交通，人與環(huán)境，交通與環(huán)境的協(xié)調(diào)、全面、可持續(xù)發(fā)展。

（作者單位：佳木斯職業(yè)學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

[1]李占全.公路建設(shè)與資源節(jié)約[J].中國公路，2006.08

[2]張周堂.構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的綜合運(yùn)輸體系[J].綜合運(yùn)輸，2006.08

第6篇：環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)范文

[關(guān)鍵詞] 城市基礎(chǔ)設(shè)施施工圍擋節(jié)能環(huán)保

中圖分類號(hào)：TM08 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1 前言

目前，在國內(nèi)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，施工圍擋樣式可謂五花八門,規(guī)格不一。有磚砌筑圍擋，有薄鐵皮圍擋，有彩鋼板圍擋，有PVC塑料圍擋......。施工圍擋的應(yīng)用曾為提高國內(nèi)安全文明施工水平起到了積極推進(jìn)作用。但是通過多年以來的使用證明，磚砌圍擋建筑垃圾多、污染環(huán)境，鐵絲網(wǎng)圍擋塑料草皮易產(chǎn)生積灰二次污染、塑料草皮易被盜，薄鐵皮圍擋易生銹、抗風(fēng)能力差等存在諸多缺點(diǎn)。隨著綠色施工理念的引入，在工程建設(shè)中，在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，要求通過管理和技術(shù)的進(jìn)步，最大限度地節(jié)約資源與減少對(duì)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面的影響，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材及環(huán)境保護(hù)【1】。為進(jìn)一步優(yōu)化城市環(huán)境面貌，倡導(dǎo)綠色施工理念，移動(dòng)裝配式圍擋在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中已經(jīng)慢慢開始推廣應(yīng)用。

2 移動(dòng)裝配式圍擋的選用及主要特點(diǎn)

2.1 選用移動(dòng)裝配式圍擋的原因

我國城市現(xiàn)代化進(jìn)程正在快速推進(jìn)，全國各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正處于高速發(fā)展的階段。工程建設(shè)各方以及廣大民眾對(duì)自身生活環(huán)境的認(rèn)識(shí)和綠色施工意識(shí)逐步提高，傳統(tǒng)建筑施工作業(yè)圍擋破舊、臟亂、規(guī)格不統(tǒng)一的狀況，影響了城市環(huán)境和形象,需要進(jìn)一步提升城市建設(shè)工程施工現(xiàn)場文明標(biāo)準(zhǔn)，改善市容市貌。以往城市基礎(chǔ)建設(shè)圍擋應(yīng)用較多的是磚砌體圍擋。磚砌圍擋外表容易脫色，遇到地基較差時(shí)，基礎(chǔ)埋深要做處理，在拆除時(shí)會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵和建筑垃圾，不利于環(huán)保。薄鐵皮圍擋標(biāo)準(zhǔn)不高，易損壞，有時(shí)候風(fēng)大就能吹倒，影響交通安全。我們針對(duì)傳統(tǒng)的城市基礎(chǔ)建設(shè)圍擋的一系列弊端，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，從源頭削減污染，提高資源利用效率，減少資源浪費(fèi)，規(guī)范美化城市環(huán)境。在這種條件下，美觀、安全、環(huán)保的移動(dòng)裝配式圍擋應(yīng)運(yùn)而生。

2.2 移動(dòng)裝配式圍擋標(biāo)準(zhǔn)樣式和適用范圍

2.2.1移動(dòng)裝配式圍擋標(biāo)準(zhǔn)樣式一：砌體+彩鋼夾芯板結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式。以混凝土或磚砌體作為基礎(chǔ)和立柱，彩鋼夾芯板作為擋板，彩鋼夾芯板50mm厚。彩鋼夾芯板與基礎(chǔ)、立柱采用螺栓等有效措施連接牢固。

圖1砌體+彩鋼夾芯板結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式示意圖

適用范圍：城市區(qū)域內(nèi)公用建筑工程；市政基礎(chǔ)設(shè)施工程中的軌道交通工程車站、橋梁、污水處理廠、人防設(shè)施等有固定場地的工程及封閉交通時(shí)間超過30天以上的道路工程起止點(diǎn)（道路兩端頭)。

2.2.2移動(dòng)裝配式圍擋標(biāo)準(zhǔn)樣式二：型鋼+彩鋼夾芯板結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式。圍擋由立柱、底座、板面組成。立柱使用鍍鋅方鋼；底座使用鐵板，上開4個(gè)孔，配備4個(gè)膨脹螺絲，安裝時(shí)打孔在地面上固定；立柱和底座直接焊接，形成整體；板面由夾芯板和鍍鋅槽鋼包邊組成；板面內(nèi)側(cè)每隔6m設(shè)置45°～60°的支撐，支撐用角鋼5cm×5cm，以保證擋板的穩(wěn)固。

圖2型鋼+彩鋼夾芯板結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式示意圖

適用范圍：城市區(qū)域內(nèi)次要干道，市政基礎(chǔ)設(shè)施工程中施工時(shí)間15日以上的道路、排水、綠化、燃?xì)?、路燈施工等工程?/p>

2.2.3移動(dòng)裝配式圍擋標(biāo)準(zhǔn)樣式三：型鋼+彩鋼板結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式。以方鋼和彩鋼板組合而成，0.5mm厚彩鋼板為全封閉式結(jié)構(gòu)，底座為預(yù)制混凝土塊，單塊擋板之間用螺栓進(jìn)行牢固連接。

圖3型鋼+彩鋼板結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式示意圖

適用范圍：市政基礎(chǔ)設(shè)施工程中施工時(shí)間15日以內(nèi)的道路、排水、綠化、燃?xì)?、路燈施工等工程?/p>

2.2.4移動(dòng)裝配式圍擋標(biāo)準(zhǔn)樣式四：型鋼+彩鋼板+鍍鋅鋼絲網(wǎng)結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式。該結(jié)構(gòu)型式為半透視的移動(dòng)裝配式圍擋。圍擋上部為鍍鋅鋼絲網(wǎng)，圍擋下部為0.5mm厚彩鋼板封閉式結(jié)構(gòu)，底座為預(yù)制混凝土塊，單塊擋板之間用螺栓進(jìn)行牢固連接。

圖4型鋼+彩鋼板+鍍鋅鋼絲網(wǎng)結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式示意圖

適用范圍：市政基礎(chǔ)設(shè)施工程中施工時(shí)間15日以內(nèi)有可能影響到行人和車輛通行安全的道路、排水、綠化、燃?xì)?、路燈施工等工程。以及施工場地中商業(yè)門店前、城市道口范圍內(nèi)、快車道轉(zhuǎn)折處等涉及行人和車輛交通安全的位置。

2.3 移動(dòng)裝配式圍擋主要特點(diǎn)

2.3.1 移動(dòng)裝配式圍擋工廠模塊化生產(chǎn)、現(xiàn)場組裝；

2.3.2 安裝簡單，施工便捷，可循環(huán)使用；

2.3.3 結(jié)構(gòu)簡單大方、美觀，具有節(jié)能和環(huán)保功能。

3移動(dòng)裝配式圍擋設(shè)置的總體要求及施工注意事項(xiàng)

3.1移動(dòng)裝配式圍擋設(shè)置的總體要求：

城市基礎(chǔ)設(shè)施工程施工工地圍擋應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專項(xiàng)方案，并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后方可實(shí)施。公用建筑工程的施工現(xiàn)場四周應(yīng)設(shè)置連續(xù)、封閉的圍擋，市政基礎(chǔ)實(shí)施工程的施工現(xiàn)場圍擋可以連續(xù)設(shè)置，也可以按工程進(jìn)度分段設(shè)置，特殊情況不能進(jìn)行圍擋封閉的，在工程險(xiǎn)要處采取隔離措施，并設(shè)置安全警示標(biāo)志。

3.2移動(dòng)裝配式圍擋施工注意事項(xiàng)：

3.2.1圍擋應(yīng)連續(xù)、堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔、美觀。

3.2.2對(duì)于地段要求高圍擋的，必須做好圍擋的穩(wěn)固、高處的防風(fēng)措施，避免冬季風(fēng)太大而造成的圍擋傾斜倒塌等現(xiàn)象。

3.2.3圍擋外立面應(yīng)根據(jù)城市文明、企業(yè)文化、項(xiàng)目情況等實(shí)施符合城市管理要求的美化彩化。

4 移動(dòng)裝配式圍擋應(yīng)用實(shí)例

南寧市白沙-友誼立交工程，圍擋采用砌體+彩鋼夾芯板結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式，合同額2.346億元。

南寧南湖-竹排沖水系環(huán)境綜合整治工程，圍擋采用型鋼+彩鋼夾芯板結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式，合同額2.516億元。

富士康南寧科技園一期道路工程，圍擋采用型鋼+彩鋼板結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式，合同額1.85億元。

南寧沙井大道污水管工程，圍擋采用型鋼+彩鋼板+鍍鋅鋼絲網(wǎng)結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式，合同額1.61億元。

圖5移動(dòng)裝配式圍擋應(yīng)用圖

5 結(jié)束語

近年來，隨著我國城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐的不斷加快，建筑業(yè)的高速發(fā)展，在工程建設(shè)領(lǐng)域全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，倡導(dǎo)綠色施工已成為在建筑業(yè)落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要手段和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。移動(dòng)裝配式圍擋工廠化生產(chǎn)，安裝簡單，而且可重復(fù)多次使用。在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工地上大面積推廣使用，不僅極大提升了人們的生活環(huán)境和城市景觀的檔次，還能優(yōu)化城市環(huán)境面貌，改善城市的環(huán)境質(zhì)量，進(jìn)一步彰顯城市建設(shè)安全文明施工管理水平的不斷提高。

參考文獻(xiàn):

[1]住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《綠色施工導(dǎo)則》

第7篇：環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)范文

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村 環(huán)境保護(hù) 對(duì)策

改革開放以來我國農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了一定的成就，但是與此相對(duì)的是農(nóng)村環(huán)境正在不斷的惡化，生態(tài)污染嚴(yán)重，農(nóng)業(yè)環(huán)境受到巨大的沖擊，農(nóng)民的利益受到極大的損害。對(duì)當(dāng)前農(nóng)村環(huán)境保護(hù)問題進(jìn)行分析，是促使環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

一、農(nóng)村環(huán)境保護(hù)概況

我國正在重點(diǎn)建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)，對(duì)于環(huán)境進(jìn)行綜合整治是農(nóng)村環(huán)境保護(hù)的一個(gè)突破口，綜合推動(dòng)農(nóng)村飲水安全、生態(tài)示范建設(shè)、污染治理，加大環(huán)境保護(hù)力度，創(chuàng)建環(huán)境與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的新農(nóng)村。

（一）生態(tài)示范建設(shè)。作為農(nóng)村環(huán)境綜合治理的基礎(chǔ)工程，生態(tài)示范建設(shè)堅(jiān)持以點(diǎn)帶面的原則，通過大力宣傳示范區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推廣優(yōu)美鄉(xiāng)村建設(shè)，加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳力度。有步驟、有組織的開展生態(tài)示范建設(shè)，做好三亂、三堆的清理工作，推廣三改和美化活動(dòng)，有效的美化了農(nóng)村的環(huán)境。

如今農(nóng)村的環(huán)境污染問題也日趨劣變，現(xiàn)今人們賴以生存的環(huán)境衛(wèi)生十分重要的新觀念，應(yīng)該得到大家的認(rèn)可并積極參與，讓領(lǐng)導(dǎo)者科學(xué)、綜合整治，并長期保持。隨著人民的共同富裕思想情節(jié)加深，步伐加快，很多人偏重與經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了環(huán)境衛(wèi)生的問題，導(dǎo)致許多地方的環(huán)境污染非常嚴(yán)重，因此人們的身心健康收到迫害，阻礙了我國經(jīng)濟(jì)的有序健康發(fā)展。

（二）逐步改善農(nóng)村飲用水條件。飲水是農(nóng)民生命健康的基礎(chǔ)條件之一，飲水安全是非常重要的，現(xiàn)今各級(jí)政府越來越重視農(nóng)村的飲水條件改善。在資金上加大投入，推進(jìn)了飲水安全和戶用沼氣工程建設(shè)，有效的改善農(nóng)村的飲水條件。

（三）畜禽養(yǎng)殖污染防治。我國畜禽養(yǎng)殖逐漸實(shí)現(xiàn)綠色生態(tài)化，加強(qiáng)污染防治的力度，特別是在監(jiān)督管理環(huán)節(jié)，要加大力度，不斷提高廢棄物回收利用和污染治理，引導(dǎo)畜禽養(yǎng)殖業(yè)形成綠色良性循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。

（四）土壤污染防治。傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)在化肥、農(nóng)藥的使用上往往會(huì)過量，使得土壤的養(yǎng)分失調(diào)，土壤機(jī)理嚴(yán)重惡化，肥力不斷下降，對(duì)于農(nóng)作物的生長有著嚴(yán)重影響，并且污染環(huán)境的后果非常惡劣。許多不能降解的農(nóng)膜碎片進(jìn)入土壤后，嚴(yán)重破壞了土壤的物理性質(zhì)，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)減產(chǎn)。目前我國正在不斷加強(qiáng)農(nóng)業(yè)用地的環(huán)境監(jiān)測力度，采用多種技術(shù)手段積極防治土壤污染。

（五）農(nóng)村大氣污染防治。加大農(nóng)村大氣污染防治力度，取締許多非法創(chuàng)辦的加工企業(yè)，對(duì)于揚(yáng)塵污染和空氣質(zhì)量預(yù)警機(jī)制逐步完善，對(duì)于在農(nóng)村開辦的工業(yè)企業(yè)加強(qiáng)監(jiān)督管理，確實(shí)保障農(nóng)村的大氣環(huán)境更加舒適?，F(xiàn)今的農(nóng)村小池塘，小溪流早就煙消云散了、寥寥無幾了，池子里到處都是隨意丟棄的各種白色垃圾，池子里面的死水臭氣熏天，導(dǎo)致水污染，大氣也污染嚴(yán)重受到影響。

二、農(nóng)村環(huán)境保護(hù)存在的問題

（一）農(nóng)村生態(tài)建設(shè)工作有待深化。要實(shí)現(xiàn)農(nóng)村綠化建設(shè)良好、環(huán)境優(yōu)美、空氣新鮮，必須持續(xù)的抓好農(nóng)村生態(tài)建設(shè)。但是我國目前農(nóng)村生態(tài)建設(shè)工作尚處于初步階段，許多環(huán)境問題仍有待解決和突破，特別是臟亂差的情況還有待改善，在許多地方生態(tài)建設(shè)工作亟待推廣。

進(jìn)入新的時(shí)期，在農(nóng)村三農(nóng)問題成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要的一面，農(nóng)民越來越向城鎮(zhèn)集中，農(nóng)村的工廠和養(yǎng)殖場也越來越多，因此農(nóng)村環(huán)境保護(hù)遇到了更大的挑戰(zhàn)，重視農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生的保護(hù)，我們就應(yīng)該，早發(fā)現(xiàn)，早預(yù)防，早整治。

（二）農(nóng)村飲水安全保障度不高。我國農(nóng)村的飲水源主要是低下淺層水源或者地表水，而淺層地下水長期受到農(nóng)村生活用水或工業(yè)用水的污染，并且農(nóng)村的禽畜養(yǎng)殖對(duì)于淺層水源也有很大的污染作用，不僅嚴(yán)重污染水源和環(huán)境，對(duì)于農(nóng)民來說也是很大的安全隱患。

（三）化肥農(nóng)藥的污染不容樂觀?；屎娃r(nóng)藥對(duì)于農(nóng)業(yè)增產(chǎn)與害蟲消滅有著重要作用，但是現(xiàn)代科技高速發(fā)展，過分使用化肥農(nóng)藥是生產(chǎn)力落后的體現(xiàn)，導(dǎo)致過多的化學(xué)元素進(jìn)入土壤中，嚴(yán)重的破壞了土壤的性質(zhì)，對(duì)于生物多樣性也有著很巨大的影響。近年來農(nóng)膜的使用規(guī)模不斷擴(kuò)大，使用量也逐年上升，許多農(nóng)膜是不可降解的，其碎片將長久的留于土壤中，不僅不能降解，并且對(duì)土壤環(huán)境有著嚴(yán)重的污染效果。

（四）農(nóng)村環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后。當(dāng)前我國農(nóng)村缺乏垃圾填埋場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有些農(nóng)村地區(qū)即使有垃圾填埋場也是非常簡陋的，地下水和排水設(shè)施落后，老化情況嚴(yán)重，清運(yùn)垃圾的車輛不多，保潔人員及相關(guān)勞動(dòng)力嚴(yán)重缺乏，許多村莊嚴(yán)重缺少環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施，而在重點(diǎn)城鎮(zhèn)加大基礎(chǔ)設(shè)施力度，忽視了其他農(nóng)村地區(qū)的環(huán)境保護(hù)，因此應(yīng)該大面積的推廣農(nóng)村環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

三、結(jié)語

農(nóng)村環(huán)境保護(hù)對(duì)于我國社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展有著重要意義，因此應(yīng)該加強(qiáng)宣傳教育，普及農(nóng)村環(huán)保工作的重要性。利用報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)等信息傳遞媒介，加強(qiáng)農(nóng)民的環(huán)保意識(shí)，逐步引導(dǎo)農(nóng)民轉(zhuǎn)變農(nóng)耕形式，加強(qiáng)科技技術(shù)在農(nóng)業(yè)耕作中的應(yīng)用；要建立農(nóng)村保護(hù)的長效機(jī)制，逐步完善監(jiān)管體系，農(nóng)村環(huán)保是一項(xiàng)涉及多部門、多領(lǐng)域共同協(xié)調(diào)合作的工程，促進(jìn)多部門協(xié)調(diào)合作，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，落實(shí)各級(jí)政府制定的環(huán)境保護(hù)政策，并且鼓勵(lì)農(nóng)民積極主動(dòng)的參與到環(huán)境保護(hù)中來，增強(qiáng)農(nóng)村環(huán)境自我保護(hù)機(jī)制；要加大資金投入，將農(nóng)村環(huán)保納入地方政府財(cái)政預(yù)算中，加大資金投入解決農(nóng)村的各項(xiàng)突出環(huán)境問題。加大農(nóng)村環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，有效的改善農(nóng)村的各項(xiàng)公共服務(wù)體系建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉睿華，曹健，張歆媛.公民社會(huì)視閾中的生態(tài)危機(jī)治理[J].山西高等學(xué)校社會(huì)科學(xué)學(xué)報(bào)，2009年12期

[2] 鄧桂榮.環(huán)境污染生態(tài)破壞是畸形的科學(xué)產(chǎn)物，是科學(xué)的敵人，應(yīng)當(dāng)扼殺于胚胎或搖籃之中[J]. 經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2010（18）

第8篇：環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)范文

世界銀行和亞洲開發(fā)銀行是致力于發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的政府性開發(fā)金融機(jī)構(gòu)。從1982年至今，湖北省利用世行、亞行貸款共27.1億美元（協(xié)議貸款金額），主要投資在交通、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、水利能源等領(lǐng)域。從1993年開始，武漢市在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域爭取到4.39億美元的貸款，主要投資在城市交通、污水處理和雨水抽排等方面，其中世行貸款武漢城市交通項(xiàng)目利用外資2億美元，占到近46%的投資比重。

一、世行貸款武漢城市交通項(xiàng)目

世行貸款武漢城市交通項(xiàng)目，總投資54.45億元，計(jì)劃利用世行貸款2億美元。項(xiàng)目從2000年開始籌備，2004年7月《項(xiàng)目協(xié)議》和《貸款協(xié)議》正式生效，2003年7月利用世行追溯貸款開始實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)，主要內(nèi)容包括新、改、擴(kuò)建道路34條，新建立交12座和一批公交首末站、樞紐站，以及建立區(qū)域交通控制等5個(gè)城市交通管理系統(tǒng)。目前已完成投資34.3億元，新、改、擴(kuò)建16條道路等一批項(xiàng)目已建成投入使用，預(yù)計(jì)2009年可全部建成。

改革開放以來，武漢市堅(jiān)持開放先導(dǎo)戰(zhàn)略，歷屆政府十分重視利用外資工作，不斷加大利用外資力度，在精減政府機(jī)構(gòu)的大背景下，大力推進(jìn)制度創(chuàng)新和機(jī)構(gòu)創(chuàng)新，于2001年12月，批準(zhǔn)成立“武漢市城市建設(shè)利用外資項(xiàng)目管理辦公室”（以下簡稱城建外資辦），負(fù)責(zé)武漢市城市建設(shè)利用外資項(xiàng)目的組織策劃和實(shí)施管理工作，開創(chuàng)了利用外資工作的新局面，目前城建外資辦已成為武漢市在利用外資項(xiàng)目管理工作中聯(lián)系國家、省、市相關(guān)職能部門的紐帶。

二、世行貸款成效顯著

1.促使城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展，為武漢市實(shí)現(xiàn)在中部率先崛起提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施保證。改革開放以來，城市基礎(chǔ)設(shè)施薄弱一直是制約我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的主要瓶頸之一。城市道路骨架路網(wǎng)沒有形成是我市城市交通的突出問題。世行交通項(xiàng)目以解決城市過境交通，完善主城區(qū)路網(wǎng)為重點(diǎn)，通過近3年的建設(shè)，有效解決了內(nèi)環(huán)線上循禮門、香港路等交通堵點(diǎn)以及武廣、徐東路口等處人車混行狀況，暢通了內(nèi)環(huán)線。三環(huán)線南段、北段的快速建設(shè)，有望使城市過境快速交通的問題在2007年得到較好解決。老漢沙公路、黃浦路延長線的改造，暢通了城市進(jìn)出口。南泥灣立交橋的通車為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。打通了中心城區(qū)香港北路、友誼路、臺(tái)北一路等一批斷、堵頭路。近55處路口的渠化，提高了城市交通組織管理水平。向陽村等公交首末站的建成使用，為公交優(yōu)先、方便市民出行提供了條件。

2.推動(dòng)城市建設(shè)管理逐步與國際接軌，為武漢市的改革開放樹立了新形象。世行貸款項(xiàng)目策劃組織實(shí)施的好壞，不僅直接影響我市城市建設(shè)發(fā)展，而且還關(guān)系到武漢市在國家乃至在世界的形象。世行交通項(xiàng)目是武漢市第一個(gè)獨(dú)立承擔(dān)策劃的項(xiàng)目，項(xiàng)目綜合性強(qiáng)，涉及部門多，領(lǐng)域廣，通過我市的不懈努力，項(xiàng)目策劃實(shí)施管理能力得到了世行認(rèn)同。在項(xiàng)目實(shí)施中，較好地執(zhí)行了項(xiàng)目協(xié)議和貸款協(xié)議，既保證項(xiàng)目較快實(shí)施，也樹立了武漢市政府講信用、重承諾的形象。世行項(xiàng)目經(jīng)理多次在國內(nèi)其他城市推薦武漢市的做法，廣州、西安、石家莊、南京、烏魯木齊、貴陽、甘肅等城市先后多次來我市學(xué)習(xí)項(xiàng)目策劃管理經(jīng)驗(yàn)。世行項(xiàng)目的拆遷經(jīng)驗(yàn)先后在世行、亞行、國家財(cái)政部舉辦的全國性會(huì)議上交流，進(jìn)一步擴(kuò)大了武漢市的影響力。項(xiàng)目促進(jìn)了公交體制、道路維護(hù)體制改革。在項(xiàng)目實(shí)施中，按照國際先進(jìn)的項(xiàng)目管理方法，推行了移民安置（征地拆遷）、施工環(huán)境的內(nèi)外部監(jiān)測制度、工程合同管理菲迪克條款以及資金直接支付等先進(jìn)的管理方式，武漢市建設(shè)管理、拆遷代辦、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位以及一批代建單位通過參與項(xiàng)目建設(shè)，促使各項(xiàng)管理上水平，其工作質(zhì)量、效率得到了世行的認(rèn)同。特別是武漢市有穩(wěn)定的工作班子專門負(fù)責(zé)項(xiàng)目策劃管理，增強(qiáng)了世行以及國家發(fā)改委、財(cái)政部對(duì)武漢市有效利用外資的信心。

3.促進(jìn)城市建設(shè)管理水平的提高，為武漢市建設(shè)創(chuàng)新型城市累積了智力資源。堅(jiān)持把世行的準(zhǔn)則要求與武漢市實(shí)際相結(jié)合，以我為主，通過國際咨詢，以項(xiàng)目建設(shè)促進(jìn)我市建設(shè)管理水平提高，不斷推進(jìn)制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，是武漢市組織策劃實(shí)施世行項(xiàng)目的重要原則。通過世行技術(shù)援助形式，聘請(qǐng)國際專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)幫助武漢市相關(guān)部門展開城市建設(shè)管理多領(lǐng)域的課題研究，取得有益的研究成果。如武漢市交通戰(zhàn)略（2000～2020年）、交通預(yù)測模型、機(jī)動(dòng)車污染（空氣與噪聲）自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)工程、交通區(qū)域控制系統(tǒng)等對(duì)武漢市城市建設(shè)中遠(yuǎn)期發(fā)展具有重要作用。武漢市城建系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)通過參與項(xiàng)目，鍛煉和培養(yǎng)了一批熟悉世行、亞行項(xiàng)目政策、規(guī)則和程序的管理人才、專業(yè)技術(shù)人才和談判人才，服務(wù)于規(guī)劃、設(shè)計(jì)、公交、交管、環(huán)保等各行業(yè)和部門，為武漢市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。在項(xiàng)目實(shí)施中，武漢市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、咨詢企業(yè)積極參與項(xiàng)目國際性競爭招標(biāo)，大大增強(qiáng)了武漢市相關(guān)企業(yè)的綜合競爭力。

4.緩解了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金壓力，為武漢市城市建設(shè)投融資提供新平臺(tái)。開拓投融資新渠道，提高資金使用效率，尋求全方位、多領(lǐng)域的合作一直是武漢市城市建設(shè)投融資工作的努力方向。世行貸款有貸款條件相對(duì)優(yōu)惠、還款期限較長，貸款資金有保障、項(xiàng)目策劃實(shí)施要求嚴(yán)格的特點(diǎn)，特別適合于武漢市大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資。特別是在國家緊縮銀根，嚴(yán)禁地方政府打捆項(xiàng)目銀行貸款的宏觀調(diào)控政策下，基于世行信譽(yù)好、前期論證科學(xué)、項(xiàng)目監(jiān)管嚴(yán)格、資金有保障的特點(diǎn)，國家開發(fā)銀行等國內(nèi)各大金融機(jī)構(gòu)也樂于為世行項(xiàng)目資金配套進(jìn)行信貸合作。

第9篇：環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)范文

關(guān)鍵詞：交通；基礎(chǔ)設(shè)施；GDP

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是我國基礎(chǔ)性投資的重要組成部分，主要包括了公路、鐵路、航運(yùn)等，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用不可小覷。以往，我國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)投入一直處于短期狀態(tài)下，不能適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。近年來，隨著國內(nèi)投資步伐加快，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)投入步伐加快，占GDP總數(shù)的6%以上的水平，無論是技術(shù)裝備條件還是對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用都明顯改善?；诖?，本文通過交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與我國GDP增長關(guān)系的分析，重點(diǎn)探討交通基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)GDP的拉動(dòng)貢獻(xiàn)。

一、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與GDP增長的關(guān)系

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)性因素，也是推動(dòng)我國GDP增長的重要?jiǎng)恿?。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可以持續(xù)增加就業(yè)、提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有效改善一定區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展及生產(chǎn)生活方式。一般來說，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和GDP增長的主要關(guān)系可以表現(xiàn)為兩個(gè)方面：一是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其對(duì)勞動(dòng)力、資本、土地等生產(chǎn)要素的吸納作用，最終通過乘數(shù)作用直接刺激國民經(jīng)濟(jì)的增長，進(jìn)而提高GDP的增長。二是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的反作用，如果交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在投資規(guī)模、空間布局以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)上不盡合理，那么其對(duì)經(jīng)濟(jì)增長將產(chǎn)生一定的制約作用。從整個(gè)社會(huì)角度來看，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不足可能成為一定區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的“瓶頸”，沒有交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的保障作用，該區(qū)域的投資環(huán)境將得不到根本性的改善，也不可能促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)的有效增長。從實(shí)際發(fā)展角度來看，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)較快的東部沿海地區(qū)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯優(yōu)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后的地區(qū)。中國社科院一項(xiàng)研究報(bào)告指出，通過對(duì)我國31個(gè)省市的基礎(chǔ)設(shè)施水平指標(biāo)和人均國民收入為樣本，發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)輸投資和國民收入的依存關(guān)系居于首位，達(dá)到了0.8的相關(guān)系數(shù)。這表明我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與經(jīng)濟(jì)增長存在很強(qiáng)的相關(guān)關(guān)系，只有現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸建設(shè)的有效投入，才能使各種資源在區(qū)域間自由流動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。

二、交通基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)GDP的拉動(dòng)貢獻(xiàn)

通過對(duì)就業(yè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)以及城鎮(zhèn)化建設(shè)等方面產(chǎn)生的重大影響來分析。

1.交通基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)就業(yè)的影響

就業(yè)率是一定區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志，通過就業(yè)率的提高，可以增加人民生活水平，促進(jìn)區(qū)域消費(fèi)增長，進(jìn)而極大促進(jìn)區(qū)域GDP增長。目前，我國就業(yè)人員呈現(xiàn)低技能和低收入的特征，特別是農(nóng)民工大量融入城市，給城市就業(yè)帶來了一定的壓力，而交通基礎(chǔ)設(shè)施投資又多集中于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，通過投資的不斷增長，可大量吸收這部分人群，對(duì)促進(jìn)就業(yè)發(fā)揮重要影響。交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的增加還可提高冶金、建材、水泥等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的銷售額和就業(yè)率，讓更多人參與交通運(yùn)輸業(yè)和與之相關(guān)的服務(wù)業(yè)。2013年我國提出加快城鎮(zhèn)化建設(shè)的步伐，而交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的增加可極大的發(fā)展壯大縣域經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)村剩余勞動(dòng)力向非農(nóng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，提高農(nóng)村就業(yè)率，進(jìn)而提高其收入水平，對(duì)于促進(jìn)我國GDP增長將有極大的推動(dòng)作用。

2.交通基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響

交通基礎(chǔ)設(shè)施投資與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)了相互促進(jìn)的關(guān)系，前者不僅是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)部分，而且也是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的重要推動(dòng)力。改革開放以來，由于我國交通基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，公路交通發(fā)展相對(duì)落后，物資區(qū)域流動(dòng)不通暢，制約了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的不斷增長，不但改善了區(qū)域投資環(huán)境，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)間要素的流動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)了我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。例如：高速路網(wǎng)建設(shè)后，形成了沿路眾多的高新區(qū)以及經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，區(qū)域協(xié)作更加鮮明并實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)；減少了區(qū)域間的重復(fù)建設(shè)和重復(fù)引進(jìn)，通過合理的產(chǎn)業(yè)布局，避免“大而全”、“小而全”現(xiàn)象的發(fā)生，形成了合理的地區(qū)分工布局，提高了整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的效益。

3.對(duì)城鎮(zhèn)化建設(shè)的影響

黨的十明確提出了建設(shè)新型城鎮(zhèn)化的總體戰(zhàn)略目標(biāo)。城鎮(zhèn)化是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展到一定程度后，引起的人們生產(chǎn)生活方式的重大改變。發(fā)展新型城鎮(zhèn)化建設(shè)可以提高人們的生活水平和參與就業(yè)的能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和GDP的穩(wěn)步增長，逐步消除城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的阻力。而其中最為重要的發(fā)展保障就是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?？傮w上，我國的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)還主要是以縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主要目標(biāo)，以農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)業(yè)發(fā)展為主體。但隨著我國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的加快，應(yīng)逐步推進(jìn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，使農(nóng)業(yè)剩余勞動(dòng)力較大規(guī)模地轉(zhuǎn)入工業(yè)部門和城鎮(zhèn)。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可以通過加大投資使農(nóng)民收入不斷提高，這是擴(kuò)大國內(nèi)需求、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的重要措施，也是構(gòu)建現(xiàn)代化村鎮(zhèn)的重要組成部分。特別是對(duì)農(nóng)村公路的建設(shè)投入，可以改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件，是我國進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)保障，為縣域經(jīng)濟(jì)工業(yè)化和生產(chǎn)要素向城鎮(zhèn)聚集提供有利條件，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)區(qū)域GDP的持續(xù)增長。

總之，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要通過布局合理、功能完善、有機(jī)銜接、安全環(huán)保的總體目標(biāo)，在我國加快工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的支撐下實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)我國GDP又好又快的增長。

參考文獻(xiàn)：