車輛保養(yǎng)制度精選(九篇)

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第1篇：車輛保養(yǎng)制度范文

關(guān)鍵詞：汽車；保養(yǎng)；維修；管理

中圖分類號(hào)：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1. 汽車保養(yǎng)與維修

1.1 汽車保養(yǎng)與維修準(zhǔn)備工作

為了有效延長(zhǎng)汽車的使用壽命，確保汽車具有較高的安全性，就必須做好汽車的保養(yǎng)與維修工作，為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，首先就要從汽車保養(yǎng)與維修的準(zhǔn)備工作做起，具體闡述如下：

第一，測(cè)定汽車保養(yǎng)周期、方式、方法。在汽車保養(yǎng)與維護(hù)的準(zhǔn)備工作中，首先要做的就是測(cè)定汽車的保養(yǎng)周期、方式以及方法。其中汽車保養(yǎng)周期的測(cè)定是為了基于對(duì)汽車資源的合理控制以及安全保障的條件下，維護(hù)汽車的性能與車況，此外，這幾個(gè)方面的測(cè)定也有利交管部門實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的有效管理。在車輛保養(yǎng)周期、方式方法的測(cè)定上，應(yīng)先充分閱讀相關(guān)資料，了解汽車實(shí)際情況以及汽車的性能。其次還要檢查車輛狀況以及新舊狀態(tài)，可以閱讀汽車使用手冊(cè)，充分了解汽車情況，然后針對(duì)汽車展開一系列保養(yǎng)工作。如果需要對(duì)部件進(jìn)行更換，就必須基于保障部件質(zhì)量的前提下，提高其安全性。此外，還要分析汽車的運(yùn)行環(huán)境，如此才能夠使保養(yǎng)周期與保養(yǎng)方案得到確定；最后，汽車用油維護(hù)工作也非常關(guān)鍵，應(yīng)了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型，并對(duì)其燃料組成加以確定，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命的延長(zhǎng)提供強(qiáng)有力的保障。

第二，汽車保養(yǎng)中的注意事項(xiàng)。在汽車保養(yǎng)維修的過程中，還需要將定期保養(yǎng)與強(qiáng)制保養(yǎng)結(jié)合到一起?，F(xiàn)階段，我國(guó)大部分車輛的使用并沒有重視保養(yǎng)與維護(hù)，進(jìn)而難以有效保障其使用壽命，同時(shí)受到長(zhǎng)期疲勞運(yùn)行的影響，汽車的行駛安全也受到了威脅。對(duì)于汽車而言，只要保養(yǎng)得當(dāng)，那么即使是舊車輛也可以具有較強(qiáng)的使用性能，其使用壽命也能夠得到延長(zhǎng)。如果需要維持良好的車況，延長(zhǎng)汽車各部件的使用壽命，首先需要駕駛員具有良好的駕駛習(xí)慣，掌握熟練的駕車技巧，盡量控制操作失誤，減少對(duì)車輛的損害。在車輛養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)對(duì)車輛保養(yǎng)的各方面要素加以明確，例如周期、人員、地點(diǎn)、保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)等等，確保車輛保養(yǎng)具有高效性、安全性以及及時(shí)性。在車輛保養(yǎng)中，應(yīng)細(xì)致檢查各個(gè)部分，特別要做好對(duì)汽車重要部件的保養(yǎng)。

1.2 加強(qiáng)汽車保養(yǎng)與維修的對(duì)策

為了做好汽車保養(yǎng)與維修工作，應(yīng)做好以下幾個(gè)方面：

第一，加強(qiáng)汽車養(yǎng)護(hù)與維修的檢查工作。汽車養(yǎng)護(hù)中的檢查工作非常關(guān)鍵，必須細(xì)致檢查處于不安全狀態(tài)的汽車部件，并及時(shí)排除掉這些安全隱患，如此才能夠確保汽車保養(yǎng)與維護(hù)能夠順利進(jìn)行。其中駕駛?cè)藛T自檢、專業(yè)維修人員的檢查都屬于汽車檢查的范疇，通過自檢，可以在汽車使用中排查一些異常問題與故障。而專業(yè)檢查則可以在專業(yè)維修養(yǎng)護(hù)人員的檢查下對(duì)車輛進(jìn)行專項(xiàng)與定期的檢查，確保車輛保持良好狀態(tài)。在檢查過程中，必須做到全面與細(xì)致。為了做到這一點(diǎn)，首先應(yīng)對(duì)車輛使用狀況與具體參數(shù)進(jìn)行了解與掌握，并結(jié)合駕駛?cè)藛T對(duì)車輛使用情況的描述，排查汽車的異常部分，進(jìn)而解決故障問題。之后還需要專門檢查汽車的基本構(gòu)建，具體包括燈光儀表、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、內(nèi)飾以及相關(guān)資料，以此排除故障，并順利開展保養(yǎng)工作。最后，針對(duì)一些存在問題的部分，還要進(jìn)行專門的維修，然后向汽車駕駛?cè)苏f明具體情況，矯正其在汽車使用中存在的不良習(xí)慣以及違規(guī)操作。

第二，加強(qiáng)重點(diǎn)部件維護(hù)。在汽車使用過程中，如果問題出在關(guān)鍵部件上，那么就會(huì)嚴(yán)重影響到車輛的壽命與性能，因此在保養(yǎng)維修的過程中，加強(qiáng)關(guān)鍵部件的維護(hù)與保養(yǎng)非常重要。例如，汽車運(yùn)行主要依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)，其具有非常重要的作用，所以在汽車保養(yǎng)時(shí)必須重點(diǎn)維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。通常，有的汽車行駛環(huán)境相對(duì)惡劣，這些車輛時(shí)常受到一些雜物的影響，進(jìn)而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，因此，針對(duì)這種情況必須做好散熱器的疏通，并采取一定的防護(hù)措施，盡量控制污染。例如對(duì)于一些長(zhǎng)期在野外施工場(chǎng)地行駛的車輛，可以采用一種在散熱器上添加紗網(wǎng)防護(hù)罩的方法，如此就可以保證散熱性良好，同時(shí)還可以有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，對(duì)于一些氣候比較寒冷的地區(qū)，特別是冬季，有的柴油車輛往往會(huì)由于氣溫問題而難以升溫，這顯然會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用，同時(shí)還會(huì)限制駕駛室的溫度。針對(duì)此，維修人員可以更換一些工作溫度較高的節(jié)溫器，并在天氣回暖后將節(jié)溫器更換為原來正常使用的節(jié)溫器，如此就可以有效控制氣溫問題對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的副作用，同時(shí)還能夠有效提高駕駛的舒適性。當(dāng)然，針對(duì)不同的車輛，其保養(yǎng)維護(hù)要結(jié)合實(shí)際情況，靈活運(yùn)用相應(yīng)的方法，如此保養(yǎng)維護(hù)的效果才能夠達(dá)到最佳。

第三，積極轉(zhuǎn)變維修觀念，提高維修服務(wù)質(zhì)量。隨著汽車保養(yǎng)維修行業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)有的政策與市場(chǎng)需求已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景之下，汽車在結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)與以往有著很大的不同，科技含量與現(xiàn)代化程度越來越高。因此，汽修人員必須積極更新自身的汽車維修觀念，并針對(duì)傳統(tǒng)的維修保養(yǎng)手段進(jìn)行改進(jìn)，否則就難以有效把握汽車故障，進(jìn)而無法做到對(duì)汽車故障的有效排查與維修，甚至出現(xiàn)維修失誤，影響汽車使用壽命與性能的問題。因此，在汽車保養(yǎng)與維修方面，必須轉(zhuǎn)變理念，不斷更新設(shè)備，提高維修效率，為提升維修質(zhì)量提供強(qiáng)有力的保障。此外，汽車維修人員還要不斷加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)，積極學(xué)習(xí)與了解新車型與維修設(shè)備，進(jìn)而提高自身的技術(shù)水平，在汽車維修工中不斷提升效率與質(zhì)量。

2. 加強(qiáng)汽車安全管理的對(duì)策

2.1 加強(qiáng)安全巡查制度建設(shè)

汽車安全管理對(duì)于汽車維護(hù)與保養(yǎng)有著十分密切的聯(lián)系，因此加強(qiáng)汽車安全管理十分重要，其中汽車安全巡查制度建設(shè)就是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。安全巡查制度指的是針對(duì)汽車行駛的前、中、后期的安全檢查一系列制度。其中還包括了駕駛?cè)藛T的自檢。在車輛行駛過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全巡查制度，細(xì)致審查車輛的運(yùn)行情況，確保車輛在運(yùn)行過程中保持良好的狀態(tài)，并符合車況政策。如果發(fā)現(xiàn)車輛有故障或者異常，那么就必須及時(shí)返回到維修點(diǎn)并重新進(jìn)行故障的排查。在車輛返回后，應(yīng)從整體對(duì)車輛進(jìn)行故障排查，解決其存在的問題，如果情況比較復(fù)雜，那么就要采用專項(xiàng)維修的方式。

2.2 不斷完善定期保養(yǎng)制度

車輛定期保養(yǎng)也是車輛安全管理的重要工作內(nèi)容之一，同時(shí)也是保障車輛安全運(yùn)行的重要途徑。汽車駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，按照維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行車輛的保養(yǎng)與維護(hù)。在定期保養(yǎng)中，必須全面細(xì)致地檢查車輛的各項(xiàng)指標(biāo)，確保其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，如此才能夠?yàn)檐囕v的正常使用提供強(qiáng)有力的保障。在維護(hù)過程中，應(yīng)考慮車輛各部件的可調(diào)整性、穩(wěn)固性以及清潔性等多方面因素。

總而言之，汽車保養(yǎng)維護(hù)與安全管理對(duì)于保護(hù)車輛而言有著十分重要的作用。汽車維修人員必須對(duì)此展開深入研究，不斷提升自身的技術(shù)水平，提高維修效率與質(zhì)量，為保障汽車行駛安全提供強(qiáng)有力的保障。

參考文獻(xiàn)

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[2]邵水明.汽車保養(yǎng)維修及管理工作探討[J].科技致富向?qū)В?015（5）：139-139.

[3]張秀如，楊明.汽車保養(yǎng)維修及管理工作探討[J].河南科技，2014（13）：111-112.

第2篇：車輛保養(yǎng)制度范文

××實(shí)行車輛百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)，超出部分由司機(jī)負(fù)責(zé)。車輛用油由辦公室出具加油單到定點(diǎn)加油站加油。用車加油做詳細(xì)登記。外出在外加油由司機(jī)班班長(zhǎng)簽字后，報(bào)請(qǐng)?jiān)洪L(zhǎng)審批，方可入庫(kù)報(bào)銷。

××車輛維修必須在醫(yī)院定點(diǎn)修理廠維修。維修車輛時(shí)，司機(jī)班長(zhǎng)書面報(bào)請(qǐng)主管院長(zhǎng)批準(zhǔn)并注明維修部件、費(fèi)用及時(shí)間等后，方可保養(yǎng)或維修。

××節(jié)假日及臨時(shí)用車加油應(yīng)事前報(bào)告辦公室到指定地點(diǎn)加油，并在兩天內(nèi)補(bǔ)辦加油單，超時(shí)不再補(bǔ)辦。

二、車輛使用管理

××業(yè)務(wù)辦公用車由辦公室統(tǒng)一管理，及時(shí)、合理、調(diào)度使用；救護(hù)車由急診科負(fù)責(zé)調(diào)度。

××業(yè)務(wù)辦公用車指行政、醫(yī)療、教學(xué)、科研和公務(wù)用車，在車輛緊張時(shí)，優(yōu)先滿足醫(yī)、教、研用車。救護(hù)車主要用于120急救救護(hù)使用，不得調(diào)作他用。

××院領(lǐng)導(dǎo)城區(qū)辦公用車，由辦公室合理派遣；城區(qū)以外辦公用車，須報(bào)請(qǐng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

××科室用車，應(yīng)以書面形式申請(qǐng)用車時(shí)間、地點(diǎn)、事由，到辦公室領(lǐng)取派車單，報(bào)請(qǐng)主管領(lǐng)導(dǎo)在派車單上簽批。

××救護(hù)車外出接診必須按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，不得多收、少收，并出具收據(jù)，每月結(jié)帳時(shí)派車單與收據(jù)一并上交財(cái)務(wù)科，如未出具收據(jù)，視情節(jié)輕重，從嚴(yán)處理。

6、醫(yī)院如發(fā)生臨時(shí)性緊急任務(wù)，辦公室可隨時(shí)調(diào)配車輛。

三、司機(jī)管理

××實(shí)行車輛出勤登記制度，司機(jī)每次出車均需將出車事由、地點(diǎn)、開車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、回車時(shí)間、到院時(shí)間、公里數(shù)、耗油數(shù)登記清楚，備查。

××司機(jī)要堅(jiān)守工作崗位，接通知后保證按時(shí)出車，保持車容整潔衛(wèi)生，定期進(jìn)行車輛的檢修、保養(yǎng)，保證車輛安全行駛。

××司機(jī)擅自出車，造成車輛損壞和責(zé)任事故，所需費(fèi)用等均由本人承擔(dān)，并追究責(zé)任。

××嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，執(zhí)行醫(yī)院各項(xiàng)管理規(guī)定，禁止酒后開車，嚴(yán)禁車輛交給他人駕駛。

××車輛保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)、停車費(fèi)、過路費(fèi)、油料費(fèi)等憑票據(jù)和出車登記及派車單報(bào)銷。

6、無論值班、休息手機(jī)應(yīng)保持24小時(shí)通暢，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件發(fā)生，造成后果者自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

7、實(shí)行交接班制度，保持車輛狀況處于良好狀態(tài)（急救物品、油、擔(dān)架等），不得帶“病”出車。

縣中醫(yī)院

一、車輛使用管理

××業(yè)務(wù)辦公用車由辦公室統(tǒng)一管理，及時(shí)、合理、調(diào)度使用；救護(hù)車由急診科負(fù)責(zé)調(diào)度。

××業(yè)務(wù)辦公用車指行政、醫(yī)療、教學(xué)、科研和公務(wù)用車，在車輛緊張時(shí)，優(yōu)先滿足醫(yī)、教、研用車。救護(hù)車主要用于120急救救護(hù)使用，不得調(diào)作他用。

××院領(lǐng)導(dǎo)城區(qū)辦公用車，由辦公室合理派遣；城區(qū)以外辦公用車，須報(bào)請(qǐng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

××科室用車，應(yīng)以書面形式申請(qǐng)用車時(shí)間、地點(diǎn)、事由，到辦公室領(lǐng)取派車單，報(bào)請(qǐng)主管領(lǐng)導(dǎo)在派車單上簽批。

××救護(hù)車外出接診必須按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，不得多收、少收，并出具收據(jù)，每月結(jié)帳時(shí)派車單與收據(jù)一并上交財(cái)務(wù)科，如未出具收據(jù)，視情節(jié)輕重，從嚴(yán)處理。

6、醫(yī)院如發(fā)生臨時(shí)性緊急任務(wù)，辦公室可隨時(shí)調(diào)配車輛。

二、車輛油料及維修管理

××實(shí)行車輛百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)，超出部分由司機(jī)負(fù)責(zé)。車輛用油由辦公室出具加油單到定點(diǎn)加油站加油。用車加油做詳細(xì)登記。外出在外加油由司機(jī)班班長(zhǎng)簽字后，報(bào)請(qǐng)?jiān)洪L(zhǎng)審批，方可入庫(kù)報(bào)銷。

××車輛維修必須在醫(yī)院定點(diǎn)修理廠維修。維修車輛時(shí)，司機(jī)班長(zhǎng)書面報(bào)請(qǐng)主管院長(zhǎng)批準(zhǔn)并注明維修部件、費(fèi)用及時(shí)間等后，方可保養(yǎng)或維修。

××節(jié)假日及臨時(shí)用車加油應(yīng)事前報(bào)告辦公室到指定地點(diǎn)加油，并在兩天內(nèi)補(bǔ)辦加油單，超時(shí)不再補(bǔ)辦。

三、司機(jī)管理

××實(shí)行車輛出勤登記制度，司機(jī)每次出車均需將出車事由、地點(diǎn)、開車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、回車時(shí)間、到院時(shí)間、公里數(shù)、耗油數(shù)登記清楚，備查。

××司機(jī)要堅(jiān)守工作崗位，接通知后保證按時(shí)出車，保持車容整潔衛(wèi)生，定期進(jìn)行車輛的檢修、保養(yǎng)，保證車輛安全行駛。

××司機(jī)擅自出車，造成車輛損壞和責(zé)任事故，所需費(fèi)用等均由本人承擔(dān)，并追究責(zé)任。

××嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，執(zhí)行醫(yī)院各項(xiàng)管理規(guī)定，禁止酒后開車，嚴(yán)禁車輛交給他人駕駛。

××車輛保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)、停車費(fèi)、過路費(fèi)、油料費(fèi)等憑票據(jù)和出車登記及派車單報(bào)銷。

6、無論值班、休息手機(jī)應(yīng)保持24小時(shí)通暢，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件發(fā)生，造成后果者自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

7、實(shí)行交接班制度，保持車輛狀況處于良好狀態(tài)（急救物品、油、擔(dān)架等），不得帶“病”出車。

第3篇：車輛保養(yǎng)制度范文

一人員和車輛情況：

我隊(duì)人員人（正式工人，聘用工人），托管車輛臺(tái)。安全行駛?cè)f公里，且無嚴(yán)重違章記錄。上半年我隊(duì)車輛維修達(dá)臺(tái)次，其費(fèi)用共計(jì)：元，（內(nèi)修臺(tái)次，費(fèi)用元，外修臺(tái)次，費(fèi)用元）。

二上半年的工作概況：

目前，我隊(duì)全體駕駛員在工作中相互配合，充分發(fā)揚(yáng)了奉獻(xiàn)精神，默默無聞的工作，在年度榮獲先進(jìn)班集體稱號(hào)以后，同志們積極性和工作熱情有了更進(jìn)一步加強(qiáng)和提高，黨員和老師傅們也起到模范帶頭作用，全隊(duì)都能積極參加和保持班組的環(huán)境衛(wèi)生和包干區(qū)衛(wèi)生等工作，同時(shí)能安全地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的運(yùn)營(yíng)任務(wù)。在學(xué)習(xí)中，建立了健全的學(xué)習(xí)制度，堅(jiān)持做到每周一學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，在學(xué)習(xí)會(huì)上為了使每位駕駛員對(duì)《道路交通安全法》有深刻地印象，采取輪流式宣讀《道路交通安全法》條款，再學(xué)習(xí)的過程中能相互交流工作經(jīng)驗(yàn)，深入探討駕駛工作中遇到的技術(shù)難題。全隊(duì)駕駛員相處團(tuán)結(jié)和睦，都能積極參與健康的娛樂活動(dòng)，其綜合素質(zhì)得到了更進(jìn)一步地提高，在班組管理上，建立了詳細(xì)的管理臺(tái)帳（駕駛員的安全行駛公里數(shù)、車輛檢查記錄、車輛油耗和車輛維修費(fèi)用等情況）能清晰的反映出來。通過每月定期車輛檢查其車況和車容等方面基本完好，針對(duì)自駕車輛的使用特點(diǎn)，對(duì)自駕車輛實(shí)行每周一次地安全檢查并做了詳細(xì)的記錄，有效地保證了自駕人員的安全行車。

在取得以上成績(jī)的背后也存在不足的地方，有個(gè)別同志在工作中存在自私思想，勞動(dòng)紀(jì)律松散，服務(wù)態(tài)度出現(xiàn)偏差，給公司的形象造成不利地影響，車輛保養(yǎng)工作還不是很積極到位。為此我想提出兩個(gè)建議；

1.加強(qiáng)駕駛員的駕駛技能和車輛保養(yǎng)維修技能的培訓(xùn)工作；

2.加強(qiáng)駕駛員文明行車和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的培訓(xùn)工作；

第4篇：車輛保養(yǎng)制度范文

一、車輛使用原則及范圍

1、保證局領(lǐng)導(dǎo)工作用車；

2、保證局各科室業(yè)務(wù)工作用車；

二、車輛的調(diào)度

1、所有車輛由局辦公室統(tǒng)一調(diào)度，水政漁政執(zhí)法大隊(duì)固定一輛工作用車，由大隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)調(diào)度。

2、服從調(diào)度，不得無故拒絕出車，如因病、因急事等原因不能出車時(shí)，必須事先向局辦公室說明原因。

3、駕駛員必須按時(shí)上下班，因事外出必須請(qǐng)銷假。

三、車輛使用管理

1、用車須提前一天（長(zhǎng)途提前兩天）通知辦公室，特殊原因除外,由辦公室登記后，統(tǒng)一調(diào)度。

2、駕駛員憑辦公室的出車通知按時(shí)出車，并記錄好出車情況登記表，每月底與辦公室核對(duì)后發(fā)放相關(guān)補(bǔ)貼。3、原則上不租用社會(huì)營(yíng)運(yùn)車輛，若遇特殊情況或重大活動(dòng)急需租用的，須經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意。

四、車輛維修保養(yǎng)

1、車輛保養(yǎng)維修等由辦公室組織招標(biāo)實(shí)行定點(diǎn)修理，確需臨時(shí)修理或更換小零件的，駕駛員必須經(jīng)辦公室主任同意，否則不予報(bào)銷。

2、車輛修理實(shí)行申報(bào)制度。需修理和保養(yǎng)的車輛，駕駛員必須先填寫《車輛維修審批單》，提出修理方案和預(yù)算，經(jīng)辦公室主任審核后，報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)審批后方可實(shí)施，否則修理費(fèi)不予核準(zhǔn)報(bào)銷，出車途中遇故障可先行修理，事后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)辦手續(xù)，但必須經(jīng)用車人簽字方可核準(zhǔn)報(bào)銷。

五、費(fèi)用報(bào)銷及考核

1、車輛保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)經(jīng)辦公室審核后，報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)審批，按實(shí)報(bào)銷。過洞費(fèi)、過橋費(fèi)、停車費(fèi)、汽油費(fèi)和駕駛員的出車補(bǔ)貼等，按規(guī)定程序辦理。逾期不予報(bào)銷，特殊情況例外。

2、修理費(fèi)實(shí)行“單車核單，按月結(jié)清，憑審批單報(bào)銷”。

3、駕駛員出車外地和本地的里程補(bǔ)貼，按每月包干300元打入工資。出勤補(bǔ)貼，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。車輛加油憑發(fā)票按規(guī)定程序報(bào)銷，每季度公布一次。

六、駕駛員獎(jiǎng)懲措施

1、乘車人數(shù)不準(zhǔn)超過車輛行駛證上核定承載的人數(shù)。

第5篇：車輛保養(yǎng)制度范文

“冬防”是一項(xiàng)常規(guī)工作

每年冬季來臨前，北汽集團(tuán)旅游客運(yùn)分公司都要布置“冬防”工作?！懊磕甑?1月1日到來年的3月15日，這段時(shí)間我們定為冬防期。11月1日之前，針對(duì)冬季車輛保養(yǎng)的各項(xiàng)工作陸續(xù)展開，對(duì)車輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，對(duì)司機(jī)進(jìn)行冬防教育；11月1日之后，未進(jìn)行冷卻液冰點(diǎn)檢測(cè)或更換防凍液的車輛不允許上路?！眳沃緪鹑缡钦f。

據(jù)呂經(jīng)理介紹，冬防期前對(duì)車輛的檢查主要包括以下項(xiàng)目：1.檢查防凍液的冰點(diǎn)，我們的防凍液一般每4年換一次，冰點(diǎn)不能低于-27℃；2.檢查供暖系統(tǒng)，看管路是否完好，啟動(dòng)小鍋爐，看其工作是否正常；3.檢查輪胎氣壓，冬季輪胎的氣壓要比其他季節(jié)高一點(diǎn)點(diǎn)，但不用做大的調(diào)整；4.檢查電瓶，主要是測(cè)量一下電瓶液比重、檢查一下電瓶?jī)蓸O是否連接牢固，電瓶的壽命一般為2-3年，使用3年以上的最好及時(shí)更換。車輛冬防這個(gè)過程一般先是司機(jī)的自檢，接著車隊(duì)再統(tǒng)一檢查，需要更換防凍液的車輛集中在10月底進(jìn)行，確保冬防工作全面到位。

呂經(jīng)理告訴《駕駛園》記者，車隊(duì)在冬防期前，對(duì)車輛的檢查和換季保養(yǎng)是全方面的。首先，要及時(shí)更換油，由于普通油的黏度隨氣溫下降而增加，導(dǎo)致流動(dòng)性變差，因而機(jī)件運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦阻力增大，汽車啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難，或啟動(dòng)后造成氣門等機(jī)件短暫不良。因此，在冬季來臨時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油換成冬季用的油；其次，在車輛使用中也要采取一些防凍措施，比如:露天停放時(shí)盡量將車停放在避風(fēng)之處，油箱、柴油濾清器等部位可適當(dāng)實(shí)施防寒保溫措施。

強(qiáng)制保養(yǎng) 摸索冬季節(jié)油經(jīng)驗(yàn)

北汽集團(tuán)旅游客運(yùn)分公司現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的605臺(tái)車，按照公司的規(guī)定，所有車輛每1萬公里必須進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)一次，目的是確保車輛各部件的正常運(yùn)行，及時(shí)排除安全隱患。

“車輛的正常保養(yǎng)非常重要，不但能延長(zhǎng)使用壽命，而且能使各部件的性能更好地表現(xiàn)出來，還能排除安全隱患，減少事故和車輛故障的發(fā)生?！?呂經(jīng)理說。該公司給每一輛車都建立了檔案，按照每輛車的總行駛里程和每月行駛的里程數(shù)預(yù)估下次保養(yǎng)的時(shí)間，比如一輛車上次保養(yǎng)后又行駛了7000公里，上個(gè)月這輛車行駛了3500公里，正常情況下，按每月平均行駛3500公里計(jì)算，這輛車就會(huì)出現(xiàn)在這個(gè)月的保養(yǎng)計(jì)劃中，車隊(duì)會(huì)及時(shí)給司機(jī)打電話通知保養(yǎng)時(shí)間。到了保養(yǎng)里程如果司機(jī)不來保養(yǎng)，則作為拖保處理，對(duì)司機(jī)給予處罰。

經(jīng)過多年的摸索，該公司車隊(duì)的管理者們發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)用車小竅門：一是冬季車輛加油時(shí)盡量只加油箱容量的1/3，這是為了防止天氣突然變冷，如果氣溫驟降，需要添加-10號(hào)或-20號(hào)柴油時(shí)，如果油箱滿滿的就麻煩了，對(duì)于主要在市內(nèi)跑的車輛來說，少加油，車輛就輕了，也能起到一定的節(jié)油效果；二是通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，使用機(jī)油添加劑能延長(zhǎng)各部件的使用壽命，各部分好了，性能也更好了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自從使用機(jī)油添加劑以后，車輛的噪音能降低4-5分貝，百公里油耗也普遍減少了1升。

統(tǒng)一選配統(tǒng)一管理

該公司的車輛主要是“三龍一通”、福田歐V、豐田等品牌的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是日野和美國(guó)康明斯這兩個(gè)品牌，車橋大多是方盛，輪胎則主要使用正新、米其林和三角。呂經(jīng)理表示，盡量統(tǒng)一品牌、車型和配置，更加便于車輛的維修和保養(yǎng)，配件好準(zhǔn)備，修理工對(duì)常見故障也比較了解，這能大大提高車輛維修保養(yǎng)的效率。

“公司在買車時(shí)傾向于‘大品牌’，主流客車企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)相對(duì)領(lǐng)先、品質(zhì)也更有保證，而且售后服務(wù)會(huì)更加完善。比如，我們對(duì)宇通車比較看好，一方面品質(zhì)過硬，另一方面宇通比較好溝通，我們給他們提的產(chǎn)品改進(jìn)方面的意見和建議，很快就能被他們應(yīng)用到改進(jìn)車型或新款車型上，這就體現(xiàn)出他們對(duì)用戶用車感受的重視。另外，我們不主張老換車型，而主要看重車型的市場(chǎng)占有率、樣式莊重而大氣、配置要適當(dāng)高端。市場(chǎng)占有率高的車一方面說明它質(zhì)量比較可靠，另一個(gè)方面說明它適應(yīng)了市場(chǎng)的需求，而且配件也容易配到，使用起來就省心了許多。不選樣式古怪的車主要是考慮到公司的形象，以穩(wěn)重大方為主。對(duì)配置要求相對(duì)高端主要也是考慮到后期使用的問題，買車時(shí)多花點(diǎn)錢在使用期內(nèi)完全可以省出來。性能好的發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低，節(jié)油效果也好，綜合算一下還是合算。”呂經(jīng)理說。

第6篇：車輛保養(yǎng)制度范文

小車管理的若干規(guī)定

為進(jìn)一步完善公司車隊(duì)內(nèi)部管理制度，增強(qiáng)文明駕駛安全高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)，預(yù)防和杜絕交通違章和各類事故的發(fā)生，保障公司生產(chǎn)運(yùn)輸工作的順利完成，特制訂如下規(guī)定：

一、 車輛使用規(guī)定

1、車輛由財(cái)務(wù)部統(tǒng)一管理，用車由財(cái)務(wù)部統(tǒng)一安排，去向由財(cái)務(wù)部開具《派車單》；

2、從嚴(yán)控制因私用車和車輛外借，凡本公司遇有特殊情況與財(cái)務(wù)部聯(lián)系，經(jīng)董事長(zhǎng)同意后方可照顧派車。

二、 車輛管理規(guī)定

1、所有車輛必須按規(guī)定停放，沒特殊情況，車輛不準(zhǔn)在外過夜。

2、每天對(duì)車輛進(jìn)行早例檢工作，每季度車隊(duì)對(duì)所有車輛進(jìn)行一次全面安全檢查，并記錄臺(tái)帳，杜絕帶故障出車，確保行車安全。

三、 駕駛員管理規(guī)定

1、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔。

2、全隊(duì)人員應(yīng)積極參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)。

3、車隊(duì)對(duì)車輛統(tǒng)一安排調(diào)度，無出車任務(wù)時(shí)，駕駛員應(yīng)在公司待命，接到出車任務(wù)不得無故推諉，經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，第一次給予批評(píng)教育，屢教不改給予停駛檢查，停駛期間，取消駕駛員享受的一切待遇。

4、嚴(yán)禁出私車（凡未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，駕駛員擅自將車輛開出，均視為出私車），凡發(fā)現(xiàn)出私車，第一次予以批評(píng)教育，屢教不改者停駛檢查。因擅自出車，造成一切后果，由駕駛員自負(fù)。

5、嚴(yán)禁酒后違章開車，確保行車安全。

6、司機(jī)手機(jī)費(fèi)每月報(bào)銷100元。

7、嚴(yán)禁虛報(bào)冒領(lǐng)停車費(fèi)、過路費(fèi)，發(fā)現(xiàn)一次全額退賠，發(fā)現(xiàn)二次以上，停駛檢查。

8、按照公司安排的車輛駕駛，不得私自更換車輛，不得擅自將車輛以任何方式給其它人員駕駛，違反規(guī)定者，造成的經(jīng)濟(jì)損失或其他后果，均由駕駛員本人承擔(dān)。

9、在公司內(nèi)部，行車要緩慢，倒車要小心，如造成公司財(cái)產(chǎn)損壞者要全額賠償。

四、 修理規(guī)定

提倡車輛“有病必治，有障即除”的原則，使車輛徹底消除隱患，杜絕帶故障出車，確保行車安全，把事故控制到零。

1、車輛維修由車隊(duì)扎口管理，嚴(yán)禁擅自外出維修。

2、車輛出現(xiàn)故障，需報(bào)車隊(duì)和公司領(lǐng)導(dǎo)同意后方可按指定地點(diǎn)外出維修。

3、車輛出現(xiàn)故障，經(jīng)維修人員檢修后，需調(diào)換配件，應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

4、如發(fā)現(xiàn)在維修保養(yǎng)、領(lǐng)用配件等方面弄虛作假，一經(jīng)查實(shí)，嚴(yán)肅處理。

5、人為造成車輛損壞，造成車輛維修的維修費(fèi)用公司承擔(dān)50%，駕駛員承擔(dān)50%（如發(fā)動(dòng)機(jī)沒機(jī)油、沒水等）。

本規(guī)定自二零零三年十月一日起執(zhí)行。

第7篇：車輛保養(yǎng)制度范文

一、總則

第一條 為樹立食品藥品檢驗(yàn)所形象，加強(qiáng)駕駛員和車輛管理，充分調(diào)動(dòng)駕駛員的工作積極性，更好為藥檢事業(yè)服務(wù)，特制定本制度。

第二條 駕駛員（含聘用）和車輛由辦公室管理，建立人員與車輛管理檔案。駕駛員應(yīng)發(fā)揚(yáng)后勤工作人員安全、敬業(yè)、奉獻(xiàn)精神，樹立全心全意為藥檢所服務(wù)意識(shí)，認(rèn)真做好車輛保障工作。

二、駕駛員管理

第三條 駕駛員必須身體健康、無不良嗜好。具備政治素質(zhì)強(qiáng)、思想作風(fēng)好、專業(yè)技術(shù)硬的良好品德，努力做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，愛崗敬業(yè)。

第四條 駕駛員是安全行車的第一責(zé)任人，必須樹立“以人為本”的安全思想和“預(yù)防為主，安全第一”的安全意識(shí)，正確操作、精心駕駛，確保車輛、人員安全無事故。

駕駛員職責(zé)：

1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全行車”思想。嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和所里制定的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，切實(shí)增強(qiáng)法制觀念，自覺履行交通安全責(zé)任書的各項(xiàng)條款，保證行車安全。

2、認(rèn)真遵守交通規(guī)則，服從交警指揮。熱愛本職工作，愛護(hù)車輛，節(jié)約用油，樹立高尚的職業(yè)道德觀念。

3、聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，服從領(lǐng)導(dǎo)調(diào)派，完成領(lǐng)導(dǎo)交派的各項(xiàng)工作。

4、樹立交通安全意識(shí)，獨(dú)立完成車輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作。認(rèn)真保養(yǎng)、愛護(hù)、使用、管理好車輛，確保車輛隨時(shí)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。出差在外，車輛必須停放在安全場(chǎng)所。

5、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高駕駛技術(shù)，搞好車輛的例行保養(yǎng)和日常維護(hù)。保持車輛狀況良好和整潔，不開故障車。

6、及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)車輛的情況，及時(shí)修理故障車輛，保證領(lǐng)導(dǎo)用車。

7、嚴(yán)禁將車輛交給無權(quán)駕駛公車的人員駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由駕駛員和相關(guān)責(zé)任人共同承擔(dān)全部責(zé)任。凡因此而造成事故的，由駕駛員和肇事者共同承擔(dān)事故的全部責(zé)任和所有經(jīng)濟(jì)損失，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)行政處分，嚴(yán)禁酒后駕車。

8、嚴(yán)禁用公車辦婚事，對(duì)違反規(guī)定，私自出車者，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

9、行車中嚴(yán)禁駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛，嚴(yán)禁進(jìn)行有妨礙安全行車的活動(dòng)（如閑談、傳遞物品、接打移動(dòng)電話等）。嚴(yán)禁駕駛違章車、疲勞車、超速車、超載車、帶病車、急躁車、賭氣車、莽撞車、盲目車、冒險(xiǎn)車。

第五條 駕駛員應(yīng)熟悉車輛性能，精心愛護(hù)車輛，適時(shí)檢修保養(yǎng)，減少和降低維修費(fèi)用；做到勤檢查勤保養(yǎng)，使車輛隨時(shí)處于良好的技術(shù)狀況。未經(jīng)同意不得將車輛轉(zhuǎn)讓他人駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證照的人駕駛。

第六條 駕駛員必須堅(jiān)守工作崗位，不得擅離職守。有事需提前請(qǐng)假，并報(bào)所長(zhǎng)批準(zhǔn)。不得將車輛帶回家或放置他處。節(jié)假日和雙休日應(yīng)確保通信暢通，保證特殊情況和緊急公務(wù)時(shí)隨時(shí)用車。

第七條 駕駛員在行車中發(fā)生重、特大交通事故的，由有關(guān)部門按照交通法規(guī)和有關(guān)法律處理。

第八條 駕駛員私自出車，私自放置車輛發(fā)生事故；駕駛員操作不當(dāng)造成車輛損壞，由辦公室協(xié)助處理，有關(guān)費(fèi)用由當(dāng)事人承擔(dān)。

第九條 駕駛員報(bào)銷過路過橋費(fèi)及汽油費(fèi)必須與出差路線及行車?yán)锍滔辔呛?，并按?guī)定報(bào)批。

第十條 駕駛員要積極參加政治學(xué)習(xí)，努力鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高駕駛技術(shù)和車輛保養(yǎng)水平，熟悉和嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。按時(shí)交納各項(xiàng)規(guī)費(fèi)、參加車輛檢驗(yàn)審核和駕駛員年審。

第十一條 乘員、乘車負(fù)責(zé)人安全職責(zé)

1、乘車負(fù)責(zé)人是安全行車的第二責(zé)任人，必須維持好安全行車秩序，及時(shí)提醒和制止駕駛員的違章行為，監(jiān)督駕駛員安全行車；

2、在行車過程中，遇特殊天氣、危險(xiǎn)路段，危及安全行車時(shí)，乘車負(fù)責(zé)人必須安排專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)；

3、行車前乘車負(fù)責(zé)人要對(duì)駕駛員進(jìn)行安全交代，特別要對(duì)執(zhí)行本次任務(wù)的危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)點(diǎn)及注意事項(xiàng)進(jìn)行交代；

4、乘員乘車時(shí)必須按規(guī)定系好安全帶，且不得在車內(nèi)與駕駛員閑談、高聲喧嘩和有妨礙駕駛員安全行車的行為發(fā)生。

三、車輛管理

第十二條 所備車輛的任務(wù)

（一）所領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車。

（二）監(jiān)督抽樣用車及各科室工作用車。

（三）其他臨時(shí)性接待任務(wù)用車。

第8篇：車輛保養(yǎng)制度范文

【關(guān)鍵詞】汽探討車保養(yǎng)；維修；管理

對(duì)于油田用汽車技術(shù)性能隨著工作時(shí)間、工作前度及行駛里程的增加和各種工作環(huán)境因素影響的轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致其可靠性、動(dòng)力性、工作性等方面逐漸變差。因此，在汽車的使用過程中，進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，防止發(fā)生故障和事故，且有效延長(zhǎng)了使用壽命。

1.車輛維護(hù)周期的確定

車輛保養(yǎng)周期是在出車前、行車中和收車后。要確定汽車保養(yǎng)周期，應(yīng)取汽車?yán)锍虨榛疽罁?jù)，對(duì)于不使用里程考核、統(tǒng)計(jì)的汽車，可用時(shí)間間隔確定養(yǎng)護(hù)周期。定期的維護(hù)間隔里程應(yīng)根據(jù)車輛行駛里程數(shù)的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合汽車不同的使用條件，由省級(jí)交通管理部門確定；通過使用時(shí)間間隔確定車輛的維護(hù)周期，可以根據(jù)汽車的使用強(qiáng)度和條件不同，參照車輛維護(hù)里程周期決定。汽車保養(yǎng)周期方法測(cè)定如下：

1.1汽車制造商提供的車輛使用手冊(cè)規(guī)范在每輛新汽車的附件材料中，都附帶車輛使用說明書。它不僅介紹了汽車的使用、操作方法，而且對(duì)此車型的維修周期和維修級(jí)別的工作內(nèi)容都有明確的規(guī)定。車輛在使用過程中，應(yīng)按照規(guī)范的要求嚴(yán)格執(zhí)行，特別是車輛在初次行駛的過程中應(yīng)該到工廠指定維修服務(wù)站進(jìn)行維修。

1.2汽車的使用條件與維修周期汽車的使用條件包括：汽車運(yùn)行區(qū)域的地理環(huán)境、氣候、風(fēng)沙環(huán)境、汽車運(yùn)行品質(zhì)，如強(qiáng)度、燃料、。應(yīng)根據(jù)不同的使用條件，和汽車使用手冊(cè)的規(guī)定，調(diào)整一、二級(jí)保養(yǎng)與維修周期。

1.3汽車新舊程度與維護(hù)周期汽車的新舊條件不同，其技術(shù)狀態(tài)的變化速度和故障時(shí)的頻率、規(guī)律也不同。應(yīng)該根據(jù)不同新舊條件的汽車，結(jié)合汽車使用手冊(cè)的規(guī)定，調(diào)整保養(yǎng)周期。

（1）按照車輛配備的參數(shù)手冊(cè)，嚴(yán)格施行養(yǎng)護(hù)工作。廠家售后通常都有比較專業(yè)的技術(shù)人員，如果需要更換零件，盡可能的避免使用小工廠配件，盡量使用原廠配件。貪圖便宜花了小錢，實(shí)質(zhì)是降低了汽車本質(zhì)，且零件之間的配合率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原工廠產(chǎn)品，因此不能保證汽車的使用壽命。

（2）確定保養(yǎng)工作范圍的各種維護(hù)操作，技術(shù)條件良好的新車，在規(guī)范的運(yùn)行環(huán)境下，可適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)周期；若汽車技術(shù)條件不好，或適用的環(huán)境惡劣，則應(yīng)適當(dāng)?shù)目s短保養(yǎng)周期。

（3）車輛用油包含兩種：燃油和油。燃料的使用不當(dāng)，很容易導(dǎo)致燃料過濾器堵塞等現(xiàn)象，促使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)加速不良、怠速不穩(wěn)、油耗增加等問題，也會(huì)使氣缸加速磨損，影響了引擎的使用壽命。

2.汽車的保養(yǎng)與修理

汽車保養(yǎng)與修理是需要注意的事項(xiàng)有很多，首先需要有良好的駕駛習(xí)慣，這是實(shí)施安全保證的前提。這就需要培養(yǎng)自身在發(fā)車前和行駛下坡前試踩剎車制動(dòng)踏板的好習(xí)慣，并檢查車輛制動(dòng)效果的良好性。避免讓汽車在存在隱患的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間的工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)檢查和排除故障。汽車修理是為了消除故障或發(fā)現(xiàn)隱患，使失去工作性能的車輛、裝配和組件恢復(fù)技術(shù)性能，以確保繼續(xù)使用車輛而采取的恢復(fù)性修理工作的總稱。

汽車修理是為了消除故障或發(fā)現(xiàn)隱患，使失去工作性能的車輛、裝配和組件恢復(fù)技術(shù)性能，以確保繼續(xù)使用車輛而采取的恢復(fù)性修理工作的總稱。汽車維修在車輛管理中是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的專業(yè)技術(shù)的概念，有其特定的內(nèi)容和來源。修理和維護(hù)，雖然有不可分割的關(guān)系，但二者是不可互換的。針對(duì)汽車而言，做好汽車維修工作，可以大幅度減少汽車修理的數(shù)量，甚至可以免于維修。汽車維修、汽車保養(yǎng)、汽車護(hù)理、汽車養(yǎng)護(hù)四種概念的提出，在現(xiàn)代汽車技術(shù)、汽車維修技術(shù)水平及其發(fā)展趨勢(shì)中，汽車保養(yǎng)過程更科學(xué)、更準(zhǔn)確、更符合目前汽車售后服務(wù)行業(yè)的實(shí)際情況。

汽車保養(yǎng)與汽車維修相對(duì)比，其主要優(yōu)勢(shì)可分為兩個(gè)基本點(diǎn)：第一，能夠更好地保持汽車零部件的原有狀態(tài)。零件在正常的工作狀態(tài)下，一旦拆除后在重新組裝，將會(huì)破壞原有的配合狀態(tài)。拆除和組裝的次數(shù)越多，零件的配合狀態(tài)就越低；拆除裝配零件的數(shù)量越多，對(duì)汽車的正常使用也會(huì)有更大的影響，這是汽車修理無法避免、也不能解決的主要問題之一。第二，汽車保養(yǎng)與維修有效簡(jiǎn)化了維修、拆裝的過程。

3.車輛的安全管理

3.1嚴(yán)格按照規(guī)章制度對(duì)車輛進(jìn)行安全巡回檢查，對(duì)車輛出車前、行駛中和回隊(duì)后進(jìn)行安全檢查。出車前檢查由車輛駕駛員來進(jìn)行，及時(shí)排除將要投入運(yùn)行的車輛的安全情況，一旦發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)排除，保證車輛在出車前處于正常狀態(tài)；車輛在井下行駛30―60公里時(shí)要進(jìn)行停車巡回安檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除車輛存在的問題及隱患，保證車輛的安全運(yùn)行；車輛在回場(chǎng)后，車隊(duì)要組織人員進(jìn)行到場(chǎng)巡回安檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除車輛使用后的隱患及問題，為下次出車做好準(zhǔn)備。另外，車隊(duì)還應(yīng)進(jìn)行定時(shí)巡回安檢，對(duì)于特殊問題要進(jìn)行定時(shí)專項(xiàng)檢查。

3.2完善日常維護(hù)保養(yǎng)制度。為保證車輛安全運(yùn)行，保證生產(chǎn)，就要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，車輛使用人員要按照保養(yǎng)維護(hù)指南和相關(guān)規(guī)定在時(shí)間間隔內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真的維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)臺(tái)上部分尤其要重視，要時(shí)刻保證車輛各項(xiàng)指標(biāo)都在合格狀態(tài)，車輛才不至于在工作過程中突然“趴窩”。維護(hù)時(shí)要對(duì)車輛各部件進(jìn)行調(diào)整、緊固、清潔、，要由車輛駕駛員進(jìn)行一級(jí)維護(hù)，車隊(duì)及設(shè)備管理部門要進(jìn)行二級(jí)強(qiáng)制維護(hù)，按時(shí)進(jìn)行大修，切不可為了保證短期生產(chǎn)效益而拼設(shè)備。

3.3安全例會(huì)要形成制度。要組織每周和月份的安全例會(huì)。定時(shí)對(duì)車輛駕駛員進(jìn)行交通安全知識(shí)、安全生產(chǎn)規(guī)章制度的培訓(xùn)，每周進(jìn)行總結(jié)評(píng)比，駕駛員之間要經(jīng)常進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，提高處理突發(fā)事件的能力；對(duì)于以前發(fā)生過的事故，要經(jīng)常進(jìn)行反思教育，按月份組織駕駛員進(jìn)行安全規(guī)程培訓(xùn)，注重駕駛員的操作技術(shù)和安全素質(zhì)的提高，才能保證安全生產(chǎn)。

4.結(jié)語(yǔ)

由于油田作業(yè)區(qū)都處于環(huán)境惡劣、條件艱苦的地區(qū)，由于其工作的特殊性而存在許多不可控的未知因素。車輛受條件限制，很難時(shí)刻保持最佳的狀態(tài)，氣候、天氣、地形地貌、地質(zhì)環(huán)境都會(huì)對(duì)特種車輛的作業(yè)產(chǎn)生限制和影響。常在野外作業(yè)，道路狀況對(duì)車輛正常運(yùn)行是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，路面凹凸不平，承重能力不均勻，寬窄不一，都會(huì)對(duì)車輛的運(yùn)行構(gòu)成威脅。而車輛的運(yùn)行狀況直接關(guān)系到生產(chǎn)運(yùn)行的安全和效率。由此可見，對(duì)車輛進(jìn)行良好的維修維護(hù)及安全管理，是油田企業(yè)鉆井施工可以安全進(jìn)行的重要保障。

參考文獻(xiàn)

第9篇：車輛保養(yǎng)制度范文

一、建立車輛管理檔案

局機(jī)關(guān)所有車輛由辦公室統(tǒng)一建立管理檔案。檔案內(nèi)容包括：?jiǎn)诬嚦銮谌眨ù危?、車輛使用情況（司機(jī)每次出車要登記到乘車人、時(shí)間、去向、里程，并有乘車人簽字，與每月總里程記錄一致）、車輛基本情況、車輛保險(xiǎn)、車輛維修、購(gòu)物記錄、車輛安全、故障記錄和車輛開支情況等，并按月考核。

車輛管理檔案由局辦公室具體實(shí)施保存，每月公布一次，接受群眾監(jiān)督。

二、用車原則

1、機(jī)關(guān)用車以工程建設(shè)用車為主，即車跟工程走，車輛每月輪換一次。工程完畢后交由辦公室統(tǒng)一調(diào)配。

2、局老干部和退休人員用車，在不影響工作的情況下，市域范圍內(nèi)的，由辦公室統(tǒng)一調(diào)配；市外的，由主管副局長(zhǎng)調(diào)配。

3、原則上不能公車私用和結(jié)婚用車，特殊情況需用車的，要報(bào)辦公室備案、局長(zhǎng)批準(zhǔn)。

三、車輛的維修、保養(yǎng)和零配件購(gòu)置

1、車輛維修實(shí)行定點(diǎn)維修，由辦公室在選定的修理廠范圍內(nèi)核價(jià)報(bào)批準(zhǔn)修。

2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修審批制度。即司機(jī)根據(jù)車況提出修理申請(qǐng)，報(bào)局車管員核實(shí)，經(jīng)辦公室主任、計(jì)財(cái)股長(zhǎng)核定初審后，報(bào)局主管副局長(zhǎng)審批。其中車輛中修、大修要報(bào)分管副局長(zhǎng)、局長(zhǎng)批準(zhǔn)。司機(jī)必須在書面審批同意后方可修理，否則費(fèi)用自理。

3、車輛如需購(gòu)置零星配件及其它車用物品，由司機(jī)寫出書面報(bào)告，經(jīng)局辦公室、計(jì)財(cái)股審查，報(bào)辦公室主任、計(jì)財(cái)股長(zhǎng)、分管副局長(zhǎng)審批同意后購(gòu)置。

四、車輛用油

車輛加油使用燃油充值卡，由局計(jì)財(cái)股轉(zhuǎn)賬充值，由辦公室指定專人統(tǒng)一加油，并認(rèn)真做好登記。車輛用油實(shí)行每月總量包干制，由用車副局長(zhǎng)安排辦公室專人加油。局鼓勵(lì)用車節(jié)油，月初核算后將局領(lǐng)導(dǎo)用車節(jié)油部分的50%用于獎(jiǎng)勵(lì)有關(guān)人員。特殊情況用車、加油，要報(bào)辦公室主任、分管副局長(zhǎng)批準(zhǔn)。

五、路橋費(fèi)管理

局辦公室統(tǒng)一印制車輛派車單，司機(jī)出車超出市域范圍或在市域范圍內(nèi)產(chǎn)生過路、過橋費(fèi)的，必須事前告知辦公室主任，并認(rèn)真填寫派車單，如實(shí)登記路橋收費(fèi)金額。

六、司機(jī)的基本要求和獎(jiǎng)罰

（一）司機(jī)的基本要求

1、要有較高的業(yè)務(wù)能力和良好的職業(yè)道德，積極參加局機(jī)關(guān)和局辦公室組織的各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

2、服從調(diào)度，按派車單的要求出車；確保通訊工具暢通，做好出車日記，以備考核。緊急情況下（如急重病人、突發(fā)事件等），所有車輛應(yīng)服從統(tǒng)一調(diào)動(dòng)，此狀態(tài)下如不服從調(diào)度，造成嚴(yán)重后果和惡劣影響的，要追究有關(guān)人員的責(zé)任。

3、要經(jīng)常保證車輛的內(nèi)外整潔衛(wèi)生，司機(jī)衣著要整齊，服務(wù)要周到、熱情大方。司機(jī)在外出車時(shí),不得擅自離開車輛和遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)辦私事。

4、司機(jī)要時(shí)刻注意車輛保養(yǎng)，不開帶病車；車輛需要維修保養(yǎng)的，要提前與辦公室主任聯(lián)系，以便辦公室安排機(jī)關(guān)用車。

5、要遵守道路交通規(guī)則，確保安全行駛。要做到：不私自出車、不酒后開車、不疲勞開車、不賭氣開車、不開故障車、不開英雄車。

6、每天下班后，司機(jī)要將車輛妥善存放機(jī)關(guān)院內(nèi)，不得使車輛在外過夜，否則按私自出車處理；如確因工作需要，車輛需在外過夜的，必須事前告知辦公室主任。

7、嚴(yán)格遵守保密制度。要做到：不該說的話不說；不該問的事不問；不該干的事不干；不插話、不傳話、不泄密。

8、要始終維護(hù)局機(jī)關(guān)的整體形象，到基層不得吃、拿、卡、要，否則要嚴(yán)肅處理。

（二）待遇和獎(jiǎng)懲

1、待遇和獎(jiǎng)勵(lì)：

（1）司機(jī)人員的工資福利、通訊費(fèi)用按局有關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行。

（2）出車實(shí)行按里程補(bǔ)貼制度,原則上按0.05元/公里的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼,每月核定后發(fā)放。

（3）對(duì)司機(jī)出車一年內(nèi)無安全事故的，兌現(xiàn)保險(xiǎn)安全獎(jiǎng)。安全獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)年車輛保險(xiǎn)額的10%平均值。

2、懲處制度：

（1）司機(jī)1個(gè)月遲到2次、無故通訊工具不暢累計(jì)超過2次的，扣罰當(dāng)月里程補(bǔ)貼；全年遲到4次以上、無故通訊工具不暢累計(jì)超過4次的，扣罰當(dāng)年安全獎(jiǎng)。

（2）司機(jī)未經(jīng)辦公室批準(zhǔn)，將車輛交由他人駕駛，對(duì)司機(jī)作出待崗處理，并承擔(dān)出現(xiàn)的一切事故責(zé)任。

（3）司機(jī)不執(zhí)行派車制度或私自出車,發(fā)現(xiàn)一次，扣罰當(dāng)月的里程補(bǔ)貼；發(fā)現(xiàn)二次,扣罰當(dāng)年安全獎(jiǎng)，并停職檢查。

（4）車輛事故損失每次超過1萬元且負(fù)主要責(zé)任的，對(duì)司機(jī)予以待崗處理。

（5）司機(jī)在工作時(shí)間喝酒、駕車的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣罰全年安全獎(jiǎng)，停職檢查。酒后駕車出現(xiàn)責(zé)任事故的，賠償全部經(jīng)濟(jì)損失，并停職檢查，情節(jié)嚴(yán)重的給予開除處分。

（6）對(duì)無故不服從管理，造成惡劣影響的，給予停職反省處分，扣罰當(dāng)年安全獎(jiǎng)，并調(diào)離工作崗位.