出游方案精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的出游方案主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：出游方案范文

秋天,氣溫變化迅速,出門在外自然要多帶些衣服,但也不要過分麻煩,一般上衣T恤是最好的選擇。全棉質(zhì)感半袖T恤柔軟、舒適、吸汗,還易與其他服裝搭配穿著,是旅行中最好的伙伴。路上穿用最多,準備兩件就好。長袖或短袖襯衫各備一件,可隨時與T恤搭配,在清晨或傍晚為你抵御清冷的寒風,又瀟灑又實用。

外套:風衣、夾克是必備

秋天雖然秋高氣爽,可一旦出門,就得考慮到防風遮雨的問題,風衣是最好的選擇。半截風衣正適合秋天的時令,小雨來了可以擋雨,遇到寒風乍起也可以御寒。夾克也是出行御寒的首選衣物,但最好是選擇能防雨水的。

褲裝:長長短短不能少

對于長途旅行者來說,褲裝是最重要的裝束。金秋時節(jié),天氣早晚溫差很大,早晚一條長褲必不可少。牛仔褲具有耐磨、耐臟的特性,一條牛仔褲可以伴你完成整個旅途;休閑長褲的特點就是隨意舒適,透氣性比較好?；蛘咭部梢赃x擇那種有防水功能的運動褲,在褲腳部分有一個可以收放自如的皮筋,天氣寒冷或是刮風下雨時就可以收緊,功能多多。不必帶太多的長褲,考慮清楚用途,一條就足夠了。在秋天,中午的陽光還是如夏日般明媚,因此,帶一條短褲也是十分必要的。

鞋子:輕松旅行做保證

鞋子是輕松上路的前提保證,旅途顛簸勞累,要靠雙腳走遍天下,一雙尺寸適合、感覺舒適的鞋,是保持旅途每天心情愉悅的前提。如果假期準備去遍游名山大川,一雙適合走路的運動鞋是上上之選。鞋的選擇首要是穿著舒適,世界知名品牌的運動鞋多是根據(jù)人體工學原理設計而成的,這時別吝惜錢,多花些錢買一雙舒適的鞋,總比在路上每天忍受腳部疼痛的折磨要好得多。

背包:旅途中的私人世界

無論到哪里去旅行,行囊總是會塞得滿滿的,所有的一切都要容納在里邊。那么,背包的用途、款式、實用性就是需要考慮的要素。背包的款式因要去的地點不同選擇也不同,去爬山最好選擇雙肩背的款式,能在腰間有助力的背帶,這樣比較省力。經(jīng)常乘飛機的旅游者應考慮購買能拉動的箱包,攜帶方便。另外,挎在肩上或是挎在腰間的小包比較適合攜帶一些貴重和經(jīng)常使用的物品,是出門在外必備之物。

帳篷加睡袋:野外露營隨身帶

對于那些喜歡去偏遠地帶旅行或是喜歡野外露營的人們來說,帳篷和睡袋是出行最重要的物品?，F(xiàn)在,越來越多的人喜愛在大自然中尋找純凈的天空。在野外露營前要計劃好攜帶用品。最基本的帳篷和睡袋不能缺少,睡袋的價錢并不貴,但用處不少。最好再背上一個防潮墊。

隨身配飾、配件:小東西有大用途

出門在外,能帶全的小物品盡量全部帶上,比如野外露營,就應該帶防水手電、保證幾天不變質(zhì)的保溫水瓶、一把多功能瑞士軍刀,當然還有旅行者必備的藥品等。

泳衣和拖鞋:海濱度假不可缺

如果選擇海濱度假,服裝也無需太多,關鍵是實用,而且時髦。首先,一定要帶款式時髦、色彩艷麗的泳衣。還得準備一些和泳裝相搭配的配件。同時,寬松的旅行運動裝和舒適的涼拖鞋也很重要。多帶兩雙穿慣的涼拖鞋,既衛(wèi)生又方便舒適。

休閑服裝:內(nèi)陸旅行很帥氣

在多風的內(nèi)陸地區(qū),一件帶帽子的風衣很實用,在大風來臨時可以隨時把自己包裹起來。挑選幾件灑脫又極度舒適的褲子和大T恤,要想增加帥氣,不妨在頭上包一條小花頭巾,這養(yǎng)的裝束確實擋風又舒服。有心情的話,還可以帶一套自己最滿意的“超現(xiàn)實”派的浪漫時裝,借助大漠孤煙的雄渾外景,給自己拍一套時裝大片,大過“畫中人”的明星癮!

第2篇：出游方案范文

第一條為加強我市應急成品糧油儲備管理，確保應急成品糧油儲備數(shù)量真實、質(zhì)量完好、儲存安全，有效發(fā)揮應急成品糧油在糧食宏觀調(diào)控中的作用，根據(jù)《區(qū)地方儲備糧管理條例》的規(guī)定，結合我市實際，制定本辦法。

第二條本辦法所稱應急成品糧油儲備品種包括面粉、大米、食用植物油以及按一定比例折算的原糧。

第三條應急成品糧油儲備計劃由市政府下達。

市糧食局具體負責應急成品糧油儲備計劃的落實、儲存管理、輪換和日常監(jiān)督檢查。

市財政局負責應急成品糧油儲備的貸款利息、儲存費用、輪換費用、政策性價差等財政補貼。

第四條市應急成品糧油儲備的所有權屬于市政府，未經(jīng)市政府批準，任何單位和個人不得擅自動用。

第五條凡在本市區(qū)域內(nèi)取得自治區(qū)“儲備糧儲存企業(yè)資格證”的企業(yè)可承儲應急成品糧油。

第二章應急成品糧油儲備的建立

第六條市級應急成品糧油儲備計劃下達后，市糧食局會同市財政局采取招標方式確定承儲企業(yè)，并簽訂承儲協(xié)議。承儲企業(yè)應當按照協(xié)議要求的品種、數(shù)量、質(zhì)量存儲到位。

儲備計劃每五年調(diào)整一次。

第七條應急成品糧油入庫時市糧食局應當委托有資質(zhì)的檢驗機構進行質(zhì)量檢驗，對不符合國家規(guī)定質(zhì)量標準和等級的成品糧油不得作為應急成品糧油儲備。市糧食局會同市財政局進行數(shù)量、質(zhì)量的驗收。

第八條應急成品糧油儲備占用的資金由承儲企業(yè)自行籌措，農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行按照有關規(guī)定予以貸款支持。

第三章應急成品糧油的儲存管理

第九條承儲企業(yè)應當嚴格執(zhí)行國家《糧油倉儲管理辦法》、《糧油儲藏技術規(guī)范》的有關規(guī)定，建立健全各項管理制度，配備必要的安全防護設施。

第十條儲存應急成品糧油的倉庫（罐）要保持相對固定，倉庫（罐）外要懸掛應急成品糧油儲備專用標志牌。

庫房及各項儲藏設施要符合成品糧油的保管要求。應急成品糧不準使用違禁藥品防治害蟲和螨類。

第十一條應急成品儲備糧包裝規(guī)格應以25公斤/袋為主，輔以部分小包裝產(chǎn)品，計量誤差必須在規(guī)定的范圍之內(nèi)。食用植物油應以灌裝為主，輔以部分小包裝。原糧儲備以散裝為主。

第十二條承儲企業(yè)應當安排經(jīng)過培訓并具有糧食保管員資格證書的人員承擔保管任務，并配備必備的檢驗設備，實行“專人、專倉、?？?、專賬”管理，定期對應急成品糧油的質(zhì)量、衛(wèi)生狀況進行檢驗，保證應急成品糧油質(zhì)量符合國家標準和食用衛(wèi)生標準。

第十三條承儲企業(yè)應當建立健全管理臺賬，定期進行自查。

第四章應急成品儲備糧油的輪換管理

第十四條應急成品儲備糧油的輪換必須遵循有利于保證數(shù)量、質(zhì)量和儲存安全，保持糧油市場穩(wěn)定，節(jié)約成本、提高效率的原則。

第十五條應急成品儲備糧油實行動態(tài)管理的滾動式輪換，具體輪換時間和方式由承儲企業(yè)根據(jù)經(jīng)營情況確定，但不得有輪換架空期。

原糧儲備采用常態(tài)管理的實行分批定期輪換，原糧承儲企業(yè)可以通過糧食批發(fā)市場公開競價交易，也可以采取其他方式進行采購和銷售。輪換的架空期最多為三個月、架空數(shù)量不得高于計劃數(shù)量的40%，架空期的銷售收入應專戶儲存、?？钣糜谛录Z采購。

第十六條市糧食局、市財政局應當對輪入的糧食質(zhì)量聯(lián)合進行驗收。

第五章應急成品儲備糧油的動用

第十七條在本市發(fā)生重大突發(fā)事件、重大疫情和嚴重自然災害、糧油市場供求及價格異常波動等情況下，經(jīng)市政府批準，方可動用應急成品儲備糧油庫存。

動用結束后，市糧食局應當及時組織承儲企業(yè)補足庫存。

第十八條任何單位和個人不得拒絕執(zhí)行或者擅自改變應急成品儲備糧油動用命令、計劃及用途。

第十九條市級應急成品儲備糧油動用由市糧食局具體組織實施，工商、交通、物價等部門根據(jù)各自的職責開展相應工作。

經(jīng)市政府批準動用的應急成品儲備糧油發(fā)生的價差虧損，由市級財政彌補。

第六章應急成品糧油儲備的利費補貼

第二十條應急成品糧油儲備的補貼項目包括：利息補貼、儲存費用補貼、輪換費用補貼。具體補貼標準參照中央和自治區(qū)儲備糧油標準確定。補貼費用由市財政負擔，承儲企業(yè)（單位）包干使用、超支不補。

第二十一條應急成品糧油儲備的各項補貼實行半年撥付，通過農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行糧食補貼專戶由市糧食局依據(jù)檢查結果及時撥付到承儲企業(yè)。

第七章應急成品糧油儲備的監(jiān)督檢查

第二十二條糧食行政管理部門負責監(jiān)督檢查承儲企業(yè)執(zhí)行應急成品糧油儲備管理制度的執(zhí)行情況，承儲企業(yè)要建立健全應急成品糧油儲備各類業(yè)務臺賬，并定期向糧食行政管理部門上報應急成品糧油儲備收支存及質(zhì)量情況報表。

第二十三條市糧食局應當與中標的承儲企業(yè)簽訂《市應急成品糧油承儲協(xié)議書》，具體明確雙方的權利、責任和義務，確保應急成品糧油儲備數(shù)量真實、質(zhì)量良好、儲存安全和管理規(guī)范。

第二十四條市糧食局要強化對應急成品糧油儲備購入、儲存、輪換等環(huán)節(jié)的日常管理，按月核實庫存數(shù)量、定期開展監(jiān)督檢查。

每年至少開展一次應急成品儲備糧油質(zhì)量的隨機抽樣檢測。

第二十五條市糧食局、市財政局要共同加強對市級應急成品糧油儲備工作的業(yè)務指導，不定期地開展聯(lián)合檢查。

第3篇：出游方案范文

1.1多層建筑地基處理常用的地基處理方式

根據(jù)場地內(nèi)多層房屋建筑物的特點，本工程可供比選的地基處理方法有：換填墊層法、強夯法、振沖法、砂石樁法、水泥粉煤灰碎石樁法（CFG樁）、夯實水泥土樁法、水泥土攪拌法、高壓噴射注漿法、石灰樁法、擠密樁法和柱錘沖擴樁法等。

1.2各地基處理方案在本項目應用的可行性分析

上述地基處理方案按加固作用機理分類，主要分為夯實、樁基置換和換填等三大類。

1.2.1夯實加固類

夯實加固類的地基處理方法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、素填土和雜填土等。需要的施工設備僅為夯錘和一般的起重機，設備簡單，施工工藝簡單。不需要鋼筋、水泥和砂石等建筑材料，節(jié)約三材。雖然從適用的土質(zhì)情況、施工機械、施工工藝和建筑材料來源等方面考慮，在本工程中應用夯實加固技術是可行的，但是，由于本地基處理場地位于縣城旁邊，其周邊存在較密集的房屋建筑物。該地基處理方法在施工時產(chǎn)生的夯擊波會對附近的人和建筑都會產(chǎn)生有害作用，容易引起房屋開裂，影響建筑的安全使用，產(chǎn)生的噪音也會影響人的身心健康。因此，從對周邊環(huán)境的影響考慮，排除使用夯實加固類地基處理方法。

1.2.2樁基置換類

樁基置換類地基處理方法幾乎適用于所有的軟弱土地基。各類樁型的成孔工藝主要有機械鉆孔、人工挖孔、沖抓成孔及預制樁打入成孔等。各類成樁方法均有一整套成熟的施工工藝和施工機械并得到廣泛應用。樁身材料可以由鋼筋混凝土、砂石、水泥、水泥土、石屑、碎石、粉煤灰和鋼材等材料的一種或幾種組成，這些建筑材料來源豐富廣泛，在一般情況下均可獲得。因此，從適用的土質(zhì)情況、施工機械、施工工藝和建筑材料來源等方面考慮，在本工程中應用樁基置換加固地基技術是可行的。

1.2.3換填類

該地基處理方法適宜于淺層軟弱地基及不均勻地基的處理。它可以采用人工作業(yè)或機械化施工。該方法施工工藝簡單，施工設備簡便易得。換填的建筑材料來源廣泛且簡單易得。因此，從適用的土質(zhì)情況、施工機械、施工工藝和建筑材料來源等方面考慮，在本工程中應用換填加固地基技術是可行的。但是，由于本工程地基處理的深度大多數(shù)為4m以上，而換填加固地基方法的處理深度一般為3m以內(nèi)，超過3m時，經(jīng)過處理后的地基沉降量大，況且，由于為移民安置回建房，工期要求較緊，需要在填土完成后不久即進入住宅建筑物的施工，此時，壓實填土層還沒有完成自重固結，在這種情況下，地基沉降變形量大且變形延續(xù)時間長，將會對上部建筑物產(chǎn)生較長時間的有害影響。因此，從變形控制及建筑物使用期間的安全性考慮，本工程不應采用換填類的地基處理方法。

2本工程地基處理比選方案的選定

由上述初選可知，本工程地基處理方法應該在樁基置換類的方法中進行選擇。因此，可供比選的樁基方案有：振沖法、砂石樁法、水泥粉煤灰碎石樁法（CFG樁）、夯實水泥土樁法、水泥土攪拌法、高壓噴射注漿法、石灰樁法、擠密樁法和柱錘沖擴樁法。本工程設計要求加固后的復合地基承載力特征值不小于180kPa，處理深度為7～12m。根據(jù)設計要求并結合上述各種樁基加固地基的特點，分析比選確定樁基的過程如下：

（1）夯實水泥土樁法、石灰樁法和柱錘沖擴樁法的處理深度為6～10m，在大部分處理區(qū)域達不到設計處理深度的要求，因而不予考慮。

（2）砂石樁法對施工質(zhì)量要求比較嚴格，若不能確保施工質(zhì)量，砂石樁將無從談起。由于為移民工程項目，如果不慎留有工程隱患,后果顯現(xiàn)后極易產(chǎn)生不穩(wěn)定因素。從一次性地基處理成功的角度考慮，不應采用砂石樁。

（3）振沖加固地基方法在施工時有泥水從孔內(nèi)返出，處理不當則很容易污染現(xiàn)場，造成環(huán)境污染。需要額外對泥水進行處理，間接增加了地基處理費用。從環(huán)境保護和造價方面考慮，不宜采用振沖法。

（4）水泥土攪拌法在成樁過程中會對附近土體產(chǎn)生較大擾動，容易造成附近建筑物傾斜、路面隆起和管線破壞等不利影響。由于本工程所在區(qū)域的周邊存在較密集的建筑物和道路，一旦由于施工操作不當造成附近建筑物傾斜和路面隆起，不但會延誤工期，而且將對周邊居民的生產(chǎn)生活造成很大的不利影響。從社會影響和工期方面考慮，本工程不應采用水泥土攪拌法。

（5）高壓噴射注漿法在處理效果、施工工藝難易程度和環(huán)境保護等方面均有較大優(yōu)勢，但相比其他方法的成樁方案，該方法的單位樁長投資偏大。從經(jīng)濟合理方面考慮，本工程不應采用水泥土攪拌法。

（6）擠密樁法在勞動力投入、勞動強度和施工進度等方面具有優(yōu)勢。但利用該方法處理地基時，處理的范圍應超出建筑物外墻基礎底面外緣一定范圍，處理的范圍和規(guī)模將比建筑物的占地面積大出許多，相應地增大了地基處理的費用。從經(jīng)濟合理方面考慮，本工程不應采用擠密樁法。

（7）水泥粉煤灰碎石樁法（CFG樁）在處理效果、工程造價、施工速度和環(huán)境保護等方面具有較大優(yōu)勢。尤其是在處理效果方面，相比其他的散體樁（碎石樁、砂樁等）和一般粘結強度樁（深層攪拌樁、石灰樁等），CFG樁具有如下優(yōu)點：①由于它是高粘結強度樁，樁身強度較高，因而周圍土體的圍壓對樁體傳遞垂直荷載的影響不大；②置換作用最強。通過設置具有調(diào)節(jié)功能的褥墊層，使樁同承擔荷載，能夠充分發(fā)揮樁間土的承載能力；③較強的樁長效應，可以全長發(fā)揮側阻力，樁越長，其承載力提高越大；④具有非常明顯的端承作用。當樁端落在好的土層上時，可以充分發(fā)揮好土層的支撐作用；⑤所形成的復合地基模量大，建筑物沉降量??；⑥成樁效率高，成樁質(zhì)量優(yōu)良且易于控制，使用范圍廣。

（8）柱錘沖擴樁法。其作用機理為反復將重錘提到高處使其自由落下沖擊成孔，然后分層填料夯實形成擴大樁體，與樁間土組成復合地基的地基處理方法。其填料主要為建筑垃圾、渣土和各種無機固體廢料等，能夠減少環(huán)境污染和變廢為寶。具有適用范圍廣泛、用料標準低、就地取材、社會經(jīng)濟效益好等特點。但其地基處理深度不宜超過6m，復合地基承載力特征值不宜超過160kPa。通過上述對各種樁基特點的分析，結合本工程的設計條件，最終選擇水泥粉煤灰碎石樁法（CFG樁）作為地基處理的方案。

3地基處理方案優(yōu)化設計

3.1初設階段CFG樁設計

在初步設計階段，由于種種原因,地基處理設計的有關資料不齊全,在這種情況下,為了能夠比較合理地確定地基處理的工程量及投資,采用了通過樁土面積置換率來推求樁基工程量的方法。具體計算如下:m=d2de2de=1.05sA=m×Fn=A/AiL=nLi式中m———樁土面積置換率；d———樁徑，采用500mm；s———樁間距，取3.5d，mm；A———樁身總面積，m2；F———基礎處理面積，m2；Ai———單根樁截面面積，m2；n———樁根數(shù)，根；Li———平均樁長，取10m；L———總樁長，m。根據(jù)上述計算公式，計算結果見表2。由上述計算可知，本工程16612m2地基處理面積需要的CFG樁總長度為62640m，樁徑為d=500mm。強度等級采用C20。

3.2技施階段CFG樁設計

在技施階段，根據(jù)各住宅建筑物的結構特點、基礎形式和所處場地位置等條件，通過優(yōu)化CFG樁的樁徑大小、樁基布置形式、間距、強度等級和樁長等關鍵參數(shù)，利用JGJ79-2002《建筑地基處理技術規(guī)范》中的9.2.5公式和9.2.6公式進行復合地基承載力和單樁豎向承載力驗算，從而確定出樁基工程量。計算結果見表3。

4技術經(jīng)濟分析

根據(jù)兩個階段的地基處理工程量編制概（預）算，確定出地基處理的投資及相關技術經(jīng)濟指標，詳見表4。由表4可知，剔除價格變化因素的影響后，技施階段地基處理的單位面積投資為416元/m2，比初步設計階段的單位面積投資498元/m2節(jié)省了16.5%。從單位樁長投資來看，初設階段的單位樁長投資為132元/m；技施階段的單位樁長投資為126元/m，剔除價格變化因素的影響后，其單位投資為106元/m，單位樁長投資節(jié)省19.7%。

5結語

第4篇：出游方案范文

關鍵詞：油氣儲運 防火安全 預防措施

中圖分類號：TE328 文獻標識碼： A

1、油氣儲運的概述

油氣儲運，就是整個對石油和天然氣等進行運輸?shù)倪^程，石油和天然氣具有易爆、易燃、易導致靜電產(chǎn)生、易引起中毒等眾多特點，這是因為石油和天然氣的主要化學成分是烴類碳氫化合物。正是由于在石油和天然氣的管道運輸過程中存在許多的安全隱患因素，我國近些年不斷加強對油氣儲運過程的管理和控制，力圖減少社會安全隱患，也幫助企業(yè)減少經(jīng)濟損失。要研究油氣儲運過程中如何加強火災防范作業(yè)，就要從其根本緣由抓起，分析油氣儲運過程中存在的火災隱患，再對癥下藥，以達到事半功倍的成效。

2、油氣儲運過程中存在的火災隱患解析

2.1、操作程序容易出現(xiàn)失誤

就操作程序來說，期間有眾多要點要把握，但是在當前的油氣儲運過程中這往往會被忽略。第一，從整體來說，有些企業(yè)對相關在崗員工并無進行專業(yè)技術訓練，招收工作人員時為了湊人數(shù)而沒有對他們的專業(yè)技能進行嚴格要求，上崗后也無加強培訓。第二，操作者大多認為自己工作嫻熟，難以出錯，但就是疏忽之下事故頻發(fā)。在操作過程中沒有嚴格按照操作流程進行或者某一操作環(huán)節(jié)被疏忽，例如閥門應當確保緊閉、置換管道和容器時應當確保更換到位，在操作中開錯閥門也都是常有的事。第三，有些企業(yè)對于安全操作規(guī)程的統(tǒng)一設定進行隨意更改，認為操作中有些步驟可有可無，降低其經(jīng)濟效益，所以就對安全操作規(guī)程進行變換刪減。

2.2、對預防靜電產(chǎn)生的意識不足，措施不到位

靜電容易產(chǎn)生于油氣儲運過程中，這是由于管道運輸往往會產(chǎn)生油氣和設備間的摩擦震動，又由于天然氣和石油本身就具有較高的可燃性，一旦摩擦升溫、擦出火花絲，哪怕一點也足以引起管道爆炸。但是由于不容易看出來，就經(jīng)常受到人們的忽視，也沒有進行防靜電接地建設。

2.3、動火作業(yè)過程中的違章行為

由于油氣本身具有較高的爆炸和引發(fā)火災的性能，所以應當對儲運的設施和相關配置進行檢測維修，這時通常會采用切割或者焊接作業(yè)并且還會使用到砂輪、電鉆、噴燈等容易導致火花噴射的工具。但是這個動火作業(yè)過程中往往容易出現(xiàn)以下違章行為：第一，在進行動火作業(yè)時沒有保障現(xiàn)場安全設施建設，這與施工現(xiàn)場的管理有關，管理者意識疏忽或者為了縮減建設成本，減少對施工現(xiàn)場必要的安全設備支出。第二，動火作業(yè)人員技術不嫻熟，或不了解動火操作規(guī)定，在操作中出現(xiàn)技術差漏，或沒有保障安全性能的情況下貿(mào)然進行作業(yè)。第三，現(xiàn)場違章動火作業(yè)，這是由于一些動火作業(yè)場所本身并不具備相關操作證件，沒有嚴謹?shù)淖鳂I(yè)操作管理，這就導致火災事故容易發(fā)生。

2.4、儲運設備安全性能缺乏保障

由于儲運設備缺乏安全性能而導致火災事故發(fā)生的事件偶有發(fā)生，這可以歸結于以下幾個細節(jié)原因：第一，部分油氣儲運設備生產(chǎn)廠家并不具備有生產(chǎn)能力，為了減少成本偷工減料。第二，有些企業(yè)為了節(jié)省成本就從這些廠家購買了儲運設備，一旦在運作中產(chǎn)生事故，為時已晚。第三，運輸管道材料不佳，容易出現(xiàn)管道腐蝕的現(xiàn)象，或者由于長期作業(yè)后管道出現(xiàn)破壞、機械設備產(chǎn)生破損，這都容易導致在儲運過程中由于震動或外力施壓而造成震動疲勞和熱脹冷縮，最終導致爆炸，引起火災。

2.5、執(zhí)行操作規(guī)程不嚴格

2.5.1、職工對于工藝操作系統(tǒng)缺乏全面的了解,特別是國外引進設備,僅僅局限于使用說明上的介紹,沒有認真細致地研究系統(tǒng)的操作要求、物理化學特性、工藝流程。將國內(nèi)外類似的設備、系統(tǒng)一概而論,生搬硬套。

2.5.2、缺乏嚴格的崗位培訓。沒有對上崗職工進行針對性的崗位操作培訓,沒有明確操作的規(guī)范性,致使在崗職工麻痹大意。

2.5.3、監(jiān)管機制不力。對于操作崗位的習慣性違章警惕性不高,沒有充分認識到習慣性違章的嚴重危害性,沒有制定相應的管理機制,形成一種明明是習慣性違章,卻聽之任之不予糾正的怪圈。

3、預防措施

3.1、做好設備的維護保養(yǎng)

要定期對設備進行一個維護保養(yǎng)。針對各種設備的特性來嚴格的按照其保養(yǎng)的規(guī)程來進行維護，在工藝流程操作之前就得充分的做好工作的危害分析，并且控制其操作風險。

3.2、做好防靜電處理

油氣儲運的設備都應該充分的做好防靜電接地。接地點也一定得牢固，螺紋連接部位的電阻值過大的時候應該充分的利用跨接，使得其在整個生產(chǎn)過程中的管線以及設備的接地電阻值一定要符合其相關的規(guī)范要求。

3.3、做好防火設計及安全裝置

(1) 一是在單元設備布里，防火安全設施的設計與實施務必要遵循相關的規(guī)范，充分的考慮消防設施、防爆泄壓、通風、防火分隔等等的因素。二是設備的設計、選型、選材、布置及安裝應按規(guī)定進行制造和安裝。

(2)防火安全裝里在生產(chǎn)中廣泛使用并取得良好效果的有: ①自動探測器。用于檢測可燃氣體的煙霧、溫度以及濃度等等，當在超過一定值(濃度)的時候就會自動的報警，并且與各種連鎖裝置聯(lián)動。②防爆泄壓設備。其中包括了防空管、爆破片(防爆片)以及安全閥等等，安裝在管道、壓力容器等等的生產(chǎn)設備之上，且具有降壓防暴的作用。③火星熄滅器。是安裝在產(chǎn)生火星的裝置與設備之上，來有效地防止火星飛出引燃可燃物，比如機動車輛所使用的火星熄滅器。④阻火設備。其中包括了阻火閥、單向閥、阻火器、水封井以及安全液封等等，其作用就是防止火焰竄入管道、設備或者是阻止火焰在其間擴展。

(3)落實動火作業(yè)措施:①拆卸。在其允許的條件之下，拆卸禁火區(qū)內(nèi)所需要動火的管道、設備以及附件，移到安全的地方去動火，動火作業(yè)在完成之后再裝回原處。②隔離。充分的將需要動火的管道、設備及其附件和有關的運行系統(tǒng)作有效地隔離。③清洗置換。A. 惰性氣體置換。依據(jù)其需要，有條件的也可以用氮氣等惰性來進行氣體的置換。B. 空氣置換。用空氣來置換設備內(nèi)的可燃氣體。C. 清水置換。適用于水溶性或者是容易被水洗滌的介質(zhì)。D. 蒸汽置換。蒸汽置換應用范圍較廣，一般清水難以洗滌的物料及介質(zhì)可以用蒸汽清洗，比如油狀類、結塊或者是遇冷凝固的物料。④安全測爆。要在動火前和動火期間對動火區(qū)域內(nèi)易燃易爆氣體濃度進行分析，避免在其動火的過程之中發(fā)生火災、爆炸的各類事故。⑤規(guī)范作業(yè).在其焊接的時候，焊工務必要充分的按規(guī)定的要求穿戴好勞動保護用品；在高處作業(yè)的時候，不可以上下層同時的動火，也不可以將乙炔、氧氣的氣瓶放在動火點的下方；乙炔與氧氣瓶之間應該始終要保持5 m以上的安全間距，應該與明火是保持在保持10m以上的距離，而且還不可以放在正在生產(chǎn)的管道、設備以及輸電線的垂直下方。⑥熄火清場。在其動火結束之后，應該要關掉氣源、電源，還得搬離動火設備，熄滅余火，充分的檢查，并且要及時的清理現(xiàn)場。凡火花有可能會涉及到的地方都要進行仔細的檢查，來以防萬一。動火的時間過長，中途休息、間斷以及在其離開的時候也要進行現(xiàn)場檢查清理，千萬不要疏忽和麻痹大意。

3.4、強化安全培訓

油氣儲運的從業(yè)人員要相對穩(wěn)定，加強職工的紀律性，制定并嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，提高職工業(yè)務素質(zhì)水平和生產(chǎn)操作技能。

3.4.1、全員安全培訓。經(jīng)常進行消防安全教育，強化職工的消防安全意識，了解消防安全常識，增強職工的消防安全素質(zhì)。

3.4.2、崗位安全培訓。針對各種崗位職工，培訓本崗位的安全操作規(guī)程，使之熟練掌握本崗位的安全操作規(guī)程，持證上崗。

總之，由于油氣儲運過程中操作程序多，且本身儲運材料易燃易爆，促使人們加強對油氣儲運中的火災引發(fā)點的預防工作。這需要社會和企業(yè)的共同努力，人們應提高自身的火災安全防范意識，企業(yè)應當從多方面督促防火安全建設工作的完善，在實現(xiàn)較大經(jīng)濟效益的同時，為社會安全提供保障，消除因油氣儲運引起的火災和爆炸事件。參考文獻

[1]翟甲子.油氣儲運過程中對防火安全的措施探討[J].中國石油和化工標準與質(zhì)量,2013,14:243.

[2]王興庫.油氣儲運防火安全分析及預防措施[J].中國公共安全(學術版),2007,02:100-102.

第5篇：出游方案范文

一、目的

一旦出現(xiàn)突發(fā)性安全事故，能夠及時有效地采取應急措施，盡最大限度降低人身傷害和財產(chǎn)損失。

二、啟動應急預案的條件

如果中小學、幼兒園發(fā)生師生集體食物中毒、火災、突發(fā)性傳染病、組織大型活動時發(fā)生惡通事故、樓房坍塌、校內(nèi)樓道擁擠踩踏事故、遭受外來人身傷害和自然災害等，立即啟動本應急處理預案

三、應急措施

（一）食物中毒應急措施

1、發(fā)現(xiàn)食物中毒后，發(fā)生事故單位應立即報120急救中心,同時向區(qū)教育局報告。

2、區(qū)教育局接到報告后，主管領導應立即作出緊急處理指示，并根據(jù)事故報告程序，向上級有關部門報告，同時，帶領有關人員，親臨現(xiàn)場指揮。

3、發(fā)生事故單位，主要領導要靠前指揮，組織師生協(xié)助120急救中心組織搶救,維護現(xiàn)場秩序；責成得力人員保護好食物留樣，以備有關部門查驗。

4、發(fā)生事故單位要通知食物中毒人員的家長或家屬，以取得家長或家屬的支持，做好善后處理工作。

（二）火災應急措施

1、發(fā)現(xiàn)火災后，發(fā)生火災單位要立即向119指揮中心報警,同時向區(qū)教育局報告。

2、區(qū)教育局接到報告后，主管領導應立即作出救災的指示，并組織相關人員快速趕往火災現(xiàn)場，協(xié)助消防部門進行救災工作。

3、發(fā)生火災單位的主要領導，要在報警、報告之后，立即組織人員疏散工作，維護救災現(xiàn)場秩序，協(xié)助消防部門做好消防工作。

（三）組織大型活動時發(fā)生惡通事故、樓房坍塌事故和校內(nèi)樓道擁擠踩踏事故應急措施

1、組織大型活動時發(fā)生惡通事故、樓房坍塌事故和校內(nèi)樓道擁擠踩踏事故發(fā)生后，立即向120急救中心、110指揮中心報告,同時向區(qū)教育局報告。

2、區(qū)教育局接到報告后，主管領導應立即作出指示，并帶領有關人員立即趕往現(xiàn)場組織救援。

3、發(fā)生事故時，發(fā)生事故單位的主要領導要親臨現(xiàn)場指揮，按照已制定的應急預案組織搶救。

4、發(fā)生事故單位要通知受傷害人員的家長或家屬，以取得家長或家屬的支持，做好善后處理工作。

（四）突發(fā)性傳染性疾病應急措施

1、一旦發(fā)現(xiàn)疑似傳染病的癥狀，要立即報告區(qū)疾控中心，并立即采取隔離措施，同時向區(qū)教育局報告。

2、區(qū)教育局接到報告后，主管領導應立即作出指示，并帶領有關人員迅速趕往現(xiàn)場，同發(fā)現(xiàn)疑似傳染病的單位一起做好后續(xù)工作。

3、發(fā)現(xiàn)疑似傳染病的單位要通知患疑似傳染病的家長或家屬，以取得家長或家屬的支持。

（五）遭受外來人身傷害應急措施

1、發(fā)生遭受外來人身傷害事故時，發(fā)生事故單位要立即向110指揮中心報警,并向120急救中心報告，同時向區(qū)教育局報告。

2、區(qū)教育局接到報告后，主管領導應立即作出指示，并帶領有關人員趕赴現(xiàn)場。

3、發(fā)生事故單位領導要親臨現(xiàn)場，疏散人群，協(xié)助公安部門保護現(xiàn)場、做好事故處理工作。

（六）遭受自然災害應急措施

第6篇：出游方案范文

1. 通過秋游使同學們親近大自然，放松心情，培養(yǎng)學生熱愛大自然的情懷；

2. 通過秋游增強同學之間的交流和協(xié)作，增進彼此之間的友誼，進而增進班級團隊凝聚力，默契度；

3. 通過秋游可以營造和諧融洽的集體氛圍，豐富同學們的校園生活，陶冶情操，培養(yǎng)生活實踐能力、自主活動能力，同時更好地領略六朝古都南京的自然環(huán)境和人文氣息。

二、 活動組織

2. 活動地點：江寧將軍山風景區(qū)

3. 參加人員：初三年級所有老師、同學

三、 活動內(nèi)容

1、 前期準備

1) 年級組負責統(tǒng)計參加這次活動的成員人數(shù)及名單，以各班為單位分組，由班主任直接負責；

2) 各班安排學生在活動中注意用照相機留下美好的片段，年級組將在學校文化墻上設立“我眼中的秋色”攝影展；

3) 年級組事先與學校聯(lián)系，確定車輛、路線、價格及中午老師、學生用餐事宜；4) 確保安全，與校醫(yī)聯(lián)系，備上一些應急藥品。

2、 活動進程

早上8：45出發(fā)到達目的地。在去目的地的路上，可大體介紹一下將要進行的活動內(nèi)容及活動的流程；

9：20，到達目的地，全體成員按事先分好的組隊開始活動。各班分小組，每組選出組長，組內(nèi)同學統(tǒng)一行動，跟班教師隨班級，負責管理所跟班級學生相關情況。尤其是登山時大家需要結伴同行，熟悉目的地的環(huán)境后再自由游玩；

15：00 各班清點人數(shù)，大家按原路返回。

3、 跟班教師安排

秋游管理教師安排（初三年級）

四、 活動組織保障

1、 出發(fā)前各班進行安全教育；

2、 以班為單位進行統(tǒng)一管理，分小組活動；3、 班長、組長定時、定點、定人組織集合清點人數(shù)并報告班主任、年級組。

五、 注意事項

各班利用班會時間

、晨會時間加強對同學的交通安全教育，來回路上的紀律教育，愛護花草樹木及公物教育，公共場所清潔衛(wèi)生教育，規(guī)范活動行為，利用本次活動充分展示新城學子的風采，具體要求如下：

1、 步行時不打鬧，做到安全第一。上下車能有序排隊，不擁擠，就座時能互相謙讓；

2、 不在公共場地亂丟果皮紙屑，不攀折花木；

3、 一切行動聽指揮，如有事情必須先向組長報告，手機保持開機，好找人；

第7篇：出游方案范文

【關鍵詞】既有線接觸網(wǎng)；改造過渡；施工方案

一、既有線改造

既有線改造施工中有大量的接觸網(wǎng)過渡施工，不僅包含既有接觸網(wǎng)影響線路的施工，還有改造線路對新接觸網(wǎng)支柱的影響，因此要對接觸網(wǎng)和線路同步施工以降低運輸影響，并過渡定位新接觸網(wǎng)。當開通臨時改線和線路起道的過渡時，要過渡調(diào)整接觸網(wǎng)，并在必要條件下裝置臨時的接觸網(wǎng)以確保線路正常運行。

二、接觸網(wǎng)過渡施工方案分析

①從接觸網(wǎng)管理公司獲取既有線改造區(qū)域的接觸網(wǎng)平面圖和供電圖，從而確定改造路段接觸網(wǎng)的停電單元和行車限制。②改造既有線的施工中，以工務專業(yè)為主體，以供電和電務專業(yè)為輔助，共同制定既有線的整體改造方案，并協(xié)調(diào)好施工專業(yè)之間的配合協(xié)作。③按照整體改造方案和施工實際情況，對接觸網(wǎng)的過渡施工進行方案確定。改造過程中要隨著道岔設備和線路的變化情況，對接觸網(wǎng)的過渡進行逐步調(diào)整，必要情況下還要增設臨時的接觸網(wǎng)。④因為鐵路運輸較頻繁，而改造過程中天窗數(shù)量較少、斷電時間較短，因此要對接改造工序進行合理分解，并提前安排好點內(nèi)、點前、點后的相關工作。⑤改造既有線的施工中涉及單位和專業(yè)較多，施工干擾較大，因此要對接觸網(wǎng)的施工做好統(tǒng)籌安排，以確保專業(yè)配合和線路與接觸網(wǎng)改造的同步施工。⑥新接觸網(wǎng)和既有接觸網(wǎng)并存的路段，其接觸網(wǎng)相互影響且錯綜復雜，因此要調(diào)查每一步改造的施工條件，從而有效制定全面的施工方案。⑦在保證施工安全和工程質(zhì)量的前提下，盡可能地使用新接觸網(wǎng)和既有接觸網(wǎng)的相關設備，以減少施工成本和過渡工程。

三、既有線接觸網(wǎng)改造過渡施工方案

1.接觸網(wǎng)懸掛與定位過渡施工

①既有線撥移比較小的路段要使用新支柱，如果側面界限小于4.5m時，要使用水平腕臂的加長方法，在過渡腕臂處倒裝既有接觸網(wǎng)，并把對線路鋪設造成影響的既有支柱和支持裝置拆除開。要加強腕臂的穩(wěn)定性，就要在斜腕臂和水平腕臂之間安裝支撐，并在拆除新線開通的既有接觸網(wǎng)后，截除水平腕臂的超出部分和懸掛新接觸網(wǎng)。②既有線撥移比較大的路段，當側面限界小于5.5m時，要加長水平腕臂，設置回流線下錨增高接頭于腕臂支柱處，裝置鋼絲繩索的懸掛水平腕臂和硅膠絕緣子于端部，并裝置臨時的斜拉線于支柱后側，以預防支柱容量出現(xiàn)超載。③既有線撥移較大且難以安裝單根支柱的路段，要在既有支柱和過渡支柱之間裝置軟橫跨，承力索懸掛在橫承上，接觸線定位在固定線上。④既有線撥移較大且懸掛較多的路線要安裝軟橫跨，不能安裝軟橫跨的路段要安裝雙線路的腕臂。⑤既有線撥移較大的路段，當側面限界小于7.5m時，使用以下兩種過渡方式。一是使用H170的支柱，通過套管焊接加長水平腕臂，并裝置鋼絲繩的懸掛水平腕臂和硅膠絕緣子在支柱頂部；二是使用H93支柱，定位上下排列的雙腕臂，裝置上部腕臂時要抬高，加長斜拉線于支柱后側，并埋深1.5―1.8m。⑥新線路跨既有接觸網(wǎng)且絕緣距離較小時，要使用降低導高和結構高度的方式降低接觸網(wǎng)的高度。當腕臂的絕緣距離較小時，要把上底座降低，且使用CAD制圖，以檢查受電弓包絡線是否被支持裝置侵入。

2、接觸網(wǎng)架設過渡施工

①當錨段的大部分在新線處時，要使用低掛形式在支柱上固定新線，當新線路段接觸懸掛并帶電時要調(diào)整新線。②當錨段的大部分在既有線處時，要使用點內(nèi)翻線落錨和點前放線的形式逐段降低和調(diào)整，逐段進入新接觸網(wǎng)后，使用鐵線吊高既有接觸網(wǎng)200m，同時裝置過渡錨段關節(jié)。③施工區(qū)絕緣距離較小時，要在施工范圍的兩端裝置絕緣子串對既有接觸網(wǎng)進行來電分段，并設立無電區(qū)對新線接觸網(wǎng)的帶電進行控制。④當新線接觸網(wǎng)跨既有接觸網(wǎng)時，要使用增高肩架和支柱的方式固定新線接觸網(wǎng)，以確保新線接觸網(wǎng)和既有接觸網(wǎng)之間的安全距離，并在開通線路后恢復接觸網(wǎng)的原有高度。⑤在新線撥接龍口的位置裝置錨段關節(jié)，撥接線路時平移既有接觸網(wǎng)，使既有接觸網(wǎng)和新線之間生成錨段關節(jié)，或把新線和既有接觸網(wǎng)接頭，以確保接觸網(wǎng)平滑過渡。

3、車站技改接觸網(wǎng)過渡施工

①拆除單根道的岔柱時，要使用軟橫跨增加節(jié)點來懸掛接觸網(wǎng)或者調(diào)整相鄰的兩個軟橫跨。當保證道岔處接觸網(wǎng)的相交點在500―700mm，且兩支接觸網(wǎng)的工作支都是500mm時，側線接觸網(wǎng)要高于正線接觸網(wǎng)10―20mm，線岔另外一側500mm的非工作支要高于工作支50mm以內(nèi)，且在線岔始觸范圍內(nèi)不能裝置任何線夾。②拆除軟橫跨的支柱時，要對既有軟橫跨和新軟橫跨的支柱進行利用，并加長軟橫跨以確保接觸網(wǎng)正常運營。③新增道岔時，要使用雙線路的腕臂或軟橫跨或單根的混凝土支柱做過渡。在軟橫跨緊密的路段，要把承力索懸掛在相鄰的軟橫跨上，并使用長位定管臨時定位道岔的接觸線。④在高速道岔和非標準的定位時，按照道岔施工圖紙和接觸網(wǎng)的平面圖，利用CAD繪制接觸網(wǎng)的平面布置和線路，以確保每個定位點和始觸區(qū)域的拉出值，并對受電弓經(jīng)側線進入、正線進入、正線進入側線的三種運行模式進行模擬。⑤改造鐵路樞紐時，要按照新的和既有的供電分段圖確定供電倒接的施工方案。

4、接觸網(wǎng)設備改造過渡施工

①鋪設既有接觸網(wǎng)的影響線路時，要通過錨段加長的手段對既有接觸網(wǎng)的下錨進行位置改移和下錨拆除。②當改造線路涉及自動過分相裝備時，要對電磁枕進行同步改移，并測定改移電磁枕的磁場，以確保磁場的強度符合標準。③改造接觸網(wǎng)時，要對回流線、供電線、吸上線進行同步改造，同時和信號專業(yè)與變電專業(yè)進行溝通，以保證地回流和軌回流的暢通。④當高柱信號機、新支柱和既有 接觸網(wǎng)的絕緣距離較小時，要在中錨或者下錨裝置絕緣子串進行電分段。⑤在渡線位置裝置分段絕緣器時，要確保相鄰支柱間隔5m以上的距離，否則會對接觸網(wǎng)的懸掛定位造成影響。

參考文獻

[1]劉建斌.既有線電氣化鐵路接觸網(wǎng)改造施工分析[J].科技致富向?qū)В?011年09期

[2]宋威.高速鐵路既有線接觸網(wǎng)改造方法探討[J].黑龍江科技信息，2012年13期

第8篇：出游方案范文

2021年冬季即將到來，為保證師生身體健康和教育教學工作的順利進行，預防和杜絕事故的發(fā)生，確保學校冬季正常供暖，特制定冬季取暖應急預案如下：

一、成立組織機構，加強領導，認真做好冬季防寒取暖應急工作。

1、成立冬季取暖工作領導小組。

組長：XXX

副組長:XX

成員：XXX.XXX.XXX.XXX.

領導小組，加強對冬季取暖工作的領導，把冬季取暖工作抓實、抓細。

2、園長任組長的工作小組，安排專人負責，認真抓好學校冬季取暖應急工作。

二、明確職責，嚴格落實冬季防寒取暖工作的各項要求。

1、取暖方式：

（1）采用空調(diào)取暖。

開機時間：每天上午7:30—11:30下午2：30—6:00

1、認真做好供暖前的各項準備工作，檢修好取暖設備，11月1日開始調(diào)試設備、試供暖。保證11月8日前正常供暖。

2、明確責任，安排專人負責冬季取暖工作，加強對這兩項工作的檢查，做到既保證供暖質(zhì)量有保證供暖安全。

學校領導、班主任在供暖期間要加強管理，增強責任意識，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時處理，確保冬季取暖安全和不發(fā)生事故。、堅決消滅明火取暖，消除煤氣中毒的隱患。禁止使用電爐取暖，易燃物品要遠離火源，防止火災的發(fā)生。

3、加強值班制度，加強巡視和檢查，排除事故的隱患，確保師生安全，確保師生溫暖過冬。

4、各班級，校會、班會對師生進行安全防火、安全用電、預防煤氣中毒等安全教育，提高安全意識和防范事故的能力。

5、當空調(diào)出現(xiàn)問題時應及時采取措施，及時修復，以保證正常供暖。

三、預防措施

1、開展消防知識的宣傳工作根據(jù)消防知識進學校要求，通過廣播、黑板報等形式，宣傳消防知識和把各項消防制度、管理網(wǎng)絡圖上墻。

2、加強學校消防硬件建設 設置滅火器，配置 ABC 類干粉滅火器，學校重點部位配置滅火器。

3、經(jīng)常巡查，排除隱患。對教室的電源、易燃物的存放和用電、用火安全情況經(jīng)常進行巡查。

4、設置必要的消防設施標志在校園內(nèi)設置學校示意圖，標明消防設施，水源和消防宣傳標志。

四、應急措施

1、發(fā)生火災時，由現(xiàn)場教師向園長報告，學校領導立即指揮相關人員立即行動，到達預定地點?？傊笓]或副總指揮迅速到現(xiàn)場進行指揮。（穩(wěn)定情緒第一、沉著冷靜為要， ①切斷電源，廣播告知。 ）防止引起全園驚恐。②呼叫 119、110，并根據(jù)實際情況呼叫 120，同時報宣和鎮(zhèn)教育辦公室和縣教育局辦公室。③打開園門。④滅火行動組到位，撲滅初起火源，關閉門窗，控制火勢，為疏散爭取更多時間。 ⑤疏散引導組到位，疏散線路原則上按幼兒出操線路，特殊情況疏散組，可臨時根據(jù)火災發(fā)生的地點，做出果斷的疏散線路決定，并加以引導。2、撤離順序：按發(fā)生火災地點，所在班級同層優(yōu)先原則，先撤離所在班級學生，后撤離同層次學生（離火源進的班級先），再其他層次，這樣既確保重點，又便于撲救人員進出。如撤火災發(fā)生課間，由班主任迅速到班級現(xiàn)場指揮撤離，其他教師按要求指揮。

五、有關要求

1、沉著冷靜指揮。組織人員按分工合作，沉著冷靜，指揮得當。各指揮疏散教師要識大體顧大局，嚴密控制疏散速度，以避免造成踩踏擠壓，防止幼兒因恐慌導致不比必要的情況發(fā)生，疏散組成員應最后撤離現(xiàn)場。

2、幼兒不得參與救火。幼兒疏散時必須服從教師安排。

第9篇：出游方案范文

摘 要 為了確保對石油、天然氣等資源的安全合理使用，就需要對其儲運過程中存在的安全問題進行分析，并有針對性地尋找出預防措施，這樣才有利于對我國國民經(jīng)濟生產(chǎn)能源的進一步有效利用。本文根據(jù)筆者實踐工作經(jīng)驗，就石油儲運安全及事故預防措施等問題進行了簡要探討分析。

關鍵詞 石油儲運 安全 預防措施

一、加油站存在的安全隱患

對于加油站存在的安全管理隱患而言，主要包括以下幾個方面：（1）加油作業(yè)過程中的安全隱患。該種安全隱患主要是由于加油站工作人員與安全管理人員的安全意識淡薄引起的。如穿著易產(chǎn)生靜電的服飾進入工作現(xiàn)場；司機加油過程中存在打電話、吸煙等行為，安全管理人員未及時制止；加油過程中工作人員吸入大量油氣而造成人體器官損壞；（2）作業(yè)過程中存在安全隱患。在對油罐存儲的油品進行操作時，油品遇到意外火源，發(fā)生安全事故；（3）汽車槽車卸油操作過程中存在安全隱患。卸油過程中存在油管松動等問題，油品可能出現(xiàn)泄漏情況，易發(fā)生火災。

二、加油站安全管理存在的問題

（一）從業(yè)人員綜合安全素養(yǎng)有待提升

對于部分加油站的從業(yè)人員而言，存在從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)不高、安全意識淡薄、加油站責任人的管理不科學等問題。部分加油站的工作人員是臨時工，專業(yè)素養(yǎng)低，對油品特性、安全管理理論知識不夠了解，無法從認識、預防與應急處理等方面處理應急安全事故。

（二）缺乏健全的法律法規(guī)

一方面，加油站的內(nèi)部安全管理存在漏洞，部分加油站在運營期間沒有設置必要的安全管理部門，存在職責劃分不明確現(xiàn)象，導致事故發(fā)生時易發(fā)生慌亂，互相推脫責任。同時，懲處措施有待完善，使違反規(guī)定的責任人不能吸取教訓，也起不到警示作用。

（三）設備管理還存在盲區(qū)

設備管理是加油站安全管理的重要組成部分，強化設備管理能有效確保加油站物的安全狀態(tài)。相對于油庫而言，加油站設備種類與數(shù)量相對較少，但是設備管理管理仍然不容忽視。在實際的工作過程中，由于設計、管理等因素的缺陷，導致部分加油站的設備管理不同程度地存在一些問題。

（四）應急機制有待完善

加油站作為一個經(jīng)營單元，雖然規(guī)模不大，但是其所面對的情況較為復雜，尤其是隨時都可能面對一些突發(fā)狀況。很多加油站根據(jù)自己的情況制訂了相應的應急預案，并不同程度低開展了安全管理演練。但是對于大部分的加油站而言，在處置突發(fā)事件方面應急能力尚顯不足，應急機制較為公式化、程序化，給加油站的安全管理工作造成了一定的負面影響。

（五）周邊環(huán)境不夠 “和諧”

影響加油站的安全因素，具有站內(nèi)因素，也有站外因素。對于部分加油站而言，站外因素較為復雜多樣，且可控性較低，因此加強站外安全因素的管理已經(jīng)成為加油站安全管理工作的重要內(nèi)容。同時，部分加油站與周邊環(huán)境關系不夠“和諧”。

三、強化加油站安全管理的有效措施

（一）完善安全管理制度，減少人為影響

人為因素對石油儲運安全所造成的影響，是所有不安全因素中最為不確定的因素，同時也是確保安全運輸?shù)年P鍵，因此必須采取一些積極有效的措施來消除人為因素所造成的影響。為此，應首先建立起完善的石油儲運安全管理制度，在制度層面講安全責任劃分到人，將安全管理工作進行細致劃分。同時，還應加大監(jiān)督檢查力度，使工作人員切實明確安全管理工作的重要性，對違反安全管理制度的相關單位與責任人進行嚴肅處理，同時認真監(jiān)督工作人員的責任落實情況。

（二）加強加油站從業(yè)人員技能培訓

為提升加油站從業(yè)人員的安全技能操作與安全事故防范能力，是確保加油站安全運營的關鍵所在。在具體的操作過程中，應加強以下幾個方面內(nèi)容的培訓工作：（1）加強從業(yè)人員對安全法律法規(guī)方面的培訓，如《中華人民共和國消防法》等，提升加油站從業(yè)人員的法律素養(yǎng)；（2）加強從業(yè)人員對消防器材正確使用的安全管理專業(yè)知識培訓；（3）加強從業(yè)人員遇雷雨天氣等特殊天氣情況時，如何進行付油操作的安全知識培訓；（4）加強從業(yè)人員常規(guī)安全檢測與預防方面的專業(yè)知識培訓。

（三）加強對硬件配置的建設

加油站硬件設備是否符合國家標準要求，是確保加油站安全運營的重要保障，故應加大技術與資金投入。如在加油站安裝密閉卸油系統(tǒng)與油氣回收系統(tǒng)，能有效避免油氣揮發(fā)與泄露。在安全事故預防方面，可配置高液位報警系統(tǒng)、可燃氣體報警等系統(tǒng)的裝置等安全設備，采用動態(tài)信息化管理技術，對安全隱患進行全天候動態(tài)檢測，確保對不安全因素及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。同時，對于加油站而言，還應配置相應的應急照明設備，必要時應配置應急電源，防止停電時發(fā)生混亂與危險。

（四）著重加強完整性管理

完整性管理是現(xiàn)階段世界上最為先進的石油儲運安全管理技術之一，通過建立相應的風險模型對儲運風險加以分析與評價，并借助信息數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)智能數(shù)據(jù)管理，實現(xiàn)對石油的實時動態(tài)安全管理，最大限度地降低師傅發(fā)生概率，降低運行風險，確保加油站的正常運行。

結語：

對于石油儲運相關工作人員而言，應在儲運過程中存在的安全隱患，有針對性地采取各種預防措施，以盡可能地消除石油儲運安全隱患，確保石油資源的安全儲運與安全利用。

參考文獻：