安裝技術(shù)方案精選(九篇)
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第1篇：安裝技術(shù)方案范文
關(guān)鍵詞： 防噴器組；安裝裝置；自動(dòng)化
中圖分類號(hào)：TE92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2014）05-0047-03
1 鉆井作業(yè)井口防噴器組安裝技術(shù)背景和存在的問題
我國(guó)各大油田鉆井作業(yè)中，對(duì)井口防噴器的安裝都采用手工操作。隨著油井不斷的加深，導(dǎo)致井下油氣壓力越來越高，對(duì)鉆機(jī)設(shè)備和技術(shù)要求也越來越高，同時(shí)對(duì)井口防噴器組的要求也越來越高，從而使防噴器組的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，體積也越來越龐大，安全性要求也隨之提高，導(dǎo)致鉆井作業(yè)時(shí)對(duì)安裝防噴器組配套設(shè)備的要求也相應(yīng)提高。
過去鉆井現(xiàn)場(chǎng)多采用大鉤提起、下放防噴器組或者手拉葫蘆的方式安裝[1]，使得防噴器組安裝部位與井口難以對(duì)中、對(duì)接，操作困難。需要四五個(gè)人或更多的人才能完成防噴器組的安裝，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，疲勞度增強(qiáng)，突發(fā)事故增多，工人的人身安全得不到保證，同時(shí)既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，影響鉆井作業(yè)效率。近年來國(guó)家對(duì)安全性問題提出了很嚴(yán)格的要求，在生產(chǎn)中必須保證人身安全；在鉆井作業(yè)中，安裝防噴器組的專用配套裝置得到了更多的應(yīng)用，是鉆井設(shè)備安裝工作中不可缺少的部分。
2 國(guó)內(nèi)外鉆井防噴器快速安裝技術(shù)發(fā)展情況
國(guó)外對(duì)鉆井防噴器組安裝裝置的研究制造起步較早，大約在20世紀(jì)60年代，至今已開發(fā)了多種系列。如：J.D.NEUHAUSL.P公司研制的防噴器氣動(dòng)移動(dòng)裝置[2]，是為油田鉆機(jī)專門設(shè)計(jì)的專用裝置（圖1）。該裝置主要用于井口防噴器的多向移動(dòng)，提升能力為100—1000kN，驅(qū)動(dòng)形式為氣動(dòng)，提升用鋼絲繩或高強(qiáng)度鏈條?？蓪?shí)現(xiàn)防噴器組起吊后的平穩(wěn)、安全、同步運(yùn)行、效率高。利用鉆機(jī)自身的氣源工作，無需其它輔助設(shè)備，在有污染、腐蝕、有毒、易燃易爆等各種工況下可以連續(xù)頻繁作業(yè)，且定位準(zhǔn)確安全可靠。國(guó)外幾家公司的此類產(chǎn)品是機(jī)械行業(yè)的通用起重設(shè)備，能夠適應(yīng)海洋石油平臺(tái)，陸地等環(huán)境惡劣的石油鉆井現(xiàn)場(chǎng)工作，但由于價(jià)格昂貴，國(guó)內(nèi)陸地鉆機(jī)很少使用。
目前海洋石油平臺(tái)安裝鉆井防噴器常用的是BOP吊，其工作原理是具有平行設(shè)置的一對(duì)鋼梁，在鋼梁上裝配吊鉤、滑輪組，在工字鋼梁的一端設(shè)置有四組控制BOP吊的滑輪組。將吊鉤、滑輪控制組通過鋼絲繩連接在一起，控制吊鉤的橫向、縱向移動(dòng)來完成防噴器組的安裝[3]。該裝置可以較快地完成對(duì)防噴器組在水平方向的對(duì)中移動(dòng)，但吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，系統(tǒng)響應(yīng)慢，安全穩(wěn)定性較差。且由于海上石油平臺(tái)空間局限，采用的設(shè)備通常因占地小、可靠性高而導(dǎo)致價(jià)格昂貴，維護(hù)費(fèi)用高，不適合在陸地油田鉆采井場(chǎng)廣泛使用。
對(duì)于防噴器組的安裝裝置，在國(guó)內(nèi)各石油裝備研究所和制造商的共同努力下取得了一定的進(jìn)步，油田現(xiàn)場(chǎng)使用的裝置性能有所提高，對(duì)我國(guó)鉆井技術(shù)的提高起到了積極的推動(dòng)作用。目前國(guó)內(nèi)的防噴器安裝裝置主要有針對(duì)現(xiàn)代新型電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)的設(shè)計(jì)理念及現(xiàn)場(chǎng)要求，研制出了全液壓控制、1人單工位操作就可完成鉆機(jī)防噴器組吊裝中對(duì)工作的防噴器安裝系統(tǒng)（圖2）和TJ2-41型防噴器安裝裝置（圖3）。
鉆機(jī)防噴器安裝系統(tǒng)[4]，工作和機(jī)構(gòu)原理是將防噴器組的安裝分解為兩個(gè)主要?jiǎng)幼鳎菏紫葘⒎绹娖鹘M提升以及下放，然后將防噴器組提起后移送并放置到井口。防噴器組提升及下放是通過滑輪和鋼絲繩將液壓缸活塞桿水平移動(dòng)改變?yōu)榇怪币苿?dòng)，即為升降作業(yè)。為了使鋼絲繩兩端提吊力平衡，在兩個(gè)動(dòng)滑輪之間的一根鋼絲繩中部要繞過一個(gè)固定在吊裝裝置骨架上的平衡滑輪。防噴器組提起后移送采用液壓馬達(dá)經(jīng)減速后驅(qū)動(dòng)滾輪在軌道上水平移動(dòng)，通過滾輪架、支架體和吊裝裝置骨架來實(shí)現(xiàn)所起吊設(shè)備的水平移動(dòng)；安全性較差國(guó)內(nèi)很少使用。
TJ2-41型石油鉆井防噴器安裝裝置[5]的結(jié)構(gòu)見圖3，主要由外方套、橫梁、導(dǎo)軌、小車、手拉葫蘆等組成。外方套和井架焊為一體，可隨井架搬遷；橫梁裝于外方套內(nèi)，拆裝防噴器時(shí)可以拉出，不用時(shí)可以收回；導(dǎo)軌通過專用卡爪同橫梁連為一體，手拉葫蘆通過小車懸掛于導(dǎo)軌上，并可沿導(dǎo)軌在水平方向上移動(dòng)；在進(jìn)行防噴器拆裝作業(yè)時(shí)，首先把小車兩側(cè)兩輪裝入導(dǎo)軌，手拉葫蘆懸掛于小車上，再用專門繩套兜住防噴器的兩側(cè)缸頭，然后拉動(dòng)葫蘆導(dǎo)鏈平穩(wěn)吊起防噴器，在水平方向移動(dòng)到井口或從井口移至鉆臺(tái)以外，進(jìn)行防噴器的安裝或拆卸作業(yè)。該裝置具有安全可靠、操作方便等特點(diǎn)，僅僅適用于鉆井現(xiàn)場(chǎng)小型防噴器的安裝或拆卸作業(yè)，通用性受到很大限制，沒有在國(guó)內(nèi)得到很好的應(yīng)用。
通過對(duì)國(guó)內(nèi)防噴器組安裝裝置的了解，在鉆井現(xiàn)場(chǎng)中，若工作時(shí)選用的是大型防噴器組，使用當(dāng)前的安裝裝置無法完成鉆井工作，需要大量的人力來完成，既耗時(shí)又繁重且不安全，還需要在現(xiàn)場(chǎng)分組安裝笨重的防噴器組，花幾小時(shí)甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才能完成，降低整體工作效率，并且在水平面內(nèi)僅能沿著一個(gè)方向移動(dòng)，無法快速變換其余方向，導(dǎo)致防噴器組安裝部位與井口難以對(duì)中、對(duì)接，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
3 新型鉆井防噴器快速安裝裝置技術(shù)方案
鉆井防噴器組的安裝裝置需要充分考慮我國(guó)鉆機(jī)特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況，鉆井作業(yè)的復(fù)雜性，目前實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)鉆井作業(yè)防噴器組安裝裝置自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)注重以下幾項(xiàng)技術(shù)功能：
①功能上要滿足斜直井和直井鉆機(jī)的應(yīng)用要求，可快速、高效、準(zhǔn)確的為鉆井工作實(shí)現(xiàn)防噴器組的運(yùn)輸、安裝和拆卸。各個(gè)方向可任意移動(dòng)，防噴器安裝部位與井口準(zhǔn)確對(duì)中，對(duì)接，從而更準(zhǔn)確的安裝，操作簡(jiǎn)單，省時(shí)省力、安全可靠[6]。
②能方便的調(diào)整防噴器組的工作角度，在0°～90°范圍內(nèi)可無限制起升，滿足45°～90°范圍內(nèi)的鉆井工作，適應(yīng)直井鉆機(jī)同時(shí)更能適應(yīng)斜直井鉆機(jī)。這樣既能降低鉆井成本，又能提高整體經(jīng)濟(jì)效益。
③工人只需要手工操縱液壓系統(tǒng)，可使笨重而繁重的防噴器組準(zhǔn)確、安全、高效地安裝就位。充分提高了操作的安全性，保證工人人身安全，減少勞動(dòng)力，提高工作效率。
④結(jié)構(gòu)緊湊合理，減小占用空間，便于運(yùn)輸、安裝和拆卸。避免了防噴器組因拖拉而造成的配件損壞及井口損壞，提高了設(shè)備的使用壽命。
⑤鉆井作業(yè)根據(jù)不同的井口條件需要配置不同大小、不同型號(hào)的防噴器組，在不更換設(shè)備的條件下能夠處理不同類型的防噴器組，要具有較強(qiáng)的通用性，提高設(shè)備的利用率。
經(jīng)過對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有技術(shù)的全方位調(diào)研和理解，結(jié)合對(duì)上述防噴器組安裝裝置技術(shù)功能的分析，由東北石油大學(xué)和渤海裝備遼河重工有限公司提出了一種新型陸上快速安裝鉆井防噴器組裝置，并且該裝置已經(jīng)申請(qǐng)了發(fā)明專利。該新型裝置能實(shí)現(xiàn)鉆井時(shí)防噴器組的快速安裝，準(zhǔn)確對(duì)中，安全高效，運(yùn)輸方便、拆卸快捷及省時(shí)省力，機(jī)械自動(dòng)化水平高等功能。本文通過模塊化設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、安裝、拆卸四部分來詳細(xì)闡述了該裝置的技術(shù)方案。
3.1 裝置總體方案 新型陸上快速安裝鉆井防噴器組裝置的技術(shù)方案如圖4所示。該裝置由軌道（底座）、滑動(dòng)固定，平移小車，托架，轉(zhuǎn)動(dòng)架，絲杠臺(tái)、支撐桿以及三個(gè)方向的液壓缸組成。軌道上開有均勻分布的槽口，并與平移小車、滑動(dòng)固定通過棘輪固定；滑動(dòng)固定和平移小車通過水平液壓缸相連接，實(shí)現(xiàn)水平移動(dòng)；平移小車與轉(zhuǎn)動(dòng)架通過支座連接，可實(shí)現(xiàn)180°旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)動(dòng)架連接托架，托架上安裝防噴器組，兩側(cè)安裝有起升液壓缸，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；托架和轉(zhuǎn)動(dòng)架通過凸臺(tái)和凹槽配合，經(jīng)過上下液壓缸連接并實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了防噴器組的水平、上下、起升運(yùn)動(dòng)。該裝置確保能可靠地實(shí)現(xiàn)防噴器組的平移，起升、上下運(yùn)動(dòng)，并與井口能快速對(duì)中、對(duì)接，從而更準(zhǔn)確快速地安裝。取消了現(xiàn)場(chǎng)防噴器的分組安裝環(huán)節(jié)，僅需幾分鐘就可以完成過去花幾小時(shí)甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才能完成的工作，工人只需要手工操縱液壓系統(tǒng)即可快速完成安裝[7]。
3.2 裝置運(yùn)輸方案 滑動(dòng)固定上有棘輪，軌道上有均勻分布的槽口，通過雙向棘輪經(jīng)銷軸旋轉(zhuǎn)鎖緊來實(shí)現(xiàn)與軌道的固定。平移小車通過水平液缸與滑動(dòng)固定相聯(lián)，平移小車上有連接托架的支座，用銷軸將其聯(lián)接。托架上有凹槽與轉(zhuǎn)動(dòng)架上的凸臺(tái)配合實(shí)現(xiàn)其定位，底部有上下液缸實(shí)現(xiàn)托架與轉(zhuǎn)動(dòng)架的固定連接。托架內(nèi)部通過支撐桿與絲杠臺(tái)用銷軸聯(lián)接，絲杠臺(tái)上開有槽口與軌道上的槽口經(jīng)雙向棘輪完成互鎖，實(shí)現(xiàn)絲杠臺(tái)與軌道的固定。這樣在運(yùn)輸時(shí)候整個(gè)裝置一直保持水平狀態(tài)不會(huì)左右晃動(dòng)。BOP端蓋實(shí)現(xiàn)防噴器與轉(zhuǎn)動(dòng)架的固定，防止防噴器在運(yùn)輸時(shí)上下晃動(dòng)，整個(gè)裝置完全固定，安全平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)裝置的整體運(yùn)輸（圖5）。
3.3 裝置井口安裝方案 該裝置在起始過程中初始狀態(tài)為臥式放置（即運(yùn)輸狀態(tài)），將裝置運(yùn)輸?shù)姐@井現(xiàn)場(chǎng)放置合適的位置，接入液壓系統(tǒng)后，滑動(dòng)固定上裝有棘輪，軌道上開有與棘輪配合的槽口，將棘輪卡入槽口中，完成對(duì)滑動(dòng)固定的緊鎖?；瑒?dòng)固定與平移小車通過水平液壓缸相連，通過液壓系統(tǒng)給水平液壓缸供油，水平液壓缸工作，從而實(shí)現(xiàn)水平液壓缸推動(dòng)平移小車水平移動(dòng)帶動(dòng)防噴器組水平移動(dòng)，當(dāng)水平液缸行程達(dá)到最大，防噴器組未到井口合適位置，旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)固定上的雙向棘輪，沿軌道向前移動(dòng)滑動(dòng)固定，棘輪繼續(xù)卡入軌道槽口鎖死滑動(dòng)固定，水平液缸繼續(xù)推動(dòng)平移小車?yán)^續(xù)帶動(dòng)防噴器組水平移動(dòng)直到合適位置，當(dāng)移動(dòng)到合適位置后，液壓系統(tǒng)給起升液壓缸供油，起升液壓缸開始工作，液壓桿伸長(zhǎng)，托架帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)架起升，防噴器組隨托架和轉(zhuǎn)動(dòng)架運(yùn)動(dòng)起升（起升范圍在0°～90°范圍，45°～90°范圍內(nèi)工作，適用于斜直井和直井）。當(dāng)起升到指定角度時(shí)，起升液壓缸保持背壓維持托架平衡；水平液壓缸和上下液壓缸供油，左右，上下緩慢移動(dòng)調(diào)整防噴器組位置，實(shí)現(xiàn)與井口對(duì)中；配合高壓快速接頭完成與井口的對(duì)接；此時(shí)絲杠臺(tái)在軌道上隨托架聯(lián)接的支撐桿移動(dòng)，和滑動(dòng)固定一樣，絲杠臺(tái)座上有棘輪，同理，將絲杠臺(tái)用棘輪在軌道上鎖死，利用絲杠調(diào)整好絲杠滑塊的位置，支撐桿支撐起托架，從而支撐起防噴器組。關(guān)閉液壓控制系統(tǒng)，安裝完成（圖6）。
3.4 裝置拆卸方案 鉆井作業(yè)完成后，開啟液壓系統(tǒng)，將絲杠臺(tái)上的雙向棘輪通過銷軸旋轉(zhuǎn)解除與軌道的緊鎖；首先起升液壓缸工作將托架放平，然后水平液壓缸工作拖出平移小車，從而帶動(dòng)防噴器組拖出，實(shí)現(xiàn)安全、快速拆卸工作（圖7）。
4 結(jié)束語(yǔ)
全液壓控制，確保能可靠地實(shí)現(xiàn)防噴器組的整體運(yùn)輸、快速安裝、拆卸；更精確的與井口對(duì)中、對(duì)接。省時(shí)省力、安全高效，降低了操作的復(fù)雜性，提高了工作效率。該裝置既能適應(yīng)直井鉆機(jī)，也能適應(yīng)斜直井鉆機(jī)；且能處理不同類型的防噴器組，具有較強(qiáng)的通用性，具有很好的應(yīng)用前景。
參考文獻(xiàn)：
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第2篇：安裝技術(shù)方案范文
關(guān)鍵詞：建筑機(jī)電；機(jī)電安裝；施工技術(shù)
中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
前言
建筑機(jī)電安裝工程是整個(gè)建筑工程項(xiàng)目中十分重要的環(huán)節(jié)，提高機(jī)電安裝施工管理技術(shù)對(duì)于整個(gè)建筑工程的意義重大。機(jī)電安裝工程涵蓋了工業(yè)、民用、公用工程中的各類設(shè)備、電氣、給排水、采暖、通風(fēng)、消防、通信及自動(dòng)化控制系統(tǒng)的安裝。機(jī)電安裝工程的施工活動(dòng)覆蓋設(shè)備采購(gòu)、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、竣工驗(yàn)收等各個(gè)階段，最終是以滿足建筑物的使用功能為目標(biāo)。
一、建筑電氣裝置安裝工程的施工技術(shù)
1、電氣工程的施工程序
機(jī)電安裝電氣工程的構(gòu)成主要包括提供電源的變配電所、用電設(shè)備和器具的電氣部分以及連接兩者的布線系統(tǒng)，這三部分合成一個(gè)能滿足需要的電氣工程。
、做好預(yù)留工作。
要配合土建工程施工，了解土建工程施工進(jìn)度計(jì)劃，做好配合工作計(jì)劃安排。對(duì)進(jìn)場(chǎng)埋設(shè)電線、電纜導(dǎo)管以及配件和預(yù)配件等進(jìn)行驗(yàn)收。在土建工程提供的條件滿足預(yù)埋、預(yù)留需要的情況下，進(jìn)行預(yù)埋預(yù)留工作。
、電氣設(shè)備就位。
對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行開箱檢查，確認(rèn)其符合進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收要求，并對(duì)其進(jìn)行外光檢查，以消除運(yùn)輸保管中可能發(fā)生的缺陷等。
、對(duì)布線系統(tǒng)進(jìn)行敷設(shè)。
對(duì)布線系統(tǒng)敷設(shè)用的電線、電纜、封閉母線等導(dǎo)電材料及保護(hù)外殼進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。核對(duì)合格證明文件和強(qiáng)制性安全認(rèn)證標(biāo)志并按規(guī)范要求進(jìn)行外觀檢查等。
(4)、電氣回路接通和電氣交接試驗(yàn)。
(5)、試通電，負(fù)電荷運(yùn)行，最后交工驗(yàn)收。
2、高低壓電氣設(shè)備、低壓電氣裝置、布線系統(tǒng)安裝的施工技術(shù)
、高低壓電氣設(shè)備安裝。
電氣設(shè)備單體安裝就是要把其固定在預(yù)定的位置上，關(guān)鍵在于中心線、標(biāo)高正確，與基礎(chǔ)結(jié)合牢靠、選用的緊固件齊全，垂直度、水平度要符合規(guī)范或產(chǎn)品說明書的規(guī)定。
、照明燈及其開關(guān)插座的安裝。
照明燈及其開關(guān)、插座的定位要與建筑裝飾工程協(xié)調(diào)配合，有點(diǎn)要在平面上與其他建筑設(shè)備元件一起放樣定位，其安裝時(shí)是在建筑物裝飾裝修工程基本結(jié)束，且不再發(fā)生濕法作業(yè)，電氣工程的布線已經(jīng)到位時(shí)。
、動(dòng)控制用電氣元件安裝。
其安裝時(shí)機(jī)是在機(jī)械設(shè)備和建筑設(shè)備安裝就位后，作為設(shè)備的一個(gè)部件組裝在設(shè)備上，也有在配合其他專業(yè)工程中作為一個(gè)組成部分。
二、管道與鍋爐安裝工程的施工技術(shù)
1、管道工程的施工程序
預(yù)留，預(yù)埋孔洞的驗(yàn)收，施工工具設(shè)備的準(zhǔn)備，施工程序包括施工準(zhǔn)備，施工工藝安裝模具、下預(yù)埋件、成品保護(hù)，套管制作與安裝。
2、管道系統(tǒng)試驗(yàn)的類別及其試驗(yàn)要點(diǎn)
(1)、試壓。目的是檢驗(yàn)管道及接口強(qiáng)度和嚴(yán)密性。一般情況用水壓試驗(yàn)，缺水地區(qū)或嚴(yán)寒季節(jié)也可以用氣壓試驗(yàn)，兩者試驗(yàn)壓力不同。有水壓測(cè)驗(yàn)和氣壓測(cè)驗(yàn)；
(2)、管道系統(tǒng)試驗(yàn)的實(shí)施；
(3)、排氣、灌水、浸泡；
(4)、回填土的工程。
3、鍋爐及配套設(shè)備的施工技術(shù)要點(diǎn)
基本技術(shù)要求是：準(zhǔn)確性、嚴(yán)密性、熱補(bǔ)償性，在工藝上要求設(shè)備能好，強(qiáng)度高、安裝穩(wěn)固、橫平豎直、美觀端正。管路流程正確、檢查方便。
4、鍋爐附件的安裝技術(shù)及其要求
(1)、吹灰器安裝。
(2)、安全閥的安裝。安全閥應(yīng)該逐個(gè)進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，鍋爐上必須有一個(gè)安全閥按表中較低的始啟壓力進(jìn)行整定。對(duì)有過熱器的鍋爐，按較低壓力進(jìn)行整定的安全閥必須是過熱器上的安全閥，過熱器上的安全閥應(yīng)先開啟。
(3)、水位計(jì)的安裝。每臺(tái)鍋爐應(yīng)安裝兩支獨(dú)立的水位計(jì)，蒸發(fā)量
三、通風(fēng)、空調(diào)、潔凈工程的施工技術(shù)
1、通風(fēng)工程的分類是：送風(fēng)系統(tǒng)，排風(fēng)系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的安裝要在土建主體基本完成，安裝位置的障礙物已清理，地面物雜物的條件下進(jìn)行。在土建施工階段要做好預(yù)埋件、預(yù)留孔工作。預(yù)留孔洞應(yīng)比風(fēng)管實(shí)際截面每邊尺寸大100mm。
2、風(fēng)管施工程序
首先確定標(biāo)高，按照實(shí)際圖紙并參照土建準(zhǔn)確定風(fēng)管的標(biāo)高位置并放線。因風(fēng)管基本上在走廊夾層或設(shè)備層內(nèi)布置，管線較密集，認(rèn)真檢查水暖，電氣等管在標(biāo)高有無交錯(cuò)重疊想象，土建在施工有無變更，風(fēng)管照?qǐng)D安裝有無困難等，以便制定安裝方案。然后支、托、吊架制作與安裝，標(biāo)高確定以后，按照風(fēng)管系統(tǒng)所在空間位置，確定風(fēng)管支、托吊架形式。
3、凈化空調(diào)系統(tǒng)的施工技術(shù)要點(diǎn)
(1)、加工制作現(xiàn)場(chǎng)的清潔要求。凈化空調(diào)系統(tǒng)制作、安裝質(zhì)量的好壞，速度的快慢同施工，制作現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境有很大關(guān)系施工、制作現(xiàn)場(chǎng)必須保持清潔，遠(yuǎn)離塵源或位于上風(fēng)一側(cè)。風(fēng)管、配件和部位制作完畢，應(yīng)將其兩端和所有開口處封閉。一般采用塑料薄膜包口，并用膠帶進(jìn)行扎封，防止灰塵進(jìn)入管內(nèi)。
(2)、潔凈系統(tǒng)地安裝。應(yīng)在門窗及地坪全部完全及風(fēng)管支吊架預(yù)留好后進(jìn)行，使風(fēng)管不受污染。潔凈系統(tǒng)的制作安裝：選用嚴(yán)密性較好的咬口縫，其他接口的密封措施，法蘭墊料，潔凈系統(tǒng)風(fēng)管、配件及部件上所配法蘭的螺栓孔。
(3)、安裝高效過濾器應(yīng)注意的事項(xiàng)。高效過濾器是潔凈空調(diào)系統(tǒng)的重要設(shè)備，在出廠前都要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)。高效過濾器的濾紙非常精細(xì)，易損壞，因此系統(tǒng)未安裝前不得開箱。而且必須在潔凈室土建和凈化空調(diào)系統(tǒng)施工完成以后并經(jīng)過
四、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的施工技術(shù)
1、火災(zāi)探測(cè)器安裝
火災(zāi)探測(cè)器按結(jié)構(gòu)分為兩類：點(diǎn)型和線型。點(diǎn)型火災(zāi)探測(cè)器的安裝位置、方向和接線方式都要正確。內(nèi)部接線要可靠，固定要牢固美觀。線型火災(zāi)探測(cè)器和可燃?xì)怏w探測(cè)器等有特殊安裝要求的探測(cè)器應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，且符合產(chǎn)品說明書的要求。
2、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕安裝
手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕安裝在建筑物內(nèi)的安全出口、安全樓梯口等便于操作的部位。有消火栓的建筑物，應(yīng)盡量設(shè)置在靠近消火消火栓的位置。若安裝在墻上距地面高度應(yīng)符合規(guī)范要求。
3、接1：7模塊安裝，火災(zāi)報(bào)警控制器安裝，消防控制設(shè)備的安裝安裝前應(yīng)進(jìn)行功能檢查，檢查消仿控制設(shè)備的外接導(dǎo)線，當(dāng)采用金屬軟管作套管時(shí)，其長(zhǎng)度、管卡固定、固定點(diǎn)間距應(yīng)符合規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)配管規(guī)定接地。消防控制外接導(dǎo)線的端部、消防控制設(shè)備盤內(nèi)不同電壓等級(jí)、不同電流類別的端子應(yīng)分開，并有明顯標(biāo)志。
五、電梯安裝工程的施工技術(shù)要點(diǎn)
(1)、電梯工程的施工程序、書面報(bào)告工程所在地特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，做好電梯安裝前的人員、技術(shù)、管理、工具的核對(duì)與清理等準(zhǔn)備工作對(duì)電梯井土建工作工程進(jìn)行檢測(cè)確定，以確定其形狀尺寸是否符合被安裝電梯所提供的土建布置圖和其他要求。
(2)、電梯施工安全技術(shù)措施要點(diǎn)和機(jī)電部件安裝協(xié)調(diào)要點(diǎn)。由于電梯工程在高且深得井道內(nèi)作業(yè)，每層在層門安裝前留下較大的門洞，這個(gè)情況使作業(yè)人員或其他閑雜人員存在有高空墜落的危險(xiǎn)。井道內(nèi)作業(yè)有立體交叉現(xiàn)象，所以制定防范施工中發(fā)生安全事故的安全技術(shù)措施至關(guān)重要。
(3)、施工安全技術(shù)措施要點(diǎn)。防止層門洞墜落人員及向井道內(nèi)拋擲雜物。層門洞靠井道壁外側(cè)設(shè)置堅(jiān)固的圍封。防止頂層機(jī)房預(yù)留孔有雜物向下跌落。用臨時(shí)蓋板封堵，并在機(jī)房?jī)?nèi)墻壁上設(shè)有告誡性指示。井道內(nèi)作業(yè)人員熟知高空立體作業(yè)的各項(xiàng)規(guī)定，并在作業(yè)中認(rèn)真執(zhí)行。
六、結(jié)束語(yǔ)
機(jī)電安裝工程的施工雖然是一個(gè)專業(yè)，但是在整體的建設(shè)工程中涉及到很多方面，管道、通信、皮帶運(yùn)輸?shù)鹊?。因此機(jī)電工程的技術(shù)發(fā)展、施工人員主觀能動(dòng)性的充分調(diào)動(dòng)、創(chuàng)新能力不斷應(yīng)用，施工技術(shù)的不斷探索，施工技術(shù)和質(zhì)量控制的不斷加強(qiáng)，是降低工程成本，保證整體工程安全、優(yōu)質(zhì)而高效的關(guān)鍵因素，各方面因素形成一股合力，才能保障機(jī)電工程的有效完善，充分在整個(gè)建筑工程發(fā)揮作用。
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第3篇：安裝技術(shù)方案范文
關(guān)鍵詞：軌道交通 地下區(qū)間 消防管道 安裝技術(shù)
中圖分類號(hào)：P135 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
1、前言
社會(huì)經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展，人們對(duì)自身的交通工具也有了新的追求，生活在城市生活當(dāng)中的人們，壓力和節(jié)奏也是巨大堪憂，在這樣一個(gè)交通環(huán)境中地下軌道交通的迅捷已經(jīng)在日常交通節(jié)奏中演繹著巨大的角色，并且也成為了有利出行方式，當(dāng)然在帶來便捷的同時(shí)，軌道交通的地下區(qū)間結(jié)構(gòu)也成了日常安全的重點(diǎn)，對(duì)于安裝技術(shù)的有利分析就成為我們關(guān)注的重心。并且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市的交通壓力也愈來愈嚴(yán)重，因此地下軌道交通的建設(shè)就顯得愈來愈有必要。從我國(guó)在地下軌道交通建設(shè)方面的現(xiàn)狀來看，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有超過四十個(gè)城市在此方面有了很大的進(jìn)展。因此，地下軌道交通消防管道的安裝技術(shù)也越來越受到人們的重視。
2、軌道交通地下區(qū)間消防管道的特點(diǎn)
軌道交通地下區(qū)間的消防和普通的工業(yè)與民用建筑有很大的不同，這是因?yàn)楫?dāng)?shù)叵滤淼腊l(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，在進(jìn)行救災(zāi)的時(shí)候很難得到外界力量的支援，整個(gè)滅火救災(zāi)要依靠地下隧道本身的資源進(jìn)行滅火工作。因此，地下隧道內(nèi)的消防設(shè)施相對(duì)于普通的工業(yè)與民用建筑來說，在功能上具備很高的可靠性。此外，因?yàn)榈叵滤淼澜Y(jié)構(gòu)和空間本身存在且不可避免的限制，其消防管道的安裝不能影響到整個(gè)地下軌道交通的結(jié)構(gòu)，也不能對(duì)車輛運(yùn)行的限界造成影響。在軌道交通進(jìn)行消防管道施工的時(shí)候，往往是整個(gè)隧道工程的后期施工階段，因此隧道機(jī)電安裝工程、線路、車輛等方面的施工工作將與消防管道的安裝同時(shí)進(jìn)行，從而加大了工程施工管理的難度。所以，地下區(qū)間軌道交通的消防管道因?yàn)樯鲜龅墓逃刑厥庑耘c重要性，在實(shí)際施工安裝工作中更應(yīng)該根據(jù)相應(yīng)的工程標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格的保證其工程質(zhì)量。
3、軌道交通地下區(qū)間消防管道的安裝
3.1 消防管道材質(zhì)的選擇
一般來說，軌道交通地下區(qū)間消防管道的材質(zhì)一般都選擇球墨鑄鐵管膠圈承插連接、熱鍍鋅鋼管溝槽式連接、內(nèi)涂塑鋼管溝槽式連接等。在這之中，因?yàn)橥克茕摴艿哪透g性能較好，能夠大幅度的增加管道使用壽命，并且其環(huán)保效益較于其它管材也有很大的優(yōu)勢(shì)，因此軌道交通地下區(qū)間的消防管道大多都采用涂塑鋼管，溝槽式連接。
3.2 區(qū)間消防管道安裝標(biāo)高的確定
對(duì)于軌道交通地下區(qū)間消防管道的設(shè)計(jì)標(biāo)高來說，通常都是軌面標(biāo)高上350mm，并且消火栓支管的栓口標(biāo)高主要為道床面上1.lm，而盾構(gòu)主要是由多個(gè)鋼筋混凝土管片組成的，且每一個(gè)管片都是由一塊封頂塊與落底塊、兩塊相鄰塊與標(biāo)準(zhǔn)塊組成。消防管道的主管道的設(shè)計(jì)標(biāo)高大致是處于標(biāo)準(zhǔn)塊下面一排管片環(huán)向連接螺栓、縱向連接螺栓四個(gè)手孔的位置，管片的寬度規(guī)格是1. 2m，且兩個(gè)管片之間100mm以內(nèi)不能栽埋固定管道支架的化學(xué)錨栓，從而最大程度的防止管片裂紋。因此，在實(shí)際的安裝中應(yīng)該先結(jié)合盾構(gòu)管片的結(jié)構(gòu)形式，對(duì)于不能滿足《溝槽式連接管道上程技術(shù)規(guī)程》的溝槽管卡左右150mm到300mm應(yīng)安裝管道支架的消防管道的支架設(shè)置，應(yīng)該在與設(shè)計(jì)方良好交流溝通的基礎(chǔ)上，合理的提高主管道的標(biāo)高（一般為250mm到300mm），并且還要保證消火栓支管的栓口標(biāo)高主要為道床面上1.lm。這樣一來，就使得主管道支架的安裝不在局限在手孔處，不僅僅滿足了《溝槽式連接管道上程技術(shù)規(guī)程》的相應(yīng)要求，還減少了區(qū)間限界檢測(cè)時(shí)消防管侵界情況的發(fā)生。
3.3 區(qū)間消防管道支架的制作安裝
第一，支架的制作。通過對(duì)軌道交通地下區(qū)間消防管道系統(tǒng)的受力分析以及對(duì)其成本的科學(xué)測(cè)算，涂塑鋼管支架應(yīng)該盡量的選用50X6的75度頂角不等邊角鋼進(jìn)行焊接工作(在對(duì)支架進(jìn)行焊接工作時(shí)，應(yīng)注意角度以保證支架處于水平狀態(tài))，并且要進(jìn)行二次鍍鋅環(huán)節(jié)，在減少整個(gè)安裝成本的同時(shí)，滿足消防管道的受力與設(shè)計(jì)的要求。
第二，支架的安裝。由于地下軌道交通的環(huán)境一般都比較潮濕，因此為了增強(qiáng)軌道交通地下區(qū)間消防管道的可靠性，設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠承受水頭沖擊的熱浸鍍鋅層化學(xué)錨栓或者選用小銹鋼膨脹螺栓。
第三，化學(xué)錨栓的安裝。在安裝時(shí)應(yīng)該注意兩個(gè)方面：第一是鉆孔工作完成以后，應(yīng)立刻用氣筒等設(shè)備進(jìn)行孔內(nèi)壁的清潔工作，反復(fù)清三次以保證孔內(nèi)壁的整潔；第二是應(yīng)該結(jié)合施工時(shí)的環(huán)境溫度以及廠家提供的化學(xué)錨栓膠管硬化時(shí)間表，在化學(xué)錨栓硬化以后再進(jìn)行支架的安裝(化學(xué)錨栓未硬化前禁止進(jìn)行下一步工作)。
3.4區(qū)間消防管道及配件的安裝
第一，涂塑鋼管的安裝。涂塑鋼管主要分為聚乙烯涂層鋼管和環(huán)氧樹脂涂層鋼管。在進(jìn)行安裝工作時(shí)，首先應(yīng)該盡量的采用涂塑鋼管溝槽式連接，并且為了防止涂塑鋼管在具體施工時(shí)對(duì)涂塑層造成的破壞，在涂塑前廠家應(yīng)該對(duì)兩端帶溝槽的涂塑鋼管進(jìn)行溝槽加工，并且其尺寸也必須與實(shí)際施工的要求相符合，從而防止在進(jìn)行試壓時(shí)溝槽管卡發(fā)生漏水現(xiàn)象；其次涂塑鋼管一般都為6m，實(shí)際施工時(shí)盡量不要切斷，以免破換消防管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，如果遇到特殊情況必須使用短管，應(yīng)該聯(lián)系廠家進(jìn)行短管的訂購(gòu)；最后根據(jù)消防管道安裝的實(shí)例，消防涂塑主管機(jī)械三通的開孔一般都會(huì)對(duì)涂塑層造成一定程度的破壞。因此，在機(jī)械三通開孔工作完成以后，應(yīng)通過廠家提供的修復(fù)方案對(duì)涂塑層進(jìn)行修復(fù)工作，從而避免涂塑層在以后發(fā)生脫落現(xiàn)象，進(jìn)而堵塞了消防管道。
第二，閥門的安裝。消防管穿越密閉隔斷門的時(shí)候，應(yīng)該保證防護(hù)密閉隔斷門在其門框墻兩側(cè)有公稱壓力大于1.0Mpa的閘閥(一般來說，其閥芯為小銹鋼或銅質(zhì)的閘閥，不會(huì)有蝶閥或軟密封閘閥的類型)，在閥門上應(yīng)該設(shè)置較為明顯的啟閉標(biāo)志，根據(jù)安裝實(shí)際情況，盡量采用明桿閘閥。密閉隔斷門門框內(nèi)側(cè)墻體與閥門近端面之間應(yīng)該小于200mm；其次，對(duì)于地下軌道交通的檢修蝶閥，盡可能的用蝸輪蝸桿蝶閥，摒棄以前的手柄式蝶閥，從而避免在對(duì)手柄式蝶閥進(jìn)行限界檢測(cè)時(shí)手柄侵界的發(fā)生；最后由于一些軌道交通采用了無人駕駛車輛，因此在軌道交通地下區(qū)間消防管道的第一個(gè)控制閥門處，應(yīng)該盡量的設(shè)置手動(dòng)和電動(dòng)的兩用蝶閥，并且還要保證其電源電壓(380V/220V)與設(shè)計(jì)的要求相符合，以防止兩用蝶閥安裝完成又返工的情況發(fā)生。
第三，溝槽件的安裝。首先，溝槽管卡應(yīng)該盡量的采用豎向傾斜的方式進(jìn)行安裝，以減少其與列車運(yùn)行限界的沖突；其次，在溝槽法蘭方面，可以選擇管卡法蘭，從而在減少安裝成本的同時(shí)，也增強(qiáng)了整個(gè)消防管道的可靠性。
4、結(jié)語(yǔ)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，城市地面交通的擁擠程度也會(huì)進(jìn)一步的加劇，也將帶動(dòng)地下軌道交通的進(jìn)一步發(fā)展。而消防管道的安裝技術(shù)作為地下軌道交通的重要環(huán)節(jié)，在未來的發(fā)展中必將有其新的意義和內(nèi)涵。因此作為一名軌道交通地下區(qū)間消防管道的安裝人員，在當(dāng)下更應(yīng)該對(duì)消防管道的安裝重點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行深入的了解，從而促進(jìn)地下軌道交通在未來的發(fā)展。
5、參考文獻(xiàn)
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第4篇：安裝技術(shù)方案范文
關(guān)鍵詞：高層建筑；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；要點(diǎn)
Abstract: With the rapid development of city economic construction, high-rise buildings is also growing in. While the fire protection system has become an important part of the high-rise buildings, in this paper, the following discussion on high-rise building fire installation technology points and quality control points.
Key words: high-rise building; construction technology; quality control; points
TU74
一、高層建筑消防安裝技術(shù)要點(diǎn)
1.消防水系統(tǒng)設(shè)置及施工
1）泵房濕度控制。某建筑泵房集中設(shè)置，包括生活泵和消防泵。生活泵采用變頻技術(shù)，消防泵采用較先進(jìn)的軟啟動(dòng)技術(shù)。由于控制柜內(nèi)的主要元件如變頻器、可編程控制器或軟啟動(dòng)器等對(duì)工作環(huán)境的要求很高，而水泵房又是整個(gè)水系統(tǒng)清洗、試驗(yàn)、調(diào)整最集中的場(chǎng)所，所以，必須控制地坪積水，隔氏濕度。其措施一是土建方面按要求設(shè)置地坪排水明溝水井、控制柜底加10cm厚素混凝土及控制地坪坡度等；二是給排水的設(shè)置方面考慮以下兩點(diǎn)：①管道系統(tǒng)上的試驗(yàn)和泄壓管直接接回消防水池以降低運(yùn)行成本，減少高壓力泄水濺開；②泵組地坪四周報(bào)警閥組下設(shè)置明溝，因?yàn)楸皿w有放空閥，泵吸水處有過濾器，在安裝、清洗、調(diào)試時(shí)有大量水涌出；三是在通風(fēng)組織方面，原設(shè)計(jì)泵房只考慮了排風(fēng)而未考慮通風(fēng)，由于泵房設(shè)置在地下室，只有1個(gè)出入口，這時(shí)若簡(jiǎn)單地設(shè)置壁式軸流風(fēng)機(jī)，泵房?jī)?nèi)或無法及時(shí)補(bǔ)氣，或無法及時(shí)排氣，都將導(dǎo)致?lián)Q氣不充分、換氣效果不好，無形中會(huì)增加空氣的濕度。
2）合理設(shè)置壓力指示裝置。消防系統(tǒng)按規(guī)范要求在泵房、屋頂試水栓、每層噴淋末端放水處均應(yīng)設(shè)置壓力表。但由于該組團(tuán)式商住樓消防室外網(wǎng)龐大，參建單位多，施工質(zhì)量不一，如果發(fā)生漏水難以排查，會(huì)延誤整個(gè)消防工程的進(jìn)程。因此，在合理的位置增設(shè)壓力表有利于管網(wǎng)排查及調(diào)試。①在早期滅火屋頂水箱的補(bǔ)水管上設(shè)置。通過在該處設(shè)表有利于生活水系統(tǒng)的調(diào)定，即生活水泵出水壓力設(shè)定，保證消防系統(tǒng)內(nèi)及時(shí)補(bǔ)水及早期滅火的需要。②在進(jìn)戶室外總閥（按幢或單元統(tǒng)計(jì)）靠近戶內(nèi)管道或立管底部設(shè)置壓力表，通過這些壓力表將龐大的室外消防管網(wǎng)切成各自獨(dú)立的部分，通過總閥可以輕松地觀測(cè)到管網(wǎng)上水壓傳播的情況以及各子系統(tǒng)的保壓情況，判別管網(wǎng)故障，方便消防管網(wǎng)的調(diào)試、試水工作。3）室外消火栓的設(shè)置。①如按單棟計(jì)算，室外消火栓的設(shè)計(jì)數(shù)量按GB50045-95 （2005版）《高層民用建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)》的規(guī)定應(yīng)為10個(gè)，但組團(tuán)中相鄰高層建筑的室外消火栓在滿足用水量的前提下可以共用，實(shí)際數(shù)量為 5個(gè)，既滿足了消防要求，又避免了重復(fù)建設(shè)；②室外消火栓的布置。首先必須保證其無障礙性，即室外消火栓必須能讓消防員無障礙使用，包括標(biāo)志、栓口朝向要方便接水帶，共用時(shí)不允許包在圍墻內(nèi)等：其次是滿足距離的要求，規(guī)范規(guī)定外消火栓距建筑物外墻宜（不少于5m且不大于40m，距路邊宜不大于2m。鑒于這種情況，現(xiàn)場(chǎng)施工中將室外消防接合器（包括噴淋、消火栓）到最近的室外消火栓的距離均做到小于40m，以便為滅火工作爭(zhēng)取更多的時(shí)間。
2.建筑電氣設(shè)置及施工
1）雙速排煙風(fēng)機(jī)的設(shè)置。某建筑地下車庫(kù)的送風(fēng)及排煙大多采用雙速風(fēng)機(jī)。普通的雙速風(fēng)機(jī)的原理是平時(shí)開低速排風(fēng)，火災(zāi)發(fā)生時(shí)接消控中心指令轉(zhuǎn)為高速運(yùn)行排煙。當(dāng)排煙風(fēng)管內(nèi)煙氣溫度>2800℃時(shí)，排煙防火閥關(guān)閉，聯(lián)動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)停機(jī)。根據(jù)這一原理，該建筑采用雙速風(fēng)機(jī)控制原理，控制分為現(xiàn)場(chǎng)控制箱控制和消控中心多線控制。控制箱上有手動(dòng)、自動(dòng)選擇開關(guān)，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)有人值守時(shí)開手動(dòng)，此時(shí)現(xiàn)場(chǎng)控制箱按鈕可就地啟、停高、低速排風(fēng)檔，當(dāng)?shù)退贆n運(yùn)行時(shí)消控中心如有確認(rèn)的火災(zāi)信號(hào)，可通過多線控制使低速檔自動(dòng)跳高速排煙運(yùn)行，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)無人值守時(shí)控制箱上開自動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)控制箱上手動(dòng)按鈕失效，消控中心可通過多線控制高速檔的啟、停。
2）非消防電源的切除。某小區(qū)不但考慮到火災(zāi)發(fā)生時(shí)一些會(huì)助漲火勢(shì)的非消防電源的切除，如常用的送風(fēng)機(jī)、誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，還考慮到一些危害消防人員實(shí)施撲救行動(dòng)的非消防電源的切除，如地下車庫(kù)照明等，而后者往往容易被相關(guān)人員忽視。
3）消防開關(guān)量信號(hào)輸出的早期試驗(yàn)。消防系統(tǒng)中水流指示器、信號(hào)蝶闊、正壓送風(fēng)口、防火閥等裝置的信號(hào)反饋等，均通過消防開關(guān)量信號(hào)輸出來實(shí)現(xiàn)。在該組團(tuán)施工期間，提前對(duì)這些開關(guān)先行單獨(dú)試驗(yàn)、檢查，有故障的及時(shí)排除，這一點(diǎn)對(duì)消防調(diào)試、檢測(cè)及驗(yàn)收有極大的幫助。施工中做了兩套直流小電路來解決這個(gè)問題，一套用作模擬消防聯(lián)動(dòng)信號(hào)：一套用作模擬消防反饋信號(hào)。根據(jù)消防產(chǎn)品說明的聯(lián)動(dòng)或反饋直流動(dòng)作電壓，配好電池組及相應(yīng)電壓等級(jí)的燈泡及開關(guān)，并在串聯(lián)電路中做一副活動(dòng)夾式的觸頭。
3.防排煙和通風(fēng)空調(diào)
1）防止風(fēng)管漏風(fēng)。在施工過程中對(duì)施工工藝、設(shè)備和施工人員素質(zhì)等方面加強(qiáng)管理，特別是對(duì)鍍鋅風(fēng)管的咬口處、管段與法蘭翻邊處及 GRC 風(fēng)管的法蘭連接處等易產(chǎn)生漏風(fēng)的部位重點(diǎn)控制。
2）防止正壓送風(fēng)及排煙豎井漏風(fēng)。在施工過程中應(yīng)引起重視。如有的工程管道井內(nèi)腳手架搭設(shè)孔、施工預(yù)留洞、磚砌體的搭縫等未按要求處理，導(dǎo)致風(fēng)量不達(dá)標(biāo)，甚至通過孔洞漏掉的風(fēng)量比通過送風(fēng)口的風(fēng)量還要大。
3）減小管道井阻力。若管道井沿程阻力過大，會(huì)造成正壓送風(fēng)井的頂部樓層及排煙井的底部樓層的風(fēng)量減小。該工程中要求對(duì)風(fēng)井進(jìn)行抹灰處理，以減小阻力、保證風(fēng)量。
4）風(fēng)機(jī)壓力、總進(jìn)（排煙）風(fēng)管尺寸的確定。設(shè)計(jì)上通常按風(fēng)量及風(fēng)速確定管道尺寸，再由管道尺寸來選配風(fēng)口。普通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)風(fēng)速為 3～6m/s，而消防送風(fēng)（排煙）風(fēng)管內(nèi)風(fēng)速≤15m/S，由于風(fēng)管沿程阻力和部件摩擦阻力均與風(fēng)速v2呈正比，因而消防送風(fēng)排煙系統(tǒng)中總的進(jìn)風(fēng)口和排煙口的局部阻力比普通系統(tǒng)大 6~25倍。該工程總進(jìn)風(fēng)（排煙）口選用側(cè)壁式外墻風(fēng)口（帶防蟲網(wǎng)），其局部阻力較大。
二、高層建筑消防安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)
1.施工準(zhǔn)備階段的管理及控制要點(diǎn)
自動(dòng)消防系統(tǒng)在高層建筑中的投資比例占總投資的2.0％左右，大量的資金投入促使部分投資方認(rèn)為沒必要，因此想盡一切辦法修改設(shè)計(jì)，擅自取消部分功能節(jié)約成本而導(dǎo)致建成的工程與設(shè)計(jì)相差甚遠(yuǎn)，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)及功能帶來負(fù)面影響。
2.施工階段管理及控制要點(diǎn)
施工階段是形成實(shí)體的階段，也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段。因此，施工階段質(zhì)量控制是工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的重點(diǎn)。應(yīng)切實(shí)做到重兩頭、保中間，通過對(duì)質(zhì)量控制點(diǎn)把關(guān)來實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的全面控制。所謂重兩頭指對(duì)施工進(jìn)行事前和事后控制，各分項(xiàng)工程施工前應(yīng)先簽發(fā)技術(shù)交底及相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，系統(tǒng)所用元件必須經(jīng)國(guó)家消防質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè)合格；保中間即通過對(duì)各質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控制以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正施工中存在的質(zhì)量問題。
為保證自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)能及早發(fā)現(xiàn)并通報(bào)火情則必須保證按規(guī)范要求布線，避免采用布強(qiáng)電線路的方法超規(guī)范限定拉力布線，必須有布線標(biāo)記并設(shè)專用接地線；探測(cè)器及報(bào)警按鈕的接入導(dǎo)線顏色、余量、安裝牢固程度及其傾角、與墻端距離等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；控制室及防煙排煙機(jī)房和電梯房?jī)?nèi)電源均應(yīng)為雙回路供電且必須有消防電源標(biāo)志；火災(zāi)報(bào)警控制器及區(qū)域顯示器型號(hào)、安裝尺寸及牢固程度、內(nèi)配線編號(hào)、接線余量及綁扎、接線端子根數(shù)、主電源引入方式、主備電源容量試驗(yàn)、電壓及負(fù)載穩(wěn)定度、自檢功能、消音復(fù)位、火警優(yōu)先、報(bào)警記憶功能以及消防電源及控制器電源等均應(yīng)符合要求。
消防栓及自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)保證管材及管件外觀及連接質(zhì)量要求；報(bào)警閥前應(yīng)加裝過濾器并嚴(yán)禁其后管道焊接，管道穿墻及樓板處應(yīng)加設(shè)套管；管網(wǎng)應(yīng)按要求設(shè)置承重及防晃支架；消防管線防修措施、組件完整、栓口方向、與墻間距以及管線走向橫平豎直、消防水泵進(jìn)出口安裝應(yīng)避免應(yīng)力傳遞。
防排煙系統(tǒng)應(yīng)保證送風(fēng)口位置及布置準(zhǔn)確，機(jī)組安裝位置正確，手自動(dòng)控制功能正常；排煙管道、排煙口性能、排煙防火閥設(shè)置及與報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)功能合格。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)所產(chǎn)生的大量濃煙擴(kuò)散速度快而常使人暈倒窒息，因此高層建筑必須保證其排煙量和正壓送風(fēng)量以及風(fēng)壓等，以避免施工中發(fā)生風(fēng)道主體施工樓板鋼筋未斷開而造成樓層間堵塞，避免風(fēng)道內(nèi)壁未粉刷而導(dǎo)致阻力過大，避免防火閥、排煙防火閥、排煙閥等部件連接安裝錯(cuò)誤以及風(fēng)機(jī)、電動(dòng)閥門接線反向造成反轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。
防火卷簾各部件材質(zhì)、簾板安裝及導(dǎo)軌嵌入深度等符合要求；導(dǎo)軌深度和寬度、卷簾在軌內(nèi)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)平衡；簾板兩側(cè)噴頭間距、卷簾現(xiàn)場(chǎng)啟閉、機(jī)械應(yīng)急操作、感煙感溫探測(cè)器動(dòng)作以及卷簾下降歸地、水幕噴頭強(qiáng)度等符合設(shè)計(jì)要求。
3.綜合調(diào)試階段技術(shù)質(zhì)量控制要點(diǎn)
消防工程施工完成后，應(yīng)及時(shí)組織各系統(tǒng)的綜合調(diào)試以確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)方案的要求，保證消防安全，重點(diǎn)要做好以下工作：
在系統(tǒng)內(nèi)全部噴頭安裝完成前按設(shè)計(jì)壓力要求對(duì)整個(gè)供水系統(tǒng)管網(wǎng)進(jìn)行全面的水壓強(qiáng)度及嚴(yán)密性試驗(yàn)，待系統(tǒng)檢驗(yàn)合格無滲漏現(xiàn)象后進(jìn)行沖洗，沖洗過程中應(yīng)將止水閥及報(bào)警閥拆卸以便于對(duì)儀表進(jìn)行保護(hù)，沖洗過程中沖洗速度不應(yīng)小于3m/s；
火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及其聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)功能試驗(yàn)主要包括故障報(bào)警、火災(zāi)優(yōu)先及其記憶功能、反饋信號(hào)的測(cè)試等。同時(shí)還應(yīng)對(duì)電氣系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行絕緣電阻及接地測(cè)試，電氣設(shè)備及照明設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)及通電檢查，對(duì)供電主電纜及母線進(jìn)行絕緣電阻搖測(cè)，并應(yīng)保證系統(tǒng)聯(lián)合接地電阻不大于1Q等；
因此，重視消防工程綜合調(diào)試階段技術(shù)質(zhì)量控制是至關(guān)重要的。
三、結(jié)束語(yǔ)
總之，高層建筑消防系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量是保證消防設(shè)備功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素，這也將直接影響建筑物的使用壽命及人身、財(cái)產(chǎn)安全。因此，在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照施工工藝要求對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制，以保證消防系統(tǒng)施工質(zhì)量并推動(dòng)消防工程質(zhì)量水平的提高。
參考文獻(xiàn)：
第5篇：安裝技術(shù)方案范文
關(guān)鍵詞： 泵房；循環(huán)水泵安裝；核電站
中圖分類號(hào)：TL48文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
1工程概況
循環(huán)水泵為核電站的冷卻水泵，用于冷卻核電站的二回路，安裝在核電站聯(lián)合泵房?jī)?nèi)，安裝質(zhì)保等級(jí)為QA3級(jí)。
2施工技術(shù)措施
2.1施工機(jī)械選擇
循環(huán)水泵的及其部件使用卡車或平板拖車運(yùn)輸至聯(lián)合泵房運(yùn)輸通道，吊裝就位使用泵房?jī)?nèi)橋式吊車。
2.2施工工藝流程
開始先決條件檢查下耐磨環(huán)1安裝泵軸和葉輪安裝保護(hù)套1、2安裝泵蓋安裝停機(jī)密封及支撐環(huán)安裝導(dǎo)軸承部分1安裝泵聯(lián)軸器及齒輪箱安裝導(dǎo)軸承部分2安裝導(dǎo)軸承部分3安裝機(jī)械密封安裝基礎(chǔ)環(huán)及電機(jī)底座安裝電機(jī)及電機(jī)聯(lián)軸器安裝自由跳動(dòng)測(cè)量附件安裝最終檢查保護(hù)安裝完成。
2.3施工方法及要求
2.3.1設(shè)備檢查
安裝前檢查循環(huán)水泵及其部件油漆是否有損傷和脫落；檢查循環(huán)水泵定位十字基準(zhǔn)線是否清晰；設(shè)備所帶的附件包括數(shù)量、規(guī)格、材質(zhì)是否與資料一致，出廠合格證、檢查報(bào)告及各項(xiàng)隨機(jī)資料應(yīng)齊全。
2.3.2基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收及放線
根據(jù)施工圖復(fù)測(cè)基礎(chǔ)標(biāo)高、中心線軸線位置是否符合要求，再根據(jù)已確定的基準(zhǔn)線放出安裝中心線、標(biāo)高和安裝方位線。作為設(shè)備基準(zhǔn)線的基準(zhǔn)點(diǎn)，保留至安裝驗(yàn)收合格后才能拆除。
2.3.3下耐磨環(huán)1安裝
先決條件檢查符合條件后，開始下耐磨環(huán)1安裝。吊裝前用丙酮清潔下支撐環(huán)法蘭面及下耐磨環(huán)1表面油污，然后將4根導(dǎo)向桿裝配在下支撐環(huán)法蘭面上，并在下耐磨環(huán)1側(cè)面涂二硫化鉬干粉；使用4顆M12吊環(huán)螺栓將下耐磨環(huán)1吊裝至下支撐環(huán)法蘭面上，下耐磨環(huán)1的4個(gè)缺口其中一個(gè)必須對(duì)準(zhǔn)OW線位置，調(diào)整完成后，在螺栓上涂好螺紋緊固膠，緊固完成。
2.3.4泵軸和葉輪安裝
使用泵房?jī)?nèi)橋式吊車通過專用工具將葉輪吊裝至安裝位置，選用簡(jiǎn)易平尺配框式水平儀進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整精度保證在0.4mm/m內(nèi)；在下耐磨環(huán)底部通過增減墊片調(diào)整葉輪水平度，單邊1.8±0.2mm,保證葉輪同心，將葉輪鎖緊到下耐磨環(huán)1上。
泵軸吊裝前在泵軸與葉輪接觸面涂灑金剛砂涂粉，增大泵軸與葉輪間的摩擦力。通過專用工具將泵軸吊裝就位，用超級(jí)螺栓將泵軸固定，注意此時(shí)僅需用4顆超級(jí)螺栓進(jìn)行定位，不要求全部擰緊?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備氧氣-乙炔火焰烘烤聯(lián)軸器至80～90度，用泵房?jī)?nèi)橋式吊車將聯(lián)軸器吊裝至指定位置，用紅外線測(cè)溫儀檢測(cè)聯(lián)軸器內(nèi)壁溫度，達(dá)到允許溫度后迅速套下，冷卻后測(cè)量聯(lián)軸器水平度，按力矩值將16顆超級(jí)螺栓全部擰緊，最終聯(lián)軸器水平度在0.05mm/m內(nèi)，驗(yàn)收合格后拆除聯(lián)軸器。
用縮腰螺栓和超級(jí)螺栓機(jī)械張緊器連接泵軸及葉輪，在擰緊過程中，要在泵軸上用水平儀監(jiān)測(cè)泵軸的水平度，保證水平度不變。
2.3.5安裝保護(hù)套1、2
安裝保護(hù)套2前將16顆超級(jí)螺栓和保護(hù)套2內(nèi)壁涂抹黃油，再將O型圈用專用膠水粘接后套入。吊裝保護(hù)套2至安裝位置，就位后將8顆M12x30內(nèi)六角螺釘擰緊，安裝時(shí)注意加密封墊片。
安裝保護(hù)套1前先安裝2顆M12x146導(dǎo)向桿，并在保護(hù)套2上的M12螺栓孔附近和軸上涂硅膠封填劑。用分半夾箍夾緊保護(hù)套1吊裝就位，就位過程中可使用木錘或橡皮錘調(diào)整，最后用硅密封保護(hù)套端面。
保護(hù)套1、2完成后，用專用工裝通過G1/4孔對(duì)保護(hù)套進(jìn)行密封性試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)壓力0.5
Bar,如無泄露封閉G1/4孔，點(diǎn)焊M12螺栓。
2.3.6泵蓋安裝
將φ8的O型圈用專用膠水粘接至泵蓋上，將泵蓋吊起靜止5分鐘檢查O型圈是否脫落，用4顆M27吊環(huán)螺栓將泵蓋吊裝至安裝位置，用調(diào)整螺栓徑向調(diào)整泵蓋位置，檢查測(cè)量U值應(yīng)為24mm。
2.3.7停機(jī)密封和支撐環(huán)安裝
按順序拆卸密封環(huán)1、2、3與充氣氣囊及支撐板，安裝O型圈至密封環(huán)1，用樂泰專用膠水膠接充氣氣囊的接頭；按順序重新組裝密封環(huán)1、2、3與充氣氣囊和支撐板，注意安裝支撐板與密封環(huán)3之間的O型圈；使用吊環(huán)螺栓吊裝組裝好的停機(jī)密封環(huán)組件至安裝位置，通過支撐環(huán)上的4個(gè)G1/2孔檢測(cè)停機(jī)密封環(huán)與保護(hù)套的間隙為4mm±0.3mm。調(diào)整完成后用螺栓與泵蓋固定。
2.3.8導(dǎo)軸承第一階段安裝
將清潔好的軸承支架與泵蓋用螺栓調(diào)整固定好，軸承支架法蘭面水平度小于0.05mm；將導(dǎo)軸殼清潔好后吊裝至距安裝位置3mm的位置，安裝4個(gè)測(cè)溫元件，調(diào)整軸承殼與軸的同心度在1mm內(nèi)，用螺栓與軸承支架緊固；使用吊環(huán)螺栓將導(dǎo)向套和蓋板套在軸上固定，但不要將導(dǎo)向套和蓋板最終安裝在泵軸上。
2.3.9泵軸聯(lián)軸器的安裝
用泵房?jī)?nèi)橋式吊車通過專用工具將泵軸聯(lián)軸器至泵軸，如需要可使用氧氣-乙炔火焰烘烤加熱聯(lián)軸器至80～90度；測(cè)量和記錄軸間間隙X，根據(jù)圖紙調(diào)整使壓板凸緣Y=X+0.25~0.15mm,用縮腰螺栓將板壓板固定在泵軸上；聯(lián)軸器安裝完成后，重新復(fù)核聯(lián)軸器水平度。
2.3.10齒輪箱支架、齒輪箱安裝
在齒輪箱支架就位前，用水平儀測(cè)量基坑里襯8個(gè)位置的水平度，測(cè)量數(shù)據(jù)作為調(diào)節(jié)板水平度依據(jù)；將清潔后的齒輪箱支架吊裝至基坑里襯法蘭面上；先測(cè)量聯(lián)軸器的實(shí)際標(biāo)高，與設(shè)計(jì)數(shù)值作比較，計(jì)算出調(diào)整螺栓伸出長(zhǎng)度（20mm左右），同時(shí)調(diào)整并檢查上法蘭面的水平度；涂灑金剛砂粉，將齒輪箱吊裝就位，安裝M42x260mm螺栓。
2.3.11泵軸聯(lián)軸器與齒輪箱聯(lián)軸器找正
泵軸聯(lián)軸器與齒輪箱聯(lián)軸器找正采用靜止幾何找正法，齒輪箱的輸出與箱體的同心度在出廠進(jìn)已調(diào)整好，可以直接采用深度尺測(cè)量輸出軸的外圓與泵軸相應(yīng)四點(diǎn)的對(duì)稱同心度，測(cè)量結(jié)果小于0.05mm；檢查齒輪箱與泵軸連接面間的間隙U，滿足U=24±0.2mm；調(diào)整完成后測(cè)量齒輪箱支架與基坑里襯法蘭面的間隙偏差，以O(shè)W方向?yàn)闇?zhǔn)測(cè)量8個(gè)點(diǎn)，并將間隙偏差和基坑里襯水平度數(shù)據(jù)一并提交給廠家，廠家根據(jù)數(shù)據(jù)制作調(diào)節(jié)板；安裝調(diào)節(jié)板前復(fù)測(cè)齒輪箱對(duì)泵軸的同心度和水平度；檢查合格后，將M52縮腰螺栓按規(guī)定的力矩值擰緊；將與齒輪箱固定在一起的齒輪箱支架吊裝至調(diào)節(jié)板，通過螺栓與基坑里襯固定并打定位銷。
2.3.12導(dǎo)軸承第二階段安裝
將導(dǎo)軸承滑轉(zhuǎn)子安裝至泵軸，將固定環(huán)通過螺栓固定在泵軸上。
2.3.13導(dǎo)軸承第三階段安裝
安裝軸承導(dǎo)瓦、導(dǎo)瓦制動(dòng)塊和防護(hù)罩，測(cè)量軸頸瓦直徑間隙，為0.28～0.424mm；將帶有固定裝置的油位傳感器罐安裝于軸承支架上，注意液位計(jì)方向?yàn)镺W線方向；調(diào)整并將其連接至軸承殼；安裝軸承蓋至安裝位置。
2.3.14機(jī)械密封環(huán)的安裝
將機(jī)械密封環(huán)解體清洗，涂抹封填劑后重新組裝好；將密封保持架螺栓擰在最底端，保持密封保持架與彈簧座在25mm，機(jī)械密封通過密封保持架自動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧的壓縮量；用專用工具將機(jī)械密封安裝在指定位置。
2.3.15基礎(chǔ)板及電機(jī)底座安裝
用丙酮清潔電機(jī)基礎(chǔ)板及電機(jī)底座接觸面油污；在地面上將基礎(chǔ)板與電機(jī)底座組裝好，測(cè)量基礎(chǔ)板與電機(jī)底座的同心度，符合要求后堅(jiān)固螺栓；將基礎(chǔ)板與電機(jī)底座就位后調(diào)整其水平度及位置，水平度要求0.05mm/m；測(cè)量電機(jī)底座法蘭面到齒輪箱聯(lián)軸器的高度，偏差小于0.5mm；檢查合格后進(jìn)行地腳螺栓灌漿；待灌漿養(yǎng)護(hù)期滿后，對(duì)電機(jī)底座進(jìn)行精調(diào)，精調(diào)合格后進(jìn)行基礎(chǔ)二次灌漿。
2.3.16 電機(jī)安裝
拆除電機(jī)臨時(shí)支撐，打開上、下機(jī)架頂蓋，查看機(jī)架油室用汽油清洗軸承及安裝平面，拆除軸瓦處保護(hù)墊。用氧氣-乙炔均勻加熱聯(lián)軸器，用千斤頂把聯(lián)軸器自下而上平緩的頂入電機(jī)軸，使用泵房?jī)?nèi)橋式吊車吊起電機(jī)并在電機(jī)下方增加支撐，避免電機(jī)晃動(dòng)，并且吊車吊鉤始終保持與電機(jī)連接，借助電機(jī)本身重量將電機(jī)軸承壓進(jìn)聯(lián)軸器軸孔；聯(lián)軸器安裝盡量一次到位，避免二次拆裝損壞聯(lián)軸器及電機(jī)軸；復(fù)核導(dǎo)軸承和導(dǎo)軸承面間隙在0.1～0.15mm(單邊間隙)；按上下機(jī)架液位計(jì)指示注入46#汽輪機(jī)油L-TSA，如液位計(jì)無液面指示則油面加到液位計(jì)的1/3~1/2高度；電機(jī)安裝完成后投入使用前需加電加熱保護(hù)。
2.3.17齒輪箱聯(lián)軸器與主電機(jī)齒輪箱的找正
將電機(jī)與齒輪箱的找正工裝安裝到位，將磁力表架安裝在找正工裝上，打表檢測(cè)齒輪箱固定環(huán)外圓跳動(dòng)，用電動(dòng)盤車將主電機(jī)盤動(dòng)，電機(jī)半聯(lián)軸器與齒輪箱固定環(huán)的同心度應(yīng)小于0.05mm；用連接齒套提升工裝，用兩個(gè)16T千斤頂提升連接齒套，并手動(dòng)盤動(dòng)齒套，使連接齒套在提升過程中與太陽(yáng)輪嚙合，繼續(xù)提升連接齒套直至半聯(lián)軸器2與半聯(lián)軸器1按標(biāo)記合攏位置，分別安裝定位銷、連接螺栓，按規(guī)定扭矩連接到位。
2.3.18 手動(dòng)盤車
盤車前確認(rèn)齒輪箱油沖洗已完成，手動(dòng)盤車工裝安裝到位，上導(dǎo)瓦間隙已調(diào)小、高壓頂起到位并開啟高壓油泵；安裝油用的調(diào)試箱，并連接輔助油泵和高壓油泵的供電電纜；調(diào)整組合軸承四個(gè)對(duì)稱布置的導(dǎo)瓦總間隙達(dá)到0.02～0.03mm；關(guān)閉高壓油路吸油側(cè)截止閥，用高壓油泵專用管與高壓油口相連，將高壓油管放入ISO VG100防銹汽輪機(jī)油桶中，啟動(dòng)電動(dòng)輔助油泵，運(yùn)行10分鐘以下，供油壓力應(yīng)大于0.16Mpa以上，開啟高壓油泵高壓頂起裝置，高壓供油壓力應(yīng)大于15Mpa,持續(xù)2分鐘，打表檢測(cè)輸出軸的上抬量應(yīng)大于0.05mm；利用專用盤車工裝手動(dòng)盤車，逆時(shí)針盤輸軸器4.24圈（輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)1圈）。
2.3.19 測(cè)量跳動(dòng)
將止推環(huán)與齒輪箱調(diào)節(jié)段間的間隙調(diào)整為0，測(cè)量并記錄泵軸聯(lián)軸器、導(dǎo)軸承滑轉(zhuǎn)子、軸套的圓跳動(dòng)，圓跳動(dòng)必須在0.1mm內(nèi)，上耐磨環(huán)1、2間的間隙為1.8±0.2mm，之后用G1/2堵頭堵住測(cè)口。
2.3.20 附件安裝
附件安裝在廠家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下進(jìn)行。
2.3.21 安裝完成的成品保護(hù)
設(shè)備安裝完成后，嚴(yán)格按廠家竣工資料要求及成品、半成品保護(hù)程序執(zhí)行，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，并做好相關(guān)的檢查保護(hù)記錄。
3循環(huán)水泵安裝技術(shù)要求
1)泵軸聯(lián)軸器水平度誤差:≤0.05mm/m；
2)齒輪箱與泵軸聯(lián)軸器端面間的間隙U應(yīng)滿足U=24±0.2mm；
3)上、下耐磨環(huán)間間隙誤差：1.8±0.2mm；
4)停機(jī)密封的氣囊間隙：4±0.3mm；
5)機(jī)械密封密封保持架和彈簧座的測(cè)量距離：25±0.5mm；
6)自由跳動(dòng)值：≤0.1mm；
7)導(dǎo)軸承軸頸瓦直徑間隙：0.28～0.424mm；
8)電機(jī)與齒輪箱聯(lián)軸器同心度誤差：≤0.05mm；
9)電機(jī)與齒輪箱聯(lián)軸器水平度誤差：≤0.05mm。
4結(jié)語(yǔ)
通過安裝工藝的改進(jìn)，循環(huán)水泵的安裝在質(zhì)量和進(jìn)度控制方面取得了顯著效果。
參考文獻(xiàn)
第6篇：安裝技術(shù)方案范文
【關(guān)鍵詞】大跨度鋼結(jié)構(gòu)，施工，安裝技術(shù)
中圖分類號(hào)： TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、前言
隨著科技水平的不斷提高，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施工與安裝技術(shù)的要求也越來越高?，F(xiàn)如今，大跨度工業(yè)廠房的鋼結(jié)構(gòu)施工中還存在很多問題，急需解決，因此，我們要加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)的學(xué)習(xí)與應(yīng)用，不斷進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)施工與安裝技術(shù)的研發(fā)和探討，使鋼結(jié)構(gòu)施工與安裝技術(shù)更加適用、可靠與經(jīng)濟(jì)。
二、大跨度鋼結(jié)構(gòu)概述
從建筑造型看，為了迎合人們審美要求的提高，鋼結(jié)構(gòu)建筑的造型日趨多變。從結(jié)構(gòu)形式看，大跨鋼結(jié)構(gòu)從比較單一的網(wǎng)架、網(wǎng)殼逐漸發(fā)展至各式組合雜交體系，甚至很多其他領(lǐng)域(如橋梁)的結(jié)構(gòu)形式也移植到大跨鋼結(jié)構(gòu)中來(如深圳萬(wàn)科中心采用的斜拉橋概念)，結(jié)構(gòu)體系呈現(xiàn)出變化多端、不斷創(chuàng)新的格局，這都得益于鋼材質(zhì)量均勻的特點(diǎn)。在有限元技術(shù)不斷進(jìn)步的今天，鋼結(jié)構(gòu)建筑的性能可比較準(zhǔn)地進(jìn)行分析控制，建筑師天馬行空般的概念設(shè)計(jì)能得以徹底的實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí)，大跨度及空間鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)也得到跨越式發(fā)展，先進(jìn)、創(chuàng)新的施工方法層出不窮，不少技術(shù)方案及措施思路巧妙，令人贊嘆。大跨度鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)，一般主要包含安裝技術(shù)及卸載技術(shù)(若有臨時(shí)支承)，這里主要談?wù)劙惭b技術(shù)，對(duì)于卸載技術(shù)只結(jié)合具體工程(深圳灣體育中心)作簡(jiǎn)要探討。根據(jù)結(jié)構(gòu)受力和構(gòu)造特點(diǎn)(包括結(jié)構(gòu)形式、剛度分布、支承形式等)，在滿足質(zhì)量、安全、進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)效益的前提下，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件和設(shè)備機(jī)具等資源落實(shí)情況等因素綜合確定安裝方案。
三、鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)
1、低合金等優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)鋼材的研制和應(yīng)用
目前，除了Q235鋼、Q345鋼、Q390鋼以外，在新規(guī)范[《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017-2003)]中又增添了Q420鋼，但后者應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)還需要進(jìn)一步的研究。為了更好地滿足我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展需要，今后在鋼材的研制和應(yīng)用方面還需要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面，研制強(qiáng)度更高、綜合性能更好的低合金新鋼鐘。提高低合金鋼的產(chǎn)量和在鋼結(jié)構(gòu)中應(yīng)用的比率，改善和提高低合金鋼的質(zhì)量。
2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和方法的研究
在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下，為了充分發(fā)揮鋼材的作用，更合理的使用鋼材，還應(yīng)該深入研究結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法，使結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的計(jì)算方法更能反映實(shí)際工作情況。有待研究的問題有：壓彎構(gòu)件的彎扭屈曲問題、薄板屈曲后強(qiáng)度的利用問題、鋼結(jié)構(gòu)的塑性設(shè)計(jì)問題、殘余應(yīng)力對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性影響問題及門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)體系的整體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)的空間工作問題等。
3、鋼與混凝土組合構(gòu)件的研究和應(yīng)用
鋼與混凝土組合構(gòu)件充分利用了鋼材抗拉和混凝土耐壓的特性，且使一個(gè)構(gòu)件多種用途，因此是一種非常合理和經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)，目前在橋梁和房屋樓蓋中已有應(yīng)用。例如，房屋樓蓋中應(yīng)用的鋼梁與鋼筋混凝土板組合結(jié)構(gòu)；用壓型鋼板作為底模，再用抗剪鍵(常用電焊釘)與混凝土板相連而使壓型鋼板與混凝土板成為整體工作的組合板；用于地下建筑結(jié)構(gòu)中的鋼管混凝土結(jié)構(gòu)等。組合構(gòu)件是一種很有發(fā)展前途的構(gòu)件形式，有待進(jìn)一步研究開發(fā)。
4、高層鋼結(jié)構(gòu)的研究
近十幾年來，我國(guó)沿海各大城市建造了大批高層建筑，其中有些采用了鋼結(jié)構(gòu)體系或鋼結(jié)構(gòu)框架與鋼筋混凝土筒體相結(jié)合的混合結(jié)構(gòu)體系。但這些建筑物基本上都是引進(jìn)外資建造的，由國(guó)外承擔(dān)設(shè)計(jì)，在國(guó)內(nèi)加工制作和安裝，完全由國(guó)內(nèi)承包設(shè)計(jì)的高層鋼結(jié)構(gòu)工程很少。因此，我國(guó)至今尚缺少高層鋼結(jié)構(gòu)的實(shí)際設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，在理論研究方面與發(fā)達(dá)國(guó)家相比也有一定的差距，今后必須加強(qiáng)這方面的研究工作。
5、空間結(jié)構(gòu)的研究和應(yīng)用
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)、張拉結(jié)構(gòu)體系等均屬于空間結(jié)構(gòu)，這些新技術(shù)的應(yīng)用，在減輕結(jié)構(gòu)自重、提高結(jié)構(gòu)的承載力，節(jié)約鋼材等方面效果十分明顯。
另外，在普通鋼結(jié)構(gòu)中施加預(yù)應(yīng)力后形成的預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)，能增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度，提高承載能力，從而節(jié)約鋼材。預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于桁架、梁及框架等結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，但目前應(yīng)用較少，有待研究和發(fā)展。
6、鋼結(jié)構(gòu)的防腐和防火
鋼結(jié)構(gòu)的防腐和防火，一直是鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中需要認(rèn)真處理的問題，至今仍然愛沒有十分有效的措施。因此，在鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)和防火處理上還需要花費(fèi)較大的資金投入，加大了鋼結(jié)構(gòu)的造價(jià)和維護(hù)費(fèi)用。
四、大跨度鋼結(jié)構(gòu)主要施工技術(shù)與工藝
1、高空散裝法
將結(jié)構(gòu)的全部桿件和節(jié)點(diǎn)（或小拼單元）直接在高空設(shè)計(jì)位置總拼成整體的安裝方法稱為高空散裝法。高空散裝法分為全支架法（即滿堂腳手架）和懸挑法兩種。全支架法多用于散件拼裝，而懸挑法則多用于小拼單元在高空總拼。該施工方法不需大型起重設(shè)備，但現(xiàn)場(chǎng)及高空作業(yè)量大，同時(shí)需要大量的支架材料和設(shè)備。
高空散裝是將小拼單元或散件( 單根桿件及單個(gè)節(jié)點(diǎn)) 直接在設(shè)計(jì)位置進(jìn)行拼裝的方法，有全支架法和懸挑法兩種。全支架法多用于散件拼裝，而懸挑法則一般用于小拼單元在高空的拼裝。由于小拼單元或散件是在高空進(jìn)行拼裝的，因此在施工過程中無需使用大型的吊裝設(shè)備，但由于高空作業(yè)量大，需要大量的支架材料和設(shè)備。而對(duì)于大懸挑的空間鋼結(jié)構(gòu)，則可以進(jìn)一步減少甚至不用臨時(shí)支撐，就在高空懸拼安裝。
2、分條（分塊）安裝法
分條（分塊）安裝法又稱小片安裝法，是指結(jié)構(gòu)從平面分割成若干條狀或塊狀單元，分別用起重機(jī)械吊裝至高空設(shè)計(jì)位置總拼成整體的安裝方法。該方法適用于分割成條（塊）單元后其剛度和受力改變較小的結(jié)構(gòu)。分條或分塊的大小應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的負(fù)荷能力而定。由于條（塊）狀單元大部分在地面焊接、拼裝，高空作業(yè)少，有利于控制質(zhì)量，并可省去大量的拼裝支架。
分條( 分塊) 安裝是指將結(jié)構(gòu)分成條狀或塊狀單元，然后分別由起重設(shè)備吊裝至高空設(shè)計(jì)位置就位，最后再連成整體的安裝方法。分條或分塊安裝方法中大部分的拼裝和焊接工作是在地面進(jìn)行的，從而可以提高工程質(zhì)量，同時(shí)也可以節(jié)省大部分拼裝支架。該方法適用于分割后的單元具有足夠的剛度并能夠保證自身的幾何尺寸不變的結(jié)構(gòu)施工。
3、整體吊裝法
整體吊裝法是指將結(jié)構(gòu)在地面總拼成整體，用起重設(shè)備將其吊裝至設(shè)計(jì)標(biāo)高并固定的方法。
用整體吊裝法安裝空間鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，可以就地與柱錯(cuò)位總拼或在場(chǎng)外總拼，此法一般適用于焊接連接網(wǎng)架，因此地面總拼易于保證焊接質(zhì)量和幾何尺寸的準(zhǔn)確性。其缺點(diǎn)是需要大型的起重設(shè)備，且對(duì)停機(jī)點(diǎn)的地耐力要求較高，同時(shí)會(huì)影響土建的施工作業(yè)。
4、整體提升法
整體提升法是將結(jié)構(gòu)在地面整體拼裝后，起重設(shè)備設(shè)于結(jié)構(gòu)上方，通過吊桿將結(jié)構(gòu)提升至設(shè)計(jì)位置的施工方法。這種施工方法利用小機(jī)（如升板機(jī)、液壓滑模千斤頂?shù)龋┤喊惭b大型鋼結(jié)構(gòu)，使吊裝成本降低。其次是提升設(shè)備能力較大，提升時(shí)可將屋面板、防水層、采暖通風(fēng)及電氣設(shè)備等全部在地面施工后，然后再提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高，從而大大節(jié)省施工費(fèi)用。
整體施工方法是將結(jié)構(gòu)在地面整體拼裝后，利用起重設(shè)備逐步把結(jié)構(gòu)安裝至設(shè)計(jì)位置的施工方法，該方法包括整體提升、整體頂升和整體吊裝 3 種方法。整體提升與整體頂升類似，區(qū)別在于提升設(shè)備的位置不同，前者將起重設(shè)備放置于結(jié)構(gòu)的上方，后者則一般利用支柱作為滑道并將千斤頂安裝在結(jié)構(gòu)的下面。而整體吊裝適用于中小型空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)在地面整體拼裝完成后，用大型起重機(jī)在高空平移或旋轉(zhuǎn)吊裝就位。
5、折疊展開安裝法
該方法把一個(gè)穹頂看作由徑向的拱繞豎向中軸旋轉(zhuǎn)一周而成。因此穹頂?shù)牧Ⅲw空間作用可以分解為徑向拱的作用與環(huán)向箍作用的疊加。對(duì)于桿件組成的網(wǎng)格狀網(wǎng)殼來說，去掉部分的環(huán)向作用就是去掉一部分環(huán)向桿。這樣穹頂結(jié)構(gòu)就可以產(chǎn)生1個(gè)豎向的、且唯一的自由度。利用穹頂臨時(shí)具有的自由度，就可以把穹頂折疊起來，在接近地面的高度進(jìn)行安裝。然后利用液壓頂升和氣壓等方式把折疊的穹頂沿其僅有的一維自由度方向頂升到設(shè)計(jì)高度，完成穹頂?shù)氖┕み^程。
五、結(jié)束語(yǔ)
通過對(duì)新時(shí)期下，大跨度工業(yè)廠房的鋼結(jié)構(gòu)施工與安裝技的分析，進(jìn)一步明確了鋼結(jié)構(gòu)施工與安裝技術(shù)的方向，為大跨度工業(yè)廠房的鋼結(jié)構(gòu)施工的優(yōu)化完善奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有助于提高鋼結(jié)構(gòu)施工與安裝技術(shù)水平的提高。
參考文獻(xiàn)
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第7篇：安裝技術(shù)方案范文
2012年，廣州市教育局啟動(dòng)了我市中等職業(yè)學(xué)校精品課程建設(shè)工作。我校《電梯安裝》《電梯電氣故障維修》《房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)操作實(shí)務(wù)》三門課程被批準(zhǔn)成為首批市級(jí)立項(xiàng)建設(shè)精品課程。其中《電梯安裝》精品課程建設(shè)已完成，并通過了廣州市教育局的評(píng)審，正式成為廣州市中等職業(yè)學(xué)校首批市級(jí)精品課程。筆者作為電梯專業(yè)教師，參與了《電梯安裝》精品課程建設(shè)工作。本文主要探討《電梯安裝》精品課程的技術(shù)實(shí)施方案。
一、《電梯安裝》精品課程的技術(shù)實(shí)施條件
電梯是特種設(shè)備，電梯行業(yè)是特種行業(yè)，電梯企業(yè)對(duì)員工的需求有較高、較特殊的要求。為了培養(yǎng)適合電梯企業(yè)需求的專業(yè)人才，筆者認(rèn)為創(chuàng)建仿真職業(yè)情境的教學(xué)環(huán)境和一流的師資力量是《電梯安裝》精品課程的技術(shù)實(shí)施必備的基礎(chǔ)條件。
1.建設(shè)完備的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地
學(xué)校從2002年開辦電梯專業(yè)以來，學(xué)校每年都加強(qiáng)對(duì)電梯實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。在電梯安裝實(shí)訓(xùn)基地方面，現(xiàn)有資源如下：電梯整體安裝實(shí)訓(xùn)基地兩處，共有電梯1：1真實(shí)井道12條，可供拆裝的電梯10臺(tái)，可容納5個(gè)班級(jí)同時(shí)進(jìn)行電梯安裝實(shí)訓(xùn)；電梯仿真井道架2座，用于進(jìn)入電梯井道前安裝實(shí)訓(xùn)；電梯廳轎門實(shí)訓(xùn)室1間，共有14臺(tái)電梯廳門設(shè)備，用于電梯廳門分項(xiàng)安裝實(shí)訓(xùn)；導(dǎo)軌安裝室1間，共有12個(gè)導(dǎo)軌安裝架，24列導(dǎo)軌，用于電梯導(dǎo)軌分項(xiàng)安裝實(shí)訓(xùn)；有主機(jī)實(shí)訓(xùn)室一間，共有主機(jī)10臺(tái)，用于電梯主機(jī)安裝，定位實(shí)訓(xùn)；電梯觀摩演示電梯2臺(tái)，用于電梯運(yùn)行演示及進(jìn)出轎頂、地坑安全操作實(shí)訓(xùn)；電梯模擬仿真軟件實(shí)驗(yàn)室2間，有上百臺(tái)電腦；開放場(chǎng)地可作電梯樣板制作，電梯鋼絲繩繩頭制作等電梯安裝工序?qū)嵱?xùn)場(chǎng)地。另外，學(xué)校實(shí)訓(xùn)中心負(fù)責(zé)對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行專業(yè)的管理、維護(hù)，確保實(shí)訓(xùn)設(shè)備正常運(yùn)行。優(yōu)良的、充足的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，足以滿足電梯安裝與維修專業(yè)教學(xué)、教研需要。
2.創(chuàng)建仿真的職業(yè)情景
要培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力，光有設(shè)備是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還應(yīng)該營(yíng)造職業(yè)化情境，包括職業(yè)環(huán)境、職業(yè)工作內(nèi)容、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)規(guī)范等。具體來講，就是實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所環(huán)境的設(shè)計(jì)與打造仿照企業(yè)設(shè)施的配置，教學(xué)管理制度參考企業(yè)管理制度，打造一個(gè)接近甚至完全符合企業(yè)實(shí)際的教學(xué)場(chǎng)所。這樣富含企業(yè)元素的情境可以有效提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，規(guī)范學(xué)生職業(yè)行為，提升方法能力和社會(huì)能力。如在電梯整梯安裝現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)企業(yè)規(guī)范及教學(xué)實(shí)際情況，劃分了實(shí)訓(xùn)工作區(qū)域，工具、物料存儲(chǔ)區(qū)域，教學(xué)、討論區(qū)域，人行通道等。還在墻上粘貼警示標(biāo)語(yǔ)，實(shí)訓(xùn)管理細(xì)則，等等。這些設(shè)置仿照生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，讓學(xué)生充分感受未來職業(yè)環(huán)境，感知未來職業(yè)文化，熟悉未來工作崗位。同時(shí)完善了學(xué)校的教學(xué)功能，如設(shè)置教學(xué)討論區(qū)域，應(yīng)用于教師的講解、學(xué)生的討論和資料閱讀等。
3.加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)
隨著電梯安裝與維修專業(yè)的不斷發(fā)展壯大，學(xué)校電梯專業(yè)師資力量也在不斷增強(qiáng)。電梯專業(yè)教師結(jié)構(gòu)有如下特點(diǎn)：專職教師與兼職教師，基礎(chǔ)課教師和專業(yè)課教師按比例構(gòu)成。專職專業(yè)教師大部分從企業(yè)招聘，他們具有十分豐富的企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有較高的職業(yè)素養(yǎng)，有較高的教育教學(xué)水平，能夠承擔(dān)一體化教學(xué)和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地建設(shè)任務(wù)。兼職專業(yè)教師主要由合作冠名培養(yǎng)的企業(yè)（日立、通力、奧的斯等）派送有較深造詣的能工巧匠到學(xué)校任教，并參與課程建設(shè)、課程標(biāo)準(zhǔn)制定、教材編寫、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地建設(shè)等。兼職教師也是學(xué)校與電梯企業(yè)溝通的主要橋梁。新進(jìn)的教師要求是電梯相關(guān)專業(yè)畢業(yè)，學(xué)校指派資深教師擔(dān)任導(dǎo)師對(duì)新進(jìn)教師進(jìn)行一對(duì)一指導(dǎo)，并派送新教師到電梯企業(yè)參加社會(huì)實(shí)踐，加強(qiáng)專業(yè)技能的學(xué)習(xí)應(yīng)用。
二、《電梯安裝》精品課程技術(shù)實(shí)施過程
我?！峨娞莅惭b》精品課程已經(jīng)開發(fā)完成，并且在日常教學(xué)中全面實(shí)施?！峨娞莅惭b》課程有兩個(gè)大的分類：分別是電梯“分項(xiàng)安裝”和 “整梯安裝”。“分項(xiàng)安裝”是對(duì)電梯安裝中的重點(diǎn)、難點(diǎn)及在“整梯安裝”中難以鋪開教學(xué)的環(huán)節(jié)分離出來。主要分項(xiàng)安裝有：主機(jī)安裝定位、電梯放樣、導(dǎo)軌安裝、廳門安裝、鋼絲繩安裝、轎廂安裝等。通過分項(xiàng)安裝的學(xué)習(xí)，學(xué)生學(xué)習(xí)了操作技能，掌握了相關(guān)電梯工藝要求，熟悉了工藝流程?！罢莅惭b”是在完成分項(xiàng)安裝學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)入電梯真實(shí)井道，完成電梯整梯安裝的過程。這是對(duì)分項(xiàng)安裝技能應(yīng)用的過程，也可檢驗(yàn)分項(xiàng)安裝的學(xué)習(xí)成果。分項(xiàng)安裝和整體是按照工作任務(wù)從難到易，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的原理來設(shè)置的。電梯安裝課程學(xué)習(xí)完成后，學(xué)生由電梯初學(xué)者發(fā)展為電梯安裝工。在教學(xué)實(shí)施環(huán)節(jié)中，由于 “分項(xiàng)安裝”和 “整梯安裝”差異性，其實(shí)施過程也有所不同。下面分析分項(xiàng)安裝（導(dǎo)軌安裝為例）的實(shí)施過程。
在學(xué)習(xí)導(dǎo)軌安裝之前，學(xué)生對(duì)電梯導(dǎo)軌是毫無概念的，直接進(jìn)行導(dǎo)軌安裝教學(xué)容易進(jìn)入“知其然而不知其所以然”的誤區(qū)。為了達(dá)到的預(yù)定的教學(xué)效果，特設(shè)置導(dǎo)軌分項(xiàng)安裝教學(xué)結(jié)構(gòu)如下：
以上教學(xué)結(jié)構(gòu)凸顯了以下特色：
（1）在學(xué)習(xí)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，讓學(xué)生觀摩電梯運(yùn)行，并引導(dǎo)學(xué)生思考導(dǎo)軌的固定方式，導(dǎo)軌的作用，導(dǎo)軌的直觀質(zhì)量要求等。這對(duì)接下來的教學(xué)環(huán)節(jié)起到了很好的鋪墊作用。
（2）感性認(rèn)識(shí)環(huán)節(jié)，在學(xué)生對(duì)導(dǎo)軌安裝毫無概念的情況下，讓學(xué)生進(jìn)行導(dǎo)軌拆裝實(shí)驗(yàn)，這是一個(gè)大膽的嘗試。但是，從積極方面來看，學(xué)生在這個(gè)環(huán)節(jié)往往會(huì)遇到困難，而正是這些困難激起了學(xué)生安裝好導(dǎo)軌的興趣，完成導(dǎo)軌安裝的學(xué)習(xí)就變得更容易了。
（3）在學(xué)習(xí)過程中分組學(xué)習(xí)，授以學(xué)生不同的角色，不同職責(zé)，如組長(zhǎng)、質(zhì)檢員、物料管理員、工具管理員等， 根據(jù)不同的崗位職責(zé)完成教學(xué)過程中的任務(wù)。每個(gè)崗位可選舉或固定輪換產(chǎn)生，讓學(xué)生體驗(yàn)不同崗位所擔(dān)負(fù)的責(zé)任，更真切地體驗(yàn)自己崗位與他人應(yīng)該如何理解與配合。
（4）高度關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)能力、發(fā)展能力的培養(yǎng)。在學(xué)習(xí)中，不是將所有的信息直接提供給學(xué)生，而是讓學(xué)生通過查找資料、觀摩、交流等途徑獲得。這樣的學(xué)生方法讓學(xué)生擺脫對(duì)老師過度依賴，形成獨(dú)立思考、獨(dú)立完成的習(xí)慣，提高他們對(duì)新鮮事物的學(xué)習(xí)能力，有利于日后的職業(yè)發(fā)展。
（5）高度關(guān)注學(xué)生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。在實(shí)操訓(xùn)練環(huán)節(jié)，高度關(guān)注安全意識(shí)的培養(yǎng)，在勞保用品的使用，工具的正確使用等有嚴(yán)格的要求；在結(jié)果檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，著重培養(yǎng)學(xué)生質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢驗(yàn)；在全過程的教學(xué)中，始終注意培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作能力，交流能力。
三、《電梯安裝》精品課程技術(shù)實(shí)施的效果
《電梯安裝》精品課程實(shí)施已經(jīng)有一段時(shí)間，從各方面情況來看，取得了良好的教學(xué)效果。
1.學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣有了明顯的提高
《電梯安裝》精品課程技術(shù)實(shí)施方案中，每位學(xué)生都承擔(dān)一定角色、一定責(zé)任，他們有事可做，有任務(wù)要完成，杜絕學(xué)習(xí)漫無目的、上課打瞌睡的現(xiàn)象。學(xué)習(xí)過程由淺入深，逐步引導(dǎo)，在每一個(gè)步驟，學(xué)習(xí)都有所收獲，有成功的喜悅感，自然就有了學(xué)習(xí)興趣。
2.學(xué)生由初學(xué)者成長(zhǎng)為電梯安裝“正規(guī)軍”
《電梯安裝》精品課程技術(shù)實(shí)施方案中，著重職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。從畢業(yè)生接收企業(yè)反饋信息，我校學(xué)生有較好的職業(yè)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)能力和發(fā)展能力。在國(guó)家職業(yè)資格電梯安裝工考試中，我校學(xué)生通過率一直在90%以上，達(dá)到了國(guó)家對(duì)于電梯安裝工的規(guī)范要求。
第8篇：安裝技術(shù)方案范文
關(guān)鍵詞：暖通空調(diào)安裝施工
中圖分類號(hào)：TU96+2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
正文：
1.前言
暖通空調(diào)施工是建筑施工中的一個(gè)重要分項(xiàng)工程，其設(shè)備安裝和調(diào)試是一個(gè)極為復(fù)雜的施工過程，安裝工程的施工質(zhì)量直接影響著建筑工程的整體功能。與建筑工程配套的暖通空調(diào)工程，其設(shè)計(jì)功能主要包括：供暖系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、冷卻循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、新風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、排風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)、管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)、風(fēng)道系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。功能涵蓋除土建、電氣以外的幾乎一切安裝工程，主要表現(xiàn)形式是空氣調(diào)節(jié)，也即是人們熟悉的供暖氣和送冷風(fēng)。因此，建筑工程的暖通空調(diào)安裝工程質(zhì)量直接影響到建筑實(shí)體的使用功能。要使建筑工程的功能齊備，不僅要做好土建工程、電氣工程，還要嚴(yán)格控制暖通空調(diào)工程施工過程，保證暖通空調(diào)工程的安裝質(zhì)量。
2.空調(diào)工程施工中的問題：
通風(fēng)空調(diào)工程一般是大型建筑物的重要安裝工程，在安裝施工過程中與土建、結(jié)構(gòu)、電氣橋架、消防管路、給排水管路等專業(yè)工程存在管路、風(fēng)道交叉、重疊及施工順序、工序銜接等問題，也是暖通空調(diào)安裝工程施工的難點(diǎn)。結(jié)合暖通空調(diào)安裝工程施工過程，對(duì)此做一些簡(jiǎn)單分析。
管線定位困難，管路交叉嚴(yán)重：暖通空調(diào)設(shè)備安裝工程是一個(gè)較繁雜的施工過程，所涉及的管路、管道材質(zhì)各異，輸送介質(zhì)不同，溫度有常溫、高溫、低溫等，這些不同系統(tǒng)相連接，其安裝方法也各不相同。如果設(shè)計(jì)圖紙對(duì)管道規(guī)劃、走向布置與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際存在不符情況，就會(huì)出現(xiàn)各種管線標(biāo)高、定位發(fā)生交叉、重疊等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)幾乎無法施工，給暖通空調(diào)工程施工和管理帶來極大的困難。在暖通空調(diào)設(shè)計(jì)中空調(diào)冷熱源設(shè)備與送排風(fēng)管、冷熱水管、冷卻循環(huán)水管、冷凝水管和風(fēng)機(jī)盤管、新風(fēng)換氣機(jī)、加溫加濕除塵等設(shè)備管道系統(tǒng)的對(duì)接也存在以上問題。不排除以上問題，貿(mào)然施工就會(huì)造成先安裝的管道施工容易，后安裝的管道施工困難，還會(huì)造成管道安裝在不合適的位置或標(biāo)高上，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量，甚至無法實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功能性要求。
空調(diào)水循環(huán)故障問題：空調(diào)系統(tǒng)的冷熱源是由水作為媒介來輸送的，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)的管路出現(xiàn)故障，冷熱源不能由管路輸送到散冷散熱設(shè)備，就無法實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)空氣溫濕度的任務(wù)。因此，保證水系統(tǒng)循環(huán)通暢是暖通空調(diào)設(shè)備安裝施工中必須考慮的重點(diǎn)問題，其水系統(tǒng)設(shè)備及管路的施工質(zhì)量直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。在水系統(tǒng)循環(huán)管路中，冷熱水系統(tǒng)循環(huán)管道流通不暢是其最常見的問題，造成這一故障問題的原因主要有兩方面：一是管道交叉、相互翻彎，造成管道行程加長(zhǎng)，系統(tǒng)阻力增加，降低輸送流體壓力及流速；二是管道系統(tǒng)在施工中未沖洗或沖洗不徹底，管道中遺留有焊渣、管口翻邊、毛刺等異物，堵塞管路；面對(duì)存在這兩方面的問題，就要求施工單位合理安排管線坡度和安裝高程，管道交叉按規(guī)范要求合理避讓，盡量減少管道上下翻彎；適當(dāng)增加安裝過濾器、排污閥和阻力小的新型閥門和排氣系統(tǒng)，進(jìn)行管道除銹除污工作，改善水循環(huán)狀態(tài)，可以較大程度的減輕和消除這一問題。
系統(tǒng)水力平衡問題：在暖通空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試及運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)有的管路熱，有的管路冷，冷熱資源分配不均現(xiàn)象；類似的風(fēng)冷、風(fēng)熱問題也會(huì)出現(xiàn)在風(fēng)管系統(tǒng)中。這種現(xiàn)象就是系統(tǒng)的水力不平衡問題，不平衡問題既有水平方向的，也有垂直方向的；出現(xiàn)的原因有設(shè)計(jì)的，更多的是施工不當(dāng)造成的。管路在分配系統(tǒng)熱媒時(shí)出現(xiàn)流量不均衡、兩邊管路行程差別過大、管路兩邊大小管徑相差過大、控制管件（如閥門）形式不一、排氣裝置設(shè)置不合理、管路自控裝置失靈等，都會(huì)造成水利失衡現(xiàn)象。解決此類問題，一是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖和規(guī)范施工；二是選用符合質(zhì)量要求的管材、管件和配套的控制裝置；三是安裝合格的控制管路流量的自動(dòng)平衡裝置，并保持其處于完好狀態(tài)。
管道結(jié)露滴水問題：空調(diào)系統(tǒng)在調(diào)試和運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象，出現(xiàn)這一問題的原因有：保溫材料使用不當(dāng)，管道與管件、管道與設(shè)備之間連接不嚴(yán)密，管道與支架連接未隔斷，存在“冷橋”現(xiàn)象，管道保溫不徹底或存在遺漏，管道安裝施工不規(guī)范等。解決以上問題：首先，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求，正確使用合格的管材、管件和保溫材料；第二，對(duì)施工人員的技術(shù)交底到位，嚴(yán)格按照施工工藝規(guī)范操作；第三，認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度，保證建設(shè)工程施工質(zhì)量，完善施工質(zhì)量規(guī)范驗(yàn)收程序。
系統(tǒng)設(shè)備降噪問題：系統(tǒng)設(shè)備噪音主要來源于空調(diào)末端設(shè)備震動(dòng)，經(jīng)過多年的發(fā)展，目前的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)相對(duì)成熟，廠家生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)盤管產(chǎn)品都能符合噪聲標(biāo)準(zhǔn)。一是要求設(shè)計(jì)的設(shè)備選型必須符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，要有設(shè)備噪聲參數(shù)要求，盡量選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的靜音和超靜音產(chǎn)品，從源頭上控制噪聲的產(chǎn)生。二是設(shè)備安裝之前須做細(xì)致的檢查和通電試運(yùn)行，保證安裝的設(shè)備符合技術(shù)要求，還可以采用彈性吊架和加裝減震裝置等技術(shù)措施降低噪聲。
3.安裝問題解決方案：
3.1 科學(xué)合理的設(shè)置管線
實(shí)踐證明，管線的設(shè)置是否科學(xué)直接影響到施工的質(zhì)量，因此，在設(shè)計(jì)施工圖紙之前，應(yīng)該將工程中所涉及到的管道進(jìn)行詳細(xì)分類，從而根據(jù)不同類型的管道進(jìn)行不同的工藝布置。一旦其中有某個(gè)工程與其他的工程不一致，那么則應(yīng)該盡快與相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商，并且根據(jù)具體的施工情況采取有效的解決措施，努力將其完善。此外，如果有某個(gè)管線自身布置存在不合理的情況，對(duì)其處理應(yīng)該從全局的角度出發(fā)，將各個(gè)部分功能進(jìn)行合理、優(yōu)化安排，確保各個(gè)部分的作用能夠充分發(fā)揮出來。
3.2空調(diào)水循環(huán)問題的解決方法
為了能夠?qū)⑾到y(tǒng)水循環(huán)的問題充分解決，就必須要加強(qiáng)施工的前期管理工作，對(duì)管線標(biāo)高和坡度應(yīng)該給予合理的安排，從而盡量減少氣囊現(xiàn)象的發(fā)生。如果有些某些部分出現(xiàn)氣囊是不可避免的，那么則應(yīng)該在該處設(shè)置相應(yīng)的排氣閥，并且要將排氣管的出口接到有利于系統(tǒng)排氣的地方，在變徑處采用偏心大小頭應(yīng)注意偏心方向等，以此來將氣囊問題有效解決。對(duì)于管道堵塞問題的解決：①在焊接鋼管安裝之間，一定要進(jìn)行必要的污垢和銹斑處理，只有確保管內(nèi)壁清理干凈后才可以進(jìn)行管口封閉待裝。②在施工過程中，可以在管網(wǎng)最低處安裝一個(gè)比較大的排污閥。如果太小，排污效果勢(shì)必會(huì)不理想，如果不將其設(shè)在最低處，則排污不徹底。管網(wǎng)安裝中應(yīng)適當(dāng)增設(shè)臨時(shí)過濾器和旁通沖洗閥門，在連接設(shè)備之前，結(jié)合通水試壓分段清洗設(shè)備，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，進(jìn)行系統(tǒng)清掃步驟，將管道堵塞的問題有效解決。
3.3 水凝結(jié)問題的解決方法
為了能夠?qū)⒖照{(diào)水系統(tǒng)中出現(xiàn)的結(jié)露滴水問題有效解決，在施工的過程中：①應(yīng)該加強(qiáng)保溫材料進(jìn)場(chǎng)的檢查、施工之前的技術(shù)交底和施工中的檢查工作。從而確保保溫層與管道外壁結(jié)合緊密。另外還要對(duì)彎頭和閥門等接口位置的保溫工程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控和管理。②在安裝過程中所涉及到的穿墻部位冷凍管，應(yīng)該加設(shè)必要的保溫保護(hù)套管，以此來確保其連續(xù)性和嚴(yán)密性。除此之外，在施工過程中還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)風(fēng)機(jī)盤管滴水盤等處的雜物清理檢查以及保護(hù)工作。風(fēng)機(jī)盤管在運(yùn)行中，盤管自身會(huì)產(chǎn)生大量冷凝水，所以對(duì)冷凝水管系統(tǒng)的安裝應(yīng)切實(shí)給予重視。重點(diǎn)應(yīng)保證坡度符合要求，避免盤管集水盤積水。
4. 結(jié)語(yǔ)
隨著暖通空調(diào)在生活中越來越廣泛的應(yīng)用，對(duì)其施工要求也必會(huì)越來越高。因此，在對(duì)暖通空調(diào)進(jìn)行施工的過程中，施工人員一定要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范流程進(jìn)行施工作業(yè)，并做好相關(guān)要點(diǎn)過程的管理工作。針對(duì)施工過程中容易產(chǎn)生的質(zhì)量問題，一定要給予高度的重視，在分析其產(chǎn)生原因的前提下，制定科學(xué)合理的解決措施，以此來確保暖通空調(diào)施工的整體質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
第9篇：安裝技術(shù)方案范文
【關(guān)鍵詞】建筑結(jié)構(gòu)；防雷安裝；施工技術(shù)
2010年4月13日，上海的標(biāo)志性建筑物高467.9米的東方明珠遭受雷擊，然后引起火災(zāi)，塔頂燒起熊熊烈火，最后整個(gè)塔頂被燒的焦黑。東方明珠遭雷擊，然后引起火災(zāi)的主要原因是，雷電擊在了天線的玻璃罩上，玻璃罩被擊穿，然后點(diǎn)燃了非阻燃材料的保溫層石棉，最終引起火災(zāi)。雷電是一種嚴(yán)重的災(zāi)害性現(xiàn)象，它可在較短的時(shí)間內(nèi)放出上萬(wàn)伏、數(shù)十萬(wàn)伏的瞬間沖擊電壓，電流也可達(dá)到十至數(shù)十萬(wàn)安培，電弧的溫度可達(dá)到幾千度；雷電現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的瞬間電流、磁場(chǎng)，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)、通信設(shè)備以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和家用電器等，產(chǎn)生巨大的破壞，甚至?xí)?duì)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生威脅。
1 雷擊危害原因及其形式
建筑結(jié)構(gòu)遭受雷擊主要是因雷云放電產(chǎn)生過電壓，經(jīng)線路塔桿形成放電通道，導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)外的附著物被擊穿，并在此過程中形成過電壓。雷擊是通過形成的放電通道，使大地感應(yīng)電荷與雷云異電荷相遇產(chǎn)生的，因此雷擊與接地設(shè)備的性能和完好性具有非常密切的關(guān)系。通過多年的電力工作實(shí)踐和積累的多年工作經(jīng)驗(yàn)可知，不同的地形發(fā)生雷擊事件的概率有所不同，雷擊具體類型也存在著一定的差異性，比如山區(qū)位置因地形等因素的影響，繞擊事件發(fā)生的概率相對(duì)較高一些；而平原和丘陵地區(qū)的建筑結(jié)構(gòu)則很容易發(fā)生反擊事件。
根據(jù)當(dāng)前防雷規(guī)范之要求， 雷電對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的危害形式主要有直擊雷、感應(yīng)雷和閃電電涌3種類型。第一，直擊雷。閃擊直接擊于建筑結(jié)構(gòu)、大地以及其他外部防雷設(shè)備上，就會(huì)產(chǎn)生不同程度的電效應(yīng)、熱效應(yīng)以及機(jī)械力，從而對(duì)建筑結(jié)構(gòu)造成一定的危害或使其受到破壞， 同時(shí)也可能會(huì)造成火災(zāi)事故；第二，感應(yīng)雷。在雷云的作用下，可使附近導(dǎo)體之上感應(yīng)出和雷云電荷相反的吸引電荷， 此時(shí)雷云就會(huì)主動(dòng)的放電，先導(dǎo)通道中所具有的電荷就會(huì)隨之釋放，若沒有就近泄入大地之中，則會(huì)產(chǎn)生瞬間高壓電位，從而導(dǎo)致附近的導(dǎo)體產(chǎn)生靜電感應(yīng)或者雷電電磁感應(yīng)，可能會(huì)造成電氣設(shè)備的絕緣保護(hù)受到不同程度的破壞，燒穿金屬管道，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)或電擊事故；第三，閃電電涌侵入。雷電對(duì)架空線路、電纜線路或者各種金屬管道發(fā)生作用時(shí)，產(chǎn)生的雷電波就是閃電電涌，它可沿管線侵入到建筑結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，會(huì)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)室內(nèi)的各種電氣設(shè)備造成非常嚴(yán)重的破壞，甚至?xí)＜暗饺松淼陌踩?/p>
2 建筑防雷安裝施工技術(shù)
基于以上對(duì)雷擊原因及其危害形式的分析，筆者認(rèn)為建筑結(jié)構(gòu)防雷安裝施工技術(shù)應(yīng)當(dāng)表現(xiàn)在兩個(gè)方面，即建筑結(jié)構(gòu)的外部防雷與建筑結(jié)構(gòu)的內(nèi)部防雷，具體分析如下：
2.1建筑結(jié)構(gòu)外部防雷技術(shù)
接閃器：防雷系統(tǒng)中的接閃器由攔截閃擊的接閃帶、桿、網(wǎng)以及金屬屋面和構(gòu)件共同組成。建筑結(jié)構(gòu)30米以上的部分每?jī)蓪右员怃撟霭捣笏浇娱W帶，接閃帶在女兒墻敷設(shè)過程中，通常敷設(shè)在女兒墻中間位置；女兒墻寬較大時(shí)，則應(yīng)當(dāng)將接閃帶移至女兒墻外側(cè)，以防受到雷擊。具體而言，防雷系統(tǒng)有包括避雷針、避雷帶、避雷線以及避雷網(wǎng)等，其中避雷針主要適用于保護(hù)那些又細(xì)又高的建筑結(jié)構(gòu)，或者露天的變配電設(shè)備、電力線路等。實(shí)踐中可用Φ25型號(hào)的鍍鋅圓鋼、SC40型號(hào)的鋼管制作避雷針；針的上端砸扁并涂上錫材料，對(duì)實(shí)現(xiàn)尖端放電具有重要的作用。獨(dú)立的避雷針通常適用于較低矮庫(kù)房、廠房的保護(hù)，尤其適合于要求防雷導(dǎo)線和建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)的各種金屬、管線等相互隔離的情況。同時(shí)，也可利用海膽狀的多針避雷針，比如亞運(yùn)會(huì)奧林匹克體育中心的游泳館上面就有兩組，各組為12根針組成。避雷帶主要是指沿山墻、屋脊以及通風(fēng)管道和平屋頂邊沿等可能遭受雷擊的位置敷設(shè)適量的導(dǎo)線。屋頂面積較大時(shí)，可利用避雷網(wǎng)進(jìn)行防雷。避雷網(wǎng)與避雷帶可使用鍍鋅圓鋼、扁鋼制作，優(yōu)先選用鍍鋅圓鋼，通常其直徑應(yīng)當(dāng)大于8毫米，扁鋼的寬度應(yīng)當(dāng)超過12毫米，厚度在4毫米以上；架空避雷線與避雷網(wǎng)的截面積應(yīng)當(dāng)在35平方毫米以上，其材料是鍍鋅的鋼絞線。
引下線：所謂引下線，主要是用作將雷電流自接閃器上傳導(dǎo)到接地設(shè)備的導(dǎo)體，建筑結(jié)構(gòu)一般利用其主體結(jié)構(gòu)上的柱主筋、剪力墻中的敷設(shè)鋼筋作為暗裝的引下線，通常其數(shù)量及其布置狀況會(huì)對(duì)分流效果產(chǎn)生直接的影響。數(shù)量較多且間距相對(duì)較小時(shí)，電流的分布因此也就比較均勻一些，電壓降減小，因此其反擊危險(xiǎn)性也就相應(yīng)的降低。通常情況下，引下線應(yīng)當(dāng)沿著建筑結(jié)構(gòu)四周對(duì)稱或均勻地布設(shè)，間距應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行布置，并且要應(yīng)盡可能地增加引下線的實(shí)際布設(shè)數(shù)量，加大引下線的密度。實(shí)踐中，因建筑結(jié)構(gòu)引下線通常都很長(zhǎng)，而且雷電流感應(yīng)壓降也非常的大，所以應(yīng)當(dāng)在每隔一定高度位置用均壓環(huán)連接引下，并將其接到同一高度的建筑結(jié)構(gòu)室內(nèi)的金屬物體上，從而有效地減小電位差，以免發(fā)生反擊事故。對(duì)于均壓環(huán)而言，一般都是利用圈梁兩主筋焊通而成的閉合回路，建筑結(jié)構(gòu)引下線一定要保證其全長(zhǎng)的焊通性。實(shí)踐中為避免鋼筋出現(xiàn)接錯(cuò)現(xiàn)象，同一柱中的引下線要超過兩根主筋，而且其直徑應(yīng)當(dāng)大于10毫米，鋼筋的連接位置應(yīng)當(dāng)采用搭接焊的方式，搭接的長(zhǎng)度一般至少是圓鋼直徑的6倍，同時(shí)還要求進(jìn)行雙面施焊，保證焊縫飽滿和平整，從而有效降低接觸電阻。
接地裝置：建筑防雷安裝施工過程中，接地裝置中的接地極通常采用的是Φ19型號(hào)或者Φ25型號(hào)的圓鋼，再或者是L40X4、L50X5型號(hào)的角鋼。在此過程中，鋼管為G50，接地極的埋深應(yīng)當(dāng)超過60厘米；垂直接地體的實(shí)際長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)在2.5米以上，間距也應(yīng)當(dāng)在5米以上，兩接地極之間間采用的是接地母線，即扁鋼焊接。實(shí)踐中為有效防止出現(xiàn)跨步電壓，對(duì)人體造成嚴(yán)重的傷害，應(yīng)當(dāng)保持接地體與外墻之間的距離大于3米，同時(shí)還要注意避開人行道，其距離也應(yīng)在1.5米以上，.接地極可沿建筑結(jié)構(gòu)四周砸上一圈垂直的接地體。在此過程中，不能遠(yuǎn)離外墻3米，同時(shí)以靠近建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)溝槽外沿敷設(shè)等方法為宜。這樣可使其與基礎(chǔ)鋼筋之間的距離保持較近一些，而且能起到均衡電位之效果。
2.2 建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部防雷技術(shù)
等電位連接技術(shù)：防雷等電位連接技術(shù)，實(shí)際上就是將分散的金屬物品直接通過導(dǎo)體或電涌保護(hù)器等構(gòu)件連接之防雷裝置之上，從而減小雷電流電位差。建筑結(jié)構(gòu)的地面、墻板以及室內(nèi)的金屬管和相關(guān)線路，應(yīng)當(dāng)處在同一電位之上，尤其是鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在各層選定位置上預(yù)埋防雷導(dǎo)體，并使之與等電位連接板相連接。建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部的各種金屬導(dǎo)體、管道等，也要進(jìn)行等電位連接操作，最終與聯(lián)合接地系統(tǒng)有機(jī)地連接在一起，從而形成一個(gè)比較完整的法拉第籠。
合理屏蔽：在建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行合理屏蔽的主要目的在于對(duì)各種電子設(shè)備、電氣進(jìn)行保護(hù)。對(duì)于防有大量微電子設(shè)備及相關(guān)器件的房間而言，一定要增加其雷電屏蔽保護(hù)措施，使儀器一直處于無干擾狀態(tài)之中。同時(shí)，房間內(nèi)應(yīng)當(dāng)加裝屏蔽網(wǎng)，電子設(shè)備電源線、信號(hào)線接口等處，要進(jìn)行防過電壓和等電位、接地連接，從而保證其屏蔽有效性。
3 結(jié)語(yǔ)
建筑防雷安裝與施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，同時(shí)也關(guān)系著人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)思想重視和技術(shù)創(chuàng)新，只有這樣才能保證建筑結(jié)構(gòu)的安全性，才能實(shí)現(xiàn)防雷保安全之目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
[1]鐘信富，李勇增，劉志明.建筑防雷安裝及施工技術(shù)的分析[J]．科技風(fēng)，2011（08）.
