發(fā)電技術(shù)論文精選(九篇)

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第1篇：發(fā)電技術(shù)論文范文

PAFC技術(shù)開(kāi)發(fā)的現(xiàn)狀與動(dòng)向：

日本自實(shí)施月光計(jì)劃以來(lái)，作為國(guó)家級(jí)項(xiàng)目，正在實(shí)施5000千瓦級(jí)加壓型和1000千瓦級(jí)常壓型電廠實(shí)證運(yùn)行。目前，磷酸型燃料電池的發(fā)電效率為30％～40％，如果將熱利用考慮進(jìn)去，綜合效率可高達(dá)60％～80％。

除日本外，目前世界約有60臺(tái)PAFC發(fā)電設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)，總輸出功率約為4.1萬(wàn)千瓦。按國(guó)別和地區(qū)劃分日本為2.9萬(wàn)千瓦，美國(guó)8000千瓦，歐洲3000千瓦，亞洲900千瓦。運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電設(shè)備除3臺(tái)(日本2臺(tái)，意大利1臺(tái))為加壓型外，其他均為常壓型。磷酸型燃料電池的制造廠家目前主要為日本和美國(guó)，設(shè)備主要銷往歐、亞。

美國(guó)已完成基礎(chǔ)研究，200千瓦級(jí)電廠用電池近期有望商品化，但大容量電廠用電池處于停滯狀態(tài)。德國(guó)已引進(jìn)美國(guó)200千瓦級(jí)電廠用電池進(jìn)行試驗(yàn)運(yùn)行。另外，瑞典、意大利、瑞士等國(guó)也引進(jìn)日、美的電池進(jìn)行試運(yùn)行。

2.熔融碳酸鹽型燃料電池(MCFC)

日本對(duì)MCFC發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)始于1981年度的月光計(jì)劃，該計(jì)劃圍繞開(kāi)發(fā)1千瓦級(jí)發(fā)電機(jī)組這個(gè)目標(biāo)展開(kāi)了對(duì)MCFC燃料、電極等的開(kāi)發(fā)。該開(kāi)發(fā)研究進(jìn)展順利，從1984年開(kāi)始，進(jìn)而對(duì)10千瓦級(jí)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)。1986年，日立、東芝、富士電機(jī)、三菱電機(jī)、IHI分別對(duì)5臺(tái)10千瓦級(jí)機(jī)組進(jìn)行發(fā)電試驗(yàn)，其結(jié)果是輸出功率為10千瓦，初期性能為電池電壓0.75伏，電流密度150毫安/平方厘米。

1987年起，日本在對(duì)1000千瓦級(jí)實(shí)驗(yàn)電場(chǎng)(外部改質(zhì)型)進(jìn)行主要開(kāi)發(fā)的同時(shí)，對(duì)100千瓦級(jí)發(fā)電機(jī)組以及1000千瓦級(jí)機(jī)組的設(shè)備的開(kāi)發(fā)研究也取得了進(jìn)展。1993年度，日立、IHI的2臺(tái)100千瓦級(jí)外部改質(zhì)型機(jī)組和三菱電機(jī)的1臺(tái)30千瓦級(jí)內(nèi)部改質(zhì)型機(jī)組開(kāi)始試驗(yàn)發(fā)電運(yùn)行。其試驗(yàn)結(jié)果以及1994年度進(jìn)行的5-25千瓦級(jí)機(jī)組的試驗(yàn)結(jié)果表明，電池電壓0.8伏，電流密度達(dá)15毫安/平方厘米，單位時(shí)間內(nèi)的劣化率小于1％。

在此基礎(chǔ)上，1994年度起開(kāi)始著手開(kāi)發(fā)1000千瓦級(jí)試驗(yàn)工廠。1995年10月在中部電力(株)川越發(fā)電所開(kāi)始建廠，確立了1000千瓦級(jí)實(shí)用化發(fā)電系統(tǒng)試驗(yàn)工廠的基本系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)有的事業(yè)用燃料電池電廠的運(yùn)行進(jìn)行評(píng)價(jià)，計(jì)劃1999年開(kāi)始試驗(yàn)運(yùn)行，其目標(biāo)為：燃料利用率為80％，千小時(shí)電池的劣化率小于1％，初期性能為：電池電壓大于0.8伏，電流密度1500毫安/平方厘米，計(jì)劃試驗(yàn)運(yùn)行5000小時(shí)。

為使電池實(shí)用化，在上述研究開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上，還進(jìn)行了機(jī)組長(zhǎng)壽命化研究，計(jì)劃連續(xù)實(shí)驗(yàn)運(yùn)行4萬(wàn)小時(shí)，每千小時(shí)單位劣化率小于0.25％。除此之外，還在開(kāi)發(fā)200千瓦級(jí)內(nèi)部改質(zhì)型燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。

美國(guó)能源部和美國(guó)電力研究所，正在積極開(kāi)發(fā)MCFC。美國(guó)ERC公司開(kāi)發(fā)的2兆瓦級(jí)內(nèi)部改質(zhì)型機(jī)組發(fā)電系統(tǒng)于1996年5月在圣克拉拉開(kāi)始試驗(yàn)運(yùn)行。MC－power公司開(kāi)發(fā)的250千瓦級(jí)外部改質(zhì)型機(jī)組發(fā)電系統(tǒng)，1997年2月起在圣迭戈開(kāi)始試運(yùn)行。

在歐洲，MCFC作為共同項(xiàng)目正在研究開(kāi)發(fā)，取得了一些進(jìn)展，其主要項(xiàng)目如下：

①高級(jí)DIC－MCFC發(fā)展計(jì)劃(1996-1998年)。荷蘭、英、法、瑞典等國(guó)參加研究，歐洲在市場(chǎng)分析、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)以及內(nèi)部改質(zhì)型機(jī)組的開(kāi)發(fā)等方面取得進(jìn)展。

②ARGE項(xiàng)目(1990年起計(jì)劃10年內(nèi)完成)。德、丹麥參加，并在內(nèi)部改質(zhì)型發(fā)電系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)上取得進(jìn)展。

③MOLCARE。由意、西班牙參加，并在外部改質(zhì)型發(fā)電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)上取得進(jìn)展。

韓國(guó)從1993年起開(kāi)始開(kāi)發(fā)MCFC，1997年以開(kāi)發(fā)100千瓦外部改質(zhì)型發(fā)電系統(tǒng)為目標(biāo)，開(kāi)始了第二階段研究開(kāi)發(fā)工作。

3.固體電解質(zhì)型燃料電池(SOFC)

作為SOFC開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)科學(xué)離子學(xué)，其開(kāi)發(fā)歷史很長(zhǎng)，日、美、德等國(guó)已有30多年的開(kāi)發(fā)史。日本工業(yè)技術(shù)院電子技術(shù)綜合研究所從1974年起就開(kāi)始研究SOFC，1984年進(jìn)行了500瓦發(fā)電試驗(yàn)(最大輸出功率為1.2千瓦)。美國(guó)西屋公司從1960年起開(kāi)始開(kāi)發(fā)SOFC，1987年該公司與日本東京煤氣、大阪煤氣共同開(kāi)發(fā)出3千瓦熱自立型電池模塊，在國(guó)內(nèi)外掀起了開(kāi)發(fā)SOFC的。

日本新陽(yáng)光計(jì)劃中，以產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)，為首，從1989年起開(kāi)始開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)制造技術(shù)，對(duì)數(shù)百千瓦級(jí)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行測(cè)試。1992年起，富士電機(jī)綜合研究所和三洋電機(jī)在共同研究開(kāi)發(fā)數(shù)千瓦級(jí)平板型模塊基礎(chǔ)上，還組織了7個(gè)研究機(jī)構(gòu)積極開(kāi)發(fā)高性能、長(zhǎng)壽命的SOFC材料及其基礎(chǔ)技術(shù)。

除此之外，三菱重工神戶造船所與中部電力合作，共同開(kāi)發(fā)平板型SOFC，1996年創(chuàng)造了5千瓦級(jí)模塊成功運(yùn)行的先例。同時(shí)，在圓筒橫縞型電池領(lǐng)域中，1995年三菱重工長(zhǎng)崎造船所在電源開(kāi)發(fā)共同研究中，采用圓筒橫縞型電池，開(kāi)發(fā)出10千瓦級(jí)模塊，成功地進(jìn)行了500小時(shí)試運(yùn)行，之后又于1996年開(kāi)發(fā)了2.5千瓦模塊，并試運(yùn)行1000小時(shí)。TOTO與九州電力共同開(kāi)發(fā)全濕式圓筒縱縞型電池，1996年起，開(kāi)始開(kāi)發(fā)1千瓦級(jí)模塊。同時(shí)，在日本以大學(xué)與國(guó)立研究所為首的許多研究機(jī)構(gòu)在積極開(kāi)發(fā)SOFC。

美國(guó)西屋公司在能源部的支持下，開(kāi)始開(kāi)發(fā)圓筒縱縞型電池。東京煤氣和大阪煤氣對(duì)25千瓦級(jí)發(fā)電及余熱供暖系統(tǒng)進(jìn)行的共同測(cè)試表明，截至1997年3月，已成功運(yùn)行了約1.3萬(wàn)小時(shí)，其間已經(jīng)過(guò)11次啟動(dòng)與停機(jī)，千小時(shí)單位電池的劣化率小于0.1％，可見(jiàn)其技術(shù)已非常成熟。西屋公司除計(jì)劃在1998年與荷蘭、丹麥共同進(jìn)行100千瓦級(jí)模塊運(yùn)行外，為降低制造成本，還在研究開(kāi)發(fā)濕式電池制造技術(shù)。美國(guó)Allied－signal、SOFCo、Z－tek等公司在開(kāi)發(fā)平板型SOFC上取得進(jìn)展，目前正對(duì)1千瓦級(jí)模塊進(jìn)行試運(yùn)行。

在歐洲，德國(guó)西門子公司在開(kāi)發(fā)采用合金系列分離器的平板型SOFC，1995年開(kāi)發(fā)出10千瓦(利用氧化劑中的氧，若在空氣中則為5千瓦)模塊，1996年開(kāi)發(fā)出7.2千瓦模塊(利用氧化劑中的空氣)。

奔馳汽車制造公司在開(kāi)發(fā)陶瓷系列分離器式平板型SOFC上取得進(jìn)展，1996年對(duì)2.2千瓦模塊試運(yùn)行6000小時(shí)。瑞士的薩爾澤爾公司在積極開(kāi)發(fā)家庭用SOFC，目前已開(kāi)發(fā)出1千瓦級(jí)模塊。今后，德國(guó)還計(jì)劃在特蒙德市進(jìn)行7千瓦級(jí)發(fā)電及余熱供暖系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。

在此基礎(chǔ)研究上，以英、法、荷等國(guó)的大學(xué)和國(guó)立研究所為中心的研究機(jī)構(gòu)，正在積極研究開(kāi)發(fā)低溫型(小于800℃)SOFC材料。

4.固體高分子型燃料電池(PEFC)

日本開(kāi)發(fā)固體高分子膜的單位有旭化成、旭哨子、Japangore－tex等，開(kāi)發(fā)改質(zhì)器以及電極催化媒體的機(jī)構(gòu)有田中貴金屬、大阪煤氣等。在開(kāi)發(fā)汽車燃料電池方面，豐田制造出甲醇改質(zhì)型燃料電池汽車(1997年)，同時(shí)三菱電機(jī)、馬自達(dá)也在著手開(kāi)發(fā)汽車燃料電池。

在供電及余熱供暖系統(tǒng)方面，PEFC排熱溫度較低，為70℃左右，在熱利用上有所限制，與其他類型燃料電池相比，目前只開(kāi)發(fā)小型系統(tǒng)。東芝(30千瓦)、三洋電機(jī)(數(shù)千瓦)、三菱重工和東京煤氣(5千瓦)、富士電機(jī)和關(guān)西電力(5千瓦)等公司在開(kāi)發(fā)以天然氣和甲醇為燃料的電池系統(tǒng)，同時(shí)，三洋電機(jī)在開(kāi)發(fā)1千瓦級(jí)氫燃料便攜式商品化電源，三菱重工在開(kāi)發(fā)特殊用途(無(wú)人潛水艇用)燃料電池。

PEFC主要作為汽車動(dòng)力電源在開(kāi)發(fā)。但在汽車上燃料的搭載方式各種各樣，有高壓氫、液化氫和甲醇等。這些燃料各具長(zhǎng)短，目前還未能確定最適方式。

德國(guó)奔馳與加拿大BPS在進(jìn)行共同開(kāi)發(fā)，它們開(kāi)發(fā)的搭載氫燃料、小底盤汽車在試運(yùn)行。除此之外它們還共同開(kāi)發(fā)甲醇燃料電池汽車。若在降低成本、提高運(yùn)行性能等方面再取得一些進(jìn)展，電池汽車就有望走向市場(chǎng)。

美國(guó)克萊斯勒、通用、福特三公司協(xié)力合作，計(jì)劃到2000年開(kāi)發(fā)出輸出50千瓦、輸出密度1千瓦/公斤的燃料電池。另外，BMW、Rover和西門子三家公司也在開(kāi)展共同開(kāi)發(fā)。

第2篇：發(fā)電技術(shù)論文范文

我國(guó)的電子信息技術(shù)起步于二十世紀(jì)中期，近年來(lái)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子信息技術(shù)日新月異，我國(guó)在電子信息技術(shù)方面也有了明顯進(jìn)步，應(yīng)用范圍明顯增加，在國(guó)際范圍內(nèi)具有了一定的影響力。我國(guó)電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)過(guò)了四次階段性的轉(zhuǎn)型，樹(shù)立了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)動(dòng)力，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面發(fā)生了較大的變化，技術(shù)與開(kāi)發(fā)水平有了明顯提高，產(chǎn)品出口額有了明顯增加，基本上實(shí)現(xiàn)在滿足我國(guó)部分電子信息市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上，走出國(guó)門的愿景。但隨著應(yīng)用的日漸廣泛，使得我國(guó)在電子信息技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中，也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，例如企業(yè)研發(fā)能力弱、電子信息技術(shù)方面知識(shí)產(chǎn)權(quán)缺乏、信息化程度低等等，這些問(wèn)題嚴(yán)重限制了我國(guó)電子信息技術(shù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，拉大了我國(guó)與世界信息技術(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距，目前而言我國(guó)電子信息技術(shù)發(fā)展中存在的問(wèn)題主要有以下三個(gè)方面：

1.1環(huán)境資源匱乏環(huán)境資源匱乏是限制我國(guó)電子信息技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要問(wèn)題，目前而言我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)混亂，假冒偽劣、知識(shí)侵權(quán)現(xiàn)象猖獗，盜版產(chǎn)品走私販賣以及企業(yè)間的不良競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，這些均嚴(yán)重危害了我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使得我國(guó)電子信息技術(shù)研發(fā)緩慢，這在很大程度上降低了我國(guó)電子信息技術(shù)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，遏制了我國(guó)電子信息技術(shù)的發(fā)展?jié)摿Α３水a(chǎn)業(yè)內(nèi)部環(huán)境存在很大問(wèn)題，我國(guó)法律對(duì)電子信息技術(shù)的保護(hù)力量薄弱也是很大原因造成盜版猖獗的一個(gè)原因，因?yàn)槿狈ΡＷo(hù)使得電子信息技術(shù)的科研成果很容易被不法分子竊取，科研工作者嘔心瀝血研究而得新技術(shù)在隨后的盜版中被大量侵占，很大程度上降低了科研工作者的信心，再加上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電子產(chǎn)品的走私、販賣現(xiàn)象猖獗，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)電子信息技術(shù)開(kāi)發(fā)企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以缺乏有效嚴(yán)格的法律環(huán)境也是我國(guó)致使我國(guó)電子信息技術(shù)問(wèn)題頻發(fā)的又一原因。

1.2電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理我國(guó)電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)起步于20世紀(jì)80年代的“863”計(jì)劃，經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，但也因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)界限模糊，使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問(wèn)題凸顯，技術(shù)創(chuàng)新體系并不明顯，使得我國(guó)的電子產(chǎn)品不能與國(guó)外頂尖電子產(chǎn)品相提并論。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，投入產(chǎn)出差距明顯，使得我國(guó)電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力薄弱，所以只有改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，重構(gòu)科學(xué)合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，才能改變目前我國(guó)進(jìn)步緩慢的電子信息產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀。

1.3科研能力不足、從業(yè)人員素質(zhì)不高作為以技術(shù)為首要驅(qū)動(dòng)力的電子信息產(chǎn)業(yè)，科研能力的強(qiáng)弱決定了技術(shù)進(jìn)步快慢，而產(chǎn)業(yè)內(nèi)從業(yè)人員的素質(zhì)又在很大程度上決定了技術(shù)創(chuàng)新能力的強(qiáng)弱。隨著我國(guó)教育普及程度的增加，不可否認(rèn)的是，我國(guó)信息技術(shù)方面的人才不少，可以說(shuō)還在不斷增加中，各方面的技術(shù)人員也很完備，但是很多人才都是單一型，他們或許是某一方面可以登峰造極，但是卻缺乏其他方面的知識(shí)儲(chǔ)備，甚至可以說(shuō)毫無(wú)了解?，F(xiàn)在社會(huì)越來(lái)越需要復(fù)合型人才，而我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)方面更需要這方面的復(fù)合型人才，也正是因?yàn)槿瞬诺娜狈?，也?yán)重的制約了電子信息技術(shù)的創(chuàng)新，目前我國(guó)仍有許多技術(shù)需要購(gòu)買國(guó)外的先進(jìn)專利，這種強(qiáng)依賴性，也是因?yàn)閺?fù)合型人才的嚴(yán)重欠缺。

2我國(guó)電子信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

人類進(jìn)步永無(wú)止境，技術(shù)發(fā)展更需分秒必爭(zhēng)，每天有無(wú)數(shù)的新型技術(shù)誕生，所以我國(guó)的電子信息技術(shù)更不能滿足現(xiàn)狀，更應(yīng)正確分析局勢(shì)，不斷優(yōu)化和升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步完善我國(guó)的電子信息技術(shù)。憑借高技術(shù)含量、高市場(chǎng)附加值、強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力與明朗的市場(chǎng)前景，電子信息產(chǎn)業(yè)具有其他產(chǎn)業(yè)都無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，所以電子信息產(chǎn)業(yè)是世界各國(guó)都大力爭(zhēng)奪的技術(shù)產(chǎn)業(yè)，目前很多西方國(guó)家已經(jīng)將注意力集中與電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，大量投入人力、物力、財(cái)力，旨在通過(guò)電子信息產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展帶動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)的電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的總體態(tài)勢(shì)是：產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展的速度比較快，產(chǎn)業(yè)內(nèi)總體的經(jīng)濟(jì)效益比較好以及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展后勁還是比較強(qiáng)的。綜上所訴，我國(guó)應(yīng)努力追趕世界潮流，加大對(duì)電子信息產(chǎn)業(yè)的投入，不斷完善電子信息產(chǎn)業(yè)，未來(lái)我國(guó)電子信息技術(shù)將呈現(xiàn)出如下三方面的發(fā)展趨勢(shì)：

2.1階梯化、多元化發(fā)展任何事情的發(fā)展都不是一蹴而就，而是一個(gè)不斷發(fā)展的過(guò)程，所以在未來(lái)我國(guó)電子信息技術(shù)的發(fā)展也必然呈現(xiàn)處階梯化、多元化的多元發(fā)展。目前，我國(guó)的電子信息技術(shù)遠(yuǎn)不如西方發(fā)達(dá)國(guó)家，他們憑借其雄厚的資金、技術(shù)以及品牌優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行有目標(biāo)地系統(tǒng)的研究、管理和銷售工作。前文已提到，我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)混亂，從業(yè)人員素質(zhì)不高，所以我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)未來(lái)還有很長(zhǎng)一段路要走，必須遵循階梯化網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展道路，首先需加大資金投入，加強(qiáng)立法保護(hù)，不僅僅是急于復(fù)制他國(guó)的先進(jìn)產(chǎn)品，而是培養(yǎng)先進(jìn)技術(shù)人才，在學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，師夷長(zhǎng)技以制夷，一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打，才能逐步加快電子信息技術(shù)的發(fā)展。目前，電子信息技術(shù)已滲入生活的各個(gè)領(lǐng)域，正逐步實(shí)現(xiàn)著與機(jī)械、能源、交通、建筑等其他技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，所以電子信息技術(shù)必然不能獨(dú)善其身，片面發(fā)展，只有將電子信息技術(shù)多元化發(fā)展，更多的應(yīng)用于實(shí)際生活，才能真正使電子信息產(chǎn)業(yè)做到為人類服務(wù)。

2.2個(gè)性化、規(guī)?；l(fā)展眾所周知，每個(gè)產(chǎn)品都具有顯著得到規(guī)模效應(yīng)，電子產(chǎn)品當(dāng)然也不能例外。電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)很多是精密技術(shù)產(chǎn)業(yè)，所以其生產(chǎn)規(guī)模才能得以生存和發(fā)展，否則很難在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，很快就會(huì)被淘汰出局。我國(guó)電子信息技術(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模越來(lái)越大，很多大型跨國(guó)公司憑借其大規(guī)模的產(chǎn)量和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，有效的利用了規(guī)模經(jīng)濟(jì)，取得了很大的經(jīng)濟(jì)收益，所以規(guī)?；l(fā)展必然是未來(lái)電子信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著人們生活水平的提高，消費(fèi)眼光越來(lái)越獨(dú)到，消費(fèi)者逐漸成為市場(chǎng)主導(dǎo)，個(gè)性化消費(fèi)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)，再加上電子信息市場(chǎng)更新?lián)Q代速度驚人，人們對(duì)電子信息技術(shù)產(chǎn)品的需求日益呈現(xiàn)出多元化發(fā)展，所以如何在浩如煙海的電子信息市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，個(gè)性化必不可少。

2.3國(guó)際化、全球化發(fā)展電子信息技術(shù)的發(fā)展不是一國(guó)閉門造車的過(guò)程，而是國(guó)際性的發(fā)展過(guò)程，其采購(gòu)、生產(chǎn)、加工、銷售都具有全球化的特征，很多技術(shù)不是僅靠一國(guó)之力便可完成，再加上我國(guó)電子信息技術(shù)起步晚，所以必須加強(qiáng)國(guó)際化交流，學(xué)習(xí)世界先進(jìn)技術(shù)，才能遵循全球化發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和信息網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然要遵循國(guó)際化的發(fā)展趨勢(shì)。目前我國(guó)已經(jīng)有不少電子信息技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始走出國(guó)門，海爾、華為在世界已經(jīng)有了很大的知名度，但是依舊有很多電子產(chǎn)品走山寨、翻版的低端路線，所以加快電子信息技術(shù)國(guó)際化發(fā)展必然是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

3結(jié)語(yǔ)

第3篇：發(fā)電技術(shù)論文范文

電力系統(tǒng)的飛速發(fā)展對(duì)繼電保護(hù)不斷提出新的要求，電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)與通信技術(shù)的飛速發(fā)展又為繼電保護(hù)技術(shù)的發(fā)展不斷地注入了新的活力，因此，繼電保護(hù)技術(shù)得天獨(dú)厚，在40余年的時(shí)間里完成了發(fā)展的4個(gè)歷史階段。

建國(guó)后，我國(guó)繼電保護(hù)學(xué)科、繼電保護(hù)設(shè)計(jì)、繼電器制造工業(yè)和繼電保護(hù)技術(shù)隊(duì)伍從無(wú)到有，在大約10年的時(shí)間里走過(guò)了先進(jìn)國(guó)家半個(gè)世紀(jì)走過(guò)的道路。50年代，我國(guó)工程技術(shù)人員創(chuàng)造性地吸收、消化、掌握了國(guó)外先進(jìn)的繼電保護(hù)設(shè)備性能和運(yùn)行技術(shù)［1］，建成了一支具有深厚繼電保護(hù)理論造詣和豐富運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的繼電保護(hù)技術(shù)隊(duì)伍，對(duì)全國(guó)繼電保護(hù)技術(shù)隊(duì)伍的建立和成長(zhǎng)起了指導(dǎo)作用。阿城繼電器廠引進(jìn)消化了當(dāng)時(shí)國(guó)外先進(jìn)的繼電器制造技術(shù)，建立了我國(guó)自己的繼電器制造業(yè)。因而在60年代中我國(guó)已建成了繼電保護(hù)研究、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行和教學(xué)的完整體系。這是機(jī)電式繼電保護(hù)繁榮的時(shí)代，為我國(guó)繼電保護(hù)技術(shù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自50年代末，晶體管繼電保護(hù)已在開(kāi)始研究。60年代中到80年代中是晶體管繼電保護(hù)蓬勃發(fā)展和廣泛采用的時(shí)代。其中天津大學(xué)與南京電力自動(dòng)化設(shè)備廠合作研究的500kV晶體管方向高頻保護(hù)和南京電力自動(dòng)化研究院研制的晶體管高頻閉鎖距離保護(hù)，運(yùn)行于葛洲壩500kV線路上［2］，結(jié)束了500kV線路保護(hù)完全依靠從國(guó)外進(jìn)口的時(shí)代。

在此期間，從70年代中，基于集成運(yùn)算放大器的集成電路保護(hù)已開(kāi)始研究。到80年代末集成電路保護(hù)已形成完整系列，逐漸取代晶體管保護(hù)。到90年代初集成電路保護(hù)的研制、生產(chǎn)、應(yīng)用仍處于主導(dǎo)地位，這是集成電路保護(hù)時(shí)代。在這方面南京電力自動(dòng)化研究院研制的集成電路工頻變化量方向高頻保護(hù)起了重要作用［3］，天津大學(xué)與南京電力自動(dòng)化設(shè)備廠合作研制的集成電路相電壓補(bǔ)償式方向高頻保護(hù)也在多條220kV和500kV線路上運(yùn)行。

我國(guó)從70年代末即已開(kāi)始了計(jì)算機(jī)繼電保護(hù)的研究［4］，高等院校和科研院所起著先導(dǎo)的作用。華中理工大學(xué)、東南大學(xué)、華北電力學(xué)院、西安交通大學(xué)、天津大學(xué)、上海交通大學(xué)、重慶大學(xué)和南京電力自動(dòng)化研究院都相繼研制了不同原理、不同型式的微機(jī)保護(hù)裝置。1984年原華北電力學(xué)院研制的輸電線路微機(jī)保護(hù)裝置首先通過(guò)鑒定，并在系統(tǒng)中獲得應(yīng)用［5］，揭開(kāi)了我國(guó)繼電保護(hù)發(fā)展史上新的一頁(yè)，為微機(jī)保護(hù)的推廣開(kāi)辟了道路。在主設(shè)備保護(hù)方面，東南大學(xué)和華中理工大學(xué)研制的發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)、發(fā)電機(jī)保護(hù)和發(fā)電機(jī)?變壓器組保護(hù)也相繼于1989、1994年通過(guò)鑒定，投入運(yùn)行。南京電力自動(dòng)化研究院研制的微機(jī)線路保護(hù)裝置也于1991年通過(guò)鑒定。天津大學(xué)與南京電力自動(dòng)化設(shè)備廠合作研制的微機(jī)相電壓補(bǔ)償式方向高頻保護(hù)，西安交通大學(xué)與許昌繼電器廠合作研制的正序故障分量方向高頻保護(hù)也相繼于1993、1996年通過(guò)鑒定。至此，不同原理、不同機(jī)型的微機(jī)線路和主設(shè)備保護(hù)各具特色，為電力系統(tǒng)提供了一批新一代性能優(yōu)良、功能齊全、工作可靠的繼電保護(hù)裝置。隨著微機(jī)保護(hù)裝置的研究，在微機(jī)保護(hù)軟件、算法等方面也取得了很多理論成果。可以說(shuō)從90年代開(kāi)始我國(guó)繼電保護(hù)技術(shù)已進(jìn)入了微機(jī)保護(hù)的時(shí)代。

2繼電保護(hù)的未來(lái)發(fā)展

繼電保護(hù)技術(shù)未來(lái)趨勢(shì)是向計(jì)算機(jī)化，網(wǎng)絡(luò)化，智能化，保護(hù)、控制、測(cè)量和數(shù)據(jù)通信一體化發(fā)展。

2.1計(jì)算機(jī)化

隨著計(jì)算機(jī)硬件的迅猛發(fā)展，微機(jī)保護(hù)硬件也在不斷發(fā)展。原華北電力學(xué)院研制的微機(jī)線路保護(hù)硬件已經(jīng)歷了3個(gè)發(fā)展階段：從8位單CPU結(jié)構(gòu)的微機(jī)保護(hù)問(wèn)世，不到5年時(shí)間就發(fā)展到多CPU結(jié)構(gòu)，后又發(fā)展到總線不出模塊的大模塊結(jié)構(gòu)，性能大大提高，得到了廣泛應(yīng)用。華中理工大學(xué)研制的微機(jī)保護(hù)也是從8位CPU，發(fā)展到以工控機(jī)核心部分為基礎(chǔ)的32位微機(jī)保護(hù)。

南京電力自動(dòng)化研究院一開(kāi)始就研制了16位CPU為基礎(chǔ)的微機(jī)線路保護(hù)，已得到大面積推廣，目前也在研究32位保護(hù)硬件系統(tǒng)。東南大學(xué)研制的微機(jī)主設(shè)備保護(hù)的硬件也經(jīng)過(guò)了多次改進(jìn)和提高。天津大學(xué)一開(kāi)始即研制以16位多CPU為基礎(chǔ)的微機(jī)線路保護(hù)，1988年即開(kāi)始研究以32位數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)為基礎(chǔ)的保護(hù)、控制、測(cè)量一體化微機(jī)裝置，目前已與珠海晉電自動(dòng)化設(shè)備公司合作研制成一種功能齊全的32位大模塊，一個(gè)模塊就是一個(gè)小型計(jì)算機(jī)。采用32位微機(jī)芯片并非只著眼于精度，因?yàn)榫仁蹵/D轉(zhuǎn)換器分辨率的限制，超過(guò)16位時(shí)在轉(zhuǎn)換速度和成本方面都是難以接受的；更重要的是32位微機(jī)芯片具有很高的集成度，很高的工作頻率和計(jì)算速度，很大的尋址空間，豐富的指令系統(tǒng)和較多的輸入輸出口。CPU的寄存器、數(shù)據(jù)總線、地址總線都是32位的，具有存儲(chǔ)器管理功能、存儲(chǔ)器保護(hù)功能和任務(wù)轉(zhuǎn)換功能，并將高速緩存(Cache)和浮點(diǎn)數(shù)部件都集成在CPU內(nèi)。

電力系統(tǒng)對(duì)微機(jī)保護(hù)的要求不斷提高，除了保護(hù)的基本功能外，還應(yīng)具有大容量故障信息和數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期存放空間，快速的數(shù)據(jù)處理功能，強(qiáng)大的通信能力，與其它保護(hù)、控制裝置和調(diào)度聯(lián)網(wǎng)以共享全系統(tǒng)數(shù)據(jù)、信息和網(wǎng)絡(luò)資源的能力，高級(jí)語(yǔ)言編程等。這就要求微機(jī)保護(hù)裝置具有相當(dāng)于一臺(tái)PC機(jī)的功能。在計(jì)算機(jī)保護(hù)發(fā)展初期，曾設(shè)想過(guò)用一臺(tái)小型計(jì)算機(jī)作成繼電保護(hù)裝置。由于當(dāng)時(shí)小型機(jī)體積大、成本高、可靠性差，這個(gè)設(shè)想是不現(xiàn)實(shí)的?，F(xiàn)在，同微機(jī)保護(hù)裝置大小相似的工控機(jī)的功能、速度、存儲(chǔ)容量大大超過(guò)了當(dāng)年的小型機(jī)，因此，用成套工控機(jī)作成繼電保護(hù)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，這將是微機(jī)保護(hù)的發(fā)展方向之一。天津大學(xué)已研制成用同微機(jī)保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)完全相同的一種工控機(jī)加以改造作成的繼電保護(hù)裝置。這種裝置的優(yōu)點(diǎn)有：(1)具有486PC機(jī)的全部功能，能滿足對(duì)當(dāng)前和未來(lái)微機(jī)保護(hù)的各種功能要求。(2)尺寸和結(jié)構(gòu)與目前的微機(jī)保護(hù)裝置相似，工藝精良、防震、防過(guò)熱、防電磁干擾能力強(qiáng)，可運(yùn)行于非常惡劣的工作環(huán)境，成本可接受。(3)采用STD總線或PC總線，硬件模塊化，對(duì)于不同的保護(hù)可任意選用不同模塊，配置靈活、容易擴(kuò)展。

繼電保護(hù)裝置的微機(jī)化、計(jì)算機(jī)化是不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。但對(duì)如何更好地滿足電力系統(tǒng)要求，如何進(jìn)一步提高繼電保護(hù)的可靠性，如何取得更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，尚須進(jìn)行具體深入的研究。\

2.2網(wǎng)絡(luò)化

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)作為信息和數(shù)據(jù)通信工具已成為信息時(shí)代的技術(shù)支柱，使人類生產(chǎn)和社會(huì)生活的面貌發(fā)生了根本變化。它深刻影響著各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，也為各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域提供了強(qiáng)有力的通信手段。到目前為止，除了差動(dòng)保護(hù)和縱聯(lián)保護(hù)外，所有繼電保護(hù)裝置都只能反應(yīng)保護(hù)安裝處的電氣量。繼電保護(hù)的作用也只限于切除故障元件，縮小事故影響范圍。這主要是由于缺乏強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)通信手段。國(guó)外早已提出過(guò)系統(tǒng)保護(hù)的概念，這在當(dāng)時(shí)主要指安全自動(dòng)裝置。因繼電保護(hù)的作用不只限于切除故障元件和限制事故影響范圍(這是首要任務(wù))，還要保證全系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。這就要求每個(gè)保護(hù)單元都能共享全系統(tǒng)的運(yùn)行和故障信息的數(shù)據(jù)，各個(gè)保護(hù)單元與重合閘裝置在分析這些信息和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上協(xié)調(diào)動(dòng)作，確保系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。顯然，實(shí)現(xiàn)這種系統(tǒng)保護(hù)的基本條件是將全系統(tǒng)各主要設(shè)備的保護(hù)裝置用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接起來(lái)，亦即實(shí)現(xiàn)微機(jī)保護(hù)裝置的網(wǎng)絡(luò)化。這在當(dāng)前的技術(shù)條件下是完全可能的。

對(duì)于一般的非系統(tǒng)保護(hù)，實(shí)現(xiàn)保護(hù)裝置的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)也有很大的好處。繼電保護(hù)裝置能夠得到的系統(tǒng)故障信息愈多，則對(duì)故障性質(zhì)、故障位置的判斷和故障距離的檢測(cè)愈準(zhǔn)確。對(duì)自適應(yīng)保護(hù)原理的研究已經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的時(shí)間，也取得了一定的成果，但要真正實(shí)現(xiàn)保護(hù)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行方式和故障狀態(tài)的自適應(yīng)，必須獲得更多的系統(tǒng)運(yùn)行和故障信息，只有實(shí)現(xiàn)保護(hù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化，才能做到這一點(diǎn)。

對(duì)于某些保護(hù)裝置實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，也能提高保護(hù)的可靠性。天津大學(xué)1993年針對(duì)未來(lái)三峽水電站500kV超高壓多回路母線提出了一種分布式母線保護(hù)的原理［6］，初步研制成功了這種裝置。其原理是將傳統(tǒng)的集中式母線保護(hù)分散成若干個(gè)(與被保護(hù)母線的回路數(shù)相同)母線保護(hù)單元，分散裝設(shè)在各回路保護(hù)屏上，各保護(hù)單元用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接起來(lái)，每個(gè)保護(hù)單元只輸入本回路的電流量，將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字量后，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳送給其它所有回路的保護(hù)單元，各保護(hù)單元根據(jù)本回路的電流量和從計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上獲得的其它所有回路的電流量，進(jìn)行母線差動(dòng)保護(hù)的計(jì)算，如果計(jì)算結(jié)果證明是母線內(nèi)部故障則只跳開(kāi)本回路斷路器，將故障的母線隔離。在母線區(qū)外故障時(shí)，各保護(hù)單元都計(jì)算為外部故障均不動(dòng)作。這種用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的分布式母線保護(hù)原理，比傳統(tǒng)的集中式母線保護(hù)原理有較高的可靠性。因?yàn)槿绻粋€(gè)保護(hù)單元受到干擾或計(jì)算錯(cuò)誤而誤動(dòng)時(shí)，只能錯(cuò)誤地跳開(kāi)本回路，不會(huì)造成使母線整個(gè)被切除的惡性事故，這對(duì)于象三峽電站具有超高壓母線的系統(tǒng)樞紐非常重要。

由上述可知，微機(jī)保護(hù)裝置網(wǎng)絡(luò)化可大大提高保護(hù)性能和可靠性，這是微機(jī)保護(hù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

2.3保護(hù)、控制、測(cè)量、數(shù)據(jù)通信一體化

在實(shí)現(xiàn)繼電保護(hù)的計(jì)算機(jī)化和網(wǎng)絡(luò)化的條件下，保護(hù)裝置實(shí)際上就是一臺(tái)高性能、多功能的計(jì)算機(jī)，是整個(gè)電力系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上的一個(gè)智能終端。它可從網(wǎng)上獲取電力系統(tǒng)運(yùn)行和故障的任何信息和數(shù)據(jù)，也可將它所獲得的被保護(hù)元件的任何信息和數(shù)據(jù)傳送給網(wǎng)絡(luò)控制中心或任一終端。因此，每個(gè)微機(jī)保護(hù)裝置不但可完成繼電保護(hù)功能，而且在無(wú)故障正常運(yùn)行情況下還可完成測(cè)量、控制、數(shù)據(jù)通信功能，亦即實(shí)現(xiàn)保護(hù)、控制、測(cè)量、數(shù)據(jù)通信一體化。

目前，為了測(cè)量、保護(hù)和控制的需要，室外變電站的所有設(shè)備，如變壓器、線路等的二次電壓、電流都必須用控制電纜引到主控室。所敷設(shè)的大量控制電纜不但要大量投資，而且使二次回路非常復(fù)雜。但是如果將上述的保護(hù)、控制、測(cè)量、數(shù)據(jù)通信一體化的計(jì)算機(jī)裝置，就地安裝在室外變電站的被保護(hù)設(shè)備旁，將被保護(hù)設(shè)備的電壓、電流量在此裝置內(nèi)轉(zhuǎn)換成數(shù)字量后，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)送到主控室，則可免除大量的控制電纜。如果用光纖作為網(wǎng)絡(luò)的傳輸介質(zhì)，還可免除電磁干擾?，F(xiàn)在光電流互感器(OTA)和光電壓互感器(OTV)已在研究試驗(yàn)階段，將來(lái)必然在電力系統(tǒng)中得到應(yīng)用。在采用OTA和OTV的情況下，保護(hù)裝置應(yīng)放在距OTA和OTV最近的地方，亦即應(yīng)放在被保護(hù)設(shè)備附近。OTA和OTV的光信號(hào)輸入到此一體化裝置中并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后，一方面用作保護(hù)的計(jì)算判斷；另一方面作為測(cè)量量，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)送到主控室。從主控室通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可將對(duì)被保護(hù)設(shè)備的操作控制命令送到此一體化裝置，由此一體化裝置執(zhí)行斷路器的操作。1992年天津大學(xué)提出了保護(hù)、控制、測(cè)量、通信一體化問(wèn)題，并研制了以TMS320C25數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)為基礎(chǔ)的一個(gè)保護(hù)、控制、測(cè)量、數(shù)據(jù)通信一體化裝置。

2.4智能化

近年來(lái)，人工智能技術(shù)如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法、進(jìn)化規(guī)劃、模糊邏輯等在電力系統(tǒng)各個(gè)領(lǐng)域都得到了應(yīng)用，在繼電保護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用的研究也已開(kāi)始［7］。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一種非線性映射的方法，很多難以列出方程式或難以求解的復(fù)雜的非線性問(wèn)題，應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法則可迎刃而解。例如在輸電線兩側(cè)系統(tǒng)電勢(shì)角度擺開(kāi)情況下發(fā)生經(jīng)過(guò)渡電阻的短路就是一非線性問(wèn)題，距離保護(hù)很難正確作出故障位置的判別，從而造成誤動(dòng)或拒動(dòng)；如果用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法，經(jīng)過(guò)大量故障樣本的訓(xùn)練，只要樣本集中充分考慮了各種情況，則在發(fā)生任何故障時(shí)都可正確判別。其它如遺傳算法、進(jìn)化規(guī)劃等也都有其獨(dú)特的求解復(fù)雜問(wèn)題的能力。將這些人工智能方法適當(dāng)結(jié)合可使求解速度更快。天津大學(xué)從1996年起進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)式繼電保護(hù)的研究，已取得初步成果［8］?？梢灶A(yù)見(jiàn)，人工智能技術(shù)在繼電保護(hù)領(lǐng)域必會(huì)得到應(yīng)用，以解決用常規(guī)方法難以解決的問(wèn)題。

3結(jié)束語(yǔ)

建國(guó)以來(lái)，我國(guó)電力系統(tǒng)繼電保護(hù)技術(shù)經(jīng)歷了4個(gè)時(shí)代。隨著電力系統(tǒng)的高速發(fā)展和計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)的進(jìn)步，繼電保護(hù)技術(shù)面臨著進(jìn)一步發(fā)展的趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)外繼電保護(hù)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)為：計(jì)算機(jī)化，網(wǎng)絡(luò)化，保護(hù)、控制、測(cè)量、數(shù)據(jù)通信一體化和人工智能化，這對(duì)繼電保護(hù)工作者提出了艱巨的任務(wù)，也開(kāi)辟了活動(dòng)的廣闊天地。

作者單位：天津市電力學(xué)會(huì)(天津300072)

參考文獻(xiàn)

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3沈國(guó)榮.工頻變化量方向繼電器原理的研究.電力系統(tǒng)自動(dòng)化，1983(1)

4葛耀中.數(shù)字計(jì)算機(jī)在繼電保護(hù)中的應(yīng)用.繼電器，1978(3)

5楊奇遜.微型機(jī)繼電保護(hù)基礎(chǔ).北京：水利電力出版社，1988

6HeJiali,Luoshanshan,WangGang,etal.ImplementationofaDigitalDistributedBusProtection.IEEETransactionsonPowerDelivery,1997,12(4)

第4篇：發(fā)電技術(shù)論文范文

1.1提高效率

我國(guó)總體用電量隨著居民生活水平的提高,呈現(xiàn)日益上升趨勢(shì)。根據(jù)近幾年的發(fā)電效率而言,發(fā)電量明顯無(wú)法滿足居民用電量,特別是夏天分時(shí)段的供電,嚴(yán)重影響了居民的正常生活。隨著家用電器的增加,居民用電量也日益攀升,電力廠相應(yīng)的發(fā)電要求也隨之提高。傳統(tǒng)發(fā)電系統(tǒng)存在的問(wèn)題,嚴(yán)重影響發(fā)電量和發(fā)電效益的提高,致使居民用電要求無(wú)法得到滿足。而電氣自動(dòng)化技術(shù)在火力發(fā)電中的應(yīng)用,有效提高了發(fā)電效率,解決了這一問(wèn)題[2]。電氣自動(dòng)化技術(shù)通過(guò)收集有用數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,制定出具體可行的實(shí)施方案,在運(yùn)行時(shí)間的強(qiáng)度方面做好有效規(guī)劃,在滿足居民用電的同時(shí),減少發(fā)電過(guò)程中產(chǎn)生的資源浪費(fèi)。

1.2降低成本

煤和石油是傳統(tǒng)的發(fā)電材料,發(fā)電技術(shù)落后,很難完成發(fā)電強(qiáng)度的準(zhǔn)確分析,對(duì)發(fā)電量的控制也存在問(wèn)題,容易出現(xiàn)發(fā)電過(guò)多或不足現(xiàn)象。另外,由于人工操作的原因,也存在資源燃燒不充分所造成的浪費(fèi)問(wèn)題。而電氣自動(dòng)化技術(shù)可以使用計(jì)算機(jī)軟件,準(zhǔn)確算出資源充分燃燒所需的時(shí)間,大大提高資源的使用效率。在火力發(fā)電中使用電氣自動(dòng)化技術(shù),既能提高發(fā)電廠的發(fā)電效率,也能滿足居民在用電量方面的需求。在降低發(fā)電成本的同時(shí),更好地實(shí)現(xiàn)了電量供應(yīng)目標(biāo)。

1.3優(yōu)化配置

合理分配資源是火力發(fā)電過(guò)程中的重要內(nèi)容,需要重點(diǎn)注意。發(fā)電廠內(nèi)設(shè)備比較多,為達(dá)到供電要求,通常需要長(zhǎng)時(shí)間的同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。而發(fā)電設(shè)備作為機(jī)械,有一定的運(yùn)作限度,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),都會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)作效率,嚴(yán)重情況下會(huì)損壞設(shè)備。而電氣自動(dòng)化技術(shù)可以準(zhǔn)確計(jì)算出設(shè)備所需運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,在出現(xiàn)超負(fù)荷情況下可自動(dòng)停止,待設(shè)備冷卻后再進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。因此,發(fā)電設(shè)備在電氣自動(dòng)化技術(shù)下可以進(jìn)行輪流休養(yǎng),設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率得到提升,使用年限也得到有效保障。另外,電氣自動(dòng)化技術(shù)可以對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行報(bào)警,及時(shí)提醒管理人員發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。以往數(shù)據(jù)的輸入可以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的人工模擬操作,最大程度提高設(shè)備的使用效率。

2應(yīng)用現(xiàn)狀

在設(shè)備保護(hù)方面的應(yīng)用。電氣自動(dòng)化技術(shù)在設(shè)備保護(hù)方面的應(yīng)用包括聯(lián)鎖保護(hù)、裝置保護(hù)、繼電保護(hù)和防雷保護(hù)。電氣自動(dòng)化技術(shù)在設(shè)備出現(xiàn)異常情況時(shí),會(huì)及時(shí)關(guān)閉閘門,使故障設(shè)備停止生產(chǎn)運(yùn)行,對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效的聯(lián)鎖保護(hù)。電氣自動(dòng)化技術(shù)能夠協(xié)調(diào)搭配火力發(fā)電廠中的危機(jī)保安器、安全門等保護(hù)裝置,在排除外因干擾的前提下,完成電氣操作運(yùn)行指令。繼電保護(hù)是通過(guò)連接計(jì)算機(jī)和繼電器,構(gòu)建自動(dòng)化的控制模式,實(shí)現(xiàn)繼電器在火力發(fā)電廠運(yùn)行過(guò)程中的有效調(diào)控。電氣自動(dòng)化技術(shù)對(duì)電力設(shè)備的保護(hù)控制,通過(guò)使用防雷器,減少雷擊對(duì)電機(jī)設(shè)備產(chǎn)生的干擾。在常規(guī)控制方面的應(yīng)用。電氣自動(dòng)化技術(shù)在常規(guī)控制方面的應(yīng)用有集中控制、就地控制、自動(dòng)控制和故障控制。在集中控制中,電氣自動(dòng)化技術(shù)有效組合了發(fā)電機(jī)組、爐鍋和汽輪機(jī),實(shí)現(xiàn)了控制操作的集中化,設(shè)備運(yùn)行效率得到明顯提高。就地控制是針對(duì)規(guī)模相對(duì)比較小的火力發(fā)電廠采用的控制方式,通過(guò)連接重要設(shè)備及裝置,實(shí)現(xiàn)設(shè)備的整體運(yùn)行[3]。自動(dòng)控制即自動(dòng)化的電能生產(chǎn),在減少設(shè)備運(yùn)行錯(cuò)誤的同時(shí),電能生產(chǎn)的難度也相應(yīng)降低,電能產(chǎn)量與經(jīng)濟(jì)效益也得到提高。在故障控制中,技術(shù)人員只需通過(guò)計(jì)算機(jī)監(jiān)控運(yùn)行設(shè)備,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障并解決。對(duì)于比較小的設(shè)備故障,系統(tǒng)可根據(jù)操作指令自動(dòng)進(jìn)行處理。

3系統(tǒng)配置

3.1I/O監(jiān)控

I/O監(jiān)控是一種集中監(jiān)控方式,設(shè)備中電器的所有饋線都需要設(shè)置對(duì)應(yīng)的I/O接口,通過(guò)電纜連接各個(gè)I/O通道,設(shè)備在進(jìn)行A/D處理后進(jìn)入DCS狀態(tài),由此使整個(gè)發(fā)電工廠的設(shè)備處于DCS的監(jiān)控之下。I/O監(jiān)控在運(yùn)行過(guò)程中,方便進(jìn)行維護(hù),問(wèn)題發(fā)現(xiàn)和解決速度快,優(yōu)勢(shì)明顯。相對(duì)比較低的監(jiān)控防護(hù)等級(jí),降低了DCS的造價(jià),也有效降低了發(fā)電所需的成本。而I/O監(jiān)控所涉及范圍包括所有電氣設(shè)備,工程量大且比較復(fù)雜。電氣設(shè)備的增加,無(wú)疑會(huì)加大監(jiān)控范圍,致使監(jiān)控運(yùn)行壓力增加。監(jiān)控范圍以及空間跨度的擴(kuò)大,也相應(yīng)增加了電纜的距離,DCS的可靠性受到一定程度的干擾。

3.2遠(yuǎn)程智能I/O控制

遠(yuǎn)程智能I/O控制,作為一種監(jiān)控技術(shù),在生產(chǎn)中的應(yīng)用領(lǐng)域比較廣泛。遠(yuǎn)程智能I/O控制的采用,相對(duì)減少了人力資源的使用,操作人員可在遠(yuǎn)程接觸中實(shí)現(xiàn)對(duì)電氣設(shè)備的智能控制,有效緩解了操作人員的工作壓力,降低了工作強(qiáng)度?；鹆Πl(fā)電過(guò)程中,I/O信號(hào)通過(guò)電纜連接加采集柜,利用光纖或者雙絞線實(shí)現(xiàn)加采集柜與DCS控制器的連接,從而進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。遠(yuǎn)程智能I/O控制不需要操作人員進(jìn)行近距離接觸,在電纜鋪設(shè)方面節(jié)省了部分安裝費(fèi)用。另外,I/O控制可以自動(dòng)對(duì)所收集數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查、處理和校正。而在電量變送器、卡件和模擬量卡件方面,I/O控制也無(wú)法減少。

3.3總線控制

總線控制技術(shù)在電氣設(shè)備上的應(yīng)用,通常需要利用3G技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn),通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和控制技術(shù)三者的配合和促進(jìn),是信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在設(shè)備控制領(lǐng)域有效發(fā)展的重要基礎(chǔ)?？偩€控制技術(shù)通過(guò)避開(kāi)DCS控制站中的輸入、輸出單元,改變了傳統(tǒng)DCS控制中的集中和分散相結(jié)合控制體系。傳統(tǒng)集散結(jié)合的控制模式,在部分電氣設(shè)備的管理上是統(tǒng)一進(jìn)行的,缺乏針對(duì)性和及時(shí)性。而總線控制技術(shù),有效解決了這一問(wèn)題,對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行高度的分散管理和分散控制。

4創(chuàng)新手段

4.1單元爐機(jī)組的統(tǒng)一

電氣自動(dòng)化技術(shù)在火力發(fā)電應(yīng)用中的創(chuàng)新,需要實(shí)現(xiàn)發(fā)電廠電、機(jī)、爐的一體化,形成單元制的監(jiān)控運(yùn)行方式。火力發(fā)電廠中的DCS控制可通過(guò)這種監(jiān)控方式,分析和總結(jié)火電機(jī)組整體的運(yùn)行參數(shù)以及狀態(tài)信息,發(fā)掘火電機(jī)組的最大潛力,其自身獨(dú)具的控制功能在得到發(fā)揮的同時(shí),也在一定程度上縮小了控制范圍,對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的簡(jiǎn)化,有效降低了造價(jià)成本[4]。另外,在采集火力發(fā)電中有關(guān)電廠信息管理系統(tǒng)的信息方面,統(tǒng)一單元爐機(jī)組有重要的促進(jìn)作用,實(shí)現(xiàn)了火電電網(wǎng)運(yùn)行管理的統(tǒng)一和加強(qiáng),中調(diào)AGC的相關(guān)要求和指令也逐一完成,電網(wǎng)工作效率提高,整個(gè)運(yùn)行處于最佳、最經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。單元爐機(jī)組的統(tǒng)一,有效提高了火電機(jī)組的自動(dòng)化水平,其監(jiān)控水平也得到相應(yīng)提升。

4.2控制保護(hù)手段的創(chuàng)新

在傳統(tǒng)火力發(fā)電中,系統(tǒng)控制方式是報(bào)警,聯(lián)鎖是其采用的保護(hù)手段,而這種控制保護(hù)手段,僅僅適用于帶有波動(dòng)性的超限報(bào)警和聯(lián)鎖跳機(jī)。電氣自動(dòng)化技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)控制和保護(hù)目的,在檢測(cè)電氣自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)、診斷出現(xiàn)故障的過(guò)程中,火電設(shè)備系統(tǒng)的隱患能夠提前被發(fā)現(xiàn),控制保護(hù)策略也可以及時(shí)進(jìn)行改善,如主動(dòng)性的控制和保護(hù)措施的采用,可以自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)故障的控制范圍,實(shí)現(xiàn)有效的防范,從而保證電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此外,控制保護(hù)手段的創(chuàng)新,也使電氣自動(dòng)化系統(tǒng)在設(shè)備維護(hù)上處于主動(dòng)防患狀態(tài),設(shè)備出現(xiàn)的故障能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。

4.3電氣的全通信控制

就目前情況來(lái)看,電氣自動(dòng)化系統(tǒng)在火力發(fā)電中的應(yīng)用,還無(wú)法達(dá)到DCS控制系統(tǒng)的要求,在DCS控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的電氣全通信控制方式也無(wú)法得到滿足。通信的速度以及系統(tǒng)的可靠性都需要有一定的提升,而DCS控制系統(tǒng)與電氣自動(dòng)化系統(tǒng)之間所存留的部分硬接線,也是需要解決的問(wèn)題[5]。電氣全通信控制模式的形成,需要解決好熱工工藝連鎖方面的問(wèn)題,在實(shí)際應(yīng)用上提高電氣后臺(tái)系統(tǒng)的水平,對(duì)于初期階段的基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控功能,還需要不斷豐富,在實(shí)際操作過(guò)程中,提高電氣自動(dòng)化系統(tǒng)控制的邏輯性,在控制水平、運(yùn)行管理水平以及自動(dòng)化水平方面不斷提升。

4.4通用網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的構(gòu)建

在電氣自動(dòng)化系統(tǒng)成功生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,通用網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的構(gòu)建有重要的推動(dòng)作用。電氣自動(dòng)化技術(shù)在火力發(fā)電中的創(chuàng)新應(yīng)用,需要選擇合適的網(wǎng)絡(luò)通訊產(chǎn)品,能夠在擴(kuò)展自動(dòng)化辦公環(huán)境的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)元件甚至電氣自動(dòng)化系統(tǒng)整體范圍內(nèi)的使用,以電廠管理層為基礎(chǔ),發(fā)揮對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的監(jiān)控功能,保證計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)以及控制設(shè)備之間信息傳輸?shù)臅惩ㄐ?實(shí)現(xiàn)整體集中運(yùn)行的自動(dòng)化。

5結(jié)語(yǔ)

第5篇：發(fā)電技術(shù)論文范文

1．1PID控制原理［1，2］

常規(guī)PID控制系統(tǒng)原理框圖如圖1所示。

PID控制器是一種線性控制器，它根據(jù)給定值r（t）與實(shí)際輸出構(gòu)成控制偏差：

將此偏差的比例（P）、積分（I）和微分（D）通過(guò)線性組合構(gòu)成控制量，對(duì)被控對(duì)象進(jìn)行控制。其控制規(guī)律為：

式中，Kp為比例系數(shù)，T1為積分時(shí)間常數(shù)，TD為微分時(shí)間常數(shù)。

在PID控制中，比例項(xiàng)用于糾正偏差，積分項(xiàng)用于消除系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差，微分項(xiàng)用于減小系統(tǒng)的超調(diào)量，增加系統(tǒng)穩(wěn)定性。PID控制器的性能就決定于Kp、T1和TD這3個(gè)系數(shù)。如何選用這3個(gè)系數(shù)是PID控制的核心。

1．2數(shù)字PID控制算法選擇

設(shè)計(jì)和調(diào)整數(shù)字PID控制器的任務(wù)就是根據(jù)被控對(duì)象和系統(tǒng)要求，選擇合適的PID模型，將其進(jìn)行離散化處理，編出計(jì)算機(jī)程序由微處理器實(shí)現(xiàn)，最后確定KP、T1、TD、和T，T為采樣周期。微處理器控制是一種采樣控制，它只能根據(jù)采樣時(shí)刻的偏差值計(jì)算控制量，因此，必須對(duì)PID模型進(jìn)行離散化處理。

用矩形方法數(shù)值積分代替式（3）中的積分項(xiàng)，對(duì)式（3）中的導(dǎo)數(shù)項(xiàng)用后向差分逼近，經(jīng)推理可得到基本PID控制的位置式算法：

式中k——采樣序號(hào)，k＝0，1，2，……

U（k）——第k次采樣時(shí)刻輸出值

E（k）——第k次采樣時(shí)輸入的偏差值

E（k－1）——第（k－1）次采樣時(shí)刻輸入的偏差值

K1——積分系數(shù)，K1＝KpT／T1

KD——微分?jǐn)?shù)系，KD＝KpTD／T1

在數(shù)字控制系統(tǒng)中，PID控制規(guī)律是用程序來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因而具有更大的靈活性。由于基本PID控制中引入了積分環(huán)節(jié)，其目的主要是為了消除靜差，提高精度。但在柴油機(jī)調(diào)速過(guò)程中，突加突減負(fù)載時(shí)，會(huì)引起轉(zhuǎn)速的較大波動(dòng)，導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)較大偏差，通過(guò)PID積分運(yùn)算積累，超調(diào)量過(guò)大，系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩，嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)組輸出電能的品質(zhì)。為避免PID控制中積分項(xiàng)引起的超調(diào)，提高其調(diào)節(jié)品質(zhì)，擬采用積分分離法對(duì)基本PID控制進(jìn)行改進(jìn)，簡(jiǎn)稱變速積分PID。變速積分PID的基本思路是設(shè)法改變積分項(xiàng)的累加速度，使其與偏差大小相對(duì)應(yīng)，偏差越大，積分越慢；反之，則越快。

式中，A、B為積分區(qū)間。

變速積分PID算法為：

式中，U1（k）為第k次采樣時(shí)刻PID運(yùn)算的積分部分輸出值。

采用變速積分PID控制，系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：用比例消除大偏差，用積分消除小偏差，可完全消除積分飽和現(xiàn)象；各參數(shù)容易整定，易實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)穩(wěn)定，而且對(duì)A、B兩參數(shù)不要求十分精確；超調(diào)量大大減小，改善了調(diào)節(jié)品質(zhì)，適應(yīng)性較強(qiáng)。

2柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)中PID控制參數(shù)整定［3，4］

數(shù)字PID控制參數(shù)整定的任務(wù)主要是確定數(shù)字PID的參數(shù)KP、T1、TD和T。

對(duì)于簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)，可采用理論計(jì)算方法確定這些參數(shù)。但由于柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的工況較為復(fù)雜，其數(shù)學(xué)模型并非十分精確，在此，采用工程整定常用的擴(kuò)充臨界比例帶法，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)法再對(duì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，得到最終的PID參數(shù)。

（1）采樣周期T的選擇

在數(shù)字控制系統(tǒng)中，采樣周期T是一個(gè)比較重要的因素，采樣周期的選取，應(yīng)與PID參數(shù)的整定綜合考慮。

首先，采樣周期T的選取應(yīng)滿足以下要求：遠(yuǎn)小于對(duì)象擾動(dòng)周期；比對(duì)象時(shí)間常數(shù)小得多；盡量縮短采樣周期，以改善調(diào)節(jié)品質(zhì)。

該系統(tǒng)中，PID調(diào)節(jié)控制過(guò)程是在定時(shí)中斷狀態(tài)下完成的，因此，采樣周期T的大小必須保證中斷服務(wù)程序的正常運(yùn)行。在不影響中斷程序運(yùn)行的情況下，可取采樣周期T＝0．1τ（τ為柴油機(jī)的純滯后時(shí)間）。當(dāng)中斷程序運(yùn)行時(shí)間Tz大于0．1τ時(shí)，則取T＝Tz，

（2）臨界振蕩周期Ts的確定

初始確定數(shù)字PID參數(shù)時(shí)，在用上述方法確定采樣周期T的條件下，從調(diào)速系統(tǒng)的PID調(diào)節(jié)回路中，去掉數(shù)字控制器的微分控制作用和積分控制作用，只采用比例調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)來(lái)確定系統(tǒng)的振蕩周期Ts和臨界比例系數(shù)Ks。由單片機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)控制比例系數(shù)KP，并逐漸增大Kp，直到系統(tǒng)出現(xiàn)持續(xù)的等幅振蕩，然后由單片機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)記錄并顯示調(diào)速系統(tǒng)發(fā)生等幅振蕩時(shí)的臨界比例度δ和相應(yīng)的臨界振蕩周期Ts。

控制度就是以模擬調(diào)節(jié)器為基礎(chǔ)，定量衡量數(shù)字控制系統(tǒng)與模擬調(diào)節(jié)器對(duì)同一對(duì)象的控制效果?？刂菩Ч褪遣捎媚骋环e分準(zhǔn)則，根據(jù)系統(tǒng)在規(guī)定的輸入下的輸出響應(yīng)，使用該準(zhǔn)則取最小值時(shí)的最

如前所述，采樣周期T的長(zhǎng)短會(huì)影響系統(tǒng)的控制品質(zhì)，同樣是最佳整定，數(shù)字控制系統(tǒng)的品質(zhì)要低于模擬系統(tǒng)的控制品質(zhì)。即控制度總是大于1的，且控制度越大，相應(yīng)的數(shù)字控制系統(tǒng)品質(zhì)越差。

為獲得與模擬控制器相當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)，控制度選為1．05。不同控制度時(shí)，擴(kuò)充臨界比例帶法PID參數(shù)計(jì)算公式

（4）KP、K1、KD、T的求取

根據(jù)實(shí)驗(yàn)所得Ks和Ts及選定的控制度，按表1計(jì)算出數(shù)字PID參數(shù)Kp、T1、TD和T。

（5）控制效果的調(diào)節(jié)

按求得的參數(shù)值在調(diào)速控制系統(tǒng)中運(yùn)行，并觀察控制效果。如控制效果達(dá)不到控制要求，可基于以下原則，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)法對(duì)參數(shù)做適當(dāng)調(diào)整。

①增大比例系數(shù)Kp，將加快系統(tǒng)的響應(yīng)速度，但過(guò)大會(huì)使系統(tǒng)產(chǎn)生較大超調(diào)，甚至產(chǎn)生振蕩。

②增大積分時(shí)間T1，有利于減小超調(diào)，減少振蕩，使系統(tǒng)更加穩(wěn)定，但會(huì)增加系統(tǒng)過(guò)渡過(guò)程時(shí)間。

③增大微分時(shí)間常數(shù)TD有利于加快系統(tǒng)的響應(yīng)，使超調(diào)減小，穩(wěn)定性增加，但系統(tǒng)對(duì)擾動(dòng)的抑制能力減弱，對(duì)擾動(dòng)有較敏感的響應(yīng)。

基于上述原則，調(diào)整PID參數(shù)時(shí)，應(yīng)先比例、后積分、再微分進(jìn)行調(diào)整。

參考文獻(xiàn)：

［1］陶永華，尹怡欣，葛蘆生．新型PID控制及其應(yīng)用［M］．機(jī)械工業(yè)出版社，1998．

［2］王福瑞．單片微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)大全［M］．北京航空航天大學(xué)出版社，1998．

第6篇：發(fā)電技術(shù)論文范文

【關(guān)鍵詞】機(jī)電一體化技術(shù)；信息技術(shù)；發(fā)展趨勢(shì)

機(jī)電一體化技術(shù)是面向應(yīng)用的跨學(xué)科的技術(shù)，它是機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)和控制技術(shù)等有機(jī)融合、相互滲透的結(jié)果。今天機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展飛速，機(jī)電一體化產(chǎn)品更新日新月異。

一、機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展歷程

“機(jī)電一體化”這個(gè)詞是日本安川電機(jī)公司在上世紀(jì)60年代末作商業(yè)注冊(cè)時(shí)最先創(chuàng)用的。當(dāng)時(shí)及70年代，人們一直把機(jī)電一體化看作是機(jī)械與電子的結(jié)合。國(guó)內(nèi)早期將“機(jī)電一體化技術(shù)”與“機(jī)械電子學(xué)”并用，近年來(lái)“機(jī)電一體化”更流行使用。

80年代，信息技術(shù)嶄露頭角。微處理機(jī)的性能提高，為更高級(jí)的機(jī)電一體化產(chǎn)品所采用，典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品如數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人和汽車的電子控制系統(tǒng)等。微機(jī)作為關(guān)鍵技術(shù)引入了飛行器系統(tǒng)后，使機(jī)械—電子系統(tǒng)在高度控制、排氣控制、振動(dòng)控制和保險(xiǎn)氣袋等方面獲得廣泛應(yīng)用。

信息技術(shù)驅(qū)使機(jī)械系統(tǒng)在不同程度上利用數(shù)據(jù)庫(kù)，連洗衣機(jī)和其他消費(fèi)品也用上了數(shù)據(jù)庫(kù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這樣，對(duì)機(jī)電一體化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的探索、成型和系統(tǒng)集成以及并行工程設(shè)計(jì)和控制的實(shí)施日顯重要。此外，光學(xué)也進(jìn)入了機(jī)電一體化，產(chǎn)生了“光機(jī)電一體化”的新領(lǐng)域。

進(jìn)入90年代，通信技術(shù)進(jìn)入了機(jī)電一體化，機(jī)器可像機(jī)器人系統(tǒng)那樣遙控和虛擬現(xiàn)實(shí)多媒體等技術(shù)緊密聯(lián)系的計(jì)算機(jī)控制的網(wǎng)絡(luò)化機(jī)電一體化日益普及。有些機(jī)電一體化機(jī)械可兩用，有的在性能上更是多用途的，尤其是微傳感器和執(zhí)行器技術(shù)的發(fā)展，和半導(dǎo)體技術(shù)以光刻為基礎(chǔ)的方法以及和傳統(tǒng)機(jī)電一體化微型化方法的結(jié)合，開(kāi)創(chuàng)了以精密工程和系統(tǒng)集成為特點(diǎn)的機(jī)電一體化新分支“微機(jī)電一體化”。雖然微加工方法尚未成熟，但將逐漸成為集成控制系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。之后，機(jī)電一體化隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展而日益發(fā)展，穩(wěn)步進(jìn)入了21世紀(jì)。

二、典型機(jī)電一體化產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)

（一）數(shù)控機(jī)床

目前我國(guó)是全世界機(jī)床擁有量最多的國(guó)家（近320萬(wàn)臺(tái)），但數(shù)控機(jī)床只占約5％且大多數(shù)是普通數(shù)控（發(fā)達(dá)國(guó)家數(shù)控機(jī)床占10％）。近些年來(lái)數(shù)控機(jī)床為適應(yīng)加工技術(shù)的發(fā)展，在以下幾個(gè)技術(shù)領(lǐng)域都有巨大進(jìn)步。

1．高速化。由于高速加工技術(shù)普及，機(jī)床普遍提高了各方面的速度。車床主軸轉(zhuǎn)速有3000～4000r/min提高到8000～10000r/min；銑床和加工中心主軸轉(zhuǎn)速由4000～8000r/min提高到12000～40000r/min以上；快速移動(dòng)速度由過(guò)去的10～20m/min提高到48m/min，60m/mni，80m/min，120m/min；在提高速度的同時(shí)要求提高運(yùn)動(dòng)部件起動(dòng)的加速度，由過(guò)去一般機(jī)床的0.5G（重力加速度）提高到1.5G～2G，最高可達(dá)15G；直線電機(jī)在機(jī)床上開(kāi)始使用，主軸上大量采用內(nèi)裝式主軸電機(jī)。

2．高精度化。數(shù)控機(jī)床的定位精度已由一般的0.01～0.02mm提高到0.008左右；亞微米級(jí)機(jī)床達(dá)到0.0005mm左右；納米級(jí)機(jī)床達(dá)到0.005～0.01um；最小分辨率為1nm（0.000001mm）的數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床已問(wèn)世。

數(shù)控中兩軸以上插補(bǔ)技術(shù)大大提高，納米級(jí)插補(bǔ)使兩軸聯(lián)動(dòng)出的圓弧都可以達(dá)到1u的圓度，插補(bǔ)前多程序預(yù)讀，大大提高了插補(bǔ)質(zhì)量，并可進(jìn)行自動(dòng)拐角處理等。

3．復(fù)合加工，新結(jié)構(gòu)機(jī)床大量出現(xiàn)。如5軸5面體復(fù)合加工機(jī)床，5軸5聯(lián)動(dòng)加工各類異形零件。同時(shí)派生出各種新穎的機(jī)床結(jié)構(gòu)，包括6軸虛擬軸機(jī)床，串并聯(lián)絞鏈機(jī)床等，采用特殊機(jī)械結(jié)構(gòu)，數(shù)控的特殊運(yùn)算方式，特殊編程要求。

4．使用各種高效特殊功能的刀具使數(shù)控機(jī)床“如虎添翼”。如內(nèi)冷轉(zhuǎn)頭由于使高壓冷卻液直接冷卻轉(zhuǎn)頭切削刃和排除切屑，在轉(zhuǎn)深孔時(shí)大大提高效率。加工剛件切削速度能達(dá)1000m/min，加工鋁件能達(dá)5000m/min。

5．?dāng)?shù)控機(jī)床的開(kāi)放性和聯(lián)網(wǎng)管理。數(shù)控機(jī)床的開(kāi)放性和聯(lián)網(wǎng)管理已是使用數(shù)控機(jī)床的基本要求，它不僅是提高數(shù)控機(jī)床開(kāi)動(dòng)率、生產(chǎn)率的必要手段，而且是企業(yè)合理化、最佳化利用這些制造手段的方法。因此，計(jì)算機(jī)集成制造、網(wǎng)絡(luò)制造、異地診斷、虛擬制造、并行工程等等各種新技術(shù)都在數(shù)控機(jī)床基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)，這必然成為21世紀(jì)制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要潮流。

（二）自動(dòng)機(jī)與自動(dòng)生產(chǎn)線

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和生活中廣泛使用的各種自動(dòng)機(jī)械、自動(dòng)生產(chǎn)線及各種自動(dòng)化設(shè)備，是當(dāng)前機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用的又一具體體現(xiàn)。如：2000～80000瓶/h的啤酒自動(dòng)生產(chǎn)線；18000～120000瓶/h的易拉罐灌裝生產(chǎn)線；各種高速香煙生產(chǎn)線；各種印刷包裝生產(chǎn)線；郵政信函自動(dòng)分撿處理生產(chǎn)線；易拉罐自動(dòng)生產(chǎn)線；FEBOPP型三層共擠雙向拉伸聚丙烯薄膜生產(chǎn)線等等，這些自動(dòng)機(jī)或生產(chǎn)線中廣泛應(yīng)用了現(xiàn)代電子技術(shù)與傳感技術(shù)。如可編程序控制器，變頻調(diào)速器，人機(jī)界面控制裝置與光電控制系統(tǒng)等。我國(guó)的自動(dòng)機(jī)與生產(chǎn)線產(chǎn)品的水平，比10多年前躍升了一大步，其技術(shù)水平已達(dá)到或超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家上一世紀(jì)80年代后期的水平。使用這些自動(dòng)機(jī)和生產(chǎn)線的企業(yè)越來(lái)越多，對(duì)維護(hù)和管理這些設(shè)備的相關(guān)人員的需求也越來(lái)越多。

三、機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

以微電子技術(shù)、軟件技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及通信技術(shù)為核心而引發(fā)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、綜合化、個(gè)性化信息技術(shù)革命，不僅深刻地影響著全球的科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和軍事的發(fā)展，而且也深刻影響著機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢(shì)。專家預(yù)測(cè)，機(jī)電一體化技術(shù)將向以下幾個(gè)方向發(fā)展：

（一）光機(jī)電一體化方向

一般機(jī)電一體化系統(tǒng)是由傳感系統(tǒng)、能源（下轉(zhuǎn)第80頁(yè)）（上接第81頁(yè)）（動(dòng)力）系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)等部件組成。引進(jìn)光學(xué)技術(shù)，利用光學(xué)技術(shù)的先天特點(diǎn)，就能有效地改進(jìn)機(jī)電一體化系統(tǒng)的傳感系統(tǒng)、能源系統(tǒng)和信息處理系統(tǒng)。

（二）柔性化方向

未來(lái)機(jī)電一體化產(chǎn)品，控制和執(zhí)行系統(tǒng)有足夠的“冗余度”，有較強(qiáng)的“柔性”，能較好地應(yīng)付突發(fā)事件，被設(shè)計(jì)成“自律分配系統(tǒng)”。在這系統(tǒng)中，各子系統(tǒng)是相互獨(dú)立工作的，子系統(tǒng)為總系統(tǒng)服務(wù)，同時(shí)具有本身的“自律性”，可根據(jù)不同環(huán)境條件做出不同反應(yīng)。其特點(diǎn)是子系統(tǒng)可產(chǎn)生本身的信息并附加所給信息，在總的前提下，具有“行動(dòng)”是可以改變的。這樣，既明顯地增加了系統(tǒng)的能力（柔性），又不因某一子系統(tǒng)的故障而影響整個(gè)系統(tǒng)。

（三）智能化方向

今后的機(jī)電一體化產(chǎn)品“全息”特征越來(lái)越明顯，智能化水平越來(lái)越高。這主要得益于模糊技術(shù)與信息技術(shù)（尤其是軟件及芯片技術(shù)）的發(fā)展。

四、仿生物系統(tǒng)化方向

今后的機(jī)電一體化裝置對(duì)信息的依賴性很大，并且往往在結(jié)構(gòu)上處于“靜態(tài)”時(shí)不穩(wěn)定，但在動(dòng)態(tài)（工作）時(shí)卻是穩(wěn)定的。這有點(diǎn)類似于活的生物：當(dāng)控制系統(tǒng)（大腦）停止工作時(shí)，生物便“死亡”，而當(dāng)控制系統(tǒng)（大腦）工作時(shí)，生物就很有活力。就目前情況看，機(jī)電一體化產(chǎn)品雖然有仿生物系統(tǒng)化方向發(fā)展的趨勢(shì)，但還有一段很漫長(zhǎng)的道路要走。

五、微型化方向

目前，利用半導(dǎo)體器件制造過(guò)程中的蝕刻技術(shù)，在實(shí)驗(yàn)室中已制造出亞微米級(jí)的機(jī)械元件。當(dāng)這一成果用于實(shí)際產(chǎn)品時(shí)，就沒(méi)有必要再區(qū)分機(jī)械部分和控制器部分了。那時(shí)，機(jī)械和電子完全可以“融合”機(jī)體，執(zhí)行結(jié)構(gòu)、傳感器、CPU等可集成在一起，體積很小，并組成一種自律元件。這種微型化是機(jī)電一體化的重要發(fā)展方向。

【參考文獻(xiàn)】

第7篇：發(fā)電技術(shù)論文范文

定槳距空氣動(dòng)力制動(dòng)的控制

對(duì)于定槳距機(jī)組，空氣動(dòng)力制動(dòng)裝置安裝在葉片上。它通過(guò)葉片形狀的改變使風(fēng)輪的阻力加大。如葉片的葉尖部分旋轉(zhuǎn)80°~90°以產(chǎn)生阻力。葉尖的旋轉(zhuǎn)部分稱為葉尖擾流器，使葉尖擾流器復(fù)位的動(dòng)力是風(fēng)力機(jī)組中的液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)提供的壓力油通過(guò)旋轉(zhuǎn)接頭進(jìn)入葉片根部的液壓缸。葉尖的擾流器通過(guò)不銹鋼絲繩（圖中未畫(huà)出）與液壓缸的活塞桿相聯(lián)接。當(dāng)機(jī)組處于正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，在液壓系統(tǒng)的作用下，葉尖擾流器與葉片主體部分精密地合為一體，組成完整的葉片，起著吸收風(fēng)能的作用；當(dāng)風(fēng)力機(jī)需要制動(dòng)時(shí)，液壓系統(tǒng)按控制指令將擾流器釋放，該葉尖部分旋轉(zhuǎn)，形成阻尼板。由于葉尖部分（約為葉片半徑的15%）在風(fēng)輪產(chǎn)生功率時(shí)出力最大，所以作為擾流器時(shí)，葉尖產(chǎn)生的氣動(dòng)阻力也相當(dāng)高，足以使風(fēng)力機(jī)很快減速。一種定槳距機(jī)組液壓系統(tǒng)。

變槳距、偏航驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)

液壓變槳距系統(tǒng)風(fēng)電機(jī)組變槳距的目的主要是功率調(diào)節(jié)。液壓變槳距系統(tǒng)的組成如圖7所示。從圖7可見(jiàn)，液壓變槳距系統(tǒng)是一個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)。由槳距控制器、數(shù)碼轉(zhuǎn)換器、液壓控制單元、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、位移傳感器等組成。在液壓變距型機(jī)組中根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式的差異可分為葉片單獨(dú)變距和統(tǒng)一變距兩種類型，單獨(dú)變距用的三個(gè)液壓缸布置在輪轂內(nèi)，以曲柄滑塊的運(yùn)動(dòng)方式分別給三個(gè)葉片提供變距驅(qū)動(dòng)力（圖略）。統(tǒng)一變距類型通過(guò)一個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng)三個(gè)葉片同步變槳距，液壓缸放置在機(jī)艙里，活塞桿穿過(guò)主軸與輪轂內(nèi)部的同步盤連接，動(dòng)力部分由電動(dòng)機(jī)7、液壓泵5、油箱1及其附件組成。變距機(jī)構(gòu)的控制風(fēng)力機(jī)葉片的“開(kāi)槳”和“順槳”，在機(jī)組運(yùn)行和暫停的工作狀態(tài)實(shí)現(xiàn)位置控制。在機(jī)組關(guān)機(jī)和緊急關(guān)機(jī)時(shí)實(shí)現(xiàn)速度控制。還有一種電液結(jié)合的變槳距系統(tǒng)。電-液變槳距機(jī)構(gòu)原理圖。由圖可見(jiàn)，本系統(tǒng)用交流伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)可雙向轉(zhuǎn)動(dòng)的定量泵，定量泵直接驅(qū)動(dòng)液壓缸。通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向、速度和運(yùn)行時(shí)間來(lái)控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)。偏航的驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)液壓系統(tǒng)還可以用于偏航的驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)。由于風(fēng)向經(jīng)常改變，如果風(fēng)輪掃掠面和風(fēng)向不垂直，不但功率輸出減少，而且承受的載荷更加惡劣。偏航系統(tǒng)的功能就是跟蹤風(fēng)向的變化，驅(qū)動(dòng)機(jī)艙圍繞塔架中心線旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)輪掃掠面與風(fēng)向保持垂直。機(jī)艙在反復(fù)調(diào)整方向的過(guò)程中，有可能發(fā)生沿著同一方向累計(jì)轉(zhuǎn)了許多圈，造成機(jī)艙與塔底之間的電纜扭絞，因此偏航系統(tǒng)應(yīng)具備解纜功能。也有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組利用偏航進(jìn)行功率調(diào)節(jié)。偏航驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與變槳距驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)類似，是一個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)，其組成和工作原理。由圖可見(jiàn)偏航系統(tǒng)由控制器、功率放大器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、偏航計(jì)數(shù)器、傳感器等部分組成。偏航系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般由偏航軸承、偏航驅(qū)動(dòng)裝置、偏航制動(dòng)器、偏航液壓回路等部分組成。偏航制動(dòng)控制的功能是控制偏航制動(dòng)器松開(kāi)或鎖緊；為避免風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在偏航過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)大的振動(dòng)而造成整機(jī)的共振，偏航系統(tǒng)在機(jī)組偏航時(shí)必須具有合適的阻尼力矩。阻尼力矩的大小要根據(jù)機(jī)艙和風(fēng)輪質(zhì)量總和的慣性力矩來(lái)確定。此阻尼力矩由液壓系統(tǒng)提供。

第8篇：發(fā)電技術(shù)論文范文

緒論，是學(xué)生入門的第一課，如何利用這第一節(jié)課，將對(duì)以后的教學(xué)起著關(guān)鍵性的作用，輕松有創(chuàng)意的課程引入，可以帶動(dòng)學(xué)生對(duì)學(xué)科的興趣并引發(fā)其學(xué)習(xí)動(dòng)力，這樣可以將學(xué)生的主觀能動(dòng)性全面發(fā)揮出來(lái)，學(xué)生也會(huì)主動(dòng)的去接受學(xué)習(xí)。所以引發(fā)學(xué)生對(duì)學(xué)科的興趣及動(dòng)力就成為了這第一課的首要任務(wù)。首先要結(jié)合社會(huì)現(xiàn)行引領(lǐng)大趨勢(shì)的電子產(chǎn)品———計(jì)算機(jī)的發(fā)明與制造過(guò)程，簡(jiǎn)介電子技術(shù)的發(fā)展史，使學(xué)生充分的了解到電子技術(shù)是一門在不斷革新、不斷探索的科學(xué)技術(shù)，其在以驚人的速度發(fā)展。其次，我們應(yīng)舉例介紹同我們生活息息相關(guān)的電子產(chǎn)品，如液晶電視、激光唱片、交通指示燈等，使學(xué)生知道我們現(xiàn)在的生活處處離不開(kāi)電子技術(shù)的應(yīng)用，使他們的思想在潛移默化之中由被動(dòng)的接受變成主動(dòng)的汲取。還有可以簡(jiǎn)介與電子技術(shù)相關(guān)的專業(yè)，使其明了電子技術(shù)在其中的重要性，讓學(xué)生的思想對(duì)其產(chǎn)生向往。

2采用多種教學(xué)方法和教學(xué)手段，調(diào)動(dòng)積極性

針對(duì)《模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同章節(jié)的不同內(nèi)容，在教學(xué)過(guò)程中，通常會(huì)選用以下幾種教學(xué)方式：①多種方式的問(wèn)答。問(wèn)答法主要是根據(jù)學(xué)生已掌握的知識(shí)或者是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有目的性的引導(dǎo)提問(wèn)，提出問(wèn)題讓學(xué)生討論作答，有的則是為了拋磚引玉帶出之后的新課程，不回答，同時(shí)根據(jù)教學(xué)進(jìn)度適時(shí)的進(jìn)行相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的補(bǔ)充。②誘發(fā)求知欲，進(jìn)行實(shí)體演示，演示教學(xué)是我們?cè)诮虒W(xué)工程中運(yùn)用教學(xué)用具或者做相應(yīng)的示范性試驗(yàn)等方式，將學(xué)生引入角色，使學(xué)生通過(guò)近距離的觀摩實(shí)踐將所習(xí)得的知識(shí)加深理解的一種方式，還能讓學(xué)生體會(huì)到理論與實(shí)際更為貼近。③不斷地練習(xí)，進(jìn)行章節(jié)測(cè)驗(yàn)。④運(yùn)用類比法教學(xué)。我們?cè)谌粘５慕虒W(xué)是將內(nèi)容相近的知識(shí)點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行講解，這可以培養(yǎng)學(xué)生的舉一反三能力，同時(shí)也提高了教學(xué)質(zhì)量及學(xué)習(xí)效率。⑤不斷總結(jié)，鞏固知識(shí)。每一章授課完畢后，要對(duì)此章的內(nèi)容進(jìn)行歸納總結(jié)?？偨Y(jié)的過(guò)程同時(shí)也是一個(gè)思考過(guò)程，這對(duì)知識(shí)的梳理與加工有很好的效果。⑥提升教師的個(gè)人魅力使得學(xué)生信任、尊重老師，這對(duì)于教師的教學(xué)會(huì)起到很大的作用，個(gè)人的良好人品與修養(yǎng)，會(huì)得到人們的欣賞與向往，作為育人者，教師應(yīng)該更為注重個(gè)人素養(yǎng)及人格魅力，只有擁有了淵博的才識(shí)，具備極強(qiáng)的綜合處理事務(wù)能力，通過(guò)努力不斷完善自己的行為品質(zhì)。學(xué)高為師，道高為范。在學(xué)生們眼中會(huì)起到放大的效果，教師的優(yōu)缺點(diǎn)都會(huì)被放大。⑦講解二極管的整流功能時(shí)，就和學(xué)生說(shuō)，大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)“整容”吧，整流和整容是一個(gè)道理。這樣的話，可以激發(fā)學(xué)生的興趣。⑧在教授新課時(shí)，避免一次講的太多，講一點(diǎn)，練習(xí)一到兩節(jié)復(fù)習(xí)鞏固，千萬(wàn)不要講的太多，避免學(xué)生害怕學(xué)習(xí)該門課程。

3注重實(shí)驗(yàn)教學(xué)，提高學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力及創(chuàng)新能力

模擬電路實(shí)踐教學(xué)可分為以下三個(gè)部分，基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、提高實(shí)驗(yàn)與職業(yè)技能，電工電子基礎(chǔ)試驗(yàn)中心擁有創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，可以讓學(xué)生綜合全面的掌握電工電子的綜合技術(shù)，提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力。具體在實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容教學(xué)中，增強(qiáng)綜合性、設(shè)計(jì)性、開(kāi)放性試驗(yàn)比例。充分利用實(shí)驗(yàn)教學(xué)對(duì)枯燥無(wú)趣的理論教學(xué)進(jìn)行補(bǔ)充，將抽象難懂的內(nèi)容利用實(shí)驗(yàn)課中的器具實(shí)驗(yàn)用品進(jìn)行模仿驗(yàn)證，加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的吸收與理解。引發(fā)調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性及興趣。模擬電路實(shí)踐課可以給學(xué)生提供豐富的實(shí)驗(yàn)課目，學(xué)生能夠根據(jù)自身的知識(shí)積累，來(lái)選擇安排實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)。例如，放大器的Q點(diǎn)和動(dòng)態(tài)特性的圖解法是非常抽象的教學(xué)內(nèi)容，經(jīng)過(guò)相關(guān)程序的仿真，學(xué)生可以直觀地觀察到電路設(shè)置Q點(diǎn)的必要性，動(dòng)態(tài)參數(shù)的變化規(guī)律，直流負(fù)載線與交流負(fù)載線的不同之處。根據(jù)黑龍江大學(xué)電工電子基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)中心為不同專業(yè)安排的1周～2周的模擬電路實(shí)訓(xùn)，設(shè)計(jì)培訓(xùn)、制作電路與電源，一階濾波器電路，基本共射放大電路，學(xué)生首先進(jìn)行理論設(shè)計(jì)及計(jì)算，然后利用計(jì)算機(jī)的相關(guān)軟件進(jìn)行仿真，最后到動(dòng)手操作、調(diào)試、焊接、制作。整個(gè)過(guò)程提高了學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力，并同時(shí)提高了分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力。

4總結(jié)學(xué)習(xí)方法，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣

《模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)》與其他科目有所不同，它不但需要扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，還要學(xué)會(huì)財(cái)務(wù)分析電子電路。首先，要讓學(xué)生可以更快的適應(yīng)模擬電子技術(shù)的學(xué)習(xí)。在教授知識(shí)的同時(shí)，還要培養(yǎng)學(xué)生正確的學(xué)習(xí)方法，提升他們的自學(xué)能力，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。引導(dǎo)學(xué)生在聽(tīng)課前先預(yù)習(xí)的習(xí)慣，然后在課前自學(xué)過(guò)程中將教材的重點(diǎn)、難點(diǎn)、惑點(diǎn)等都找出來(lái)。其次，督促要求學(xué)生做好隨堂筆記。指導(dǎo)學(xué)生如何做好筆記，使其更好地掌握知識(shí)。筆記重點(diǎn)記錄教師講課的，主題、重點(diǎn)、難點(diǎn)、概念，關(guān)鍵詞，對(duì)難點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)標(biāo)注，以方便課后的復(fù)習(xí)。督促學(xué)生復(fù)習(xí)可以防止遺忘。課后學(xué)生自主的溫習(xí)課程及筆記，可以將所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固同時(shí)加深理解。

5教學(xué)應(yīng)有側(cè)重點(diǎn)，以應(yīng)用為目的

高職要重點(diǎn)著手于理論知識(shí)的應(yīng)用及實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)等方面。因此，教學(xué)內(nèi)容上要彰顯高職教育的特點(diǎn)，主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)需要，側(cè)重于應(yīng)用性、針對(duì)性。將知識(shí)與能力相互結(jié)合，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的工程應(yīng)用能力及處理問(wèn)題的能力?；A(chǔ)理論的的初衷是對(duì)其的靈活運(yùn)用，以必須、夠用為度，以掌握概念、強(qiáng)化應(yīng)用為側(cè)重點(diǎn)。目前電子技術(shù)基礎(chǔ)具有很淺的實(shí)用性，其技術(shù)更新的速度是無(wú)法想象的。因此授課時(shí)不可再生搬硬套之前的教學(xué)方式：首先講解元器件的原理、特征、性能，然后對(duì)其進(jìn)行分析對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行講解，再舉例說(shuō)明它的具體應(yīng)用。曾經(jīng)對(duì)模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)偏重于細(xì)節(jié)，忽略了整體概念的講解，這對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力起到了副作用。因此授課時(shí)應(yīng)有所側(cè)重，重點(diǎn)講解新思想、方法及應(yīng)用，重點(diǎn)講解所謂粗線條分析。需要與實(shí)際電路相結(jié)合，使學(xué)生對(duì)電路的應(yīng)用更加了解。

6設(shè)計(jì)特色引入，激發(fā)學(xué)生興趣

第9篇：發(fā)電技術(shù)論文范文

1優(yōu)化35kV輸電線路設(shè)計(jì)法分析

1.1線路設(shè)計(jì)法走向

為了優(yōu)化設(shè)計(jì)35kV輸電線路走向，在開(kāi)展設(shè)計(jì)工作的過(guò)程中應(yīng)注意以下問(wèn)題。A：盡量避免將線路走向設(shè)計(jì)為之字形或大轉(zhuǎn)角的路徑形式，盡可能縮短線路距離，并盡量使線路走向與公路路線走向相吻合，以便能夠利用交通優(yōu)勢(shì)。在設(shè)計(jì)時(shí)要避免輸電線路跨越河流或通信線路，如通信線路與輸電線路距離較小，則應(yīng)控制好交叉角度：如通信線路為I級(jí)，則交叉角度應(yīng)≥45°，如通信線路為II級(jí)，則應(yīng)≥30°。如在35kV輸電線路中設(shè)計(jì)有防雷保護(hù)措施，則通信線路與輸電線路之間的距離應(yīng)≥3m，在沒(méi)有設(shè)計(jì)防雷保護(hù)措施的情況下，兩種線路之間的距離應(yīng)≥5m。B：在設(shè)計(jì)線路走向時(shí)還應(yīng)注意避免穿越以下區(qū)域，即迷信或風(fēng)水地帶（廟宇、龍脈等）、高危險(xiǎn)及高污染區(qū)域、自然災(zāi)害多發(fā)區(qū)、建筑物、風(fēng)景區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)及林區(qū)等，同時(shí)還應(yīng)避開(kāi)鐵路電線。C：在設(shè)計(jì)線路走向時(shí)應(yīng)做好相應(yīng)的測(cè)量工作，標(biāo)記線路測(cè)量點(diǎn)時(shí)應(yīng)采用木樁，同時(shí)利用紅油漆將轉(zhuǎn)角樁、樁號(hào)高程標(biāo)示出來(lái)。樁位與公路的距離應(yīng)＞15m，與通信線的距離應(yīng)＞20m，與建筑物的距離應(yīng)＞10m，同時(shí)避免在風(fēng)景區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)及林區(qū)等高賠償區(qū)域設(shè)置樁位。

1.2桿型選擇與桿塔設(shè)計(jì)

在桿型選擇與桿塔設(shè)計(jì)方面，可以采用以下優(yōu)化措施：A：在選擇輸電線路中的桿型時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工圖紙要求、交樁及定樁等情況，盡量選擇成熟桿型，如需要使用新式桿型，則應(yīng)進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)及論證。在35kV輸電線路中使用的直線桿通常為15m，在特殊的情況下可采用18m的直線桿，輸電線路中的鐵塔高度通常設(shè)計(jì)為9m、15m或18m。B：目前輸電線路中常見(jiàn)的桿型包括雙桿及單桿，在選擇桿型時(shí)主要依據(jù)導(dǎo)線情況；設(shè)計(jì)線桿高度時(shí)可借鑒35kV輸電線路運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于加拉線直線桿的設(shè)計(jì)，應(yīng)在了解地質(zhì)條件后合理選擇淺埋式或深埋式，以保證線桿的穩(wěn)定性。確定直線桿尺寸與桿型后，便可以依據(jù)直線桿設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)終端桿及轉(zhuǎn)角桿，如輸電線路中存在立桿困難的地段或特殊跨越地段，則在該地段設(shè)計(jì)鐵塔，完成以上設(shè)計(jì)工作后，便可以計(jì)算檔距。C：在設(shè)計(jì)桿塔時(shí)應(yīng)控制好數(shù)量，以降低土地的占有率及建設(shè)支出，在控制桿塔數(shù)量的同時(shí)要采取有效的措施提高桿塔所具有的柔度、強(qiáng)度，以保證35kV輸電線路運(yùn)行的安全性及可靠性。

1.3排桿及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

選擇好輸電線路中的桿型后，應(yīng)在綜合考慮經(jīng)濟(jì)因素及技術(shù)因素的基礎(chǔ)上優(yōu)化排桿設(shè)計(jì)。第一，優(yōu)先排定轉(zhuǎn)角桿型，并同時(shí)使轉(zhuǎn)角耐張段的長(zhǎng)度＜2000m，如耐張段的長(zhǎng)度＞2000m，則將部分直線型耐張桿排定到轉(zhuǎn)角耐張段當(dāng)中。如直線桿段線路中存在吊檔現(xiàn)象，則可將耐張桿布設(shè)到吊檔地段中。第二，如發(fā)現(xiàn)在測(cè)量階段設(shè)定的直線樁位不能有效滿足設(shè)計(jì)及施工需要，則可以在不改變?cè)€路走向的前提下適當(dāng)遷移部分直線桿，注意盡量保留轉(zhuǎn)角樁。第三，盡量避免將轉(zhuǎn)角桿安排在大檔距位置，如需要在耕地中排直線桿，則避免使用拉線。如條件允許，則盡量減少線路中的耐張桿、三連桿或雙桿，多排直線桿或單桿，以節(jié)省開(kāi)支。對(duì)于一檔跨過(guò)地段，可適當(dāng)放大塔桿的檔距，無(wú)須將線桿布設(shè)在跨中位置。如35kV輸電線路需要跨越同等級(jí)輸電線路或低電壓輸電線路，則應(yīng)將線桿布設(shè)為水平排列形式。在設(shè)計(jì)35kV輸電線路的基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)綜合考慮多種條件，如基礎(chǔ)受力情況、水文情況及地質(zhì)地形情況等，對(duì)于線桿，可以選擇傾覆類、下壓類及上拔類基礎(chǔ)；對(duì)于鐵塔，則可以選擇混凝土灌注樁或裝配預(yù)制基礎(chǔ)。

2設(shè)計(jì)35kV輸電線路時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題

為了提高35kV輸電線路的運(yùn)行質(zhì)量，在開(kāi)展設(shè)計(jì)工作的過(guò)程中還應(yīng)注意處理好以下問(wèn)題。第一，確保架空線路中的終端引線與變電站中35kV進(jìn)出線實(shí)現(xiàn)相互配合，以便為架設(shè)進(jìn)出線的施工工作提供有利條件；確保架空線路的防雷保護(hù)措施、保護(hù)范圍能夠與所在區(qū)域電氣防雷保護(hù)措施、范圍實(shí)現(xiàn)有效銜接。線路設(shè)計(jì)人員應(yīng)親自參與放線測(cè)量工作，以便能夠了解工程實(shí)際情況，并在進(jìn)行線路設(shè)計(jì)法的過(guò)程中做到實(shí)踐與理論有效結(jié)合，從而保證桿型設(shè)計(jì)及桿位選擇的合理性。第二，如需要設(shè)計(jì)T接輸電線路，則應(yīng)將T接點(diǎn)線桿布設(shè)方法明確標(biāo)示出來(lái)，同時(shí)注明桿型。應(yīng)在設(shè)計(jì)方案中清楚說(shuō)明線路的具體路徑，并保證設(shè)計(jì)方案的嚴(yán)謹(jǐn)性、簡(jiǎn)明性及準(zhǔn)確性。此外，在設(shè)計(jì)線路前應(yīng)做好相應(yīng)的勘察工作，設(shè)計(jì)工作完成后才能開(kāi)始施工。

3結(jié)語(yǔ)