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【摘要】結(jié)合廣州地鐵3號線北延段11標工程范圍內(nèi)的聯(lián)絡(luò)通道加固高壓旋噴樁施工工藝應(yīng)用情況,介紹高壓旋噴樁的噴漿配合比設(shè)計、施工工藝、質(zhì)量檢測及控制等。
【關(guān)鍵詞】高壓旋噴樁;施工工藝;漿液配比;質(zhì)量檢測
1引言
高壓旋噴樁地基加固技術(shù),是利用鉆機把帶有噴嘴的注漿管鉆至土層的預(yù)定位置后,以高壓設(shè)備使?jié){液或水成為20~30MPa的高壓漿液從噴嘴中噴射出來,沖擊破壞土體,同時鉆桿以一定速度向上提升,將漿液與土粒強制攪拌混合,漿液凝固后,在土中形成一個固結(jié)體。該技術(shù)應(yīng)用廣泛,具有施工方便、工藝簡單、地基加固見效快、耐久性好、施工工期短且適合較為狹窄的施工場地等優(yōu)點[1]。利用該技術(shù)對聯(lián)絡(luò)通道進行加固,可以提高并保持通道范圍的抗剪強度,重組土體結(jié)構(gòu),改善土的變形性質(zhì),減少沉降,通過固結(jié)原理和擠壓作用起到阻截地下水流、減少振動、防止液化或流砂等作用,從而保證聯(lián)絡(luò)通道暗挖施工以及將該處作為盾構(gòu)機刀具檢查或換刀點的安全性。本文以廣州地鐵3號線北延段2號聯(lián)絡(luò)通道高壓旋噴加固施工為例,主要介紹高壓旋噴樁的施工工藝、參數(shù)確定以及質(zhì)量檢測的方法,并進行了初步的總結(jié)。
2工程概況
2.1設(shè)計情況。廣州地鐵3號線北延段2號聯(lián)絡(luò)通道高壓旋噴加固施工具體設(shè)計情況如下:1)加固方式:采用準600mm高壓旋噴樁加固,間距為縱橫450mm。經(jīng)注漿加固的土體應(yīng)有很好的均質(zhì)性、自立性,無側(cè)限抗壓強度為1MPa。2)旋噴樁主要施工參數(shù):鉆機旋轉(zhuǎn)速度10~20r/min,提升速度10~20cm/min;水泥漿水灰比1∶1,注漿壓力20~30MPa,水泥漿排量70~100L/min;旋噴樁施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行工藝性試樁,數(shù)量不得小于2根;根據(jù)試樁試驗結(jié)果調(diào)整注漿壓力、水灰比等施工參數(shù)。3)旋噴樁的垂直偏差應(yīng)≤1%,樁位偏差應(yīng)≤50mm,成樁的直徑和樁長不得小于設(shè)計值。2.2地質(zhì)情況。加固樁自上而下穿越地層依次為:1)人工填土層,主要由粉質(zhì)黏土、中粗砂、碎石等組成,大部分為欠壓實或稍壓實土質(zhì),耕植土含植物根,平均標貫為11擊。該層分布廣泛,平均厚度約2.25m。2)<3-2>沖積—洪積中粗砂層(Q4al+pl)主要由中砂、粗砂組成。局部為圓礫、卵石,呈稍密~中密狀,局部為松散狀或密實狀,平均標貫17擊。本層分布較廣泛,平均厚度2.95m。3)<3-3>沖積—洪積礫砂層(Q4al+pl):主要由礫砂組成。局部為圓礫、卵石,呈稍密~中密狀,局部為松散狀或密實狀,平均標貫18擊。本層分布較廣泛,平均厚度3.73m。4)<4-1>沖積—洪積土層(Q4al+pl):主要由粉質(zhì)黏土、黏土、粉土組成。平均標貫15擊。本層分布廣泛,平均層厚3.96m。5)<5-1>可塑狀碎屑巖殘積土層:本層為粉質(zhì)黏土、黏土,呈可塑狀,組成物主要為黏粒、粉粒。
3施工工藝
3.1場地布置。施工現(xiàn)場應(yīng)滿足“三通一平”的基本要求,安全防護措施到位[2]。機械設(shè)備進場前,對地下管線及地下障礙物進行排查,并做出清晰的標記,提前做好相應(yīng)的防護及保護措施。避免施工過程中發(fā)生破壞,產(chǎn)生不良影響和損失。3.2機械設(shè)備進場。進場設(shè)備包括:SNC-H300高壓泥漿泵、工程地質(zhì)鉆機、BW-150泥漿泵、3m3電動空壓機、ZCJ300泥漿攪拌機各2臺。施工單管旋噴樁時進場2個單管,施工雙重管旋噴樁時進場2個雙重管,施工三管旋噴樁時進場2個三重管。現(xiàn)場人員按照2班倒24h無間斷進行配置,共配置4個班組。每個班組配備機長1名,鉆機輔工2名,水泥漿攪拌工2名,高壓漿泵、空壓機及發(fā)電機管理員1人,共計6人。3.3噴漿配合比及施工參數(shù)的確定。本聯(lián)絡(luò)通道加固采用雙重管法施工,試樁前首先開展試驗室配比試配。結(jié)合地勘資料,采用地質(zhì)鉆機在施工現(xiàn)場選取有代表性的土樣制作水泥土試塊,并開展相應(yīng)試驗。根據(jù)試驗室配比試驗,初步確定水泥用量分為220kg/m、240kg/m、260kg/m、280kg/m、300kg/m5個等級,現(xiàn)場總共試樁5根。試樁結(jié)束后,項目分別對5根樁進行了鉆芯取樣及28d無側(cè)限抗壓強度測試,試樁檢測結(jié)果表明,水泥用量240kg/m即可滿足設(shè)計要求。針對試驗結(jié)果,項目最終確定工藝參數(shù)如下:水灰比1∶1,每延米旋噴樁使用P•O42.5普通硅酸鹽水泥260kg,空氣壓力0.7MPa,注漿泵壓力23~26MPa,噴漿量90~100L/min,鉆桿提升速度10~20cm/min,轉(zhuǎn)速20r/min,噴嘴采用2×2.0mm。3.4施工流程。旋噴樁施工流程見圖1,具體流程如下所述:1)測量放線:根據(jù)設(shè)計施工圖現(xiàn)場精確測設(shè)定位出旋噴樁的位置,偏差應(yīng)≤50mm。2)設(shè)備安裝就位:將地質(zhì)鉆機移至設(shè)計位置,鉆頭對準設(shè)計孔位。同時為保證鉆孔達到設(shè)計要求的垂直度,鉆機就位后,采用吊錘法校正鉆桿垂直度,確保鉆桿的傾斜度≤1.0%。3)引孔:首先采用巖心管進行引孔,鉆孔直徑約150mm,鉆孔位置與設(shè)計位置偏差需≤50mm。4)插管:引孔完畢,拔出巖芯管,并換上旋噴管插入預(yù)定深度。在插管的過程中,為防止泥沙堵塞噴嘴,可邊射水、邊插管,水壓力一般≤1MPa。5)噴射注漿:旋噴管插到預(yù)定深度后,由下而上進行噴射,邊旋轉(zhuǎn)、邊提升、邊噴射。
4質(zhì)量檢測方法
根據(jù)規(guī)范要求,采用鉆心法對旋噴樁成樁質(zhì)量進行檢測,安排在成樁28d后實施[3]。本標段2號聯(lián)絡(luò)通道地表旋噴樁加固施工完成后,項目部組織第三方檢測單位進行了抽芯檢測,由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場隨機抽取了6根樁進行抽芯,主要對水泥土膠結(jié)情況、樁長、樁身完整性、連續(xù)性、均勻性、無側(cè)限抗壓強度及樁長進行了檢測。從檢測結(jié)果來看,樁身的無側(cè)限抗壓強度及樁體完整性、連續(xù)性滿足設(shè)計及規(guī)范要求,但整體來看,靠近樁底的成樁質(zhì)量相對上部較差。
5影響成樁質(zhì)量的因素分析
5.1土的化學性質(zhì)加固范圍底部為黏土層,較為密實,影響高壓漿體切割效果,進而影響成樁質(zhì)量,降低低旋噴樁的完整性及強度。從施工檢測結(jié)果來看,在粉砂層以及細砂層中的樁體,強度遠高于設(shè)計要求值。而處在密實黏土層中的樁體,其強度普遍較低,成樁難度偏大。5.2操作誤差較大因旋噴樁施工對鉆機操作、垂直度、漿液濃度、漿液壓力等參數(shù)要求較為嚴格,不當?shù)牟僮鲗Τ蓸顿|(zhì)量影響較大。
6注意事項
由于高壓旋噴樁施工工藝及施工設(shè)備等因素,施工過程中極易出現(xiàn)鉆桿墜落現(xiàn)象。當施工盾構(gòu)線路范圍內(nèi)樁體時,應(yīng)特別注意避免發(fā)生鉆桿脫落,為盾構(gòu)施工帶來不必要的風險。如有鉆桿脫落情況發(fā)生,應(yīng)及時做好記錄并做好標記,通知測量人員測量出鉆桿脫落位置的坐標,以便進一步處理。本次2號聯(lián)絡(luò)通道施工過程中,出現(xiàn)鉆桿墜落情況1次,現(xiàn)場技術(shù)人員及時做好記錄并對落桿位置進行了測量定位,待盾構(gòu)機掘進至既定位置時,項目部及時組織開倉并取出鉆桿,避免了盾構(gòu)刀盤設(shè)備的損傷。
7結(jié)語
經(jīng)過本標段2號聯(lián)絡(luò)通道地表旋噴加固的施工,對雙管旋噴加固工藝有了初步了解,旋噴加固機械設(shè)備較為輕便,適合較為狹窄的施工環(huán)境。旋噴樁施工工藝較為簡單,但對參數(shù)要求較高,施工前首先要對加固地層進行詳細勘察,并按照地層情況進行參數(shù)控制。通過盾構(gòu)機在聯(lián)絡(luò)通道開倉檢查驗證,高壓旋噴樁加固過的掌子面較為穩(wěn)定,滿足開倉情況下進行換刀以及聯(lián)絡(luò)通道暗挖施工等工作要求。
【參考文獻】
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【2】王夢恕.中國隧道及地下工程修建技術(shù)[M].北京:人民交通出版社,2010.
【3】JGJ79—2012建筑地基處理技術(shù)規(guī)范[S].
作者:孟凡杰 賈智科 單位:中國港灣工程有限責任公司