電網工程移動安全管控系統(tǒng)的設計

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摘要：為了滿足電網工程施工過程現(xiàn)場安全風險的信息化業(yè)務管理需求，利用移動智能終端結合移動GIS和人臉識別技術，將電網建設過程中的工程基礎數(shù)據(jù)和安全管控業(yè)務內容進行一體化構建，形成以移動智能終端為業(yè)務載體、以作業(yè)點風險管控和關鍵人員到崗到位監(jiān)督為核心內容的管控平臺，實現(xiàn)工程現(xiàn)場安全風險的全過程管控。

關鍵詞：電網工程；安全管控；移動GIS；人臉識別

1安全管控內容分析

電網工程建設過程中的安全管控工作主要針對施工現(xiàn)場因為安全防范措施不到位而引發(fā)的人員人身安全問題，比如受施工場地的環(huán)境、標準化規(guī)范作業(yè)、施工人員安全意識、工器具運行、現(xiàn)場監(jiān)督人員責任到位等多方面因素的影響，通過對施工作業(yè)點相關信息的及時掌握預判，以及通過關鍵責任人員的現(xiàn)場監(jiān)督和干預來降低安全風險問題的發(fā)生。工程現(xiàn)場安全風險問題的管控工作主要通過兩個方面來管理：一個是工程各級管理部門及時全面地掌握作業(yè)點的施工內容、風險因素、人員數(shù)量等信息，將大量分散的作業(yè)點進行全過程的統(tǒng)計分析，按照“作業(yè)前預控、作業(yè)中管控、作業(yè)后追蹤”的流程進行管理，并依據(jù)大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)對工程整體的風險變化動態(tài)進行判斷，以此來制定重點的工程安全風險防范策略；另一個是針對每一個作業(yè)點，通過對現(xiàn)場關鍵作業(yè)人員到崗到位的監(jiān)督，加強現(xiàn)場人員的安全責任意識，通過對人員的管理來提升對安全問題的防范能力。工程安全管控工作自上而下涉及到工程建管單位及項目部、施工和監(jiān)理項目部、現(xiàn)場施工班組及相關人員，需要形成一條由管理層直達施工現(xiàn)場的業(yè)務管理通道，才能實現(xiàn)對現(xiàn)場管理工作的快速高效開展[1]。

2系統(tǒng)總體設計

本研究將移動GIS在空間數(shù)據(jù)的統(tǒng)計展示方面的優(yōu)勢、移動智能終端數(shù)據(jù)采集和查看分析的便捷性、人臉識別進行人員身份確認的準確性集成應用于工程現(xiàn)場的安全管控工作，形成一套包含移動端、電腦端、服務端的安全管控業(yè)務管控系統(tǒng)。在地圖服務端，利用第三方互聯(lián)網移動電子地圖提供的開發(fā)接口進行基礎地圖數(shù)據(jù)的和加載，通過ArcGISServer工程路徑、站點和項目部等數(shù)據(jù)作為專題地理數(shù)據(jù)，基于andriod和ArcGISAPI進行移動端地圖數(shù)據(jù)的加載和瀏覽、現(xiàn)場人員定位展示等。應用服務端進行工程基礎數(shù)據(jù)管理、作業(yè)預控人員管理風險統(tǒng)計違章管理考核管理資質管理工程地圖通知公告移動地圖服務對象式存儲服務數(shù)據(jù)傳輸加密信息統(tǒng)計與插件式應用管理審批工作流應用系統(tǒng)應用支撐數(shù)據(jù)層地理數(shù)據(jù)圖像、文件等人員信息庫風險作業(yè)庫務數(shù)據(jù)管理、功能接口調用等，為客戶端提供數(shù)據(jù)管理服務。系統(tǒng)客戶端包括移動端、網頁端兩部分，網頁端主要以服務工程基礎信息管理和統(tǒng)計報表導出為主，系統(tǒng)管理人員、工程項目部管理人員可以在后臺網頁端對用戶賬號、業(yè)務功能、數(shù)據(jù)流程進行配置管理，輔助進行工程數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計；移動端服務于管理人員和執(zhí)行人員，對于管理層提供現(xiàn)場作業(yè)管控多方面的數(shù)據(jù)分析和展現(xiàn)，側重于移動業(yè)務信息獲取和分析展示，對于執(zhí)行層，各個施工現(xiàn)場作業(yè)人員在移動端進行數(shù)據(jù)的采集，通過服務端最終存儲在數(shù)據(jù)庫中。工程本體數(shù)據(jù)、參建單位及人員數(shù)據(jù)通過網頁端維護管理，作業(yè)內容由各施工負責人填報、監(jiān)理和建管負責人審核，形成作業(yè)安全風險數(shù)據(jù)庫，作業(yè)現(xiàn)場責任人員到崗到位簽到。三種數(shù)據(jù)統(tǒng)計后形成工程現(xiàn)場安全風險管控的主要管理數(shù)據(jù)[2]。

3核心功能實現(xiàn)和關鍵技術

系統(tǒng)的架構分為數(shù)據(jù)層、應用層和展現(xiàn)層，業(yè)務功能主要體現(xiàn)在應用層移動端，包括作業(yè)現(xiàn)場業(yè)務數(shù)據(jù)的上報和審核、現(xiàn)場人員的簽到、工程地圖的查詢、人員資質管理、工作匯報管理、統(tǒng)計考核管理、工程通知等功能。作業(yè)風險預報是安全管控的基礎，各施工項目部在系統(tǒng)中上報即將開展的現(xiàn)場作業(yè)內容，包括作業(yè)地點、時間、風險等級、關鍵崗位人員等，并提交各級管理單位審批，各級管理單位可以借此及時了解工作內容的安全風險情況，并提前做好相關的安全管控防范措施。施工單位在移動端或者網頁端按照要求格式進行上報，系統(tǒng)自動將上報內容推送給下一級審核部門責任崗位人員，各級審核通過后對施工單位責任人員進行消息反饋，現(xiàn)場方可開展施工作業(yè)。為了保障預控信息填報和審核業(yè)務流轉的時效性，系統(tǒng)對各個環(huán)節(jié)設置相應的時間提醒，向各環(huán)節(jié)的責任人員發(fā)送信息提示，督促完成相關的業(yè)務操作，加快信息的流轉。施工單位上報的作業(yè)信息與系統(tǒng)中的工程基礎地理數(shù)據(jù)進行匹配，將風險點按照作業(yè)風險等級在地圖上根據(jù)當前用戶的數(shù)據(jù)查看權限進行分類展示，用戶可以快速直觀了解到當前的風險點分布情況，并通過風險等級過濾篩選出重大風險點分布位置，對工程作業(yè)過程進行重點管控?，F(xiàn)場關鍵崗位責任人員的簽到是現(xiàn)場安全管控業(yè)務的重點。作業(yè)預控信息中的關鍵崗位人員需要在施工現(xiàn)場通過移動端簽到操作，系統(tǒng)獲取簽到人員的位置、時間和身份信息，來完成作業(yè)簽到流程。為了保證簽到人員的真實性，系統(tǒng)對人員賬號和硬件設備進行綁定，并借助于人臉識別技術，通過現(xiàn)場人臉信息的活體檢測并與系統(tǒng)中存儲的人臉標本信息進行匹配，來確認人員身份真實有效，同時記錄下操作的時間、實時坐標以及與預控信息中的作業(yè)點間直線距離，來檢測人員簽到的準確性。移動端通常需要在沒有網絡信號的野外進行簽到操作，系統(tǒng)提供有網操作和無網操作兩種模式。有網情況下，簽到信息實時上傳，各級管理人員可以及時查看現(xiàn)場人員的簽到情況，并借助于系統(tǒng)對現(xiàn)場情況進行即時干預；無網情況下，現(xiàn)場簽到信息存儲在用戶移動終端緩存數(shù)據(jù)庫，待有網絡情況下自動上傳，系統(tǒng)提供了15日的離線存儲功能以保障現(xiàn)場簽到數(shù)據(jù)的連續(xù)性。施工現(xiàn)場的違章問題是對安全管控工作的重大挑戰(zhàn)。系統(tǒng)一方面加強各級監(jiān)督管理單位的違章巡查工作，一方面對發(fā)現(xiàn)的違章問題進行全過程跟蹤以確保問題得到妥善解決。各級巡查簽到人員在現(xiàn)場巡查過程中，通過移動端電子地圖的簽到操作來完成違章巡查工作的記錄?，F(xiàn)場所有人員均可以在系統(tǒng)中上報發(fā)現(xiàn)的違章問題，上報內容包括現(xiàn)場違章的照片、違章地點、責任單位、違章類型及性質等信息。系統(tǒng)根據(jù)違章問題的地點自動將內容推送給相關責任單位賬號，并由責任人員及時整改。責任單位對違章問題核實并上報整改后的信息，由對應的監(jiān)理單位進行復查后完成違章問題的閉環(huán)管理[3]。系統(tǒng)按照施工單位對違章問題進行統(tǒng)計考評，考評參數(shù)包括違章問題的數(shù)量、等級、整改及時率等，按照對應的計分指標計算分數(shù)，并違章問題的得分排名，以加強現(xiàn)場單位的安全責任意識。

4結語

基于移動智能終端進行電網工程施工現(xiàn)場安全風險管控工作，利用移動GIS技術和移動互聯(lián)網的優(yōu)勢，結合生物識別技術設計開發(fā)了以移動端業(yè)務操作為主、網頁端維護管理為輔的工程現(xiàn)場安全管控系統(tǒng)，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)風險的全過程管控、關鍵人員到崗到位管理、違章問題閉環(huán)管理等核心業(yè)務功能，構建安全風險預報和管理的信息化平臺，為電網工程現(xiàn)場的安全管控工作提供技術支撐。

參考文獻

[1]孫鵬.電力工程項目安全與風險管理機制研究[D].北京：華北電力大學，2017.

[2]國家電網基建部.國家電網輸變電工程施工危險點辨識及預控措施（試行）[S].北京：中國電力出版社，2005.

[3]國家電網公司.國家電網公司安全生產反違章工作管理辦法[S].北京：中國電力出版社，2017.

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