一帶一路能源動力學科工程教育國際化

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［摘要］2013年以來，“一帶一路”倡議的實施為我國高等教育國際化帶來了新機遇和新挑戰(zhàn)，如何培養(yǎng)具有解決實際工程問題能力和科技創(chuàng)新能力的國際化工程技術人才成為工程教育改革的新課題。能源是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要領域，培養(yǎng)能源動力類國際化的工程技術人才，是支撐“一帶一路”建設的迫切需要。課題組結(jié)合天津大學能源動力學科現(xiàn)狀及教學團隊在教學改革中的探索與實踐，提出了“一帶一路”背景下工程教育國際化對策，包括加強校企合作，建立工程技術人才協(xié)同培養(yǎng)模式；建立基于能源動力學科的高校聯(lián)盟；堅持教育國際化“引進來”與“走出去”相結(jié)合；構(gòu)建國際化培養(yǎng)體系。

［關鍵詞］一帶一路；能源動力學科；工程教育國際化

2013年，主席提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，由此“一帶一路”成為我國高層次、全方位、戰(zhàn)略性和長期性的國家戰(zhàn)略，其核心理念是合作發(fā)展，以共同利益推動沿線各國經(jīng)濟發(fā)展、區(qū)域合作和人文交流[1]。該戰(zhàn)略的不斷推進，為我國高等教育國際化發(fā)展帶來了新機遇和新挑戰(zhàn)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的實施，將帶動沿線國家在基礎設施建設領域的發(fā)展，需要大量的具有解決實際工程問題能力和科技創(chuàng)新能力的工程技術人才。因此，我國的工程教育必須經(jīng)過國際化的變革，將國際化人才培養(yǎng)的“供給側(cè)”與“一帶一路”沿線國家的“需求側(cè)”有效結(jié)合起來，培養(yǎng)具有國際視野、懂得國際規(guī)則的高質(zhì)量專業(yè)人才。

一、“一帶一路”背景下能源動力學科工程教育國際化的重要意義

“一帶一路”建設是個宏大的系統(tǒng)工程，合作范圍涉及多個行業(yè)和領域，對于中國高校來說，“一帶一路”倡議的深入實施為其進一步推進高等教育國際化、深化高等教育領域綜合改革、推動高等教育內(nèi)涵式發(fā)展提供了重大戰(zhàn)略機遇[2]。能源是“一帶一路”建設的重要領域，2017年5月的《推動絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路能源合作愿景與行動》[1]中明確指出：新一輪能源科技革命加速推進，全球能源治理新機制正在逐步形成，“一帶一路”的能源合作旨在共同打造開放包容、普惠共享的能源利益共同體、責任共同體和命運共同體，提升能源資源優(yōu)化配置能力，促進區(qū)域能源綠色低碳發(fā)展。能源合作成為推動“一帶一路”沿線國家深化合作發(fā)展、搭建互通橋梁的重要平臺，必將為我國推動全球治理提供技術、人才、科研等的有力支撐。縱觀“一帶一路”沿線國家總體情況，多數(shù)國家傳統(tǒng)能源產(chǎn)量充足，具有深入推進能源合作的基礎，但生產(chǎn)技術和能源產(chǎn)品的利用和轉(zhuǎn)化處于落后階段，工業(yè)實力普遍薄弱，工程教育發(fā)展水平不高；中東歐部分國家在過去的歷史階段有著豐厚的工程教育經(jīng)驗和工程實踐技術，但是在新技術、新能源產(chǎn)業(yè)高速推進時期發(fā)展緩慢；沿線大部分國家正處于城市化、工業(yè)化進程中，對工程及工程技術人才存在較大的需求。因此，培養(yǎng)國際化背景下的能源動力專業(yè)的工程技術人才，有助于我國和沿線國家共同抓住新一輪能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和能源技術變革趨勢，帶動更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，為促進全球能源可持續(xù)發(fā)展注入強勁動力。

二、天津大學能源動力學科工程教育概況

天津大學能源動力學科是國內(nèi)最早從事能源動力人才培養(yǎng)和研究的學科之一，具有悠長的學科歷史。20世紀30年代，中國內(nèi)燃機和汽車工程教育的奠基人之一潘承孝就在北洋大學主講內(nèi)燃機學課程。1951年潘承孝、史紹熙等創(chuàng)辦了內(nèi)燃機專業(yè)，是國內(nèi)最早建立的同類專業(yè)之一，1953年和1955年分別成立熱工教研室和熱工實驗室。經(jīng)過多年的建設和發(fā)展，我學科先后成立了內(nèi)燃機燃燒學國家重點實驗室和中低溫熱能高效利用教育部重點實驗室，擁有多個國家級教學基地，如能源與動力工程國家級實驗教學示范中心、校企合作的國家級工程實踐教育中心；擁有國家工程技術研究中心、地熱研究與培訓中心以及省部級協(xié)同創(chuàng)新中心等多個支撐平臺。在工程人才培養(yǎng)方面，我學科擁有覆蓋從基礎研究、新技術開發(fā)到成果轉(zhuǎn)化應用的完整研究體系和人才培養(yǎng)體系。近五年來，天津大學能源動力學科積極推進師生的國際交流，學生赴境外學習交流的人數(shù)多達數(shù)十人，其中包含多個“一帶一路”沿線國家。與此同時，來自“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的學生來校學習交流人數(shù)也逐年增加，他們來自俄羅斯、烏克蘭、印度尼西亞、埃塞俄比亞、尼泊爾、柬埔寨、巴基斯坦、新加坡等。我校能源動力學科的畢業(yè)生也早已堅守在“一帶一路”沿線各國重大工程的一線崗位上，他們在包括伊拉克、巴基斯坦、越南、馬來西亞、卡塔爾、肯尼亞、白俄羅斯、埃及等國家的重點工程中，傳播中國先進的經(jīng)驗和技術，獲得了相關領域高度的認可與支持。依托于天津大學作為“一帶一路”高校戰(zhàn)略聯(lián)盟成員以及科學研究與人才培養(yǎng)的良好基礎，能源動力學科一直積極研究適應新工科要求的能源動力類人才培養(yǎng)新體系，探索高校與企業(yè)實施產(chǎn)學合作育人的新途徑，創(chuàng)建“一帶一路”沿線國家的跨學科、跨領域的長效合作新機制。

三、面向“一帶一路”的工程教育國際化對策

推進工程教育的國際化，需要國際化的工程人才具備通寬的知識基礎、開拓的思維和前瞻性的眼界、推陳出新的工程實踐能力，意味著對整體的“工程教育全環(huán)境”提出了要培養(yǎng)面向未來的，具有“家國情懷、全球視野、實踐能力和創(chuàng)新精神”的工程技術人才。工程教育國際化對高校“雙一流”建設、“新工科”實踐具有重要意義。高校應在對區(qū)域內(nèi)教育資源和自身情況充分掌握的情況下，選擇有效的、適當?shù)牟呗詠硗七M國際化?；谖倚Ｄ茉磩恿W科發(fā)展現(xiàn)狀及教學團隊在教學改革中的探索與實踐，提出以下國際化對策。

（一）增強校企合作，建立工程技術人才協(xié)同培養(yǎng)模式培養(yǎng)滿足市場需求的工程科技人才需要回歸工程實際，而實習實踐是工程師動手和創(chuàng)新能力培養(yǎng)的關鍵環(huán)節(jié)。在“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展帶動下，承擔建設項目的本土企業(yè)和來華投資的境外企業(yè)逐年增多，高等院校應加強與企業(yè)的合作，充分整合優(yōu)勢資源，建立協(xié)同培養(yǎng)模式。協(xié)同培養(yǎng)模式可分為兩個方面：一是構(gòu)建校內(nèi)項目制課程：組建由國內(nèi)外教授、企業(yè)工程師、學生組成的多元化課程團隊，以工程問題為牽引，推動師生共同解決實際工程問題；二是在企業(yè)內(nèi)部建設產(chǎn)教結(jié)合的實習實訓基地，加強以市場需求為導向的實踐訓練，形成校企導師制，共同指導學生進行畢業(yè)設計。天津大學能源動力學科教學團隊自2011年起，對能源動力專業(yè)人才培養(yǎng)新模式開展了一系列探索與實踐[3-4]。例如對專業(yè)基礎課傳熱學進行項目制課程改革，打破了原來按學科知識體系設置課程的模式，將以工程實踐能力為核心的專業(yè)應用能力培養(yǎng)貫穿整個教學過程，以“虛擬公司”和“項目小組”的形式引導學生完成實際工程問題，通過多形式、多階段的考核評估以及營造群體競爭氛圍等措施，以達到“熔煉互激”的效果。對參加該課程的130余名在校生和30余名畢業(yè)生的抽樣調(diào)查表明，90%以上的學生持積極意見并認為該課程加強了對基礎知識的理解和應用，鍛煉了溝通和團隊協(xié)作能力；參與課程的企業(yè)天津市松正電動汽車公司和約翰迪爾公司的工程師也表示,這是一個互相啟發(fā)、互相學習的寶貴經(jīng)歷。項目制課程的引入，較好地將世界先進工程教育理念與學生的自身特點相結(jié)合，激發(fā)了學生的學習熱情與創(chuàng)造力，是本專業(yè)工程教育改革過程中卓有成效的實踐。

（二）建立基于能源動力學科的高校聯(lián)盟人才培養(yǎng)與科技合作是高等教育國際化的核心內(nèi)容。一些大學通過組建聯(lián)盟來推進國際化的進程。如澳大利亞八所一流大學組成的“八校聯(lián)盟”，整合各成員大學的優(yōu)勢；美國五所高校組建了“阿爾法聯(lián)盟”，制訂了專門針對吸引中國留學生的國際招生策略，在學分互認、學位互授、聯(lián)授方面進行創(chuàng)新實踐[5]。2015年10月，我國成立了“一帶一路”高校戰(zhàn)略聯(lián)盟，以探索跨國培養(yǎng)與跨境流動的人才培養(yǎng)新機制，培養(yǎng)具有國際視野的高素質(zhì)人才。建立基于能源動力學科的高校聯(lián)盟，是推進與沿線國家在能源教育領域進行合作與交流的重要形式。依托“一帶一路”高校戰(zhàn)略聯(lián)盟，以及我校能源動力學科的國際交流基礎，建立聯(lián)通沿線國家和國際優(yōu)質(zhì)資源的能源動力領域高校聯(lián)盟。目前，我們已與多所高校建立了多邊合作機制，整合與共享教育資源，包括巴基斯坦、烏克蘭、土耳其、印度等國家的高等院校，以及英國的貝爾法斯特女王大學、帝國理工大學，加拿大的滑鐵盧大學等。我校通過促進與沿線國家、地區(qū)高校之間的文化融合和協(xié)同創(chuàng)新，擴大了中國高校的國際影響力，推動了在工程人才培養(yǎng)、科學研究、文化交流等方面的全面合作。依托聯(lián)盟的建立，可以通過跨國遠程教育、學歷互認、合作辦學等方式推進工程教育國際化。具體措施為：1.充分利用現(xiàn)代教育信息化技術，搭建課程共享平臺，實現(xiàn)示范課程網(wǎng)絡共享；2.建立在線學習的學分、學歷互認機制，使學生的學習結(jié)果在世界范圍內(nèi)得到認可，為學生的全球就業(yè)提供支持；3.搭建合作辦學實踐平臺，依托能源動力專業(yè)國家級實踐教學中心，貫通沿線高校優(yōu)勢工科資源，通過“國際夏令營”“國際實習周”等形式，促進“一帶一路”沿線國家?guī)熒慕涣骱晚椖亢献鳌?/p>

（三）堅持教育國際化堅持教育國際化“引進來”與“走出去”相結(jié)合“引進來”與“走出去”協(xié)同推進是推動教育交流與合作的重要途徑?！耙M來”的目標為全面提升留學人才培養(yǎng)質(zhì)量，把我國打造成為具有吸引力的留學目的地。對于留學生結(jié)構(gòu)而言，在保持來華留學規(guī)模穩(wěn)步增長的基礎上，重點引導“一帶一路”沿線國家的留學生來華求學。以天津大學能源動力學科所在的機械工程學院為例，近三年本科生出國學習人數(shù)約56人，已招收國際留學生70余人，且招生規(guī)模呈逐年增加的趨勢。目前，學院已經(jīng)與香港理工大學、英國貝爾法斯特女王大學、加州大學歐文分校、卡爾加里大學、皇家墨爾本理工大學、法國拉羅謝爾工程師學院等多所世界知名高校建立了合作關系，簽署了學生交流交換協(xié)議，為開展進一步國際交流合作奠定基礎?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略為中國的高等教育開辟了貫穿亞洲、歐洲和非洲國家的新型合作路線，我國的高等院校應充分利用這一有利條件，積極“走出去”開展境外辦學，向“一帶一路”沿線國家輸出中國優(yōu)質(zhì)的教育教學資源。這樣既為“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟建設發(fā)展培養(yǎng)了急需的人才，也可以促進中國高校提升自身辦學能力、區(qū)域知名度及影響力。未來“走出去”戰(zhàn)略的重點是在擴大國際合作辦學交流規(guī)模的基礎上，豐富教育合作與交流的形式，提升教育合作與交流的質(zhì)量，打造體系完善和層次豐富的合作與交流機制。

（四）構(gòu)建國際化培養(yǎng)體系培養(yǎng)體系的構(gòu)建是教育改革的主要內(nèi)容?！笆濉逼陂g，天津大學能源動力學科全面貫徹實施“卓越工程師人才培養(yǎng)”計劃，對專業(yè)基礎課程國際化教學模式進行了研究和實踐[6]，形成了一套較為完整的國際化教學模式。該模式主要可概括為：一是設置國際化的課程，利用國外先進的教育資源，結(jié)合基礎理論教學、項目制教學、國外教師及企業(yè)教師講授多種形式，開發(fā)具有國際先進水平的教學環(huán)節(jié)。二是教學內(nèi)容的國際化，引進國外教材、參考書和教學資源。此外，國際化工程人才的培養(yǎng)應該是分類型、分層次的：本?？平逃?，培養(yǎng)能將理論知識和技術應用到實際生產(chǎn)、生活中的技能型人才；研究生教育，培養(yǎng)在社會各個領域從事研究和創(chuàng)新工作的研究型人才。天津大學能源動力學科基于自身專業(yè)特點和教育資源形成了一套較完善的培養(yǎng)體系[4]。1.建立能源動力學科協(xié)同多元化教育資源的本科生“三五三”教育體系。組合三大教育資源：充分利用國家與教育部重點實驗室等“科研資源”、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的“產(chǎn)業(yè)資源”和學科111引智基地的“國際資源”；構(gòu)建五大教育板塊：由“項目制課程系統(tǒng)”“高水平科研訓練系統(tǒng)”“多方位產(chǎn)業(yè)實習系統(tǒng)”“國際視野拓展系統(tǒng)”“群體創(chuàng)新實踐系統(tǒng)”等模塊組成教育資源網(wǎng)絡；培養(yǎng)三大能力素質(zhì)：培養(yǎng)“國際化、高素質(zhì)、創(chuàng)新型”人才。該體系的建立為人才培養(yǎng)目標提供多層次、多方位的支撐。2.建立“3I4C”的研究生分類培養(yǎng)體系。學術學位研究生：以創(chuàng)新（Innovation）能力為導向的課程體系優(yōu)化、國際化（Internationalization）為特征的培養(yǎng)模式改革、多學科交叉（Interdisciplinary）為牽引的學術平臺搭建，系統(tǒng)構(gòu)建學術學位研究生“3I”培養(yǎng)體系。專業(yè)學位研究生：圍繞分類（Classification）指導的培養(yǎng)模式、能力（Capability）導向的課程體系、協(xié)同（Collaboration）培養(yǎng)的實踐平臺、內(nèi)涵（Connotation）引領的保障機制，系統(tǒng)構(gòu)建專業(yè)學位研究生“4C”培養(yǎng)體系。機械工程學院能源動力方向的碩士全英文課程體系已經(jīng)建設完畢，以在海外知名高校取得博士學位或有較長海外留學經(jīng)歷的青年教師為主講，結(jié)合海外特聘專家（千人計劃、長江學者等），每門課程由2~4名教師組成的教學團隊負責。成熟的全英文課程體系為本專業(yè)國際化人才的培養(yǎng)提供了基本保障。

四、結(jié)束語

“一帶一路”具有積極深遠的戰(zhàn)略內(nèi)涵，探索“一帶一路”戰(zhàn)略背景下的國際化發(fā)展新格局，是推進我國教育國際化進程的迫切要求。隨著“一帶一路”的深入推進，加強與沿線國家推進工程科技人才培養(yǎng)和工程教育合作，必將成為新時代下推動“一帶一路”建設的重要任務。高校應積極應對、把握機遇，結(jié)合自身專業(yè)特色，通過校企合作、大學聯(lián)盟、“引進來”與“走出去”相結(jié)合、構(gòu)建國際化培養(yǎng)體系等具體形式，加強和國內(nèi)外高校的交流與合作，不斷加快我國高等教育國際化的步伐，為我國“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展貢獻力量。

［參考文獻］

［1］國家發(fā)改委，外交部，商務部.推動共建絲綢之路經(jīng)濟和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動［M］.北京:外文出版社,2015.

［2］胡德鑫，石哲.“一帶一路”倡議與中國高等教育國際化的深度融合［J］.高教探索,2018（7）：10-16+42.

［3］汪健生,王迅,安青松.能源與動力工程專業(yè)項目制課程教學模式的研究［J］.大學教育,2015（5）：153-154.

［4］熊怡.天津大學：協(xié)同多元化教育資源培養(yǎng)能源動力類國際化高素質(zhì)創(chuàng)新型人才的熔煉模式［J］.中國電力教育,2014（28）：18-20.

［5］樊玲,陳劍,鄧敏.“一帶一路”建設背景下的高等教育國際化初探［J］.教育觀察（上半月）,2017（11）：42-45.

［6］汪健生,安青松,劉雪玲.能源與動力工程專業(yè)基礎課程國際化教學模式的研究［J］.大學教育,2015（6）：112-114.

作者：許媛欣 趙軍 汪健生 朱強 單位：天津大學中低溫熱能高效利用教育部重點實驗室