談天然氣長輸管道內(nèi)涂層應用技術

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摘要：天然氣常熟管道內(nèi)部采用改成形成，不僅能夠減少管道內(nèi)部的腐蝕，還可以改善管道內(nèi)部的整體結(jié)構(gòu)，減少氣體運輸時產(chǎn)生的氣體摩擦，從而提高工作效率。相應的管理人員還能減少一些清理工作，有效降低壓縮機的功率消耗，提高其經(jīng)濟效益。針對天天然氣常熟管道內(nèi)涂層的內(nèi)容做出全面分析，以供參考。

關鍵詞：長輸管道；內(nèi)涂層；應用技術

天然氣管道內(nèi)涂技術是在管道內(nèi)壁上噴涂一定的厚度，多數(shù)情況都采用環(huán)氧樹脂系膠結(jié)劑，這樣能夠減少內(nèi)壁管道在輸送時受到的影響，防止過多污染物和氣體造成影響，減少內(nèi)部的腐蝕現(xiàn)象，而且還能保障其他污染物不會對其造成影響。自21世紀以來，我國相關部門對于該項技術十分重視，采用國家規(guī)定的要求做出調(diào)整，并做好相應的內(nèi)涂層技術。通過相應的技術人員測試后，能夠減少氣體傳輸時摩擦的7%~14%，同時在長距離大口運輸管道中可以形成很好的經(jīng)濟效益。

1采用內(nèi)涂減阻的必要性

天然氣的輸氣干線小號是相對比較大，所以在實際的工作中應該盡可能的減少天然氣，以此保證天然氣的市場價格是管道輸氣的重要研究內(nèi)容。從目前來看，減少輸氣管道的能源消耗有兩個方法，在設計階段優(yōu)化管道的管徑，同時還要減少它自身的管道壓力，從而減少輸氣時所需要的壓力。目前減少輸氣管道的摩阻損失的唯一辦法就是在其管道內(nèi)表面進行圖層，管道內(nèi)壁覆蓋一層減阻內(nèi)涂層后，它的主要作用是降低水利摩阻系數(shù)，同時還能降輸氣時所需要的輸氣壓力?？傮w而言，減少全線管道的輸氣功率，或者根據(jù)實質(zhì)情況將管道的總功率進行調(diào)整，提高管道的輸氣量，加大口徑的輸氣管道，其效益十分理想。

2內(nèi)涂層的優(yōu)點

從目前來看，管道采用內(nèi)涂層技術具有以下幾個優(yōu)點：（1）降低管道內(nèi)摩阻，改善自身的性能，提高管道的流動性，提升其工作效率。目前大部分國外的相關人員會認為，一些典型的涂層鋼管其表面粗糙程度為6.4μm，而新鋼管的內(nèi)表面粗糙度一般為19.1μm，裸管的內(nèi)表面粗糙程度45μm的鋼管，當粗糙程度低于90%時，管道摩阻系數(shù)最大會降低33%。此時管道的數(shù)量會隨之增加。（2）由于內(nèi)涂層管道摩阻系數(shù)不斷減少，因此可減少增壓站的壓差，擴大站之間的間距，減少增壓站的數(shù)量。（3）節(jié)約管材費和施工費用，由于涂敷后管道內(nèi)壁的粗糙度會減小，水利摩擦也會隨之不斷改變。這樣，當輸氣量達到一定的程度時，其他條件不發(fā)生改變，設計管徑可以進行調(diào)節(jié)，這樣能夠節(jié)約大量的管材費用，達到相應的目的。（4）降低輸送動力消耗，節(jié)省燃料費用。根據(jù)相應的數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，使用內(nèi)涂層后，輸氣的動力消耗可降低20%左右。（5）對罐體內(nèi)壁有一定的保護作用，在日常的工作過程中經(jīng)常會因為一些其他和雜質(zhì)的出現(xiàn)，使得管道出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，從而影響輸送的整體質(zhì)量。（6）方面做好管道檢測工作。在管道涂敷后其內(nèi)壁比較光滑，而且也方便相應的工作人員做好檢測工作，針對裂紋和腐蝕等問題做出全面檢測。（7）減少維修成本的使用。根據(jù)相應的數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，帶有涂層的管道其驅(qū)動力比較強，而無內(nèi)涂層的驅(qū)動壓力相對比較小，而且涂層的管道不易沾染雜質(zhì)，在清理的過程中比較簡便，還能減少清潔次數(shù)，從而降低維護費的使用。近幾年的發(fā)展中，內(nèi)涂層的技術應用于原有管道之中，能夠減少25%的沉積量產(chǎn)生。

3內(nèi)涂層的涂覆工序

3.1表面處理

管道內(nèi)壁表面處理是內(nèi)涂前必須做的工作，表面的處理質(zhì)量決定內(nèi)涂層的整體質(zhì)量，是當前內(nèi)涂層技術的關鍵工序，表面處理能夠?qū)⒐艿纼?nèi)壁上的雜質(zhì)和油污進行清洗，將一些氧化的皮質(zhì)和疏松的銹渣進行全面清除，從而達到全面清潔的目的。一般情況下管子表面處理過程中應該保證其溫度不能低于周邊環(huán)境的溫度，最低不得超過10℃，而且濕度方面不能低于80%。噴砂處理后，利用相應的吸塵裝置進行清理，保證其內(nèi)壁干燥且干凈，再將其所有的灰塵除去。針對建設完畢的管道應該在現(xiàn)場開展橡塑管工作，可以利用化學處理方法解決，通過脫脂、酸洗以及沖洗進行全面處理。

3.2內(nèi)噴涂作業(yè)

無漆噴涂是內(nèi)涂的可取方法，噴涂應在避風、防塵、防污條件下進行，環(huán)境溫度和濕度都應該有一定的限制，以此保證涂敷質(zhì)量。罐子表面環(huán)境吳丹在10-60攝氏度之間，罐子表面溫度在溫度應該控制在21-38攝氏度之間。內(nèi)涂層的厚度應該在50~65μm之間，管端兩頭要有一定的非涂表面，這樣涂后需要進行覆蓋，以防灰塵污染。噴涂應在平臺上進行，管子通過旋轉(zhuǎn)的管架進入噴涂平臺，平臺兩端箱罩將管子兩端封閉，當噴頭從遠端返回時，開始噴涂環(huán)氧涂料，噴嘴距罐子表面0.15~0.5m進行噴涂，同時還要保持勻速噴涂。管子旋轉(zhuǎn)的速度和噴嘴速度應該通過調(diào)試，確保覆蓋層的設計厚度。噴涂作業(yè)完成后，罐子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，隨后應該去除相應的保護膠帶。帶有測試片的罐子內(nèi)取出測試片進行補涂。如果噴砂后不能立即涂覆，間隔時間應該在8小時以上，如果表面形成新銹應該立即進行重新處理，從而保證能夠通過檢測，確保形成相應的膜后。涂覆后的管子進入固化現(xiàn)象，待環(huán)境溫度較高時會形成自然固化，要求固化的罐子采取加熱進行固化，根據(jù)生產(chǎn)速度可以嘗試多根共同展開，但其加速形成固化的效果，工藝必須符合技術的相關要求。

4減阻內(nèi)涂技術實現(xiàn)的難點

參數(shù)的選擇十分重要，它關乎整個工程設計的效果。以往的工作中并沒有采用內(nèi)涂展開，很少對鋼管內(nèi)壁的粗糙度加以考慮，在輸氣管道工程設計規(guī)范中，對粗糙度的取值并沒有做出明確的規(guī)定。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，實測鋼管粗糙度時，不同的廠家、不同的人員都有著不同的結(jié)果差距，很難將其落實到實質(zhì)的設計之中。它的工藝計算與粗糙程度和介質(zhì)數(shù)以及壓力流量都有一定的關系。為了控制內(nèi)涂質(zhì)量，鋼管內(nèi)壁要采取表面的處理，針對一些大口徑的管道，其做法應該拋丸，處理后其深度設計有一定的參數(shù)，從而保證內(nèi)涂層的厚度。

5結(jié)束語

綜上所述，我國石油行業(yè)發(fā)展速度相對較快，有效推動我國的經(jīng)濟形勢，而內(nèi)涂技術的開發(fā)應用具有一定的成功經(jīng)驗，能夠有效提高運輸效率。在近幾年的發(fā)展中，內(nèi)涂技術還在不斷改善，而且應用于更多的領域之中，并取得出色的效果，推動石油行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。內(nèi)涂技術能夠提高可靠的數(shù)據(jù)，搭配相應的設備能夠提升其工作效率。為此，相應的部門應該重視這一問題，加強相關技術的調(diào)整，從而保證管道運輸?shù)墓ぷ餍?，以此促進該行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

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作者：張雨 單位：山東實華天然氣有限公司