智慧交通管理信息化建設(shè)相關(guān)路徑

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【摘要】在我國(guó)高度重視智慧城市建設(shè)的新時(shí)代，智慧交通已經(jīng)成為智慧城市建設(shè)體系的重要組成部分，而且呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。但個(gè)別地方在發(fā)展智慧交通的過程中還存在信息化建設(shè)不到位的問題，需要引起重視并認(rèn)真加以改進(jìn)。論文對(duì)智慧交通管理信息化進(jìn)行了研究，在簡(jiǎn)要分析其重要性的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析了存在的問題，并就如何推動(dòng)智慧交通信息化建設(shè)提出優(yōu)化對(duì)策，旨在為促進(jìn)智慧交通取得更好成效提供參考和借鑒。

【關(guān)鍵詞】智慧交通；信息化建設(shè)；積極作用；問題；對(duì)策

1引言

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的歷史條件下，智慧城市建設(shè)越來越受到重視，各類技術(shù)的應(yīng)用層出不窮。作為智慧城市重要組成部分的智慧交通，盡管隨著智慧城市建設(shè)的不斷深化，智慧交通也不斷加強(qiáng)，但在具體的實(shí)施過程中，仍然有一些地方不注重智慧交通管理信息化建設(shè)，導(dǎo)致智慧交通的整體運(yùn)行機(jī)制不完善，而且智慧交通的作用也無法得到有效發(fā)揮，這也在很大程度上制約了智慧城市建設(shè)的快速發(fā)展。這就需要各地在未來推動(dòng)智慧交通發(fā)展的過程中，一定要深刻認(rèn)識(shí)到智慧交通管理信息化建設(shè)的重要性，著眼于解決存在的突出問題，既要深刻認(rèn)識(shí)到智慧交通管理信息化建設(shè)的重要性，也要采取更加有效的措施，大力推動(dòng)智慧交通管理信息化建設(shè)取得更大突破。

2智慧交通管理信息化建設(shè)的重要性

大力加強(qiáng)智慧交通管理信息化建設(shè)，對(duì)于推動(dòng)智慧交通體系進(jìn)一步優(yōu)化和完善具有很強(qiáng)的支撐作用，特別是通過將信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)應(yīng)用于智慧交通管理當(dāng)中，能夠使智慧交通管理的整體水平得到進(jìn)一步提升，如通過大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用，能夠使交通服務(wù)、管理、控制更具有針對(duì)性和特色化；大力加強(qiáng)智慧交通管理信息化建設(shè)，還有利于推動(dòng)智慧交通管理模式創(chuàng)新，如通過大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+交通管理”模式建設(shè)，能夠使交通管理模式發(fā)生深刻的變化，特別是通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于智慧交通管理當(dāng)中，可以使交通管理領(lǐng)域得到拓展，既有利于進(jìn)一步優(yōu)化和完善交通管理體系，同時(shí)也能夠使其發(fā)揮更加多元化的功能與作用。從總體上來看，通過大力推動(dòng)智慧交通管理信息化建設(shè)，對(duì)于推動(dòng)智慧交通體系建設(shè)、進(jìn)一步強(qiáng)化智慧交通管理能力以及促進(jìn)智慧交通綜合性和系統(tǒng)性都具有十分重要的價(jià)值，各地在發(fā)展智慧交通的過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)智慧交通管理信息化給予高度重視，努力使其取得更大突破。

3智慧交通管理信息化建設(shè)存在的問題

從當(dāng)前智慧交通管理信息化建設(shè)的整體情況來看，盡管絕大多數(shù)城市特別是大中型城市已經(jīng)將智慧交通納入智慧城市建設(shè)體系當(dāng)中，而且在智慧交通管理信息化建設(shè)方面加大了工作力度，取得良好效果，但在具體的實(shí)施過程中，仍然有個(gè)別地方和部門對(duì)智慧交通管理信息化建設(shè)缺乏深入的研究，特別是沒有從自身實(shí)際情況入手進(jìn)行優(yōu)化和完善，導(dǎo)致智慧交通管理信息化建設(shè)的綜合性、系統(tǒng)性、實(shí)用性等方面存在問題，需要引起重視并認(rèn)真加以改進(jìn)。有的在智慧交通管理信息化建設(shè)方面缺乏重視性，特別是不注重對(duì)智慧交通管理信息化的研究力度，而且也沒有從自身的實(shí)際情況入手進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)安排，相關(guān)的投入工作不夠到位，如對(duì)導(dǎo)航與定位技術(shù)、通訊傳輸技術(shù)、信息技術(shù)等的應(yīng)用相對(duì)薄弱，這就在很大程度上制約了智慧交通管理信息化建設(shè)的有效性，同時(shí)也無法體現(xiàn)智能化的特點(diǎn)，在很大程度上制約了智慧交通的可持續(xù)發(fā)展。有的在智慧交通管理信息化建設(shè)方面缺乏系統(tǒng)性，特別是不注重將智慧交通管理信息化建設(shè)與城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展進(jìn)行有效結(jié)合，而且在交通指揮、管理、運(yùn)營(yíng)、疏導(dǎo)等方面不注重信息化建設(shè)，直接導(dǎo)致智慧交通管理信息化管理水平不高。城市交通運(yùn)營(yíng)模式仍然缺乏創(chuàng)新性，制約了智慧交通管理信息化能力建設(shè)，同時(shí)也不利于交通管理工作與智慧城市建設(shè)的有效對(duì)接與融合。有的在智慧交通管理信息化建設(shè)方面缺乏創(chuàng)新性，特別是對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用不夠到位，如在應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)方面相對(duì)薄弱，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)交通環(huán)境進(jìn)行管理方面仍然受到制約，同時(shí)也不注重運(yùn)用傳感器技術(shù)等開展交通指揮與服務(wù)等。

4智慧交通管理信息化建設(shè)的優(yōu)化路徑

4.1強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)科學(xué)性

在開展智慧交通建設(shè)的過程中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)科學(xué)性，至關(guān)重要的就是要從城市交通的整體情況入手，著眼于解決存在的突出問題，大力推動(dòng)智慧交通管理信息化體系建設(shè)，努力使其能夠發(fā)揮更加積極的作用。在具體的實(shí)施過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)智慧交通進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)安排，切實(shí)加大信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)的投入力度，不斷強(qiáng)化智慧交通管理信息化的整體水平。強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)科學(xué)性，也要堅(jiān)持“以人為本”，在開展智慧交通管理信息化建設(shè)方面應(yīng)當(dāng)落實(shí)“以人民為中心”的理念，切實(shí)加強(qiáng)調(diào)查研究與分析論證，了解和掌握交通管理過程中存在的突出問題，并有針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化和完善，努力使智慧交通管理信息化建設(shè)能夠滿足城市發(fā)展以及公眾出行需要。

4.2強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)系統(tǒng)性

在開展智慧交通管理信息化建設(shè)的過程中，進(jìn)一步強(qiáng)化系統(tǒng)性建設(shè)，要進(jìn)一步優(yōu)化和完善智慧交通管理信息化體系，努力使其具有很強(qiáng)的綜合性。在具體的實(shí)施過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)智慧交通管理信息化建設(shè)進(jìn)行戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，將其納入“智慧城市”建設(shè)體系當(dāng)中，制定融合發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)化大數(shù)據(jù)技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的協(xié)同應(yīng)用，例如，政府應(yīng)當(dāng)建立“大數(shù)據(jù)管理中心”，將智能交通系統(tǒng)納入大數(shù)據(jù)管理中心當(dāng)中，各個(gè)部門之間應(yīng)當(dāng)采取共建、共享、共用的模式進(jìn)行發(fā)展，這將有利于促進(jìn)大數(shù)據(jù)技術(shù)更好地應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。強(qiáng)化智慧交通管理信息化系統(tǒng)性，也要在應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)方面狠下功夫，如將云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用于智慧交通管理信息化建設(shè)當(dāng)中，建立相應(yīng)的管理平臺(tái)，通過數(shù)據(jù)收集與分析，找出交通管理過程中存在的問題，制定有針對(duì)性的信息化管理措施。

4.3強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)創(chuàng)新性

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，智慧城市建設(shè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。智慧交通作為智慧城市建設(shè)重要組成部分越來越受到重視，而在發(fā)展智慧交通的過程中，加強(qiáng)信息化建設(shè)至關(guān)重要，只有大力推動(dòng)智慧交通管理信息化建設(shè)，才能使其發(fā)揮更加積極的作用。因而，應(yīng)當(dāng)深刻認(rèn)識(shí)到智慧交通管理信息化建設(shè)創(chuàng)新的重要性。在具體的實(shí)施過程中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步創(chuàng)新應(yīng)用模式，特別是要大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通”管理模式，切實(shí)加大信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)的應(yīng)用，使智慧交通管理信息化管理工作更具有多元化和綜合性的特點(diǎn)。強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)創(chuàng)新性，也要在平臺(tái)建設(shè)方面狠下功夫，除了要建立專門的智慧交通管理信息化平臺(tái)之外，也要使各類平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)有效對(duì)接，進(jìn)而使各方面的信息、數(shù)據(jù)具有很強(qiáng)的共享性，再通過分析系統(tǒng)的有效應(yīng)用，可以在智慧交通建設(shè)方面取得更大的突破，促進(jìn)智慧交通管理功能的拓展。

5結(jié)語

綜上所述，智慧交通是智慧城市建設(shè)的重要組成部分，特別是在當(dāng)前交通管理工作越來越受到老百姓關(guān)注的今天，只有大力加強(qiáng)智慧交通管理信息化建設(shè)，才能使智慧交通管理工作得到加強(qiáng)，而且也能夠使其更好地服務(wù)于交通事業(yè)。這就需要在開展智慧交通建設(shè)的過程中，深刻認(rèn)識(shí)到智慧交通管理信息化建設(shè)的重要價(jià)值和積極作用，著眼于解決智慧交通管理信息化建設(shè)存在的突出問題，采取多元化的方法和策略，堅(jiān)持問題導(dǎo)向和系統(tǒng)思維，重點(diǎn)在強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)科學(xué)性、強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)系統(tǒng)性、強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)創(chuàng)新性“三個(gè)創(chuàng)新”方面努力，推動(dòng)智慧交通管理信息化建設(shè)取得新的更大的突破。

【參考文獻(xiàn)】

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【3】章超.智能交通千億級(jí)智能交通存儲(chǔ)與檢索系統(tǒng)的研究[D].杭州:杭州電子科技大學(xué),2019.

作者：陸鋒 單位：山東省淄博市交通運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)中心