网站首页
教育杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
医学杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
经济杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
金融杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
管理杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
科技杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
工业杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
SCI杂志
中科院1区 中科院2区 中科院3区 中科院4区
全部期刊
公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

內(nèi)蒙古地區(qū)農(nóng)業(yè)物流發(fā)展淺析

前言:想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了內(nèi)蒙古地區(qū)農(nóng)業(yè)物流發(fā)展淺析范文,希望能給你帶來(lái)靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

內(nèi)蒙古地區(qū)農(nóng)業(yè)物流發(fā)展淺析

1引言

我國(guó)加入世貿(mào)組織后,對(duì)于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是個(gè)巨大的挑戰(zhàn),農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,如何使農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、農(nóng)民獲得更多收益、農(nóng)產(chǎn)品流通更加順暢,是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者急需解決的問(wèn)題,此時(shí)加強(qiáng)農(nóng)業(yè)物流管理在抵御農(nóng)業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)方面的作用顯得尤為重要。無(wú)論是從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期性,還是從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性來(lái)分析,現(xiàn)代的農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)模式都應(yīng)該是資金投入少、土地生產(chǎn)力能力高、能夠充分發(fā)揮農(nóng)村勞動(dòng)力成本低的優(yōu)勢(shì),同時(shí)不會(huì)帶來(lái)環(huán)境污染的一種經(jīng)營(yíng)方式,而這種模式的實(shí)現(xiàn),農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)在其中發(fā)揮了重要作用,它可以有效地針對(duì)社會(huì)各類(lèi)資源進(jìn)行最有效和最佳的整合。對(duì)于內(nèi)蒙古地區(qū)來(lái)說(shuō),農(nóng)業(yè)資源非常豐富,發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流對(duì)于內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快新農(nóng)村建設(shè)都具有積極的推動(dòng)作用。

2內(nèi)蒙古發(fā)展農(nóng)業(yè)物流的現(xiàn)實(shí)價(jià)值

2.1農(nóng)業(yè)物流發(fā)展是內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的本質(zhì)要求

農(nóng)業(yè)物流是充分運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)手段,以滿(mǎn)足廣大消費(fèi)者的需求為目標(biāo),對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和與農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)的服務(wù)和信息,從生產(chǎn)到消費(fèi)所進(jìn)行的有效的計(jì)劃、組織、調(diào)控與管理等多方面的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),是整個(gè)社會(huì)現(xiàn)代物流的重要組成部分。而農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化指的是農(nóng)業(yè)市場(chǎng)成一條產(chǎn)業(yè)鏈,使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程一體化和系列化,涵蓋了農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的一系列的運(yùn)作過(guò)程,包括種植、深加工、儲(chǔ)存、流通在內(nèi)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。把農(nóng)業(yè)物流和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化兩個(gè)概念結(jié)合起來(lái)分析,可以看出,作為以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售一體化經(jīng)營(yíng)為主要內(nèi)容的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化,應(yīng)當(dāng)而且必須涵蓋農(nóng)業(yè)物流,只有包括發(fā)展、完善農(nóng)業(yè)物流體系在內(nèi)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化才是實(shí)際意義上的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化。另外農(nóng)業(yè)物流對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化起著重要的支撐作用,不僅有利于實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)消費(fèi)的同步化,還有利于實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和農(nóng)產(chǎn)品的空間價(jià)值,通過(guò)引入第三方物流企業(yè)將農(nóng)戶(hù)聚集到農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化供應(yīng)鏈中,既能通過(guò)有效的物流管理降低農(nóng)產(chǎn)品的流通成本,實(shí)現(xiàn)企業(yè)和農(nóng)戶(hù)的共贏,提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益,又能通過(guò)引入的企業(yè)為農(nóng)村的剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移提供途徑。

2.2農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展能夠提高內(nèi)蒙古農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力

農(nóng)業(yè)物流企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)供需的良好結(jié)合。由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)自身的特點(diǎn),使得農(nóng)戶(hù)獲取信息的能力較低,而農(nóng)業(yè)物流把農(nóng)業(yè)原料供應(yīng)商、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商、農(nóng)產(chǎn)品零售商緊密地結(jié)合起來(lái),使農(nóng)戶(hù)也能參與到這個(gè)供應(yīng)鏈中,能夠有效地獲取消費(fèi)者的市場(chǎng)需求信息,以此對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的增減作出正確的決策。農(nóng)業(yè)物流可以降低農(nóng)戶(hù)的流通成本。農(nóng)產(chǎn)品自身的特點(diǎn)決定了其流通需要較大的流通費(fèi)用,而農(nóng)業(yè)物流企業(yè)可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題,它通過(guò)把農(nóng)戶(hù)和消費(fèi)者、零售商等聯(lián)系在一起,形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系,該體系的成員為了獲得共同的利益最大化而相互合作,協(xié)調(diào)相互的關(guān)系,加快農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程,對(duì)市場(chǎng)迅速做出反應(yīng),從而降低了物流成本和費(fèi)用,提高了內(nèi)蒙古農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2.3建立健全農(nóng)業(yè)物流體系,有利于進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整內(nèi)蒙古的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)個(gè)體農(nóng)戶(hù)往往不能及時(shí)把握市場(chǎng)信息、不能適應(yīng)迅速變化的市場(chǎng)需求,對(duì)于自身需要生產(chǎn)什么、生產(chǎn)多少能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者的需要很難掌握,具有一定的市場(chǎng)盲目性,脫離不了經(jīng)驗(yàn)式的判斷,這樣就容易導(dǎo)致產(chǎn)銷(xiāo)不對(duì)路、增產(chǎn)不增收等?,F(xiàn)代的農(nóng)業(yè)物流體系能夠以經(jīng)濟(jì)組織的形式參與市場(chǎng)的各種活動(dòng),了解市場(chǎng)需求,幫助農(nóng)戶(hù)規(guī)避各種農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn),這樣就能夠幫助農(nóng)戶(hù)更加適應(yīng)市場(chǎng)需求,及時(shí)調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。建立健全農(nóng)業(yè)物流體系能夠使農(nóng)民有機(jī)會(huì)參加到農(nóng)業(yè)的加工、運(yùn)輸和儲(chǔ)存等一系列的農(nóng)產(chǎn)品物流增值服務(wù)中,有利于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整。

3內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)分析

3.1內(nèi)蒙古的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善

內(nèi)蒙古政府明確提出,要以科學(xué)、合理的態(tài)度進(jìn)行規(guī)劃,采取適度超前的原則,以提高農(nóng)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品資源交通能力、外送能力等為重點(diǎn),全面抓好各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是地區(qū)經(jīng)濟(jì)能夠快速發(fā)展的保證,由于內(nèi)蒙古屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的少數(shù)民族地區(qū),正處在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要階段,加大農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供了支撐,尤其是道路交通業(yè)的發(fā)展,為農(nóng)業(yè)物流及農(nóng)產(chǎn)品的流通提供了有力的發(fā)展條件。

3.2內(nèi)蒙古的農(nóng)業(yè)資源豐富,農(nóng)產(chǎn)品總量較大,種類(lèi)豐富

內(nèi)蒙古地理位置較優(yōu)越,目前共有耕地549萬(wàn)公頃,人均占有耕地面積是全國(guó)人均耕地的3倍,居全國(guó)首位,內(nèi)蒙古地區(qū)屬于典型的農(nóng)業(yè)區(qū)和半農(nóng)業(yè)區(qū)。河套地區(qū)、土默川、西遼河平原是全國(guó)比較有名的糧食產(chǎn)區(qū),素有“谷倉(cāng)”和“塞外米糧川”的美稱(chēng)。內(nèi)蒙古農(nóng)作物品種豐富,高達(dá)25類(lèi)10266個(gè)品種,主要有小麥、水稻、玉米、谷子、莜麥、高粱、馬鈴薯、胡麻、向日葵、蜜瓜等,均是具有內(nèi)蒙古特色的農(nóng)產(chǎn)品。其中馬鈴薯、向日葵播種面積較大,產(chǎn)量較高,均居全國(guó)第一位;玉米產(chǎn)量居第六位;莜麥、蕎麥、綠豆等雜糧雜豆品質(zhì)較優(yōu)良,是全國(guó)小雜糧三大產(chǎn)區(qū)之一。同時(shí)畜牧業(yè)資源也比較豐富,其綜合生產(chǎn)能力居全國(guó)五大牧區(qū)之首。畜種資源十分豐富,在質(zhì)量、規(guī)模等各方面都具備了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)和條件。內(nèi)蒙古豐富的農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)畜產(chǎn)品資源為農(nóng)業(yè)物流和農(nóng)產(chǎn)品的流通發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的資源基礎(chǔ)。

3.3內(nèi)蒙古農(nóng)產(chǎn)品和畜產(chǎn)品對(duì)外貿(mào)易發(fā)展迅速

內(nèi)蒙古地區(qū)地域跨度大,跨東北、華北、西北地區(qū),比鄰八個(gè)省,中東部地區(qū)面向津京唐,融入環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈,西部的金三角地區(qū)依托包蘭鐵路被列入國(guó)家規(guī)劃的西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)區(qū)域—西隴海蘭經(jīng)濟(jì)帶;北部與俄羅斯、蒙古國(guó)接壤,有包括滿(mǎn)洲里、二連浩特等18個(gè)邊境貿(mào)易口岸,目前已經(jīng)與近百個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了長(zhǎng)期的貿(mào)易往來(lái)合作關(guān)系,出口農(nóng)產(chǎn)品和各類(lèi)畜牧產(chǎn)品近千種,九五期間全區(qū)貿(mào)易總額達(dá)到75.8億美元。內(nèi)蒙古對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展,給農(nóng)業(yè)物流和農(nóng)產(chǎn)品流通帶來(lái)了巨大的歷史機(jī)遇,也為其拓展國(guó)際市場(chǎng)提供了廣闊的發(fā)展空間。

4內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)物流發(fā)展存在的問(wèn)題

(1)農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的投入不足,基礎(chǔ)設(shè)施落后。

長(zhǎng)期以來(lái),內(nèi)蒙古在農(nóng)業(yè)增產(chǎn)上的投入比較大,但是在農(nóng)產(chǎn)品加工處理和后續(xù)的農(nóng)產(chǎn)品物流方面的投入?yún)s相對(duì)較少。農(nóng)產(chǎn)品因其特殊性,在流通中存在著品種多、數(shù)量多、環(huán)節(jié)多,同時(shí)運(yùn)輸品質(zhì)要求高等因素,需要較多的資金投入,而現(xiàn)實(shí)情況是和全國(guó)其他省市一樣,內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)方面也存在著重視農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、輕視農(nóng)產(chǎn)品流通這一個(gè)通病,使農(nóng)產(chǎn)品物流沒(méi)有得到充分的重視,進(jìn)而影響到農(nóng)業(yè)物流的整體發(fā)展。

(2)農(nóng)產(chǎn)品物流組織經(jīng)營(yíng)規(guī)模小,農(nóng)業(yè)物流技術(shù)和管理手段落后,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品效益較低。

目前雖然內(nèi)蒙古地區(qū)發(fā)展了一定數(shù)量的農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作組織和經(jīng)紀(jì)人,但是因其組織規(guī)模較小,參與人員不多,合作社的專(zhuān)業(yè)化程度較低,農(nóng)產(chǎn)品物流多以各個(gè)合作社自營(yíng)為主,沒(méi)有形成集約式規(guī)模經(jīng)營(yíng),導(dǎo)致在市場(chǎng)流通過(guò)程中分散的農(nóng)戶(hù)參與市場(chǎng)談判,難以獲得應(yīng)有的市場(chǎng)價(jià)格和銷(xiāo)售收益。另外,在物流過(guò)程中有些農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸需要保鮮,這對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的保值、增值尤為重要,而目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)尚未形成,仍然是以常溫物流或自然物流為主,而這些農(nóng)產(chǎn)品大多數(shù)因運(yùn)輸價(jià)格、交通狀況、運(yùn)輸距離、產(chǎn)品保鮮技術(shù)和物流效率低下造成腐爛變質(zhì),損失巨大。加之現(xiàn)有農(nóng)民合作社等流通企業(yè)在管理技術(shù)方面存在著一些問(wèn)題,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通效率低,農(nóng)產(chǎn)品損失嚴(yán)重。

(3)農(nóng)業(yè)物流信息化程度低,體系建設(shè)滯后,缺乏現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流管理方面的人才。

從內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)的總體情況上來(lái)看,農(nóng)業(yè)信息化網(wǎng)絡(luò)還很不健全,而且農(nóng)戶(hù)居住地域分散,溝通渠道不暢通,各地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品信息難以分類(lèi)進(jìn)行收集、處理和相互傳遞。而且目前農(nóng)民素質(zhì)方面有待提高,獲取信息的能力和條件不高,處理信息的能力不靈活,農(nóng)產(chǎn)品流通的信息接受基本處于“農(nóng)民靠販子,販子靠大戶(hù),大戶(hù)靠打聽(tīng)”的被動(dòng)狀態(tài)。由于缺乏地區(qū)間的聯(lián)系,供求信息不能互通,各地優(yōu)勢(shì)也不能互補(bǔ)。農(nóng)業(yè)物流信息體系建設(shè)滯后主要表現(xiàn)在硬件建設(shè)跟不上,農(nóng)產(chǎn)品信息資源不能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)共享,信息與更新不及時(shí),導(dǎo)致信息共享度低、存在時(shí)滯性。另外農(nóng)業(yè)物流管理人才的缺乏也是制約農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的重要因素,目前雖然有很多精通現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流技術(shù)的人才,但是由于內(nèi)蒙古屬于西部比較落后的地區(qū),這方面的人才趨向于流向南方農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)的省市,內(nèi)蒙古的物流管理人才仍然處于缺乏的狀態(tài),尤其是既懂得現(xiàn)代物流知識(shí),又懂農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式的綜合型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流人才少之又少。

(4)農(nóng)業(yè)物流渠道不暢,物流各環(huán)節(jié)損耗嚴(yán)重,物流成本過(guò)高效益低下,未形成規(guī)模。

當(dāng)前內(nèi)蒙古地區(qū)農(nóng)業(yè)物流存在的主要問(wèn)題是其成本比較高,產(chǎn)品流通還處于比較低級(jí)的層次上,農(nóng)產(chǎn)品流通渠道不暢,其中有農(nóng)產(chǎn)品利潤(rùn)考慮和運(yùn)輸成本因素的影響,但更多的是物流環(huán)境的影響,目前的農(nóng)產(chǎn)品交易多以原始形態(tài)為主,在各區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品物流結(jié)構(gòu)中,經(jīng)過(guò)深加工產(chǎn)生高附加值的農(nóng)產(chǎn)品較少,同時(shí)物流過(guò)程中產(chǎn)品的保鮮技術(shù)和存儲(chǔ)技術(shù)等相關(guān)物流環(huán)節(jié)的資金投入不足,技術(shù)不成熟,使目前的農(nóng)業(yè)物流企業(yè)發(fā)展較慢,規(guī)模較小,企業(yè)所擁有的物流技術(shù)水平也相對(duì)較低。農(nóng)業(yè)物流中生產(chǎn)和銷(xiāo)售的結(jié)合差是農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)和經(jīng)營(yíng)的困難之一。盡管政府也開(kāi)辟了一些農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷(xiāo)的“綠色通道”,但對(duì)于區(qū)域面積跨度大的農(nóng)副產(chǎn)品的銷(xiāo)售,因其流通成本較高,加大了農(nóng)業(yè)物流環(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),造成農(nóng)產(chǎn)品腐爛、變質(zhì),挫傷了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的積極性,使農(nóng)民的收益大幅度降低,出現(xiàn)增產(chǎn)不增收現(xiàn)象。

5加快內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)物流建設(shè)的對(duì)策

(1)政府要進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃,逐步完善農(nóng)業(yè)物流政策體系,為農(nóng)業(yè)物流和農(nóng)產(chǎn)品的流通提供良好的政策環(huán)境。

發(fā)展農(nóng)業(yè)物流不僅是建設(shè)新農(nóng)村的一部分,政府應(yīng)該按照城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃的原則;按照農(nóng)產(chǎn)品特色化和農(nóng)業(yè)專(zhuān)業(yè)化物流以及現(xiàn)代物流發(fā)展的本質(zhì)要求,以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),積極做好引導(dǎo)工作,協(xié)調(diào)好各方利益,增強(qiáng)為農(nóng)民服務(wù)的意識(shí)。要充分利用各種宣傳手段,大力宣傳農(nóng)業(yè)物流的重要性,使農(nóng)民和相關(guān)部分能夠充分認(rèn)識(shí)到農(nóng)業(yè)物流對(duì)于農(nóng)民增收和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要意義。要完善相關(guān)的法律法規(guī),為農(nóng)業(yè)物流體系的建設(shè)提供良好的政策環(huán)境,加快改革現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)物流體制,建立規(guī)范的市場(chǎng)監(jiān)督機(jī)制。

(2)加大農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入和建設(shè)。

農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施是支持農(nóng)業(yè)物流有效、穩(wěn)定、長(zhǎng)期運(yùn)行的基本。政府應(yīng)該立足區(qū)域?qū)嶋H情況和農(nóng)產(chǎn)品特色,在農(nóng)產(chǎn)品比較集中的產(chǎn)區(qū),依據(jù)統(tǒng)籌規(guī)劃、因地制宜、合理布局、利學(xué)選點(diǎn)的原則,建設(shè)一批規(guī)格較高、專(zhuān)業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)。同時(shí)要加強(qiáng)城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村的道路建設(shè),在交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)上應(yīng)加大投入,實(shí)施路路通,為農(nóng)業(yè)物流提供便利條件。

(3)大力發(fā)展農(nóng)業(yè)物流企業(yè),加強(qiáng)高端農(nóng)業(yè)服務(wù)建設(shè),創(chuàng)新農(nóng)業(yè)物流企業(yè)新模式。

從發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)物流的經(jīng)歷來(lái)看,農(nóng)業(yè)物流企業(yè)是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)的關(guān)鍵,要積極培育當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)物流企業(yè),發(fā)揮其龍頭企業(yè)的作用,鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)物流企業(yè)間進(jìn)行合作,學(xué)習(xí)和吸收知名度較高企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)物流企業(yè)的現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)思想。首先,大力扶植農(nóng)村自有的營(yíng)銷(xiāo)大戶(hù)、農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織和農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人聯(lián)盟,鼓勵(lì)和發(fā)展各地區(qū)間農(nóng)民的聯(lián)合組織,開(kāi)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的深加工,進(jìn)行實(shí)地和網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售,拓展流通渠道,推進(jìn)農(nóng)業(yè)物流從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流模式轉(zhuǎn)變。其次,要了解、開(kāi)發(fā)和拓展農(nóng)業(yè)物流的需求,從顧客的需求出發(fā),樹(shù)立以消費(fèi)者為導(dǎo)向的營(yíng)銷(xiāo)理念,降低農(nóng)業(yè)物流成本,開(kāi)發(fā)巨大的潛在市場(chǎng)。最后,加強(qiáng)高端農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù),增加農(nóng)產(chǎn)品的高附加值,樹(shù)立農(nóng)業(yè)物流企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者“共贏”的理念??茖W(xué)合理的規(guī)劃現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流基地、物流經(jīng)濟(jì)園區(qū)、物流配送中心等,從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)物流企業(yè)的新模式。

(4)加強(qiáng)農(nóng)業(yè)物流技術(shù)的教育與培訓(xùn),重視物流管理人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。

一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度,在很大程度上取決于物流水平,這就需要一大批高素質(zhì)的物流人才。內(nèi)蒙古地區(qū)在物流領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人才比較匱乏,所以加強(qiáng)農(nóng)業(yè)物流技術(shù)人員的教育和培訓(xùn)顯得尤為重要。具體來(lái)說(shuō),首先要教育和培訓(xùn)自有的人才,通過(guò)到國(guó)內(nèi)或者國(guó)外的大型農(nóng)業(yè)物流企業(yè)中進(jìn)行學(xué)習(xí)交流,能夠了解和掌握先進(jìn)的農(nóng)業(yè)物流管理理念、農(nóng)業(yè)物流企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)、農(nóng)業(yè)物流技術(shù)等。其次可以通過(guò)招聘各大高校農(nóng)業(yè)物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生,引進(jìn)專(zhuān)門(mén)人才,加強(qiáng)農(nóng)業(yè)物流技術(shù)的開(kāi)發(fā)、研究,提高農(nóng)產(chǎn)品的加工能力和增值能力。最后應(yīng)該制定和規(guī)范農(nóng)業(yè)物流從業(yè)人員的職業(yè)資格制度,提高從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì),同時(shí)與各大農(nóng)業(yè)院校進(jìn)行校企合作,建立物流試驗(yàn)基地,加強(qiáng)農(nóng)業(yè)多學(xué)科、綜合性的應(yīng)用性人才的培養(yǎng)。

作者:常穎 單位:呼和浩特職業(yè)學(xué)院

免责声明

本站为第三方开放式学习交流平台,所有内容均为用户上传,仅供参考,不代表本站立场。若内容不实请联系在线客服删除,服务时间:8:00~21:00。

AI写作,高效原创

在线指导,快速准确,满意为止

立即体验
文秘服务 AI帮写作 润色服务 论文发表