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橋梁工程施工中技術(shù)問題及對策分析

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橋梁工程施工中技術(shù)問題及對策分析

摘要:隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會進步,交通工程建設(shè)事業(yè)得到了蓬勃發(fā)展。近年來,橋梁工程數(shù)量越來越多,規(guī)模越來越大,人們對橋梁工程質(zhì)量的要求也越來越高。為了確保橋梁工程施工質(zhì)量,加強施工技術(shù)管理是關(guān)鍵。調(diào)查研究表明,橋梁工程在施工過程中依然存在許多技術(shù)問題,不僅對工程質(zhì)量造成嚴重影響,而且威脅交通運輸安全性。因此,建筑企業(yè)應(yīng)認真研究橋梁工程施工技術(shù)難題,并且制定合理可行的解決策略,以此實現(xiàn)橋梁工程施工質(zhì)量和施工效率的提升,充分發(fā)揮橋梁建設(shè)帶來的經(jīng)濟效益與社會效益,推動交通工程建設(shè)事業(yè)持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞:橋梁工程;施工;技術(shù)問題;解決策略

近年來,國家加大了對交通建設(shè)行業(yè)的資金投入力度,公路橋梁建設(shè)取得了顯著成就,這不僅滿足了人們的通行需求,而且有力地推動了國民經(jīng)濟發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的進步,許多新材料、新工藝、新設(shè)備以及新技術(shù)逐漸被應(yīng)用到橋梁工程施工中,這在很大程度上提高了橋梁工程的施工質(zhì)量。但是,目前橋梁工程在施工過程中依然存在一系列技術(shù)問題,需要施工單位加以重視。在橋梁施工階段,如果沒有對技術(shù)問題進行有效解決,工程質(zhì)量安全也就得不到相應(yīng)保障。本文對現(xiàn)階段橋梁工程施工中常見的技術(shù)問題進行了分析,并且提出相應(yīng)的解決策略,希望能為相關(guān)行業(yè)提供有益參考。

1橋梁工程施工中常見的技術(shù)問題

1.1鋼筋籠變形

橋梁工程施工具有較強的系統(tǒng)性,要想實現(xiàn)橋梁施工質(zhì)量的整體提升,施工人員必須嚴格按照設(shè)計方案開展工作,包括清理施工現(xiàn)場、制作和安裝鋼筋籠、混凝土灌注施工等。然而,鋼筋籠變形問題在橋梁施工中非常普遍,不僅對混凝土灌注質(zhì)量造成影響,而且影響橋梁工程整體質(zhì)量的提升。造成鋼筋籠變形的主要原因有:沒有按照規(guī)范要求進行鋼筋籠制作;鋼筋籠間距不合理;吊點位置設(shè)計不科學(xué)等。在發(fā)現(xiàn)鋼筋籠變形問題時,施工人員需要及時更換鋼筋籠,并在鋼筋籠上加設(shè)箍筋。除此之外,鋼筋籠在施工階段還可能出現(xiàn)偏移問題,進而引發(fā)樁位中心偏移、下沉,在這種情況下,施工人員必須及時吊起鋼筋籠,重新定位并進行鋼筋籠安裝,并且控制好混凝土灌注速率[2]。

1.2斷樁

灌注樁斷樁是橋梁工程施工的另一質(zhì)量通病,斷樁會對樁基穩(wěn)定性造成影響。造成斷樁的原因主要有:沒有控制好灌注時間,導(dǎo)致時間太長;管道堵塞;導(dǎo)管提升速度太快等。因此,施工人員在開展混凝土灌注工作時,必須嚴格按照設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范進行,對混凝土灌注時間進行合理控制,確保灌注速度均勻,并且緩慢、勻速地進行導(dǎo)管提升,確保導(dǎo)管的埋置深度滿足規(guī)定要求。除此之外,樁基穩(wěn)定性在很大程度上受到施工材料及施工機械設(shè)備的影響,必須嚴格控制材料質(zhì)量,合理選擇機械設(shè)備,以免發(fā)生灌注樁斷樁問題。

1.3橋梁基礎(chǔ)傾斜、滑移

橋梁工程施工的關(guān)鍵是橋梁基礎(chǔ),如果樁基穩(wěn)定性得不到有效保證,橋梁的整體穩(wěn)定性也就得不到相應(yīng)保障。在實際施工過程中,受施工現(xiàn)場地形、施工工序等影響,橋梁基礎(chǔ)經(jīng)常會出現(xiàn)傾斜、滑移等問題,嚴重影響橋梁結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。除此之外,在橋梁基礎(chǔ)不穩(wěn)定的情況下,橋梁上部結(jié)構(gòu)很可能會產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力張拉異常問題,導(dǎo)致錨墊板出現(xiàn)嚴重的變形現(xiàn)象,油泵聲音也會受到一定影響。在這種情況下,橋梁運行的安全性與可靠性會受到嚴重威脅。因此,施工人員應(yīng)當認真、細致地檢驗錨具、夾具等工具的質(zhì)量,固定好錨墊板位置,以此確保橋梁預(yù)應(yīng)力的穩(wěn)定性。

1.4現(xiàn)澆梁體質(zhì)量

在橋梁施工過程中,梁體的灌注必須及時?,F(xiàn)澆梁體的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在:模板接縫出現(xiàn)錯位現(xiàn)象、模板位置發(fā)生移動、模架出現(xiàn)變形和中心模上浮等,這些質(zhì)量問題會對橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成不良影響。因此,在橋梁梁體施工階段,施工人員需要使用箍筋對模板進行定位,在強度固定的地基上設(shè)置支架,控制好模板強度以及剛度。同時,在設(shè)計和確定模板尺寸時,必須嚴格按照設(shè)計要求和施工標準,考慮到橋梁梁體的預(yù)拱度,以此實現(xiàn)底模光潔度的有效提升,確保受力均勻。

1.5混凝土施工質(zhì)量

1.5.1混凝土灌注。橋梁樁基的穩(wěn)定性取決于混凝土灌注質(zhì)量。在橋梁工程混凝土灌注施工階段,孔道堵塞以及漏漿問題屬于比較常見的質(zhì)量問題,導(dǎo)致混凝土灌注質(zhì)量達不到相關(guān)要求。造成孔道堵塞和漏漿問題的主要原因有:波紋管受到損壞、接頭牢固程度不足、錨墊板的位置不正確等。在梁板注漿施工過程中,施工人員需要把握施工細節(jié),保護好波紋管,防止其受到損壞而發(fā)生破裂。當混凝土灌注施工結(jié)束后,還要及時沖洗干凈管道,防止出現(xiàn)管道堵塞現(xiàn)象,以免對橋梁梁板穩(wěn)定性的提升造成影響[3]。1.5.2混凝土裂縫。在混凝土施工過程中,裂縫問題屬于質(zhì)量通病。導(dǎo)致混凝土裂縫問題的主要原因包括:(1)沒有對混凝土原材料質(zhì)量進行嚴格控制,例如水泥標號無法滿足設(shè)計要求、骨料質(zhì)量不達標等;(2)沒有嚴格按照規(guī)定程序開展混凝土施工工作,存在偷工減料的現(xiàn)象?;炷涟韬喜痪鶆?,配合比設(shè)計不當;(3)在混凝土振搗過程中存在漏振、過振現(xiàn)象,振搗不充分造成混凝土結(jié)構(gòu)受力不均勻,進而引發(fā)裂縫問題;(4)混凝土構(gòu)件體積大,水泥在水化過程中會產(chǎn)生大量的水化熱,這些熱量積聚在混凝土構(gòu)件內(nèi)部,難以迅速散失,引發(fā)溫度裂縫;(5)在混凝土施工完成后,沒有做好相應(yīng)的養(yǎng)護工作,混凝土橋面出現(xiàn)脫水現(xiàn)象,從而產(chǎn)生裂縫?;炷亮芽p不僅會對橋梁外觀造成影響,而且威脅交通安全性,因此,施工人員必須采取科學(xué)合理的措施,盡可能消除混凝土裂縫的問題。1.5.3混凝土蜂窩麻面。在橋梁施工過程中,如果沒有對混凝土質(zhì)量進行有效控制,很可能會出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象,其主要原因包括:(1)施工人員操作不規(guī)范,沒有嚴格按照施工流程進行混凝土施工,引發(fā)混凝土施工質(zhì)量問題;(2)在混凝土澆筑施工過程中存在振搗不均勻現(xiàn)象,在這種情況下,混凝土振搗不均勻的部位就會產(chǎn)生疏松現(xiàn)象,當模板撤掉后,混凝土表面會出現(xiàn)蜂窩、麻面等質(zhì)量問題;(3)骨料下沉現(xiàn)象會出現(xiàn)在混凝土振搗過度的部位;(4)在混凝土模的加工過程中,由于施工工藝不規(guī)范,模具可能會出現(xiàn)局部變形、漏洞等現(xiàn)象,如果沒有在后期接縫施工中對其進行有效處理,就會產(chǎn)生漏漿問題,骨料之間的空隙由于缺少漿液,蜂窩麻面現(xiàn)象就會在混凝土風干、硬化后出現(xiàn)。除此之外,在混凝土攪拌結(jié)束后,如果澆筑施工沒有立即進行,中間存在較長的間隔時間,混凝土則會出現(xiàn)離析現(xiàn)象,導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)密實度大大下降,如果再沒有控制好混凝土振搗施工質(zhì)量,也會產(chǎn)生蜂窩、麻面等質(zhì)量問題[4]。

1.6不均勻沉降

在橋梁工程施工階段,不均勻沉降質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要原因包括:(1)地質(zhì)條件不良。在橋梁工程施工中有時會遇到軟土地基,這種地基土質(zhì)條件較長,處理難度也很大,如果沒有對其進行有效加固,可能會導(dǎo)致不均勻沉降;(2)資金限制問題。由于工程預(yù)算不充足,在進行橋梁設(shè)計時,通常會對橋梁跨徑尺寸進行壓縮,將過多的搭板結(jié)構(gòu)應(yīng)用到橋頭過渡段,導(dǎo)致不均勻沉降問題產(chǎn)生;(3)施工過程中的質(zhì)量問題。施工單位沒有做好對施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督與管理,導(dǎo)致出現(xiàn)偷工減料、不規(guī)范操作現(xiàn)象,地基壓實度達不到設(shè)計要求和施工標準,在橋梁建成后投入使用時,由于受到車輛荷載力以及自身重力作用,很可能出現(xiàn)不均勻沉降問題。

2解決策略

2.1明確各部門的工程質(zhì)量責任

在橋梁工程施工階段,施工單位應(yīng)當根據(jù)工程實際情況,制定合理可行的管理制度,并將其貫徹落實到施工全過程中。實行獎罰制度,確保獎罰分明,將橋梁工程質(zhì)量責任與建筑人員的經(jīng)濟利益掛鉤,從而調(diào)動全體員工的工作積極性,培養(yǎng)員工質(zhì)量責任意識。除此之外,施工單位還要做好對建筑人員的安全教育工作,盡可能消除施工安全事故,杜絕重大傷亡事故,確保工程施工質(zhì)量。

2.2加強施工材料質(zhì)量控制

橋梁工程的整體質(zhì)量在很大程度上取決于施工材料質(zhì)量,因此,施工人員必須嚴格把控施工材料,確保材料質(zhì)量。應(yīng)安排專人檢查施工材料的規(guī)格、出廠日期以及質(zhì)量等,確保其滿足設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范,堅決避免不合格材料流入施工現(xiàn)場,對橋梁工程質(zhì)量造成影響。

2.3建立健全工程質(zhì)量管理體系

在正式施工之前,施工單位應(yīng)當對相關(guān)標準進行認真研究,根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況和工程特點建立質(zhì)量管理體系,同時明確質(zhì)量管理目標;在實際施工過程中,全體人員必須嚴格按照質(zhì)量管理體系的內(nèi)容進行工程施工。建立和實行質(zhì)量責任制度,確保責任層層落實到人。除此之外,施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)當結(jié)合實際,合理組織施工隊伍,加大對施工人員的管理力度,確保橋梁工程施工順利進行。

2.4合理控制橋梁的幾何尺寸

合理控制橋梁的幾何尺寸,對于提升工程質(zhì)量具有重要意義。在施工開始之前,必須確保準備工作充分,根據(jù)設(shè)計圖紙檢查橋梁各種尺寸,在此基礎(chǔ)上確定施工技術(shù),確保技術(shù)的科學(xué)性與可靠性。在施工階段,技術(shù)人員應(yīng)當時常深入施工現(xiàn)場,對施工人員進行技術(shù)方面的指導(dǎo)和監(jiān)督,確保工程施工滿足技術(shù)要求。

2.5確保試驗數(shù)據(jù)的準確性

橋梁運行的安全性與可靠性取決于工程施工質(zhì)量,要確保橋梁施工質(zhì)量,還要控制好相關(guān)數(shù)據(jù),確保試驗數(shù)據(jù)的準確性。具體措施包括:(1)及時更新和完善工地試驗設(shè)備,及時淘汰落后的設(shè)備和工具,以此提高數(shù)據(jù)準確性與可靠性;(2)在橋梁施工階段,還要對數(shù)據(jù)進行追蹤檢測,防止出現(xiàn)試驗數(shù)據(jù)丟失、虛假等狀況,為工程施工提供真實可靠的數(shù)據(jù)支撐。

2.6加強施工人員管理

在橋梁施工過程中,技術(shù)和管理人員需要對施工人員進行有效的監(jiān)督與管理,確保其嚴格依照施工技術(shù)規(guī)范開展工作。除此之外,施工技術(shù)人員還要仔細研究設(shè)計圖紙,根據(jù)圖紙來檢查施工現(xiàn)場的實際情況,對施工技術(shù)進行規(guī)范。近幾年,國內(nèi)橋梁工程數(shù)量和規(guī)模都有了顯著提升,工程設(shè)計難度也越來越大,對設(shè)計單位提出了更高的要求,再加上橋梁工程一般設(shè)計周期短,數(shù)據(jù)測量工作的開展比較不完善,導(dǎo)致施工難度增加。在這種情況下,施工技術(shù)人員必須認真履行自身職責,做好對設(shè)計圖紙的質(zhì)量監(jiān)督管理工作。

2.7加強橋梁樁基的施工質(zhì)量控制

要確保橋梁整體穩(wěn)定性,首先要確保樁基穩(wěn)定性,樁基施工階段可能會產(chǎn)生許多質(zhì)量問題,包括鋼筋籠變形和移位、斷樁、堵管等,這些問題會影響到樁基穩(wěn)定性。因此,在正式施工之前,首先要將施工場地清理干凈,認真檢查施工材料和機械設(shè)備質(zhì)量,合理設(shè)計混凝土配合比,并且做好混凝土澆筑施工工作,把握施工細節(jié)。當混凝土澆筑施工完成后,施工人員還要及時進行質(zhì)量檢測,確保工程合格,如果發(fā)現(xiàn)不合格之處,要立即進行返工處理,以免對橋梁結(jié)構(gòu)承載力造成影響,導(dǎo)致樁基不穩(wěn)定。

2.8加強上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制

在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工過程中,鋼筋銹蝕是施工人員以及設(shè)計人員需重點關(guān)注的問題。為了防止鋼筋銹蝕,需要將防腐涂層涂刷在橋梁鋼筋表面,將其與周圍環(huán)境隔離開來,確保鋼筋得到有效的保護。除此之外,控制好橋梁鋪裝施工質(zhì)量也是非常重要的。在橋面鋪裝施工階段,首先要清理干凈橋面,控制好混凝土施工質(zhì)量及其平整度。當橋面鋪裝施工結(jié)束后,橋梁試運行工作的開展也是必不可少的。在橋梁試運行階段,施工人員需要控制好來往車輛的荷載,一旦出現(xiàn)工程質(zhì)量不達標的情況,必須立即采取有效措施進行處理,以此實現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)承載力的整體提升。

3結(jié)語

綜上所述,社會經(jīng)濟的發(fā)展帶動了交通行業(yè)的發(fā)展。近年來,公路橋梁工程數(shù)量和規(guī)模都有了顯著提升,路橋建設(shè)取得了顯著成就。橋梁工程施工是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工作,其施工難度較大,施工技術(shù)要求較高?,F(xiàn)階段,橋梁工程仍存在一些施工技術(shù)方面的問題,其原因包括設(shè)計因素、人為因素、施工因素以及成本因素等,嚴重影響橋梁運行的穩(wěn)定性與安全性。因此,建筑工程企業(yè)應(yīng)當認真分析橋梁施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題,并且采取有效的解決措施,確保工程質(zhì)量,充分發(fā)揮橋梁工程的使用功能和經(jīng)濟效益,推動交通行業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻

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[4]唐永斌.道路橋梁工程施工過程中存在的問題和相應(yīng)的處理方法[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016(3):245.

作者:馮世敏 單位:廣東冠粵路橋有限公司