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1橋梁工程中的掛籃結構
1.1內外模板系統(tǒng)
內模板系統(tǒng)由兩部分構成,即頂模和內側模,這兩部分多為組合鋼模板。掛籃施工時,在鋼滑梁的作用下,在內吊梁上固定內側模,脫模時,將內吊梁松開,這樣可以保證內側??梢哉;?。頂模以鋼模板為主,內模板需要根據梁高進行調整,內模板可以適當采用木模板。外模板系統(tǒng)也可分為兩個部分,即底模和外側模,外側模主要組成結構是組合型鋼模板,底模組成結構是縱梁和橫梁。
1.2錨固和懸吊系統(tǒng)
錨固和懸吊系統(tǒng)包括吊桿、小橫梁和螺旋千斤頂等結構,主要作用是懸吊和錨固,能夠對模板的標高進行適當調整,并具有相應的張拉力。錨固和懸吊系統(tǒng)的安全系數為2.35,最大變形不能超過18mm。
2橋梁工程掛籃設計原則和施工特點
2.1橋梁工程掛籃設計原則
橋梁工程中,梁段澆筑作業(yè)一次成型,故選擇掛籃施工方式。在施工過程中,應該盡量控制掛籃施工的周期,充分考慮掛籃施工工藝、自身重量以及需要承擔的荷載等因素,保證掛籃的強度、剛度和穩(wěn)定性能夠滿足工程的實際需要,實際工程中,掛籃的重量受到施工技術水平的限制,應該適當降低,控制在標準范圍以內。此外,為了平衡掛籃施工的傾覆力矩,可以采用自錨平衡式,梁段澆筑施工時,不僅要保證混凝土的質量,還要考慮高空作業(yè)的安全性因素,確保工程質量和施工安全。
2.2橋梁工程掛籃施工特點
為了提高掛籃施工的效率,改善掛籃拼裝和行走的效果,在掛籃構件的選取方面,主要采用高質量的鋼材,對于主桁架來說,以型鋼為主,對于單體構件來說,以輕質鋼材為主。由于掛籃施工技術的應用范圍比較廣,實際工程中,梁高會發(fā)生明顯變化,為了解決這種問題,將底模架改為可升降的結構,以滿足不同工程的梁高需求。梁段澆筑時,在斜拉梁和斜拉帶的作用下,整體結構受力穩(wěn)定,安全系數比較高,同時,由于箱梁豎向預應力筋的存在,可以適當減輕掛籃重量,提高抗傾覆能力,改善掛籃的穩(wěn)定性。此外,行走系統(tǒng)采用液壓驅動的方式,自動化水平較高,穩(wěn)定性良好??傊?,橋梁工程掛籃的承載力、剛度和強度都能滿足實際工程的需求,可以提高橋梁工程的施工質量。
3掛籃施工
3.1制作過程與安裝過程
掛籃施工前,應該對工程的實際情況和施工環(huán)境進行全面的調查和分析,并根據調查數據、工程特點和使用功能,制定合理的施工計劃,繪制相應的設計圖紙。設計過程中,掛籃的任何結構的設計都要參照初步設計圖紙,以保證制作精度、結構尺寸和使用材料符合相關規(guī)定,不能私自更改數據,如果存在設計問題,需要上報相關部分,組織專家進行方案論證,確定更改方案可行之后,才能夠進行修改,掛籃制作完成后,應該進行現場拼裝和試驗。對于現場拼裝來說,一定要做好充足的準備,避免施工準備不足而導致返工。對鋼枕進行找平處理,墩頂塊梁段完成后,找平材料以水泥砂漿為主;鋼梁鋪設,在前支座區(qū)域,設置3根鋼梁,適當調整鋼梁的間距,保證間距不能超過50cm;安裝軌道,選擇兩根長度為2.5m的鋼軌,按照從中間到兩邊的順序進行安裝,將豎向預應力筋穿入軌道中,并對軌道的頂面進行找平處理;確定軌道的中心距離,并使用高強螺栓固定軌道;安裝制作,按照后支座、前支座的順序進行安裝,需要注意的是,前支座安裝之前,應該預鋪不銹鋼板。
3.2澆筑順序及要求
塊梁段拼裝結束,需要進行相關的重載試驗,合格之后,開始澆筑作業(yè),按照從兩側向中間的順序對稱分段澆筑,一直到合龍段前,然后,在支架上進行邊跨主梁合龍段的澆筑作業(yè),最后,進行中跨合龍段的澆筑作業(yè),構成統(tǒng)一的連續(xù)梁體系。混凝土澆筑作業(yè)之前,應該檢查各項工程參數,比如混凝土接縫的處理情況、混凝土材料的質量、混凝土的配合比、鋼筋的強度、預埋件的質量、模板的高度以及掛籃中線的高度等,并將檢查結果上報,監(jiān)理單位簽字確認之后,才能夠進行混凝土澆筑施工。澆筑過程中,需要保證預留管道的安全,通常情況下,可以將硬塑棒插入到管道中,連接箱梁鋼筋和定位鋼筋,讓兩者保持井宇形。
3.3澆筑施工要點
橋梁工程中,混凝土一般采用泵送的方式進行轉移,在環(huán)境溫度、澆筑速度等因素的影響下,混凝土的塌落度也會產生相應的變化,大多數情況下,塌落度控制在14~18cm之間。此外,混凝土澆筑一定要按照相應的順序進行施工,由懸臂的前端開始,對稱澆筑,確保平衡偏差在規(guī)定范圍內,梁段澆筑的自重誤差保持在3%以內,最大限度的降低掛籃的形變,避免新舊混凝土之間出現明顯的裂縫?;炷翝仓鳂I(yè)結束后,及時進行養(yǎng)護,等到混凝土的強度達到設計強度的75%時,即可開展穿束、張拉、壓漿和封錨等工作。
3.4預應力筋張拉和梁體合龍
澆筑過程中,預應力筋按照上下、左右對稱的順序進行張拉,若橋梁工程有特殊要求時,則按照設計要求進行張拉。梁體合龍按照邊跨、次跨、中跨的順序進行施工,實際工程中,合龍段的長度在2m左右,合龍過程中,充分考慮掛籃結構和環(huán)境溫度,并分析受力情況,進而制定合理的合龍方案。合龍口的臨時連接施工中,盡量提高施工效率,同時,保證合龍施工的對稱性,將梁端預埋件和外支撐的一端連接起來,之后,外支撐的另一端和梁連接起來。當氣溫較低時,進行合龍的混凝土澆筑作業(yè),這個過程中,合龍口的位置選擇十分重要,直接影響合龍的施工質量,同梁體的混凝土質量要求相比,合龍口位置的混凝土質量要求更高,因此,選擇混凝土時,首選微膨脹混凝土,合理設計混凝土的配合比,提高混凝土的強度,澆筑時,及時進行振搗,澆筑后,立即進行養(yǎng)護。為了提高合龍口的穩(wěn)定性,可以在兩端懸臂進行預加重,確保增加的重量等于混凝土的重量,等到混凝土的強度滿足要求時,即可張拉預應力筋,并進行孔道壓漿作業(yè)。
3.5拆除掛籃
合龍段施工結束后,就可以拆除掛籃,掛籃拆除過程中,也要按照規(guī)定的順序進行施工。在梁頂位置安裝卷揚機,通過卷揚機的作用,將外側模和底模架吊起,緩慢的放到橋面上。在合龍段施工之前,行走梁和內側模就已經被拆除,其他的構件可以通過梁端的出口進行拆除。之后,便可以拆除上橫梁,再轉移主桁架,讓主桁架處于塔吊的工作范圍內,分片拆除。最后,拆除軌道鋼枕。
4結語
橋梁工程的掛籃施工技術具有良好的應用價值,由于施工靈活、結構簡單、自身重量輕、操作方便、設備投入少和工程成本低等優(yōu)勢,掛籃施工技術大量的應用于實際工程中。為了進一步的提高橋梁工程的施工質量,就需要深入的研究掛籃施工技術要點,總結工程經驗,提高技術水平,以促進我國橋梁工程的發(fā)展。
作者:王方 單位:浙江正方交通建設有限公司